バンクーバーのぶつくさ男　　　　　　　The Mumbling Man in Vancouver　　　　　　　　　　　　


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前アメリカ大統領を「花札男」と呼ぶのはなぜ？⇒

カテゴリー別	新着
＜バンクーバー＞
買物・外食・住宅
気候・自然現象・環境
人々

交通・運輸
その他

＜BC州＞
＜カナダ＞
＜アメリカ・北米＞

＜日本＞	庭師さんたちの餅つき大会 (2023.12.31)
政治・経済・社会		世界人口は1月1日に80億人を超える (2023.12.30)
人々	旧着 (^^;)
その他	異常な暖気により各地で観測史上最高気温 (2023.12.29)
		家賃上昇率は鈍化し11月の平均家賃は2,174ドルに (2023.12.28)
＜コンピュータ・IT＞	孤独は今や「世界的な公衆衛生上の懸念」 (2023.12.27)
		BC州から他州へ移動する人口が過去最多を更新 (2023.12.26)
＜その他＞	格安航空ZIPAIR：成田⇔バンクーバー3月就航 (2023.12.25)
私・家族・友だち		デビットカードで払って2,000ドルを詐取された人 (2023.12.24)
健康・運動・食物	「家庭医療を支える数百人の外国人医師」 (2023.12.23)
英語・日本語・他		BC州：カナダで最も無宗教者の割合が多い州 (2023.12.22)
その他（世界、人類など）	BC州：昨日から使い捨てプラスチック規制が開始 (2023.12.21)
		St. Paul's 新病院に健康研究センターを建設 (2023.12.20)
	カナダ：2035年までに全新車を zero-emission に (2023.12.19)
		LifeLabs データ流出問題：最大$150の補償 (2023.12.18)
	「日本の衰退」が始まった (2023.12.17)
		カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（2/2） (2023.12.16)

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ページ内で語句を検索するには：「Ctrl + F」でページ内検索を行う。	よく登場する地名（バンクーバー市、バーナビー市、リッチモンド市、BC（ブリティッシュコロンビア）州、カナダ、セントラルパーク）は、各トピック最下部に地図リンクを張った。
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バンクーバー（都市圏）

◆ 買物・外食・住宅

10月に上昇または下落した食品価格 (2023.11.22)
Vancouver市長：Burnabyの住宅密度向上に注目 (2023.10.13)
バンクーバーの Okeya Kyujiroが Michelin 星を獲得 (2023.10.08)
Vancouver文化遺産財団、新住宅政策に懸念 (2023.09.26)

Burnaby：Laneway Homes を導入 (2023.09.17)
バンクーバーの戸建て住宅街に集合住宅がやってくる (2023.09.16)
魚を使わない植物由来の寿司だって・・・(^^;) (2023.07.29)
バンクーバー市：住宅関連条例の改正を検討 (2023.09.01)
SkyTrain 駅に寿司の自動販売機だって・・・(^^;) (2023.08.04)

Vancouver 1BR 家賃：さらに上昇して $2,700 に (2023.06.20)
80階建てコンドに14階建て駐車場が必要？ (2023.06.15)
BC州：Speculation/Vacancy Tax の適用地域拡大 (2023.05.27)
バンクーバー：”和食”が人気のテイクアウトアイテム (2023.05.01)

住宅保険ブローカーに尋ねるべき5つの質問 (2023.01.07)
ほとんど税金を払っていない高級住宅所有者 (2023.02.02)
Vancouver を筆頭に高騰し続ける住宅家賃 (2023.01.21)
意見が分かれるレストランでのチップの額 (2023.01.19)

◆ 気候・自然現象・環境・野生動物

 Stanley Park：害虫の被害で約16万本の樹木を伐採 (2023.12.04)
Vancouverビーチに土嚢が並ぶ King Tide シーズン (2023.11.26)
Vancouver Parks：ゴルフコースの住宅化を再び却下 (2023.11.01)

Stanley Park：害虫対策で樹木の25％を撤去 (2023.10.23)
発酵ベリーを食べて酔っぱらった鳥が”事故死” (2023.10.17)
バンクーバーに北米初のゼロカーボン・オフィスタワー (2023.09.14)
今週末から熱波が到来するがヒートドームはなし (2023.08.11)

消したと思ったタバコの火が6時間後に発火炎上 (2023.07.31)
Met. Vancouver：8月4日から給水制限ステージ2に (2023.07.29)
Stanley Park で樹齢千年近いベイスギの古木が倒れる (2023.07.20)
”日本産”害虫の蔓延で制限地域を拡大 (2023.06.28)

Collec'Thor：Fraser River をきれいにする新ツール (2023.06.13)
Fraser River の増水を注視する緊急事態に (2023.05.24)
Metro Vancouver：給水制限の開始 (2023.05.02)
Metro Vancouverの天気：太陽はどこに？ (2023.04.22)

Fraser River：112年ぶりの低水位を記録 (2023.04.19)
Central Park の池は抜本的な修理が必要 (2023.04.15)
Metro Vancouver：来月から給水制限が始まる (2023.04.10)
バンクーバー公園局がカナダガンの生息数抑制に (2023.04.09)

スカンクの死骸から鳥インフルエンザの陽性反応 (2023.03.14)
この土日、降雪量の記録が更新される可能性 (2023.02.25)
Burnaby：公園を廃棄物処理施設にすることに住民が反発 (2023.02.21)
BCIT：新しいライフサイエンス訓練施設が開設 (2023.02.17)

◆ 人々

ホームレス50人に7,500ドルずつ支給したら・・・ (2023.12.14)

Central Park 少女殺害事件の容疑者に有罪判決 (2023.12.09)
Google Maps を盲信すると恐ろしいことに (2023.11.16)
バンクーバーなどで杉原千畝を描いたオペラ (2023.11.12)
Vancouver：超富裕層の世界都市ランキング入り (2023.10.14)

芸術と科学を融合させる七夕祭りの物語 (2023.08.05)
交通事故で ICBCと”闘う”日本人の車修理業者 (2023.07.21)
Burnaby 市も公園での飲酒を試験的に許可する方向へ (2023.06.07)
BC州：薬剤師の権限拡大で薬剤処方数が増大 (2023.05.23)

「バンクーバー新報」ネット版が復活 (2023.03.19)
６年前の Central Park 少女殺人事件：やっと裁判開始 (2023.03.18)
Burnaby：中国系住民への歴史的差別を検証へ (2023.03.17)
バンクーバー桜祭りは予定通り開催 (2023.03.16)

◆ 交通・運輸

電動スクーター時代がやってくる？ (2023.12.08)
Highway 1拡幅工事：完了遅延と費用増大 (2023.12.05)
Surrey Langley SkyTrain の新8駅の名称が決定 (2023.12.03)
Surrey SkyTrain 延長工事：2024年開始予定 (2023.11.17)

バスでの”不思議な”出来事 (2023.10.09)
Vancouver 市議：赤信号カメラ台数の3倍増を望む (2023.11.09)
火山灰がバンクーバー空港のフライトに影響 (2023.11.06)
”奇々怪々な”飛行機料金・・・(^^;) (2023.10.31)

TransLink：今後10年、資金不足でサービス低下？ (2023.10.28)
新Massey Tunnelは2030年までに完成か？ (2023.10.27)
BC州：「ゼロ・エミッション車販売100％」を前倒し (2023.10.26)
Massey Tunnel 交換工事、3チームが入札へ (2023.10.20)

Granville/Robson にスクランブル交差点 (2023.10.19)
明日から高速道路でウィンタータイヤが必要 (2023.09.30)
自動車を使わない文化を育てる”Car Free Day” (2023.09.10)
急がれる Highway 1 の拡幅工事 (2023.08.30)

TransLink：改良を加えた SkyTrain 新型車両を公開 (2023.08.23)
新フェリー Hullo：出だしで苦戦したが絶賛の声も (2023.08.19)
新フェリーサービス：悪天候と停電で欠航のスタート (2023.08.15)
高速フェリー Hullo が Nanaimoに到着し来月就航 (2023.07.18)

TransLink：Rogers との提携で無料 WiFi を拡大 (2023.07.13)
ICBC：Metro Vancouverで最も危険な交差点 (2023.07.10)
YVR：AirTagで荷物の場所がわかるのに取り出せない (2023.07.09)
今夏のYVR通過旅客数は700万人に急増の見込み (2023.07.05)

Metro Vancouver の交通運賃：2.3％値上げ (2023.07.04)
Vancouver-Nanaimo のフェリー”Hullo"の料金 (2023.06.12)
Nanaimo-Vancouver Ferry１隻がベトナムを出発 (2023.05.08)
Komagata Maru Place: Vancouver の通りに命名を検討 (2023.05.25)

Surrey：Bear Creek Park を通る道路が開通 (2023.05.20)
BC州運輸相：I. Memorial Bridge の架替を示唆 (2023.05.19)
Gastown を「歩行者天国」にする案 (2023.05.03)
バンクーバーにスクランブル交差点がやってくる？ (2023.04.30)

YVR：昨年12月の大混乱に対応した改善を発表 (2023.04.18)
TransLink：州政府の資金供与発表後も運賃値上げを計画 (2023.03.27)
Kelly Ripa「YVRはベスト空港リストに入るべきだ」 (2023.03.20)
新Pattullo Bridge：2024年開通に向けて順調に進む (2023.02.16)

新しい飛行経路の提案に懸念を抱くTri-Cities 住民 (2023.02.10)
Granville Bridge の再設計が来週から開始 (2023.02.09)
E-scooterはどこを走るべきか (2023.01.29)
ガソリン価格が今年中に過去最高を記録するかも (2023.01.26)

◆ その他

Health Canada：Richmondで日本製薬品等を押収 (2023.09.13)

Metro Vancouver：水の使用制限を開始 (2023.07.23)
West End に高さ550 Ft. のタワー2棟の建設計画 (2023.05.28)
Amazon：ダウンタウンの新オフィスタワーを披露 (2023.05.22)
バンクーバーに世界一高い「パッシブハウス」ビル (2023.05.15)

Burnaby：Metrotown に新市庁舎建設の計画 (2023.05.10)
バンクーバー市：空家税減額の動き (2023.05.09)
垂直農法：年間最大600万袋のサラダ菜を生産可能 (2023.04.06)
桜祭り：主スポンサーが財政難で撤退し危機的状況に (2023.02.14)

カナダ

◆ 人々

カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（1/2） (2023.12.15)
カナダ：広がる貧富の格差 (2023.12.10)
日本語を話す香港民主活動家がカナダに”亡命” (2023.12.06)
カナダ人の平均寿命は3年連続で低下 (2023.11.30)

フルーシーズンの開始は今週中に宣言されるかも (2023.11.28)
メロンからのサルモネラ感染で1人死亡し感染者63人 (2023.11.27)
あり得る鳥インフルエンザの人間への感染 (2023.11.13)
カナダ：2026年に永住権取得者を50万人にする計画 (2023.11.05)

脳腫瘍の手術をしてくれた医師と一緒に働く少女 (2023.10.07)
マニトバ州でカナダ初の First Nation 州知事が誕生 (2023.10.05)
パソコンで未解決事件を解決する女性 (2023.10.03)
カナダ：都市の所得格差ランキング（2/2） (2023.09.24)

カナダ：都市の所得格差ランキング（1/2） (2023.09.23)
ほとんどのカナダ人が引退したくない理由 (2023.09.18)
2021年データ：カナダ人の平均寿命は短縮 (2023.09.15)
退役軍人が1944年に救出した当時の幼女と再会 (2023.09.06)

著名な日系人建築家 R. Moriyama 93歳で死去 (2023.09.03)
カナダの東西で繰り返された黒人街の消滅 (2023.09.02)
COVID-19：3月時点でカナダ人の75％に免疫 (2023.08.16)
Trudeau 首相夫妻が結婚18年で別居 (2023.08.03)

カナダ：秋にCOVID-19ブースター接種を推奨 (2023.07.14)
カナダの性教育者 Sue Johanson 93歳で死去 (2023.06.30)
カナダ：人口4千万に達するも非永住者の割合が増加 (2023.06.21)
本日、カナダの人口が4,000万人を突破 (2023.06.16)

カナダ：熟練労働者のための新しい永住権取得プロセス (2023.06.01)
$20紙幣と硬貨に King Charles を描く計画 (2023.05.08)
COVID-19：「緊急事態の終了」とカナダの今後（2/2） (2023.05.07)
COVID-19：「緊急事態の終了」とカナダの今後（1/2） (2023.05.06)

カナダに来てすぐに殺されかけたウクライナ人 (2023.04.16)
D. Suzuki：人気番組 "Nature of Things" から引退 (2023.04.12)
カナダ：成人の98％がCOVID-19 抗体を持っている (2023.03.30)
パンデミックの影響で３人に一人が運動不足 (2023.03.25)

カナダ：記録的だった2022年の人口増加 (2023.03.23)
パスポート申請状況のオンラインでの確認が可能に (2023.03.22)
＜ぶつくさクラシック＞飲んでから乗る？乗ってから飲む？ (2023.02.27)
納税シーズンを前に出回る CRA 関連の巧妙な詐欺 (2023.02.11)

依然として続くアジア系に対するヘイトクライム (2023.01.27)
カナダ：インフルエンザ患者数は「激減」 (2023.01.08)
カナダ生まれの高齢者は移民よりもうまく年を重ねる (2023.01.07)
カナダ：昨年、過去最多の移民を受け入れ (2023.01.06)

◆ その他

2024年にCPPに大きな変化が・・・ (2023.12.13)
カナダはタバコの喫煙を禁止すべきか？ (2023.11.19)
Air Canada：12月よりアジア太平洋便を増便 (2023.11.18)
アルバータ州の CPP 離脱は「片道切符」 (2023.10.25)

カナダのインフレ率、3.8％に鈍化 (2023.10.24)
カナダ初：病院間でドローンが検査サンプルを輸送 (2023.10.16)
Rojadaチャイルドシートの使用停止を勧告 (2023.10.10)
賞味期限を廃止すれば食品廃棄を減らせるか？ (2023.09.25)

電気自動車保険とガソリン車保険の比較 (2023.09.12)
2023年国別世界ランキング：カナダは第2位 (2023.09.11)
COVID新亜種：子供にはフルーショットが必要 (2023.09.04)
山火事で避難した場合の住宅保険 (2023.08.29)

掃除機の代替バッテリーが原因で住宅火災？ (2023.08.24)
2023年カナダ山火事シーズン：複数の記録更新 (2023.08.18)
Air Canada 定時運航率：北米10社中最下位 (2023.08.14)
山火事は動物に利益をもたらすこともあるが・・・ (2023.07.26)

北米初の水素動力列車がケベック州で試験走行 (2023.07.25)
Emoji に法的拘束力がつく時代に・・・(^^;) (2023.07.24)
エルニーニョが復活：カナダへの影響は？ (2023.07.22)
５つの州で Zellers 新店舗が開店 (2023.07.19)

アルツハイマー治療薬：カナダでも承認申請中 (2023.07.17)
自動車保険が何もかもカバーする訳ではない？ (2023.07.16)
CRA：7月5日に食料品リベート一時金を支給 (2023.07.03)
カナダとアメリカが山火事協力に関する協定に署名 (2023.07.02)

カナダ：歯科給付プログラムの第2回申請受付開始 (2023.07.01)
カナダ：すでに山火事による焼失面積が過去最悪 (2023.06.27)
カナダ：日本への食肉用馬の輸出に反対する動き (2023.06.23)
15人死亡の Manitoba 州事故はセミトラックに通行権 (2023.06.17)

カナダ：パスポートのオンライン更新が可能に (2023.05.12)
アメリカで”期限切れ”ナンバープレートで運転しても OK (2023.05.05)
全国の家賃ランキング：1位と4位にBC州の都市 (2023.04.23)
Zellers 新店舗第1弾：25店舗のうちBC州は4店舗 (2023.03.24)

Nordstrom：カナダの全店舗を閉店 (2023.03.04)
カナダのインフレ率は年末までに半分に低下するかも (2023.02.23)
カナダ：1月の住宅販売件数は2009年以来最悪 (2023.02.19)
カナダで最も空気汚染されている都市 (2023.02.18)

カナダの感染症専門家「COVIDは終わっていない」 (2023.01.30)
今年オープンする25の Zellers 店舗 (2023.01.23)
今年中に Zellers が復活するかも・・・ (2023.01.15)
今年2023年にカナダで施行される新しい法律やルール (2023.01.01)

私、家族、友達

古いレコードが良い値で売れた (2023.08.02)
COVID-19 に感染していたかも知れない私(-_-;)　 (2023.05.14)
炭水化物を抑えすぎて糖質が足りなくなり・・・ (2023.04.25)
ICBC：制度改革で Lawyer を使えなくなった (2023.04.02)

車を激突させた違反運転手の愚かな言葉 (2023.03.31)
SONY の首かけ集音器 SMR-10 がとてもいい (2023.03.05)
＜ぶつくさクラシック＞空洞　(2023.03.01)
＜ぶつくさクラシック＞全額取り戻してくれたVISA (2023.02.04)

ブリティッシュコロンビア州

◆ 人々

 州が許可：外来種のカエルを食べて個体数を管理 (2023.11.20)
BC州：COVID-19による入院者数4週連続減少 (2023.11.04)
Trudeau 首相、J. Horgan前州知事を駐独カナダ大使に (2023.11.03)
BC州：COVID-19による患者、感染者、死亡者が急増 (2023.10.09)

外国人医師を採用するも、公平性とケアに懸念も (2023.10.02)
「白人限定」の子供向け遊びを宣伝するポスター (2023.09.28)
BC州：COVID-19 入院患者数が1ヶ月で3倍に (2023.09.09)
”反COVID-19 ワクチン”日系人元医師の訴訟却下 (2023.08.13)

BC州：生鮮食品に関連した感染症が増加している (2023.08.07)
BC州：COVID-19入院者数76人は2年間で最低 (2023.08.06)
BC州：COVID-19入院者数23カ月ぶりに100人未満 (2023.07.08)
BC州：患者とFドクターをつなぐウェブサイトを強化 (2023.07.07)

BC州の農家：垂直農法でイチゴ畑が永遠に続く (2023.07.06)
BC州：薬剤師のオンライン予約システムを開始 (2023.06.29)
強制収容された日系人牧師を描いた映画（2/2） (2023.06.26)
強制収容された日系人牧師を描いた映画（1/2） (2023.06.25)

BC州：COVID-19入院患者数が2年ぶりの低水準 (2023.06.10)
BC州：e-bike リベートプログラムに人気沸騰 (2023.06.06)
州知事：貿易ミッションで日本などアジア諸国を訪問 (2023.05.26)
BC州：放射線治療でがん患者をアメリカに派遣 (2023.05.16)

BC州：+55才年齢制限の Strata ルールを変更 (2023.05.04)
生徒たちを日系人の歴史に導いた古着のカーディガン (2023.04.26)
BC州：1月～3月で約600人が有毒薬物で死亡 (2023.04.20)
BC Liberals：来週にも BC United に党名変更 (2023.04.08)

BC州：カナダで初めて看護師対患者比を義務化へ (2023.04.05)
BC州：COVID-19のデータが示す感染率の上昇 (2023.04.03)
BC：出生証明書への性別表示の義務付けを廃止する方向へ (2023.03.11)
新しい医療費制度でファミリードクター160人が増加 (2023.03.10)

気候変動がBC州民の健康に及ぼすリスクが増大 (2023.02.28)
前立腺癌患者「BC州の医療システムは欠陥だらけ」 (2023.01.12)
BC州：Walk-in Clinic 待ち時間が全国平均の4倍 (2023.02.08)
BC州：Alberta州への移住者数が過去20年で最高 (2023.02.05)

橋に設置された黄色い電話が人の命を救う (2023.01.24)
UBC：海綿がCOVID-19の治療に役立つ可能性 (2023.01.17)
日本への馬の輸出に反対する州内の元国会議員 (2023.01.16)
BC州：外国で訓練を受けた看護師を導入する計画 (2023.01.12)

◆ その他

Plug-in Hybrid 車のバッテリー交換に$15,000 (2023.12.12)
BC州南西部：木曜日まで大雨＆大雪の荒天が (2023.12.02)
土地と水域をより多く保護する「歴史的」協定 (2023.12.01)

BC州の研究：生分解性ストローの開発 (2023.11.25)
カナダで最も物価が高い州はBC州 (2023.11.24)
投機空家税を Kamloops など11自治体に拡大 (2023.11.23)
BC州：本日1:55pm 緊急警報システムをテスト (2023.11.15)

BC州：タウンハウスなど小規模住宅への道を開く (2023.11.08)
ビーバーに助けを求めるBC州の干ばつ問題 (2023.11.07)
Eby州知事：BC州も暖房費削減に値する (2023.11.02)
BC州各地で記録的な低温記録 (2023.10.29)

COVID-19ワクチンの予約 (2023.10.22)
BC州 South Coastに荒天をもたらす大気の川 (2023.10.18)
BC：カナダ政府と個人医療契約に調印する最初の州に (2023.10.11)
Mt. Garibaldi：先住民の伝統的名称に変更の動き (2023.10.04)

BC州：2023年は最も破壊的な山火事の年に (2023.10.01)
内陸部の山火事：大きな樹木は二度と育たないかも (2023.09.08)
Squamish の先端技術企業を米企業が買収 (2023.09.05)

BC Hydro：EV充電料金値上案に不満の声 (2023.08.31)
BC Transit：電子運賃決済をまず Victoria で開始 (2023.08.27)
BC州：山火事の23％が人為的な原因で発生 (2023.08.26)
基本的な ICBC 保険は山火事被害をカバーせず (2023.08.21)

拡大する山火事：州政府が州全域に非常事態宣言 (2023.08.20)
BC州：使い捨てプラスチック禁止の詳細を発表 (2023.07.15)
州大臣が節水に助言「シャワーを短く洗濯は満タンで」(2023.07.12)
B.C. Hydro：クリーンな新電力源の探索に着手 (2023.06.19)

山の雪解けが早いと夏が乾燥し山火事リスクが高まる (2023.06.03)
ICBC：年間走行距離1万km未満に新しい割引 (2023.06.02)
L. Mainland：いくつもの病院が機能不全の危機に (2023.05.31)
気象専門家たち：今後も異常気象が続く（2/2） (2023.05.17)

気象専門家たち：今後も異常気象が続く（1/2） (2023.05.17)
Sea to Sky Hwy：Britannia Beach の活性化計画 (2023.05.11)
Nanaimoと Vancouverを結ぶ新フェリー (2023.04.21)
BC州：コンドミニアムの EV 充電ルールを変更 (2023.04.13)

BC州：医療現場でのマスク義務を緩和 (2023.04.07)
BC州：今日4月1日から生活費が上昇 (2023.04.01)
絶滅危惧フクロウのために原生林伐採禁止を延長 (2023.03.21)
COVID-19ワクチンブースターキャンペーンを開始 (2023.03.13)

永久サマータイム制の導入：米国議会の動きを注視 (2023.03.09)
Shaw のスマホ Mobile 契約：$10+tax (2023.03.03)
BC州の科学者たちが最も懸念している地震は？ (2023.02.22)
ファミリードクターへの新支払い方式を開始 (2023.02.03)

Empress Hotel：世界で最も呪われたホテルの一つ (2023.01.18)
BC州：Blue Box ゴミ容器の受け入れ品目を増加 (2023.01.13)
BC州の自動車保険：全国で最も安い水準に (2023.01.09)
BC州：今年値上がりするものはなにか？ (2023.01.04)

アメリカ＆北米

◆ 政治・経済・人種問題

1987年以来、初めてレコードの売上がCDを抜く (2023.04.04)

◆その他

 Toyota、Mazda などが衝突試験で最高賞 (2023.09.27)
日系米人の理論物理学者「AIへの懸念は大げさ」 (2023.08.17)
T&T Supermarket がアメリカに進出 (2023.06.11)
脳食いアメーバによる死亡者は水道水を飲んだ？ (2023.03.07)

日本

◆ 政治・経済・社会・買い物

カナダ訪問の岸田首相：LNGの必要性を強調か (2023.01.10)

◆ 人々

 「怖い！」日本の人たち、逆に心優しいお母さん (2023.04.29)

日本の性的不平等 ⇒ カナダへの女性移民の増加 (2023.03.12)
日本：珍しく女性が平等性を見出すことができる検察庁 (2023.03.08)
＜ぶつくさクラシック＞日本からの珍客たち (2023.01.25)
日本：si はたまた shi？ローマ字表記に変革の時 (2023.01.02)

◆その他

 神宮外苑の樹齢100年の銀杏：切り倒さないで！ (2023.08.28)
トヨタ：EV計画で全固体電池への取り組み (2023.06.14)
トヨタ：チップの供給不足が収まり利益が増加 (2023.05.13)
Honda：EV（電気自動車）世界戦略の概要を発表 (2023.04.28)
「川崎・横浜・横須賀から見た東京湾の170年」 (2023.04.27)

日本：狂牛病から20年、カナダ産加工牛肉の輸入再開 (2023.03.28)
Toyota の次期CEOが強気なEV戦略を発表 (2023.02.15)
Sony と Honda の共同開発電気自動車「Afeela」 (2023.01.11)

コンピュータ・ハイテク・メカ
（参考ページ：コンピュータのすすめ）

Google:12月に「非アクティブ」アカウントの削除開始 (2023.11.29)

わけがわからないハイテクの世界：WiFi 電波編 (2023.11.14)
AI で人の声を偽造する Voice cloning 詐欺 (2023.11.11)
ウイルスセキュリティーソフトは買うな！ (2023.09.21)
今度はお金の支払いに手のひらだって・・・(^^;)? (2023.08.01)

Shaw メールを使う人へ：詐欺メールにご注意 (2023.06.18)
未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（2/2） (2023.05.30)
未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（1/2） (2023.05.29)
FBI：公共の充電ステーション使用に警告 (2023.04.17)

知っておくと便利な Google 検索テクニック (2023.02.24)
Windows PC：PINやパスワードなしに起動させる (2023.02.20)
PCテクニック：デスクトップの表示 (2023.02.13)
PC起動時にブラウザも自動起動させる（2023.02.06）

今年初めてのコンピュータの”おちょくり”(^^;) (2023.01.28)
バンクーバー：火災原因の半分が充電式電池 (2023.01.22)
無料のオフィスパッケージ LibreOffice (2023.01.20)
Google Maps：「大田区」が Ota City(-_-;)? (2023.01.14)

英語・日本語・言語一般
（参考ページ：英語失敗談英語表現のコツ）

健康・医療・スポーツ・食生活・COVID-19

LA Dodgers：大谷以外のもう一つの日本との絆 (2023.12.11)
新研究：コーヒーとうつ病や不安症との関係 (2023.11.21)
糖尿病罹患率：2050年までに「憂慮すべき」上昇 (2023.10.21)
世界的に低下している男性の生殖能力 (2023.10.15)

より活動的であることが高齢者のQOLを高める (2023.10.12)
ランニングで脳の健康や神経細胞を維持 (2023.09.29)
信じてはならない「昼寝は体に良い」説 (2023.09.22)
便の色と健康の関係（2/2） (2023.09.20)

便の色と健康の関係（1/2） (2023.09.19)
Omicron 感染では再感染を防げない高齢者も (2023.08.22)
COVID-19新変異株：感染者増加の可能性 (2023.08.10)
等尺性運動：血圧を下げるための新方法（2/2） (2023.08.09)

等尺性運動：血圧を下げるための新方法（1/2） (2023.08.08)
大リーグ・大谷翔平選手の凄さを再確認 (2023.07.30)
心臓発作と脳卒中のリスクを減らす6つの食品 (2023.07.11)
砂糖は1日小さじ6杯までにするのがいい (2023.04.14)

今シーズン後に自由契約となる大谷の契約金額は？ (2023.03.29)
WHO の日本人理事：人種差別的行動で解任 (2023.03.15)
新研究：AI でがん患者生存率をより正確に予測 (2023.03.06)
一日8時間以上椅子に座ると心臓病や早期死亡の原因に (2023.03.02)

トイレの蓋をしてから水を流そう・・・(^^;) (2023.02.26)
ぜひお勧めする”ぶつくさ式ウォシュレット”！（2018.01.31）
COVID-19 新亜種：感染力は強いが重症化は少ない (2023.01.05)
UBCの研究者が前立腺がんの新しい治療法を研究 (2023.01.03)

その他（世界、人類、科学、宗教など）

世界気象機関「地球の温度は今年1.4℃上昇する」 (2023.12.07)

エルニーニョは来年まで影響？ (2023.10.09)
シンガポール空港がまもなくパスポート不要に (2023.10.06)
米情報機関「意図的な爆発でプリゴジン機墜落か」 (2023.08.25)
公式発表「今年7月は観測史上最も暑い月だった」 (2023.08.12)

今月の暑さは、なんと”過去12万年ぶり”(-_-;) (2023.07.28)
UNESCO：教室でのスマホ使用禁止を提言 (2023.07.27)
カナダ史上最悪のテロ Air India 爆破事件から38年 (2023.06.24)
中国がキューバに軍事施設を計画している？ (2023.06.22)

AI（人工知能）が人類を滅ぼすかも知れない (2023.06.09)
新発見の小惑星が2046年に地球を直撃する？ (2023.06.05)
進化したDNA技術が約半世紀前の殺人事件を解決 (2023.06.04)
ウクライナの Zelenskyy 氏、G7サミットで広島入り (2023.05.21)

ロシアの領空侵入禁止：日本は対象外？ (2023.04.24)
新研究：地球の水は溶けた隕石からではない (2023.04.11)
2023年版「世界の最も幸せな国々」 (2023.03.26)
蛾の幼虫がプラスチックゴミの解決策になるかも (2023.02.01)

庭師さんたちの餅つき大会 (2023.12.31)

昨日、CBC TV のネットニュースを見ていたら、たくさんの日本人たちが餅つきをしている模様を映した動画が流れた。Japanese Gardeners Association 日本庭園協会のみなさんが行った餅つき大会で、動画の中には I さんや K さんなど私が知ってる人たちもいた。そして、動画の説明には以下が書かれていた。

Mochi is delicious any time of the year, but making mochi at New Year's is a special Japanese tradition meant to bring people together. Members of Vancouver's Japanese Gardeners Association invited CBC to their annual event, called mochitsuki, to see how the classic treat is made.

（和訳）お餅は一年中いつ食べても美味しいが、お正月にお餅をつくのは、人と人を結びつける特別な日本の伝統行事だ。バンクーバーの Japanese Gardeners Associationのメンバーは、毎年恒例の餅つきにCBCを招待し、CBC はこの伝統的な食べ物の餅がどのように作られるのかを見学した。

う～ん、いいねえ・・・(^^)。こうやって、日本の伝統行事を動画で見せてもらうと、本当に「ああ、また新年がやってくるんだな。だれにとっても素晴らしい年になるように祈りたい」と思えてくる。特に、あちこちで戦争が続いていることを思うと、早く彼らにも平和な世界が戻ってきてほしい。

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世界人口は1月1日に80億人を超える (2023.12.30)

U.S. Census Bureau 米国勢調査局が木曜日（28日）に発表した数字によると、世界の人口は過去1年間で7,500万人増加し、元旦には80億人を超える見込みだという。過去 1 年間の世界的な成長率は 1% 未満だった。その統計によると、2024 年の初めには世界中で毎秒 4.3 人の出生と 2 人の死亡が予想される。過去１年間の米国の成長率は0.53%で、世界全体の約半分となった。米国は170万人増加して元旦の人口は3億3,580万人となる。

Brookings Institution の人口統計学者 William Freyは、現在のペースが10年後まで続けば、2020年代は米国史上最も成長率の低い10年となり、2020年から2030年までの10年間の成長率は4％未満になると述べた。これまで最も成長が鈍かったのは 1930 年代の大恐慌直後の 10 年間で、その時の成長率は 7.3 パーセントだった。「もちろん、パンデミックの数年を終えると、成長は少し加速するかもしれません。しかし、7.3％に達するのは依然として難しいでしょう」と Frey は語った。

2024 年の初めには、米国では 9 秒ごとに 1 人が誕生し、9.5 秒ごとに 1 人が死亡すると予想されている。しかし、移民によって人口は減らない。Net international migration 純国際移動により、28.3 秒ごとに米国の人口が 1 人増加すると予想される。この出生、死亡、国際純移動の組み合わせにより、米国の人口は 24.2 秒ごとに 1 人増加する。

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異常な暖気により各地で観測史上最高気温 (2023.12.29)

季節外れの温暖な天候によりBC州南部では気温の記録が更新され、州都ビクトリアでは100年前の記録も更新された。水曜日には Greater Victoria 全域の気象観測所で複数の記録が達成され、最高気温は12.9度で、1922年に樹立された記録を上回った。

カナダ環境庁によると、West Vancouver でも最高気温が14度に達して1986年の最高気温を2.5度更新し、White Rock でも最高気温13.5度が88年前の記録を更新した。Sunshine Coast の Sechelt でも13.7度、さらに遠く内陸部の Osoyoos でも6.9度という新記録が樹立された。

カナダ環境省は、暖かさをもたらす太平洋前線系が南海岸にも強風をもたらし、風にさらされている地域では突風が時速120キロメートルに達する可能性があると警告していた。BC Hydroは、電線に木が倒れたため Cortes Island で1,000人以上の住民の家屋が停電し、いくつかの地域が一晩停電したと発表した。

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家賃上昇率は鈍化し11月の平均家賃は2,174ドルに (2023.12.28)

ある調査報告書によると、11月のカナダの賃貸家屋の平均希望家賃は2,174ドルで前月から比較的横ばいだったが、前年同月比では8.4％上昇した。

Rentals.ca ネットワークは毎月物件情報を分析しているが、Rentals.ca と Urbanation が先ごろ発表したそのデータによると、カナダの年間家賃上昇率は、10月の9.9％、9月の11.1％に続いて、11月も引き続き鈍化していることが示されている。11月の1ベッドルームの平均家賃は1,911ドルで、2022年の同月比13.6％上昇したのに対し、2ベッドルームの平均希望家賃は2,260ドルで、年間10.5％上昇した。

同報告書によると、賃貸人にとってカナダで最も物価の高い2つの主要都市で顕著な景気減速が見られたという。バンクーバーの希望賃貸家賃の平均は前年比0.7％上昇の3,171ドルとなったが、トロントのそれは2.4％減の2,913ドルとなった。一方、エドモントンの希望賃貸家賃の平均は前年比11.9％増の1,472ドル、カルガリーは同10.4％増の2,081ドルとなり、エドモントンはカルガリーを抜いて主要市場の中で賃料上昇率のトップに立った。

Rentals.ca と Urbanation はまた、roommate rents* ルームメイトの平均家賃が4桁に近づいており、BC州、アルバータ州、オンタリオ州、ケベック州の共同宿泊施設の希望価格が過去1年間で16.2％上昇し、過去最高の960ドルになったことも指摘している。

* いわゆる share house の賃貸料のことか？

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孤独は今や「世界的な公衆衛生上の懸念」 (2023.12.27)

WHO（World Health Organization 世界保健機関）は、孤独が間もなく認知症、心臓病、脳卒中、早死ににつながる世界的流行となる可能性があると警告した。先ごろ WHOは、孤独と社会的孤立という「世界的な公衆衛生上の懸念」と闘うことを任務とする国際委員会の設立を発表した。

その委員会 Commission on Social Connection（社会的つながりに関する委員会）は、米国外科医総長の Dr. Vivek Murthy とジンバブエの African Union Youth Commissioner アフリカ連合青少年委員長 Chido Mpemba が共同で率いることになる。今年初めに Murthy は、孤独に伴う健康リスクは毎日タバコを15本吸うのと同等であると主張する勧告を発表した。同報告書はまた、孤独が早期死亡のリスクを30パーセント近く高めるとも述べている。Murthyは孤独な人たちに人間関係の「癒しの力」を探すよう勧めた。

WHOはウェブサイトで「誰でも、どこでも、孤独になったり、社会的に孤立したりする可能性がある」と述べた。「あらゆる年齢と地域において、孤独と社会的孤立は私たちの身体的、精神的健康、そしてコミュニティと社会の幸福に深刻な影響を与えています」。WHOによると、高齢者の4人に1人が社会的孤立を経験しているという。同様に憂慮すべきデータによると、最大 15 パーセントの青少年も孤独を経験している（WHO はこれらの数字を両方とも「保守的」であると推定した）。孤独の割合は、国の地位や収入レベルに関係なく、世界中で同様だ。

Mpemba はガーディアン紙に、特にアフリカでは、若い世代が多いアフリカ大陸の人口が平和、安全保障、失業、気候危機といった問題に直面しており、それが社会的孤立の一因になっていると語った。また、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、個人の孤独率が国際レベルで増加したと報告されている。

WHOの取り組みは3年間続き、高リスクで隔離された人々が暮らす社会への統合を促す世界的な政策の構築を目指す。同団体は、社会的孤立は個人の問題ではなく、コミュニティ全体に影響を及ぼす問題だと主張する。孤独の蔓延に対する潜在的な解決策は、「広範な国家政策から個人への心理的介入まで」にわたるとWHOは主張した。

Commission on Social Connection には、米国、ジンバブエ、スウェーデン、パキスタン、日本、バヌアツ、チリ、モロッコからの11人のWHO代表が含まれている。Murthy は声明で「幸福の重要な要素である社会的つながりの促進に関して、優れた委員のグループと緊密に連携できることに興奮している」と述べた。「私たちは力を合わせて、孤独が少なく、より健康で、より回復力のある世界を構築することができます」。

United Press International によると、WHO Commission on Social Connection は12初旬に初めて会合を持った。同団体は、2025年の夏に世界の孤独に関する包括的な報告書を発表する予定だ。

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BC州から他州へ移動する人口が過去最多を更新 (2023.12.26)

カナダ統計局によると、2022年7月以降、BC州は過去20年間で最大の州間移民減少を記録し、BC州は12,800人以上がカナダ国内の他の地域に移動している。そして、BC州ではこの10年間で初めて、15ヵ月連続で州外への転出者が増加者を上回り、そのほとんどがアルバータ州へ移住している。

2023年7月から9月にかけて、BC州は4,634人を他州に流出させたが、これは2004年以来四半期ベースで2番目に大きな減少であった。同四半期には、17,186人がBC州から他州・準州へ移住し、12,552人がカナダ国内からBC州へ移住した。この四半期の減少は、2013年にBC州が他州に与えた5四半期連続の純損失4,700人とほぼ同数である。

しかし、BC州はまた、カナダ国外からの入国者も記録的な数を記録し、他の州や準州への損失をはるかに上回った。カナダ統計局によると、国際移民は前四半期に純66,100人増加し、2023年現在までに151,437 人となっているが、この増加は主に非永住者によるものである。

全体として、BC州の人口 560 万人は、昨年で約 4.2% 増加した。前四半期のBC州の州間移動による減少はオンタリオ州に次いで2番目だが、オンタリオ州の人口はBC州のほぼ3倍である。カナダ統計局のデータによると、BC州は同期間に他の州にネットで5,952人を失った。そして、BC州の州間移動による人口減少は、アルバータ州の人口増加に寄与したようだ。アルバータ州は、前四半期に州間の移動によって人口が大幅に増加した唯一の州であり、住民470万人に対して17,094人が増えた。

アルバータ州は現在、5四半期連続でカナダ国内の他の地域から1万人以上の人口増加を記録している。カナダ統計局は「州間移住によるアルバータ州の人口増加のほとんどは、オンタリオ州やBC州との州間移動によるものだ」と述べた。アルバータ州政府は火曜日、カナダ人に移住を説得するために「より高額な給料」と「より少ない家賃」を謳って2022年に始めた「アルバータが呼んでいる」広告を終了したと発表した。

＜BC州住宅相、「歴史に残る」成長を称賛＞

しかし、アルバータ州、特にカルガリーでは人口の増加に伴い家賃も上昇している。BC州政府住宅大臣 Ravi Kahlon は、アルバータ州への人口流失にもかかわらず、カナダ統計局の火曜日の報告は州にとってプラスであると述べた。「はい、州間の移住で州を離れる人もいますが、全体としては、過去四半期だけでなく過去2年間の人口増加は歴史的なものです。人口増加はカナダ国外から来る人々によって推進されている」と彼は語った。「人々はここにチャンスを見出してやって来ています」。

しかし、Kahlon は、BC州民が他の地域に目を向ける理由として、生活費の上昇とカナダ平均で最高水準の家賃の記録を挙げられることを懸念していると語った。「私が一番心配しているのは、才能のある人たちが北米の外、BC州の外、カナダの外、他の管轄区域へ出て行ってしまうことです」と述べ、賃貸住宅の建設量を増やすことを目的としたNDP州政府の最近の法改正についても言及した。

「この種の（人口）増加をサポートするためのインフラ、住宅、医療、学校を整備することが極めて重要です」。Kahlon は楽観的ではあるものの、カナダ人がすぐに「B.C. Beckons」キャンペーンを目にすることはないだろうと語った。「ここが根を張るのに適した場所であることは人々はすでに知っています」と彼は言う。

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格安航空ZIPAIR：成田⇔バンクーバー3月就航 (2023.12.25)

新しい格安航空会社 ZIPAIR のネットニュースが目にとまったので、そのニュースの一部を転載してみた。

日本のLCC（格安航空会社）ZIPAIRが、2024年3月に成田からバンクーバーへの直行便を開設する計画を明らかにしました。ZIPAIRは、日本航空（JAL）の完全出資による中長距離国際線LCCであり、カナダへの就航は日本のLCCによる初の試みです。

新しい航空路線は初めは週3往復でスタートし、需要に応じて週7往復（1日1便）のデイリー便に拡大する予定です。運航スケジュールは調整中で、成田とバンクーバーの両方で乗り継ぎ需要に合わせた時刻で提供される予定です。この新しい航空路線では、ボーイング787-8型機を使用し、全体で290席を提供します。座席は2つのクラスに分かれ、フルフラット座席が18席、スタンダードクラスが272席となります。

この新たな航空路線により、バンクーバーへのアクセスが容易になり、価格帯も既存路線と比較しても競争力を持つことが期待されます。現在のフルサービス航空会社（JAL、ANA、エアカナダ）のバンクーバー便が通常20万円台後半であることを考えると、ZIPAIRはより手頃な価格で提供されるでしょう。

ZIPAIRは現在7機のボーイング787-8型機を保有しており、2024年1月に8号機が就航予定です。バンクーバーへの航空路線がスタートする前に、8機の機材を整備する計画です。

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デビットカードで払って2,000ドルを詐取された人 (2023.12.24)

大金がかかる取引には絶対にデビットカードで支払ったらだめだよ。最近、バンクーバーの男性がネット上で騙されて2,000ドル以上を失った。彼は、支払にクレジットカードではなくデビットカードを使ってしまったため、取り戻すことができなかったのだ。実は、私も危うく数百ドルを”騙し取られ”そうになったことがあるが、幸いにもクレジットカードで支払っていたために損を免れたことがある。それについては末尾に書くとして、以下が2,000ドルを騙し取られた男性のニュースだ。

バンクーバー在住の男性は、詐欺旅行ウェブサイトを通じてブラジルへの旅行を予約し、2,200ドル以上を失った。Sam Salam は10月、ガールフレンドに会うためブラジル行きの航空券を予約する際に旅行会社をGoogleで調べた。Salam は、チケット代を支払った後オンラインで電話をかけた時、何かがおかしかったと言う。Salamは、「彼らは私にチケットを送ってきたが、それは奇妙なチケットだった。後で本物のオリジナルのチケットを送ると言った」と CTV News Toronto に語った。

Salamは Flight Centre Canada を通じてチケットを予約した・・・と彼は思った。しかし、航空券が届かなかったため、彼は直接 Flight Centre を訪れることにした。そのとき、詐欺会社を通じて旅行を予約したことに気づいた。「私がオフィスに行ったとき、彼らはすでにこの問題について知っていて、これは詐欺だと言いました」と Salamは語った。Salamは2,280ドルを騙し取られた。

Flight Centre Canada は現在、航空券を予約する際に自社を模倣した偽ウェブサイトに誘導されないよう顧客に警告している。「Flight Centre Canada を模倣した詐欺的なウェブサイトが多数出現しています」と Flight Centre Canadaのマネージングディレクター Chris Lynesは言う。

同社によると、Flight Center Canada を模倣した Web サイトの例としては、リンク内にアメリカ式の綴りである「center」が使用されている場合がある。同社は、数千ドルを失った多くの被害者から話を聞いており、旅行を予約する際には注意するよう顧客に警告したいと述べた。「私たちはGoogleと連絡を取り合っており、弊社の法務チームがこれらのサイトを削除するために取り組んでいるが、1つ削除するとすぐに別のサイトが現れる」と Lynes は語った。

Salamはブラジルに行くために別のチケットを購入しなければならなかったが、詐欺に遭ったにも関わらず、ガールフレンドとの良い旅行ができたので、前向きな見通しを保つように努めたいと語った。Salam は結局、デビットカードで支払ったため、返金を受けることができなかった。旅行を予約するときは、何か問題があった場合に払い戻しを受けられる可能性が高いクレジットカードを常に使用するのがいい。

最初に書いたように、私はクレジットカードで支払ったために数百ドルを”騙し取られずに”すんだことがある（全額取り戻してくれたVISA）。

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「家庭医療を支える数百人の外国人医師」 (2023.12.23)

BC州保健大臣 Adrian Dix は、今年、州に登録された666人の外国人医学部卒業生のほぼ全員が現在医師として働いており、半数以上が家庭医学に従事していると述べた。Dix のコメントは、病院の混雑や多くのファミリードクターのいない状況など、医療危機が続いている中で出された。

Dix によると、1年前には家庭医療を実践していなかった700人もの医師が、現在はこの分野で働いているという。Dixは、患者と過ごす時間と患者のニーズの複雑さを反映した新しい長期的な支払いモデルが、従来の出来高払いモデルよりも新人医師の間で人気があることが証明されていると述べた。

BC州のファミリードクターの数を増やすための努力には、BC州の医学部にカナダ人学生と留学生両方のためのスペースを設けることも含まれると Dixは言う。そして、この政策は、卒業した医師がアルバータ州など近隣の州よりもBC州を好むようになり、地元で訓練された専門家の80パーセントがBC州に留まるようになったという。

「BC 州では、医師をここで養成すれば、彼らはここに留まるのです」と Dix は記者会見で語り、アルバータ州では養成する医師の約60％が維持されていると指摘した。「それは、私たちが特に家庭診療を優先しているためですが、医療行為や、例えば COVID-19 では州の保健担当者を含む保健当局へのサポートを優先しているためです」。

＜それは本当に違いを生む＞

今月、B.C. College of Physicians and Surgeons への今年の外国人医学部卒業生の登録が、州の1ビリオンドルをかけた複数年の医療人材戦略の最初の更新に盛り込まれた。同大学の声明によると、登録者には准医師、学者、すでに退職している可能性のある訪問医師も含まれているため、登録者全員が必ずしもBC州で診療しているわけではないという。

州の最新情報によると、2023年には578人の国際的に教育を受けた看護師が登録されており、これは2022年の登録数のほぼ2倍となっている。Dixは以前、州は制度のギャップを埋めて人口増加に対応するために医療専門家の数を大幅に増やす必要があると述べていた。家庭医学を超えて、BC州に登録されている国際的な医学卒業生の「かなりの数」が、今年は専門医療に携わる予定だと Dixは語った。

州はまた、医師に政府資金による研修と引き換えに配置に同意することを義務付ける「勤務復帰プログラム」に基づき、海外からの医学卒業生を農村部や辺境の地域社会に派遣している。Dixは、州はこれらのプログラムで目標を達成しており、投資が継続することで人員配置状況が改善されることを期待していると述べた。

「このシステムが成功している理由、そして国中や世界中から人々を惹きつけている理由は、州の医療における家庭診療の中心的な役割をこのシステムが認識しているからです。これほど多くの医師が、昨年は診ていなかった新たな患者を診察することになるので、人々にとって大きな変化をもたらします」。

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BC州：カナダで最も無宗教者の割合が多い州 (2023.12.22)

世論調査会社 Research Co.によると、カナダ人の生活における宗教の重要性は低下している。同社の最新の世論調査では、BC州の人々の41パーセントが、彼らは宗教とは無縁だと言う。この数字は、宗教的なつながりがないと答えた全国平均の3分の1強よりも高い。

「このようなことに同調していない若い世代がいると、これらの機関の将来について間違いなく疑問が生じます」と Research Co.の社長、Mario Canseco は言う。彼の調査によると、若者の間で宗教的信念が最も大きく低下していることが分かった。「18歳から34歳の層に見られるのは、組織化された宗教とはまったく異なる、より活動的でよりスピリチュアリズム的なものです」と彼は言う。

それは、St. Andrew’s Wesley United Church の牧師 Rhian Walker が教会で見ているものを反映している。「Gen Z and Millennials Z世代とミレニアル世代は宗教に対する見方が全く違うと思います」と同教会の共同牧師である Walker は語った。「西側世界では宗教、組織化された宗教が衰退していると思います」。彼女は、宗教批判、特に資本主義、植民地主義、帝国主義における宗教の役割に関連した批判が、人々の組織的実践の放棄に寄与していると述べている。

しかし、人々、特に若い人たちの、信仰が自分たちにとって何を意味するかについての見方が変化しているのを目の当たりにしたと彼女は言う。「スピリチュアルで無宗教だと言う人は、自分が心配していることに宗教が対処してくれないのではないかと心配しているのです。それは、人生の目的は何か？どうすれば良い人間になれるのか？どうすれば世界の苦しみに対処できるのか？などということです」。

Research Co.のデータによると、カナダ人の半数以上が自分はスピリチュアルだと答えている。British Columbia Humanist Association は、その活動に対する関心が高まっていると述べている。同協会のエグゼクティブディレクター Ian Bushfield は、「世界中、そしてBC州全体で、人々が（異なった）さまざまな方法で価値観を見出しているのを目の当たりにしている」と語った。

Bushfieldは、彼のグループが BC州の人文主義者、無神論者、不可知論者、無宗教の人々にコミュニティと声を提供していると語る。「人々は今でもその意味と目的を求めて努力していますが、私たちはお互いの理解と科学を通じて意味と目的を導き出すことができます」と彼は言った。

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BC州：昨日から使い捨てプラスチック規制が開始 (2023.12.21)

BC州の小売店は、使い捨てプラスチックに関する政府の新ルールにより、昨日の水曜日から少し様相が変わる。商店などは連邦法に基づき、プラスチック製のレジ袋、カトラリー、ストローを配布、製造、輸入することはできない。しかし、昨日、BC州はまた、食器、ナプキン、ふたなどのプラスチック製商品を直ちに提供することを禁止する新たな規制を州全体で展開した。

Retail Council of Canada カナダ小売評議会によると、食器、かき混ぜ棒、ストロー、蓋、調味料（入れ）、ナプキン、箸、スプラッシュプラグ、ナプキン、ウェットティッシュ、寿司に添えるプラスチックの”葉”など、一部の使い捨てアイテムはリクエストに応じて、またはセルフサービスステーションでのみ提供できる。使い捨てのプラスチック製器具、かき混ぜ棒、スプラッシュプラグ、箸は木製または繊維製でなければならない。

BC州政府によると、ドライブスルーの窓口で購入した飲み物や、配達や受け取りのための飲み物の蓋は、使い捨ての付属品とともに、要求なしに提供することができる。さらに、昨日付でカナダは使い捨てのプラスチック製買い物袋を段階的に廃止し、2024年7月15日付でBC州の企業は、新しい再利用可能な袋と新しい紙袋に料金を徴収しなければならなくなった。

来年7月15日までに、BC州の小売企業は、リサイクルしにくいプラスチックを使用した特定の製品を、飲食物の包装や販売に使用できなくなる。また、来年7 月 15 日までには、リサイクル困難なプラスチックを含む特定の製品を食品や飲料の包装や販売に使用できなくなる。これには、完全または部分的に生分解性プラスチック、oxo-degradable plastic オキソ分解性プラスチック、PVC、PVDC、またはポリスチレンフォームで作られた容器またはその他の包装が含まれる。堆肥化可能なプラスチックで作られた製品は引き続き許可される。

Retail Council of Canada カナダ小売評議会によると、連邦政府はPVCフィルム包装の禁止の実施を2028年7月1日まで延期した。同評議会によると、生の肉、魚、家禽、海産物用の発泡スチロール製トレイの禁止は、2030年7月1日からも引き続き発効する。

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St. Paul's 新病院に健康研究センターを建設 (2023.12.20)

BC州政府は、バンクーバーの St. Paul's Hospital の新病院に638ミリオンドルをかけて、「最先端」研究センターの建設を進めていると発表した。David Eby州知事は、新病院の建設進捗状況を視察した後の記者会見で、州が新しい研究施設の事業計画と資金提供を承認したと述べた。研究センターは新病院に直接隣接して建設され、広さは約34,000 平方メートルに達する。

州によると、同センターには、同施設で行われる医療・健康研究を支援するための3D bio-printing など新興技術インフラも導入される予定だという。建設費は州が負担し、約332ミリオンドルを拠出するほか、Providence Health Care、St. Paul's Foundation、ChildCare BC's New Spaces Program が出資する。

州は、この研究センターがバンクーバーの False Creek Flats 地区にあるBC州のライフサイエンス研究の中心地の「礎」として機能し、科学者や業界関係者が集まり、ケアとイノベーションを提供できることを期待していると述べている。

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カナダ：2035年までに全新車を zero emission に (2023.12.19)

世界各国が電動化を推進する最新の例としてカナダ政府が新たな規制を発表する予定である中、政府高官は、カナダは今週、2035年までにすべての新車をゼロエミッションにしなければならないと発表する予定だと述べた。

Electric Vehicle Availability Standard 電気自動車供給基準として知られる新しい規則は、カナダ市場への供給を確保し、電気自動車を入手するまでの待ち時間を短縮するのに役立つだろうと、関係者は以前のメディア報道を裏付けて語った。BC州とケベック州では、すでに同じ規制対象の販売目標を設定している。

同関係者は匿名を条件に、battery electric、plug-in、hydrogen models を含むゼロエミッション車は、2026年には新車販売全体の20％、2030年には60％、2035年には100％を占める必要があると述べた。カナダ環境省当局者はコメントを控えた。パリに本拠を置くIEA（International Energy Agency 国際エネルギー機関）によると、世界のEV販売は現在、自動車販売全体の約13％を占めており、10年末までに市場の40～45％に上昇する可能性が高いという。

米国では、共和党主導の下院が今月初め、バイデン政権が2032年までに新車の67％を電気自動車にするという厳しい自動車排ガス規制を進めることを禁止する決議案を可決した。この採決はホワイトハウスからの拒否権発動という脅威を招いた。市場リーダーの Tesla は、2023年上半期に米国で32万5,291台の車両を販売した。General Motors の Chevrolet ブランドは3万4,943台で大差の2位となり、Ford、Hyundai、Rivian がそれに続いた。

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LifeLabs データ流出問題：最大$150の補償 (2023.12.18)

2019年のLifeLabsのデータ侵害で個人データが侵害されたカナダ居住者は、10月に承認された数百万ドルの集団訴訟和解に基づいて最大150ドルの補償を申請できるようになった。民間の医療診断会社 LifeLabs とその子会社は、2019年12月17日にサイバー攻撃の標的となり、主にBC州とオンタリオ州の約1,500万人の顧客の患者データが侵害された。

訴訟によれば、ハッカーたちは health numbers 健康番号や検査結果を含む個人情報にアクセスしたという。LifeLabsは集団訴訟で起こされた過失の主張を否定した。同社は今後、交渉による和解金として少なくとも4.9ミリオンドル、請求件数に応じて最大9.8ミリオンドルを支払うことになる。

2019年12月17日以前にLifeLabsの顧客であり、2023年10月25日の時点でカナダに居住している人は、集団訴訟のウェブサイトを通じてオンラインで請求を提出できるようになった。申請者には、氏名、住所、personal health number 個人健康番号、電話番号、および Interac e-transfer を受信できる Email アドレスが求めらる。

集団管理者 KPMG の声明によると、原告らは50ドルから150ドルの補償金を受け取る資格があり、「そこから裁判所が承認した訴訟費用、支出、税金が差し引かれる」という。すべての請求は、2024年4月6日午後5時（太平洋標準時）までに電子的に受け取らなければならない。支払いは、請求が認証された後、その期限以降に行われる、と和解案のウェブサイトは述べている。

2020年、BC州とオンタリオ州のプライバシー監視団体が共同で行った調査により、LifeLabs は2019年の情報漏洩において「顧客の個人情報を保護する義務を怠った」ことが判明した。

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「日本の衰退」が始まった (2023.12.17)

先ごろ、こんなニュースがあった。
「日本の名目GDP がドイツに抜かれ４位転落へ、コロナ禍からの回復に差…ＩＭＦ予測：日本の名目国内総生産（GDP）がドイツに抜かれ、３位から４位に転落する見通しとなった・・・。」

日本の人口１億2,000万人、ドイツの人口8,300万人ということを考えると、かなりショッキングなニュースだが、私はこのニュースにあまり驚かなかった。なぜなら、以前から「日本はいずれ衰退する」と思っていたからだ。もっとも、こんなに早くその兆候が現れるとは思っていなかったが・・・。

「なぜ、日本は衰退するの？」。それは「日本には読み書きそろばんができる人があまりに少ないからだ」。「え？読み書きそろばんって、みんなやってるじゃん」と思うかもしれないが、それは違う。今の時代、「読み書きそろばん」と言ったら、コンピュータが使えるかどうかということだ。そして、コンピュータを素早く操作するには、タッチタイピング*が必要だ。なのに、日本の人たち・・・特に若い人たち・・・でタッチタイピングを使いこなす人を私は見たことがない。

*タッチタイピングは一日30分以上練習したら、若い人なら10日でマスターできる。少し年が行っても20日くらいやればできるようになる。ただし、一本指打法が身についてしまったら、そうは行かない。（参考ページ：タッチタイピングのすすめ）

これでは、国力が上がるわけがない。これから日本はどんどん落ちて行って、「世界第10位」くらいになってしまうのは時間の問題かもしれない。

カナダやアメリカでは多くの人がタッチタイピングを使いこなす。なぜかというと、アルファベットの国ではタイプライター文化が浸透しているため、人に言われなくても多くの人たちが進んでタッチタイピングを習得するからだ。

日本の場合は、「スマホがコンピュータ代わりになる」と誤解する人が多いのも問題だ。コンピュータは「仕事道具」になるが、スマホは「生活道具」でしかない。私自身、1年余りスマホを使ってみて、その思いが更に強くなった。

ということで、これから日本はどんどん衰退していく・・・私はそう思う。

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カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（2/2） (2023.12.16)

（「カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（1/2）」から続く）

＜cut-off income カットオフ所得は税引き前か、税引き後か?＞

CDCP の資格を得るには、申請者は調整後の世帯純収入が 90,000 ドル以下でならない。これは家族の純所得ではない・・・つまり、納税申告書の項目 23600、パートナーの納税申告書の項目 23600、および CRA への納税申告書に報告されていない世界所得の合計ではない。

カナダ政府のウェブサイトには、調整後の家族の純収入を知るには、家族の純収入からUCCB（universal child care benefits ユニバーサルチャイルドケア給付金）とRDSP（registered disability savings plans 登録障害者貯蓄プラン）からの収入を差し引くと記載されている。これらの金額は、あなたとあなたのパートナーの納税申告書の項目 11700 と 12500 に記載されている。

次に、返済された UCCB と RDSP の金額をその合計に追加する。これらは、あなたとあなたのパートナーの納税申告書の項目 21300 と 23200 にある。この最終的な金額が、調整後の家族の純収入になる。この合計により、$90,000の基準を満たすかどうか、また資格がある場合に自己負担額がいくらになるかが決まる。

＜雇用主のプランで CDCP を使用できるか?＞

歯科保険に加入できるカナダ人は、CDCP を申請する資格がない。カナダ政府のウェブサイトによると、これには以下の個人が含まれる。

＊雇用主または家族の雇用主の福利厚生を通じて歯科保険に加入している (歯科治療を含む)
＊以前の雇用主からの年金または家族の年金給付を通じて歯科保険に加入している
＊自分自身、家族、または保険会社や福利厚生会社のグループプランを通じて歯科保険を購入している

2024 年初頭には、歯科医師、歯科医師、歯科衛生士を含む口腔保健提供者が、CDCP 参加プロバイダーとして、このプログラムを運営している保険会社 Sun Life に直接、自主的に登録できるようになる予定だ。月曜日の発表で Singh は、CDCPがすべての口腔保健専門家に支持されるよう努力し、すべての医療提供者に申請を開放したと述べた。

＜現在通っている歯科医師、歯科医師、歯科衛生士を利用することはできるか？＞

登録されている場合、口腔医療提供者は Sun Lifeに直接償還請求を提出する。また、自己負担金がある場合、CDCP を使用する人はプロバイダー（Sun Life？）に費用を自己負担で支払う。

先日の発表で Singhは、CDCPがすべての口腔保健専門家に支持されるよう努力し、すべての医療提供者に申請を開放したと述べた。「そのため、人々はこれを利用して、これまで通っていた地元の歯医者に行くことができるはずです」と彼は言う。

しかし、Mark Holland 連邦保健大臣は、国内の歯科医が公的保険に加入している顧客にサービスを提供することを保証するために政府が「まだやるべきことがある」と認めた。「この計画の核となる成功は、口腔保健の専門家が確実に登録するようになることです」と彼は語った。「私は非常に強い普及が見込まれるととても楽観視しています」。

＜資格がある場合、いつ申請できるか?＞

CDCP への申し込みは今月開始され、最初は電話で受け付けられる。最初は87歳以上の資格のある高齢者のみが申請できる。他の年齢層の申請は段階的に開始される。2024年1月からは77～86歳のシニアが申請可能となり、2月には72～76歳のシニア、3月には70～71歳のシニアが申請可能となる。65歳から69歳の高齢者は2024年5月に申請を開始できるが、同月に申請プロセスが電話からオンラインに切り替わる。

有効な障害税額控除証明書を持つ人および 18 歳未満の子供は、2024 年 6 月から申請できるようになる。18 歳から 65 歳までの適格な低所得および中所得のカナダ人は、2025 年に申請を開始できる。

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カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（1/2） (2023.12.15)

連邦政府は先日、大いに期待されていたCDCP（Canadian Dental Care Plan カナダ歯科医療計画）の詳細を発表した。CDCPは13ビリオンドルの保険プログラムで、世帯収入が$90,000未満で保険に加入していないカナダ人を対象に、基本的な歯科治療費のほとんどを来年から補償し始める。

連邦政府によると、その数は約900万人のカナダ人に相当する。現在の形では、この計画は連邦財務省に年間約4.4ビリオンドルの負担を与えると予想されている。申請はまず87歳以上の資格のある高齢者を対象に開始される。その後、他の年齢層の申請も段階的に開始され、2025 年中には 18 歳以上の資格のあるすべての申請者が対象となる予定です。

NDP党首 Jagmeet Singh によると、同党は Liberal Party が2025年まで政権を維持できる confidence-and-supply agreement 信任・供給協定の条件として、このプログラムの制定をオタワに「強制」したという。彼は、トロントでの記者会見で、「人々は痛みを抱えて生活しており、歯医者に行かなければならない場合の費用を心配している」と語った。

CBCニュースは連邦政府の発表以来、CDCPに関する質問に答えてきた。ここでも、それらの質問のいくつかに答える。

＜CDCPでは誰が何を負担するのか？＞

カナダ政府の総合情報部門の情報担当者はCBCニュースに対し、CDCPは「口腔ヘルスケア専門家が医学的に必要と判断したサービス」に焦点を当て、さまざまな口腔ヘルスケアサービスの費用をカバーするのに役立つと語った。CDCPの対象となるサービスには次のものが含まれる。

スケーリング（洗浄）、研磨、シーラント、フッ素などの予防サービス
検査やレントゲンなどの診断サービス
詰め物、かぶせ物、入れ歯などの修復サービス
根管治療を含む歯内療法サービス
取り外し可能な総義歯および部分義歯を含む補綴歯科サービス
ディープスケーリングを含む歯周治療
抜歯などの口腔外科サービス

これらのサービスの一部は、2024 年の秋に利用可能になる予定だ。歯のホワイトニング、インプラント、マウスガードなどの他のサービスは、このプランではカバーされない。

世帯収入が $70,000 未満の申請者は、参加する歯科医師、衛生士、歯科医師に支払う必要はない。カナダ政府が対象サービスの肩代わりをする。収入が$70,000ドル～$79,999の世帯は、サービス料の60％が政府によって負担され。残りの40パーセントは、いわゆる a co-pay 自己負担金として、自己負担しなければならない。$80,000～$89,999の所得層の人々の自己負担額は60％に跳ね上がり、連邦計画が残りの費用をカバーする。

＜誰が CDCP を使う資格があるか?＞

CDCP の資格を得るには、申請者は年間調整後世帯純収入が $90,000未満である必要があり、他の歯科保険に加入することはできない。政府の発表によると、資格のある申請者全員に申請を促す手紙が届くという。

申請者は税務上カナダ居住者である必要があり、CDCP を申請する前に前年の所得税申告書が提出されている必要がある。申請者は資格要件を満たしているかどうかを確認するために毎年再評価されるが、その再評価の詳細は後日発表されると、情報担当者は述べた。州、準州、または連邦政府が提供するプログラムを通じて歯科給付金を利用できる申請者でも、すべての資格基準を満たしていればCDCPに申請できるという。

（「カナダの新しい歯科医療計画 CDCPの詳細（2/2）」に続く）

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ホームレス50人に7,500ドルずつ支給したら・・・ (2023.12.14)

BC州を拠点とする新たな研究は、ホームレスの人は現金を信用できないという根深い固定観念を打ち破るものであり、この研究は危機への別の対応方法も浮き彫りにしていると述べた。UBCの心理学准教授であるDr. Jiaying Zhaoは、バンクーバーのホームレス50人に7500ドルを渡し、1年間追跡調査したチームの一員である。

Dr. Zhaoによれば、そのきっかけとなったのは、ある調査でホームレスの人たちにこの金額を与えた場合、いわゆる "誘惑商品 "に使う金額は、ホームレスでない人たちの4倍以上になると回答者が推定したことだった。「一般の人々はホームレスの人々を信用していません。ホームレスの人たちにお金を渡すと、ドラッグやアルコールに浪費するのではないかと考えるのです。これは深く根付いた不信感であり、不公平であり、真実ではないと思います」と Dr. ZhaoはCTVニュースに語った。

この不信感は、誰が、どのように、なぜホームレスになるのかという固定観念とともに、無条件で支給される可能性のある政策的解決策という考え方に広く抵抗がある理由の一部である。「現金給付は何の問題もない。しかし、誰もやってみようとしないのです」と Dr. Zhaoは言い、なぜこの特別な支出調査が重要だと強く感じたのかを説明した。「私たちはホームレス対策に年間数十億ドルを費やしていますが、ホームレス危機は拡大するばかりなので、その投資は十分役に立っていません」。

だとしたら、調査は何を示したのか？「私たちがこれらの人々と話をすると、彼らは住宅に戻るために何をしなければならないかを正確に知っていますが、お金がないだけです」と Dr. Zhaoは言う。「人々が信じていることに反して、彼らはアルコールや麻薬にそれ以上お金を使わず、その代わりに家賃、食費、住宅、交通機関、家具、中古車、衣類にお金を費やしました。それは、人々が考えているお彼らの金の使い方とはまったく正反対です」。

現金が支給された参加者は、支給されなかった65人のホームレスと比較された。UBCからのニュースリリースによると、支給を受けた人は「誘惑商品」にお金を使わず、ホームレスの滞在日数が99日少なくなり、貯蓄が増え、シェルターでの滞在期間が短くなり、一人当たり777ドルの「社会的節約」になったという。

この研究には、路上生活者や深刻な依存症、精神衛生上の問題を抱えている人は含まれていないとDr. Zhao は指摘し、そのような条件に当てはまる人がホームレスの大半を占めるわけではないと付け加えた。「ホームレスの人々も私たちとそれほど違いはありません。何かひどいことが起こったのに、彼らには頼れるものが何もありません」と彼女は語った。次に彼女は、人々が住居を失い、他に住む場所を見つけるのに苦労している例として、病気や事故による立ち退きや失業を挙げ、特にバンクーバーのような家賃が高騰し、空室率が非常に低い賃貸市場ではそうだとした。

最も目立つ人々であり、しばしば「最も住宅を与えにくい」と言われる人々が除外されていることは、この研究の弱点だと Dr. Zhaoは述べている。なぜなら、この集団にとって現金給付がどのように、あるいは同様に効果的であるかどうかについてのデータがないことを意味するからである。また、もしお金が提供された場合に彼らがそのお金をどのように使うかについての証拠もない。「私たちには分かりませんし、証拠もありません。これは検討すべきことです」と彼女は言う。

それでも Dr. Zhaoは、現金給付を受けた人々が実際にそれをどう使ったかについてのデータを持つことは、固定観念を打ち消し、共感を高め、懐疑的な人々や一般市民を現金給付のアイデアに乗せる助けになると考えていると言う。研究が完了した今、この計画を再現してカナダとアメリカの他の都市に拡大する予定である。

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2024年にCPPに大きな変化が・・・ (2023.12.13)

CPP（Canada Pension Plan カナダ年金制度）に拠出する所得の上限は長年にわたって引き上げられてきたが、2024 年には中間所得者にとって大きな変化が見られる。「今回の変化でこれまでと違うのは、年金制度に第2段階が追加されることだ」と Western University の数学・統計科学教授 Matt Davison は説明する。

現在のCPPの第1段階の上限は $68,500に引き上げられ、それを超える所得者に対する追加控除は $73,200までの収入の4％となるが、年間188ドルを超えることはない。これは雇用主によっても釣り合わされる。

CFIB（Canadian Federation of Independent Businesses カナダ独立企業連盟）の国内問題担当ディレクターである Christina Santini は、「税率は上がるが、特に中所得者は、低い税率で支払う第二のしきい値が設けられるため、より長く支払うことになる」と述べた。

政府はCPPの支払い基準を徐々に引き上げているが、現在は中間所得者の退職準備を支援することを目的とした第2段階を創設していると Davison は付け加えた。「その理由は、カナダ人は退職後の十分な貯蓄に苦労しているからです。そして、カナダ人の約40パーセントは、退職後に十分なお金がほとんど得られないのではないかと本当に心配しています」と彼は語った。

従業員がより多くの控除を受けるだけでなく、雇用主はEIやその他のプログラムへの支払いの増加に加えて、追加の支払いに見合う額を支払わなければならない。Santini は、こうした追加コストが中小企業に打撃を与える可能性があると述べた。

「雇用主にとって、これはpayroll taxes 給与税が上がるようなもので、ビジネスを行うコストの一部として吸収しなければならないものです。利益が出ているかどうかに関係なく、支払わなければならないものなのです」と彼女は言った。「added tier 追加枠は、中間所得者が退職する際にCPPからより多くの支払いを受け取ることを意味し、その基準額は年々上昇すると予想される」と Santiniは付け加えた。

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Plug-in Hybrid 車のバッテリー交換に$15,000 (2023.12.12)

私は「ハイブリッド車の電池交換が高くつく」とは聞いていたが、車の値段の半分にまでなるなんて想像もしていなかった。以下のニュースが、Kelowna に住む男性が遭遇したびっくりするほどの電池交換費用について伝えている。

Peter Birovchak は、Plug-In Hybrid EV車を購入したとき、自分は環境をうまく管理していると思ったと語った。「ガソリンスタンドに毎週1回ではなく、3週間に1回行くというアイデアが気に入りました」と Birovchak は語った。2017年11月、彼は2018 Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid の新車を約$30,000で購入した。Birovchak は、ガソリン代を月に約300ドル節約したと語った。

ところが、今年９月に走行中にエンジン警告灯が点灯してしまった。車を Hyundai のディーラーに持って行くと、Birovchak はバッテリーを交換する必要があると言われた。「翌日、工賃を含まない$15, 272の見積もりをもらいました」と Birovchakは語った。さらに悪いことに、Birovchakの車の走行距離は 190,000 キロメートルで、保証期間の 160,000 キロメートルを過ぎていた。

Birovchakは当時、Hyundai Canada から途中で会って交換費用を支払う援助を、ほとんど、あるいはまったく受けていなかったという。「私はものすごく失望しました」と彼は言う。「車両の 1 つのコンポーネントが車両とほぼ同じ価値を持つことが統計的にどのようにして可能でしょうか?」

Consumer Matters は、バッテリーの費用を負担することについて Birovchak に代わって Hyundai Canada に連絡を取った。Hyundai Canada は次のように述べた。「Birovchak の車両は 160,000 キロメートルの保証制限を 30,000 キロメートル以上超えており、それが最初の保証請求が承認されなかった理由です。しかし、この異常な状況を考慮して、当社の消費者対応チームは引き続き Birovchakと連絡を取り合い、相互に受け入れられる解決策に合意するために彼と協力することに全力で取り組んでいます」。

Birovchak は今、Hyundai Canadaがバッテリーの費用を負担し、保証を履行すると述べている。「私を助けてくれて、私のために打席に行ってくれた Consumer Matters にはいくら感謝してもしきれません」と彼は語った。消費者の自動車購入を支援する非営利団体 Car Help Canada は、電気自動車のバッテリーを交換する際、ドライバーはコストを認識する必要があると述べている。

「私たちが平均的に見てきたことから、より人気のある電気自動車のほとんどでは、バッテリー交換の費用が 15,000 ドルから 25,000 ドルかかると予想するのが妥当です。ハイブリッド車 – 最良のシナリオでは 3,000 ドルから 6,000 ドルが予想されるのが現実的です」と Car Help Canadaのエグゼクティブ・ディレクター Shari Prymak は語った。「実際には、電動車両のバッテリー故障は非常にまれなシナリオで、滅多に起こりません」。

Hyundai Canadaも Consumer Matters に次のように語った。「保証期限が切れた後にバッテリーを交換することはまれですが、バッテリーのコストがお客様だけでなく業界にとっても課題であることを私たちは認識しています。Hyundai Canadaは現在、保証期間が終了したEV顧客に、よりコスト効率の高いソリューションを提供するための新しいプロセスの開発を優先しています」。

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LA Dodgers：大谷以外のもう一つの日本との絆 (2023.12.11)

今年、二度目のアメリカン・リーグ MVP に選ばれた Los Angeles Angels の大谷翔平選手が、フリーエージェントとして Los Angeles Dodgers と10年総額700ミリオンドルという桁外れの金額で入団することになった。この金額は、すべてのプロスポーツ選手の中でもこれまでなかった数字だということだ。まあともかく、彼が投手と打者の両方で”一流”であることは知られていたが、これほどまでにすごい選手だったとは誰も予想できなかったことではないだろうか。

そんなわけで、Dodgers は日本と強い関係ができたわけだが、現在のあのチームには他にも日本と強い絆があったことは意外と報道されていない。それは、監督の Dave Roberts が沖縄で生まれで、しかも母親は日本人だということだ。その母親 Eiko Roberts の動画があるのでお見せしよう。どうやら彼女はパーキンソン病を患っているらしいが、英語がスムーズで感じの良い女性だ。Dave の父親（故人？）も出てくるが、Dave によく似ている。

Dave Roberts は野球選手としては小柄だったが、足が早くて私好みの俊足巧打の選手だった。選手生活は1999年から2008年までと短かったが、その後、いくつかのチームで代理監督を努めたあと、2015年11月に La Dodgers の監督に就任し、何度か地区優勝した他、2020年にはワールドシリーズでも優勝している。

ということで、Dave Roberts と大谷の日本との絆で、Dodgers をさらに応援したくなるね・・・＼(^o^)／。

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カナダ：広がる貧富の格差 (2023.12.10)

COVID-19のパンデミック規制が緩和され、労働市場が回復し始めた2021年、カナダの高額所得者の平均総所得は前年から10％近く増加したが、「下半分」とされる人々の所得は減少したことが StatCan（Statistics Canada カナダ統計局）の新しい数字で明らかになった。同庁によると、パンデミックの最初の年にカナダで見られた回復は不均一な収入増加をもたらした。2021年、全納税者の上位1％のキャピタルゲインを除く平均総所得は9.4％増の57万9100ドルとなった。さらに、上位0.1％の収入は17.4％増の208万6100ドル、上位0.01％の収入は25.7％増の773万1400ドルとなった。

同時に、下位50％の納税者の平均総所得は、2020年の22,500ドルから2021年には21,100ドルへと1,400ドル減少した。StatCan は、これは一部には、COVID-19パンデミックによるロックダウン中のカナダ国民を支援するために導入された政府からの給付金の引き下げまたは終了によるものだと述べた。こうした上位所得者の収入増加は賃金と給与によってもたらされ、平均賃金と給与収入は上位1%の12%から上位0.01%の34.5%まで上昇した。しかし、StatCan は配当収入も2021年の高額所得者の収入に重要な貢献をしたと指摘している。

＜2021年にキャピタルゲインが急増＞

そして、所得の推定には通常、キャピタルゲインが含まれていないが、金曜日に発表された数字は、この金額（通常、資産、株、不動産の売却による利益が含まれる）が2021年に急激に増加したことを示している。カナダ統計局は、2021年に上昇した住宅市場や株式市場の価値と同じだと指摘している。

同庁によると、全納税者の12.2％がキャピタルゲインを受け取り、平均額は$37,600だという。ただし、比較的大きな利益を得ているのは納税者のうちごく一部であることが多いため、これらの数字は歪んでいる可能性があると同報告書は指摘している。 2021年にキャピタルゲインを受け取った人の5％は、その年に$131,100以上を受け取った。高額所得者に関して言えば、彼らもまたキャピタルゲインによる大きな後押しを目にした。彼らの収入に含めると、上位 1 パーセントの平均収入は $811,800に増加し、上位 0.1 パーセントは $3,230,000に、0.01 パーセントは $12,542,100に急増する。

「キャピタルゲインを含むこれらの所得水準は、インフレを考慮すると、過去40年間のどの時点よりもはるかに高かった」と StatCan は書いている。「前回のピークは 2007 年で、上位 1% の収入は平均 $712,000でした」。これらの高所得者の約4分の1を女性が占めており、StatCan が1982年にカナダの高所得者の追跡を開始して以来、このグループの数が増加する傾向が続いている。

同庁によると、2021年の上位1パーセントのうち女性の割合は26.1パーセントで、2020年の25.4パーセントから増加し、1982年の11.4パーセントから増加した。上位0.1％になると女性も2020年以降増加しており、女性は19.2％となった。しかし、このデータは納税者の上位0.01％に何人の女性が含まれているかを判断するには「信頼性が低すぎる」と指摘されている。

当然のことながら、人口を考慮すると、オンタリオ州とケベック州は、すべての性別を考慮した場合、2021年に上位1パーセントの納税者数が最も多く、オンタリオ州は13万3,000人強、ケベック州は5万2,000人強となっている。Maritimes が最も少なく、ノバスコシア州が4,160人、ニューブランズウィック州が2,705人、プリンスエドワードアイランド州が705人となっている。ニューファンドランド・ラブラドール州、マニトバ州、アルバータ州、サスカチュワン州を除き、ほとんどの州で上位1パーセントの割合が2020年から2021年にかけて増加した。北部の３つの準州も 650 人から 610 人に減少した。

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Central Park 少女殺害事件の容疑者に有罪判決 (2023.12.09)

Burnaby の Central Park は、今年10月末まで近くに住んでいた私にとっては「私の庭」のような場所だった。毎日、散歩とジョギングをし、時にはカメラ片手にバードウォッチングをする場所だったのだ。

その Central Park で2017年7月に恐ろしい事件が起こった。私の家から５分もかからない森の中で13歳の少女の他殺体が発見された。数日のうちに警察が近隣のコンドミニアムで聞き込みを始め、私のコンドミニアムにも警官がやってきて私も質問された。そんなこともあって、事件から約一年後に容疑者として逮捕された近所に住む男の裁判の行方は、私にとっても気になるものだった。そして、昨日、ようやく陪審員らによって判決がくだされた。以下がそのニュースだ。

Burnaby の Central Parkで13歳少女を殺害した第一級殺人罪で起訴された Ibrahim Ali が、最高裁判所の陪審によって有罪判決を受けた。陪審は、第一級殺人と第二級殺人と過失致死の違いを明確にするよう裁判官に求めた数分後に判決を返した。

Lance Bernard 判事は、殺人はアリが故意に少女を死に至らしめたか、あるいは身体に害を与えるつもりで、それが死を招く可能性があることを知っていたことを意味すると告げた。Bernard は、Ali が少女に対して性的暴行を犯したか、あるいは行おうとした間に事件が起きた場合、この事件は第一級殺人に該当すると述べた。少女の名前は報道禁止命令によって保護されている。

Ali は判決に対してほとんど反応せず、満員の法廷にいた人々は判決が読み上げられるまで沈黙していた。4月に大規模な裁判が始まったとき、彼は無罪を主張した。

検察は陪審に対し、被害者は、2017年7月18日に Burnaby Central Park を通りかかったところ、襲撃され森の中に引きずり込まれ、その後性的暴行を受けて絞殺されたと述べた。Ali は1年以上後の2018年9月7日に逮捕された。少女の体内から彼のDNAが発見された。

陪審は、警察官、彼女の体と脳を研究した病理学者、DNA分析者、被害者の友人や家族を含む、検察が呼び出した数十人の証人の話を聞いた。弁護側は公判で証人を呼ばず、Ali の弁護士は陪審に対し、Crown は Aliに対する主張を立証していないと述べた。

その後、裁判所の外で、法廷にいた一般の人々が有罪判決に対して安堵の意を表明した。「今日、我々は容疑者がは有罪であるという結論に至った」と LK Tam は語った。「カナダの裁判所が正義を果たしたことをとても嬉しく思います」。Burnaby 在住の Juan Mei は「ついに正義が果たされた」と語った。「裁判プロセスは長すぎます。手順という点では終わりですが、痛みは決して終わることはありません」。

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電動スクーター時代がやってくる？ (2023.12.08)

近い将来、バンクーバーの街路に electric scooters 電動スクーターが大量に配備される可能性がある。バンクーバー市は、Shaw Goの会社であるMobiが運営する既存の公共自転車シェアリングプログラムのような、electric scooters を運営するオペレーターを探していると述べた。調達プロセスは11月に始まり、市はそうした企業を探し始めた。

パイロットプロジェクトは2022年に前市議会で承認された。Lime のような電動スクーター会社は、Metro Vancouver 域内の Richmond や Coquitlam などバンクーバー以外の都市でも事業を展開している。Vancouver市は特に、スクーターを停めるためのエリアを備えたハイブリッドモデルの駐車場を運営会社に用意してほしいと述べた。電動スクータープログラムの導入は、早ければ来春までには達成されるとみられる。

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世界気象機関「地球の温度は今年1.4℃上昇する」 (2023.12.07)

2023年はあと数週間で地球温暖化が産業革命以前の水準より約1.4度（華氏2.5度）上昇し、気候記録が破られることで「a deafening cacophony 耳をつんざくような不協和音」がさらに増すだろうと WMO（World Meteorological Organization 世界気象機関）がさきごろ発表した。

WMOの State of the Global Climate report 世界気候情勢暫定報告書は、2023年が産業革命以前の平均よりも約1.2度気温が高かった前回の記録保持者である2016年を大きく引き離し、史上最も暖かい年となることを確認している。

今日木曜日に Dubai で始まっている COP28（United Nations annual climate summit 国連年次気候変動サミット）で化石燃料の段階的廃止に取り組む世界の指導者らは、このことにより緊急性が高まっている。「温室効果ガスのレベルは記録的な高さです。地球の気温は記録的な高さです。海面上昇は記録的な高さとなっている。南極の海氷は記録的な低さだ」とWMOの Peterri Taalas 事務総長は語った。

しかし、この報告書の発見は、科学者らが2015年のパリ協定に基づく壊滅的な気候変動を回避するための上限としている長期温暖化の閾値である1.5度を世界が超えようとしているという意味ではない。そうなるには、温暖化レベルがより長く維持されなければならない。すでに、摂氏 1.4 年が続いた年は、恒久的に摂氏 1.5 度を超えることが何を意味するのかという恐ろしい前兆を示している。

今年、南極の海氷は冬の最大面積が観測史上最低に達し、これまでの記録より約100万平方キロメートル（38万6,000平方マイル）減少した。報告書によると、スイスの氷河は過去２年間で残存量の約１０％が減少したという。そして、カナダでは山火事が記録的な面積を焼き、その面積は森林地帯の約5パーセントに達した。

化石燃料の燃焼によって引き起こされる気候変動と、東太平洋での自然なエルニーニョ気候パターンの出現が今年、世界を記録的な領域に押し上げた。科学者らは、エルニーニョ現象の影響は今冬にピークに達し、2024年には気温が上昇する可能性があり、来年はさらに悪化する可能性があると述べた。

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日本語を話す香港民主活動家がカナダに”亡命” (2023.12.06)

何年か前まで民主化運動で荒れていた香港で、日本語を話す若い女性活動家が時おりマスコミに登場して注目されていた。アグネス・チョウ（周庭、27歳）という人だが、彼女は今カナダに住んでいて「香港に戻るつもりはない」とSNSに書き込み、事実上の亡命をすることを表明した。中国政府からの締め付けが厳しくなってから、彼女の消息が途絶えていたが、少なくとも”元気”らしいのは良かった。以下、日本の報道の一部だ。

香港の民主活動家として知られたアグネス・チョウが３日、現在カナダに住んでいることを明らかにした。チョウは香港で国家の安全を危険にさらした罪に問われているが、保釈条件に従って香港に戻るつもりはないとしている。学生活動家で政治家だったチョウは、２年以上の沈黙を破って27歳の誕生日にSNSに投稿。９月に香港を離れてカナダへ留学していると発表した。１２月中に香港の警察への出頭を義務付けられているが、香港には戻らないと述べ、「多分、もう一生戻らない」とインスタグラムに書き込んだ。

チョウは香港で2019年の大規模反政府デモに参加したことで罪に問われ、2020年に禁錮１０カ月を言い渡された。21年に釈放されると「外国の勢力と結託して国家の安全を危険にさらした」とする別件容疑で警察の捜査を受け、保釈されていた。以来、パスポートは没収され、定期的に警察に出頭するよう命じられて、目立った行動は控えていた。

インスタグラムの投稿の中でチョウは、「香港での状況、個人的な身の安全、体と心の健康状態」を考えて逃げることにしたと告白し、常に当局からの圧力にさらされていたと言い添えた。パスポートが返還されたのは、中国の発展について学ぶ警察主催の本土ツアーに参加することに同意した後だったという。

カナダの大学院への進学は、大学が休みの間は香港に戻って警察に出頭するという条件付きで、香港当局に許可された。香港警察は４日の声明でチョウの保釈条件違反を「法と秩序をあからさまに乱す無責任な行為」と批判。「帰国せずに『逃亡者』のレッテルを一生貼られる道を選ぶことは慎むよう求める」とした。

チョウは学生だった2016年、民主派政党「香港衆志（デモシスト）」を活動家の黄之鋒（ジョシュア・ウォン）、羅冠聡（ネイサン・ロー）の両氏と共に結成した。同党は2020年６月、中国政府が制定した香港国家安全維持法の施行に伴って解体され、チョウは同法の下で拘束された。黄氏は今も服役中で、羅氏は英国で亡命生活を送っている。

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＜参考動画＞周庭さん“カナダ行き”の裏側…沈黙の2年に何が？「香港への思いは減らない」「民主化はみんなの望み」

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Highway 1 拡幅工事：完了遅延と費用増大 (2023.12.05)

Langley を通る Highway 1 の主要な交通ボトルネックに対する不満が高まっている。拡幅工事の新たな完成日はまだ何年も先であることが判明し、プロジェクトのコストが高騰した。「Highway 1は重要な通路であり、（利用者にとって）ちょっとした悪夢（の部分）です」と　Greater Langley Chamber of Commerce の Cory Redekop は言う。それは、高速道路が頻繁に渋滞するためだ。「商品を店舗に届けようとする企業や、仕事を見つけようとする人々がいます。一日の半分は交通渋滞のため使用できません」と Redekop は説明した。「この地域の交通、輸送に関する最大の懸念事項です」。

当初は来春までに205.5ミリオンドルをかけて双方向に1車線追加する予定だった。しかし、高速道路上の新しい標識には、費用が345 ミリオンドルに上昇したことが記載されている。運輸インフラ省は、プロジェクトの実質的な完成は2026年になるだろうと述べた。Rob Fleming 運輸大臣は、「繰り返しになりますが、予想外の遅延が発生し、土壌条件を中心に管理する必要がありました。その段階の地盤工学調査では、管理しなければならないいくつかの土壌条件に遭遇しました」と述べた。同省はCTVニュースに宛てた声明で、「高速道路改良の詳細設計により、当初の見積もりからの世界的なインフレの結果、建設費やその他の関連費用の大幅な増加を含む費用の増加が生じた」と述べた。

同省は質問に対し、「2021年に始まった先行工事の契約があり、これには大規模な建設に備えて事前に土を積み込むことが含まれていた。しかし、双方の合意により、契約は早期に終了しました。」とも述べた。「これはプロジェクト全体の進捗には影響を与えていない」としている。「その後、残りの事前積み込み作業と片づけ作業の多くが完了しました。土壌を事前に積み込むために特定された残りの場所は、来年の大規模な建設が始まる前に対処される予定です」。

Langley Township市長は、高速道路拡張プロジェクトの遅れについても多くの苦情が寄せられていると述べた。「かなり痛い日が多いです」と Eric Woodward 市長は語った。「それが何年も続いているのを見るのは本当に残念です。非常に多くの住民の質と日常生活に影響を与えています」。彼は、定期的に高速道路の遅延に巻き込まれるドライバーの一人であるとも付け加えた。「住民が不満を抱いている理由は理解できる」と彼は語った。

Flemingは、不満は理解しているし、アップグレードがすぐには実現できないことも分かっていると述べた。しかし同時に、「1960年代以来、Highway 1に最も大規模な投資を行っている政府の一員になれることを嬉しく思う」とも述べた。彼は、「完成すれば、この回廊には専用の交通レーンが設けられ、より多くの収容力が得られるだろう。また、アクティブな交通機関への移行のために、高速道路の脇に、歩行者や自転車も利用できる別の多目的通路を設ける予定だ」と述べた。216th and 264th streets の間の Highway 1を拡張する契約は、2024年初めに入札が行われる予定である。

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Stanley Park：害虫被害で約16万本の樹木を伐採 (2023.12.04)

Stanley Park では16万本以上の樹木を除去する作業が順調に進んでおり、近隣の交通に影響を与え続けている。工事は完了までに数年かかる見込みで、公園から全樹木の約25％を除去することも含まれる。この木は hemlock looper moth ヘムロックルーパー蛾の大発生によって被害を受けており、North Vancouver と West Vancouver の木にも影響を及ぼしている。

Vancouver Park board の公園責任者 Amit Gandha は、「木の伐採は軽視するものではないが、森林を新たに再スタートさせ、将来の健康への脅威に耐える最大のチャンスを与えるためには、この作業が不可欠だ」と述べた。「この公園は非常に人気があるため、影響を最小限に抑えるためにこの作業には時間と特別な注意が必要です。この非常に愛されている空間を保護するために取り組んでいる一般の人々の協力に事前に感謝します」。

Vancouver 市は、木の伐採により予想される交通遅延のスケジュールを発表した。

12 月 3 日、10 日、16 日の午前 8 時から午後 2 時まで、Stanley Park Causeway で 1 車線が閉鎖され、北行きの歩行者と自転車は Stanley Parkを通って Causeway/橋の西側に迂回されます。
12 月 17 日、午前 8 時から午前 11 時まで、Stanley Park Causewayと Lions Gate Bridgeを完全に閉鎖
1月13日、14日、21日、27日の午前8時から午後2時まで、Stanley Park Causewayで1車線が閉鎖され、南行きの歩行者と自転車は Stanley Parkを通って Causeway/橋の東側に迂回されます。
1月28日、午前8時から午前11時まで、Stanley Park Causewayと Lions Gate Bridgeを全面閉鎖

市によると、Stanley Park Causewayの片側車線が閉鎖された場合、交通は Lions Gate Bridgeにつながる残りの空いている車線を使って両方向に流れる。
According to the city, when the single Stanley Park Causeway lanes are closed, traffic will flow in both directions via the remaining open lanes leading to and from Lions Gate Bridge.

この期間中、Stanley Parkのトレイルも影響を受ける。市は公園愛好家に対し、安全上の理由からすべての標識に注意を払うよう警告している。

hemlock looper moth は、約 15 年ごとに大発生する固有の昆虫です。幼虫は春に孵化し、葉を激しく食べるため、7月から10月にかけて最も大きな被害をもたらす。市当局者らは、被災地に数万本の新たな木が植えられる予定だと述べた。「大規模な外来植物種の管理と合わせて、長期的な目標は Stanley Parkの生態系をリセットし、より多様性に富んだ回復力のある森林環境を作り出すことです」と市職員はリリースで述べた。

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Surrey Langley SkyTrainの新8駅の名称が決定 (2023.12.03)

Surreyと Langleyを通る SkyTrain の延伸計画のために、8つの新しい駅の名前が発表された。

BC州政府の発表によると、Expo Line の16キロメートルの延長は Surreyの King George Station から City of Langley 中心部まで行われ、Fraser River 以南では30年ぶりとなる高速鉄道の拡張である。建設は来年始まる予定で、州は延伸により City of Langley からバンクーバーのダウンタウンまで通勤者が１時間強で行けるようになるだろうと試算している。

Rob Fleming 運輸大臣は書面で「Surrey Langley SkyTrain は、Fraser River以南と周辺地域の人々の生活、仕事、移動の方法を変えることになるでしょう。今日私たちが名前を付ける駅は、地域のランドマークとなり、今後数十年にわたって認識されることになるでしょう」と述べた。Surrey Langley SkyTrainの８つの新駅名は以下だ。

Green Timbers Station (140 Street and Fraser Highway)
152 Street Station (152 Street and Fraser Highway)
Fleetwood Station (160 Street and Fraser Highway)
Bakerview-166 Street Station (166 Street and Fraser Highway)

Hillcrest-184 Street Station (184 Street and Fraser Highway)
Clayton Station (190 Street and Fraser Highway)
Willowbrook Station (196 Street and Fraser Highway)
Langley City Centre Station (203 Street and Fraser Highway)

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BC州南西部：木曜日まで大雨大雪の荒天が (2023.12.02)

BC州当局は、州南西部の住民に対し、この地域を襲うatmospheric river 大気中の川に備えるよう警告を発した。Ministry of Emergency Management 緊急事態管理省の声明によると、Environment Canada カナダ環境省は木曜日（7日）まで一連の嵐が大雨をもたらし、ピークは火曜日に予想されると予測している。

それによると、Vancouver Island、Howe Sound、Lower Mainland、Fraser Valley 沿岸山地では月曜日から大量の降水量が見込まれるが、ピークまであと4日となっており、雨と雪の総量については不確実性がある。一昨年は、一連の atmospheric river大気中の河川が土砂崩れを引き起こして5人が死亡し、幹線道路の主要区間が流され、バンクーバー東部の住宅や農地が水浸しになって大規模な洪水が発生したが、今回の速報はそれから2年余り後に発表された形だ。

州によると、州の River Forecast Centre は予報を注意深く監視しており、来週の嵐の際に必要な場合には勧告や警報を発令するという。当局は州民に対し、世帯計画の作成、緊急キットの準備、近所の人々とのつながり、地方自治体の緊急対応計画について学ぶなど、身の安全を確保するための予防策を講じるよう呼びかけている。

BC州南部ではすでに大雪が高速道路を覆っている。金曜日、Environment Canadaは、一晩で州の南海岸を襲った「強烈な前線の谷」の影響で、Coquihalla、Highway 3、Sea to Sky Highway に最大20センチの雪が降る可能性があると警告した。同庁はウェブサイトで「急速に雪が積もると旅行が困難になるだろう」と述べた。大雪の際には視界が急に悪くなることもある。

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土地と水域をより多く保護する「歴史的」協定 (2023.12.01)

11月はじめに署名された歴史的な協定により、2030年までにBC州の土地と水域の30パーセントが保護されることになる。Trilateral Framework Agreement 三極枠組み協定は、連邦政府および BC州政府と先住民主導の先住民指導評議会の間で署名された。

この合意により、連邦政府は5億ドルを拠出し、BC州政府は原生林のための基金と慈善団体からの追加資金を含む5億ドル以上を拠出することになった。この合意には、先住民保護地域を含め、2025年までに25％を保護するために協力するという約束も含まれている。CPAWS-BCの陸域保全マネージャー Tori Ball は、「これはBC州史上最大の自然保護への投資であり、歴史的な協力の賜物です。BC州は今、先住民とのパートナーシップのもと、これらの公約を実行に移すために必要なすべての手段を手に入れた」とリリースで述べた。

David Eby 州知事は、今回の自然保護協定を「paradigm shift パラダイムシフト」であり、先住民保護地域の保全における先住民族のリーダーシップを支援するという約束が含まれていると述べた。「これはこれからの世代の子供たちに関するものであり、今日のBC住民の繁栄に関するものです」。「大きな課題を解決するには、私たちが協力して取り組む必要があります。今日ここで皆さんが目にしているのは、あらゆるレベルの政府が先住民族と協力して取り組んでいることです」。

Canadian Parks and Wilderness Society – British Columbiaによると、州が30パーセントを保護するという目標を達成するには、保護される土地の面積をほぼ2倍にする必要があるという。「BC州は15.5パーセントの土地を長期的な法律で定められた保護区で保護しており、さらに4.1パーセントをその他の保護区（OECMs）で保護していると主張している。これらの他の保護地域は、協定で言及されているカナダおよび国際的な保護基準を満たしておらず、その多くは伐採など生物多様性に有害な活動を許可するために簡単に移転される可能性がある」と同団体は声明で述べた。

スタッフらは、発表された変更により、政府の追加支援を受けて先住民族が生物多様性の損失を食い止め、逆転させることができることを期待している。

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カナダ人の平均寿命は3年連続で低下 (2023.11.30)

月曜日（27日）に発表されたStatistics Canadaカナダ統計局の報告書によると、カナダ人の平均寿命は2022年に3年連続で減少し、COVID-19パンデミックが始まって以来、他のどの年よりも多くの人が COVID-19で死亡した。

Statistics Canada による昨年の死亡分析によると、カナダ人の平均寿命は2022年に81.3歳まで低下し、2019年に記録された82.3歳より丸1年短くなった。同報告書は「死亡者数が増加した場合、死亡年齢が若かった場合、またはその両方が重なった場合、平均余命は低下する」と述べている。

COVID-19は昨年、カナダ人の死亡原因の第3位となり、2020年にこの病気が出現して以来初めて、事故や不慮の怪我を上回った。報告書は「この増加の一部は、感染力の高い COVID-19変異種への曝露と、徐々に正常な状態に戻ったことによるものかもしれない」と述べ、規制の緩和とマスク義務の撤廃を指摘している。がんと心臓病は死亡原因の 1 位と 2 位であり、2022 年には全死亡者数の 41.8% を占めた。

報告書によると、ニューブランズウィック州は各州の中で平均寿命の低下が最も大きく、2021年の80.9歳から79.8歳まで1年以上低下した。過去3年間を合わせた中ではサスカチュワン州の平均寿命が最も低下しており、2019年の80.5歳から丸2年で2022年には78.5歳となった。プリンスエドワード島は州ごとの年間データの内訳には含まれていない。昨年の若者の死亡増加は、coroner or medical examiner 検視官や検死官による調査中の死亡の一因となっており、通常、自殺、殺人、薬物中毒による死亡が含まれる。

Statistics Canada によると、昨年は19,700人以上のカナダ人が COVID-19で死亡した。増加が目立ったのは高齢者で、80歳以上では昨年の COVID-19による死亡者数が前年比で78％増加した。報告書によると、2022年の COVID-19による死亡者全体の91.4％を65歳以上が占めた。また、カナダ大西洋岸地域における昨年の COVID-19による死亡率は前年比7倍以上で、国内のどの地域でも最も高い伸びとなった。

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Google:12月に「非アクティブ」アカウントの削除開始 (2023.11.29)

ちょっと気がかりなニュースが舞い込んできた。しばらく使用していない Google アカウントを持っている場合、今週末までにサインインしないとアカウントが削除されてしまうのだ。私は年がら年中 Google アカウント関連のアプリ（Gmail、Google Photos、Youtubeなど）を使っているから大丈夫だと思うが、長期に渡ってそれらを使っていない人は以下をよく読むのがいいだろう。

Google が 5 月に発表した最新の inactive-account policy では、少なくとも 2 年間使用されていないアカウントは削除される可能性がある。非アクティブとみなされたアカウントは金曜日から段階的に削除されてしまうのだ。

削除の危険にさらされているアカウントを持っている場合は、そのアカウントとその回復アドレス (存在する場合) に関連付けられたメールに Google から複数の通知が送信される。ただし、この新しいポリシーをまだ理解しておらず、Google Drive、Google Docs、Gmail などのコンテンツを確実に保存したい場合は、次のことを知っておく必要がある。

＜Google が非アクティブなアカウントを削除するのはなぜか?＞

Googleは5月の発表で、非アクティブなアカウントの更新はセキュリティ問題が原因であると述べた。同社は、長期間使用されていないアカウントは侵害される可能性が高いと述べ、「忘れられたアカウントまたは放置されたアカウント」は通常、古いパスワードを使用しており、2要素認証が欠如していることが多く、セキュリティチェックも受けにくいと指摘した。その結果、これらのアカウントがハイジャックされ、スパムやその他の悪意のあるコンテンツ、さらには個人情報の盗難に使用される可能性がある。

＜アカウントが削除されないようにするにはどうすればいいか?＞

Google アカウントをアクティブな状態に維持する (つまり削除されないようにする) 最も簡単な方法は、少なくとも 2 年に 1 回サインインすることだ。

アカウントアクティビティの要件を満たすその他のアクションには、Google アカウントにサインインしている時のメールの送信やスクロール、Google 検索の使用、YouTube ビデオの視聴 (YouTube は Google が所有する) などがある。Google アカウントを通じて設定された既存のサブスクリプション (サードパーティのアプリや出版物のプロファイルを含む) もアクティビティを考慮することができる。

Google フォトにコンテンツを保存するには、特定のログインが必要だ。Google が以前に発表したように、写真のコンテンツは 2 年間非アクティブな状態が続くと同様に削除される可能性がある。つまり、画像がゴミ箱に入らないように、アプリケーションを時々開く必要がある。

＜このポリシーに例外はあるか?＞

この非アクティブなアカウントの更新では、2 年以上使用されていない個人の Google アカウントのみが影響を受ける。 Googleによると、学校や企業などの組織向けに作成されたアカウントは影響を受けないという。

Google のオンラインポリシーによれば、その他の例外には、active minor accounts を管理する Google アカウント、ギフトカード残高を含むアカウント、および Google 製品、アプリ、または継続中のサブスクリプションの購入に使用されたアカウントが含まれる。また、現時点では YouTube 動画を含むアカウントを削除する予定はないことを、Google の広報担当者が月曜日に AP 通信に認めた。

＜Google アカウントからデータを保存できるか?＞

Google アカウントをアクティブな状態に維持するだけでなく、データの管理とバックアップに役立つツールがいくつかある。たとえば、Google Takeout を使用すると、ユーザーはいつでもアカウントデータを Google 外部にダウンロードしてエクスポートできる。また、Inactive Account Manager を使用すると、アカウントが非アクティブになった場合にアカウントとデータに何が起こるかを選択できる。これには、選択したファイルを信頼できる連絡先に送信するか、アカウントを完全に削除するかのオプションが含まれる。

Googleのオンラインポリシーでは、同社はケースバイケースで、亡くなった愛する人のアカウントを閉鎖したり、ログイン認証情報を共有せずに一部のアカウントコンテンツを提供したりするために近親者と協力できるとも述べている。

Google はユーザーに対し、自分のアカウントの回復メールを提供して更新するよう求めている。これは、非アクティブなアカウントの通知やその他の連絡を送信する場合にも役立つ。

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フルーシーズンの開始は今週中に宣言されるかも (2023.11.28)

連邦保健当局によると、インフルエンザの正式な流行シーズンは今にも到来する見込みだという。インフルエンザの傾向に関する最新のデータによると、陽性率は6.8％で、季節の基準である陽性率の5％を上回っている。PHAC（Public Health Agency of Canada カナダ公衆衛生局）の最新の FluWatch report には、「来週も陽性率がこのしきい値を上回ったままであれば、全国レベルでインフルエンザの流行シーズンの開始が宣言されるだろう」と記載されている。

先週初めに発表されたこの報告書は、2023年第46週（11月12日から11月18日まで）の地域社会でのインフルエンザの流行率を特に調査したものである。その週の間に、合計1,849件のインフルエンザの検査室検出がPHACに報告された。その大部分はインフルエンザA型の症例だ。

8月末から11月18日までに、検査室で確認されたインフルエンザの発生は合計51件報告されており、そのうち10件はデータの最新週だけで報告されている。同じ 11 週間に、カナダ全土で参加州および準州から報告されたインフルエンザ関連の入院者数は 332 人で、この入院のうち 46% が 65 歳以上の成人だった。 8月末以降、インフルエンザに関連した死亡者が11人報告されている。

51 件のインフルエンザの発生はすべてインフルエンザ A によって引き起こされたが、1 件の発生にはそれほど一般的ではないインフルエンザ B の症例が混在していた。51 件の発生のうち 32 件は長期介護施設で発生した。本格的なインフルエンザの季節が近づいていることを示すもう 1 つの兆候は、インフルエンザの活動を報告する地域の数が、数と活動の激しさの両方で増加していることだ。

第 46 週には、6 つの州が局所的なインフルエンザの活動を報告したが、アルバータ州では、主に州の北部地域で広範囲にわたるインフルエンザの活動が報告された。同週にはインフルエンザ関連の入院者数も90人に上り、これは8月末以降の全入院者数の4分の1以上に相当する。同報告書によると、その週に医療専門家を訪問した人の約2％はインフルエンザのような病気によるものだったが、現在このデータを収集している人の数は減っていると付け加えた。

FluWatch はまた、ボランティア参加者を通じて特定の症状がどの程度一般的であるかを評価する。第 46 週には、9,000 人以上のカナダ人がこの情報を FluWatchers に提供し、1.9% が咳と発熱の症状を報告した。咳や発熱を報告した人のうち、5分の1が医療専門家に相談し、81％が病気のせいで仕事や学校を欠席したと報告した。報告書は、咳と発熱という症状は、COVID-19、RSV、風邪など様々な呼吸器疾患にまたがって発生し、これらの症状の指標は、複数のウイルスが活動する時期に呼吸器疾患がどの程度循環しているかを知るのに役立つと指摘している。

過去のインフルエンザシーズンの弧を描いたグラフは、現在の感染率が、今年のこの時期に見られると予想される平均的な増加に沿って低下していることを示していた。歴史的には、インフルエンザの流行期は 10 月下旬から 5 月下旬までのどこかの時点で発生する可能性がある。昨年、カナダではインフルエンザ症例のピークが早い時期にあり、陽性率は12月初旬までに20パーセントを超え、その後数週間で低下した。

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メロンからのサルモネラ感染で1人死亡し感染者63人 (2023.11.27)

PHAC（Public Health Agency of Canada カナダ公衆衛生庁）は、Malichita および Rudy ブランドのマスクメロンに関連したサルモネラ菌の発生により1人が死亡したと発表した。金曜日（24日）に発表されたPHACの最新情報では、死亡者の詳細は明らかにされていないが、感染拡大に関連するサルモネラ菌感染者が63人確認され、17人が入院していると述べている。

PHACは10月11日から11月14日までに販売されたMalichita マスクメロンについて11月に3回食品リコール警告を出した。11月24日、PHAC は10月10日から11月24日までに販売された Rudy ブランドのマスクメロンも対象とするよう警告を更新した。問題のマスクメロンは全国に流通しており、PHACによると、これまでにケベック州、オンタリオ州、ブリティッシュコロンビア州、ニューファンドランド・ラブラドール州、プリンスエドワードアイランド州の５つの州でサルモネラ菌感染者が確認されているという。

PHAC報告書は、他の潜在的な症例を調査していると述べ、CDC（U.S. Centers for Disease Control and Prevention 米国疾病管理予防センター）も、カナダで発生したものと同じ遺伝子株であると記載されているマスクメロンに関連したサルモネラ菌の発生を調査していると指摘している。米保健当局は、金曜日の時点でこの感染拡大により全米で２人が死亡、45人が入院していると発表した。

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Vancouverビーチに土嚢が並ぶ King Tide シーズン (2023.11.26)

バンクーバーの冬季気候への備えの一環として、バンクーバーの Kitsilano 地区のビーチに再び土のうが登場した。Vancouver Board of Parks and Recreation の広報担当者は、Locarno Beach の土のうは、大潮の季節に向けた毎年恒例の準備の一環であると述べた。その他の準備には、海岸線から打ち上げられた丸太やその他の瓦礫を取り除くこと、冬の嵐に備えて市の seawall の一部を一時的に補強することなどが含まれる。

今後数カ月間にさらなる大潮が予想されるため、バンクーバー市は一部の海岸に土嚢を設置し、冬の嵐に備えている。「例年と同様、スタッフは気象パターンの変化を注意深く監視し、高潮や overhead hazards 頭上の危険から国民の安全を守るために必要に応じて防潮堤の一部を閉鎖する」と広報担当者は述べた。「私たちは国民に対し、あらゆる閉鎖を遵守するようお願いします・・・スタッフに作業のための十分なスペースを与え、高潮時には水辺に近づかないようにしてください」。

Parks Board は、太陽、月、地球の位置が一直線に並ぶと1年で最大の潮位である king tides が発生すると付け加えた。冬の間、この現象は毎週のように起こり、バンクーバーの沿岸インフラは1メートル以上の水位上昇に備えなければならない。「潮が引くにつれて、強い高潮が瓦礫、植生、インフラ、さらには人々を海に吸い込む可能性がある」と広報担当者は述べた。

United States Environmental Protection Agency 米国環境保護庁によると、気候変動により、将来海面が上昇し、 king tides がますます高くなって内陸にまで達する可能性が高いとのことだ。専門家らは、 king tides は将来の毎日の高潮のビジョンである可能性があり、将来の海面上昇の影響に備えるために都市が分析する必要があると付け加えた。

Parks Board は、強風がなければ、通常、大潮は住民の懸念を引き起こすものではないと述べている。

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BC州の研究：生分解性ストローの開発 (2023.11.25)

バンクーバーにある会社が、飲み物の中でストローが分解しないようにするユニークな解決策を発見した。Straws N' Stuff 社が提案するのは、紙製ストローがヨレヨレになるのを解決するヨシから作られたストローだ。

同社CEOによると、このストローは最大10回まで再利用できる。この製品はカナダでは新しいと思うかもしれないが、Artan Buzulanによると、このストローはヨーロッパや中国ではごく一般的なものだそうだ。「有害なものではありません。ただの草の切れ端なんだから。誰かがこれを食べようとしても（害は）ありません。これは、生物の胃の中で生分解されるのです」と説明した。

Buzulan によると、紙のストローと同様、ヨシのストローも分解するが、分解するのに3カ月かかるそうだ。また、この植物は山火事を助長する侵略的な種でもある。「footprint フットプリントは基本的にありません。火事になる前にこれを切ることで、実際にCO2の排出量を減らすことができ、あるいはマイナスにすることもできます。もし私たちが畑を切り、それが今年燃やされることがなければ、私たちはCO2を削減することができます」。

UBC の研究員Juan José Alavaは、プラスチック製品を交換する際の一般的な考え方として、環境、野生生物、沿岸地域社会に害や損傷を与えない、よりクリーンで環境に優しい素材を探すことを挙げている。Alava によると、カナダでリサイクルされるプラスチック廃棄物は10％未満で、残りは埋立地や環境中に捨てられている。だから、捨てるものを減らす方法は何でも価値があり、バンクーバー市民が再利用可能な布袋で買い物をすることも含まれる。

「しかし、プラスチック製などのリサイクル品をどう処分するかは、ある程度考えなければなりません。長期的には問題かもしれませんが、短期的には、より多くのプラスチック袋の使用を避け、上回るようにすることが有効かもしれません」と彼は言った。どんなストローを使うにしても、プラスチックの使用量を減らすことは環境にとって良いことだと Alava は言う。

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カナダで最も物価が高い州はBC州 (2023.11.24)

次の州議会選挙から 1 年後になったら、生活費の高騰とそれにどう対処するかが、すべての政治家にとって大きな課題になりつつある。保険会社 Westland が行った公開データの新たな分析によると、BC州は住居の購入や賃貸、航空券、公共交通機関、歯医者に行く、洋服を買う、ホテルに泊まるなどの費用に関しては、リストのトップを占めている。

BC州議会では先ごろ、生活費の高騰が議論の中心となった。「このNDP政権の下では、家族はもはや必需品を買う余裕さえありません」と Kelowna-Mission 選挙区選出のBC United MLA 所属議員 Renee Merrifield は語った。彼女は、職場で昇給することがもはや可処分所得を意味するものではなくなっているという内容の手紙を有権者から受け取ったと語った。「これは現実から最も遠いものです」と Merrifield は語った。「その他すべてのコストの上昇は言うまでもなく、燃料のコストの上昇さえカバーできません」。

BC州政府の社会開発・貧困削減大臣 Sheila Malcomson は、世界的なインフレが世界中の人々に打撃を与えており、その一部は誰にも制御できないと述べた。「しかし、私たちがコントロールできるのは人々の懐に入る所得支援です。そのために私たちは最低賃金を引き上げ、保育に投資する一方で社会扶助率を引き上げたのです」と彼女は語った。

この研究では、収入、不動産価格、家賃、bills 請求書、食費、交通費、健康とパーソナルケア、その他のライフスタイルコストを含む 55 の要因を 7 つのカテゴリーに分類し、それぞれに 10 点のスコアを割り当てた。各スコアはランキングを作成するために重み付けされ、最終スコアは 100 点満点だ。

British Columbia 79
Ontario 71
Alberta 67
Manitoba 61
Saskatchewan 60
Nova Scotia 56
New Brunswick 55.4
Quebec 55.2
Prince Edward Island 51
Newfoundland and Labrador 20

「カナダ統計局のデータによると、（北部の３つの準州を除いて）カナダで最も生活費が高いのは BC州で、最も低いのは Newfoundland and Labrador 州である」と広報担当者はリリースで述べた。「最も物価の高い 2 つの州の住宅価格が異常に高いことは明らかですが、一般的な生活費も高くなる傾向があります。BC州は、宿泊費、請求書、光熱費の4位を除き、すべてのカテゴリーで最も物価の高い州のトップ3に入っています」。

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投機空家税を Kamloops など11自治体に拡大 (2023.11.23)

BC 州政府は、州の Speculation and Vacancy Tax 投機空家税を新たに 13 の自治体に拡大しようとしている。この税は今後、Vernon、Coldstream、Penticton、Summerland、Lake Country、Peachland、Courtney、Comox、Cumberland、Parksville、Qualicum Beach、Salmon Arm および Kamloops の空家に適用される。この税はすでに Metro Vancouver、Capital Regional District（Victoria 周辺）、Kelowna の全域で導入されている。

Katrine Conroy 財務大臣は声明で、「全国的に住宅危機が発生しており、地域社会から追い出されたと感じている人々や労働力不足など、経済的課題を引き起こしている」と述べた。「非常に多くの人が安全な住居を見つけるのに苦労しているため、私たちは行動を続けなければなりません。後退するわけにはいきません。Speculation and Vacancy Tax は、人々やコミュニティにとって手頃な価格の住宅の選択肢を増やすのに役立つ方法の 1 つです」。

一方で、州は Whistler、Tofino、Sunshine Coast、Gulf Islands など一部地域を引き続き免除している。2022年に発表された独立した調査では、この税金が Metro Vancouver で2万戸以上の住宅の実現に貢献したことが判明した。調査報告書は政府に対し、Speculation and Vacancy Tax の追加地域への段階的拡大を検討するよう勧告した。

今回、追加されたコミュニティの住宅不動産所有者は、2024年に不動産をどのように使用したかに基づいて、2025年1月に初めて申告書を提出する必要がある。住宅所有者は、その住宅に主な住居として住んでいる場合、または長期居住者に住宅を貸している場合には、税金が免除される。健康関連の特別控除もある。今回の対象地域拡大策を 2025 年に延期することで、それらの地域の所有者は、発効前に免除要件を満たす方法を決定する時間が与えられる。

州によると、BC州に住む人の99パーセント以上は税金の支払いを免除されている。Ravi Kahlon 住宅大臣は、「人々が投資用住宅を買い占めて空家にしておく一方、住む家が見つからず車に住まなければならない人がいるというのは、何か問題がある」と述べた。「家はコミュニティの人々が住むためのものであり、投機のために使用されるものではありません」。

これら 13 のコミュニティを追加すると、Speculation and Vacancy Tax は合計 59 のコミュニティに適用される。2018年以来、州はこの税を通じて313ミリオンドル以上を調達しており、この税は Speculation and Vacancy Tax が適用される地域の手頃な価格の住宅に向けられている。North Cowichan の Rob Douglas 市長は、「BC州の他の地域と同様、North Cowichanでも住宅価格が多くの勤労世帯にとって手の届かないものになり、賃貸の空室率がゼロパーセントに近くなり、住宅危機に直面している」と述べた。

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10月に上昇または下落した食品価格 (2023.11.22)

Statistics Canada カナダ統計局の最新の統計によると、カナダの食品価格は依然として高止まりしているものの、10月も前年比成長率が鈍化する傾向が続いている。最新の CPI（Consumer Price Index 消費者物価指数）によると、10月の食料品インフレ率は前年同月比5.4％で、9月の5.8％上昇から小幅低下した。

報告書によると、生鮮野菜が最も景気減速に寄与し、インフレ率は５％となった。また、住宅ローン金利コスト、家賃、店舗で購入する食料品が引き続き前年比CPI上昇の最大の要因となっている。

＜より高価な食品＞

報告書によると、10月の前年比インフレ率が最も高かったのは食用油脂の14％だった。これらの製品は2023年9月から10月にかけて0.8％値上がりした。前年比インフレ率が最も高かった他の製品には、フルーツジュースの 13.5 パーセント、「その他の生の果物」の 11.5 パーセント、パスタ製品の 10.5 パーセントなどがある。

2023年9月から10月にかけて、これらの製品の価格はそれぞれ1.9％下落、0.5％下落、4％上昇した。生鮮または冷凍牛肉の価格は前年比9.9％上昇したが、2023年9月から10月にかけて0.3％上昇した。トマトの価格が最も上昇したのは2023年9月から10月で、6.6％となった。

＜インフレ率が低下している食品＞

10月には、レタス、バナナ、生または冷凍豚肉、小麦粉および小麦粉ベースのミックスの食品4カテゴリーの価格が前年同月比で下落した。レタスの価格は8.3％下落し、バナナと生鮮または冷凍豚肉の価格は1.9％下落し、小麦粉と小麦粉ベースのミックスの価格は1.2％下落した。一方、2023年9月から10月にかけて、レタスの価格は2.5％上昇し、バナナの価格は変わらず、生または冷凍豚肉の価格は3.9％下落し、小麦粉および小麦粉ベースのミックスの価格は6.6％下落した。

前月比では、他のいくつかの食品カテゴリーで価格が下落した。減少幅が最も大きかったのは「その他の生鮮野菜」の10.9％、次いでリンゴの10.3％だった。

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新研究：コーヒーとうつ病や不安症との関係 (2023.11.21)

コーヒー愛好家は、カップ数を数え始める必要があるかもしれない。最近の研究によると、コーヒーを何杯飲むかによって、うつ病や不安症などの精神疾患の発症リスクが明らかになったという。先ごろ Psychiatry Research誌に発表された研究では、毎日2〜3杯のコーヒーを飲む人は、うつ病や不安症のリスクが低いことがわかった。一方、毎日6杯以上飲む人は、うつ病や不安症のリスクが高いことがわかった。コーヒーを毎日1〜2杯飲む人は、うつ病や不安症の発症リスクが低かったが、1日2〜3杯飲む人と同じレベルではなかった。

研究者たちによれば、コーヒーの主要成分であるカフェインは、メンタルヘルスに影響を与える要因であると考えられているという。この研究は、英国の一般人口の50万人以上の成人データを含むデータプールであるU.K. Biobankデータセットの一部として、オンラインのメンタルヘルスアンケートに回答した152,821人を対象とした。

コーヒーの消費に関するデータは2006年から2010年にかけて行われたオンラインアンケートから得られたものであり、精神障害に関するデータは様々な情報源から得られたものである。その結果、参加者の81％がコーヒーを飲んでおり、このうち41％が毎日2～3杯、28％が1杯、残りは3杯以上飲んでいた。この研究の著者たちは、うつ病や不安症との関連性が、インスタント、挽いたもの、カフェイン抜きなどのコーヒーのバリエーションや、ミルク、砂糖甘味料、人工甘味料などのコーヒー添加物によっても左右されるかどうかを調べた。その結果、これらのカスタマイズに関係なく一貫していた。

挽いたコーヒーを毎日2～3杯飲むと、まったく飲まない場合と比べて、うつ病や不安症のリスクが減少するという結果が共有された。インスタントコーヒーを毎日2～3杯飲むことは、うつ病のリスク低減につながるが、不安症のリスク低減にはつながらないことが判明し、無糖コーヒーを毎日1～3杯飲むことも、うつ病と不安症のリスクを低減した。「本研究の結果は、適度なコーヒーの摂取が、一般集団におけるうつ病や不安症を予防・管理するための健康的なライフスタイルの一部となり得るという推奨を支持するものである」と結論づけた。

研究者らは、コーヒーの摂取は自己申告によるものであり、ある一定期間に行われたものであるため、コーヒーの摂取習慣が変動し、結果に影響を与える可能性があることに留意している。また、研究者らは、研究参加者は複数の種類のコーヒーについて質問されたが、実際には1日を通して異なる種類のコーヒーを摂取する可能性があるにもかかわらず、1種類のコーヒーに分類されたことにも言及している。

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州が許可：外来種のカエルを食べて個体数を管理 (2023.11.20)

Michael Indgeは、湖から食卓に上る最初のカエルの足をむしゃむしゃ食べるのを楽しみにしている。アマチュア漁師の Indge は最近、Victoria から北へ約60キロ、バンクーバー島の Chemainus Lake で American bullfrogs アメリカウシガエルを釣ることについて District of North Cowichan から許可を得たのだ。「いや、食べたことはないんだけど、チキンと同じような味がするらしいよ」と、Indge はCHEK Newsに語った。

Indge は、食料確保についてもっと自立することに興味があり、American bullfrogsを収穫できることはその一歩だと言う。また、貪欲な食欲を持ち、カメ、鳥、げっ歯類、ヘビなど、口に入るほぼすべてのものを食べる問題のある外来種の個体数の管理にも、彼は協力する予定だ。

BC州外来種対策協議会（Invasive Species Council of B.C.）によると、American bullfrogsは北米東部からカエルの足の養殖のために輸入されたのが始まりで、以来BC州全域に生息している。American bullfrogsは、体長が20センチにもなり、BC州最大のウシガエルで、地元のカエルの約2倍の大きさになる。

Indgeは、彼がいつも釣りをする Chemainus Lake で大きな bullfrogsがいることに気づき、何かできないかと考えた。「すでにマスを釣りに行っているのだから、その経験をウシガエルにも広げてみようと思ったのです」と彼は言う。彼は、公園が閉鎖され両生類が最も活発に活動する夜間に Chemainus Lakeでカエルを釣る許可を求める手紙を、Indgeは district 地区の議会に書いた。

North Cowichanの Rob Douglas 市長によると、民間人がウシガエル問題の解決に乗り出したことは評議会のメンバーにも好評で、9月6日の定例評議会では全会一致で Indgeの要請を承認した。「安全面や責任問題など、様々な懸念があるのは明らかですが、自治体のスタッフは、Indgeとの間で解決できると断言しています」と Douglas は言う。

Kootenay region では、アメリカウシガエルの生息数をコントロールするための努力が何年も続けられている。BC州政府によると、メスは年間2万個もの卵を産むため、個体数は急速に増える可能性があるという。背中と側面は緑色（オリーブ色から鮮やかな緑色まで）で、腹部は白く、灰色の斑点が入ることもある。州では American bullfrogsを所有したり放したりすることを禁じており、aquarium frogs を購入して池に放さないようアドバイスしている。

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カナダはタバコの喫煙を禁止すべきか？ (2023.11.19)

世界中のいくつかの国がタバコの使用を禁止または段階的に廃止し始めている中、喫煙の危険性を広める世界のリーダーであるカナダもその先例に従うべきだろうか？Centre for Addiction and Mental Health の上級科学者で University of Toronto 教授の Michael Chaitonは、CTV テレビ番組で、カナダでは適切な法律が整備されれば禁煙アプローチは実現可能だと語った。「喫煙率が低下するにつれて、問題への取り組み方を変えることが私たちの義務になると思います」と彼は言う。

今年、カナダは個々のタバコに健康上の警告を直接印刷することを義務付けると発表し、このアプローチを採用した世界初の国となった。これは、カナダの人口に占めるタバコ喫煙者の割合を2035年までに5パーセント未満に減らすという政府の戦略の一環である。一方、他の国は禁煙に向けてより強力な措置を講じている。ニュージーランドとイギリスは、2009年1月1日以降に生まれた人が合法的にタバコを購入できないようにする世代を超えた喫煙禁止の取り組みを開始した。この法律は基本的に全人口に適用されるまで、法定喫煙年齢を毎年1歳ずつ引き上げることになる。

ニュージーランドは昨年12月、紙巻きタバコに含まれるニコチン含有量を減らし、その製品を販売できる小売店の数を90パーセント減らす法案を通過させたほか、この種の禁止令を可決した最初の国となった。違法化したからといって、タバコにアクセスできなくなるわけではないが、Chaiton によれば、こうした措置はタバコへのアクセスを減らし、中毒性のある薬物をタバコから取り除き、まだタバコを吸い始めていない人が吸い始めるのを難しくするため、若年層の喫煙を減らすのに役立つという。「これらの措置はすべて、タバコは通常の市販品ではないというシグナルであり、他の薬物と同様の方法でタバコを理解する準備が整ったということだと思います」と彼は言う。

Health Canada によると、カナダでは10代の若者の喫煙量はすでに以前に比べて減っているが、それでも vaping 電子タバコの喫煙率は世界で最も高い部類に入る。「私たちは基本的に、両方の世界の最悪の部分を抱えています。棚にはまだタバコがあり、電子タバコもある」と Chaiton は語った。Health Canadaによると、7年生から12年生までの生徒の8％が毎日 vaping 電子タバコを吸っており、10年生から12年生の生徒の12％も同様だという。

Chaiton は、「vaping 電子タバコの方がはるかに危険性が低い」ため、禁煙しようとしている人々にタバコの代替手段として電子タバコを提供すべきだと説明した。ニュージーランドと英国が禁煙を進めていることから、カナダにもその可能性があると Chaiton は語った。「この smoke-free generation 禁煙世代や紙巻きタバコからニコチンを取り除くといったことは、より実現可能になっている・・・特にカナダのような国では」と彼は語った。

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う～ん、カナダでは時々、日本人から見たら理解できない事が起こるよね。この禁煙の動きもその一つだ。「次第に禁煙に持っていく」こと自体はいいのだが、一方で薬物汚染が酷くて大麻が合法化されてしまっているんだからね・・・(-_-;)。どうもよくわからない。

＜ニュースソース＞インタビュー全文については、この記事の上部にあるビデオをご覧ください。

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Air Canada：12月よりアジア太平洋便を増便 (2023.11.18)

Air Canadaは、需要の高まりに対応するため、今後数ヶ月の間にアジア便を増便すると発表した。同航空会社によると、アジア太平洋地域のネットワーク容量が12月中旬から2024年夏の終わりまで拡大するという。バンクーバーから香港、日本、タイ、シンガポールへの太平洋横断便がより簡単になる。

収益およびネットワーク計画執行副社長 Mark Galardoによると、今冬はカナダ-アジア間を週57便まで、来夏は週64便まで運航する予定だという。この変更には、YVRから香港への週11便、バンコクへの毎日便、シンガポールへの新路線が含まれ、これらの便の多くに大型機が導入される。

「Air Canadaのアジア路線は引き続き旺盛な需要を反映しており、国際線多角化戦略の展開に伴い、この地域へのキャパシティを増強します」と Galardoは語った。Air Canada はこの拡大路線の価格情報をまだ発表していない。

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Surrey SkyTrain 延長工事：2024年開始予定 (2023.11.17)

BC州政府運輸大臣 Rob Flemingは、州は Surrey の人口増加に対応するために取り組んでいると述べた。Flemingは、その一環として、市に必要な交通手段を確保すること、そして2024年に開始予定の数十億ドル規模の Surrey Langley SkyTrain の工事を追加することも意味していると語った。

「数か月後の新年には契約を締結できると予想しています。（資材）調達は進んでおり、このプロジェクトは2024年に開始され、すべては1つのフェーズで完了する予定です」と彼は水曜日に説明した。Flemingによれば、Surrey では毎日43万人が公共交通機関を利用しているという。この数字と予想される人口増加を考慮すると、「成長を追うのをやめて、成長の形を作り始める」ことが重要だと彼は説明する。

「Surrey がおそらく2036年までに州最大の都市になる準備ができていることはわかっています。Surrey はここ10年だけで人口が10万人増加しており、TransLink は新しいバス高速交通機関を求める投資計画を打ち出しました」と運輸大臣は語り、Surreyには交通を再建する機会がたくさんあると付け加えた。

Flemingは先日、SkyTrain プロジェクトに関する最新情報をコミュニティに提供した。これは、州が transit hubs 交通拠点付近の新築住宅建設に焦点を当てた法案を提出したのと同じ日に発表された。この発表を受けて、TransLink Mayors’ Council は「公共交通サービスを劇的に拡大する」ための追加資金の必要性を強調した。

TransLink Mayors’ Council の議長である Brad West は、「実際のところ、交通機関がなければ交通機関中心の開発は不可能であり、TransLinkの現在のシステムでは、この地域全体のサービスに対する公共需要の高まりに対応できていない」と述べた。「Metro Vancouver の交通機関は現在2019年のレベルで凍結されているため、州政府と連邦政府の両方が公共交通サービスを劇的に拡大するために資金を投入する必要がある。この法律は、この州でこれまで見てきた土地利用と区画政策の最も重要な変更の 1 つを表しているが、この地域でより良い交通を提供するために 3 つのレベルの政府が協力しない限り、成功することはない」。

州によると、SkyTrainの拡張により Expo Line は Surreyの King George 駅から City of Langley の203ストリートまで16キロメートル延長され、8つの駅と3つの乗換駅が設けられるという。このプロジェクトの費用は 4.01ビリオンドルと推定されている。

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Google Maps を盲信すると恐ろしいことに (2023.11.16)

私は、2000年ころに Google が検索エンジンとして登場して以来の大の Google ファンだが、最近の Google Maps の”いい加減さ”にはあきれてしまう。カナダの地図の日本語表記がめちゃくちゃだったり、地名が間違ったところに書かれていたりしている*。そして、最近、Google Maps は、一つ間違ったらバンクーバー付近の山で一人のハイカーを殺してしまったかもしれない出来事があった。以下、そのニュースだ。

* たとえば、この地図では、「バラード入江 Burrard Inlet」は Stanley Park よりも東でなければならない。つまり、ほぼ「Vancouver Harbour ＝ Burrard Inlet」と言っていいのだ。そして、「バラード海峡 Burrard Inlet」と書かれているところが「イングリッシュ湾 English Bay」でなければならない。Inlet（入江）を「海峡」と訳しているのもお粗末もいいところだ。他にも間違いがたくさんあって、私は以前訂正を申し入れたが、Google はまったく聞く耳を持たない。

バンクーバー近郊の North Shore の山で、立ち往生したハイカーを危険な地形から引き上げるために再び隊員が呼び出された後、捜索救助団体は Google に対し、地図アプリ Google Maps から存在しない登山道を削除させることについに成功したと発表した。 11月4日に Mount Fromme の北側にある存在しない小道で立ち往生した男性ハイカーを救うには、NSR（North Shore Rescue）のヘリコプターチームとロープチームの両方が必要だった。NSRは9月20日にも同じ地域で同様のヘリコプター救助を行っている。

Google Maps には、人気のスキー場 Grouse Mountain のすぐ東に位置する Mount Fromme の頂上から Kennedy Falls 付近に向かって北に向かって存在しないトレイルが表示されていたが、そこは NSR が「非常に急峻で危険な地形」と表現している場所だ。NSRはソーシャルメディアへの投稿で、「今朝、NSR は Google Maps へのリクエストが処理され、Mount Fromme 以北で実在しないトレイルが削除されたという連絡を受け取った」と述べた。「最新情報を提供してくれた Google に感謝します*。そして、今週末の投稿に向けて尽力してくれた皆さんに特に感謝します」。

* なぜ Google に感謝しなければならないのか。そんないい加減な地図を作って人を死の瀬戸際に追い込んでいる Google Maps は、訴えられたって仕方ない立場なのに・・・。

ボランティアたちは最近、危険を警告する看板をその地域に設置しなければならなかった。2年前にも登山者が同じ場所で転落死した。先週の救助では、雲が低くヘリコプターの飛行高度が制限されていたため、乗組員はハイカーの約100メートル下のエリアに降下しなければならなかった。その後、救助隊員がハイカーのところまで行ってハイカーにハーネスを装着し、男性をヘリコプターで引き上げられる場所まで降ろした。NSRは1週間前にこの問題についてGoogleに連絡したが返答はなかったと述べた。

B.C. Search and Rescue Association のシニアマネージャー Dwight Yochim によると、”偽のトレイル”は以前から懸念されていた。Yochim はCBCのThe Early Editionで、「Google Mapsでは、道がないところに誰かが道を表示しました」と語った。「だから、その道を歩いたことのないさまざまな山に登る方法を探している人々は、迷い込んでしまいます。そして、それは非常に急峻で危険な地域を伴う大規模な森林破壊であり、人々をトラブルに導くだけです」。Yochimは、Google Mapsはコーヒーショップを見つけるのに優れたツールではあるが、ハイキングには使用すべきではないという教訓があると話す。

彼は、携帯電話を使用してナビゲートするハイカーは、AllTrails、Gaia、Strava などの、より正確なアプリを検討する必要があると提案している。ただし、彼が最も推奨するのは、信頼できる昔ながらのオプションを使用することだ。「私は地図とコンパスがとても気に入っています。私の地図は電池切れになったことは一度もありません」と Yochim は言い、NSR も全く同意見だ。

NSR はソーシャルメディアで、「ナビゲーションに携帯電話を使用する場合は、充電済みの予備の外部バッテリーを必ず携行してください。マッピングプログラムは、特に寒さの中で携帯電話のバッテリーをすぐに消耗してしまう可能性があるからです」と述べている。

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BC州：本日1:55pm 緊急警報システムをテスト (2023.11.15)

BC州は、本日水曜日11月15日に緊急警報システムをテストし、携帯電話にテキストメッセージを送信し、テレビとラジオの放送を中断する予定だ。関係者によると、テストは午後１時55分に行われる。BC州政府の声明によると、「このテストは、実際の緊急事態に対するシステムの準備状況を評価し、必要な調整を特定するものである」とのこと。

2022 年、いくつかの壊滅的かつ致命的な緊急事態の後、州はこのシステムの使用を拡大し、洪水、山火事、猛暑に関する警告を含めた。それ以前は津波警報に使用されていた。記録上最悪となった今年の山火事シーズンでは、避難命令の際に警報が24回使用されたと州が発表した。

Amber Alert アンバーアラートや銃撃事件などの公共の安全上の緊急事態が発生した場合に、警察からアラートを送信することもできる。システムは年に 2 回テストされる。BC州民は、検査警報を受け取ったときに911に通報しないよう注意を喚起されている。携帯電話に表示されるメッセージは次のとおりだ。

“This is a TEST of the BC Emergency Alert system. This is ONLY a TEST. In an emergency, this message would tell you what to do to stay safe. This information could save your life. Click for more info: www.emergencyinfobc.ca/test. This is ONLY a TEST. No action is required.”

「これはBC緊急警報システムのテストです。これは単なるテストです。緊急時に、このメッセージは安全を確保するために何をすべきかを示します。この情報はあなたの命を救う可能性があります。詳細については、www.emergencyinfobc.ca/test をクリックしてください。これは単なるテストです。何もする必要はありません。」

システムの詳細は、オンラインで見られる。

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わけがわからないハイテクの世界：WiFi 電波編 (2023.11.14)

デスクトップ PCを乗せていたデスクの位置を変えた時に、Shaw のルーターも場所を変えたりしていじくった。そして、デスクトップ PCにルーターからのコードを刺し直したら、デスクトップ PCはインターネットに繋がった。ところが、なぜか、WiFi 電波でつながるはずのノートパソコンが使えなくなってしまった。ノートパソコンで、周囲に飛んでいる WiFi 電波を調べたら、他の家からの電波はいくつも表示されるのに、自分のルーターからの電波が表示されないのだ。

こんな馬鹿なことがあるのだろうか。一つのルータで有線接続したコンピュータは正常にインターネットに繋がって、WiFi 電波で接続しようとした別のコンピュータがだめだなんて・・・(-_-;)。とりあえず、いったん両方のコンピュータを再起動してみたが、結果は同じだった。

そこで、デスクトップ PCも WiFi 電波でやってみたらどうかと思って、デスクトップ PCからルーターに繋がっている WiFi コードを引っこ抜いてみた。すると、数分経過したあとで、なんとデスクトップ PCが WiFi でつながった。そこで、ノートパソコンも見てみたら、こちらも WiFi でつながった。

まったく狐につままれた気分だ。私がやったことと言ったら、デスクトップ PCからルーターに繋がっていた WiFi コードを引っこ抜いただけだ。そうしたら、そのルーターの WiFi 電波が働き出した。それだけの話。

まあ、ここで自分を褒めたいのは、わけも分からずにゴチョゴチョやったことだ。みなさんも、ハイテクでつまづいたら、ともかくごゴチョゴチョいじくって見るんだね・・・(^^;)。

追加情報：さらにおかしなことは、上のゴタゴタの間でも、私のスマホ（Google Pixel 6a）は ShawMobileHotspot という電波で繋がって、問題なくインターネットに接続されていた。そして、上述のように WiFe 接続が復活したあとでは、スマホも自動的に WiFi 電波で接続されていた。これもわけがわからない。それについては Shaw の ShawMobileHotspot のサイトを読めばいいのかもしれない。

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あり得る鳥インフルエンザの人間への感染 (2023.11.13)

BC州の保健担当官は、この秋、鳥インフルエンザが家禽の間で蔓延しているため、養鶏場に住む人々や養鶏場で働く人々は「優先的に」インフルエンザの予防接種を受けるべきだと述べている。

Dr. Bonnie Henry は、鳥インフルエンザは鳥から人間に簡単には伝染しないが、ウイルスが人間のインフルエンザと混合し、より感染力の強いものに変異する可能性があるため、感染は「発生する可能性があり、非常に懸念される」と述べた。Henryは記者会見で、保健当局は人が鳥インフルエンザと標準的なインフルエンザ株の両方に感染した場合のリスクをよく認識しているため、養鶏場に関係する人々は直ちにヒト株に対するワクチン接種を求められていると語った。

Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁のデータによると、鳥インフルエンザに感染したBC州の家禽の数はここ数週間で劇的に増加しており、Fraser Valley を中心に9つの商業感染ゾーンが確認されている。

一方、州内の COVID-19を含む他の呼吸器疾患の傾向は鈍化しており、BCCDC（BC Centre for Disease Control ブリティッシュコロンビア州疾病管理センター）のデータでは、コロナウイルスによる入院、死亡、陽性率が急激に減少していることが示されている。しかし、病院内での COVID-19の発生が続いているため、Henryは住民に警戒を続けるよう警告している。

Island Health は木曜初めの声明で、Saanich Peninsula Hospital の centre unit でアウトブレイクが宣言され、患者15人が感染し、全員が軽症であると発表した。Fraser Health 地域の Abbotsford Regional Hospital と Chilliwack General Hospital でも、COVID-19の発生が続いている。BCCDCによると、11月4日までの週に新たに COVID-19で入院したのは144人で、3週間前の296人に比べて半分以下となった。

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バンクーバーなどで杉原千畝を描いたオペラ (2023.11.12)

著名な日系カナダ人の作曲家が、新しい chamber opera 室内オペラで世代間のトラウマと戦後の癒しに光を当てたいと考えている。Rita Ueda の『I Have My Mother's Eyes: A Holocaust Memoir Across Generations』は、作家の故 Barbara Ruth Bluman の同タイトルの手記を基にしている。このオペラは、11月18日と19日にバンクーバーの Norman & Annette Rothstein Theatre で上演され、それに先立ち昨日と今日、Gabriola Island の Phoenix Auditorium でも演じられている。

このオペラは、1939 年から 1940 年まで在リトアニア日本総領事館の副領事だった杉原千畝が、命と名誉をかけてホロコーストから逃れてきたユダヤ人家族を助ける物語だ。Ueda はその話に強く感動したと語る。Ueda は、「Barbara の本を手に入れたとき、これについてオペラを作らなければいけないと思ったのです」と North by Northwest の司会者 Margaret Gallagher に語った。

回想録によれば、杉原は戦争初期にリトアニアに駐在していたとき、ポーランド人とリトアニア人のユダヤ人に2,000枚以上の通過ビザを発給し、しばしば上官に背いて、彼らが家族とともに東ヨーロッパを逃れて日本に入国できるようにした。多くのユダヤ人はそこから船に乗り、北米に向かった。その家族の中にはBlumans 一家もいた。

戦争から逃れてきた多くの人々と同じように、彼らも杉原を捜し求め、杉原はソ連を通って日本に旅行するためのビザを与え、そこからバンクーバー行きの船に乗ることができた。

＜回想録にインスピレーションを受けて＞

Blumanの著書は、彼女の死から5年後の2009年に出版されたもので、ナチス占領下のリトアニアから逃れる彼女の母親 Zosia の旅について詳述している。「この本では、トラウマから本当に回復するまでにいかに3世代かかったかについても書かれています」と上田氏は語った。

受賞歴のある作曲家 Ueda は、Bluman の回想録には書かれていない杉原の決断と残虐な戦争に家族3世代がどう向き合ったかなど、杉原の物語を室内オペラに加えるつもりだという。「その意味で、このオペラはこの本からインスピレーションを受けていますが、翻案ではありません」。

Ueda は、研究の一環として、杉原氏とその家族の物語について詳しく知るために、日本にいる杉原氏の孫娘、Madoka Sugihara 杉原まどかさんを訪ねたという。「杉原が（ユダヤ人を助けるという）決断後に仕事を失ったことを知りました。彼は家族から離れ、ロシアで生計を立てなければなりませんでした」と彼女は語った。

Uedaはまた、杉原の妻、幸子の貢献についても学び、当時彼女も同様に重要な役割を果たしたと彼女は言う。Uedaによると、何千人ものユダヤ人家族が領事館を訪れる中、幸子は4人の子供を育て、夫のビザ発給をできる限り手助けしたという。杉原の死後、幸子は夫の貢献を著書や詩で不朽の名にし、同時に彼女自身の物語を綴った詩集『Midnight Sun Songs』も出版した。幸子は Zosia と並ぶ新しいオペラの主要登場人物の一人であると Uedaは言う。

ソプラノ歌手の Teiya Kasahara 笠原貞野が幸子、杉原、二人の息子のHiroki、孫娘の Madoka まどか役を演じるほか、メゾソプラノ歌手の Barbara Ebbeson が Zosia、娘の Barbara、孫娘の Danielle 役で出演する。

Uedaによると、彼女の室内オペラには両家族向けに別々のリベレット（歌ったり話したりする言葉を含むオペラの台本）があり、同時に笙、尺八、琴などの伝統的な日本の楽器とチェロ、ピアノ、ヴァイオリンも組み込まれているという。「音楽を通して、物語の登場人物たちが感じたことを感じてもらいたい。」

Uedaのこれまでのオペラには、2011年の日本の津波の犠牲者のために募金を集めるために折り鶴を折ったノバスコシア州の少年についての『日本に千羽の白鶴』などがある。また、その津波からインスピレーションを得た「Debris」もある。「私の作品は歴史を説明することに興味があるのではなく、人々を十分に動かし、重要なテーマやストーリーについての会話に参加させることに興味があります」と彼女は言いました。

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AI で人の声を偽造する Voice cloning 詐欺 (2023.11.11)

AI（Artificial Intelligence 人工知能）の時代がやってきて、多くの人たちがその扱いについて警告を発している。最近、AI 技術を使った詐欺事件が発生した。Ontario 州のある男性は、AI 技術で偽造した友達と家族の声を信じてしまって、8,000ドルを騙し取られたのだ。

容疑者が人工知能を使って友人や家族の声を真似るという新しいgrandparent scam 祖父母詐欺で、オンタリオ州の男性が8,000ドルを失った。CTV News Toronto が Sam と名付けた男性は、「正直言って、それは私の良き友人だと信じてしまいました。なぜなら、それほど彼の声によく似ていたからです」と語った。

Ontario 州 Vaughan の男性は、近いうちに一緒に釣りに行く予定だった友人だと名乗る人物から電話を受けた。その相手は、運転中にテキストを打ち、重大な事故を起こしたとして逮捕されたと言った。「彼を保釈するには現金で8,000ドルほどかかると言っていた。その声は全くその友人の声だった」と Samは言う。「相手の語り口もまったくその友達のもので、それで私は騙されてしまったのです」。

その後、友人の弁護士を名乗る人物から何度も電話があり、Samは最終的に保釈金の8,000ドルを渡した。しかし、詐欺師がさらに金を取ろうとしたため、Samはその友達に電話することにした。友達は元気で、Sam が話すことについて何が起きているのかまったく知らなかった。「（その後）詐欺師が電話をかけてきたとき、私は彼が私の友人でないことを知っていると言いましたが、少し沈黙があり、その後通常の声に戻りました。それはもはやAIが作った声ではありませんでした」とSamは言った。

友人や家族になりすますための犯罪者によるVoice cloningボイス・クローニングは、カナダで拡大しつつある問題であり、多くの苦情を受けている Federal Trade Commission (FTC)によれば、アメリカ人にとってはすでに大規模な問題である。FTCによると、消費者は昨年、なりすまし詐欺によって26億ドルを失ったという。

FTCのマーケティング慣行部門アソシエイト・ディレクターの Lois Greismanは、ボイス・クローニングは大きな問題であり、消費者は詐欺に遭わないために知識を身につける必要があると述べた。「ボイス・クローニングは実在する。彼らはあなたの声の断片を取り出し、事実上あなたと見分けがつかないように再現することができます」とGreismanは言う。

あなたの声を複製するには、詐欺師はあなたのスピーチを数秒間録音するだけで、直接録音したり、ソーシャルメディアや携帯電話の留守番電話から取得したりすることができる。どのなりすまし詐欺にも共通するのは、電話をかけてきた人物が急いでお金を要求してくるという切迫感だ。「これが1番の赤信号です。電信送金、ギフトカード、あるいは現金による緊急の金銭の要求です」と Greisman は言う。

友人や家族を名乗る人物から緊急の電話を受けたら、本人に直接連絡を取ること。また、友人や家族だけではない。企業が気をつけなければならないのは、誰かが上司のふりをしてお金を要求する電話をかけてこないようにすることだ。詐欺に遭わないために、専門家は特別な「合言葉」を持つことを勧めているが、少しでも疑問に思ったら電話を切り、本人に直接電話すること。

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バスでの”不思議な”出来事 (2023.11.10)

めったにバスに乗ったことがない私だが、先日、Metrotown Mall から130番のバスに乗ったら、面白い場面に遭遇した。運転手が、TransLink カード（私の場合は Compass Card）をタップする機械を手で遮って、「払わなくてもいいよ」という態度なのだ。見ていると、結局、そこで乗った乗客数十人はだれも運賃を支払わなかった。

どこのバス停でもそうなのかと思ってみていたら、そうではなかった。次のバス停からはふつうに乗客に支払わせていた。一体全体、あれってなんだったんだろう。誰かに教えてもらいたい気分だ・・・(^^;)。

もっとも、その後、何度かバスに乗ったが、乗車口が複数あるバスの場合には、後ろの乗車口から乗る人は誰もチェックしないから簡単に無賃乗車ができてしまう。どうやら、TransLink のバス運営はそれほどいい加減ということかもしれない・・・。

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Vancouver 市議：赤信号カメラ台数の3倍増を望む (2023.11.09)

バンクーバー市議会議員は、交通事故死傷者を減らすために、市内にさらに automated speed camera 自動速度監視カメラや red light camera 赤信号監視カメラを配備することを望んでいる。OneCity 所属の Christine Boyle は、今後開かれる市議会で、市内で最も危険な交差点に107台の新しいカメラを配備するよう州に求める動議を提出する予定だと語った。

「統計は実に憂慮すべきことを物語っている。昨年、バンクーバー全土で負傷や入院を伴う自動車事故が7,300件以上発生し、18人が死亡した。つまり（自動車事故は）1日当たり約22件だ」と Boyle は語った。「これは重大な障壁であり、地点Aから地点Bに移動するのに不安を感じている住民から常にその話を聞きます」。

Boyleは、過去4年間で人身事故が100件以上発生した市内のすべての交差点にカメラを設置したいと考えている。彼女は、このような事故が50件発生している学校近くの交差点にカメラを設置することを望んでいる。提案されているカメラの大部分は市の東側に設置される予定だ。

「負傷者と死亡者の50％は歩行者と自転車利用者で、歩行者による負傷者の45％は高齢者です」と彼女は述べた。「これらは住民に影響を与えるリスクであり、研究に次ぐ速度取り締まりカメラは効果的であり、低コストで導入でき、都市の安全に大きな違いをもたらします」。Boyleは、カメラによって得られる追加収益が交通安全インフラのアップグレード資金に充てられることを望んでいると語った。

Boyleの動議が成功するには、ABC Vancouver 市議会過半数の支持が必要となる。彼女は、この提案はABCと Ken Sim 市長の公共の安全に対する取り組みを試す良いテストになるだろうと語った。バンクーバーには現在 43 台の交通監視カメラが設置されており、年間 800 万ドル以上の罰金が発生している。

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う～ん、これは大賛成だね。3月1日に私が Metrotown Mall を出て Willingdon Avenue の T字路交差点に来た時に、赤信号無視の車の衝突されて私の車が全損となった事故は、まさに赤信号カメラが相手運転手の過失だったことを証明してくれたのだった。設置に金がかからないのなら、赤信号カメラをどんどん増やしていって欲しい、そんな気がする。

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BC州：タウンハウスなど小規模住宅への道を開く (2023.11.08)

BC 州政府は先ごろ、「時代遅れのゾーニング規則」を修正し、州全域にタウンハウス、トリプレックス、レーンウェイ・ハウスなどの小規模住宅をさらに供給するとする法案を提出している。政府は、BC州のどのコミュニティでも歴史的なゾーニング規則により、ほとんどの新築住宅は「多くの人にとって手の届かない」コンドミニアムや一戸建て住宅の形で建設されてきたと述べている。

同報告書は、ゾーニングのギャップにより選択肢が不足し、「missing middle 欠けている中間」が生じ、ゾーニングの障壁や規制も切望されている住宅開発の実現を遅らせていると述べている。「大好きなコミュニティで住む場所を探している人なら誰でも、それがどれほど難しいかを知っていますが、時代遅れのゾーニング規則がそれをさらに困難にしています」と David Eby 州知事は述べた。

今度の法案では、BC州内のすべてのコミュニティで、secondary suite セカンダリー・スイートまたは laneway house レーンウェイ・ホームが1軒許可される。人口5,000人以上の自治体の場合、今回の変更により、現在一戸建てまたは二世帯住宅用に区画されている敷地に（敷地の規模に応じて）3～4戸の住宅を許可する条例も必要となる。また、「frequent service 頻繁なサービス」として分類される交通機関の駅や停留所に近い大規模な敷地に6戸のユニットを許可する条例も必要となる。

「この法律の対象となる地方自治体は、希望に応じて密度の追加を許可することはできるが、許可される戸数を州の法律よりも少なくする条例を制定することはできない」と住宅省は声明で述べた。州は、新たな変更により、「公式の地域計画に沿った」住宅プロジェクトの区画変更申請に対する一回限りの公聴会も段階的に廃止されると述べた。

州によると、同様のゾーニングや開発条例を持つ他の管轄区域に目を向けると、ニュージーランドのAuckland 市も2016年に同様の変更を加え、その後5年間でさらに2万戸以上の新たな住宅が建設されたという。

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ビーバーに助けを求めるBC州の干ばつ問題 (2023.11.07)

BC州の多くの地域で干ばつが続いている。この影響で、州内北部内陸部の一部の河川がここ数年で最も乾燥した10月中旬レベルに達している。Prince George では、異常に水位が低いため地元住民が心配している。

60年前にBC州北部の町に引っ越してきた Harriet Schoeterは、Fraser River と Nechako River が合流する岸辺を歩くのが大好きだ。今週は水位が非常に低く、彼女は歩いて渡れるほどだった。「これほど低いのは見たことがありません」と彼女は言った。「以前は低かったが、今回はそうではない」。

Nechako Environment and Water Stewardship Society の Wayne Salewskiは、川は確かにこの時期としてはここ数十年で最も干上がっていると語った。「恐ろしく（水位が）低い、信じられないほど低い」と、Prince George の２つの川の合流点にある乾いた川底に立った Salewskiは語った。「すべてがその代償を払うことになる。私たちの川は現在乾いています…私たちは水を所定の位置に保持する必要があります」。

水深が浅くなり、水温が上昇すると、サケやチョウザメ、そして健全な川に生計を立てている人々に悪影響が及ぶだろうと彼は述べた。現在、Salewskiの非営利団体は、”カナダで最も有名な建設業者”であるビーバーに、支流の水の損失を遅らせるための支援を求めている。

＜自然のエンジニア＞

Environment and Climate Change Canada のデータによると、Prince George 近郊の Fraser River の水位は今週、17年ぶりの低水準で、10月の歴史的平均を3分の1近く下回っている。市の西側にある貯水池から Fraser River に流れ込む Nechako River の水位も、記録がするようになって以来、この時期としては最低となっている。

Salewskiは、ワシントン州やアイダホ州などアメリカの他の州では一般的で有望な対策である BDA （beaver dam analogues ビーバー・ダム・アナログ）の計画を、UNBC（University of Northern B.C.）のエンジニアに依頼した。artificial logjams 人工的なログジャムとも呼ばれるこのアイデアは、支流の湿気を小さなプールに保持するために、flat-tailed rodents ヒラタネズミの木と wood-and-mud dams 泥のダムをシミュレートすることだ。「ビーバーは自然の技術者です」とUNBCエンジニアリング部長の Mauricio Dziedzic は語った。「彼らは長期間持続するダムを建設する傾向があります」。

彼はビーバースタイルの建物の技術面で Salewskiのグループを支援している。彼によると、ビーバーはその鋭い歯のおかげで、新しいダムを作るために木を切り、小川の枝を交差させて泥を加え、平らな尻尾でそれをしっかりと固めるという。「彼らは尻尾を使ってそれをたたき、ほとんど（水を？）通さないようにします」と彼は言った。「見た目も機能も同じように作られた人工の構造物は、その水をダムの後ろに留めておくことで、地下水を涵養し、土壌水分を増加させます」。

＜より弾力性のある種類の水路＞

BC州にはすでにそのようなパイロットプロジェクトがいくつかある。BCWF（B.C. Wildlife Federation）と Nicola Valley Institute of Technology の研究者らは、今年初めに BC州 Merritt 近くの小川に十数台のBDAを設置した。同施設は、Nechako River支流を含む州内陸部と北部全域にさらに少なくとも100基を建設する計画を立てている。

垂直の木の棒を川底に打ち込み、丸太や常緑の枝、泥などの破片を織り込んで、ビーバーが川の維持管理を引き継いでくれることを彼らは望んでいる。「基本的にはビーバー用のスターターキットです」とBCWFの保護管理責任者 Neil Fletcher は説明する。「ビーバーに陸上基地に戻ってきてもらって、その水を保持するのを助けてもらうことができるだしょうか？」。「BDAは、干ばつや気候変動への対応だけでなく、火災後の復興にも役立ちます」。

昨年4月、Habitat Conservation Trust Foundation はBCWFに対し、BC州全域で木で編まれたダムを試すために10万ドルを提供した。Fletcherは、BDAが魚にどのような影響を与えるかが重要な研究分野だと述べた。しかし彼は、米国での研究成果では、サケがしばしばビーバーダムを通過したり、その池を利用したりできることを示唆していると述べた。

Salewskiは、人工ビーバーダムの低コストは大きな魅力である、特にビーバー自身がその維持管理を引き継ぐことができれば、と語った。「基本的に、BDAは、10～15年以内にビーバーが移動してくる景観を構築している」と彼はCBCニュースに語った。「このアイデアは、実際に湿地の回廊を目指して取り組み、この新しいモザイクを作成し、より弾力性のある種類の水路をここに建設しようとしているのです」。

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火山灰がバンクーバー空港のフライトに影響 (2023.11.06)

ネットニュースを見ていたら、上のような見出しのトピックがあった。「え？バンクーバーに火山灰だって？」とびっくりして読んでみたら、思いもしないところの火山の噴火の影響だった。地球って大きいようで小さいよね・・・(^^;)。以下、そのニュースだ。

この週末、バンクーバーを発着する乗客の飛行経路に火山灰の雲が立ち込めた。バンクーバー国際空港は土曜日午後8時、火山灰の雲が一部の発着便に影響を及ぼしていると発表した。空港によると、土曜日の夜から日曜日の朝にかけて、約20便のスケジュールに変更が発生したという。

空港は CityNews に、灰の雲は水曜日にロシアで噴火した火山から発生したと語った。AP通信の報道によると、ユーラシア大陸で最も高い活火山 Klyuchevskaya Sopkain クリュチェフスカヤ山*の噴火により、灰が海抜13キロメートルもの高さまで飛来した。この噴火により近くのロシアの２つの町の学校が閉鎖されたが、負傷者は報告されていない。

* Klyuchevskaya Sopkain クリュチェフスカヤ山（地図）は、標高が4,750メートルもあり、その美しい山容から「カムチャツカ富士」と呼ばれているそうだ。

空港によると、その後灰雲は解消され、飛行機は日曜朝の予定通り運航しているという。

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カナダ：2026年に永住権取得者を50万人にする計画 (2023.11.05)

過去数年間で何度か移民目標を引き上げた後、連邦政府は水曜日、2026年に新たに50万人の永住者を受け入れるという目標を維持することを目指すと発表した。Marc Miller 移民大臣は、この目標は住宅や医療への圧力を緩和しながら労働力の供給を支援することを目的としていると述べた。Miller は記者会見で、「カナダ人や経済学者が我々に語っていることは、我々は移民がミクロ経済に与える影響を深く掘り下げる必要があるということだ」と語った。

政府は近年、労働力を増やし、人口高齢化を支援するために移民目標を着実に引き上げている。昨年、政府は2023年に46万5,000人に永住権を与える計画を発表したが、この数字は2025年までに50万人に増加する予定だ。2015年の移民目標は30万人未満だった。

Millerは、カナダ政府は現在、カナダの移民プログラムにどのような調整が可能かを見極めるため、計画されている移民受け入れを横ばいにしていると述べた。彼は、「これらの数字は必要だったが、今はその数字を検討する必要がある。数字が合理的であるとわれわれが感じている点と、理にかなっていると考えられる領域で頭打ちになっている」と述べた。

カナダの人口は2022年に記録的な100万人増加し、今年初めには4,000万人の大台も超えた。この人口増加は、カナダが住宅不足にも直面しているときに起こっている。 CMHC（Canada Mortgage and Housing Corporation カナダ住宅ローン公社）が9月に発表した報告書によると、住宅供給を安定させるには、10年末までに約580万戸の新たな住宅を建設する必要があるという。

Millerは住宅不足が移民目標を横ばいにする決定の要因だったと認めたが、それが主な要因ではないと述べた。「もしそれが唯一の理由なら、私たちが国として直面していると私が考える課題を完全に誤解することになるだろう」と彼は言った。

多くの専門家は、この住宅不足の根本原因は移民とは関係ないと述べてきた。たとえば、自治体レベルでのお役所仕事や反開発感情は、住宅プロジェクトの大幅な遅れにつながる可能性がある。連邦政府は、住宅促進プログラムを通じて自治体に対し、ゾーニング条例の調整を促している。

Millerは、カナダは住宅を建設できる労働者を供給するために移民水準を維持する必要があると主張した。今年初め、政府は小売業者の永住権を優先するエクスプレス入国制度の変更を発表した。Millerは、こうした変化により海外から約1,500人の小売業者が集まったと述べた。

しかし、University of Toronto で移民を専門とする政治学教授 Phil Triadafilopoulos は、大量の移民が依然として住宅市場に圧力をかけるだろうと述べた。彼はCBCニュースに対し、「歴史的に高いレベルの移民を一時停止することが、住宅関連の手頃な価格の問題を緩和するのに本当に大きな効果があるかどうかは分からない」と語った。「そうしたプレッシャーは今後も続くだろう」。今回の新計画によると、経済移民に対する政府の目標は移民総数の60％で安定している。

Business Council of Canada の会長兼最高経営責任者（CEO）の Goldy Hyderは、政府はその割合を65％に引き上げるべきだと述べた。Hyderは、「高度な技術を持ち、教育を受けた専門家の未就職率は依然として高い。緊急かつ野心的に対処しなければ、この一流の人材不足は、カナダの技術革新、労働生産性、設備投資に大きく永続的な影響を与えるだろう」とメディア向けの声明で述べた。

NDPの移民評論家 Jenny Kwanは、Liberal Party の計画には透明性が欠けていると述べた。「政府の移民レベル計画文書には、新参者が確実にカナダに再定住できるようにすることが記載されているが、それを実現するための計画は添付されていない。繰り返しますが、すべては口論であって行動ではありません」と彼女はメディア声明で述べた。

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BC州：COVID-19による入院者数4週連続減少 (2023.11.04)

BC州で COVID-19 で入院した人の数は、10月初旬からの下落ほど劇的ではないものの、今週再び下落した。BCCDC（B.C. Centre for Disease Control B.C.疾病管理センター）によると、木曜日の時点で241人がこの病気で入院している。先週の木曜日に報告された263人から約8％の減少である。

BCCDCが毎週報告する COVID-19 で入院している人の数には、重症化して入院した人と、他の理由で入院して入院後に陽性反応が出た人の両方が含まれている。保健当局は、報告された入院患者の約40％が COVID-19 により入院したもので、残りは他の病気で入院してからCOVID-19 が判明したものであると推定している。

検査で確認された感染者数もここ数週間減少傾向にある。BCCDCによると、10月22日から28日までの疫学調査では、新たに457人の陽性反応が報告され、前週の574人から減少した。BCCDCは、最近減少しているにもかかわらず、木曜日の最新情報で、入院患者の合計が「増加している」と述べている。

検査室で確認された感染者数もここ数週間で減少している。 BCCDCは、10月22日から28日の疫学週間に新たに検査で陽性となった件数は457件で、前週の574件から減少したと報告した。これらの合計は、週内にBC州で感染したすべての新型コロナウイルス感染症患者を反映しているわけではない。むしろ、公的資金による研究室ベースの検査で陽性反応を示した人のみが含まれている。

BC州の大部分は州の現在の戦略では、住民は研究室ベースの検査を受ける資格がなく、自宅ベースの迅速抗原検査の結果はBC州では収集されない。それでも、ラボベースの検査での陽性結果の減少は、少なくとも検査が優先されているグループの間で、州内での新型コロナウイルス感染症の感染が減少していることを示唆している。検査で陽性反応が出た割合も10月28日までの週に減少し、前週の16.6％から15.3％に低下した。

＜廃水データ＞

実験室ベースの検査の対象とならない大多数の公衆の間での感染の状況を把握するために、BCDCC は廃水中のコロナウイルス濃度も監視している。Lower Mainland では、最新の更新情報によると、すべての処理施設で SARS-CoV-2（COVID-19 のウィルス名）の割合が増加し続けているが、増加自体は小さい。 10月29日付けの最新アップデートでは、5つの処理場すべての増加率は5％以下だった。

州内の他の地域では、結果はまちまちだ。最新の更新では、Kamloops ではコロナウイルス濃度が減少していることが示されたが、Kelowna ではわずかに増加が見られ、Penticton では横ばいとなった。バンクーバー島の廃水監視の更新は行き詰まっているようで、Victoria、Nanaimo、Comox Valleyのデータセットから多数のサンプルが除外されている。Prince Georgeは10月22日付けの最新アップデートで6％の増加を確認した。

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Trudeau 首相、J. Horgan前州知事を駐独カナダ大使に (2023.11.03)

Justin Trudeau 首相は水曜日、カナダの次期駐ドイツ大使に前BC州知事の John Horgan が就任すると発表した。Horgan は2014年から2022年までBC州NDP党首、2017年から2022年まで州知事を務めた。2005年から2023年まで Langford-Juan de Fuca 選挙区選出のBC州議会議員を務め、今年初めに退任した。

Horgan は3月に州政界からの引退を発表した際、今後の具体的な計画はないが、機会が生じたら受け入れるつもりだと述べた。今年 4 月、彼はBC州に本拠を置く石炭会社 Elk Valley Resources の取締役会に加わった。彼はまた、医療資金提供をめぐる連邦政府と州政府の間の意見の相違に関して、首相の「橋渡し役」として働くことを公に申し出た。「私が首相に伝えたメッセージは、『私は地球から落ちてきたわけではない。もし私が首相にとって価値があるのなら、そして、連邦政府にとって価値があるのなら、そうしたい』というものだった」と彼は語った。 2022年11月のCBC News とのインタビューで語った。

Trudeau 首相は水曜日、Horgan を「情熱的な公務員であり、経験豊富な指導者」と呼び、前知事が海外におけるカナダの利益を推進し続けると確信していると付け加えた。

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Eby州知事：BC州も暖房費削減に値する (2023.11.02)

BC州知事の David Eby は、カナダ政府が家庭用燃料油の炭素価格設定を3年間停止すると発表した後、Atlantic Canada（大西洋岸諸州）が暖房費の連邦救済の対象となっているのに、BC州には適用されないのは不公平だと述べた。

先週発表された一時停止は、連邦燃料税が10の州と準州に適用されるが、Atlantic Canadaでは家庭用燃料油の使用がより一般的である。BC州、ケベック州、ノースウェスト準州は独自に燃料税を徴収しているため除外される。野党政治家から州の炭素税削減の要求に直面している Ebyは、Atlantic Canadaの人々はやりくりに苦労しているが、BC州の住民も同様だと語った。

Ebyは月曜日、ビクトリアでの記者会見で、Atlantic Canadaで試験的に実施されているheat-pump rebate ヒートポンプリベート案をBC州でも利用できるようにすべきだと語った。「少なくとも、公平性のためにはBC州民を平等に扱うことが求められる」とEbyは語った。「家の暖房を手頃な価格で購入するのに苦労している人々は、BC州でも同じ苦労に直面しています。それは別個の、または異なる闘争ではありません。」

BC州は2008年に独自の炭素税を導入し、現在家庭用灯油を含む軽燃料には1リットル当たりほぼ17セントとなっている。「ここBC州では、私たちは、炭素には価格があることを認識することが気候変動の解決策の一部であると強く信じています」と彼は述べた。野党 BC United 党首の Kevin Falcon は、BC州の納税者を優遇し、炭素税を廃止するよう Ebyに求めた。Ebyは議会で、炭素価格設定は気候変動に対する州の武器の一つであり続けるだろうと述べた。

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Vancouver Parks：ゴルフコースの住宅化を再び却下 (2023.11.01)

Vancouver Parks Board は月曜日、市営ゴルフコースを住宅を含む公園以外の用途に再開発するという長期計画の提案を、投票の結果、明確に拒否した。市内には 6 つの市営ゴルフコースがあり、そのうち 3 つは大きな公園の一部であるピッチアンドパットコース、3 つは本格的なゴルフコースで、合計約 200 ヘクタール (2 平方キロメートル) に相当し、市の全土地の 1.65 パーセントを占める。

月曜日、Parks Board の委員たちは、収益創出やゴルフへの公平なアクセスの改善など、6つのコースのゴルフサービス計画に関するスタッフの勧告について投票した。市のゴルフ場専用地が、住宅やより普遍的な公園など、ゴルフ以外の目的に利用されるかどうかがたびたび議論されてきたにもかかわらず、月曜日の全会一致の採決では、これまでの多くの公園委員会がとってきたゴルフ場を公園用地として維持するというスタンスが再確認された。

「市内のゴルフコースは生物多様性の重要な供給源であり、花粉媒介者の巨大な回廊でもある」と委員の Jas Virdi は月曜の会合で述べた。「それらは私たちの高齢者や子供たちに屋外の緑地で遊べるスペースを提供してくれます・・・それらは市にとって大きな財産だと思います」。同委員は、市議会が最近、交通通路周辺の住宅密集化に重点を置いていることから、ゴルフコースを再開発するという考えは見当違いだったと述べた。ゴルフコースに対する Virdiのスタンスは、同僚の委員らにもほぼ共有されており、ゴルフコースを将来の世代のために保存することが重要だと述べた。

バンクーバーのゴルフコース再開発議論の主な焦点は、Canada Line の駅と Langara College に近いため、Langara Golf Course に集中している。月曜日の会合で講演した景観設計家の Jeff Cutlerは、Langara Golf Courseの部分的または完全売却によって得られる金銭的利益の例として、TransLink による2016年の Oakridge Transit Centre の土地売却を挙げた。

「41st Avenue にある 14エーカーの Oakridge Transit Centreは、TransLinkによって4億4000万ドルで売却された」と Cutler は述べ、「Langara Golf Course は...さらに望ましい場所にあって、その広さはその8倍近くある」。Cutlerは、コースを公園スペース、市場、公営住宅に転換するという3つの方向に分割することで、都市全体の公園を改善する信頼を生み出すことができると述べた。

しかし、Park Boardの研究が6つのコースを支持した以前の議論と同様に、委員たちは再開発のアイデアに同意しなかった。委員の Tom Digby は、「これは全く間違った数学の方程式だと思います」と述べた。「私たちと市は、常に生物多様性を最優先してきました」と述べた。「たとえそれが1.2ビリオンドルだったとしても、緑地にはそれらすべてを合わせた以上の価値があり、それはバンクーバーの人々として私たちが抱く価値にすぎないと私は言います」。

月曜日に Park Boardが承認した将来計画には、市民以外に対してバンクーバー住民よりも高額な料金を請求する可能性など、ゴルフコースの収益モデルを合理化することが含まれている。これは、COVID-19 パンデミックによる規制が定着したことで、6つのゴルフコースが2021年と2022年に収益と入場者数が大幅に増加したことを受けてのことだが、公園管理委員会のスタッフは、こうした傾向が今後も続くかどうかは分からないと述べた。

golf services plan ゴルフサービス計画のもう一つの焦点は（先住民族との）和解だ。その動議では Park Boardが、バンクーバーが Musqueam、Squamish、Tsleil-Waututh の先住民族の未譲渡地に建設されたことについて、先住民の人たちからの意見を求めるとしている。Park Boardスタッフによると、ゴルフサービス計画の次のステップには、$350,000～$450,000の費用でコンサルタントを雇うことが含まれるという。

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う～ん、私は10年くらい前まではかなり熱心なゴルファーだったが、最近は熱が冷めて「5時間近くもかかるスポーツはゴメンだね」と思うようになってしまった。そんな私からすると、バンクーバーの市営ゴルフ場がひとつなくなったとしても、あまり気にならない。しかし、そのあと、敷地全体を一般の人達も楽しめる公園にすることには大賛成だが、いくら住宅問題があるとしても、跡地を住宅地にするのは大反対だね。バーナビーのように、大きな公園があちこちにあることは本当に素晴らしいことだからね。

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”奇々怪々な”飛行機料金・・・(^^;) (2023.10.31)

私はこの前日本に行ってきたばかりで、またすぐ行く気はないのだが、ネットで遊びながら東京までの飛行機代を調べてみた。すると、なんとも理解に苦しむことを発見した。バンクーバー ⇔ 成田の往復切符が、バンクーバー発と成田発で値段が全く違うのだ。たとえば、こちらの成田発のリンク（成田 ⇔ バンクーバー）では往復料金が$2,200くらいになっている。次に、バンクーバー発にしたこちらのリンクでは往復料金が半分くらいの $1,196 になるのだ・・・その差、$1,097・・・(-_-;)。念のためと思って、日にちを変えてみても、だいたい同じだった。

皆さんは知ってたのかもしれないが、私はこんな”奇々怪々な航空料金”になっているなんてちっとも知らなかった。バンクーバーに住む私たちにはいいが、日本にいる人達は可愛そうだね・・・(^^;)。

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エルニーニョは来年まで影響？ (2023.10.30)

気候予報専門家の間では、2023 年が、世界的に観測史上最も暖かい年となった 2016 年を上回る勢いであることにほとんど疑いの余地はない。私たちが温室効果ガスを大気中に排出し続けると、地球は温暖化し続ける。しかし、今年は気温を予想よりもさらに上昇させるような出来事が重なった。それらの現象の 1 つはエルニーニョだ。エルニーニョは、太平洋上で自然かつ周期的に温暖化が起こり、その上空の大気を暖めて地球の気温を上昇させ、地球全体の気象パターンを変える可能性がある。

しかし専門家らは、これまでのところ、それが2023年の気温上昇に寄与しているのはわずかだと指摘する。そのより大きな役割はまだこれからだ。「通常、最も暖かい年になるのはその翌年です」とNOAA（National Oceanic and Atmospheric Administration米国海洋大気庁）の気候科学者で広報専門家の Tom Di Liberto は言う。「エルニーニョは通常、この時期、つまり新年の初め頃にピークに達し、その後通常は春のどこかの時点で終わることが多いです…。それが当てはまるかどうかはこれからわかります」。

NOAA がエルニーニョを宣言するには、Niño 3.4 と呼ばれる太平洋の特定の地域が 3 か月連続で季節平均より 0.5 度高くなければならず、エルニーニョは 5 回連続 3 か月継続*すると予想される。今年は最初の 3 か月が 4 月から 6 月だった。5回目は8月から10月の期間だ。

* ちょっとややこしい表現だが、「4～6月、5～7月、6～8月、7～9月、8～10月」と、3ヶ月の区切りが５つあって、それぞれの気温が高くなれば「エルニーニョ」が宣言されるという意味ではないだろうか。

ただし、エルニーニョ現象は 2 つとして同じではなく、地域の気温が 1.5 度以上上昇することもあり、これは「強い」と考えられる。そして、これが今の状態のようだ。「一般的に言って、このイベントが強力なイベントになる可能性は約75〜85パーセントだと思います」と Di Liberto は語った。Di Liberto は、エルニーニョ現象が強いからといって、影響がさらに強くなるわけではないと付け加えた。むしろ、これらの出来事に最も関連した影響が見られるだろう。そのうちの 1 つは、2024 年の地球の気温の上昇の可能性だ。

＜「途方もなく大きな異常」＞

最後に強いエルニーニョが発生したのは2015年から2016年だった。2015 年の夏、海水温は平均より 1.5 度以上上昇し始め、最終的には 2.6 度まで上昇したが、世界の気温記録が更新されたのは翌年のことだった。では、今年がこれまでで最も暑い年となり、そのパターンが当てはまるとしたら、2024 年はさらに暑くなる可能性があるのだろうか?

NASAの Goddard Institute for Space Studies 所長 Gavin Schmidtは、来年も記録を更新する可能性が高いが、必ずしも2023年を上回るとは限らず、主な理由は今年は予想を超えた他の要因があったためであり、これらが持続するかどうかは不明だと述べた。「私の感覚では、あなたを[温暖化]の方向に押しやっている5つの別々のことがあり、それがこれほどばかばかしいほど大きな異常事態が発生した理由です」と彼は言う。その5つとは、南極の変化（現時点ではあまり理解されていない）、太陽からの放射線を宇宙に反射するはずの海上輸送雲の欠如、記録的な海水温、Hunga Tonga 火山の噴火による長引く影響、そして最終的にはエルニーニョである。

Schmidtは、これらのどれかが気温に数十度のオーダーで影響を与える可能性があるが、5つすべての組み合わせが今年地球が非常に異常に暖かい理由である可能性があると述べた。たとえ2024年が2023年を超えなかったとしても、それは必ずしも我々が見るべき見方ではないとSchmidtは述べた。

＜カナダでは＞

たとえエルニーニョによって 2024 年が記録破りにならなかったとしても、その影響は依然としてカナダで感じられる可能性がある。通常、エルニーニョは西海岸に乾燥と温暖な気候をもたらすが、今年の記録的な森林火災の季節を経たこの地域にとっては理想的ではないと Di Liberto は語った。

「気温が高く降水量が少ない場合は、干ばつやより乾燥した状況につながりますが、（山火事が起きるのに）必要なのは火花だけです」と彼は言う。「そして、山火事が猛威を振るう可能性があります」。しかし、それが起こるという保証はないと同氏は指摘し、エルニーニョの影響は人々が思い描く最悪のシナリオほど深刻なものではないと付け加えた。

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BC州各地で記録的な低温記録 (2023.10.29)

昨日の朝起きたら、Burnaby の外気温が零下1度と知り、「まだ10月なのに・・・？」とびっくりした。どうやら、晩秋になって記録的な低温が州内各地でみられているらしい。今年の夏、記録的な高温が続いて山火事がカナダ全国を襲ったから、私は「地球温暖化で一年中暖かくなるのか」と思ったら、そうでもないようだ。以下、BC州内を襲った記録的な低温のニュースだ。

ECCC（Environment and Climate Change Canada カナダ環境・気候変動庁）によると、BC州の10月下旬の寒波により、州内各地で連日、低温記録が更新され続けている。いくつかの内陸都市が記録的な高温を記録したわずか1週間後の木曜日（26日）、Merritt は100年以上続いていた低温記録を破った。また、Bella Bella と Squamish では3日連続で記録的な最低気温となり、金曜日（27日）には両地域がそれぞれ同日の低温新記録を樹立し、昨日もは同日の低温新記録を樹立した。

ECCCによると、昨日は以下の８地域ですでに「10月28日」の低温記録を下回る気温が記録されているという。

Masset area: New record of -2.9 C, old record of -2.8 C set in 1959
Bella Coola area: New record of -5.9 C, old record of -4.4 C set in 1971
Bella Bella area: New record of -4.7 C, old record of -1.5 C set in 1984
Tatlayoko Lake area: New record of -16.8 C, old record of -16 C set in 1991

Squamish area: New record of -4 C, old record of -2.3 C set in 2019
Gibsons area: New record of -0.6 C, old record of -0.3 C set in 2019
Castlegar area: New record of -7.3 C, old record of -6.7 C set in 1946
Nelson area: New record of -4.9 C, old record of -4.4 C set in 1946

昨日の記録更新地域には、金曜日に最低気温を更新した以下の9つの地域も含まれている。

Bella Bella area: New record of -5.6 C, old record of -2 C set in 2019
Blue River area: New record of -10.4 C, old record of -9.1 C set in 2008
Gibsons area: New record of -0.7 C, old record of 0 C set in 1964
Port Hardy area: New record of -4.6 C, old record of -2.2 C set in 1971
Puntzi Mountain area: New record of -20.5 C, old record of -17.2 C set in 1971

Sechelt area: New record of -0.7 C, old record of 0 C set in 1971
Sparwood area: New record of -13.5 C, old record of -10.6 C set in 1971
Squamish area: New record of -2.9 C, old record of -1.6 C set in 2019
Tatlayoko Lake area: New record of -19 C, old record of -17.5 C set in 1991

ECCCによると、Environment Canada が報告する毎日の気温記録は「記録期間中に活動した各地理的地域の歴史的な観測所の選択に基づいている」という。

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TransLink：今後10年、資金不足でサービス低下？ (2023.10.28)

Metro Vancouver の地域交通システム TransLink は、今後10年間で47億ドルの資金不足に直面しており、支援がなければ最大60パーセントのサービス削減を余儀なくされる可能性があるとしている。この財政最新情報は水曜日、TransLink Mayors’ Council への報告書の中で提示され、交通機関の利用者が急増し通勤者が渋滞の増大に直面する中で悲惨な結果が生じると警告している。

＜Metro Vancouver の市長ら政府高官に交通資金の追加を要請＞

TransLink の CEO、Kevin Quinn は、この地域の鉄道システムは北米で4番目に利用者の多い高速鉄道システムであり、3番目に利用者の多いバスシステムであり、パンデミック後の乗客数は北米大陸の他の主要都市よりも早く回復していると述べた。また、この地域ではバス全体の混雑が昨年の同時期よりも60～70パーセント増加しており、どの曜日においてもパンデミック後よりも悪化している。しかし、TransLink の収益はパンデミック前の状況に比べて急減しているため、これらの問題に対処するのは大きな課題になるだろうと述べた。

TransLink の予算は、州および連邦政府からのパンデミック関連の緊急資金提供により2025 年まで安定している。そのポイントを超えると、インフレの上昇と、新しい Broadway 地下鉄と Surrey-Langley SkyTrain の延長にかかる予想コストにより、構造的赤字が浮上する。同時に TransLink は、電気自動車や燃料効率の高い車両の成長による燃料税収入の減少に加え、パンデミックの中で落ち込んで回復していない運賃収入にも対処しなければならない。

「予測される乗客数と実際の乗客数の間には、依然として20パーセント以上の不足がある」と Quinn は語った。「前述のインフレ対策や燃料税の低下と相まって、予想される運賃収入の不足により、私たちは対処しなければならない構造的赤字を抱えています。財務分析プロジェクトによると、TransLinkは2026年から年間600ミリオンドルの収入不足に直面することになります」。この不足額は、TransLink の Access for Everyone 計画に基づく 10 年間の優先事項の追加範囲を考慮していないもので、年間総収益の約 30% に相当する。

報告書によると、不足額のうち2.8ビリオンドルは運賃と燃料税の収入減に関連しているという。さらに1.8ビリオンドルは、インフレと賃金上昇による839 ミリオンドル、新しい SkyTrain 拡張の運営にかかる408 ミリオンドル、約459 ミリオンドルに相当する債務返済コストの増加など、支出の増加によるものだ。

TransLink Mayors’ Council 議長の Port Coquitlam市長 Brad West は、この報告書は交通システムの「時代遅れの資金調達モデル」に早急に対処する必要性を浮き彫りにしていると述べた。「もう、問題を先送りするわけにはいきません」と彼は言う。「これは地域と州が真正面から向き合って解決しなければならない問題で、さもなければ Metro Vancouverの各都市に必要な追加の交通機関を提供できないだけでなく、衰退することになるだろう」。West は、TransLink Mayors’ Council は引き続き州政府と協議を続けており、連邦政府に主張するため来月オタワに代表を派遣する予定だと述べた。

その一方で Westは、TransLink は政府高官レベルに対して Access for Everyone 10-year plan を支持するよう圧力をかけることを期待して、国民参加の最新段階を実施していると述べた。この計画は、地域全体のバスサービスを倍増させ、9つの新しい Bus Rapid Transit Lines を追加し、Broadway 地下鉄をUBCまで延長し、SFUの Burnaby Mountain にゴンドラを建設することを目的としている。

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新Massey Tunnelは2030年までに完成か？ (2023.10.27)

待ちに待った Massey Tunnel の代替工事が建設に一歩近づいて、州は先日、プロジェクトが新たな段階に入ったと発表した。州政府運輸インフラ省は、3つの入札チームが設計・建設の提案段階に参加するよう招待されており、勝者が来春までに仕事に就く予定であることを明らかにした。これは、2012年9月に当時のBC州自由党政権が老朽化した Massey Tunnelを置き換える最初の計画を発表してから10年以上が経過したことを意味する。

この3.5ビリオンドル、10車線の橋梁計画は、2017年にNDP新政権によって廃案となり、全プロセスが振り出しに戻ったときには、かなり建設前の段階に入っていた。2021年、新しい8車線の代替トンネルが決定され、Richmond South Centre 選出の州議会議員 Henry Yao は2030年までに完成するはずだと安心させた。「それは我々が予期しない課題のいくつかの種類がない限り、期待しているものだ」と Yao は OMNI News に語った。「そして、新しいトンネルの建設が行われている間, 私たちの政府は、不必要な影響を最小限に抑えるために最善を尽くしている」。

Yaoは、作業が進行している間、古いトンネルの機能を維持し、交通は遮断されないことが含まれていると言う。「私たちは皆、現時点ですでに交通渋滞が発生していることを理解しています。残念ながら、北米で最悪のボトルネックです。それが、政府が Massey Tunnel の交換工事を完成させたいと強く望んでいる理由です」と Yao は主張し、プロジェクトは予定通りに進んでおり、"順調に進んでいる"と付け加えた。

老朽化した Massey Tunnelに近づく Highway 99 の交通渋滞にしばしば巻き込まれる通勤客にとっては歓迎すべきニュースだろうが、現在のスケジュールでは、完成は全面的な付け替え計画が持ち上がった当初から18年後ということになる。「願わくば、2030年までに BC州の人々が早く家に帰り、早く夕食を楽しみ、家族ともっと多くの時間を過ごすことができるようになれば」と Yaoは語った。

The new crossingは8車線のチューブトンネルで、各方向に3本の一般走行車線と1本の交通専用車線、そして歩行者と自転車用の独立した通路が設けられ、現在のところ41億5000万ドルかかると見積もられている。州政府によると、新しい5車線の Steveston Interchange の建設は2025年の完成を目指しており、道路沿いのサイクリングと交通の改善も完成に近づいている。

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BC州：「ゼロ・エミッション車販売100％」を前倒し (2023.10.26)

BC 州政府はゼロエミッション車への移行目標日を前倒ししている。火曜日に発表された ZEV法（Zero-Emission Vehicles Act）の修正案では、州内で販売される new light-duty vehicles 新小型車の100％を2035年までに排出ガスゼロにすることが義務付けられている。州は以前、2040年の完全移行を目標としていた。

BC州のエネルギー・鉱山・低炭素イノベーション担当大臣である Josie Osborneは、今回の変更を発表したニュースリリースの中で、「ゼロ・エミッション車法により、わが国政府は世界で初めてEV（電気自動車）の販売目標を法制化しました」と述べた。「BC州は電気自動車への切り替えにおいてカナダのリーダーであり、これまでの成功のおかげで、5年前に100パーセントのEV販売目標を達成できるよう取り組みを加速させています。今日の再導入により、ドライバーは次回車を購入する際に EV を選択しやすくなり、汚染を軽減し、よりきれいな空気に貢献するための選択肢がさらに増えます」。

同省によると、2019年にZEV法が導入されて以来、州は年間販売目標を「継続的に上回っている」という。2020年7月の時点では、州の目標は、2025年までに販売の「少なくとも10パーセント」をゼロエミッション車で構成することであり、さらに2030年までに30パーセント、そして、2040年までに100パーセントという追加目標があった。同省によると、2023年に州で販売される新型小型乗用車全体のうち電気自動車は「21％近く」を占め、これは2025年の当初目標の2倍以上となる。

火曜日に発表された加速スケジュールでは、2026年までに自動車販売の26％をZEVが占め、2030年までに90％に大幅に増加し、その後2035年までに100％という目標が掲げられている。「この最新のZEV目標は、よりクリーンな交通手段への迅速な移行を図るための我々の対策の成功を反映している」と環境・気候変動戦略大臣の George Heyman は発表文の中で述べた。「私たちは、2030年までに排出量を40パーセント削減するという CleanBC の使命を前進させながら、よりクリーンな BC州を奨励するために行動を起こしています。これらの変更は、道路を走るよりクリーンな自動車に対する需要の高まりもサポートし、より多くの人々が電気自動車を選択しやすくなります」。

これらの方針に沿って、州は Go Electric EV Charger Rebate Program に700万ドルの新たな資金を「再チャージ」したと発表した。このリベートプログラムは先着順で実施され、電気自動車の充電インフラの設置を検討している家庭、職場、集合住宅に資金を提供する。州によると、「予想を上回る需要」によりこのプログラムの資金は今年初めに枯渇していて、州は同プログラムで一戸建て住宅や職場の申請受付を10月31日に再開すると発表した。

CER（Canada Energy Regulator カナダ連邦エネルギー規制当局）によると、交通機関が州内で最大のCO2排出源であり、BC州の排出量の約38パーセントを占めている。BC州は、一人当たりの排出量は国内で最も少ない州の一つで、全国平均の17.7トンと比較してCO2換算で12トンだ。しかしCERによると、2020年の時点で、州の温室効果ガス排出量は2005年のレベルからわずか3％減少したに過ぎない。

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アルバータ州のCPP離脱は「片道切符」 (2023.10.25)

アルバータ州が、CPP（Canada Pension Plan カナダ年金制度）から脱退することを考えているらしい。カナダの法律として、そうすることが許されるというのだ。ちょっとびっくりだよね。一つの州、特にエネルギー産業で栄えているアルバータ州が抜けたら、国としての CPP 制度に少なからぬ影響が出るのではないかと思うけどね。以下、そのニュースだ。

カナダ政府 Randy Boissonnault 雇用大臣は、アルバータ州が CPP（Canada Pension Plan カナダ年金制度）から脱退することは法的に認められているものの、脱退することは「片道切符」に過ぎず、戻る可能性はないと述べた。アルバータ州のUCP（United Conservative Party）は2020年以来、CPPを離脱して独自の年金制度を創設するという考えを検討してきたが、Danielle Smith 州知事は最近、その計画に関する報告書を発表し、州民の意見によって住民投票の必要性が決まると述べ、次の一歩を踏み出した。

Boissonnaultは日曜放送のインタビューでCTVのQuestion Period の司会者 Vassy Kapelos に対し、一度州がCPPからの脱退を選択すると、1965年の法律に定められたスケジュールが開始され、取り消すことはできないと語った。アルバータ州選出の国会議員でもある Boissonnaultは、「アルバータ州がCPPからの離脱を住民投票で決定すれば、それは可能だが、それは片道切符だ」と述べた。同氏はまた、「戻ってくることはできない。それはこの法案でも非常に明確だ」と述べ、アルバータ州の撤退は「不安定化」すると信じていると付け加えた。

コンサルティング会社 LifeWorks の報告書（アルバータ州政府は、アルバータ州年金計画の費用対効果の計算に基づいている）では、西部州のアルバータ州は2027年のCPP離脱までに3,340億ドルを受け取る権利があるとしているが、これは連邦基金の総額のほぼ半分にあたる。

Smithと Justin Trudeau 首相は今週、可能性のある動きについてやりとりした。Trudeau 首相は Smithへの公開書簡の中で、「アルバータ州の離脱は、アルバータ州と全国の何百万もの高齢者や勤勉な人々の年金を弱めることになる。それが引き起こす害は否定できない」と述べた。Smithは首相の書簡を「調子が不適切」と反発した。「それは大げさでした。報告書の計算によると、アルバータ州が独自の道を選択した場合、カナダの他の地域にもある程度の影響はあるでしょうが、一人当たり175ドルの問題です」と彼女は付け加えた。

Canada Pension Plan Act カナダ年金制度法によれば、脱退を希望する州は連邦政府と交渉し、その方法について合意に達する必要がある。連邦政府は、アルバータ州がCPPからの離脱を選択した場合、どれだけの負債を負うことになるのか、またアルバータ州の離脱を阻止するために何らかの手段を講じる必要があるのかについて、独自に分析を行う計画があるのかとの質問に対し、Boissonnaultは、現時点では現行制度を維持することに重点を置いていると答えた。

「首相は非常に明確だ。首相はすべての閣僚に対し、年金制度に残りたいアルバータ州民を支援し、CPPを守るためにできる限りのことをするよう求めた」と述べた。「だから私たちはその仕事をするつもりです」と彼は付け加えた。「時間が経てば、財務やさまざまな部門からこの件に関する数字が得られると思います」。Boissonnaultは、この問題については連邦政府とアルバータ州政府が「激しく意見が対立している」と述べ、アルバータ州民は今この議論による「ストレス」や「不安」、「気晴らし」を必要としていないと信じていると語った。

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カナダのインフレ率、3.8％に鈍化 (2023.10.24)

カナダのインフレ率は９月に3.8％となって８月の４％から減速した。カナダ統計局が先日発表したこの数字は、エコノミストの予想を下回った。同データ機関は、生活費の下落は「広範な」もので、旅行、耐久財、一部の食料品を含むさまざまな商品やサービスの価格低下が原因だと述べた。

月ごとに見ると、9月の生活費は実際に0.1％下落したが、これは昨年11月以来初めてのことだ。ガソリン価格は当月中に 1.3% 下落したが、過去 12 か月では依然として 7.5% 上昇している。そのため、燃料費が年率を押し上げる最大の要因の 1 つとなっている。インフレ率からガソリンを除くとインフレ率は 3.7% となり、前月の4.1％から低下した。

＜食料品の値下がりでちょっとした安らぎを＞

食料品価格は上昇し続けたが、その速度ははるかに緩やかだった。食料品のカゴをいっぱいにするコストは、前年比で 5.8% 上昇した。これは昨年の今頃の11％以上から低下していて、多くの食料品の価格上昇が鈍化しているためであり、ベーコン、バナナ、ブドウ、一部の種類のチーズなどでは実際に価格が下がっている。

外国為替会社 Monex のアナリスト Jay Zhao-Murrayは、景気を冷やすためにさらなる利上げが必要かどうか判断しようとしているカナダ銀行にとって、インフレ率の鈍化は歓迎すべきニュースとなるだろうと述べた。Zhao-Murray は「今日の報告書は、カナダ銀行がここ数カ月で受け取った中でおそらく最良のニュースだ」と述べ、食料からエネルギー、商品、core inflation コアインフレに至るまですべてが月内に低下したが、サービスコストは横ばいであったと指摘した。「カナダ銀行は今日の報告書を信頼し、来週の会合では金利を５％に据え置く可能性が高い」。

Zhao-Murray は、消費者が節約を進めている証拠が増えているため、コアインフレ率は引き続き低下傾向にあると予想していると述べた。レクリエーションやレストランなどへの支出は減少傾向にあり、またサービスよりも物品への支出意欲が低く、これは「身を守るために裁量的支出を削減している」ことの表れだ。

トロントにい住む Cesar Ramirez の場合は確かにそうだった。多くのカナダ人と同様に、彼もパンデミック中に新たな借金を抱えたが、今年金利が上昇し始めた時すぐに自分の限界に気づいた。彼は CBC News のインタビューで、「私は複数の借金の管理を始めたが、それらはすべて高金利だった」と語った。突然の家賃の値上げに加え、母親の予期せぬ多額の医療費が彼を転倒させた。ほぼ 30% の金利で 20,000 ドル以上の借金に直面した彼は、トロントを拠点とする債務整理サービスの Parachute に連絡し、2025 年までに無借金生活を目指す返済計画を立てることができた。

彼は予算を徹底的に削減し、しばらくは多くの非必需品やサービスには支出しないつもりだが、最終的には、インフレや利上げに対する絶え間ない恐怖からようやく心の平安を得られたことを喜んでいる。「私はあまりにも圧倒され、とても不安になり、眠ることさえできず、『わかった、私はコントロールできた」と言う場所まで眠ることさえできませんでした」と彼は語った。「もしかしたら、思ったほど速く進まないかもしれないけど、それで・・・これはコントロールできるよ。」

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Stanley Park：害虫対策で樹木の25％を撤去 (2023.10.23)

Vancouver Park Board によると、バンクーバーの Stanley Park にある数千本の樹木が間もなく撤去または「managed 管理」される予定だという。先日、Park Board は害虫 hemlock looper moth の蔓延の影響を受けた樹木の撤去作業を開始した。Park Board によると、Stanley Park 内の樹木の約25％が伐採または管理される予定だという。現在進行中の作業により、公園内の交通に大きな影響が出る可能性がある。

バンクーバー市職員はリリースで、「これらの一時閉鎖は、頭上の木の作業が進行中であるため、大通りを横切る大型機械のアクセスを許可し、安全な作業ゾーンを作り出すために設けられている」と述べた。「可能な限り混乱を最小限に抑えるよう努めますが、公園の訪問者は遅延を予測し、それに応じて計画を立てる必要があります」。Stanley Park Driveの影響を受けた区間に隣接する防潮堤への立ち入りも、断続的な通行止めと並行して制限される可能性がある。工事に伴い駐車場にも影響が出る場合がある。

Stanley Parkでは hemlock looper moss が大発生しており、western hemlock、Douglas fir、grand firなど多くの樹木に被害を与えている。hemlock looper moss は、約 15 年ごとに大発生する固有の昆虫だ。幼虫は春に孵化し、葉を激しく食べるため、7月から10月にかけて最も大きな被害をもたらす。沿岸の針葉樹種を餌とするため、Stanley Park は特に被害を受けやすい。Park Board は、森林管理に関するさらなる情報が「今後数週間」以内に発表されるだろうと述べた。

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COVID-19ワクチンの予約 (2023.10.22)

BC州では COVID-19 ワクチンの最新版が利用可能になったが、一部の住民は接種を予約しようとしてトラブルに見舞われていると話している。10月4日、BC州民に次回のワクチン接種の予約を促すテキストと電子メールによる招待状の発送が始まった。

Adrian Dix 保健大臣は水曜日、最新のワクチン接種が始まって以来、200万人以上の招待状が発送され、50万人以上が新型コロナウイルスとインフルエンザの両方のワクチン接種を受けたと述べた。「人々はワクチン接種を受けることになる。私はそれを非常に支持しており、感謝している」と Dix は語った。「彼ら、彼らの家族、そして彼らのコミュニティにとって、何と良い決断でしょう」。

しかし、一部の住民は、予約の確保に苦労している人もおり、いつ、どのように予約を取れるかについて混乱しているとCBC News に報告している。前回のワクチン接種から時間が経っているため、CBCは今回のワクチン接種がどのように展開されるかについて保健省と話をした。

＜誰が予約をすることができますか?＞

州のウェブサイトには、「10月から、生後6か月以上の人は全員、最新のインフルエンザワクチンとCOVID-19ワクチンを同時に接種できるようになる」と記載されている。COVID-19ワクチンの接種資格があるというテキストメッセージまたは電子メールを受信したら、予約をすることができるが、このアラートが届くまでは予約できない。

これまでの接種と同様に、州は長期介護を受けている人、先住民、妊娠している人、医療従事者、慢性疾患を持つ人、65歳以上の人々を優先している。招待状は段階的に配布されているが、州は今月末までにワクチン接種システムに登録している400万人全員に招待状が届くと予想している。

＜予約を待つ必要があるのは誰ですか?＞

最後にCOVID-19ワクチンを接種してから、次のワクチン接種を受けるまで少なくとも6か月待つことが推奨されている。同省によると、感染後に再び発病する可能性は低いため、COVID-19に感染したことのある人は次回のワクチン接種までに3～6か月待つことができるという。

＜どうすれば予定を立てられますか?＞

Get Vaccinated システムを通じてオンラインで予約するか、1-833-838-2323 に電話して予約できる。予約時に薬局または予防接種クリニックのいずれかで日時を選択できる。あるいは、保健省によると、一部の薬局では、ワクチンの在庫がある限り、予防接種のためのウォークイン予約を受け付けているという。一部の薬局では、州の Get Vaccinated システムではなく、薬局を通じて直接予約を受け付けている場合もある。

＜招待状を別々の時間に受け取った場合でも、家族が一緒に予約をすることはできますか?＞

同省によると、予約は個人向けだが、家族はすべての会員に招待状が届くまで待って、同じ日時の予約をすることができるという。とはいえ、一部の施設では少なくとも家族の一人が予約をしていれば、ドロップインワクチン接種を受け付けていると同省は付け加えた。同省はまた、一部の保健当局が家族全員が一緒にワクチン接種できる家族向けクリニックを運営する予定だが、詳細については地元当局に確認するよう住民に助言していると述べた。

＜予約が取れない場合はどうなりますか?＞

同省は、プログラムの最初の数日間はオンライン予約システムと電話回線の需要が高かったが、需要は減少し始めていると述べた。「非常に大量の招待状が発送されている」と Dixは水曜日に語った。「私たちはその需要に応えようとしています」。Dixは待ち時間の延長については検討すると述べた。コールセンターの需要は午前中に最も高まるため、その日の遅い時間に電話することが勧められている。

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糖尿病罹患率：2050年までに「憂慮すべき」上昇 (2023.10.21)

新たな世界的研究によると、今後30年間、対策を講じなければ、世界のすべての国で糖尿病罹患率が上昇するという。University of Washington のInstitute of Health Metrics and Evaluationの研究者が主導した研究によると、現在、世界には5億2900万人の糖尿病患者がいる。研究者らは、2050年までにこの数は2倍以上の約13億人になると予測している。

研究者らによれば、その大部分は2型糖尿病であり、肥満と関連し、予防可能な糖尿病であるという。世界的な有病率の増加は一様ではない：特に大きな打撃を受ける国や地域もある。例えば、2050年までには、世界の推定有病率が9.8％であるのに対し、北アフリカと中東では16.8％、ラテンアメリカとカリブ海諸国では11.3％に達すると予想されている。現在の有病率は6.1％である。しかし、どの国も影響を受けるだろうと研究者たちは言う。

「糖尿病が急速に増加していることは、憂慮すべきことであるだけでなく、世界のすべての医療システムにとって挑戦的なことです」と論文の主執筆者である Liane Ong は述べ、糖尿病が心臓病や脳卒中など他の多くの心臓疾患と関連していることを指摘した。糖尿病患者の増加は、肥満の増加や人口動態の変化によるところもある：糖尿病の有病率は高齢者ほど高いことが、この研究で明らかになった。ただし、この204カ国のデータは、COVID-19パンデミックのデータが入手されていないため、その影響を考慮していない。

Bill and Melinda Gates Foundation の資金提供によるこの研究は、The Lancet medical journal 誌に発表された糖尿病に関する広範なシリーズの一部である。このシリーズでは、糖尿病患者の大半が低・中所得国に住み、適切な治療を受けることができないという不平等を認識し、より効果的な緩和策を講じるよう呼びかけている。

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Massey Tunnel 交換工事、3チームが入札へ (2023.10.20)

BC 州政府は、George Massey Tunnel 代替プロジェクトの入札に3つの建設チームを招待したと発表した。州は水曜日、政府との設計早期工事契約（Design Early Works Agreement）締結に向け、提案書の提出を求めたチームを発表した。政府との初期設計工事協定に選ばれる提案書を提出するよう招待されたチームは、Cross Fraser Partnership、Daewoo GS JV、Fraser Tunnel Constructors だ。3つのチームは、カナダおよび国外の建設会社で構成されている。

Rob Fleming 運輸インフラ大臣は、「私たちは毎日この交差点を利用する何千人もの人々の改善と、地域全体の物資の移動の改善に向けて前進しています」と述べた。「新しいトンネルの推進により、米国への貿易も増加し、バンクーバー国際空港への重要なリンクがサポートされるでしょう」。提案書を受けて、州はプロジェクトの設計・施工チームを選出し、2024 年春に onboarding が予定されている。

「新しい交差点は、3 車線の汎用走行車線と各方向の専用交通車線を備えた 8 車線の埋没管トンネルになります。新しいトンネルには、歩行者、自転車、その他のアクティブな交通手段をサポートするための独立した多目的通路も設けられます」と州は述べた。「このプロジェクトには、既存の Deas Slough Bridge の架け替えと、Richmond の Westminster Highway と Steveston Highway の間のハイウェイ99号線に南行きの汎用車線を追加することも含まれています」。

新しいトンネルにより、現在の時速30キロメートルと比較して、交通は時速約80キロメートルで移動できるようになると州は付け加えた。「新しい 5 車線の Steveston Interchange の建設が進行中で、2025 年の完成に向けて順調に進んでいます。既存のトンネルの南側の bus-on-shoulder lanes バス路肩車線の延長など、通路に沿った自転車と交通の改善工事が完了に近づいています。プロジェクトの推定費用は41.5ビリオンドルです」と述べた。

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Granville/Robson にスクランブル交差点 (2023.10.19)

バンクーバー市議会議員らは、Granville St. と Robson St. の交差点で、交通が完全に停止している間に歩行者が斜めを含むあらゆる方向に横断できる「スクランブル」交差点を試行する職員計画を全会一致で承認した。

スクランブル交差点または全歩行者交差点は、ダウンタウンの中心部を歩行者がよりアクセスしやすくし、車両と歩行者の衝突を減らす方法として、バンクーバーで長年関心を集めてきた。これまでの審議会では、頻繁に大勢の歩行者が道路を横断する有名な東京の渋谷交差点のようなスクランブル交差点について検討してきた。

「この先の動きを見るのがとても楽しみです」と Peter Meiszner 議員は火曜日の市議会でバンクーバー向けバージョンについて議論した。2024年夏、市はバスを含むすべての交通を平均31秒間（現在は12秒間）完全に停止させ、歩行者が Granville St. と Robson St. の交差点を好きな方向に「スクランブル」できるようにする計画を試験的に実施する。

バンクーバー市の交通データ管理マネージャー Winston Chou は「歩行者用スクランブルは歩行者優先の措置であり、安全対策でもあります。これらが実装されれば、道路を横断する歩行者との車両の方向転換の動きといった衝突を確実に軽減、さらには排除することができます」と述べた。

職員の報告書によると、バンクーバーは Granville St. と Hastings St. で歩行者用スクランブルを実施した世界で最初の都市の一つで、1953年から1970年まで実施されていた。市は2011年以来、別の案を検討してきたが、交通への影響や適切な立地、さらには歩行者の安全などを考慮し、実現を妨げてきた。

2019年、当局は Hornby St. と Robson St. の交差点に「all-walk オールウォーク」交差点を設置した。これはすべての車両交通を止めて歩行者が同時に横断できるようにするものだが、これには斜め交差点は含まれていない。

＜交通機関の遅延が懸念される＞

スタッフ報告書によると、Granville-Robson 交差点は、歩行者の交通量が多く、交通機関の遅延への影響が最も少ないため、他の3か所（Granville and Georgia, Commercial Drive and 1st Avenue, and Denman and Davie ）ではなく選ばれたという。

「これは主に、Granville St. と Robson St. の交差点を南北に走る Granville St. のバスに影響を与えるだろう」と報告書には書かれている。「スタッフは TransLink に相談し、トランジットのさらなる遅延に懸念を表明した」。報告書によると、毎日 1,120 台のバスと 21,000 人の乗客がこの交差点を通過する。

スタッフは、スクランブル交差点の信号時間を調整して、交通機関の遅延を最小限に抑えることができると述べた。市は「試験段階ですべての影響が明確に理解されるように」プロジェクトを監視する予定だ。また、スクランブル交差点では、歩行者の横断待ち時間が最大60秒と長くなり、徒歩で交差点が閉鎖されるのを待っている歩行者が歩道を混雑させることもある。

また、トロント、カルガリー、ニューヨークなど、スクランブル交差点を設置している他の都市からは、視力障害者などの障害者が交差点を通行する際の懸念が報告されているため、市は Persons with Disabilities Advisory Committee 障害者諮問委員会と協力してスクランブル交差点の実施に取り組むとしている。

Granville/Robson の計画では、交差点では歩行者のスクランブルタイムを設定する一方、車両の交通を誘導する信号に合わせて歩行者が東から西、北から南へ横断できるようにするという。スタッフによると、このプロジェクトの設置には約$100,000かかるという。

市議会議員らは火曜日、パイロットプロジェクトは少なくとも2025年の第1四半期まで実施され、その時点でスタッフから運営に関する報告が得られる予定であると述べた。この動議はまた、「歩行者に優しい都市と安全性を推進し続けるため」、バンクーバーにおけるスクランブル交差点の追加やその他の歩行者優先の取り組みについて職員に他の選択肢を推奨させるよう市議会議員らによって修正された。

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BC州 South Coastに荒天をもたらす大気の川 (2023.10.18)

Atmospheric river 大気の川が BC州の South Coast と Vancouver Island を通過するため、昨日から数日間は大雨が降る予報となっている。CityNewsの気象学者 Michael Kuss と Carl Lam は、このシステムのせいで数日間は雨と風の強い日が続き、本土南部の一部では最大60ミリの雨が降ると予想されていると述べている。

Kuss は昨日、「雨模様の天気が続き、atmospheric river 大気中の川が South Coastを流れています。今日から始まりますが、明日から本格的に激しくなり、木曜日に向けて徐々に減っていきます」と語った。「降水量の合計が低いのは、Delta、Richmond、downtown Vancouver などの地域です。さらに北東、北に向かうにつれて、総降水量はさらに増加し、50 ミリメートル以上に近づくことになるでしょう」と Lam は付け加えた。

Lamは、Metro Vancouver 地域の総降水量は「かなり管理しやすい数字」だが、風が「特に水曜日は一日中、ひどい不快な状況になるでしょう」と指摘する。「特に横雨が降っているときは、体を濡れないように雨具がすべて必要になります。しかし、Metro Vancouver全域で風が非常に顕著になるため、水曜日を通してその傾向が続くでしょう」と Lamは説明した。

Vancouver Islandは本土よりも雨が多いと予想されている。Lam は昨日（火曜日）、「今日と明日でも100～150ミリ以上の雨が降るでしょう」と述べた。

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発酵ベリーを食べて酔っぱらった鳥が”事故死” (2023.10.17)

どうやら、鳥の世界にも「飲んべえ」がいるらしい・・・(^^;)。こんなニュースが伝えられた。

BC州のある男性は、先週バンクーバーの友人の家の外で数羽の鳥が家の窓に飛び込んで死んでいるのを見つけてショックを受けたと語った。「これは私が見た中で最悪の事態の一つです」と Bruce Hunt は言う。「窓などに飛び込む鳥はたくさん見てきましたが、今回ほど多くはありませんでした」。

先週金曜日、Hunt と彼の妻は Point Grey 地区で留守番をしていた際、ひび割れた窓の下の地面に8羽の鳥の死骸が横たわっているのを発見した。鳥の周りには紫色の分泌物があった。「本当に恐怖でした」と Huntは語った。Huntによると、分泌物の色から、鳥たちは近くのユーカリの木の実を食べていたようで、果実が発酵していて鳥たちは酩酊していたという。

リハビリテーションの専門家によると、一部の鳥は秋から冬にかけて発酵するベリーを食べて酩酊状態になるため、この時期には鳥の死亡事故が増加する可能性がある。Huntによると、死んだ鳥は、滑らかな羽とベリー類への愛情で知られる品種である Cedar Waxwing ヒメレンジャクだという。Hunt が鳥を片付けていると、別の鳥が窓に飛び込んで死んでしまった。（ガラスがあることがわかるように）窓に付箋を貼ったにも関わらず、翌朝、もう一羽（10羽目）が窓に飛び込んで死亡した。

Powell River Orphaned Wildlife Society (PROWLS）の会長である Merrilee Priorは、この時期、鳥が発酵したベリー類に酔ってしまうのはよくあることだと話す。彼女によると、特に Cedar Waxwing と Robin（American Robin コマツグミ、Varied Thrush ムナオビツグミなど）はベリー類を過剰に摂取する傾向があるという。Prior によると、「彼らは飲みすぎた人間と何ら変わりません。バランスが崩れ、判断力が鈍くなり、倒れたり、窓にぶつかったりします」ということだ。

彼女は、窓にぶつかった鳥を見つけた人は、それを段ボール箱に入れて静かな場所に置き、地元の動物リハビリテーションセンターに電話するのがいいと語った。また、窓を見やすくすることで、酔った鳥への被害を最小限に抑えることができる。これを行うには、石鹸と水を混合したものを布で窓の外側から拭く、または外側から見えるが内側からは見えない窓に特殊なステッカーを貼り付けるなどの方法がある。

そして、酔ってよろめいている鳥を見つけたら？解決策は人間の場合と同じで、安全な場所に連れて行って休ませることだと彼女は言う。以前は、それを段ボール箱か密集した木の枝に入れることを提案した。「鳥が眠れる場所ならどこでもいいのですが、（鳥が）朝起きると頭痛で目が覚めますが、外に出てやり直します」と彼女は言う。

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カナダ初：病院間でドローンが検査サンプルを輸送 (2023.10.16)

カナダの医療管理者の中には、物資を輸送し、より早く検査結果を得るために空に目を向けている人もいる。Halton Healthcare は最近、オンタリオ州の2つの病院間で医療サンプルと物品を輸送するためのドローンの使用を承認したと、DDC（Drone Delivery Canada）が木曜日に発表した。病院ネットワークとドローン会社との間の新たな合意は、４ヶ月前、当時の Omar Alghabra 連邦運輸大臣がカナダでそのような用途に対するドローンの安全規制を拡大することを提案していたが、それによりこの程締結されたものだ。

ドローンによる配送は、約13キロメートル離れた Milton District Hospital と Oakville Trafalgar Memorial Hospital の間の双方向輸送リンクをたどって行われる。Canary RPAと呼ばれるこのドローンは、血液検査や尿培養などのさまざまな重要な医療物資を2つの病院間で運ぶことになる。Halton Healthcare と DDC の契約は 9 月に始まり、6 か月間続く予定だ。

カナダの病院間の医療搬送にドローンが使用されるのはこれが初めてだ。「輸送時間を短縮し、医療サンプルの安全性を高めることで、DDCはより効率的で信頼性の高い医療サービスに向けて重要な一歩を踏み出している」とDDCはニュースリリースで述べた。

＜病院の運営と患者ケアの改善＞

Halton Healthcare の上級副社長 Hilary Rodriguesは、医療用品の配送にドローンを使用することは、病院サービスと患者ケア全体を改善する重要な機会となると述べた。

Rodriguesによると、ドローンは交通量の制限を受けることなく、ネットワークの主要な Oakville 研究所に他の輸送手段よりも早く重要な物資やサンプルを確実に届けることができるという。「検査結果を待っている患者は、交通機関の問題により遅れる場合があります。したがって、重要な結果をより早くベッドサイドに伝えることができれば、より迅速なケアを提供できるようになります」と Rodriguesは Global News に語った。

同ネットワークのラボの所要時間は、労働力不足と需要の高まりの両方により、COVID-19 パンデミックによって大きな影響を受けたと述べた。ドローンはそれらのギャップの一部を埋めることができます。「信頼性が高く、より迅速です」と、Halton Healthcare の法人サービス担当兼最高財務責任者でもある Rodriguesは述べている。

Rodrigues は、この協定は本質的に試験的なプロジェクトであるため、現時点での最大のハードルは規制当局の満足を得ることだと述べた。「現在、私たちはこれらのルートをテストしており、これらが実際に実行可能であることを Transport Canada カナダ運輸省に実証しているところです。ここでの目標は、近い将来、（ドローンによる配達が）利用されるようになり、それが一般的となり、人々や地域社会にとって安全であり、病院を継続的に助けることになるだろうと理解されるようになるだろう」。

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世界的に低下している男性の生殖能力 (2023.10.15)

男性の生殖能力は世界的に低下しており、国際的な研究者グループは、十分に理解されていないこの問題にできるだけ早く取り組む必要があると述べている。医学雑誌『Nature Reviews Urology』に掲載された新しい論文の中で、研究者らは、この知識の欠如により、男性生殖能力の負担が侵襲的生殖補助医療の対象となる女性にかかることが多いと警告している。

「大きな問題は、男性不妊の原因が分からないこと、そして現在の診断や治療は因果関係に基づいていないことです」と Universite de Montreal 教授で研究グループのメンバーである Sarah Kimmins は言う。男性不妊の場合、治療の選択肢はほとんどなく、「その診断は本当に時代遅れです。それは50年以上変わっていない。つまり、それが彼女の不妊問題であれ、彼の不妊問題であれ、治療は実際には女性にかかっています」。

World Health Organization 世界保健機関は、6組に1組のカップルが不妊症に悩まされており、不妊症の半分は男性であると推定しています。研究では、行動的要因と環境的要因が男性の生殖能力に大きな役割を果たしていることが示唆されている。そうした要因の中で、環境ホルモンとして知られるホルモンを阻害する化学物質への暴露の増加、肥満の増加、食生活の乱れ、ストレス、大麻の使用、アルコールの摂取、喫煙やVAPEなどがその一例であると Kimminsは言う。

University of Melbourne 理学部長 Moira O’Bryan 率いる25人の科学者グループによる新しい論文は、男性とその子供の健康を改善し、夫婦の不妊問題の責任を女性に負わせることを減らすための10の提言を提示している。

その中で最も重要なのは、子孫を残すチャンスを最大限に高めるために男性が採るべき、あるいは避けるべき行動や生活習慣について教育するための公的キャンペーンの呼びかけである。「少年や若者が若いうちに学校でこうした教育を受けられることを心から望んでいます」と Kimminsは語った。「彼らの生殖能力は保護されるべきものであり、将来の不妊症のリスクを軽減するために避けるべきものであるということです」。

ファミリードクターには、生殖能力を低下させる可能性のある要因について男性患者と話し合う役割もある。Kimmins によると、医師は体外受精が男性不妊症の比較的簡単な解決策であると考えていることが非常に多いという。しかし、彼らは、たとえ根本的な生殖能力の問題が自分たちのものではないとしても、この手術の責任は女性にあることを忘れている。「夫婦をより良く扱うための手段がないというのは本当に不公平で不公平です」と Kimminsは語った。

外的要因によって損なわれた生殖能力が永続的なものなのか、それとも回復可能なのかはまだ不明であるため、予防がより重要であると彼女は続けた。したがって、化学物質を扱う仕事に従事する男性など、不妊のリスクが高まる職業に就いている男性は、手遅れになる前に精子を凍結する可能性があることを知らされるべきだと Kimmins は述べた。

家族を始めようと考えている人は、たとえば、より良い食事、運動、よく眠るなどして、生殖能力に悪影響を与える可能性のある要因を最小限に抑えるように努めるべきだ。「これは単に、『（妊娠の）1か月前に生殖能力の健康状態を改善しなければならない』というだけの問題ではありません。男性はこれを生涯の責任として考える必要があるのです」。

不妊男性は妊娠可能な男性よりも病気にかかりやすく、若くして死亡する傾向があることを示す科学的証拠が増えている。がんや心血管疾患の発生率も不妊男性の方が高くなる。また、生殖能力だけでなく、質の高い精子は、肥満から神経発達障害に至るまで、多くの健康問題を引き起こす可能性のある生活習慣に影響された遺伝的変化を受け継ぐリスクを減らすことによって、子供たち、さらには孫たちの健康を守ることもできる。

不妊症の男性が医療補助受精を行っている間に、その不妊症が子孫に遺伝する可能性さえある。したがって、男性は「自分の健康を守り、生殖能力を守るだけでなく、将来の世代の健康も守るという重荷を負っている」と Kimmins は強調した。

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Vancouver：超富裕層の世界都市ランキング入り (2023.10.14)

イギリスの投資移民コンサルタント会社 Henley & Partners のレポートによると、バンクーバーは超富裕層が住む都市として世界第41位にランクされている。この報告書は、各都市に何人の centi-millionaires （投資可能な資産が100ミリオン米ドル以上ある人々）と billionaires（同じく1ビリオン米ドル以上ある人々）が何人住んでいるかを測定している。

報告書によると、2023年6月現在、バンクーバーには72人の centi-millionaires と6人の billionaires が住んでいる。同報告書はまた、バンクーバーの centi-millionaires の数が今後10年間で67パーセント増加すると予測している。

しかし専門家らは、この報告書は都市住民の収入が増えたことを意味するものではないと主張する。Central 1 Credit Union のチーフエコノミスト Bryan Yuは、世界の他の地域から多くの富裕層がさまざまな理由でバンクーバーへの移住を選択していると言う。「Vancouver が非常に望ましい環境であることは明らかです。人々は・・・山の近くや海の近くで楽しむライフスタイルを持っています」と彼は言う。

Simon Fraser University 都市プログラムディレクターの Andy Yanは、この報告書は都市における所得格差を浮き彫りにしていると語る。「実際、バンクーバーの住宅価格はサンフランシスコとほぼ同じですが、地元の世帯収入の中央値はオハイオ州コロンバスと同じです」と彼は言う。

リストに載っている他の唯一のカナダの都市であるトロントは、192 センチミリオネアと 18 人の億万長者を抱えて 19 位に入った。ニューヨーク市は775 centi-millionaires と62人の billionaires でリストのトップとなった。

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う～ん、なんともへんちくりんな現象で、まったく喜べないニュースだね。こんなにお金持ちがいる一方で、DTES（Downtown East-Side）ではホームレスがどんどん増えているんだから・・・。「世界ホーレスランキング」などというのがあれば、バンクーバーは間違いなく上位に来るだろうからね。日本と比べて賃貸人の居住権が非常に弱いことなど、弱者が守られない法制度が関係していると思えてならない。

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Vancouver市長：Burnabyの住宅密度向上に注目 (2023.10.13)

バンクーバー市長の Ken Sim は水曜日、新しい住宅計画の概要を発表し、住宅密度向上の模範として隣の都市に敬意を表した。市長は記者会見で、スカイトレインの駅近くに高密度住宅を建設することなど、来週議会に提出する７項目の計画の詳細を明らかにした。

「スカイトレインの駅は多くの人にとって羨望の的です。しかし、私たちの市では、複数の駅の周囲に住宅が不足しています」と市長は説明した。Sim は、交通駅周辺の高密度化に成功した都市の例として、隣接する Burnaby を挙げた。

「彼らは多くの素晴らしいことを行っており、スカイトレインの駅周辺の高密度化と住宅をうまく融合させることができています。考えてみれば、それは非常に理にかなっています。スカイトレインの駅に隣接して周囲に住宅が増えるということは、その地域に住む人々の二酸化炭素排出量が減るということです。そしてそれは都市がより相互につながっていくことも意味します」と Sim は語った。「そのため、私たちは市のチームを招集し、産業と商業の土地基盤を失わずにスカイトレインの駅周辺を高密度化する方法を検討しています」。

市議会議員の Mike Klassen は、1980年代に Expo Line が建設された際、周辺地域の多くは当時駅周辺の人口密度を優先していなかったと語る。「VCC Clark 駅、Rupert 駅、Renfrew 駅はすべて、より多くの住宅を建設する絶好のチャンスがある地域であり、工業用地周辺の一部はもちろん保存する予定ですが、多くの地域は住宅を建設するのに非常に良い場所です。本当に準備ができています」と彼は説明した。

市長が Vancouver Plan の中で概説したもう一つのステップは、同計画の一環として市内に20以上の「villages」を導入することだ。この計画では、小売店や住宅用の建物がさらに追加される予定の市内の 26 の低密度地域が特定されている。特定されたエリアはすべてダウンタウン中心部の外側にある。

「これにより、小売店と住宅が融合し、より住みやすく歩きやすい地域を実現する、より相互接続されたコミュニティを構築することができます」と Sim は言う。「そして、小規模化を望む住民は近隣に住み続けることができると同時に、若い家族がバンクーバー市で未来を築くことができるようになります」。Simの計画のもう一つの部分は、「より迅速な住宅供給」に向けて、建設、建設、修繕に関する市と州の条例をより適切に調整することだ。

市長はまた、提案されている建物開発によって生じる影を分析する市のShadow Impact Criteria and Guidelines を見直す計画も明らかにした。そして、政府高官と協力して、州レベルでのさらなる短期賃貸の執行に対する市の支持を表明する意向を強調した。Simはまた、市に代わって建築許可の発行を容易にする市の Certified Professional program を拡大する計画も発表した。

「私が動議の中で概説したこの行動と推進の政策項目は、ABC過半数議会の住宅議題の一部にすぎません。そして、今日ここで取り上げられる手順は、より多くの家をより早く建設するための正しい一歩です」と Simは語った。「ただし、これらのアイデアは必ずしも新しいものではありません。彼らは大胆な行動を必要としており、それを私たちがもたらしているのです。私たちは、短期的な利益や派手な見出しのためではなく、バンクーバー市で住宅を提供する方法を大きく変える長期的な成果を求めてこの呼びかけに応えています」。

市長の発表には、より多くの住宅を建設する計画がたくさん盛り込まれていたが、affordability 手頃な価格の問題についてはあまり言及されていなかった。ABC以外のバンクーバー市議会議員3人のうちの1人である Adriane Carr 市議会議員は、住宅価格など市のより大きな懸念事項に対処するという点では市長の計画は不十分だと語る。

Simの発表後、彼女は記者団に対し、ABCが過半数を占める前に、市は手頃な価格の住宅を優先していたと語った。しかし、新しい指導部は優先事項を拡大していると彼女は言う。「すべてを優先すると、何も優先しないことになります。私が非常に心配しているのは、これまでの私たちの計画が、最も切実に必要とされている低所得者向けの住宅を優先するというものだったという事実ですが、私はそのようなことを聞いていませんし、私が知っている情報にもそのようなことは見当たりません。今日受け取りました」と彼女は言いました。

Simは10月18日の議会会議で住宅計画を動議として提出する予定だ。

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より活動的であることが高齢者のQOLを高める (2023.10.12)

University of Cambridge の査読付き研究によると、活動的なライフスタイルは、60歳以上の成人の全体的な生活の質と直接的な相関関係がある。1,500人近くの成人を対象としたこの研究によると、活動的な日常生活を維持し、定期的に身体活動を行っている高齢者は、そうでない人や、テレビを見たり読書をしたりするような座りっぱなしの時間が増える人よりも、生活の質の面で大きなメリットを経験しているという。

United Kingdom National Health Service（英国国民保健サービス）は、成人には週に少なくとも150分の中強度の活動、または75分の強度の活動を推奨しており、高齢者には長時間の座りっぱなしを解消するか、少なくとも立っていることを推奨しているという。研究結果は、身体活動が心臓病、脳卒中、糖尿病、癌を含む多くの病気のリスクを減らすことを示している。

University of Cambridge 公衆衛生・プライマリケア学部の Dharani Yerrakalva は、プレスリリースの中で、「体を活動的に保ち、座って過ごす時間を制限すること、そして可能であれば、それを断ち切ることは、人生のどの段階においても本当に重要です」と語っている。「このことは、生活の質や肉体的・精神的な幸福の大幅な改善につながる可能性がある晩年において、特に重要であるように思われます」。

実験では、研究チームは60歳以上の1,433人の活動レベルを調査し、痛み、介護能力、不安や気分などの健康関連 QOL（quality of life 生活の質）を調べた。回答に基づいて、参加者は0点から1点の間で点数をつけ、0点がQOL最悪、1点が最高とした。研究者たちは、平均して6年後に参加者を追跡調査し、彼らの行動と生活の質の変化を調べた。

その結果、中等度から強度の身体活動をより多く行い、座っている時間が短い人ほど、生活の質が高いことがわかった。その結果、1日1時間活動量が多いほどQOLスコアは0.02高くなり、1日1分中等度から活発な身体活動が少ないほどQOLスコアは0.03下がった。座位行動の増加もQOLの低下と関連しており、1日の座位時間が15分増えるだけで、QOLスコアは0.18低下した。

研究者らによると、これまでの研究で、QOLスコアが0.1ポイント改善するだけで、早期死亡と入院のリスクがそれぞれ6.9％と4.2％減少することが示されている。「身体行動の改善がQOLの維持に役立つ可能性はいくつかあります」と Yerrakalva は付け加えた。「例えば、より多くの身体活動は、変形性関節症などの一般的な疾患における痛みを軽減し、より多くの身体活動によって筋力が向上し、高齢者が介護を続けられるようになることがわかっています。同様に、うつ病や不安症も生活の質と関連しており、より活動的になり、座りっぱなしの生活を減らすことで改善することができます」。

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BC：カナダ政府と個人医療契約に調印する最初の州に (2023.10.11)

BC州は、今年初めに Trudeau 首相が各州に提供した1,960億ドルの医療協定の一環として、連邦政府と個別の資金提供協定に署名した最初の州となった。この合意により、連邦政府は3年間に渡ってBC州に12億ドルを移転することになる。

州政府 Mark Holland 保健大臣は一昨日、Vancouver General Hospital での記者会見で、この資金には今後10年間のBC州の医療制度に対する連邦政府の支援も含まれると述べた。Hollandは、この支援はカナダの医療制度を世界で「one of the best」から「the best」にすることを目的としていると述べた。その代わりに、州はチームベースの家族医療、メンタルヘルスおよび依存症サービスへの患者のアクセスを増やす計画を策定した。

BC 政府はまた、文化的に適切でトラウマに基づいた治療とケアへのアクセスを改善するために、First Nations Health Authority と協力することに同意した。2016年4月に公衆衛生上の緊急事態が宣言されたにもかかわらず、薬物過剰摂取の危機が容赦ないペースで続いているため、州はメンタルヘルスおよび依存症サービスへのアクセスを増やす予定である。

州政府の Jennifer Whiteside 精神保健・依存症大臣は、この協定は若者の治療と回復サービスを支援する州の計画を支持するものであり、「より多くの若者が自分たちのコミュニティで、必要な無料、機密、タイムリーなケアを受けられるようにする」と述べた。BC州の Adrian Dix 保健大臣は、この協定により政府は州全体の医療従事者を支援できるようになるだろうと述べた。Dix は声明で、「カナダ政府とのこの双務協定は、人々が必要とし、期待しており、我々が強化している医療サービスとアクセスの提供に役立つだろう」と述べた。

この1対1の協定は、現在進行中の医療危機に対応して Justin Trudeau首相が2月に各州に提案した国民医療協定の一環である。これまでのところ、ケベック州を除くすべての州・準州が協定に大筋合意している。

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Rojadaチャイルドシートの使用停止を勧告 (2023.10.10)

Health Canada カナダ保健省は、Rojada社製チャイルドシートについてリコール（回収・無償修理）の通達を発表し、この製品が子供に怪我の危険をもたらす可能性があると警告した。先ごろ出された勧告によると、これらのチャイルドシートを自動車で使用すると、衝突時に怪我をするリスクが高まる可能性があるという。

同保健機関によると、これらのシートは Transport Canada カナダ運輸省の安全認可を受けておらず、チャイルドシートの安全基準を満たしていない可能性があるという。Health Canadaは、これらのシートを自動車で使用することは、州および準州の高速道路規制では違法とみなされると警告している。

Health Canadaの報告によると、これらの製品は中国で製造され、以前はAmazon.caで購入可能だったが、その後オンライン市場から削除された。カナダではこれまでに99シートが販売されている。しかし、Health Canadaはカナダ国内でこの製品に関連した事故や負傷の報告を受けていない。消費者は「直ちに」該当製品の使用を中止し、二度と使用できないような方法で廃棄するよう求められている。

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BC州：COVID-19による患者、感染者、死亡者が急増 (2023.10.09)

BC州では COVID-19感染症の感染者が増加している。 BCCDC（B.C. Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）は、過去 2 週間で入院者数が 58% 増加したと報告している。

BCCDC は最新の更新情報で、COVID-19感染症による死亡者数も増加傾向にあり、８月第２週の９人に対し、９月最終週は２４人となったと述べた。同期間の新規感染者数は133人から877人に増加し、60歳以上の人々が「著しく増加」したと発表した。木曜日にはCOVID-19感染症で入院している人は422人だったが、9月21日には267人で、同じ期間に救命救急を受けている人の数は17人から26人に増加した。

BCCDCによると、廃水から検出されるCOVID-19感染症のレベルは、新規感染者の急増と時を同じくして、州内で監視されているすべての処理施設で上昇しているという。最新の数字はまた、過去数週間でより多くの80歳以上の人がCOVID-19感染症検査を受けるようになっていることを示しており、9月最終週にはそのうち35％近くが陽性反応を示した。

Fraser Health Authority は、New Westminster の Royal Columbian Hospital、Surrey Memorial Hospital、Chilliwack General Hospital でCOVID-19感染症の集団感染が発生していると発表した。Island Health によると、Victoria General Hospitalも10月2日にCOVID-19感染症の発生を宣言した。

BCCDCは、エンテロウイルスとライノウイルスの活動が最近増加しているものの、風邪とインフルエンザの活動性は依然として「パンデミック以前の歴史的レベルを下回っている」と述べている。 RSウイルスのレベルも低く、パンデミック前と同等のレベルだ。

＜自分の役割を確実に果たしてください＞

州保健官の Dr. Bonnie Henryは先週、呼吸器疾患の季節に、BC州全域の医療現場でマスク着用義務が復活すると発表した。州はまた、COVID-19感染症の追加接種とインフルエンザ予防接種の展開も発表し、重症化のリスクが最も高い人々は今月初めにワクチンの予約予約を開始できるようになり、その他の人々への招待は10月10日から開始される。Health Canadaは先月、PfizerとModerna両社の新しいCOVID-19ワクチンを承認した。

Henryは先週、今月ワクチン接種を受ければ冬の病気を予防でき、国民は「リスクが最も大きい時期に最善の予防」ができると述べた。Henryは、医療施設や介護施設での新たなマスク義務化が施行されると述べ、人々の「より良い性質」に予防策として従うよう「訴え」た。「皆さんにもその視点を持ち、自分の役割を確実に果たすよう勧めます」と彼女は言った。「それはあなたを守り、あなたの周りの人たちも守ります」。

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バンクーバーの Okeya Kyujiro が Michelin 星を獲得 (2023.10.08)

バンクーバーのレストランがまたひとつ Michelin の星を獲得した。パリのタイヤメーカーであり美食家でもある Michelin は、木曜日の夜に行われたセレモニーで、Takuya Matsuda シェフ率いる日本料理店「Okeya Kyujiro」にこの栄誉を授与した。同店はバンクーバーのレストランとして9番目の受賞受賞者となる。

Michelinはまた、より手頃な価格でおいしい料理を評価する 5 つの「bib gourmandsビブグルマン」をバンクーバーのガイドに追加した。Farmer's Apprentice、Karma Indian Bistro、Motonobu Udon、Seaport City Seafood、Sushi Hilの5店がランクインし、これで17店となった。Michelinは昨年からカナダで星を配り始め、トロントとバンクーバーで Guide Michelin を創刊した。

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脳腫瘍の手術をしてくれた医師と一緒に働く少女 (2023.10.07)

10年前に10歳の患者に救命のための脳手術を施した神経外科医が、この夏、彼の研究室で彼女と一緒に働くのは超現実的だと語った。Hospital for Sick Childrenの神経外科医である Dr. James Rutkaは、「これは10年前に私が手術した子供なのだろうかと、自分の頬をつねらなければなりませんでした」と CTV News Torontoに語った。

彼の元患者で現在研究生である Jessica Rosenbloom は、約10年前に Toronto の Hospital for Sick Children の救急治療室に到着した時、Rutka が当直医師だった。「Dr. Rutka はその時点から私の診療を引き受けてくれました」と Rosenbloom は語ったが、つい最近になって彼の手を離れ、SickKids を卒業したばかりだった。

Rutka によると、Rosenbloom は10歳の時、 pineal region of her brain 脳の松果体という「デリケートな場所」にミカン大の脳腫瘍があると診断された。数週間の化学療法の後、Rosenbloom は脳卒中と思われる症状で緊急治療室に運ばれた。以前は手術不可能とされていた彼女の腫瘍は、手術が必要だと告げられた。「その時は、それが何を意味するのか、そのことの重大さがわかりませんでした」と彼女は言った。

手術には4～6時間かかった。「あの部位のベンチャー手術は、最大限の精度で行わなければならない」と Rutka は説明した。その夜、集中治療室で Rosenbloom は質問を始めた。「私はいつも病院でいろいろ質問したくてたまらない子供でしたが、彼はその答えを持っていたのです」と彼女は Rutka について語った。「彼は素晴らしい指導者です」。「脳の非常に重要な部位の脳腫瘍を摘出した子供の手術をしたこと、その手術に4～6時間かかり、どれだけ摘出できるかわからないことを承知で手術をしたことが何を意味するのか、正直言って説明するのは難しい」と Rutka は語った。

やがて Rosenbloomの疑問は深まるばかりで、彼女は答えを追い求めるようになり、University of Ottawaで看護学を専攻し、一般的で攻撃的な脳腫瘍である膠芽腫を研究している Rutkaの研究室で夏休みを過ごすことになった。最終的には、自分のような小児患者のために新しい治療法を研究することを目指している。「私はまだ質問好きな子供で、それに答えがほしいのです。答えが出るまで落ち着きませんし、残りのキャリアは質問に答えることに費やしたいと思っています」と彼女は語った。

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シンガポール空港がまもなくパスポート不要に (2023.10.06)

来年は世界最高の空港の一つへの旅行がさらにスムーズになる予定だ。都市国家シンガポールの Changi Airport は2024年から自動入国審査を導入し、乗客はパスポートなしで生体認証データのみを使用してシンガポールを出国できるようになるという。「シンガポールは、自動化されたパスポート不要の入国審査を導入する世界で最初の数少ない国の一つになる」と Josephine Teo 通信大臣は、同国の移民法のいくつかの改正案が可決された議会で発表した。

生体認証技術は、顔認識ソフトウェアとともに、Changi Airport の入国審査所の自動レーンですでにある程度使用されている。しかし、今後の変更により「乗客が touch points タッチポイントで旅行書類を繰り返し提示する必要性が減り、よりシームレスで便利な処理が可能になる」と Teo は述べた。

生体認証は「single token of authentication 単一の認証トークン」の作成に使用され、手荷物預けから入国審査、搭乗まで、さまざまな自動化されたタッチポイントで使用され、搭乗券やパスポートなどの物理的な旅行書類が不要になる。しかし、パスポート不要の入国審査を提供していないシンガポール以外の多くの国では、引き続きパスポートが必要になると Teoは強調した。

シンガポールの Changi Airport は、世界最高の空港にランクされることが多く、また最も混雑する空港の一つでもあり、100 社以上の航空会社が就航し、世界約 100 の国と地域の 400 都市に就航している。6月には512万人の乗客移動を処理し、Covid-19 パンデミックが発生した2020年1月以来初めて500万人の大台を超えた。空港自体が目的地であり、現在 4 つのターミナルがある。増加する旅行者に対応するために、5 番目の施設を追加して拡張する予定だ。

Changi Airport は乗客と航空交通量がパンデミック前のレベルに戻ると予測しており、今後の生体認証システムが乗客の流れをよりスムーズにするのに役立つとの期待を表明した。「我が国の入国管理システムは、安全を確保しながら、このように増え続ける大量の旅行者を効率的に管理し、前向きな入国審査体験を提供できなければなりません」と Teoは述べた。

＜旅行の未来＞

シームレスな旅行は世界中で普及しており、近い将来、生体認証が旅行の未来になる可能性があると関係者は言う。2018年、Dubai International Airport ドバイ国際空港は、顔認識を使用して旅行者の身元をわずか5秒で確認する生体認証「Smart Gates スマートゲート」トンネルを導入した。乗客は、物理的なパスポートに頼らずに、指紋や顔スキャンで本人認証することも許可されている。

世界の他の場所では、香港国際空港、東京成田、東京羽田、デリーのインディラ・ガンジー国際空港、ロンドン・ヒースロー空港、パリ・シャルル・ド・ゴール空港などで顔認識技術がすでにある程度使用されている。

Aruba の ICAO（International Civil Aviation Organization 国際民間航空機関）標準に準拠したデジタル ID により、旅行者は携帯電話で安全なデジタルバージョンのパスポートを使用して旅行することができる。米国では、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空などの大手航空会社がここ数年、一部の空港で生体認証によるチェックイン、手荷物預け、搭乗ゲートの実験を行っている。

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マニトバ州でカナダ初の First Nation 州知事が誕生 (2023.10.05)

CityNews はマニトバ州選挙で Manitoba NDP（New Democratic Party 新民主党）が最多議席を獲得すると予想している。Fort Rouge 選挙区で議席を獲得した同党のリーダー Wab Kinew は、First Nation としてカナダ史上初の州知事となる*。

* カナダの先住民族には、First Nations、Inuit、Metis の３つがあり、Kinew は First Nation としてカナダで初めての州知事になる。First Nation は古い言い方で言えば「インディアン」の人たちで、Inuit と Metis とは人種的にも異なるようだ。なお、後述するように、マニトバ州では Metis の John Norquay という人が1880年ころ、カナダ先住民として初めて州知事を務めている。

2016年以来初めてマニトバ州を統治する NDP は、Heather Stefanson 率いる Progressive Conservatives 党による3期連続過半数獲得の試みに終止符を打った。Stefanson は議席を獲得するかどうかは不明だが、党首の職を辞任すると述べた。マニトバ州 Liberal Party のリーダー Dougald Lamont は、St. Boniface で議席を失った後、その夜早くに辞任した。

NDP は、重要な激戦地 Winnipeg でこれまで Progressive Conservatives が保持していた議席をひっくり返し、歴史的な勝利を収めた。Kinew の人気は選挙までの数カ月の世論調査で着実に高まり、マニトバ州 NDP は4週間の選挙戦を通じて世論調査でリードした。

選挙運動が始まる前、NDP はマニトバ州議会で18議席を占めており、これは Progressive Conservatives が持つ36議席の半分に相当した。Kinew は医療に重点を置き、ウィニペグにある3つの緊急治療室を再開し、さらに数百人の医師、看護師、救急隊員を雇用すると約束した。同党はまた、マニトバ州住民に対するガソリン税を一時的に引き下げ、水力発電料金を1年間凍結すると約束した。

Kinew の勝利にどのような影響を与えたかは不明だが、選挙運動の最終日で大きな話題となったのは、先住民女性の遺体の埋め立て地捜索を巡る議論だった。Prairie Green での Marcedes Myran と Morgan Harris の捜索には、3年間で184ミリオンドルの費用がかかると推定されている。Kinew は、費用はその何分の１かで済むと信じており、当選したら埋め立て地を捜索すると誓った。

Stefanson 州知事率いる Progressive Conservatives はこれとは異なるアプローチをとり、発がんリスクをもたらすアスベストやその他の有毒物質に対する安全性への懸念から埋め立て掘削に反対する新聞広告や大型看板を購入した。Stefanson は批判にさらされた広告を擁護した。

理由が何であれ、マニトバ州民が変化を求めていることは明らかだった。そして彼らは Kinew にそれを託した。41歳の彼はオンタリオ州で生まれ、幼い頃は Onigaming First Nation に住んでいた。彼の亡き父親は寄宿学校の生存者だった。元 CBC host の Kinew は2016年に Fort Rouge の Winnipeg 選挙区で当選。翌年、NDP党首への立候補を開始した。それから6年後、彼はカナダ初の先住民族の州知事となる。

「政治における私の目標は、First Nations の州知事になることではありません」と Kinew は選挙期間中に語った。「私の目標はマニトバ州で最高の州知事になることです。それがこの州の人々にふさわしいことだからです。彼らは最高品質のリーダーシップを持つ資格があります」。

なお、カナダ先住民としてカナダで初めて州知事を務めたのは、1887 年までマニトバ州の第 5 代知事を務めた John Norquay で、彼は Metis であった。

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Mt. Garibaldi：先住民の伝統的名称に変更の動き (2023.10.04)

Sea to Sky corridor を代表する山のひとつで Squamish の背後にそびえる Mt. Garibaldi に、まもなく伝統的な名前が付けられるかもしれない。

Squamish Nation は、Mt. Garibaldi が何千年も使われてきた歴史的な名前 Sḵwx̱wú7mesh sníchim「Nch'ḵay̓」(in-ch-KAY) として公式に認められるよう求めている。Squamish Nationによると、Nch'ḵay̓ は「汚い場所」または「汚れた場所」を意味し、Cheekye River を流れる火山礫が泥状に見えることに由来する。

Mount Garibaldi は、Squamish と Whistler の間に位置する休火山だ。1860 年代にイギリス海軍調査の George Henry Richards 大佐によって、あの頃行われたイタリアの統一に貢献したイタリアの将軍 Giuseppe Garibaldi を記念して命名された。

British Columbia Geographical Names Office の地名学者 Trent Thomas は、名前変更要請について話し合う Squamish 市長と市議会に宛てた書簡の中で、Garibaldi が BC州を訪れたことはありそうにないと述べた。それでも、この山がある Garibaldi Provincial Park を含め、州内には彼を記念する公式の名前が他にも 10 か所ある。

Thomas の9月21日付の書簡では、彼の事務所が Squamish Nation から、この地域と Nation の歴史的・文化的関係に敬意を表して山頂の名前を Nch'ḵay̓ に変更するよう要請を受けたことが確認されている。Squamish Nation によると、彼らの口述歴史では Nch'ḵay̓ を中心とした数多くの物語があり、その中には Squamish 先住民の一人がカヌーを杉のロープで繋ぎ、洪水に沈まなかった数カ所の一つ Nch'ḵay̓ の頂上に結びつけて、大洪水を生き延びた話も含まれている。

「先住民族の地名を認めることは、先住民族との和解を促進し、Declaration on the Rights of Indigenous Peoples Act（先住民族の権利に関する宣言法）を通じてUnited Nations Declaration of the Rights of Indigenous Peoples（国連の先住民族の権利宣言）を実施するための BC州の取り組みの一環である」と州政府の Ministry of Tourism, Arts, Culture and Sport 観光芸術文化スポーツ省の声明は述べている。

この提案に対するパブリックコメント期間は 2023 年 12 月 31 日まで受け付けられている。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、新しい名前はなんと読むのか、そのあたり困ってしまうが、先住民族の伝統に沿った名前に変更されることは大賛成だね。Squamish の少し手前にある Garibaldi の説明文を見た時に、カナダに全く関係のなさそうなイタリア人の名前がなぜあの山の名前になっているのかと、不思議に思った記憶がある・・・。

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パソコンで未解決事件を解決する女性 (2023.10.03)

「Unidentified Human Remains Canada（未確認遺骨カナダ）」というのは、Facebook のグループ名としては目につく名前ではない。しかし、創設者の Jan Guppyにとって、カナダ全土の遺体安置所にある身元不明の遺体から始めて、カナダ全土の行方不明者に関する答えを見つけることが個人的な取り組みの中心だ。

「カナダには身元不明の遺体がたくさんあります。この comparisons 比較は誰がやっているのでしょうか？私はこの人たちが誰なのか知りたいのです」と、Guppy はケベック州 Laval の自宅でCTVニュースに語った。

カナダでは現在、2500人が身元不明のまま死亡あるいは行方不明となっている。彼らが大人で、foul play 悪事が疑われない場合、警察は必ずしも追跡調査をしない・・・Guppy の仕事はここから始まる。「まず最初に、DNAが収集されていること、家族のDNAが収集されていること、そしてそれがカナダの全国データベースに登録されていることを確認します」と彼女は説明する。

RCMP の全国DNAデータベースは公開されていない。しかし、Guppy は警察や検視官と十分なコネクションがあり、すぐに情報を得ることができる。多くの場合、それが答えにつながる。例えば、BC州の沖合で身元不明の男性の遺体が発見された時、Guppy は彼の特徴的な入れ墨の画像をネットで共有し親族がそれに気づいた。「私はFBIに電話しました。そして FBI は家族に会い、DNAを採取しました。それが一致したのです」。

Guppy の仕事は、先住民女性の行方不明や殺害に関するさまざまな報告を受けて容易になり、警察はその方法を改善せざるを得なくなった。しかし、Guppy が警察にかける電話はいつも歓迎されるわけではない。「彼らの多くは『お前、何様のつもりだ』ってちょっと怒るんですけど、『この場所を確実に捜索するのは私でしょ』って言うんです」。

この仕事は精神的にも難しい。彼女が捜索した結果、死体が発見されることも少なくない。そして一部の家族にとって、それは必ずしも閉塞感をもたらすわけではないが、少なくともある程度の答えは得られる。

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外国人医師を採用するも、公平性とケアに懸念も (2023.10.02)

数十人の外国人訓練を受けた医師が現在、BC州の病院で監督を必要とする特別な免許の下で働いている一方、緊急治療センターのファミリードクターとして配置するためにさらに多くの医師が採用されていることが、CTV News の調べで分かった。

Adrian Dix 保健大臣は、BC州が急性期医療に「准医師」を雇用し、国際的に教育を受けた推定400人の医師をBC州の医療システムに参加させる取り組みとしてさらに120名のポストを配置したことを認めた。彼は「保健当局が後援し、大学が監督するチームベースのセンターで働くことで、これらすべての人々の才能と彼らの長期にわたる訓練を無駄にせず、それを医療システムの追加と支援に活用したいと考えています」と述べた。

Dix は、学位を取得し、少なくとも1～2年間の実地訓練を受けた人だけが資格を持ち、資格のある医師の監督の下、高度に規制された分野で働くことになると強調した。「それらをシステム内で実際に動作させるのは、とても良いアイデアでしょう」と彼は言った。「なぜ今までそれをしなかったのかとも思います」。

＜ケアの質に対する懸念＞

CTV News は、多くのファミリードクターに話を聞いたが、彼らは新しい同僚を歓迎し、彼らのスキルアップを支援することに熱心だったが、准医師を救急センターだけに限定することに不安を抱いていた。

Victoria で受賞歴のある一般開業医の Dr. Jennifer Lush は、「保健当局は、現状では UPCC（Urgent Primary Care Centre 緊急プライマリ・ケアセンター）に医師を配置することにすでに苦労しています。では誰が監督と品質管理の責任を負うのでしょうか?」との疑問を投げかけた。「私たちは診療所に温かい体を提供することだけを考えているのでしょうか、それとも BC州民に最高品質の医療を提供したいと考えているのでしょうか?」。

30年間ファミリードクターを務めてきた Dr. Vanessa Young は、准医師が primary care physicians が運営するグループ診療に参加して、完全な免許取得への道を監督し指導することを提案したが、これは現在のモデルでは選択肢ではない。「これは私たちのシステムにとって素晴らしい助けとなる可能性がありますが、慎重に行う必要があります。」と彼女は言う。

College of Physicians and Surgeons of BC は電子メールで発表した声明で、准医師と保健当局との間の雇用契約には「監督者とAPが同じ現場で協力し、一日中継続的にやり取りを行うことを保証する」ことが含まれると述べた。

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BC州：2023年は最も破壊的な山火事の年に (2023.10.01)

2023 年の山火事シーズンは、BC州の記録上最も被害が大きく、最も破壊的なものになると公式に発表された。BCWS（BC Wildfire Service）によれば、今年は合計2,217件の火災が確認され、約25,000平方キロメートルの樹木、低木、草地が焼け落ちた。これにより、これまでの記録だった2018年の13,540平方キロメートルを軽く超え、BC州で最悪の土地焼失面積となった。

これらの火災の消火費用も大幅に増加し、今年これまでに約770 ミリオンドルとなり、2017年の649 ミリオンドルを上回っている。木曜日（9月28日）、BC州政府は、山火事対策にかかる費用が予想を上回ったため、州の今年度の予想赤字がさらに2.5ビリオンドル増加したと発表した。政府は2023/24 年度の支出総額を966 ミリオンドルと予想している。

消防局によると、今年の火災の大部分（約71％）は落雷によるもので、23％は人為的なものであるという。干ばつの基礎的な条件により、火口が乾燥した状態で火が燃え広がりやすくなったため、BC州は今年特に山火事の影響を受けやすくなった。多くの火災は今も燃え続けているが、同サービスは気温が下がったことで消防士たちへのプレッシャーが軽減されていると述べている。

＜キャンプファイアー禁止措置と避難命令の解除＞

BC州のほとんどの地域では、涼しく湿った秋の気候が到来するにつれて、火災危険度が低または非常に低くなっている。BCWSによると、過去24時間に新たな火災は発生しておらず、BC州で現在発生している384件の火災のうち、約4分の3は制御下または「保留中」、つまり延焼する可能性が低いとランク付けされているという。

注目すべき6件の山火事（人目につきやすい、あるいは脅威となる可能性のある山火事）がまだリストアップされており、そのうちの4件はBC州北東部にまたがる Prince George Fire Centre 内か、その周辺にまたがっている。残りの2件は、Fraser Canyon の Boston Bar 北方にある174平方キロメートルの Kookipi Creek 火災と、West Cariboo の168平方キロメートルの Hell Raving Creek 火災だ。

気温が下がったことで、Coastal Fire Centre と Northwest Fire Centre の Cassiar, Skeena and Bulkley の各ゾーンではキャンプファイヤーの禁止を含むすべての焚き火禁止が水曜日に解除され、Kamloops Fire Centre は木曜日にキャンプファイヤーの禁止を解除する予定だ。Prince George Fire Centre の一部では引き続き禁止措置が取られている。

＜West Kelownaで避難命令が解除＞

急速に進行する McDougall Creek の山火事で数千人が家を追われてから約５週間後、BC州 West Kelowna の１物件を除くすべての物件で避難命令と警報が解除された。Central Okanagan Emergency Operations は、BCWSの隊員が現在火災の縁を巡回し、残っているホットスポットの消火に努めていると述べているが、近くのコミュニティでは今後数週間以内に境界内で煙が確認される可能性があると警告している。

8月17日夜、139平方キロメートルの McDougall Creek 火災が West Kelowna を襲い、ほとんど時間のないまま避難した住宅街を飲み込んだ。火災を引き起こしたのと同じ風が Shuswap 地域で火災を引き起こしたため、翌日には州全体に非常事態が宣言された。BC州の記録的な火災シーズンで破壊された400棟の建造物や住宅のうち、約半数が Kelowna 地域で失われた。

Central Okanagan Centre はまた、Peachland 西方11平方キロメートルの Glen Lake の山火事に対する避難警報を解除し、避難指示を引き下げると発表した。Thompson-Nicola Regional District Emergency Operations Centre は、Shuswap 地域で約200棟の建造物を焼失させた456平方キロメートルの Bush Creek East 山火事の周辺に残っていた124件の避難警報をすべて解除したと発表した。

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明日から高速道路でウィンタータイヤが必要 (2023.09.30)

明日の日曜日から、BC州の多くの高速道路で、ウィンタータイヤとチェーンの着用が義務化される予定だ。冬季運転義務は10月1日から来年春まで適用される。多くの高速道路では3月31日に終了するが、峠道や大雪が降りやすい地域では4月30日までとなる。

この期間中、一部の高速道路を走行するすべての車両は冬用タイヤを装着することが義務付けられている。12,000kgを超える商用車にもチェーンの装着が義務付けられる。日曜日から冬用タイヤまたはチェーンが必要となるルートには、Coquihalla Highway、Highway 3、Horseshoe Bay 以北の Sea to Sky Highway、Chilliwack 以東の Trans Canada Highwayなどが含まれる。

ウィンタータイヤをつけていない車の運転手が捕まった場合、121ドルの罰金が科せられ、当局によって引き返されたり、レッカー移動されたりする可能性がある。チェーンを持たない営利事業者に対する罰金は 196 ドルだ。

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ランニングで脳の健康や神経細胞を維持 (2023.09.29)

年齢を重ねても運動することは、記憶力を維持して認知機能の低下に対抗するのに役立つことが、新しい研究で明らかになった。この研究では、Florida Atlantic University とメキシコの National Polytechnic Institute の研究者らが、ランニングがマウスの脳に与える長期的な影響について調べた。その結果、中高齢のネズミがランニングホイールを使用することで、記憶に関連する古いニューロンの配線をよりよく維持できることがわかった。

この研究の共著者である National Polytechnic Institute の研究者 Carmen Vivar は、ニュースリリースで、「この研究は、若年期から中年期にかけての慢性的な運動が、加齢に伴う記憶機能の維持に役立つことを示すものであり、日常生活に運動を取り入れることの重要性を強調するものです」と述べた。

研究チームは、学習と記憶に関連する脳の一部である海馬に接続する成人期初期に形成された神経細胞に注目した。海馬と脳の隣接する部分との接続は、加齢に関連した認知機能低下の影響を受ける最初の構造の一つであり、運動によってこれを遅らせたり、部分的に予防したりすることができると、本研究では述べている。

「長期的なランニングは、パターン分離能力、つまり、類似性の高い事象や刺激を区別する能力を高める可能性があります。この能力は、成人の神経新生と密接に関連しており、加齢による記憶力低下を示す欠損を最初に示す行動です」とVivarは述べている。

この研究では、長期的なランニングによって、脳や体内で信号を送る重要な細胞である成体神経細胞の数が増加することも示された。「長期間の運動は、成人期初期に生まれた成体生まれのニューロンの生存率を高め、ネットワークを修正し、それによって、認知プロセスへの参加を促進して老化脳に深く役立ち、老化に関連した記憶機能の低下を防ぐかもしれません」と、共著者で Florida Atlantic University の生物医学科学准教授の Henriette van Praag は説明している。

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「白人限定」の子供向け遊びを宣伝するポスター (2023.09.28)

警察は、BC州 Lower Mainland で「ヨーロッパの子供を持つ誇り高き親たち」に racially segregated playtime 人種隔離された遊びに参加するよう呼びかけるポスターについて捜査を開始した。このポスターでは、Coquitlam、Port Coquitlam、Port Moody の三都市で「子供たちが自分と似た人たちと遊べる場所を探している」母親たちを対象とした「白人限定」の集まりが宣伝されている。

先週末、 Instagram のアカウント Black Vancouver が Port Coquitlam のバス停で撮影したポスターの画像を共有し、Brad West 市長を含む広範な怒りを引き起こした。West は月曜日の声明で、「この卑劣なゴミは私たちのコミュニティでも、他のどこでも歓迎されるものではありません」と述べた。「私たちはコミュニティの絆を築いて障壁を打ち破り、この街が持つあらゆる多様性を促進することに努めることに取り組み続けます」。

市長によると、条例担当職員らはポスターの存在を知るとすぐにその地域に行き、ポスターを撤去しようとしたが、すでにポスターはなかったという。「おそらくコミュニティ内の誰かによって撤去されたのでしょう」と West は付け加えた。

Vancouver South 選出の国会議員 Harjit Sajjan も月曜日にソーシャルメディアで意見を述べ、このポスターは「非常に不快なもの」であると非難した。「カナダはあらゆる背景を持つ人々を歓迎する国です。私たちは多様性を受け入れます」と Sajjan は書いた。「子供たちが人種差別や差別のメッセージに引きずり込まれているのを見るのは、本当に残念です」。

招待状の背後に誰がいるのかは不明だ。ポスターの URL は、Telegram アプリのプライベートメッセージンググループにリンクしている。Coquitlam RCMP は声明の中で、警察官が Coquitlam と Port Coquitlam の両方で「不審な兆候」の報告を調査し、「犯罪が関与しているかどうか」を検討していることを認めた。Coquitlam RCMP（604-945-1550）は、ポスターに関する情報を持っている人は同署に連絡するよう呼びかけている。

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う～ん、今どき、こんな人種差別丸出しの行動をとる人間がいるんだね。「人類は永遠に進歩しない」のかもしれない・・・(-_-;)。

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Toyota、Mazda などが衝突試験で最高賞 (2023.09.27)

BMW、Mazda、三菱自動車、Toyota の7車種が、IIHS（Insurance Institute for Highway Safety 米国道路安全保険協会）から2023年度の最高安全賞を受賞した。テストがより厳しくなったため、これらの賞を獲得するのはより厳しくなり、2024年にはさらに厳しくなると思われる。

最高賞の Top Safety Pick+は、2023 BMW X3、2024 Mazda CX-90、CX-90 PHEV (プラグインハイブリッド)、2023 Toyota Prius および 2023 Toyota Prius Prime が受賞した。次のステップの Top Safety Pick 賞は、2024 Mitsubishi Outlander と2023 Toyota Corolla Cross に贈られた。

IIHS は、中程度のオーバーラップフロント、運転席側と助手席側のスモールオーバーラップ、側面衝突の4つの衝突評価を行っている。ほとんどの前面衝突は、ドライバーのドリフトや対向車への切り返しによって、完全な正面衝突ではなく片側に寄って衝突するため、オーバーラップのテストが行われる。

また、ヘッドライト、シートベルトリマインダー、チャイルドシート取り付け金具などとともに、歩行者を識別してブレーキをかけなければならない衝突防止システムについてもテストが行われる。IIHSはディーラーから購入した車両をテストしており、自動車メーカーが IIHS の通常のテストスケジュール外のテストを要求した場合にのみ払い戻しを受ける。

2021 年、IIHS は側面衝突テストを更新し、より大型でより重いバリアを高速で移動させ、より大型の SUV による衝突をより適切にシミュレートした。2022年には、前面衝突時に後席乗員が負傷する可能性を評価するため、ドライバーの後ろに座布団を敷いたダミーを追加し、中程度のフロントオーバーラップテストを更新した。

2023年に、Top Safety Pick に認定されるには、スモールオーバーラップテストで最高ランクの「Good」を獲得し、最新のサイドテストで「Good」または「Acceptable」を獲得する必要がある。

「Good」または「Acceptable」と評価されるヘッドライトは、すべてのトリムで標準装備されなければならず、前面衝突防止システムは、車両対歩行者衝突防止システムの昼間評価で「Advanced」または「Superior」を獲得しなければならない。

Superior Pick+ 指定を受けるには、更新された側面テストで "Good" のみを獲得し、昼間と夜間の両方のテストで車両対歩行者の評価で "Advanced" または "Superior" を獲得する必要がある。

IIHS によると、Mitsubishi Outlander は夜間の対歩行者テストを実施していなかったため、Pick+の指定を逃した。Toyota Corolla Cross は、昼間と夜間の歩行者衝突テストでは「優」だったが、サイドテストでは「可」にとどまった。

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Vancouver 文化遺産財団、新住宅政策に懸念 (2023.09.26)

Vancouver Heritage Foundation バンクーバー文化遺産財団は、市が提案する missing middle housing plan "ミッシング・ミドル"住宅政策によって、歴史的建造物が取り壊しの危機にさらされる可能性があると指摘した。

財団のスポークスマンである Alison McNeil によると、土地開発業者がさらなる複合住宅の建設を検討している場合、彼らは遺産である建物を購入して取り壊す可能性があるという。「取り壊した方が投資効果が高いのであれば、保存しようとはしないでしょう。それが今の状況です」。

バンクーバー市議会のミッシング・ミドル住宅計画では、低密度の地区で1区画に6戸までの建物を追加することを検討している。この政策変更により、低層住宅、タウンハウス、その他の複合住宅が住宅地区に増えることになる。現在のところ、ゾーニング法では、住宅地での住居の選択肢は限られており、これには主に一軒家、laneway houses レーンウェイ・ハウス、二世帯住宅が含まれる。

「プランナー用語で容積率というものがありますが、これは敷地にどれだけの密度を置けるかということです」と McNeil は説明する。「遺産である家を残せば、ブルドーザーで壊して新しい複合住宅を建てるよりも、市は密度を低くしてくれるでしょう」。

同財団は先ごろ市長と市議会に書簡を送り、懸念を表明した。2022年11月現在、市の遺産登録に登録されている住宅は2200軒を超え、公式な法的保護を受けているのは約30パーセントに過ぎないという。McNeil によると、（取り壊しの）脅威のある住宅地区で法律で保護されている遺産はさらに少ないという。

一方、UBC - Sauder School of Businessの Thomas Davidoff 准教授は、新しい住宅を建設することは必要だが、遺産である住宅を保護することも必要だと語っている。「バンクーバーには美しい古い建物がいくつかあるので、古い建物を保護する価値はあるでしょうが、missing middle ミッシング・ミドルを脱線させる理由にはなりません」。「遺産の保存は、非常に重要な建築物にとっては素晴らしいことだと思います。その保存には高いハードルがあるべきだと思いますが、一般的に構造を保持し、完全に良好な建物を取り壊さないように余分な密度を許容することは、環境的には合理的です」。

McNeilは、ゼロから開発を始めるのではなく、過去を保存することで共通点を見出す方法があると言う。「同じ敷地内に集合住宅を建てながら、その歴史ある家をすべて残すことができることを実証するプロジェクトはたくさんあると思います。したがって、それは都市にとって win-win になる可能性があります。私たちは伝統的な家を失う必要はなく、より環境に優しい解決策でもあります」と彼女は言う。

市は現在、missing middle housing plan 不足している中間住宅計画の第 4 段階に入っている。文化遺産財団は、人々が住むためのスペースを増やしながら、文化遺産の家を保存する政策を微調整する方法があるとして、木曜日に議会に懸念を表明する予定だと述べている。

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う～ん、確かに、居住密度を高めるために伝統的な家屋を壊してしまうのは残念な気もする。あの町並みを残しながら居住密度を高められたら、それに越したことはないと思うね。

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賞味期限を廃止すれば食品廃棄を減らせるか？ (2023.09.25)

食品廃棄を減らすため、カナダ議会の農業委員会は連邦政府に対し、食料品の賞味期限を撤廃した場合の影響を調査するよう勧告している。カナダ議会下院の農業委員会 House of Commons agriculture committee は、カナダにおける食品価格の高騰とその問題への対処法について4ヶ月に渡って調査し、政府が州や準州と協力して賞味期限を廃止した場合の影響を調査するよう提言している。

この提言は、食料品価格の上昇に対する政治的関心が高まる中、同委員会による拘束力のない新たな報告書に盛り込まれた13の提言のひとつである。食料品価格の上昇は、過去40年以上で最も速いスピードで進んでいる。

Second Harvest Canada の Lori Nikkel 最高経営責任者（CEO）は、食料品の賞味期限をなくすことが、食料廃棄を防ぐために政府ができることとして、彼女が最も推奨する3つのうちのひとつだと述べた。「賞味期限はひどく誤解されています。賞味期限は消費期限ではありません。賞味期限は製品の鮮度のピークを指すのです」と Nikkel は3月の委員会で語った。

「カナダ人は食卓に食べ物を並べるのに苦労している一方で、賞味期限は安全性に関わるものだと信じ込んでおり、自分自身と家族を守るために、完全に良い食品を捨ててしまうのです。賞味期限を撤廃すれば、安全で消費可能な食品が捨てられるのを防ぎ、カナダ人の食料品代を節約することができます」と彼女は言う。

Nikkel によれば、イギリスやオーストラリアなど、賞味期限を撤廃する実験をすでに始めている国もあるという。「もちろん、Canadian Food Inspection Agency（カナダ食品検査庁は）は食品を安全でなくすることがないように関与しなければなりませんが、水やコーヒー、缶詰の賞味期限が2年となっているのを見ると、人々はそれをゴミだと思って捨ててしまいます・・・食べられるかもしれないのにです」。Nikkel はまた、委員会に対し、より長期的で体系的な政策に取り組む一方で、余剰食糧救済プログラムと緊急食糧安全保障資金の復活を提案すると述べた。

Dalhousie University の研究者らが Angus Reid Institute と協力して昨年夏の研究で発表したところ、ほとんどのカナダ人は、たとえ賞味期限をなくすことが食品ロスの削減につながるとしても、賞味期限を守ることを好むことが判明した。そして、賞味期限ラベルを廃止することに同意すると回答したのはわずか27％だった。

農業委員会の報告書はまた、Competition Bureau 競争局は、政府が windfall tax 棚ぼた税*を導入すべきと判断した場合、大手食料品チェーンに同税を導入することを勧告している。独立機関の農業委員会は最近発表した報告書で確かにそう結論付けている。農業委員会は、拘束力のない同報告書の発表に先立ち、4ヶ月間にわたり、カナダにおける食費の上昇をテーマに58人の証人から意見を聴取した。

* 棚ぼた税は、特定の企業または業界への突然の棚ぼた利益から生じる利益に対するより高い税率だ。オーストラリア、イタリア、モンゴルなど、世界中のさまざまな国で棚ぼた税が導入されてきた。

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カナダ：都市の所得格差ランキング（2/2） (2023.09.24)

（「カナダ：都市の所得格差ランキング（1/2）」から続く）

カナダ統計局の上級研究アナリストである Xuelin Zhang が調査したこの全国ランキング*は、地域社会によって大きなばらつきがあることを指摘している。例えば：

* ページ最下部あたりに、上位と下位のそれぞれ30自治体ランキングがある。

- 人口 20 万人を超える都市は、不平等の Gini index ranking で上位に位置する傾向がある。リスト全体で9位の Toronto、22位の Calgary、29位の Montreal はいずれも、11位の Vancouverと並んでリストのトップ付近にランクされた。

- 人口約60万人の BC州 Surrey は大都市パターンの例外であり、180位にランクされた。研究によると、Surreyのような急速に成長している地域では、Vancouver や Toronto のような確立された経済の中心地と比べて、超高所得者が少なく中所得層が多い傾向にあるため、所得格差はそれほど問題ではないことがわかっている。

- 高所得者と低所得者の間に大きな差がある Vancouver 周辺の自治体には、15 位の White Rock、17 位の the district of North Vancouver、24 位の the city of North Vancouver、27 位の Richmond などがある。

- BC州内の他の自治体では、Victoria 郊外の Oak Bayが13位、Saltspring Island が16位と、不平等ランキングの上位に入った。

- カナダで高所得者と低所得者の間の格差が最も大きかったのは、約2万人が住むケベック州 Westmount だった。非営利団体 Centraide Montreal のデータによると、Westmount で最も裕福な地域の世帯収入の中央値は36万ドルだ。しかし、この自治体には、周縁部の極度に低所得の地域に住む人々も含まれている。Westmount の世帯のうち最も高所得の人たち10パーセントは、2020年に最も低所得者に比べて11倍近い収入を得た。

カナダ統計局のデータによると、2015年から2020年にかけて所得格差が全国的に縮小したが、これは主に2016年に導入された Canada Child Benefit カナダ児童手当や、CERB（Canada Emergency Response Benefit カナダ緊急対応給付金）などのパンデミック関連の政府給付によるものである。

しかし、Ottawa にある Canadian Centre for Policy Alternatives カナダ政策代替センターの経済学者 David Macdonald は、CERBの支払いが終了した今、不平等と貧困はさらに拡大すると予想されていると述べた。

Macdonald はまた、Gini index は所得データのみに基づいて計算されており、相続財産、キャピタルゲイン、不動産などの非金融資産が含まれていないため、不平等を過小評価する傾向があると指摘した。彼はさらに、「所得の定義にキャピタルゲインを含めると、実際に所得格差が拡大することになる」と付け加えた。

カナダ統計局の最近の報告書は Macdonald の指摘を裏付けている。報告書によると、2023年初めの時点で、世帯の最富裕層20％が国の純資産の3分の2を支配しており、下位40％はわずか2.7％を支配するにすぎなかった。報告書はまた、カナダの富裕層と貧困層の貧富の差が今年第１四半期に記録上最速のペースで拡大したと指摘した。最も裕福な世帯と比較して、低所得のカナダ人はより多くの借金を積み上げ、貯蓄が減少し、受け取れる投資収入も減少した。

社会正義の擁護者らは、所得格差を減らす方法はたくさんあると主張する。Newfoundland and Labrador 州の St. John's Status of Women Council セントジョンズ女性地位評議会で権利擁護コーディネーターを務める Bridget Clarke は、賃金公平法を強化することが助けになるだろうと述べた。

労働団体は、社会扶助の増額、有給病気休暇、最低賃金の引き上げ、不安定雇用を減らし労働者の組合結成を容易にする労働法の改正を主張している。昨年、Halifax Regional Council と Union of BC Municipalities は、いずれも連邦資金によるベーシックインカムの保証を求める決議を可決した。

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カナダ：都市の所得格差ランキング（1/2） (2023.09.23)

Statistics Canada カナダ統計局のデータの新たな分析によると、健康、幸福、地域社会の絆に腐食的な影響を与えることで知られる所得格差は、カナダの他のほとんどの場所よりもバンクーバーとその周辺自治体で悪化していることが明らかになった。

Toronto Metropolitan University - Local News Data Hub がまとめた全国の所得格差ランキング*でWest Vancouver が2位にランクされ、UBC - Vancouver campus の一部を含む地域が3位となった。Vancouver は11位にランクされた。

* ページ最下部あたりに、上位と下位のそれぞれ30自治体ランキングがある。

富裕層と経済的に苦しむ人々の間の溝はバンクーバーで最も顕著に見られる。市内の DTES（Downtown Eastside）には「何年もこの地域から出ていない」低所得住民がいると、地元経済開発団体 Exchange Inner CityExchange Inner City のコミュニティ・エンゲージメント・コーディネーター John Zador は語る。

Zadorは、住民は近隣地域の外では「歓迎されていると感じられないため」、さらに遠くへ出かけることはないかもしれないと語った。彼は、この都市の設計により、人々が DTESを避けたり、交通機関でそこを通り過ぎたりしやすくなり、「持つ者と持たざる者の間の孤立バブル」が生まれると付け加えた。

Vancouverで所得格差を研究した Memorial University 地理学教授 Nicholas Lynch は、歴史的に裕福な人口4万5,000人弱のコミュニティである West Vancouverでは、高水準の収入格差の一因は、自治体の裕福な人口と市の境界付近に住む低所得層の住民との間の格差によって引き起こされている可能性があると述べた。West Vancouver の世帯のうち最も収入の高い10％の収入は、最も収入の低い10％の世帯の9倍だった。

他の専門家は、West Vancouverの住民の中には、年収は低いと報告しているものの、実際には現金に困っていない人がいると示唆している。海外からの収入にアクセスしている人もいるかもしれないし、貯蓄やその他の資産を活用できる裕福な年金受給者もいるかもしれないということだ。

University of Lethbridge の社会地理学者 Ivan Townshend は、格差が深刻な都市では、高所得者と低所得者の住民が「自分たちと同じような人々の間で社会的に孤立する」傾向があると述べた。Townshend は、収入に基づいて居住地域が分かれると、異なる収入を持つ人々がすれ違う機会が少なくなると述べた。孤立により、富裕層と貧困層が固定観念に基づいて互いについての考えを形成しやすくなり、社会悪を相手のグループのせいにすることが容易になると彼は付け加えた。

B.C. Poverty Reduction Coalition（BC州貧困削減連合）の州ディレクター Rowan Burdgeは、「人々が異なる所得レベルの人々を恐れている場合、その場所のコミュニティ意識は損なわれる」と述べた。Burdgeは、企業やより裕福な住民が政治的・財政的権力を利用して低所得者を近隣地域で歓迎されないようにする例として、バンクーバー警察による公共スペースからホームレスの人々を排除するための street sweeps 街頭清掃を挙げた。

収入の不平等は、地域への帰属意識の低下、住民間の不信感の増大、経済的不安の増大、社会的地位への不安の増大と関連しており、これらの結果はすべて幸福度の低下と精神的および身体的健康の悪化に関連している。研究では、大きな収入格差が、政治的二極化の進行や、絶望感や不公平感によって煽られる窃盗や破壊行為の増加と関連付けられている。

カナダ全土の所得格差を比較するため、Local News Data Hub は、カナダ統計局の 2020年調整後世帯収入 Gini index を用いて、人口10,000人以上の国内418の自治体をランク付けした。Gini index は、統計学者が社会全体に所得がどのように分配されているかを測定するために使用する国際的に認められたツールだ。この場合の収入には、賃金、年金収入、配当や利息などの投資収益、社会扶助などの政府からの移転が考慮される。ランキング 1位の自治体は最も格差が大きかった。

（「カナダ：都市の所得格差ランキング（2/2）」に続く）

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信じてはならない「昼寝は体に良い」説 (2023.09.22)

日中の昼寝は、加齢に伴う脳の健康維持に役立つ可能性があることが、新しい研究で示された。しかし、先行研究では、過剰な昼寝は有害であることも示されている。

University College London (UCL) と University of the Republic of Uruguay の研究者たちによると、習慣的な昼寝は、認知症やその他の疾患のリスク低下に関連する脳の総容積を大きくすることにつながったという。平均して、昼寝をする人としない人の脳容積の差は、2.5～6.5年の老化に相当すると研究者は述べている。

UCLの上級研究員である Victoria Garfield は、「今回の結果は、一部の人々にとって昼間の短い昼寝が、年をとっても脳の健康を維持するためのパズルの一部である可能性を示唆しています」と声明で述べている。

本研究は「よく実施された」としながらも、昼寝の習慣が自己申告であったことなどの限界があると、英国神経科学協会会長で University of Edinburgh 発見脳科学センター副所長の Tara Spires-Jones（本研究には関与していない）は述べた。この結果は、「日中の昼寝に関連する遺伝的特徴を持つ人々の脳容積が、小さいながらも有意に増加している」ことを示していると彼女はScience Media Centreに語っている。「そのような制限があっても、この研究は、睡眠が脳の健康に重要であることを示すデータを追加するものであり、興味深いものです」と彼女は言った。

これに対し、研究筆頭著者である University of the Republic of Uruguay およびUCLの研究者 Valentina Paz は CNNに対し、「この研究にはいくつかの制限がある」ことには同意するが、この研究で用いられた方法には「自信がある」と述べています。

＜統計的アプローチ＞

Sleep Health誌に月曜日掲載されたこの研究では、研究者はメンデルランダム化と呼ばれる手法を用いて、2006年から2010年まで英国住民を追跡した大規模な生物医学データベースおよび研究資源である UK Biobank 研究に参加した40歳から69歳の35,080人のDNAサンプルと脳スキャンを分析した。メンデルランダム法は、遺伝学を利用して、ある曝露と結果の関係についての情報を提供する統計的手法である。

研究者らは、定期的な昼寝の可能性に関連する遺伝子コードのセクションを調べ、昼寝遺伝子を持つ人と持たない人の間で、脳の健康と認知の結果を比較した。「メンデルランダム法は、出生時に設定された遺伝子を調べることで、昼寝と健康状態の関連性に影響を及ぼす可能性のある、生涯を通じて生じる交絡因子を回避することができます」と、主著者のPazは声明で述べている。

しかし、このような手法では、昼寝と脳の健康との関連性を示すことができるだけで、因果関係を示すことはできない。さらに、研究者は、睡眠が有用か有害かに影響を与える可能性のある昼寝の時間に関する情報を持っていなかった。Paz はCNNに対し、これまでの知見から、「午後の早い時間に短い昼寝（5～15分）をすることは、それが必要な人に有益かもしれない」と述べている。

＜昼寝は有害でもある＞

一方、これまでの研究で、日中に頻繁に昼寝をしたり、定期的に長時間昼寝をしたりすることが、高齢者の初期認知症の兆候である可能性があることが示されている。「Alzheimer’s and Dementia: The Journal of the Alzheimer’s Association」（2022年3月号）に掲載された研究によると、1日に1回以上、または1日に1時間以上昼寝をする高齢者は、毎日昼寝をしない人や1日に1時間未満しか昼寝しない人に比べて、アルツハイマー病を発症する確率が40％高かったとされている。

また、2022年7月には、よく昼寝をする人は、高血圧になったり、脳卒中になったりする可能性が高いという研究結果が発表されている。日中に通常昼寝をする研究参加者は、昼寝をしない人に比べて、時間の経過とともに高血圧になる可能性が12％高く、脳卒中になる可能性も24％高くなった。

臨床心理学者の Michael Grandner は当時の声明で、「昼寝をすること自体に害はありませんが、昼寝をする人の多くは、夜間の睡眠不足が原因で昼寝をしている可能性があるためです。夜間の睡眠不足はより悪い健康と関連しており、昼寝はそれを補うには不十分です」と述べている。Grandner は、アリゾナ州 Tucson にある Banner-University Medical Center で Behavioral Sleep Medicine Clinic を指揮しており、この研究には関与していないとのことだ。

過剰な昼寝は、根本的な睡眠障害のサインである可能性があると、University of Southern California - Keck School of Medicine で臨床医学准教授の睡眠専門医 Raj Dasgupta は、CNNの事前インタビューに答えている。「睡眠障害は、ストレスや体重調節ホルモンの増加につながり、肥満、高血圧、2型糖尿病、つまり心臓病のすべての危険因子を引き起こす可能性があります」と彼は言った。「私は、昼寝は、特定の個人における基礎的な睡眠障害の警告サインであると信じています」。

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ウイルスセキュリティーソフトは買うな！ (2023.09.21)

コンピュータのセキュリティについて面白い動画が見つかった。それによると、「今では Windows に最初から搭載されている Windows Defender* が進化していて、それだけでもかなりの防御が行われているので、なにもわざわざセキュリティソフトを追加して使う必要はない」というのだ。そして、「無料のセキュリティソフトならまだしも、有料のセキュリティソフトをお金を出して買うなどということはまったくすすめない」としている。

* Microsoft Defender とも呼ぶ。さらに、これを書いたあとで気づいたのだが、Windows セキュリティというのもあるようだ。似たような名前が３つもあったら混乱してしまうけど・・・。

20年近く無料のセキュリティソフト Avast を使ってきた私だが、Avast すら必要なかったとはまったく予想外だった。Windows Defender がかなり優秀だとは聞いていたし、実際、それだけでも十分なのかもしれないと思いながら、Avast を引っこ抜くまでの勇気はなかった。

ともかく、その動画をみていただこう。
【騙されるな】ウイルスセキュリティーソフトは買うな！
動画の中で、セキュリティソフトのランキングが紹介され、その中で Windows Defender がかなり上位に評価されている。

私の2台のコンピュータ（デスクトップとラップトップ）はどちらの10年近く使っていて、まだかなり元気だが、そろそろ買い替えかもしれない。そして、買い替えたら、Windows Defender だけでやってみようかと思っている。

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便の色と健康の関係（2/2） (2023.09.20)

（「便の色と健康の関係（1/2）」から続く）

＜便が黒い場合＞

患者が黒い便が出たと報告した場合、「医師の立場からすると、私たちが常に探しているのは、タールのような黒い色です。なぜなら、それこそ要注意信号であって melena 黒色便の可能性があるのです」と Yadlapati は言う。黒色便とは、一般的に upper GI tract 上部消化管（食道、胃、小腸の最初の部分）の内出血の症状である。

「そこから出血すると、血液が消化管に沿って移動するときに黒くなります。潰瘍やポリープの出血につながる炎症などが原因かもしれません。あまり見られないことですが、ある種の胃がんが原因している可能性が心配です」と Yadlapati は言う。また、鉄分などのサプリメントや、サブサリチル酸ビスマス入りの下痢止めも、便を黒くすることがある。

＜白い便や色のない便＞

便が白かったり、青白かったりする場合は、消化管に十分な胆汁が届いていない可能性があるとYadlapati は言う。「これは、肝臓や胆管、膵臓に何らかの疾患があるなど、より深刻な原因を示している可能性があります。同時に、例えばバリウムのようなある種の薬物（患者がある種のX線検査を受けるときに飲むカルキ状の液体）も、便の色を淡い白色に変えることがあります」。

＜赤い便は赤信号＞

赤い便がより心配なのは、「結腸や直腸の下部から出血している可能性があるからです」と Yadlapati は言う。通常、消化器科医は、便に含まれる血液は結腸または直腸の下部から来ていると考えられる。なぜなら、血液から便が赤いということは、血液の色が変わる時間がまだないことを示すからだ。

「それは場合によっては痔の形で現れ、トイレットペーパーに真っ赤な血が混じったり、便器に真っ赤な血が混じったりすることもありますが、必ずしも血液が便に混ざっているわけではありません」と彼女は付け加えた。

その他の原因としては、薬や潰瘍性大腸炎やクローン病などの病気が原因でできる消化管の潰瘍や、出血しやすい小さな血管である動静脈奇形（AVM）ポリープなどがあると Yadlapati は言う。大腸がんはそれほど一般的な（便の変色の）原因ではないが、それでも注意が必要だ。

「便に血が混じって赤い便が出たとしても、正直なところ、通常はそれだけが症状ではありません」と Corkins は言う。直前に食べたものと関係のない赤い便は、腹痛や疲労感を伴うこともある。「これらの理由から便くなり、それが直前に食べたものや飲んだ薬と関連していない場合は、医師に相談する必要があります」と Yadlapati は言った。

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う～ん、便の色なんてあまりしっかり見たことはないが、こうやって説明されると「へ～え、そういうものなんだね」と思えてくるね。ところで、便というのは「やたら汚いもの」というイメージだが、ある時、「便は、食べたものに内蔵のカスがくっついて、その一つが大腸菌で、その大腸菌もほとんどが無害・・・」と書いてあるのを読んだ。私はそれ以来、「そうか、だったら、そんなに汚いものでもないんだな」と思えるようになった。

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便の色と健康の関係（1/2） (2023.09.19)

どのくらいの頻度で便をするべきかについては、はっきりした答えがあるわけではないが、便の色に関しては専門家の意見はかなり一致していて、それからの逸脱は心配の種となる。「最も一般的な色は茶色で、茶色の濃淡があります」と、University of Tennessee 健康科学センターの小児消化器科部長である Dr. Mark Corkins は言う。

McGill University の Office for Science and Society によると、茶色は、古い血液細胞が肝臓で分解するときに作成された顔料であるビリルビン、および胆汁の分解から来て、胆汁は一般的に暗褐色または緑色であり、脂肪の消化を助けるために肝臓で作られる。ビリルビンと胆汁が消化中に小腸で分泌されると、最終的に便が茶色になる。

この生理的プロセスは、緑色が2番目に多い便の色である理由でもある。University of California - San Diago 校消化器内科の Dr. Rena Yadlapati によれば、緑色の便は、食物が消化管内を急速に移動したため、便に含まれる緑色の胆汁がまだ元の形のままで、茶色に分解されていないことを意味する。「下痢や感染症で時々見られることです。しかし、もし便の量が多くて緑色であれば、それは一般的に、食事要因か、あるいは鉄分（サプリメント）の摂取が原因であると考えられます」と Yadlapati は言う。

便の色は食べたり飲んだりしたものにも影響されるので、異常な便の色の原因を突き止めるには、パニックになって医師に電話する前に、過去24時間以内に何を食べたり飲んだりしたかを思い出してみることだと専門家は言う。トマトジュースやビーツ、赤いゼラチンをたくさん食べたり、赤い色素の入ったエナジードリンクをたくさん飲んだりすると、便が赤くなる可能性があると Corkins は言う。

薬やサプリメントの中には、副作用として便の色に影響するものもある。しかし、もし自分が摂取したものが原因でない可能性が高いのであれば、どう対処すべきかということと、いつ医者にかかるべきかということを以下に説明する。

＜黄色やオレンジ色の便の意味＞

「黄色やオレンジ色の便は、特に脂っぽかったり油っぽかったりする場合、脂肪過多を示すことがある」と Yadlapati は言う。「人によっては、それに悪臭がつくことに気づく場合がある」と彼女は付け加えた。「その色は、脂肪の吸収が悪いことを示している可能性があり、それはセリアック病、膵臓の状態、あるいはある種の感染症によるものかもしれません」。セリアック病とは、パンやシリアルに含まれるグルテンというタンパク質を食べると、小腸に障害が起こる慢性の免疫・消化器疾患である。

幼児はオレンジや黄色の野菜、例えばニンジンなどを好む傾向があり、そのために便がこれらの色になるかもしれないと Corkins は言う。「それは危険なことではありません。ケラチンは黄色やオレンジの色素です。ベータカロチンは栄養素ですが、便が黄色やオレンジ色になるとみんなびっくりします」。

（「便の色と健康の関係（2/2）」に続く）

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ほとんどのカナダ人が引退したくない理由 (2023.09.18)

夏が終わり、多くのカナダ人が職場に戻ってくる頃、（幸運にも休暇を取ることができたのであれば）ある程度の年齢に達した人たちの中には、いつ職場から離れるべきか迷っている人もいるかもしれない。退職という考えは魅力的だが、カナダ統計局の最近の報告書によると、ほとんどのカナダ人は働き続けたいと考えている。

8月1日に発表された報告書によると、退職を予定している人の半数以上が、パートタイムで働けるなら、あるいは仕事のストレスや要求が少ないなら、働き続けたいと考えているという。仕事を続ける理由は、経済的な問題から、より深い目的の問題まで様々である。

「The Retirement Maze 定年後の迷路」の著者で、公認心理学者の Louis Primavera は、定年退職した人は、最初はとても前向きでも、しばらくすると迷いを感じ始めることが多いと言う。「仕事とは、私たちのアイデンティティを作るものです」と、Primavera は CBC の Daybreak Kamloopsのホスト Shelley Joyce に語った。

「それは私たちのための社会システムを形成します」。約30パーセントの人たちが定年退職に適応できないと彼は言い、定年退職したシニアの間で抗うつ剤の使用が多くなっていると付け加えた。しかし、上手に退職した人にはいくつかの共通点があると Primavera は言う。スケジュールを立てること、新しいアイデンティティの感覚を見つけること、パートナーや配偶者と同時に退職することなどである。

＜引退は「非常に感情的な経験」：元ラジオ司会者＞

長年CBCラジオ・バンクーバーで司会を務めた Rick Cluff は、多忙なキャリアの後に訪れる変化を知り尽くしている。20年以上、Cluff は午前3時に起きて「Early Edition」の司会をしていた。「長い間やってきたことに別れを告げるのは、とても感慨深いものです」と Cluff は Daybreak Kamloops に語った。「毎日仕事に行くときの興奮や活気が恋しいです」。

首相から商店主まで、あらゆる人にインタビューする大好きな仕事を何年も続けてきた Cluffにとって、引退は簡単なことではなかった。Cluffは2017年、68歳で引退した。決断の大きな要因は、心臓のバイパス手術を受けたことだったという。「引退するとき、それは自分の死と向き合う最初の段階です。残された夏がいくつあるのか、その夏で何をしたいのかを考え始めるのです」。

カナダ統計局によれば、退職時期を決める際に最も考慮すべきことのひとつは健康状態である。定年退職した男女の4分の1が、自分や配偶者の健康が退職を決める主な要因だと答えている。カナダ統計局によると、健康や障害を理由に退職する人は、より若い年齢で仕事をやめている可能性が高いという。

＜マネー・ファクターThe money factor＞

お金、そして十分なお金は、もちろん多くの人にとって大きな関心事である。日々の生活費が上昇する中、退職者の中には厳しい選択を迫られている人もいる。

2022年のカナダ統計局の Labour Force Survey 労働力調査によると、60歳を過ぎてもなお労働力として働いているカナダ人の半数以上は、選択ではなく、必要に迫られてそこにいる。同調査では、人々が働き続ける主な理由として、必要経費と年金受給資格がないことを挙げている。

同報告書によると、男性の3分の1以上、女性の4分の1以上が、退職を決める主な要因は金銭面であると答えている。個人金融コラムニストの Rubina Ahmed-Haq は、Daybreak Kamloops の取材に対し、リタイアするのに十分な資金があるかどうかは、多くの人々にとって真の関心事であると語った。

しかし彼女は、それが全て、あるいは全くそうではないという考え方には警告を発している。「人々がより健康で長生きするにつれて、多くの人々は自分のスキルの他の用途を見つけることができ、他の能力で働き続けることができる」と Ahmed-Haq は言った。「月曜日から金曜日まで、9時から5時までという決まりきった生活から抜け出しましょう」と彼女は言う。

＜私は3回退職しました＞

2003年に退職するまでの31年間、Kamloops School District で働いた Tony Dufficy がそうだった。Dufficy は Kamloops のコーヒーショップで、スパンデックスを着た同年代の自転車ライダーたちと一緒に座りながら、「本当に引退する準備ができていた」と語った。「しかし、引退したとき、何かをしなければならないと思ったのです。」

Dufficyはその後、国際開発非営利団体で働き、15 年間世界中を旅した。彼はさらに 10 年間応急処置も教えた。「私は3回退職しました」と Dufficy は言った。

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Burnaby：Laneway Homes を導入 (2023.09.17)

Burnaby市は、先週市議会で承認された後、今日の月曜日から laneway homes レーンウェイ住宅の建設申請の受付を開始する。laneway homes とは、granny flat、coach house、あるいは infill housing などと呼ばれることもあり、主たる住居とは別に、敷地の裏側の路地に面した補助的な住居のことである。

Burnaby市の企画開発部副部長 Lee-Ann Garnett によると、この住宅は「今後の住宅供給の重要な一部」だという。Garnett によると、市の職員は2021年から laneway homesの申請受付について議論しており、最近の調査では78％の住民が laneway homes の建設を支持しているという。

Heer Properties Group のマネージング・ディレクター Chanchal Heerによると、彼は90年代から住宅を建設しており、laneway homes の需要は2010年から高まり始めたという。laneway homes がすでに許可されている Vancouverと New Westminster では、すでに数十棟の laneway homes を建設しているという。現在、Burnaby でもすでに laneway homesを求める顧客がいるという。

「賃貸物件を見つけるのは難しいので、ガレージを laneway homeに変えるのはいいアイデアです。それにプライバシーも守られます。地下のスイートルームとは違うのです」。Heer は現在、Vancouverで建設を行っており、許可が下りてから7～9か月かかると語った。それは3ベッドルームの laneway homeで、Burnabyでは月額2,700ドルで借りることができると彼は言う。賃貸サイトのZumperによると、Burnabyはカナダで3番目に賃貸料の高い都市で、平均的な1ベッドルームの家賃は月約2500ドルである。

Heer Properties Group のプロジェクト・マネージャー Paul Heerは、これは Burnaby にとってエキサイティングな開発だと言う。laneway homesは、従来の住宅よりもずっと早く、低価格で建設できるという。「賃貸住宅は安くはありません。最近、賃貸物件を借りるのはとても高く、手に入れるのは大変です」と Paul は言う。「でも、家を建てれば建てるほど、手ごろな価格の住宅問題を解決するのに役立つのは間違いない」。

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バンクーバーの戸建て住宅街に集合住宅がやってくる (2023.09.16)

バンクーバー市議会は、これまで一戸建て住宅しか許可されていなかった地域に複数戸の住宅を許可するゾーニングと開発条例の抜本的な変更を承認した。いわゆる multiplexesマルチプレックス、つまり複数のユニットを備えた住宅を奨励するこの変更は、バンクーバーの近隣地域の特徴を維持しながら適切で手頃な価格の住宅の不足を解決するために、市内の「missing middle 欠けている中間」住宅のある地域の密度を高めることを目的としている。

木曜日（14日）にバンクーバー市役所で承認された変更により、住宅用地に3戸から6戸のユニットを、その大きさに応じて、最大3階建ての高さで建設できるようになる。Multiplexes 複合住宅は、purpose-built rentals 目的を持って建設された賃貸住宅である場合に限り、7戸または8戸のユニットを持つことが許可される。

Multiplexes マルチプレックスは、賃貸専用の場合に限り 7戸または8戸のユニットを持つことが許可され、敷地の登録所有者が 1 ユニットを占有することができる。「ミッシング・ミドル」住宅とは、一般的に二世帯住宅から四世帯住宅、タウンホーム、低層アパートなどを指す。

＜遅きに失した＞

木曜日の審議で、Sarah Kirby-Yung 市議会議員は、「私は、これは市にとって遅きに失したことだと思います」と述べた。「これは、将来のために家族で住む地域の活気を作ることです。というのも、現実には、一戸建てという伝統的な建物を購入する余裕がない人が大多数だからです」。

市議会議員らはこの変更について演説者から意見を聞き、500通を超える手紙も検討し、そのうち348通が変更を支持した。承認された変更により、9 つの異なる低密度住宅ゾーンが 1 つに統合され、均一性がもたらされ、戸建住宅地区への複合住宅の導入もスムーズになった。

複合住宅を開発することで起こりうる土地の投機を緩和するため、新規則には「density bonus provisions 密度ボーナス規定」が盛り込まれ、建設業者は公共施設やインフラに貢献するための費用を支払うか、市場価格よりも低い住宅所有権を1戸提供するか、すべての戸数を目的別に建設された賃貸住宅として永続的に確保することが求められる。

Multiplexes 複合施設の新たな開発は、Oakridge、Kerrisdale、Point Grey などバンクーバーの南西部地区に出現する可能性が最も高い。Shaughnessy は2015年に文化遺産保護地域の指定を受けているため、新しい規則は適用されない。

Christine Boyle 議員は、この構想はここ数十年で市内で最大の土地利用変更であるとしながらも、これらの地区に導入されると予測される multiplexes の数（年間約200件）では足りなくなるのではないかと懸念している。「この政策によるmultiplexes複合施設の建設は年間200件のみと見込まれており、借入コストと建設コストが上昇し続ければおそらくさらに減るだろうし、これは我が国の住宅危機が求める深刻な対応ではない」と彼女は声明で述べた。

＜真の変革のために立ち上がれ＞

Abundant Housing Vancouver の Peter Waldkirchは、この条例は有益ではあるが、市の住宅危機への「意味のある対応」にはなっていないと言う。彼はこの政策を「臆病」だと言う。市は、手頃な価格を取り戻すために、年間数千の multiplexes を必要としていると彼は電子メールに書いた。

Boyleは、木曜日に承認された変更は10年前に行われるべきだったと述べた。彼女は、Ken Sim市長の ABC slate に、複合施設の床面積制限を撤廃し、許容される高さを増やすことを望んでいる。彼女は前期、市内のすべての住宅地で4階建てから6階建ての賃貸住宅を許可することを検討するようスタッフに指示する動議を可決した。その報告書は今秋に提出される予定である。

また、Abundant Housing Vancouver は、一戸建ての住宅街にアパートを建てることを提唱している。「政治家やプランナーが真の変革に立ち上がり、低密度地域でのアパート建設を禁止しない限り、住宅危機は私たちの友人や家族、隣人を追い出し続けるだろう」と Waldkirch は書いている。

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2021年データ：カナダ人の平均寿命は短縮 (2023.09.15)

Statistics Canada カナダ統計局がカナダ国民の健康状態を分析した新たな報告書では、国民の幸福度に有望な変化が見られる一方、脆弱なグループ間との健康格差も明らかになった。

Statistics Canada の新企画で年に1回更新される「カナダ人の健康」レポートが先日リリースされた。この企画の推進者らは、多くのカナダ人が全体的な健康状態を改善させている一方で、メンタルヘルスや慢性的な健康状態に問題があり、定期的な医療提供者にアクセスできないと報告しているカナダ人もいることを発見したと述べた。

このレポートで得られた 5 つの主要な調査結果は次のとおり。

＜１．パンデミック後の平均寿命の低下＞

パンデミックの途中で収集されたデータは、特にカナダ人の寿命に関して、COVID-19 の影響を示している。カナダ人の平均余命は、1980年代以来着実に伸びてきていたが、2020年に減少し始め2021年にも再び減少した。これは、COVID-19に関連した驚異的な死亡率と、パンデミックの間に増加した薬物関連の危害の直接の結果である。

出生時平均余命は2020年の81.7歳から2021年には81.6歳に低下した。同年、平均余命がより減少したのは男性で0.2歳短くなったが、ほとんどの男性が現在79.3歳まで生きている。最新のデータによると現在、女性は平均して 84 歳まで生きる。

＜２．精神的健康が脆弱なグループに影響を与える＞

カナダ人の59.7パーセントが自分の全般的な健康状態は良好であると自己報告しているにもかかわらず、2015年以降、精神的健康状態が同様に良好であると自己報告するカナダ人は、あらゆる年齢層で減少している。回答者、特に18歳から34歳の人々は、 2015 年から 2021 年にかけて 21% という最も高い減少率を報告した。

また、不安やその他の気分障害も増加しており、非先住民と比較して、特に保護区の内外で暮らす先住民族とメティ族に影響を及ぼしている。2021年には、保護区で暮らす先住民族の20.4％と Metis の19.7％が不安を抱えていると報告し、非先住民族の10.1％が同じ健康障害を抱えていると報告した。さらに、最低所得層の13.9パーセントが不安症や気分障害を抱えていると報告したが、最高所得層で同様の症状を報告したのは10パーセント未満だった。

＜３．肺がんの発生率は減少しているが、慢性疾患は続いている＞

カナダにおけるがんによる死亡の主な原因である肺がんの男性の罹患率は、2015年に報告された10万人あたり72.2人から、2021年には10万人あたり62.5人と大幅に減少した。しかし、この5年間を通じて、高血圧（16.9パーセントから17.7パーセント）、心臓病（4.4パーセントから4.9パーセント）、肥満（26.1パーセントから 29.2パーセント）などの慢性疾患を患うカナダ人が増加した。

2021年、最も低所得層のカナダ人は、高所得層と比較して、これらの症状や関節炎、がん、糖尿病、その他の慢性疾患の報告が多かった。最も収入の低いカナダ人は、3つ以上の慢性疾患を抱えている複合疾患の罹患率が高いことも報告した。

＜４．身体活動と栄養ガイドラインを満たしていないカナダの若者＞

12歳以上のカナダ人は、推奨される身体活動ガイドラインの遵守や、毎日の果物や野菜の摂取量が減少していると報告している。12歳から17歳の青少年は身体活動量の低下が最も大きかったと報告しており、2021年の活動レベルは2015年と比較して14％減少した。

保護者が1週間以内に中程度から高程度の身体活動に参加したと回答した5歳から11歳の子どもの81.8％のうち、推奨される1日60分の運動量を満たしているのはわずか34.9％だった。このカテゴリには、子供に関しては潜在的に憂慮すべき統計がいくつか示されているが、大人によって報告された肯定的な行動もいくつかあった。

2021年、カナダ人は大量飲酒が減少したと報告し、2015年に報告された19.2％と比較して、15.6％が大量飲酒をしたと回答した。また、毎日喫煙する、または時々喫煙する人も17.7％から11.8％に減少した。

＜５．数百万人が定期的な医療提供者を持たない＞

StatCan の調査結果には、2021年時点でカナダ人の85.5％が医療提供者に定期的にアクセスできる一方、別の14.4％はそうでないことも含まれている。これは、まだかかりつけ医を必要としている人が約 470 万人に相当する。データによると、最も影響を受けるカナダ人の中には、バイセクシュアルまたはパンセクシュアルの人、保護区で暮らす先住民族、人種化されたコミュニティに住んでいる人たちがいる。

さらに、250万人のカナダ人が過去12か月間で医療ニーズを満たせなかったと感じていると報告した。カナダの他の地域と比較すると、アトランティック州の住民は、自分の医療ニーズを満たすことができないと答える人が最も多かった。

StatCanの報告書では、高齢化人口の在宅ケアのニーズを満たすことに対する懸念の高まりも強調されている。 2021年に調査されたカナダ人の約3.2％が在宅介護サービスを利用していると報告したが、1.6％は十分なサービスを受けていないと報告した。

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バンクーバーに北米初のゼロカーボン・オフィスタワー (2023.09.14)

The Stack は、バンクーバーで最も高い商業ビルとして新たなベンチマークを打ち立てただけでなく、環境面でも基準を引き上げている。今週正式に開業したこのビルは、Canada Green Building Council の Zero Carbon Building 設計基準認証を取得した初のオフィスタワーであり、ゼロ・カーボン基準で建設された北米初の高層商業タワーでもある。The Stack は、Oxford Properties GroupとCPP Investments が共同所有している。

バンクーバーを拠点とする建築家 James K.M. Cheng の設計による37階建て、AAAクラスの55万平方フィートのオフィスタワー The Stack は、ダウンタウンの一等地に位置し、そのユニークなねじれた stacked box design スタックボックスデザインで街のスカイラインを引き立てている。

The Stack は、ゼロ・カーボン・ステータスを達成することで、バンクーバー市とBC州が掲げる2030年のゼロ・カーボン目標の達成に重要な役割を果たしている。The Stackは、低炭素建築システムや高性能三層ガラスシステムなど、二酸化炭素排出量とエネルギー強度の両方を最小限に抑える革新的な機能を導入することで、このステータスを達成することができた。

The Stackはまた、建物の性能を最適化し、preventative maintenance 予防保守を可能にするエネルギー管理に関する洞察を提供するスマート・ビルディング・テクノロジーも導入している。敷地内の再生可能エネルギーは、年間26,000kWhのエネルギーを生成する屋上の太陽光発電パネルアレイによって実現される。

Oxford Properties の開発担当副社長である Andrew O’Neil は、「The Stackは、不動産業界を持続可能性の新たなレベルへと導いており、当社の資産全体にESGのベストプラクティスを統合するというOxfordのコミットメントを反映しています。私たちは、バンクーバー市に経済的・社会的価値を創造し、パートナーや顧客のESG目標に積極的に貢献するビルを提供できることを大変誇りに思います。このプロジェクトで得た知見や学びを当社のポートフォリオに生かし、より多くの業界とベストプラクティスを共有することで、私たちは時代の喫緊の課題である脱炭素化に一丸となって取り組むことができます」。

自然換気のための開閉可能な窓、いくつかの屋外テラス、Lawrence Paul Yuxweluptun によるパブリック・アートのインスタレーションを特徴とする造園されたポケットパークなどの建築要素により、従業員の体験とウェルネスも The Stack の設計の最前線にある。アクティブな交通手段を促進し、健康増進を図るため、The Stackには5,000平方フィートのフィットネスセンター、250台分の駐輪場、自転車やジョギング、徒歩での通勤を希望する人のためのヘルスクラブ並みの終着駅施設がある。

さらに、屋上テラスは6,000平方フィートあり、ビルの全入居者が利用可能で、530フィート上空からEnglish Bay、Stanley Park、Burrard Inlet、そして North Shore Mountains の遮るもののないパノラマビューを眺めることができる。

Oxfordのオフィスリース＆オペレーション担当副社長の Ted Mildon は、次のように語っている。「建築的に卓越し、他の追随を許さないアメニティと息を呑むような眺望を備えた The Stackは、カナダのワークプレイスを再定義するものです。私たちは以前から、オフィスが単に従業員が集まって仕事をこなす "生産現場 "から、従業員のエンゲージメントを高め、高いパフォーマンスを発揮するチームのコラボレーションや学習、指導を促進する場所へと進化することを予見してきました」。

「このビルがsustainability サステナビリティとワークプレイス体験の面で達成したことに加え、このプロジェクトがいかに地域に溶け込んでいるか、Lawrence Paul Yuxweluptun の彫刻や、既存の中通りや広場のネットワークにつながるポケットパークを高く評価しているか、近隣住民から多くのお褒めの言葉をいただいています」と Cheng は付け加えた。

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Health Canada：Richmond で日本製薬品等を押収 (2023.09.13)

Health Canada カナダ保健省は Richmond の健康食品店から多数の製品を押収し、一般市民に警告を発している。Richmond の Westminster Highway にある Tokyo Beauty and Healthcare* は、カナダで認可されていない有害な可能性のある製品を多数販売していた。製品のラベルには、オピオイドを含む処方薬、規制薬、市販薬が含まれていると書かれている。

* Tokyo とは書かれているが、最近、よく見られる「日本からの店舗」を装った「日本以外の国からの店舗」ではないだろうか。Metrotown モールにも、「Tokyo の Beauty」という”怪しい店”があって、以前、そこで売られている商品が問題になったことがあった。

Health Canada は、「これらの製品は使用しないでください。処方薬は認可を受けた薬局でのみ購入してください。適切な廃棄のため、製品は最寄りの薬局に返却してください」としている。また、この店で購入した製品を使用した場合は、医療専門家に相談するよう警告している。

「未承認の健康食品は、Health Canada により承認されていない。つまり、安全性、有効性、品質が評価されておらず、さまざまな深刻な健康リスクをもたらす可能性がある」。「例えば、処方薬や添加物、ラベルに記載されているかどうかわからない汚染物質など、リスクの高い成分が含まれている可能性がある」。また、他の薬や食品と相互作用する成分が含まれている可能性もあり、有効成分が含まれていない可能性もあるという。

オピオイド製剤「風邪症状緩和のためのBaibao Neng Goal A」には、規制薬物である dihydrocodeine phosphate リン酸ジヒドロコデインが含まれている。「Dihydrocodeine ジヒドロコデイン錠剤は、重度・慢性疼痛の緩和や咳止めとして特定の国では承認されている」が、カナダでは承認されていないと Health Canada は述べている。「一般的な副作用には、めまい、頭痛、めまい、視覚障害、錯乱、多幸感、吐き気、便秘などがあります。すべてのオピオイドと同様に、dihydrocodeine ジヒドロコデインの使用は薬物依存（中毒）につながる可能性があります」。

他の製品には、小林製薬の鉄＋葉酸＋ビタミンB12血液サプリメント錠、メンソレータムメディクイック湿疹かぶれ止めクリーム、メンソレータムメディクイック軟膏、ニチバンスピールコー、太田胃散A、参天製薬ビューティーアイコンタクト、参天製薬PC目薬、スマイル40EXゴールドクールMAX（ライオン社製）などがあり、いずれも日本製だ。

カナダ保健省は、オピオイドの過剰摂取が疑われる場合は、911に通報し、可能であれば naloxone ナロキソンを投与するよう注意を呼びかけている。

＜ニュースソース＞写真に問題の商品がいくつも載っていて、いずれも日本語表記になっている。それにしても、外国からの薬品にこれほど神経質になりながら、一方で、マリワナを合法化させているんだから、「どうなってんの、この国は？」と言いたくなるよね・・・(^^;)。

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電気自動車保険とガソリン車保険の比較 (2023.09.12)

カナダの EV（電気自動車）産業が成長するにつれ、燃料費や保険料の節約を期待してEV に乗り換えるカナダ人が増えている。しかし、総費用は、どの程度運転するか、どのような車を購入するか、どこで充電するかなど、いくつかの要因によって異なる。EV に乗り換える前に、考慮すべき価格要因をいくつか挙げてみよう。

＜保険料はいくら？＞

ガソリン車と同様、EVの保険料は、その人の運転歴、場所、年齢、高級車か標準車かによって異なる。これらの変数に応じて、EV用の保険は少しお金を節約することができる。自動車保険会社Ratesdotca の2022年レポートによると、運転記録がきれいなオンタリオ州トロントに住む35歳の男性の保険料は、運転者がEV を購入した場合とガソリン車を購入した場合では、EV の方が安くなる。

最も高価なEVの 2017 Tesla Model Sの平均保険料は月200.42ドル。最も安価なEVの 2019 KIA Niro の保険料は月平均約165.92ドルである。これに対し、最も保険料の高いガソリン車2022 BMW M340i の月平均保険料はおよそ231.75ドルである。

Aviva Canada の AVP National Underwriting であるQui Trieuは、節約の可能性はあるものの、部品交換のように、保険料やEV の全体的な支出コストに影響を与える要因が他にもあると語った。事故が起きてEV のバッテリーがひどく損傷した場合、保険が適用されなければ、数千ドルもの損害を被る可能性がある。しかし、EV産業が成長すればするほど、必要な部品が手に入りやすくなるとTrieu は言う。

「EVはまだ市場に登場して間もないため、導入の過渡期にあるだけでなく、利用可能な車両供給や熟練労働者に関する、業界と顧客の双方に影響を与える課題を克服する段階でもある。EVはガソリン車とは構造が異なり、修理費が高くつくこともあるため、保険料に影響を与える可能性があります」と Trieu は電子メールで述べた。

＜どこで節約できるのか？＞

全体的な燃料費や保険料を節約するメリットはあるが、EVの単独コスト合計は、ガソリン車と比較してまだかなり高価である。カナダ自動車協会によると、2022年と2024年の EVモデルの価格は38,198ドルから212,500ドルである。

連邦政府は、航続距離50km以上のEV には5,000ドル、航続距離50km未満のプラグイン・ハイブリッド車には2,500ドルの購入奨励金を支給している。さらにドライバーは、各州が提供するさまざまな優遇措置や、さまざまな保険会社が提供する割引を調べるべきであり、それが節約に大いに役立つとTrieuは言う。昨年はガソリン価格が高騰したため、EV の所有者は、自宅や最寄りの充電ステーションで充電できれば、給油所で支払う必要がなくなり、燃料費を節約することもできる。

車の大きさや走行距離によって、EVの充電コストは変わってくる。例えば、カナダの2023 Fuel Consumption Guide 2023年燃料消費量ガイドによると、Tesla Model S の所有者の年間充電コストは525ドルである。例えば、これと比較して、Honda Civic の年間燃料費は1,775ドルに達する。

＜誰が良い候補者だろうか？＞

Canadian Vehicle Manufacturers’ Association カナダ自動車工業会の Brian Kingston 会長によると、EV への乗り換えを検討しているカナダ人は、節約できることはよくわかっているが、充電ステーションが不足しているため、なかなか EV に踏み切れないでいると言う。「調査によると、カナダ人がEV に乗り換える際に最も懸念しているのは、充電能力と新車の価格である」と Kingston は電話インタビューに答えた。

カナダ人は、EVを購入する前にいくつかの要素を考慮する必要があると Kingston は説明するが、自宅、職場、または近くの充電ステーションであるかどうかにかかわらず、車両の充電がどの程度アクセス可能であるかを評価することが最優先事項であるべきである。さらに Kingstonは、カナダ人は自分の運転パターンを見て、どれくらいの頻度でどれくらいの距離を運転するかを検討し、EV が自分に合っているかどうかを見極めるべきだと言う。

「自分の運転パターンを調べ、それを促進する充電インフラがあるかどうかを判断することが本当に重要です。カナダのユニークな点は、110万キロに及ぶ2車線の公道があり、寒冷な気候で、カナダ人は長距離を運転することです。家族を訪ねたり、州を越えたりするために週末に 800 キロメートルを運転することは問題外ではありません。そのため、定期的にそうする場合は、充電インフラにアクセスできるようにすることが重要です」。

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2023年国別世界ランキング：カナダは第2位 (2023.09.11)

久しぶりに世界の国々の世界ランキングが出た。結果を見てみると、それほど魅力的な国が並んでいるわけではないが、ともかく載せてみよう。

U.S. News、通信会社WPP、University of Pennsylvania-Wharton School が実施した新しいランキングによると、カナダは2023年に世界で2番目に良い国にランクされた。U.S. Newsは、「2023 Best Countries rankings 2023年ベスト国ランキング」において、国の軍事力や経済力から住民が経験する生活の質まで、様々な要素を分析した。この評価には87カ国が参加しており、17,000人以上の世界市民から集めた回答に基づいている。

また、回答者には、国力、文化的影響力、遺産、社会的影響力など、10のサブランクにまたがるさまざまな資質から国を連想してもらった。これらの関連付けから得られたスコアは、世界のトップ国のリストを作成するために使用され、その他約100の異なるランキングが作成された。

今年のランキングでは、カナダが agility 俊敏性において優れた成績を収めたことにより、ドイツを抜いて2位にランクインした。カナダはまた、生活の質を含む3つのサブランキングでもトップ5入りを果たしている。さらに、人種的公平性を含むさまざまな属性でも1位を獲得している。

スイスは、2年連続、通算6回目で世界最高の国としての地位を維持し続けている。欧州の小国であるスイスは、「Open for Business オープン・フォー・ビジネス」のサブランキングで高い評価を得ており、その高い経済力を示している。スイスは、他の4つのサブランキングでもトップ10入りを維持し、「国の安全性に関する認識」でも1位を獲得した。

スウェーデンは第3位を確保し、2022年の第5位から2つ順位を上げた。スウェーデンの並外れたパフォーマンスには、social purpose 社会的目的と生活の質を含む2つのサブランキングでの1位獲得も含まれる。また、他の3つのサブランキングでもトップ10入りを果たしている。

スウェーデンに続き、オーストラリアが4位を確保し、前年のランキングと比べて3つ順位を大幅に向上させた。カナダの隣国であるアメリカは5位で、2022年のランキングと比較するとわずかに順位を下げた。米国は、起業家精神、パワー、敏捷性という3つの重要なサブランキングでトップの座を確保した。

世界のベスト25カ国は以下の通りで、日本は第６位となっている：

1. Switzerland
2. Canada
3. Sweden
4. Australia
5. United States
6. Japan
7. Germany
8. New Zealand
9. United Kingdom
10. Netherlands

11. Norway
12. France
13. Denmark
14. Finland
15. Italy
16. Singapore
17. Spain
18. Belgium
19. United Arab Emirates
20. China

21. South Korea
22. Austria
23. Ireland
24. Luxembourg
25. Portugal

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自動車を使わない文化を育てる "Car Free Day" (2023.09.10)

一部は過ぎてしまった昨日のイベントに関するニュースだが、９月中に他の土曜日にも開催されるイベントなので、あえて取り上げてみた。あまりに”車に頼る生活”に慣れてしまっている私たちに、「車がなくても生活できるんだよ」と教えてくれるこうした取り組みに私はエールを送りたい気持ちだ。

土曜日に新鮮な空気を吸いながら、生演奏を聴き、地元のアートを鑑賞しませんか？Commercial Driveでは、健康的なライフスタイルを促進しながら、多様性と包括性を祝うために作られたアートとカルチャーのフェスティバル ”Car Free Day” を毎年開催している。「私たちの使命は、地域コミュニティと協力しながら、車のない空間と文化を育て、成長させることです」と主催者は語る。

Commercial Drive は、North Grandview Highway と 1st Avenue の間で午後 7 時まで（車に対して）通行止めとなる*。このイベントには、地元のベンダー、アクティビティ、ワークショップ、屋台、音楽、職人が出演する。車から降りてもらおうという精神から、このフェスティバルでは無料のbike valets バイク・バレーも提供される。

* 日本の「歩行者天国」だね・・・(^^)。

バンクーバーで毎年開催される Car Free Dayのイベントはこれだけではない。9月16日には、Main Street が 10th Avenue と King Edward の間で同様のイベントを開催し、West End-Denman 地区では9月24日に Davie St. と Robson St. の間で同様のフェスティバルが開催される。

主催者は、「2008年以来、Car Free Vancouver Society は、車のない文化を育て発展させるために、様々なメインストリートで Main Streetを開催してきました。主要な大通りを封鎖することで、Main Street は人々に、車ではなく歩行者のためのスペースがある都市がどのようなものかを体験する機会を与えました」と話す。

警察によると、Broadway と North Grandview の間はバスの通行が許可されている。Car Free Day の3つのイベントには、毎年約50万人が参加すると主催者は言う。そのうち40パーセントは30歳以下である。

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BC州：COVID-19 入院患者数が1ヶ月で3倍に (2023.09.09)

BCCDC（B.C. Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）の最新データによると、BC州の病院におけるCOVID陽性患者数は、ここ1ヶ月で3倍以上に増加した。今月７日の時点で、州内の病院には241人の検査陽性患者がおり、8月初めのわずか76人という2年ぶりの低水準から急増している。７日の総計は、BCCDCが268人のCOVID-19による入院患者を報告した5月4日以来の高さである。

トロントを拠点とする感染症の専門家 Dr. Isaac Bogochによると、最新の更新は、BC州が「眉をひそめるような」変異がいくつかあるBA.2.86変異株の地元症例をカナダで初めて特定した後に行われた。７日のデータは、BC州におけるSARS-CoV-2濃度の急増を受けてのものでもあり、廃水の監視データは現在も毎週公開されている。

BCCDCによれば、BA.2.86型の追加サンプルは、同州の全ゲノム配列決定では見つかっていないとのことである。BCCDCによれば、この数週間に同州で確認された感染症のほとんどは、EG.5またはXBB.1.16の変異型であった。これらの様々な系統はすべて、2021年後半に優勢株となったオミクロン変種のバージョンと考えられている。

木曜日現在、BC州でCOVID-19に感染して入院している241人は、ここ数ヶ月で最も多い数であるが、2022年を通して見られた合計数に比べればまだ比較的少ない数である。

ニュースソースのグラフに示された数字は、COVID感染が入院の理由であったかどうかにかかわらず、対応する日付にBC州の病院で報告されたすべての検査陽性COVID患者を含んでいる。これは、カウントに含まれる一部の人々（保健当局によると50～60パーセント）は新型コロナウイルス感染症の重症患者ではなく、むしろ他の理由で入院中に偶然検査で陽性反応が出たことを意味する。

しかし、BCCDCは、入院患者数、特に毎週の入院患者数は、現在入院している人の数とは異なっており、COVID-19が医療システムに与える負担を徹底的に調査するためというよりは、迅速なサーベイランスのために作られたものであることも認めている。

先月、Canadian Institute for Health Information カナダ健康情報研究所は、2022年4月から2023年4月までのBC州における入院件数が、BCCDCのシステムが同時期に報告した入院件数よりも数千件多いというデータを発表した。どちらの機関も相手の数字が間違っているとは言っておらず、カウント方法が違うので直接比較はできないと述べている。

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内陸部の山火事：大きな樹木は二度と育たないかも (2023.09.08)

BC州内陸部の Okanagan Lake を囲む黒焦げの丘陵地帯は、山火事に見舞われた風景に生命が戻ってくるにつれ、1年後以降にはまったく違った様相を呈するようになるだろうと生態学者たちは予測している。低木の植物、草、低木が一斉に生えだして丘は緑色に染まるだろう。鳥類や小型哺乳類、そしてシカやクマも、ベリー類やその他の植物を食べるために戻ってくるだろう。クーガーを含む肉食動物が移動してくる可能性もある。

しかし、火災によって破壊された大きな樹木は二度と回復しないかもしれないと森林火災の生態学者 Robert Gray は言う。「West Kelowna を見てみると、本当に岩の多い急斜面で、樹木はあまり戻ってきません。土壌に水分があまりなく気候変動で乾燥が進む一方です」と Gray は言う。「そのような景観の多くでは、木々はあまり復活しないかもしれません」。

Grayによれば、来年の6月までには、荒廃した森から「低木、草、ハーブが爆発的に」芽吹くのを見ることができるはずだという。「あの風景で起こることは、たくさんの低木が生えることです。草が戻ってくるでしょうし、しばらくはいいでしょう」と Grayは言う。

「自然は素晴らしい。火に適応した植物がたくさんある。彼らは定期的に火を必要とするので、その場所を再び占領するのです。例えば、山火事地帯の低木種はすでに種子が土に深く埋まっており、熱や火によって発芽するのを待っていたのです」とGrayは言う。しかし、樹木の回復は別問題だ。「意図的に植林しない限り、将来的に多くの樹木が生えることはないでしょう」とGrayは言う。

Okanagan 住民にとって、大火災は他人事ではない。2003年の Okanagan Mountain Park 火災では、数千人が避難を余儀なくされ、数百の住宅が消失した。また、景観も一変した。Kelowna 市の都市林業監督官である Tara Bergesonは、公園と市を焦土と化した2003年の火災は「非常に深刻で、土地基盤に永続的な影響を与えた」と語った。「この地域の大部分ではほとんど再生が起こらず、樹木がタイムリーに、あるいはまったく戻ってこないかもしれません。現在、この地域の大部分は低木と草地が残っている」と Bergeson はEメールに書いている。

最近燃やた木々は、弱りながらも命を繋いでいるため、bark beetles キクイムシやその他の昆虫を引き寄せてしまうとGrayは言う。「この小さなカブトムシは、木に穴を掘って卵を産み付け、幼虫が成長すると基本的に木を枯らしてしまう」とGrayは言う。約5年から8年で、枯れた木はバラバラになり始めます」。

Grayによれば、このような状況は、特に気候変動によって乾燥と高温が進む中で、重大な火災リスクをもたらすという。彼は、このような地域では、将来の山火事を抑えるためにprescribed burns 所定の火入れが重要であると述べた。

Simon Fraser University 資源環境管理学部の Ken Lertzman名誉教授によれば、小動物のなかには、ブルーバード、タカ、フクロウ、キツツキなど、火災後に繁栄するものもいるという。「非常に若く、開けた森林で、彼らは利用可能な資源の特殊な組み合わせを本当に利用することができるのです」と Lertzman は言う。

Grayも同意見で、最近燃やされたばかりで、草や低木が生い茂る開けた森林地帯は、動物たちにとって食料天国となりうると言う。「草やハーブ、低木、ベリー、木の実など、食べるものがたくさんあります。ベリーの実をつけた多様な低木の群落は、シカ、ヘラジカ、クマなどの来訪者を惹きつけ、昆虫や鳥は花に引き寄せられるでしょう」と Grayは付け加えた。

Lertzmanによれば、森林再生の期間は土壌条件から気温まで、多くの要因に左右されるという。一般的に、若い森林が定着するには40年から60年、成熟した森林が復活するには少なくとも100年かかると Lertzman は言い、火災から回復する森林は自然のサイクルを表していると付け加えた。「BC州内陸部や世界中の多くの森林では、森林火災は森林の進化の歴史の一部なのです」と Lertzmanは言う。

しかし Gray は、もし多くの木が復活しなかったとしても、それは必ずしも悪いことではないと言う。「同じような森が戻ってきたとしても、また燃えるだけです」。「そのような景観では、木を減らした方が良いのは間違いありません。木が増えると干ばつが増え、木が弱り、虫が木を枯らしてしまいます。そして火災が発生するので、そこにある木を減らしたいのです」と Grayは言う。

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魚を使わない植物由来の寿司だって・・・(^^;) (2023.09.07)

Metro Vancouver の人々は寿司が大好きだが、魚なしの寿司でもいいのだろうか？ Yves Potvin は、その答えがイエスであることに賭けている。彼の新会社 Konscious Foods は、より植物中心の食生活を受け入れていると思われる地域を活用したいと考え、食料品店で購入できる植物ベースの冷凍寿司を製造している。

「伝統的なタンパク質の飼育方法が環境に多大な負担をかけていることは知っています」と、彼は金曜日に Richmond で行われた会社のグランドオープンでCTVニュースに語った。「私はフレキシタリアンですし、多くの人がフレキシタリアンです。彼らはもっと植物性（製品）を取り入れたいと思っています」。

専門家によれば、BC州では反肉食運動が盛んであり、このような商品が地元に存在しても不思議ではないという。「私たちは海岸に住んでいます。人々はそのような味や食べ物を求めていますが、植物ベースのバージョンを望んでいます」とUBC食品栄養学科の Gail Hammond 教授は言う。環境的な理由であれ、文化的な理由であれ、道徳的な理由であれ、人々はより植物性の食事に移行しつつある、と Hammond は言う。また、単なるトレンドではなく課題も伴うという。「植物ベースの食事で特定の栄養素の体内ニーズを満たすのは少し難しくなりますが、確かに達成は可能です」と Hammond は言う。

植物性食の人気が高まっているとはいえ、ある食の専門家は、人々が製造された植物性の寿司を買うとは確信していない。「実際に寿司を楽しんでいるのに、なぜ人は trade 取引をしたがるのでしょうか?」と Dalhousie University 食品教授兼研究者の Sylvain Charlebois は言う。「正直言って、私には理解できません」。同氏によれば、ファーストフードチェーンで提供される植物性代替肉は依然として人気があるが、小売の植物性製品の成功はまだわからないという。

また、消費者に食肉製品よりも植物性製品を買ってもらうには、企業は価格競争力をつける必要があるという。Potvin は、同社の価格は本物の寿司に匹敵すると語ったが、Charlebois はもっと安くする必要があると語った。「私たちはカナダ人を対象に植物性食品に関する調査を行いましたが、最大の問題は価格です。今現在、平均して、植物性食品と本物の比較では、20％から30％高いのです」と Charleboisは言う。

BC州の人々は、肉食を減らしたいと考えていると彼は繰り返し訴える。「カナダには約60万人の菜食主義者がいます。そのうちの4分の1はBC州に住んでいます。ですから、BC州の反肉食運動はかなり活発です。私はそれを否定するつもりはありません」と Charleboisは言う。

専門家たちは、植物由来の食品分野が多様化するにつれて、おそらく価格は下がるだろうが、植物由来であることが必ずしも健康や環境に優しいことを意味するわけではないと、懸念を表明している。消費者は、よく調べて食品表示を読むことをすすめる。

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退役軍人が1944年に救出した当時の幼女と再会 (2023.09.06)

オタワの98歳の退役軍人が先ごろ、第二次世界大戦中にオランダの戦場で救出した当時3歳の少女と、ほぼ80年ぶりの再会を果たした。Dr. Roly Armitage は、何十年ぶりかに Sonja Jobes と直接会えて「とてもうれしく思っています。信じられないことです」と語った。一方、Jobes も「こんなことになるとは、夢にも思っていませんでした」と語った。二人は家族や友人とともに、再会を祝うために Ottawa の West End 地区に集まった。

1944年の寒い夜、Armitage がジープのハンドルを握っていたとき、近くの溝で何かが目に留まった。「何かが動いたと思って、よく見たら、なんと二人の子供がいたのです」と Armitage は語った。彼は二人を溝から引き上げ、野外調理場に連れて行き、食べさせて温めさせた。Armitage によると、少年は家に帰ったが、少女は尼寺に送られた。彼は、軍隊とともに移動を余儀なくされたため、その後、少女に何が起こったのか全く分からなかったという。

今年初め、彼は少女が誰だったのかを何とか解明したいとオランダのメディアに自分の話をし、それが功を奏した。現在83歳の Jobesはアメリカ・ミネソタ州に住んでおり、彼女はオンラインでこの記事を見つけた。「それを読んで、それが私だと分かりました」と彼女は語った。「まるでパズルが解けたみたいでした」。

2人は電話や電子メールで話し合ったが、直接会ったのは今回が初めてだった。「初めて Roly に会ったとき、私は彼に『あなたを強く抱きしめてもう二度と離さないつもりだ』と言いました。でも、私が彼を手放したら、彼は『あなたは私を決して離さないと言ったじゃない・・・』と言いました」と彼女は笑いながら言った。「それから私は彼をもう一度抱きしめ、もう一度抱きしめ、しばらく抱きしめていました・・・彼は本当に私のヒーローでした」。

「私は彼女に1,000回、彼女を愛していること、そしてどれほど彼女を尊敬しているかを伝えました」と Armitage は語った。二人は、再会を果たして今後も連絡を取り合うつもりだと言っている。

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Squamish の先端技術企業を米企業が買収 (2023.09.05)

大気から二酸化炭素を直接除去する空気直接回収技術のパイオニアであるカナダの企業が、米国の石油会社 Occidental Petroleum に買収された。この11億ドルの買収により、BC州 Squamishを拠点とする Carbon Engineering Ltd.は、様々な新しい排出削減技術に投資している Occidental 傘下の Oxy Low Carbon Ventures の完全子会社となる。

Carbon Engineering Ltd. は、Harvard University の David Keith 教授によってカルガリーで設立され、現在150人の従業員を抱えている。Carbon Engineering Ltd. は、炭素回収・利用・隔離技術の大規模展開の商業化を目指している Oxyの子会社 1PointFive とすでに何年にもわたって協力してきた。1PointFive は現在、Texas 州 Ector County で Carbon Engineering の技術を使用し、世界最大の直接空気回収プロジェクトを構築中である。

現在建設中のプラントは、年間50万トンの二酸化炭素を回収するが、年間100万トンまで拡張できる見込みである。より一般的な炭素回収・貯留（CCS）技術（工業用煙突から排出される二酸化炭素を回収し、地下深くに安全に貯留する）とは異なり、直接空気回収技術は有害な二酸化炭素を大気から直接除去し、地下に安全に貯留する技術である。Advocates 擁護派によれば、直接大気分離技術は、現在の温室効果ガス排出量を削減するだけでなく、過去に排出され、地球の大気中に閉じ込められたままの大量のCO2を除去し始める可能性があるという。

この技術は非常に高価ではあるが、世界各国政府による積極的な気候変動政策によって、その導入はより現実味を帯びてきている。U.S. Inflation Reduction Act には、直接大気分離回収プロジェクトに対する手厚い補助金が含まれており、カナダでは連邦政府が現在、炭素と直接大気分離回収の導入に対する約束された税額控除の詳細を詰めている。1PointFiveは、現在のコンプライアンスと市場シナリオの下で、2035年までに世界中で70の直接空気回収施設を展開できると考えていると述べた。

Carbon Engineering の Daniel Friedmann 最高経営責任者（CEO）は声明の中で、Occidentalとの契約は、カナダ企業である同社が広範な商業化を通じて技術開発を継続する能力を飛躍的に高めると述べた。「大気中の二酸化炭素を大規模に除去し、持続可能なネット・ゼロ社会への移行を促進することで、世界をリードするという我々の使命を加速させることができます。そして、Direct Air Capture のインフラを大規模に展開するためには、グローバルなパートナーシップと異業種コラボレーションが必要だと、私たちは常に考えてきました」。

Friedmann によると、Carbon Engineering の本社と従業員は、引き続き Squamish にある同社の Innovation Centre を拠点とする。

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COVID新亜種：子供にはフルーショットが必要 (2023.09.04)

小児感染症専門医によれば、BC州でCOVID-19の新亜種が発見された後、今週から子供たちを学校へ送り出す親たちがCOVID-19への対策を大きく変える必要があることを示唆するものはないという。しかし、BC Children's Hospital の Dr. David Goldfarb によれば、南半球のエビデンスによれば、今年は大人よりも子供に悪影響を及ぼすB型インフルエンザが特に流行するとのことである。

Dr. Goldfarbによれば、B型インフルエンザは毎年のインフルエンザ予防接種で十分にカバーされており、COVID-19と同様、子供にもワクチンが入手可能になったら接種する必要があるとのことである。 Dr. Goldfarbによれば、昨年はインフルエンザや呼吸器合胞体ウイルス（RSV）などの小児呼吸器疾患が相次ぎ、医療システムに「前例のない」プレッシャーがかかったという。

今年は呼吸器疾患がそれほど深刻なシーズンになるとは予想していないが、予防接種を受けることは依然として重要だ。 BCCDC（BC Centre for Disease Control）は今週、COVID-19の新しい変異型BA.2.86をカナダで初めて検出したが、Dr. Goldfarbによれば、この変異型が重症化を引き起こすという証拠は今のところないという。

Omicron株の変異型は世界の多くの国で検出されており、Dr. Goldfarbによれば、医師たちは新しい変異型が発見されるたびに迅速に学習し、それに応じて指導を調整することができるという。「今のところ、この特定の変異体に関する指導について、親が大きな変更をする必要があることを示唆するようなことは何もありません」。

Dr. Goldfarbは、誰が対象となるかについての詳細は発表されていないが、新しい COVID-19 ワクチンが間もなく公開されると予想していると述べた。 Dr. Goldfarbは、一般に呼吸器期に子どもの病気を引き起こす主なウイルスはインフルエンザとRSウイルスだが、パンデミック中は昨シーズンまでインフルエンザは「ほとんど見られなかった」と述べた。どちらの病気も、「復讐のように戻ってきた」と彼は言う。

今週発表された報告書によると、BC州では2020年9月から2021年8月までのRSV感染者はわずか11人であった。それが2021-22年には9,529件、翌年には8,215件に急増した。

Dr. Goldfarbによれば、カナダの医師は、呼吸器疾患の季節がどのようになるかを知るために、南半球を参考にすることが多いという。「それは完璧な水晶玉ではありませんが、私たちが期待できるものについてある程度の感覚を与えてくれます。幸運なニュースは、今シーズン、南部のほとんどの管轄区域でRSウイルスやインフルエンザの感染が終息しつつあって、大きな急増が見られなかったことです」。

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著名な日系人建築家 R. Moriyama 93歳で死去 (2023.09.03)

カナダの最も象徴的な建物の設計を手がけた著名な建築家 Raymond Moriyamaが死去した。93歳だった。同氏が設立した建築事務所 Moriyama Teshima Architects の広報担当者は、Moriyama が金曜日に亡くなったと述べた。「世界は先見の明のある建築家を失い、そして（彼の家族は）大切な愛する人を失いました」。

Moriyama は、National War Museum、Ottawa City Hall、Bata Shoe Museum、Toronto Reference Library、Ontario Science Centre、Saudi Arabian National Museum、東京のカナダ大使館など、カナダ国内外の数多くの象徴的なランドマーク*の創設に貢献した。

* Raymond Moriyama の建築物を画像検索してみた。

今年初め、Moriyama が設立した会社は関係当局に対し、1969年に建設された Science Centre の建物を保存し、そのスペースを再生して利用するよう求めた。数年以内に Science Centre が Toronto 東部の現在の場所から Toronto ウォーターフロントにある再開発された Ontario Place に移転したら、取り壊される予定だ。

Moriyama は、Confederation of Canada Medal やカナダ王立建築協会金メダルなど、そのキャリアを通じて数多くの専門的賞を受賞した非常に優れた建築家だ。彼は 2008 年に最高位の Order of Canada カナダ勲章に任命され、カナダの 10 の大学から名誉学位を取得した。Moriyama は、2001 年から 2007 年までオンタリオ州 St. Catharines にある Brock University の学長も務め、同大学では長年にわたりキャンパス内の多くの建物の設計も行った。

Moriyama は1929年にバンクーバーで生まれた。第二次世界大戦中、彼と家族は日系カナダ人の強制収容のために連邦政府が設置した収容所で散り散りに暮らした。Moriyama と他の親族はBC州内陸部の施設に拘留されたが、父親はオンタリオ州の施設に送られた。家族の財産は最終的に押収され、売却された。

2021年にホールに設計者の名前を付けた Canadian War Museum のリリースによると、Moriyama の最初の建築プロジェクトは10代の頃に収容所キャンプにいたときに建てたツリーハウスだったという。戦後、一家はオンタリオ州 Hamilton に移住し、Moriyama は University of Toronto で建築学士号を、またモントリオールの McGill University で Civic and Town Planning の建築修士号を取得した。

2014年の Maclean's マガジンのインタビューで Moriyama は、4歳の時に火傷で寝たきりになったとき、通りの向かい側にあるバンクーバーの建設現場を行き来する建築家を見たのが、建築家になるきっかけになったと語った。

Moriyama は 1958 年に自身の建築事務所を設立した。その後、1970 年に Ted Teshima と組んで Moriyama Teshima Architects を設立し、二人は 2003 年までこの事務所を運営し、その後次世代に引き継いだ。同社は土曜日に発表した声明で創業者に敬意を表した。彼らは、将来的に彼の建築遺産についてより包括的な声明を発表すると述べた。同社は Moriyama の家族や愛する人たちに思いを馳せ、彼らが深い喪失を悲しむことができるようプライバシーの確保を求めたと述べた。

トロント市長の Olivia Chow も声明で追悼の意を表し、Moriyama を「都市の最も貴重なランドマークの多くを設計した先駆的な都市建設者であり建築家だった」と称した。「私は Toronto Reference Library で数え切れないほどの時間を過ごしましたが、彼のデザインが生み出す静けさを通していつも感謝の気持ちを持って帰りました」と彼女は付け加えた。

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カナダの東西で繰り返された黒人街の消滅 (2023.09.02)

バンクーバーに黒人街があったことはあまり知られていない。1967年に Georgia Street Viaduct を建設するために取り壊された Hogan's Alley がそれだ。

バンクーバーの Hogan's Alley とハリファックスの Africville には特別なつながりがあるとノバスコシア州の黒人居住区の元住民 Irvine Carvery は言う。「私たちのコミュニティは、どちらも都市再開発の犠牲になったのです」。国の反対側にある Hogan's Alley と Africville は、カナダ黒人の文化と生活の中心地だった。しかし、両地区の住民は建設によって住む場所を奪われ、多くのカナダ系黒人が生活に亀裂をもたらされた。

8月11日、Hogan's Alley の名残を訪ねるウォーキング・ツアーが企画され、Carvery はこの地区の元住民 Randy Clark と出会った。二人はすぐに打ち解けた。Clark は彼らのコミュニティが追いやられたことについて、「親近感だけでなく......権力者たち、責任者たちによって使われた脚本は......とても、とても似ていたのです」と語った。

Carvery は Africville で生まれ、同じくそこで育った祖父からその歴史を学んだ。「Carvery という名前は、アフリカ以外のどのコミュニティにもありません」と彼は言う。この町には、1世紀以上にわたって African Nova Scotians アフリカ系ノバスコシア人のコミュニティがあった。「私たちはお互いに頼り合って、苦しい時代を乗り越えてきました。本当に（ひとつの）コミュニティでした」と Carvery は言う。

Africvilleは1964年から67年にかけてハリファックス市によって徐々に取り壊された。Carveryは13歳の時、家族とともに移転させられた。「移転によって、彼らはそのコミュニティを破壊したのです」と Carveryは言い、人々は公営住宅に移され、多くの人々がすぐに生活保護に頼らざるを得なくなったと付け加えた。「彼らは自立した人々を奪い、システムに完全に依存させたのです」。Carveryによれば、この移転は Africvilleの物理的資産だけでなく、そこを故郷としていた人々の文化や遺産をも破壊した。

Clark にとって、東海岸の Carveryが Africvilleで経験したことは、西海岸に住む彼自身の経験と重なる。Clark の祖父母は、Hogan's Alley にある人気レストラン Vie's Chicken and Steak House を経営していた。Clarkは家族とともに通りの向かいに住んでいた。

この地域は1850年代に黒人居住区として確立された。Africvilleと同様、100年以上にわたって地元の黒人コミュニティの拠点だった。Hogan's Alley は、1967年に Georgia Street Viaduct を建設するために取り壊された。

「高架橋はブロックを貫通し、両側の3ブロックも貫いていた。そのために、住民は Hogan's Alley を離れる決意をしなければならなかった」と彼はいう。Clarkは、市がこの地域を放置し、すぐに立ち去らなかった人々のためにゴミ収集などのサービスを中断したことを思い出すと言う。

「人々が引っ越した建物は、片付けられて新しいものが建てられるのではなく、腐敗したまま放置されていました」。「私たちは何世代にもわたって多くのものを失ってきました。（許されるなら）私たちがこの地域にとどまっていたのは間違いないでしょう」。

＜海岸から海岸へのつながり＞

50年以上後、Carveryと Clarkは Georgia Street Viaductの横で初めて会い、プレゼントを交換した： CarveryはClarkに、Africville住民の25周年記念同窓会のためにデザインされたTシャツと、Africvilleのジャズ・ミュージシャン Joe Sealy の限定ポスターを贈った。

Clarkは、Hogan's Alley の最も有名な住人の一人にちなんで名づけられた仮設モジュール住宅、Nora Hendrix Place の側面にある現在の壁画の写真を Carveryに渡した。Hogan's Alley での生活を描いたこの壁画は、Ejiwa "Edge" Ebenebe によって描かれた。

しかし、この会談は過去を振り返るだけではなかった。両者にとって、それは再建のためでもあった。「私は、Hogan's Alley の人々がバンクーバー市と協力して自分たちの土地を取り戻したことにとても興味がありました」と Carveryは語り、Africvilleの再生にも同様の戦略を適用するつもりだと付け加えた。

Clark は、Hogan's Alley を過去と同様に未来あるコミュニティと見なすことも重要だと言う。「私たちはパートナーを探しています」と彼は言う。「コミュニティが発展し続ける中で、私たちもその一部になりたいのです」。

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バンクーバー市：住宅関連条例の改正を検討 (2023.09.01)

バンクーバーでは住宅条例が変更される可能性があり、都市での生活をより実現しやすくしようとしている。付託された報告書は市に対し、都市計画と開発条例を改正するよう勧告している。

この変更により、建設業者は以前の単一物件から複合施設を建設できるようになる。また、1つの土地に開発できるスペースも、1つの物件に比べて大幅に広くなる。新築の一戸建て住宅は、敷地面積の60％相当、つまり約2,400平方フィートしか使用できない。しかし、集合住宅であれば、同じ土地に4,026平方フィートまで許可される。この変更が承認されれば、1つの土地に最大6つのユニットを建設することができる。また、より大きなレーンウェイ住宅の建設も可能になる。

住宅地に大規模な建物が建設されるにつれ、近隣の密度は共通の懸念事項となっている。Sarah Kirby-Yung 市議会議員もそれを認めている。「人々は住みやすいコミュニティを維持したいと考えており、それは私たちに提案されているプロジェクトの種類に関係なく、同様に駐車場に関する懸念であり、それが市議会議員の意見の大きな部分を占めることになるでしょう」と彼女は述べた。

Small Housing B.C.の創設者であり、Small Works社のCEOである Jake Fry は、費用対効果の高い住宅に関する彼の懸念に評議員が耳を傾けることを望んでいる。彼は、「現状のプログラムは実際に手頃な価格に重点を置くことができ、低価格住宅の選択肢も可能だ」と述べた。「もし（この案が）住宅のブロック全体を取り壊して5～6階建ての集合住宅を建設するような、広範囲に渡る大規模な変更を伴わないのであれば、これはより穏やかなものになるだろう」と彼は言う。

あまりに「穏やか」なので、Abundant Housing Vancouver のディレクター Peter Waldkirch は、バンクーバーの悲惨な住宅危機に十分な影響を与えることはないと信じている。Waldkirch は、「この都市には家を探している人が本当にたくさんいるが、まったく足りていない。住宅の生産量を大幅に増やす必要があるが、この政策はギリギリだ」と語った。

しかし Fry は、レーンウェイ住宅への変更は住宅所有者に選択肢を提供できると言う。「『デベロッパー』でもなく、土地投機の心配もなく、『定年退職が近いから資金が必要だ』『子供のことが心配だ』『相続対策を考えている』といったことを心配しているママやパパが、自分の土地に何かを建てることができるのです」と Fry は言う。

市議会は付託報告を次の段階に進め、9月に公聴会を開催する。そこで承認されれば、この変更は秋以降に実施されることになると Kirby-Yung 議員は言う。

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BC Hydro：EV充電料金値上案に不満の声 (2023.08.31)

Nanaimo 在住の Rick Butzelaar は、2 か月足らず前に EV 電気自動車を購入し、これまでに大幅な節約ができたが、自宅に充電器がなく、BC Hydro による最近の公共充電料金引き上げの提案に懸念を抱いている。

州営企業の BC Hydroは公共の EV 充電スタンドの料金を9月1日から15％値上げしたいと考えており、これにより10年間で充電スタンドを提供するコストを回収できると同社は主張している。一部の消費者は、提案されている料金引き上げにより、他の消費者が EV に乗り換えるインセンティブが低下すると主張している。

Butzelaar と彼のパートナーが 2 台のガソリン車を売り、EV の Volkswagen を購入したとき、最初の 1 か月で燃料代だけで約 350 ドルを節約できたと推定している。彼は、EV を研究する中で、すべての充電器が同じではなく、他の充電器よりもはるかに速く充電できるものや、分単位で充電するもの、消費電力量によって充電するものがあることを発見したと述べた。

BC Hydro は、新しい料金は使用される充電器の種類によって異なると述べている。時間ベースの料金は 1 分あたり 3 ～ 60 セント、電力ベースの料金は 1 キロワット時あたり 33 ～ 44 セントとなる。延長充電料金は 1 分あたり 40 セントだ。BC Utilities Commission BC州公共事業委員会は7月28日の申請を検討する委員会を任命し、現在パブリックコメントを受け付けている。

Butzelaar は、BC Hydro が料金値上げを求めていることを知ると、委員会に電子メールを送り、規制当局に対し、依然として分単位で手数料を請求したいという同社の「非論理的」要求を拒否するよう求めた。「値上げについて私がさらに懸念したのは、EVを購入するとすぐに家庭用充電器のリベートが終了したことです」と Butzelaarは語った。「我が家には充電器がありません」。

BC Hydro は、公共事業委員会への提出書類の中で、この料金値上げ案は「公正かつ合理的」であり、公共充電ステーションを通じて電力を供給するコストから他の顧客を保護するものであるとしている。BC Hydro は今月初めに料金値上げ案について顧客に通知し、Butzelaarらは公益事業委員会に書簡を送り、同委員会は今週パブリックコメントレターを掲載した。

「現時点では、BC Hydro の EV 充電器の料金値上げが認められるべきだとは思いません。第一に、充電量が分単位から（キロワット時）単位に変更されるまでは、いかなる増加も許されるべきではない」と BC州 Surreyの Warren Lemcke は書いている。「ご存知かと思いますが、車両が BC Hydro 機械から電気を引き出す割合は、機械ではなく車両によって決まります」。他の手紙には Butzelaarと Lemcke の懸念が反映されている。

BC州 Nanaimo の Saul Brudyは、「分単位ではなくキロワット時単位で充電することに問題はないはずだ」と書いている。「BC Hydro はすでに、私の家のメーターを読み取り、私の家が使用した適切なキロワット量を請求できるインフラを整備しています」。

BC州 Vernon 在住の Jennifer Lactinは、公共事業委員会に宛てた書簡の中で、BC Hydro は補助金付きの充電料金を提供することで人々に EV の使用を奨励すべきだと述べた。「BC Hydroは人々にEV（への）乗り換えを促すために、割引料金でEV充電を提供すべきだ」と彼女の書簡には書かれている。「BC Hydroは非市場価格を提示することで EV所有促進においてリーダーシップを発揮すべきだ」。

New Car Dealers Association の会長兼 CEOである Blair Qualeyは、 EV 用にBC Hydroの公共充電ステーションを時々利用していると語った。同氏は、BC Hydroが自社のコストを維持する必要があることを理解していると述べた。「しかし、それは必ずしもBC州の消費者により多くのコストが課せられることを望んでいるわけではありません」と彼は言った。「 EV を検討している消費者は、その一歩を踏み出すためにできるだけ多くのインセンティブを必要としています」。

彼は、多くの人が EV の所有コストに興味を持っているが、バッテリーの充電がどのくらい持続するのか、どれくらいの距離を走れるのかについての混乱があり、「range anxiety 航続距離に対する不安」が依然として問題となっていると述べた。Qualeyは、BC Hydroが求める料金引き上げは理解できるかもしれないが、そのタイミングと「optics 光学」は完璧とは言えないと述べた。「消費者が EV を買うかどうかという決断を下す過程で、さらにつまずきが増えるだけだと思います」と彼は言う。

Qualey は、同協会は利上げ案について正式な立場を決定していないとしながらも、利上げの必要性について国民に適切に教育するためにBC Hydroは透明性とコミュニケーション力を備える必要があると述べた。「人々は『なるほど、それは理にかなっている。私は必ずしも多く払いたいとは思わないが、将来的に私や州を助けることになるのは間違いない』と言って、それを受け入れるかもしれない」と Qualey はいう。

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急がれる Highway 1 の拡幅工事 (2023.08.30)

最後に私が Trans-Canada Highway を走ってAlberta 州まで行ったのは 2019年8月だった。あの時も、Surrey 以東の Trans-Canada Highway がかなり混雑していたのを覚えている。そうした”国道一号線”の混雑を「なんとかして頂戴！」というニュースがあった。

8月中旬のある日、Abbotsford 近郊のハイウェイ1号線は、Air Show に向かうドライバーのために、市当局が警告した通り、多くの渋滞が発生した。しかし実際には、Trans-Canada Highway は、Langley を過ぎたあたりで3車線から2車線に狭まるところまでは、交通は効率的に動いていた。

Abbotsford Chamber of Commerce の CEO である Alex Mitchell は、「高速道路で渋滞が多発していますが、インフラが整っていないからです」と語った。「必要なインフラを整備することに関して、私たちはとてもとても遅れています」。Mitchell は、Trans-Canada Highway を「商業と連結性の生命線」と呼び、毎日の渋滞が経済に打撃を与えているとCTV News に語った。

「農業生産者であろうと製造業者であろうと、実際に Abbotsford から Vancouver の港まで製品を運ぶことができても、彼らは何時間も行き詰まった状態に座っており、最終的にはそれらの企業にコストがかかり、ひいては最終的に消費者にもコストがかかることになる」と彼女は言った。

彼女はBC州政府に対し、一定の期日までに Trans-Canada Highway を Chilliwack まで拡幅することを約束するよう求めている。Trans-Canada Highway を Langleyから Abbotsford の Mt. Lehman Road まで拡幅する工事はすでに進行中で、2026年頃に完成する予定だ。

しかし Mitchell によれば、州はそれ以降の工事のスケジュールを明らかにしていないという。「いつも混雑しています。ラッシュアワーに交通量が多いという状況から、常に交通量が多いという状況に変わったのだと思います」。

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山火事で避難した場合の住宅保険 (2023.08.29)

IBC（Insurance Bureau of Canada カナダ保険局）によると、標準的な住宅所有者保険や借家人保険はすべて、火災による損害をカバーし、集団避難の費用を支援する補償も提供している。

専門家たちは、できるだけ早く保険金請求を始めることを勧めている。現在進行中の事故が発生したらすぐに・・・消費者は、少なくとも保険金請求を開始するために、すぐに保険会社に連絡を取りたいと思うでしょう」と Ratesdotca の保険専門家 Daniel Ivans は言う。壊滅的な山火事により、ノースウエスト準州とBC州内陸部では先週から数千人が家を追われている。BC州では非常事態宣言が発令され、月曜日の時点で約27,000人が避難指示を受けている。

IBCによると、今回の山火事による保険損害の見積もりはまだ時期尚早である。Ivans によると、火災による財産への影響の範囲がわかれば、後で請求内容を追加できるため、損害賠償請求を提出する人はすぐに被害の全体像を把握する必要はないという。「避難命令が解除されれば、自分の所有物がどのような損害を受けたか、よりよくわかるようになります」と、IBCの消費者・業界関係担当全国ディレクター Rob de Pruis は言う。「そして、アジャスターが来て、あなたの財産を見て、その手続きをするためにそこで会うことになります」。

IBCは、ノースウエスト準州と BC州で避難を余儀なくされた人には、破損または破壊された物品のリストを作成し、かかった費用の領収書を取っておくようアドバイスした。IBCによれば、損害賠償を請求する場合、詳細は多ければ多いほどよいとのことだ。家屋や個人の所有物に加え、停電後に冷凍庫の中身が腐敗した場合にも保険が適用されることがある、とIBCは述べている。

de Pruis によると、火災などの災害に対するいわゆる「天災」の除外について人々はよく誤解しているが、意図的に自宅に火をつけない限り、山火事や煙による損害は住宅保険で広く補償されるという。そして山火事の原因はあなたの主張に影響しないと彼は言った。「カナダの保険には、"不可抗力 "という免責事項はありません」。

しかし、借家人は借家人保険に加入していなければ、個人の所有物は家主の保険ではカバーされないことに注意する必要がある。また、すべての自動車保険が煙や火災の損害をカバーするわけではないと de Pruisは言う。「車の火災や煙害は、オプションの包括的補償に加入していればカバーされます」。

IBCは、2023年の山火事シーズンに関するウェブページで、保険会社に損害を報告すると、損害を調査し、保険金請求手続きを支援するクレームアジャスターが割り当てられると述べている。問い合わせが殺到するため、短期的な遅れは生じるかもしれないが、保険会社は他の地域からリソースを投入して対応にあたるだろう、と de Pruis は言う。保険金請求の開始を早めれば早く払い戻しを受けられるかもしれないが、ICBCによると、個人の保険金請求は通常、損害が発覚してから2年以内に報告すればよいという。

この間に新しい保険契約を結ぼうとする人は、火災の切迫した脅威がなくなるまで待たなければならない、と de Pruisは言う。「避難命令が出ているような差し迫った脅威にさらされている地域では、保険会社は一時的に新規の保険契約を制限しています」と彼は言う。しかし、この期間中も更新手続きは継続される。

最近BC州で火災活動が加速する前に、カナダではすでに記録的な山火事が発生した年だった。カナダ人の4人に1人以上が6月に世論調査会社に、春の間に火災の影響を受けたと回答した。カナダ西部と大西洋岸諸州で数ヶ月にわたって発生した火災は、夏を迎える頃にはすでにカナダの消防能力を限界に達しており、シーズン中は国際的な消防士が応援に駆けつけ、Natural Resources Canada カナダ天然資源省は異常な火災シーズンが続くと予測していた。

Canadian Interagency Forest Fire Centre Inc. カナダ政府間森林火災センターによると、現在カナダ全土で1,000件以上の火災が発生している。今年これまでに14万平方キロメートル以上が火災で焼かれた。

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神宮外苑の樹齢100年の銀杏：切り倒さないで！ (2023.08.28)

東京の環境問題のニュースを、珍しくバンクーバーのメディアが取り上げたので書いてみた。東京の神宮外苑で都市開発のために有名なイチョウの木が切り倒されようとしている。

Miho Nakashima は日曜日、東京で樹齢100年のイチョウの木の隣に水着姿で立って、全身を緑の葉と茶色の枝で染めた。彼女のメッセージは明確で、不動産開発計画の係争によってその神聖さが脅かされている神宮外苑地区の中心に立って、彼女はそのメッセージを繰り返した。「私は木です。私を切り倒さないで」。

小池百合子知事が今年初めに承認した計画では、三井不動産を中心とする開発業者が、東京の数少ない緑地の樹木を伐採し、神宮外苑に高さ200メートルの超高層ビルを建設し、歴史的なラグビー場と隣接する野球場を壊して再建することになっている。

日曜日に抗議のために集まった数百人のうちの一人、Takayuki Nakamuraは、一本の木の皮に顔を押し付けて祈った。この地域は100年前、日本の明治天皇を称えるために設けられた。「木の存在に感謝したい。木の中に音を感じることもある」と話す。この再開発計画には10年以上の歳月がかかり、自然保護活動家、市民団体、地元住民、スポーツファンから反対の声が高まり、訴訟を引き起こしている。ラグビー場裏のイチョウの木18本が伐採される可能性が高い。

争点となっているのは、樹木、緑地、そして長年にわたって侵食されてきた公共エリアを誰が管理するかである。また、毎年秋になると色とりどりの落ち葉が滝のように流れ落ちる、この地域の並木道にある100本以上のイチョウの木*の運命も問題になっている。植物学者によれば、どのような工事も確実に被害をもたらすという。

* ここで問題になっているのは、あの有名な「神宮外苑の銀杏並木」のことだろうか。だとしたら、やっぱりショックなニュースだ。

批評家たちは、不動産開発業者たちが公有地として意図されていたものを私的な商業ベンチャーに変えてしまうため、環境アセスメントが失敗したにもかかわらず、計画が強行されたと言う。日本の有名な小説家の村上春樹はこの計画に反対している。また、作曲家で音楽家の坂本龍一は、3月28日に亡くなる数日前に、この計画を揶揄する公開書簡を小池都知事に送っている。

ラグビー場は1964年のオリンピックで使用され、野球場では1934年にベーブ・ルースが他のアメリカのスター選手とともに日本のトップ選手と対戦した。このプロジェクトは、知事、三井不動産、そして再開発される土地の大部分を所有する宗教団体である明治神宮という、主な関係者間の結びつきを強調している。

「公園の再開発は明らかに公共問題だ」と上智大学の政治学者、中野晃一は今年初めにAP通信に語った。「同時に、彼ら（政治家）は、これは宗教団体と開発者の個人的な決定であると主張することもできます」。「しかし、神宮外苑はスポーツ施設を備えた公園でもあるため、政治家が決定に介入することができ、実際に介入しているのです。その結果、内部関係者の間には、国民には説明できない居心地の良いおそらく共謀関係が生じているのです」。

東京オリンピックのために14億ドルのスタジアムを建設する目的で、同じ地域で約1,500本の木が切り倒された。オリンピックの開催によって、市は区画整理法を変更することができ、開発業者が公園地域にさらに侵入することを許可する可能性がある。「これはニューヨークのセントラルパークの真ん中に高層ビルを建てるようなものだ」と東京大学名誉教授の石川幹子はAP通信に語った。

開発業者は、この2つのスポーツ施設は改修できないので取り壊さなければならないと主張している。しかし、1924年に建設された神戸近郊の甲子園球場は、MLBで最も有名な2チームの本拠地、ボストンのフェンウェイ・パーク（1912年完成）とシカゴのリグレー・フィールド（1914年完成）と同じように、この15年間で改修されている。

明治記念館は、1881年に建てられた歴史あるレセプションホールである。現在も神宮外苑で広く使用されており、取り壊しの声は上がっていない。「開発会社はさらに木を切り倒し、巨大なビジネスエリアを作ろうとしている」と Nakashima は頬に葉っぱを描きながら言った。「この公園にはとても長い歴史があり、保存されるべきです」。

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う～ん、東京都と開発企業がどんな都市計画でこれを進めているのかわからないから、ああだこうだとは言えないが、緑の多いバンクーバー都市圏に住む人間から見ると、東京は自然が少なすぎることは確かだよね。「東京航空写真」で画像検索するとこんな結果で、緑地がほとんど見えない。そのくせ、自然がたくさんある地方都市はどんどん過疎化が進んで、人々は（自然が少ない）大都市圏に集中していくんだからね。「狭い日本、そんなに大都市に集中して、どうすんの？」と言いたくなる・・・(-_-;)。

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BC Transit：電子運賃決済をまずVictoria で開始 (2023.08.27)

ズボンのポケットを探し回って小銭を探す日々は、Victoria の交通機関利用者にとって終わりを告げた。BC Transit は待望の電子決済システム「Umo」を開始し、交通機関利用者はオンラインまたは BC Transit のコールセンターを通じて、アプリまたはカードでタップ＆ゴーができるようになった。

これまでは、小銭を現金で支払うか、バスチケットや月単位パスカードを事前に店舗で購入する必要があった。新システムは Metro Vancouver の Compass Card と同様の機能を持つ。デビットカードやクレジットカードを利用する機能はないが、BC Transit は2024年の春か夏にこの機能を導入したいと考えている。BC Transit によると、Umo は現在 Greater Victoria だけで展開されているが、10月から段階的に展開され2024年の秋までに全域に普及する予定だという。BC Transit は、新パスの導入に伴い運賃システムにも変更を加えている。

乗客は Umo カードまたはアプリに現金残高をロードし、交通機関の旅行の支払いに使用できる。それによると、1 日の運賃の上限は 1 日パスの料金である 5 ドルで、乗客はカードやアプリをタップし続けることで、それ以上の移動に費用がかかることはない。月単位パスは30日パスに変更され、特定の月に縛られることなく購入日から利用できる。一方で、乗客は引き続きバス内で小銭を使って支払い、店舗で紙のパスを購入することもできる。BC Transitは、最終的には小売店から紙のチケットを段階的に廃止する予定だと述べた。

Umoカードは、Victoria 市役所、London Drugs、地元大学のキャンパスなど、Greater Victoria 全域で無料で入手できる。BC Transit のウェブサイトには、設置場所の全リストが掲載されている。BC Transit の収益開発担当ディレクター Ryan Dennis によると、この革新的なサービスは交通機関へのアクセスしやすさと使いやすさを向上させることを目的としている。「結局のところ、利便性を高め、障壁を減らすことが重要です」と彼は言う。「私たちはこれによって乗客数が増えることを心から望んでいます」。Umoアプリはまた、利用者がリアルタイムのバス追跡と路線図を見ることを可能にする。

Dennisによると、BC Transit は 10 月から他のコミュニティ全体で段階的に新しいシステムの導入を開始し、まずバンクーバー島から始めて、その後 Sunshine Coast、Lower Mainland、内陸部、そしてBC州北部へと広がっていき、BC 州の全域に移動していく予定だ。BC州のインフラ・交通担当大臣である Dan Coulter は、「BC Transitの29の地域システムすべてで Umo が展開され、最終的には州全体で完全に統合された tap-to-pay system タップ・ツー・ペイ・システムに移行することを楽しみにしています」と語った。

＜長年の夢＞

運転手たちは「非常に長い間」tap-to-pay system を求めており、BC Transitでは過去2年間プロジェクトが進行中だったと Dennis は言う。カナダでUmoが使われるのはこれが初めてだが、アメリカのウィスコンシン州 Milwaukee ではすでにスタートした。

次に Dennis によれば、BC Transit はタップシステムをクレジットカードやデビットカードと互換性を持たせ、バスに乗ったときに直接支払いができるようにしようとしている。Dennis は、このプロセスが安全でスムーズに機能するように取り組んでいると言う。「アプリやカードよりも少し複雑です」と彼は言う。「背景にあるより技術的なアーキテクチャは、1枚のカードを取り出して、財布の中の複数のカードを同時にタップしないようにする必要があることを、乗客に教育する必要がある可能性があります」。BC Transit は現在、2024年の春か初夏にこのサービスを開始することを目指しており、今後数週間のうちに詳細が明らかになる。

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BC州：山火事の23％が人為的な原因で発生 (2023.08.26)

山火事により多数の家屋が焼失し、数万人の住民に避難命令が出されているにもかかわらず、州政府のキャンプファイヤー禁止令を無視し続ける人々がいる。

BC Conservation Officer Service（BC州自然保護官サービス）は、先週末に Kootenayと South Coast 地域で焚き火をしたとして、1,150ドルの違反切符を7枚発行したと発表した。この違反切符は州当局が非常事態を宣言した後に発行されたと、同局はソーシャルメディアへの投稿で述べ、#DontBeThatPerson というハッシュタグを付け加えた。キャンプファイヤーは、Cariboo、Kamloops、Southeast の Fire Centre では引き続き全面的に禁止されており、Haida Gwaii Forest District を除く Coastal Fire Centre でもすべて禁止されている。

2023年のシーズン開始以来、BC州で発生した1,887件の山火事のうち、ほぼ4件に1件（23％）が人間の活動によるものだった。月曜日（21日）の時点で、27,000人以上の人々が火災のために家を追われており、さらに35,000人が、いつでも避難できるよう準備するように指示されている。

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米情報機関「意図的な爆発でプリゴジン機墜落か」 (2023.08.25)

ロシアではこれまで、”反プーチン”の立場の人たちが不審死を遂げるケースが何度もあったが、”久しぶりに”それが復活したかもしれない。ロシアの準軍事組織ワグネル・グループの指導者 Yevgeniy Prigozhin エフゲニー・プリゴジンは、プーチン政権の軍関係者をかなり強烈に批判してきて、一時はクーデターもどきの行動まで起こした。そして、おとといの8月23日、モスクワ近くの上空で、乗員乗客10人の飛行機が奇妙な形で墜落し乗員全員が死亡し、乗客名簿に Prigozhin の名前があった。以下、それについてのニュースだ。

ワシントン発 – ロシアの傭兵リーダー、エフゲニー・プリゴジンが死亡したと推定される飛行機墜落事故について、米国の情報機関による予備的な評価は、意図的な爆発によって引き起こされたと結論づけた。それは、プーチン大統領が木曜日、プリゴジンを讃える声明が出された中での米情報機関の発表だった。プリゴジンは、23年間のプーチン政権にとって最大の挑戦をしたとも言える人間だった。

初期評価について説明した米国と西側の当局者の一人は、プリゴジンが「標的にされた可能性が非常に高い」と判断し、今回の爆発はプーチン大統領の「批判者を黙らせようとする長い歴史」と一致すると述べた。コメントする権限がないため匿名を条件に語った当局者らは、爆発の原因については詳細を明らかにしなかったが、この爆発ではロシア指導者の権限に挑戦した反乱に復讐するためにプリゴジンの副官数人も殺害されたと広く信じられている。国防総省の Pat Ryder 報道官は、地対空ミサイルが飛行機を撃墜したという報道は不正確だと述べた。一方で、米国が爆弾を疑っていたかどうかについては明言を避けた。

プーチン大統領が、同機に乗っていたと伝えられる人々の家族に哀悼の意を表しプリゴジンの「重大な間違い」に言及する中での、アメリカ側の情報評価の詳細発表だった。ロシア民間航空当局によると、軍事会社ワグネルの創設者と他の乗客６人を乗せたジェット機は水曜日、乗組員３人でモスクワを離陸した直後に墜落した。救助隊は10人の遺体を発見し、ロシアメディアはワグネルに関する匿名の情報筋の話としてプリゴジンが死亡したと伝えた。しかし、公式の確認はされていない。

ジョー・バイデン大統領は水曜日、記者団に対し、プーチン大統領が墜落の背後にいると信じていると述べたものの、その信念を裏付ける情報を持っていないことは認めた。「何が起こったのか事実は知らないが、驚いてはいない。ロシアでプーチンが関与していないことはあまりない」と大統領は語った。

乗客名簿には、プリゴジンらの集団に偽名を使って洗礼を与えたプリゴジンの副司令官のほか、シリアでの米軍空爆で負傷した戦闘員、ワグネルの兵站責任者、そして少なくとも1人のボディガードがいた可能性もあった。通常ならセキュリティに細心の注意を払うトップリーダーを含むワグネルの複数の高位メンバーが、なぜ同じ便に搭乗していたのかは明らかになっていない。サンクトペテルブルクへの共同出張の目的も不明だった。

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掃除機の代替バッテリーが原因で住宅火災？ (2023.08.24)

私はいろいろな電気機器に充電式バッテリーを使っているが、充電式バッテリーの扱いにはよほど注意しないと大変なことになるというニュースがあった。掃除機の代替バッテリーに安価なバッテリーを使ったために、それが発火して火事を引き起こしてしまったかもしれない女性の話だ。

オンタリオ州の女性が、ウェブサイトから購入したポータブル掃除機のバッテリーを交換したところ、それが原因で住宅火災が発生した可能性が高いと消防当局が発表した。「バッテリーが爆発して、洗濯室が火事になりました。大きな爆発音がして、洗濯室のドアを開けたら燃えていました。すべてが燃えていました」と Bolton の Lina Tenaglia は言った。Tenagliaは、彼女の Dyson 掃除機が燃えていたと言い、彼女は掃除機をつかんで外に投げたが、すでに家には炎が広がっていて。家の一部は完全に解体され、再建されなければならず、現在 Lina Tenagliaは娘の Maureen と暮らしている。

火災調査官は報告書の中で、「（考えられる原因は）電気系統の故障」と述べた。「ショックでした。母がパニックになって電話してきて、家が燃えていると言ったんです。掃除機から火の玉が飛び散った。彼女は Dyson 掃除機をつかんで外に投げたが、火はすでに燃えていた」と Maureen Tenaglia は言う。彼女たちは、Amazon で購入したサードパーティ製の充電池が原因である可能性が高いと捜査官に言われたという。「火災調査官は、ここ2ヶ月で6件以上の事例があり、よくあることだと言っていました」と Maureen は言う。

Ontario Fire Marshall オンタリオ州消防署によると、交換用のバッテリーや充電器は、その商品の製造元と同じメーカーのものだけを使うべきで、サードパーティ製のものを使うべきでないという。「ここ2年半で、この種の火災、リチウム電池火災が増加している」と Ontario Deputy Fire Marshal オンタリオ州消防司令官代理の Nancy MacDonald-Duncan は語った。

Dyson の広報担当者はCTVニュースの取材に対し、「所有者の安全を第一に考え、Dyson の純正バッテリー以外は使用しないよう常にアドバイスしています。他社製のバッテリーは危険であり、安全基準に適合していない可能性があります」と語った。「Dysonの純正部品を使用することで、Dysonの設計工程に組み込まれた厳格な安全テストが実施され、ご使用の機械が意図したとおりに動作することが保証されます。Dysonは、第三者のバッテリーや部品の使用を保証せず、その使用による怪我や損害に対して責任を負いません」と Dysonのスポークスマンは述べている。

Tenaglia は Amazon のサイトでバッテリーを購入した。CTVニュースの取材に対し、Amazon はコメントを発表していない。ノートパソコン、芝刈り機、掃除機など、私たちが使っている製品の多くは充電式バッテリーで動いている。交換用バッテリーは高価なため、安いブランドのものを買いたくなるかもしれないが、それはお勧めできない。「私たちができる最善のアドバイスは、同じメーカーでないもの、その機器と同じ製品でないものは絶対に使わないことです」と MacDonald-Duncan は言う。また、スマートフォンやe-bikeには、適切なバッテリーと充電装置を使うべきだという。

Tenagliaは、この数カ月はストレスとフラストレーションの溜まる日々だったと言い、もし火災が起こるかもしれないと思ったら、サードパーティ製のバッテリーは決して使わなかっただろうと言う。「残念なことに、このことが起こった後にレビューを読んだのですが、レビューには私に起こったこととまったく同じことを書いている人がたくさんいました」と Tenagliaは言った。適切なバッテリーを使うだけでなく、過充電や過加熱を防ぐために、満充電になったらすぐに充電器から外すべきだとも言われる。

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TransLink：改良を加えた SkyTrain 新型車両を公開 (2023.08.23)

TransLink の老朽化した車両を置き換える予定の SkyTrain の新型車両が、Ontario州にある試験場で走行を開始した。

昨日発表されたニュースリリースによると、新型車両 Mark V は、より広いスペース、デジタルディスプレイ、前向きの座席など、乗客のための多くの新機能を備えている。アクセシビリティ機能としては、聴覚障害者のためにドアが閉まるときに点滅するライトや、視覚障害者のためにドアチャイムやアナウンスなどがある。

「これらの新型車両は、自転車や荷物を置くスペースを確保するための広々とした車内空間や、あらゆる年齢や能力の人々にとってより使いやすい車両となるよう改良された車内警報システムなど、考え抜かれた設計となっています」と、州政府 Rob Fleming 運輸相は声明で述べた。「これらの次世代型 SkyTrain 車両は、より快適でパーソナライズされた交通体験を提供します」。

この車両が置き換える205両の車両は、2027年までに運行を終了する予定で、連邦政府と州政府からの資金援助による1.47ビリオンドルをかけた Expo Line と Millennium Line のアップグレードの一環である。試運転は Ontario 州 Kingston の施設で行われている。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、いつも思うのだが、カナダの都市圏高速鉄道は自転車まで乗せられるのがすごいよね。日本では考えられない・・・(^^;)。新車両では自転車や荷物のスペースがより大きくなって、ますます、その点で使いやすくなると言う。

＜ニュースソース＞今まで以上に青い新車両の写真が載っている。

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Omicron 感染では再感染を防げない高齢者も (2023.08.22)

新しい研究では、COVID-19 の Omicron 変異種による過去の感染では、長期介護施設や老人ホームの高齢者が数カ月以内に再感染するのを防ぐことができなかったことが判明した。McMaster University で老化と免疫のカナダ研究委員長を務める免疫学者の Dawn Bowdish は、この研究結果はハイブリッド免疫に関する現在の考え方に疑問を投げかけるものであり、驚くべきものであると述べている。

人々は、ウイルスに対するワクチン接種と感染の両方を経験している場合、COVID-19 感染症に対するハイブリッド免疫を獲得すると期待されてきた。しかし、McMaster University の研究では、2022年初めに Omicron の変異種に感染していたワクチン接種済みの高齢者は、その年の後半に別の Omicron変異種に再感染する可能性が約20倍高かった。これは、ワクチン接種を受けたものの感染していない高齢者と比較したものである。

Bowdish は、この研究では人々が COVID-19 ワクチンの接種を常に最新の状態に保つべきであり、過去の感染によって守られていると思い込まないことが示唆されていると述べた。しかし Bowdish はまた、研究結果が一般の人たちに当てはまるのか、それとも高齢者に特有のものなのかは不明だとも言う。この研究では、Ontario 州全域の長期介護施設や老人ホームでワクチン接種を受けた高齢者750人を追跡調査した。

この論文は昨日の月曜日、Lancet の医学誌の一つである eClinicalMedicine に掲載された。この研究は、COVID-19 を引き起こすウイルスがどのようにして人に感染するのかについて、まだ多くのことが分かっていないことを示していると Bowdishは述べた。「（カナダの）ワクチン接種戦略は、最近感染したことがあれば、少なくとも短期間は感染を防ぐことができるという前提に基づいています。そして、私たちの研究は、一部の変異については、一部の人には当てはまらないことを示しています」。

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基本的な ICBC 保険は山火事被害をカバーせず (2023.08.21)

州内で400件近い山火事が発生する中、ICBC は BC州民に対し、基本的な自動車保険では山火事による損害はカバーされないことを注意喚起している。このような事態に備えるには、ICBC または民間の保険会社から、オプションの総合補償または「特定危険」補償に加入する必要があると ICBC は述べている。

しかし、すでに火災の影響を受けている地域に住んでいる人にとっては、オプションの保険に加入するには遅すぎるかもしれない。「お住まいの地域が避難警報または避難命令を受けた場合、警報または避難命令が解除されるまで、新たに総合保険または特定危険補償に加入することはできません」とICBCは述べている。

「ですが、BC州の自動車保険やオプションの衝突補償、基本補償と拡張第三者賠償責任付きの一時運行許可証など、車を安全な場所に移動させるための補償を購入することはできます」。火災による損害に加え、specified perils coverage 特定危険補償には盗難、地震、落雷、洪水、暴風が含まれる。ICBCによると、避難に巻き込まれた人が運転免許証、BC Services Card、その他のBC州の身分証明書を紛失した場合、追加書類なしで無料で代替品を提供するという。

ICBCはドライバーに対し、通行止めなどの最新情報を得るために DriveBC ウェブサイトを時々見るように伝えている。山火事の最新情報は CityNews 1130で生中継している。また、Twitter @CityNewsTraffic でフォローしたり、ニュース速報を受信トレイに直接送信することもできる。

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拡大する山火事：州政府が州全域に非常事態宣言 (2023.08.20)

BC州政府は、地域社会を脅かす深刻な山火事の増加に伴い、州全体に非常事態宣言を発令した。David Eby 州知事は金曜日（18日）の記者会見でこの宣言を発表した。この宣言は、急速に広がる山火事により州全域で数千件の新たな避難命令や警報が発令された困難な24時間の後だった。「この事態に対応するために必要なあらゆる手段へのアクセスを確保するため、州の非常事態を宣言する」と Eby は述べた。

その日のうちに、BC州の緊急事態管理相は非常事態宣言の必要性がないことを示唆したが、州知事は金曜日の午後にかけて山火事の状況が「急速に悪化」したことを明らかにした。Ebyによると、州全体の避難者数は1時間で3倍の1万5000人となった。他の23,000人以上の住民が避難警戒中であるため、急遽避難できるよう準備しておく必要がある。

Ebyは、山火事の最新情報を注意深く監視し、発令された避難命令に従うよう州民に呼びかけた。消防隊員とRCMPの警官は、近隣で大規模な火災が驚くほどのスピードで拡大しているにもかかわらず、一晩中、避難区域に再び立ち入り、人々を家から引き上げなければならなかった。知事は「避難指示が出ている場合、自宅に留まっていたら消防士を危険にさらすことになるので、そのようなことがないようにしてください」と述べた。

政府はまた、消防士やその他の緊急対応者のために道路を確保するため、山火事の影響を受けている地域への旅行を避けるよう要請した。州の山火事状況は、木曜日以降、火種が多く乾燥した状況、突風、乾燥した稲妻が重なり、新たな火種が発生し、既存の火種が爆発的に増加したため、深刻化している。

West Kelowna で発生した McDougall Creek の火災は、州や地元の消防隊員の懸命の努力にもかかわらず、推定6,800ヘクタールにまで拡大し、未確認ながら広大な土地を焼き尽くした。さらなる雷の予報もあり、当局は週末に向けてトラブルが続くと州政府職員は予想している。「ストレスの多い時、困難な状況下でも、BC州の人々は立ち上がるのを知っています。BC州民は寛大で、思いやりがあり、機知に富み、お互いに支え合っています」と Eby は述べた。

緊急事態を宣言することで、州は Emergency Program Act に基づく特別な権限を与えられ、急速に発展する危機への迅速な対応が可能になる。これらの権限には、災害対応に必要と判断された場合、旅行の制限、避難の強制、個人の財産の徴用も含まれる。

政府はこれまでにも州全体の非常事態宣言を発令している。COVID-19パンデミックへの対応の一環として2020年3月と、歴史的な洪水と地滑りによっていくつかのコミュニティが水没し Lower Mainland への高速道路が寸断した2021年11月だ。宣言はデフォルトで2週間有効で、その間に更新や取り消しができる。また、当局はいつでも解除することができる。

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新フェリー Hullo：出だしで苦戦したが絶賛の声も (2023.08.19)

Salish Sea 横断の乗船サービスを提供する新会社にとって、最初の数日間は印象的なフェリーではなかった。Nanaimo のダウンタウンと Vancouverのダウンタウンを結んで歩行者を対象としたサービスを提供する Hullo Ferries は、月曜日（14日）に処女航海を行う予定だったが、Nanaimo の波止場での強風と電力問題を理由に出航できなかった。火曜日も強風のため、予定されていた運航はすべてキャンセルされた。

水曜日、同社はようやく Mainland への初航海に成功して Vancouver ダウンタウンに到着し、無事 Nanaimo に戻ってきた。そして、その初航海の乗客は、最初の困難にもかかわらず、この新サービスについて良いことしか言わなかった。「本当にスムーズな乗り心地で、エンジンは本当に静かでした。クルージングしながら Strait of Georgia を走っていくだけでした」と語るのは、Hullo のバンクーバー発初便で父親を訪ねて Nanaimoを訪れた Keats Morton だ。「必ずまた Hullo に乗ります」と彼は言った。

仕事で定期的に Nanaimoから North Vancouver まで通勤している Elaina Wottenは、飛行機よりも安く、海路の方が通勤時間が短いという選択肢に「興奮」していると語った。「この方がずっといい」と Wotten は言う。「ドア・ツー・ドアで90分もあれば通勤できます」。こうした評判は、Vancouver で初航海から下船する乗客を出迎えた Hullo Ferries の CEO、Alastair Caddick の態度と一致した。「速くて快適で、近代的で、ダウンタウンまですぐでした。この船が到着したとき、私はドックにいたのですが、たくさんの笑顔がありました」と彼は語った。

いくつかの民間事業者がこれまでに、この特定のルートで乗客専用のフェリーサービスを継続しようと試みたが、最終的には失敗した。Caddick も今週、不手際で Hullo の就航が遅れたため、多くのメディアのインタビューに応じた。マーケティングと行動科学の専門家は、Hullo の透明性と率直なアプローチを称賛する。「彼らのコミュニケーションの方法は、彼らが言っていることと同じくらい、いや、それ以上に重要であり、彼らが言っている方法はかなり本格的で、消費者の心に響くものだと信じている」と UBC - Sauder School of Business の Murali Chandrashekaran 教授は語った。

Caddick は公の場で、また同社は声明を発表し、Hullo が長期的な事業であり、長年にわたってサービスを提供する計画であることを認めている。「私たちは、このサービスを提供するために Nanaimo に投資しています。そして、島と Vancouver のコミュニティから信頼を得るには時間がかかることを承知しており、その信頼を得るために長期的な努力を惜しみません」と、Caddick は水曜日（16日）にCBCの『All Points West』で語った。

Chandrashekaran は、ビジネスに関しては信頼がすべてであり、同社は厳しい質問に答えることを避けてはいないと語った。しかし、来週も今週と同じようなことがあれば、Hullo は傷つき始めるかもしれないと彼は言った。「消費者の信頼は一貫性、信頼性、そしてここで正しいことをしようと懸命に努力しているという一般的な感覚によって形作られるので、（最初のつまづきが繰り返されるなら）信頼を損なうことになるだろう」と Chandrashekaran は木曜日、CBCの The Early Edition で語った。

Hullo は2隻の双胴船を所有し、それぞれ乗客定員は354名で海峡横断にかかる時間は約70分だ。何十年も市場を支配してきたにもかかわらず、独自の問題を抱え続けている B.C. Ferries に乗るよりもはるかに速い。また、片道の一般チケットは39.99ドルで、飛行機よりもかなり安い。

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2023年カナダ山火事シーズン：複数の記録更新 (2023.08.18)

夏も後半に入り、2023年の山火事シーズンは今年すでにカナダ全土で複数の記録を樹立していると連邦政府が発表した。NRCan（Natural Resources Canada カナダ天然資源局）- Northern Forestry Centre 所長の Michael Norton は、8月10日現在、カナダ全土で5,093件の山火事が発生し、1,300万ヘクタール以上の土地が焼失したと説明した。この時期の 10 年間の平均では 4,600 件の火災が発生し、200 万ヘクタールの土地が焼失していることから、今年の焼失面積は過去10年間の平均の6倍となる。

同氏は、今シーズンは山火事がカナダ全国で広範囲にわたって燃えていると付け加えた。「これは主に国中の干ばつによるものです。7月6日に私が行ったブリーフィングで議論したように、国のすべての地域でこの種の同時火災活動は事実上前例がなく、通常はより地域的なものであり、季節を通じて国の一方の側でもう一方の側よりも火災の活動が多く見られます。しかし、今シーズン私たちが経験しているのは別の形です」。

Norton は、Environment and Climate Change Canada のデータを用いた NRCan のモデリングは、8月から9月にかけてカナダの大部分で通常よりも高い火災活動が続く可能性を示していると述べた。「一部の地域では、雨のおかげで火災活動がある程度軽減されましたが、BC州、ノースウェスト準州、ユーコン準州などでは依然として火災が非常に活発です。積極的な避難、構造的損失、交通・通信インフラへの影響は残念ながら続いています」。

6月に Norton は、同月の焼失面積の過去平均は46万1000ヘクタール弱だが、今年6月はその10倍以上となる520万ヘクタールが焼失したと述べた。「今年6月、1日で最も多くの面積が焼かれた記録は6月22日で、1日で53万1,000ヘクタールが焼かれました。そして、注目すべきは、22日の焼失面積の急増や月間焼失面積の大幅な増加だけでなく、通常、火災活動がやや低下する時期、つまり北方林が緑化する時期に起きたという事実です」。

Norton は続けて、この火災シーズンに火災が発生した地域が記録を樹立しているだけでなく、火災による二酸化炭素排出量も「著しく増加している」と説明した。「我々の現時点での暫定推定では、この山火事シーズンの排出量は二酸化炭素換算で10億トンを超えている」と同氏は述べた。「煙はこれまでも、そしてこれからも重要な部分を占め続けています。 4月1日から8月8日までに、Environment and Climate Change Canada から 3,002件の大気質警報が発令されました。これは、火災シーズン全体でわずか2年前に発令された過去最高の警報数の2倍近くに達しています」。

Norton は、結論的には、この国の山火事の季節はまだ終わっていないということだと言う。「今後数週間にわたって、非常に活発な活動が続く可能性があります。今シーズンも新記録を樹立し続けています」。海外からカナダに来た国際消防職員のほとんどはBC州に駐在していると Norton は説明する。「今年現在までに合計12カ国からカナダを支援するために来た国際消防士などが4,990人となっています。国際的なパートナーからの支援は引き続き重要です。私たちは彼らの迅速な対応と継続的な努力に感謝し続けています」。

「山火事がもたらすリスクは現実のものです。消防士は危険な仕事です」と Norton は述べ、今年の山火事シーズン中にカナダ全土で消防士が4名死亡したことは、「地域社会の安全を守るために野生の消防士が直面するリスクを悲劇的に思い出させるものです」と付け加えた。

＜山火事の原因が気候変動にあることは明確＞

Metro Vancouver で行われた記者会見で、Jonathan Wilkinson カナダ政府エネルギー・天然資源相は、気候変動と山火事の影響に適応するために、カナダの地域社会を支援する必要性を政府は認識していると説明した。

「連邦政府は、5年間で2億5600万ドルを提供し、州と準州が山火事と戦うために必要な専門的な道具を装備できるよう支援します。これは、車両移動ユニット、アビオニクスのアップグレード、ホース、ポンプ、通信機器などの必要不可欠な資源を提供する時に、我々のカウンターパートにとって非常に重要である」と述べた。

同大臣はまた、複数のレベルの政府と連携し、消防士の訓練と山火事消火能力の構築を支援するパイロット・プログラムの資金として、IAFF（International Association of Fire Fighters 国際消防士協会）に40万ドルが提供される予定であると述べた。「今年の山火事シーズンは歴史的なものであり、カナダのより多くの地域でかつてないほど激しい火災が発生しています。カナダ政府の最優先事項は、カナダ国民の健康と安全です。そのため、私たちは IAFFと提携し、より多くの消防士と質の高い訓練の機会をカナダ全土に提供しています。カナダの生命と生活を守り抜くため、山火事消火能力を拡大すべく今後もパートナーと協力していきます」と Wilkinson は語った。

Wilkinson はさらに、NRCanは火災を監視する「目的別」公共衛星システムの開発にも170ミリオンドルを投資したと述べた。Wilkinson は、このプログラムは2029年に開始されると考えている。「カナダ全土で山火事が常に発生していることは確かです。しかし、これまでになかったのはその頻度と激しさです。そして、科学的にも明らかです。その根本的な原因は気候変動です。だからこそ、今年の山火事シーズンは破壊的なのです」。

「もし私たちが排出量削減のための行動を起こさなければ、未来はますますどのようになるかを示しています。行動を起こさなければ、私たちの健康、環境、経済、そして地域社会にどのような犠牲を強いることになるかを示しているのです」と Wilkinson は語った。

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日系米人の理論物理学者「AIへの懸念は大げさ」 (2023.08.17)

Michio Kaku 加來道雄（1947年1月24日 - ）は日系アメリカ人（3世）の理論物理学者であり作家でもある。彼は素粒子論とくに超弦理論を専門とするということで、私にはさっぱりわからない学問分野の人だが(^^;)、科学ドキュメンタリー番組などで彼を見たことがある。その彼の名前が先日、久しぶりにニュースに登場した。いま盛んにその扱いで懸念を生じている AI（artificial intelligence 人工知能）について、Kaku さんは以下のように語っている。

理論物理学者の日系アメリカ人 Michio Kaku によると、新しいAI技術に対する国民の不安は見当違いだという。CNN の Fareed Zakaria とのインタビューで未来学者 Kaku は、OpenAI の ChatGPT のような chatbots チャットボットは社会に利益をもたらし、生産性を向上させるだろうと語った。しかし、人々は、恐怖のあまり（chatbots の）プログラムが持つ否定的な意味合いばかりに目を向けるようになり、彼はそれを「美化されたテープレコーダー」と呼ぶ。

「それは、人間がウェブ上で作成したものの断片を取得し、それらをつなぎ合わせて、あたかもそれがこれらのものを作成したかのように見せかけます」と彼は言う。「そして人々は、『なんてことだ、これは人間だ、人間みたいだ』と言います」。しかし、chatbots は真と偽を区別できないのであり、「それ（その区別）は人間が入力する必要があるのです」と彼は述べた。

Kaku によると、人類はコンピューター進化の第2段階にあるという。1つ目はアナログ段階で、「棒、石、レバー、歯車、滑車、糸を使って計算するとき」だった。その後、第二次世界大戦後、私たちは電気で動くトランジスタに切り替わったと彼は言う。これによりマイクロチップの開発が可能になり、今日のデジタル環境の形成に貢献した。

しかし、このデジタル環境は「オン」と「オフ」のような 2 つの状態の概念に基づいており、0と1で構成される 2 進数表記を使用している。「Mother Nature 母なる自然は0と1を使用しないので、母なる自然は私たちを笑うでしょう」と Kaku は言う。「母なる自然は、電子、電子波、そして、分子を生み出す波で計算します。だからこそ私たちは現在、第 3 段階に入っているのです」。

彼は、次の技術段階は量子の領域にあると信じている。量子コンピューティングは、電子などの粒子のさまざまな状態を利用してコンピューターの処理能力を大幅に向上させる新興テクノロジーだ。量子コンピューターは、2 つの状態を持つコンピューターチップを使用する代わりに、さまざまな状態の振動波を使用する。これにより、通常のコンピューターよりもはるかに速く問題を分析し、解決できるようになる。

IBM、Microsoft、Google、Amazon など、いくつかの大手テクノロジー企業は独自の量子コンピューターを開発しており、多くの企業にクラウド経由で自社テクノロジーを使用するアクセスを許可している。コンピューターは、リスク分析、サプライチェーンの物流、機械学習などで企業を支援する可能性がある。

しかし Kaku は、ビジネス用途を超えて、量子コンピューティングは医療の進歩にも役立つ可能性があると述べた。「がん、パーキンソン病、アルツハイマー病、これらは分子レベルの病気です。私たちは自然の言語、つまり分子と量子電子の言語を学ばなければならないため、これらの病気を治療することはできません」。

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COVID-19：3月時点でカナダ人の75％に免疫 (2023.08.16)

CITF（COVID-19 Immunity Task Force、COVID-19免疫対策委員会）によるCOVID-19に関する最新の研究では、2023年3月の時点で、カナダ人の4分の3が SARS-CoV-2（COVID-19のウィルス）に対する免疫を持っていると考えられている。

CITFのチームは、ウイルスに関する傾向を推定するために、血液サンプルを使ってデータを収集した。ワクチン接種前（2020年3月～2020年11月）、ワクチン展開（2020年12月～2021年11月）、オミクロンの波（2021年12月～2023年3月）の3つの期間を用いて、パンデミックの最初の2つの段階では、SARS-CoV-2が血中に検出されたカナダ人はほとんどいなかった。COVID-19がカナダで比較的新しいものであった2020年5月には、カナダ人の0.3％未満が感染の既往を示していた。2021年11月には、その割合は9％に上昇した。

この研究の共同責任者であり、CITFの戦略担当副科学部長、McGill University Health Centre上級研究員である Dr. Bruce Mazerは次のように説明する。「カナダではワクチンの接種率が高いにもかかわらず、感染力の強いオミクロン変異体では感染率が急速に上昇しましました。Omicron 変種がカナダで6ヵ月間流通した後、2022年6月中旬には、感染による血清有病率（ある集団における病原体のレベルを血清で測定したもの）が47％に上昇し、月平均6.4％上昇しました。最終的には2023年3月までに75％以上に達しました」。

「カナダではワクチンの接種率が高いにもかかわらず、感染力の強いオミクロン変異体では感染率が急速に上昇しました」と、この研究の共同責任者であり、CITFの戦略担当副科学部長、McGill University Health Centre上級研究員である Dr. Bruce Mazerは説明する。「Omicron 変種がカナダで6ヵ月間流通した後、2022年6月中旬には、感染による血清有病率（ある集団における病原体のレベルを血清で測定したもの）が47％に上昇し、月平均6.4％上昇した。最終的には2023年3月までに75％以上に達した」。

CITFは、2023年春以降、感染獲得血清有病率の増加率が大幅に鈍化していることを確認することができたが、依然として増加していることを指摘している。CITFが行った完全な研究は、Canadian Medical Association Journalに掲載された。

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う～ん、3月後半に「カナダ：成人の98％がCOVID-19 抗体を持っている」(2023.03.30) というトピックを書いた。3月というタイミングを見ると「同じニュース」と思えてしまうが、内容的には異なっているのでともかく載せてみた。

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新フェリーサービス：悪天候と停電で欠航のスタート (2023.08.15)

バンクーバー島 Nanaimo と Vancouver を結ぶ新しいフェリー・サービスの初出航を期待していた旅行者は、強風のため昨日の月曜日朝に予定されていた複数の出航便がキャンセルされたことにがっかりした。

昨日早朝に発表された声明の中で、Hullo のCEOである Alastair Caddick は、キャンセルされた初回出航便は、Nanaimo のダウンタウンを午前6時に出発する予定であったものと、Vancouver のダウンタウンを午前8時に出発する予定であったもので、フェリー会社の本社がある Nanaimoでは、日曜日遅くに市全体が停電したことも影響したと述べた。同社の広報担当者によると、予約していた客には払い戻しの手続きをしているが、正確に何人の客が影響を受けたかは明かせないという。

Vancouver Convention Centre 近くの埠頭でCTVニュースの取材に応じたある客は、正午の出航がキャンセルされたことをメールで受け取ったが、チケットの再予約が難しかったため、とりあえずターミナルに行ったと語った。「アプリで予約し直そうとしたら、アプリが正常に作動しなかったので、ここに来ました」。

BC Hydro のウェブサイトによると、Nanaimoでの停電は日曜日の午後11時30分過ぎに始まり、約4,000人の顧客に影響を与えた。Caddick によると、停電が船舶の機械および電気システムに与えたであろう影響をクルーが評価するため、最初の出航はキャンセルされた。Hullo はまた、カナダ環境省が発表した強風に関する警報を監視している。Caddick によると、フェリーターミナルと Hullo の船体にも停電が発生したという。

Caddick は声明で「私たちの業務の絶対的な安全性と信頼性を確保するために、私たちのすべての船舶システムで影響評価を実施することが極めて重要です」と述べた。彼はさらに、乗客定員354人の高速船2隻による新フェリーサービスの初期段階において、「意図的に保守的な姿勢をとっている」と語っている。

カナダ環境省によると、今週いっぱいはジョージア海峡で同様の強風が予想されるという。昨日の夕方、Hullo は本日8月15日に予定されていた航行をすべてキャンセルしたと発表した。そして、明日（16日）から本格的な運航を開始し、今月いっぱいは変更されたスケジュールで運航する予定だという。最初と最後の出航はカットされ、Nanaimo を午前10時と午後4時30分に出発し、Vancouver を正午と午後6時30分に出発する。

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う～ん、期待された新フェリーサービスがずっこけたスタートとなってしまった・・・(^^;)。それにしても、少しくらいの風で欠航してしまうのは気になるし、アプリが正常に作動しないことも「大丈夫なの？」と思ってしまうね。便利そうなサービスだとは思うけど、あまり簡単にキャンセルすることになったら客が遠のくだろうから・・・。

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Air Canada 定時運航率：北米10社中最下位 (2023.08.14)

新しい報告書によると、Air Canada は北米の大手航空会社10社の中で定時運航実績で最下位にランクされており、同社の一部では2022年の旅行混乱よりもはるかに良い結果を出していたにもかかわらず、パンデミック後の足場を見つけるのに苦労している。

航空データ会社 Cirium の統計によると、カナダ最大の航空会社 Air Canadaは先月、運航便の51％を定刻に着陸させた (「定刻」は「到着予定時刻から 15 分以内」と定義されている)。同ランキングで7 位の WestJetは、定時運航率 62% だった。この 2 つの結果は、成績上位の Alaska Airlines と Delta Air Lines のそれぞれ 82% と 79% に比べれば見劣りするものだった。北米航空会社の平均定時運航率は66％で、欧州、ラテンアメリカ、中東、アフリカなど、報告書で調査した地域の中で断然最悪だった。

Air Canada は、航空管制官の不足に加え、雷雨や需要が高まるなかネットワークがフル稼働しているため、混乱後の復旧に時間がかかる可能性があると指摘している。Air Canada の先月の36,000便には1日当たり約14万人の乗客が乗ったと広報担当の Peter Fitzpatrick は電子メールで述べた。「他のシステムと同様に、フル稼働状態ではプロセスが遅くなり、問題が発生した場合の回復に時間がかかる可能性があります。とはいえ、遅延の多くは比較的短期間でした」と同氏は述べた。

IATA（International Air Transport Association 国際航空運送協会）は先月、Nav Canada を含む北米の航空交通管制機関に対し、人員不足により「容認できない遅延や混乱が生じ続けている」と呼び掛けた。Nav Canada は、過去２カ月間に国内最大の空港で一部の遅延が発生したのは、航空管制官の不足が一因であることを認めた。飛行機が着陸を待つ間、滑走路を旋回するのに費やされる時間は、運航乗務員の毎週の勤務に何時間もかかる可能性があり、乗務員の勤務日数が28日の上限に近づき、月末までに人員不足を埋める余地が少なくなる。

一方、Air Canada の元最高執行責任者 Duncan Deeは、到着が遅れると、夜間のフライト間の予防メンテナンスを実施する時間が狭まり、機械的な問題が発生し、最終的に遅延がさらに増える可能性があると述べた。Dee は7月4日のインタビューで、「これらの問題がすぐに解決されなければ、7月下旬から8月上旬にかけて先週末と同じ課題に直面することになるだろう」と語った。追跡サービスの FlightAware によると、Air Canadaでは水曜日（8月9日）だけで約1,250便のうち533件の遅延または欠航が発生した。

Fitzpatrick は、4年前の seat miles 座席マイルの90パーセントを飛行させながら、パンデミック前のレベルを超えてスタッフのレベルを強化するなど、Air Canadaの他の取り組みを挙げた。Air Canada はまた、特に午後遅くと夕方の交通ピークを緩和するために便を分散しており、7月には足止めされた乗客を移動させるために直前便311便を追加し、カナダ東部のPALなどより多くの航空会社と提携したと同氏は述べた。

Air Canada はアメリカの50以上の都市に就航しているが、7月にはアメリカで26日間の「重大な気象現象」が発生し、COVID-19パンデミックが発生する前の2019年にはそのような日が19日あったのと比較して、運航にスクランブルがかかったと Fitzpatrick は付け加えた。しかし、米国の非格安航空会社5大航空会社はいずれも先月、定時運航率の3分の2を超え、Air Canadaより少なくとも15パーセントポイント高かった。

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”反COVID-19 ワクチン”日系人元医師の訴訟却下 (2023.08.13)

反ワクチン活動家 Daniel Nagase が起こした66.6ミリオンドルの訴訟は、おとといの金曜日、元ァミリードクター Nagase の奇妙な振る舞いの中、バンクーバーのBC州最高裁で却下された。Michael Tammen 裁判官は判決を下す際、Nagase の主張は軽薄で執拗であり、手続きの濫用であると述べた。

自分自身が代理人として出廷し、意味不明な似非法律論を展開した Nagase は、判決文が読み上げられた時には法廷にはいなかった。裁判の開始時には、プレキシガラスの障壁があり裁判官との間には約15メートルの距離があったにもかかわらず、彼は廊下に立ち、開いたドア越しに大声で裁判官に話しかけようとした。

彼は最終的に法廷に入り、自分が話す番が来たときに短いコメントを述べたが、それは Tammen が彼にプロセスについて次のように助言した後であった。「特定の目的のために参加したり、スピーチをしたり、法廷に出入りしたりするという考え方は、私たちの法廷では全く知られていない。だから、あなたは、出廷するかどうかを決めなければなりません」。十数人の Nagase 支持者が、Air India の裁判を行うために建てられた第20法廷の、ガラス張りで仕切られた傍聴席で時折不快感を表明した。

66.6ミリオンドルを要求する告発は、Nagase が言う「私の血統の器および・・・私の子供たちの魂の器を保護し保存する権利」をBC州最高裁の Grant Taylor 裁判長が侵害したなどと訴えたものである。その中で、Nagase の子どもたちに COVID-19 のワクチン接種を受けさせたのは Taylor の責任であると示唆しているが、その理由は、 Nagase の子どもたちがワクチン接種を受けたと考えられる2021年11月から2022年11月までの間、Nagaseが子どもたちと接触することを禁じる命令を書いたのが Taylorだったためだ。

訴状では、子どもたちは「不当な命令によって将来的に危害を受ける可能性がある」とし、子ども1人当たり33.3ミリオンドルの損害賠償と将来の医療費を Taylor、および、Taylor と共に被告として指名されたBC州最高裁判所が共同で支払うよう求めていた。BC州検事総長の代理人として、crown attorney の Michael Kleisinger 弁護士が訴訟の取り消しを申請した。Nagase はまた、1,108.08ドルの費用の支払いを命じられた。

Nagase は（BC州の）ファミリードクターだったが今は医師免許を持っておらず、COVID-19に関する科学的に裏付けのない発言に関連して公的警告の対象となった。過去3年間、Nagase は COVID-19 ウイルス感染症対策に対する国民の扇動で有名になった。彼は、Lions Gate Hospital でワクチン接種による死産が急増しているという事実無根の噂を流したり、ビクトリアの州議会ではBC州の政治家の首吊り像の前で反ワクチンの演説をしたりと、ワクチンに関する嘘や誤解を招くような情報をたびたび繰り返してきた。

彼は、BC州での医師免許は返上したが、College of Physicians and Surgeons of B.C.から、「予防接種、治療法、COVID-19対策に関する誤解を招くような発言、誤った発言、扇動的な発言」に関連する不正行為について、懲罰の聴聞を受けている。

彼が勤務していたアルバータ州でも、登録の更新と料金の未払いを理由に登録が抹消された。College of Physicians of Alberta は、彼がマスクやワクチンの免除レターを書くこと、抗寄生虫薬イベルメクチンを処方すること、COVID-19 ウイルス感染症患者の治療を行うことを禁じる通知を出した。2021年10月、Alberta Health Services は、高齢患者のCOVID-19 治療にイベルメクチンを使用しているという Nagaseの公的主張について警告を発して、同薬の獣医版も人間版もウイルスの安全性や効果的な治療法が証明されていないと述べた。

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う～ん、世の中、いろんな人がいるよね・・・(^^;)。アメリカの前大統領もそうだけど、はっきりした証拠を示すことなく、「大統領選挙は盗まれた」とか「あのワクチンは役に立たない」とくり返し言い続けると、それを指示する人達がいるんだからね・・・(-_-;)。私たちも認可されたワクチンの安全性については”お上の説明”を信じるしかないものの、データ的には Pfizer も Moderna も安全だと私は思う・・・カナダで接種後に数人が死亡した AstraZeneca ワクチンは別の話・・・(-_-;)。

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公式発表「今年7月は観測史上最も暑い月だった」 (2023.08.12)

先月の猛烈な数字がすべて揃った今、欧州気候監視機関は公式に、2023年7月は地球上で記録上、大差を付けて最も暑い月となったと発表した。7月の世界平均気温16.95度は、2019年に記録された前回よりも3分の1度高かったと、Copernicus Climate Change Service コペルニクス気候変動サービスが火曜日に発表した。通常、世界の気温記録は100分の1度や10分の1度単位で更新されるため、この差は異例だ。

National Oceanic and Atmospheric Administration 米国海洋大気庁が火曜日に発表したところによると、今年、少なくとも10億米ドルの被害をもたらした気象災害は15種類に上り、過去最多となった。同庁がインフレに合わせて数値を調整し始めた1980年以来、今年最初の7カ月間で最も大規模災害が発生した件数となった。

Copernicus の Samantha Burgess 副所長は、「これらの記録は、かつてないほど頻繁で強烈な異常気象にさらされている人々と地球の両方にとって、悲惨な結果をもたらす」と語った。アメリカ南西部やメキシコ、ヨーロッパ、アジアで致命的な熱波が発生している。科学的な迅速な研究では、石炭、石油、天然ガスの燃焼による人為的な気候変動のせいだとされている。

これまでの1日の猛暑記録は2016年に樹立され、2022年にはタイ記録となった。7月3日以降、連日この記録を上回っている。あまりの暖かさに、Copernicus と World Meteorological Organization 世界気象機関は、今月が最も暑い月である可能性が高いと、終了数日前に異例の発表を行った。

Imperial College of London の気候学者 Friederike Ottoは、「今年7月の温度を特筆すべきなのは、単に温度の高さが理由ではなく、その記録が長続きしない（すぐにもっと暑い月が発生する）ということが理由です」と述べた。「これは、私たちがどれだけ気候を変えたかを示すものです。私たちはまったく異なる世界に住んでおり、私たちの社会があまり適応していない世界に住んでいます」。

先月の世界平均気温は、産業革命以前より1.5℃上昇した。2015年、世界各国は、産業革命以前より1.5度高くなる長期的な温暖化・・・個々の月や年ではなく、数十年・・・を防ぐ努力をすることに合意した。先月はとても暑く、1991年から2020年までの平均7月よりも摂氏0.7℃暑かったと Copernicus は言う。世界の海は過去30年間より0.5℃暖かく、北大西洋は平均より1.05℃暑かった。南極大陸の海氷は過去最低を記録し、この時期の平均を15％下回った。EU の宇宙計画部門である Copernicus の記録は1940年まで遡る。

一方、7月の気温は、NOAA（U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration アメリカ海洋大気庁）が記録したどの月よりも暑いが、NOAA には1850年以前の記録がないので、科学者たちによれば、実際にはもっと長い期間の中で最も暑いのだという。

ドイツの Potsdam Institute for Climate Researchポツダム気候研究所の気候科学者 Stefan Rahmstorfは、「これは驚くべき記録であり、過去1万年間で地球が最も暖かかった月である可能性が高い」と語った。彼は Copernicusのチームの一員ではない。Rahmstorfは、樹木の年輪や他のプロキシを使った研究を引用し、現在が Holocene Epoch 完新世が始まって以来最も温暖であることを示した。完新世が始まる前には氷河期があり、現在が12万年前から最も温暖な記録であると言うのは論理的である。

NOAA によれば、世界の多くの地域が7月に焼けただれたのに対し、米国は129年間の記録で11番目に暑い7月を過ごしたに過ぎない。しかし、アリゾナ州、フロリダ州、メイン州、ニューメキシコ州は記録上最も暖かい7月となった。NOAAによれば、アリゾナ州は華氏2度（摂氏1.1度）近く記録を更新し、Phoenix は月平均で華氏102.8度（摂氏39.99度）となり、全米で最も暑い月となった。Death Valley では7月17日、真夜中の気温が華氏120度（摂氏48.9度）を記録した。

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今週末から熱波が到来するがヒートドームはなし (2023.08.11)

BC州政府は、（場所によって）気温が30度後半まで上昇する猛暑イベントに備えるよう州民に警告しているが、615人以上が死亡した2021年のヒートドームの再現は予想されていない。

Bowinn Ma 非常事態管理大臣は、ここ数日は気温の低下と降水量が州全体での山火事の鎮火活動に貢献しているが、今週末には猛暑が到来すると述べた。Ma は、数日間の猛暑が予想されており、森林が再び乾燥して火災の危険性が高まり、州内ですでに発生している深刻な干ばつレベルがさらに悪化すると予想されているという。

Ma は、8月中旬は日が短く夜が長くなるため、2021年の初夏にBC州が経験したようなヒートドーム状態は予想されていないが、州内各地に設置されたクーリングセンターはオープンしており、住民は暑さを避け、水分を摂り、活動を制限するよう注意を払う必要があると述べた。

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う～ん、この熱波は日本式にいうと「残暑」かな・・・(^^)。一昨年６月末の強烈な暑さ（ヒートドーム）では、州内陸部の村 Lytton でカナダの最高気温新記録 49.6度を記録して本当にすごかったけど、今回はその心配はないということだ。それにしても、一昨年のヒートドームの発生は、日照時間が最も長い夏至の頃だったことが大きな要因だったんだね。夏至から２ヶ月近くが経って陽が短くなっている今は、その点ではちょっと安心できるってわけだ。

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COVID-19新変異株：感染者増加の可能性 (2023.08.10)

オミクロン株に由来する新たな COVID-19変異株 EG.5が出現しており、感染症専門家はカナダでは8月末から9月初めまでに感染者数が増加する可能性が高いと考えている。「COVID-19は実際には決して消えませんでした」とトロントを拠点とする感染症専門医の Dr. Isaac Bogoch は火曜日（8月8日）、CTVニュースチャンネルに語った。「しばらくは増えたり減ったりを繰り返しています」。

これまでのところ、EG.5の症例のほとんどは英国と米国で報告されているが、Bogoch によると、オンタリオ州でも「数週間前から」症例が検出されているという。しかし彼は、カナダで2022年までに発生したような深刻な影響をもたらす感染急増が起きる可能性は低いと述べた。「私たちが見た最近の波と比べて、大きな違いがないことに人々は気づくと思います」。

新しい亜種はカナダ人にどのような影響を与えるかについて Bogoch は、高齢者や基礎疾患のある人には今後も影響が出るだろうと警告する。COVID-19感染症ワクチン接種を最新の状態に保つことが、ウイルスの「重篤な症状」から身を守る方法であることに変わりはないと同氏は付け加えた。「症状はおそらく非常によく似ています」と Bogochは言う。「それを防ぐ方法は同じです。私たちはそれを行うためのツールを持っています」。

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等尺性運動：血圧を下げるための新方法（2/2） (2023.08.09)

（「等尺性運動：血圧を下げるための新方法（1/2）」から続く）

＜DOING ISOMETRIC EXERCISES 等尺性運動の実践＞

著者らは、この知見は血圧のための運動に関する将来のガイドラインに役立つはずだと述べている。WHO（世界保健機関）のガイドラインでは、人々は週に150分の中強度運動を行うべきであり、その中には筋力ベースのトレーニングが2回含まれるとしている。この研究には関与していないが、ロンドンの Marylebone Health Group の上級運動生理学者である Jim Pate は「この研究は、これらのガイドラインに非常にうまく適合しています」と言う。

Arthritis Foundation 関節炎財団は、ウォールスクワットを行うことを勧めている。つまり、背中を壁にぴったりつけて立ち、足を肩幅に開き、足を壁から約 0.5m 離して前に出す。背中を壁に平らにし、腹筋を引き締めて、息を吸い、吐きながら、お尻が膝よりも下がらないように、できるだけ低くしゃがむ。痛みを感じるまでしゃがんだままにし、立ち上がったときに息を吸いながらかかとから押し上げる*。Arthritis Foundation は、ウォールスクワットの10回繰り返しを週に3回行うことを推奨している。

* 昨日のトピックでもリンクしたこちらの動画がわかりやすい。

等尺性トレーニング・プログラムでは、通常、1～4分間の休憩をはさんで2分間の収縮を4回行い、これを週に3回行うという。Whitmore は、心臓に持病がある人は自分に最適な運動について医師と相談することを勧めている。「健康状態に問題がある人は、安全な方法で運動することを恐れるべきではない」と Pate は電子メールで述べた。「しかし、スポーツ・運動医学の医師、理学療法士、臨床運動生理学者など、臨床運動の経験を持つ専門家を探すことは、それを達成可能にするための structure and reassurance 体制と安心感を与えるのに役立ちます」。

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う～ん、動画を参考にして、上で説明されているウォールスクワットとプランクをやってみたが、かなり大変な運動だということが分かった。その姿勢を２分間保持するのはかなり難しいのだ・・・(^^;)。ともかく、少しずつでもやってみるつもりだ。

＜ニュースソース＞

＜参考サイト＞
＊アイソメトリックとアイソトニックの利点と弱点　
＊等尺性・等張性・等速性とか「もうわけが分からない」人へ

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等尺性運動：血圧を下げるための新方法（1/2） (2023.08.08)

血圧を下げるといえば、一般的にはランニングなどの有酸素運動 aerobic or cardio exercises が最適であることが研究で示されてきた。しかし、こうした既存のガイドラインは古い研究に基づいているとして、新しい研究が行われている。そこで勧められているのが等尺性運動 isometric exercise という聞き慣れない名前の運動だ。

British Journal of Sports Medicine 誌に発表された大規模な研究によると、（等尺性運動の）ウォールスクワットやプランク*など、動かずに筋肉を動かす運動が血圧を下げるのに最も適している可能性があるという。Mayo Clinic によれば、この種のトレーニングは等尺性運動、または静的運動として知られている。Isometric muscle action 等尺性筋肉動作は、筋肉が収縮してもその長さが目に見えて変化しない場合に発生し、関連する関節は動かないため体の安定性が促進される。

*Youtube で見つけたこちらの動画は "Wall Squats and Planks are Best at Lowering Blood Pressure"（ウォールスクワットとプランクは血圧を下げるのに最適）というタイトルで、まさにこのトピックのことを説明しているようだ。また、"Isometric Exercises to Lower Blood Pressure" という動画もある。なお、ウォールスクワットにはこんなのもある。

Isometric exercises 等尺性運動は、重りを使ってもいいし、重りを使わずに自重だけで行ってもいい。「全体として、isometric exercise training 等尺性運動トレーニングは収縮期血圧と拡張期血圧の両方を下げるのに最も効果的な方法です」と、研究共著者のDr. Jamie O'Driscollはニュースリリースで述べた。

著者らは、血圧を次のように定義した（3桁数字は収縮期血圧、２桁数字は拡張期血圧）。
健康な安静時血圧：130/85 mmHg未満
高血圧予備軍：130/85 mmHg ～ 139/89 mmHg
高血圧：140/90 mmHG以上

著者らは、15,827人の参加者を対象とした270の臨床試験のレビューから、各種のトレーニングの中で等尺性運動が最も血圧を低下させることを発見した。

すなわち、「各トレーニング後の血圧低下は、有酸素運動トレーニングで4.49/2.53mmHg、動的レジスタンストレーニングで4.55/3.04mmHg、（有酸素運動、動的レジスタンストレーニングを組み合わせた）複合トレーニング後で6.04/2.54mmHg、HIIT（高強度インターバルトレーニング）後で4.08/2.50mmHg だったのに対し、等尺性運動トレーニング後では8.24/4mmHgだった」のだ。

収縮期血圧の低下にはウォールスクワット（等尺性運動）が最も効果的で、拡張期血圧の低下にはランニング（有酸素運動）が最も効果的であったが、両方の血圧を下げるには等尺性運動が最も効果的であった。

（「等尺性運動：血圧を下げるための新方法（2/2）」に続く）

＜ニュースソース＞

＜参考サイト＞
＊アイソメトリックとアイソトニックの利点と弱点　
＊等尺性・等張性・等速性とか「もうわけが分からない」人へ

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BC州：生鮮食品に関連した感染症が増加している (2023.08.07)

BC州保健当局は、生鮮食品に関連した胃腸疾患の症例が増加しているとして警告を発している。BCCDC（BC Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）によると、7月31日現在、州では43件の Cyclospora サイクロスポラ症例が報告されている。この寄生虫の症例の多くは、世界の熱帯地域で栽培された農産物に関連していることが多いが、同センターによれば、渡航歴のない人が感染した症例が9件あるとのことである。

BCCDC によれば、Cyclospora は下痢、腹痛、吐き気、嘔吐、時には発熱などの消化器症状を引き起こす。「免疫力が低下している人や年長高齢者は、間違いなく感染しやすくなります。脱水症状を引き起こす可能性があり、そのために入院が必要になる可能性があります」と BCCDC の Dr. Mayank Singal は CityNews に語った。

BCCDC は、予防措置として果物や野菜を食べる前によく洗うよう呼びかけている。対象となる野菜は、ブロッコリー、レタス、キャベツ、セロリ、エンドウ、スナップエンドウ、キュウリ、ニンジン、ネギなどだ。同局によると、新鮮なバジルやコリアンダーに加え、サクランボ、ラズベリー、ブラックベリーも寄生虫を保菌している可能性があるという。

BCCDC によれば、カナダでは例年春から夏にかけて、旅行者以外の Cyclospora 感染者が増加するという。しかし、地元で生産された農産物がこの寄生虫を媒介することは知られていない、と BCCDC は断言している。そして、もし Cyclosporaサイクロスポラに関連した症状に見舞われた場合、水分補給を心がけ、症状が続くようであれば医療機関を受診することを勧めている。

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BC州：COVID-19入院者数76人は過去2年間で最低 (2023.08.06)

BC州におけるCOVID-19による入院患者数は、BCCDC（BC州疾病管理センター）が発表した最新の月次データで、またしても最低を更新した。木曜日（８月３日）の時点でCOVID-19で入院している人は76人で、BCCDCが7月6日に最後の更新を発表した時の96人からさらに減少した。

コロナウイルスで入院した公式の患者数が木曜日ほど少なかったのは、ほぼ2年前の2021年8月11日のことだった。その日、BCCDCは72人がCOVID-19で入院していると報告したが、デルタの亜種が州全体に広がるにつれて総数は増加傾向にあった。デルタ型の急増により入院患者数はすぐに3桁に達し、2021年の残り期間、2022年の全期間、そして今年の最初の6ヵ月間、この状態が続いた。

入院者数がこれほど長期間にわたって高水準にとどまったのは、BCDCCが2022年1月に総数の数え方を変更したことが一因だ。それまで当局は、新型コロナウイルス感染症が原因と考えられる入院者数のみを総数に含めていた。2022年1月以降は、BC州の病院でCOVID-19陽性と判定された者は、たとえ無関係な理由で入院し、偶然陽性と判定された場合でも集計対象となった。

保健当局は、2022年1月以降に報告された入院の40％から50％がコロナウイルスによるもので、残りは偶発的なものであると推定した。

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芸術と科学を融合させる七夕祭りの物語 (2023.08.05)

（これは昨日の報道で、残念ながらイベントの半分は終わってしまった。しかし、物語と科学の融合がテーマの、夢のあるトピックなので掲載してみた。今日、Powell Street Festival に行けばイベントの半分は見られる。）

今週末の BC Day ロングウィークエンドに、紀元前に科学と民間伝承を組み合わせることによって、星を越えた二人の恋人についての日本古来の伝説に命を吹き込むことを目的とした特別プレゼンテーションが行われる。Tanabata Star Festival Show は、昨日の4日午後7時から9時半まで HR MacMillan Space Centre で、また本日土曜日の午後12時から2時まで Powell Street Festival で開催される。

バンクーバー在住のアーティストで教育者で、Science World British Columbia and Science Borealis にも寄稿している Raymond Nakamura は、この有名な物語を描いたイラストを展示する。「このイラストは、明るい色彩を使った漫画のようなもので、七夕の民俗的な側面を捉えようとしたのです。七夕の面白いところは、物語が空で起こることになっていることです」と彼はいう。

＜七夕伝説＞

UBCアジア学科の Fuyubi Nakamura 助教授によると、七夕とは日本語で7月の夜を意味するという。「そのため、通常はグレゴリオ暦の7番目の月である7月7日に祝われます」と彼女は言う。しかし、伝統的に使用されてきた太陰太陽暦とグレゴリオ暦の不一致のため、冬美氏によれば、七夕は8月にも行われるという。

七夕は、牛飼いの彦星と織女で天主の娘である織姫という、星を隔てた二人の恋人の結びつきを称える日である。「物語の起源は中国語で、織姫はベガ星、牛飼いはアルタイル星star Altair を表しています。物語が進むにつれて、二人は出会って恋に落ちたとき、彼らは義務を怠り始めました。お姫様は機織りをやめ、彦星は牛たちを無視しました。怒った織姫姫の父親は、二人の恋人が会うことを禁止するという罰を与えることにしました。結局、王は二人が年に一度、七月の夜に会うことを許したのです」と Fuyubiは言う。

Nakamuraのデジタルアート作品は、金曜日にspace centre 宇宙センターの劇場でプラネタリウムのドームの内面で夜空を背景に投影される。今日は、Powell Street Festival の一環として、Oppenheimer Parkで、portable inflatable planetarium 持ち運び可能なインフレータブル・プラネタリウムによる星空ショーが無料で開催される予定だ。

バンクーバー在住のアーティスト Nakamura によるビジュアルは、素粒子物理学者の Miho Wakai による七夕の物語を朗読するナレーションと共に上映される。「七夕の物語は古くからあり、私は七夕が大好きで育ちました」と Wakai は言う。

＜科学と神話の融合＞

二日間の star show festival スターショー・フェスティバルは、若い観客を惹きつけるようにデザインされている。Wakaiは、このショーを通じて若い人たちが天文学に興味を持ってくれることを願っているという。

古くから伝わる物語を聞くだけでなく、参加者はプラネタリウムで夜空を見たり、ベガとアルタイルのような物語の天体を観察したりすることができる。「シンプルなストーリーで参加者を引き込み、興味を引きつけて科学の部分を説明するのはいい方法です」と彼女は言う。Wakai はまた、Dark Matter ダークマターに関する研究の一端を紹介し、ショーの後に質疑応答を行う予定だ。

Wakai は Belle-IIと呼ばれる実験に携わっており、実験では彼女のような科学者がダークマター粒子を生成することを期待して、粒子を加速し衝突させる。Dark Matter ダークマターは現代科学における最大の謎のひとつであると Wakai は言う。それは光と相互作用しない目に見えない物質で、宇宙には normal matter 通常の物質の5倍の Dark Matter が存在すると彼女は説明した。

Raymond Nakamura によれば、このショーはアートと天文学、科学と文化の接点を生み出す機会を提供するものだという。「民話について知りたいと若い子供たちがやって来るかもしれません。そして、彼らが聞くことを期待していなかった Dark Matter に関する神秘的なことが起こるかもしれません」と彼は言いました。「このような異文化体験は、あらゆる種類の可能性に心を開く上で貴重です」。

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SkyTrain 駅に寿司の自動販売機だって・・・(^^;) (2023.08.04)

Coquitlam の SkyTrain 駅 Lafarge Lake-Douglas の入り口で、Compass Card マシンの隣に目新しい自動販売機が並んでいる。TransLink の新しい料理への取り組みで設置されたこの自動販売機は、一見すると他の自動販売機と同じように見える。しかし、近づいてみると、中にある料理が普通の料理とはかけ離れていることがわかる。自動販売機の 5 列のうち 3 列半には、近くのレストラン Sushi Mori で包装された巻き寿司が並んでいるのだ。

TransLink はCTVニュースへの電子メールで、この自動販売機はこの夏から地域内の Skytrain 駅に設置される9台のうちの1台であると述べた。「TransLinkは、革新的で便利な新しい自動販売機で顧客体験を向上させています」と述べ、これの提供に関して地元企業と提携していると付け加えた。

TransLink によると、この機械には Sushi Mori に加えて、Nicli Pizzeria、Khaykery Bakery、Da Candy Craze の製品も搭載される予定だという。同社は「一部の機械は現在テスト中であり、8月9日に完全に稼働する予定である。夏の間、他の場所でもさらに多くの機械が利用可能になるだろう」と述べた。「TransLink は、当社の新しい自動販売機パイロットプログラムを通じて、ユニークな食品、飲料、その他の製品を当社の多様な顧客ベースに提供することで、地元の中小企業をサポートできることを誇りに思っています」。

TransLink によると、このプログラムで自動販売機を設置する他の 8 駅は、Lonsdale Quay、Coquitlam Central、Joyce-Collingwood、Metrotown、Edmonds、Burquitlam、Moody Centre、Commercial-Broadway の各駅だ。同社によれば、Commercial-Broadway 駅のマシンは「数カ月」後に設置される予定で、それ以外のマシンはもっと早く稼働する。

Nicli Pizzeria の商品は、販売されている自動販売機で温かい状態で保管されるのかとの質問に対し、TransLink は「いいえ、ピザとパスタを専門とするレストランの料理は冷蔵される」と答えた。

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う～ん、回転寿司レストランが出現した時には、「え～、ベルト上で長時間回っている寿司を食べるの？」とびっくりしたが、今は慣れっこになって、そんなこと気にしないで回転寿司レストランに食べに行ったりする。それと同じで、「え～、自動販売機の中に長時間置かれていた寿司を食べるの」なんて初めは思っても、いつの間にか慣れてしまって「お～、自動販売機の寿司も美味しいね！」なんてことになるのだろうか・・・(^^;)。

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Trudeau 首相夫妻が結婚18年で別居 (2023.08.03)

カナダの Justin Trudeau 首相と Sophie 夫人は昨日の2日、18年にわたる結婚生活に終止符を打って、別居することを明らかにした。Trudeau 夫妻は過去に夫婦関係の難しさについて率直に語っており、近年は公の場で一緒にいる姿を見かけることが少なくなっていた。

Trudeau（51）と Sophie Gregoire Trudeau（48）は2005年5月に結婚し、15歳、14歳、9歳の3人の子供がいる。2020年の結婚記念日に、彼は彼女を「私の支えであり、パートナーであり、親友」と表現した。Trudeau にとって、父である Pierre Trudeau 元首相も、在任中の1977年に妻の Margaret と別居している。

今回の事態は、Trudeauにとって2015年の首相就任以来最大の個人的危機のひとつであり、特に彼はしばしば家族生活の重要性を強調している。夫妻の発表は、Trudeau が世論調査で劣勢に立たされている Liberal Party を押し上げるために大規模な内閣改造を発表した1週間後のことだった。

側近によれば、Trudeauは2025年10月までに実施されなければならない次の選挙に向けて、Liberal Party を率いていく決意を固めているという。「Sophie と私は、多くの有意義で困難な話し合いの末、別れる決断をしたことを分かち合いたい」と Trudeau は Instagram で述べた。Sophieも自身の Instagramにほぼ同じメッセージを投稿している。

カナダ放送協会によると、Trudeau の最も親しい盟友の一人である Dominic LeBlanc 公安相は、水曜日遅くに閣僚に説明を行なうという。CBCはまた、Trudeau が今週中に別居について公の場で話す可能性が高いとも伝えた。

Trudeau の事務所は、2人は法的合意に署名したと述べ、夫婦は子育てに専念すると強調した。一家は来週、一緒に休暇に出かける予定である。Sophie はオタワの別宅に移るが、子供たちができるだけ普通に育つよう、首相公邸の Rideau Cottage で子供たちと多くの時間を過ごす予定だと、事情に詳しい関係者は語った。この事情に詳しい関係者は、この状況は非常に微妙なものであるため匿名を要求したが、夫妻は子供たちの共同親権を持つだろうと述べた。

＜二人はメディアで好意的な注目を集める有名人＞

大学で商学を学んだ男女平等の提唱者である Sophieは、2003年に Trudeauと出会ったとき記者として働いていて、2年後に結婚した。2015年末に首相に就任したとき、Trudeau はまだ43歳で、シャープな装いの夫婦は瞬く間に世界のメディアの注目を集めた。2015年10月、New York Post 紙は彼女を「世界で最もホットなファーストレディ」と呼んだ。

Vogue 誌は2016年1月号で2人の熱烈なプロフィールを掲載し、抱き合っている写真も掲載した。同誌に掲載された Trudeau についての長い記事は、彼が「妻に対する公の愛情表現で一部の人々を震撼させる」と述べている。Trudeau が首相に就任して間もない頃、彼と Sophie は社交行事や海外旅行でしばしば一緒にいるところを目撃された。2018年2月、インドを訪問した際、2人はほとんどの日にカラフルな衣装を着ており、本国では嘲笑的なコメントが寄せられた。

しかし、Trudeau は首相になる前から2人が困難に直面していることを明らかにしており、2014年には自伝「Common Ground」に「私たちの結婚は完璧ではなく、困難な浮き沈みがあった」と記している。近年、Sophie は夫とともに過ごす時間を控えており、ストレスの兆候は明らかだった。昨年の結婚記念日、彼女はソーシャルメディアへの投稿で、「私たちは晴れた日も、激しい嵐も、その間にあるすべてのものを乗り越えてきた」と述べた。彼女はこう続けた：「長期の交際はいろいろな意味で困難なものです」。

2人は5月にチャールズ国王の戴冠式のためにロンドンを訪れ、3月下旬に Joe Biden 米大統領がカナダを訪問した際には一緒にいた。月曜日（7月31日）の時点でも、Trudeau は結婚指輪をはめていた。

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古いレコードが良い値で売れた・・・(^^;) (2023.08.02)

私の本棚には、もう半世紀も前に買い集めた古いLPレコードが50枚くらいあった。若い頃、日本で買ったもので、ほとんどが英語版のジャズボーカルだった。特に、Mel Torme と Johnny Hartman が好きで、彼らのレコードが一番多かった。しかし、もうレコードプレーヤーは持ってないし、持っていたとしても昔ほど感受性がないから、聞いても懐かしいだけで大きな感動はない。

そこで、思い切って Metrotown Mall にあるレコード屋に「買ってくれない？」と持ち込んでみた。この春、ここで「1987年以来、初めてレコードの売上がCDを抜く」なんてのも書いていたから、多少はいい値段で売れるかと思ったのだ。

若い店員は、一枚一枚手にとって吟味し始めてから、「量があるので調べておきますから、1時間後くらいにまた来てください」と言った。私はフードコートでランチを食べて時間を潰してから、レコード店に戻ってみた。店員はまず日本語のタイトルのレコード10枚くらいを手にして、「これらはどれほどの価値があるのかよくわからないので少し安くいただきますが、ともかく全部の合計では175ドルになります」と言った。

正直言って、私は「そんなに貰えるの？」とびっくりした。数十ドルがいいところだと思っていたからだ。計算してみると、英語版のは一枚あたり４ドルくらい払ってくれたことになる。50年前にレコードってどのくらいの値段だったのかさっぱりおぼえていないが、LPレコードは2,000円台だったという情報もある。だとしたら、金の価値が今とでは違うとしても、４ドルって悪くないよね・・・(^^;)。

なお、店を出る時に、「CDも買ってくれる？」と聞いたら、答は「No」だった。店員が言うには、CD は販売もしていないのだそうだ。まさに、春に書いたトピックのとおりで、CD は完全に”消えていく”運命のようだ。

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今度はお金の支払いに手のひらだって・・・(^^;)? (2023.08.01)

世の中どんどん便利になって、カードをかざすだけで買い物の支払いを済ませたり、乗り物に乗ったりすることが普通になっている。私はそんな変化に置いてきぼりにされそうなシニアだが、またしても、すごい個人認証テクニックが登場した。手のひらをかざすだけで買い物の支払いができるというのだ。便利は便利だろうけど、あまりのハイテクで薄気味悪くなるね・・・(^^;)。以下、そのニュースだ。

Amazon は Whole Foods の全店舗で、手を振るだけで支払いができるようにする。Amazon は先ごろ、手のひら認識システム「Amazon One」を年内に500店舗以上の Whole Foods 全店舗に導入すると発表した。Amazon は2020年にこの技術を展開し、現在200以上の Whole Foods 店舗で利用可能だ。Panera Bread、Hudson 空港店、コロラドの Coors Field のようなスポーツスタジアムもこの技術を提供している。

Amazon One を利用する Whole Foods の顧客は、支払いに財布や電話が不要になる。Amazon One デバイスに手のひらをかざすだけでいい。サービスを利用するには、Whole Foods にクレジットカードかデビットカードの情報を伝え、palm print 掌紋をリンクさせる。

プライバシーの専門家の中には、Amazon One とバイオメトリック・データの共有について懸念を示す者もいる。2021年、アメリカの上院議員3人が Amazonに書簡を送り、巨大ハイテク企業が消費者データを広告や追跡のためにどのように利用することができるのか、また顧客のプライバシーはどうなっているのかなど、この技術について質問した。

「Amazonが Amazon One を通じてバイオメトリック・データの収集を拡大していることは、Amazon のこのデータに関する計画とユーザーのプライバシーの尊重について重大な疑問を投げかけるものだ」と上院議員たちは書いた。Amazon によると、顧客の手のひらのデータは Amazon Web Services のクラウドで保護されており、手のひらのデータを第三者と共有することはないという。

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消したと思ったタバコの火が6時間後に発火炎上 (2023.07.31)

消したと思ったタバコの火が６時間も経ってから発火炎上したというニュースがあった。North Vancouver でのできごとだが、喫煙する人は必見のニュースだ。

消防士たちは、特に暑い夏の間、タバコがもたらす潜在的な火災の危険性を強調するために、North Vancouver の住宅の裏庭で撮影された衝撃的なビデオを共有している。District of North Vancouver の Fire Rescue Services が今週公開した監視カメラの映像は、7月3日の午後９時ころ、二人の男性が裏庭で作業をしているところから始まっている。喫煙していた一人の作業員が垣根の根本でタバコを捨てながら火を消したように見えた。

ところが、「そのタバコは6時間以上、低木の下のあたりでくすぶっていた」と Fire Rescue Services の署長 Brian Hutchinson は言う。「安全な方法でタバコや喫煙具を捨てたつもりでも、草木に隣接した場所や草木のある場所にタバコや喫煙具を置くと、火事に発展する可能性が大いにあるのです」。

ビデオは午前3時40分ごろに切り替わり、住民が庭のホースで生け垣に散布するために外に駆け出している。Hutchinson は彼らの努力を称え、住民たちはその時すでに911に連絡していたと述べた。彼らは「火災を軽減しようとする驚異的な仕事」をしたと Hutchinson は言った。映像では多数の火の粉が空中を漂っているのが見え、ひとつ間違えば、住宅や近隣の敷地に延焼した可能性があることを、彼は強調した。

Chris Byrom 副署長は、Lower Mainland では暑く乾燥した天候が長く続いたため、消防士たちは毎週同様の通報に対応していると語った。Byrom はまた、この地域に数多くある人気のハイキング・トレイルでの注意の重要性を強調した。「屋外がとても乾燥しているのがよくわかります。トレイルでは特に注意が必要です」。当局は喫煙者に、タバコを水や砂につけて消すか、燃えない容器に入れて捨てることを勧めている。

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大リーグ・大谷翔平選手の凄さを再確認 (2023.07.30)

大リーグ、ロサンジェルス・エンジェルスの大谷翔平選手が、相変わらず、ものすごい活躍をしている。先日も、ダブルヘッダーの一試合目で投手として1安打完封完投を達成すると、なんと二試合目ではホームランを二本打った。大リーグの歴史の中で、一日のうちにこれほどの活躍をした選手は５～６人しかいなかった。しかも、そのほとんどが打者で、投手と打者の両方で活躍したのは他にベーブ・ルースしかいなかった。

しかし、大半の日本人は、彼がどれほどすごいかを観念的にしか感じていないと思う。そこで、一つのデータをここに示そう。大リーグが運営しているウェブサイトで、画面上部に NEWS、WATCH・・・などが並んでいるが、その４番目の “STATS” をクリックすると、こちらのページに飛ぶ。これは、今現在の大リーグの打者の成績ランキングだが、これのトップに Shohei Ohtani の名前がある。つまり、大谷は今、大リーグで最強の打者なのだ。

このランキングは OPS（On-base plus slugging）という指標で作られている*。 OPS とは、出塁率と長打率の和によって求めることができ、しかも得点との相関関係が非常に強いことから近年、打者の評価で最も頻繁に使われる指標だ。大谷は OPS の他、ホームランでダントツのトップ、また、三塁打、スラッギング率などでもトップで、合計6部門でトップとなっている。大谷がまだ日本にいた頃から彼の凄さは伝えられていたが、これほどの選手になるとは誰も思わなかったろう。

*OPS ランキングで、1.0 を越えているのは大谷だけというのも目を引く。

その一方で、大谷の”働きすぎ”はちょっと気になる。ふつう、先発投手は一試合投げたらその後の4日間は試合に出ない。ところが、大谷は先日の1安打完封試合で完投した後、ダブルヘッダー第二試合でも DH（指名打者）として試合に出場した。そして、その翌日も翌々日も DH として出場した。これほど”働いたら”、選手寿命に少なからぬ影響が出るはずだ。こんなに働いて、数年で消えていく・・・なんてことにならなければいいが・・・(-_-;)。

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Met. Vancouver：8月4日から給水制限ステージ2に (2023.07.29)

Metro Vancouver Regional District は、持続的な干ばつ状態と平均を上回る水使用により、Metro Vancouver は間もなくステージ2の給水制限に移行すると金曜日に発表した。すべての芝生への散水を禁止するこの制限は、8月4日（金）から実施される。

Metro Vancouver 理事会の理事長 George V. Harvie デルタ市長は声明で、「飲料水の使用量は依然として平均を上回っており、さらに暑い日が続くことから、この地域の280万人の住民が乾季の残りの期間、必要な用途に十分な飲料水を確保できるよう、このような積極的な措置を講じる」と述べた。ステージ1の散水制限（住所によって土曜日か日曜日のみ芝生への散水を許可）は、5月1日から実施されている。

先週、Metro Vancouverのスポークスマン Don Bradley は、7月5日（水）に15.6億リットルの水使用量がピークに達したことを引き合いに出し、一部の人々がこれらの規則を「明らかに守っていない」とCTVニュースに語った。

Metro Vancouverによると、通常1日あたり約10億リットルの処理済み飲料水を供給しているが、夏場は「主に芝生の散水やその他の屋外使用により」50％以上増加する可能性があるという。Metro Vancouverによると、5月初旬以来、この地域の水消費量は昨年よりも約20％増加しており、毎日、2022年よりも多くの水が使用されているという。

Metro Vancouverスポークスパーソン Malcolm Brodie は、声明の中で「平均気温を上回る気温が続き、高い水需要も相まって、水供給への圧力が高まっています」と述べた。「節水は必須であり、誰もが自分の役割を果たさなければなりません。住民ができることの第一は、屋外での水の使用を減らすことです」。ステージ2の制限では、芝生への散水は禁止されているが、その他の散水は許可されている。

Metro Vancouverによると、
＊樹木、潅木、花には、手撒き、あるいは浸水ホースや点滴灌漑をいつでも使用することができる。また、午前5時から午前9時までは、スプリンクラーを使用することもできる。
＊菜園はいつでも水やりができる。
＊噴水のような美的な水場は、水を入れたり補充したりすることはできない。
＊車道や歩道のような不透水性の表面を洗うことは、限られた状況を除いて禁止される。

Metro Vancouver が前回ステージ2の給水制限に移行したのは2015年で、その時は比較的乾燥しており、積雪量も少なかった。Brodie によれば、今年の状況はそれほど悲惨ではないが、夏にかけて事態が悪化するのを防ぐためには、やはり規制が必要だという。現状では、ステージ3の規制が宣言されるとは考えられていない。ステージ2の規制は10月中旬まで行われる見込みだ。

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今月の暑さは、なんと”過去12万年ぶり”・・・(-_-;) (2023.07.28)

気候科学者が発表したばかりのデータによると、7月はこれまでで最も暑い月になりそうだ。世界中から集まった専門家グループがおととい水曜日のメディアブリーフィングに集まり、記録を更新することを示唆する7月の新たな暑さデータを報告した。

ドイツの Leipzig University の気候科学者 Karsten Haustein によれば、この7月は地球上で最も暑い月になる可能性があるという。「今月初めに毎日の記録を聞いた人も多いだろう。ちょうど摂氏17度を超えたところだ」と Haustein は世界の平均気温について言及した。

平均気温は、前回記録を更新した2019年7月よりも少なくとも0.2℃高く、現在の予測では、地球がこれほど暑くなったのは約12万年ぶりだという。7月の予測は、人間活動による温室効果ガスの排出が世界に与える影響と、それに伴う自然災害を理解するために専門家が注視している一連のデータに続くものだ。

その中には、ここ数週間で破られた小規模な記録も含まれている。7月4日、世界の平均気温は17.18℃まで上昇し、少なくとも44年間で最も暑い日となった。6月はまた今年の記録を更新し、地球の気温は20世紀の平均より1.05度上昇し、夏の月が平年より1度以上暑かったのは初めてだった。

木曜日の朝まで発表が抑えられていた水曜日のデータ発表は、月末まで数日を残して行われたが、科学者たちは最終的なデータが何を示すかを予測している。

＜7月はどのような記録を更新するのだろうか？＞

複数の気象機関からの情報を組み合わせた Haustein のデータによると、今月は人類が化石燃料を燃やし始める前に計算された世界の平均気温を1.3℃から1.7℃上回ると予想されている。これは、174年前までの観測記録を対象にした2019年7月の記録を0.2℃更新する可能性が高い。「ここで疑問が生じます：最も暖かい7月なのでしょうか？通常、その月が終わるまで待つものですが、今回もお分かりのように、（すでに）旧記録をかなり上回っています」と Haustein はおととい水曜日に語った。

Haustein によれば、ある気象観測プロダクトが、世界各地の過去の観測と、Global Forecast System 世界予報システムによって登録された現在の気温を組み合わせ、7月が2019年の記録を超えるかどうかを予測した。「私たちが絶対に新記録の領域にいることは、この時点ですでに確実です」と彼は言った。

科学者らは、この7月がここ最近で最も暑くなる可能性が高いことは分かっていたため、地球史上最も暑くなるかどうかを計算できるかどうかを検討したと述べた。「『過去 100 年、あるいは 1,000 年、あるいは 10,000 年で最も暖かい日だろうか?』この疑問に答えるのは難しい」と Haustein は語った。「1850年以前にはこのような観測結果はなく、少なくとも世界平均について意味のあることを言えるほどではありませんでした」。

研究者たちは、樹木の年輪や氷床コア、サンゴや湖の堆積物といった自然の資料から、数百万年前の気温を記録してきた。これが古気候学である。Hausteinによれば、古気候学で収集されたデータと今月の気温を比較すると、7月は過去12万年で最も暑い月になる可能性があるという。「今月が古気候の記録以来、最も暑い月となる可能性は十分にある」と Haustein は言う。

＜異常気象＞

地球温暖化の影響は、記録的な暑さだけでなく、洪水、山火事、暴風雨などを通して、世界中に及んでいると科学者たちは言う。カナダでは、4,785件の山火事が発生し、1,200万ヘクタール以上の土地を焼き尽くしたが、その一部は雷の増加と通常より乾燥した地面によって引き起こされた。

今年、史上最大の山火事が発生したノバスコシア州は現在、「100年に1度以上」と言われるほど深刻な洪水に見舞われている。山火事や異常気象は、保険料を押し上げるほど一般的になりつつあると一部の専門家は言う。

先日の記録的な気温データの発表会で、気候変動に焦点をあてたカナダのある団体の幹部は、ここ数年で気づいたことを語った。Destination Zero のエグゼクティブ・ディレクター Catherine Abreu は記者会見で、「私の家族はノバスコシア州出身だが、ノバスコシア州は昨年、4回目の非常事態に見舞われています。極端な気候変動によって私たちや私たちのコミュニティが経験している恐ろしい影響について、私たち全員が考えることができると思います」。

Abreu は、Haustein の予測は、地球温暖化を遅らせるための行動をとるよう、専門家らからのさらなる必死の訴えとなると述べた。彼女は、石油やガスへの依存度を下げ、より持続可能な未来を可能にする重要な方法のひとつとして、再生可能エネルギーを強調した。「私たちは、これらの影響に対処し、この暴走する気候危機から私たちの道を取り戻すために、野心的なレベルのロックを解除する必要があります」と彼女は言った。

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UNESCO：教室でのスマホ使用禁止を提言 (2023.07.27)

UNESCOは世界中の教室でスマートフォンの使用を禁止するよう働きかけている。スマートフォンは学習意欲をそぎ、生徒の精神的健康や幸福に悪影響を及ぼし、若者のデータにはプライバシーに関する多くの懸念があるとしている。

この提言は、昨日（26日水曜日）発表された『2023 Global Education Monitoring Report 2023年世界教育モニタリング報告書』によるもので、教室でのテクノロジー利用に関する世界的な政策や、スクリーンやソーシャルメディアが若者に与える影響に関する多くの研究を分析したものである。「学習を支援する明確な役割を持つテクノロジーだけが学校で許可されるべきである」と、国連の教育科学機関である UNESCO は述べている。

報告書によると、4カ国に1カ国がすでにスマートフォンの全面的または部分的な使用を禁止している。バングラデシュとシンガポールでは、教室でのスマートフォンの使用は禁止されているが、学校での使用は完全には禁止されていない。フランスでは、スマートフォンは教育目的か、障害のある子どもたちをサポートするためにのみ使用されている。報告書で引用されているベルギー、スペイン、英国での研究では、教室からスマートフォンを撤去したところ生徒の学習成果が向上したことが判明した。

自由にアクセスできるスマートフォンは、生徒の注意力を奪い、学習の妨げになるとUNESCOは主張している。「着信通知や携帯端末が近くにあるだけで注意が散漫になり、その結果、生徒が目の前の課題に集中できなくなることがある」と報告書には書かれており、ある研究によると、一度注意を逸らされた生徒が再び学習に集中するには最大20分かかるという。

これは以前から知られていた現象だ。2017年に発表された『Brain Drain ブレイン・ドレイン（頭脳流出）』と題された論文では、次のように述べられている：「Brain Drain：The Mere Presence of One's Own Smartphone Reduces Available Cognitive Capacity（ブレイン・ドレイン：スマートフォンの存在が認知能力を低下させる）」と題された2017年の論文で、科学者たちは、スマートフォンが学生の近くにあればあるほど、テストの成績が悪くなることを実証した。スマートフォンを別の部屋に置くように言われた生徒の成績が最も良く、ポケットやカバンにスマートフォンを入れていた生徒の成績は中程度で、机の上にスマートフォンを置いていた生徒の成績は最悪だった。

UNESCOはまた、若者のメンタルヘルスの危機がすでに深刻化している中、スクリーンタイムやスマートフォンの使用が生徒の社会的関係やメンタルヘルスにどのような影響を与えるかについて警鐘を鳴らしている。

2018年のCDCのデータによると、11歳から14歳の若者は平均9時間をスクリーンの前で過ごしており、15歳から18歳では7.5時間と少し減少している。報告書はまた、スクリーン時間の長さが "幸福度の低下、好奇心、自制心、情緒の安定性の低下、不安の増大、うつ病の診断 "と関連することを示したアメリカの研究を指摘している。イギリスの別の研究では、1日たった2時間のスクリーンタイムが、より多くの抑うつ症状、より悪い教育成果、睡眠と体力の喪失と関連していることがわかった。

スマートフォンの普及は、新しい形のいじめ、つまりネットいじめの門戸も開いている。ネットいじめは、生徒の安全に直接害を及ぼし、学校が終わっても家にまでついてくる可能性がある。学校でスマートフォンを禁止したアイルランドの小学校校長、Rachel Harper は UNESCO にこう語っている：「私たちは、9歳の子どもたちがスマートフォンを使っているのを目の当たりにしましたが、こうした子どもたちは、こうした機器やデジタルの世界の複雑さを理解する心の準備ができていないことが明らかでした」。

UNESCOは、ユーザーを追跡するアプリケーションやソフトウェアを使用する学生についても懸念している。報告書に引用されているある分析では、パンデミック時に推奨された163のデジタル教育ツールを調査した。約89％が、それらを使用している子供たちを調査することができた。このようなプライバシーに関する懸念から、すでに特定のハイテク製品を禁止し始めている国もある。デンマークとフランスでは Google Workspace が禁止されており、ドイツのいくつかの州では Microsoft 製品が禁止されている。アメリカでは、TikTok を禁止する学校も出てきている。

UNESCO の Audrey Azoulay 事務局長は、「デジタル革命は計り知れない可能性を秘めているが、社会における規制のあり方について警告の声が上がっているように、教育における使用方法についても同様の注意を払う必要がある」と述べた。「その使用は、学習経験を高め、生徒と教師の幸福のためでなければならず、彼らの不利益のためであってはならない。学習者のニーズを第一に考え、教師をサポートする。オンライン上のつながりは、人間同士の交流に代わるものではありません」。

University of Ottawa の Sachin Maharaj 助教授（教育指導学）は、Global News に対し、この報告書の最も重要な点のひとつは、テクノロジーが教育に有益であるという証拠がいかに少ないかを指摘していることだと思うと述べた。「報告書は、世界中の学校で、デジタル技術が生徒やその学習にどのような影響を与えるかについての証拠があまりないまま、あらゆる種類のデジタル技術が導入されているという事実に注意を喚起している」と彼はいう。「存在する証拠は、主にこれらの技術や関連ソフトウェアを販売している企業からもたらされる傾向がある。そのため、私たちは本当に一歩引いて、これらの技術がどのように使われているかを熟考する必要がある」。

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山火事は動物に利益をもたらすこともあるが・・・ (2023.07.26)

大規模な山火事は、野生動物と人間の両方に混乱と危険をもたらすが、B.C.の環境保護活動家は、これらの山火事が特定の種に利益をもたらすこともあると指摘している。

B.C. Wildlife Federationのエグゼクティブディレクター Jesse Zeman によると、燃えた森の木々は土壌に栄養分を放出し、林冠の障害物がなくなるため日光が増加する。これらの要因が土壌の再生に寄与し、新しい植物やベリーの生育に適した環境になり、moose ヘラジカ、グリズリーベア、エルク、mule deer ミュールジカ、羊の必須食料源となると彼は言う。「最初の雨が降った後、羊や鹿のような動物がこの焼畑に移動するのを見るでしょう。消化可能なエネルギーと高いタンパク質を含む、本当に新鮮な新芽がたくさんあるからです」と、Zeman は CBC の Daybreak North で司会の Carolina de Ryk に語った。

BC州 Kimberley に拠点を置く自然保護団体 Wildsight のプログラムコーディネーター Dave Quinnは、火災が好条件で適切な種類の土壌を燃やせば、多様な落葉樹や低木が育ち、野生動物の豊富な食料源となることができると述べている。「あれは単なる食べ放題のサラダバーです」と Quinn は言う。「このようなハックルベリーの斑点が現れると、同じ地域に80年から100年も存続することができます。これはクマ、ヘラジカ、鳥、その他あらゆる種類のものにとって信じられないほどです」。

Zemanは、焼失した地域の倒木は、moose のような足の長い種を捕食者から守る役割も果たすと付け加える。「彼らはその地形をうまく移動することができ、オオカミのような一部の捕食者は、地面に木がたくさんある場合に非常に苦労することがあります」。

＜すべての種が山火事の恩恵を受けるわけではない＞

カナダではこの夏、BC州史上2番目の規模を誇る Donnie Creek 火災をはじめ、数多くの山火事が発生している。野生動物への影響はまだ州政府によって評価されていないが、森林省は、火災は歴史的に樹木の再生や土壌の再生の機会を提供すると指摘している。

「長期的には、大規模な山火事は火災発生直後から飼料が再成長し始め、将来的にはより豊富になるため、より高品質の飼料生産が増加し、ほとんどの野生生物種にとって有益であることが証明されています」と、同省はCBCに電子メールで声明を発表している。同省は、山火事が野生動物に与える、飼料や安全カバーの喪失などの悪影響は、歴史的に見ても一時的なものであると指摘している。

しかし Quinn は、カリブーの生息地が火災前の状態に戻るには何世紀もかかる可能性があるとして、カリブーの脆弱性について懸念を示す。BC州によると、カリブーは成熟した原生林を生息地として好む。これらの生息地の喪失とオオカミの捕食により、BC州ではその数が減少し、州南部の山岳地帯と北部のカリブーのいくつかのグループは州の Species At Risk Act の下で絶滅の危機にあると考えられている。また、小型の野生動物は山火事の被害を最も受ける傾向がある。リスのような生き物は夏に蓄えた食料を蓄えることに依存しており、炎によってすべてを失ってしまい、冬を生き延びることができなくなる可能性がある。

＜戦略的な植え替えのメリット＞

山火事の後、一部の野生生物に有益な影響を与えることもあるが、Zemanは、今後大規模な山火事を防ぐために、森林の木の計画焼却を州は継続すべきだと主張する。しかし、BC州では1993年以来、計画焼却のための予算が75％減少していることを彼は指摘する。

また、Zemanは、火災の被害を受けた地域で野生動物が成長できるように、山火事やその他の自然災害で被害を受けた地域で木を切るサルベージ伐採を中止することを提案する。「（サルベージ伐採）の課題は、道路が追加されることですが、これは野生動物にとって好ましくありません。外来種の雑草が追加される可能性があり、また、太陽や風からの保護の一部が失われ、最終的に土壌が乾燥してしまう可能性があります」と Zeman は語った。

Quinnは、炭化した丸太を地面に放置し、焼けた場所が自然に再生するのを待つという考えを支持するという。また、マツ、モミ、トウヒなどの針葉樹は生い茂り、より大きな山火事の原因となる可能性があるため、焼けた場所に植え替えをしないことを勧めている。「松を植え替えるべきではありません。動物に本当に良い食べ物を提供するこれらの低木や落葉樹の一部を再び成長させるべきです」。

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北米初の水素動力列車がケベック州で試験走行 (2023.07.25)

Alstom 社の Coradia iLint 列車が、この夏、800万ドルをかけたパイロット・プロジェクトの一環として、Quebec City とケベック州 Baie-Saint-Paul を結ぶ線路を走っている。この列車は、Harnois Énergies社製のグリーン水素を使用した水素燃料電池を動力源とし、走行中は水蒸気しか排出しない。ドイツでは2018年から商業サービスが開始されているが、北米では今回がデビューであり、Alstom はこの列車が北米大陸で初めてのものだと主張している。

Train de Charlevoix のエンジニアは、昨年の冬にドイツに派遣され、操作方法を学んだ。「とてもスムーズな列車で、実際に運転してみると、空気のクッションがあり、線路に触れていないような感覚になります」と、列車の運転士である Benoit Robitailleは Global News に語った。

ドイツから来たエンジニアも常時乗務しており、制御（装置の表示言語）の翻訳や必要な場合の問題解決に当たっている。「制御装置はディーゼル列車ほど原始的ではありません。何か問題があれば、コンピューターが教えてくれます。まだ全部ドイツ語だし、私のドイツ語はそんなに上手くないですけど・・・」と Robitaille は言う。

パイロット・プロジェクトは9月30日まで行われるが、Train de Charlevoix の Nancy Belley 総支配人は、この技術が長期的に使われることを期待している。「この美しい Charlevoix の風景の中で実証したいという方向への一歩であることは間違いありません」と彼女は言う。

Coradia iLint の最高速度は技術的には140km/hだが、この地域の安全規制では60km/hまでしか出せないため、2都市間を列車で移動する場合、自動車で移動する場合の約2倍の時間がかかることになる。しかし Train de Charlevoix は観光客向けであり、Belleyによれば、ほとんどの人は St. Lawrence Riverと山々の景色を楽しむためにこの列車を選ぶという。水素で動くこの列車は一度に120人乗りで、今シーズンは今のところ平均60パーセントの乗車率だ。

New Hampshire から来た Todd Lukaszewskiは、「とても楽しい列車で、とても静かで快適だし、ディーゼルの匂いもまったくしません」と語った。しかし、一部の観光客はそれほど感銘を受けなかった。スイスからの旅行者 Johanis Scherrer は、「この列車は都市間通勤ではなく、都市内通勤のために考案された。これは観光列車の快適さではない。これは観光列車の快適さではありません」という。

Belleyは、Train de Charlevoix は通常、年配者に人気があるが、水素で動く列車が加わったことで若い層にも人気があると付け加えた。「彼らは、温室効果ガスを排出しない地域を発見することを念頭に置きながら、Charlevoix を発見しに来るのです」と彼女は言う。

この列車を開発した Alstom社は、このパイロット・プロジェクトを、水素自動車が北米における未来の道であることの証明にしたいと考えている。最終的には、電化レールの敷設が困難な地域で、ディーゼルの代替として水素を動力源とする列車を利用する考えだ。Quebec 州の CAQ（Coalition Avenir Québec）政権はまた、環境に優しい経済への移行の一環として、グリーン水素を繰り返し宣伝している。

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Emoji に法的拘束力がつく時代に・・・(^^;) (2023.07.24)

絵文字 emoji は、元来、日本独自のものであったが、スマートフォンの登場により海外にも普及、そのまま日本語の「えもじ」という言葉が用いられるようになった。そして、いまや emoji は立派な英単語になっている。その emoji を文書で使った場合、どれほど法的拘束力があるかということについてのトピックがあった。

最近の調査で、親指を立てた emoji は法的拘束力を持ちうるというサスカチュワン州の裁判所の判決に、多くのカナダ人が同意していることがわかった。この裁判は2つの企業間で争われたもので、同州 Swift Current の判事は、テキスト・メッセージで送信された親指を立てた emoji は、提案された契約への合意とみなすことができると裁定した。T. J. Keene 判事は、この裁判に関与したサスカチュワン州の農家に対し、82,200ドルの損害賠償と利息および裁判費用の支払いを命じた。

Willful news によると、Angus Reid が1,500人のカナダ人を対象に行った調査で、7人に1人のカナダ人が emoji は契約書への署名と同様の拘束力を持ちうると考えていることがわかった。「若いカナダ人（18～34歳）はこのアイデアに大きな熱意を示したが（22パーセント）、55歳以上のカナダ人の8パーセントはこのアイデアに懐疑的であった」という。この調査では、男性は emoji を法的拘束力として受け入れる可能性が（女性より）2倍高いこともわかった。どの emoji のサインがデフォルトとみなされるべきかという質問に対しては、44パーセントが握手の emoji だと答え、41パーセントがチェックマークの emoji だと答えた。

サスカチュワン州の農家のケースでは、裁判所は emoji のせいだけでなく、両当事者が一語または emoji の応答でテキストメッセージ上でビジネス契約を結んだ文書化された歴史を持っていたため、彼に責任を負わせた。

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Metro Vancouver：水の使用制限を開始 (2023.07.23)

Metro Vancouver では、気温が高く乾燥した状態が続いているため、水の使用量が多くなったままだ。Metro Vancouver は、屋外での水の使用を制限し、芝生への散水は週に1日（家屋番号により土曜日または日曜日）のみとするよう、すべての地域住民に呼びかけている。

「Metro Vancouver は、2023年4月末以来、季節外れの暖かく乾燥した天候が続いており、降水量は非常に少ない」と Metro Vancouverのスタッフはリリースで述べている。「貯水池の水位はこの時期としてはまだ平年の範囲内ですが、短期天気予報によると、暖かく乾燥した天候が続く傾向にあり、地域全体の水消費量は昨年同時期より20％以上高い状態が続いています」。

水曜日には、Metro Vancouverで15億6,000万リットル以上の水が使用され、水の消費量は最高となった。Metro Vancouverは、「地域全体で節水に成功すれば、飲料水を最も必要とされる場所（飲料、調理、清掃）に供給し続けることができ、芝生への散水が禁止される Drinking Water Conservation Plan 飲料水保全計画の Stage 2 を発動する可能性を下げることができる」と述べた。

Metro Vancouver の Drinking Water Conservation Plan飲料水保全計画は、飲料水需要の多い時期の屋外での飲料水使用を管理するために、管轄区域とともに策定された地域政策である。管轄区域は、Stage 1 では違反1件につき最高250ドルの罰金で芝生散水規制を実施している。

Metro Vancouverは、21の自治体、1つの選挙区、1つの先住民族地域からなる連合体で、地域規模のサービスを共同で計画し提供している。

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エルニーニョが復活：カナダへの影響は？ (2023.07.22)

長い間、懸念されていたことが、ついに発生した。WMO（World Meteorological Organization 世界気象機関）によれば、世界的な気象パターンであるエルニーニョが7年ぶりに復活し、異常気象と気温の上昇がさらに進むことになるという。

国連機関は火曜日、この気象パターンが再発する可能性を示唆する数ヶ月の予報の後、この宣言を行った。WMO 事務局長の Petteri Taalas 教授は声明で、「エルニーニョの発生は、世界の多くの地域と海洋において、気温の記録を更新し、さらなる猛暑を引き起こす可能性を大いに高めるだろう」と述べた。自然現象ではあるが、エルニーニョがこれほど人為的な温暖化のベースラインの上で発生したのは初めてであり、WMO はエルニーニョ現象が「未知の海域で起きている」と述べている。

ここでは、エルニーニョの仕組みと、エルニーニョの再来がカナダにとってどのような意味を持つかを説明する。

＜待って、エルニーニョって何だっけ？＞

エルニーニョとは、中部および東部の熱帯太平洋の海面水温の上昇を伴って自然に発生する気候パターンである。(その反対はラニーニャ現象で、太平洋の海面が冷たくなる）。エルニーニョとラニーニャのサイクルを合わせて、ENSO（El Niño-Southern Oscillation エルニーニョ・南方振動）と呼ぶ。エルニーニョは平均2～7年ごとに発生し、通常9～12カ月続く。南米での豪雨からオーストラリアやアジアの一部での干ばつまで、異常気象に関連している。

WMOは、この最新のエルニーニョ現象が2023年後半まで続く確率は90％で、少なくとも "中程度の強さ "になると予想している。世界で記録的な猛暑となった2016年は、強いエルニーニョと重なった。その影響はすでに出ているようだ。Climate Reanalyzer project 気候再解析プロジェクトの University of Maine 科学者によれば、7月3かと4日は人類が記録した中で最も暑い非公式な2日間であった。

火曜日、地球の平均気温は摂氏17.18℃に急上昇した。これまでの記録は2016年8月の16.92℃であった。

＜気候変動とどのような関係があるのだろうか？＞

エルニーニョとラニーニャのサイクルのどの位置にいるかにかかわらず、大気中のCO2増加により地球は温暖化している。ラニーニャ現象が発生した過去3年間は、記録的な高温となった。専門家によれば、この冷却現象がなければ、温暖化はさらに顕著になっていた可能性があるという。

5月に発表されたWMOの報告書によると、今後5年間のうち少なくとも1年間は、2016年に記録された気温を上回る記録的な高温になる可能性が98％あると予測されている。「地球温暖化を背景にエルニーニョが発生すれば、異常気象はより極端になると言っていいと思います」と McGill University 大気海洋科学部の John Gyakum 教授は言う。

University of Victoria 地球海洋科学部の Hansi Singh 助教授は、エルニーニョは「地球温暖化の上に重なっている」と表現した。「それが今、世界的に起きていることなんです」と Singh は言う。「世界の海面温度を見ればわかります。今年はあちこちで世界の表面気温が記録を更新し続けていることがわかります」。

＜カナダでは何が予想されるか？＞

例年、カナダは冬と春にエルニーニョの影響を受ける。カナダ西部と中部では、平年より穏やかな冬と春が訪れる。

カナダ環境・気候変動局（Environment and Climate Change Canada）の上級気候学者 Dave Phillips は、「エルニーニョ現象が発生し、特にその規模が強くて大きい場合、通常よりも暖かい冬が来るだろうという事実に、私は数ドルかけてもいい」と語った。エルニーニョは Atlantic Canada カナダ大西洋岸におけるハリケーンの減少を意味する可能性もある、と彼は言う。

前回のエルニーニョが発生した2015-16年の冬、カナダの冬は全州で平年より1℃から5℃暖かく、特にケベック州、central Prairies、ユーコン準州では季節外れの暖かさだった。気温が高いからといって冬が過ごしやすくなるとは限らないと Gyakum は言う。「暖冬になるとは限らない。それどころか、非常に厳しい天候に見舞われることもあります」と、エルニーニョが発生した1998年に起こったケベック州の壊滅的な氷嵐を例に挙げた。

＜今年の夏はどうだろう？＞

カナダがエルニーニョの影響を直接受けるのは、その年の後半になることが多いと Gyakum は言う。「エルニーニョの影響のほとんどは、ジェット気流が活発になる冬に起こります」と彼は言う。

Phillips によると、世界的な気象パターンが、この夏やカナダの記録的な山火事シーズンにどの程度影響を及ぼしているかは不明だという。しかし、アメリカ南部やメキシコ、イギリス、中国での熱波など、特定の異常気象はエルニーニョと関連している可能性があるという。「夏の天候やエルニーニョともっと関わりがあればよかったのですが、科学はまだそこまで到達していません」と彼は言う。「それを判断するには、多くの作業、モデリング、統計分析が必要です」。

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交通事故で ICBC と”闘う”日本人の車修理業者 (2023.07.21)

Richmond で車の修理会社を経営する日本人 Yanagitani さんがオートバイを運転中、自動車に衝突される事故にあい重症を負った。彼は今、左目の下の骨折、肋骨の骨折、腓骨の骨折などの怪我と闘うだけでなく、さっぱり彼を”助けてくれない” ICBC とも闘わねばならなくなっている。数年前まで毎年巨額の赤字を出していた ICBC が no-fault system 無過失制度に移行したのはわかるとしても、事故の被害者に十分な補償ができないとしたら、保険制度としての意味がない。なお、Yanagitani さんのために、彼の顧客や友人たちによって GoFundMe の募金活動が立ち上げられた。現在、目標額20,000ドルのうち約1,200ドルが集まっている。

以下、Yanagitani さんの模様を伝える Richmond News だ。

Richmond のシニア Yoshihiro Yanagitani（74歳）は、2ヶ月前に悲惨な事故に遭った後、ICBCの no fault insurance system 無過失保険制度を利用するのに苦労している。Yanagitani は、Iona Beach の近くでオートバイを運転中、"突然現れた"車にはねられた。「一瞬にして気を失いました。それから...Vancouver General Hospital で目を覚ましました」と彼は病院のベッドから Richmond News に語り、5月7日の事故のことはあまり覚えていないと付け加えた。

Yanagitani は左目の下の骨折、肋骨の骨折、腓骨の骨折などの怪我と診断された。数日後に Richmond Hospital に転院し現在に至っている。脱臼していた左肩が発見されたのは、入院から3週間後のことだった。 Yanagitani は Richmond 市内 Bridgeport で30年以上、自動車修理工場「A & A Japanese Engine Specialist 」を経営してきた。しかし、事故後、彼は店を閉めざるをえなくなり、従業員を監督できないため解雇せざるをえなくなった。そして、Yanagitani が病院で目覚めてから間もなく、保険制度をどう乗り切るかというYanagitani の困難な旅が始まった。

「（事故の）3、4日後、私はICBCに電話しました。彼らはただ請求番号を教えてくれただけで、その後連絡すると言われました」と彼は語った。結局、弁護士を雇うまで、バイクの損傷についての話は別として、ICBCから連絡はなかった。「1か月間誰からも電話がなかったので、ただ怖かったです」と彼は説明し、弁護士が言葉の壁を乗り越えてICBCとより良くコミュニケーションできるよう助けてくれることを望んでいると付け加えた。これまでのところ、ICBCは、Yanagitani が事故前に滞在していた修理工場の事務所が、退院後に Yanagitani にとって安全かどうかを評価する作業療法士の費用しか支払っていない。

現在、Yanagitani のオフィスは彼にとって安全でないと判断されたが、ICBCからの日当は月1,400ドル程度であり、適切な場所を借りるには不十分であることが判明した。Yanagitani の弁護士、Ryan Kusuhara は、「私たちの事務所では、公的資金で運営されているケアハウス以外の場所を探していますが、非常に長い順番待ちの状態です」という。「Yanagitani を受け入れてくれる民間の施設を見つけるのは、その予算の範囲内では基本的に不可能です」。

ICBCはまた、Yanagitani に対しオートバイ全損の補償として2,750ドルを提示した。しかし Yanagitani によれば、彼の1992年型 Yamaha Virago 1100 はコレクターズ・アイテムで、30年以上も新品の状態で保管されており、ICBCが提示した金額よりもはるかに価値があったという。

ICBCの広報担当、Greg Harperは、保険会社は現在、Yanagitani の請求を整理するために協力していることを確認した。「私たちは、クレームが提出されてから5日以内にお客様に連絡することにしています。しかし、今回はその期待に添えませんでした」。「Yanagitani さんには最初の連絡の遅れをお詫びします」。Harper によると、ICBCは所得代替給付の手続きを進めるため、Yanagitani の逸失利益に関する情報を待っている。さらなる治療と給付は、退院後の Yanagitani のケアチームからの勧告に基づいて決定される。

＜no-fault system 無過失制度のハードル＞

ICBCの無過失責任保険は2021年5月に導入され、医療費、所得補償、車の損害を補償する。この制度の下では、事故で負傷した人は、（加害ドライバーが）特定の刑事犯罪で有罪判決を受けない限り、相手を訴えることはできない。この制度の一部である後遺障害給付金は、事故で致命的な怪我を負った者、またはその他の補償を受ける資格のある者に対し、1回限りの給付金を支給するものである。この給付金は、BC州の Permanent Impairment Regulation 後遺障害規則で定められた計算式によって決定される。「Yanagitani さんが退院報告書だけに基づいてすぐに受け取れるのは、理論上、痛みと苦しみを補償するはずの後遺障害給付金に関しての 7,000ドル以下かもしれません」と Kusuhara は言う。

Yanagitani の手元にはVGHからの1ページの discharge summary 退院サマリーしかなく、レントゲンやMRIの報告書など、Yanagitani の主張を裏付ける関連記録を入手するには3～4週間かかるという。もし Yanagitani が特定の基準を満たすことを証明するためにポケットマネーで専門家を雇うことを望むなら、Yanagitani は補償金と同額を支払わなければならなくなるかもしれない。

法律に定められた包括的なガイドラインも、眼球を支えるために目の下にチタン製のプレートを装着するという Yanagitani の非常に特殊な状況に対して、たとえ何を得るべきかを規定していないため、請求手続きのハードルとなることも証明されている。

もうひとつの問題は、人体の治癒に要する時間にある。たとえば、前腕の骨折で後遺障害給付金を請求する場合、異常治癒があったことを証明しなければならない。「どうやって異常治癒を証明するのか？それには半年、1年、あるいは2年もかかります」と Kusuhara は言う。Kusuhara は、彼のクライアントが痛みと苦しみに対して受け取れるのは、旧制度の10％から20％程度だろうと見積もっている。Kusuharaは、「法律では、傷害の被害者が事業経費の損失を補償されることは規定されていないため、彼は事業を通じても損失を被っている」と述べた。

もし Yanagitani がICBCの提示に同意しない場合は、Civil Resolution Tribunal 民事解決裁判所（CRT）を通して長い紛争解決プロセスを経なければならない。CRTの統計によると、6月初めには1,200件の未解決の自動車損害賠償紛争があった。同月末までに19件が合意で解決し、最終決定段階に至ったのは1件だけだった。

Kusuhara は、法律が Yanagitani に与えられる具体的な給付を定めているため、ICBCの手に負えない面もあると付け加えた。「無過失モデルを導入した背景には、負傷者が個別に被告を訴えて補償を受けるのではなく、給付金によってこうした不測の事態をカバーするという前提がありました」と Kusuhara は言う。「明らかに、Yanagitani さんのような個人を十分にカバーできていない法制度には、大きなギャップが残されています」。

no-fault regime 無過失責任制度の影響を受けているのは、決して Yanagitani 氏だけではない。Kusuhara 弁護士は、「私は、依頼者が受けられる給付金には限りがあることを率直に伝えなければなりませんでしたし、ほとんどの場合、依頼者と私は、最初の相談の後、別れなければなりませんでした」という。

現在のモデルでは、BC州の交通事故保険にも弁護士費用は給付されない。Kusuhara は、彼に接触したクライアントの多くは、彼らがシステムをナビゲートするのを助けるために弁護士を得ることから恩恵を受けているだろう、とニュースに語った。「しかし残念なことに、保険で約束されたものを公平に提供するようなシステムはないのです」とKusuhara は言う。

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う～ん、なんとも、やりきれない出来事だね。一日でも早く Yanagitani さんの状況が好転するように祈りたい。そういえば、3月1日に信号無視の車が私の車に衝突した事故では、さいわい私は大きな怪我を負わなかった。しかし、あれがもっと酷い事故だったら私も ICBC と”闘わねば”ならなかったわけで、それを思うと背筋が寒くなってくる。それと同時に、こうした事故を発生させるような酷い運転をする人があまりに多いことに苛立たしさを感じる。特に、交差点では黄信号になったら止まれる限り止まってほしい・・・人を轢き殺してからでは遅いのだから・・・そう思えてならない。

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Stanley Park で樹齢千年近いベイスギの古木が倒れる (2023.07.20)

樹齢数百年と思われる Western red cedar ベイスギの木が、週末にバンクーバーの Stanley Park で倒れ、この地域の古木にとって特にストレスの多い時期に寿命を迎えたと専門家は説明している。この巨大な木は日曜日（16日）、公園の南西端にある Tatlowトレイルと Loversトレイルの交差点付近の林床で発見された。

Ancient Trees of Vancouver のツアーを催行する地元の樹木ツアーガイド Colin Spratt によると、樹齢は800～900年とのこと。「この木が倒れた原因は、この"heartrot 心材腐朽"です。根の構造がまだ地中に残っているのがわかります」と Sprattは月曜日に公園でインタビューに答え、ほとんど空洞になっている大木の内部を指差した。

Spratt は、干ばつ、汚染、菌類、昆虫など、さまざまなストレスがこの木を死に至らしめた可能性があるが、木を倒したのは心材腐朽だと語った。心材腐朽は fungal disease 真菌の病気で、木の中心部を腐敗させる。「光合成が止まり、実際に枯れてしまうと、この心材腐朽が支配してしまうのです」。Spratt は、この木の倒壊は、バンクーバー最大の公園 Stanley Park における、より大きな問題の兆候である可能性があると述べた。

多くの Western red cedar が、干ばつ、気候変動、公害、そして地元では looper moth infestation ルーパー蛾の蔓延によるストレスの増大に直面している。UBC - Big Tree committee のメンバーである Spratt は、大規模な干ばつのない年には考えられないことだが、Vancouver Park Board バンクーバー公園管理委員会は大きな木に水をやることを検討すべきだと語った。「昨年は9月も10月も雨が降らなかったので、これらの木々は深刻なストレスを受けているのです」と Spratt は言う。

Vancouver Park Board 公園管理委員会の都市林業マネージャーである Joe McLeodは、Western red cedar のような原生林の大木は、ファースト・ネーションにとって歴史的な意味を持っていると語った。「これらの”ベテラン”（古い木）が次のステージに行くのを見るのは、いつも悲しいものです」と McLeod は言う。

McLeodによると、倒木は今後、朽ちるにつれて "nurse log 倒木更新"として機能し、Western hemlock や red huckleberry のような新種に栄養分を提供するという。McLeodは、スタンレー公園内の枯れ木が火災の危険性をもたらす可能性があることを認めたが、倒木はそれ自体で火災の危険性をもたらすものではないと述べた。公園管理委員会は、Stanley Park の火災管理計画を更新する動議を可決した後、潜在的な火災の燃料を削減するため、公園内の緩い植生を除去している。

＜ニュースソース＞倒木の写真と動画が載っているが、さすがにすごい大木だ。

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5つの州で Zellers 新店舗が開店 (2023.07.19)

8月11日までに5つの州の Hudson’s Bay 内に Zellers のポップアップ店舗が多数登場する予定だ。HBC（Hudson's Bay Company）によると、21の新しいポップアップは、前回の小売店舗よりもはるかに小規模で、Zellers の常設店舗となる可能性のあるテストスポットとしての役割を果たすという。

HBC の Sophia Hwang-Judiesch 社長は、「ポップアップは、私たちの拡大戦略における重要な要素であり、新しい市場を開拓し、テストし、貴重な顧客インサイトを収集し、より大きなフォーマットの店舗を設立する前に、私たちのサービスを微調整することを可能にします」と述べた。このポップアップは、BC州、アルバータ州、オンタリオ州、ケベック州のモールに出店する予定で、サスカチュワン州にも1店舗が追加される。

Zellers 百貨店は1931年に最初の店舗をオープンし、1978年に HBC に買収され、そのディスカウント部門となった。しかし、ちょうど10年以上前、HBCはその店舗のほとんどを Target に売却し、アメリカの小売大手はカナダ市場への非常に短命な進出を開始した。

3月、HBCは Hudson’s Bayの店舗内に数店舗を配置し、ブランドを再導入した。これらの店舗はほとんどが約8,000～10,000平方フィートであったのに対し、新しいポップアップは約1,000～2,800平方フィートとなる。同社の広報担当者は、Zellers 単独の店舗をオープンする計画があるかどうかについては明言しなかった。

HBCはまた、9月に Bramalea City Centre の Hudson’s Bay内にフルサイズの常設店舗をオープンすることも発表した。この動きは、HBCが先週、オンタリオ州 Burlingtonの Burlington City Centre内の店舗を閉鎖すると発表した際に既報の通りである。BC州内で８月11日までに開店する予定の Zellers ポップアップ店は、以下のとおり。

Langley Willowbrook Mall
Nanaimo Woodgrove Centre
Penticton Cherry Lane Shopping Centre
Prince George Parkwood Place
Victoria Bay Centre

＜ニュースソース＞ BC州以外の州のポップアップ店舗が載っている。

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高速フェリー Hullo が Nanaimo に到着し来月就航 (2023.07.18)

2隻の「高速フェリー」が金曜日（14日）に正式に Nanaimo に到着したことで、Metro Vancouver と Vancouver Island 間の移動がスピードアップしている。新しいフェリー・サービス Hullo によると、その2隻の高速双胴船は、ベトナムで組み立てられた後、Nanaimo Port Authority ナナイモ港湾局に接岸したという。

Vancouver のダウンタウンと Nanaimo のダウンタウン間の所要時間は約70分で、Horseshoe Bay発の BC Ferries サービスより30分近く速くなるという。Vancouver Island Ferry Company が所有する Hullo は、来月初旬の初航海に向け、乗組員が「今後２～３週間、熱心に」作業すると声明で述べた。

6月、同社は料金スケジュールを発表した。Comfort、Premium、Business と呼ばれる段階的な料金設定となる。それによると、初乗り運賃は29.99ドルからで、39.99ドルに値上げされる。Premiumシートは49.99ドル、Businessは59.99ドルだ。一日のフェリーサービスは Nanaimo を午前6時に出発する便で開始され、Vancouver を午後9時半に出発する便が最終便となる。しかし、Hullo によると、主要なコンサートやスポーツイベントの後には、本土からバンクーバー島に確実に戻れるよう深夜便を追加する予定だという。

また、フェリーに車両は乗せないが、自転車やペットを乗せるスペースは確保する予定だという。ただし、安全規制のため、e-bike や電動スクーターは乗船できない。

＜ニュースソース＞ Nanaimo に到着した Hullo の写真が載っているが、なかなか快適そうなフェリーだ。

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アルツハイマー治療薬：カナダでも承認申請中 (2023.07.17)

認知症を発症する人の中で最も大きな割合を占めるのがアルツハイマー型で、その割合は約67%と言われる。先ごろ、そうしたアルツハイマーについて初めてと言われる治療薬が開発されたと日本で報道された。日本の製薬会社エーザイなどが開発した薬 LEQEMBI レケンビがそれだ。そして、先日、カナダでもそれについて伝えられた。

アルツハイマー病の進行を遅らせる最初の薬剤が米国で承認され、カナダもすぐに追従することが期待される。Lecanemab（商品名 Leqembi）は、北米で利用可能な最初のアルツハイマー病治療薬である。University Health Network - Krembil Research Institute の所長兼上級科学者 Donald Weaver は、この疾患修飾薬は治療薬ではないが、"正しい方向への一歩 "であると語った。

Weaverは、Leqembi はアミロイド・タンパク質と結合し、アミロイド・タンパク質が塊となって脳に蓄積するのを防ぐと説明した。「アルツハイマー病の原因はアミロイドにあると考える人はたくさんいます」。Weaver は、この薬を研究したところ、記憶力が27％改善され、6ヵ月後には認知能力と機能が向上したと付け加えた。「あと半年は家にいられるかもしれず、より有意義なレベルで家族を認識し、交流できるようになるかもしれません」と彼は言った。

Alzheimer Society Canada によると、カナダでは2020年に597,300人がアルツハイマー病または別のタイプの認知症に罹患していると報告され、2030年までに950,000人以上がこの病気と診断されると予測されている。

ただし、新しく承認された薬は、特定の人にしか効かない。Weaverによれば、この薬はアルツハイマー病の「超早期段階」か軽度認知障害の前に服用する必要があり、より進行したアルツハイマー病の人には効果がない可能性があるという。2022年11月に発表された1年半の研究では、この薬剤は一部の患者にとって重篤な副作用のリスクを伴う可能性があり、試験に参加した1,795人のうち13％近くが脳の腫れや出血などの副作用を経験している。

米国FDAの最近の承認は現時点ではカナダ人には影響しないが、Weaverによれば、彼らの経験は他国の判断に役立つだろうとのことである。Lecanemab は5月にカナダ保健省に承認申請された。

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自動車保険が何もかもカバーする訳ではない？ (2023.07.16)

私たちは、つい「自動車の異常な不具合については自動車保険が全てカバーする」と思ってしまいがちだが、実はそうでないよというニュースがあった。オンタリオ州で起こった出来事が以下だ。

オンタリオ州のドライバーは、国内で最も高い保険料を支払っているため、車が損傷した場合、自分の保険でカバーされると思っているかもしれないが、そうではない場合もある。たとえば、事故の前に車の修理が必要だった場合、損害賠償の対象にならない可能性がある。

Mississauga に住む Pamela Appel は、最近 2017 Mercedes Benz を運転中に前輪が脱落し、フロントエンド、タイヤ、リムに損傷を与えた。「私は、コントロールを維持するために苦労していたとき、前輪が外れて空中に飛んでいったことに気づきました」とAppelは CTV News Toronto に語った。車輪は道路をバウンドして近所に飛び込んだが、幸いにも誰にも何もぶつからなかった。

Appel の車の損害は約2,000ドルだったという。しかし、保険会社に問い合わせたら、タイヤが何かにぶつかったわけではないので、事故とはみなされないと言われて彼女はびっくりした。「保険を払い、保険金が支払われることを願っていたのに、自己責任だと言われたのです」と Appel は金曜日に語った。

整備士の検査によると、Appel のホイールのラグナットは締めすぎていたようだ。IBC（Insurance Bureau of Canada カナダ保険局）によると、ドライバーが保険でカバーされると信じている部分が、実はカバーされないこともあるという。「ホイールの脱落はメンテナンスの問題であり、保険の問題ではない」と IBC の Anne Marie Thomas は CTV News Torontoに語った。

自動車保険を監督するオンタリオ州の FSRA（Financial Services Regulatory Authority）によると、エンジンやトランスミッションの損傷など、機械的な故障や故障は保険でカバーされない。FSRAによれば、自動車保険はまた、錆び、磨耗、リムやタイヤの損傷もカバーしない（衝突事故を起こした場合を除く）。

Thomas は、保険契約は飛んできたホイールによって引き起こされた損害をカバーすべきだが、ホイールが外れた車の修理はカバーしないと述べた。「もし彼女の車からタイヤが飛んできて誰かに怪我をさせたとしたら、保険の賠償責任セクションはその怪我には支払われるかもしれないが、車自体の損害には支払われない」と言うのだ。しかし、Appel の保険会社は彼女のケースを見直すことに同意した。

人々は車をよく整備し、ホイールのトルクを適切な仕様に保つことが重要だ。エンジン交換にかかる費用は5,000ドルから20,000ドルに及ぶこともあるので、オイル交換を適時に行い、取扱説明書に記載されている車のメンテナンス・スケジュールに従うことも有益である。

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BC州：使い捨てプラスチック禁止の詳細を発表 (2023.07.15)

BC州政府は、プラスチック汚染に取り組むことを目的とした新しい規則の一環として、12月までにいくつかの使い捨てプラスチック製品を段階的に廃止すると発表した。

昨日の金曜日、George Heyman 環境・気候変動戦略相は、昨年4月にこの問題に関する intentions paper 意向文書が発表されて以来進められてきた新規則の詳細を発表した。12月以降、発泡スチロール、PVC、PVDC、堆肥化可能なプラスチック、生分解性プラスチックでできたプラスチック製買い物袋、使い捨ての外食用付属品、酸化分解性プラスチック、外食用包装などの使い捨て商品は、BC州では販売できなくなる。

「リサイクルしにくい使い捨てのプラスチック製品に焦点を当てることは、BC州を、廃棄物や汚染をなくして製品や材料を再利用することで、経済を循環させる循環型経済へと移行させることにつながる」と、Heyman はバンクーバーの ShareWares 社で行われた記者会見で語った。同社は、再利用可能なパッケージや容器を充填、レンタル、返却、消毒、再配布するプラットフォームを運営している。サービス拡大のため、4月に州から30万ドル以上の資金援助を受けている。

＜興奮する＞

「人類がこの地球上で持続可能な生活を送るためには、使い捨てのライフスタイルを捨て、再利用と循環型経済に興奮し、夢中になる必要があります」と、ShareWares の創設者兼 CEO の Cody Irwinは言う。再利用可能な製品は、そのライフサイクルにおいて、一般的に使い捨ての製品よりも produce fewer emissions 排出量が少なく、水の消費量も少なく、廃棄物、ゴミ、汚染を減少させる。政府の CleanBC Plastics Action Plan の一環である新規制の対象品目は、回収やリサイクルが困難な場合が多く、一般的に埋立地やゴミとなってしまう。

バンクーバー市議会議員で Metro Vancouver Zero Waste Committeeの委員長を務める Sarah Kirby-Yungは、まもなく廃止される素材のアイテムが地域全体の埋立地を埋めていると述べ、新規則に拍手を送った。「Metro Vancouver では、2022年に13億個の使い捨て製品が廃棄されます。これは一人当たり400個以上、一年を通して一日一個以上廃棄されていることになります」。

この6ヶ月というスケジュールは、新しい規制に関する一般への啓蒙活動や、企業が既存の在庫を使い切るためのものである。州は、医療など特定の分野に対しては、要望があれば段階的に廃止される品目の一部を使用する規則を設ける予定である。企業は代替品を使用することが求められ、代替品の代金を顧客に請求できるようになる。

新しい州規制は2023年12月20日に施行され、連邦規則と連動する。2022年12月、カナダ政府はプラスチック製のレジ袋、ストロー、カトラリー、かき混ぜ棒、リングキャリア、フードサービス用食器の6品目の製造と輸入を禁止し始めた。2023年12月20日をもって、カナダ国内でのそれらの販売も禁止される。

すでに多くの自治体が、使い捨てプラスチックの使用と流通に関する独自の規則を策定しており、例えば、再利用可能なバッグを優先してレジ袋を禁止したり、代替品の有料化をしたりしている。「これらの使い捨て品を減らすことは、気候変動対策として単純だが非常に重要な方法のひとつであることに、私たちは同意できると思います」と、Kirby-Yung は語った。

州は、2019年に CleanBC Action Plan を立ち上げて以来、21の市町村がそれぞれのコミュニティで使い捨てプラスチックを制限する条例を制定したと発表した。

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カナダ：秋にCOVID-19ブースター接種を推奨 (2023.07.14)

カナダ人は、COVID-19ワクチン接種またはCOVID-19感染から6ヶ月以上経過している場合、秋に再度COVID-19ワクチン接種を受けるべきである、と予防接種に関する NACI（National Advisory Committee on Immunization）が火曜日に発表した。

NACIの声明によれば、「秋のブースター投与は、より最近の、免疫侵襲性のある SARS-CoV-2 亜種をターゲットとした最新の製剤となる」。「更新された製剤を接種された人は、現行のワクチンと比較して、これらの亜種に対するより優れた免疫反応の恩恵を受けることが期待される」とNACIは述べている。

Pfizer-BioNTech と Moderna の両社は、mRNA COVID-19ワクチンの新製剤をカナダ保健省に承認してもらうための手続きを開始したと、Health Canada カナダ保健省は Canadian Press への電子メールで述べた。「この規制審査はまだ完了していません。認可された年齢層を含め、このワクチンに関する詳細な情報は、今後数ヶ月のうちに入手可能になる予定です」。

NACIは引き続き、5歳以上でまだ予防接種を受けていない人は、mRNAワクチンの1次2回接種シリーズで予防接種を受けることを強く推奨している。また、まだ予防接種を受けていない生後6ヶ月から5歳までの小児には、mRNAワクチンの一次接種2回シリーズを接種するよう「裁量的推奨」を発表した。

既存の2価オミクロン含有mRNAワクチンは、2回接種の初回シリーズを受ける人に使用できる、とNACIは述べている。この秋の予防接種は、「COVID-19感染や重症化のリスクが高い人々にとって特に重要である」とNACIの声明は述べている。これらの脆弱なグループには、65歳以上の高齢者、長期介護施設やその他の集団生活環境の居住者、基礎疾患のある人、妊娠中の人、ファースト・ネーションズ、メティス、イヌイットのコミュニティ出身者、人種差別を受けた人、重要なコミュニティ・サービスを提供する人などが含まれる、とNACIは述べている。

カナダで入手可能な mRNA ワクチンは、Pfizer-BioNTech とModernaによって製造されている。mRNA の COVID-19ワクチンは「望ましい」ワクチンであるが、NACI は Novavax の Nuvaxovid を「mRNAワクチンを接種したくない、あるいは接種できない」18歳以上の成人にブースターとして接種すべきであると述べている。

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TransLink：Rogers との提携で無料 WiFi を拡大 (2023.07.13)

TransLink によると、無料公共 WiFi が TransLink のネットワークで利用できるようになる。TransLink は、Rogers との提携により、RapidBus の5路線すべてと、その他の連結バスの一部でインターネットアクセスを拡大した。さらに、SeaBus のほとんどの船、SkyTrains の一部、SeaBus の両ターミナル、Edmonds Station、New Westminster Station、Carvolth Exchange、Langley Centre Exchangeでも無料WiFiが利用できるようになったという。

TransLink は、WiFiアクセスをすべての車両とハブに拡大することを目標としており、設置作業は進行中であると付け加えた。当面は、最も乗客の多いバスと SkyTrains の路線を優先するという。「これらのアップグレードは、TransLink に費用を負担させるものではありません」と TransLink は加えた。このプロジェクトは当初 TransLink と Shaw の提携だったが、その後、Rogers と Shaw が合併した。

TransLink によると、毎日約24,000台の機器がWiFiシステムに接続されている。また、このプログラムが始まって以来、215,000ギガバイト以上の無料データが交通機関や交通機関のハブで利用されたという。

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州大臣が節水に助言「シャワーを短く洗濯は満タンで」(2023.07.12)

BC州民は今すぐ節水対策を始める必要があり、公式な規制が実施されるのを待つべきでないと、州政府緊急管理・気候対応担当大臣が語った。Bowinn Ma大臣の助言は、BC州全土で干ばつが続いてBC州の流域の半分が現在レベル4の干ばつにある中で発せられた。

雨不足と記録的な高温が続く地域もあり、BC州は記録的な山火事シーズンにも直面している。月曜日、BC州は山火事のため Stikine 地方に非常事態宣言を出し、Haida Gwaii を除くBC州全域にキャンプファイヤー禁止令を出した。火曜日、North Vancouver - Lonsdale の MLAである Ma は、CBCの The Early Edition で、干ばつと山火事は気候危機の現実であると語った。彼女はまた、今後数日から数週間の給水制限や緊急対策について予想されることを予告した。

＜以下は、同大臣とのインタビューを読みやすく編集したもの＞

BC州の住民は、今週末の干ばつ状況に関する最新情報の発表時に、州がさらなる給水制限を発表することを期待すべきでしょうか？

すでに多くの地域が季節ごとの給水制限を実施しており、さらに深刻な干ばつが予想される地域には、給水制限の強化を検討するよう働きかけています。今後数週間のうちに私たちは地域社会に働きかけて、この問題に対する地域社会の準備態勢を強化し、地域社会の給水制限を強化し始めるつもりです。

BC州の人々は、給水制限を待つ必要はありません。今こそ、個人や家族、企業が実際に行動を開始できる時です。シャワーの時間を短くすればいいです。芝生への水やりを控えめにするのもいいし、食器洗い機や洗濯機をフル稼働するだけにしましょう。これらはとても簡単なことですが、実は非常に大きな助けになります。

Sunshine Coast のビジネスは昨年の干ばつ時に閉鎖を命じられましたが、そんなことのない夏を迎えることができるのでしょうか？

Sunshine Coast の企業は、地元当局と話し合う必要があると思います。私たちはコミュニティと協力し、現地の状況を把握していますが、コミュニティによって状況は異なります。現在、州内の半数の流域でレベル4の干ばつ状態が続いていますが、昨年レベル5になったのは Sunshine Coast 地域だけです。しかし、それが起こったのは9月～10月でした。今予測しているのは、州はもっともっと早くレベル5に到達するだろうということです。

BC州森林火災局は、現在発生している火災の数に対応する能力がないとしています。BC州の人々はどの程度警戒すべきでしょうか？

（防災）資源が不足しているのは事実です。そのため、国際的なパートナーに働きかけています。カナダの資源は非常に限られています。だからこそ、ここ BC州を含め、カナダに世界中から消防士が集まってくれていることに感謝しています。現在、BC州消防局にはBC州史上最大規模の投資が行われています。これはBC州史上最大の投資です。

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心臓発作と脳卒中のリスクを減らす6つの食品 (2023.07.11)

カナダの研究者らが主導する新しい研究が世界のいくつかの地域のデータを分析した結果、6つの主要な食品を十分に組み合わせて食べていないことが、成人の心血管疾患とそれに関連する死亡リスクの上昇につながる可能性があることがわかった。

Hamilton の McMaster University および PHRI（Population Health Research Institut 人口健康研究所）の研究者らは、CVD（cardiovascular disease 心血管疾患）を持つ人と持たない人の健康状態を把握するために、世界規模で複数の独立した研究とPHRIのデータを用いて、健康に良いとされる食品に焦点を当てた。

木曜日に専門誌『European Heart Journal』に発表されたこの研究では、果物、野菜、豆類、ナッツ類、魚、全脂肪乳製品を組み合わせて摂取している人は、CVD、心臓発作、脳卒中のリスクを下げることができることがわかった。さらに、未精製の全粒穀物と未加工の肉を適量食べることも、これらの健康リスクの低減に役立つ。

PHRI のデータには、同研究所が世界的に行っている PURE（Prospective Urban and Rural Epidemiological 都市と農村の将来的疫学調査）研究に基づく食事スコアも含まれており、高、中、低所得国においてCVDにかかったことのある人、かかったことのない人のデータが含まれている。また、80カ国の245,000人を対象とした様々な研究結果も含まれている。

＜これらの食品をどのように食生活に取り入れるか＞

この研究によると、PURE Health Diet Score は自然食品のみに基づいている。これまでの研究では、不健康で超加工食品を含む食生活を送る欧米諸国が中心であったため、研究者はより広範な範囲をカバーすることができた。「この点で、私たちはユニークでした」と、研究著者の Andrew Metre はニュースリリースの中で述べている。「他のダイエット・スコアでは、加工食品や超加工食品など有害とされる食品と、健康を保護するとされる食品や栄養素が組み合わされていた」。

PURE Healthy Diet Score に基づいて、1日平均2～3皿の果物、2～3皿の野菜、1皿のナッツ類、2皿の乳製品を食べることが推奨されている。また、豆類を週3～4皿、魚を週2～3皿食べることも推奨されている。全粒穀物や赤身の肉や鶏肉については、1日に1皿ずつ食べることが推奨されている。WHO（World Health Organization 世界保健機関）は、毎年1,790万人が CVD で死亡していると推定している。これは全世界の死因の約32％を占め、そのうち85％は心臓発作と脳卒中によるものである。

カナダでは、20歳以上の約260万人のカナダ人が心臓病を患っている。Heart and Stroke Foundation が2022年に発表した報告書によると、脳卒中も近年増加傾向にある。同団体によると、カナダでは5分に1人の割合で脳卒中が発生しており、その結果、年間平均10万8,707人が脳卒中に罹患している。しかし、WHOによれば、カナダ人は健康的な食事、身体活動、禁煙、飲酒の制限により、CVDのリスクを減らすことができる。

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ICBC：Metro Vancouverで最も危険な交差点 (2023.07.10)

州の保険会社 ICBC が発表した新しいデータで、Metro Vancouver で昨年、最も衝突事故が多かった交差点がわかった。それによると、2022年に Metro Vancouver の交差点で発生した衝突事故は合計72,999件で、38,754人が負傷した。死亡事故に関する情報はまだ更新されていない。このデータは駐車場での事故と駐車中の車両が関係する事故を除外している。

最も危険な交差点は Langley の Highway 1 / 264 Street で、240件の事故があった。次いで Vancouver と Burnaby の境にある Boundary Road / Grandview Highway が190件。Surrey の King George Boulevard / 88th Avenue では182件の事故があった。Burnaby の Highway 1 / Willingdon Avenue では175件、Coquitlam の Highway 1 / Brunette Avenue では172件の事故があった。

Metro Vancouver のいくつかの橋では、これらの交差点よりも多くの衝突事故が発生している。Alex Fraser Bridge では313件、Knight Street Bridge では266件、Port Mann Bridge では241件の衝突事故があった。歩行者にとって最も危険な交差点は、バンクーバー・ダウンタウンの Main St. / East Hastings St. で、昨年9人が車にひかれた。

詳細と全リストはオンラインで入手可能。

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YVR：AirTagで荷物の場所がわかるのに取り出せない (2023.07.09)

なんとも呆れてしまう話だが、YVR（バンクーバー国際空港）で珍事が起こっている。チェックイン荷物が目的地のシカゴに到着せず、AppleAirTag で調べたら YVR 内の荷物置き場にあることが分かった。ところが、空港スタッフでさえそれを取り出せない・・・なぜなら、山積みになった他の荷物の下敷きになっているからだ。以下、そのニュース。

シカゴから訪れた家族によると、バンクーバー国際空港で荷物の山に埋もれたバッグが行方不明になっているが、誰も取り出すことができないという。空港にあることがわかったのは、Apple AirTag（荷物を追跡できるデバイス）がその場所を明らかにしたからだ。携帯電話のアプリを使って、Doug Wysocki はCTVニュースにその場所を示した：米国出発のチェックインカウンターの近くだ。「たった2つの壁です。壁を通り抜けられるとしたら、そこには2つか3つの壁があるだけです」。

Wysocki と彼の娘はまだBC州にいるが、彼の妻は家に帰らなければならなかった。少し前、彼女はシカゴ行きのユナイテッド航空に乗った。シカゴのオヘア国際空港に着いたとき、彼女のバッグはそこになかった。それ以来、彼女の夫はそれを取り戻そうとしている。

先日、Wysocki は YVR に行き、紛失したバッグを追跡するためにユナイテッド航空の係員に自分の携帯電話を渡した。その係員は45分後に戻って来て、Wysockiに、「荷物がぎっしり詰まった奥の部屋にあるから見つからない」と言った。「彼は、奥の部屋にはたくさんの荷物があり、見るためには荷物の上に登らなければならないと言うのです」と Wysocki は振り返る。「荷物の上に荷物が積み重なっていて、底が見えないほどだというのです」。

CTVニュースはYVRとユナイテッド航空にコメントを求めた。返答があればこの記事は更新される。「私は今、携帯電話でそれを見ることができます」とイライラがつのる Wysocki は言った。

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う～ん、こんな事が起こるのを知ると、簡単に取り出せないとしても「自分も AppleAirTag を使わなくちゃ」と思えてくるね・・・(-_-;)。しかし、AppleAirTag は、iPhone でないと電波をキャッチできないようだ。残念ながら、私のスマートフォンは Google の Android 系だ。Google さんも同様の製品開発で頑張ってほしいね・・・とブツブツ言ってたら、どうやら Google も似たような製品 Grogu を近く発表するようようだ・・・ホッ(^^;)！。

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BC州：COVID-19入院者数23カ月ぶりに100人未満 (2023.07.08)

BCCDC（B.C. Centre for Disease Contro、BC州疾病管理センター）は一昨日の木曜日、州内の病院で96人のCOVID-19陽性患者を報告した。公式カウントが100を下回ったのは約2年ぶりのことである。BCCDCが最後に96人の入院感染者を報告したのは2021年8月15日であった。当時、（COVID-19 のウィルス）SARS-CoV-2のデルタ型が集団感染し、感染者と入院者が増加傾向にあった。その翌日、患者数は104人となり、その後3桁を下回ることはなかった。

この23ヵ月ほどの間に、BC州当局はCOVID-19データの報告方法を何度も変更しており、BCCDCは移行前と移行後のデータを直接比較しないよう勧告している。現在入院している人の数については、2022年1月に州が「病院センサス」モデルに切り替えたことが大きな転換点となった。つまり、コロナウイルスが入院の根本的な原因であるかどうかにかかわらず、COVID-19陽性と判定された人はすべてカウントに含まれることになる。2022年1月以前は、いわゆる「偶発的」入院は集計から除外されていた。

保健当局の推定では、常時、病院センサスの40〜50％はCOVID-19の重症例が原因で入院した患者である。残りは他の理由で入院し、入院後に陽性反応が出た患者である。木曜日の入院患者数96人は、BCCDCが病院国勢調査モデルに切り替えて以来、報告した総患者数の中で断トツに少ない数字である。

興味深いことに、病院センサスの全体的な減少は、3つの保健当局が牽引しているようだ：Fraser Health、Interior Health、Northern Healthである。Interior Health は木曜日に4人のCOVID-19患者を報告し、Northern Healthは1人だけであった。Island Health の入院患者数は6月のBCCDCの最終更新からわずかな減少にとどまり、Vancouver Coastal Health の入院患者数は増加している。

＜下水処理場の廃水検査＞

B.C.のCOVID-19に関連するほとんどのデータは毎月発表されるようになったが、BCCDCは Lower Mainland、Interior、Vancouver Island の下水処理場における廃水の監視に関する最新情報を毎週発表し続けている。ここ数週間、Lower Mainlandの処理場における廃水中のSARS-CoV-2の濃度は急落している。

しかし、州内の他の地域では、逆の傾向にある。Pentictonでは6月25日の週にコロナウイルス濃度が上昇し、Kelowna では6月11日から3週連続で上昇している。ただ、これらの処理場でのウイルス量は、長期的に見ても低いままである。同様に、Victoria、Nanaimo、Comox Valley の廃水処理施設における全体的な濃度は依然として低いが、3カ所とも直近の更新では少なくともわずかな増加が見られた。

＜ニュースソース＞３つのグラフが、最近の傾向をよく表している。

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BC州：患者とFドクターをつなぐウェブサイトを強化 (2023.07.07)

BC州では、ファミリードクターを持たない州民100万人のために、政府のウェブサイトをアップグレードしファミリードクターへのアクセスを改善しようとしている。HealthLink BC ウェブサイトは、何年も前から州の大部分を対象とした「マッチング」サービスを提供してきたが、今回、Vancouver Coastal Health 全域を追加し、誰もが Health Connect Registry を通じて一般開業医の待機リストに載ることができるようになった。以前、これには Vancouver、North Shore、Sea-to-Sky、Delta 地域が除外されていた。

公式発表の席上、Adrian Dix 保健相は記者団に対し、「新たに900人以上のプライマリ・ケア提供者（医師と看護師）が新しい患者を受け入れている」と述べた。この統計が現実的な数字なのかどうか質問したところ、保健相は、プライマリ・ケアに新たに携わる医療従事者の中には、引退する医師から患者パネルを引き継ぐ者もいると述べた。「新しい（報酬）モデルは、人々を family practice 家庭医に戻しています」と彼は言った。

州は昨年、ファミリードクターに対し、診察ごとではなく患者と過ごした時間に対する補償を充実させるため、新たな支払いモデルについて交渉していた。水曜日の正午前、Doctors of BC（BC州医師会）は、既存の Health Connect Registry を拡大し、ファミリードクターが、受け入れ可能な患者数を入力・更新できるようにすると会員に通知した。「医師がパネルサイズを増やすことを強制されることはありません」と、その告示はメンバーに告げている。「新患との相性が良いかどうかの最終的な判断は、医師と患者に委ねられます」。

Doctors of BC の前会長である Dr. Ramneek Dosanjh は、この発表に出席し、「人間関係を誰かに強制することは健全ではないと思います」と指摘した。情報筋によると、常勤の開業医の患者数は800人から2500人で、患者のニーズの複雑さや定期的な予約の必要性に応じて変わる。Dosanjh は、BC州には希望するすべての患者を受け入れられるだけのファミリードクターがいるのか、という質問には直接答えなかったが、およそ6,000人のファミリードクターがおり、現在募集活動を行っていると述べた。

他の医師らは、もし医師補助が利用できたり、州が事務手続きやお役所仕事を削減したりすれば、患者数を25％まで増やすことができると語っている。「仕事を合理化し、官僚主義を減らすことができれば、より多くの患者を受け入れることができるでしょう」と、Saanich でファミリードクターを開業している Dr. Jennifer Lush は言う。

CTVニュースは保健大臣に対して、ファミリードクターを持たない BC州民が100万人に膨れ上がる中、何年も活動してきた制度をなぜ倍増させるのかと質問した。「これらの問題は一朝一夕に解決するものではありません」と Dix は言い、昨年は数千人がファミリードクターを見つけて、最新のデータではファミリードクターを持っていないのは約90万人だと述べた。

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BC州の農家：垂直農法でイチゴ畑が永遠に続く (2023.07.06)

BC州 Fraser Valley の農家は、厳しい天候に見舞われた後、家族とともにイチゴの栽培に垂直農法を検討しているという。BC州 Abbotsford にある Maan Farms の Amir Maan は、近年、ヒートドームや洪水が発生し、それが作物に影響を及ぼしていると言う。「25エーカー、30エーカー近いイチゴを屋外で栽培していますが、損失が多いので10エーカー分しか収穫できません」と彼は言う。このような損失を受けて、父親と家族の農場の将来について話し合うことになった。

昨年、Maan 一家は、10エーカー（サッカー場8面分）のイチゴを室内に移すための垂直温室を導入した。「天候はコントロールできないものです。農家として、屋内の温室で天候をコントロールできることは、地域社会に信頼できる作物を提供するためにできる一番の近道です」と Maan は言う。垂直農法では、作物の入った棚を積み重ねていくため、従来の農法に比べてはるかに少ない面積で済む。施設によっては、光や湿度、温度などさまざまな環境要因をコントロールできるため、作物が失敗する可能性もかなり低くなる。

BC州に150社以上あるアグリテック企業の中には、すでに microgreens マイクログリーンや葉物野菜、ハーブを垂直栽培しているところもある。レタスなどに比べて栽培が難しいイチゴは、「次のフロンティア」と、University of the Fraser Valley 食品農業研究所の Lenore Newman 所長は言う。「ベリー類は非常に価値が高く人々が欲しがるので、他のベリー類もそれに続くでしょう」と Newman は言う。

Maan は、Fraser Valley の他の農家にも参加してもらいたいという。彼は、最大の障壁は、立ち上げの費用だという。彼の場合、家族が農業を続けられるようになったので、投資に見合うだけの価値があると言う。「経済的な問題だけではありません。Fraser Valley でイチゴを栽培することは、私たちが大好きなことでもあるのです」。また、地元で栽培されたイチゴは、輸入するよりも排出量が少なくて済むので、地球環境にも優しいと言う。「大企業や輸入品に頼らず、地元で栽培できることが一番大切なことだと思います」。

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今夏のYVR通過旅客数は700万人に急増の見込み (2023.07.05)

YVR（バンクーバー国際空港）は、夏の繁忙期に向けて準備を進めてきており、先日、旅行者が空港内をより簡単に移動できるよう、新たな対策とデジタルツールを導入したと発表した。これは、少し前に国際線・国内線ともに遅延が発生したことを受けたもの。同空港は、遅延は「航空ナビゲーション・システムに制約が生じたため」だと述べた。

同空港は4月、2022年のホリデーシーズンに起こったことが二度と起こらないようにするため、40ミリオンドルを投資すると発表した。この資金は、より多くの航空機を動かし、乗客に情報を提供し続けるために、新しいスタッフ、トレーニング、コミュニケーションの強化、テクノロジーの活用、追加設備への投資に充てられる。

関係者によると、昨年のホリデーシーズンの混乱の主な要因は、冬の気象条件により旅客と航空会社の需要が処理能力を上回ったことだという。空港でのトラブルはクリスマスの前週に始まり、激しい吹雪により飛行機が着陸不能となり、大規模な遅延や欠航の波が長く続いた。何時間も機内に取り残された乗客もいれば、何日も空港で足止めを食らったり、何週間も手荷物と引き離されたりした乗客もいた。

夏季は、7月から9月にかけて約700万人の旅客が同空港を利用する見込みで、非常に混雑することが予想される。昨夏の同空港の旅客数は600万人強だった。空港関係者によると、最も混雑するのは8月の日曜日で、トロント、カルガリー、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨーク、デリー、ロンドン、香港が上位の目的地となる。

同空港は、いくつかの新技術が旅行者が空港内を移動しやすくなることを期待している。これには、空港内をより早く移動するためのオンライン地図プラットフォームが含まれる。また、「手荷物配送、定時運航、保安検査待ち時間に関する最新データをウェブサイトに掲載し、YVRの運営実績に関するタイムリーな報告」を提供する予定だと、同組織はリリースで述べた。YVRはまた、ターミナルと業務全体のスタッフを増員したと発表した。

また、LASI（Less Airport Stress Initiative 空港ストレス軽減イニシアチブ）も再開した。これは、St. John’s Ambulance Therapy Dog Program のアンバサダー犬をターミナルに招き、旅行者のストレスや不安の解消をサポートするものだ。旅行者は YVR.ca/TravelPlanning で、YVRを利用する次の旅行の準備に役立つヒントや情報を得ることができる。

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Metro Vancouver の交通運賃：2.3％値上げ (2023.07.04)

Metro Vancouver の交通機関利用者は、TransLink が毎年実施している運賃値上げが Canaday Day に実施されたため、より多くの料金を支払わなければならなくなった。SkyTrain とバスの運賃は2.3％値上げされ、利用者は1回の乗車につき5〜10セントの値上げとなる。

予定されていた値上げには、BC州政府との合意の一環として上限が設けられていた。TransLink は、利用者数の減少、インフラの支援、サービス削減の回避、運賃値上げの上限設定に対応するため、州から479ミリオンドルを得た。

TransLink は、2035年までにバス台数を2倍に増やし、SkyTrain の Millennium Line を UBC まで延ばし、North Shore への rapid transit 高速輸送を実現し、Simon Fraser University へのゴンドラを建設する計画だ。TransLink は、州からの投資が割り当てられる前に、今後2年間で追加資金がなければ、交通サービスに大幅な削減が行われるだろうと述べていた。

「何十万人もの人々が、通勤、通学、地域のあらゆる場所へのアクセスに、毎日 TransLink のサービスを利用しています」と、David Eby 州知事は3月に声明を発表した。「このままでは、運賃が上がり、運行するバスの本数が減り、サービスが全体的に低下してしまいます。我々はそのようなことはさせてはなりません」。

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CRA：7月5日に食料品リベート一時金を支給 (2023.07.03)

CRA（Canada Revenue Agency カナダ歳入庁）は7月5日に、対象となるカナダ国民に対し、長年の懸案であった「grocery rebate 食料品リベート」を支給する。2023年連邦予算の一部として初めて発表されたこの一回限りの給付金が議会で可決されてから数ヶ月が経ち、5日にカナダ人の銀行口座に支給されることになる。

食品インフレに焦点を当てたこの給付措置は、約1,100万人の低所得および中所得のカナダ人に適用される。基本的には、GSTリベートの再ブランド化であるこの支払いは、通常の四半期ごとのGST/HST支払いと並んで、カナダのGST/HST tax credit system GST/HST税額控除システムを通じて発行される。

2023年1月分のGST/HST税額控除を受ける権利を有し、最新の tax return 確定申告を行った個人および世帯は、このリベートを受け取ることができる。食料品リベートは、1月に受け取ったGST/HSTクレジット額の2倍に相当する。対象者が受け取れる金額は、各家庭の状況と調整後の世帯純所得に基づいて計算される。

例えば、独身の場合、最大で以下の金額を受け取ることができる：

子供がいない場合 ⇒ 234ドル
子供が1人いる場合 ⇒ 387ドル
子供が2人いる場合 ⇒ 467ドル
子供が3人いる場合 ⇒ 548ドル
子供が4人いる場合 ⇒ 628ドル

また、結婚しているか、内縁のパートナーがいる場合は、最大で以下の金額を受け取ることができる：

子供がいない場合 ⇒ 306ドル
子供が1人いる場合 ⇒ 387ドル
子供が2人いる場合 ⇒ 467ドル
子供が3人いる場合 ⇒ 548ドル
子供が4人いる場合 ⇒ 628ドル

しかし、CRAは、一部の個人は食料品リベートの権利を有するが、7月のGST / HSTクレジットは貰えないか、またはその逆の可能性があることを指摘している。「食料品リベートは2021年の確定申告に基づいて計算されますが、2023年7月の次の四半期GST/HSTクレジット支払いは2022年の確定申告に基づいて計算されます」と税務当局は述べている。

インフレによる食料品価格の上昇を補うための措置として発表されたこのリベートは、連邦政府にとって25億ドルの負担となる。この春、CTVNews.ca はカナダ人に食料品リベートの使い道について話を聞いたところ、回答は鮮魚から子供のおやつまで多岐にわたった。

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カナダとアメリカが山火事協力に関する協定に署名 (2023.07.02)

カナダは先ごろ、米国との間で、山火事に対する相互援助の協力を強化することを目的とした協定に署名した。カナダ政府資源相 Jonathan Wilkinson は記者会見で、「我々の最優先事項は、常にカナダ国民の安全を守ることだ。本日の米国との協定は、知識と資源の共有を通じて効果的な協力を確保し、国境を挟んだ両側で、山火事から生活と地域社会を守るための共同の取り組みを前進させる」と述べた。

カナダ天然資源省とアメリカ農務省および内務省との間の協定は、山火事管理資源の交換手順を定め、両国が支援と協力のために力を合わせることを奨励する枠組みを確立する。両国の政府関係者によると、この協定は国境を越えた山火事鎮圧資源の生産的な交換を保証するもので、北米市民の保護を強化することを主な目的としている。また、この協定は、両国で最も必要とされる地域に支援が展開されることを保証し、予防、研究、技術革新、技術協力、リスク軽減を改善することによって、それが実施される。

「アメリカとカナダは、北米全域の山火事対策に協力してきた長い歴史がある。今回の取り決めは、この誇り高き歴史に基づき、拡大する山火事の脅威に対応するため、あらゆるレベルで協力する方法を改善する」と Tom Vilsack 米農務長官は述べた。「気候変動が地域社会、インフラ、森林、放牧地を脅かし続けるなか、協力する新しい方法を見つけることは不可欠だ」。この基本合意書は、気候変動によって山火事シーズンが悪化する中、特に必要不可欠な山火事管理の知識を広げる機会となる。

National Wildland Fire Situation Report によると、今年カナダで発生した山火事は2,700件以上にのぼる。６月初め、カナダ全土で猛威を振るう山火事に対処するため、数百人の米国人消防士がカナダに到着した。今年は、消防士、インシデント・マネージャー、サポート・スタッフを含む1500人以上のアメリカ人がカナダに派遣され、火災の鎮圧を支援している。

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カナダ：歯科給付プログラムの第2回申請受付開始 (2023.07.01)

カナダ政府による歯科給付プログラムの第2回申請受付が土曜日（本日）に開始され、対象となる子供の保護者は、来年度の歯科治療費として子供一人につき最高650ドルを受け取ることができるようになった。12歳以下の子供一人につき受けられる「Canada Dental Benefit カナダ歯科給付金」の額は、家族の年間所得によって異なり、調整後の純所得が80,000～89,999ドル未満の場合は260ドル、70,000～79,999ドル未満の場合は390ドル、70,000ドル未満の場合は650ドルである。

7月1日より、以下の条件を満たす場合、Canada Revenue Agency カナダ歳入庁のオンラインアカウントから申請できるようになった：

＊2023年7月1日現在、子供が12歳未満
＊調整後の世帯純所得が90,000ドル以下
＊民間の歯科保険に加入していない
＊歯科治療費がいかなるレベルの政府の他の歯科医療制度でも全額カバーされていない

Health Canada カナダ保健省は、この給付金を申請する保護者に対し、子供の歯科治療専門医の連絡先、雇用主の連絡先、それに、子供の歯科治療予約日（または予約予定日）を手元に用意しておくよう勧告している。

昨年11月、NDPの支持を受けた Liberals Party の affordability bill アフォーダビリティ法案（法案C-31）が立法化され、歯科医療給付と低所得カナダ人への賃貸料補助の両方を導入することとなった。歯科医療給付金の最初の申請期間は2022年12月1日に始まった。昨年秋、連邦金融機関は、これらの給付金を申請しようとするカナダ人のために、このシステムがどのように機能するかについて記者団に説明し、"合理化された使いやすいシステム "であると主張した。

＜歯科給付金の申請方法＞

カナダ保健省によると、2022年10月から2023年6月までの最初の受給資格期間中に、31万5000人以上の子供たちがこの給付金を利用した。しかし、Canadian Press は今年４月、この制度が十分理解されず、当時数十万人のカナダ人が見逃した可能性があると報じた。歯科医療制度の導入は、約1年半前に結ばれたLiberal-NDP の信認・供給協定の重要な要素であったが、Conservatives と Bloc Quebecois は反対票を投じた。

「Canada Dental Benefit カナダ歯科給付金を通じて、私たちは子どもたちが早い時期に歯科治療を受けられるよう支援しています」と、Jean-Yves Duclos 保健相は木曜日に声明を発表した。「そうすることで、より健康的な口腔の健康をサポートし、痛みや感染症、食事や会話、遊び、学習などにおける潜在的な問題や、その他の将来の健康問題を予防しています」。

Liberals は、このプログラムを今年中に18歳未満、高齢者、障害者に拡大し、2025年までに年間所得9万ドル以下のカナダ人全世帯に拡大し、年間所得7万ドル以下の人は自己負担なしにすると約束している。

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カナダの性教育者 Sue Johanson 93歳で死去 (2023.06.30)

1990年代、セックスについてなんともあっけらかんな感じで女性ホストが話してくれる”性教育”テレビ番組があった。普通の人なら赤面してしまいそうなことを、彼女はまったく臆することなく話してくれて、私もずいぶん”勉強”させられた・・・(^^;)。そのホスト Sue Johanson が先日 Toronto で亡くなった。以下、訃報を伝えるニュースだ。

カナダの性教育者であり、先駆的な放送者であった Sue Johanson が93歳で亡くなった。家族の代理人が CTV News Toronto に語ったところによると、Johanson は28日夜、Toronto の家族に囲まれて安らかに息を引き取ったという。

40年にわたり『Sunday Night Sex Show』のホストを務めたことで知られる Johansonは、1990年代半ばにテレビで dildos や性病について論じた先駆者である。pleasure and consent 快楽や同意といった intimate 親密な話題を取り上げた彼女の番組は2005年までカナダで放送された後、アメリカのスピンオフ番組 "Talk Sex with Sue Johanson"につながり、ヨーロッパやブラジルを含む23カ国で放送された後、2008年に終了した。

registered nurse 正看護師であった彼女は、1970年に娘の高校にトロント初の避妊クリニックのひとつを開設し、20年間運営した。その後、彼女は全国の学校を回り、高校、大学、専門学校で何千人もの生徒に性教育を行った。引退後、Johanson の影響力は、昨年初公開されたドキュメンタリー映画『Sex with Sue』で示され、セックスについて話すことは恥ずべきことではないというメッセージを押し進めた彼女の遺産を探求している。

Johanson は、2001年に「カナダにおける性教育の成功者」としてカナダ勲章を受章している。彼女への授賞声明には、「予断なく耳を傾け率直に答えることで、彼女はカナダ人がセクシュアリティに対する理解を深め、賢明な健康上の選択をする能力を高める手助けをしている」と記されている。

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う～ん、私は、Johanson がアメリカに進出してカナダのテレビで見られなくなった時には、ちょっとがっかりしたが、アメリカでの放送は3年間だけだったんだね。YouTube 動画で検索してみると、懐かしい彼女の番組がいくつも出てくる。たとえば、こんなのはどうだろう・・・「ああ、この人」と思い出す人も多いだろう・・・(^^)。

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BC州：薬剤師のオンライン予約システムを開始 (2023.06.29)

本日木曜日から、BC州民は、避妊や軽い病気の処方箋をもらうためや薬剤師に会うための予約をオンラインで取ることができるようになった。州政府によると、これはカナダで初めての試みだという。

昨日発表された新システムにより、より多くの人々が薬剤師の予約を取りやすくなるという。薬剤師は最近、診療範囲が拡大された。これは、ファミリードクターを持たない何十万人もの人々に、緊急治療室やウォークイン・クリニックに通う以外の選択肢を提供することで、医療制度の負担を軽減することを意図したものである。さらに、薬剤師に診てもらうという選択肢は、医師を持つ人がより早く診察を受けられるようにするためのものだ。

「避妊のような日常的なことや、アレルギーのような些細なことで、医師から処方箋をもらうのは面倒なことです。医療制度全体への負担を軽減することができれば、私たち全員がより良い生活を送ることができます」と、David Eby 州知事は記者会見で述べ、医療制度を苦しめている問題に対処するための長期的な計画が進行中であると語った。「我々はまた、人々が今日ケアを必要としていることを認識し、今日から対策を講じる必要がある」と Eby は付け加えた。

これまで通り電話や対面で薬剤師との予約を取ることもできるが、オンラインオプションは、患者が事前に計画を立てやすく、自分のスケジュールに合わせて予約できる地域の薬局を確認しやすくすることを目的としている。「明日が楽しみです。ボタンをクリックするだけでオンラインで薬剤師と直接予約できる国内初の施設となるため、多くのブリティッシュコロンビア人の生活にどのような変化がもたらされるのか楽しみです」。このオンラインシステムのウェブサイトはこちらだ。

6月1日以降、BC州の薬剤師は、避妊や、アレルギー、冷え症、湿疹、ピンクアイ、一部の尿路感染症を含む21の症状について患者を評価し、処方箋を書くことができるようになった。州によると、これまでに25,000人が薬剤師からこのようなケアを受けたという。薬剤師の業務範囲拡大は、BC州が処方箋による避妊を無料で提供し始めてから2ヵ月後のことでもある。州によると、薬剤師は避妊具が利用できるようになってから最初の6週間で、8万人以上の患者に避妊具を調剤した。

薬剤師の判断で薬を処方できる21の軽症疾患は以下の通り：

軽いにきび　mild acne
アレルギー（アレルギー性鼻炎）　allergies (allergic rhinitis)
ピンクアイ（結膜炎）　pink eye (conjunctivitis)
皮膚の発疹（皮膚炎）　skin rash (dermatitis)
生理痛　menstrual pain
消化不良（胃のむかつき）indigestion (upset stomach)
胸やけ（酸逆流）　heartburn (acid reflux)

皮膚や爪の真菌感染症　fungal infections of the skin and nails
頭痛　headaches
痔　hemorrhoids
冷え症　cold sores
膿痂疹　impetigo
口内炎　canker sores (oral ulcers)
口腔鵞口瘡　oral thrush

捻挫（筋骨格系の痛み）strains and sprains (musculoskeletal pain)
ニコチン依存症　nicotine dependence
帯状疱疹　shingles　
糸状虫または蟯虫　threadworms or pinworms
合併症のない尿路感染症　uncomplicated urinary tract infection
じんましんまたはかゆみのある皮膚（虫刺されを含む）　hives or itching skin, including from bug bites
膣イースト菌感染症（カンジダ症）　vaginal yeast infection (candidiasis)

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”日本産”害虫の蔓延で制限地域を拡大 (2023.06.28)

この季節になると、外来植物や害虫で "Japanese ...” なんとかと呼ばれるものがよくニュースになる。Central Park の Upper Pond 池から流れ出るクリーク沿いでは、悪名高き Japanese Knotweed イタドリが今年も”とても元気そう”だし、昨日は、これまであまり聞いたことのなかった Japanese Beetle という害虫のニュースがあった。以下がそのニュースだ。

害虫が飛来シーズンを迎える中、Metro Vancouver のいくつかの都市で、侵略的な Japanese Beetle マメコガネの拡散を防ぐための規制地域が拡大された。今春、2018年に初めて設定された Vancouver の規制区域は、Dunbar地区と Kerrisdale地区を通じて、主に南側に拡大された。Burnaby のエリアは、Deer Lake Park と Lougheed Highway沿いを通り、やや西に拡大した。新たに Port Coquitlam の大部分と Coquitlam の一部を対象とする規制地域が追加された。

規制区域は、Japanese beetle の目撃情報に応じて表示されるもので、Japanese beetle は長年にわたってさらに広範囲に広がっている。CFIA（Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁）査察アドバイザーの Jason Crandall は、「規制区域外で Japanese beetle を見つけることは珍しいことではありません。しかし、今回発見された数が多かったため、規制区域を拡大することが賢明であると判断しました」。

土のついた植物は、CFIA の許可がなければ、そのエリアから移動させることはできない。例年は土も植物も持ち出すことはできなかった。規制区域の地図は CFIAのウェブサイトで入手できる。

＜2017年に初めて発見＞

この侵略的害虫は2017年にバンクーバーの False Creek 地区で初めて検出された。虹色の銅色と緑色の甲虫は、景観を損ね、観賞用の植物、果物や野菜の庭、苗床、果樹園、作物に大きな被害を与える。バンクーバー市からの声明によると、造園業者や住民は、植物材料を敷地内に保管し、庭の剪定には引き続き緑色のゴミ箱を使用するよう奨励されている。土のついた植物を規制区域外に移動させたい場合は、検査機関に連絡して free movement certificate 自由移動証明書を取得する必要がある。Crandall によると、BC州からこの害虫を根絶することが目標だという。

以前よりも東部でこの虫が検出されるようになったが、トラップで検出される数は大幅に減少している。2018年には、2,088のCFIAトラップが8,276匹のカブトムシを捕獲した。昨年は5,928のトラップが201匹を捕らえただけだった。Crandallは、規制地域に住む人々に対し、Japanese beetle の目撃情報を報告し、植物体の移動に関する規則に従うよう促している。「このような規制は、関係者全員の自発的な遵守なしには機能しません。超重要なことです」。

＜ニュースソース＞

＜参考動画＞日本のマメコガネが海外で大暴れ

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カナダ：すでに山火事による焼失面積が過去最悪 (2023.06.27)

カナダは昨日の月曜日、ほぼすべての州と準州で数百の火災が燃え続け、1年間の山火事による焼失面積の最高記録を更新した。カナダ林野火災センター（Canadian Interagency Forest Fire Centre）は昨日午後、1月1日以来76,129平方キロメートルの森林およびその他の土地が焼失したと報告した。National Forestry Database によると、これは1989年に記録された75,596平方キロメートルを上回るものである。

先週、連邦政府の Bill Blair 緊急対策相は、「記録を更新することは考えていない」と述べたが、その可能性が高いことは認めた。「残念ながら、今年の火災シーズンは最近の記憶にないほど早く始まり、全国的に広範囲に及んでいる」。これまでの年間記録を上回るのに半年もかからなかったのだ。

1989年には11,000件以上の火災が発生し、その平均規模は約7平方キロメートルだった。今年は、これまでのところ火災件数は3,000件に満たないが、その平均規模は約26平方キロメートルである。現在、全国で490件の火災が発生しており、そのうち255件は制御不能と見られている。

カナダ全体の火災件数の4分の1近くが燃えている Quebec 州では、月曜日、州北部の水上爆撃機が大煙で停止し、南部では広範囲にスモッグ警報が発令された。Quebec 州森林火災予防局のスポークスマン Nicolas Vigneaultによると、煙のために視界が悪くなり、水上爆撃機やヘリコプターの離陸が不可能になったとのことだ。

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う～ん、まだ6月だと言うのに、1989年の年間焼失面積を超えてしまったというのだからびっくりだよね。例年なら、これからが一番の山火事シーズンだというのに・・・。一昔前まではこれほど山火事のニュースはなかったと思うのだが、やっぱり地球温暖化の影響だろうか。

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強制収容された日系人牧師を描いた映画（2/2） (2023.06.26)

（「強制収容された日系人牧師を描いた映画（1/2）」から続く）

＜牧師の重荷＞

Chad Townsend がドキュメンタリーを制作するまでの道のりは、New Denver の Turner Memorial United Church にまつわる歴史を探るために UCC（United Church of Canada カナダ合同教会）のアーカイブ資料を掘り下げたことから始まった。彼は2014年、第二の家として再利用するつもりで、空き家となっていた遺産の建物を購入した。その家が Nomoto の仕事場であったことを知り、教会のアーカイブで牧師の手紙を読んだ Townsend は、Nomoto の苦境に共感し、彼の話を分かち合う召命を感じたと言う。

Nomoto は自分のキャンプ地のコミュニティをケアすることに深い責任を感じていただろうと、Townsend は信じている。「Nomoto はソーシャルワーカーであり、カウンセラーでもあり、コミュニティに対してこれらの役割をすべて果たし、当時、人種差別以外の何かで説明することが信じられないほど困難であった出来事に対して答えようとし、人々を楽観的に保とうとする重荷を背負っていました」と Townsend は語った。

彼のドキュメンタリーは、2020年に National Association of Japanese Canadians Endowment Fund から4,500ドルの助成金を受けた。

＜世代間のトラウマ＞

Townsend の調査を支援した UCC の記録保管人 Blair Galston は、ドキュメンタリーを制作する際に日系カナダ人コミュニティと相談することの重要性を強調した。「（コミュニティからの）一般的な感触は、何が起こったかに光を当てるべきだというものでした。知識と情報は理解につながり、そもそも情報を隠すことになった恥辱の一部を消し去るのに役立つのです」。

Hanazawa によれば、羞恥心は感情的なトラウマを語る際の強力な抑止力になるという。極端な場合、抑留者が経験したこれらのトラウマは家庭内暴力やアルコール依存症として現れ、日系カナダ人の家族に世代を超えた影響を及ぼす可能性があると彼女は言う。

しかし彼女は、日系カナダ人がピアサポートグループや分かち合いサークルを結成し、世代間のトラウマについてオープンに話し合うようになってきていると言う。「私たちの精神的な健康のために、このような支援を求めようとするオープンな姿勢と意欲が見られるようになったことは、とても喜ばしいことです」と彼女は言う。

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強制収容された日系人牧師を描いた映画（1/2） (2023.06.25)

Kiyoko Judy Hanazawa は、献身的な漁師だった父親が、子供たちを大切にしていたが、自分の過去について語ることはほとんどなかったと記憶している。その後、彼女と彼女の妹は、両親がそれぞれ、第二次世界大戦中にBC州内陸部の強制収容所に強制移住させられた22,000人以上の日系カナダ人の一人であることを知った。母親は過去の事実をいくつか話してくれたが、私たちが強制収容について話しても、「（母は）そんなことは過去のことなんだから、忘れてしまったほうがいいと言うんです」と Hanazawa（76歳）は言う。

Hanazawa によれば、抑留や戦時中の人種差別を経験した人々は、名誉を守るために若い世代に過去を語らず、代わりに心の痛みを努力と忍耐に向けることを選んだという。Hanazawa は、他の抑留者の子孫とともに、抑留中に精神状態が著しく悪化した牧師 Kyuichi Nomoto のこれまで語られることのなかった物語を通して、その過去を探るドキュメンタリーに参加している。

初監督の Chad Townsend が手がけた23分の映画『Nomoto: A B.C. Tragedy』によると、Nomoto 牧師は UBCを卒業した最初の日本人の一人だった。West Kootenay の New Denver に収容されてから約2年後、Nomoto は統合失調症と診断され、Coquitlam の Essondale Mental Hospital に移され、1944年6月30日、気管支肺炎のため44歳で亡くなった。昨年9月にBC州 Nelson でプレミア上映されて以来、この映画は New Westminsterと Kasloで開催された他のBC州映画祭でも上映され、最近は New Denver でも上映された。

＜UBC卒業生から強制収容所へ＞

Nomoto は Vancouver Japanese United Church のスポンサーを得てカナダに留学した。UBCの記録によると、彼は1932年に哲学を専攻し、経済学を副専攻して文学士号を取得した。その2年後、UBCの Union College で神学を修めた。1934年に New Westminsterで聖職に就くと、Richmond の Steveston 地区にある日系合同教会の牧師となった。

しかし、1942年1月、日本が香港に侵攻した後、連邦政府がBC州沿岸地域からの日系カナダ人の疎開命令を発令したとき、彼の人生は他の日系カナダ人と共に一変した。1942年5月、Nomoto は Steveston を離れ、New Denver に向かった。

＜精神的な衰えを示す手紙＞

このドキュメンタリーは、United Church of Canada（UCC）の保存文書に大きく依拠している。その中には、Nomoto や他の日本人牧師たちからの手紙が含まれており、それらはバンクーバーにある同教団の家庭宣教委員会の管理者 W. P. Bunt 牧師に宛てられていた。これらの文書から、Nomoto が Bunt に宛てた手紙の大半は、New Denver をはじめとするカナダ内陸部の収容所での活動に関する月例報告であり、いずれも丁寧で楽観的な文体で書かれていたことがわかる。

しかし、時が経つにつれ、Nomoto の文面は変化していった。1944年4月13日、彼は旅費の払い戻しが不十分であることを Bunt に訴え、他の日本人牧師を「泥棒」と罵り、教会の資金を不正に流用しているとして厳しい非難を浴びせた。ニューデンバーの南、Slocan にある合同教会の Takashi Komiyama 牧師は、2日後 Buntに手紙を書き、Nomoto が聖金曜日の説教で前代未聞の「仏教と僧侶に対する痛烈な攻撃」を行ったことを伝えた。さらにイースターの月曜日には、経費請求について話し合っている最中に「教会会計担当者を攻撃」した。

その3日後、Nomoto の妻 Kiku から Bunt 宛に手紙が届き、主治医と警察の勧めにより、Nomoto は Essondale Mental Hospital に移され、そこで統合失調症と診断されたことが告げられた。

Hanazawa は、Nomoto が精神的に衰弱したのは、他の抑留者のカウンセリングを行いながら、抑留という非人間的な体験に耐えねばならなかった結果だろうと考えているという。「人生の大半を地域社会に奉仕し、他の人々に奉仕し、他の人々のそばにいたいと願っていた人が、自ら衰弱していき、（精神病院で）亡くなるというのは、非常に悲劇的な話です」と彼女は語った。

（「強制収容された日系人牧師を描いた映画（2/2）」に続く）

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カナダ史上最悪のテロ Air India 爆破事件から38年 (2023.06.24)

私がカナダに来た年の翌年1985年6月23日に、Montreal から飛び立った Air India 182 機がアイルランド沖合で爆破され、300人以上の乗客乗員全員が死亡した。また、それと前後して、成田空港でもカナダからの飛行機に積まれていた航空貨物が爆発し、日本人作業員６人が死傷した。いずれも、カナダ在住のインド系シーク教徒過激派*による同時多発テロ事件だった。Air India 182 の犠牲者の中には、私が仕事上で知っていたインド系男性の妻と子供も含まれていた。そんな衝撃的な事件について、昨日、以下のニュースが伝えられた。私も変に思ったが、この事件を当時の（進歩保守党）カナダ政府は「他人事」のように扱っていて、それを批判する内容だ。

* 犯人たちはいずれもカナダ在住のインド系シーク族の人間だった。

昨日6月23日はカナダにとって厳しい記念日だが、Angus Reid Institute の新しい世論調査によれば、ほとんどのカナダ人はそのことを意識していない。昨日の23日は、1985年に Air India 182 が爆破され、329人が死亡、うち280人がカナダ人であった事件から38年目にあたる。Montreal 発 London行きの便はアイルランド沖で爆発し、この爆破事件はカナダ史上最悪のテロ事件となった。別の飛行機を狙った爆弾が東京の成田国際空港でも爆発し、日本人の手荷物担当者２人が死亡し、この攻撃で失われた命の総数は331人となった。

世論調査は6月19日から21日にかけて、Angus Reid Instituteフォーラムの会員であるカナダ人1,548人を対象に調査を行ったところ、調査対象の10人中9人がこの事件についてほとんど、あるいは全く知識がないと答えた。この事件が同国史上最悪のテロ行為だったと認識していると答えたのは5人中1人だけで、35歳未満の半数以上は爆破事件について聞いたことないと答えた。

「驚くべきことでもあり、驚くべきことでもない。一方で、近年、Air India 爆弾テロ事件は、カナダ史上最悪のテロとの遭遇であると再定義され、再ブランド化されています」と、文化公共記憶研究講座の Canada Research Chair であり、書籍「Remembering Air India: The Art of Public Mourning」Remembering Air India」の共同編集者である Angela Failler は言う。「そのような観点からすると、ほとんどの、あるいは多くのカナダ人が Air India 爆弾テロ事件を認識していないか、あるいは非常にあいまいな理解しかしていないのは驚くべきことです」。

＜カナダはあのテロ事件を外国の出来事として扱った＞

Angus Reid Institute が行った世論調査では、調査に参加した人たちの4分の1強の人々が、カナダは悲劇を記念するために十分なことをしていないと答えた。飛行機が墜落した場所に近いアイルランドの Ahakista には1986年に犠牲者のための記念碑が建てられたが、カナダで記念碑が建てられたのは20年以上も後のことである。

カナダ国内で計画され、何百人ものカナダ国民が犠牲になったとされるテロ事件にもかかわらず、カナダ政府はテロ事件を外国の出来事として扱ったとして、テロ事件後の数年間に批判を浴びた。実際、Brian Mulroney 首相（当時）がインドの Rajiv Gandhi 首相に電話し、”インドの損失”として哀悼の意を表したのは有名な話だ。

「容疑者と爆破事件で死亡した者の大多数は南アジア系カナダ人であり、彼らがカナダ人であることを認識する国民の記憶という点で乖離があった」と Failler は述べた。「当時、国家機関が制定したある種の距離感があり、その結果、爆破事件はかなり長い間外国の出来事だと考えられていました。そして、事件が、カナダがテロに遭遇したときの最悪の出来事としてとらえ直されたにもかかわらず、それは実際に今日でも続いていると私は思います」。

＜悲劇は "私たちの裏庭で”＞

犠牲者の家族の中にも、当時のカナダ政府の悲劇への対応に批判的な人たちがいる。Remembering Air India の共同編集者である Amber Dean は、「彼らは、カナダ政府から自分たちが期待していたような支援や配慮を受けていなかった」と指摘している。「そして、それ以来、（彼らは）何度も何度も、この事件は、期待するほどの規模の事件として、また、それが発生させた巨額の損失として registered されるような形で、カナダの国民の記憶や国民の追悼に浸透していないことを指摘してきた」。

妻の Mukhta と9歳の息子 Deepak を爆死させた Krishna Bhat は、Brian Mulroney 元首相が、この悲劇が「自分たちの裏庭で起こった」ことを認めていないように感じると調査委員会に語った。「なんという皮肉だろう。我々はカナダ人ではないのか？親愛なる Deepak を含む才能ある子供たちは、カナダの未来ではなかったのか？」と彼は言う。

家族や地域の人々は、昨日金曜日の午後6時30分にバンクーバーの Stanley Park にある Air India Memorial に集まり、愛する人たちを偲んだ。

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カナダ：日本への食肉用馬の輸出に反対する動き (2023.06.23)

カナダから外国への生きた馬の輸出に抗議するため、カナダの著名人がバンクーバーの路上で大道芸をしている。ミュージシャン、俳優、作家、活動家である Jann Arden は、先ごろ North Vancouver の Lonsdale Quay でポップアップパフォーマンスを行い、音楽啓発キャンペーンを開始した。「North Vancouver の皆さん、波止場で大道芸を見に来てくれてありがとうございました」と、Arden はツイッターに書いている。

North Shore での彼女の活動は、「Horseshit」というキャンペーンのために400ドル以上を集めることに成功した。ウェブサイトによると、その目標は、「カナダが、人間の消費のために強迫された状態で生きた馬を輸出することを認める法律を終わらせる」ことだ。2021年12月、Justin Trudeau 首相は農務大臣に馬の輸出を禁止するよう指令を出したが、まだ果たされていない。

カナダ統計局による最新のデータによると、2021年以降、カナダから馬の生肉が珍味とされる日本へ、2,000頭以上の馬が出荷されている。同年、Toronto の Nathanial Erskine-Smith 国会議員と Arden は、生きた馬の輸出の廃止を求める請願書を立ち上げ、この2月に締め切るまでに36,715人の署名が集まった。

「馬はこの国を形作ってきました。馬は私たちを背負い、畑を耕してきました。犬や猫と同じように、私たちの伴侶です。馬をこんな風に扱う必要はない」と Arden は選挙キャンペーンサイトに書いている。カナダから輸出される馬の多くは、木枠に詰め込まれ、最長で28時間も食べ物や水を与えられず、食肉処理される場所にたどり着く前に死んでしまうそうだ。

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う～ん、この際、食肉用の牛とか豚とか鶏とか、みんな可愛そうだから、殺すのはやめたらどうだろう。馬がどれほどカナダに寄与したかは知らないが、牛、豚、鶏だってみんなカナダのために頑張ってきたんだから、この際、全部助けちゃったらどうだろう。馬だけ助けちゃうなんてのは不公平だからね・・・(-_-;)。

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中国がキューバに軍事施設を計画している？ (2023.06.22)

米国は、中国との軍事通信手段の確保を強く求め、先週末に Antony Blinken 国務長官が北京を訪問した後、中国がキューバに軍事訓練施設を計画しているという報道に対して懸念を表明した。

ホワイトハウス国家安全保障会議中国・台湾担当上級ディレクター Sarah Beran は、今回の訪中に関するブリーフィングで記者団に、「軍同士のコミュニケーションを確立することは、2つの世界的大国の間の摩擦を減らすために不可欠だ」と語った。「これは、競争や危機的なコミュニケーションを管理し、お互いの意図について誤解や誤認がないようにするために、絶対に欠かせない方法だ。我々は、あらゆるレベルで会談する意思と能力を持ち続け、中国にそれに対して適切に対応するよう求めている」。

Blinken は火曜日、北京がキューバで新しい訓練施設を計画していると Wall Street Journal が報じた後、米国はキューバでの中国の軍事活動について「深い懸念」を持つだろうと述べた。Blinkenは、ロンドンでの記者会見で、こうした懸念は中国側に明確に伝えたと語った。「これは、私たちが非常に注意深く監視していることであり、私たちはそのことを非常に明確にしている。そして、私たちは祖国を守り、利益を守ります」。

2018年以降、米国の国務長官が初めて中国を訪問した Blinkenの北京訪問では、両国は対立を回避するためにライバル関係を和らげることに合意したが、突破口はなかった。中国は、米国の制裁を軍事対話の障害として挙げていて、それについて Blinken はホスト国（中国）に繰り返し提起し、今後も働きかけを続けると述べた。中国の Li Shangfu 李防衛相は、ロシアの主要武器輸出機構である Rosoboronexport からの戦闘機や装備品の購入をめぐって、2018年から制裁を受けている。

＜国際的な不安＞

両国の間にオープンなチャンネルがないため、国際的な動揺が生じ、北京がワシントンと定期的な軍事的対軍事的会談を行うことに消極的であるため、中国の近隣諸国は警戒している。

米国務省の東アジア担当トップ外交官 Daniel Kritenbrink は、火曜日の同じブリーフィングコールで、米中関係の成功と責任ある管理は、それが「双方向」である場合にのみ可能であると述べた。Kritenbrink は、すべての二国間問題が一方の当事者に起因すると主張することは、「単に現実を反映していない」と述べている。

バイデン米大統領が就任して以来、最も重要な米中交流のひとつである今回の訪中では、台湾から貿易（中国のチップ産業に対する米国の行動を含む）、さらには人権やロシアのウクライナ戦争まで、多くの問題で両者が固着しているように見えた。今回の訪米の最も具体的な成果は、Janet Yellen 財務長官や Gina Raimondo 商務長官の訪米を含め、今後数ヶ月の間にさらなるハイレベルな訪米を行い、外交的な関与を深めることを約束したことだ。

中国の李国防相は今月初め、国際安全保障サミットで Lloyd Austin 米国防長官との会談の招待を断った。

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カナダ：人口4千万に達するも非永住者の割合が増加 (2023.06.21)

2021年国勢調査に基づくカナダ統計局の新たな調査によると、カナダの人口に占める非永住者（NPR、Non-permanent residents）の割合は増加している。1991 年の国勢調査で初めて NPR が数えられたとき、NPRs は人口の 0.8 パーセントを占めていた。最近、2021年国勢調査では、4,000万人を超えたカナダ人口の2.5パーセントに相当する924,850人の居住者が NPRs であることが判明した。

これらの人々は選挙権を持っていないが、労働許可が与えられれば中等後教育制度などの国の主要な分野に参加し、消費者や労働者として経済に貢献することができる。カナダは他の多くの国と同様、一時的に外国人労働者、留学生、亡命申請者に一時的に居住する権利を認めている。

同国勢調査によると、労働許可証を持っている人は NPRs のうち40.1％に過ぎず、他に14.2％が就労就学許可証を持っていることが判明した。就学許可証のみを持つ人（主に留学生）は21.9％を占め、亡命申請者（難民保護を求める人）は15.1％を占めた。残りの8.7パーセントは、一時滞在許可証保持者やカナダ居住者の家族など、複数の NPR タイプで構成されている。

＜過剰資格の割合が高い＞

カナダの人口高齢化、出生率の低下、労働力不足を考慮すると、カナダは経済を NPRs に依存している。先日発表された調査によると、NPRs の労働力参加率は74.2％で、3分の1以上の36.4％が販売・サービス業に従事しており、カナダの他の人口の25％と比べても、その割合は高くなっている。

この研究では、NPRs がカナダの一般人口よりも平均して高い学歴を持っていることがわかっている。しかし、彼らのほとんどが正式な教育を必要としない職業に就いていることが多く、これはほとんどの NPRs が現在の仕事に overqualified 資格過剰であることを意味する。

この調査では、カナダで学士号以上を取得しても、主に労働許可証のみを持つ NPRs の場合はほとんど差がないとされている。「NPRs の資格過剰率が高い理由については、さらなる研究が必要である」と研究では述べられている。難民申請者の約半数が仕事に対して資格過剰であると考えられており、その割合が最も高いのに対し、就学許可証のみを持つ NPRs の（資格過剰率）43％、就労許可と就学許可の組み合わせを持つ NPRs の（資格過剰率）44.6％と比較すると、その差は歴然としている。

＜NPRs は若い＞

全体として、NPRs はカナダの他の人口よりもはるかに若い。NPRs の 10 人中 6 人、つまり 60.1% が 25 歳から 34 歳の若年成人の年齢プロファイルに該当する。これに対し、カナダの残りの人口は 18.4% が若年成人だ。若年成人の比率は、最近移民してきた永住権保持者では 37.3 パーセントに達する。

この研究によると、若年成人の年齢層に属するほとんどの NPRs は労働許可証か就学許可証（両方の組み合わせ、またはどちらか一方のみ）を持っている。しかし、難民申請者の年齢差はさらに大きく、カナダで難民保護を求めている人のほぼ4分の1、つまり22.7パーセントが15歳未満の子どもだった。これは、難民を求めている若者層の26.4パーセントよりもわずかに低い。

＜インド、中国が NPRs のトップ出生地＞

NPRs の出身国は世界中に広がるが、調査によると、インドが NPR 人口の 28.5 パーセント、中国が 10.5 パーセントを占めている。これらは、フランスが最も一般的な出生地であったケベック州を除いて、すべての州において就労許可証または就学許可証保持者にとって最も一般的な 2 つの出生地だ。

一方、難民申請者の大半はナイジェリアからの入国者で10.7％、インドが8.3％、メキシコが8.1％と続いた。難民申請者の統計も州によって大きく異なった。オンタリオ州ではナイジェリアがチャートを独占したが、ケベック州ではほとんどがハイチ出身者、ブリティッシュ・コロンビア州ではイランだった。

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Vancouver 1BR 家賃：さらに上昇して $2,700 に (2023.06.20)

Vancouver で賃貸住宅を探している人は、涙を拭うティッシュが必要かもしれない。Zumper が発表した最新の Canadian Rental Report によると、Vancouver の賃貸価格の中央値が過去最高を記録した。

それによると、Vancouver の1ベッドルームの賃貸料は月2,700ドルで、前年比20.5パーセントの上昇となった。先月と比較すると、6月の家賃は約4％上昇したとのことだ。「カナダの賃貸需要は相当なもので、200万戸の専用住宅を500万人の賃貸人が競い合っており、これが家賃の上昇圧力になっている」と Zumper は述べた。

賃貸データの分析によると、Calgary で賃貸住宅を探している人々も、この圧力を感じているようだ。Zumper によると、Calgary の家賃は前年比で約40％上昇し、1ベッドルームで月1,770ドルになった。Vancouver の2ベッドルームの平均家賃は3,750ドルで先月から1.3％減少している。Burnaby は引き続きBC州で2番目、カナダでは3番目に高い都市で、1ベッドルームの賃貸価格の中央値は月2,360ドルで、Toronto の住宅価格の中央値よりわずか40ドル低い。

Vancouver がカナダで最も物価の高い都市であることに変わりはないが、カナダの主要都市の中で最も物価が安いのは Regina（23位）で、1ベッドルームの賃貸価格の中央値は月1,080ドルだった。また、2ベッドルームの家賃は 1,350ドルだった。

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B.C. Hydro：クリーンな新電力源の探索に着手 (2023.06.19)

BC州の発電・送電を担当する公営電力会社 B.C. Hydro によると、BC州では早ければ2028年から27万世帯分の電力が新たに必要になるという。B.C.Hydro のこの予測は、同社が新しい大規模な電力供給源を見つける目的で15年ぶりの呼びかけを計画しているときに発表された。

David Eby 州知事は、年間3,000ギガワット時の再生可能エネルギーの追加を求めるこの予測は、従来の見積もりより3年早いものだと述べている。B.C. Hydro に電気を売る独立系発電事業者の発掘は、競争的なプロセスで、以前のプログラムより安価になると言いう。

州はまた、先住民主導の電力プロジェクトを支援するために1億4,000万ドルを約束している。BC州政府エネルギー大臣の Josie Osborne は、B.C. Indigenous Clean Energy Initiative は、規模が小さいために競争力がないような小規模プロジェクトを支援すると述べている。

Eby と Osborne は、səlilwətaɬ（Tsleil-Waututh Nation）の太陽光パネルアレイの前で発表を行い、ファーストネーションのエネルギーコストを年間3万ドル節約することを明らかにした。「カナダ全土で記録的な火災シーズンの脅威に直面している今、気候変動と戦うためにクリーンな電力に切り替える必要性がこれほど緊急に感じられたことはありません」と Eby は言う。

B.C. Hydroは、風力や太陽光を含む100％クリーンで再生可能な電力のみを獲得することを約束している。州の電力需要は、経済と人口の増加により、現在から2030年の間に15％増加すると予想されている。

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Shaw メールを使う人へ：詐欺メールにご注意 (2023.06.18)

私は長いこと Shaw の Bundle Service（インターネット、テレビ、電話）を使ってきたが、最近、このサービスに含まれる Shaw メールで詐欺メールを頻繁に受け取るようになった。昨日の朝などは、コンピュータを立ち上げたら詐欺メールが３つも入っていて、さらにその後、4～5通の似たようなメールが入ってきた。

ほとんどが、セキュリティソフトの McAfee と Norton* をかたった偽メールで、「支払いが滞っている」とか「新バージョンが出た」とかのメッセージがつけられいる。本文はあまり書かれていないが、短い文章にクリックする部分だけは必ず書かれている。しかし、私は McAfee や Norton などの有料のセキュリティソフトは20年くらい前から使っておらず、無料セキュリティソフトしか使ってこなかった。そのため、簡単に詐欺メールだと分かるから、そんなメールが来たらすぐに Spam ボタンを押して削除してしまう。

* セキュリティソフトの他にも、Walmart の名前をかたったのもあった。

ところが、McAfee や Norton を使っている人はよっぽど注意が必要だ。詐欺メッセージを真に受けて、うっかりメールのメッセージにあるリンクをクリックしてしまったら、相手の思うつぼだ。あの手この手を使って金をだまし取る手管に落ちて行ってしまう。

そもそも、一般のコンピュータユーザーは有料セキュリティーソフトを使う必要はほとんどない。上に書いたように、私は長年、無料のセキュリティーソフトを使ってきて、まったく問題が発生していない。参考までに、「無料のセキュリティーソフトの比較」というサイトがあったのでリンクしてみた。私が使っているのは、最初にリストアップされている Avast アバストだ。なお、Windows には Windows Defender というセキュリティソフトが入っているから、それだけでもかなり防御される。

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15人死亡の Manitoba 州事故はセミトラックに通行権 (2023.06.17)

一昨日、Manitoba 州で発生した交通事故は、15人が死亡し10人が病院に搬送されるという大惨事になった。トランスカナダハイウェイを東方向に走っていたセミトラックとハイウェイ5号線を南方向に走っていたバスが衝突したものだ。

RCMPは昨日、衝突事故の映像を入手したと発表し、衝突当時、セミトラックに優先通行権があったと述べた。死傷者は大半がバスの乗客と運転手だった。私は事故現場の写真を見てすぐに、ハイウェイ5号線*を走っていたバスに事故の責任があると思ったが、やはり、そのとおりだった。

* ハイウェイ5号線から南に向けたストリートビュー。目の前を横切るのがトランスカナダハイウェーで、その直前には右側に STOP サインがある。バスの運転手はこの STOPサインを無視したのかもしれない。

RCMP 重犯罪課の Rob Lasson 警視は金曜日、捜査の最新情報を提供し、トランスカナダハイウェイとハイウェイ5号線の交差点で正午近くに発生した衝突事故のセミトラックトレーラーからビデオ映像を入手したと述べた。「このビデオは、セミトレーラートラックが優先権を持っていた道路にバスが進入したことを示しています」と Lasson は述べた。「さらなる決定を下す前に、ビデオに関して広範な分析が行われています」。

Lasson は、RCMP がバスとセミトラックを押収し、車両の追加分析が行われると述べた。「私たちは、速度、正確な座標、車両の機械的状態など、多くの重要な情報を確認するのに役立つ EDR（Event Data Recorder イベントデータレコーダー）がセミに搭載されているかどうかを判断しているところです」と彼は述べた。

Lasson は、RCMPは事故当時、現場近くを通った自動車運転者に聞き取りを行っており、その供述は警察官がビデオで見た内容を裏付けているとしていると述べた。彼は「現時点では責任を追及したり、責任を負ったりするつもりはない」と述べた。「私たちは知っている事実を述べているだけです。捜査はまだ進行中であり、100パーセントの責任を追及するためには多くの作業が必要です」。

Lassonによると、バスに乗っていた人の年齢層は58歳から88歳までで、女性19名、男性6名だったという。この事故では女性6名が男性4名とともに生き残った。Lassonは、RCMP はセミトラックの運転手とは話しているが、バスの運転手とはまだ話していないと付け加え、彼が入院中の一人であることを指摘した。「現時点で私たちが最も懸念しているのは、彼の治療と回復です」と彼は述べた。

Shared Health は金曜午後、依然として入院中の患者10人に関する最新情報を発表し、年齢は60代前半から80代後半までと幅広く、Winnipeg の Health Sciences Centre と Brandon Regional Health Centreでさまざまな重傷の治療を受けていると述べた。「これらの患者のうち、6人は救命病棟に入院しており、4人は外科病棟で治療を受けている」と Shared Health はニュースリリースで述べた。

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う～ん、セミトラックが高速で走ってくるトランスカナダハイウェーに、バスの運転手はなぜ飛び込んでしまったのか。なにかに気を取られていたのか、考え事でもしていたのか、あるいは、居眠り運転だったのか。私自身、3月初めに、交差点で信号無視の車に衝突されて車は全損となり、左肩を強打して今だに痛みが残る。相手の運転手は赤信号を無視して40キロくらいのスピードで交差点に飛び込んでおり、まったく無謀な運転だった。ひょっとすると、今回のバスの運転手も似たような無謀運転をしてしまったのかも知れない。私たちは、赤信号での交差点進入は絶対にしてはならない*とつくづく思う。

* 私は、信号が青から黄色に変わったタイミングでは交差点に進入するが、黄色から赤信号に変わるタイミングでは絶対に進入しないようにしている。普段からの習慣づけが大事だと思うから。

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本日、カナダの人口が4,000万人を突破 (2023.06.16)

StatCan（Statistics Canada カナダ統計局）は、本日、金曜日に人口が4,000万人を記録し、新たなマイルストーンに到達すると発表した。StatCan の Population Clock（出生、死亡、移住などの要素を用いてリアルタイムの成長をモデル化する人口統計ツール）により、本日午後３時前（EDT 東部夏時間）に4,000万人の大台に達するとニュースリリースで発表したもの。

Anil Arora 統計主任は、「これはカナダにとってエキサイティングなマイルストーンである。これは、カナダが依然としてダイナミックで歓迎される国であり、可能性に満ちていることを示す強い信号です。Canada Day に向け、これは間違いなく祝うべきことです」と述べた。

StatCan によると、カナダは引き続き人口増加率でG7をリードしており、2021年1月から2022年にかけて100万人以上が増加し、単年度で過去最多となった。昨年の年間人口増加率2.7%は、3.3%だった1957年以来の過去最高記録だった。当時は、戦後のベビーブームで出生数が多く発生した。

StatCan は、現在の予測に基づき、カナダの人口は2043年までに5,000万人に達する可能性があり、これは以前の推定よりも早いとしている。この最新のトレンドは、永久移住と一時移住が大きく後押ししていて、両者は2022年の全増加の96％を占めている。

Northwest Territories を除くすべての州と準州で、昨年は人口が増加した。また、カナダの先住民族の人口は2016年から2021年にかけて9.4％増加し、同時期の非先住民族カナダ人の5.3％よりもはるかに速いペースで増加している。カナダの先住民族は、2021年にはカナダ総人口の5％を占める。

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80階建てコンドに14階建て駐車場が必要？ (2023.06.15)

SkyTrain の Lougheed 駅の隣にある大きな空き地に、間もなく大きな高層ビルが建つ予定だ。このタワーは 80 階建ての高さになるが、14 階建ての駐車場も備える予定だ。

Burnaby 市議会議員の Alison Gu によると、地下駐車場の各駐車場には 5 万ドルから 10 万ドルの費用がかかり、奥に行くほど費用がかかる。「そして、その費用は、レンタルするか購入するかにかかわらず、最終的には最終消費者（住民）に転嫁されることになります」と彼女は言う。「そして、これらのコストは、比較的普通で一般的なレベルの駐車場に関する研究から得られたもので、さらに掘り下げると、ますます高価になります」。「つまり、私たちが知っていることは、コストは最終的には１駐車区画あたり 10 万ドル以上になる可能性が高く、その費用はこの建物に住むすべての住民に再配分されることになるということです」。

開発業者は、建設する駐車場を減らすことを望んでいるが、いわゆる最低駐車台数を確保するために、建設業界にコンクリートを流し込むことを強制しているのは市の条例だと主張している。Reliance Properties の Jon Stovell は、「駅などに近い場所で小さな住宅が多数ある建物では、各住戸に1台の駐車場が必要になるわけがない」と Global News に語った。

「我々は20年前に制定されたこれらの政策を可決しようとしている」と Gu は語った。「そして、これらの建物は今から 50 年後にも建っているでしょう。したがって、交通の未来や私たちの都市の未来がどうなるかはわかりません」。彼女の意見では、住民が実際に Skytrain 駅のすぐ隣で炭素排出を生み出しているのであれば、駅に近いから住むという目的に反すると付け加えた。

都市計画コンサルタントで、かつては Vancouver 市の主任プランナーでもあった Brent Toderian は次のように話す。「各自治体で駐車区画数の最低制限に大きな変化があり、カナダの主要都市で最初に駐車区画数の最低制限を撤廃したのはたぶん Edmonton でした」。「しかし、Burnaby 市が少なくとも交通機関周辺の駐車区画数の最低基準を変更することについて議論しているのと同じように、多くの都市が議論しています。なぜなら、重要なのは車の数を減らすことであり、単に車の使用を減らすだけでなく、車の所有を減らすことだからです」と彼は言う。「そしてそれは、私たちが建設している駐車区画数に関係しています。」

Gu は Mike Hurley 市長の支援を受けており、最新の政策の実施までになぜまだ数カ月もかかるのかについて職員に鋭い質問をしてきた。（80 階建てコンドが建設される）Austin Avenue の開発は確かに全会一致で議会を通過したが、必要となる可能性のある駐車区画数やサブフロア subfloor の数を再考することは可能だろう。

「土地利用の観点からも、交通インフラへの投資の観点からも、すべてがうまくいっている場所では、単に駐車場の多さを義務付けるのではなく、駐車場の多さを防ぐことを実際に義務付けるという会話が必要だと思います」と Toderian は言う。「率直に言って、これの背景にある本当の駐車問題は、駐車場が足りないことではありません。問題は、私たちが住宅の手頃な価格、気候変動、そして都市や郊外の設計方法に関連する公衆衛生などの観点から測定するその他すべてのことに対して、驚異的なコストをかけて過剰な駐車場を建設し続けていることです。」

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う～ん、たしかに Toderian たちの言うとおりだね。私が住むコンドミニアムの地下駐車場だって、２つのビルで200以上ある駐車区画の半分くらい（あるいは少なくとも3分の一以上）は使われていないような気がする。だったら、住宅個数と同数の駐車区画を作る必要はないよね。

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トヨタ：EV計画で全固体電池への取り組み (2023.06.14)

トヨタ自動車は、日本のトップ自動車メーカーが気候変動と戦うためにもっと努力する必要があるという批判が高まる中、バッテリー電気自動車の野心的な計画の一環として、solid-state battery（全固体電池）を製造する予定だと発表した。

トヨタは、早ければ2027年に商用の solid-state battery を実現することを目指している。EV（electric vehicle 電気自動車）の欠点の一つである充電時間は、10分以内に短縮されると同社は声明で述べている。バッテリーEVのラインアップの拡充と技術開発により、2026年に150万台のEVを送り出す計画だ。そして、「次世代バッテリーEVは、車両のオペレーティングシステムの進化により、加速、旋回、停止に焦点を絞った『driving feel 運転感覚』のカスタマイズも可能になる」としている。

EV のオーナーは通常、自宅に充電スタンドを設置し、一晩中、EV を繋いで充電している。トヨタがハイブリッド車の方が優れていると主張してきた主な理由のひとつは、この点にある。ハイブリッドは走行中に充電を行うが、電気モーターに加えてガソリンエンジンを搭載している。

トヨタ自動車の Koji Sato 社長は、EV分野で遅れをとった同社はキャッチアップしなければならないと述べている。トヨタ自動車は、近く豊田市で開催される株主総会で、気候変動への取り組みについて厳しい批判にさらされる可能性がある。

トヨタは今回の発表で、現在ほとんどのEVに搭載されているリチウムイオン電池の革新にも取り組んでおり、手頃な価格の新しい選択肢を提供したいと考えていると述べた。トヨタは「水素社会」にコミットしており、燃料電池車を含む水素を動力源とするモデルの開発を続けていると述べている。

水素はまだ高価で、通常は化石燃料を使って作られるが、再生可能エネルギーを使って作ることもできる。トヨタは、よりクリーンで安価な水素を製造するために、さまざまなパートナーと協力していると述べている。

Prius ハイブリッド、Camry セダン、Lexus 高級車を製造するトヨタは、第2世代のバイオ燃料にも取り組んでいる。エタノールなどのバイオ燃料は、化石燃料よりも再生可能だと考えられているが、他の欠点もある。

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Collec'Thor：Fraser River をきれいにする新ツール (2023.06.13)

Steveston の Fisherman’s Wharf では、遅い春、暖かい気候、そして美しい水辺の景色を楽しむ人々でマリーナが賑わっている。そんな中、 Richmond 市は、Fraser River からゴミや瓦礫を引き揚げるための新しい道具を投入した。この機械は、北米西海岸で初めて使用される "Collec'Thor "と呼ばれるものだ。

市のリサイクル・廃棄物回収担当マネージャー Kristina Nishi は、「Collec'Thor は、周辺のゴミや浮遊物を掃除します」と言う。「この辺の水域には野生動物が生息していますが、動物たちが食べてしまいそうなプラスチックや有害なものがないようにしたいのです」。ゴミをすくい取る Collec'Thor は Fisherman’s Wharfのドック脇に設置され、市はマリーナからゴミを回収するために毎日稼働させる予定だ。「ゴミを川底にある受け皿に引き込みます。そして、水はポンプで上の2つの貯水池に送られます。Collec'Thor には100kgのゴミを入れることができます」と Nishi は説明する。

Collec'Thor が捕らえるゴミは、プラスチック、タバコの吸殻、爪楊枝、発泡スチロールなどさまざまだ。Nishi によると、回収されたゴミは市の作業ヤードに持ち帰られ、計量、分別が行われ、さらに、Fraser Riverでよく見られる物質についてより深く理解するために環境団体による分析が行われる。

UBC 海洋・水産経済学部の Rashid Sumaila 教授は、プラスチックは水中にいつまでも存在するが、それは食物連鎖にとって良いことではないと述べている。「プラスチックは時間とともに分解され、微細なプラスチックとなり、魚はそれを藻類と思い、餌と勘違いします。そして、魚がそれを食べることで、魚が健康被害を受け、私たちがそれを食べることで、人間にも健康被害が及ぶのです」と Sumaila は言う。

「一部の自治体では、使い捨てプラスチックやレジ袋の使用を禁止していますが、これは海のプラスチックを減らすための良いスタートだと思います」と Sumaila は言い、「しかし、私たちはもっとできるはずです」と付け加える。「（選挙で）投票するときは、環境を念頭に置いてください。環境がなければ、私たちはいなくなってしまうのですから」。

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う～ん、とっくの昔に使われて当然のような機械だが、北米西海岸では初めての導入だというのだから、ちょっとびっくりだね。それだけ、私たちが環境問題に真剣でなかったということだろうか。

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Vancouver-Nanaimo のフェリー ”Hullo” の料金 (2023.06.12)

8月に営業開始される Vancouver と Nanaimo を結ぶ新しい歩行客用フェリー Hullo は、運航会社が最近掲載した料金表によると、大人の片道料金が少なくとも40ドルかかる。Hullo は、約70分で横断することを約束している。Victoria の Vancouver Island Ferry company が運営するこの航路では、2隻の高速双胴船（Damen 4212）がまだ引き渡されていない。同社は以前、今月中に運航を開始すると発表していた。

料金表によると、乗客は comfort、premium、business の3クラスから選ぶことができ、大人のチケットはそれぞれ39.99ドル、49.99ドル、59.99ドル（GST込み）だ。子供の料金は19.99ドルから39.99ドルで、最も安価なシニアのチケットは19.99ドルだ。オンラインで初めて予約した場合には、割引が適用される。

Hulloは、1日に最大7往復の運航を約束しており、Vancouverでのコンサートやスポーツイベントなど特別なイベントにも柔軟に対応するとしている。座席数は354席だ。このサービスのターミナルは、バンクーバー港 Vancouver Harbour Flight Centre（1055 Canada Place）と、Nanaimo Port Authority（100 Port Driver）に設置されている。

Hulloは、過去に複数の民間事業者が失敗したスペースに乗り込み、West Vancouver の Horseshoe Bay から Nanaimoの Departure Bay までの B.C. Ferries のルートに代わるものを提供することを目指している。Hulloのセールスポイントは、ダウンタウンからダウンタウンへの運行という利便性と、「時間を節約できる理にかなったターミナルロケーション」を約束している点では、これまでの会社と変わりはない。

ただし、ひとつ異なるのは、ここ数年、人員不足と準定期的な出航中止に悩まされている B.C. Ferries の状況だ。Hullo は現在、B.C. Ferries と従業員争奪戦を繰り広げており、ウェブサイトには船長、チーフエンジニア、デッキハンドなど多数の求人募集が掲載されている。

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T&T Supermarket がアメリカに進出 (2023.06.11)

Metro Vancouver から生まれた T&T Supermarket が、国境の南に進出することになった。T&T は1993年に実業家の Cindy Lee*によって設立され、同年に Burnaby の Metropolis at Metrotown に１号店が開店した。それ以来、カナダ最大のアジア系スーパーマーケットチェーンとなり、BC州、アルバータ州、オンタリオ州、ケベック州に30以上の店舗を展開している。

* Cindy Lee は台湾で生まれ、1976年にカナダに移住した。

T&T Supermarket の CEOで Cindy の娘の Tina Leeは、木曜日のプレスリリースで、今年の夏に、同チェーンの米国1号店をワシントン州 Bellevue にオープンすることを発表した。「新しい国なので、大きな一歩だと感じています」と Lee は語り、Richmond の店舗では、特にアメリカの長期休暇中にアメリカからの買い物客がかなり多いことに気づいたという。

テキサス在住の Patricia Blasquez は、家族が今週バンクーバーを訪れた際、T&T Supermarket に最初に立ち寄った。「本当に素敵なお店だと思います。テキサスにあるアジア系のスーパーマーケットよりもずっと安いので、とても驚きました。願わくば、テキサスにも進出してほしいです」と彼女は言う。

専門家によると、T&Tが Seattle 近郊の都市に進出したのは、将来の世界展開のための布石であり、戦略的な動きであるとのことだ。UBC - Sauder School of Business の非常勤教授 Jarrett Vaughan は「T&T は新しい市場に進出することになります。Seattle は彼らにとってかなりリスクが低く、文化もバンクーバーと似ており、人口構成もかなり似ています」と語る。「T&T が本当に良かったのは、顧客を非常によく理解したことです。彼らはターゲットとする顧客が誰であるかを知っており、その顧客に対して実にうまく対応することができたのです」。

＜多様な客層＞

バンクーバーにある Chinese Canadian Museum の Melissa Lee は、Vaughan の意見に同意し、ワシントン州はアジア系移民が多く、もっと多様な食料品店が必要だと言う。「素晴らしいことだと思います。アジアには40カ国以上あり、より多くの人が旅行し、より多くの人が北米に移住するにつれて、カナダ人、北米人の味覚はいっそう洗練されて多様になっています」と Lee は CBC News に語った。

リリースによると、T&T は今夏、スーパーバイザー以上のポジションを対象とした初のジョブフェアを開催する予定だ。また、米国最大の港があるロサンゼルス広域圏に地域事務所を設立し、バイヤーやカテゴリーマネージャーなどの事務職を募集する。76,000平方フィートの（Bellevue の）新店舗は300人以上の雇用を創出し、寿司カウンター、ホットフードバー、ヌードルステーション、店内キッチン、ベーカリーを備えている。

CEO の Tina Lee は、このリリースで、「国境を越えてさらに多くの店舗を展開することに前向きですが、今はこの店舗を成功させることに集中しています」と言う。「私たちは、最初の店舗にとても集中し興奮しています。そして、確実にもっと先への扉を開いておくのです」。

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う～ん、T&T Supermarket がいよいよ大きな飛躍をするね。私は T&T ができたばかりの頃から好感をもっていた。というのは、商品棚がいつも満杯になっていて商品の新鮮さを感じさせたからだ。それは、商品棚に空きができたら、すぐにそれを埋めるようスタッフがしっかり教育されているということだ。そうした経営方針を見ていると、とかく品質に疑問を持たれる中国製商品についても、「品質管理がきちんとしているのでは」と思う。これまで T&T で品質に問題があったようなニュースは聞いたことがないし・・・。

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BC州：COVID-19入院患者数が2年ぶりの低水準 (2023.06.10)

BCCDC（B.C. Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）先週、約2年間で最も少ない入院患者数を報告したばかりだったが、今週発表した廃水監視データによると、Lower Mainland では今月もCOVID-19の感染が減少し続けている。

今週発表された廃水データでは、Metro Vancouver の5つの処理場すべてで SARS-CoV-2ウイルス*の濃度が減少していることが示されている。6月4日現在、North Shore の Lions Gate 処理場では、前週と比較して42％濃度が低下している他、Northwest Langley では33パーセントの減少、Annacis Island では29パーセントの減少、Iona Island では22パーセントの減少、Lulu Island では10パーセントの減少がみられた。

* 病名は COVID-19 だが、ウィルス名は SARS-CoV-2 というらしい。

Lower Mainland 以外の処理場のデータは、金曜日の時点では6月4日のデータに更新されていなかった。その代わりに、Kamloops と Nanaimoを除くすべての追跡地域で減少した5月28日のデータが表示されている。

廃水に関するデータは、BCCDC のウェブサイトで毎週更新され、毎月の更新の間に疾病伝播の方向性をある程度把握することができる。6月1日に発表された今月の更新では、BC州におけるCOVID-19による入院者数が大幅に減少していることが示された。6月1日現在、州内の病院には146人の検査陽性COVID-19患者がおり、この1年で最も少ない患者総数となっている。

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AI（人工知能）が人類を滅ぼすかも知れない (2023.06.09)

Microsoft や Google の上層部を含む科学者やハイテク業界のリーダーたちは、AI（artificial intelligence 人工知能）が人類にもたらす危険について、新たな警告を発した。「AI による絶滅のリスクを軽減することは、パンデミックや核戦争といった他の社会的規模のリスクと並んで、世界的に優先されるべきです」と、オンラインに掲載された声明は述べている。

ChatGPT メーカーの OpenAI のCEOである Sam Altman と、"artificial intelligence"の名付け親として知られるコンピュータ科学者の Geoffrey Hinton はそれぞれ、Center for AI Safety のウェブサイトに掲載されたこの声明に署名した数百人の有力者の一人だ。人工知能システムが人間を凌駕して暴走することへの懸念は、ChatGPT のような高機能な新世代のAIチャットボットの台頭で強まっている。

サンフランシスコに拠点を置く Center for AI Safety のエグゼクティブディレクター Dan Hendrycks は、今回の警告は、最も起こりうるリスクやそれを防ぐための最善の解決策について意見が一致しない可能性のある科学者の幅広い連合を包含するために、意図的に簡潔な一文にしたと述べている。「あらゆる一流大学のさまざまな分野の人々が、このことに関心を持ち、これが世界的な優先事項だと考えています」と Hendrycks は言う。「多くの人がお互いに黙って話しているようなものだったので、私たちはこの問題に関して、いわばクローゼットの中から出てきてもらう必要がありました」。

Elon Musk を含む1,000人以上の研究者や技術者が、今年初め、AI 開発は「社会と人類に深刻なリスクをもたらす」として、6ヶ月間の一時停止を求めるもっと長い書簡に署名していた。世界中の国々は、発展途上の技術に対する規制を考えようと躍起になっており、欧州連合は今年後半に承認される見込みの AI Act（AI 法）で道を切り開いているところである。

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う～ん、人間が作り出したものが”独り歩きし始めて”人類を滅ぼすかもしれないなんて、漫画の世界のように思える。でも、それが現実味を帯びてきているというのだから、なんとも恐ろしい時代になったものだ・・・(-_-;)。核兵器の使用をちらつかせながらウクライナを侵略するロシアの愚かな大統領といい、AI といい、人類の前途は暗い・・・そう思えてならない。

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Nanaimo-Vancouver Ferry １隻がベトナムを出発 (2023.05.08)

Nanaimo と Vancouver を結ぶ新しい歩行客専用のフェリーサービスが、運航開始に向けて新たなマイルストーンを刻んだ。Hullo と呼ばれるこの新会社によると、最初の354人乗りの双胴船がベトナムの造船所を出発しバンクーバー島に向かっている。

Hullo は、4月に Nanaimoで起工式を行い同市 100 Port Drive に新しいターミナルを建設中である。Nanaimo のダウンタウンと Vancouver のダウンタウンを結ぶフェリーは合計2隻が航行し、Vancouver のドックは 1055 Canada Place にある Burrard Landing の Vancouver Harbour Flight Centre に設置されている。Hulloを起業した Vancouver Island Ferry Company（VIFC）によると、航行時間は70分の見込みだ。VIFCによると、週7日、一日に最大7往復の運航が予定されており、船内では無料Wi-Fiが利用できる。

Hullo がいつ正式に就航するかはまだ不明だが、VIFC は2023年の晩夏に航行を開始したいとしている。また、comfort、premium、business の3段階の座席について、近日中に詳細な情報を公開するとしているが、料金についてはまだ詳細を明らかにしていない。

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う～ん、これまで何回か Nanaimo と Vancouver を結ぶフェリー会社が起業されたが、いずれもうまくいかず、数年で消えていった。考えてみれば、車を運転せずに Nanaimo に行きたい人（あるいは、Vancouver に来たい人）はたくさんいるだろうから、うまく経営すれば商売になると思うけどね。私にはあまり関係のないサービスだけれど、なんとなく応援したくなる動きだね・・・(^^;)。

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Burnaby 市も公園での飲酒を試験的に許可する方向へ (2023.06.07)

飲酒によって、肝障害、膵炎や糖尿病、心疾患、高血圧、胃腸障害、がんなど体の問題が起こりやすくなるだけでなく、睡眠障害やうつ病といったこころの問題を招くおそれもあることは、何年も前から言われてきた。それなのに、Metro Vancouver の各自治体は逆に、飲酒を奨励するような政策を取り始めている。そして、ついに私が住む Burnaby 市もその仲間入りをするようだ。

Burnaby 市議会は、Fraser Health の関係者の反対にもかかわらず、6月23日から4つの公園で住民がアルコールを飲むことを許可する試験的なプロジェクトに賛成した。今年まで Burnaby 市は、Metro Vancouver内の他の自治体が公園で責任ある飲酒を許可するプログラムを試験的に実施していた中で、遅れをとっていた。このプログラムは、COVID-19パンデミック時に人々が安全に交流できる場所を拡大するために始まったものだ。

月曜日の夕方、Burnaby 市の市議会議員8人のうち7人が、6月23日から10月30日まで Confederation Park、Central Park、Keswick Park、Edmonds Park でアルコール摂取を許可する計画を推進することを決議した。市議会議員に宛てた市職員の報告書には、「これらの場所はそれぞれ、洗面所、ゴミ捨て場、ピクニック、座って寛げる場所などの設備が整っており、公共交通機関の近くか、近隣の住民が歩いて行ける場所にあります」と書かれている。議員らは6月19日に最終投票を行い、計画の実施を終了し、規則の施行に関する条例を改正する予定だ。

これらの公園内では、遊園地、スケートボウル、駐車場、スポーツコート、スポーツフィールドの10メートル以内でのアルコール摂取は禁止される。また、公園での飲酒は、公園の開園時間（夜明けから夕暮れまで）にのみ許される。今後、市職員は、新プログラムとそのルールを知らせる看板を公園に設置する作業を行う予定だ。このプログラムのルールを守らない人は、160ドルから200ドルの罰金が課される可能性がある。

＜健康へのリスク＞

Burnaby でのプログラムの承認は、Fraser Healthの医療保健担当者である Lindsay Bowthorpe 医師の反対にもかかわらず行われた。5月30日、Bowthorpe 医師は Mike Hurley 市長と議員らに書簡を送り、提案されたプログラムに対する懸念の概要を説明した。彼女は、BC州でのアルコール消費量は過去10年間で増加しており、1月に発表された新しい国のガイドラインを引用して、適度なアルコール消費であっても、がん、心血管疾患、肝臓疾患、怪我などの健康リスクがあるとしている。

「公園でのアルコール使用は、社会的な場でのアルコール使用をさらに正常化し、未成年の飲酒を奨励し、若者が飲酒のために使用する空間に正当性を与える可能性があります」と手紙は書かれている。「社会的なつながりとコミュニティへの帰属は健康とウェルビーイングに不可欠ですが、アルコールがコミュニティのすべての人の社会的なつながりの目標をサポートしない可能性があることを認識することが重要です」。Bowthorpeの手紙はまた、市は飲酒ができる公園の数、飲酒できる時間帯を制限し、プログラムの継続的な分析を行うことを推奨した。

市は、夏の間、住民や関係者からのフィードバックを集めながらプログラムを評価し、来年に向けて審議会に報告書と勧告を提出する予定だ。

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う～ん、Bowthorpe 医師の言うとおりで、こうした飲酒奨励策は「飲酒を正当化し、未成年の飲酒を奨励し、若者が飲酒のために使用する空間に正当性を与える可能性がある」。私は、昔勤めていた会社の元同僚や知人たちの中で、”飲み助”と言われていた人たちが高齢になって体調を崩しているという話を最近よく耳にする。それを考えると、いっそう「（Burnaby 市も）馬鹿なことはやめたほうがいいよ」と言いたくなる。ましてや、COVID-19 パンデミックがほぼ収束したことを考えると、まったく意味のないアイデアだと思う。

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BC州：e-bike リベートプログラムに人気沸騰 (2023.06.06)

先週、BC州政府が e-bike（電動自転車）購入者への補助金を発表した。人々の自動車離れを促進して地球に優しい交通手段を拡大する意味で、とてもいいことだ。州政府は、「2023年6月1日より、19歳以上のBC州民を対象に、認可された e-bike の購入に対するリベートを提供し、その人の収入に応じたリベートを提供することになった。リベートの金額は350ドルから最大1,400ドルまでとなる」としている。すでに、プログラムが開始されて州民の人気が沸騰している。以下、そのニュースだ。

e-bike の購入を支援する州の拡大されたリベートプログラムを利用したい州民は、迅速に行う必要があった。州政府運輸省によると、この新しいプログラムには、6月1日の開始後24時間以内に12,000件の申請があったという。そして、最初の8時間以内に申請した幸運な4,000人だけが、すぐにリベートを受け取ることができた。金曜日の時点で、残りの8,000人は、スタッフが適切かつ順番に申請を処理できるようウェイティングリストに載せたと同省は声明で述べている。

旧プログラムでの月平均16件のリベート申請と比較して、Rob Fleming 運輸・インフラストラクチャー大臣は、この需要の増加は「前例がない」と述べている。Flemingは、CBCニュースへの日曜日の声明で、「私は人々が非常に熱狂的であることを見て非常に満足しています。E-bikeのコストを下げることで、私たちは BC州の人々にとって、効率的で排出ガスのない移動をより手頃なものにする手助けをしています」。

リベートは申請者の収入によって異なり、承認されてから30日以内に購入した e-bike に適用することができる。ただし、人々は自転車を購入した後でリベートを請求することはできない。

＜いつまで待てばいいのかわからない＞

バンクーバーの West End で E-NIC E-bike 販売・レンタル店を経営する Katy Lu は、州が費用の障壁を低くしたことで、すでに多くの顧客が E-bike を購入しようと訪れていると語った。「人々は、e-bike を購入するチャンスがやっと巡ってきたととても喜んでいます」と Lu は語る。「でも、現在、申請中でウェイティングリストに載っている人たちは、どのくらい待てばいいのかわかりません」。

彼女は、自分のリベート申請が承認されるまで、e-bike を購入するのを待つよう顧客に注意を促した。というのも、彼女の店のような多くの店では、e-bike の組み立てや補充に手数料がかかり、その手数料は通常、e-bike が返品されても払い戻しできないからだ。

非営利団体 HUB Cycling の Navdeep Chhina は、低所得者や障害者を優先して申請させるべきだと言う。また、低所得者向けの最高1,350ドルの補助金を、障害者や生活保護受給者にも増額して、e-bike の恩恵を受けられるようにしてほしいと訴える。「移動に支障がある人は、adaptive bikes 改造自転車を購入することで移動が可能になりますが、これらの自転車は高価になりがちなので、もっと大きな助成金が必要です」。

5月25日に350ドルから1,400ドルのリベートを発表した州によると、長いキャンセル待ちにもかかわらず、リベートプログラムの資金にはまだ600万ドル残っている。

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新発見の小惑星が2046年に地球を直撃する？ (2023.06.05)

Michael Bay 監督の1998年のSF映画「Armageddon アルマゲドン」の筋書きほど劇的ではないが、NASAの科学者によると、新たに発見された小惑星が2046年のバレンタインデーに地球に衝突する可能性があるという。この小惑星は、その日に地球と衝突する確率は0.18パーセント、つまり560分の1であるという。

小惑星は直径49.29メートル、テニスコート2面分の大きさで、約271日周期で太陽の周りを回っている。NASAが2023 DWと呼ぶこの小惑星は、現在、衝突の危険度を測る Torino Impact Hazard Scale トリノ衝突危険度スケールに掲載されている。このスケールは0から10まであり、0は地球に衝突する可能性がないこと、10は破滅的な衝突が確実であることを意味する。

NASA のCNEOS（Center for Near Earth Object Studies 地球近傍天体研究センター）によると、Torino Scale の1は、その小惑星が「地球の近くを通過することが予測され、異常なレベルの危険はない日常的な発見」であることを意味している。CNEOSは、現在の計算では小惑星が地球に衝突する可能性は「極めて低く、世間の注目や関心を集める理由はない」としており、さらなる観測によって科学者が衝突確率をレベル0に再指定する可能性は非常に高いという。2023 DWが地球と衝突する可能性は他にも9つの筋書きが考えられるが、NASAは、それらすべての筋書きが失敗する確率は少なくとも99.99パーセントあると計算している。

NASAのPlanetary Defense Coordination Office 惑星防衛調整室は、「私たちは、2046年に地球に衝突する可能性が非常に低い2023 DWという新しい小惑星を追跡してきました。新しい天体が最初に発見されたとき、不確実性を減らし、何年も先の軌道を適切に予測するためには、しばしば数週間のデータが必要です」と@AsteroidWatchアカウントからのツイートで言った。「軌道アナリストは、小惑星2023 DWを監視し続け、より多くのデータが入るにつれて予測を更新すます」。

約10年前、SUVとほぼ同じ大きさの流星がロシア中部で地球に落ちる途中で爆発し、1,000人近くが負傷し、約33ミリオン米ドルの損害が発生した。

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進化したDNA技術が約半世紀前の殺人事件を解決 (2023.06.04)

モントリオールのティーンエイジャー Sharron Prior の殺人事件は、48年後に解決された。先ごろ、Longueuil 警察の Pierre Duquette 重犯罪課主任警部は記者会見で、遺伝子系図の分野における科学的な飛躍が、1975年の未解決事件の犯人を特定することにつながったことを明らかにした。警察は、1946年4月2日生まれの Franklin Maywood Romine が犯人として特定を試みてきたが、約50年を経た今やっと、生物学的検査によってそれが100％確認されたと、彼は述べた。

「Sharron の事件が解決しても、彼女が帰ってくることはない。しかし、彼女を殺した犯人がもうこの世におらず、もう人を殺さないということがわかったことで、私たちはいくらか終結の時を迎えました」と、Prior の妹 Doreen は語った。Quebec 州で最も有名な未解決事件の1つであるこの事件は、5月初めに West Virginia 州で行われた Romine の遺体発掘に続く大きな進展であった。

1982年に死亡した Romine は、新しい分析技術によって Priorの衣服からDNAが検出されたため、第一容疑者として特定された。16歳の Priorは1975年、モントリオールの Pointe-Saint-Charles 地区で、友人に会いにピザ屋に行く途中、姿を消した。4日後、彼女の殴られた裸の死体が、モントリオールの South Shore にある Longueuil の野原で発見された。1974年に West Virginia州で強姦事件を起こした後、Romineはカナダに逃亡し、そこで Priorを誘拐して殺害したと考えられていると報じられていた。その直後、彼は、West Virginia州の強姦事件でモントリオールで逮捕され、米国に送還された。

捜査当局によると、Priorの衣服や拘束に使われたシャツからDNAが採取されていたが、最近まで分析には十分ではなかったという。DNA技術の進歩により、警察はDNAの増幅標本を入手することができ、姓名で特定される数千人のプロファイルを含むデータベースのサンプルと比較するのに十分であった。そのデータベースから、警察は Romine家の名前にたどり着いた。警察は、父から子へほとんど変わることなく受け継がれるY染色体のDNAを解析して家系を特定し、West Virginia州にいる4人の兄弟とサンプルを照合した。Romineは死亡しているため、Longueuil警察は、Romineの身元確認によりこの未解決事件は終結し、カナダの裁判所での告発にはつながらないとしている。

火曜日の記者会見で、家族は、妹を殺した犯人を突き止めた「科学の奇跡」に対して、国境の両側の警察に感謝した。Sharron の妹 Moreen は、「あの週末、あなたは私たちの家や Congregation Street には戻ってこなかったかもしれませんが、あなたは私たちの心を離れたことはありませんし、これからも離れることはないでしょう」と語った。「私たちはシャロンを愛しています。あなたが本当に安らかに眠れるように・・・」。

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山の雪解けが早いと夏が乾燥し山火事リスクが高まる (2023.06.03)

カナダ西部および米国山脈の積雪量が減少しているため、夏が乾燥し、山火事のリスクが高まっていると、University of Colorado Boulder の新しい研究結果が発表された。

主執筆者の Kate Hale によると、研究チームは山岳地帯の積雪データを分析し、1950年から2013年にかけて積雪の貯水量が25%以上減少していることを発見した。これは、雪解けが早まったこと、降雪量が減ったこと、雨が多くなったことに起因すると、彼女は言う。「カナディアン・ロッキーでは、降雪量の減少、雪解けの早まり、降雨量の増加によって、最も強いシグナルが観測されました」と Hale はインタビューで語っている。

雪解け水は、西部の山岳地帯の主要な水資源であるとこの研究は述べている。山脈は冬の間雪を蓄え、水需要がピークに達する春から夏にかけて雪を溶かす。Hale によると、これらの地域の雪は通常、5月下旬から6月まで溶け始めないが、（最近は）3月には早くも雪解けの兆しが見え始めている。

これらの地域のインフラの多くは、水が利用できるようになる時期に適応するように設計されているため、このような融雪の変化は、住民に困難をもたらすかもしれないと Hale は言う。「雪解け水が下流の水資源のほとんどを供給しているため、年の初めに雪解け水が多くなると、年の後半に利用できる水資源が少なくなってしまうのです」。

UBC（University of British Columbia）の気候研究者である Holly Chubb も、積雪量の深刻な減少はBC州のエネルギー安全保障に「連鎖的な問題」を引き起こすだろうと述べている。「私たちは、ビジネス、家庭、学校の電力をまかなう主要な源として水力発電に頼っています。水力発電は一般的に氷河から供給され、貯水池を満たしています」とインタビューに答えた。「私たちは、使用量や消費量を調整し、B.C.で水力発電をどのように利用しているのかを考えなければならないかもしれません」。

雪解け水の変化は、土壌に影響を与え、山火事の規模や期間を拡大させる可能性があると彼女は言う。また、野生動物にも影響を与える可能性がある。例えば、早期の融雪は川の水量と温度を変化させ、魚の産卵を妨げ、州のサケの個体数を減少させる可能性があると彼女は言う。「雪解けの時期に関するこれらの情報は、BC州の文化的、経済的、そして一般的なエネルギーの安全保障にとって、本当に、本当に不可欠なものです」。

彼女は、先住民のリーダーからのアドバイスに政府が従うことを提案した。「彼らは、何千年もの間、この風景の変化を見てきたのです。彼らは、土地、サケ、クマに対して、私たちにはない深い知識と関係を持っており、その知識体系は、非常に貴重です」。

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ICBC：年間走行距離1万km未満に新しい割引 (2023.06.02)

ICBCによると、年間走行距離が10,000キロメートル未満の BC州民は、保険料の割引を受けることができるようになった。この新しい距離割引は、6月1日以降に購入または更新された保険において、対象となるドライバーの optional coverage 任意保険料を10〜15％節約することができる。

ICBC のウェブサイトには、「走行距離が短いほど、割引率は高くなります」と書かれている。保険契約者は、保険購入時または更新時に走行距離計を1回提出する必要があり、翌年も提出する必要がある。オートバイ、コレクター車、RV車は対象外だ。

この割引は、走行距離が5,000km未満のドライバーの基本保険料を割り引く low kilometre discount 低走行距離割引とは異なる。ICBCは、この新しい割引は、ドライバーの行動や車の使用状況に応じた保険の選択肢を増やす取り組みの一環であると述べている。

ICBC は、「私たちは、利用ベースの保険が進化するにつれ、より多くの BC州民が資格を得られるよう、より多くのオプションを導入し、現在のプログラムを拡張することを検討しています。このため、年間契約の購入時や更新時には、1年間にどれだけ走ったとしても、オドメーターの数値を提出することが重要です」とウェブサイトに記載していて、顧客の40％が利用ベースの割引の対象となる見込みであると推定している。

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カナダ：熟練労働者のための新しい永住権取得プロセス (2023.06.01)

カナダ政府は、外国人技能労働者の永住権取得のための新たなプロセスを開始することで、労働力の空白を埋めるという国の切実なニーズに取り組んでいる。昨日、IRCC（Immigration, Refugees, and Citizenship Canada カナダ移民・難民・市民権省）は、労働力不足を解決するために移民が「不可欠なピースとして浮上している」と説明した。

「この現実を認識し、カナダ政府は、成長の触媒として機能する移民制度を構築し、企業に力を与え、労働ニーズに対応し、フランス語コミュニティを強化することを支援します。これらの努力を組み合わせることで、カナダ人は今後何年にもわたって経済的・社会的繁栄の恩恵を受けることができます」と同省は声明で述べている。

移民局の Express Entry program では、永住権申請者の新しいカテゴリー別選考が行われ、特定のスキル、トレーニング、言語能力を持つ申請者に申請案内が送られることになる。フランス語が話せる人、医療、STEM*職業、貿易、輸送、農業などの経験がある人などが、このプログラムで招待状を送られる候補者だ。

* STEM とは、science, technology, engineering and math のことのようだ（参考サイト）。

Sean Fraser 移民大臣は、「私は、どこへ行っても、慢性的な労働力不足に悩む全国の雇用者の声をはっきりと聞いています。エクスプレス・エントリー制度の変更により、雇用主が成長し成功するために必要な熟練労働者を確保することができるようになります」と述べ、次のように続けた。「また、経済を成長させ、労働力不足に悩む企業を支援すると同時に、フランス語圏のコミュニティの活力を確保するために、フランス語に堪能な候補者の数を増やすことができます。簡単に言えば、カナダの移民制度は、国の社会的・経済的ニーズにこれほど応えているものはないのです」。

同省は、このカテゴリーは、州や準州、労働関係者や一般市民と協議して決定されたものであると述べている。スキルカテゴリーに基づく最初の招待状は、今夏に発送される予定だ。

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L. Mainland：いくつもの病院が機能不全の危機に (2023.05.31)

最近、機能不全に陥り始めている BC州の医療システムについての報道がよく伝えられているが、昨日は Lower Mainland の病院の状況についてこんなニュースが伝えられた。

医療従事者のグループが公開書簡を書き、Lower Mainland 各地の病院の悲惨な状況を訴えている。そうした中、Fraser Health Authority（FHA）が、Surrey Memorial Hospital（SMH）の人員不足を埋めるために、地域全体で一部の医師に緊急メールを定期的に送っていることが明らかになった。そのメールには、医師が勤務可能な時間帯を提供するよう求めているが、報酬がいくらになるかは記載されていない。

CityNews に共有されたあるメールには、「SMH の内科は混雑に対処するために規模を緊急拡大しています。最近、APP（alternative payment program consult line 代替支払いプログラムの相談窓口）を追加しました」と書かれている。さらに、「私たちは、空き状況があった場合にシフトを埋めるための補助として・・・内科のメンバー（内科医とサブスペシャリスト）を募集しています！」と書かれている。シフトを埋めたい日程には、6月全体が含まれている。

この要請は、New Westminster にある RCH（Royal Columbian Hospital）の一部の医師には受け入れられていないが、それは、彼ら自身が重要な人材とリソース不足に苦しんでいるからだ。情報筋によると、RCHの緊急治療室には、心臓、血圧、心拍数モニターなどの基本的な機器が不足しているとのことだ。ある医師は、現在の医療システムを「第三世界」と表現し、RCHの外傷室には、すぐに助けを必要とする患者が5人いることが多いが、3人以下しか入れないと付け加えた。

また、RCHと Port Moody にある Eagle Ridge Hospital の医師が、人員不足の危機を訴える共同書簡を出したという報告もある。地域全体の医師が警鐘を鳴らすにつれ、多くの医師が、地元の保健当局やBC州保健省の指導者が長年にわたって真の対策を講じなかったことを非難するようになった。CityNews が取材したある医師は、匿名を条件に、保健当局は医療システムが崩壊していることを何年も前から知っていたにもかかわらず、それを解決することを選ばなかったと述べている。

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未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（2/2） (2023.05.30)

（「未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（1/2）」から続く）

＜カナダ人は、よりスムーズな搭乗のために自分のデータを交換するのだろうか？＞

昨年は、COVID-19による数年間の規制の後、海外旅行や国境を越えた旅行に戻ることを急ぐ多くのカナダ人旅行者にとって、つらい一年だった。2022年、厳しい天候不順が空港や航空会社の人手不足に拍車をかけ、大幅な遅延、フライトキャンセル、荷物の紛失がさまざまな場面で見られた。

Ted Rogers School of Hospitality and Tourism Management のディレクター Frédéric Dimanche は、顧客の需要に応えるためのスタッフ不足が、自動化を推し進める背景にあるだろうと言う。旅行者が空港で生身の人間と話さなければならない回数が増えれば増えるほど、それが搭乗係員であれ、保安係員であれ、税関職員であれ、飛行機に乗るまでに時間がかかるようになると彼は言う。

顔認識技術の導入に前向きな人は、導入初期に他の人より優位に立てるかもしれないと Dimanche は指摘する。ヨーロッパのSchengen Area シェンゲン協定加盟国では、ヨーロッパ人以外の旅行者よりも早く入国審査場を通過できる人がいるという。「旅行者を区別しているのです。それが待遇の差につながる可能性がある」と言う。

特に、昨年の旅行における頭痛の種を考えると、航空業界が旅行者が宙ぶらりんの状態で過ごす時間を短縮しようとする中で、生体認証IDオプションはカナダ人の間で人気が出ると Gradek は予想している。「この8カ月で、特に空港での不安を軽減するために、テクノロジーが有効な手段であることがわかりました」と彼は言う。「その恩恵は・・・航空会社や空港だけでなく、旅行中の乗客にも及ぶでしょう。そして、それは良いことです」。

＜技術的な問題で遅延が増える可能性、専門家が警告＞

Dimanche は、生体認証が空の旅の「未来の道」であるという Gradek の意見に同意しながらも、それが実現するまでに多くの障壁があることを指摘する。世界中の空港や航空会社が本人確認プロセスを同期させるための標準的なシステムはまだ存在しないため、当面はパスポートを手元に置いておくことになるだろうという。

一方で、カナダ人は顔認証技術にどんどん慣れてきていると Dimanche は言う。例えば、多くの消費者がすでに iPhone のロックを解除するためにこの技術を使っていると指摘する。しかし、すべてのカナダ人が技術に精通しているわけではなく、最初から完璧な技術でなければ、システムの不具合は遅延をなくすどころか、遅延につながる可能性があると彼は考えている。

Toronto Pearson International Airport の自動税関申告キオスクは、一度ではうまく作動せず、結局、人と話すために列に並ばなければならない旅行者がいることを、顔認証の初期に起こりうる結果として挙げている。「テクノロジーにあまり慣れていない人たちにやってもらおうとすると、さらに遅延が発生することになります。だから、必ずしも効率的とは言えないのです」。

航空会社が技術革新に投資する必要があることは認めるが、Dimanche は、「旅行の混乱」の1年を経た Air Canada が、この分野に資金を投入することを顧客が望んだのかどうか疑問に思うという。「私の意見では、現時点の航空会社は、新しい問題を解決しようとする前に、既存の問題を解決することに集中すべきです」。

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未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（1/2） (2023.05.29)

カナダの空港で試験的に導入された顔認識技術は、カナダの「空の旅の未来」に向けた第一歩だと航空専門家は言う。しかし、プライバシーへの代償は旅行者によっては耐えられないかもしれない。

Air Canada は、バンクーバー国際空港を利用する一部の乗客とトロントのピアソン国際空港のラウンジを訪れる乗客に対して、カナダの航空会社としては初めてと思われる任意のデジタル認証を新たに導入することを発表した。この手続きにより、旅行者はパスポートや運転免許証などの物理的な身分証明書がなくても、搭乗ゲートで搭乗したり、ラウンジに入室したりすることができる。

その代わりに、利用者は自分の顔写真とパスポートのスキャンデータを Air Canada のアプリにアップロードし、faceprint と呼ばれるデータを残さねばならない。また、Air Canada は、保存された顔写真を新しい旅行で使用するたびに、再度同意を得なければならないと述べている。顔認識データはフライト出発後36時間までAir Canada のサーバーに保存され、同航空会社によれば、情報は削除される前にデジタルID技術を提供するパートナーとだけ共有されるという。Air Canadaは、この取り組みを将来的には他の空港にも拡大したい意向を示している。

McGill University の航空専門家である John Gradek は、顔認識技術に関して Air Canada は「キャッチ・アップしている」と言う。米国では昨年秋から十数カ所の空港でこのような技術が使われていると同氏は語っている。ドイツの Frankfurt Airport は今月初め、今年中に搭乗手続きの各ステップで生体認証を導入すると発表した。

カナダと米国の国境を定期的に通過する Nexus 旅行者は、すでに生体認証データを提供し、通過を合理化していると Gradek は付け加えた。顔認証の導入はまだ初期段階だが、Gradek によると、空港や航空会社は「空港での自動化プロセス」の実現を目指して、現在この技術をテストしているとのことだ。

彼は、空港に到着するのが3時間前ではなく、出発の20分前になるような時代を想像しているのだそうだ。手荷物預け入れ、セキュリティ、搭乗手続きを、パスポートやその他のIDをバッグから一度も取り出すことなく通過し、多くの人と話すことなく座席に座ることができるだろう。「信頼できる旅行者」は、いつかセキュリティの列さえもスキップできるようになるだろうと彼は想像している。「そこがビジョンです。シームレスに、タッチレスに。これが未来です。空の旅の未来が進化しているのです」。

＜プライバシーに関する懸念＞

このような未来が実現するかどうかは、バイオメトリクスデータに関するプライバシーへの懸念がどのように処理されるか、そして旅行者が空港での「押しつけがましい」技術にどの程度納得するかに大きく依存すると Gradek は言う。

元 Ontario州プライバシーコミッショナーの Ann Cavoukian は、Air Canadaが顔認識ソフトウェアをどのように導入するかは、データが適切に扱われるかどうかにとって非常に重要だと語っている。もしデータが1対1の枠組みで利用されるなら、つまり1つの顔画像が空港であなたの顔と比較されるなら、それは合法的である可能性が高いと Cavoukian は説明する。しかし、1対多数の場合、つまり、1つの顔画像を空港内の何千もの顔と比較する場合、この技術は「問題」となり、「偽陽性」を生み出す可能性が高くなると彼女は述べている。

Cavoukian はカナダ人に、個人情報を提供することで、空港を早く移動できるという利点があるかもしれないが、自分のプライバシーに関して新しい取り組みを精査するように促している。最初の使用後は、第三者企業がデータにアクセスしないようにし、その後、時間的制約のある方法で情報が削除されることを確認するよう彼女は勧めている。「このような新しい技術が出てくると、多くの人が『多少のプライバシーの損失はしょうがない』と言う人が多いのですが、これは大きな問題です」と Cavoukian は言う。「個人情報の盗難や、個人情報が不正に利用され、それが自分に跳ね返ってくるような危険なケースをたくさん見てきました」。

（「未来の空の旅：顔認識で空港通過が快適に？（2/2）」に続く）

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West End に高さ550 Ft. のタワー2棟の建設計画 (2023.05.28)

バンクーバーの West End に、1,100戸の住宅が入る55階建て以上のタワーマンション2棟を建設することが、市議会で承認された。先ごろ公聴会では、21の賛成意見と2つの反対意見が提出され、市議会は満場一致で 1040-1080 Barclay St. の計画を承認した。

デベロッパーの Bosa Properties が提案するこのプロジェクトは、59階建ての East Tower に636戸の賃貸住宅を建設するもので、そのうち20パーセントは市場価格以下の賃貸住宅として確保される予定だ。プロジェクト資料によると、この130戸のうち49戸は2ベッドルーム以上となる。56階建ての West Tower には、365戸の市場向けコンドミニアムと99戸の市営社会住宅が建設され、そのうち50戸は2ベッドルーム以上の「ファミリーユニット」となる予定だ。

また、2つのタワーの間には、地上階の小売店や37席の保育施設、Barclay Street とその裏側のレーンウェイを結ぶ「mid-block connection」として機能する公園スペースも設置される。

このレーンウェイの反対側には、別の大規模な再開発プロジェクト CURVE が建設されることになっている。CURVは60階建ての高級ビルで、世界一高い "パッシブハウス "を売り物にしている。この2つのプロジェクトは「Burrard Corridor」の一部で、Burrard Street の北西に位置する West Endの一帯で、市は大幅な高密度化を目指している。

＜ニュースソース＞動画と複数の写真が載っているが、その規模といい奇抜なデザインに目を奪われる。これまでわりと大きな変化がなかったダウンタウンのスカイラインが、大きく変わっていくことを感じさせる。Burnaby も同じで、このところ40階以上の高層ビルがあちこちに建てられて、これから先、街が大きく変化していく気配だ。

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BC州：Speculation/Vacancy Tax の適用地域拡大 (2023.05.27)

BC州は、不動産投機を抑制し、賃貸不足の地域の住宅が空き家とならないようにするために創設した Speculation and Vacancy Tax 投機＆空室税を拡大する。

財務省の発表によると、Speculation and Vacancy Tax は、North Cowichan、Duncan、Ladysmith、Lake Cowichan、Lions Bay、Squamish の各市町村に適用が拡大された。来年初めから、これらの地域の住宅所有者は、BC州内の他の40の自治体に住む住宅所有者とともに、2023年に自分の財産がどのように使われたかを申告する必要がある。

この声明によると、BC州に住む99％の人が2023年の課税年度には免除されると予想されるが、新しい市町村の住宅所有者は、すでに課税の対象となっている人とともに、新年に正式な申告を行う必要がある。正確な申告を行わなかった場合、申告者がカナダ市民か外国人所有者かに応じて、不動産総価値の0.5％から2％に相当するペナルティが課される。

＜313ミリオンドル以上の資金調達＞

2018年から実施されているこの税金は、Metro Vancouver と Victoria（Capital regional districts）、Mission and Lantzville、Abbotsford、Chilliwack、Kelowna、West Kelowna、Nanaimo の各都市のほとんどの住宅地が対象となっている。同省によると、集められた税金は、それが適用される地域に還元されるとのことだ。声明によると、2018年以降、313ミリオンドル以上が調達され、その資金はより手頃な価格の新しいタイプの住宅を建設するために使用されている。

Katrine Conroy 財務大臣は、住宅を確保するためにこの税が拡大されたと述べた。「私たちの州の人々は、住宅が投機家のための投資ではなく、住宅として使われることを期待しています」と Conroy は声明の中で述べた。「Speculation and Vacancy Tax は、住宅が空き家のままではなく、人々のために利用できるようにするものです」と彼女は言った。

財務省のデータによると、この措置によって Metro Vancouverでは約20,000戸の空き家が住宅に生まれ変わり、この税の拡大によって、空き家率の低さに悩む地域により多くの住宅がもたらされることが期待されるとしている。

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州知事：貿易ミッションで日本などアジア諸国を訪問 (2023.05.26)

BC州の David Eby 州知事は、貿易ミッションのためアジアに向かい、日本、韓国、シンガポール、ベトナムを訪問する。しかし、出発当日に首相官邸が発表した日程表には、中国が含まれていない。

Eby は声明の中で、この海外ミッションは、世界で最も急速に成長している経済圏である Indo-Pacific region インド太平洋地域におけるBC州の貿易・投資関係を強化するものであると述べている。NDP 政権の Josie Osborne、Brenda Bailey 両閣僚と、Jagrup Brar 貿易担当大臣が Eby の出張に同行する予定だ。

声明によると、知事と閣僚は、貿易と投資の問題についてアジア諸国の政府および経済界のリーダーと会談し、クリーンテクノロジーから重要鉱物、通信技術に至るまで、パートナーシップの機会について話し合う。声明によると、Ebyと閣僚らは6月7日に帰国する*。

* 帰国日は書いてあるのに、出発日がどこにも書いてない・・・他のメディアでも同じ。ちょっと、どうなってんの～・・・(^^;)。

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Komagata Maru Place: Vancouver の通りに命名を検討 (2023.05.25)

バンクーバー市議会は、Komagata Maru 事件による被害を救済するための幅広い計画の一環として、市内の通りに「道徳的に与えるべき第二の名称」をつけるという勧告について投票する予定だ。市職員は、Canada Place にも「Komagata Maru Place」という名前を付けることを推奨しており、waterfront ウォーターフロントの立地は適切であるとしている。「二次的、徳義的」な改名であるため、正式な住所が変更されることはなく、既存の道路標識も交換されることはない。

作成された報告書は、「（当時、）乗客が2カ月以上も船内に留まることを余儀なくされた Komagata Maru を毎日大勢の人々が一目見ようと集まったが、（今、）Canada Place 通りからはそのバンクーバー港を直接見ることができる。この場所は、徒歩や交通機関、船でバンクーバーに到着した住民や観光客に、この歴史的事件についての理解を深める機会を提供するだろう」と述べ、Coal Harbour にある Komagata Maru Memorial にも近いとしている。

1914年5月23日、Komagata Maru は376人のシーク教徒、イスラム教徒、ヒンドゥー教徒の乗客を乗せて Burrard Inlet に到着した（そのほとんどがインドのパンジャブ州出身者だった）。乗客は下船を禁じられ、カナダ軍によって港から強制出港させられるまでの62日間、十分な食料も水もない窮屈な状況で船内に閉じ込められることになった。船がインドに戻ると、19人の乗客が射殺され、その他多くの乗客が刑務所に入れられたり軟禁されたりした。

「1914年の Komagata Maru事件は、カナダとバンクーバーの歴史において、地方政府としての市が人種差別的信念に基づく意図的な差別的決定を行い、南アジア系移民のバンクーバーへの上陸を禁止した重要な瞬間を表している」と報告書は述べている。

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Fraser River の増水を注視する緊急事態に (2023.05.24)

水位上昇を続ける Fraser River を、緊急事態当局が注視している。川の水は、すでにいくつかの地域の公園、キャンプ場、トレイルに波及し、安全のために閉鎖を余儀なくされている。Surrey の Barnston Island ferry 付近では、水位を監視し、洪水の可能性に備えるため、緊急オペレーションセンターが予防措置として稼働している。

Metro Vancouver Regional District の緊急オペレーションディレクター Brant Arnold-Smith は、「我々は1時間ごとに川の水位を監視している」と述べた。「堤防の監視、川沿いのパトロール、空中パトロールを行い、Metro Vancouver の重要なインフラに影響がないことを確認し、洪水による影響を受けずに地域に提供する重要なサービスを維持できるようにしている」と述べた。

Fraser River下流域には、依然として高流量注意報が発令されている。これは、熱波予報により雪解けが早まって川が増水したため、5月15日にB.C. River Forecast Centre から出された。「高い水位で流れている」と Arnold-Smith は言った。「我々は、内陸部の気象パターンを監視しています。先週から今日にかけて雨が降ったので、今後2日間で Fraser River 下流域に影響が出るかもしれません」。

Township of Langley は、Northwest Langley、Glen Valley、Fort Langley の増水対策が施されていない氾濫原地域の物件に対して洪水勧告を出した。Township of Langley からのニュースリリースによると、「一般的に川は5月末近くに上昇し始め、7月中旬まで続きます」とある。Township of Langley は、氾濫原にある建物を持つ人たちが、自分の土地で洪水が起こった場合の影響を考慮し、前もってどんな問題にも対処することを強く勧める。

緊急事態担当者は、状況が悪化した場合に備え、すでに準備を進めている。「私たちは、航空資源を手配し状況を観察して、土嚢、tiger dams タイガーダム、避難時の交通手段など、さまざまな計画を立てています」と Arnold-Smith は語っている。現時点では、洪水警報は発令されていない。

毎年起こるわけではないが、Fraser River 沿いで EOC（emergency operations centres 緊急オペレーションセンター）が開設されることも珍しくない。2020年、2022年ともにEOCが発動された。昨年6月には、川の水位が高いため Barnston Island に避難警報が発令されたが、避難命令は出ていない。

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BC州：薬剤師の権限拡大で薬剤処方数が増大 (2023.05.23)

BC州政府の統計によると、昨年10月に医療制度の負担を軽減するための取り組みの一環として州が薬剤師の権限を拡大した後、処方箋の更新や調整の回数が120％増加したことが明らかになった。

BC州の薬剤師は、より多くのワクチンを投与し、より幅広い薬剤の処方箋を更新または調整する能力を獲得し、さらなる変更が予定されている。この措置は、ファミリードクターの不足と診療所の待ち時間の長さなど、BC州の医療システムに対する圧力を緩和することを目的としている。

最近発表されたデータによると、1月に薬剤師によって更新または変更された処方箋は約60,000で、変更前の1年間の月平均約27,200処方の2倍以上となっている。変更される可能性があるのは、処方箋の使用指示の変更、治療上の代替、用法・用量の変更などだ。

Pharmasave の薬局地域ディレクターである薬剤師 Christine Antler は、拡大以降、患者ケアと健康アウトカムが改善されたと述べている。また、6月1日からは、避妊薬や尿路感染症、アレルギーなどの軽症の薬も薬剤師が処方できるようになる予定で、Adler は、それによって BC州が他の州と肩を並べることになると言う。

「薬剤師はすでに毎日、医療問題について患者さんにアドバイスや市販品の推奨をしており、他のほぼすべての州でその処方能力を可能にしています」と彼女は声明で述べた。「BC州では、彼らの治療能力がさらに拡大されることが決まっており、薬剤師はまもなく、現在全国の薬剤師が患者をサポートしている方法と同様に、より多くのケアの選択肢を患者に提供することになります」。

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う～ん、私自身は薬の購入で大きな不便を感じたことはないが、ともかく、BC州の医療体制はどこか狂ってきているよね。私がかかっているファミリードクタークリニックの場合は、ひと月も先でなければ予約が取れなかったりすることがよくある。また、ウォークインクリニックをネット上で探しても、「新しい患者は受け付けません」などと書かれていたりする。となると、仕方なく病院の救急に飛び込むしかない・・・以前はこんなことなかったと思うのだが・・・。その意味で、今回の薬剤師の権限拡大を含めて、大いなる変革を達成してもっときちんとした医療体制にしてほしいものだ。

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Amazon：ダウンタウンの新オフィスタワーを披露 (2023.05.22)

バンクーバーのダウンタウンで Canada Post の跡地に、Amazon の最新オフィスが登場することになり、業界の大量解雇やオフィスの空室率が記録的に高いにもかかわらず、市内のビジネス界やハイテク業界の間で話題を呼んでいる。

Georgia St. と Hamilton St. にある The Post ビル（ストリートビュー）の South Tower は、9月までに3,000人の従業員を迎え入れる予定だ。多くの企業が、パンデミック中の在宅勤務政策の後、従業員にオフィスに戻るよう説得するのに苦労している時に、このオープンは実現した。Amazon Canada のコミュニケーション担当シニア・マネージャー Kristin Gable は、「重要なのは、これを an adjustment 調整と認識することです」と述べている。

Amazon は今週初め、メディア向けに新ビルの South Tower を公開した。community garden、dog parks、outdoor basketball court などの機能が含まれている。タワーの基部は一般向けの施設になり、Loblawsスーパーマーケット、ブラジルのステーキハウス Fogo de Chao、フィットネスクラブ Evolve Strength が含まれる予定だ。「これは単なる Amazon のオフィスになるのではなく、コミュニティのためのスペースになるのです」と Gable は述べている。

今年初め、Amazon の Andy Jassy CEOは、5月から少なくとも週に3日はオフィスに戻らなければならないと社員に告げた。この発表は、従業員からの反発を招いた。Vancouver Board of Trade の president and CEO 社長兼CEOである Bridgitte Andersonは、パンデミックによって人々の仕事や出社頻度が恒久的に変化したことは明らかだと言う。

3年前に始まった在宅勤務政策の影響で、ダウンタウンの中心部はまだ人通りが少ないが、活気の兆しはあると彼女は言う。「バンクーバーは、カナダの他の多くの場所よりもうまくいっていますし、あのようなビジネスビルがオープンするのは、本当にエキサイティングで励みになりますし助かります」と彼女は言う。Amazonのような企業は、オフィスの使い方を見直す必要があると Anderson は付け加える。「週に5日間もオフィスにいることはないでしょう」。

＜6,000人の従業員を収容するスペース＞

新ビルの North Tower は2024年にオープンし、両タワー合計で110万平方フィートの新しいオフィススペースが提供されて約6,000人の従業員が働く予定だ。同社の4,500人のオフィス従業員にとっては、ダウンタウンで5番目のビルとなる。Gable は今回の公開ツアー中、6,000人の従業員が現存する Amazon の他の部署から来るのか、それとも新規採用なのかについては明言しなかった。

Amazon のビルは、Amazon を含むハイテク業界全体で大量解雇が行われている時にオープンしている。しかし、Tech and People Network の CEOである Stephanie Hollingshead は、この業界の多くの企業が新規雇用を続けていると言う。「まだかなりの成長がある」と彼女は言う。Hollingshead は、パンデミックの前に Amazonのようなハイテク企業がオフィスで「bursting at the seams 破裂寸前」だったことを指摘する。

Hollingshead は、このビルのオープンについてはかなり話題になっているという。彼女は、Amazon が市のハイテク部門の中心的企業として、業界全体のイベントを開催するためにドアを開けることができるようになることを望んでいる。Hollingshead は、Amazon や Microsoft のような大企業は、BC州に多くの国際的な人材を集めるのに役立ち、それがやがて業界の中小企業にも波及していくだろうと付け加える。「エコシステムに素晴らしい経験を取り入れることができるのです」。

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ウクライナの Zelenskyy 氏、G7サミットで広島入り (2023.05.21)

ウクライナの Volodymyr Zelenskyy大統領は、世界で最も強力な民主主義国家のリーダーたちとの会談のため、昨日土曜日に日本に到着した。これは、15ヶ月にわたるウクライナ侵攻に対するモスクワへの圧力を強化する目的で、世界の注目を集めるための彼の個人的な登場である。

ウクライナは、昨年2月に始まった戦争でロシアに奪われた領土を取り戻すための大きな一歩を踏み出すと見られており、国際的な支援を強化することが重要な優先事項となっている。Zelenskyy のG7サミットへの直接訪問は、米国が米国製の強力な戦闘機の訓練を許可することに合意し、最終的にウクライナに譲渡するための土台を築いた数時間後に行われた。

開催国である日本は、Zelenskyy の参加は、ロシアに対する自国の防衛に影響を与えるような、G7諸国やその他の国々との協議に参加したいという「強い希望」に由来すると述べた。Zelenskyy はフランスが提供する飛行機で到着した際に、「（これは）日本、G7、ウクライナのパートナーや友人との重要な会議であり、私たちの勝利のために、安全保障と協力の強化を図るものだ。本日、平和はより緊密になるだろう」とツイートした。

EU（欧州連合）のある関係者は、審議内容を記者団に説明するため匿名を条件に、Zelenskyy が日曜日に2つの別々のセッションに参加することを明らかにした。1つはG7メンバーのみで、ウクライナ戦争に焦点を当てたセッションだ。もう一つは、G7だけでなく、サミットに招待された他の国も参加し「平和と安定」に焦点を当てるセッションになる予定だ。

米国の国家安全保障顧問 Jake Sullivan は、Joe Biden 大統領と Zelenskyy がサミットで直接関与することになるだろうと述べた。金曜日に Biden は、米国製のF-16戦闘機でウクライナのパイロットを訓練し、最終的にウクライナにそれらの航空機を提供する前段階を支援することを発表した。

Zelenskyy は多くの指導者たちと会談したが、イタリアの Giorgia Meloni 首相と会談した後、自身の公式 Telegram channel に「パイロットの訓練を含め、（ウクライナの）防空能力を高めることが必要だ」と書き込んでいる。Zelenskyy はまた、戦争開始後初めて対面したインドの Narendra Modi 首相にも会い、交渉の前にロシア軍の撤退を求めるウクライナの和平計画について説明した。

ロシアの Alexander Grushko 国防副大臣は、キエフにF-16を派遣する可能性を高めた発表を受け、西側諸国を「エスカレーションの道を歩み続けている」と非難した。

G7は土曜日の共同声明で、（ロシアへの）圧力を強化することを誓った。「ロシアの残忍な侵略戦争は、国際社会の基本的な規範、ルール、原則に反する全世界への脅威である。我々は、包括的で公正かつ永続的な平和をもたらすために必要な期間、ウクライナに対する揺るぎない支援を再確認する」と述べている。G7首脳は、気候変動、AI、貧困、経済不安、核拡散、そして何よりもウクライナ戦争など、緊急の対応が必要な地球規模の問題に対処するため、バランスを取る行為に直面している。

世界第2位の経済大国である中国は、これらの懸念事項の結節点に位置している。核兵器開発を着々と進める北京が台湾を武力で奪取し、紛争を拡大させるのではないかという懸念が高まっている。中国は台湾を自国領と主張し、定期的に船舶や戦闘機を近くに送っている。

G7は土曜日、彼らが中国に危害を加えることを望まず、北京との「建設的で安定した関係」を求めているとし、「中国と率直に関わり、中国に直接懸念を表明することの重要性を認識する」と述べた。また、中国に対し、ウクライナでの戦争を終わらせるようロシアに圧力をかけ「包括的で公正かつ永続的な平和を支持する」よう促した。

Biden 政権は、ロケットランチャーシステムや Abrams 戦車に続き、より高度で致命的な兵器でウクライナを武装させようとしており、今回のF16訓練へのゴーサインは、その最新の変化である。米国は、自国を守るためにウクライナに武器を送るのだと主張し、ウクライナがロシア領内に攻撃するのを阻止してきた。

Sullivan は、「私たちは、ウクライナがロシアの侵略を抑止し防御できるようにするために、将来の戦力の一部として何が必要なのか、再び先を見通す時期に来ている」と述べた。第4世代F-16戦闘機をいつ、何機、誰が提供するかは、訓練が行われている数カ月の間に決定されると、Biden は首脳たちに語った。G7首脳は、モスクワに対する新たな世界的制裁の波を展開するとともに、Putin 大統領の戦争努力を抑制することを目的とした既存の金銭的罰則の効果を強化する計画も発表している。ロシアは現在、世界で最も制裁を受けた国となっているが、その効果には疑問がある。

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Surrey：Bear Creek Park を通る道路が開通 (2023.05.20)

先ごろ、論議を呼んでいた Surrey の Bear Creek Park 南端を通る 84th Avenue の道路延長部分が正式に開通した。この開通を発表した市は、「この延長部分は、交通機関、歩行者、自転車の接続性を向上させる」としている。延長部分は、Park 南端で 84th Avenue を 140 Street から西にまっすぐ伸ばして King George Boulevard に達するものだ。

一部の市議会議員や公園をよく利用する住民から強い反対があったが、市議会は2021年6月にこの計画を承認した。当時の市長 Doug McCallum は、この地域の交通量の多い道路沿いの安全性に懸念を示し、延長することで交通量を軽減できると付け加えた。しかし、これに批判的な人たちは、公園内に道路を建設しなくとも安全性に対処する方法があると主張していた。

市当局は、延長道路は公園内に建設されるのではなく、もし公園内に建設するのなら別の条例と手続きが採用されなければならないと付け加えて説明していた。2021年、Doug Elford 市議会議員は、「私たちは、長年まったく使われていなかった土地のエリアを強化するつもりです。その結果、より多くの人たちがアクセスできるようになり、この地域のより多くの部分を楽しむことができるようになります」と述べた。

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う～ん、確かに 84th Avenue の南側は Bear Creek Park ではないから、「公園内に建設されるのではない」という理屈もわかる。でも、宇宙衛星写真で見ると南側も Park の延長のように見えるから「公園を分断してしまう」とも言えて、ちょっと微妙だ。一方、この延長部分によって、84th Avenue から北や南の迂回路を回らねばならなかった車両が、より短い距離で通過できるようになって、車が排出する温室効果ガスが多少とも減ることは期待できるね。

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BC州運輸相：I. Memorial Bridge の架替を示唆 (2023.05.19)

毎日 Ironworkers Memorial Bridge（Second Narrow Bridge）を通っている人たちにとって朗報があるかもしれない。州政府運輸大臣 Rob Fleming は、州が Ironworkers Memorial Bridge の架け替えを検討していると述べた。

水曜日、Fleming は、このプロジェクトのスケジュールはまだ決まっていないと述べ、橋の寿命はまだ十分に残っていると付け加えた。しかし彼は、州は地元の市や市長と協力し早めに手を打つ必要があると言う。「以前は、つばぜり合いのようなものでした。州とこの地域の市長たちとの間で、権力闘争のようなことが行われていましたが、それはうまくいきませんでした。ですから、それは我々が North Shore を舞台に取るつもりのアプローチではありません」と CityNewsに語った。

「現在の橋はほどほどに良い状態で、まだ寿命に達しているわけではありません。ですが、私達が望んでいる高速輸送に適した造りにはなっていません。そのために、我々は、District of North Vancouver と City of North Vancouver の両方の市長と話し合って、そのことに関心を持っています」と彼は言った。

Fleming によると、州は、Sea-to-Sky District で人々をより迅速かつ効率的に移動させる方法についても検討している。「多くの作業が行われています。それは、Squamish、Whistler、Pemberton の各コミュニティを結ぶ Sea to Sky Corridor をベースにした高速バスになると思います。そして、TransLink と BC Transit は、Lions Bay の先にどのように取り組みを拡大するかを考えています」。しかし、彼は鉄道の可能性もないとは言えないと付け加えた。Fleming は、いずれにしても、トンネルではなく Burrard Inlet を横断する新しい橋になる可能性が高いという。

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う～ん、確かに North Shore への交通網は整備が必要だよね。たとえば、午後のラッシュアワーに North Vancouver から Trans-Canada Highway で Burnaby に帰ってこようとすると、あまりの渋滞でものすごい時間がかかるからね。それにしても、この記事の最後の方の「トンネルではなく、Burrard Inlet を横断する新しい橋・・・」のあたりを読むと、まるで３つ目の橋（トンネル）のことを言っているようにも読めるよね。以前、SeaBus のルートあたりにトンネルを作ろうかなんていう話もあったからね。

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気象専門家たち：今後も異常気象が続く（2/2） (2023.05.18)

（「気象専門家たち：今後も異常気象が続く（1/2）」・・・から続く）

＜BC州の一部に残る熱気のかたまり＞

Kitimat や Terrace を含む BC州北部海岸では、週末にかけて高温が予想されるため、警報が発令されている。Environment Canada カナダ環境省の警告によると、木曜日までBC州の一部で熱気のかたまりが残り、日中の最高気温は30度近く、夜間の最低気温は15度近くとなる見込みだ。

Simon Fraser University 資源環境管理学部の Andreanne Doyon 助教授は、「気温がヒートドームのレベルでないとしても、現在の気温傾向は非常に気になります。5月に平年より10～15度も高い気温になることはないはずです」と言う。「熱波のようなものがより頻繁に、より深刻になり、以前はなかった時期に起こるようになることは分かっています」。

Doyon は、バンクーバー、カルガリー、エドモントンなどの都市について、特に懸念していると述べた。舗装やコンクリートのようなインフラは、樹木などよりも熱を吸収しやすいのだ。「熱波は、自然災害の中で最も致命的と言われることがありますが、それは、人々が注目しないものだからです」と彼女は言う。

Peace River Regional District は、土曜日に「重大な火災活動」があり、避難命令や警報が必要であったと発表した。Fort St. John では、月曜日に市全体に警報を発令し、21,000人の住民すべてに避難の準備をするよう求めている。また、BC州の River Forecast Centre 河川予報センターは、高温が春の雪解けを加速させたとして、Skeena River、Upper Columbia River、East Kootenay river、West Kootenay River などに複数の高流量注意報を発令した。

また、Regional District of Kootenay Boundary は、Grand Forks 東部の Manly Meadows 地区の6つの家屋に避難勧告を発令した。人々は、動きの速い水や不安定な堤防に近づかないよう警告されている。BC州内陸部はこの春、洪水や火災で特に大きな被害を受けており、今月初めには Cache Creek で洪水が発生し、人々が家を追われ、高速道路が被害を受けた。

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気象専門家たち：今後も異常気象が続く（1/2） (2023.05.17)

一昨年6月に、内陸部の村 Lytton でカナダの最高気温49.6℃を記録するほどの猛暑（ヒートドーム）が BC州を襲ったと思ったら、この5月にもかつて経験したことのないような高温がカナダ西部を襲っている。いったい何が起こっているのか。気象学者たちは、「気候変動（地球温暖化）は目の前で起こっていて、こうした現象は今後、ますます起こりやすくなっている」と指摘する。以下、そのトピックだ。

日曜日と月曜日にBC州とアルバータ州で40近い記録を打ち破った5月進行中の猛暑は、今後さらに季節外れの猛暑が続くことを警告していると見るべきだと気候学者は述べている。季節外れの猛暑により、一部の地域では気温が平年より10〜15度高くなり、BC州では、日曜日にCache Creek、Hope、Lillooet などの町で30以上の記録が更新された。Lytton では両日とも気温がピークに達し、月曜日には36.5℃を記録し、国内最高気温を記録した。

BC州北部も暑さから免れることはなかった。Burns Lake は月曜日に31.9℃を記録し、1959年に記録された25.6℃というこれまでの記録を打ち破った。Bella Bella の最高気温30.1℃は、2014年の過去の記録より5℃も暑い。バンクーバー島では、Comox が月曜日に最高気温30.1 Cを記録し、2006年の記録26.5 Cを上回った。アルバータ州では、Edmonton、Edson、Hinton、Jasper などで、日中の最高気温が30度近くまで上昇した。月曜日には、Fort McMurray が31.3℃で州内で最も暑くなり、1959年に記録された27.8℃を上回った。

University of Northern British Columbia の環境地質学准教授である Joseph Sheaは、カナダ西部の住民は、季節外れの熱波がより長く続く「より暑い未来に適応する必要がある」と語った。その中には、2021年にBC州で600人以上の死者を出した「ヒートドーム」と呼ばれる気象現象が、今世代にも起こる可能性が含まれているという。このような現象が起こる確率は極めて小さいと考えられていた。「そのヒートドーム現象は、1000年に1度の出来事だと言われていたはずです」と Shea は言う。「しかし、気候変動は私たちの目の前で進行しており、その確率は変化していると思います。より頻繁に起こるようになるのです」。

現在の熱波は、Lyttonで49.5℃*というカナダの歴代最高気温を記録した2021年のヒートドームほど深刻ではない。しかし、BC州とアルバータ州の山火事と洪水の状況を悪化させている。積雪が早期に大量に溶ける一方で、森林が乾燥して大規模な火災が発生しやすくなっているからだ。Sheaは、気温の上昇がより長く、より頻繁になると、山火事シーズンもより長く、より広範囲になり、森林生態系から水の供給に至るまで、あらゆるものに影響を及ぼす可能性があると述べている。「もし、1ヵ月後にこのような現象が起きたら、同じようなヒートドーム状態になるでしょう」と Shea は言う。

* 正確には 49.6℃だった。

（「気象専門家たち：今後も異常気象が続く（2/2）」に続く）

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BC州：放射線治療でがん患者をアメリカに派遣 (2023.05.16)

BC州政府はまもなく、がん患者が治療を受けるために週50人までを米国に派遣することを開始する予定だ。Adrian Dix 保健相は昨日午後の記者会見で、州外のキャパシティを増やす計画を発表した。「2023年5月29日から、BC Cancer は、適格な患者に、ワシントン州 Bellingham にある2つの提携クリニックのうちの1つで放射線治療を受ける機会を提供します」と Dix は述べた。

Dix は、BC州のがん患者の待ち時間を短縮するために必要な措置であると説明し、一方で、今後数年間に予想されるがん治療の需要の急増に対応するために、州独自の能力の増強に取り組んでいることを明らかにした。州は今年初め、その能力を拡大する計画を発表したが、Dix は、その計画は今、病気と向き合っている人々にとって十分ではないと述べた。「我々はもっと対応しなければならず、今それをしなければなりません。それを私たちはしようとしているのです」と彼は言った。

Dix によると、州は、Bellingham にある PeaceHealth St.Joseph Cancer Center と North Cascade Cancer Center と一時的な契約を結んだという。「B.C. health authority を超えて、こうした Bellingham の追加の利用可能な容量を使用すると、BC Cancer は乳癌と前立腺癌患者の放射線治療の待ち時間を減らすのに役立ちます」と Dix は述べた。

Dix の発表に伴う保健省のニュースリリースでは、治療のためにワシントン州に行く患者は、自身と介護者の費用は（州の保険が） "全額負担 "することが明らかにされている。同省によると、それには、渡航費、食事代、宿泊費、治療費、緊急治療費、入院費などがすべて含まれるとのこと。

州は、今後2年間で約4,800人が国境を越えてがん治療の恩恵を受けると推定している。Dix によると、2021年にBC州で新たにがんと診断された人は30,000万人を超え、その総数は2034年までに45,000人に達すると予想されている。

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バンクーバーに世界一高い「パッシブハウス」ビル (2023.05.15)

住宅建築としてはバンクーバーで最も高く、また、パッシブハウスビルとしても世界で最も高いと注目されている開発計画の詳細が、先日発表された。来年着工予定の60階建てのタワー CURV は、Thurlow St. と Burrard street の間の 1075 Nelson St. に建設される予定だ。

総戸数は501戸になり、下層階はソーシャルレンタルとマーケットレンタルに指定され、上層階には358戸の高級コンドミニアムが販売される予定だ。passive house 設計により、従来の建物と比較して、冷暖房のエネルギー消費量が最大90%削減される。Passive House Canada によると、この設計により、環境に与える影響を最小限に抑えるとともに、居住者は光熱費を節約することができる。

CURVは、モントリオールを拠点とする Brivia Group にとって、バンクーバーでの開発への最初の進出となる。同社の社長兼CEOである Kheng Ly は、発表会で「気候変動が明らかになり、持続可能な生活への要求が高まる中、開発者はイノベーションを再考し、将来の世代のために先見性のあるプロジェクトを作ることが最重要課題となっています」と述べ、このプロジェクトが「高級感と持続可能性が共存できる」ことを示すものであることを明らかにした。

英国人建築家 Tom Wright の設計によるこのタワーは、周囲の風景からインスピレーションを受け、直線を避け、より有機的で曲線的な形状になったと説明されている。「自然界には、直線はほとんどありません」と彼はプロモーションビデオで語り、このeco-conscious エココンシャスなプロジェクトでは、形と機能を一致させることを目指したと付け加える。

コンドミニアム自体は、プロジェクトのウェブサイトで「センス、エレガンス、分別にこだわった」と説明されている。デザイナーの Andres Escobar は、インテリアの目的は「控えめな洗練を伝えること」であり、都心の中にありながら居住者に静寂を与えることであると語っている。敷地内には、フィットネスセンター、ヨガスタジオ、広大なルーフトップテラス、「スカイスパ」、屋外シネマなどの設備がある。

今月末には、購入希望者が詳細な情報や間取りを確認できる「プレゼンテーション・ギャラリー」がオープンする予定だ。

＜ニュースソース＞掲載されている動画と写真が、これまでにバンクーバーでは見たこともないような奇抜なデザインの建物であることを示している。

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COVID-19 に感染していたかも知れない私・・・(-_-;)　 (2023.05.14)

私は、4月中旬にCOVID-19 （新型コロナ）に感染していたかもしれない。発症からひと月近くが経過してほぼ全快した感じだが、最初数週間の症状を見ると COVID-19 の症状にぴったりなのだ。参考までに私の症状を書いてみよう。COVID-19 とはこんな病気だとみなさんに知っていただければと思う。

4月16日（日）　極端に眠れない夜
4月17日（月）～19日（水）　極度の疲労感と食欲不振
4月21日（金）　突然、激しい咳と痰が始まり、引き続く疲労感とともに私を襲った。
4月22日（土）　体温37.4℃。咳と痰、疲労感・・・。
4月23日（日）　体温37.1℃。咳と痰、疲労感・・・。
4月24日（月）　体温36.7℃。咳と痰、疲労感・・・。
4月25日（月）　体温36.7℃。咳と痰、疲労感・・・。この時点では COVID-19 だとはまったく思わず、何が起こっているのか知りたくて Burnaby Hospital に行った。病院ではＸ線検査と血液検査し、結果は「特に異常なし、肺炎の兆候もなし」だった。結局、病院も COVID-19 の検査はしなかったようだ。

COVID-19 を疑わなかったのは、発症する前に特定の人と屋内で長時間過ごすということがまったくなかったのが一つの理由だ。しかし、今考えると、4月22日（土）に体温が37.4℃もあったのはちょっと異常だった。その後の経過は次のような具合だ。

4月26日（火）～5月2日（火）　咳と痰、疲労感は少しずつ和らいだが、その後も続いた。食欲はだいぶ出てきた。体温は36.7℃で変わらず。
5月3日（水）　ファミリードクタークリニックに電話した。不在のファミリードクターの代わりに出てきたドクターは私の症状を聞いて、「後10日もすれば収まるでしょう。特に、PCR検査をする必要もなさそうです」と言い、あまり相手にしてくれない。
5月4日（木）～8日（月）　咳と痰はまだ少し残っていたが、次第に少なくなってきた。
5月9日（火）～14日（日）　咳と痰がほとんどでなくなった。どうやら、感染から約ひと月かかってほぼ全快した感じだ。

私は COVID-19 に感染した人を何人も知っているが、彼らは皆わりと簡単に治っていた。それに比べると、私はたちの悪いウィルスに見舞われたようだ・・・(-_-;)。なお、COVID-19 の”最後のウィルス” Omicron 株の場合、ウィルスは3日位で体から抜けていくと言われる。だから、発症から4～5日後以降の症状は後遺症だということなのだろう。

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Toyota：チップの供給不足が収まり利益が増加 (2023.05.13)

Toyota 自動車の1-3月期の利益は、チップの供給不足が徐々に緩和されて販売が好調だったため、前年比3％増となった。Toyota 自動車が水曜日に発表した決算によると、四半期純利益は5338億円から5522億円（40億ドル）を積み上げた。四半期ごとの売上高は、約20％増の9兆6,900億円（720億米ドル）となった。3月に終了した会計年度では、日本トップの自動車メーカーの利益は前年比14％減の2兆4500億円（180億ドル）だった。しかし、今年度は5.2％増の2兆5,800億円（190億ドル）になると予測している。

世界の自動車メーカーは、コロナウイルスの大流行による規制のため、コンピューター・チップやその他の自動車部品が不足し、各国の生産に支障をきたしている。Toyotaは、原材料費の高騰も収益に響いたと述べた。トヨタ自動車の3月期の売上高は、日本、米国、欧州、アジア、中東、南米などの世界各地域で増加した。

愛知県豊田市に本社を置くToyotaは、ダイハツや日野などのグループメーカーを含め、3月までの会計年度で1056万台を販売し、2024年3月期には1138万台まで引き上げる見通しだ。この結果は、ハイブリッド車 Prius、セダン Camry、高級車 Lexus のメーカーである Toyotaの、前途に待ち受ける課題と継続的な回復力を強調している。

Toyotaは、米国や欧州だけでなく、特に中国などの主要市場で急増している電気自動車へのシフトに遅れをとっていることを認めている。Toyotaは長い間、EVがまだ市場のごく一部であることを考慮し、さまざまな市場の顧客にアピールするモデルを提供することにこだわってきた。しかし、最近になって、Tesla や BYD のようなプレーヤーがスターダムにのし上がったことで、その状況は劇的に変化している。

Toyotaは、ガソリンエンジンと電気モーターを切り替えて効率的に走行するハイブリッド車のパイオニアである。Toyotaは数十年にわたり、環境に優しい車としてハイブリッドを推進してきた。しかし、水素を燃料とする燃料電池電気自動車の開発にも取り組み、低排出ガス車の選択肢を広げている。このようなゼロエミッション車は、日本ではバスや配送車など、さまざまな Toyota のモデルですでに実用化されている。

Toyota は声明の中で、さらなる成長を目指し、ハイブリッド車やプラグイン、バッテリー電気自動車など、エコロジーモデルにおける多様な選択肢を提供し続け、「世界の幅広い需要に確実に応えていく」と述べている。新社長兼CEOの Koji Sato を含むトヨタ関係者は、同社がEVを提供する上でキャッチアップしなければならないことを認めている。

Sato が職務を全うできるかどうか注目されている。Sato は、自動車メーカーの創業者の孫である豊田章男の後任となった。豊田氏は依然として同社の会長である。Sato は、Toyota と緊密に連携し、EVを含む市場の需要に迅速に対応し、Toyota が成長し続けられるようにすると約束した。「そのための基盤がカーボンニュートラルだ」と述べた。

Sato は、Toyodaが2026年までに中国と米国で10車種のEVを発売するなど、積極的な姿勢を崩さないことを強調した。Toyota は、自社生産を強化し、パートナー企業と緊密に連携することで、EV用バッテリーの安定供給を確保すると Sato は述べた。

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カナダ：パスポートのオンライン更新が可能に (2023.05.12)

Sean Fraser 移民相は、カナダ人が今秋からパスポートの更新をオンラインで申請できるようになると述べ、政府がカナダの旅券の新しいデザインを発表したことを明らかにした。そのデザインは、深いブルーの表紙はそのままに、メープルリーフの輪郭が新たに描かれ、紋章は中央から左下へと変更された。内側には、Terry Fox や Vimy Ridge など、カナダの歴史に関する画像が、カナダの多様性、自然、野生動物の画像に置き換えられている。

「新しいパスポートは、最先端のセキュリティ機能と新しいアートワークでカバーからカバーまで一新され、すべてのカナダ人にとって世界で最も安全で普遍的に受け入れられる旅行書類の1つという地位を維持しています」と連邦政府はプレスリリースで述べた。夏から数ヶ月間、パスポートを更新する人の多くは旧版を取得する可能性があり、新デザインを取得するために更新するまで旧版は有効だ。この展開に関する詳細は後日発表される。

今秋より、カナダ人はパスポートの更新、手数料の支払い、写真のアップロードを安全かつ便利にオンラインで行うことができる。Sean Fraser移民・難民・市民権大臣は、「新しいカナダのパスポートは、単なる旅行書類ではなく、私たちの国のアイデンティティと価値観を表すものです」と述べている。「カナダの美しさと多様性を思い起こさせるものであり、世界中から人々を迎え入れるという国のコミットメントを反映したものです」。

新デザインの変更点のうち、パスポートホルダーの個人情報は、インクで印刷する代わりにレーザーで刻印され、データページの耐久性が高まる。また、写真に Kinegram キネグラムを施し、see-through window にはパスポート保持者の写真を入れ、レーザーで画像を変化させ、感温インクを使用するなどの工夫が施されている。

「新しいパスポートは、四季を通じてカナダの自然の美しさを象徴する画像で、カナダの伝統とアイデンティティを称えています」と、連邦政府は付け加えている。「また、数十年ぶりの大幅な変更となる、メープルリーフの輪郭を持つ新しいカバーデザインも含まれています」。

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Sea to Sky Hwy：Britannia Beach の活性化計画 (2023.05.11)

バンクーバーから Sea to Sky Highway を北上して、Squamish、Whistler 方面に向かうと、Squamish の少し手前に Britannia Beach という地域がある。右側の山の斜面に Britannia Mine Museum ブリタニア鉱山博物館の大きな建物があるから、すぐにわかる。博物館は、昔、この付近にあったカナダ有数の銅鉱山から運ばれてきた銅鉱石の選鉱工場だったものだ。とても目につく地域なのだが、何と言ってももう稼働していない”廃坑”のイメージがあるから活気が感じられない。ところが今、その Britannia Beach を住宅地域として生き返らせようとする計画が進んでいる。

カナダ最大級の鉱山がBC州で操業を停止してから約50年、Sea to Sky corridor 沿いのコミュニティを再活性化する取り組みが実を結んでいる。West Vancouver と Squamish の間に位置する Britannia Beach は、Adera Development Corporation とMacdonald Communities によって「historic artisan village 歴史的職人村」が建設されているところだ。

このプロジェクトには73戸のタウンハウスがあり、来週には最初の住民が入居する予定だ。また、酒類販売免許を持つ食料品店、複数のレストラン、コーヒーショップ、ベーカリー、そしてブリューパブもある。Adera 社の上級副社長である Eric Andreasen は、この構想は25年近く前から進められており、Sea to Sky の住民全員と観光客の生活を向上させることになると述べている。Andreasen は金曜日の電話でCTV Newsに、「Sea to Sky Highway のそのあたりには人々が居住できるエリアはたくさんありますが、どこにも欠けているのは商業的な側面です」と語った。「それがこのプロジェクトの秘策であり、商業的側面なのです」。

この地域に以前あった歴史的な建物は、基礎から取り外され、修復される予定だ。村が完成すれば、Squamish のダウンタウンは、周辺地域に住む人々にとって、もはやワンストップ・ショップではなくなる。最新の国勢調査によると、Britannia Beachには現在384人が住んでおり、また、Squamish-Lillooet Regional District には2016年に約5万人が住んでいたという。

South Britannia には、market-priced units 市場価格帯の900戸、 non-market affordable housing units 非市場価格帯の150戸、人工サーフパークを含む別の開発が提案されているが、TIgerbay Development Corp.のプロジェクトはSLRD議会の承認が必要で、何年もかかっている。Andreasen は、「しかし、この場所の魅力のひとつは、買い手の立場から言うと、このコミュニティで行われているすべての取り組みです」と語る。

37年間、開発業界に携わってきた Andreasen は、Britannia Beachで進行中のプロジェクトは、これまでのキャリアの中で最も珍しいものだと言う。townhomes タウンホームは1400平方フィートから1850平方フィートまであり、価格は1ミリオンドルから始まり、1.5ミリオンドルまであある。来年の夏までには、すべての townhouses に人々が入居すると彼は考えており、BC州の人々もきっと気づくことだろう。

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Burnaby：Metrotown に新市庁舎建設の計画 (2023.05.10)

Burnaby 市は、Metrotown 地区に新しい市役所を建設する計画を進めていると、先週金曜日に発表した。4949 Canada Way にある Burnaby市の現在の市役所は「耐用年数が終わりに近づいている」と、市からのニュースリリースには書かれている。1955年に建てられたこの建物は、現在の建築基準法に適合させるために大幅な改修が必要だ。市によると、これらの改修には約70ミリオンドルの費用がかかるという。

そのため、市は「現代的で、環境的に持続可能で、accessible 利用しやすく、inclusive and resilient 包括的で、回復力のある」市役所を建設するためのプロセスを開始したと、同プロジェクトに関するウェブページには書かれている。市議会は、Burnabyのダウンタウンとして Metrotown地区を強化するため、新庁舎の建設地として Metrotown地区を選択した。

「新市庁舎は、私たちのコミュニティへの重要な投資であり、Burnabyの真のダウンタウンの市民の中心を強化するものです」と Mike Hurley 市長はニュースリリースで述べている。「私たちは、私たちのコミュニティの多様性を反映した新しい施設、つまり、安全で包括的で、すべての人生の歩みからの人々を歓迎する場所を建設することを約束します」。

市議会は、新市庁舎の望ましい場所や提供可能なプログラムについて地域住民の意見を聞くため、今春以降に市民参加を開始するよう市職員に要請している。

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バンクーバー市：空家税減額の動き (2023.05.09)

Vancouver 市の Empty Homes Tax 空家税は、市職員が議会に勧告した結果、5％から3％に引き下げられる可能性がある。この引き下げは、2023年の vacancy reference year 空家基準年のためのもので、税の「公平性と有効性」を改善するという全体的な目標がある。

しかし、OneCity の Christine Boyle 市議会議員は、「これは間違った方向への動きです」と言う。「空家税は、住宅所有者がスペースを貸すことを奨励するような税率に設定されていることを確認し、バランスを取ることが重要です。そして、短期間だけ家を空けなければならない特別な理由や例外がある人たちに不当にペナルティを与えないようにするのです」。

Vancouver は、利用されていない物件や空き物件を、市内に住み働く人々のための長期的な住まいにすることを支援するために、2017年にこの税を創設した・・・そして、多くの住民が手頃な住宅を見つけるのに苦労する中、より多くの物件が空家になるのを防ぐためだ。

しかし、East Vancouver のある賃貸人は、この変更が自分に影響を与えるかどうか疑問に思っている。「私のように、技術系の仕事をしているにもかかわらず、家を買うことができず、正直なところ、値踏みされている人たちのことを言うのであれば、どこが公平なのかよくわかりません」と Zakir Suleman は言う。

この税金が導入されて以来、市内の手頃な価格の住宅プロジェクトに1億1500万ドル以上の収益がもたらされている。市職員は、住宅に高い税金をかけると脱税に拍車がかかる可能性があるが、賃貸住宅をより多く利用できるようになるとも述べている。「その結果、より多くの住宅が長期賃貸市場に戻ってくることになり、それが Vancouver に必要なことなのです。人々は住む場所を求めて必死なのです」と Boyle は言う。

この税金は、COVID-19の大流行で3％に引き上げられたが、スタッフによると、初期の調査結果では、2020年から2021年にかけて、空家とされる物件が20％減少したとのことだ。「解決策は、すでに家を所有している人や、数百万ドルの不動産に投資できる立場にある人のために減税することではないように思います。その代わりに、私のようにここで生まれ育った人々が、自分のコミュニティで実際に生活できるような機会を作ろうとするのです」と Suleman は付け加えた。

市議会は水曜日にこの問題を採決する予定だ。

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$20紙幣と硬貨に King Charles を描く計画 (2023.05.08)

カナダの20ドル紙幣と硬貨は、最終的に女王に代わって King Charles が描かれることになると、連邦政府は土曜日の戴冠式イベント中に発表した。Justin Trudeau 首相のニュースリリースによると、連邦政府は Bank of Canada に対し、次のデザインプロセスにおいて、故 Queen Elizabeth II の肖像を King Charles III に置き換えるよう指示した。また、Royal Canadian Mint カナダ王室造幣局に対して、新君主を描いた硬貨をデザインし、流通させるよう指示した。

また、Canada Post は、King Charles を君主とする初の定期発行の切手を発売した。これは、170年以上にわたって Canadian sovereign カナダの君主を描いた決定的な切手を発行してきた同公社の伝統を引き継ぐものだ。連邦政府は、カナダの新しい国家元首の戴冠式に敬意を表し、土曜日の午前中に首都で式典を開催した。

Ottawa で行われた式典には、Elected officials and dignitaries 選任された政府関係者や要人が出席し、スピーチや音楽演奏、特別なお披露目などが行われた。Intergovernmental Affairs Minister の Dominic LeBlanc はスピーチで、カナダにおける君主制の位置づけについて語った。「何百万人ものカナダ人が、前回の戴冠式を目撃した国とは根本的に異なる国で、初めてカナダの君主の戴冠式を目撃しています」と LeBlanc は述べた。「しかし、カナダが進化するにつれて、その制度も進化し、君主制も進化するのです」。NDP のJagmeet Singh、保守党の Pierre Poilievre など連邦政党の首脳は欠席した。

Justin Trudeau 首相と Mary Simon 総督は、カナダ代表団とともに戴冠式のために London に滞在していた。Ottawa の祝賀会では、Algonquin の伝統的なドラムグループの Eagle River Singers、Charlottetown の fusion Celtic group フュージョン・ケルトグループ Inn Echo など、多様なパフォーマーが登場した。また、戴冠式を記念した Royal Canadian Mint カナダ王室造幣局のPure gold and silver collector coins 純金・銀貨のコレクターコインも会場で披露された。Rideau Hall は今週末も一般公開され、戴冠式の記録や Central Band of the Canadian Armed Forces による音楽演奏などを無料で楽しむことができる。

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COVID-19：「緊急事態の終了」とカナダの今後（2/2） (2023.05.07)

（「COVID-19:『緊急事態の終了』とカナダの今後（1/2）」から続く）

＜脆弱な医療制度への教訓＞

COVIDによる入院患者数は、年初から減少を続けているものの、最新の連邦政府のデータによると、カナダ全土で今だに2,881の病床がCOVID患者によって占有されており、依然として頑固なまでに高い水準を維持している。しかし、この数字はかつてとは比べものにならない（ほど少ない）ものだ。

Toronto General Hospital の感染症専門医である Dr. Isaac Bogoch は、2021年春に大人が小児科病棟で治療を受けなければならず、当局がERの外にテントを建てて溢れた患者を治療した例を思い出して、「COVIDには非常に難しい時期がありました」と述べている。Bogoch は、WHOの宣言は、この国の欠陥だらけの医療制度を振り返り、今後どのように改善していくかを考える機会として扱われるべきであると述べた。

Bogoch は、「この国は、さまざまなシステムがパッチワークのように組み合わさっていて、必ずしもうまく機能しているとは言えない」と述べた。「医療に携わる多くの人は、パンデミックの何年も前にこのことを話していただろうが、パンデミックの時にそれが露呈した」。

University of Toronto - Dalla Lana School of Public Health のグローバルヘルス疫学教授 Dr. Prabhat Jha は、世界の現実として、感染とワクチン接種の組み合わせによる集団免疫力が強くなったが、危機は終わっていないと述べている。「危機は終わっていません。医療システム、特にプライマリーヘルスに関しては、まだ信じられないほどの課題があります」と彼は言い、病院への負担をこれ以上増やさないために、カナダでは COVID やその他のウイルスに対するワクチン接種のインフラを維持する必要があると付け加えた。「必要なのは、公衆衛生システムの強化、サーベイランスの強化、迅速検査やワクチン接種の実施能力です。平時には、インフラ全体を侵食させないようにすることです」。

連邦政府の COVID-19 Immunity Task Force の全国献血者データによると、1月中旬の時点で、カナダの成人の77％以上、若年成人（17歳から24歳）の90％近くが、以前にこの病気にかかったことがあると推定されているそうだ。こうした高い感染レベルに加え、83％以上のカナダ人がCOVIDワクチンを2回以上接種していること、治療へのアクセスが向上していること、以前の株よりも感染症の重症度が低いことなどから、世界的に広がり続けるウイルスに対する免疫力の強化につながった。

しかし、60歳以上のカナダ人のうち、過去に感染したことのある人は約3分の2、過去数カ月間に予防接種を受けた人は20％未満であり、感染や入院の恐れがある人がまだかなりの割合で存在することを意味している。

＜今後の課題＞

専門家たちは、パンデミックによる医療システムへの継続的な負担は今後何年も続くと警告している。長い COVID は感染者の一部に影響を与え、がん検診や手術の遅れはカナダのシステムで大規模なバックログを引き起こしている。

Hamilton の McMaster University 准教授で、加齢と免疫のカナダ研究チェアを務める Dawn Bowdish は、特により脆弱な人々の間でワクチン接種率を維持することが、今後極めて重要であると述べている。「COVIDはインフルエンザよりまだ悪い」と Bowdish は言った。「COVIDは死因のトップ3に入っており、おそらく、それは今後も続くでしょう。つまり、インフルエンザと同じように、医療機関のキャパシティが最大になるところで急増し、他の治療法に妥協することになるでしょう」。

BC州の Dr. Bonnie Henry は、パンデミックの緊急段階が終了したことは予想外ではなかったが、この3年間がカナダ人にとっていかに困難であったかを思い起こさせる感情的なものであると述べた。「こうした逆境は、私たちを自分自身へと導いてくれますが、この国全体、この州全体で、人々は寛大で、親切で、機知に富み、勇敢だったと思います。最も重要なときに、カナダ人は国中でワクチン接種を受けるために立ち上がりました。これを機に、二極化せず、問題化せず、共に前進していきましょう。私たちはこの出来事を通して、どのようにお互いをサポートできるかを学んだことを思い出しましょう」。

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COVID-19：「緊急事態の終了」とカナダの今後（1/2） (2023.05.06)

昨日、WHO（World Health Organization 世界保健機関）は、免疫力の向上、死亡者数の減少、病院への負担軽減を理由に、世界的なCOVID-19緊急事態を終結させた。しかし、このウイルスの状況は世界的に改善された一方で、カナダの医療制度に大きな問題があることも露呈している。

カナダの専門家たちは、WHOの決定にかかわらず、COVIDは今後何年も公衆衛生上の課題であり、医療制度に長引く傷跡を残していくと金曜日に述べた。BC州の保健担当官であり、Council of Chief Medical Officers of Health 保健省最高医療責任者会議の議長である Dr. Bonnie Henry は、パンデミックの緊急段階は終わりつつあるものの、COVIDによって長期介護や病院における対処すべき問題が明らかになったと CBC News に語った。

彼女は、「私たちは、医療システムにサージ能力を確保することに注意を払わなければなりません」と述べ、COVIDはシステムの給与や人員配置をめぐる「基本的な社会的不公平」も露呈したと付け加えた。「これは、私たちのコミュニティに存在する別のウイルスであり、一定期間私たちと一緒にいることになり、私たちのコミュニティで定期的に病院での治療を必要とする人々の基準数に追加されます」と Henry は言った。「だから、私たちは、以前のような非常に拡張されたシステムに戻らず、その上にそれを追加する必要があります」。

国連の保健機関 WHO が2020年1月30日に初めて国際危機を宣言した COVID-19 パンデミックは、前例のない閉鎖、経済的混乱、そして世界で少なくとも700万人、カナダでは52000人以上が死亡する結果となった。しかし、死者数は報道よりもはるかに多い可能性が高く、WHOは全世界で2,000万人以上になる可能性があると見積もっている。

WHO事務局長の Tedros Adhanom Ghebreyesus は、「COVID-19を世界的な健康上の緊急事態として終わらせることを宣言するのは、大きな希望を持ってのことです」と述べた。「それは COVID-19 が世界的な健康上の脅威として終わったことを意味するものではありません」。WHOの宣言を受けて、Public Health Agency of Canada カナダ公衆衛生局は声明の中で、「COVID-19 の継続的な管理に対して長期的で持続可能なアプローチを実施するために州および準州との作業を継続する」と述べている。

（「COVID-19:『緊急事態の終了』とカナダの今後（2/2）」に続く）

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アメリカで”期限切れ”ナンバープレートで運転しても OK (2023.05.05)

最近 Facebook で、BC州のドライバーが期限切れのICBCナンバープレートをつけて運転すると、ワシントン州で800ドルの罰金を取られるという噂が流れている。2022年5月1日より、BC州のドライバーはICBCナンバープレートをライセンスプレートに表示する必要がなくなった。しかし、古いものをナンバープレートにつけたままでも、保険が失効したことにはならない。

ワシントン州パトロールの Neil Weave 警部は Global News に、有効期限が切れたBC州のナンバープレートに対して警官がチケットや罰金を発行したことに関する苦情は把握していないと語った。「従来、車両が有効なナンバープレートを表示していないとして停止されたとしても、警察官が登録を調べると実際には最新のものであることが判明するため警告は発せられませんし、運転手のドライブが少し中断されるだけです」と彼は電子メールで言っている。

彼は、もし違うシナリオを経験した人がいたら、Washington State Patrol に知らせるよう求めている。「国境付近で働く我々の警察官は、BC州ナンバープレートの有効期限が切れていると表示されることがありますが、それは必ずしも登録の正確性を反映していないことを認識しています」と Weaverは付け加えた。「私たちは、北からの隣人（カナダ人）を常に歓迎し、私たちの道路で互いの安全を維持するという長年の共通の目標に感謝しています」。

ICBCは、オンラインでも前述のような噂が流れているのを見たと言っている。しかし、ICBC 広報担当者は、有効な自動車保険に加入し免許を取得して登録された車両を所有しているにもかかわらず、古いステッカーを貼ったことで実際に罰金を課せられたという話は聞いたことがないと述べている。

ICBCは、BC州のナンバープレートに保険デカールを貼る必要がないことを法執行機関が「十分に理解している」ため、ICBC の保険加入者がカナダの他の管轄区域に旅行する際に心配する必要はないだろうと述べている。しかも、カナダの他の管轄区域の法執行機関は、管轄区域外の車両データを警察に提供するツールを通じて、BC州の顧客の保険の有効性を確認することができる。

ICBCは、BC州のドライバーは常に有効な保険証書を携帯すべきであり、州外に旅行する場合は期限切れのステッカーを外すことを推奨している。期限切れステッカーは注意を引くことはあっても罰金にはならないので、取り除くことを推奨しているのだ。

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BC州：+55才年齢制限の Strata ルールを変更 (2023.05.04)

Strata Property Regulation（集合住宅規制）の改正により、BC州の人々は、Strata の規則が変わったり家族の構成が変わったりしても、自分の家に住み続けることができるようになる。BC州の住宅担当大臣 Ravi Kahlon は月曜日（５月１日）に、これらの変更は直ちに発効すると発表した。

この改正は、Strata ビルにおける55歳以上の細則の適用除外リストを拡大し、将来の子供、扶養家族、現在の居住者の配偶者またはパートナーを含めるものだ。また、現在の居住者の成人した子供や元扶養家族が、両親や元介護者と一緒に家に戻ることを許可する免除規定も創設される予定だ。BC州政府は昨年、すべての strata ビルに、55歳以上対象ビルに指定されている場合を除き、所有者がスイートを借しだすこととを禁止する規則を取り下げるよう求める法案を可決した。現在の規則では、年齢制限55歳以上の建物は55歳以上の人々に賃貸しなければならない。

しかし、多くの住宅所有者は、この規則変更により、所有地を売却するか、potential partner パートナー候補や若い同居人を入居させない決断を迫られるのではないかと懸念している。また、子供がいる家庭にも影響があり、現在のルールでは、新しい子供を迎えるオーナーを strata 住民組合が強制的に追い出すことができるようになっている。

Razan Talebianと彼女の夫は、子供が生まれると知ったとき、その現実に直面した。しかし、住民組合が55歳以上しか住めないようにすることを決めたとき、「子供が生まれるなら引っ越せ」と言われたと Global News に語っている。Talebian は、「私のような家族を支援するために政府が行動を起こし、特に、将来家族を持つかどうかを決める家主の権利を取り戻したことに安堵しています」と月曜日のニュースリリースで述べた。

「私は、住民組合がいかに大きな力を持っているか、その上、法的にいかに非人道的なことができるかにショックを受けました。私たちの話を聞き、私たちを守るために必要なことをしてくれている政府や Ministry of Housing 住宅省の人たちに、この場を借りて感謝の気持ちを伝えたいと思います」。

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Gastown を「歩行者天国」にする案 (2023.05.03)

カナダには「歩行者天国 Pedestian Paradise」という言葉はないようだが、バンクーバー市は今、街の一部をまさに「歩行者天国」にしようと考え始めているようだ。市が、Gastown の Water Street を自動車通行禁止にすることを再び検討しているのだ。Ken Sim 市長が、Gastown の新しいビジョンを検討するための動議を来週議会に提出すると発表し、それは、歩行者体験の向上と Gastown のデコボコした石畳の道の修復に焦点を当てたものだ。

「数十年にわたる投資不足により、近隣の多くの道路が劣化しています」。Simは、Gastown の中心を構成する3ブロックの通り、Water Street の端で記者会見を行うと、彼の背後では車が忙しく狭い通路を通過していった。「長年、市、地域住民、地元企業が、この地域の将来のビジョンに合意することができませんでした」。

Sarah Kirby-Yung 議員が提出する動議は、Water Street の補修と修理に直ちに取り組むよう職員に指示する一方、Gastown 全体の新しい計画・設計プロセスを開始するものだ。Kirby-Yungはこのプロセスの一環として、Water Street を季節的にあるいは年中無休で車の通行ができないようにしたり、車の数を減らしたりすことを検討すると述べた。

「世界中の多くの都市で見られるように、よりまとまりのある大胆なビジョンでこれを進めることで、Gastown を真の目的地とすることができる可能性があります。私たちがここでやろうとしているのは、Gastown の歴史を利用し、地域の活気と可能性を引き出すことです」。

＜市長「ここは私たちの街の発祥の地です」＞

この地区は、ここ数年、COVID-19 パンデミックや隣接する Downtown Eastside の安全性に対する不安の高まりに起因する課題に直面しており、Sim は、市がその活性化を優先することが重要であると述べた。「Gastown は、私たちの街の発祥の地であり、バンクーバーを象徴する多くの時系列の中心地です。しかし、私たちが Gastownを大切にし、私たちの街の物語に果たしてきた役割と同じくらい、信じられないほど未開発の可能性が残っていることも知っています」。現在、Water Street と Gastown 沿いの公共スペースの改善と交通機関の整備のために、市の資本に10ミリオンドルが確保されている。

＜星が揃った＞

石畳の道は1970年代に作られ、有名な蒸気時計は蒸気で動いているわけではないなど、本物も作り物も含め、観光活動と遺産の中心地として長い間、バンクーバーは Water Streetを自動車禁止にしようと何十年も議論してきた。最も最近の動きは、2017年に市がこの地域の「Complete Streets」計画を作成し、Gastown を市初の「car-light area 車の少ない地域」にすることを検討したことだ。2018年、市は3,000人の人々と50の地元団体に、この地区に望むことを相談したと報告したが、それ以上の進展はなかった。

Kirby-Yung は、この遅れは、Kennedy-Stewart 前市長率いる議会が前に進むことを優先しなかったことと、進め方についてコンセンサスが得られなかったことが原因のひとつだと述べている。「さまざまな研究が行われてきましたが、計画の裏づけとなる投資を行わず、全員が1つのビジョンにまとまっていませんでした」と彼女は言う。「今はまさに、星が一直線に並んだと思います」。

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Metro Vancouver：給水制限の開始 (2023.05.02)

Metro Vancouver では、昨日5月1日から散水制限が始まった。10月15日まで実施されるこの規制は、週末にこの地域が初めて夏のような天候に見舞われたことを受けて実施される。Metro Vancouver によると、夏の間、水の使用量は50％増加し、その原因は芝生への散水と言われている。

今週から、住所が偶数番地の家では土曜日の朝、奇数番地の家では日曜日の朝に芝生に水を撒くことが許される。自動散水は午前5時から午前7時まで、ホースを使って散水するような手動散水は午前6時から午前9時まで許可される。偶数番地の非住宅用地は、月曜日の朝に芝生に水を撒くことができ、奇数番地は火曜日の朝に水を撒くことができる。非住宅地での自動散水は午前4時から午前6時まで、手動散水は午前6時から午前9時まで許可されている。

住宅地にある樹木や花などのその他の植物は、スプリンクラーを使用する場合は毎日午前5時から午前9時まで、drip irrigation 点滴灌漑を使用する場合はいつでも水やりが可能だ。住宅地や非住宅地にある食用植物には、いつでも水をかけることができる。バンクーバー市では、決められた時間外に水やりをした人は、最高250ドルの罰金に処される。

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バンクーバー：”和食”が人気のテイクアウトアイテム (2023.05.01)

カナダ全国の food delivery app フードデリバリーアプリによると、今年これまでにバンクーバーで最も注文されたテイクアウトアイテムは、miso soup と California Roll だそうだ。4月15日の National Takeout Day にちなみ、SkipTheDishes は2023年にバンクーバーとカナダ全土でこれまでに最も注文されたアイテムのトップ10を発表した。

トップの寿司屋の stalwarts 定番に続いて、fountain pop がランクインしているが、これは同社が「缶入りポップ」と区別しているアイテムで、これもリストに入っている。インド料理の butter chicken や naan（ガーリックとプレーンの両方）、chicken donair や french fries も、バンクーバー市民のテイクアウトの好みの味として上位にランクされている。バンクーバーでのトップ10は以下の通り（太字は和食）。

Miso soup
California roll
(Fountain) pop
Garlic naan
Canned pop
Butter chicken
Naan
Dynamite roll
Chicken pita donair
French fries

興味深いことに、カナダ全土のリストは、インドの主食に偏っている。SkipTheDishes では、"naan "と "plain naan "の両方の項目があり、カナダ国内のトップ10のうち4つが様々な種類の naan で占められている。また、全国トップ10には、3種類目のポップがランクインしており、sushi rolls 巻き寿司は見当たらない。カナダ全国のトップ10は以下の通り。

Garlic naan
Canned pop
Butter chicken
Pop
Butter naan
Miso soup
Naan
Plain naan
Canned pop (355 ml)
Tandoori roti

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バンクーバーにスクランブル交差点がやってくる？ (2023.04.30)

今年1月～2月に日本に旅行した時に、日本で気づいた最も大きな変化の一つは、都市部でスクランブル交差点がものすごく増えていたことだった。東京にはあまり行かなかったが、川崎や横浜の市街地を歩いていて、とてもスクランブル交差点が目についた。歩行者は斜め横断も許されるから*、こんな便利なことはない。おそらく事故も減ることだろう。そうしたスクランブル交差点が、近い将来、いよいよバンクーバーでも見られるかもしれないというニュースがあった。

* ややこしい話だが、斜め横断できないタイプは「スクランブル」ではなくて「歩車分離式交差点」というのだそうだ。しかし、この「歩車分離式交差点」は私はひとつも見なかった。

2024年夏までに、バンクーバー市内のあちこちで 'pedestrian scramble' intersections「歩行者天国」が実現するかもしれない。「ダウンタウンでは歩行者の数が多いので、この方法は非常に理にかなっていると思います」と、この提案の推進に貢献した市議会議員の Peter Meiszner は述べた。このコンセプトは、あらゆる方向からの車が停止している間、歩行者が斜め方向も含めて交差点を歩いて渡れるようにするものだ。このデザインは、ロンドンや東京を含む大都市では一般的だ。

Richmond の Steveston地区では、10年前に独自の「歩行者スクランブル」を実施した。市の担当者は CTV News に、それが様々な面で成功していることを明かした。Richmond 市の企業広報・マーケティング担当ディレクター Clay Adams は、「（その交差点は）Richmond の事故発生地点トップ50には入っていませんから、明らかに安全上の問題はありません」と語った。

SFU（Simon Fraser University）の研究者の一人は、この交差点の革新が、歩行者の交通安全に関する深刻な問題の解決につながると考えている。「バンクーバーでは毎年、道路を歩いているときに約10人が死亡し、約160人が重傷を負っています」と SFU 健康科学教授の Meghan Winters は言う。Winters はCTV Newsに、この変更はデメリットが少なく、納税者の費用負担も少ないと話す。「これは、私たちが広範なスケールで、かなり迅速に実施する必要がある種類の介入です」。

Meiszner は、「バンクーバーのダウンタウンではたくさんの歩行者が街に出ています。彼らは車よりも数が多いので、我々は、市内のいくつかの移動を優先するためにできることを行う必要があります」。Meisznerによると、市の交通エンジニアは、スクランブルが交通の流れに与える影響を評価するために働いているとのことだ。市議会は現在、どの交差点がこの変更によって利益を得られるかについて、市民からの意見を求めている。このプロジェクトに関する市のスタッフの報告書は、秋までに完成する予定だ。

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「怖い！」日本の人たち、逆に心優しいお母さん (2023.04.29)

今年の1月～2月に日本を旅行した時の出来事。私は横浜市の舞岡公園でバードウォッチングをしていた。公園に到着して間もなく、モノポッドをカメラにつけて歩いていたら、うっかりして、モノポッドの先端が人にぶつかりそうになった。私は相手の男性に向かってすぐに「あ、ごめんなさい」と謝った。ところが、その男はいつまでも私を睨みつけながら歩いていった。

モノポッドの扱いには注意が必要で、カナダにいる時にはいつも気をつけていたが、日本に来たこともあっていつもの習慣が消えてしまっていたのだ。それにしても、こちらが謝ったのに、いつまでも私を睨みつけていたあの男の態度には驚かされた。ちょっと異様な光景だった。

別の日に私は、戸塚駅の改札を出たところのコンコースでスマホを使いながらゆっくり歩いていた。すると、突然、車椅子が私にぶつかった。かなり広い場所で、他にはパラパラと人が見えるくらいで混んでもいず、なにも私にぶつけなければならない状況ではなかった。ともかく、私はすぐに「ごめんなさい」と謝った。ところが、車いすの男は振り向きもせずに向こうに行ってしまった。もちろん、私の謝罪に反応する気配はまったくなく、その後姿には異様な”薄ら寒さ”が感じられた。おそらく、その人は”スマホ歩き”の人が大嫌いで、わざとぶつけてきたのだろう。

舞岡公園の男の態度も戸塚駅の男の態度も、私にはとても理解できない異常さがあった。今の日本てちょっとおかしいような気がする。屋内はともかく戸外でもほぼ100％の人たちがマスクをしているのも異常に感じたし、川崎駅の長いエスカレーターでだれもが左側に並んで、（歩く人、あるいは走る人用に）右側を空けておくのもの異常だと思った・・・駅のサインは「右側を歩かないでください」としているのにだ。なんというか、他人と違うことをやると爪弾きされる感じ・・・そんな異常さだ。

その一方で、こんなこともあった。私は川崎駅に向かうバスに乗っていた。ちょっと混んでいて、少し前には１～２歳くらいの子供二人を椅子に座らせたお母さんが、乳母車を持って立っていた。外に出たら、子供さん一人をそれに乗せるのだろう。ある停留所で何人か人が乗ってきて、中に老女が一人いた。すると、その若いお母さんは子供の一人を立たせて、その老女に席を譲らせた。混み合ったバスの中で幼い子供二人を連れて、それだけでも大変なのに、子供に席を譲らせたお母さんの優しさに私は感動した。

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Honda：EV（電気自動車）世界戦略の概要を発表 (2023.04.28)

Hondaは、北米での電動化シフトに向け、General Motors と共同開発した2つのモデルを来年発売し、新しいプラットフォームを採用した大型EVを当初発表より1年早い2025年に発売する。

社長の Toshihiro Mibe は水曜日に、Honda を世界の EVマップに載せることを目的とした一連の取り組みを発表し、「社会が環境に優しいことに価値を置くことは、勢いを増すだけだと信じています」と述べた。Mibe 社長は、東京に本社を置く Honda が、こうした目標を実現するための投資やパートナーシップを進めていくことを記者団に明らかにした。

Honda は、2040年までに世界中のすべての車種を電気自動車または燃料電池車（水素で走行し、排出ガスを出さない）にするという目標を掲げている。2030年までに年間200万台以上のEVを製造することを目標としている。EV需要が徐々に増大している日本では、2025年に小型車「N-ONE」をベースにしたEVが発売され、その翌年にはさらに2機種のEVが予定されている。

世界最大のEV市場である中国では、本田技研工業が来年発売する3つのEVモデル、e:NS2、e:NP2、そして先の上海モーターショーで公開されたコンセプトがある。2027年までに、Hondaはさらに7つのEVモデルを中国に導入する予定だ。2035年までに、Honda は他地域に先駆けて、中国での販売で100%電気自動車を目指す。世界の自動車メーカーがこぞって電気自動車に本腰を入れており、現在は Tesla と中国の BYD が独占している。各国政府が排出ガスや気候変動の抑制に動く中、これまで懐疑的だった消費者も、米国や中国を中心に、欧州の一部やオーストラリアでもEVを購入し始めている。

大きな問題は、Honda や Toyota のような日本メーカーが、歴史的にガソリンを消費する自動車と同じように、この市場を支配できるかどうかということである。あるアナリストは、自動車は自動車であり、自動車製造に伴う豊富なノウハウは、新しい電気自動車の時代にも通用すると言う。また、電気自動車はまったく新しいゲームであり、新しいプレーヤーには多くのチャンスがあると主張する人もいる。

昨年発売された Toyota の EV「bZ4X」は、その直後にホイールハブのボルトに欠陥があり、ホイールが外れて事故につながる恐れがあるとしてリコールされた。全世界で約2,700台がリコールされた。事故は報告されておらず、このモデルは再び販売されている。しかし、フラッグシップモデルで新境地を開拓する際に、このような落とし穴があることを痛感させる出来事となった。

Toyotaはこれまで、ガスエンジンと電気モーターの間を行き来するハイブリッド車や、水素を燃料とする燃料電池に頼っていた。今月就任した Toyota 自動車の佐藤幸治社長は、Toyotaが世界でのEV販売で遅れをとったことを認めている。EV普及の最大の難点は、自動車開発の課題である重量のあるバッテリーだ。レアアースなど電池の製造に必要な部品も高価である。

Honda は、日本の商社、阪和興業との戦略的パートナーシップを活用し、電池に使うニッケル、コバルト、リチウムを安定的に調達する計画だと Mibe は言う。北米では、Hondaは General Motors と韓国の LG Energy Solution との合弁会社のバッテリーを使用する予定だ。Hondaは、米国では Marysville 工場を含む Ohio 州の3つの工場で電気自動車モデルを製造する予定だ。

昨年、Joe Biden 大統領が署名した U.S. Inflation Reduction Act 米国インフレ削減法では、EVが全額税額控除の対象となるには、北米で組み立てられ、電池部品や鉱物の一定割合が北米または米国の自由貿易相手国で生産される必要がある。また、Honda はEV用の固体電池の開発にも取り組んでいると Mibeは言う。EVは現在、ほとんどがリチウムイオン電池で動いている。

Honda の2025年プラットフォームは「E&Eアーキテクチャ」と呼ばれ、「Electric and Electronic」の略で、走行中に動作し、時間とともに更新されるソフトウェア、コネクティビティ、サービスのことを指している。自動車メーカーはこの領域で競争することになる。

Mibe は、コロナウイルスのパンデミックに関連した規制もあり、最近すべての自動車メーカーを襲っているコンピュータチップの不足に、Honda は対処していると述べた。Honda は、世界最大の半導体メーカーである台湾のTSMCと基本合意し、将来的にこのような不足が発生しないように備えている。「エコロジーなものづくりで世界をリードしていきたい」と Mibe 社長は語った。

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「川崎・横浜・横須賀から見た東京湾の170年」 (2023.04.27)

小栗上野介の菩提寺・東善寺（群馬県）の住職から、下のメールが送られてきた。メールは海外研修生向けの YouTube 動画を紹介するもので、横須賀から東京に至る工業地帯が日本の発展に大きく貢献したことが描かれている。幕末に横須賀造船所の建設を呼びかけてそれを実現させた小栗上野介や、京浜工業地帯の基礎を作った浅野セメントの創始者・浅野総一郎らが登場する。

JICA横浜で作成した海外からの港湾技術研修生向けの教材DVD「川崎・横浜・横須賀から見た東京湾の170年」が、you tube にアップされ公開されています。
・浅野総一郎（浅野セメント）は、東京湾が遠浅のため大きな貨物船は沖に停泊し、ハシケ舟に荷物を移し替えて陸揚げしているのは経費と時間がかかりいずれ国家の損失になるとして、川崎－鶴見－横浜の海をコンクリート区画で浚渫・埋め立てて直接着岸できるようにし、そこに工場を建てればすぐに原料を加工・輸出できると主張。「それは国家的事業だ、民間がやることではない」と融資を渋る資本家に「国家がやるべきことを国家ができないなら、自分がやる。自分が倒れても国の役に立てばいい」と事業に邁進。それが京浜工業地帯となって東京・日本の発展に大きく貢献している。
浅野の言葉は、「幕府が終わっても日本は残る、そのために横須賀造船所を造るのだ、土蔵付き売据えになればいい」と横須賀造船所建設を進めた小栗上野介の志を継いだものだった、というストーリーが展開します。
・「170年」はペリー来航から170年。
・海外研修生向けですからナレーションは英語で、下に日本語字幕が流れます。

こちらがその動画で、英語のナレーションなので歴史の好きなカナダ人にもおすすめだ。

　　　

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生徒たちを日系人の歴史に導いた古着のカーディガン (2023.04.26)

小学校の先生 Mike Wood が故郷の Prince George にある古着屋で8ドルのカーディガンを買ったとき、そのカーディガンの歴史について何も知らなかった。カーディガンを教室に飾ったところ、5年生と6年生の生徒たちの好奇心を刺激し、やがて日系カナダ人の歴史に関する学校のプロジェクトにつながるとは、Wood は思ってもみなかった。

North Kamloops の Bert Edwards Science and Technology School の生徒たちは、このセーターのロゴが、1950年代に設立された日系カナダ人野球チーム North Kamloops Mohawks のものであることを発見した。第二次世界大戦中、チームメンバーのほとんどが収容所に送られたことも判明した。Wood は、生徒たちの調査を誇りに思うと言う。

「BC州の新しいカリキュラムは、子供たちに学習の方向を指示させます。これはまさに、子供たちが学習内容を決定づけた完璧な例です」。Mohawks がホッケーチームなのかフットボールチームなのかを考えていた生徒たちが、チームの起源を明らかにする記事をネットで見つけたと言う。

＜Kamloops に欠かせない存在＞

作家の George Uyeda は、Kamloops Japanese Canadian Cultural Centre カムループス日系文化センターの元会長で、Mohawks の選手だった Gord Miyahara の義弟だ。彼によると、1952年に20代の若者たちが、日系カナダ人がカムループスに不可欠な存在であることを示すために、KNAC （Kamloops Nisei Athletic Club）を結成した。「戦後、私たちは日本人に対する人種差別の問題を抱えていました」と、Uyeda（78歳）は語る。「（チームは）自分たちが良いスポーツマンであることを（人々の心に）植え付けようとし、Kamloops のコミュニティーのためにとても良くしてくれました」。

KNAC は後に North Kamloops Mohawks と改名し、B.C. League Championships 2連覇、B.C. Interior Baseball League 2大会優勝を果たしたが、日本人選手不足のため1957年に解散した。同チームは、日系カナダ人コミュニティと街に誇りをもたらしたとして、2013年4月にKamloops Sports Hall of Fame 入りを果たしている。

＜スポーツマンシップ、忍耐力、人種差別の教訓＞

Woodによると、生徒たちは Uyeda を学校に招いてインタビューを行い、Uyedaは、KNACと Mohawksのロゴが入った茶色と白の革ジャンを見せたという。また、Kamloops Japanese Canadian Cultural Centre で収容所の歴史について学んだり、Kamloops Museum and Archives でチームに関する古い新聞の切り抜きを調べる手助けをするよう、Uyedaは生徒たちに勧めたりした。「実際に調査ジャーナリストとして、自分たちの力で情報を探し出すことほど、リアルなことはありません」と Woodは学生たちを評す。

生徒たちは、資料館やメンバーの家族から得た情報や写真をもとに、23人全員の野球カードを作り、チームの歴史に関するエッセイを書いた。「この物語は、スポーツマンシップ、忍耐力、人種差別、そして本を表紙で判断してはいけないという教訓を私たちに教えてくれる」と彼らは書いている。

Uyedaは、日系カナダ人の歴史の重要な部分を生徒と共有できることを嬉しく思っていると言う。「生徒たちが過去から、戦争中に当時の日本人コミュニティに何が起こったかを学んでくれることを願っています」。Woodは、このプロジェクトは校長先生や同僚の先生たちから多くの好評を得ており、カーディガンと生徒の作文を Kamloops Sports Hall of Fame に寄贈することも考えているそうだ。

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炭水化物を抑えすぎて糖質が足りなくなり・・・ (2023.04.25)

一昨年秋の血液検査で、血糖値（Hemoglobin A1C）が 6.1 と少し高かった。～5.9 までが許容値だからほんの僅かだ。ところが、私のファミリードクターはわざわざ電話してきて「炭水化物を減らしてください」と言った。それじゃあと思って、それ以来、朝食をたくさん食べる代わりに夕食を少なくし、ご飯茶碗もそれまで使っていた大きめのをやめ、わざわざ小さいのを買ってきて使い始めた。半年もすると、その効果が出たのだろうか体重が減り始めた。

それで喜んでいたら、別の問題が発生し始めた。疲れやすくなったのだ。たとえば、以前は真夏に Central Park を30分スロージョギングしても平気だったのに、体重が減ってからはものすごく疲れを感じるようになった。ある時には、走った後立っていられなくて芝生に横になるほどだった。さらに、頭がボーッとして気を失いそうになったこともあった。

これはいったいどうしたんだろう・・・こんな経験はしたことがないのに・・・？そう思って考えてみたら、どうも炭水化物を減らしたことと関係あるような気がしてきた。そこで見つけたのが、こちらのサイトだ。これには、「糖質が足りないと起こること」として以下のことが挙げられている。

エネルギー不足
疲労感・倦怠感
集中力の欠如
運動能力の低下

私の症状がそのまま列記されている感じだ。

去年の夏にこれを読んでから、私は炭水化物の摂取量を元に戻した。血糖値を下げるのはいいとしても、体力が落ちたのでは元も子もない。そんなこんなで、去年の秋に血液検査をやったら、血糖値は”安全圏内”の 5.9 に下がり、体重は数年前にかなり近いところまで戻った・・・ちょと一安心・・・(^^;)。

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ロシアの領空侵入禁止：日本は対象外？ (2023.04.24)

ロシアの領空侵入禁止は1年以上前から始まったことだが、私自身、日本航空で今年初めに日本に旅行してきたのに、この事はまったく考えなかった。しかし、どうやらこのロシアの禁止策では日本は対象外のようだ。しかも、仮に対象国であったとしても、東京⇔バンクーバーのルートはもともとロシア上空を飛ばないのかもしれない*。なぜなら、今日のトピックで、バンクーバーからの飛行ルートでアジアの他都市の名前が出てくるが、東京の名前は出てこないからだ。

＊Google Maps 上で、東京とバンクーバーを直線で結ぶと千島列島（ロシア領）のあたりが際どいものの、ほとんど迂回しないですむ感じだ。だとすると、COVID-19 が始まってから航空運賃の値上がりが顕著だが、東京⇔バンクーバーの旅客はルート変更による航空運賃値上げだけは免れているのかもしれないね。

Ross Aimer は、米国とアジアを結ぶフライトで、地平線に広がる雪のように白いロシアのツンドラを今でも覚えている。カリフォルニアに本社を置くAero Consulting Experts のCEOで、元 United Airlines の機長である Aimer は、「夏場のフライトは（飛行中常に）昼間ですので、それは美しい景色です」と語る。

そのような景色は、多くの西側諸国の乗務員にはもはや見ることができない。ロシアは、2022年2月にモスクワがウクライナに侵攻した後、ウクライナを支援するこれらの国やその他の国によるロシアに対する空域での禁止措置に対応して、1年以上前にカナダ、アメリカ、イギリス、欧州連合の運航会社を空域から締め出した。ヨーロッパの航空会社は最も影響を受けており、アジアや中東の一部に到達するために、飛行機を何時間も路線変更させる必要がある。

カナダの航空会社も影響を受けており、東アジアや南アジアに向かう飛行機は毎日ロシア領空を回避することを余儀なくされており、レーダーには救済の兆しはない。インフレが進行し、海外旅行が高額になる中、遠回りすることは、移動時間が長くなり、燃料費や人件費がかさみ、最終的に乗客の運賃が高くなることを意味する。

TD Cowen の航空アナリスト Helane Becker は、「米国の航空会社にとっても、カナダの航空会社にとっても、これは間違いなくマイナスです。これは間違いなく問題だ」と述べた。アジアへの飛行ルートは、太平洋をまっすぐ横断するのではなく、北極圏を弧を描くように最短距離で通過し、禁止される以前はロシア東部を通過していた。「カナダと東南アジア、そしてその間を結ぶ最適な飛行ルートは、朝鮮半島の北側からロシアの領空を通過し、そこから下へ向かうものです」と、元 Air Canada 最高執行責任者の Duncan Dee は言う。

ベーリング海上のロシア領空を通過するジェット旅客機の安定した流れを示すフライトトラッキングアプリに表示される調整ルートは、ウクライナ戦争前よりも距離が10％長くなることがある。コンサルティング会社 AirTrav Inc. 社長 Robert Kokonis は、バンクーバーから香港、トロントからデリーへのフライトがそうであると言う。バンクーバーからバンコクやソウルなど、他の直行便もコース修正が必要だ。

その結果、余分に燃やされる燃料は、決して四捨五入できるほど小さいものではない。昨年6月のピークから下がったとはいえ、3月のジェット燃料価格は1ガロンあたり2.68米ドルで、4年前と比べると41％も跳ね上がったことになる。「これが消費者の航空券の値段に跳ね返ってくるのです」と、Becker は言う。フライトデータ会社 Cirium によると、バンクーバーから香港への Air Canada の片道運賃は、2019年1月から2023年1月にかけて41パーセント上昇した。同航空のトロントからデリーへのフライトは、同じ期間に47％高くなった。

一方、バンクーバーと香港を結ぶすべてのフライト（Air Canadaに限らない）の平均運賃は、2019年1月から2023年1月にかけて実際に22％低下した。トロントとデリー間の旅は、わずか25パーセントの値上がりにとどまった。これらの通路は、China Airlines、Cathay Pacific、Air India を含む航空会社が使用しており、これらはすべてロシアの空域禁止措置の対象外となっており、旅行あたりのコストが低くなっているのだ。

このため、Air Canadaやその他の禁止されている航空会社は競争上不利になると、20年ほど前にロシア上空で最後に飛行機を操縦した Aimer は言う。「1分増えるごとに、コストは上がっていく。北極を越えれば、1時間か2時間短縮できるのに、今はもっと南のルートを通らなければならない」と Aimer は言う。「ロシア領内を通過しない欧米の航空会社は、経済的に不利になる」と述べた。「地球の北部はほとんどがロシア領空です」。

アジアは Air Canada にとって最大の市場ではないが、かなりの部分を占めている。太平洋諸国へのフライトは、2019年の同社の172億3000万ドルの収益の14％以上を占めている。さらに、中国と北米間の旅行は、COVID-19の長期にわたる旅行制限の後、前者が再開され始めて以来、急増している・・・つまり、西側の航空会社は混雑した分野でより薄いマージンと争う可能性がある。

「Air Canadaのアジア、インド、中東への路線の多くは、ロシア領空の禁止により、いくつかのルート変更があった」と、スポークスマンの Peter Fitzpatrick は電子メールで述べた。バンクーバー-デリー線など、一部は運休している。「長い路線はコストと燃料消費を増加させ、旅客容量と貨物積載量を減らし、特定の路線を競争力のない、あるいは不経済なものにする」。

業界団体の Airlines for America は、米国の航空会社が失う市場シェアを年間約20億米ドルとし、禁止措置のおかげで計画されていた路線が保留になったことも指摘している。同団体は、White House と米国議会に対し、ロシア上空を飛行する航空会社が米国の空港に発着することを禁止し、事実上、これらの航空会社が米国の航空会社と同じ制限を受けることになるよう求めている。

Air Canadaは、各国政府は「すべての航空会社に公正な競争と公平な機会を提供する公平な競争条件を確保する」べきだと述べたが、それがどのように政策に反映されるかは明言していない。カナダ最大の航空会社は、Air China との利益分配協定に安心感を抱いているかもしれない。これはコードシェア協定の一部で、各航空会社は相手の運航する便を自社の旗の下に販売する。

しかし、Air Canadaはアジア最大のハブであるいくつかの空港に自社便を運航しており、モスクワの禁止令の対象であることに変わりはない。「コードシェアは明らかに有利ですが、その路線をあきらめ、コードシェアのパートナーに明け渡すほどではありません。少しは儲かるだろうが、自分で飛ばした場合ほどではない」と Aimer は言う。

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全国の家賃ランキング：1位と4位にBC州の都市 (2023.04.23)

カナダ全国の家賃レポートによると、Vancouver は引き続きカナダで最も家賃の高い都市であり、Burnaby が僅差で4位につけている。Rentals.ca と Urbanation による報告書が先週金曜日に発表され、Vancouver が再びカナダ全国主要35都市の平均月額家賃のトップに立ったことがわかった。

3月、Vancouver 市内の1LDKの平均月額家賃は、前年同月比17.3%増の2,743ドルだった。2LDKの平均月額家賃は21.5％増の3,653ドルだった。Metro Vancouver の他地域では、Burnabyが3月の1LDKの平均月額家賃で14.9％増の2,259ドルとなり、4位にランクインした。2LDKの平均月額家賃は25.6％上昇の3,139ドルで、3位となった。

報告書によると、Victoria は35都市の中で、3月の1LDKの平均月額家賃は2,006ドルで11位、2LDKの平均月額家賃は2,544ドルで9位で、前年同月比では7.9％増となっている。Kelowna は、3月の1LDKの平均月額家賃が27.8％増の1,936ドルで14位となり、2LDKの平均月額家賃は9.2%増の2,647ドルで5位だった。Surrey は、3月の1LDKの平均月額家賃が9.9％上昇して1,894ドルで35都市中17位となった。2LDKは13.9%増の2,371ドルで15位だった。

Vancouverは、3月の年間家賃上昇率が18.7％で、コンドミニアムとアパートの全賃貸物件の平均家賃は3,146ドルに上昇したとのことだ。3月のコンドミニアム賃貸とアパートメントの家賃は、3つの中規模都市で前年比2桁の上昇となった。Coquitlam は23.8％、Burnaby は19.9％、Richmond は16.4％の上昇となった。

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Metro Vancouver の天気：太陽はどこに？ (2023.04.22)

Metro Vancouver では、ここ数週間、寒くて雨の多い春が続いているが、天候の変化が訪れるかもしれない。CityNews の気象学者Carl Lam によると、来週に向けてコンディションが改善する見込みだそうだ。

「来週に向け、乾燥し始める日が多くなります。月曜日と火曜日は10度台前半の気温になるようです」と彼は言った。来週月曜日と火曜日は、最高気温が12℃と13℃、日差しがあることが予想され、寒暖計はその後の数日間で上昇することが予想されるのみだ。「来週末には、気温が平年より高くなり、10度台後半から20度前後の気温になるようです。ひょっとすると20℃を超えるかもしれません」と Lam は言う。

サングラスをかける前に、雨の多い週末を乗り越えなければならないと Lam は言う。「Metro Vancouverでは、週末に向けて雨に見舞われます。ですから、週末2日間のうち、土曜日は雨が降りそうです。日曜日はまだ曇り空で、若干のにわか雨が降るかもしれませんが、最終的には週末2日間のうちで最も良い日になりそうです」と Lam は付け加えた。

このため、Metro Vancouverでは、週末に行われるイベントは雨に見舞われるかもしれない。土曜日には、Surrey の Vaisakhi parade が開催され、50万人から70万人の人々が通りに溢れることが予想される。このパレードは、この種のイベントとしてはインド以外では最大と言われている。

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Nanaimo と Vancouver を結ぶ新フェリー (2023.04.21)

BC州 Nanaimoと Vancouver ダウンタウンを結ぶ新しい旅客フェリーサービスが夏の終わりに開始される予定だが、このサービスの運営者は、これまでの（他社の）試みが失敗に終わってはいるものの、彼は信頼できる交通手段を作りたいと語っている。

昨年、B.C. Ferries が多くの運航を中止したが、今年 6月*から BC州の人々は、Vancouver と Vancouver島を行き来する別の選択肢を持つことになる。Hulloと呼ばれるこのフェリーは、Vancouver Island Ferry Companyによって運営され、それぞれ354人乗りの高速カタマラン船2隻で就航する予定だ。

* 上で「夏の終わりに」としているのに「6月から」というのはわけがわからないが、このあとで「スケジュールと料金は6月上旬に発表される見込みだ」としているから、これのことをいっているかもしれない・・・(-_-;)。

Nanaimo ダウンタウンと Vancouver ダウンタウンを1日最大7往復、1往復約70分で結ぶ予定で、スケジュールと料金は6月上旬に発表される見込みだ。同フェリー会社の共同設立者である Sekhar Angepat は記者会見で、「就航すれば、地域社会が求めるサービスを提供できると思っている」と述べた。

これまでにも複数の民間事業者が、Nanaimoと Vancouverのダウンタウンを結ぶ旅客専用フェリーを試みてきたが、サービスを停止している。主な問題は、航路の瓦礫と、同サービスの乗客の取り込みだった。現在、BC Ferry の航路は、West Vancouver の Horseshoe Bayと Nanaimoの Departure Bayを結んでおり、どちらもそれぞれの地域のダウンタウンから短時間で通勤できるようになっている。

水曜日の起工式で、同社は「適切な交通と輸送の流れの最適化」とともに400台の駐車場を建設すると発表したが、公共交通機関の選択肢の詳細については明らかにしなかった。また、共同設立者は、現在ベトナムで建造中のフェリーに自転車が搭載されるかどうかも明かさなかった。瓦礫に関する質問に対して、Angepat は、同社はこの問題を分析し、破片がエンジンに吸い込まれるのを避けるため、乗組員は航行中に監視を続けていると述べた。

同社の Rupesh Amin 会長は記者団に対し、これまでの試みは、古い船や1隻の船に頼るなど、余裕のある経営ではなかったことが原因で失敗してきたと述べた。「私たちは2隻の船を持ち、どちらもクアッドエンジンを搭載しています」と述べた。「船だけでなく、各船が搭載するエンジンの数にも余裕を持たせています」。

信頼性に関する質問に対し、Angepat は、Vancouver Canucks の試合やコンサートのような大きなイベントに応じて、この航路の夜間航行を柔軟に変更することがあると述べた。「しかし、B.C. Ferries や他のサービスと同じように、私たちがコントロールしたり予測したりできない悪天候の場合は、安全性を第一に考えています」と付け加えた。

＜市長と First Nations が歓迎するサービス＞

Angepatは、同社のフェリー航路はBC州の大量輸送システムの延長であり、現在の移動手段は Vancouver Islandと Lower Mainland の間で十分に「摩擦がない」と考えていると述べた。Nanaimo 市長 Leonard Krog は、「これは、自動車への依存度を下げることになります。21世紀はそこにある。彼らは過去の過ちから学んできた。資金もあり、人々のためになるスケジュールを組んでいる」と語った。

また、Snuneymuxw First NationのMike Wyse（Xumtilum）族長もこのサービスを賞賛し、彼のコミュニティに新しい収入源をもたらすと述べた。

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BC州：1月～3月で約600人が有毒薬物で死亡 (2023.04.20)

BC州検死官サービスが火曜日に発表した予備データによると、2023年の最初の3ヶ月間に、BC州で596人が有毒薬物が原因で死亡した。死者数596人は、2016年に危機による公衆衛生上の緊急事態が宣言されて以来、1月から2月*の記録としては、昨年の同時期には599人に次いで2番目に多い数だ。

* for January to February と書かれているが、for January to March（1月～3月）の間違いだろう。

検視局が発表した最新の数字では、illicit toxic drugs 不正毒薬が2月に177人、3月に197人の命を奪っている。「これは理解しがたい規模の危機であり、愛する人を失ったすべての人に深い哀悼の意を表します」と、首席検視官 Lisa Lapointe は火曜日に声明を発表している。死者の71パーセントが30歳から59歳、77パーセントが男性で、これは前月と同じような統計だ。

薬物中毒は、BC州における不自然な死因の第一位であり、殺人、自殺、自動車事故、溺死、火災による死亡の合計よりも多いと検視官は述べている。つまり、7年前に公衆衛生上の緊急事態が宣言されて以来、少なくとも11,807人の死が有毒な薬物によって引き起こされたことになる。

州政府・精神衛生中毒担当大臣 Jennifer Whiteside は、「有害な薬物危機は、州内の家族とコミュニティに壊滅的な打撃を与え続けていて、私は、この公衆衛生上の緊急事態を打開するために、あらゆる手段を講じるという決意を堅持しています」と声明で述べた。Whitesideは、州の2023年度予算には、新たな治療・回復ベッドを含むメンタルヘルスと依存症サービスの改善のために10億ドル以上が含まれていることを改めて強調した。

最新のデータによると、Vancouver、Surrey、Greater Victoriaは、薬物中毒死が最も多い地域である。これまでのところ、2023年の死亡率が最も高いのは、Northern Health region （10万人当たり60人）と Vancouver Coastal Health 地域（10万人当たり59人）である。2月と3月には、過剰摂取防止サイトでの追加死亡は記録されていない。過去に報告されたのは、2022年に1例、今年1月に1例の計2例のみだ。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、麻薬に厳しい国、日本から来た私達にとってはびっくりするような数字だね。ともかく、カナダはこんな状況にありながら、麻薬に関係する法律がどんどん緩められているのがわからない。今年3月7日には、次のような法律変更が発表された。

「BC州の成人は、特定の違法薬物を少量個人的に所持していても、刑事責任を問われることはありません。カナダ保健省は、2023年1月31日から2026年1月31日まで、BC州に対して規制薬物・物質法の適用除外を認めました」。

DTES（Downtown Eastside ダウンタウン東部地区）にたくさんいるホームレスの多くは麻薬中毒者だと聞く。こんな風に法律を緩めて"麻薬を奨励"しておいて、ホームレス問題で騒ぎ立てるってのもわけがわからない・・・(-_-;)。

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Fraser River：112年ぶりの低水位を記録 (2023.04.19)

Harrison Hot Springs の小さなコミュニティは、ここ数カ月で浜辺が大きくなっているのを実感している。Harrison Lake の水位は例年春に低下するが、今年は湖岸線の後退が特に激しい。Harrison Lake は、BC州の一部で乾燥した秋と冬に見舞われ、Harrison Lake が流れ出る Fraser River が記録的な低水位に落ち込んでいる。

「母なる自然は厳しい女王です」と、BCITの魚類・野生生物・レクリエーションプログラムの講師である Marvin Rosenau は言う。「これは、おそらくこれまでに見たこともないような、通常の境界線の外側にあります」。Rosenau によると、Fraser River の水位は1メートル低下し、112年以上にわたって記録されていないレベルになった。この水位低下は、2021年にこの地域の河川が最高水位を更新し、野生動物を含む広範囲に渡る被害をもたらしたことに起因している。

Rosenau は、水位の最高値と現在の低値が、サケの生息数に大きな影響を与える可能性があると考えている。「(これにより)かなり多くのサケの卵が脱水されたので、おそらくかなり相当量の死亡が発生したのでしょう」と Rosenauは言う。Harrison Lake の水位低下による影響は、環境への影響だけではない。地元経済にも影響を与えている。Tourism Harrison River Valley によると、水量不足のため、一部のボートオペレーターはボート乗り場にアクセスできないでいる。

Tourism Harrison のマーケティング・マネージャーである Stephanie Gallamore は、「Harrison Eco Tours は、通常のツアーを行うことができず、Rainbow Falls ツアーにシフトしています」と言う。「川の水量が少ないので、砂州がたくさんできていて、砂州に巻き込まれた人もいるようです」。最近の降雨により、桟橋はほとんど水没しているが、湖岸に近いところでは、砂の上に残っている。

多くの地元商店がCTVニュースに語ったところによると、彼らの顧客層にはまだ影響はないが、観光シーズンが近づくにつれ、さらなる降雨を望んでいるとのこと。Rosenauによると、雪解け水と春のシャワーが今後数週間起こりそうなので、水位は上昇するはずだという。しかし、近年見られる不安定な状況は、気候変動の直接的な結果であるとの懸念を抱いている。

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YVR：昨年12月の大混乱に対応した改善を発表 (2023.04.18)

YVR（バンクーバー国際空港）は、昨年のクリスマス旅行シーズン中に18万人の乗客が影響を受けた混乱に対処するため、25項目の改善計画を発表した。YVRの社長兼CEOである Tamara Vrooman は、天気予報、航空機、手荷物の追跡をより適切に調整するシステムに4000万ドルを投資するほか、作業員のトレーニングの改善、ターミナルフロアで乗客の質問に答えるスタッフの増員を行うと述べた。「これらの取り組みが空港の効率性を向上させると確信しています」。

12月20日、大雪のため YVR の交通はほぼ完全に停止し、全便の3分の1に影響が出た。乗客は、すべてのゲートが満席のため、駐機場で何時間も飛行機の中に閉じ込められ、自分のフライトがいつ出発するかの知らせを待つために、ターミナルで何日も寝なければならない人もいた。乗客の足止めや大量の手荷物の滞留など、その影響は何週間も続いた。

Vrooman は、YVRと関連企業がリアルタイムで飛行機の位置を確認できる新しいテクノロジーが最大の変更点の1つであり、それによって、現在導入されている3つの異なるシステム（ゲートで飛行機を追跡するシステム、駐機場に誘導される飛行機を追跡するシステム、離陸と航行のための3つ目のシステム）から生じる問題を解決できると述べた。彼女によると、YVRは着陸後30分以内に乗客を降機させることを約束している。

「今回のレビューが示すのは、航空機がどこにいるのか、どの航空機がゲートから押し出されたのか、遅延した場所で何が起こったのか、グランドハンドリングのスタッフはどこにいるのか、などを正確に知るための単一の調整された方法を持っていなかったということです」。「これにより、地上にいるすべての航空機に対して、航空機やグランドハンドリング、トーイング機器がどこにあるのか、航空機の旅程のどこにいても、途切れることのない画像、コネクティビティを提供します」。

また、YVR のエコシステムにおいて、各自が選択した機関を利用する代わりに、すべてのプレーヤーに単一の天気予報を提供する技術も登場する。Vroomanは、昨年12月の降雪のような気象現象の深刻さと頻度が増しているため、単一ソースの予報から計画を立てることは特に重要だと述べている。

さらに、YVRは、航空会社がすでに使用しているものを補うために、独自の手荷物スキャンシステムを導入する予定だ。「あなたの荷物がどこにあるのか、正確に把握できるようになります」と彼女は言う。Vroomanは、この改良にかかる費用はYVRが負担し、旅行者に転嫁されることはないと述べた。今回のレビューでは、1,500人の一般市民と、YVRに関係する60以上の機関や企業からのフィードバックを検討した。

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FBI：公共の充電ステーション使用に警告 (2023.04.17)

FBI（Federal Bureau of Investigation アメリカ連邦捜査局）は、デバイスが悪意のあるソフトウェアにさらされる可能性があるとして、公共の電話充電ステーションを使用しないよう消費者に警告している。

FBI Denver 支部の先週のツイートによると、ショッピングモールや空港などにある公共のUSBステーションは、マルウェアや監視ソフトを広めるために悪意者に利用されているとのことだ。ただし、具体的な事例は示されていない。このツイートでは、「充電器とUSBコードは自分で持ち歩き、代わりにコンセントを使いましょう」とアドバイスしている。

公共の充電ステーションは、デバイスのバッテリーが極端に少なくなったときに多くの人にとって魅力的だが、セキュリティ専門家は何年も前からそのリスクについて懸念を示してきた。2011年、研究者らはこの問題を表すために「juice jacking」という言葉を作った。セキュリティ企業 Authentic8 の元社員である Drew Paik は、2017年にCNNの取材に対し、「（危険な）電源タップや充電器にスマホを差し込むだけで、あなたのデバイスは感染し、すべてのデータが危険にさらされる」と説明している。

スマホの充電に使うコードは、スマホから他のデバイスにデータを送るのにも使われる。例えば、iPhone を充電コードでMacに接続すると、スマホからパソコンに写真をダウンロードすることができる。ポートが侵害された場合、ハッカーが取ることのできる情報には限りがないと Paik は以前CNNに説明した。それには、電子メール、テキストメッセージ、写真、連絡先が含まれる。

FBI Denver 支部の広報担当者である Vikki Migoya は、CNNの取材に対し、「FBIは、パートナー企業とともに、定期的に注意喚起や公共サービスの告知を行っています」と述べている。「これは、アメリカ国民に対して、特に旅行中に安全で勤勉であることを一般的に思い出させるものです」。

FCC（U.S. Federal Communications Commission 米国連邦通信委員会）も火曜日にブログ記事を更新し、破損した充電ポートによって悪意のある人物がデバイスをロックしたり、個人データやパスワードを引き出したりすることができると警告している。FCC のブログ記事によると、「犯罪者が意図的にケーブルを充電ステーションに差し込んだままにしているケースもあるようです。また感染したケーブルが販促品として配られたとの報告もあります」。

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カナダに来てすぐに殺されかけたウクライナ人 (2023.04.16)

こんなひどい話があるだろうか。戦禍の真っ直中にあるウクライナから逃れてカナダに住み始めたばかりの一家の大黒柱である男性が、早朝に仕事に出ようとバス停に立っていたら、見知らぬ人間が彼を刃物で刺したというのだ。かろうじて刃物は男性の心臓に達しなかったが、医師たちは肺の一部を排除しなければならなかった。以下、そのニュースだ。

木曜日に Edmonton で刺されたウクライナ人は病院で回復していると、彼の家族は CTV News Edmonton に語っている。警察によると、Ivan Pylypchuk（48）は、木曜日の午前6時15分頃、38 Avenue と Millbourne Road の交差点で仕事に行くためにバスを待っていた時、見ず知らずの人間に刃物で刺された。彼は病院に運ばれ手術を受けた。Pylypchuk と妻の Iuliia Pushkar、それに娘Victoria（8歳）は、ウクライナの戦争から逃れてカナダに到着したばかりだった。一家がカナダで知っているのは、Pylypchuk の幼なじみ Leo Leshchinsky ただ一人である。

＜生きていてよかった＞

金曜日、CTV News Edmonton は Pushkarと Leshchinskyに話を聞き、英語をほとんど話さない Pushkar のために Leshchinskyが通訳をした。Leshchinsky によると、Pylypchuk は手術から解放され意識もあるが、回復には長い道のりが待っている。医師は肺の一部を切除しなければならなかった。「彼は呼吸に問題があったため、まだ集中治療室にいる」と彼は言う。「ナイフは本当に心臓に近かったので、生きていただけでもよかったと思います」。Pushkar は木曜日に経験したトラウマを語った。「それは彼女が人生で経験した中で最も怖いことで、愛する人を失うことをとても恐れていました。彼女にとって、とてもつらいことでした」と Pylypchuk は言う。

１日後、家族の見通しは明るくなった。「彼女は、病院で夫の Pylypchuk を助け、癒し、病院で治療しているすべての人々のサポートを見て気分が良くなっています」。Edmonton での最初の経験にもかかわらず、Pushkar はここでの出来事について悪い印象は持っていないという。「彼女は、この街に対してネガティブな感情を持っていません」と彼は言った。

Pylypchuk はカナダの労働ビザを取得し、家族を一人で養っていた。長い回復を前に、Leshchinsky は家族を助けるために GoFundMe のページを立ち上げた*。金曜日の午後4時現在、このページには75,000ドルが集まっている。「彼女は（人々の親切に）信じられないほど驚き、想像もつかないと言います。彼女は、人々が自分たちのためにしてくれていることにとても感謝している」と Leshchinsky は、募金活動に対する Pushkar の反応を翻訳して語った。「すごいですね。本当に素晴らしいことです」。

* なんとも胸潰れる事件で、私も即座に寄付をした。犯人はどんな人間なのかまだ見当がつかないが、あれほどの早朝に通り魔的犯行を犯す人間がいるのも解せない。まさか、ウクライナ人を狙っての犯行ではないと思うが・・・。

一家は、UCC-APC（Ukrainian Canadian Congress, Alberta Provincial Council ウクライナ・カナダ会議アルバータ州評議会）からも支援を受け、長期的な住居や家具を見つけるための支援を受けることになる。UCC-APC の Orysia Boycuk は、「私たちは、この家族がここに到着し、落ち着くまでに必要な食料と住居を確保することを保証します。私たちは、彼らのために長期的な住居の確保をできる限り支援するつもりです」と述べている。

彼女は、支援を希望する人に、同団体の家具倉庫に寄付するよう呼びかけている。「必要な家具や衣服が揃っていることを確認し、この数日間、数週間を乗り切ることができるようにするのです」。

＜犯人はまだ逃走中＞

警察は、Pylypchuk を刺した人物をまだ逮捕していない。「Pylypchuk が刺された地域の代表である Keren Tang 市議会議員は、金曜日に次のように述べた。「（この事件を考えると）腹が痛くなり、不安で、いろいろな考えが頭をよぎりました。彼の一日も早い回復を願っています」。 Tangは、住民が市内での暴力に不安を感じていることは理解しているという。「この事件はまだ捜査中であり、その仕事をする警察を信頼する必要があると思います」。

先週、Alberta 州は、交通の安全を図るため、Edmontonと Calgary で分担して100人の警察官を増員すると発表した。

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Central Park の池は抜本的な修理が必要 (2023.04.15)

私がほぼ毎日、ジョギングしたり散歩したりする Central Park（Burnaby）だが、公園にある２つの池（Upper Pond、Lower Pond）が瀕死の状態にあるらしい。池の土手や縁が崩れたり、淀んだ水が過剰な栄養分で汚染されて藻類の発生や魚の死滅を引き起こしているらしいのだ。以下、そのニュースだ。

Burnaby の Central Park に大きな変化が訪れるかもしれない。市職員の報告によると、公園の池が崩壊し、人と動物の両方にとって危険な状態になっているようなのだ。Burnaby市議会に提出された報告書によると、この池は60年前に作られたものだ。池を掘り土嚢や粘土で埋めたという。それ以来、修復不可能なほど浸食され、全面的な見直しが必要だとしている。

Maita Santiago 市議会議員は、池は表面的にはよく見えるが「実際には水面下でいろいろなことが起こっている」と言う。「野生動物にとって良い環境とは言えません。基本的に5日に1回、池の水を補充しているのですが、その量は Central Parkの屋外プールに匹敵するほどです。つまり、信じられないほどの水の損失があるのです」と Santiago は言う。

報告書によると、池の土手や縁が内側に崩れているだけでなく、淀んだ水は「時を経て、過剰な栄養分で汚染され、藻類の発生や魚の死滅を引き起こし続けている」とのことだ。「生物多様性があり、魅力的な公園のアメニティを実現するためには、全面的な見直しが必要である」と報告書には書かれている。

UBC の地球・海洋・大気科学教授である Maite Maldonadoによると、藻類の植物プランクトンが栄養分を使い果たして成長を止めると、その環境に対して毒性を持つようになるという。「藻類は死滅し堆積物に沈みます。堆積物に沈むと、バクテリアに乗っ取られ、その有機物を使って生活することになります。バクテリアは私たちと同じように、酸素を消費して生活しています」。そして、大量のバクテリアは水中の酸素を除去してしまうため、野生動物が依存している食物源に影響を与える可能性があるという。

Burnaby 市職員は、デッキ、遊歩道、フェンスなどの新しい構造物とともに、新しい水循環システムを含む完全な再構築を求めている。総額は14～16ミリオンドルにのぼる可能性がある。この計画の策定は、市の2024-2028年財政計画で議論されることになっている。「私たちは、市民が公園で何を見たいのか、また、どのように（改善策を）進めるべきだと考えているのか、市民から聞きたいと考えています。そして、私たちはそれを正しく行うことを確認したいのです」と Santiago は言う。

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砂糖は1日小さじ6杯までにするのがいい (2023.04.14)

WHO（World Health Organization 世界保健機関）が2015年に、添加糖の摂取量を1日あたり小さじ6杯に制限すべきという勧告を発したが、最近、科学者たちはそれを支持する証拠をさらに発見した。

先日、医学誌 ”The BMJ" に掲載された研究では、中国と米国の研究者が、喘息、糖尿病、肥満、心臓病、うつ病、一部のがん、死亡など、砂糖の摂取と強く関連する負の結果の長いリストを共有した。「我々の包括的なレビューでは、食事による砂糖の消費と様々な心代謝疾患との間に有害な関連性が示されました」と著者らは書いている。「特に体重増加、異所性脂肪蓄積、肥満、心血管疾患は、果糖含有糖の過剰摂取に大きく起因していると考えられます」。

医師や科学者たちは、砂糖の摂りすぎが様々な形で健康に害を及ぼすことを何十年も前から知っていた。その知識から、WHO は1989年に初めて、1日の総エネルギー摂取量の10％未満に遊離糖の摂取を減らすことを推奨した。2015年、同機関は再びガイドラインを更新し、1日あたりティースプーン約6杯分の砂糖に相当する5％程度までさらに減らすことを推奨した。

遊離糖は、添加糖とも呼ばれ、製造者、調理者、消費者が食品や飲料に加えたグルコース、フルクトース、スクロース、テーブルシュガーのほか、蜂蜜、シロップ、フルーツジュース、濃縮ジュースに自然に含まれる糖も含まれる。また、これらの砂糖は、ケチャップのように、大さじ1杯で小さじ1杯の砂糖を含むことがあるように、明らかな供給源とは思えない加工食品にしばしば「隠されて」いる。

WHOが2015年にティースプーン6杯の推奨を行ったとき、その推奨を裏付ける証拠は限られており、その多くは品質、正確性、一貫性を綿密に精査していない研究からのものだった。そのため、同団体はこの勧告を "条件付き "とした。

現在、BMJの最新研究の研究者たちのおかげで、専門家は確固たる勧告を行うために必要なデータを手に入れた。研究チームは、大人と子供の83の健康アウトカムを扱った8,601の論文から、73のメタアナリシス（観察研究のメタアナリシス67とランダム化比較試験のメタアナリシス6を含む）をレビューした。メタアナリシスとは、複数の科学的研究の結果を組み合わせて、大規模な傾向を調べる統計分析だ。

その結果、砂糖添加と、糖尿病、痛風、肥満などの腺・代謝系アウトカム、高血圧、心臓発作、脳卒中などの心血管アウトカム、乳がん、前立腺がん、膵臓がんなどのがんアウトカムとの間に「著しい有害な関連性」を見出した。「最後に、食事の砂糖消費と全死亡、子供の喘息、注意欠陥・多動性障害、骨密度、虫歯・歯槽膿漏、うつ病（および）非アルコール性脂肪肝疾患との間に有害な関連が存在した」と著者たちは書いている。

また、ソーダ、ジュース、スポーツドリンク、エナジードリンクなどの砂糖入り飲料が、多くの人の食生活における最大の糖分添加源であることを明らかにし、砂糖入り飲料を週に1食未満に制限することを推奨した。今回の研究結果は、ほとんどが観察研究と低品質研究のデータから得られたものであるため、科学者たちは、砂糖と特定の疾患との関連をよりよく理解するためには、より多くのランダム化比較試験を実施する必要があると述べている。

しかし、全体的なメッセージは明確である。「食事性糖質の大量摂取は、一般に、健康、特に心代謝疾患において有益というよりも有害である」と著者らは書いている。「食事性糖質消費と癌の関連性の証拠はまだ限られているが、さらなる研究が必要である」。

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BC州：コンドミニアムの EV 充電ルールを変更 (2023.04.13)

EV（電気自動車）を所有する BC州民の多くが、まもなく自分が住むコンドミニアムで充電できるようになる予定だ。州は、strata ストラタ（住民組合）の認可に関する新しい規則を発表した。州政府は、現行の法律を改正することで、EVに乗り換える人々の障壁を減らすことができると説明している。

「多くの BC州の strata residents ストラタ住民は、電気自動車に切り替えることを熱望していますが、彼らの建物内に充電ステーションがないことがそれを拒んでいます」と住宅大臣 Ravi Kahlon は述べた。「州政府は、コンドミニアムにある電気自動車の充電ステーションへのアクセスを改善することで、人々が CO2 排出量を削減できるよう支援することを約束します。そのため、私たちは、住民組合が充電ステーションを許可することを容易にするための法律を導入しました」。

州の新しいルールでは、共有プロパティにある充電ステーションを承認する際の投票基準が75％から50％に引き下げられるが、ChargeFWD の共同経営者である Ryan Chan は、そのことが大きな違いになると言う。「EV市場を見ていると、EVの充電や自宅に充電器を設置することに非常に興味を持っている人が多いので、法律が50％承認に変わることは助けになります」と話す。「充電器を自宅に設置する権利をEVオーナーに与えるだけでなく、こうしたリベートを利用できるようになるのです」。

ChargeFWD の共同経営者である Patrick Breuer は、この動きはEVオーナーにとって大きな勝利だと言い、この勢いが続くことを望んでいると語る。「もし私たちが本当にエネルギー転換をしたいのであれば、このような政策を強化し、その線を維持することだと思います」と彼は言う。Chan は、充電インフラを設置するのに苦労してきたと語り、今回の州政府の政策転換が扉を開くきっかけになると付け加えた。「1カ月ほど前、あるコンドミニアム住民組合と話しましたが、そこではEV充電プロジェクトは1票差で否決されました」。

今回の変更では、建物の電気容量を把握するために、電気計画報告書を取得することも義務付けられた。さらに、ストラタは、合理的な基準を満たした場合、所有者の費用負担でEV充電器を設置するという所有者の要望を承認する必要がある。州によると、BC州の道路を走る電気自動車の数は、2016年の5,000台から、2022年末には109,000台以上に増加するという。

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D. Suzuki：人気番組 "Nature of Things" から引退 (2023.04.12)

＜この記事は4月7日（金）のもの。４月７日を最後にDavid Suzuki は CBC の長寿科学番組 "Nature Of Things" から引退した。＞

44年間、カナダの科学番組の顔として活躍してきた David Suzuki は、"The Nature of Things" の司会を降りるにあたり、少し寂しさと懐かしさを感じているだろうと思われるかもしれない。しかし、そうではないようだ。彼は、Vancouver にある彼のオフィスから Zoom 越しに「この上なく幸せだ」と笑う。「私はもう年寄りだし、人生の次のステージなんだ。どうということはない、これが現実なんだ」。

４月７日金曜日の夜、Suzuki は、彼が創設し科学普及の代名詞となった番組の司会者として最後の出演となる。約40年間にわたり、虫のセックスや動物の音楽といった奇抜な話題から、Underground Railroad 地下鉄道や原生林保存の戦いといった深刻な話題まで、カナダ人を旅に誘ってきた。

しかし、87歳の Suzukiは、長年にわたって学んだ最も重要なことは、数百回に及ぶ番組のテーマとは関係ないと言う。「Hanging in 頑張ることが一番大事なんだ」と言う。「テレビというメディアは、最新のものがすべてウワサになるメディアです。毎年秋になると新しい番組が次々と登場しますが、シーズンが終わる頃には、そのうちの90パーセントが消えてしまいます」。しかし、"Nature Of Things" は、いまだに視聴者を惹きつけてやまない。「最も重要なことは、メッセージを発信し続けることです」。

そのメッセージは一貫している。1989年に気候変動に関する最初のエピソードを放送した。消滅しつつある生物種や森林保護など、今日もニュースになるようなテーマも扱っている。彼は「いったい何が起こっているんだろう」と憤る。「なぜ、このような問題がいまだに残っているのでしょうか？」。

Suzuki は、「2つの目で見る」ということを提唱している。西洋の科学や経済学は、世界を考察するための強力な手段であるが、それだけではないという。「科学は、もちろん世界で起こっていることを知るための最良の手段ですが、私たちが研究していることを理解するためには、より大きな context 背景が必要です。そして、それこそが、何千年もの間、先住民のために働いてきた Indigenous construct 先住民の構成物なのです」と彼は言う。

「大局的な見地からこれらのことを管理するのでなければ、そうするのに十分な知識があるとは思わないようにしましょう」と彼は言う。科学者にも責任があると彼は言う。かつて著名な遺伝学者であった Suzuki は、研究者は無欲な知識の追求を越えて、その知識が意味する結果を社会に警告する義務があると考える。

University of Alberta の著名な水科学者であり、Alberta 州のオイルサンドが環境に与える影響を早くから粘り強く訴えてきた故 David Schindlerの例を、Suzuki は挙げる。「彼は自分の科学に絶対的なこだわりを持ちながら、その影響に目を向け、自分の知っている科学を使って立場を主張したのです」と鈴木は言う。

「すべての科学者は、科学に真摯に向き合い、その科学が語ることを指摘する擁護者であるべきだと思います」。 Suzuki 自身、特に気候変動に関する提言から目を背けてはいない。ある界隈では、彼の名前は、お節介で do-gooder environmentalism 善良な環境保護主義者の代名詞であり、極端な人物である。その妥協のない姿勢に悔いはないのか。「まあ、1つだけ・・・とても残念です」と彼は言う。「もっと強くあるべきでした」と。

好きでも嫌いでも、その声が消えることはないだろう。Suzuki は"Nature Of Things" を去るが、ビデオブロガーとしての新しいプラットフォームを楽しみにしているようだ・・・もっとも、その辺りの詳細はまだ不明だ。一方、"Nature Of Things" は「生き残る」と Suzuki は言う。Anthony Morgan と Sarika Cullis-Suzuki（彼の娘）の共同司会で番組は継続される予定だ。Suzuki は、「後任の人たちには満足しています。素晴らしい人たちです。私はいい仕事をさせてもらったし、一番大事なのはこのシリーズだ」と語る。

Suzuki はこれまで、記憶にないほど多くの環境危機を記録してきた。しかし、その経験から、「希望」という言葉に対してユニークな視点を持つようになったという。「希望とは行動である」と彼は言う。もし、人々が「ああ、本当にひどい状況だ、うまくいくといいな」と思っているとしたら、それは希望ではない。それは hopium ホピウムだ。それは、何もしない言い訳を与えているのです。「行動しないのであれば、希望はない」。

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新研究：地球の水は溶けた隕石からではない (2023.04.11)

昨日は、「Metro Vancouver でもそろそろ給水制限が始まるよ」というトピックだった。今日のトピックは、「私たちが使っている”地球の水”はいったいどこからやってきたのか」という、とても根本的で難しそうなテーマだ・・・(^^;)。「飲めて、水撒きができればそれでいいじゃん、難しいこと考えなくても・・・」なんて言いたくなるが、”科学者たち”はそうはいかないようだ・・・(^^;)。

地球表面の約71パーセントを占める水だが、どのようにして地球にやってきたのか？それについて、新しい研究が有力な可能性を排除したが、それでも、科学者たちは悩み続けている。3月15日付の学術誌「Nature」に掲載された研究によると、科学者たちは、それでも水がどのようにして地球にたどり着いたのかを理解することに一歩近づいたと述べている。

これまでの研究では、45億年前に太陽系が形成されて以来、宇宙空間を「浮遊」していた溶けた隕石が理由となる可能性が指摘されていた。しかし、新しい研究によると、これらの隕石は「極めて低い水分含有量」であったという。実際、これまでに測定された地球外物質の中で最も乾燥したものの一つであったと言うのだ。「この結果は、地球の水の主要な供給源として、研究者に”隕石説”を除外させるものであり、他の惑星の水と生命の探索に重要な影響を与える可能性があります」と研究書は述べている。

University of Maryland を中心とする研究チームは、数十億年前に地球に衝突した溶けた石のような隕石7個を分析した。その結果、これらの隕石は、太陽系の惑星を形成するために衝突した天体である planetesimals 微惑星の破片であることを示す断片を取り出すことができた。太陽系の初期に放射性元素によって微惑星が加熱されると、より多くの破片が分離した。

研究者たちによると、今回検査された隕石は最近地球に落下したもので、この新しい研究は、「誰もその水の含有量を測定したことがない初めてのもの」だそうだ。科学者たちは、テストに必要な水分を十分に吸い出すために、いくつかのサンプルを高出力真空下に1ヶ月以上放置した。テストが完了したとき、隕石は地球の水がどこから来たのかという解決策を提示することができなかった。

Woods Hole Oceanographic Institution ウッズホール海洋研究所の地質学・地球物理学の准科学者である Sune Nielsen は、プレスリリースで、「私たちは、太陽系外惑星がたくさん分化していることを知っていましたが、太陽系外惑星のものなので、多くの水も含まれているはずだと暗黙のうちに思われていました。私たちの論文は、これは間違いなくそうではないことを示しています。隕石が溶けるとすぐに、本質的に水が残らないのです」と述べた。

使用されたサンプルのいくつかは（地球がある）太陽系内のもので、他の「まれな」サンプルは、太陽系の寒冷で氷の多い外側の領域からのものだった。「一般的に水は太陽系外から地球に来たと考えられていたが、どのような種類の天体が太陽系を横切ってその水を運んだのかはまだ解明されていない」と研究結果は述べている。

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Metro Vancouver：来月から給水制限が始まる (2023.04.10)

Metro Vancouver は、来月から芝生への水の使用を制限する。5月1日から、これからの暑く乾燥した時期に向けて地域の飲料水を節約するため、芝生への散水を週1回に制限する季節規制が実施されることになった。

Metro Vancouver 理事会議長の George V. Harvie は、「気候変動の影響で天候が変わりやすくなっており、必要なときに降雨を当てにして水を補給できるとは限りません」と述べている。「昨年の秋は乾燥していたため芝生への散水規制が延長され、すべての住民と企業による適切な節水習慣が、地域の飲料水需要に対応し続けるための重要な要素であることが明らかになりました」。Metro Vancouver によると、住民や企業が芝生に水を撒くことができる日は、建物の番地によって決定される。

ステージ１：住宅の芝生への散水が許される曜日と時間

偶数番地の住所：土曜日 5 am ～ 7 am 自動散水、6 am ～ 9 am 手動散水
奇数番号の住所：日曜日 5 am ～ 7 am 自動散水、6 am ～ 9 am 手動散水
樹木、低木、花への散水：曜日に関係なく 5 am ~ 9 am スプリンクラーで水を撒くことができ、手作業や点滴灌漑ならいつでも散水が許される。

ステージ１：企業や商店などの芝生への散水が許される曜日と時間

偶数番地の場合：月曜日 4 am ～ 6 am 自動散水、6 am ～ 9 am 手動散水
奇数番号の場合：火曜日 4 am ～ 6 am 自動散水、6 am ～ 9 am 手動散水
樹木、低木、花への散水：曜日に関係なく 4 am ～ 9 am スプリンクラーで水を撒くことができ、手作業や点滴灌漑ならいつでも散水が許される。

Metro Vancouver のwater committee 水委員会委員長である Malcolm Brodie は、「芝生の散水を減らすことは、水の需要を減らし、処理した飲料水を最も必要な場所（料理、掃除、飲用）に使うために最も効果的な方法です」と述べている。「少しの準備とケアで、散水規制を守りながら健康な芝生を保つことができます」。

これらの規制は、雨水、家庭排水、あらゆる形態の再生水、または地域および自治体の飲料水供給システム以外の他の水源の使用には適用されない。Metro Vancouver の水源は、Capilano、Seymour、Coquitlam の３つの貯水池を満たす山岳給水地域の降雨と雪解け水からもたらされている。

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バンクーバー公園局がカナダガンの生息数抑制に (2023.04.09)

カナダガンの急増は、バンクーバーの緑地に「大混乱」をもたらしており、 Vancouver Park Board バンクーバー公園局は、その数を抑制するための協力を求めている。公園局は、一般市民が巣を発見したら報告し、職員が卵を冷凍保存したものと交換し、個体数の抑制に役立てることを望んでいる。

バンクーバーは鳥にとって理想的な生息地で、天敵も少なく、新しく種をまいた草地や芝生がたくさんある。しかし、公園局によると、鳥は消化器官が非効率的で約12分ごとに排泄するため、清掃に「大きな課題」があるという。また、繁殖期には攻撃的な行動をとるため、公園や屋外プール、ビーチを汚染し、サケの稚魚の生息地を破壊するなどの被害をもたらしているという。

公園局によると、addling アッドリングと呼ばれる卵の交換は、鳥の個体数をコントロールする最も人道的な方法の1つであり、公園局スタッフはこの方法について連邦政府の承認を受けているという。理事会は、過去10年間に何千ものカナダガンの卵がアッドリングされたと声明で述べている。「最終的に、プログラムの成功は、巣を報告する一般市民の支持に依存しています。カナダガンは、地上から遠く離れた空間、典型的にはバルコニー、棚、屋根に営巣することで、都市の景観に適応してきました」。

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う～ん、たしかにカナダガンは増えているよね。Central Park を歩いていても、ハクトウワシやカモメが以前に比べてずいぶん少なくなった一方で、カナダガンは本当に増えた。ところが、カナダではほとんど”聖鳥”のような扱いを受けているから、いじめることもできない・・・けっこう”おいしそう”なんだけどね・・・(^^;)。

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BC Liberals：来週にも BC United に党名変更 (2023.04.08)

BC Liberal Party は来週から新しい名前で活動することになった。水曜日に行われる発表会で、同党は「BC United」として正式に党名変更を行うことになったのだ。これは、昨年投票が行われ、Kevin Falcon 党首は当時、2,000以上の提案の中から選ばれた新名称に自由党員の80％が賛成したと発表している。Falconは、水曜日に Surrey のホテルで、党員団と党員とともに党名変更を行う。

「20年以上もの間、党の名前は常に議論の的となってきました。BC Unitedへの強い投票は、新しい始まりを意味します」と Falcon は11月16日に述べている。「私は、BC Unitedとして前進することに興奮しています。それは、BC州の人々の生活をより良くするという共通の目的のために団結した、私たちの大きな tent party テント政党を如実に反映しているからです」。

同党は、6月の大会決議に基づき、BC州内の会員と協議した結果、今回の投票に至ったとしている。同党は昨年、「BC United」を Elections BC に登録したが、「BC Liberals の名称と関連するすべてのドメインの登録を維持し、他の政党がその使用を取得するのを避ける」と述べている。Branding experts ブランディングの専門家は以前、この新しい名称の候補は、党がより現代的な名称を目指すことを示唆していると話す。

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う～ん、やっとこさ、あのややこしい党名が消えるね。Liberals と言いながら、実態は保守政党だったんだからね。だから、保守的な BC州民もそうとう混乱していたらしい。「自分は保守なのに、なんで Liberals に投票しなくちゃならないの？」とね・・・(^^;)。一方で、BC州には本当の Liberal 政党がないんだから、これも混乱するよね。左の方には（Green Party は別にして） NDP しかないから、Liberal な人たちは NDP に投票するしかない。むかし NDP 党員として州知事を務めた Ujjal Dosanjh* は、中央政界に行ったら Liberals Party 党員だったしね。

* Dosanjh はいい政治家だったが、インド生まれだったためにフランス語ができなかったのが惜しかった。彼は、中央政界でも Minister of Health も務めたりして Liberals Party の中心人物として活躍したが、フランス語ができないことから党首にはなれなかった。

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BC州：医療現場でのマスク義務を緩和 (2023.04.07)

BC州の保健担当官 Dr. Bonnie Henryは、医療現場で働く人々や患者に対するマスクの義務付けを解除した。ただし、病院内の特定の状況やエリアでは、依然としてマスクの着用が義務付けられる。また、長期療養施設の訪問者については、ワクチン接種の証明や迅速抗原検査が陰性であることの証明が不要になった。

Henry は、これらの規制が解除されるまでの移行期間があるかもしれないと指摘し、一般の人々に忍耐を求めている。また、COVID-19 の感染率について「今後も注意深く警戒する必要がある」と説明した上で、「今後も監視を続けていく」と述べた。また、秋にはブースター接種やマスクの義務付けが復活する可能性があると指摘した。

医療従事者に対するワクチン接種の義務化は、これまで実施されてきたすべての環境において引き続き実施される。

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垂直農法：年間最大600万袋のサラダ菜を生産可能 (2023.04.06)

BC州 Pitt Meadows で新たに始まった垂直農法は、地元産で環境的に持続可能な農産物を提供し、州の食料安全保障に貢献することを目指している。UP Vertical Farmsと名付けられたこの企業は、従来の農業に必要な面積の数分の一の土地で、baby leafy greens ベビーリーフを垂直方向に、つまり棚に重ねて栽培している。ニュースリリースによると、同社は年間630万袋の野菜を生産し、カナダ西部の食料品店で販売することができると述べている。

University of the Fraser Valley の食品農業研究所所長である Lenore Newman は、「多くの人が気づいているように、カリフォルニアからのレタスの供給は、本当に当たり外れがある」と言う。「非常に高価であったり、サプライチェーンが寸断されたりしています。また、品質が悪いこともありました。レタスを地元で生産するというアイデア......その時が来たのです」。

Bahram Rashtiと弟の Shahram は、10年近く前からこのプロジェクトに取り組んできたが、ようやく地元産の農産物を食料品店に供給できる段階になったところだ。「気候変動の悪影響が問題視されていることは、以前から知っていました」と Rashti は言う。「調べれば調べるほど、私たちにも何かできることがあるのではないかと思いました。特にカナダでは、農産物の多くが輸入品ですからね。」。Rashtiは、その生産量は従来のレタス栽培の最大350倍にもなると見積もっている。

McGill University の生物資源工学准教授である Mark Lefsrud によると、従来の畑で屋外の葉物野菜を育てるには60～90日かかるという。室内で栽培することで、それを短縮することができるという。UP Vertical Farms によると、同社の製品が成長するのにかかる日数は13～21日だという。350倍という収穫量は野心的だと思われるが、Lefsrud は理論的には可能だと言う。

「NASAは、それほどの高収量が可能であることを示すことができた」と彼は言う。「しかし、それを実現した民間企業はまだありません。ほとんどの場合30倍、本当にうまくやれば多分60〜80倍、あるいは300倍・・・これはちょっと大変でしょうけど・・・」。過去にNASAと仕事をしたこともある Lefsrud は、垂直農場には「大きな可能性」があると言う。Newman と同様、レタスの価格高騰は、葉物野菜の新たな栽培方法追求するのに十分な理由となっていると語った。

＜ハンズフリー施設＞

UP Vertical Farms は、カナダで初めてhands-free ハンズフリーの垂直農法を導入した農園のひとつだ。完全自動化されており、播種から収穫まですべてタッチレス技術を使用している。農薬、除草剤、殺菌剤、肥料、遺伝子組み換えを使用せず、室内でグリーンを栽培する。これらの対策により、最終製品は袋から出してすぐに食べることができるという。Rashti によると、この施設では、従来の農法に比べて農地の使用量が99％、淡水の使用量が99％、肥料の使用量が99％少ないという。「人にも地球にも良い食べ物なのです」。

Newman は、このような革新的なビジネスがあれば、B.C.の食料品店に並ぶ農産物の質は上がると述べている。「垂直農法では、収穫したその日か、その1日後に商品が届きます。カリフォルニアから届くと、買い物かごに入るまでに8日も10日も経ってしまうのです。今までよりずっとおいしい葉物野菜が手に入るようになります。そしてそれは、私たちがもう少しサラダを食べることができるようになるため、良いことなのです」。

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う～ん、夢みたいな話だね。もしこれがうまくいけば、寒冷な気候のカナダでもいろんな野菜が栽培できる。野菜サラダ大好き人間の私には、これ以上嬉しい話はない・・・(^^)。

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BC州：カナダで初めて看護師対患者比を義務化へ (2023.04.05)

カナダ初の試みとして、BC州は州の医療システム全体に看護師対患者の比率を義務付けることを発表した。この動きは、昨日の火曜日、David Eby 州知事と Adrian Dix 保健大臣が、51,500人の正看護師、精神科医、准看護師に影響を与える暫定労働協約の詳細を発表する記者会見で発表された。「この新しい人員配置モデルは、看護師がより多くの時間を患者と過ごすことになり、人々のケアの方法を変えるでしょう」と Eby は声明で述べた。

BCNU（BC Nurses' Union BC州看護師組合）は、この発表は歓迎すべきものであると述べ、看護師対患者の比率の基準は、彼らが長い間提唱してきたものであると指摘した。「BCNUは20年以上前から、看護師と患者の比率を高めることを求めており、それがケアの質を高め、患者の死亡率を下げると考えています」と、同組合の暫定CEOである Jim Gould は述べた。実施時期は明らかにされていないが、地域密着型診療所、病院、長期介護の看護師に対して比率が設定される予定だ。

クリティカルケアでは、人工呼吸をする患者には1：1、人工呼吸しない患者には1：2という比率が提案されている。精神科や高度急性期病棟では 1：2 の割合が望ましいとされている。その他の入院病棟や緩和ケアでは 1：4、リハビリ病棟では1：5となる。これらの比率は、Health Ministry がCTVニュースに語ったところによると、「まだ提案の段階であり、変更される可能性がある」とのことだ。まだ比率が提案されていない施設には、手術室、救急部、外来診療所などがある。

医療従事者を募集し、維持するための重要かつ継続的な課題を認識し, この発表は、これらの比率を達成するために必要な看護師の数を見つけるための努力が国内および国際的に強化されると言う・・・今後3年間で新しい資金で750ミリオンドルによってサポートされている。

BCNU はまた、これらの新しい基準が BC州に労働者を引き付けるのに役立つことが希望であると述べた。「我々は、今日の発表は、この州の看護師のための現在の労働条件と患者のためのケアの質を改善するために必要なレベルの採用と維持を大幅に奨励すると信じている」と BCNUプレジデント Aman Gewal はメディアリリースで述べた。「看護師と患者の比率は、より良い患者の転帰、看護師の労働条件の改善につながり、私たちの看護師の採用と定着の戦略にも良い影響を与え、BC州は看護師として働くのに北米で最高の場所となるでしょう」。

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1987年以来、初めてレコードの売上がCDを抜く (2023.04.04)

私は若い頃、好きな歌手のレコードを一生懸命集めた。群馬県の山村にはレコード屋さんなんかなかったから、１時間以上もバスに乗って高崎市中心部のレコード屋さんに通って・・・。しかし、カセットテープや CD が出現するとレコードはあまり用がなくなり、カナダに来てからはレコードプレーヤーもなくなってしまって、レコードは部屋の隅でほこりをかぶっていた。だから、そんなレコードが”生き返る”なんて夢にも思わなかった。今日のトピックは、そんなレコードが”復活”し始めたというびっくりニュースだ・・・(^^;)。

1987年以来、初めてレコードの売上がCDの売上を上回り、レコードへの関心が高まっている。レコードの成長は過去7年間連続している。米国レコード工業会のデータによると、2022年の米国のレコード販売枚数は4,130万枚に達し、同年のCD販売枚数は3,340万枚となった。

「私はいつも物理メディア、特にビニールが好きです。多くの人々がそれに回帰しているのを見るのは本当に嬉しいことです」と、Halifax の Obsolete Records のオーナーである Ian Fraser は CTV National News に語った。「新しいものに手を出したい、新しいコレクションに手を出したい、お金をかけて本当に楽しめるものに手を出したいというのが、人々の本音だと思います」。

ビニールへの関心は、パンデミックの開始後にブームを見た。2020年、レコードの売上は前年比28％増、2021年にはさらに68.8％増となった。「私の顧客は、若い子から年配の方まで、本当に幅広いのですが、皆さんコレクションに夢中になっています」と Fraser は言う。

この数字は、音楽業界の売上の84パーセントを占めるストリーミング配信と比べると、まだ見劣りする。しかし、レコード愛好家たちは、レコードの音質、見た目、手触りなど、レコードに勝るものはないと言う。「レコードは、人々が自分の好きなアーティストと関わるための一つの方法だと思うんです」と、Nova Scotia 州 Dartmouth にある Renegade Records のオーナー Tom Spence は言う。

アーティストの収入は1ストリームあたり1円にも満たないが、新旧アーティストのレコード復活のおかげで、専門家によるとレコードの売り上げは上がる一方であり、アーティストに対するファンの支援も増えるだろう。「レコード盤にしか収録されていないような曲も追加されています。実際、Taylor Swift のアルバム『Midnights』は、驚くことに Beatles と Fleetwood Mac を合わせたよりも多くの枚数を売り上げました」と音楽業界の専門家 Eric Alper は CTV National News に語っている。

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BC州：COVID-19のデータが示す感染率の上昇 (2023.04.03)

BC州におけるCOVID-19の感染拡大の指標は先週も上昇傾向を続け、この病気で入院した人の数は1月12日以来の高水準を記録した。先週木曜日の時点で BC州でコロナウイルスに感染して入院している人は294人で、先週の250人から約18％増加した。入院患者の増加は、公式な症例数や下水道監視データなど、他の指標における最近の傾向と一致している。

現在COVID-19で入院している人の数（病院センサスと呼ばれることもある）には、医療を必要とする重症の患者と、他の理由で入院し偶然に陽性と判明した患者の両方が含まれる。保健当局は、ある時点で入院している人の40～50％は、他の理由ではなくCOVID-19が原因で入院していて、残る入院患者の大半は偶然のものであると述べている。

先週、BC州の病院に入院した294人は、今年に入ってから木曜日の入院者数としては3番目に多い人数となった。しかし、病院の国勢調査が985人まで上昇し、300人を下回ることはほとんどなかった2022年と比較すると、BC州での入院者数はまだかなり少ない。

＜その他のデータ＞

現在の感染の波がどの程度まで高まるかを予測することは困難だが、利用可能な指標はまだ減速の兆しを見せていない。BCCDC（B.C. Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）は木曜日、3月19日から25日までの疫学的な週に、新たに456件のCOVID-19の検査確定症例が検出されたと発表した。これは、先週報告された3月11日から18日までの期間の新規症例405件から増加したものである。

同様に、BCCDCは3月19日から25日までの1週間に135人の新規入院患者を報告し、前週に最初に報告された105人から増加した。これらの指標（公式な症例数と新規入院者数）には、それぞれ注意すべき点があるが、いずれもCOVID-19の感染拡大を示唆する方向で推移していることがわかる。公式な症例数には、BC州住民の大多数が利用できないラボベースの検査で確認された感染症のみが含まれているため、限界がある。また、正式な患者数には再感染は含まれていない。

新規入院患者数は、BCCDCが最初に報告した時点では不完全であったため、限定的な数字となっている。3月11日から18日までの新規入院者数は105人だったが、先週の報告で143人に更新された。今週の3月19日から25日までの合計135件も、今週のデータ発表時には、同様に増加する見込みだ。

＜下水道＞

BCCDCは、他のデータを補足するために、Lower Mainland 全域、内陸部およびバンクーバー島のいくつかのコミュニティで、廃水中のコロナウイルスの濃度を監視している。3月中、廃水監視では、監視対象のすべての処理場でSARS-CoV-2の濃度が上昇していることが確認されている。しかし、先週の廃水データはまだ公表されていないが、データが発表され次第更新される。

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ICBC：制度改革で Lawyer を使えなくなった (2023.04.02)

先日、3月1日に私が交通事故に遭ったことを書いた。事故の後、私はICBC との交渉をヘルプしてもらおうと、2つの Lawyer 企業に問い合わせてみた。すると、次のような返事が来た。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＜A社＞　Thank you for your interest in xxxxx. Unfortunately, due to ICBC’s change to a no-fault insurance system, we can no longer represent people for their collision claims because the settlements, if given, are limited.
（当社にご興味をお持ちいただき、ありがとうございます。残念ながら、ICBCの no-fault insurance system 無過失保険制度への変更に伴い、衝突事故のクレームについては、和解金が出るとしても限られているため、代理人として対応することはできなくなりました。）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＜B社＞ Thank you for your inquiry with xxxxx. At this time I can offer you a consultation with one of our lawyers in regards to your matter. The rate would be $350.00/ hour plus taxes bringing it to a total of ($392.00). Please let me know if you’d like to book a consultation.
（当社にお問い合わせいただき、ありがとうございます。このたびの件につきまして、弊社弁護士によるご相談を承ることができます。料金は1時間350.00ドル＋税で、合計392.00ドルとなります。ご相談を希望される方は、ご連絡ください。）

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

要するに、A社は「ICBC の制度変更で、お金にならないからお手伝いできない」、B社は「サービスしてもいいけど、コンサルタント料として1時間392ドル請求する」ということだ。B社を雇ったとして、１時間あたりでこんなに取られては、ICBC からどのくらい獲得できるか分からないから、コンサルタント料を丸損ということにもなりうる。

私はこのような返事が来ることはある程度予想していた。と言うのは、数年前の州政府による大改革で ICBC が no-fault insurance system 無過失保険制度に移行し、「Lawyer が介入しにくくなった（裁判に持ち込めなくなった）」と言われていたからだ。

ということで、私は Lawyer を使わなかった。さいわい、廃車となった私の車については、9年前に新車として買った値段から4,000ドル引かれただけだった・・・走行距離がたった50,000キロだったのが評価されたのだろう。さらに先日、ICBC が、事故の責任は相手側にあるとの判断を下したから、その点でもすっきりした。あとは、左肩で後遺症がでないように祈るだけだ。

以前は毎年ビリオンドル台の赤字を出していた ICBC は、no-fault insurance system への移行によって経営が立ち直り、保険料もかなり安くなった。そのこと自体はいい。しかし、新制度に移行してから、後遺症に苦しむ人たちに十分な補償がなされないという報道が何度かあった。通常の保険対象期間12週間を越えても、医者が追加の治療が必要と判断した場合は追加治療を受けられるようになってはいるようだが、ともかく、人生を狂わされるほどの怪我を負った人たちには十分な補償をして欲しいと思う。

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BC州：今日4月1日から生活費が上昇 (2023.04.01)

BC州では、今日4月1日から一部の生活費が値上がりする予定だ。これはエイプリルフールのジョークではない・・・(^^;)。州政府および連邦政府の炭素税が引き上げられ、ガスやその他のエネルギー源のコストが上昇する。排出量 1 トンあたり 50 ドルから 65 ドルに上昇する。

これは、ガソリンの場合、1 リットルあたり約 3 セント多くなることに相当する。連邦炭素税は、天然ガスが立方メートルあたり 12 セントに増加し、ディーゼルが 1 リットルあたり 17 セントに跳ね上がることを意味する。「4月中旬に、ガソリン価格が1.95ドル、おそらく2ドル台に近づくシナリオが見られる可能性がある」と Canadians for Affordable Energy のプレジデント Dan McTeague は語った。

また、連邦政府がビール、ワイン、蒸留酒、大麻に適用されるインフレに基づく連邦消費税を 2% 調整することも予定されている。 B.C. Alliance of Beverage Licensees のエグゼクティブディレクターである Jeff Guignardは、「ホスピタリティ産業はパンデミックをかろうじて乗り切り、そこから経済的に回復していない」と言う。「パブ、バー、レストランの約 40% は、損益分岐点にあるか赤字になっています」。

Dalhousie University の Sylvain Charlebois 教授（食品流通学）は Global News に対し、2017年に導入された連邦消費税は、頻繁に再交渉することを避けるために、インフレ率に基づいて時間の経過とともに自動的に増加するように設計されていると語った。昨年、同税は2.4％上昇した。

Vancouver Park Board も駐車料金を引き上げる予定だ。夏の Stanley Park では、1 時間あたりの料金が 1 ドル高くなる。Vancouver Park Board が管理する駐車場では、駐車料金が 6～10% 上昇する。一方で、多くの人にとって明るいニュースなのは、今日から最低賃金が 1 ドル以上引き上げられ、時給 16.65 ドルになることだ。

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車を激突させた違反運転手の愚かな言葉 (2023.03.31)

これまで、あえてここには書かなかったが、私は、日本から帰ってきた翌日の3月1日に自動車事故にあった。私の車は、運転手側のドアが大きくひしゃげ、全損で廃車となるほどの事故だった。どちらに事故の責任があるのか、なかなか判断を下さない ICBC だったが、事故から一ヶ月近く経った先日、私に電話してきた。「3月1日の自動車事故の責任はあなたにはありません。車の補償金額から deductible 控除免責金額（約300ドル）を保留していましたが、あなたに支払います」。

あの日、Metrotown Mall で買い物をしたあと、モールから西へ出て Willingdon Avenue の T字路交差点にさしかかった。左折したい私は、信号が赤だったので前の車に続いていったんとまった。そして、信号が青に変わって交差点に侵入したら、左から赤信号無視の車がかなりのスピードで私の車の運転手側ドアに激突した。エアバッグが働いたのか、私の体は左肩が痛い以外は怪我はなかった。私はドアを開けて外に出た。二人の歩行者がそれぞれ近づいてきて、「あなたが正しかったですよ。私の名前と電話番号です」と言って私にメモを渡し、目撃証人になってくれた。

直ぐに警察が来て現場検証を始め、警官からいくつか質問された。救急車が来て、私は、担架に乗せられた女性とともに Burnaby Hospital に運ばれた。病院では MRI 検査が行われ、左肩にかなりの痛さはあるもののなんとか腕を動かせたので、まもなく開放され、私は友だちに電話して彼の車で家に運んでもらった。

担架に乗せられた女性と私は、救急車の中では特に言葉をかわさなかったが、病院で診察の順番を待っている時に彼女が言った。「あなた、私の車が来るのが見えなかったの？」。どうやら彼女が相手側の運転手だったようだ。信号無視しておいてこういう愚かな言葉を吐く人間に、私は返す言葉はなかった。

私は思った、「この人は信号無視の常習者だ」。黄色から赤に変わっても交差点に飛び込む運転手はたくさんいる。そういう習慣がついていると、赤に変わったあとのタイミングがどんどん伸びていって、今回のような事故を引き起こす。みなさんに訴えたい・・・「絶対に赤に変わるタイミングで交差点に飛び込んではならない」と*。

* 自慢じゃあないが、私はカナダで40年間運転してきて、スピード違反と信号無視のチケットはもらったことがない。それはともかく、事故の責任が私にないと ICBC が言ってくれたおかげで、もやもやしていた気分が晴れてかなりすっきりした。あとは、痛みがほとんどなくなった左肩が後遺症を発症しないよう祈るだけだ。そして、できるだけ早く「過去のこと」として気持ちの整理をしたい・・・それだけだ。

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カナダ：成人の98％がCOVID-19 抗体を持っている (2023.03.30)

カナダの成人のほぼ全員が、過去の感染やワクチン接種によってCOVID-19に対する抗体を獲得していることが、StatCan（カナダ統計局）の調査で明らかになった。CCASH（Canadian COVID-19 Antibody and Health Survey カナダCOVID-19抗体・健康調査）の第2ラウンドの結果を発表した StatCan によると、2022年4月から8月の間に、（カナダ住民の）54パーセント以上、1640万人が SARS-CoV-2 に感染したことを示す抗体を持っていたという。

StatCanによると、これは2021年に発見したウイルスに感染していた人の2.6パーセントの20倍以上であるという。ウイルスに感染していた人の約40％は、自分がCOVID-19に感染したことがあることを知らなかったことが、国のデータ機関によって明らかになった。StatCan の説明によると、全国で18歳以上のカナダ人10万人以上が無作為に選ばれ、アンケートへの回答とともに、回答者には唾液検査キットの提出が義務づけられたという。

COVID-19免疫タスクフォースの共同議長である Catherine Hankins は、「これらの全国代表的な結果は、20以上の研究に基づくCOVID-19 Immunity Task Force（COVID-19免疫タスクフォース）の血清有病率モデリングの結果を補完するものであり、我々の毎月の推定値に組み込むための重要な追加データセットである」と述べた。「これらのデータは、人種差別を受けたカナダ人が人種差別を受けていないカナダ人よりもCOVID-19の発症率が高いという調査結果も再確認しており、今すぐ対処しなければならない制度的問題を示している」。

ワクチン接種に関するデータを加えると、StatCanは、98％のカナダ人がウイルスに対する抗体を持っているとしている。同団体によると、若いカナダ人ほどパンデミック開始時から感染にさらされている可能性が高く、個人宅に住む高齢者ほど感染に気づいていない可能性が高いことが判明した。

連邦保健大臣 Jean-Yves Duclosは、「長期的な症状や影響を含め、COVID-19についての理解を深めることは、パンデミックに対処し回復するための鍵となります。皆さんの参加は、国全体のCOVID-19の程度をよりよく理解し、より長期的な症状を経験している人々を支援するための貴重な洞察を与えてくれました」と述べた。CCHAS調査の最初のサイクルは2020年に開始され、このサイクルのフォローアップは今年後半に開始される予定だ。

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今シーズン後に自由契約となる大谷の契約金額は？ (2023.03.29)

先日の WBC（World Baseball Classic）で日本が優勝して、国中が大興奮に包まれたが、同シリーズで最高殊勲選手になった大谷翔平選手のニュースがバンクーバーでも伝えられた。2023年シーズン後に、Los Angeles Angels から Free Agent（自由契約選手）になる大谷選手がどこのチームに、どのタイミングで行くか、そして、新しい契約金額はいくらになるのかというものだ。以下、そのニュースだ。

大谷翔平には、（2023年シーズンが）終わるまでこの数字がつきまとう。いや、大谷のホームランや奪三振、フィールドからの華麗な数字の数々ではない。そんなものは何でもない。全ては「いくらなのか？」ということ。つまり、次の契約年俸はいくらになるのかということだ。

大谷は、Free Agent の資格を得る前に最後のシーズンを迎える数人の選手の一人だ。開幕前に署名や記者会見を行う時間はまだあるが、実際の試合が始まると、新しい契約の可能性は低くなるのが野球界の常だ。特に、壮大な各球団がオフシーズンの選手獲得に巨額を費やした後では、大谷の卓越した技術に価値を見出すための実際の前例はない。また、メジャーで唯一の真のグローバルスターに付随するビジネスチャンスの可能性も考慮されていない。

大谷は、Los Angeles Angels で5年目の昨シーズン、打率.273、34本塁打、95RBIを記録した。2021年の AL MVPは、マウンドで28試合に先発し、15勝9敗、防御率2.33という成績を残した。大谷は、World Baseball Classic で日本を優勝に導き、決勝でアメリカに3-2で勝利した際には、同じ Angels のスター選手である Mike Trout を最後の打者として空振り三振させるなど、今シーズンに向けて準備を進めてきた。

7月に29歳になる大谷は、次の契約で複数の記録を打ち立てる可能性があり、平均年俸は45 ミリオン米ドルあたり、総額500 ミリオン米ドルに達する可能性もある。

もし Angels が、荒れ模様のアメリカンリーグ西地区で優勝争いから脱落した場合、大谷はこの夏のトレード市場のトップネームになる可能性が高い。逆に、Angels がプレーオフ進出を決めた場合、大谷をフリーエージェント（自由契約）で失う可能性がある前に、ドラフト指名の代償程度で何かを成し遂げなければならないというプレッシャーが Angels にはかかる*。そう、大谷と Angels の間には、間違いなくhigh stakes 高い賭けがあるのだ。

* このあたり、大リーグ事情に詳しくないとわかりにくい。Angels がプレーオフに残って大谷をそのまま使っていたら、シーズンが終わったあとで大谷が自由契約になって（なんの代償も Angels に残すことなく）他球団に行ってしまう。Angels はそれを避けなければならない、と言う意味かもしれない。Angels は、大谷との契約が残っている間なら、大谷を他球団にトレードして優秀な選手を獲得できるからだ。まあ、ともかく、その後の新契約で大谷の契約金額が500億米ドル（約650億円）なんてことになったら、気が遠くなるような話だよね・・・(^^;)。

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日本：狂牛病から20年、カナダ産加工牛肉の輸入再開 (2023.03.28)

狂牛病と呼ばれる BSE（bovine spongiform encephalopathy 牛海綿状脳症）がカナダの畜産業に大きな打撃を与えてから20年、日本はカナダ産牛肉に対する最後の規制を解除することになった。連邦政府によると、日本はカナダ産の加工牛肉とビーフパティに再び門戸を開くことになった。

この動きは、2003年に Alberta州で BSE が発見された後、日本が設けた市場参入障壁に終止符を打つものである。この発見により、カナダ産牛肉の輸出は世界的に停止され、生産量の半分を輸出している業界にとって大きな打撃となった。Canadian Cattlemen’s Association カナダ畜産家協会は、その後3年間の損失額を5ビリオンドル（50億ドル）以上と見積もっている。

日本は当初、すべてのカナダ産牛肉に国境を閉ざした国の一つだったが、何年もかけて段階的に制限を解除しており、最近では2019年に生後30カ月以上の牛のカナダ産牛肉の受け入れを開始することを決定している。連邦政府によると、日本は現在カナダにとって2番目に大きな牛肉市場で、2022年には518 ミリオンドル（5億1800万ドル）相当の輸出が見込まれている。

2003年の BSE 危機の最中、合計で約40カ国がカナダ産牛肉の国境を閉鎖し、数十億円の収入減となった。2006年から2011年の間に、推定26,000人の生産者がこの産業から完全に撤退し、その間に8,000平方キロメートル以上の放牧地が他の用途に転換されたと、カナダ畜産家協会は述べている。

BSE は、脳と神経系の致命的で治療不可能な消耗性疾患だ。prions プリオンと呼ばれる不正なタンパク質によって引き起こされ、汚染された飼料を介して拡散する可能性がある。感染した牛肉を食べた人は、変異型 Creutzfeldt-Jakob disease クロイツフェルト・ヤコブ病と呼ばれる致命的な病気を発症する可能性がある。世界で報告されたヒトの症例は250件弱である。

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TransLink：州政府の資金供与発表後も運賃値上げを計画 (2023.03.27)

TransLink は、運営を安定させるために州政府から477ミリオンドルの資金提供を受けた2週間後、Metro Vancouver の交通機関利用者の運賃値上げを承認する見込みだ。TransLink 理事会は、3月29日に開催される次回会合で、小幅な運賃値上げについて投票する予定だが、交通局のスタッフは、理事会がこの変更に賛成することを推奨している。

承認されれば、7月1日から、TransLink のすべての利用者のために、ワンゾーンの運賃が5セント上昇することになる。ワンゾーンの大人の現金払い運賃は3.10ドルから3.15ドルへ、Compass Card 利用者は2.50ドルから2.55ドルとなる。Concession のワンゾーン運賃は、現金でも Compass Card でも2.05ドルから2.10ドルに上がる。デイリーパス、マンスリーパス、West Coast Express、マルチゾーン運賃も値上がりし、ほとんどの切符で1回につき5セントまたは10セントの値上げとなる。料金表案の全文は、次回理事会の議題で確認することができる。

3月15日にBC州知事 David Eby、運輸大臣Rob Fleming、TransLink 市長会議議長 Brad West が、地域交通システムに対する州の大規模投資を発表したが、それからちょうど2週間後に、料金値上げ案に関する理事会の投票が行われる予定になっている。この3人と TransLink の Kevin Quinn CEOは、TransLinkの資金を安定させ、サービス削減による利用者の減少、収入の減少、さらなる削減という「死のスパイラル」に直面するのを防ぐために、州の479 ミリオンドルの寄付が必要だと説明した。

「もし何もしなければ、バスや SkyTrains の本数が減り、移動手段が減ってしまいます」と Eby は述べた。また、この投資は「運賃を安定させ」、TransLink が UBC や Langley への SkyTrain 延伸計画のような資本改良に資金を提供し続けることができるようにするためである、と当局は述べている。理事会の議題によると、今回の運賃値上げ案は TransLink の2022年投資計画の一部であり、2020年9月に締結された BC Safe Restart Agreement に基づき、2021年から2024年まで年平均2.3%に制限されていることがわかる。

今回の資金注入を踏まえた運賃値上げの必要性について説明を求められた TransLinkの広報担当者は、これらの計画と制限を指摘し、今回の値上げを控えめなものと特徴づけている。「TransLinkの毎年予定されている運賃の増加は、輸送の増加するコストを支払うのに役立ち、インフレ率よりもはるかに低いです」と広報担当者は、電子メールでCTVニュースを語った。「我々は、カナダの主要な交通機関の中で最も低い運賃のいくつかを持っていることを続けています」。

CTVニュースは、運輸・インフラストラクチャー省に連絡を取り、「運賃を安定的に維持する」という公約の意味を明らかにし、最近発表された資金調達に照らして予定されている運賃値上げの必要性についてコメントするよう求めた。同省は声明の中で、2024年までの運賃値上げに上限を設けるという2020年の合意を挙げ、TransLink の理事会の議題と呼応している。

「手頃な価格は、この政府の最優先事項であり、我々は、輸送利用者のための価格上昇を低く抑えることを決意しています」と同省の声明には書かれている。「BC州政府は、前例のないレベルで州内の公共交通機関を支援し続け、12歳以下の子供の交通費を無料にし、家族で年間何百ドルも節約しています」。

同省は、479ミリオンドルは「TransLink の短期的な運営資金ニーズに対応する」ためのものであるとし、「交通費を手頃に抑えながら」サービスを維持できるようにするために必要である、と付け加えた。「私たちの政府は、公共交通機関の運賃を公平にするために、TransLinkと協力し続けます。自動車から公共交通機関への乗り換えを促進するためには、手頃な価格が重要です」と同省は述べている。

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2023年版「世界の最も幸せな国々」 (2023.03.26)

世界の幸福度に関する最新の報告書には、楽観的な理由がある。ひとつは、博愛精神がパンデミック前に比べて25％ほど高くなっていることだ。World Happiness Report 世界幸福度報告書の著者の一人である John Helliwell（UBC - Vancouver School of Economics の名誉教授）は、CNNのインタビューで「他人への博愛、特に見知らぬ人を助けることは、2021年に劇的に上昇し、2022年も高いままでした」と述べている。

そして、COVID-19のパンデミックの3年間、世界の幸福は打撃を受けなかった。2020年から2022年までの人生評価は「驚くほど回復力がある」と報告書は述べており、世界平均は基本的にパンデミック前の3年間と同じである。Heliwell はニュースリリースで、「この困難な年でも、ポジティブな感情はネガティブな感情の2倍、ポジティブな社会的支援の感情は孤独の感情の2倍を維持しています」と述べている。

この報告書は、UN Sustainable Development Solutions Network 国連の持続可能な開発ソリューション・ネットワークの出版物であり、150カ国以上の人々から得た世界的な調査データをもとに作成されている。各国は、過去3年間（2020年から2022年）の平均的な人生評価に基づいて、幸福度についてランク付けされている。

月曜日に発表された報告書では、最も幸福な国、幸福度の最下位にある国、その間にある国、さらに、より大きな幸福につながる傾向のある要因が特定されている。3月20日は、国連が定めた「International Day of Happiness 国際幸福デー」であり、2023年に10周年を迎える日だ。

＜世界一幸せな国の6年連続の勝利＞

ギャラップ世界世論調査による生活評価に大きく基づいた World Happiness Report のランキングによると、フィンランドは6年連続で世界で最も幸せな国であることが明らかになった。北欧のフィンランドとその隣国であるデンマーク、アイスランド、スウェーデン、ノルウェーは、健康寿命、一人当たりのGDP、社会的支援、低い汚職、人々が互いに世話をするコミュニティでの寛大さ、人生の重要な決定を下す自由といった、報告書がその結果を説明するために用いる指標で、すべて非常に高いスコアを獲得している。

しかし、私たちがフィンランドに移住することはできないので、他の社会がこのランキングから学べることはあるのだろうか？「フィンランドがやっていることは、私たちが以前見たかったことであり、私たちも始められることなのでしょうか？それとも、その国の風土や歴史が、他とは違う何か独特のものなのでしょうか？幸いなことに、少なくとも私の視点からは、答えは前者です」と Helliwell は言う。

社会とその構成員のすべての構成要素の幸福を全体的にとらえることで、より良い人生評価とより幸福な国を実現することができるのだ。「すべての機関の目的は、人間の幸福に貢献することであるべきです」と、将来世代への配慮や基本的人権の保持を含む報告書は述べている。

イスラエルは昨年の第9位から今年は第4位にランクアップ。オランダ（5位）、スイス（8位）、ルクセンブルク（9位）、ニュージーランド（10位）がトップ10に名を連ねている。オーストラリア（12位）、カナダ（13位）、アイルランド（14位）、米国（15位）、英国（19位）がトップ20にランクインしている。

毎年同じ国がトップ20に登場する傾向があるが、今年は新たに参入した国がある。リトアニアだ。この Baltic nation は、2017年の52位から最新のリストでは20位まで、この6年間で着実に順位を上げてきている。そして、他のバルト三国であるエストニア（31位）とラトビア（41位）も順位を上げてきている。

Helliwell は、「中・東欧の他の地域でも、基本的には同じようなストーリーが展開されています」と述べている。これらの地域の国々は、「おそらく1990年以降の移行が正常化し、年月が経つにつれて、新しいアイデンティティをより強固に感じるようになっているのだろう」と同氏は述べている。フランスは今回、トップ20から21位に転落した。

＜幸福度ランキング下位の国＞

最下位は137位のアフガニスタンです。レバノンは1ランク上の136位です。これらの国の平均的な生活評価は、最も幸福な10カ国よりも5ポイント以上低い（0から10までのスケールで）。ロシアのウクライナ侵攻により、2022年の報告書が発表されたとき、ロシアとウクライナ両国は世界的に非常に注目された。では、最新の調査によると、この2カ国はどのような状況にあるのだろうか。

ウクライナの幸福度は間違いなく低下したが、「ウクライナの苦しみや被害の大きさにもかかわらず、2022年9月の生活評価は2014年の併合後よりも高いままであり、共通の目的意識、博愛、ウクライナの指導者に対する信頼が強くなっている」と報告書は述べている。 2022年には両国とも政府への信頼が高まったが、「ロシアよりもウクライナの方がはるかに高い」と調査は述べている。そして、ロシアの指導者に対するウクライナ人の支持はゼロになった。今年のランキングでは、ロシアは70位、ウクライナは92位となっている。

＜今後の展望＞

パンデミックの混乱は、多くの反省を促した。「人々は人生の目的を再考しています」と Heliwell は言う。「彼らは、『私は戻るが、何のために戻るのか？でも、何のために戻るのか？何のために戻りたいの？残りの人生をどう過ごしたいか』と言っている」。彼は、この「価値観や他人についてより明確に考える動き」が、どの仕事や学校を選ぶかといった要素だけでなく、その環境の中でどう行動するかにも影響することを期待している。

「成績や給料の問題ではなく、他の人たちと協力し、役に立つことができるかどうか。もちろん、それは世の中の役に立つことですが、この幸福研究の要点は、それをする人にとっても良いことだということです。つまり、自分が1番ではなく、他の人の面倒を見ることで、自分自身をより良く感じることができるのです」。

2023年、世界で最も幸せな国々ランキング

1. Finland
2. Denmark
3. Iceland
4. Israel
5. Netherlands
6. Sweden
7. Norway
8. Switzerland
9. Luxembourg
10. New Zealand

11. Austria
12. Australia
13. Canada
14. Ireland
15. United States
16. Germany
17. Belgium
18. Czech Republic
19. United Kingdom
20. Lithuania

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パンデミックの影響で3人に一人が運動不足 (2023.03.25)

新しい調査によると、カナダ人のほぼ10人に3人が運動を「完全に敬遠」していることがわかった。先月発表された Research Co.が行った調査結果によると、過去3ヶ月間、毎週またはほとんどの週で推奨される運動ガイドラインを満たしていると答えたカナダ人は半数だったという。Canadian Physical Activity Guidelines で推奨されている運動量は、少なくとも週150分、または2.5時間だ。連邦政府の保健当局は、10分以上のセッションで「中程度から強度の有酸素運動」に焦点を当てることが最善であると述べている。

調査の結果、パンデミックはカナダ人が毎週行っている身体活動の量にマイナスの影響を与えたことが示された。例えば、パンデミック以前は、55パーセントのカナダ人が十分な運動をしていたが、パンデミック期間中には、毎週またはほとんどの週で150分以上運動していたカナダ人は48％だった。「パンデミック以前、Canadian Physical Activity Guidelines を満たしていなかったのは、カナダ人の23％、55歳以上の34％だけでした。過去3ヶ月の間に、この割合はそれぞれ28％、39％に上昇しました」と、Research Co. の社長 Mario Canseco は述べた。

パンデミックの悪影響がカナダの多くの人に及んでいるにもかかわらず、回答者の20％が、運動やフィットネスに関する個人の状況は、パンデミック前よりも実際に良くなっていると回答したが、それ以上の5人に1人が悪くなっていると回答している。しかし、今回の調査では、カナダ人の過半数（54％）が、運動やフィットネスに関する個人的な状況は全く変わっていないと回答していることが明らかになった。

Research Co. の調査によると、18歳から34歳のカナダ人の28％がパンデミック後に体力が向上したと回答し、35歳から54歳では18％、55歳以上では15％が同じことを回答している。特にジムが閉鎖されたときにカナダ人がどのようにワークアウトを行ったかについては、10人に3人程度（29%）がCOVID-19パンデミック中にオンラインでワークアウトをフォローしたと答え、18%が自宅用に重量挙げの器具を購入したと回答している。また、一部のカナダ人（17％）は、運動の必要性を満たすためにランニングやジョギングを選択し、16％は自宅用に有酸素運動マシンを購入したと答えている。半数以上（53％）の回答者が、パンデミック時に体力を維持するために何らかの行動を起こしたと回答している。

結果は、2月16日から2月18日にかけて、カナダの成人1,000人を対象に実施されたオンライン調査に基づいている。データは、カナダの国勢調査に基づき、年齢、性別、地域別に統計的に重み付けされている。サンプルのばらつきを示す誤差は、20回中19回、±3.1％ポイントだ。

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Zellers 新店舗第1弾：25店舗のうちBC州は4店舗 (2023.03.24)

カナダの小売チェーン Zellers は、全国の Hudson's Bay の店舗内に25の新店舗をオープンすることを発表し、昨日木曜日に Ontario州と Alberta州で12店舗をオープンしたほか、新しい小売ウェブサイトも開設した。この相次ぐ出店は、Hudson's Bay の独立型店舗が閉店してから数年後の復活を意味する。親会社の Hudson's Bay Co.（HBC）は、2013年に Zellers のほぼ全店舗を閉鎖し、最後の2店舗は2020年に閉店する予定だった。しかし、同社は2022年に同ディスカウントチェーンを復活させる計画を発表した。

新たにオープンする10,000平方フィートの Zellers 店舗では、同社の自社ブランド名「Anko」のもと、インテリア、衣類、玩具、ベビー・ペット用品などの品揃えを販売する予定だ。Canadian Press の報道によると、「Anko」ブランドで販売される商品は、カナダ国内では Zellers の独占販売となる。Hudson's Bay Co. は、この新世代の店舗で、「カナダ人が知っていて好きなノスタルジアのヒント」を提供する予定だと述べている。その一環として、Zellers Diner のバージョンも復活させるという。

新店舗のフロアプランにはレストランは含まれていないが、一部の店舗ではフードトラックでオリジナルの Zellers Diner のトップメニューを提供する予定だ。このメニューは、全米の投票によって決定されたもので、ビッグ「Z」バーガー、ホットチキンサンド、グリルドチーズ、チキンフィンガー、グレービーソース付きフライドポテトなどを提供する予定だ。フードトラックは、3月25日までAlberta州の、また、3月26日まで Ontario州の新店舗に配備される予定だ。同社によると、新店舗での販売開始後、カムバックの人気次第では、この夏、同社の移動式食堂が全国ツアーに出発する予定だ。

BC州の４つの新店舗は以下のとおり。

Pacific Centre, Downtown Vancouver
Aberdeen Mall, Kamloops
Guildford Town Centre, Surrey
7 Oaks Shopping Centre, Abbotsford

＜ニュースソース＞カナダ全国の新店舗が載っていて、すでに開店した Ontario 州と Alberta 州の店舗には * マークがついている。

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カナダ：記録的だった2022年の人口増加 (2023.03.23)

カナダの人口が１年間で100万人以上増加し、これまでの記録を塗り替えたことが、StatCan カナダ統計局の新しい報告書で明らかになった。StatCanが水曜日に発表した人口動態推計によると、2022年1月1日からの一年間で、カナダの人口は105万110人増加した。これはカナダの歴史上、人口が100万人以上増加した初めての12カ月間であるという。また、1年間の人口増加率は2.7％で、これは、3.3％を記録した1957年以来の最高を記録した。

1957年の記録は、戦後のベビーブームと1956年のハンガリー革命による難民の大量移民が原因とされている。2022年、人口が大幅に増加した理由は少し異なる。データによると、カナダがG7諸国の中で人口増加率をリードしているのは、移民の増加によるところが大きいという。2022年、カナダは43万7180人の移民を迎え、60万7782人の非永住者を純増させた。「これらの数字はいずれも過去最高の水準であり、移民目標の引き上げと Immigration, Refugees and Citizenship Canada カナダ移民・難民・市民権省における移民申請処理の記録的な年を反映しています」と報告書は述べている。

2022年の非永住者の増加は、類似のデータと比較して、単一の暦年で最も高い記録だ。これが、移民と相まって、1年間で人口を急速に増加させた。すべての州および準州で、2022年の非永住者が前年比で増加したが、これは労働・就学許可や亡命を希望する人たちのためだ。StatCanは、カナダで仕事を全うすることを目的とした国際移住が増えたことや、「ロシアのウクライナ侵攻から逃れる人々を歓迎するために作られたプログラム」が増加の原因であると指摘した。

記録的であった2022年の中で、その第4四半期も記録的だった。StatCan によると、2022年10月1日から12月31日まで、カナダの人口は273、893人増加し、0.7％の増加を示した。「これは、1956年の同時期（+0.7パーセント）以来、第4四半期に記録された最も高い増加率であった」と報告書には書かれている。第4四半期の増加は、83,152人の移民と196,262人の非永住者をカナダに迎えた国際移住によるものである。

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パスポート申請状況のオンラインでの確認が可能に (2023.03.22)

私はカナダ国籍は取得していないが、取得している人たちにとってはいいニュースが流れた。以下がそのニュースだ。

海外旅行前にパスポートの到着を心待ちにしているカナダ人は、申請状況を確認する新しい選択肢を手に入れた。連邦政府は昨日、新しいオンライン・ポータルを立ち上げ、最近申請した人がオンラインで自分の申請状況を確認できるようにした。

昨年、政府がパンデミック関連の渡航制限を緩和し始めた時、パスポートオフィスはパスポートの申請で溢れかえった。その結果、バックログ（未処理の申請書）が山積して申請システムの足かせとなってしまった。そんな状況だったが、今年1月、政府サービス担当大臣である Karina Gould が、バックログが事実上解消されたことを発表した。Gould は、バックログに直面して、オンラインのステータストラッカーの必要性があることがわかったと述べた。「それは、非常に明らかになったことであり、昨年の状況から得た大きな教訓です」と、Gould は下院の外で記者団に語った。

これまで申請者は、申請状況を確認するためにコールセンターに電話する必要があった。Gould によると、同センターには昨年1年間で1,500万件以上の電話があり、そのうちの70％はカナダ人からの申請状況についての問い合わせだったという。「この新しいツールは、こうした問い合わせの多くを、使いやすいセルフサービスのデジタルソリューションに移行させるものです」と彼女は述べている。この新しいポータルサイトにアクセスするためには、カナダ人は申請書にEメールアドレスを記入する必要がある。

カナダ人は何年も前から郵便の荷物をオンラインで追跡できてきたのに、なぜパスポートの状況は追跡できないのかと尋ねられたGouldは、「素晴らしい質問」だと認めた。「私は大臣になったとき、全く同じことを（他の人に）尋ねました。Canada Post や Amazon で荷物を追跡できるのに、パスポートに同じ機会がないのは信じがたいことだと思ったからです」と彼女は言った。「そのため、Service Canada のチームは本当に懸命に働いてきて、今、このサービスを提供できるのです」。

Gouldはまた、政府はパスポートを更新する人のための新しいオンライン申請プロセスに取り組んでいると述べたが、詳細については言及しなかった。

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絶滅危惧フクロウのために原生林伐採禁止を延長 (2023.03.21)

BC州政府は、絶滅危惧種である Northern Spotted-Owl*の回復を支援するため、Fraser Canyon の一部で原生林の伐採禁止をさらに2年間延長すると発表した。

* 和名は（キタ）マダラフクロウ、ニシアメリカフクロウなどが使われているようだが、はっきりした名称は不明。

BC州は、Fraser Canyon の2つの watersheds 流域での伐採活動の延期は、フクロウの「持続的繁殖個体数」を回復させる計画の一部であると述べている。州は、Spuzzum と Utzilus の watersheds 流域の原生林伐採活動の停止を2025年2月まで延長したと発表した。Bruce Ralston 森林相は、32,000ヘクタールを超える地域での伐採猶予をさらに延長することで、この鳥の個体数を増やすための回復努力を支援すると述べている。

州によると、BC州に野生で生息することが確認されているのは3羽のみで、そのうち2羽は昨年8月に Langley の飼育施設から放鳥された個体だ。水・土地・資源管理相の Nathan Cullen は、伐採の延期は、この種を自然の生息地に戻すという政府の計画の「重要な要素」であると述べている。

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Kelly Ripa「YVR はベスト空港リストに入るべきだ」 (2023.03.20)

ある日、バンクーバー空港は、アメリカの恋人 Kelly Ripa によるセレブリティのお墨付きで幕を開けた。モーニングショー「Live! With Kelly and Ryan」で Ripa は、最近読んだ世界最高の空港についての記事を取り上げ、その中にバンクーバー空港（YVR）が含まれていないことを指摘した。「だから、私はちょうど彼らが明らかに間違いを犯したことをリストメーカーに言いたかった」と Ripa は言った。彼女は、選考委員たちが意図的に無視したのではなく、単に間違いを犯したのだろうと説明した。

「私は conspiracy theorist 陰謀論者ではありません。ただ、正されるべき脱落があると言っているのです」と Ripa は説明する。彼女はキャンペーンを「ありがとう」で締めくくり、スタジオの生放送の視聴者からは拍手と歓声が上がった。Ripa は、どの「リストメーカー」が誤ってバンクーバーを省いたのか明言しなかったが、CNNは午前2時過ぎに "These are the world's best airports for customer experience"と題する記事を掲載した。リストアップされた69の空港は、同日に発表された Airport Service Quality賞を受賞している。カナダの空港で唯一受賞したのは Alberta 州の Fort McMurray International Airport で、世界で「最も楽しい」空港のひとつであると同時に北米のトップ空港のひとつとしても評価された。

YVR はこの特別なリストに選ばれなかったが、空港の広報担当者は、Ripa のサポートはとてもありがたいものだと述べている。同広報担当者は、翌日 CTVニュースへの電子メールで、「YVRのチーム全体は、パートナー企業も含め、地域社会に貢献するために非常に懸命に働いています。ですから、 Kelly Ripa のような幅広い読者層を持つ人が空港についてポジティブなことを言うのは、素晴らしい乗客体験を提供するためにチームが持っているコミットメントを反映しています」と書いている。「我々は、彼女が美しい BC 州を訪問する次の時間を歓迎することを楽しみにしています」。

Ripa は、空港の最高体験責任者である Eric Pateman によるソーシャルメディアの投稿を、Instagramで340万人のフォロワーと共有することで、YVR へのサポートを倍増させた。「今日は（愛を）ありがとうございました！@kellyripa」。Pateman はモーニングショーのスクリーンショットの上に「@yvrairportも同意見で、きっと来年は”リストメーカー”が注目することでしょう！」と書いた。

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「バンクーバー新報」ネット版が復活 (2023.03.19)

長年親しまれてきた日系コミュニティ新聞「バンクーバー新報」は約3年前に発行を終了していたが、どうやらネット版の形で復活する・・・あ、いや、復活したようだ・・・(^^;)。昨日までは、このサイトには以下のように書かれていたが、今朝見たら、すでにネット版がきれいにアップされている。

これまでバンクーバー新報をご愛読いただき、誠にありがとうございました。新聞発行は2020年４月をもちまして終了致しました。しかし、日系コミュニティーに支援されて41 年余り続いてきた新報を存続させたいとの思いから、オンラインによるウェブサイトでの情報発信を継続することになりました。2023年1月1日より、SNS を含むオンラインは、シーサイドメディア社（小林昌子社長）と共に運営致します。

ウェブサイトの公開は2023年3月〜4月を予定しております。それまでは、フェイスブック、及びツイッターで情報発信して参ります。今後も引き続き、変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

う～ん、なんとも嬉しいニュースだね。そういえば、Yahoo Japan は以前、世界の地域別に日系ウェブサイトの紹介を行っていたが、その並べ方は閲覧数の多い方からだった。つまり、ずらっと並んだ日系ウェブサイトは各地域の閲覧数ランキングでもあったのだ。

そして、当サイト「バンクーバーのぶつくさ男」はいつも「バンクーバー新報」に次いで2番目だった。バンクーバー地域で20くらいのウェブサイトが掲載された中、閲覧者の皆さんのおかげで当サイトが2番目だったのは嬉しかった。でも、どうしても「バンクーバー新報」を抜くことはできなかった・・・(^^;)。なお、地域別に日系ウェブサイトを紹介する Yahoo ページは今はなくなってしまった。

＜関連ページ＞　バンクーバー情報＆世界ニュース

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６年前の Central Park 少女殺人事件：やっと裁判開始 (2023.03.18)

2017年夏に、私の家から歩いて数分の Central Park 内の森の中で少女が殺される事件があった。１年以上経ってから、捜査当局は容疑者の男を逮捕した。捜査には、最新の DNA 分析技術が使われたと報道された。その後、何度も裁判開始が遅れていたが、やっと陪審員の選考が始まり、近く裁判が開始されるようだ。

６年近く前に Metro Vancouver の13歳の少女を殺害した罪に問われている男の注目の裁判の陪審員選考が金曜日に始まった。Ibrahim Ali は、Marrisa Shen の死について、第一級殺人罪で起訴されている。Shen は2017年7月18日に行方不明となり、Burnaby の商店が録画した防犯ビデオで生きているところを最後に目撃された。彼女の遺体は約7時間後に Burnabyの Central Park で発見され、彼女の家族を打ちのめし、コミュニティに衝撃を与えた。

前科のないシリア難民である Ali は、約14カ月後に起訴された。法的手続きには何度も遅れが生じ、当初は2020年9月に Aliの裁判が始まる予定だった。現在、裁判は4月3日に開始され6月末まで行われる予定だ。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、なぜ裁判がのびのびになっていたのだろうね。DNA の最新技術を採用したことに問題があったのだろうか。そのあたりは裁判の中で明らかになっていくのだろうが・・・。2018年に容疑者逮捕の報道があった時、その技術については次のように伝えられていた。

捜査当局は、遺体発見現場で採取された DNA を新しい方法で分析することによって、犯人が中東系の人間であることを突き止めた。その分析方法は、アメリカ・バージニア州の Parabon NanoLabs 社が開発した DNA phenotyping*（別名"Snapshot DNA"）という技術だ。この技術を使うと、容疑者の容貌だけでなく民族性までも推定することができる。「捜査官たちは、少女の体に残っていた DNA を調べて、世界中のどの地域に住む人たちに特有の DNA かを割り出し、upper Middle East（中東北部の意味？）の地域の DNA であると特定した」と容疑者の元弁護士は言う。

＜ニュースソース＞

＜関連トピック＞
Central Park 少女殺人事件 (2018.09.13)
DNA 新技術 (1) : Cental Park 少女殺人事件 (2018.11.28)
DNA 新技術 (2) : アメリカですでに実績 (2018.11.29)

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Burnaby：中国系住民への歴史的差別を検証へ (2023.03.17)

Burnaby市議会は、中国系カナダ人に対する歴史的差別を和解させ、最終的に正式な謝罪を行うことを目的とした諮問委員会の設立を決議した。この動議は、1892年から1947年の間に Burnaby市に存在した反中国系の法律、規制、政策を概説した職員の報告書に基づいて承認されたものである。

報告書によると、Burnaby 市の住民の3分の1は中国系である。また、Burnaby市は、中国系カナダ人の権利や生計を立てる能力を制限する排他的な政策を用いて、さまざまな方法で差別してきたという。報告書の中でより顕著な例は、1927年にBurnaby市議会が、すべてのアジア系移民とアジア系カナダ人の国外追放と財産収用を求める Ku Klux Klan の決議案を支持したことにさかのぼる。

Mike Hurley 市長は、「あまりにも長い間、中国系カナダ人はカナダのあらゆるレベルの政府から組織的かつ標的型の差別を受けており、こうした差別的政策の影響は今日も私たちのコミュニティで感じられます」と述べた。New Westminsterは2010年、中国人コミュニティのメンバーに対する歴史的な差別について謝罪を発表した。Vancouver は2018年にそれに続いた。2014年、BC州は、中国人コミュニティを対象とした160の誤った差別的な政策や法律について謝罪した。

Burnaby のスタッフレポートによると、カナダへのほぼすべての中国人移民を禁止していた Chinese Immigration Act 中国移民法が1947年に廃止されたことが、中国系カナダ人の権利の転機となったという。報告書は、「1960年代から1970年代にかけて、中国系カナダ人の家族によって運営される町中の店、青果店、レストランなどの近隣ビジネスが多く見られるようになった。中国系カナダ人は Burnabyで農業を続け、いくつかの家族は Big Bend 地区に農地を購入した。市は1953年に最初の中国系カナダ人職員を採用した」と報告している。

＜ニュースソース＞

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バンクーバー桜祭りは予定通り開催 (2023.03.16)

Vancouver Cherry Blossom Festival (VCBF バンクーバー桜まつり）は今年も開催されるようだ。主催者によると、資金不足を補うために大手スポンサーが参入してきたとのことだ。2月、VCBFは、主要スポンサーの資金を失ったため、いくつかのイベントを縮小またはキャンセルしなければならないかもしれないと発表した。しかし、地元企業 Edge Construction から新たな協賛金が入り、他のいくつかの団体の協力もあって、フェスティバルは軌道に乗りつつある。

同 Festival のエグゼクティブ・ディレクター Michael Dove によると、（約8万ドルの資金を占めていた）Coromandel Properties がスポンサーを降りた後、彼らは助けを求め始めた。「スポンサーを探しているという情報を発信したところ、多くの方が連絡をくださり、（参加したいと）言ってくださったので、スポンサー候補の人たちと30件ほど話をしました。そして、プレゼンターを失ったことによる損失分を回収することができたのです」と彼は水曜日に述べた。

Edge Construction の代表 Jaime Tarriba は、ニュースリリースの中で、「助けなければならない」と感じたと述べている。「春はバンクーバーが活気づく季節であり、この季節と心の変化を祝うのに、Vancouver Cherry Blossom Festival ほどふさわしいものはないでしょう。私たちは、このフェスティバルが主なスポンサーなしで危機に瀕していることを知ったとき、地域社会に恩返しをする方法として、行動を起こさなければならないと感じました」と Tarriba は述べた。

Doveは、このフェスティバルは、新しい季節の始まりを告げるものだと言う。「このフェスティバルは、街の自然の美しさ、木々の美しさに目を向けさせるという意味で、非常に重要なフェスティバルであったと思います」と述べている。

VCBFによると、このフェスティバルは4月1日に Yaletown の David Lam Park で開催される The Big Picnic からスタートする予定だ。「自然の中で過ごす時間を大切にすることで、人々が有意義に過ごせるようなイベントを作っていこうと思います。それは、私たちが（COVID-19 パンデミックで）ロックダウンした後、そのことが私たちの身体の健康や精神の健康に本当に重要であることを学んだと思うからです」と Dove は付け加えた。

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WHO の日本人理事：人種差別的行動で解任 (2023.03.15)

WHO（世界保健機関）は、AP通信が昨年、数十人の職員から人種差別的、虐待的、非倫理的行為で告発され、コロナウイルスの流行に対する国連の保健機関の対応を損ねた可能性があると報じたことから、西太平洋地域の最高責任者を解雇した。WHOの Tedros Adhanom Ghebreyesus 事務局長は、先日、職員に送った電子メールで、内部調査で "不正行為の発見"があったため、Dr. Takeshi Kasai 葛西健の任命は「終了」されたと述べた。

Tedros は、Kasaiの名前には言及せず、西太平洋地域理事という肩書きのみに言及した。WHOの歴史上、地域理事が解任されるのは初めてのことだ。「これは、私たち全員にとって、前例のない、困難な旅でした」と Tedros は記した。彼は、西太平洋の新しい地域ディレクターを選出するプロセスを来月から始めると述べた。Kasai の指名を支持した日本政府はコメントを控えた。

先ごろジュネーブで開催されたWHOの理事会で発表されたWHO内部の調査結果では、Kasai はアジアで働く労働者に定期的に嫌がらせをしており、「攻撃的なコミュニケーション、公衆への屈辱、（人種的な）コメント」などに関与していたという。WHOの上級理事は、Kasaiが「毒々しい雰囲気」を作り出し、職員が Kasai に反対意見を述べると報復されることを恐れ、WHOに「信頼の欠如」があると、組織の最高統治機関である理事会に述べた。

また、AP通信が入手した機密文書によると、Kasai は少なくとも1回、部下の業績評価を操作していたことが判明している。Kasai の解任は、2022年1月に発表されたAPの調査に続くもので、30人以上の身元不明のWHO職員が、WHOの上級幹部と執行委員会のメンバーに、Kasai 所長に関する苦情を書面で送っていたことが明らかになった。

文書や録音によると、Kasai はスタッフに人種差別的な発言をし、一部の太平洋諸国におけるCOVID-19の増加を、「文化、人種、社会経済レベルが劣ることによる能力不足」と非難していた。Kasai の下で働いていた複数のWHOスタッフは、Kasai が、彼の母国である日本が的を絞った寄付で政治的得点を得るのを助けるために、COVIDワクチンの機密情報を不適切に共有したと述べた。

Kasai は日本人医師で、母国の公衆衛生システムで働いた後、WHOに移籍し、15年以上勤務している。AP通信の報道から数日後、WHOの Tedros 長官は、Kasai に関する内部調査を開始したことを発表した。Tedros は8月の電子メールで、Kasai が「休暇中」であることを職員に伝え、別の上級職員が一時的にKasai 氏の後任として派遣されることになった。

今回の解雇は、2018年から2020年にかけてコンゴで流行したエボラ出血熱の際の性的虐待や搾取など、虐待的で時に違法な行為を行った他の加害者の処罰に消極的なWHOとは対照的である。主にWHOの指示の下で働く80人以上の outbreak responders アウトブレイク対応者が、弱い立場の女性を性的虐待または搾取していた。APの調査では、WHOの上級管理職が2019年に複数の搾取請求を知らされたが行動を拒否し、関与した管理職の1人を昇進させたことさえあった。

University of London - Queen Mary 校の国際政治学教授 Sophie Harman は、「今必要なのは、WHOが虐待に関する規則をどのように適用するかという一貫性です」と述べた。「コンゴの性的虐待と搾取の生存者は、まだ正義を求めている。WHOは、彼らが重要であることを示さなければならない」と述べた。Center for Global Development の Javier Guzman は、WHO の強固な内部司法制度はまだ欠けていると述べた。「WHOと Dr. Tedros は、ゼロ・トレランス・ポリシーが本物であることを保証するために、もっとうまくやるべきだ」。

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スカンクの死骸から鳥インフルエンザの陽性反応 (2023.03.14)

先月、Vancouverと Richmond 近郊で死骸が発見されたスカンク8匹が、鳥インフルエンザの陽性反応を示した。BC州政府は、2022年4月に始まったアウトブレイクに関連する鳥インフルエンザと同じ株であると発表している。

スカンクは両市の住宅地で発見され、故意に毒殺された可能性があるとの懸念から、BC州の Animal Health Centre に運ばれた。 BC州農業省によると、スカンクは、昨年4月に流行が始まって以来、国内の数百万羽の家禽を死亡させたのと同じH5N1型に感染していたという。

同省は声明の中で、スカンクは感染した野鳥をあさることでH5N1に感染した可能性があると述べている。スカンクの鳥インフルエンザは人体への感染リスクは低いとされているが、人やペットが病気になったり死亡したりした野生動物に接触した場合は、常にリスクがあると声明は述べている。

昨年4月以降、同省によると、インフルエンザに感染した野生動物は、20種以上の野鳥、スカンク2匹、州の農村部で見つかったキツネ1匹などである。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、人間への感染リスクは低いということだが、COVID-19 の例を考えたりすると不気味だよね。どこでどう”変異”して人間に感染するかわからないだろうからね・・・(-_-;)。

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COVID-19ワクチンブースターキャンペーンを開始 (2023.03.13)

BC州は、州公務員のCOVID-19ワクチン接種を義務付ける方針を撤回する一方で、高齢者や弱者に焦点を当てた春のブースター・プログラムを発表した。州保健局の Dr. Bonnie Henry によると、次回の予防接種は、重症化の「最高リスク」にある人々を対象とするとのことだ。80歳以上の人、70歳以上の先住民、長期療養者などが含まれる。また、18歳以上で、中等度から重度の免疫低下状態にある人も、このキャンペーンでブースターを受けることが推奨される。Henry は、このキャンペーンはおそらく4月に開始されると述べている。

Henry は、Adrian Dix 保健大臣とのブリーフィングで、60歳以上の人と50歳以上の先住民でCOVID-19を受けていない人は、ブースターを受けることを検討すべきであると述べた。Henry は、これらのカテゴリーから外れていても、ブースターを受けたい人は、医師や薬剤師と相談して、受ける価値があるかどうかを判断するよう勧めた。彼女は、次の呼吸器疾患シーズンが始まる前の秋に、BC州のすべての人にブースターを勧めることを期待しているが、それが毎年恒例になるかどうかはまだわからないという。

また、州は、4月3日から、B.C. Public Service 職員にワクチン接種の証明書の提出を求めないことを発表した。財務省は声明の中で、この方針を取り消すことを決定したのは、「公務員のワクチン接種のレベルの高さとパンデミックの現状に基づく」と述べている。それによると、98％以上の職員が要件を満たしているとのことだ。声明によると、この政策を終了することは、不順守のために休職している職員のうち「少数の」職員が職場に復帰する機会を得ることを意味する。

＜医療従事者にワクチン接種を義務化＞

政府は、地方の保健官の命令やその他のワクチン接種が義務付けられている環境で働く場合、人々は依然としてワクチン接種が必要であり、医療施設のような「最もリスクの高い」環境ではワクチン義務化が継続されると述べている。「2021年11月に導入された公務員のワクチン接種義務は、常に従業員と彼らが奉仕する人々を守るための一時的な措置として意図されていました」と声明は述べている。

また、ワクチン接種は「子供や若者を含む個人にとって、COVID-19による重症化に対する最良の防御策であり続け、BC州の医療制度と経済を守るのに役立ってきた」と付け加えている。BCGEU（B.C. General Employees' Union）の Stephanie Smith 会長によると、組合はBC州公共サービス庁との会談を要求し、この変更について話し合い、現在撤回されている方針の下ですべての組合員が「公平な扱い」を受けたことを確認したという。

「パンデミックが始まった当初から、BCGEUの組合員は、雇用者の決定が私たちや私たちの労働生活にどのような影響を与えるのか、明確にすることを要求してきました」と彼女は声明で述べている。「私たちの組合は、この変更が組合員にどのような影響を与えるかについて、多くの疑問を持っています」。

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日本の性的不平等 ⇒ カナダへの女性移民の増加 (2023.03.12)

先日、日本の性差別についての記事を紹介したばかりだが、またしてもこんな記事があった。

子供の頃から旅行が好きだった Yuka Yamamoto Woods は、19歳の時に東京の航空会社でグランドスタッフとして夢のキャリアをスタートさせた。しかし、4年間の長時間労働の末、昇進はおろか、仕事を続けながら母親になることも難しいことに気づいた。「特に管理職は男性で、空港で働く地上職員は女性でした。ほとんどの人が妊娠したら仕事を辞めました」と Yamamoto Woods は言う。

現在は幼児教育ファシリテーターとして、カナダ人の夫、それに2人の幼い子どもたちと Metro Vancouver に住んでいる。40歳の Yamamoto Woodsは、過去20年間に日本からカナダに移住した約14,000人の女性の一人である。この人数は、国勢調査のデータによると、この期間に日本からカナダに移住した人の76％を占めている。

（日本からの女性）移住者らによれば、日本では男女の不平等が根付いていることが、多くの人（女性）が移住するやむを得ない理由になっているといい、そうした移住者には（後述する）University of Toronto のソーシャルワーク教授も含まれる。2006年にワーキングホリデーでバンクーバーを訪れ、数年後に永住権を取得した Yamamoto Woods は、カナダでは日本よりもワーキングマザーになるのが簡単だと言う。同僚のほとんどが母親で、夫も育児や家事を手伝ってくれるという。「カナダの方が自由な感じがします」と彼女は言う。

＜日本では性差別が根強く残っている＞

ここ数カ月、日本では海外への移住者の数が全国的な見出しを飾っている。朝日新聞によると、55万人以上の日本国民（その62％が女性）が永住権保持者として海外に住んで働いている。その主な理由は、低迷する日本経済への不満、2011年の地震に続く自然災害への不安、そして特に女性にとっては根深い男女不平等である。

World Economic Forum 世界経済フォーラムが毎年発表する「Global Gender Gap Report」によると、日本は女性のエンパワーメントにおいてあまり進歩しておらず、女性の労働力の減少や指導的地位にある女性の数の少なさから、約150カ国中120位前後、先進民主主義国であるG7グループの中では常に最下位と評価されている。

2002年に日本からカナダに移住したトロント大学の Izumi Sakamoto ソーシャルワーク教授は、日本では女性の教育水準は男性並みだが、卒業後すぐに男女の格差が明らかになると話す。日本社会では、子育てや家事など、女性に不釣り合いな期待をしているため、女性が職場にとどまり、キャリアアップすることが困難であるという。

バブル崩壊後の1990年代前半に始まった日本経済の低迷は、不安定な雇用の増加を余儀なくさせたと Sakamoto は指摘し、職場には男性の特権が蔓延しているため、女性がこうした役割の大半を担っていると付け加えた。「男性優位の社会のあらゆるレベルにおける性差別は非常に強い」と彼女は言い、多くの日本人女性が永住権を得るためにワーキングホリデービザ保持者やカナダ人の配偶者としてカナダに来ているのは、そのためかもしれないと付け加えた。言葉の壁や有意義な仕事を見つけることができず、日本に帰国した人はごく少数であったという逸話がある。

＜息苦しい文化＞

2009年に永住権を取得し、Victoria で視覚障害者のための点字転写の仕事をしている Mika Nakagawa Antonovic は、女性の外見を重視する日本文化の「息苦しさ」から解放されるためにカナダに移住したと語る。その一例として、Nakagawa Antonovic（44歳）は、日本に帰国するたびに、Victoria で入れたタトゥー刺青を隠さなければならないという。というのも、彼女の母国では、タトゥーと暴力団を結びつけることが一般的だったからだ。

しかし、カナダではそのようなことはなく、職場でも気にならない。「私の上司は、私がタトゥーをしていることを気にしていません」と彼女は言う。Nakagawa Antonovicは、自分は率直な性格なので、順応性を好む日本の文化になじめないと感じ、また、自分の専門分野の資格を取得できたので、カナダでは一般的に尊敬されていると感じているため、カナダにいる方が居心地がいいと語っている。

10年前に東京で教鞭をとっていた University of Northern British Columbia の Jacqueline Holler 教授（ジェンダー学）は、高齢化と少子化が進む日本にとって、女性の移住は懸念すべきことだと言う。日本社会は、伝統的な共同体文化と西洋的な個人主義との間で、女性の願望を受け入れるために、より良いバランスを取るよう努めるべきだという。同時に、カナダもこの傾向を利用することができると彼女は言う。「カナダは、一般的に高学歴の移民を惹きつけるのに非常に良い仕事をしており、この日本人女性もおそらくその大きな流れの一部であろう」と Holler は語った。

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BC：出生証明書への性別表示の義務付けを廃止する方向へ (2023.03.11)

BC州政府は、BC州の人々が性別表示のない出生証明書を要求することを可能にする法案を州議会に提出した。BC州議会で木曜日に提出された法案は、人口統計法の2つの変更を提案している。1つ目は、12歳以上の人が医師や心理学者の承認なしに出生証明書の性別表示を変更できるようにすること、2つ目は、そもそも性別表示指定なしの出生証明書を求めることができるようにすることだ。

「BC州はジェンダーが多様な州であり、政府はジェンダーを記録する方法を近代化することを約束します」と Adrian Dix 保健大臣は同法案を検討する第一読会で述べた。「政府は、two-spirit 2スピリット、トランスジェンダー、インターセックス、ノンバイナリー、gender-diverse ジェンダーダイバースな人々の健康と幸福をサポートし、性自認に関してBC州をより包括的な州にすることを約束します」と彼は続けた。

現行法の下では、BC州内での出生証明書には性別の指定が必要だ。性別は F、X、M のいずれかが自動的に表示されるが、Dix は「性別に多様性のある人は、それらの選択肢から自分を認識できないかもしれない」と述べた。昨年1月に可決された新しい政策のもと、12歳以上の人は医師の確認なしに性別表示を変えることが可能だったが、州は法律を更新することでそのガイドラインに沿うことになると述べている。これが成立すれば、BC州は出生証明書に性別の表示を義務付けていない Ontario 州や Nova Scotia 州と肩を並べることになる。

この法案は、あと2回の審査を通過し、Royal Assent 王室許可を得てから成立する。

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新しい医療費制度でファミリードクターが160人増加 (2023.03.10)

BC州によると、新しい医師支払いモデルが展開されてから5週間で、BC州で160人のファミリードクターが追加された。そのうちの約半数は、他の分野の医療からファミリードクターに転向したと BC州保健省が発表した。Adrian Dix 保健相によると、新人を含む合計2,041人の医師が現在、LFP（longitudinal family physician 長期的ファミリードクター）モデルに署名しているという。これは、医療関係者が longitudinal care と呼ぶフルサービスのファミリー診療に従事する医師のほぼ半数に相当する。

「昨年、長期型ファミリードクターとして、fee-for-service で請求していた人たちの約46パーセントにあたります」と Dix は述べている。「つまり、例外的な変化なのです」。LFPの支払いモデルは、既存の fee-for-service model のオプションとして導入されたもので、fee-for-service model では、医師は患者が単純な風邪であっても複雑な症状であっても、患者の診察1回につき約30ドルが支払われるだけだった。

一方、LFPは、診察した患者の人数や症状の複雑さ、検査結果の確認、他の医療専門家との相談、患者リストの更新、臨床管理業務など、必要な業務に費やした時間に応じて医師が報酬を受け取れるようになっている。LFPモデルの新医師160人のうち半数が2021-22年に Medical Services Plan に登録しており、これは彼らが non-longitudinal model 非長期モデルの下にいて、フルサービスのファミリーケアの提供に切り替えたことを示していると厚労省は述べている。

また、同省は、家庭医学の研修プログラムを修了したばかりの医師が、フルサービスの家庭医療を提供することを希望する場合に奨励金を提供する「New to Practice Incentives Program」の一環として、2月25日現在、新たに120件の契約が結ばれ、さらに7件の関心表明があったと述べた。この120人のうち、38人がカナダの医学部卒業生、82人が海外の医学部卒業生であると同省は述べている。

＜好意的な評価＞

Doctors of B.C.の会長である Dr. Josh Greggain は、新しいモデルの下で働く医師たちからの初期の評価は、圧倒的にポジティブであると述べた。「これは素晴らしいスタートであり、家庭医療に喜びが戻ってきたことは...非常に重要です」と彼は言う。「このモデルの秘密は、患者を診ることであれ、ファミリードクターであることに付随する他のすべてのことを管理することであれ、（医師が）価値を得て、（医師が）行うことに対して報酬を得ることができることです」。新しい枠組みのもとでは、BC州の平均的なファミリードクターは、年間およそ$250,000からおよそ$385,000に昇給することになる。

現在、BC州の人口の約5分の1にあたる100万人近くが、ファミリードクターを持っていないと推定されている。Greggain によると、診療報酬モデルに留まることを選択したファミリードクターは、それが自分にとってうまくいっているから、あるいはまだ切り替えるかどうかを検討中だから、そうしているのだろうとのことだ。「どんな大きな変化でも、100パーセントの人がすぐにその変化に飛びつくわけではありません。50％近くがそうであるという事実は非常に心強いことです」。

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う～ん、やっとまともなファミリードクター制度が始まったね。私は、これまでの制度で、ファミリードクターが患者一人を診ることでたった30ドルしかもらえないと知ってびっくりした記憶がある。彼らは、その中から人件費や医療機器の購入などを行わねばらないのだから、あまりにも安すぎると思った。ともかく、これで「ファミリードクターがいない」という声が少なくなっていくだろうね。

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永久サマータイム制の導入：米国議会の動きを注視 (2023.03.09)

BC州民が季節ごとの時間変更を廃止することに圧倒的な支持を表明してから4年、BC州における恒久的なサマータイムへの道は、依然として障害物が散在している。John Horgan 州知事（当時）が、「春に時計を1時間進めて秋に1時間戻す慣習を終わらせる」というアイデアを米国の関係者に初めて持ちかけたのは、2019年3月のことだった。

Horgan は、ワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州の知事に手紙を送り、西海岸で統一された恒久的なサマータイムへの関心が深まった。BC州がこの協定に賛成すれば、Yukon 州*の州知事も参加することになっていた。隣国からの暗黙の支持を得たBC州政府は、住民にアンケートを実施した結果、93％の人が季節ごとの時間変更を廃止することを支持した。「BC州の人々はこれについて語り、その集団の声は大きく、はっきりと伝わってきた」と、Horgan は2019年の秋に語った。「来年2020年に春を迎えるとき、それが私たちが行う最後の機会になるでしょう」。

* Yukon 州は、2020年にすでに「永久サマータイム制」を導入した。

＜恒久的なサマータイムに対する米国の支持＞

その5ヶ月後、州知事は通年サマータイム導入への支持を再確認したが、その決定に関する最終権限は米国議会にあると述べた。「米国議会がこれを承認する可能性は、秋の時点よりもさらに低くなっている」と Horgan は語った。そして、BC州の人々は、この日曜日に再び時計を進める準備をするため、状況はほぼこのままである。

先週、Florida州の Marco Rubio 上院議員は、2022年3月に上院を通過したものの下院での投票に至らなかった前バージョンに続き、季節ごとの時刻変更を廃止する法案「Sunshine Protection Act サンシャイン保護法」を再提出した。「年に2回時間を変えるというこの儀式は愚かだ」と、Rubio は木曜日に法案の再提案を発表した声明の中で述べている。「時計をロックすることは、超党派で圧倒的な支持を得ている。今議会で、ついにこれを実現できることを期待している。

＜BC州は時間変更の廃止を約束し続ける＞

BC州司法長官省の広報担当者は、CTVニュースに対し、BC州の人々がこの問題に関して「我々が受け取りたいと望むような明確なメッセージ」を提供したと述べ、州は永久的な夏時間を約束したままだと語った。「BC州の人々は、ワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州の隣人との整合性を維持することが重要であることを教えてくれました」と同省は声明で述べた。「州は、BC州の経済とビジネスがサマータイムへの永久的な移行によって悪影響を受けないようにすることに尽力しています。そのため、サマータイムへの移行は、近隣諸国との整合性を保つ時期に発効されるよう計画されています」。

声明によると、BC州は米国における Sunshine Protection Act の復活を注視しているとのことだ。「我々は、近隣諸州と同じタイムゾーンに保つために、この変更を一緒に行うことができるように、米国で物事がどのように動くかを見続けている」と同省は述べている。

水曜日に Victoria で記者会見したBC州知事 David Ebyは、季節ごとの時間変更を終わらせるという政府のコミットメントを確認した。BC州議会のオフィスから、「サマータイム（のための時間変更）の終了は、我々全員にとって喜ばしいことだと思う」と Eby は語った。Ebyは、「南の主要貿易相手諸州と異なる時間帯にあることで、ビジネス上の懸念があった。それが、意図しない経済的影響を与えないようにするために、ここで休止する唯一の理由だ。それ以外は、サマータイムを廃止することをとても楽しみにしている」と付け加えた。

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う～ん、私は「今年こそ年二回の時間調整はなくなる」と期待していたが、アメリカの動きはなんともじれったくなるよね。共和党の Marco Rubio 上院議員はふだんはあまり支持する人ではないが、このことに関しては全く彼の言うとおりで、「年に2回時間を変えるというこの儀式は愚かだ*」とつくづく思う。こうなったら、Yukon 州にならって、BC州もアメリカに関係なくやってしまったらいいと思えてくる・・・(-_-;)。

* 私は腕時計を2つ持っているが、一つは簡単に時間変更できるものの、もう一つはかなりややこしくて、昨秋の時間調整では結局やり方がわからずサマータイムにしたままになっている・・・(^^;)。

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日本：珍しく女性が平等性を見出すことができる検察庁 (2023.03.08)

これはカナダの報道だが、女性の地位が低いとされる日本で、女性の地位が向上しているのは検察庁だというニュースがあった。私は数十年前にカナダに来たばかりの頃、カナダでは各方面で女性の地位が高いのに驚いたが、それはまさに女性の地位が低い日本から来た人間の感じるところだったわけだ。

東京の検察庁では、コピーやお茶を入れるのは、男女平等が叫ばれる日本では女性に任されがちな仕事だ。20年前（2003年頃）、日本の検察官のうち女性は約8％しかいなかった。2018年には、その数は新しく採用された検事の3分の1近くまで増加し、今年、男女比は50対50に達した。日本は、男女の教育への平等なアクセスでは1位であるにもかかわらず、先進国の男女平等度ではワースト1位となっている。

では、女性たちはどのようにして、尊敬される分野で平等な立場を得ているのだろうか。 Rina Ito 検事は、運の要素もあるが自分の業績も悪くないと認めている。福沢諭吉が女性の権利の推進者であったこともあり、入学者の半数近くが女性である名門・慶應義塾大学を卒業した。そして、日本の検察官が受けるべき厳しい試験である司法試験に合格した。今、彼女は10年目に突入している。「裁判官、弁護人、検察官の中で、誰が真実を追求する任務を担っているかといえば、それは検察官です」と Ito は2月のAP通信のインタビューで語っている。「検察は真実を追究することができる。だから、私は検察官になることを志したのです」。

東京地検特捜部は、1970年代に首相を失脚させたロッキード事件、1980年代のリクルート社インサイダー取引事件、最近では東京オリンピックに関連した贈収賄や談合など、最高権力者の汚職を追及することで有名な日本の最高権力者である。Ito の職業のように、男女平等を達成することは日本では稀である。Statista* のデータによると、女性はサービス業や事務職に多く、製造業や警備員、管理職には少ない傾向がある。

* Wikipedia には、「Statista は、市場・消費者データに特化したオンラインプラットフォームで、統計・レポート、市場インサイト、消費者インサイト、企業インサイトをドイツ語、英語、スペイン語、フランス語で提供している」と書かれている。

内閣府男女共同参画局によると、上場企業の役員のうち女性が占める割合は5％程度に過ぎない。Ito の母親は専業主婦、父親はサラリーマンだったが、どちらもIto のキャリアを阻むものにはなっていない。夫は料理をし、2歳の娘の世話もする。

また、男性であれ女性であれ、検察官の異動は多い。1年か2年に1度、全国各地の地方事務所に異動する。そのため、上司の顔色をうかがったり、昇進や公正な評価に影響するような人間関係を築くことはほぼ不可能だ。世界経済フォーラムがまとめた最新のデータによると、アイスランドやフィンランドが上位を占める中、日本は男女平等度116位である。アメリカは27位だ。

また、競技場を均等にするために貢献している男性もいる。男性検事は、女性の同僚を平等に扱うことを心がけていると言う。東京地検の男性検事 Hiroshi Morimoto は、「私は女性検事を女性として見たことは一度もありません」と語っている。2人の息子を出産するために数年間育児休暇を取得し、フルタイムで仕事に復帰した Tomoko Suzuki 検事のように、男女間の格差を緩和するために、育児休暇を取る検事が増えている。

日本では育児休暇、特に父親の育児休暇は嫌われることが多い。日本の法律では男女ともに育児休暇が認められているが、政府のデータによると、育児休暇取得者のうち男性は約14％で、女性は85％である。非公式ながら、男性は父親になるために仕事を休むと、周囲から驚かれ、戸惑われるそうだ。

Suzuki は、母親、妻、そして検察官としての仕事をこなすのは大変なことだと認めている。彼女は両親や姉、ベビーシッターに助けを求めてきた。海運業を営む夫は、シンガポールに駐在している。学校の休み時間には息子たちを飛行機に乗せる。子供たちは客室乗務員と仲良くなり、シンガポールの多様な文化を楽しんでいる。「たしかに、夫と離れて暮らすのはストレスがたまるし、大変です。でも、ポジティブなこともある」と Suzuki は言う。

会えば、また恋に落ちるような感じです。それに、シンガポールドルで給料がもらえるのも、最近日本円が下がってきているので助かる。「夫婦は一緒に暮らさなければならない、つまり私は幸せになれないと考えることもできます。あるいは、私たちはより多様な経験に恵まれていると考えることもできます」と彼女は言った。

Ito と同じ慶応義塾大学出身のSuzuki は、現在、管理職として若手検事を統括している。検察官の成功は、諸外国のように有罪判決を勝ち取った数で測られるものではない。日本の有罪率は99％以上である。この統計は人権擁護団体から「人質司法」と非難されている。日本では、無実の人が虚偽の自白を強要された有名な事件が何件かあった。

Suzuki は、この有罪率は文脈から外れていると言う。「事実、私たちは多くの事件を起訴していないのです。有罪になりそうもない事件は、裁判にかけません」とこの分野で20年以上の経験を持つ Suzuki は言う。「だから有罪率は99％なのです」。「何が起こっているのかを伝える努力も必要です」と話す。

Suzuki は次のように語っている。「加害者も被害者も、有罪判決を受けた人の更生や社会復帰を支援する仕事である検察官に相談することをためらうので、有罪判決よりもコミュニケーション能力がはるかに重要です。性犯罪のように、被害者が女性に話を聞きたいという要望がある場合、女性検事がいることは有効です」。しかし、通常は個人の能力が重要であるとIto とSuzuki は言う。

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脳食いアメーバによる死亡者は水道水を飲んだ？ (2023.03.07)

アメリカ Florida 州の人が、希少な脳食いアメーバ「Naegleria fowleri」に感染し死亡した。Florida 州 Charlotte郡保健局のニュースリリースによると、この感染症は「水道水を利用した副鼻腔洗浄の実施」が原因である可能性があるとのことだ。このリリースは2月に発表され、市民に感染について注意を喚起した。

先日、同局は感染者が死亡したことを確認し、当局が調査を続けている。Florida州保健局の報道官であるJae Williamsは、電子メールによる声明の中で、「この感染症の特異な状況を理解するため、疫学調査が行われています。私は、感染が不幸にも死亡に至ったことを確認することができ、この件に関する追加情報は、患者のプライバシーを守るために秘密にしています」と述べた。

Florida州保健局のニュースリリースによると、Naegleria fowleri への感染は、「アメーバに汚染された水が鼻から体内に入ることによってのみ起こりうる」ものだ。Charlotte 郡のFlorida州保健局は、副鼻腔洗浄液を作る際には蒸留水または滅菌水のみを使用するよう住民に警告した。水道水は最低1分間沸騰させ、冷ましてから副鼻腔洗浄に使用する必要がある（通常、neti potを使用する）。

米国食品医薬品局のウェブサイトによると、殺菌されていない水道水は、十分なろ過や処理がされていないため、細菌などの微生物やアメーバなどの原生動物が低レベルで含まれている可能性があり、鼻洗浄に使用するには安全ではない。しかし、一般的に胃酸がそれらの生物を殺してしまうため、水道水を飲んでも人は感染しない。

＜脳を食べるアメーバとは何か？＞

Naegleria fowleri はアメーバと呼ばれる単細胞生物で、米国内の土壌や湖、川、温泉などの温かい淡水中に生息している。一般に「脳を食べるアメーバ」と呼ばれ、脳への感染を引き起こすことがあり、通常、アメーバを含む水が水泳中などに鼻から入ってくることで起こる。

米国疾病管理予防センターによると、米国では毎年約3人が感染し、これらの感染症は通常死に至る。CDCによると、1962年から2021年まで、米国では154人中4人だけが脳食アメーバ感染から生還している。昨年も、Lake Mead で泳いだ後に感染した男児が死亡し、Nebraska州の別の子供が泳いだ後に感染して死亡し、Missouri州の住民がIowa 州のビーチを訪れた後に感染して死亡している。

感染の兆候と症状は、最初は激しい頭痛、発熱、吐き気、嘔吐で、首のこわばり、発作、幻覚、昏睡に進行することもある。感染症の治療は、抗生物質のアジスロマイシン、抗真菌薬のフルコナゾール、抗菌薬のミルテフォシン、コルチコステロイドのデキサメタゾンなどの薬剤を組み合わせて行われる。

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新研究：AI でがん患者生存率をより正確に予測 (2023.03.06)

UBC と BC Cancer の研究チームは、医師のメモを読むことでがん患者の生存率をよりよく予測する AI（artificial intelligence 人工知能）ツールを開発した。ニュースリリースで UBCは、この新しいモデルは以前のツールよりも「より正確に」、「より容易に利用できるデータ」で、生存率を予測するのに役立つと述べている。

「がんの生存率の予測は、がん治療を改善するために使用できる重要な要素です」と、主執筆者の Dr. John-Jose Nunez はリリースで述べている。UBC Mood Disorders Centre と BC Cancer の精神科医兼臨床研究員である Nunez は、AIがサポートサービスへの早期紹介やより積極的な治療計画を提案する可能性があると言う。「私たちの希望は、このようなツールを使って、患者が受けるケアをすぐにパーソナライズして最適化できることです」と Nunez は述べ、患者に最善の結果を与えることができるようになると付け加えた。

研究者たちによると、このモデルは、natural language processing 自然言語処理（複雑な人間の言葉を理解するAIの一分野）を使って、患者の診察後の腫瘍医のメモを分析する。その結果、このモデルは、各患者に固有の特徴を特定することで、6ヶ月、36ヶ月、60ヶ月の生存率を80％以上の精度で予測することができたとUBCは述べている。

「AI は基本的に、人間が読むのと同じように consultation document 相談文書を読みます」と Nunez は言う。「これらの文書には、患者の年齢、がんの種類、基礎的な健康状態、過去の薬物使用、家族歴など多くの詳細があります。AIはこれらすべてをまとめて、患者治療成績をより完全に描き出すのです」。Nunez は、この新しいツールは、これまでのモデルが特定の種類のがんに限定されていたのに対し、すべてのがんに適用できると付け加えた。

研究者たちは、BC州内の6つの BC Cancer locations 拠点から47,625人の患者のデータを使って、このモデルをテストした。「このモデルはBC州のデータで訓練されているため、この州でがんの生存率を予測するための強力なツールになる可能性があります」とNunez は述べている。彼は、この技術がいつの日か、国内および世界中のがんクリニックで使用されることを望んでいると言う。

「neural NLP models ニューラルNLPモデルの優れた点は、拡張性、移植性に優れ、構造化されたデータセットを必要としないことです」と彼は言う。「我々は、新しい地域でのパフォーマンスを向上させるために、地元のデータを使用してこれらのモデルを迅速に訓練することができます。私は、これらのモデルは、患者がoncologist 腫瘍医に会うことができる世界のどこでも良い基礎を提供するのではないかと思っています」。

2022-23年 UBC Institute of Mental Health Marshall Fellowship の受賞者である Nunezは、AI技術を使って、がん患者の精神科やカウンセリングのケアを最適に促進する方法についても研究している。「私は、AI がほとんど医師のバーチャルアシスタントのような役割を果たすと見ています。医療がますます高度化する中、AIがすべてのデータを整理し、意味を理解することで、医師の意思決定に役立てることができます。最終的には、患者さんの生活の質 quality of life QOLとアウトカムを向上させることにつながるでしょう」。

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う～ん、私は最近 AI の素晴らしさを DeepL や Google 翻訳*で感じているが、こうしてあらゆる分野で AI が使われるようになると、いろんな技術の進歩につながるだろうね。

* DeepL も Google 翻訳も、文章の中で省略された主語を周囲の文章の中から拾ってきて補足したりする。そして、それが正しく使われていることが多い。なお、Google 翻訳は以前のそれとは様変わりで、AI を取り入れた最近は DeepL に負けない素晴らしい翻訳をするようになった。

＜ニュースソース＞

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SONY の首かけ集音器 SMR-10 がとてもいい (2023.03.05)

日本に滞在中、迷いに迷った挙げ句、ついに SONY の首かけ集音器 SMR-10（約３万円）を買った。数年前から注目していたものの、「補聴器」ではなく「集音器」なのがどうも気になっていたのだ。しかし、使ってみると「補聴器も集音器も関係ねえ」と思えてくる。

いや～、実によくできている。「補聴器」はいろんな会社が出しているが、雑音ばかりが聞こえてほとんど使いものにならないとの評判が多い。ところが、SMR-10 は雑音を拾うことがほとんどない。それは、マイクロフォンがイヤホンについているからだ。ふつうの補聴器はほとんどが、首にかけたプラスチック本体にマイクロフォンがついているから、本体が衣服に擦れたりすると、それがすべて雑音になってしまう。昨年春に買った Panasonic の補聴器 WH-A25 と比較して、SONY SMR-10 の利点は以下だ。

○ 上述の理由で衣服とのかすれ音がまったくない。Panasonic 製は衣服からのカサカサ音がひどかった。
○ 両耳のイヤホンなので聞こえがいい。Panasonic 製は片耳イヤホン。
○ 首掛け式なのが使いやすい。Panasonic 製はポケットに入れておいて、使うたびに取り出さねばならなかったが、SONY 製は常に首にかけておいて、胸にぶら下がっているイヤホンを必要な時に耳に入れるだけだ。
○ 電源ボタン、ボリューム調整ボタン、集音＆テレビ切り替えボタンがうまく配置されていて、操作しやすい。

弱点は、折れやすい構造だということかもしれない。馬蹄形の細いプラスチック製なので、乱暴に扱ったら簡単に折れてしまうだろう。一方、この集音器には、「テレビの音声をワイヤレスで受信して耳元ではっきりと聞くことができる」という機能もついている。家族がいる人は、自分のためにだけボリュームを上げられないだろうから、この機能は便利だろう。テレビをほとんど見ない私には必要ないが・・・。

なお、日本で会ったシニアの友人は、Omron 製の片耳補聴器（AK-10 イヤメイトデジタル*）を使っていて、しごく使いやすいと言っていた。値段は３万円もしなかったとか。いずれにしても、数十万円もするのが当たり前の補聴器の世界で数万円ですますことができたら、こんないいことはない。

* Omron はこのあと、AK-15 という補聴器を発売しているらしい。

なんだか、今日は SONY と Omron のセールスマンになった気分だね・・・(^^;)。

＜参考サイト＞
SONY集音器「SMR-10」をレビュー。使うメリットと補聴器との違いを使用して解説
 ソニー首かけ集音器 SMR-10 利用前の準備と使い方（Youtube 動画）
SONY SMR-10 首かけ集音器（Youtube 動画）

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Nordstrom：カナダの全店舗を閉店 (2023.03.04)

Vancouver にも店舗があるデパート Nordstrom は、カナダでの事業縮小に伴ってカナダの全店舗を閉鎖し、2,500人の雇用を削減する。Seattle に本社を置くこの小売業者は、カナダに Nordstrom 6店舗と Nordstrom Rack 7店舗を展開しているが、6月下旬までに閉鎖すると先日発表した。Eコマース事業である nordstrom.ca も同日中に運営を終了する予定となっていた。

最高経営責任者の Erik Nordstrom は、今回の閉店は、同社が定期的に行っている見直しの結果であり、カナダで「長期的なビジネスを構築し維持する」という長年の計画に疑問を投げかけたと述べている。「私たちの最善の努力にもかかわらず、カナダ事業の収益性を高める現実的な道筋が見えない」と彼は声明で述べた。「この決定は、当社の構造を簡素化し、成長と収益性の目標への集中を強化し、株主のためにより大きな価値を創造するための位置づけとなる」。

デザイナーズ商品を中心に販売する高級百貨店チェーンである Nordstrom は、2012年に初めてカナダへの進出計画を発表し、2014年9月に Calgary のCF Chinook Centre に1号店をオープンした。その後、Ottawa の CF Rideau Centre、Vancouver の CF Pacific Centre、Toronto の CF Eaton Centre、Yorkdale Shopping Centre、CF Sherway Gardens に出店し、急速にその存在を拡大した。

高級ブランドをバーゲン価格で提供する Nordstrom Rack は、その後数店舗を展開。2018年にカナダで最初の Rack 店を Toronto 北部のモール Vaughan Millsにオープンした際、15もの店舗が後に続く可能性があると述べた。同社は、Rackの店舗では、カナダの百貨店ですでに販売されているトップ50ブランドのうち38ブランドのアパレル、アクセサリー、ホーム、ビューティー、トラベルアイテムが最大70パーセントの節約になると述べている。

カナダの閉店は「おそらく正しい選択」であり、同社がカナダの損失を支え続ける方法に自信がないことを示している、と小売調査機関 GlobalData のマネージングディレクター Neil Saunders は述べた。「この部門は比較的小規模であり、カナダ市場はその大きさゆえに可能性がやや限られているが、それにもかかわらず、Nordstromがその提案を財政的にうまくいかせることができないということは、重大な失敗の告白である」と彼は投資家へのメモに書いている。「また、米国事業の活性化に財政と資金を集中させたい同社の立場が、かなり微妙であることも浮き彫りになっている」。

Nordstrom の整理は、会社債権者整理法に基づき、Ontario 州高等裁判所が取得した命令によって完了する。同社は、今月末に清算売却の承認を求める意向で、その後すぐに開始する予定だ。Nordstrom Canadaのギフトカードは、清算期間終了まで引き続き使用できるが、木曜日以降は購入することができなくなる。返品・交換は3月17日まで可能で、その時点ですべての販売と返品は最終決定となる。

カナダでの清算は、Nordstrom が第4四半期の業績を発表した際に行われたもので、1月28日に終了した期間の純利益は1億1900万米ドルだった。これは、前年同期の2億米ドルの純利益と比較したものだ。カナダでの閉鎖の結果、Nordstrom は2023年度第1四半期に3億～3億5千万米ドルの税引き前費用を計上する見込みだ。この事業縮小により、売上高はおよそ4億米ドル減少する見込みだ。

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う～ん、日本と同じでデパートの経営が難しくなってきていたカナダだが、Nordstrom はその中で唯一、「がんばってる」感じがしていた。しかし、それも私達がなんとなく「そんな感じがしていた」にすぎないってことのようだ。先月末まで日本に旅行していた私は、日本でデパートは影がいっそう薄くなってきている感じを受けたが、北米でもその傾向が強まるのかもしれない。

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Shaw のスマホ Mobile 契約：$10+tax (2023.03.03)

私は、昨年９月に初めてスマホを買って、Shaw とモバイル契約した。友だちにその月額を話すとだれもが「安いね」と言う。どんな契約かというと、「自分のスマホを Shaw に持ってきて契約すれば、月々$10＋Tax」というものだ（最初の月だけ一時金の$45が加算される）。こちらが、その Mobile 契約のサイト "Bring Your Own Phone" だ。

もともと「スマホ嫌い人間」だった私は必要に迫られてしかたなく買ったわけで、どうせあまり使わないだろうと思っていたが、やはりその通りだった。半年が経過して、どの月も基本料金の「$10＋Tax=$11.2」ですんでいる。一方で、最近は（生活道具としての*）スマホの便利さを強く感じていて、買ってよかったと思っている。

* スマホの便利さを過大視して、「スマホがあれば、コンピュータはいらない」という声も聞こえるが、それは全く違う。スマホはあくまでも生活道具であって、仕事道具として使えるコンピュータとは比較できないからだ。たとえば、このホームページをスマホで書くなどということは想像できないし、私が多用する表計算ソフト（エクセル、カルクなど）もスマホでは使えそうにない。

なお、 "Bring Your Own Phone" のモバイル契約は、Shaw をプロバイダーに使っている人でないと利用できないのかと思ったが、必ずしもそうではないらしい。上でリンクしたサイトの次の部分に、”No Shaw Internet” という選択肢がある。

1. What Internet speed do you have?

○ Fibre+ Gig 1.5
○ Fibre+ Gig
○ Other Internet speed（これが月々$10＋Tax ）
○ No Shaw Internet

これによって、Shaw 以外のプロバイダーを使っている人でも、$15 + tax /month で契約できるようだ。みなさんもお試しあれ・・・今日は Shaw のセールスマンになったね・・・(^^;)。

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一日8時間以上椅子に座ると心臓病や早期死亡の原因に (2023.03.02)

1日に8時間以上座っていると、心臓病や早期死亡のリスクが20％上昇することが、BC州の教授らが発表した新しい研究により明らかになった。

Simon Fraser University の Scott Lear 教授と北京の Chinese Academy of Medical Science 中国医学科学院の Wei Li 教授は、11年間にわたって21カ国の10万人を追跡調査し、長時間の座り仕事の危険性についてより深い洞察を得ようとした。「座っていることは私たちにとって悪いことで、何も新しいことではありません」と Lear は語り、身体活動を増やすことで悪影響が軽減されるかどうかを測定しようとしたと説明している。

早期死亡と心臓病のリスクは、座っている時間がさらに長く、運動量が最も少ない人々でさらに上昇することが研究で明らかになった。身体活動は、座っている時間が最も長い人でも、リスクを低下させました」「活動量の多い人は、リスクがはるかに低く、身体活動をせずに1日4時間座っている人よりもリスクが低いことさえありました」と説明している。

＜重要なのは動き＞

Lear は、起こりうるダメージを相殺するために必要な活動量は、かなり簡単に達成できるのに、awareness 意識が不足していると言う。カナダで定められている1日60分以上の運動は、座ることに関連するリスクを減らすのに十分だが、この基準を満たす人は4人に1人しかいない。

では、どうすればいいのだろうか？「3分間のウォーキング、軽いウォーキングでも適度なウォーキングでも構いません、20分か30分おきに。「立ち上がって、何かをして、歩き回る。動くことは大切です。立っていても座っているのと大差はなく、ただ姿勢が違うだけです。重要なのは動きなのです」。

また、1日に4時間以上座っている人は、30分座っている時間を運動に置き換えると、リスクが2％減少することがわかったと言う。「座りっぱなしは新たな喫煙」という公衆衛生メッセージは正確には正しくないが、健康への影響にそれほど大きな差はないとLearは言う。

「座っていることと運動不足の組み合わせで見ると、11年間の死亡の9％弱を占めています。喫煙は10.6％を占めています」と彼は言った。「運動不足と座りっぱなしの組み合わせは、同じレベルではありませんでしたが、喫煙に近いものでした。このことは、医療専門家や臨床医にとっても重要なメッセージです。なぜなら、患者さんの活動を増やしたり、座りっぱなしを解消させたりすることは、かなり低コストの介入でありながら、かなりの効果が期待できるからです」。

Lear は、なぜ座ることが悪いのかについて、赤信号で止まると自動的に走るのを止める車に喩えて説明している。「私たちの身体は効率的な機械で、使っていないときは機能が停止しています。特に、血液中の糖分や脂肪を分解して筋肉にエネルギーとして使うためのタンパク質が、動いていないために停止してしまうのです」。

では、なぜそのようなエネルギーが必要なのだろうか？これが、食後数時間は座りっぱなしにしないことが特に重要である理由だとLear は言う。また、テレビを見ることは、間食とセットになっていることが多いため、座りっぱなしの中でも最も悪い種類の座り方であることが、他の研究で明らかになった理由でもある。

この研究では、パンデミック時にリモートワークに切り替えたことがリスクに影響したかどうかは調べていないが、Learは、在宅勤務の人は、オフィスにいたときよりも動きが少なくなっているかもしれないことを意識しておくべきだと言っている。「自宅の方が生産性が高い人もいます。それは、邪魔されたり冷水機やコピー機に行ったりするよりも、座って仕事をしている方がいいからです。一箇所に座っている方が楽なのです」と彼は言う。

電話で話しているときに立ち上がって歩き回り、30分ごとにアラームをセットして、立ち上がって動くようにすることも効果的だそうだ。家では、食器洗い機を空にするなどのちょっとした家事も、デスクから離れるきっかけになる。

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＜ぶつくさクラシック＞空洞　(2023.03.01)

（2005年頃）

一時帰国したついでに、高崎市の脳外科で MRI を撮ってもらった。カナダでは順番待ちで申し込んでもいつになるか分からないのだ。まず看護婦さんが出てきていろいろ説明してくれ、お茶や果物まで出てえらいおもてなしだ。

検査が始まった。工事現場のような「ダダダダー」とものすごい音が頭の辺りでする。「うわ～、えらいものにかかってしまった～！」と思ったが、少しすると検査が終わった。控え室で待っていると、しばらくしてドクターが写真を持ってやってきた。「全般的には問題ないのですが、一つだけ・・・」。私の頭に「？」マークがついて、少しばかり不安になった。

「それはですね、小脳の後に小さな空洞があるんです」と言って写真を見せてくれた。たしかに、なにやら、黒っぽい部分がある。ドクターが続ける、「これは非常に珍しいです・・・ほとんど奇形・・・」とまで言いかけて言葉を止めた。あんまりショックを与えてはいけないと思ったのだろう。

なんだか知らないけど、そういうことだったのかと思った。思い当たる節があるのだ。「大きいのが売れる」と帽子屋が喜ぶほどの頭でっかちだし、たたくとカ～ンカ～ンと響きがいい。それに、ティーショットのときに頭が動いてバランスが取れない・・・(･_･;。

でもまあ、今さら言われたって、ウン十年も"空洞つき"で生きてきたんだから、どうってことないわ・・・(^^;)。

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気候変動がBC州民の健康に及ぼすリスクが増大 (2023.02.28)

B.C. Lung Federation BC州肺連盟は、気候変動とその影響（山火事、煙、ヒートドームを含む）が BC州の人々の健康に最も大きなリスクをもたらすと、最新の報告書で述べている。その報告書「State of the Air 空気の現状」レポートの結論は、BCCDC（B.C. Centre for Disease Control BC州疾病管理センター）が、州内で740人が熱中症や煙の吸引で死亡した2021年のデータを分析したものだ。

B.C. Lung Federation のCEOである Christopher Lam は、「基礎疾患を持っているかどうかにかかわらず、気候変動が私たちの健康に影響を与えていることは間違いありません」と述べている。 2021年6月のヒートドームでは、BC州Lytton が焼失する前に49.6℃というカナダの歴代最高気温を記録したが、Lower Mainland 全体では高い地上レベルオゾン濃度を発生させていたことが判明した。Lower Mainland の5カ所で地上オゾンの年間濃度が国の基準を超えたことが記録された。

Lam は、地上レベルオゾンが人間の健康や肺機能に対していかに破壊的であるかということを示す重要な指標であると述べている。「ヒートドームが本質的に行うことは、地上レベルオゾンが拡散しないで代わりに地上に留まるということです。オゾンを吸い込むと、肺の組織が日焼けしてしまうようなものです。それは、健康な人であっても、長期的に重大な健康問題を引き起こす可能性があります」と彼は言う。

同様に、2021年の山火事では、州内全域で煙が広がり、大気の質が悪くなった。Metro Vancouver だけでも、その夏に4つの大気質勧告が出された。それは、かつては極めて稀なことだったが、現在は頻繁に発生している。「この夏、ここ Lower Mainland では多くの木煙や山火事の煙を経験しました。そのほとんどは、南側で軒並み起きている火災と、東側の Hope や Chilliwack での火災によるもので、以前よりずっと頻繁に起こっています」と Lam は言う。

＜煙は遠くまで移動し長くとどまる＞

同報告書によると、2014年以降、山火事の煙はより遠くまで移動し、より高い高度に達し、より長くコミュニティの周辺にとどまるようになった。この変化は、2017年から2021年にかけての一連の歴史的な山火事シーズンが原因であるとされている。「これは、政治的、地理的な問題ではないことを如実に示しています。これは、どこに住んでいるかに関係なく、すべての人に影響します」とLamは言う。

BCCDCの環境衛生サービス科学ディレクター Sarah Henderson は、規制によって従来の大気汚染源が減少している一方で、他の種類の大気汚染源は増加していると指摘する。「以前は自動車と産業が大きな大気汚染源でしたが、それらに対する規制がますます厳しくなり、山火事、野外燃焼、住宅用薪暖房など他の発生源が全体の構成に占める割合がますます大きくなってきています」。

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＜ぶつくさクラシック＞飲んでから乗る？乗ってから飲む？ (2023.02.27)

（1985年頃）

私が住むブリティッシュ・コロンビア州の北にユーコン準州があります。北緯60度から北極海まで広がる最果ての地ですが、最近はオーロラ観光などでけっこう日本からも観光客が来るようです。そのユーコン州について、私がカナダに住み始めて間もないころ、こんなニュースがありました。

「ユーコン州ではこのほど、運転中の飲酒を禁じる州法が可決されました・・・」

ということは、この法律制定後も「飲んでから運転するのはかまわない」ことになります。寒いユーコン州だから、「一杯引っ掛けなくちゃあ運転なんかしていられるか・・・」というところでしょうか・・・(^_^;)?。今でもそうなのかどうか、私は知りません・・・(^_^;。

ユーコン州についてもっと知りたい方はこちらへどうぞ。。

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トイレの蓋をしてから水を流そう・・・(^^;) (2023.02.26)

毎日何度も使うトイレだけれど、このトピックを読んだら、あなたは二度と今までと同じ使い方ができなくなるよ・・・(^^;)。「え、でも、トイレの使い方って特にあるの？」と言われそうだけど、それがあるんだよね・・・意外なところに・・・(-_-;)。

トイレの水を流すのがこれ以上気持ち悪くなることはないと思っていたら、そうでもないようだ。University of Colorado Boulder の科学者たちは、明るい緑色のレーザーとカメラ装置を使った新しい実験で、ふたのないトイレを流したときに空気中に放出される、肉眼では見えない粒子を可視化することに成功した。

水洗トイレを使用すると、このような微粒子が空気中に放出されることは60年以上前から研究者によって知られていたが、今回の研究はこの微粒子を直接可視化し、その拡散速度や距離を測定できた初めての例で、これは Scientific reportsに掲載された。この粒子は、細菌、ウイルス、その他の微生物を含む、病気を引き起こす可能性のある病原体を運ぶ可能性があり、公衆浴場での暴露リスクを引き起こす可能性がある。

これらの小さな水滴は、大腸菌、C. difficile、ノロウイルス、アデノウイルスなどの病原体を運ぶことができる。過去の多くの研究では、これらの病原体は何十回となく便器を流しても生息できることが示されているが、潜在的な曝露リスクの増加は懸念材料となり得ると考えられる。

科学者たちは、わずか8秒間に粒子が毎秒6.6フィートのロケット速度で飛び出し、トイレの上方4.9フィートに到達したと報告している。大きな飛沫は数秒で表面に到達し、小さな飛沫は数分からさらに長く空気中にとどまるようだと、研究結果は述べている。研究者たちは、これらの粒子の影響を理解し、曝露を軽減することが重要であると述べている。

「目に見えないものであれば、存在しないことにしてしまうのは簡単なことです。でも、これらの動画を見たら、トイレの水を流すことについて、二度と同じように考えることはできなくなるでしょう」と、この研究の主執筆者で土木・環境・建築工学科のJohn Crimaldi 教授はプレスリリースで述べている。「このプロセスをドラマチックに視覚化することで、我々の研究は公衆衛生メッセージにおいて重要な役割を果たすことができるのです」。

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う～ん、おそらく、このニュースの影響だと思うが、今回、日本を旅行して、多くの公衆トイレで「蓋をしてから水を流してください」と注意書きがしてあったのに気づいた。こうしたニュースに対する日本の反応の早さにはちょっとびっくりだ。カナダでは、そんな注意書きがある公衆トイレなんて見たことなかったからね・・・(^^;)。

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この土日、降雪量の記録が更新される可能性 (2023.02.25)

Metro Vancouver と Fraser Valley に降雪警報が発令され、今週末は大雪になることが予想されている。カナダ環境省は、この冬の荒天は記録を更新する可能性があるとし、可能な限り道路に出ないように人々に呼びかけている。

＜各都市の準備＞

それでも、Lower Mainland の諸都市の市職員はかなり有利な立場にあった。嵐が来ることは何日も前からわかっていたし、天候は非常に寒かったものの、とても乾燥していたからだ。その結果、職員たちは塩と塩水でほとんどの道路を事前に準備することができた。

金曜日の朝、Surrey Works Yard and Operations Centre では、総出で塩とブラインの準備が行われていた。塩水運搬用のトラックが次々と運び込まれ、道路を走っていた。市は、10,000トン以上の塩を用意しているという。土曜日に雪が積もったら、職員らはまず主要な路線を走って雪かきをする。交通量が少なければより多くの場所をカバーすることができるため、隊員は人々に家にいるよう求めている。

Surrey 市の道路管理者である Matt Brown は、「もちろん、交通状況が悪ければ、我々の対応に支障をきたす可能性があります」と話す。Matt Brown によると、Surrey 市は標高の高低差が大きいなど、独自の課題にも直面しているとのことだ。Vancouver でも同様で、Ken Sim 市長はツイッターで、嵐の前に道路の前処理を始めるために職員を「完全に配置した」と述べている。

＜警告が飛び交う＞

BC州は深い凍結に見舞われ、ほぼ州全体が金曜日に何らかの気象警報の下にあった。カナダ環境省によると、Metro Vancouverでは土曜日の午後から小雪が降り始め夕方には大雪になるという。雪の量は、北極からの吹き出し風の強さによって大きく左右されるだろう。

総積雪量は15〜25センチの可能性があり、標高の高いところでは最大35cm になることもある。日曜日の午後にはほとんどの地域で和らぎ、晴れの予報となっている。

＜記録的な大雪の可能性＞

Vancouver 市のカナダ環境省のデータによると、1938年以降、2月25日に記録された最も多い降雪量は、1955年の3.6cm だ。2月26日については、1971年の13.2cm が記録となっている。カナダ環境省の Emergency Preparedness Meteorologist 緊急気象予報士 Armel Castellan は、このような突然の雪が降るのは、この時季としては少し異常なことだと言う。

「北極流が南岸に流れ込んでいるため、気温は季節の値よりもかなり低く、10度近くも低くなっています」という。しかし、この気温はすぐに上昇する見込みだ。Castellan によると、嵐が去ると気温は一桁台半ばまで上昇し、雪だるまを作るには絶好の条件となるそうだ。来週半ばには、気温はさらに上昇するはずだ。

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知っておくと便利な Google 検索テクニック (2023.02.24)

インターネット検索する時には、ほとんどの人たちが Google を使っていることだろう。もし、あなたもその一人なら、以下の検索テクニックを覚えておくと便利かもしれない。

①引用符 " "でくくって語句を絞り込む。

Google 検索では、半角引用符 " "で語句を絞ると、その形だけを検索できる。たとえば、「小栗上野介」を検索してみよう。

（引用符なしの場合）　小栗上野介　 ⇒ 　「小栗」だけ、および「上野介」だけの形も検索されてしまう。検索結果は約478,000。
（引用符*ありの場合）"小栗上野介"　⇒ 　「小栗上野介」の形だけが検索される。検索結果は約67,700で、｛引用符なしの場合）よりかなり少ない。

* 引用符は必ず半角（英語）にする点に注意。

②site:xxx を使って特殊検索を行う。

Google検索で、site:xxx を検索欄に含めて検索すると、教育界や政府機関など特殊なウェブサイトだけに絞って検索できる。一つ例をあげよう。カナダで生活していると、次のような英語表現をよく見る。

What's that mean? （それはどんな意味ですか？）

この場合の 's は does の省略形だ。ところが、これを is の省略形と誤解して、この文章を What is that mean? だと誤解する人はネイティブにもたくさんいる。そこで、教育界に絞った site:edu を使って検索すると、検索結果の数でそれがよく分かる。

"what is that mean"　　　　　約 26,000,000 件・・・ A
"what is that mean" site:edu　　　　　　　2 件・・・ B

Aは、普通に検索したものだ（ここで引用符 " " は①で説明したやり方）。Bは、site:xxx を使って edu （教育界のウェブサイト）だけに絞って検索したもの。結果は歴然としている。What is that mean? が間違い英語であることを、教育界ではほとんどの人が知っているが、一般の人達には知らない人が多いということだ。

なお、site:edu で検索した結果に出てくるウェブサイトのURLには、https://research.dom.edu ›...のように、教育界のウェブサイトであることを意味する edu が書かれてる。また、政府系機関のウェブサイトを site:gov で検索すれば gov が URLに含まれる。

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カナダのインフレ率は年末までに半分に低下するかも (2023.02.23)

カナダのある監査法人は、カナダ人が自分の財政に希望を持てるような予測を立てている。RSM Canada は、6％をわずかに下回る現在のインフレ率が、年末までに半分になり、約3％に達すると予想している。

RSM のエコノミスト Tuan Nguyen は「特に年単位でのインフレ率は、今後数カ月でさらに鈍化すると予想しています」と語る。Nguyen によれば、2024年までにこの数字はさらに下がり、カナダ銀行の目標である2パーセントに達する可能性があるという。「消費需要の冷え込みが経済に波及し続けるのは目に見えています」と彼は言う。「同時に、供給と在庫の正常化も見られるので、商品価格の引き下げにつながるでしょう」。

シニア・ファイナンシャル・プランナー Matt Buie は、この影響はごくわずかだと考えている。「一般人にとっては？大きな違いはないでしょう」と Assante Capitalの Buie は言う。「本当に大切なのは、自分の家計を自分でコントロールすることです。経済をコントロールすることはできないのだから」と彼は言う。

両専門家は、再び制御不能な金融状況が起こる可能性も視野に入っていると言う。Nguyenは「景気後退の可能性は非常に高い」と言う。「我々は、ここ数カ月で景気後退の確率を75％から、現時点では70％程度に引き下げました。これは、労働市場が依然として非常に堅調であることが理由です」。そして、彼は、2023年には穏やかで短いリセッションになると考えている。

「2023年の景気後退は穏やかで短いものになるでしょう」と Buie は言う。「だから、私たちは素晴らしいパーティーをしました。さあ、今度は二日酔いの時間だ」。

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BC州の科学者たちが最も懸念している地震は？ (2023.02.22)

「ビッグワン」と呼ばれる巨大地震が発生するのではないかと、BC州南海岸では何年も前から心配されてきた。しかし、科学者の中には、Metro Vancouver に近い場所で発生する小規模な地震の影響をより懸念している者もいる。

長い間恐れられてきたマグニチュード9の巨大地震は、バンクーバー島沖にあるJuan de Fuca ファンデフカ構造プレートが北米プレートに沈み込んでいるために発生する。しかし、Vancouver の西にある Strait of Georgia ジョージア海峡や、Abbotsford 付近のアメリカとの国境の南にも断層が存在する。科学者たちは、「ビッグ・ワン」の重大性を軽視することなく、この州の大都市に近い場所で発生する地震が、さらに多くの人々に深刻な影響を与えることを懸念している。

Simon Fraser University 地球科学科の John Clague 博士は、「これらの断層はマグニチュード6、あるいは7の地震を発生させることができると考えており、このような構造物が私たちにとって本当に心配なのです」と語っている。「私たちは、マグニチュード6や7の地震が地元に与える影響という点で、実は、大きな地震よりも、これらの地震の方を心配しているのです」。

さいわい、（Vancouver 周辺では）Turkiye やSyriaで目撃されているような強力なマグニチュード 7.8 の地震は稀であり、Clague は British Columbia が "近い将来または中期的に”同様の地震を目撃するとは思っていない。「裏を返せば、もしもの時に対処できないということです」と彼は注意を促した。「もし、そのような地震が起きたら、私たちは準備ができていないでしょう。この規模の大災害に完全に備えることはできないのです」。

Metro Vancouverには建築基準法に耐震規定があるが、これほどの大地震に耐えられるほど強くないというのが、Clague の考えだ。驚くことではないが、Turkiye やSyriaの地震が起きてから、非常用キットを準備したり購入したりする人が急に増えている。

Vancouver 市は、各家庭に一人一個ずつ非常時持ち出し袋を用意することを勧めている。懐中電灯、ラジオ、水、食料、笛、手袋、ビニール製ポンチョ、メモ帳、救急箱、処方薬などを入れておくのだ。ペットを飼っている人は、餌と水も入れておくといいだろう。

Vancouver 市の緊急対策コーディネーター Jackie Kloosterboer は、「現金は不可欠です」とアドバイスしている。「地震や大災害の後では、銀行の機械にアクセスできない可能性があります」。保険証などの重要書類のコピーもあるといいだろう。Kloosterboerは、6ヶ月ごとにキットをチェックして、期限が切れて交換が必要なものがないか確認することも勧めている。

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Burnaby：公園を廃棄物処理施設にすることに住民が反発 (2023.02.21)

Burnaby 南部 Fraser River 沿いにある Fraser Foreshore Park は、私も稀に鳥見に行くが、この公園で有機廃棄物処理施設を建設する計画が進んでいて、それに、住民らが反対している。以下、そのニュースだ。

Burnaby 市議会は、市のスタッフがプロジェクトの設計、コスト、区画整理の作業を継続することを満場一致で承認して、グリーンリサイクル・有機廃棄物施設（GROW）の建設が実現に一歩近づいた。しかし、一部の住民や公園利用者はこのプロジェクトに反対しており、この施設が周辺の野生生物に悪影響を与えることを懸念している。

現在、市は生ゴミや庭の剪定枝などの生ゴミをすべて回収し、トラックでデルタにある民間企業の施設に運び、そこで処理をしている。この契約により、市は年間360万ドルを費やしている。GROWの施設は処理を自社で行うため、雇用の創出、温室効果ガスの排出削減、ひいては納税者の負担軽減につながると市議会は述べている。

Burnaby 市の公共事業・固形廃棄物・リサイクル担当の Erik Schmidtによると、Delta のその企業との契約は2019年から価格が2倍になり、市職員が代替案を検討することになった。「私たちは、Burnabyで施設を扱うか、何かを行うことができるかどうかを検討する良い時期、良い機会であると判断しました」と Schmidt は言う。

＜再生可能な天然ガスを発生させる＞

このプロジェクトは180ミリオンドルかかると予想されているが、Schmidtによると、次の計画段階では、他の自治体とのパートナーシップを構築し、市のコストを下げながら初期投資の返済を支援する予定だ。建設後は、年間15万トンの有機廃棄物を処理できる見込みで、廃棄物のうち3万トンは市から、残りはパートナーシップや契約による廃棄物となる予定だ。

Schmidt によると、GROWは有機廃棄物の処理によって、年間5,000軒の家を暖めるのに十分な再生可能な天然ガスを作ることができ、また家庭から集められた有機廃棄物の輸送を縮小することによって温室効果ガスの排出を削減することができるだろうという。

＜市民：市は公園の生態系を保護するために十分な努力をしなかった＞

この施設はまだ最終的な承認を受けていない。市の職員は、South Burnaby にある Fraser Foreshore Park の公共公園スペースの使用について、計画の進行が指示されているにもかかわらず、公開協議を行う意向だ。市は、8.5ヘクタール（0.085平方キロメートル）の施設が公園の約12パーセントを占めると予測している。

Schmidt は、「私たちは、公園用地の寄付をしないという話をしているのです。それは理想的ではありません」といったが、市内で唯一、建設予定地がこの施設にふさわしい場所であると付け加えた。「私たちは、公園内の川の縁からなるべく離れた場所や、公園内の最も破壊的でない場所に設置するよう努めました。それが私たちの目標です」。

住民や公園の常連客は、市は公園のユニークな生態系を保護するために十分な努力をしておらず、この産業施設が野生生物に影響を与えるのではないかと心配している。「この公園がどれほど貴重な場所であるか、科学者を連れてきて評価する必要がある」と、10分ほど離れた場所に住む Dmitri Bekasov は言う。「市街地の中にこのような多様性があるというのは、本当に貴重なことなのです」。

Fraser River 沿いにあり、湿地帯やタカ、ワシ、カケスなどの鳥類が生息するこの公園のユニークな自然が、新しい施設によって台無しになるかもしれないと Bekasovは言う。Burnaby で生まれ育った不動産業者の Josh Wong は、子供の頃、よくこの公園に来たという。「私と弟はここに来て、サンショウウオやカエル、ヘビを捕まえました。釣りもしました。子供心に、自然を敬い自然を守ることを教えられました」。「私には2歳になる子供がいますが、この大規模変化のせいで、私が子供の頃に経験したようなことを、子供に見せることができなくなりました」。

公園の小川管理人のボランティアをしている野生動物写真家 Paul Cipywnyk は、市が儲かるので議会はこのプロジェクトを支持すると言い、住民には初日から相談がなかったと主張している。「もしそうしていれば、市民がこのようなことを望んでいないことが分かったはずだ」。「このいわゆる提案には、Burnaby市の市民には何も知らされていない状態で、すでに何百時間もの作業が行われており、それは間違っている」。

＜悪臭はしないのだろうか？＞

Schmidtによると、加工施設では常に臭気が大きな問題となるが、GROWプロジェクトは完全に密閉され、クラス最高の臭気管理システムを装備するように設計されているという。臭気は問題にならないと予測している。市は、この施設が2026年までに稼働することを望んでいる。「しかし、それは最後のステップだ」と Schmidt は言った。「そこに至るまでには、さまざまなステップがある」。

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Windows PC：PINやパスワードなしに起動させる (2023.02.20)

Windows のディフォルト設定では、コンピュータを起動すると最初に、Microsoft のパスワードまたは PIN を要求してくる。これが面倒な人は、次の手順でその手順を省くことができる。

１．タスクバー左端の［スタートボタン］を右クリックする。
２．「ファイル名を指定して実行」をクリックする。
３．名前欄に netplwiz とタイプしてOK。
４．User Accounts ウィンドウで、Group に Administrator が含まれる User Nameをハイライト。
５．”Users must enter a user name and password to use this computer”（ユーザーがこのコンピュータを使うには、ユーザー名とパスワードの入力が必要）のチェックを外す。
６．OKを押すとMicrosoft アカウントのパスワードを要求し来るので、それを記入し、あとはOKを数度押して作業完了。再起動すればパスワードなしに起動するはず。

〈注〉一度、この方法でやろうとしたら、５．の「”Users must enter a user name and password to use this computer”（ユーザーがこのコンピュータを使うには、ユーザー名とパスワードの入力が必要）」が表示されないことがあった。その時、次の手順をあらかじめやっておいたら、うまく表示できた。

① ［スタートボタン］をクリックして「設定 Settings」を選択する。
② 「設定 Settings」画面で「アカウント」をクリックする。
③ 左ペインで「サインインオプション」をクリックする。
④ 「サインインを求める」のリストボックスをクリックして「常にオフ」を選択する。

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カナダ：1月の住宅販売件数は2009年以来最悪 (2023.02.19)

CREA（Canadian Real Estate Association カナダ不動産協会）が発表したところによると、1月の住宅販売件数は2009年以降で最も少なく、1年前と比較して37.1％減少したとのことだ。この減少は、1月の販売件数が12月と比較して3％減少したため、前月比でも減少したことに起因する。 CREAによると、この数字の低下は、12月のわずかな上昇を中和してしまったという。

ReMax Paradigm Real Estateの不動産ブローカー Varun Mathur は、「最近の市場は、ちょっとしたジェットコースターのようなものだ」と語った。前月比の下落は、Hamilton-Burlington（Ontario 州）と Quebec City での上昇を、Greater Vancouver、Victoria、バンクーバー島の他地域、Calgary、Edmonton、Montreal での販売減少が上回ったことによるものだ。

＜売り手の減少、買い手の選択肢の減少＞

Mathur によると、Mississauga や Ajax など Greater Toronto Area 近郊の物件では、依然として複数のオファーがあり、買い手は売り手価格よりも高い値段で入札しているとのことだ。「その理由は、今、市場には売り手が少ないからです。多くの人が、『ああ、市場が悪化して、今すぐには自分の物件を売ることができないだろう』という認識を持っており、彼らは一種の保留を望んでいるのです」。

住宅ローン金利の上昇によりカナダ人の借入コストが上昇し、住宅市場が減速したため、昨年は住宅販売が急落した。「多くの売り手が様子見モードになっている」と Mathur は言う。「彼らは、近所の人が昨年手に入れたような価格を手に入れたいと考えています。しかし、今すぐには（そんな価格が）手に入らないかもしれないことに気づき、多くの人が売ることを余儀なくされているのです」。

買い手にとって最大の課題は、在庫の少なさだという。 CREAのレポートによると、1月の新規掲載住宅数は前月比で3.3％増加した。しかし、増加にもかかわらず、新規リスティングは全国的に歴史的な低水準にとどまり、1月の新規供給量は2000年以降、同月としては最低水準であったと同レポートは指摘している。「買い手は買いたい家を見つけられず、価格がピークから下がったとはいえ、住宅ローンの資格を得るのはまだ大きな課題です」と Mathur は述べた。

Toronto にある RBC のアシスタント・チーフ・エコノミスト Robert Hogue は、住宅市場はまだ調整モードであると語った。「活動的には、おそらくそれほど遠くないと思います。というのも、単純に・・・いや、大部分は・・・そんなに下がらないからです」と彼は言った。「2020年春のロックダウン期間を除けば、（2008年）か9年の世界金融危機の頃のような、かなり落ち込んだ水準にあります。しかし、価格の面では、底値はもう少し先で、おそらくせいぜい夏頃、金利上昇に市場がまだ適応しているため、もう少し遅くなると考えています」。

CREAによると、1月の新規リスティングは増加、セールスは減少し、セールスと新規リスティングの比率は50.7%に緩和されたとのことだ。1月の実際のカナダ全体の平均住宅価格は612,204ドルで、2022年1月から18.3％減少している。

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カナダで最も空気汚染されている都市 (2023.02.18)

新しい大気環境報告書によると、Montreal はカナダで最も空気が汚れており、その住民は年間124本のタバコを吸うのと同等の汚染物質を間接的に吸い込んでいるとのことだ。大気環境改善会社HouseFresh は、世界各都市の平均的な PM2.5濃度のデータを調べ、大気汚染がタバコの本数に相当することを突き止めた。

それによると、カナダで最も空気の悪い都市として、Ontario 州の Windsorと Hamilton がMontrealに次いで2位、3位となり、住民はそれぞれ年間123本、116本のタバコに相当する空気を間接的に吸い込んでいるという。Ontario 州 Kitchener の人々は、年間115本のタバコに相当するものを間接的に吸い込んでおり、Ottawa の大気汚染は年間113本のタバコに相当するものだという。

報告書によると、カナダは全体として世界で最も空気の質が良い国の一つとされている。山火事のほか、木材の燃焼やエネルギー生産による産業排出物が、特にカナダ西部と Ontario州北部で空気の質を悪くする可能性がある。

同プラットフォームによると、空気の質が最も悪い都市の多くは、中東、東南アジア、アフリカの経済発展途上国にあるという。これらの都市の人々の中には、年間1,000本以上のタバコに相当するものを吸い込んでいる人もいる。この調査によると、Bangladeshの Dhaka は、世界の首都の中で最も空気が汚れているとのことだ。Dhaka の住民は、空気の質の悪さから、間接的に年間1,176本相当のタバコを吸っていることになる。一方、スイスの Bern は、世界の首都の中で最も空気がきれいで、人々は間接的に年間わずか11本相当のタバコを吸引しているとのことだ。

以下は、カナダで最も空気が汚れている都市と、人々が間接的に吸引するタバコの本数のリストだ。

Montreal, 124
Windsor, Ont., 123
Hamilton, Ont., 116
Kitchener, Ont., 115

Ottawa, 113
London, Ont., 110
Quebec City, 109
Mississauga, Ont., 108

Toronto, 104
Edmonton, 97
Oshawa, Ont., 96
Winnipeg, 88

Victoria, BC, 86
Calgary, 83
Halifax, 80
Vancouver, BC, 59

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BCIT：新しいライフサイエンス訓練施設が開設 (2023.02.17)

ライフサイエンス分野の仕事に就く人材を育成することを目的とした、世界初の新しいトレーニングセンターが BCIT（British Columbia Institute of Technology）に開設される。

BC州政府のニュースリリースによると、その施設 NBTC（B.C. National Biomanufacturing Training Centre BC州国立バイオ製造トレーニングセンター）は、「ライフサイエンスとバイオ製造の仕事に必要なスキルを身につけ、世界で最も差し迫ったヘルスケアの課題に取り組む企業を支援する」ことを目的としているとのことだ。

「BC州は、カナダで最も急成長しているライフサイエンス分野の本拠地であり、拡大を続けるためには、新たに数百人、最終的には数千人の高いスキルを持った従業員を必要とします」と BC州政府・雇用・経済開発・イノベーション担当大臣 Brenda Bailey は述べた。「現在のスキル不足を解消し、将来に備え、BC州のビジネスと競争力を高めるのに役立ちます」とBailey は言う。

彼女はまた、政府は、今後数年間で、この新しいセンターは、何百人もの人々が労働力になれるよう支援することになると付け加えた。「2026年までに、NBTCは毎年700人以上に訓練を提供し、高い技能を持つ労働者を擁するライフサイエンスの世界的リーダーとして、この州をさらに位置づけることが期待されます」と述べている。

中等後教育および将来のスキル担当大臣の Selina Robinsonは、このセンターは Future Ready Plan もサポートすると述べている。「この新しいセンターは、学生、産業界、教師、研究者の間でより大きな協力の機会を提供する一方、学生に実践的なトレーニングを提供し、産業界と雇用主が必要とする熟練労働力を利用できるよう支援します」。同センターは2024年の春にオープンし、その夏からプログラミングを開始する予定だ。

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新Pattullo Bridge：2024年開通に向けて順調に進む (2023.02.16)

Pattullo Bridge の架け替え工事のため、今後数カ月はゆっくりとした時間が流れるかもしれない。新しい橋の建設関係者によると、このプロジェクトは2024年までに開通する予定だ。新しい橋は当初、今年の秋に開通する予定だったが、許認可手続きや現場での評価、パンデミックによる課題などにより、延期されている。

プロジェクト・ディレクターの Wendy Itagawa は、月曜日にSurrey 市議会で、いくつかの里程標が達成され、4車線の橋は86年前の橋より安全で速くなると述べた。「メインブリッジの基礎に加え、8つのオフランプの基礎が建設されており、そのうち7つは Highway 17 へのオフランプの基礎です」と彼女は言った。この春からは、この地域のドライバーはさらに道路工事を見ることになるだろう。Itagawa によると、Surreyでは、Tannery Road と橋の間のHighway 17を再整備するため、Old Yale Road で工事が始まる予定だ。

もともと1937年に開通したPattullo Bridgeは、New Westminsterと Surrey を結んでいる。Surrey 市によると、老朽化した橋の解決策を見つける努力は2006年から行われてきたという。新しい橋は、現在の橋のすぐ北側つまり上流に建設されている。新しい橋は Surrey と New Westminster 間の既存の道路をつなぐことになる。

この橋の架け替えのプロジェクトページによると、さまざまな改良に加えて、新しい橋には横断歩道の両側に物理的な障壁で区切られた歩行・自転車専用レーンが設置されるとのことだ。一方、新しい橋の設計では、降雪も考慮されるとのこと。「新しい橋のケーブルは走行車線には出ないので、雪や氷が橋に落ちるリスクを軽減することができます」と Itagawa は言う。「（完成後の）初日から Port Mann Bridge と同様の除雪システムが導入される予定です」。

通勤客は、新しい橋が開通するまで既存の橋を使い続けることになり、現在の橋は新しい橋が開通し次第、撤去される。この架け替え工事の推定費用は1.3ビリオンドル強である。

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Toyota の次期CEOが強気な EV戦略を発表 (2023.02.15)

日本トップの自動車メーカー Toyotaの次期社長となる佐藤恒治は月曜日、電気自動車の積極的な推進を主導すると述べた経営陣を紹介した。佐藤は「電動化」がチームの主要テーマであると強調し、2026年までに全く新しい次世代電気自動車を開発すると約束した。Lexus がその動きをリードすることになり、その一方でトヨタ自動車もEVモデルを充実させるという。

佐藤はプレゼンテーションで、カーボンニュートラルや安全技術、北米やアジアなどの地域統括など、それぞれ異なる責任を持つさまざまな役員をリストアップした。技術担当の副社長には、現在中型車を担当している中島裕樹が就任した。また、事業統括の宮崎洋一が最高財務責任者（CFO）に就任した。現在 Toyota のチーフ・ブランディング・オフィサーである佐藤が次期最高経営責任者に就任することは、先月発表された。新リーダーは4月1日に指揮を執る。

Prius ハイブリッドや Camry セダンを製造するトヨタは、この動きについて、電動化などの社会変化に遅れを取らないための努力としている。しかし、Toyota は、EVではライバルに遅れをとっていると見られることもある。その背景には、バッテリーとガスエンジンの両方を搭載したハイブリッド車や、水素燃料電池車での成功があると思われる。

佐藤は、Toyota はすでに普及しているモデルで排出ガスを削減するつもりであるとの考えを繰り返した。現在、道路を走っているほとんどの車はガスで走っていると彼は指摘した。Toyota の関係者は、常にBEV技術を持っていると言ってきた。BEVとは、「battery electric vehicles バッテリー電気自動車」、つまり純粋なEVの略である。しかし、その市場は今のところ、Tesla、日本のライバルである日産、中国のBYDなどが独占している。「私たちはBEVの開発に取り組んできましたが、認知度はあまり反映されていないかもしれません」と佐藤は言う。

Toyota が提供する電気自動車は、時代に合わせてEVを増やすだけではダメで、「Toyotaが提供できるEVはどんなものか、という問いに答えなければならない」と述べた。佐藤をはじめとする幹部は、質の高いEVを作るためには、会社の生産体制全体を見直す必要があると述べた。Toyotaは、電池のコスト高にも頭を悩ませている。Toyotaは「ジャスト・イン・タイム」生産方式を誇っている。佐藤は、Toyotaはより安全でより楽しい、よりインテリジェントな車を作ると語った。つまり、ネットにリンクし、他のエンターテイメント機能を提供することを示唆している。

経営陣の入れ替えに伴い、Toyotaの創業者の孫にあたる豊田章男社長が会長に就任した。豊田氏は月曜の発表会には姿を見せなかった。佐藤氏は、Lexusの高級車部門とToyota自動車のレース部門も統括してきた。この人事はまだ株主の承認が必要で、次回の総会に予定されている。

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桜祭り：主スポンサーが財政難で撤退し危機的状況に (2023.02.14)

Cherry Blossom Festival 桜祭りのメインスポンサーがイベント開始の数カ月前に手を引いたため、象徴的な同フェスチバルは今年、大きく様変わりしそうな勢いだ。バンクーバーの不動産開発会社Coromandel Properties は先週末に creditor protection 債権者保護を申請し、その結果、毎年恒例のCherry Blossom Festival のスポンサーを取りやめた。

Cherry Blossom Festival のエグゼクティブディレクター Michael Dove は、「現実問題として、この問題を解決できなければ、状況は変わらざるを得ないだろう」と語る。「私たちは今、何ができるか、何が起こるかについて、さまざまなスケジュールを立て奔走しています」。スポンサーが撤退したため、Cherry Blossom Festival は8万ドルの不足に直面しており、これは全体の予算の約25パーセントに相当する。「このスポンサーがいなくなると、私達の大きなイベントに関しては、間違いなく困ることになる」。

Sakura Days Japan Fair と Sakura Night Gala という2つの大きなイベントを除けば、映画祭のほとんどのイベントは、無料で楽しむことができる。Coromandel Properties は、5年前からこのイベントのスポンサーを務めている。このデベロッパーは、バンクーバーに様々な建設段階にある16の不動産を所有しており、その価値は1ビリオンドル。裁判所の文書によると、700 ミリオンドル以上の負債を抱えている。

月曜日には、Cambieと59th St. にある老朽化した物件の看板が、ペンキで黒く塗りつぶされているのが見えた。裁判資料によると、同社は財政難の理由として、高金利と市の「プロジェクトを進めるための複雑で高価、かつ時間のかかるプロセス」を挙げている。市は、これまで様々な形でフェスティバルを支援してきたが、最近になって、このイベントの企業スポンサーがいなくなったことを知らされたという。

市の広報担当者は、「スタッフは継続的な会話にあり、フェスティバルが代替のスポンサーシップの機会や他の資金調達の選択肢を模索し続けているので、市のサービスに関連するコスト削減の機会を特定するために、イベントの主催者と協力して作業している」とCTVへの声明の中で述べている。

しかし、潜在的な小規模イベントが街に与える影響は広範囲に及ぶと Dove は言う。「大きなイベントという点では、間違いなく問題がある。そして、私はそれが私たちのイベントですが、我々はまた、多くのベンダー、多くのアーティストを雇うので、トリクルダウン効果があると思います」。 Coromandel の弁護士は、BC州最高裁判所に財政問題を処理するための時間を求める嘆願書を提出したため、法廷審問は木曜日に予定されている。

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PCテクニック：デスクトップの表示 (2023.02.13)

これは、ブラウザなどいくつかのアプリがが立ち上がっている時に、デスクトップ画面を表示する方法だ。Windows 8 ころから導入された方法でとても便利なのだが、意外と知らない人が多いのであえて紹介したい。方法はとても簡単で、次のように行う。

方法：カーソルをタスクバー右端に”ぶつけて”クリックする。これだけで、デスクトップ画面が表示される。

たとえば、Google Chrome などでインターネットを閲覧している時に、デスクトップ画面（コンピュータ起動時の最初の画面）を開けたくなったら、この方法が使える。

非常に簡単な方法なのだが、この「ぶつけて」の意味が分かりにくいらしい。下図はタスクバー右端を切り取ったものだが、日にちと通知ボタンの右のほうが縦長の長方形になっているのが見える。これがデスクトップを表示するための”ボタン”だ。

⬅ タスクバーの右端に縦長の細い長方形がある。

カーソルをタスクバーの右端に（というよりも、コンピュータ画面の右下に）ど～んと”ぶつけて”クリックするだけだ。なお、この方法でデスクトップを表示した後、同じ所をもう一度クリックすると、元のアプリが表示される。

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前立腺癌患者「BC州の医療システムは欠陥だらけ」 (2023.01.12)

2017年に前立腺がんと診断されたBC州の男性が、最後の治療となることを期待して州外へ向かっている。Surrey 在住の Dan McMurdo（69歳）は、6年以上にわたって前立腺がんと闘っている。彼は、医療関係者から2つの選択肢しか提示されなかったことから、BC州の前立腺がん治療システムには欠陥があると言う。前立腺を摘出するか、完全な放射線治療を受けるか、どちらかを選ばなければならないのだ。

「（州政府は）ニュースでは適当なことばかり言っているし、厚生労働大臣が何度も何度も『こうしている、ああしている』と持ち出しているのを聞いている」と McMurdo は語った。「MRIを受けるために（Ontario 州）へ行かなければならないなんてありえない。Ontario 州ではMRIは最大1ヶ月待ちだし生検も同様で、（BC州では）生検を受けるまでに1年かかるかもしれません」。

McMurdoは、いろいろ調査を行った後、BC州で提供されているどちらの治療法も選ばないことにした。どちらの治療法も副作用があり、自分が経験したいことではなかったと言う。彼はその後、HIFU（high-intensity focal ultrasound treatment 高強度焦点式超音波治療）という名前の代替治療を知った。「基本的に、彼らが行うのは、sonablate マシンを使用して、光の高強度ビームが腫瘍をターゲットにしていることです」と彼は言った。残念ながら、McMurdo の HIFU治療は、B.C. Medical の対象外だった。彼は自腹を切って、2020年にトロントでHIFU治療をやってもらった。

前立腺がんの重症度は、Prostate-Specific Antigen test 前立腺特異抗原検査、略してPSAと呼ばれる血液検査で医師が把握する。McMurdoによると、HIFU治療を始める前、彼のPSA値は10.6程度だった。3カ月間のHIFU治療でPSAは2.9まで下がり、劇的に改善した。HIFU治療は非常に高価であり、McMurdoは、彼が手順のために$ 20,000以上支払ったという。

しかし、2023年になると、彼のPSA値は再び上昇した。彼は彼の上昇レベルに対処するために Ottawa に行って、Stereotactic Body Radiation Therapy 定位体放射線療法を受ける必要がある。「癌の場合、ただ待っているわけには行きません。行動しなければならないのです。MRIと生検から（癌を）見つける必要があります」と彼は言った。

水曜日に、Global News が Adrian Dix 保健大臣にコメントを求めたら、Dix は「我々はここで前立腺癌の実質的な治療を提供している。BC Cancer の研究者とチームは、前立腺癌の研究という点ではカナダをリードしています。彼らは常に副作用を回避し、より良いケアを提供するための新しい方法を探しています」と述べた。「具体的な症例についてはお話しできません。この患者さんは彼らが提供していない治療を望んでいるのかもしれませんが、BC Cancer は優れたケアを提供しており、それはこれからも提供し続けるつもりです」。

BC州保健省によると、前立腺手術の90%は27週間以内に終了している。BC Cancer は、Adrian Dix のコメントについて取材を申し込んだのに対して、電子メールによる声明でも回答した。「BC Cancer は、タイムリーで質の高い、人を中心としたがん治療へのアクセスを患者に提供することを約束します」とスタッフは述べた。「我々は、患者のプライバシーのために、公に個々のケースの具体的な詳細を議論することはありません、しかし、我々の医療スタッフは、定期的に患者と協力して、利用可能なすべての治療オプションを議論し、患者のニーズや好みを考慮してケアプランを策定します」。

しかし、Murdoは、BC州が前立腺患者に対して優れた医療を提供しているという考え方に反論している。彼は、HIFU は BC州の人々の選択肢の1つであるべきだと考えていると述べた。

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納税シーズンを前に出回る CRA 関連の巧妙な詐欺 (2023.02.11)

サイバーセキュリティの専門家たちは、納税シーズンを前にして、CRA（Canada Revenue Agency カナダ歳入庁）関連の巧妙な詐欺がすでに出回っているとして、国民に警告を発している。

「今年の詐欺は、スペルミスや文法の間違いがなく、より正確であるように見える点がさらに気になります。また、カナダ政府のロゴやInteracのロゴなど、私たちがいつも見慣れているものばかりです」と Sophos のサイバーセキュリティ専門家 Chester Wisniewski は語っている。

Wisniewskiは、フィッシングメールに含まれるリンク以外に、最近の詐欺が偽物であることを示す明白な兆候はほとんどないと述べている。Wisniewskiによると、このリンクは、疑うことを知らない被害者を、パスワードや個人情報、Social Insurance Number 社会保険番号までも盗むように設計されたウェブページに誘導する。

「この場合、犯人は CRA のログイン名とパスワード、Interacのログイン名とパスワードを入手しようとしているようで、カナダ国内に共犯者がいる可能性が高い」とし、「これは非常に難しい問題で、すぐに解決するようなものではありません」と付け加えた。

＜以下は、ニュースソース下部に載っている詐欺メールの文章で、「305.05ドルの還付金がありますから、すぐに手続きを行ってください・・・」と書かれていて、個人情報を盗むページに誘い込むように仕組まれている。＞

Government of Canada（カナダ政府のロゴ）

Strictly Private and Confidential*

Tax Return 2023
Tax year 10 Jan 2022 to 1/17/2023 9:31:39 PM (2022-23)

Starting your tax refund
Local Office No. 805445
Tax Credit Officer: Jeffrey Duncan
Tax Refund ID Number: 054441530730
Refund Amount: CAD 305.05

You have a Tax refund of CAD 305.05 waiting from your previous revenue records.
You received a letter from Canada Revenue Agency to make a refund to your account.
Unfortunately we were not able to process your information because the details
we have did not match. Due to this issue, we have to re-verify your information.

Sign in to a CRA account（クリックさせようとするボタン）
Make sure your complete the form correctly as any mistake will take more time to process and you tax refund will be processed within 6-
Sophos

•NOTE
If you haven't got your claim form after two weeks, conta...

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、近頃ネット詐欺が本当に多いね。実は私も、１月初めに、これによく似たメールを立て続けに二通受け取った。しかし、それらを読んで笑ってしまった。

最初のメールは一昨年の納税額について書かれていたので、下手すると詐欺に引っかかる内容だった。ところが、二通目には「2022年の TAX RETURN の還付金がある」と書かれていたのだ・・・(^^;)。「まだ支払っていない TAX RETURN の還付金を払ってくれるなんて、なんと”心優しい”カナダ政府か」と皮肉を込めて呆れながら、詐欺が見え見えのそれらのメールをすぐに捨てた・・・(^^;)。

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新しい飛行経路の提案に懸念を抱くTri-Cities 住民 (2023.02.10)

Coquitlam、Port Coquitlam、Port Moody（Tri-Cities）の住民と政治家は、YVRに到着する飛行機を指定された経路に集約する提案に反対している。Coquitlam の Richard Stewart 市長は、「航空機が増え、それにともなう騒音が発生するのは確かだ」と述べた。「現在は（騒音が）それほどでもない地域の上空を飛行することになり、住民たちは心配している」。

カナダの航空管制システムを運営する民間の非営利法人 Nav Canada は、衛星技術によって飛行機が着陸する際に、より正確な進路をとることが可能になったと述べている。彼らが提案する空域の近代化プロジェクト、すなわち「空の見えない高速道路」は、空域を安全に管理し、汚染を減らし、将来の成長に対応することを目的としている。

Nav Canada は、この変更により、飛行経路が合理化されて、飛行機が民家の上を飛ぶことが少なくなるため、60デシベル（通常の会話の大きさ）以上の騒音レベルを経験する住民が61,000人も減少すると推定している。この統合により、飛行機が飛ぶ家屋は減るが、新しい飛行経路の下にある家屋に住む住民の中には、騒音が増えることを心配する人もいる。飛行経路は、Delta、Langley、Tri-Citiesを通過する。

＜私たちの言うことを聞いてほしい＞

Nav Canadaは声明の中で、このプロジェクトに関するパブリックコンサルテーションを完了したと書き、それには対面式および仮想のコミュニティコンサルテーションが含まれていた。「イベントには多くの人が参加し、非常に堅実な回答が得られた」と述べている。

しかしStewart は、Nav Canada は Coquitlam 市に対して、新しい飛行経路がもたらす影響について十分な情報を提供していないと話す。「私たちはNav Canadaに、このような単一方向の協議プロセスではなく、とにかく私たちの話を聞いて対話をしましょうと言います」。

飛行経路案のひとつは、Coquitlam の Maillardville 地区に住む Angela Tattoの自宅の上空を通過する。Tattoは、彼女が出席したNav Canadaのコミュニティミーティングで、飛行機が約4〜5分ごとにこの地域の上を飛び、約60デシベル（dBA）の音を発すると言われたと述べた。「それは地域社会にとって有害であり、人々の健康にとって有害であり、この地域の学校にいるすべての生徒にとって有害である」と述べた。

Canada Occupational Health and Safety Regulations カナダ労働安全衛生規則では、騒音暴露レベルは8時間の平均で87dBAを超えてはならないと定めている。つまり、8時間の平均が87dBAを超えない限り、労働者は短時間であれば87dBAより高い騒音レベルに曝される可能性があるということだ。HealthlinkBC によると、騒音の影響は人によって異なるが、一般的に85dBAを超える音だけが有害であるとされている。

Tattoによると、現在の彼女の近所の環境騒音は45〜48デシベル程度だという。「11年前にここを購入したときは、頭上の飛行機の騒音は全くなかったのに・・・」。Port Moody 市議会は、航路の場所を再考するよう Nav Canada に正式な要請を送った。Meghan Lahti 市長は、「これらのフライトは、何度も何度も同じ住居の上を非常に正確に移動することになる」と述べている。

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Granville Bridge の再設計が来週から開始 (2023.02.09)

長い間計画されていた Granville Bridge の再設計が来週から始まり、第一段階として橋のデッキの一番西側の2車線を歩行者と自転車専用に再利用することに焦点が当てられる。このプロジェクトでは、橋の北端にある交通ループが撤去される。現在、橋のデッキに乗り降りしようとする徒歩や自転車の人たちにとって、このループは大変な障害になっている。このループは、新しい道路網に置き換えられる予定だ。

Vancouver市交通局長 Paul Storerは、ループを取り除くことで、もともと高速道路と接続するために作られた橋の、旧式の道路設計の名残をなくすことができると言う。「これにより、ウォーキングとサイクリングの接続が大幅に改善され、また、ソーシャルハウジングやその他の市の優先事項の代替を含む再開発のために（近隣の）不動産を解放することができます」と彼は述べた。

Granville Bridge は1950年代に建設され、False Creek の3つの橋のうち、歩行者と自転車のためのアップグレードが行われる最後の橋だ。Storerによると、COVID-19以前は8車線の橋を1日に約6万5,000台が通行し、定員を大幅に下回っていたという。「交通量を見ると、基本的に車両はどちらかの方向の2車線に収まるので、橋の上のスペースを歩行者や自転車のために再割り当てすることができるのです」と Storerは言う。

西側に新設される歩行者・自転車レーンは、片側通行の Burrard St. Bridgeとは異なり、対面通行になる予定だ。コンクリート製の安全バリアが設置され、東側の歩道と車の往来を分離する。橋の南側には、5th Avenue の Arbutus Greenway につながる新しい信号機が設置される予定だ。完成後は、片側3車線の計6車線になる予定だ。

工事期間中は、橋のデッキが縮小され、片側2車線になる予定。「確かに（工事中は）スピードは落ちますし、別のルートを通るドライバーも出てくると思いますが、このために大きな渋滞が起こるとは考えていません」と Storer は言う。

このプロジェクトの総費用は50ミリオンドルと見積もられており、来年末までに完成させる予定だ。将来的には、橋のデッキから Granville Island に降りるエレベーターや、交通機関専用の車線なども整備される予定だ。

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BC州：Walk-in Clinic 待ち時間が全国平均の4倍 (2023.02.08)

North Vancouver の Walk-in Clinic で診察を希望する患者は、昨年、平均160分待った。Victoria では、平均待ち時間は137分だった。この２都市は、2022 Medimap Walk-in Clinic 待ち時間データ指数のカナダ全土のトップとなった。BC州のトップ５を占めたのは、平均待ち時間71分の Vancouver、65分の Burnaby、60分の Langley だった。全国平均は37分だった。

「BC州での待ち時間はひどく、さらに悪化しています」と、Medimap の運営担当副社長 Teddy Wickland は言う。「family medicine 家庭医療に携わる医師が少なくなり、Walk-in Clinic の閉鎖が相次いでいるとの話も聞きます」。BC州内のすべての Walk-in Clinic での平均待ち時間は79分で、2021年より21分、2020年より36分長くなっている。

これに対し、Ontario州の患者は昨年、Walk-in Clinic の医師に会うのに平均25分しか待たず、Alberta州民は34分待つだけだった。North Shore に3つのクリニックを持つ Carefiniti Health のメディカル・ディレクター Dr. Yashar Tashakkor は、Walk-in Clinic で働くことは従来の診療所よりも困難だと言う。「（一日に）30人から50人の患者を診るわけですが、患者の病歴が手元にないのに、患者のことをすぐに知らねばならないのです」。

彼は、BC州の Walk-in Clinic での長い待ち時間は、そのような環境で働きたくないという医師がいることと、多くの住民がかかりつけの医師を持っていないという事実の結果だと考えている。「興味深いのは、家庭医を持たない人が増えれば、Walk-in Clinic を探さなければならないのも納得できるので、地域ごとの待ち時間と家庭医を持たない患者数を比較し、それらが並行して反映されているかどうかを調べることです」と Tashakkor は言う。

Wickland は、BC州では医師の確保が非常に困難であるという。「Metro Vancouver のような都市圏では、医師を確保できると思われるかもしれませんが、そうではありません。BC州の大きな診療所や保健当局と話をすると、医師の確保が最優先事項だと言うのです」。

Tashakkor は、2月1日に施行された家庭医に対する新しい料金体系が、BC州の Walk-in Clinic にプレッシャーを与えることを期待している。「より多くの医師が family medicine を実践するようになり、より多くの医師が新しい患者を自分の患者として受け入れるようになり、患者が Walk-in Clinic に行く必要性が減るでしょう」と彼は言う。

Wickland は、新しい料金体系が助けになるはずだという意見に同意している。「また、他の医療専門家の権利も拡大され、例えば薬剤師は、私たちが「軽症」と呼ぶ病気について患者を治療できるようになりました。そして、薬剤師が治療できる内容のリストは、今後数カ月～数年のうちに拡大すると期待しています」と彼は言う。

Tashakkor は、新しい措置が実施されれば、今年中に Walk-in Clinic の待ち時間が減少し始めると予測している。「この統計を基準にして、今後、さまざまな地域のBC州の待ち時間が改善されていくと想像しています」。一方、Wickland は、Metro Vancouver で Walk-in Clinic を受診する必要がある患者に、Medimapをチェックして待ち時間が最も短い場所を確認することを勧めている。

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住宅保険ブローカーに尋ねるべき5つの質問 (2023.01.07)

Frank Craigは、保険に加入しているつもりだった。彼は書類を作成し、ブローカーと協力し、保険料を支払った。しかし、2021年11月に Merritt 地区の自宅が浸水した際、必要な修理代が補償されないことがわかった。Craig は、その経験から、他の人にも保険契約や細かい字を細かくチェックするように勧めている。保険を見直すのは彼だけではない。異常気象で家を失ったり、被害を受けたりした他の住民も、保険の補償内容が期待にそぐわないことに気づいている。

Insurance Bureau of Canada カナダ保険局によると、カナダの保険業界は現在、異常気象関連の保険金請求に年間約20億ドルを費やしており、1983年から2008年までの年間平均約4億2200万ドルから増加しているとのことだ。Institute for Catastrophic Loss Reduction のリサーチディレクターである Dan Sandink は、「保険はその影響をカバーし、元通りにするために存在することができるし、そうあるべきです」と述べている。しかし、洪水や火災などの悪天候の際に、実際に家を守るための補償を受けるには、正しい質問をする必要がある。

＜質問１：どのような保険があるのか？＞

Sandink によると、まず、住宅所有者が実際に必要な補償を受けられるかどうか、特に洪水補償について確認することから始める必要があるそうだ。住宅によっては、特定の種類の洪水保険が提供されない場合もあるし、リスクが高いために保険料が高くなる場合もある。Merritt のようなコミュニティでは、陸上洪水保険に加入すると、年間保険料が数千ドルも高くなる地域もある。

＜質問２：何のために支払うのか？＞

保険は消費者と会社の間の契約であるが、実際にカバーされるものは契約によって異なる。一般的に、保険は住宅火災と山火事の区別をしないので、補償内容が明確になる傾向がある。しかし、洪水となると話はややこしくなる。

Sandink は、陸上洪水、異常雨量洪水、下水道バックアップは、すべて保険に別の裏書またはアドオンとなる可能性が高いことを理解する必要があると話す。「自分が何を補償してもらいたいのか、実際に補償されるのは何なのかを明確にすることが大切です」。

＜質問３：免責額はいくらか？＞

保険によっては、補償を受けるために一定の金額を支払う義務があるものもある。Sandink によると、通常、人々は年間保険料を安くする代わりに、より高い免責金額を支払うことになる。これは、洪水などの保険金を受け取るために、契約者がより多くの初期費用を負担しなければならない可能性があることを意味する。

＜質問４：リスクを軽減することで何が変わるのか？＞

保険に加入するためには、洪水や山火事などのリスクを軽減するための対策が必要な場合があると Sandink はいう。例えば、洪水に備えて逆止弁を設置したり、バックアップ電源システムを導入したりすることです。保険契約者は、リスクを減らすためにアップグレードを行っている場合、彼らは保険会社がそれらをより低いレートを提供するかどうかを確認する必要がある。

＜質問５：キャップ（保険金上限額）とは何か？＞

保険によっては、特定の種類の補償に上限が設けられていることがある。Sandink は、火災の場合は再調達価格の全額がカバーされるが、洪水の場合は限られた金額しかカバーされないという洪水補償の例を挙げている。「保険証券のこれらのセクションや裏書には、異なる上限が設定されていることがあるので、実際にどの程度の保険が適用されるのかを理解することが重要です」。彼は、自分に合った補償を得るために様々な保険会社で買い物をし、上限を撤廃するオプションがあるかどうかを尋ねることを勧めている。

＜異常気象による損害賠償請求の増加＞

Insurance Bureau of Canada カナダ保険局の消費者・業界関係担当ディレクターである Rob de Pruis によると、異常気象に関連する保険金請求は近年劇的に増加しているが、その上昇を視野に入れておくことが重要であるとしている。de Pruis によると、業界全体では年間400億ドルの保険金を支払っているとのことだ。だから、悪天候に費やされる年間20億ドルは大きいのだが、全体から見れば大きな割合ではない。

保険金請求の増加に伴い、これまで加入していた保険への不安を訴える人も増えている。Merritt市長の Mike Goetz は、洪水の被害を受けた多くの住民が保険金請求の手続きに苦労していることを耳にしたという。「何社か、まったくもってひどいトラブルがありました」。

しかし、de Pruis によると、支払われた保険金が思っていたものと違うことがわかると、しばしば人々は憤慨するそうだ。「不一致や誤解の多くは、保険の内容を間違って解釈している場合があります。保険はすべてをカバーしているわけではないのです。保険会社に関する苦情を持つBC州の消費者は、BC州金融サービス機関に連絡することができます。懸念はブローカーに関連している場合、人々はBCの保険協議会に手を差し伸べることができます」。

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PC起動時にブラウザも自動起動させる（2023.02.06）

ほとんどの人は、コンピュータを立ち上げたらすぐにブラウザを立ち上げて、インターネットを閲覧するだろう。だとしたら、ブラウザが最初から自動起動してくれたらいっそう便利だ。実は、ブラウザを自動起動させるための設定はそれほど難しくない。ここでは、最も人気のあるブラウザ Google Chrome を自動起動させる方法を説明する。なお、Windows 10 でのやり方を説明するが、Windows 11 では多少異なるかもしれない。

＜①～③：Google Chrome のショートカットを作成する＞

①スタートボタンをクリックしてスタートメニューを表示し、［Google Chrome］を右クリックして、［その他］→［ファイルの場所を開く］の順にクリックする。
②表示されたフォルダ内にある「Google Chrome」を右クリックし、［ショートカットの作成］を選択する。
③「デスクトップ上に作成しますか？」をいうメッセージが表示されたら［はい］をクリックすると、Google Chromeのショートカットがデスクトップに作成される。

（注）Vivaldi などのブラウザでは「デスクトップ上に作成しますか？」が出ず、作業中のフォルダ内にショートカットが作成される。その場合は、そこから⑥の作業を行ったらいい。）

＜④～⑥：［スタートアップ］フォルダに Google Chrome ショートカットを入れる＞

④スタートボタンを右クリックし、［ファイル名を指定して実行］を選択する。
⑤［ファイル名を指定して実行］ダイアログボックスが表示されたら、［名前］に「shell:startup」と入力し［Enter］キーを押すと、［スタートアップ］フォルダが表示される。
⑥［スタートアップ］フォルダに、先ほど作成したGoogle Chromeショートカットを（ドラッグ＆ドロップで）移動する。これで完了。次回、コンピュータを起動すると、Google Chrome が自動起動する。

同じ方法で、ブラウザ以外のアプリも自動起動させることができるが、あまりたくさん自動起動させるとコンピュータの立ち上がりが遅くなるのでおすすめではない。こちらのサイトが上の説明を図解でさらに詳しく説明しているので、参考されたし。なお、ブラウザは Google Chrome の他にも、私が愛用する Vivaldi がおすすめだし、Microsoft Edge、Mozila Firefox、Safari なども有名だ。

＜参考ページ＞コンピュータ役立ち情報（左下の「Windows」 ⇒ PC起動時にブラウザも自動起動させる）

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BC州：Alberta州への移住者数が過去20年で最高 (2023.02.05)

カナダ統計局の最新データによると、BC州から Alberta州への移住者数が20年ぶりの高水準に達していることが分かった。2021年から2022年のデータによると、BC州からアルバータ州への移住者は2万8000人以上で、過去20年間で最高の合計となった。

移住をした人の中には、（住宅の）手頃な価格が主な理由だと言う人もいる。「リタイアしたかったのに、Victoria では無理だった」と、Alberta州の Spruce Grove に引っ越した Kathy Blanchard は言う。一方、Debra Kahl も、BC州からAlberta州に移り住み、Edmonton に定住している。「最悪でした。私は、一緒に来た一人の息子を除いて、すべての友人とすべての家族をBC州に残してきたのです」と彼女は語った。しかし、二人の女性は、自分たちがBC州を去ったことに後悔はしていないと言う。「人々は生きるために余裕が必要なのです」と Blanchard は言う。

Alberta州は、潜在的な移住者を求めて広告を出し続けている。Alberta州の貿易・移民・多文化担当大臣 Rajan Sawhney は「カナダや北米に限らず、どの国や地域にでもこれをやろうとしている」と述べた。「労働力不足が叫ばれている今、世界的な現象なのです」と語った。BC州民の中には、住宅を主な不満のひとつに挙げ、Alberta州に移住することでより多くのお金を手に入れることができたとする人もいる。「自分たちが年をとったときに、子供に面倒をみてもらいたい人なんていないでしょう？」と Blanchard は言った。

Kahl が今 Edmonton に持っている家は、Victoriaや Vancouverでは家賃が月4,000ドルにもなると彼女は推測している。CMHC（Canadian Mortgage and Housing Corporation カナダ住宅金融公社）が最近発表した賃貸市場分析によると、Greater Victoria では住宅の空き状況が改善された。しかし、空室率を見ると、Calgary で物件を探す方がまだ簡単で費用も安く済む可能性が高い。CMHCのシニアアナリストである Pershing Sun は、「BC州、Vancouver、そして Greater Victoria の賃貸市場で、より多くの供給が必要だという事実を改めて示す証拠だと思います」と述べた。

西海岸を離れてAlberta州に移住する場合、いくつかの妥協点があることに気づくかもしれない。「(Alberta州では）農産物が新鮮ではありません」と Blanchard は言う。「誤解を招きそうな光熱費もひどいものです」と Kahl は言う。BC州からAlberta州に移る人の数は20年ぶりの高水準に達しているが、Alberta州からBC州に移る人の数も依然多い。しかし、BC州から追い出されたと感じている人たちは、政治家たちが耳を傾けてくれることを願っている。

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＜ぶつくさクラシック＞全額取り戻してくれたVISA (2023.02.04)　

(2000年ころ)
私が最初にインターネットを始めたのは1995年ころだった。郵便箱に入っていたアメリカのプロバイダー AOL (America Online) のソフト（フロッピーディスク入り）をインストールして使い始めた。

最初の一月が無料で、翌月からは有料だという。そろそろ一月が過ぎようというころ、AOLの説明書に２ヶ月目からの料金がはっきり書いてないことに気がついた。問合せ用の電話番号に電話して問い合わせると、「一月19ドルで使い放題」という説明。それならと使いまくった。

しばらくして最初の請求書が来た。金額がなんと約300ドルになっている。仰天して AOL に電話したら、「一月19ドル」はアメリカの料金だったことが分かった*。「カナダの顧客にアメリカの料金を説明するのはおかしい。まるで詐欺ではないか・・・」と抗議するのだが、一向にらちがあかない。「お前はこれだけ使ったのだから、これだけ払え」の一点張りだ。

* 電話番号は 1-800-xxxx の無料番号になっていた。この番号では"国番号"がないから、カナダなのかアメリカなのかか分からない。結局、私はアメリカに電話していたのだろう。だとしても、両国でビジネスをしている AOL は、当然カナダから問い合わせがあるのが分かっているはずだから、意図的に仕組まれた詐欺行為だったわけだ。

よほど頭に来たから、支払いに使った VISA カードの顧客サービスに聞いてみた。すると、「AOL に抗議の手紙を書いて、その写しをこちらに送ってください」という。そこで、アメリカ・バージニア州にある AOL 宛てに手紙を書いた。先方からの返事は相変わらずで、２～３通同じような手紙を出す羽目になった。ところが、それから数ヵ月後に受け取った VISA のステートメントを見たら、なんと全額を AOL から取り戻してくれていた*。

後で分かったことだが、そのころカナダではたくさんの人が、同じ問題で AOL とトラブルになっていたらしい。いま（2000年頃）、AOL はますます大きくなって日本にも進出している。そんな大企業が、あのような詐欺まがいのビジネスをすることに驚きを禁じえない・・・私の大企業不信はますますつのる・・・(･_･;。

* クレジットカード会社がここまでしてくれるとは思わなかった。私は額が大きかったから取り返したが、小額の人はなにもしないだろう。それが積もり積もって、AOL はものすごい額を不正に得ていることになる。

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ファミリードクターへの新支払い方式を開始 (2023.02.03)

BC州では、ファミリードクターに対する新しい支払いモデルが先日施行され、新人医師やベテラン医師を仕事から遠ざけてきたとされる古い料金システムを廃止する選択肢が医師に与えられた。この新しい枠組みでは、医師は患者訪問1回につき一律に支払われる現行のサービス料制度を廃止し、代わりに仕事に付随する様々な職務に対して報酬を受けることができるようになる。

Adrian Dix 保健相は、この改革を説明する記者会見で、「これは、公的医療制度の歴史の中で、プライマリーケアに対する最も大きな改革だと考えています。そして、ファミリードクターを引き付け維持することで報酬の不公平を解消し、BC州の人々に医療を提供できる医師の数を増やすことができます」と述べた。

the fee-for-service system フィー・フォー・サービス方式では、単純な風邪の治療でも複雑な慢性疾患の治療でも、医師は患者の診察1回につき約30ドル支払われる。それに対して、BC州の新しいモデルは、LFP（longitudinal family physician）支払いモデルと呼ばれ、医師が毎日診る患者の数や患者のニーズの複雑さに応じて報酬が支払われるものである。

特に、高齢者や精神疾患を持つ患者など、より多くのサポートを必要とする患者を診る時間が長ければ長いほど、その分の報酬が支払われることになると同州は説明する。また、検査結果の確認、他の医療専門家との相談、患者リストの更新、臨床管理業務など、必要な業務に費やした時間にも報酬が支払われるようになる。

「今日、ファミリードクターにとって新しい日がやってきました。これまでずっとやりたかったのにできなかったケアを提供する選択肢ができたのです」と、Doctors of B.C. 代表の Dr. Joshua Greggain は、このモデルを「変革的」だと評価している。Dix によると、5つの保健当局すべてから集まった約4,000人の対象医師のうち、初日に1,043人が新モデルに申し込んだという。彼は、その数は今後数日から数週間で "大幅に"増加すると予想している。

BC州のファミリードクターの多くは、独立した契約者であり、オフィススペースやスタッフ、医療機器などの間接費を支払って、ビジネスとして診療所を運営している。診療所の運営にかかる費用は、多くの医師志望者が他の医療分野を選択するきっかけとなっている。

College of Family Physicians of Canada カナダファミリードクター学会は2020年、ケアの継続性をよりよくサポートし、ファミリードクターの離職を食い止めるため、フィー・フォー・サービス方式に代わる資金調達モデルを呼びかけた。新しい枠組みのもとでは、BC州の平均的なファミリードクターは、およそ$250,000から$385,000程度に引き上げられることになる。

BC州では2003年から2017年にかけて、ファミリードクターを持たない人の数が2倍以上に増えている。州内のファミリードクター不足は、緊急ケアセンターや緊急治療室など、他の医療分野にも負担を与えている。昨年、住民の5人に1人が一般開業医を持たなかったが、Dix はこの数が増加すると予想していた。

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ほとんど税金を払っていない高級住宅所有者 (2023.02.02)

UBCの新しい研究により、バンクーバーで最も高価な物件の所有者が、ほとんど所得税を払っていないことがわかった。研究者たちによると、2018年時点の上位5％の住宅の中央値は370万ドルだったが、住宅所有者が支払った所得税の中央値は15,800ドルで、住宅価格の0.42％だった。一方、上位層の4分の1以下である中央値984,000ドルのバンクーバーの住宅の所有者は、所得税を12,500ドル支払っており、これは自宅の価値の1.37パーセントにあたる。

研究の共著者であるUBCの Sauder School of Business の准教授Thomas Davidoffは、この調査結果を「とんでもないことだ」と言った。「高価な家を所有している所得税を大量に払っている人はたくさんいるが、明らかに裕福なのにBC州の税にあまり貢献していない人が多すぎる。これは我々の税の進歩性の失敗である」とDavidoffは言った。

彼は、富を相続したとか、海外からお金を持ってきたとかで、所得税をあまり払っていない所有者がいる可能性があるという。そこで、資産価値に応じた最低所得税を導入し、公平にすることを提案した。「私たちが提案したのは、資産価値の1パーセントの所得税を払うというものです」と Davidoff は言う。

「納税能力の高い人が最も多く税金を払うべきだというのは、広く知られている考えだと思います。それに反対する人もいる。『いや、納税能力と税金の額は無関係であるべきだ』と考える人もいます。しかし、一般的にカナダでは、所得税に基づき、累進課税を信奉しているようです」。彼は、万人に平等な税制が、彼が言うところの、市の所得税と資産価値の関係の弱さを修正するのに役立つと期待している。

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蛾の幼虫がプラスチックゴミの解決策になるかも (2023.02.01)

プラスチック汚染は、Wax Worm（ワックスワーム、ハチミツ蛾の幼虫）の唾液という意外な相手と出会ったかもしれない。

Nature Communications 誌に掲載された研究で、研究者たちは、Wax Worm の唾液に含まれる酵素が、バッグやその他の梱包材に使用される一般的なプラスチックであるポリエチレンを容易に分解することを発見したのである。Wax Worm（moth larvae that live in the honeycombs of beehives 蜂の巣に住む蛾の幼虫）は、唾液の中に2種類の酵素を持っており、室温でわずか数時間以内にプラスチックを分解するとのことだ。

最初の発見は、2017年、研究著者でアマチュア養蜂家の Federica Bertocchini が、自分の巣箱の手入れをしていたときの偶然の出来事からもたらされたものだ。「私の蜂の巣は Wax Worm に悩まされていたので、Worm をビニール袋に入れて掃除を始めました」。スペインの Center for Biological Research 生物学研究センターの分子生物学者である Bertocchiniは、The Guardian の Damian Carrington にそう語っている。「しばらくすると、たくさんの穴が開いていることに気がつきました。そして、噛むだけでなく、（化学分解が）起きていることがわかりました。つまり、それが物語の始まりだったのです」。

それに気づいたことを基に、新しい研究は、研究者たちがこれまで理解していなかったこと、つまり、昆虫がこの偉業を達成する正確な方法を突き止めたのである。その鍵は、Wax Worm の唾液にあったのだ。酵素、つまり化学反応を促進するタンパク質が、ポリエチレンを化学的に分解することを可能にした。研究者の知る限り、プラスチックを分解する能力を持つ動物酵素は、この論文によれば、これが初めてである。これは、生物が廃棄物を分解し、そこから新しい製品を作り出す「バイオ・リサイクル」によって、世界のプラスチック汚染問題に新たな解決策をもたらすものだ。

プラスチックは耐久性を重視して作られているため、そのままでは生態系、魚介類、水、そして人間の血流までも汚染してしまうことで有名だ。Bertocchini は「プラスチックは長い間、環境中に存在する。「最終的には小さな粒子に分解され、マイクロやナノのプラスチック粒子の元になるのです。これらのプラスチック粒子は、南極から雨や水道水まで、あらゆる場所で発見されており、明らかな環境問題を引き起こすだけでなく、人間の健康に対する問題も大きくなっています」と語った。

ポリエチレンは、全合成プラスチック生産の30％を占めており、世界中のプラスチック廃棄物汚染の大きな原因となっているとのことだ。低品質の製品を生産している現在のリサイクルシステムは、プラスチック汚染に対する長期的な対応としては限られた能力しか持っていない、と著者らは書いている。

環境中では、プラスチックは、酸素がプラスチック分子に浸透する際に、酸化と呼ばれる数年にわたるプロセスで分解される。科学者たちはこのプロセスを早めようと試みたが、熱や紫外線を加えるなど、プラスチックの「積極的な前処理が必要」であることが多かったという。しかし、Wax Wormの唾液の酵素は、前処理なしにわずか数時間でプラスチックを酸化させることができたのだ。

英国 University of Portsmouth の Centre for Enzyme Innovation のトップで、この研究には参加していない Andy Pickford は、この新しい発見はスリリングだと Guardian 紙に語っている。Wax Worm はプラスチックを素早く分解し、極端な温度条件も必要ないため、「酵素分解はポリエチレン廃棄物を利用するためのルートとなるかもしれません」と同誌は伝えている。この発見は、大規模なプラスチック廃棄物処理施設に応用できる可能性があるほか、人々が自分でプラスチック廃棄物をリサイクルできる家庭用キットの開発にも貢献するだろうと、Bertocchini は BBC News の Matt McGrath に語っている。

しかし、Wax Wormを使って大規模にプラスチックをリサイクルすることには、いくつかの問題がある。ひとつは、何十億匹ものプラスチックを代謝する昆虫が二酸化炭素を放出することだと Reuters は伝えている。 Spanish National Research Council スペイン国立研究評議会の生態学者で数学者の Clemente Fernandez Arias は、この発見をプラスチック汚染に対抗する具体的な方法に発展させるには、さらに研究を進める必要があると Guardian に語っている。

しかし将来的には、この研究は「プラスチック廃棄物に対処するための代替シナリオを示唆しており、制御された条件下でプラスチックを分解し、マイクロプラスチックの放出を制限するか、最終的に完全に排除することができる」と Fernandez Arias は Reuters に語っている。

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ぜひお勧めする”ぶつくさ式ウォシュレット”！（2018.01.31）

私が "ぶつくさ式ウォシュレット" を開発したのは何年も前だ。あれ以来、多くの閲覧者から、「素晴らしいアイデアです。愛用させてもらっています」と少なからぬ反響を頂いた。そこで、あらためて皆さんにこれを勧めたい。

日本に旅行すると、いたるところにウォシュレット付きトイレがあって実に快適だ。ところが、カナダではまだほとんど普及していない。そこで、私は研究に研究を重ねた結果、ついに"ぶつくさ式ウォシュレット"を開発した・・・(^_^;)。世界中の"ウォッシュレットレス・ピープル"のために、その方法を紹介する。

①いつものようにトイレットペーパーを使う。
②もう一度トイレットペーパーを取り、
③（次がこのテクノロジーの最も大事な部分・・・）おもむろに"つば"を付ける・・・できるだけたくさん。
④そして、もう一度静かに"なでなで"する・・・(^^;)。
⑤必要なら、②～④を２～３度繰り返す。

この方法で、下着を汚さずにかなり快適に生活できる。しかも、つばには殺菌作用があるというから、その意味でも素晴らしいアイデアなのだ。もう何年もこれを使っている私は最近、ふつうのウォッシュレットよりも快適だということに気づいた。というのは、ふつうのウォッシュレットではお尻一面にビショビショになるが、ぶつくさ式ではそれがないからだ。

これ、まじめな話。ぜひ、お試しあれ・・・(^_^)。

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カナダの感染症専門家「COVIDは終わっていない」 (2023.01.30)

カナダでRSVとインフルエンザの患者が着実に減少する中、世界保健機関（WHO）は月曜日に、COVID-19を依然として世界的な健康上の緊急事態と見なすかどうかを発表する予定だ。この発表を前に、カナダの感染症専門家の一人は、WHOの見解が一致したからといって、必ずしもこのウイルスが過去のものになったとは言えないと警告している。

Dalhousie University 医学部微生物学・免疫学教室および医学部助教授の Dr. Lisa Barrett は、「私は、これはCOVIDが消滅したかどうかということではないことを指摘することが重要だと思います」と述べた。「これは、WHOレベルで、国際的な懸念の公衆衛生上の緊急事態であるかどうかを決定するための実際の委員会ベースの決定です」。

Barrettは、これは資源や研究へのアクセスを優先するためのものであり、COVID-19の終点を決定するためのものではないと説明した。「このことが意味するのは、COVIDはまだ終わっていないということです」と彼女は言う。「そして、国によってその見え方は様々な状況で異なっています。パンデミックが終わったかどうか、COVIDがなくなるかどうかではなく、この時点で決めようとしているのはそこなのです」。

WHOの Tedros Adhanom Ghebreyesus 事務局長は、委員会の助言に基づき、COVID-19の状況について公式に呼びかける予定である。今週初め、彼はウイルスの影響を引き続き懸念していると警告し、過去2ヶ月の間に世界中で17万人のCOVID関連死が報告されたことに言及した。WHOの更新は、呼吸器系の病気の組み合わせに対する懸念が和らいでいるときに行われた。

カナダのデータによると、現在、インフルエンザの入院は減少している。Barrettは、「インフルエンザやRSVの流行がやや落ち着き始めているようです」と言い、さらに次のように続けた。「重要でない症例を多く捕まえているかどうかについては、まだ多くの議論があります。しかし、本当に、インフルエンザや RSV が減少し始めた昨年からの大きな疑問は、今後どのようにするのがベストなのか、ということだと思います」。

Barrett は、FDAがブースター・ショット展開の変更を推奨していることを指摘した。「彼らは、インフルエンザの予防接種と同じように、年に1回にすることを提案しています。現時点では、それが正しいアプローチだと思います」と、Barrett は述べた。「私たちがカナダ人に思い出させるべき最初のことは、高齢者や免疫力の低い人など、弱い立場の人たちが追加接種の時期を迎えても、まだ早すぎると思わずに、秋から最後の接種を受けに行ってください、ということだと思います」。

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E-scooterはどこを走るべきか (2023.01.29)

私は E-scooter や E-bicycle は将来の乗り物としてとても良いと思っている。移動が簡単で、それほどスピードが出ないから大きな事故が発生しにくく、乗用車のように場所を取らないから道路も小さくてすむ。ところが、今、その E-scooter などがどこを走るべきなのかということで、議論が発生している。以下、それを伝えるトピックだ。

E-scooter を一時的に合法化するプログラムに参加しているBC州の自治体で意見が一致しているのは、拡大、規制、執行についてまだ多くの課題が残っているということだ。「今、その準備が整っている都市は、世界中どこにもないと思います。しかし、私たちは将来を見据えて、もっと準備ができるようにしようとしています」と、North Vancouver 市議会議員の Tony Valente は言います。

North Vancouverは、州が新しい交通形態を学び、研究するために2021年に開始した試験的な取り組みに参加している12の自治体の1つだ。それ以来、市は条例を改正し、mobility lanes モビリティレーンや舗装された多目的高速道路とともに、ほとんどの道路で法定制限内という条件付きでE-scooterの走行を許可している。

しかし、電動スクーターが歩道を走ることもあり、安全性に問題があることも指摘されている。「これは試験的なものではありませんし、容認できるものではありません」と Valente は言う。「確かに私たちは過渡期の真っ只中にいます・・・歩道にいる人たちから『なぜ君たちはE-scooterを許可するんだ』と議論をふっかけられたこともあります。しかし、私は彼らに、私たちは許可してはいないんですと説明しなければなりません」。

＜来年はバンクーバーの公共プログラム？＞

試験的に参加している Lower Mainland の自治体のうち、Richmond だけが Lime 社を通じて公共のe-scooter プログラムを実施しているが、Vancouver は2023年末までに業者を選定したいとしている。

以前から市が公共の選択肢を設けることを提唱している Vancouver 市議会議員の Sarah Kirby-Yungは、「シェア型E-scooterサービスでは、安全性の観点から、最高速度を制御・設定することができます」と話す。「アクセシビリティの観点からも、公平性の観点からも、E-scooterは決して安価なものではありません。だから、数ドルで試乗できるようにすることは、本当に重要なことなんです」。

また、Kirby-Yungは、歩道や歩行者専用道路で安全でない方法でスクーターを使用する人々の懸念を耳にしたことがあり、2024年までに公共の選択肢がないことは、スクーターが最も役立つ人々や場所に関するデータを集めるための「機会損失」であると懸念している。

2024年までに公共交通機関を整備しないことは、E-scooterが最も役立つ人々や場所のデータを収集するための「機会損失」になると懸念している。「すべては選択と、人々が快適に使える選択肢を与えるためです」と彼女は言う。「それは、選択肢を増やすこと、そして、人々が快適に過ごせる選択肢を提供することです」と彼女は言う。

＜楽しみの要素＞

Royal Roads University の博士課程に在籍し、電子スクーターに関する研究を行っている Karly Nygaard-Petersen は、BC州は北米の他の多くの管轄区に比べ、電子スクーター利用のための枠組み作りが遅れていると指摘する。「特に都市部では、安全性が最大の課題だと思います。インフラへの投資、共有の小道、人々が安全に道路を共有できるエリアなどです」と彼女は言う。「私の参加者は、歩道では速すぎるが、車道では遅すぎると感じていると話していました」。

同時に、Nygaard-Petersenは、都市が積極的にアクセスを拡大することを奨励している。彼女の研究では、おそらく驚くことではないが、人々が E-scooter に触れると、信じられないほど人気が出ることがわかった。「人々は自由を感じ、徒歩では遠すぎて行けないような、車では行かないようなルートを通り抜けることができると報告しています」と彼女は言う。「発見する要素、髪に当たる風、感覚的な要素、すべてが彼らにとってとても楽しいものでした」。このパイロットプログラムは2024年4月まで実施され、その時点でBC州は、州全体で電子スクーターを規制する Motor Vehicle Act 自動車法を永久に変更する可能性がある。

Valente は、この法律の名前そのものが、モビリティの問題に対する州のアプローチの仕方に欠陥があることを示していると主張する。「これは Motor Vehicle Act 自動車法と呼ばれています。そして、Safe Streets Act 安全街路法と呼ぶ案もあります」と彼は言う。「安全性に異論を唱えるのは難しい。それは誰もが望んでいることだと思います」。

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今年初めてのコンピュータの”おちょくり”・・・(^^;) (2023.01.28)

昨日、日本に持ってきたノートパソコンを、シャットダウンしないでオンにしたまま蓋を閉め、しばらくしてから、蓋を開けて電源スイッチを押した。ところが、それだけで普通に立ち上がって PIN（あるいはパスワード）を要求する画面になるはずなのに、うんともすんとも言わない。画面が真っ暗で、電源コードを繋いだ状態を示す赤ランプがつきっぱなしなのだ*。

* 電源コードを引っこ抜いたらランプは消えるはず。

ともかく、なんど電源ボタンを押しても状況は変わらない。てっきり壊れたと思った。旅行中にこれが使えないとなったら大変なことになる・・・ぶつくさ日記も書けなくなる・・・(-_-;)。

そこで最後の手段として、電源スイッチを押しっぱなしにしてみた。すると、赤いランプが消えた。そして、もう一度電源スイッチを押してみたら正常に立ち上がった。ふう〜〜〜。

どうやら、今年はじめてのコンピュータの”おちょくり”だったようだ。それにしても、変なことが起こるよね、コンピュータは・・・(^^;)。

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依然として続くアジア系に対するヘイトクライム (2023.01.27)

Ivan Pak は SkyTrain の駅で人種差別の言葉を投げかけられたことを覚えている。Steven Ngo は、ゴミを投げつけられ、「国に帰れ」と言われたことを覚えている。これらは、Metro Vancouverのアジア系コミュニティが経験する多くの辛い記憶のうちの2つに過ぎない。

COVID-19が流行した最初の年に、Vancouver で発生した反アジア人ヘイトクライムは、2012年の12件から2020年には98件へと、717パーセントも急増したと警察は発表している。あれから3年後、PakとNgoは、標的型攻撃がさらに増加したと感じていると言う。

弁護士であり advocate でもある Ngo は、2020年にバンクーバー警察に対し、オンラインで利用できるヘイト事件報告書をさまざまな言語で利用できるようにするよう求め、それが実施されたものの問題は解決していないと言う。「ヘイトクライムが急増し、今ではそれがより内面化されています。今では、人々はそれを生活の知恵として受け入れているのです」。Ivan Pak は、Skytrain の駅で人種差別の言葉を浴びせられたことを覚えている。

＜減少を示すデータに懐疑的な advocates たち＞

ヘイトクライムとは、憎悪を動機とする人や物に対する犯罪と定義され、暴行や脅迫を含む。一方、ヘイトインシデントとは、必ずしも犯罪の定義に当てはまらないものも含め、より幅広い行為を指す。情報公開請求で集めたVPDのウェブサイトのデータによると、2020年3月から2022年12月15日までに警察に報告された市内のヘイト事件・犯罪は204件で、年度ごとには、次のようになっている。

2020年に98件
2021年に62件
2022年に44件

これらの事件には、人種的中傷を浴びせる、「中国に帰れ」と言う、ストーカー行為、身体的暴行などが含まれる。

Richmond 警察によると、同市では2020年の34件から2021年には46件のヘイトクライムや事件が記録され、67％が人種差別に関連し、標的となった人のうち61％はアジア人だった。Richmond では2020年から2021年にかけてヘイトクライムや事件が増加し、2022年のデータはまだ公開できる状態ではないが、2022年には「初期情報ではヘイト事件が大幅に減少する」と Richmond RCMP の Ian Henderson Cpl は CBC に語っている。

しかし、Ngo は、どの管轄区域から報告された数字も注意深く受け止めるべきだと言う。「現実は、人々が（報告することを）あきらめてしまっているのです」と彼は言った。Stop Anti-Asian Hate Crimes Advocacy Group の共同設立者である Pak は、Ngo の気持ちを代弁した。

「RCMPや警察署からの数字は、報告が減少したことを反映しているかもしれませんが、私個人としては、より多くの人々が自分たちの身に起こったランダムな事件について私に話しています。アジア人というだけで、ターゲットにされているのです」。

＜被害者に声を上げるよう奨励する市長＞

Pak によると、Metro Vancouver のアジア系コミュニティは、過去3年間、恐怖のレベルが下がっていないそうだ。「コミュニティ自体が危険を感じているのだと思います・・・これが良くなるとは思えません」と Pak は言い、多くの人が、自分たちが経験する事件を生活の一部として受け入れていると付け加えた。

Richmondの Malcolm Brodie 市長は、Pak や Ngo とともに、人々に声を上げるよう呼びかけている。Brodie 市長は、今後も Pak たちのような組織と協力して、州内のアジア人を支援し、安全な場所を作るためのイベントを開催していきたいと語っている。しかし、彼はもっとできることがあると付け加えた。「フォーラムを開催する場所がないとは言いませんが、それが問題の万能薬とも思えません。タウンホールやフォーラムなどを開催することで、問題が解決するとは思っていません」。

2022年、市は「Hate Has No Space」キャンペーンを創設し、市民にヘイト事件の通報を呼びかけた。「もし人々が自分たちの中に留めておくだけなら、私たちがそれについて何かをするのは非常に難しい」と Brodie は言った。

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ガソリン価格が今年中に過去最高を記録するかも (2023.01.26)

最近、ガソリン価格の上昇が緩和されたものの、Metro Vancouver のガソリン価格は今年後半に2022年の過去最高値を超える可能性があるとアナリストは予想している。

燃料価格を追跡する小売分析会社 Kalibrate によると、この地域のドライバーは夏までに1リットル当たり2.65ドルを支払うことになるかもしれない。「Vancouver、おそらく Lower Mainland は、カナダで最も高い価格を見ることになるでしょう」と、同社の主要コンサルタント Paul Pasco は言う。「それは、BC州における市場へのコストと課税の美徳のようなものですが、国全体では、我々は記録的な高値を見ることになるでしょう」と述べた。

Pasco によれば、価格の高騰は、供給が少ない一方で需要が高まるなど、さまざまな要因によるものだという。「このままでは供給が追いつきません。そのため、定期メンテナンスのために精製能力を減らさなければならず、今ある精製能力から抜け出せなくなったようなものです。市場や世界的な事象に対応するための能力を失ってしまうのです」と Pasco は言う。ロシアのウクライナ戦争、続いている中国の COVID-19によるシャットダウン、米国西部の山火事など、世界的な事象が価格を押し上げており、今後もその傾向は続くだろうと同氏は付け加えた。

インフレという難題に直面し続ける中、このニュースに敗北感を覚えたドライバーも少なくない。「明らかに気分が悪い」と Kian Sagha は言った。「この数カ月はクレイジーだった。車を使って仕事をしているので本当に大変です。何かできることがあればいいんだけどね。でも、こんなに払うなんてとんでもないです」と Michael Aaron Lamb はいう。

Pasco は、Trans Mountain pipeline が完成する来年には、州内は多少（ガソリン価格の高騰が）緩和されるかもしれないが、それまでの間、燃料を節約してもう少し予算を確保するようにとアドバイスしている。

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＜ぶつくさクラシック＞日本からの珍客たち (2023.01.25)

（時期不詳）

私がカナダに住み始めてから、友達が入れ替わり立ち代り遊びに来る。みんな楽しんで帰っていくが、時には"面白いこと"をやらかしていくのがいる・・・(^_^;。

第一話：　M氏はカナダが好きでなんども訪れている。最初に来たころこんなことがあった。

ブリティッシュコロンビア大学の西側はイングリッシュベイに面して、切り立ったがけになっている。そんな地形が適しているのだろう、がけの下の海岸は Wreck Beach という"有名なヌードビーチ"になっていて、夏は数百人ではきかないほどたくさんの人がでる(*)。バトミントンやバレーボールをする人、ビーチの名入れのティーシャツを木の枝にかけて売る人、それに、駅弁のようにコーラやビールを売る人までいて、それはにぎやかだ。もちろん、みんな素っ裸。

そんな光景を見てM氏はすっかり興奮してしまった。「絶対、ビデオに撮っちゃう・・・」「あっちの木陰から撮るから・・・」とかなんとか言いながら、近くの斜面の木々の中に消えていった。さすがに、素っ裸の人たちの目前でカメラを構えるのは気が引けたのだろう。

ところが、いつまでたっても下りてこない。おかしいなあと思いながら、しばらく待っていた。そのうちに、浮かない顔をしてM氏が下りてきた。「いやに時間がかかったね。どうしたの」。M氏は泣きそうな顔で、「で、で、電池が切れちゃった・・・」。

(*) もちろん違法だが、「みんなで脱げば怖くない・・・」かも。考えてみると、日本人が温泉や銭湯が好きなのと共通する部分があるように思えてならない。

第二話：　もうずいぶん前だ。田舎から私の旧友が5～6人やってきた。みんなカナダは初めてだった。

ダウンタウンのデパートにみんなで行ったときのことだ。C氏がトイレに行きたくなった。だが、その階にはトイレがない。下の階にはあるので、彼はひとりで下りて行った。ところがいつまでたっても帰ってこない。私が偵察に行ったが、下の階のトイレ（男子用）にはいない。しかたなく元の階へもどって仲間と待っていたら、やがてC氏が戻ってきた。

「下の階にいなかったようだけど、どこへ行ってきたの」と聞くと、「2つ下の階へ行ってきた」という返事。２つ下の階には女子トイレしかないのだ・・・(^_^;)?。

第三話：　同じグループを、むかし日本人の漁村だったフレーザー河河口の町スティーブストン Steveston のレストランに連れて行った。

T氏がトイレに行きたくなった（トイレの話ばかりだあ）。私が指差して「あっちのほうにあるよ」と教えると、T氏はその方向に歩いていった。突然、店中に非常ベルが鳴りはじめた。T氏が Fire Exit （非常口）のドアを開けてしまったのだった。「暗くて Fire Exit （非常口）の文字が見えなかった・・・」ということにしておこう・・・(^_^;。

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橋に設置された黄色い電話が人の命を救う (2023.01.24)

BC州 Lower Mainland の自殺者数削減を提唱する人たちは、4つの橋に設置された危機管理電話が、苦悩に満ちた最悪の瞬間にいる人々に重要なサポートを提供するのに役立っていると述べている。「（人との）つながりは、ある意味、重要なことです。電話などで誰かと会話することです。その人が孤独を感じず、話を聞いてもらえるような何らかの方法です」と、Vancouver にある Crisis Centre of B.C.（BC州危機管理センター）の Liz Robbins は言う。

Vancouver から Missionまでの Fraser River、False Creek、Burrard Inlet には、10以上の重要な橋が架かっている。しかし、危機管理電話や自殺防止バリアが設置されているのは、ほんの数カ所だけだ。2009年、州内で初めてLions Gate Bridge に6台の特徴的な黄色の危機管理ホットライン電話が設置されて、通報者は橋の上で心の支えを求めたり、事故などの問題を報告するために利用できるようになった。

2017年、Burrard Bridge の改良工事に伴い、電話機と自殺防止バリアが設置された。同年、Alex Fraser Bridge と Port Mann Bridge に危機管理電話が設置され、2015年には Ironworkers Memorial Bridge に自殺防止システムが追加された。Crisis Centre of B.C.は、この地域のより多くの橋に電話やバリアが設置されることを望んでいる。

この5年間で、センターの電話番は90人と話し、人生のつらい時期を過ごしている人たちを助けてきた。「橋の上の電話の価値は、自殺は痛みのピークがあるために起こり得るということです・・・その電話は、変更を加える機会です」と、同センターの遺族コーディネーター Jessica Wolf Ortiz は言う。「橋が死ぬ機会だとしたら、電話は変わる機会なのです」。

Fraser Health も橋の上から電話をかけてくるので、応答した電話の数は実際にはもっと多い。同保健局によると、Fraser Health Crisis Line は2019年1月から2022年12月中旬の間に、Alex Fraser Bridge の緊急電話から8件、Port Mann Bridgeから6件の電話を受けたという。

また、橋の電話からは、通報者につながるが何も言わない「silent calls サイレントコール」と危機管理センターが表現するものが相当数発生している。2018年から2022年にかけて、Burrard Bridge からだけでも100件以上のそのような電話があった。そういう時は、call takers コールテイカーが救急隊員をその場所に向かわせる。

また、危機管理センターには、橋の近くや橋の上で危機的状況にある人たちの携帯電話から電話がかかってくる。この地域のいくつかの橋を管轄するBC州運輸省は、危機管理センターや法執行機関などと協力し、「構造物での自殺未遂を防ぎ、人々の安全を確保するために可能な限りのことを行う」と述べている。

B.C. Coroners Service BC州検死官サービスの統計によると、過去10年間の平均で、毎年600人近くが自ら命を絶っているそうだ。パンデミックによる精神衛生上の課題があるにもかかわらず、自殺の死亡者数は過去3年間で減少し、2019年の634人から昨年は582人となっている。

＜オープンな会話＞

9月、Crisis Centre of B.C. の Wolf Ortiz は、World Suicide Prevention Day 世界自殺予防デーにオンライン・ワークショップを開催し、自殺未遂者や被害者の家族に自分の経験についてオープンに話してもらうことを目標とした。

「偏見を持たず、自殺未遂の意味をもう少し理解しようとすることです。なぜなら、行動はコミュニケーションであり、その人が置かれている状況について何かを語っているからです。自殺を正常化する必要はありませんが、自殺を人間らしくする必要があるのです」。

Wolf Ortiz と Robbins の両氏は、自殺を考えている人たちを理解し、サポートするための支援者として25年ほど活動してきた。その間に、家族、友人、組織の間で自殺を認識し、それについて語ろうとする意欲が高まってきたという。

しかし、Wolf Ortiz は、クリスマス休暇のような特定の時期には、心の痛みに苦しみ、どこに頼ればよいのかわからない人々にとって困難が伴うと言う。「自殺を考える人のすべてが、死にたいと思っているわけではありません。苦痛を取り除き、助けを得るための選択肢を提供すれば、自殺は問題外です」。

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今年オープンする25の Zellers 店舗 (2023.01.23)

Zellers が、10年ぶりに5店舗を開店することを発表した。これらの店舗は、今春、カナダ各地の Hudson's Bayの店舗内にオープンする予定だ。

親会社の HBC（Hudson's Bay Co.）は、2013年にZellersの初代店舗の最後を閉鎖したが、2022年に復活させる計画を発表している。HBCによると、各店舗は8,000～10,000平方フィートの広さで、室内装飾、おもちゃ、ベビー用品、衣類、ペット用品を販売する予定とのことだ。店舗と e-commerce （電子商取引）サイトは同時にオープンする予定だが、いつオープンするかは未定だ。

以下は、新店舗の所在地を州別に示したもの。

＜BC州＞

Pacific Centre, Downtown Vancouver
Aberdeen Mall, Kamloops
Guildford Town Centre, Surrey
7 Oaks Shopping Centre, Abbotsford

＜ALBERTA州＞

Kingsway Garden Mall, Edmonton
Medicine Hat Mall, Medicine Hat
Sunridge Mall, Calgary

＜SASKATCHEWAN州＞

Midtown Plaza, Saskatoon

＜MANITOBA州＞

St. Vital, Winnipeg

＜ONTARIO州＞

Erin Mills, Mississauga
Burlington Mall, Burlington
White Oaks Mall, London
Scarborough Town Centre, Toronto
The Pen Centre, St. Catharines
Cambridge Centre, Cambridge
Rideau Center, Ottawa
St. Laurent Center, Ottawa
Cataraqui Town Centre, Kingston

＜QUEBEC州＞

Place Rosemère, Rosemère
Galeries d'Anjou, Ville Anjou
Carrefour de l'Estrie, Sherbrooke
Les Promenades Gatineau, Gatineau
Les Galeries de la Capitale, Quebec City

＜NOVA SCOTIA州＞

Micmac Mall, Dartmouth
Mayflower Shopping Mall, Sydney

＜そもそもゼラーズは2011年になぜ閉店したのか？＞

2011年初め、米国の百貨店チェーンである Target は、HBCから189店舗のZellersの借地権を18億2500万ドルで取得した。その189店舗のうち、125店舗は Target に転換され、HBCは64店舗のZellers を残すことになった。2012年、HBCはZellersを存続させることは財政的に不可能であると発表した。2013年、HBCはカナダで最後のZellers店舗を閉鎖した。

米国の小売業者 Target 店舗に転換された Zellers の店舗は数年間存続したが、2015年、Target はカナダから撤退した。

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バンクーバー：火災原因の半分が充電式電池 (2023.01.22)

いや～、私がゾットするようなニュースがあった。去年のバンクーバーの火災の半分は充電式電池が原因しているというのだ。私はこれまで、ノートパソコンを夜になると電源コードにつないで一晩中おいていた。これは大きな間違いだったようだ・・・フ～～～(-_-;)。

バンクーバー消防局によると、過去1年間の火災による死者の半数が充電池の火災に起因しているという。消防署によると、2022年の同市の火災死亡者数は10人だった。消防署は年間を通して警告を発し、過充電や破損したバッテリーの使用は非常に火災の危険性があるため、住民に注意を呼びかけている。

バンクーバー消防局は、充電式電池の火災について警告している。また、充電池に付属の充電ケーブルを使用し、可燃物から遠ざけておくよう呼びかけている。バッテリーに火災の危険性があることを示す分かりやすい指標は、過熱、色の変化や臭いがすることと思われる。バンクーバー消防局は、住民が注意すべき充電式電池を使用するアイテムのリストを公開している。

smartphones
laptops
scooters
e-bikes
e-cigarettes
smoke alarms
toys
cars

これらには、リチウムイオン電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池などの充電式電池も含まれる。

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Vancouver を筆頭に高騰し続ける住宅家賃 (2023.01.21)

数十年にわたる高インフレにより、カナダ国内の生活費が上昇し、家賃の価格が軒並み高騰している。Rentals.caの2023年1月の家賃レポートによると、先月の全国平均家賃は2,005ドルで、2021年12月と比較して12％以上の上昇となったそうだ。

Vancouverは依然としてカナダで最も家賃が高い都市であり、1ベッドルームの平均価格は月2,596ドルであった。2位のTorontoは1ベッドルームで2,457ドル、以下、BC州 Burnaby （2,450ドル）、TorontoのEtobicoke 地区（2,172ドル）、オンタリオ州 Mississauga（2,145ドル）と続き、カナダの35都市を対象に集計した結果、1ベッドルームの平均価格は1,596ドルとなった。10位の Halifax では、1ベッドルームの平均価格が1,987ドルとなっている。このリストで最も家賃が安い都市はすべてAlberta 州で、最下位のLloydminsterでは1ベッドルームが840ドルだった。

カナダ全国では、2022年12月の1ベッドルームの平均賃貸料は7.9％上昇し1,681ドルに達したが、2ベッドルームの賃貸料は前年比9.4％増の2,044ドルと最も大きく跳ね上がっている。アパートとコンドミニアムの全タイプの物件について、前年比の平均家賃上昇率が最も高かったのは、2022年12月に31％上昇した Ontario 州 Kitchenerと Nova Scotia州Halifax だ。

Ontario州Londonの居住者は、1年前と比較して30パーセント、Scarborough では25パーセントの家賃の上昇が見られた。昨年の家賃の「例外的な伸び」は、COVID-19パンデミックの回復、過去最高の人口増加、住宅購入の大幅な引き下げ、低い空室率に起因すると、全米家賃レポートは述べている。

住宅不足と新築のための建設労働者の不足という住宅難に直面しているカナダで、月平均の家賃が2ヶ月連続で2,000ドルを超えたことになる。 2022年11月、カナダで家を借りるための平均月額費用は、過去最高の2,024ドルに上昇した。

不動産の専門家は、不動産を購入するよりも賃貸することを決断する人が増えているため、この傾向は今後数ヶ月間続く可能性があると予測している。Torontoの Realosophy Realty の社長兼ブローカーの John Pasalis は、「家賃は昨年より大幅に上昇している」と述べた。「人口が急増しているのに、住宅も賃貸ビルもあまり建っていない。そして、これが家賃が急騰している大きな要因となっている」。 Rental.caの市場見通しによると、カナダでは今年、市場に出ているユニットの家賃が平均で約5％上昇すると予想されている。

「2023年の賃貸住宅完成率が40年ぶりの高水準となることが予想されるものの、人口増加の継続的な強さと初回住宅購入活動の抑制が今年の賃貸市場を下支えする」と展望は読み取れる。先月、カナダ政府は、全国的な家賃の高騰に対処するため、CHB（Canada Housing Benefit カナダ住宅給付金）プログラムの一環として、低所得の賃貸住宅に500ドルを上乗せする制度の申請を開始した。

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無料のオフィスパッケージ LibreOffice (2023.01.20)

ほとんどの人たちは Word や Excel が入っている Microsoft Office を使っていると思うが、私が長年使っている無料オフィススイートの LibreOffice をみなさんにおすすめしたい。LibreOffice の利点を箇条書きにすると以下の通りだ。

○ Microsoft Office とほとんど同じ機能だが、LibreOffice は完全に無料。
○ Microsoft Office と互換性があるので、Microsoft Office で作成したワープロや表計算のファイルを開き、さらに書き込みができる。
○ LibreOffice を使って、Microsoft Office の Word や Excel のファイル形式でファイルを作成することができる。これを使えば、Microsoft Office を使っている友達に、自分が LibreOffice で作成したファイルを送ることができる。

私が LibreOffice を使い始めて20年は経つだろう。機能的には、Microsoft Office のほうが使いやすい面があるかと思えば、逆に LibreOffice のほうが使いやすい面もある。ということで、LibreOffice は Microsoft Office にひけを取らない。ダウンロードはこちらからできる。

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意見が分かれるレストランでのチップの額 (2023.01.19)

チップのマナーに関して、カナダ人の間では、どこで、いくらチップを渡すべきかについて、ほとんど合意が得られていないことが、新しい調査によって明らかになった。

Research Co. の調査によると、カナダ人の37パーセントは、混雑していないレストランで特別なサービスを受けた場合、15〜19パーセントのチップを渡すと回答している。しかし、混雑しているレストランでは、34パーセントが、特別なサービスを受けたら20パーセント以上のチップを渡すと答えた。また、非常に混雑しているレストランではこの数値が若干上がり、36パーセントとなった。

同様に、特別良くはないがまずますの良いサービスの場合、回答者の34〜41パーセントが、レストランの混み具合によって15〜19パーセントのチップを渡すと答えたが、20パーセント以上のチップを渡すと答えたのは19〜25パーセントにとどまった。また、「サービスがよい、あるいは特に良い場合でもチップを置かない」と答えた人は、わずか4％だった。

平均的なサービスの場合、41パーセントが10〜14パーセントのチップを払うと答え、28パーセントが15〜19パーセントのチップを払うと答えた。20％以上のチップを渡すと答えたのはわずか4％で、7％はチップを渡さないと答えた。

平均以下のサービスに関しては、36パーセントが、明らかに人手不足の環境で働いているサーバーには、10〜14パーセントのチップを渡すと回答している。また、9パーセントが何も渡さず、21パーセントが10パーセント以下のチップを渡し、28パーセントが15〜19パーセントのチップを渡すと回答している。

しかし、明らかにサーバーが忙しくないときのサービスの悪さに対しては、過半数が10パーセント以下のチップを残すと答えた。また、回答者のうち31パーセントはチップを置かない、30パーセントは1パーセントから9パーセントの間でチップを置くと答えている。

「55歳以上のカナダ人の5人に2人（40％）は、サーバーが無関心で飄々としていると感じたら、チップを残さず席を立つだろう」と、Research Co.の社長Mario Canseco はニュースリリースで述べている。「その割合は、35～54歳（29％）あるいは18～34歳（24％）にカナダ人の間で低くなっています」。

＜ほとんどのカナダ人は、テイクアウトにチップを払わない＞

カナダ人の半分以上（54％）は、彼らがテイクアウトの食べ物を買ったとき、彼らはチップを払わないと述べ、20％は10％未満のチップを払うと述べた。また、カフェテリアスタイルのレストランやテイクアウトのレストランでは、約48〜53パーセントがチップを置かないと答えたが、コーヒーショップでは半数以上（57パーセント）が少なくとも何回かはチップを置くと答えた。フードデリバリーの注文では、40％が10〜14パーセントのチップを渡すと答え、29％は1〜9パーセントのチップを渡すと答えた。

カナダ国内の一部のレストランでは、チップを廃止し、代わりにスタッフに高い賃金を支払うことを選択している。今回の調査では、59％の人が「フードサーバーの給料が良ければ、チップを払う必要はない」という意見に賛成していることから、ほとんどのカナダ人がこのモデルを支持していることがうかがえる。

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Empress Hotel：世界で最も呪われたホテルの一つ (2023.01.18)

バンクーバー島を代表するホテルが、世界で最も呪われた観光地のリストにランクインした。1908年にオープンした Victoriaの Fairmont Empress が、Conde Nast Traveller の「世界で最も呪われたホテル44軒」に選ばれたのだ。

同誌によれば、Fairmont Empress にはホテルの設計者である Francis Rattenbury の幽霊が出ると言われている。Rattenbury は、妻を捨てて若い女性と結婚し、イギリスに逃亡したと伝えられている。しかし、その時、新妻と一緒にイギリスにいた彼は、彼女の新しい恋人、運転手をしていた17歳の少年に撲殺されたという。

Conde Nast と Victoria の Ghostly Walks Tours によると、建築家の魂は Fairmont Empress に戻り、ロビーの階段で目撃されたと言われている。「私たちは、Fairmont Empress や他の多くの場所について集めた何百もの物語を持っています」と、Ghostly Walks Toursの歴史家であるJohn Adams は言いました。「素晴らしいことだと思います。Victoria はこの辺りで最も幽霊が出る街だとずっと言ってきたことを裏付けています」と彼は言った。

このホテルに住み着いたと言われる霊は、Rattenbury だけではない。Ghostly Walks Toursによると、このホテルでは数十件の幽霊目撃談が報告されている。Adamsによれば、このホテルの幽霊が出るという評判が、Victoriaへの旅行者を引き寄せているのだという。

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UBC：海綿がCOVID-19の治療に役立つ可能性 (2023.01.17)

UBC（University of British Columbia）の研究者たちは、世界中の命を救うのに役立つ可能性がある驚くべき発見をした。ヒト細胞での COVID-19 感染を防ぐことができるかも知れない 3 つの天然化合物を発見したのだ。この研究で、研究者たちは、COVID-19 の治療に使用できる新しい抗ウイルス薬を見つけるために、植物、菌類、海綿を含む 350 を超える天然化合物を調査した。

そして、最も効果的な 3 つの化合物がカナダで発見され、それらは Howe Sound の海綿からのalotaketal C、Barkley Sound の海洋細菌からの bafilomycin D、Newfoundland 沖で収集された海洋細菌からの holyrine A だ。この発見は、人間の肺を化合物溶液に浸し、COVID-19 に感染させた後に発見された。

テストでは、3 つの化合物すべてが Delta およびいくつかの Omicron バリアントに対して有効であることが示された。「感染症に対して効果を発揮するには非常に微量の薬が必要なので、これは良いニュースです。なぜなら、感染症に効果を及ぼすために細胞内に多くの薬を必要としないからです」と、UBC の微生物学および免疫学部門の研究員 Jimena Pérez-Vargas は述べている。

ワクチンは感染を防ぐことを目的としているが、研究者たちは、この発見が症状を止めるのに役立つと述べている。「この抗ウイルス剤は、感染を止めるために感染者に投与するため、ワクチンとは異なるウイルスと戦う方法です」と Pérez-Vargas はいう。この発見は研究の初期段階にあるが、次のステップは臨床試験を行う前に動物で彼らの理論をテストすることだと彼女は言う。

UBCの化学部門の教授である Raymond Anderson は、テストが成功した場合、治療は錠剤または鼻スプレーによって投与される可能性が高いと述べた。この新しい発見は、新しい薬の開発への扉を開く可能性がある。

「彼らはウイルスを直接殺すのではなく、実際に宿主細胞を改変し、そのようにして感染を防ぐことによって作用します」と Anderson は言う。「彼らは広範囲に及ぶ可能性を秘めています。私の観点からすると、エキサイティングなことは、それが薬になると、次のパンデミックで薬が棚に置かれているということです」。

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日本への馬の輸出に反対する州内の元国会議員 (2023.01.16)

BC州 Kamloops の元国会議員が、Justin Trudeau 首相に対し、日本への生きた馬の輸出を禁止するという約束を守るよう求めている。「私たちの馬を拷問するのをやめる時が来ました」と Nelson Riis は地元の新聞への手紙に書いた。

手紙の中で、1980 年から 2000 年まで Kamloops の国会議員を務めた Riis は、何万頭もの馬が食肉用としてカナダ西部から日本に空輸されたと述べている。彼によると、馬は窮屈な木枠で移動すると言う。「うるさい飛行機の中で、何時間も木枠に閉じ込められた馬の気持ちを想像できますか?」 Riis は語った。「私たちは毎年何千頭もの馬にこれを行っています」。

2021 年 12 月、Trudeau は Marie-Claude Bibeau 農業大臣に「屠殺用の馬の生きた輸出を禁止する」よう命令した。Riis は、国民に懸念を表明し、カナダ政府に行動を起こすよう呼びかけている。「これ（馬の輸出）は非政治的なことです」と彼は言った。「Trudeau はすでにこれをやりたいと言っています。・・・それは下院で全会一致の同意を得ると思われる単純な法案です」。

「私は人々に国会議員宛に手紙を書くことを奨励しており、国会議員が首相と連絡を取り、『ほら、これはカナダ人があなたに守ってほしいと望んでいる約束だ』と言うよう奨励しています」と Riis は言う。「法律の簡単な変更が必要で、一夜にしてできることです。」

Riis は、シンガーソングライターの Jann Arden が、馬の生の輸出に声高に反対しており、20,000 を超える署名を集めた電子請願書を作成したと述べている。2020年、Arden は生きた馬が日本に空輸される慣行をめぐる Calgary での抗議に出席し、影で活動している業界に光を当てることを望んでいると語った。「そして、これらの馬が屠殺のために日本に輸出されているのを見て、そのような状況で嫌悪感を抱いていない人にまだ会ったことがありません」と Arden は言った。

CBC は農業省にコメントを求めた。カナダ食品検査庁のウェブサイトによると、馬肉は認可された施設から日本やその他の国に輸出されている。同局は「他の食用動物と同様、馬の屠殺についても必要に応じて検査サービスを提供している」。検査官は、すべての航空貨物に立ち会い、輸出を証明し、馬が旅行に適していること、および人道的に輸送されることを確認すると述べている。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、見出しを見た時には、「他国の食習慣を差別してるだけかも？」と思ったが、加工された馬肉の輸出に反対しているわけではないから、そういうことではなさそうだね。だとしたら、たしかに、生きた馬をもう少し優しく扱ったほうがいいかもね・・・(^^;)。

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今年中に Zellers が復活するかも・・・ (2023.01.15)

カナダの銀行口座がインフレでどんどん目減りしていく中、Zellers のモットー「Where the lowest price is the law.」には良い響きがある。買い物客たちは、そのスローガンが時の試練に耐えられるかどうかをすぐに知るだろう。象徴的なカナダのディスカウント小売チェーン Zellers は、小売業界から 10 年以上離れていた後、待望の復帰の準備をしている。

Zellers の親会社である Hudson's Bay Co. は、昨年の夏にプレスリリースで最初にカムバックを発表し、オンラインショッピングと、Hudson's Bay の場所にある Zellers 実店舗の全国ネットワークを約束した。リリースによると、「カナダ人が知っていて愛しているブランドのノスタルジアを活用し、リフレッシュしたアイデンティティとユニークでエキサイティングな商品を毎日の価値として家族向けに導入する」とのことだ。

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Google Maps：「大田区」が Ota City・・・(-_-;)? (2023.01.14)

最近、Google Maps を使っていて変なことに気がついた。私は Google Maps を英語表記優先で使っているのだが、なんと、東京都の「大田区」が英語表記で “Ota City” になっているのだ。よく見たら、東京都の他の区もすべて Ward ではなく City が使われている。「区」は英語で Ward だから、”Ota Ward” とすべきだ。

2002年に登場した検索エンジン Google 以来、すっかり「Google ファン」になった私は、2005年に Google Maps が登場してさらに強力な「Google ファン」になった。ところが、いつのころからか、その Google Maps の日本語表記のいい加減さが目につくようになった。

たとえば、Vancouver ダウンタウンの Yale Town を Google Maps 日の本語表記はなんと「ヤルタウン」と書いていた。アメリカの Yale University は日本語では「イェール大学」だし、BC州内陸部には Yale という地名もあって、それも「イェール」と発音する。それが、「ヤルタウン」だというのだから、呆れる他ない*。

* 今では、「イェールタウン」になっている。私を含めてたくさんの閲覧者が「ちょっと変だよ」とクレームしたから訂正されたのだろう。

その他、いまだに Google Maps の日本語表記は問題だらけだ。たとえば、Lougheed Highway は「ライードハイウェイ」となっている。これについても、私は何度も Google に訂正を申し入れたが、まったく聞く耳を持たない。それから、Burrard Inlet バラード入江は、Stanley Park の西側、つまり English Bay のところに書かれてしまっている。Stanley Park の東側だよね。

だいぶ本題から外れたが、ともかく “Ota City” は ”Ota Ward” に欲しい。なお、日本に住むアメリカ人の友だちに City vs. Ward について聞いたら、「ひょっとすると、『東京市』がなくて『東京都』となっているために、Ward ⇒ City の混乱が起きているのかもしれない」という返事だった。たしかに、「大阪市」の場合には、Google Maps の「区」はきちんと Ward が使われている。

う～ん、その辺の事情は分かるとしても、Google Maps はやっぱりちょっとお粗末だよね・・・(-_-;)。

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BC州：Blue Box ゴミ容器の受け入れ品目を増加 (2023.01.13)

BC州は、住宅用 Blue Box プログラムでリサイクルを受け入れるアイテムの種類を増やしている。BC州政府の環境・気候変動省は、Blue Box と州のリサイクルデポで受け入れられる品目のリストに、使い捨てプラスチック製品と包装製品をさらに追加すると発表した。

同省によると、新たに受け入れられたのは、通常、プラスチック製のサンドイッチバッグ、パーティーカップ、ボウル、プレートなど、1 回の使用で廃棄されるものだ。使い捨てプラスチックは、BC州の海岸で見つかる最も一般的なアイテムの一部である.

新しく受け入れられた blue boxes の品目リストには、プラスチック製の食品保存容器、プラスチック製のカトラリーとストロー、アルミホイルの焼き皿とパイ皿、アルミホイルと薄いゲージの金属製の保存缶が含まれる。アイテムの完全なリストは、Recycle B.C. のウェブサイトにある。

同省によると、今後 4 年間で BC州は、マットレス、電気自動車のバッテリー、注射器やランセットなどの医療用鋭利物を含むように、生産者責任による回収とリサイクルの要件を拡大する計画だ。「この拡大された廃棄物リストにより、より多くの廃棄物をリサイクルできるようになり、埋め立て地から遠ざけ、環境に散らばるのを防ぐことができます」と Recycle BC エグゼクティブ・ディレクターの Tamara Burns は、声明で次のように述べている。「住民は、ごみ箱に入れたり、depot に材料を持って行ったりして、回収できるようにすることで、この廃棄物のリサイクルにおいて重要な役割を果たしています」。

Metro Vancouverは、blue bin recycling program ブルービンリサイクルプログラムを使用して、埋め立て地から廃棄物を転用することを住民に奨励している地域の 1 つだ。使い捨てプラスチックは全国的に禁止されていないが、12月に、ショッピングバッグなどの一部の使い捨てプラスチックの製造と輸入に対する連邦政府の禁止が発効した。今年、BC州政府は、州全体のビニール袋の禁止を導入するという約束を果たすことが期待されており、紙袋と新しい再利用可能な袋の料金はそれぞれ 25 セントと 2 ドルに設定されている。

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BC州：外国で訓練を受けた看護師を導入する計画 (2023.01.12)

ブリティッシュ-コロンビア州は、緊張した医療制度から圧力を除去するために、より多くの看護師や助産師の雇用と訓練を支援するための新しいサポートを発表した。David Eby 州知事は、新しい措置は、職場復帰を望むカナダで訓練を受けた看護師と、BC州で職場につきたい国際的な訓練を受けた看護師をサポートすると述べた。

カナダで訓練を受けた看護師たちのために、カナダ政府は最大 $4,000 までの財政的支援を提供し、それによって、アプリケーション、アセスメント、それに、現職の看護師たちがシステムに再度入るための適格な旅費をカバーする。また、彼らが仕事に戻って取得する必要があるかもしれない任意の追加教育のための奨学金が最大$10,000 まである。

Ebyは、海外で訓練を受けた看護師のために、州はライセンスプロセスを合理化するために1.3ミリオンドルを費やすことを計画していると述べた。また、彼は、登録待ち期間を現在の3年から4カ月～9カ月に短縮することが目標であると述べた。

B.C. College of Nurses and MidwivesのCEOである Cynthia Johansen は、「私たちは、医療従事者のキャリアを確保するための旅が、我が国に来たばかりの人たちにとってより困難であることを知っています」と述べている。「我々は、できるだけ早く...そして公共の安全を損なうことなく、適切な看護の役割に登録を得るために申請者を支援したい」と彼女は付け加え、国際看護師が現在3年間の待たねばならないことは容認できないと述べた。

州は11月に医師への支援について同様の発表を行っている。その際、Ebyは、政府は2024年3月までにPractice Ready Assessmentプログラムの座席数を3倍にする予定であると述べた。このプログラムでは、国際的な教育を受けたファミリードクターに、医師を必要とする地方や都市のコミュニティに配置し、少なくとも3年間はその場所で働くことを義務付けて、BC州で働くためのライセンスを取得することを可能にしている。

＜緊急オペレーションセンターが再開＞

先週、Adrian Dix 保健相は、BC州における病院での治療の需要が高まっていると述べた。木曜日の時点で州全体で1万人以上が急性期医療を受け、大晦日から6％増加している。月曜日、州は、インフルエンザ、RSV、新型コロナウイルスの症例の急増が予想されるため、COVID-19のために以前設置された20の病院緊急オペレーションセンターを再稼働させた。

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Sony と Honda の共同開発電気自動車「Afeela」 (2023.01.11)

Sony は先日、CES tech show で、Honda と提携して製造する新しい EV 電気自動車のハイテクプロトタイプカーを発表した。最初、昨年10 月に発表されたこの車両 Afeela は、Nevada 州 Las Vegasで開催された CES のステージ上で滑空した。

Sony Honda Mobility の CEO である Yasuhide Mizuno は、同社は2025年前半に予約注文を受け付け、2026年春に北米の顧客に最初の車を届ける予定であると語った。「モビリティには安全とセキュリティが不可欠であるため、Sony のセンサーと Honda の安全性を他のインテリジェント技術と統合します」と Mizuno は述べている。

Sony と Honda は 3 月に折半出資の合弁事業を発表した。自動車、モビリティ技術、販売におけるHonda のノウハウと、Sony のイメージング、ネットワーク、センサー、エンターテイメントの専門知識を融合させるものだ。

車両の生産は、Hondaの米国内の 12 の工場の 1 つで行われる。米国では電気自動車がすでに普及しているため、米国が最初の発売地として選ばれた。 Honda の母国市場として日本が二番目となり、それにヨーロッパを含む他の市場が続く予定だが、日付は設定されていない。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

う～ん、Sony と Honda の企業イメージといい、Afeela の”飛んでるデザイン”といい、話題を呼びそうな車だね。バンクーバーのメディアも各社が大きく取り上げていて、今後の展開が興味深い。EV では出遅れている感じの日本のメーカーに頑張ってほしいよね。

＜ニュースソース＞ Afeela の写真が載っている。　

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カナダ訪問の岸田首相：LNGの必要性を強調か (2023.01.10)

日本の岸田文夫首相のカナダへの最初の公式訪問は今週行われ、日本は切望されている LNG 液化天然ガスの供給をカナダに期待している。日本は今年、G7 の輪番議長国を引き継ぎ、岸田氏は多国間ツアーに乗り出す。G7 は、世界最大の経済大国が経済政策を調整するためのフォーラムとして始まったが、近年その役割を拡大し、ロシアのウクライナ侵略を罰する上で重要な役割を果たしている。このグループには、英国、カナダ、フランス、ドイツ、イタリア、日本、米国、および EU が含まれる。

岸田氏は水曜日にロンドンからオタワに到着し、木曜日にワシントンに向かう。カナダ政府が昨年11月に中国の影響力に対抗できる国との緊密な関係を求めたインド太平洋戦略を開始して以来、アジアの政府首脳によるカナダ訪問は初めてとなる。日本も同様に、電力と食料の中国とロシアへの依存から脱却しようとしている。そのために、岸田氏は経済安全保障を担当する国務大臣の地位を確立し、2011 年の福島原発事故で数十基が停止した原子炉を稼働状態に戻そうと試みている。日本はロシアの燃料に大きく依存しているため、G7 諸国は、ヨーロッパが昨年行ったのと同じエネルギー争奪戦に日本が直面するのを避けるために、ロシアの石油価格を市場価格よりも低く抑える措置を日本に免除した。

Business Council of Canada カナダ経済評議会の国際政策担当副会長である Trevor Kennedy は、岸田氏は LNG を販売するためにカナダからのさらなるコミットメントを求める可能性が高いと述べ、水素への継続的な関心に言及した。日本で働いたことのあるKennedy は、「彼らはロシアから LNG を調達している状況に陥っており、他に選択肢がない」と語った。

日本と韓国は、2025 年に稼働する予定のBC州 Kitimat にあるカナダ初の LNG 輸出ターミナルに投資した。Kennedy は、カナダの他の大規模なエネルギープロジェクトが直面している遅延を考慮して、両国とカナダの企業は同ターミナルがそのタイムラインに間に合うかどうかを確認していると述べた。彼は、日本も韓国もエネルギー分野は、カナダにターミナルを拡張したり、より多くのターミナルを立ち上げたりして、LNG分野を後押しすることを望んでいると述べた。さもなければ、日本と韓国はロシアからのガスに頼るか、中国が支配しようとしている海域を通じて供給を送るよう遠くの国に依頼しなければならなくなる。

先月、Mélanie Joly 外務大臣は、カナダの目標は、カナダ政府がドイツ、フランス、英国に近づくのと同様に、カナダの目標は韓国と日本に近づくことだと述べた。Kennedy は、両国が同じ価値観を共有する民主主義国家であることを考えると、当然の決定だと述べた。しかし、それには切迫感が必要だと彼は言った。「私たちはどのように関与するかについて、より慎重になる必要があります。その多くはマインドセットであり、これらが私たちの隣人であることを理解することです」。

Kennedy は、カナダの企業は過去 30 年間、日本を見過ごしてきたと述べた。他のアジア諸国がより力強い成長を見せ始めた中で、日本のバブル経済は 1991 年に崩壊した。日本の人口はまた、世界で最も速い速度で高齢化している。それでも Kennedy は、同国は依然として世界第 3 位の経済大国であり、企業が海外に投資しようとしている資本は潤沢にあると述べている。たとえば、鉄道会社や通信会社は、日本国内でより多くのサービスを開発する余地がほとんどなく、他の場所への投資に集中している。

環太平洋地域の大部分に及ぶ CPTPP 貿易協定は、カナダからの日本への輸出、特に豚肉とキャノーラ製品の増加に貢献している。日本企業は現在、北米での電気自動車生産の拡大を目指しており、カナダ政府は環境に優しい自動車と部品の生産に対する米国の補助金に匹敵する圧力にさらされている。

先月、日本の新しい防衛戦略は、北朝鮮と中国からの脅威を防ぐために同盟国と協力することを求め、日本が敵基地を攻撃することを合法化した。日本はまた、軍事費をわずか 1 年で 26% 増加させている。来週、Justin Trudeau 首相と岸田外相は、昨年10月に両国が発表した違法漁業対策から軍事情報共有の実施に至るまでの計画を確認することになりそうだ。岸田氏はまた、サプライチェーンと税制を調整するためのフォーラムである繁栄のためのインド太平洋経済フレームワークに参加したいというカナダの希望を公に支持するかもしれない。カナダ政府は、そのグループのすべてのメンバーがカナダの参加を望んでいると主張している。

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BC州の自動車保険：全国で最も安い水準に (2023.01.09)

カナダで最も自動車保険料が安い州は BC州とSaskatchewan 州であり、Alberta州とOntario州の保険料は最も高いことが、新しい報告書によって明らかにされた。会計事務所の Ernst & Young が ICBC（Insurance Corporation of British Columbia）の委託を受けて実施したこの分析では、9つの州で30種類の顧客プロファイルを調査し、自動車とバイクの自動車保険料を比較した。

分析対象となったのは、18歳から65歳までの男女で、雇用者、退職者、既婚者、独身者、運転経験2年から49年までのドライバーだ。サンプル数の大半は、保険金請求や前科のないドライバーだったが、12名の顧客プロファイルのうち、事故、軽度の前科、または重度の前科のいずれかが報告されている。レポートでは、各プロファイルについて、2ミリオンドルの第三者賠償責任保険、500ドルの免責金額で衝突保険と包括保険を契約した場合の保険料を調査した。

調査対象となった州は、BC州、Alberta州、Saskatchewan州、Manitoba 州、Ontario州、Nova Scotia 州、PEI（Prince Edward Island）州、Newfoundland and Labrador州だ。Quebec州とNew Brunswick 州のデータは報告書に含まれていない。

BC州は、高齢ドライバーの保険料はほとんどの州よりも安かった。2017年 Ford Escape SE を運転する24年の経験を持つ40歳の女性の場合、保険クレームや前科がなければ1,049ドルを支払うことになる。同じドライバーが Newfoundland 州では1,191ドル、Saskatchewan州では1,207ドル、Nova Scotia州では1,318ドル、Ontario州はで1,509ドルを支払うことになる。このドライバーの保険料が最も高いのは Alberta州で 1,895ドルである。同様に、保険金請求や前科がなく、42年の経験を持つ58歳の男性が2014年式の Honda CR-V EX を運転した場合、BC州では977ドル、Manitoba州では 1240ドル、Nova Scotia州では 1346ドル、Ontario州では 1,448ドル、そして最も高い Alberta州では 1,907ドル支払うことになる。

若いドライバーの場合、Saskatchewan州が最も安く、Alberta州とOntario州が最も高いと報告されている。18歳の男性が2012年式 Honda Civic LX で2年間の運転経験があり、保険クレームや前科がない場合、Saskatchewan州では1,129ドルの保険料を支払うことになる。Alberta州ではその5倍以上の5,936ドル、Ontario州では5,199ドルの料金を支払うことになる。最近過失事故を起こした2019年の Ford F-350 を運転する14年の経験を持つ30歳の女性は、Saskatchewan州で平均1,417ドルを支払うことになる。このドライバーは、Alberta州で4,839ドルと最も高く、次いでNova Scotia州で3,657ドルとなる。

この報告書では、州によって異なる給付制度の種類を調整することは試みられていない。州によっては、tort-based system 不法行為に基づく制度があり、事故が起きた場合、加害者側の保険会社が関係者全員の損害賠償金を支払うことが義務づけられている。一方、無過失責任制度を採用している州もあり、事故の過失にかかわらず、ドライバーは自分の保険会社に事故の賠償を求めなければならない。

Ernst & Young とICBCによると、BC州の新保険モデル「Enhanced Care エンハンスド・ケア」は、不法行為に基づくモデルから無過失責任モデルに移行した上で、現在の安い料金を実現している。この新モデルは、ICBCが2021年5月に導入したもので、事故の際にすべてのBC住民が医療や治療を受けられるようにしたものだ。それ以来、ICBCは新車で保険を更新するドライバーの保険料を490ドル引き下げたという。

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カナダ：インフルエンザ患者数は「激減」 (2023.01.08)

カナダの公衆衛生局の新しい報告によると、インフルエンザは全国的に流行し続けているが、「急激に減少」している。Public Health Agency of Canada カナダ公衆衛生局が 1 月 6 日に発表した flu watch report インフルエンザ報告書によると、以前は症例数がピークを迎えていたが、インフルエンザのサーベイランス指標のほとんどは減少している。同報告書によると、ほぼすべての指標が、この時期に典型的な予想レベル内にあるという。

カナダの小児人口における週ごとのインフルエンザ関連入院数も急激に減少しており、現在はこの時期の典型的なレベル内に収まっている。全国の小児病院は、初期の深刻なインフルエンザの季節が国を襲い、通常よりもはるかに多くの子供たちを入院させた後、圧力をかけられた。Dr. Jesse Papenburg によると、11月最終週は、過去10年間で1週間の小児科入院件数が最も多かったという。彼は、カナダ全国12の小児病院でワクチンで予防できる病気による入院をモニターするプログラム IMPACTの調査員だ。

典型的なインフルエンザの季節には、約1,000 人の子供が入院する。COVID-19 パンデミックの公衆衛生対策により、昨シーズンは400人しか見られず、その前のシーズンはまったくなかった。11月末までに、700人以上の子どもたちがH3N2型インフルエンザに感染し入院した。このインフルエンザは、通常、高齢者が罹患する。COVID-19 や RSV（respiratory syncytial virus 呼吸器合胞体ウイルス）などの他の呼吸器系ウイルスも、インフルエンザの季節を通じて国中で渦巻いている。

BC州では、医療システムに圧力がかかり続けているため、州政府は保健当局の Emergency Operation Centres 緊急オペレーションセンターを再開している。また、世界保健機関がこれまでで「最も伝染性が高い」 COVID 株と見なしているオミクロン亜種 XBB の XBB.1.5 COVID-19 亜系統もカナダに侵入した。

今回のインフルエンザ報告書によると、2022 年 8 月 28 日以降、カナダでは 534 件の検査で確認されたインフルエンザの発生が報告されている。合計 54%、つまり 290 人が長期介護施設で報告された。今シーズンはこれまでに、インフルエンザに関連した死亡者は 182 人報告されている。

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カナダ生まれの高齢者は移民よりもうまく年を重ねる (2023.01.07)

老化のプロセスは避けられないものかもしれない。しかし、最近の研究によると、カナダに移民してきた人たちの老化体験は、カナダで生まれた人たちよりも悪く、その体験を改善して高齢者がうまく年を重ねられるようにするには、さらなる政策や健康介入が必要であることがわかっている。

カナダの人口の21.9%を移民が占めている。高齢の移民は、強力な社会的ネットワーク、社会参加、インターネットへのアクセスなどがあれば、うまくいくことが多いという研究結果がある一方で、最近移民した人は、適応するにあたって心理的苦痛を経験し、経済的困難、マイナスの雇用経験、社会支援の欠如、人種差別に直面する可能性があるという結果も出ている。また、successful aging サクセスフルエイジングに関する研究は、アメリカ、アジア、ヨーロッパでより多くの研究が行われているが、カナダでは最近までほとんど行われてこなかった。

＜新しい研究は何を言っているのか？＞

International journal of Environmental Research and Public Health に掲載された最近の longitudinal study 縦断的研究によると、カナダ生まれの成人は、移民の成人と比べて「サクセスフル・エイジング」を達成する可能性が高いことが明らかになった。この研究では、「Canadian Longitudinal Study on Aging 加齢に関するカナダ縦断研究」の2015～2018年の群 cohort から、7つの州にわたる45～85歳のカナダ人男女30,097人を無作為に選んだ。

研究者たちは、身体的ウェルネス、心理的・感情的ウェルネス、社会的ウェルネス、自己評価ウェルネスの4つの領域について調査した。その結果、非移民参加者の71.6％がサクセスフルエイジャーであり、移民参加者のサクセスフルエイジャーは、1,446人のうちの65.5％であることが判明した。

データによると、サクセスフルエイジングを経験した移民は、若い、高収入、結婚している、肥満でない、喫煙しない、適度または激しい身体活動をする、睡眠障害がない、心臓病や関節炎がないなどの要因と結びついていた。この研究の枠組みとして用いたサクセスフルエイジングの概念は、ウェルネス志向のアプローチで、加齢に伴う人々の身体的、精神的、社会的変化を研究するgerontology 老年学、および高齢化社会がもたらす社会の変化を調査するものである。

このような考え方は、通常の疾病に焦点を当てた老化の検討から意識的にシフトしたものであると、研究の著者は述べている。研究者たちは、3年ごとに回答者のデータを収集し、最低20年間、または死亡するまで、移民の地位がどのように成功した加齢に影響を与えるかを調べた。

この研究では、十分な社会的支援、日常生活動作（ADL）および instrumental activities of daily living 手段的日常生活動作（IADL）の達成能力、精神疾患、記憶障害、障害をもたらす慢性疼痛からの解放、高齢者の自己報告による幸福感、身体の健康、心の健康、加齢の過程を良好とする主観的認識などの要因が、すべて成功した加齢に該当するとしている。また、特に移民については、経済的支援や紹介サービスなど、加齢体験を改善するために文化的に適切なサービスがより多く必要であると研究者らは結論付けている。

この研究は、政策立案者、研究者、ソーシャルワーカーが、より強力な政策や介入策を開発し、さらに関連する研究を行い、成功した高齢化の軌跡をよりよく理解するのに役立つため、成功した高齢者についての研究を拡大すれば、カナダの高齢者のよりよい未来につながるとしている。また、カナダ政府は2021年から2023年にかけて毎年40万人以上の移民を受け入れると予想しており、この知識は成人のサクセスフル・エイジングの達成を支援する上で特に有益なものとなるだろう。

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カナダ：昨年、過去最多の移民を受け入れ (2023.01.06)

カナダは昨年、過去最多の移民を受け入れ、新規永住者の目標である43万1645人を達成して2021年の数字を上回ったと、IRCC（Immigration, Refugees and Citizenship Canada カナダ移民・難民・市民権省）が発表した。

2022年11月1日に提出された「2023-2025 Immigration Levels Plan 2023-2025年移民レベル計画」によると、様々な分野の労働力不足に対応するため、より多くの移民を定住させる政府の計画に沿って、今後3年間毎年増加させる目標を掲げている。それにより、今年465,000人の新規永住者を受け入れ、2024年には485,000人、2025年には500,000人を受け入れる予定だ。

「移民は、労働力不足を補い、コミュニティに新しい視点と才能をもたらし、社会全体を豊かにするという重要な役割を担っています」と、Sean Fraser 移民・難民・市民権相は火曜日の発表で述べている。「私は将来がどうなるか楽しみであり、新来者を歓迎し続ける2023年がまた歴史的な年になることを期待しています」。

一方、昨年は移民申請の処理の遅れが急増し、7月末時点で約130万件の申請が政府のサービス基準より処理に時間がかかっている。Fraser は当時、カナダの移民制度はかつてないほどの需要があると述べ、同省が1,250人を新規雇用し、滞貨に対処すると発表した。この程発表されたリリースによると、IRCCは2022年に永住権、一時居住、市民権など約520万件の申請を処理し、前年比2倍となった。

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う～ん、このところのカナダの移民者数はすごいね。以前は、年間20万人台で推移していて30万人を超えることはあまりなかった。近年、移民が増えたのは、カナダの人手不足ということが背景にあるのだろうが、それとともに、アフガニスタンやウクライナからの難民の急増も影響しているのかもしれないね。広い国土を持つカナダだから、受けいられられる限り受け入れたらいいよね。

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COVID-19 新亜種：感染力は強いが重症化は少ない (2023.01.05)

BC州の保健当局は、より感染しやすいと思われる新しい Omicron 亜種がアメリカで広がるのを注意深く見守っている。USCDC（U.S. Centers for Disease Control and Prevention 米国疾病対策予防センター）によると、新亜種 XBB 1.5 は、わずか1カ月前には新規感染者の1.3パーセントだったが、今ではアメリカ国内の新規感染者の40パーセント以上を占めている。

BC州保健局の Dr. Bonnie Henry によると、XBB 1.5はクリスマス前にBC州で5人ほど確認され、この数は増加すると予想されている。「ここでは急激に増えてはいませんが、特にワクチン接種率が低い地域では、流行する可能性があることがわかっている亜種の一つです」と彼女は語った.

感染症の専門家である Dr. Brian Conway は、この新しい亜種が、現段階ですぐにCOVID-19のパンデミックを「支配」するだろうと示唆した。「この新型は、今後世間で見られる症例数を増加させる可能性が高く、これは世界的な規模で発生することになるでしょう」と彼は述べている。

XBB 1.5については、現段階では少しのことしか分かっていないが、Henry によれば、すぐに広がる可能性があるとのことだ。肺の奥深くに付着する初期のCOVID-19とは異なり、新しいこの変異型は上気道に付着するため、ウイルスはそれほど遠くまで移動することがないと彼女は言う。先月、COVID-19による入院がわずかに増えたが、Henry によれば XBB 1.5は入院率を上げておらず、その代わり、重症化しない人が増えているのだという。

＜蔓延を抑える＞

Conway は、新しい亜種は、病気のときに家にいて、マスクを着用し、彼らが最新の予防接種を確実にすることによって病気の広がりを減らすために継続する BC州民のための良いリマインダーであると述べた。「これらの対策は長期的に必要なものです。今回の変異型も、次に来る変異型もそうすれば、同じように良い状態になるはずです」と彼は言った。

COVID-19のデータを分析し、根拠に基づいた政策を提唱する医療専門家と政策専門家のグループである Protect Our Province B.C.は、COVID-19亜種のダイナミックな状況に対処するために、マスク義務化の復活などいくつかのことをする必要があると考えている。先月、同団体は公開書簡を書き、COVID-19の治療に使われる抗ウイルス剤 Paxlovid へのアクセスを増やすよう州に要請した。Paxlovid は自宅で服用できる錠剤だが、BC州でこの薬を入手するには、患者は、ある条件を満たしていなければならない。

「BC州では、非常に効果的な COVID-19の治療法を十分に活用していません。この治療法は、入院や重症患者、死亡を減らすだけでなく、COVIDによる長期障害や慢性疾患の発症を防ぐ可能性があります」と書簡には書かれている。「私たちの医療制度が現状でかろうじて対処できることを考えると、さらなる負担を抑えることは必須となります」。

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BC州：今年値上がりするものは何か？ (2023.01.04)

2022年もカナダ人にとってインフレは最重要課題であった。経済予測によると、新年も物価は上昇し続けるだろう。では、2023年に BC州民がより多く支払うことになるものは何だろう？

＜食品価格は上昇し続ける見込み＞

多くの BC州民にとって、物価の上昇は食料品店で最も顕著に表れた。2021年、カナダの研究者が毎年発表している「カナダ食品価格レポート」は、2022年にカナダ人が食品に支払う金額が5～7％高くなると推測した。「カナダ食品価格レポート」とは、カナダのサプライチェーン全体の要因を調べ、食卓に食べ物を並べるコストがどうなるかを予測しようとするものだ。

UBC の土地・食料システム学部の教授で、この報告書の執筆者の一人である Rick Barichello は、2022年の食料価格インフレ率は1年前の予測を上回ったと述べている。「食品価格のインフレ率は予想をはるかに上回り、最悪の場合、今でもかなり高い率で推移しているようです」と彼は述べている。

その最新レポートによると、カナダの食品価格の上昇率は2022年9月時点で10.3％となり、予測値を大きく上回った。それでも、BC州は9.2％と最も上昇率が小さかった。また、同レポートでは、2023年の食品価格の上昇幅を5〜7％と予測しており、一般家庭の1年間の食費は1,000ドル以上上がると推測されている。2022年に食料価格の上昇を招いた問題は、新年も続くだろう。「2022年に経験した困難から、カナダ人にとってより良いニュースを期待していたが、我々のモデルは違う話を教えてくれた」と報告書には書かれている。

＜家賃の上昇率は2％を上限とする＞

9月に州政府は、2023年の家賃値上げの上限を、3カ月前に通知した場合は2％にすると発表した。家賃の許容値上げの上限は、州によって各年度に設定される。過去には、2％＋インフレ率に設定されていた。NDPは以前、インフレ率に上昇の上限を設定したことがある。州はCOVID-19の流行開始時に家賃の値上げを凍結した。しかし、それは2021年末に解除され、2022年には家主が1.5％でも家賃を上げることができるようになった。

＜3年連続で上がる BC Hydro の料金＞

B.C. Hydroによると、BCUC（B.C. Utilities Commission ブリティッシュコロンビア州公益事業委員会）が Crown utility の3年間の料金申請を中間承認したため、2022年4月の時点で料金は平均1.4％引き下げられたという。2023年には状況が変わる予定だ。2023年には2％、2024年には2.7％の値上げを申請している。合計すると、3年間で平均1.1パーセントの料金上昇となる。

12月7日、FortisBC は BCUC の中間承認を受け、2023年1月1日付の電気料金を3.98％値上げすると発表した。平均的な顧客は、月々約7.62ドルの請求書アップを見込んでいる。また、ガスの顧客は請求額が4％、平均で月4ドル減少する可能性があるという。

＜ニュースソース＞　

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UBCの研究者が前立腺がんの新しい治療法を研究 (2023.01.03)

私は、10月末の血液検査で、PSA（Prostate-specific Antigen 前立腺特異抗原）が 7 となり、昨年までの3前後から倍増して前立腺がんの心配が出てきた。しかし、その後、ファミリードクターに診てもらったら、「ふ～む、なんにもないよ」という嬉しい結果だった。ともかく、今年４月ころにまた血液検査をすることになった。そんな私の注意をひくようなニュースがあった。

UBC（University of British Columbia）のある研究者は、治療が困難な前立腺がんに対する世界初の治療法の開発に取り組んでいる。Stephen Choi は、がん細胞が生成する副産物である乳酸が、がんにどのような役割を果たすかを調べている。1世紀近くもの間、がん研究者は、乳酸は何の役にも立たないと考えていたが、Choi はその逆を証明するために動き出した。

彼によると、この酸は癌患者の免疫力に影響を与えるそうだ。「我々は、乳酸が患者の免疫細胞が自身の癌や腫瘍を攻撃するのを止めるのに大きな影響を与えることを発見した」と彼は説明した。乳酸と免疫の関係を考慮すると、新しい治療法の計画は、患者の免疫システムが病気と闘う方法を支援するものであると、Choi は言う。

「この治療による大きな利点の一つは、患者自身の免疫システムを回復させ、その免疫システムが癌をも攻撃することができると考えていることです」と彼は付け加えた。彼は、彼のチームが開発しようとしている治療法は、細胞タイプの違いに新たな光をもたらすことになるだろうと言う。「私たちが開発しようとしている薬剤は、がん細胞が正常な細胞とは異なるエネルギーを使うという事実をターゲットにしています。がん細胞は乳酸をたくさん作るので、この乳酸の産生を止めて、がんをよりよく治療できるようにしたいのです」。

Choi によると、この画期的な方法は前立腺がんに限らず、肝臓がん、肺がん、乳がんなど、さまざまな攻撃的な腫瘍の治療にも役立つという。Choi によると、チームはコンピュータを使った独自の創薬プラットフォームを使用しており、何十億もの化学分子を素早くスクリーニングして、乳酸生成の原因となる分子タンパク質を最も効果的に阻害するのはどれかを判断することができる。

この分野における Choi の研究は、全米でも注目されており、Choi は最近、2022 Mitacs Award for Outstanding Innovation-Postdoctoral の受賞者のひとりに選ばれた。「この研究は、従来の常識や科学的思考に対する挑戦として始まりました。それが全国的に認められたことは、大変な名誉です」。研究はまだ初期段階だが、研究チームは、がんと闘う患者のために有効な治療戦略を持ちたいと考えている。

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う～ん、なんだか難しい話だが、ともかく、こうした研究が進むことは嬉しいね。高齢の男性が前立腺がんにかかる確率は、他のがんと比較してもかなり高いらしいから、Choi さんたちに頑張ってもらって、少しでも医学が進歩することを期待したいね。

＜ニュースソース＞　　＜参考サイト：県立広島病院・前立腺がん＞　

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日本：si はたまた shi？ローマ字表記に変革の時 (2023.01.02)

日本の人たちのローマ字書きをみていると、「ちょっと待って」と言いたくなることがよくある。英語の感覚で言ったら、「し」は shi であって si ではないし、「つ」は tsu であって tu ではない。ところが、日本の人たちは si や tu を使ってしまうのだ。英語的に発音すれば、si は「スィ」であり、tu は「トゥ」だから、なんともなじまない。

どうしてそうなるのかと思ったが、どうやら私たちの小中学校でのローマ字学習からして（英語感覚で言ったら）間違っていたのだ。日本のローマ字教育は、「訓令式」によるのだそうだ。英語感覚によるつづりは「ヘボン式」というらしい。たしかに、私たちが小学校で習ったローマ字表記では、si であり、tu だった。

そうした、実情に合わないローマ字表記をいよいよ変えようという動きが文化庁あたりで出ているらしい。とても良いことだと思う。一日も早く、ヘボン式に統一してほしい。なお、si や tu の他には、「じ」 zi ⇒ ji、「ち」 ti ⇒ chi、「しゃ」 sya ⇒ sha、「じゃ」 zya ⇒ ja、「ちゃ」tya ⇒ cha、「ぢぁ」zya ⇒ ja などがある・・・ニュースソースを参照。

＊そもそも、「訓令式」なんて言う言葉は、上から目線の「お上が決めたルール」的で、”Oshitsukegamashii”よね・・・(^^;)。

＜ニュースソース＞

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今年2023年にカナダで施行される新しい法律やルール (2023.01.01)

一部の州における最低賃金の引き上げから、カナダにおける外国人不動産購入の禁止まで、新年には多くの新しい規制や法律が導入される予定だ。2023年には、カナダ人労働者の給与控除額の引き上げ、大西洋岸3州における連邦カーボンプライシングの導入、Ontario 州薬剤師の薬物処方に関する新たな権限などが施行される予定だ。以下は、カナダ全国と BC州の新しい法律や規則についてだ（BC州以外の州についてはニュースソースを参照）。

【カナダ全体】

＜給与所得控除の引き上げ＞

CPP（Canada Pension Plan カナダ年金制度）と EI （Employment Insurance 雇用保険）の保険料が2023年に引き上げられ、カナダの労働者の手取りが減少することになる。

Canada Revenue Agency カナダ歳入庁が11月に発表したところによると、従業員と雇用主の CPP拠出率は、2022年の5.70％から2023年には5.95％に引き上げられる。つまり、2023年のCPPプランへの従業員拠出の上限は、2022年の3,499.80ドルから3,754.45ドルになる。連邦政府は別の通知で、雇用保険料率の変更により、労働者が支払う年間EI保険料は2022年の952.74ドルから、2023年には最大1,002.45ドルになると発表した。

Canadian Federation of Independent Businesses カナダ独立企業連盟は、CPPとEI保険料の引き上げは、すべてのカナダ人労働者の来年の年間手取り収入が最大で305ドル減少することを意味するとしている。

＜外国人住宅購入者の2年間禁止令＞

2023年1月1日から2年間、外国の営利企業や一般人がカナダで住宅を購入することが禁止される。住宅不足と価格問題に対処するため、議会は昨年夏にこの禁止令を承認したが、一時的な労働許可証を持つ人、難民申請者、一定の条件を満たす留学生など、多くの人がこの新しい規則の適用を免除される予定。

＜連邦政府の carbon price 炭素価格引き上げ＞

連邦政府の炭素価格設定は、2023年4月1日に1トン当たり50ドルから65ドルに引き上げられることが決まっている。

Canadian Taxpayers’ Federation カナダ納税者連盟によると、それによって現在の炭素価格1リットルあたり11.05セントが、ガス1リットルあたり14.31セントに引き上げられるという。同連盟は、この炭素価格では、ミニバンに給油するたびに「一家に約10.88ドルの負担がかかる」ことになるとしている（燃料容量76リットルの場合、現行レートより約2.48ドル高い）。

同連盟はまた、2023年7月1日に施行される clean fuel regulations クリーン燃料規制も、ガソリン価格の上昇をもたらすと予想している。これらの規制により、ガソリンとディーゼルの生産者と輸入者は、燃料の carbon intensity 炭素強度を減らす必要が出てくる。

＜2019年以来、初の年間TFSA限度額引き上げ＞

TFSA（Tax-Free Savings Account）への拠出、または TFSA を初めて開設する予定の人には、2019年以来の限度額引き上げが行われ、2023年の年間限度額が6,500ドルとなって前年から500ドル引き上げられる。

＜陪審員義務に影響する新法＞

2023年1月中旬より、陪審員の義務を果たした結果、精神衛生上の課題に直面したカナダ人（例えば、裁判中に不穏な証拠を目にするなど）は、陪審員の仕事について精神衛生の専門家と話し合うことが許可されるようになる。裁判の情報を話し合うことは通常禁じられているが、法案S-206の可決により、専門家のサポートを求める必要がある陪審員については免除されることになった。

連邦法とは別に、1月14日から陪審員の選定をビデオ会議で行えるようにし、プロセスの合理化を意図した刑事司法制度の変更も行われる。

＜トラックとバスの運行に関する新ルール＞

2023年1月1日以降、州と準州の間を移動するトラックやバスは、紙の日誌に頼らず、運転手の運転時間数を記録する電子機器を備えなければならない。

【BC州】

＜住宅購入者保護期間の新ルール＞

2023年1月3日から、住宅購入者に融資の確保や住宅検査の手配をする機会を与えるため、不動産購入に3日間の消費者保護期間が義務付けられると州政府は発表した。

＜危険な作業に対する最低年齢要件＞

2023年1月1日より、BC州政府は、若年従業員にとって危険とみなされる仕事について、最低年齢規制を実施する予定だ。例えば、建設業に従事できる最低年齢は16歳、作業現場でチェーンソーを操作できる最低年齢は18歳になる。

他州については、ニュースソースを参照。

＜ニュースソース＞

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「コップ8杯/日の水分補給ルール」なんて忘れよう (2023.08.31)

1日にコップ8杯の水を飲むことが重要だとか、病気のときは水分を多めに摂ったほうがいいとか、聞いたことがあると思う。しかし、実際にはどれくらいの水が必要なのだろうか。

水分補給に関する神話はたくさんあるが、健康な成人の多くは、飲み干すべきときには体が教えてくれると、London（オンタリオ州）を拠点とするスポーツ医学の医師で元オリンピック選手 Dr. Jane Thornton は言う。「基本的には、喉の渇きに応じて飲むべきです。それは常に動作しませんが、それは私たちのほとんどのための良い指導だ」と Thornton は語った。

彼女によると、暑さ、寒さ、年齢、運動時間などの要因が、人がいつ、どのくらい飲むべきかを決定するのだそうだ。専門家は、冬でも適切にhydrated されていることを確認するために従うべきいくつかの簡単なガイドラインがあると言う。「私たちのほとんどは、我々は物事を複雑にする必要はありません」と Brock University 運動学部の教授は言った。

＜1日にグラス8杯の水を飲む必要があるか？＞

簡単に言えば、答えはノーだ。研究者たちは、最近発表した研究で、1日8杯の水を飲むというガイドラインに関して、「1つのサイズがすべてに適合するわけではない」と述べている。研究者たちは、人が必要とする水は、年齢、健康状態、性別、身体活動レベル、地域の気候などのいくつかの要因に基づいて異なることを発見した。ほとんどの人は、果物や野菜、コーヒーや紅茶など他のものからも水分を摂取しているので、1日に2リットルの水を飲む必要はないのだ。だから、一律の量の水を毎日飲むのではなく、喉が渇いたと感じたら飲むようにしようと Thornton は言う。「魔法の数字はないのです」と彼女は言う。

＜水分補給の神話をくつがえす5つの簡単な飲み方＞

水分補給にまつわる最大の神話の1つは、常に飲み続ける必要があるというものだとCheungは言う。「例外もありますが、ほとんどの場合、喉の渇きは素晴らしいツールです」と彼は言う。「毎日十分に飲めば十分なのですIt is more than enough to really have you drinking sufficiently day-to-day」。幼い子供や幼児は例外で、喉の渇きを認識できないことが多いとCheungは言う。また、高齢者は喉の渇きを感じにくくなるため、喉の渇きを認識するのに苦労することがある。

＜脱水症状かどうかは、どうすればわかるのだろうか？＞

「脱水症状の兆候は、集中力の低下、頭痛、イライラなど、はじめは軽いものです」と Thornton は言う。しかし、尿の色が濃くなったり、めまいや疲労感が生じたりすると、より深刻な脱水症状のサインとなる。臓器不全は最も深刻な兆候の1つだ。「しかし、ほとんどの人はそこに至ることはないでしょう。日常的に起こることではないのです」とThorntonは強調する。また、一部の抗うつ剤など、脱水のリスクを高める薬もあると Thornton は付け加えた。

「水分補給は、体温調節、関節の潤滑、感染症の予防、臓器の機能を維持するための栄養素の運搬に役立つため重要です」と、Toronto に拠点を置き腎臓病の患者を支援する登録栄養士、Emily Campbell は言う。

＜水だけ飲んでいればよいのか？＞

一般的に、水は、体を水和させる最高の流体だと Campbell は言う。「私たちはレモンやライムなどの飲料の風味を使用することができますが、日常的にそれらの無糖の飲料を選択することが重要です」と彼女は付け加える。「運動するときは、最初の1時間は水を飲むようにしましょう。その後、スポーツドリンクか食べ物で電解質を補給するのがいいです」と Thornton は勧める。

「ナトリウム、カルシウム、カリウム、塩化物、リン酸塩、マグネシウムなどのミネラルを含む電解質の補充が基本です」と、Olympian は言う。「電解質は、体内の水分量のバランスを整え、...細胞内の老廃物を除去する働きもあります」。彼女は、カリウムを多く含むバナナ、カリウムとマグネシウムを含むスイカなど、食べ物で補給することもできるという。

専門家によると、風邪やインフルエンザなどのウイルス性の病気にかかった人は、水分の摂取に気をつける必要があり、食欲がないときは、スポーツドリンクで炭水化物を摂取するのもよいとのことだ。

＜運動中の水分補給は必要か？＞

熱ストレスとその身体への影響について研究している Cheung は、脱水にまつわる最大の俗説は、汗をかいたらすぐにその水分を補給する必要があるというものだと言う。「身体は脱水に耐えることができ、きちんとした量に耐えることができます」と彼は言う。彼は、マラソン選手や超長距離ランナーがレース中に体重を減らしても、高いレベルでパフォーマンスを発揮できることを指摘する。「15分ごとに飲まなければならないとか、汗をかいたらすぐに水を飲まなければならないとか、そういうことではありません」。

彼と Thornton は、平均的な人の1時間の運動では、水分の大量喪失を心配する必要はないことが多いという点で意見が一致している。「ほとんどの人は、運動から戻ると、自分で調節して十分に飲むことができます」と Cheungは言う。また、脱水症状を引き起こす主な要因は、高温などの環境条件と運動強度の2つであると彼は付け加える。

＜猛暑の隠れた症状に注意する方法＞

「例えば、Edmontonで寒い日に同じ速度で走っていたとします。それでも汗はかきますが、真夏のオンタリオ州南部の高温多湿の場所にいるときほど汗はかかないでしょう」と Cheung は言う。「発汗量、つまり脱水症状も、運動中と運動後の水分摂取量も、環境条件によって異なる可能性があります」。もし、運動中にどれくらいの水分の損失が起こるか、もっとよく知りたい人には、CheungとThorntonは、運動前と運動後に体重を測ることを勧めている。「1キロ痩せたら、1リットルの水を飲まなければなりません」と Thornton は言い、水分損失は環境条件や運動時間によって変化することを強調している。

＜水分過剰になると、体はどうなるのか？＞

水中毒や高水分症は命にかかわることもあるが、専門家によると、それはまれなことだそうだ。Cheungによると、人間の体は、脱水状態のときも高水分状態のときも、「体液バランスを調整する」ことに非常に長けているそうだ。「腎臓は体液のバランスを調整するのに非常に優れているため、通常の体液バランスを超えるような高水分補給は非常に困難なのです。そのため、トイレに行って、おしっこを出すだけです」と言い、高水分であることに大きな健康上の利点はないと付け加える。

＜ニュースソース＞

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Google翻訳と DeepL はどちらがいいか？ (2023.08.31)

2021年２月にここで「ものすごい翻訳力の ”DeepL” 翻訳サービス」というトピックを書いた。それまではまともな翻訳をしてくれる自動翻訳アプリがなかったから、私は DeepL の翻訳力にはびっくりした。しかし、その後、Google 翻訳も AI技術を取り入れた結果かなり良くなったことを知り、Google 翻訳も使ってみたら、たしかにかなり良い素晴らしい翻訳をしてくれることが分かった。

* 以前、Google 翻訳を使った時には、「全く使い物にならない」レベルの翻訳で、「やっぱり機械翻訳なんかまだ夢物語だね」と思ったのだが、AI を取り入れたことで DeepL に引けを取らない翻訳力になっていた。

で、この２つのアプリのどちらがいいかということについて書いてみたい。結論から言うと、今のところは、Google 翻訳の方に軍配が上がりそうだ。その大きな理由は、DeepL では段落や文章の中の一部分を翻訳しないことがあるからだ。この問題があるから、DeepL を使った場合は原文と付き合わせて、”翻訳抜け”がないかどうか確認する必要がある。

Google 翻訳でも問題がないわけではない。一番目につくのは、それほど難しい構文ではない場合でも、文章の最後の方の一部を切り離してしまって、別の文章にしてしまうことだ。その結果、全体的に意味をなさなくなってしまうことがあるので、ちょん切られた最後の部分を自分で前の文章に組み込まねばならない。それでも、DeepL のように一部をまったく翻訳しないことはないので、それよりはいい。

ということで、今のところ、自動翻訳アプリを使いたい人には Google 翻訳をおすすめする。

＜参考サイト＞
Google翻訳の精度は向上している？ DeepLなど他エンジンとの比較、最大限に活用する方法
 Google翻訳の精度や機能、さらに機械翻訳についても詳しく紹介

ものすごい翻訳力の ”DeepL” 翻訳サービス (2021.02.17)

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PCテクニック：漢字変換はスペースバーだけで (2023.08.31)

先日、友達のコンピュータ操作を見ていたら、漢字変換のやり方がちょっと気になった。彼のやり方は次のようなものだった。

①ひらがなを打ち込んだ。
②スペースバー（スペースキー）を叩いて漢字変換した。
③画面に、変換候補の文字が複数表示された。
④（この後が問題だ）友達はこの後、マウスに手をやって変換候補の文字の一つをクリックした。
⑤その文字が確定表示した。

一方、コンピュータの基本操作では漢字変換は次のように行うことになっている。①～③は上と同じだ。

①ひらがなを打ち込む。
②スペースバーを叩いて漢字変換する。
③画面に、変換候補の文字が複数表示される。
④ スペースバーを叩くと、その度に変換候補の文字が一つずつ下がっていく。
⑤自分が希望する文字に来たらEnter キーを押すと、その文字が確定表示する。
（注）もし、⑤で希望する文字を過ぎてしまったら、左手で Shift キーを押したままスペースバーを叩けば元に戻っていく。

要するに、基本操作ではマウスを使う必要がないのだ。「な～んだ、それくらいの違いなんてどうでもいいじゃん」と言われそうだが、漢字変換は頻繁に行うことなので、この基本を知っているか否かで能率が全く違ってくる。お試しあれ。

＜参考サイト＞
漢字はどうやって入力するの？

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Google Maps – Street View 新機能「新しい日付を見る」(2023.08.31)

最近、Google Maps のストリートビューに新しい機能がつけられたの気がついた。ストリート画面を出すと、左上にそのビューを撮影した日付が表示され、その右にある「最新の日付を見る」がそれだ。「最新の日付を見る」をクリックすると、画面下部に「5月2019」などと年月が書かれたビューがいくつも並ぶ。それらの一つをクリックすると、その当時のストリートビューが全画面で表示されるのだ。

たとえば、こちらは Granville Bridge 北端付近のストリートビューだ。左上に「最新の日付を見る」と書かれているから、それをクリックしてみよう。画面下に古いストリートビューがずらっと並ぶだろう。これで見ると、画面中央のビルの下部が上部よりも細くなっているユニークなビルは、「5月2017」時点ではまだ建設中で、「8月2018」になってようやく最上部の建設が行われたことがわかる。

この機能を使うと、「あの町のあのへんは昔どんなだったっけ？」と思うような疑問に簡単に答えてもらえる。

ストリートビューの出し方は次のように行う。Google Maps の地図が表示されている時に、画面右下にボタンが有る。そのボタンをドラッグして、ストリートビューを見たい道路上に移動し、マウスボタンから指を放せばいい。そうすれば、そこにその道路から見た風景（ストリートビュー）が表示される。

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PC テクニック：表示アプリの変更 Alt + Tab (2023.08.28)

Windows PC で複数のアプリが立ち上がっている時に表示アプリの変更をするには、次のようにすればいい（こちらの画像を参照）。なお、ここで使う Alt と Tab キーはこの図を参照。

① 左手親指で Alt キーを押さえたままにする。
② 中指でTab キーを叩く。すると、起動中のアプリが全て画面に表示され、そのうちの一つのアプリが選択されている（Alt キーは押さえたまま）。
③ Tab キーを叩くたびに、選択アプリが移動していく。
④ 希望するアプリがが選択されたら、左手（のすべての指）をキーボードから離す。すると、そのアプリが画面に表示される。

左手の親指を Alt キーに置くと、中指は Tab キーの当たりに来ているから、とても簡単な操作だ。

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コピー＆貼り付けに便利な Clibor (2023.10.28)

コンピュータを使う人はだれでもコピー＆貼り付けをよく使うだろう。そうした時に、Clibor を使うと、全部で108個までコピーした履歴が

コピーをひとつだけして、それを貼り付けるのは簡単だが、もし3つも4つもコピーして貼り付けるとなると、ちょっとややこしい。コピーをする画面に行ってはコピーし、貼り付ける画面に行っては貼り付けるということで、両方の画面を言ったり来たりしなければならない。もし、これが３つも４つも、あるいは10も20もいっぺんにコピーできて、それが貼り付ける画面でいっぺんに貼り付けられたらどんなに便利だろう。

それを可能にするのが Clibor だ。似たようなソフトはいくつもあるが、私はこれを長年使っていて大変重宝している。Clibor では、Ctrl キーをトントンと二度叩くと36個のコピー履歴が

定型文の挿入も可能なクリップボード履歴管理ソフト。あらかじめ設定しておいたホットキーを押すことで、クリップボードにコピーされたテキストの履歴一覧が表示され、履歴の内容をほかのソフトへ貼り付けることが可能。履歴一覧のなかでよく使うものを定型文として登録しておき、いつでも貼り付けられるようにする機能も備える。クリップボードの履歴は最大10,000件まで保存可能。また、キーワードを入力して履歴を検索したり、続けてコピーした複数のテキストを連続で貼り付けられる“FIFO/LIFOモード”を備える。さらに、履歴の内容を変換したり、整形してクリップボードへコピーする機能も備えている。一覧から履歴を選択した際に、クリップボードへコピーするのではなく自動でソフトへ貼り付けたりといった設定のカスタマイズの自由度の高さも特長。

クリップボード履歴ソフト。コピーや切り取りした語句を百個以上保存し、任意の語句をメールなどに貼り付けることができる。また、メールアドレスや住所など、好みの定型文を保存することもできる。なお、インストール後に、設定画面で以下の２つをやっておくのがおすすめだ（設定画面を表示するには、Clibor を立ち上げ、タスクバー右側にできる Clibor アイコンを右クリックし「設定」をクリックする）。

①Clibor を自動起動に設定する：設定画面で左下の「スタートアップへ登録」をクリックすると、それ以降、コンピュータ起動時に Clibor が自動起動する。これを行わないと、その都度、Clibor を立ち上げる必要がある。
②貼付けを可能にする：設定画面で「自動貼り付けを有効にする」にチェックマークを入れる。さもないと、貼り付けできない。

＜使い方＞
①コピーや切り取りを何度かする。
②貼り付けたい場所にカーソルを置き、Ctrl キーを二度トントンと叩く。
③コピーと切り取りの履歴が表示される。
④貼り付けたい履歴項目をクリックする。
⑤語句が貼り付けられる。

なお、②を行うと、最初の画面では36個しか表示されないが、クリボー画面左上の「クリップボード」を右クリックすると、次の36個と、さらにその次の36個が表示できる。

＜参考サイト＞ Clibor

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わけがわからないハイテクの世界：WiFi 電波編 (2023.01.01)

デスクトップ PCを乗せていたデスクの位置を変えた時に、Shaw のルーターも場所を変えたりしていじくった。そして、デスクトップ PCにルーターからのコードを刺し直したら、デスクトップ PCはインターネットに繋がった。ところが、なぜか、WiFi 電波でつながるはずのノートパソコンが使えなくなってしまった。ノートパソコンで、周囲に飛んでいる WiFi 電波を調べたら、他の家からの電波はいくつも表示されるのに、自分のルーターからの電波が表示されないのだ。

こんな馬鹿なことがあるのだろうか。一つのルータで有線接続したコンピュータは正常にインターネットに繋がって、WiFi 電波で接続しようとした別のコンピュータがだめだなんて・・・(-_-;)。とりあえず、いったん両方のコンピュータを再起動してみたが、結果は同じだった。

そこで、デスクトップ PCも WiFi 電波でやってみたらどうかと思って、デスクトップ PCからルーターに繋がっている WiFi コードを引っこ抜いてみた。すると、数分経過したあとで、なんとデスクトップ PCが WiFi でつながった。そこで、ノートパソコンも見てみたら、こちらも WiFi でつながった。

まったく狐につままれた気分だ。私がやったことと言ったら、デスクトップ PCからルーターに繋がっていた WiFi コードを引っこ抜いた。そうしたら、そのルーターの WiFi 電波が働き出した。それだけの話。

まあ、ここで自分を褒めたいのは、わけも分からずにゴチョゴチョやったことだ。みなさんも、ハイテクでつまづいたら、ともかくごゴチョゴチョいじくって見るんだね・・・(^^;)。

追加情報：さらにおかしなことは、上のゴタゴタの間でも、私のスマホ（Google Pixel 6a）は ShawMobileHotspot という電波で繋がって、問題なくインターネットに接続されていた。そして、上述のように WiFe 接続が復活したあとでは、スマホも自動的に WiFi 電波で接続されていた。これもわけがわからない。それについては Shaw の ShawMobileHotspot のサイトを読めばいいのかもしれない。

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バンクーバー：気候変動と将来の成長を見越した海辺戦略 (2023.10.09)

バンクーバー市民は、気候変動の影響に対抗しながら West End のウォーターフロントを活性化するための包括的な30年計画に参加するよう求められている。バンクーバー市は火曜日にこの地域のコンセプトデザイン草案を発表し、11月26日までこの計画について一般からの意見を募集している。この計画は Burrard Bridgeから Stanley Park までの沿岸地域をカバーしており、海面上昇、人口増加、インフラの老朽化に備えることを目的としている。

「これは再開発というよりも、すでに持っているものを強化するものです。つまり、ここは本当に素晴らしい公共空間であり、美しいビーチや公共公園があり、これはそれらをより良くするためのものであり、その地域には30～40年間あまり多くの工事が行われていなかったのです」とABCバンクーバー市議会議員 Peter Meiszner は語った。「English Bay bathhouse のような建物を見ると、とてもとても古いです。そして、アップグレードも必要で、新しい洗面所や更衣室も必要で、気候変動による高潮があれば水没する可能性もあります。」

この計画には、洗面所、売店、Sunset Beach の円形劇場、屋根付きスケートパーク、スプラッシュパッドなど、公園利用者向けのさまざまな新しい施設が含まれている。また、今後 80 年間に予想される 1 メートルの海面上昇にこの地域を備えることを目的とした、景観への劇的かつ野心的な変化も提案している。

「冬の大潮、陸風、沿岸の高潮によって、さらに被害が拡大する可能性があります。Stanley Parkや False Creek周辺の防潮堤、その他のビーチ、数年前にビーチで発生したはしけの被害もそうです」と　Vancouver Parks Board の計画・公園開発担当ディレクター、Tiina Mack は語った。

これに応えて、計画ではビーチ全体を1メートル高くすることが提案されているが、このアイデアには綿密な計画が必要であり、さらに多くの資金が必要になると Mack は認めている。「概念的に意味するのは、土地を埋め立て、岩や砂の土壌を見つけて土地を高くし、sea-level rise よりも高くすることです」と彼女は言った。

この計画では、海岸を高くすることに加えて、一部の地域の堅固な防潮堤を高くしたプラットフォームに置き換えることを提案している。また、嵐からforeshore 前浜を守るのにも役立つ、地元の野生動物の生息地となるいくつかの島を沖合に造成することも提案している。「これらの海岸線を自然化して、冬季の陸上の風や荒れ狂う嵐に対する耐性を高めることを確実に検討しています」とMackは語った。

Meisznerは、計画では交通の流れを改善するために Denman St. と Davie St. 周辺の地域を「再構成」するなど、いくつかの交通問題にも触れていると述べた。この計画では、Stanley Park から出る Beach Avenue の区間で双方向交通を再開することを提案しているが、この提案はすでに物議を醸している。

「現在、自転車と歩行者の間で多くの衝突が発生しており、車両交通でも衝突が起きています」と Meisznerは語った。「そこで、私たちは Beach Avenueを Denman St. の西側の双方向にできる可能性を検討しています。それは人々が要望してきたことだと私は知っています。また、アクティブな輸送レーンを収容することも可能です」。

市は計画の第1段階に10ミリオンドルを割り当てた。数十年にわたる構想を実現するための総費用は依然として不明だが、市の年次資本計画から賄われることになる。パブリックコンサルテーションが完了すると、最終計画草案は来春に承認を得るために Vancouver Park Boardに提出され、その後市議会で承認される予定だ。

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日本：si はたまた shi？ローマ字表記に変革の時 (2023.01.02)

日本の人たちのローマ字書きをみていると、「ちょっと待って」と言いたくなることがよくある。英語の感覚で言ったら、「し」は shi であって si ではないし、「つ」は tsu であって tu ではない。ところが、日本の人たちは si や tu を使ってしまうのだ。英語的に発音すれば、si は「スィ」であり、tu は「トゥ」だから、なんともなじまない。

どうしてそうなるのかと思ったが、どうやら私たちの小中学校でのローマ字学習からして（英語感覚で言ったら）間違っていたのだ。日本のローマ字教育は、「訓令式」によるのだそうだ。英語感覚によるつづりは「ヘボン式」というらしい。たしかに、私たちが小学校で習ったローマ字表記では、si であり、tu だった。

そうした、実情に合わないローマ字表記をいよいよ変えようという動きが文化庁あたりで出ているらしい。とても良いことだと思う。一日も早く、ヘボン式に統一してほしい。なお、si や tu の他には、「じ」 zi ⇒ ji、「ち」 ti ⇒ chi、「しゃ」 sya ⇒ sha、「じゃ」 zya ⇒ ja、「ちゃ」tya ⇒ cha、「ぢぁ」zya ⇒ ja などがある・・・ニュースソースを参照。

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日本の人たちのローマ字書きをみていると、「ちょっと待って」と言いたくなることがよくある。英語の感覚で言ったら、「し」は shi であって si ではないし、「つ」は tsu であって tu ではない。ところが、日本の人たちは si や tu を使ってしまうのだ。英語的に発音すれば、si は「スィ」であり、tu は「トゥ」だから、なんともなじまない。

どうしてそうなるのかと思ったが、どうやら私たちの小中学校でのローマ字学習からして（英語感覚で言ったら）間違っていたのだ。日本のローマ字教育は、「訓令式」によるのだそうだ。英語感覚によるつづりは「ヘボン式」というらしい。たしかに、私たちが小学校で習ったローマ字表記では、si であり、tu だった。

そうした、実情に合わないローマ字表記をいよいよ変えようという動きが文化庁あたりで出ているらしい。とても良いことだと思う。一日も早く、ヘボン式に統一してほしい。なお、si や tu の他には、「じ」 zi ⇒ ji、「ち」 ti ⇒ chi、「しゃ」 sya ⇒ sha、「じゃ」 zya ⇒ ja、「ちゃ」tya ⇒ cha、「ぢぁ」zya ⇒ ja などがある・・・ニュースソースを参照。

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イタリアで母親が”大きな赤ちゃん”を追い出す裁判に勝訴 (2023.10.09)

成人した子供が親の家でいつまでも生活することについて、日本ではそれほど話題にならないが、外国ではよく話題になる。ずいぶん前、カナダのテレビで「成人した子供が親の家で親と一緒に生活している」という見出しでドキュメンタリー番組を見たことがある。日本から来て間もなかった私は、「え～！このなことが話題になるの？」とちょっとびっくりした。今日のトピックは、イタリアの”親離れ”しない”大きな赤ちゃん”たちの話題だ。

子どもが巣立つ時期を知るのは難しいかもしれないが、イタリアに住むあるうんざりした母親にとって、その日は待ち遠しかった。イタリア北部の都市 Pavia にある75歳のイタリア人女性が、成人した2人の息子（40歳と42歳）を自宅から立ち退かせることを宣言する訴訟で勝訴したと地元メディアが報じた。

名前は公表されていないこの女性は、長い間息子たちに独立して家を出るよう説得しようとしていたと法廷で語った。彼女は、自分の努力はすべて無駄だったと主張し、子供たちは二人とも仕事をしていて経済的に自活できるため、彼女の怒りはさらに大きくなったと語った。イタリアの新聞 Avvenire によると、母親はまた、子供たちが家計や家事に貢献していないと裁判官に話したという。

他に何をすればよいか分からなかった母親は、息子たちを法廷に連れて行くことに決めた。Simona Caterbi 判事は最終的に母親の側に立ち、息子たちが家を出る時期が来たことに同意した。判事は親には子供の世話をする義務があると指摘したが、両男性とも40代であるため、もはやその義務はないと Caterbi は述べた。Caterbi判事は息子たちに12月18日まで母親の家から立ち退くよう与えた。

イタリアでは、成人した子供が両親と暮らすのは珍しいことではないと Guardian 紙が報じた。 2022年のイタリアの調査では、18歳から34歳の人の70パーセント近くが両親と自宅で暮らしていることが判明した。この研究ではまた、男性の方が女性よりも家に留まる可能性が高く、同年齢層の男性のほぼ73パーセントが親の家の下で暮らしているのに対し、女性の66パーセントは同じであると主張した。経済状況と長期にわたる就職活動が、成人した子供たちが家にいる理由である可能性が高いと Guardian紙は報じた。

それでも、両親と暮らす成人した子供たちは近年、「大きな赤ちゃん」を意味する「bamboccionis バンボチョーニ」であるという評判を得ている。この用語を最初に使用したのは元経済財務大臣の Tommaso Padoa-Schioppa で、イタリアの20代の若者は部屋と食事が無料であるという理由で両親と暮らすことを選択していると示唆した。このコメントは多くのイタリア人を怒らせ、子供たちが自活できるほどの給料を稼いでいないと主張する家族からの反応を引き起こした。

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