 バンクーバーのぶつくさ男 The Mumbling Man in Vancouver |
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「花札男」は、アメリカ大統領の名前「ト・・プ」が花札みたいなものという意味。「ト・・プ」とすら呼びたくない私が、苦心して作った彼のニックネーム・・・(-_-;)。私は、アメリカの芸能・ビジネス関係で有名人だった彼を政界に進出する前から知っていたが、そのころから人間的に大嫌いだった。 |
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20年前、当時79歳だった Takao Tanabeは Vancouver Art Gallery 内に立ち、1983年に自身が描いた絵画をじっくりと眺めていた。それは、アルバータ州 Banff 近郊の草原や丘陵地帯の風景画を制作していた時期を経て、カナダ西海岸に戻った直後に制作されたシリーズの一作品だった。「このシリーズは『Queen Charlotte Summer』と名付けたのですが、見た目はむしろ冬のようですね」と Tanabeは思いを巡らせた。「物事がはっきりと見えない、という概念が私は好きなんです。輪郭の曖昧な陸地や、何かが浮かんでいるのが見えるものの、はっきりとはしない水面・・・そういうのが私の気質に合っているんです。秘密めいているというか・・・」。BC州 Prince Rupert 生まれのこの多作なアーティストは、70年にわたるキャリアの中で、多岐にわたる様式で何百もの作品を制作してきたが、主に風景画家として知られている。「私が試みているのは、自然を基に新しい形態を生み出し、それによって世界を新しい視点で見ることなのです」と、彼は1981年のインタビューで語っている。Whistler にある Audain Art Museum で開催される回顧展『Takao Tanabe 100: Inside Passage』は、今週迎える Tanabeの100歳の誕生日に合わせて企画された。「2年前にこの回顧展の構想を Tak（Takao）に持ちかけた際、彼はこう言いました。『手早くやってくれ。私はもう年だから、早めに実現させてほしい。2026年には生きていないかもしれないからね』」と、チーフ・キュレーターの Kiriko Watanabe は CBC の番組『North by Northwest』で語った。彼女によると、当初は100点の絵画を展示する計画だったが、作品のサイズが非常に大きかったため、展示数を減らすことになったと言う。「水彩画や版画は他の美術館ですでに展示されたことがあるため、今回はそれらを含めず、絵画作品のみに焦点を当てることにしました。私たちは、1950年代から2010年代に及ぶ彼の長いキャリアをしっかりと取り上げたいと考えていました」と彼女は語った。不吉な予言めいた言葉を残してはいたものの、Tanabeは実際に展覧会の開幕に立ち会った。「彼は長い時間を私たちと共に過ごし、妻の Anona さんと一緒に展示室を歩いて回っていました」と Watanabe は言う。「二人とも、Tak の絵画がこれほど一堂に会した姿を目にできる機会を心から楽しんでいました」。率直で、時に気難しい態度を見せることから、Tanabe には「Crabby Tanabe（気難しい Tanabe）」というあだ名がある。しかし、Audain Museum の館内を歩く彼の姿は、リラックスして穏やかな様子だったと、Nikkei National Museum の館長 Sherri Shinobu Kajiwara は語った。「あんなに嬉しそうで、楽しそうで、お腹を抱えて笑ったり微笑んだりしている彼を見たのは初めてでした」。誕生日の記念行事の一環として、同館は展覧会の図録100冊をカナダ各地の図書館や美術館に寄贈する予定だと Watanabe は明かした。「Tanabe の功績が記憶され、称えられるものとなるよう、私たちは全力を尽くしています」。カナダ、米国、欧州各地で作品を展示してきた Tanabe は、1999年4月にカナダ勲章（Order of Canada）を授与された。アイデンティティの探求Tanabeのキャリアは、1946年から1949年まで在籍した Winnipeg School of Arts で始まった。「一生肉体労働者として働くのは嫌だ、商業アーティストになって少しでも稼げればいいなと思って美術学校に入ったんです」と、彼は2006年に語っている。しかし、やがて彼はクリエイターとしての生き方に魅了されていった。「彼は新しいスタイルの探求を止めることはありませんでした・・・芸術、色彩、様式、線、そして形のさまざまな組み合わせに、常に好奇心を抱いていました」と Watanabe は語った。「そして、ある方向性を定めると、実験を重ね、さまざまなスタイルのバリエーションを生み出すことに完全に没頭するのです」。1940年代のカナダで暮らす日系移民の子供だった Tanabeとその家族は、第二次世界大戦中に導入された人種差別的な政府政策の標的となった。彼らは、強制的に集められた22,000人の日系人の一人で、連行され、カナダ各地の強制収容所や労働キャンプへと送られた。「Takと彼の両親、そして年下のきょうだいたちは Hastings Park に収容されましたが・・・その環境は悲惨なものでした」と Kajiwara は語った。「強制収容が始まったばかりの時期で、彼らが入るための小屋さえまだ用意されていなかったのです。大工の技術を持っていた父親とTak自身が、自分たちがその後さらに長く収容されることになる住居の建設に協力したほどでした」。家族がそのような経験をしたにもかかわらず、カナダで生まれ育ち、両親の母国語を学ばなかった Tanabeは、自身が「日本人アーティスト」として分類されることに抵抗を示してきた。「日本のことを何も知らないのに、『日本人』というレッテルを貼られることへの違和感がありました」と、彼は1961年に語っている。「今の私の作品には日本的な影響が見られると言う人もいますが、私自身はそうは思っていません。議論するのも疲れるので今はただ頷いていますが、本心ではそう思っていないのです」。しかし、彼は実際に日本で過ごした時期もあった。1959年、Tanabeは Canada Arts Council カナダ芸術評議会からの助成金を得て、東京で墨絵（水墨画）を学んだ。Kajiwara によれば、日本での滞在は彼のアイデンティティと深く関わっていたと言う。「彼は日本画の技法を学ぶことに関心を持っていましたが、同時に『自分は日本人なのだろうか？』という問いも抱いていました」。「結局のところ、2年間の滞在を経て、彼は『日本人が自らを日本人と捉えるような意味での日本人ではない』という結論に達したのです」と彼女は述べた。「そうは言っても、彼の作品、とりわけその後の作品には、日本からの強い影響がはっきりと表れていると私には思えます」。Vancouver Art Gallery に戻ると、Tanabeの2006年の回顧展を締めくくる作品『Crossing the Strait（海峡を渡る）』が目に留まる。この絵は、Nanaimo の Departure Bay の嵐の夜の光景を描いたものだ。かつてこの作品の前に立った際、Tanabeは鑑賞者がこの絵をどう受け止めるだろうかと思いを巡らせた。「人々はこう言うでしょう。『ああ、彼はもう80歳になり、人生の終わりを見つめているんだ。闇が忍び寄り、彼を完全に飲み込もうとしている』とね」。「それも一つの解釈です。しかし、この作品の直後に、私は太平洋を望む7フィート（約2.1メートル）の絵を描きました。それは『夜明け』の光景です。もしその絵がここに飾られていたら、人々は何と言うでしょうか？」。展覧会『Takao Tanabe 100: Inside Passage』は10月19日まで開催されている。＜ニュースソース＞ Takao Tanabe の作品がいくつか載っているが、いずれも素晴らしい作品だ。＜参考サイト＞ Equinox Gallery：Takao Tanabe Google 画像検索「Takao Tanabe」
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Mark Carney 首相が欧州で歴史的な一歩を記した。Carney 首相は9月16日、史上初の外国の首脳として、欧州連合（EU）の Ursula von der Leyen ウースラ・フォン・デー・ライエン欧州委員長が行った「EU（European Union 欧州連合）の現状に関する演説」に出席した。この演説の中で、von der Leyen 委員長はカナダに対し、EU初の「associate member 準加盟国」となるよう呼びかけた。翌17日、Carney 首相自身が欧州議会で演説を行い、この招待への謝意を示すとともに、欧州との関係をより深めたいというカナダの意向を表明した。CityNews の記者 Caryn Ceolin が、UBC - European studies department 欧州研究学科の Dr. Kurt Hübner 教授を迎え、準加盟国となることの意味、カナダとEUが互いに接近しようとしている理由、そして花札男アメリカ大統領の時代におけるカナダと欧州の将来の展望について語り合った。＜ニュースソース＞＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊一方、花札男アメリカ大統領はこうした動きに対して、「カナダがEUの『準加盟国』になることは『敵対行為』になり得る」と述べて「新たな関税措置の脅し」を示唆した（リンク）。
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VICTORIA — BC州は、通年で daylight time（夏時間）を継続するという決定に伴い、タイムゾーンの名称（コード）を新たに採用した。州政府 Ministry of Citizens’ Services は声明の中で、新たなタイムゾーンとして「PCT（Pacific Time）」という略称を使用し始めたことを明らかにした。この名称は、それまで季節によって使い分けられていた「PST（Pacific standard time 太平洋標準時）」や「PDT（Pacific daylight time 太平洋夏時間）」に代わるものだ。BC州政府は3月、daylight time サマータイムを継続する方針を発表していた。通常であれば11月に時計の針を戻すところだが、昨秋以降は（サマータイムが）そのまま維持されている。州政府は、この措置により「一貫性が保たれ、睡眠パターンや日常生活への支障が軽減される」としている。Yukon準州は6年前に同様の変更を行っており、Alberta 州も今年BC州に追随した。さらに Manitoba 州の Wab Kinew 州知事も木曜日、同州として通年サマータイムを継続すると発表した。＜ニュースソース＞
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TOKYO ― 日本は数十年にわたり人口減少に悩まされてきたが、ある年齢層では人口が急増し、過去最多を記録している。長寿国として知られる日本において、100歳以上の人口が初めて10万人を突破した。厚生労働省は先ごろ、100歳以上の人口が9月に107,677人となり、56年連続で増加したと発表した。これは前年同月比で約8,000人の増加となる。同省によると、100歳以上の人口の大部分は女性で、全体の88％にあたる94,298人を占めている。Kenichiro Ueno 厚生労働大臣は、この数字を前向きに捉え、「これほど多くの人々が長生きし健康を維持していることを、大変嬉しく思います」と記者団に語った。世界銀行によると、日本は2024年の平均寿命が84歳と、世界でも有数の長寿国として常に上位にランクインしている。一方、米国の平均寿命は79歳だ。科学者たちは、日本の長寿の要因として、健康的な食生活と高度な医療制度を挙げている。都市部では長時間労働が常態化しているというイメージもあるが、一方で「生きがい」という哲学を実践し、人生に価値と喜びを見出すことを重視する人々も少なくない。厚生労働省によると、日本には現在、世界最高齢の高齢者が複数存在する。女性では京都在住の Fuyo Kishimoto（114歳）と男性では熊本在住の Hikaru Kato（112歳）だ。しかし、高齢化は世界第4位の経済大国である日本経済にますます大きな圧力をかけており、高齢者介護費用の増加や労働力人口の減少といった問題を引き起こしている。平均寿命が延びているにもかかわらず、日本の人口は1億2,300万人で、出生率が過去最低を記録し、減少傾向が続いている。近年、日本は熟練労働者や一般労働者の受け入れを拡大してきたが、外国人排斥感情の高まりを受け、政府は最近、ビザ要件を厳格化している。＜ニュースソース＞
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（「Vancouver などで洪水危険区域における住宅建設が増加（1/2）」から続く）気候変動の影響Statistics Canadaの報告書では、都市圏よりも詳細な地理的データは示されていなかった。しかし、Fraser Basin Council は、Metro Vancouver と Fraser Valley を対象に治水設備を考慮し、融雪や沿岸部の暴風雨による洪水など複数のシナリオを予測した洪水ハザードマップを作成している。Fraser Basin Council の水資源プログラム担当ディレクターである Steve Litke は、100年に一度の規模の暴風雨が発生した場合でも、地域の治水設備はおおむね持ちこたえるだろうと確信していると述べている。Litke によると、Metro Vancouver では、洪水の被害は川沿いの地域に限られる可能性が高いとのことだ。一方で、Statistics Canadaの報告書で取り上げられたもう一つの地域である Chilliwack では、特に Vedder Canal 周辺など、堤防の外側で浸水が発生する可能性があると付け加えた。「BC州では、200年に一度の洪水や過去最大級の洪水（記録的な洪水）への懸念がより大きくなっています」と Litkeは述べ、専門家が将来のシナリオを予測するモデルとして、1894年に発生した Fraser River の洪水などを参考にしていることに言及した。「こうした大規模な事象への曝露（リスク）については、極めて深刻に捉える必要があります。同様に、気候変動の予測についても懸念すべきでしょう。初期の予測データからは、より大規模かつ頻繁な洪水の発生が予想されています。つまり、かつては『100年に一度』の規模とされた洪水が、今後は『50年に一度』の頻度で起こり得るということです」。海面が50センチ上昇したと仮定した2050年の Fraser River の洪水シナリオでは、Metro Vancouver や Fraser Valley の広範囲が影響を受けることになる。Litke によると、Chilliwack、Abbotsford、Agassiz の大部分が水没するほか、Pitt Meadows、Maple Ridge、Port Coquitlam の一部も浸水する恐れがあるという。「大きな懸念事項」こうしたシナリオは、洪水対策の施設を建設するだけでなく、変化し続ける気候変動の状況に合わせてそれらを適切に維持管理していくことの重要性を示していると Litkeは指摘している。「こうしたインフラは、建設や維持、とりわけ改修に多額の費用を要するものです。そのため、気候変動の予測を先取りして堤防のかさ上げや拡幅を検討したり、海面が1メートル上昇した場合に備えて海岸堤防への対策を講じたりすることは、極めて重要な課題となっています」。UBC の Nahiduzzaman教授は、洪水リスクのある地域に脆弱な立場にある人々が居住する事態を食い止めるため、政府による規制の強化が必要であることを、この報告書が示していると指摘している。なお、Statistics Canadaのこの報告書では、Quebec 州、Newfoundland and Labrador 州、Northwest Territories 準州、Nunavut 準州に加え、先住民居留地、非居住用物件、および空地は対象から除外されている。＜ニュースソース＞
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今月初めに発表された Statistics Canada カナダ統計局の報告書によると、Winnipeg、Vancouver、オンタリオ州 Chatham-Kent 、BC州 Chilliwack 周辺の相当数の住宅が、洪水の危険性が高い地域に位置している。報告書の作成者らは、Manitoba 州、Saskatchewan 州、BC州において、こうした住宅に占める新築住宅の割合が増加していると指摘している。これは、住宅価格の高騰による「affordability crisis 住宅取得困難」への対応として、政府が住宅供給の拡大を進めていることが一因である可能性がある。報告書は、「建設を急いだり開発を強化したりするあまり、洪水に対して脆弱な地域での住宅建設が増加する恐れがある」と警告している。気候変動により春の洪水の激甚化や大雨の発生が予想される中、専門家は、この報告書がカナダにおける住宅の建設場所や建設方法について警鐘を鳴らしていると指摘する。最も影響を受けている WinnipegWinnipegでは112,000 戸以上の住宅（同都市圏の住宅総数の45％に相当）が、洪水の危険性が高い地域に位置している。Statistics Canada は、こうした地域を「dissemination block（人口400人から700人程度の統計上の最小単位）」を用いて定義しており、具体的には、その土地の80％以上が「100年に1度の確率で発生する洪水（100年確率洪水）」の浸水想定区域と重なる地域を指す。言い換えれば、これらの地域では、どの年においても1％の確率で洪水が発生する可能性があるということだ。洪水危険地域に建設された住宅の割合も増加している。なお、この報告書では、Winnipegを含む多くの地域で恩恵を受けている堤防や放水路といった治水施設は考慮されていない。しかし報告書の作成者らは、治水施設の能力を超える事態が生じた場合にどの地域が危険にさらされる可能性があるかを知る上で、この報告書は有益な知見を提供していると述べている。Vancouverにおける社会的脆弱性Metro Vancouver では、85,000 戸以上の住宅（同地域の住宅総数の10％強）が、Fraser River の春の洪水や沿岸部の高潮に対して脆弱な、洪水の危険性が高い地域に位置している。ただし、これらの数字は高層・低層アパートメントを含んでいないため、実際よりも少なく見積もられている。Statistics Canadaの Canadian Housing Statistics Program 住宅統計プログラムでシニア・リサーチ・アナリストを務める Samuel MacIsaac によると、Vancouver地域は国内の他の地域とはいくつかの点で異なっているという。MacIsaac によると、洪水リスクのある地域にある不動産の評価額は、そうでない地域の物件よりも平均して4.5%高かったものの、そこに住む人々の所得は17%低かったという。また、Metro Vancouver において、洪水リスク地域に住む人々は55歳以上である割合が高い傾向も見られたと同氏は付け加えた。「例えば、こうした地域には退職者が多く住んでおり、彼らは所得が低い傾向にあるのかもしれません。とはいえ、彼らが住んでいるのは評価額がやや高い物件であり、これは州内の他の地域――洪水リスクの高い地域では通常、評価額が低くなる傾向がある――とは対照的です」。洪水対策を研究する UBC Okanagan 校の工学教授、Kh Md Nahiduzzaman は、その要因の一つとして、開発業者が氾濫原の土地を安く購入できることが挙げられると指摘する。「建設のためにそうした土地を取得すれば全体のコストを抑えられ、退職者層でもそうした住宅を容易に購入できるようになる・・・と考えがちですが、それは誤った認識です」。（「Vancouver などで洪水危険区域における住宅建設が増加（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（号外）欧州連合（EU）のフォンデアライエン欧州委員長は2026年9月16日、カナダをEU初の「準加盟国」として受け入れる方針を表明した・・・関税措置などで米国との対立が深まるカナダと、中堅国（ミドルパワー）での連携を強める狙いがある。ただし、現行のEU条約に準加盟の規定はなく、実現にはハードルも残されている・・・。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Vancouverの DTES（Downtown East side ダウンタウン東部地区）で暮らす多くの人々にとって、「次の食事をどう確保するか」はあまりにも日常的な悩みとなっている。しかし、地元のある男性が、一人ひとりに一食ずつ、その状況を変えようと取り組んでいる。過去2ヶ月間、「Mr. Singh」と名乗る正体不明の善意の人物が、困窮する人々に食事を届けることを自らの使命として活動してきた。彼は Vancouverでも特に厳しい状況にある通りを歩き回り、希望する人なら誰にでも手作りの食事を振る舞っている。その食事を必要とする人々の数は膨大だ。Singh の推定では、この2ヶ月間だけで15,000 人に食事を提供したと言う。「ずっと自問自答してきました。『彼らはただ、この路上で死んでいくしかないのか？』と。これに対して、どんな解決策があるんだろうとね」と Singhは言う。Singh の長期的な目標は、最終的に困窮する人々に100万食を提供することだ。しかし彼にとって、それは単に食事を提供する以上の意味を持っている。「ただ食事を出すだけではありません。『調子はどう？』『よう！元気？』『今日はどんな一日だった？』『大丈夫？』と声をかけるんです。愛を示そうとしているんですよ。彼らには何よりもそれが必要ですから」。多くの人が「自分たちは忘れ去られた存在だ」と感じているこの地域において、相手を大切に思い、気にかけている人がいると示すことは、大きな意味を持つのだと彼は言う。「もっと多くの人に知ってもらうことが重要だと思います。彼らが好き好んでここにいるわけではないということを。彼らは今、ここから抜け出せない状況に置かれているのですから」。Singh は活動を支援するスタッフを1人フルタイムで雇っていて、資金援助の申し出があっても、費用はすべて自費で賄うことにこだわっている。「これまでに100,000ドル以上の寄付を断ってきたと思います。自分の資金でやりたいことですから。それが最初からの目標でしたし、これからもそれを貫くつもりです」。オンラインで大きな注目を集めるようになったものの、Singh自身は名声や認知を求めてはいるわけではない。「マスクを外せば、普通の生活に戻りたいんです。ただの『何者でもない人間』として。それだけのことですよ」。しかし、食事と、それに添えられたささやかな思いやりを受け取った何千人もの人々にとって、彼の行いは決して「名もなきもの」ではない。「結局のところ、人はいつか死ぬものです。何かを後世に残すというのは、素晴らしいことですよ」。＜ニュースソース＞
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9月11日のニュースだが、カナダの元首相 Jean Chretien が、カナダに対する花札男の傲慢無礼なやり方に対して厳しい言葉を発した。「我々の寛大さを弱さと誤解するな」と言ったのだ。まったく、そのとおりだと思う。以下、そのニュース。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Jean Chretien 元首相は、9.11から25周年を記念する演説の中で、「アメリカの友人たちへのメッセージ」と題した言葉を述べた。「我々の寛容さを、決して弱さと取り違えないでほしい」と彼は語った。「我々は友人たちを温かく迎え入れ、困っている時には手を差し伸べます。しかし、誰に対しても屈することはありません。侮辱され、脅され、罵倒されればされるほど、我々は毅然と立ち上がり結束を強めるのです」と彼は続け、会場からは拍手が沸き起こった。「これは怒りに任せて言っているのではなく、友人として友人に語りかけているのです」。2001年当時首相を務めていた Chretienは、Newfoundland and Labrador 州 Gander で開かれた追悼式典の登壇者の一人だった。Gander は、テロ攻撃によって航空機の運航が停止された際、足止めされた数千人の旅行者を受け入れた町だ。攻撃を受けて米国当局がアメリカ領空を閉鎖したため、すべての航空機は着陸を余儀なくされた。人口約10,000 人の町 Ganderには38機が着陸し、7,000人近い乗客が足止めされた*。Ganderの住民たちは、到着した人々を何百ものホテルの客室に収容するなど、積極的に支援の手を差し伸べた。* 人口たった10,000人の町に7,000人が緊急着陸したが、それでも住民たちはできるかぎりの親切を施した。米国に向けた発言の冒頭で、彼は「いかなる政府」の代表でもないと述べた。そうではなく、92歳の元首相として、そして「誇り高きカナダ人」として語っているのだと説明した。「友人同士は互いに誠実であるべきです。Ganderの人々や、Newfoundland and Labrador 州のどこに住む人々もそうであるように、彼らは自分の着ているシャツさえも差し出すような人々です。25年前がそうであったように」。「しかし彼らは、真実を伝えるという形で、常に敬意を払ってくれます。ですから、友人たちの皆さん、真実、敬意、友情、そして良き隣人たちに乾杯しましょう。アメリカ万歳、そしてカナダ万歳」。カナダと米国は、2025年2月以来、長期にわたる貿易戦争の状態にある。両国は、酒類、乳製品、金属、針葉樹製材など多岐にわたる品目を対象に規制を次々と強化しており、その影響額は数十億ドル規模に及んでいる。花札男アメリカ大統領は、また、Mark Carney 首相を繰り返し「governor（州知事）」と呼んできた。これは、カナダに主権を放棄させ、米国の「州」にするよう圧力をかけるという米政権の姿勢を示唆するものだ。Carney 首相によると、両国は8月下旬に合意目前までこぎ着けていたが、米国側が土壇場で修正案を提示したことで交渉は決裂した。首相の主張によれば、その修正案には、カナダが他国と結ぶ貿易協定や、フランス語を保護する権利を制限する内容が含まれていた。木曜日、米国の Jamieson Greer 通商代表は、交渉決裂の責任はカナダにあると非難した。同代表は、米国側のチームが「カナダ側にとって敏感な問題」への配慮として鉄鋼・アルミニウムの関税を半減させるなどの譲歩案を提示し、「カナダ側の要望に応えようと努めた」と述べた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊9.11 事件の25周年に際して、花札男は一言でもカナダに対する感謝の言葉を述べただろうか。私はそうした報道をひとつも聞いていない。今さら驚くことではないが、それほどまでにあの男は愚かしさを通り越した”ゴミ人間”だとつくづく思う。＜ニュースソース＞
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上着に「Hells Angels」のパッチを付けたバイカー2人が、犯罪組織のエンブレムやシンボルを身につけて走行することを禁じる Quebec 州の新しい法律が適用される最初の事例となった。火曜日、Quebec 州 Longueuil 警察の警察官が、当該のパッチをフル装備した2人組を発見し停車させた。Quebec 州は4月、「住民の安全と安心を促進し、諸規定を改正するための法案（Bill 13）」を可決した。この法律は、犯罪を目的とする組織が使用する「エンブレム、記章、図案などのシンボル」を身につけることを禁止するものだ。SPALの広報担当 Mélanie Mercille は、「今回の件では、法を遵守させるため、当該の人物たちに対し、禁止されているシンボルを覆うよう求めました」と述べた。Quebec 州でこの法律が適用されたのは、今回が初めてのことだ。当該のバイカーたちは、ベストの上からジャケットを羽織ってパッチを隠し、その場を走り去った。Mercilleによると、警察官は今後、後日科される可能性のある罰金について検察当局へ送付する書類を作成するとのことだ。パッチを着用していた場合、最大5,000ドルの罰金が科される可能性がある。Quebec州の国内安全保障担当大臣としてこの法案を提出した Ian Lafrenièreは、法律が実際に運用されたことを歓迎した。「今日は嬉しいので、笑顔でいます」と彼はCTV News に語った。「企業や事業主にとって良い結果となり嬉しく思います。なぜなら、彼らは組織犯罪者や悪意ある人々から多大な圧力を受けているからです・・・。繰り返しになりますが、彼らがなぜあのパッチをつけているのか思い出してください。彼らは犯罪を犯したからこそ、それを身につける資格を得るのです。そして第二に、彼らはそれを威嚇や恐喝の手段として利用しています。これは容認できることではありません」。Lafrenièreによると、Hells Angelsの South Shore 支部が最近、クラブハウスの前に掲げていた横断幕を撤去したとのことだ。また同氏は、Quebec州警察の諜報部門が、今後も毎年、組織犯罪グループのリストを更新していくと付け加えた。「つまり、すでに効果が出ているということです」と Lafrenière は述べた。「我々は違反者たちから敬意を払われる必要があります。（違反者）リストに最初に掲載されたグループは Hells Angelsでしたが、これで終わりではありません」。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊う～ん、Quebec 州はしっかりやってねる。BC州も同じくらい厳しくしたらいい。上でリンクしたウィキペディアにも書かれているように、Hells Angels は、「殺人、強盗、恐喝、売春、重火器及び違法薬物の密売」などを収入減にしている犯罪組織だ。そんな”悪党ども”に大っぴらに街なかを走られたらかなわんからね。＜ニュースソース＞
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Nobuaki Okumura にとっての「幸せ」とは、誰かに貸してもらった「Habs（Montreal Canadiens）」のユニフォームを着ることだったり、全くの他人と友達になることだったり、あるいはカナダを横断して歩き続けた長い一日の後に味わう、充実感と共に食べる食事だったりする。「Nobby」の愛称でも親しまれる Okumuraは、4ヶ月半前に Halifax を出発し、徒歩で旅を続けて今週 Vancouver に到着した。旅を始めた理由を尋ねられると、彼は「自分の幸せのため、ただ楽しむためです」と答えた。「私は Terry Fox ではありませんから」と彼は言う。「ただ、歩くのが大好きなんです」。カナダは、彼が「なんとなく歩いてみたい」という思いだけで横断した5カ国目の国だ。彼は2024年、母国である日本を徒歩で最速横断したとして、ギネス世界記録にも認定されている。「カナダの自然は自分に合っていて、どこも素晴らしいですが、特に BC州は最高ですね」と彼は語った。Okumuraは旅の様子を詳細に記録し、その中で素晴らしい自然の風景や野生動物との出会いも楽しんできた。また、行く先々で多くの友人ができ、道中で受けた数々のサポートがなければ、この旅の成功はあり得なかったと語っている。「多くの人が助けてくれました。本当に幸せです。彼らの助けや支えがなければ、これほど長い道のりを歩き通すことはできなかったと思います」。この挑戦はあくまで彼自身の満足や幸福のためのものだったが、Nobbyは、自分の情熱に従い、自分自身の幸せを大切にしようとする人々の背中を少しでも押せればと願っている。「私は自分の幸せのために歩いていますが、もしその挑戦が誰かの励みになるのなら、それこそが私の喜びです」と彼は語った。＜ニュースソース＞ 動画で彼が紹介されている。Nobby さんは英会話もかなりうまいね・・・(^^)。
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BC州の研究者らが、（発泡スチロールなどの）プラスチック製梱包用発泡材の代替となるパルプ由来の素材を開発した。この製品は、通常は現場に放置されて山火事の燃料にもなり得る伐採残材を活用している。「wood foam（木質発泡材）」と名付けられたこのプラスチック代替梱包材は、UBC で開発され、現在、バンクーバー東部のパイロットプラントで1日最大200キログラムが生産されている。事業を主導する企業 DicinFoam は、Wet'suwet'en First Nation（先住民コミュニティ）の事業部門が過半数の株式を保有している。同社の最高技術責任者（CTO）である Yale Zhu は、「私たちは、低価値のパルプ、木質繊維、林業残材からこの素材を作り出しました」と語る。「私たちが目指しているのは、それらの素材から最大限の価値を引き出し、日常的な梱包用途に使える製品へと変えることです」。Zhuによると、この製品の目標はポリスチレン（発泡スチロールなどの梱包用発泡材）の代替品となることだ。Environment and Climate Change Canada カナダ環境・気候変動省の調査によれば、ポリスチレンはカナダの海岸線、港湾、レクリエーションエリア、航路などで見つかるプラスチック汚染物質の一つとなっている。カナダは、発泡材製品を含む使い捨てプラスチックの段階的廃止に取り組んでいる国の一つだ。ウッドフォームの製造wood foam ウッドフォームの加工技術は、UBCの研究所で林学教授 Feng Jiang によって開発された。同氏の研究チームの一員である Zhuが、パイロットプラントでの生産規模にまで技術を拡大した。DicinFoamは、伐採残材、製材所のおがくず、再生パルプなど、林業の様々な分野から原料となる木質廃棄物を調達している。同社のCEOである Richard Chenは、これは森林に残された伐採廃棄物に対処する一つの方法であり、（さもなければ）こうした廃棄物は乾燥して、やがて山火事の燃料となる恐れがあると述べている。「伐採される木のうち、30パーセントは利用されずに残ってしまいます」と Chen は言う。「もしその一部でも活用し、プラスチック製の既存製品を置き換えることができれば・・・それは非常に大きな意義があると感じています。特に、森の中にただ放置されている素材があるわけですから」。材料は混合された後、専用に設計された機械に投入され、精製・成形される。その後、オーブンに入れられ、硬化処理を経て最終製品となる。Chenによると、計画では、Wet'suwet'en ウェットスウェテン族の領土内にある Burns Lake の施設へと規模を拡大し、そこで年間最大1,000トンの木質フォームを生産できるようにする予定だ。その後、同社は Vancouver Island に年間15,000 トンの生産能力を持つ、さらに大規模な施設を展開することを見込んでいる。Chenは、将来的には木質フォームを、代替品であるプラスチック製品と同等の価格で販売できるようになるだろうと述べた。William Dennisは、Vancouver Island の拠点を主導する役割を担うため、現在の工場で研修を受けている Huu-ay-aht フーアイアット・ファースト・ネーションのメンバー2人のうちの1人だ。「他の場所で働いている自分の姿なんて想像もつきません」と Dennis は語った。「何かに貢献していると実感できるのは、素晴らしい気分です」。＜ニュースソース＞ いくつか写真が載っている。
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先日、2001年9月11日の米国同時多発テロ発生時、Newfoundland 州 Gander の飛行場に非常着陸した多数のアメリカ行き飛行機のアメリカ人乗客たちに Gander の人たちが大変な親切を施したことを書いた（「同時多発テロの時、カナダ人に暖かく迎えられた米国人たちは今・・・」）。実は、同時多発テロの時には、バンクーバー空港でも同じことが起こっていた。以下、それに関係するニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊火曜日の午後、数十億ドル相当の米国製品に対するカナダの報復関税が発効する中、BC州の David Eby知事は、花札男アメリカ大統領を激しく非難した。「あと3日で、9.11同時多発テロから25年を迎えます」と Eby は言った。「あの恐ろしい攻撃は、多くの人々にとって想像を絶する悲劇の日となりました。私たちの最も親しい友人である隣国が直接的な攻撃を受けた際、その恐怖と不安の瞬間に、カナダ人は立ち上がったのです」。Ebyによると、あの日、8,500人の乗客が Vancouver International Airport へ目的地を変更して着陸した。「当時はスマートフォンやインスタントメッセージが普及する前でしたから、彼らは着陸して初めて、何が起きているのかを知ったのです」と Eby は付け加えた。「その瞬間、空港の職員やボランティアが即座に行動を起こしました。Vancouver、Richmond、Delta、Squamish、Abbotsford、そしてそれ以外の地域の住民たちが、自宅の扉を開き、同時に心も開いて彼らを受け入れたのです」。Ebyは、25年が経った今、花札男が「侮辱や不当な関税を浴びせ、国家としての我々の独立性を脅かし続けている」と述べた。「そして、大統領のこうした数々の悪質な振る舞いや行動の末に、もしアメリカ人が9.11の時と同じような恐怖に直面することになったとしたら、カナダ人は同じように立ち上がるでしょうか？」。「間違いなく、我々は立ち上がるでしょう」。Eby は、関税の影響を受ける州内の中小企業を確実に支援するため、州政府として Mark Carney の政権と引き続き連携していくと述べた。また彼は、地元産やカナダ産の製品を購入し、雇用や製品の調達において地元の企業を選ぶよう、人々に呼びかけた。Eby は、政府がまもなく「Buy BC」プログラムを再開し、対象製品を拡大する予定であると明かした。「BC州の酒販店の棚から米国産アルコール製品を排除する措置を継続することに加え、我々は BC州と州民のために立ち上がり、こうした不当な攻撃から経済を守り抜きます」と彼は付け加えた。「25年前、恐怖と不安が私たちのすぐそばまで迫ったとき、カナダは寛大さと思いやりをもって応えました。その価値観は今も変わっていません。我々は今もなお、他者が困難に直面した際には門戸を開く国であり続けています」。「我々は今もなお、友邦の側に立ち続ける国であり、同時に自らの足でしっかりと立ち、毅然と振る舞う国でもあります」。Carney 首相は、花札男政権が最近課した50％の関税に対し、「同等の規模（ドル・フォー・ドル）」で報復措置を講じると明言したが、先月、貿易交渉は決裂した。米国から軸足を移そうとする中、Carney首相はカナダ国民に対し、「これは容易な道のりではありませんし、そうしたふりをするつもりもありません」と警告している。その上で首相は、別の道を選ぶことになれば、事態ははるかに深刻なものになるだろうと付け加えた。＜ニュースソース＞
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明日9月11日は、2001年9月11日にアメリカ同時多発テロ事件が発生してから25周年になる。最近はそれに関係するニュースが時々伝えられ、先日も、飛行機が衝突した World Trade Center - South Tower にいて、なんとか助かったカナダ人のニュースがあった。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Brian Clark は、自身のことを「lucky 運が良かった」と表現するのは好まないが、9月11日に世界貿易センターから生還できたことには感謝していると語る。「私はそれを『fortunate and blessed 幸運であり恵まれていた』と捉える方が好きですね」と Clark は Global News に語った。9月11日のテロ攻撃から25年という節目を迎えようとする中、Clarkは、あの時の経験や失われた命について人々に理解してほしいという思いから、尋ねられればいつでも自身の体験を話すようにしていると言う。2001年9月11日の午前8時46分頃、Clark は World Trade Center - South Tower 84階のオフィスにいた時、大きな物音を耳にした。「『ドーン、ドーン』というものすごい音がして、頭上の照明が明滅した。『一体何事だ？』と思って顔を上げ、視界の端で何かが動くのを感じて振り返ると、オフィスの窓ガラスのすぐ外側で炎が渦巻いていたのです」と彼は語る。American Airlines Flight 11が（World Trade Center）North Tower に衝突したのだ。その直後、Clark は、炎に追い詰められて North Tower から空中に身を投じる人々の姿を目にした。彼は妻に、続いて父親に電話をかけ、無事であることを伝えた。それから数分後の午前9時3分、United Airlines Flight 175 が South Towerに衝突した。Clarkのオフィスは西側にあり、衝突した階よりも上の階に位置していた。「最初の瞬間に何が起きたかというと・・・私たちの部屋が『爆発』したと言うのは少し違いますね。『爆発』と言うと別のイメージを抱かせてしまうでしょうから。とにかく、すべてが破壊し尽くされたのです」と Clarkは言う。「天井からはあらゆるものが降り注いできました。空調ダクトやスピーカー、ありとあらゆるものがです」。「決して心地よい状況ではなく、その10秒間、私は恐怖に震えていました」。脱出を始めた Clarkにとって、その後の数分間の記憶は今も鮮明に残っている。彼は階段を下り始め、その途中で何人もの人々と出会った。ある女性は、階段を下りるのではなく上るべきだと主張したが、彼女の姿をその後二度と見ることはなかった。また、何か物音を聞いた後、81階にいる男性を助けた。「くぐもった声で『助けて、助けて、埋もれてしまった、誰かいないか』と叫ぶのが聞こえたんです」と Clarkは振り返る。Clark はその男性を救出することに成功し、二人は今でも友人関係にある。やがてロビーにたどり着いた二人は、上を見ずに走るよう指示された。「南へ2ブロック走ったところで、私が息切れして、私たちは走るのをやめました」と彼は言う。二人は近くの教会にたどり着き、そこでようやく後ろを振り返った。午前9時59分、56分間にわたって炎上していた South Tower が崩壊した。「建物が少しぐらついたかと思うと、そのまま真っ直ぐに、ドーン、ドーン、ドーンと崩れ落ちていきました」と彼は言う。South Tower の崩壊で飛んできた瓦礫が通りを飲み込んだが、二人が逃げ込んだ教会が、彼らを守ってくれた。その数分後、午前10時28分に North Tower が崩壊した時には、Clark は別の建物の中にいた。自宅では妻が、夫は死んだものと思いこんでいたらしいが、Clark が彼女に電話をかけることができたのは、それからずっと後のことだった。妻が電話に出ると、受話器の向こうから「Hi, honey!」という声が聞こえた。「自分は無事だったので、家で家族がどんな思いをしていたのか全く分かっていませんでした」と彼は言う。「続けて私が、"Hi, honey, it’s me."と言ったら、彼女は気を失ってその場に倒れ込んでしまったのです」。World Trade Center への2機の衝突に加え、1機が Pentagon（米国防総省）に、もう1機がペンシルベニア州 Shanksville の野原に墜落した。これらの衝突により、合計2,996人が死亡し数千人が負傷した。彼の会社からは計61人が犠牲となり、彼は複雑な思いを抱えることになった。「自分は助かったことに感謝していますが、多くの人々が助からなかったことには悲しみを感じています。結局のところ、心に残っているのはそうした感情、とりわけ悲しみなんです」と Clark は言う。＜ニュースソース＞
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Bank of Canadaは、King Charles IIIの肖像をあしらった新しい縦型20ドル紙幣を発表した。Bank of Canadaの発表によると、伝統に則り、この20ドル紙幣にはカナダの国家元首である国王の肖像が描かれている。また、King Charles の「持続可能な活動への提唱と環境への尽力」が、紙幣に描かれた数多くの植物の意匠に反映されている。紙幣には、カナダの13の州および準州を象徴する「州花（または準州の花）」に加え、先住民族にとって文化的に重要な植物（ワイルドストロベリー、ウェスタン・レッド・シダー、編み込まれたスイートグラス、ホソバワタスゲなど）もあしらわれている。Governor General 総督の Louise Arbour は木曜日の声明で、この紙幣がカナダの「自然遺産」や「カナダ人の独創性」にも言及していると述べた。King Charlesの肖像の横には、カナダの二言語併用制を称えるアーティストの言葉や、社会の進歩、そして「世界における我々の立ち位置を定義づけるのに貢献した」科学的発見を記念する要素も盛り込まれている。「私たちの通貨は、主権の証であり、世界に対して自分たちのあり方を自らの意志で定義しようとする決意を示すものです」と Arbour 総督は語った。カナダの通貨の伝統通り、デザインの随所にカエデの葉が取り入れられている。その一部は重要な偽造防止機能も兼ねており、これにより、この紙幣は「紛れもなくカナダのもの」であると同時に、真贋の判別も容易になっている。また、第一次世界大戦に従軍したカナダ軍将兵への敬意を表し、Canadian National Vimy Memorial カナダ国立ヴィミ記念碑のイラストとポピー（ヒナゲシ）の花も描かれている。「紙幣の制作には、膨大な共同作業が伴います。過去数年にわたり、この取り組みに貢献してくださったすべてのパートナーや専門家の皆様に、心からお祝い申し上げます」とArbour 総督は述べた。「Bank of Canadaの多分野にわたるチームから、様々なパートナーや関連組織・・・特に Indigenous Advisory Circle 先住民族諮問委員会、Veterans Affairs Canada カナダ退役軍人省、Canadian National Institute for the Blind カナダ国立盲人協会など・・・に至るまで、多くの人々が専門知識と熱意をこのプロジェクトに注いでくれました」と総督は続けた。「安全で、誰もが利用しやすく、カナダ人にとって意義深い新しい紙幣という成果を、皆さんは誇りに思ってよいでしょう」と付け加えた。カナダの紙幣には、何十年にもわたって君主の肖像が採用されてきた。Queen Elizabeth II は、まだエリザベス王女だったわずか8歳の時に初めて20ドル紙幣に登場し、その70年にわたる在位期間中、数多くの紙幣のデザインにその姿が採用された。少女時代の彼女が描かれたその紙幣は、将来の女王の幼い頃の肖像が紙幣に採用された唯一の例だ。Royal Canadian Mint カナダ王室造幣局は2023年、King Charles の肖像が刻まれた硬貨の流通を開始した。カナダの通貨に登場するその他の人物としては、Wilfred Laurier 元首相、Nova Scotia 州の公民権運動家 Viola Desmond、そして今後発行予定の新しい5ドル紙幣に採用されることが決まった Terry Fox などがいる。政府は Terry Foxの採用を発表した際、このことが、彼が掲げた大義のために5ドルを寄付するカナダ人を増やすきっかけになることを期待していると述べた。Laurierの肖像は、現在の5ドル紙幣から、次期50ドル紙幣のデザインへと移行することになる。＜ニュースソース＞
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BC州最大の人口湖のほとりで、ある奇妙な現象が国際的な注目を集めている。それは、密集した植物が絡み合ってできた「浮島」で、水面に現れては消え、別の場所に姿を現したりする。幅70メートル、長さ140メートル（サッカー場ほどの大きさ）に及ぶこの「浮く森」は、当初7月に同州北部の内陸にある人工湖 Williston Reservoir の中ほど、Finlay Bay 付近で発見された。衛星画像でその位置が最初に確認されたが、8月には姿を消していた。B.C. Hydro の広報担当 Bob Gammer は Global News に対し、Facebookへの投稿でこの島の存在を知ったものの、その大きさと移動性ゆえに追跡が難しく、構造的にも「脆く」「危険」な状態だったと語った。Williston Reservoirは南北250km、東西125kmに及ぶ世界で7番目に大きな人工貯水池だ。Gammer は、この「放浪する島」を追跡することを「干し草の山から針を探すようなもの」と表現した。しかし、湖岸を漂う姿が最初に目撃されてから数週間後、その巨大な木の塊が再び姿を現した。今度は強風に押し流され、貯水池の岸辺に打ち上げられていたのだ。同機関の見解では、この島は元々、腐敗した丸太の集まりだったものが、時間の経過とともに木の根で絡み合い、水位の上昇（現在は過去14年間で最高水位に達している）に伴って陸地から切り離されたものだと考えられている。Gammerによると、人工湖が事実上「満水」状態になったことで、島が陸地から浮き上がるのに絶好の条件が整ったとのことだ。Simon Fraser University の地球科学教授 John Clagueは、この絡み合った木の塊の出現を「おとぎ話」のようだと例えた。同教授は、本来なら森を支えるような島が「湖を漂う」ことなどあり得ないと説明し、見物客に対しては、その自立した構造物には足を踏み入れず、遠くから眺めるのが最も安全だと助言している。先月、貯水池近くのMcKenzie に住む Rocky Averyはソーシャルメディアにこの島の動画を投稿したが、Global Newsの取材に対し、このような浮島はこれまで見たことがないと語りつつ、上空からより鮮明な姿を見るために飛行する計画を明かした。 「あれがそこに浮かんでいるのを見るのは驚くべきことです。いつまであそこに留まっているのか、誰にも分かりません」と Averyは語った。その島は、BC州最大のダムであるW.A.C. Bennett Dam から離れるように北へと移動している。B.C. Hydro の Gammerは、同社はこの島がダムにとって脅威になるとは考えておらず、仮にダムの近くに漂着したとしても問題が生じることはないと確信していると述べた。Gammerによると、この島が形成されるまでには長い年月を要したとみられる。彼はGuardian 紙に対し、この島には多様な魚、鳥、樹木、小動物が生息している可能性が高いと語った。それらの生物は、島を水面に浮かび上がらせている複雑に絡み合った枝の網目の中で暮らしているのだ。こうした種類の島はこれまでにも世界各地の湖で確認され、研究されてきた。その例として、アメリカ Wisconsin 州にある Forty Acre Bog* が挙げられる。これは Lake Chippewa に浮かぶ巨大な浮島で、泥や木の根、樹木が絡み合って構成されている。この島は、Chippewa Flowage（貯水池）を造成するために一帯が水没させられた際、100年以上前に出現したものである。* Lake Chippewa の浮島は人間の生活圏に近いため、毎年、橋の近くに動いてきて問題を発生させるため、たくさんのボートが一緒に浮島を押して移動させなければならない。
＜ニュースソース＞ 動画に浮島が写っているが、よくみると、ふわふわと木々が揺れているのが分かる。
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Vancouver の Hastings Park で、第二次世界大戦中に留置された日系カナダ人を追悼する記念碑が除幕された。この記念碑は、BC州内陸部に恒久的な抑留キャンプが建設されるまでの間、Hastings Parkに収容されていた8,000人以上の人々を追悼するものだ。カナダが日本に宣戦布告した後、1940年代を通じて、およそ22,000人の日系人がBC州沿岸部から強制的に立ち退かされ、キャンプへと送られた。記念碑には15本の柱が立てられ、約6,000人の名前が刻まれている。歴史的記録から漏れている人々の特定作業が進められているため、さらに2,000人分の名前を刻むスペースも確保されている。「かつてここに抑留された人々を単なる統計上の数字としてではなく、一人ひとりの名前として認識することが重要です」と、Japanese Canadian Legacies Society 日系カナダ人レガシー協会の創設者兼CEOである Susanne Tabata は語った。これらの柱は、PNEの敷地内にある Livestock Building 家畜館の外に立っており、そこでは、留置された女性や子どもたちがかつて家畜用だった区画（ストール）に収容されていた。同公園が一時的な収容施設として選ばれたのは1942年のことだ。当時、カナダ政府はWar Measures Act 戦時措置法に基づき、日系人に対してBC州沿岸部の制限区域から退去するよう命じていた。Vancouver 市の記録によると、Hastings Parkでの生活環境は「極めて原始的かつ不衛生」なものだった。最初のグループが到着したのは1942年3月16日だった。この一時収容施設は6ヶ月以上後の9月30日に正式に閉鎖されたが、ピーク時には3,866人がここで生活していた。市によると、Hastings Parkを経験した多くの人々の記憶に強く残っているのは、「ひどい」臭いと「劣悪な」食事だった。こうした環境下で、キャンプ内では感染症が急速に広がった。「カナダの学校に通う子供たちの間で、この歴史が広く知られていないというのは、常に懸念すべきことです」と Tabata は言う。現在、Livestock Building の内部では、歴史的な展示やパブリックアートを通じて来訪者にこの歴史を伝えるためのinterpretive centre 解説施設の整備が進められている。 2027年春の本格オープンに先立ち、9月7日までのPNEフェア開催期間中に一時公開される。「私たち diaspora ディアスポラ（離散した人々）は皆、影響を受けました。私たちは、故郷を追われたという共通の記憶を抱いています」と、日系カナダ人4世であり、Japanese Canadian Hastings Park Interpretive Centre Society 日系カナダ人ヘイスティングス・パーク解説センター協会の会長を務める Daniel Tokawa は語った。「そのトラウマは私たちに共通するものであり、世代を超えて自然と受け継がれてきたものです」。Henry Wakabayashiが家族と共に Hastings Park に収容された当時、彼はまだ8歳だった。「両親は本当に苦労していました。しかし、人生でうまくいかなかったことを、強制収容のせいにすることは一度もありませんでした」と彼は振り返す。8歳の子供にとっては冒険のように感じられることもあったかもしれないが、それまでの経歴や教育、それまでの生活を突然断ち切られた大人たちは、「非常に否定的な感情」を抱えていたと Wakabayashi は言う。過ちの是正Tokawaは、この記念施設は、先祖が経験した苦難と「私たちを守るために彼らが行ったこと」を認めるものであると述べた。カナダ政府は1988年、日系カナダ人に対して行った措置について正式に謝罪した。同年署名された Japanese Canadian Redress Agreement 日系カナダ人補償合意に基づき、対象となる個人一人ひとりに21,000ドルが支給されたほか、1,200万ドルのコミュニティ基金の設立や、Canadian Race Relations Foundationカナダ人種関係財団設立のための2,400万ドルの基金拠出が行われた。BC州政府は、歴史的な過ちを是正するための2022年に発表された1億ドル規模の補償イニシアチブの一環として、この記念施設および Japanese Canadian Hastings Park Interpretive Centre への資金提供を行った。Victoria でも、日系カナダ人を称える別の記念碑が公開される予定だ。そこには全長90メートルの壁が設けられ、1942年に強制退去させられた約22,000人の日系カナダ人と、収容期間中に生まれた3,000人以上の子供たちの名前が刻まれる予定だ。＜ニュースソース＞
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ST. JOHN’S 発 — 毎年9月になると、Sue Riccardelli と妻の Maureen Murray は、カナダの Maple Leaf と米国の星条旗を組み合わせた大きな旗を、New Jersey 州にある自宅の屋外に掲げる。この旗は、2001年9月11日の米国同時多発テロ発生の時、Newfoundland州 Gander に足止めされた38機の航空機に乗っていた6,500人以上の乗客（彼女たちもその中にいた）を温かく世話してくれた Newfoundland 島中部の人々への感謝と敬意を表すものだ。また、この旗は、カナダと米国がいかに互いにとって重要な存在であるかを思い起こさせるものでもあると、彼女たちは語る。昨年、両国間の関係が緊張する中、二人は地元の劇場で上演されるミュージカル「Come From Away」の公演にその旗を持参し始めた。この作品は、足止めされた乗客たちと、彼らに食事や衣類、宿泊場所、そして友情を提供した Ganderの人々を描いた物語だ。Riccardelli（65歳）と Murray（67歳）は、世界と彼女たちの人生を一変させた「9.11」から25年となる節目に、来週 Ganderを再訪する予定の米国人グループの一員だ。彼女たちは、自国の大統領によるカナダへの扱いに強い憤りを感じており、愛と連帯のメッセージとして、あの旗を持参し、高く掲げるつもりだと言う。「米国人として、私たちは当時、国が戦争状態にある中で故郷から遠く離れた場所にいました。そんな私たちに、カナダの人々、とりわけ Ganderの人々は、ただひたすらに尽くしてくれたのです」と、Riccardelli は New Jersey州の自宅からのビデオインタビューで語った。「『米国人＝花札男ではない』『米国人＝今の政権（の支持者）ではない』というメッセージを伝える必要があります」と Riccardelliは付け加えた。「私たちはカナダを愛する米国人なのです。それが私の伝えたいメッセージです」。カナダと米国の関係は昨年、花札男大統領がカナダ製品への関税や（カナダのアメリカへの）併合をほのめかす発言を始めたことで悪化し始めた。先月、カナダの Mark Carney 首相が米国との交渉から離脱したことで緊張は爆発し、全面的な貿易戦争へと発展した。花札男大統領は数十億ドル規模のカナダからの輸出品に50％の関税を課し、これに対し Carney 首相も来週から発効する報復関税で対抗している。これら一連の事態は、数千人の米国人とカナダ人を結びつけたあの恐ろしい出来事の記念日を、わずか数週間後に控えた中で起きている。2001年9月11日、ハイジャックされた2機の航空機が New York の World Trade Center に突入し、3,000人近くが犠牲となった際、Kerry Derringer-Cashinは（アイルランドの首都）Dublin から New Jersey の自宅へ戻る途上にあった。米国当局が同日に領空を閉鎖した際、彼女の搭乗機は（Newfoundland島の）Gander に緊急着陸した最初の便となった。彼女や他の乗客たちは、何が起きているのか分からないまま、機内で何時間も待機することを余儀なくされた。やがて見知らぬ人々によって Ganderの小さな空港へと誘導され、そこで地元の人々からサンドイッチが振る舞われた。地元のスクールバスの運転手たちは、ストライキを一時中断して、「plane people（足止めされた航空機の乗客たち）」を地域の町々にある教会や学校、コミュニティセンターへと送迎した。Derringer-Cashin がバスを降りたのは、2001年9月12日の午前5時頃、Ganderから西へ約20キロ離れた Glenwood という町だった。そこでは住民たちが、地元の教会に簡易ベッドや毛布を用意して待っていた。恐怖に震える乗客たちが朝のニュースを見て、ようやく米国で何が起きているのかを理解できるよう、テレビまで設置されていたと彼女は語った。乗客が家族と連絡を取れるよう、人々は携帯電話やパソコンを提供してくれた。シャワーを浴びられるよう、自宅を開放してくれた人もいた。中には、乗客にゲストルームを提供してくれる人さえいたという。現在63歳になる Derringer-Cashinは、近づく9.11の記念日に際し、「（思いやりや優しさという）メッセージが、何らかの形で今も伝わればと願っています」と語った。「この地域の人々はよく『また9月12日のような日になればいいのに』と言います。あの日は、アメリカ中の人々が団結し、互いの違いを脇に置いて一つになった日だったからです」。「最近の米国とカナダの関係には満足していません。状況が変わり、今の関係は一時的なものに過ぎなくなることを願っています」と彼女は付け加えた。「私の国を代表して、お詫び申し上げます」。Riccardelli と Murrayもまた、9月11日にフランスからの帰路で Ganderに着陸した。彼らは同じ便の乗客230人以上と共に、地元の College of the North Atlantic のキャンパスで4日間を過ごした。彼らは Ganderで生涯の友人を得て、その後、彼らに会うために少なくとも10回は現地を再訪している。彼らが初めてその旗を携えて出かけたのは、昨年の花札男大統領就任から数ヶ月後、New Jersey 州 Morristown で上演された「Come From Away」の公演だった。当時、花札男はすでに、カナダを米国の「51番目の州」にするといった脅しを口にし始めていた。彼らは客席に座り、緊張しながらその旗をしっかりと握りしめていた。ショーが終わると、Riccardelli は立ち上がり、観客の方を向いて旗を広げたと言う。誰かが彼女にスポットライトを当てると、会場は割れんばかりの拍手に包まれた。「人々は熱狂していました」と Murray は語った。彼女は、9.11の際、カナダ全土の空港や町が飛行機を受け入れたという事実を忘れてはならないと話した。「これは、極めて困難な時期に人々を保護し、彼らと自国を支えようとする、カナダ全体での取り組みだったのです。そして、そのことを心に留めておいてほしいと願っています」と彼女は言った。「現在、米国とカナダの間で起きているような事態は、本来あるべき姿ではありません」。＜ニュースソース＞
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BC州の Minister of Health 保健大臣 Ravi Kahlon は、新学期を前に子供の予防接種状況を確認・更新するよう保護者に呼びかけるとともに、予防接種率低下の原因として、悪質な情報発信者や米国政府を挙げた。Kahlon 大臣は、州の最高医療責任者（州保健担当官）と共に会見を行い、保護者に対し、予防接種の確認と更新を「やるべきことリスト」に加えるよう促すとともに、情報収集には信頼できる情報源のみを利用するよう呼びかけた。「ソーシャルメディア上には、クリック数を稼ぐためだけに活動し、予防接種の必要性やその利点について嘘を広める悪質な発信者が多すぎます」と彼は記者団に語った。「加えて、米国政府も measles 麻疹（はしか）のような致死的なウイルスの蔓延を助長するような誤情報を広めていることが分かっています。こうした虚偽情報の影響で、小児の予防接種率が低下し、残念ながら麻疹の発生数が増加しています」。若者自身による選択保健省は予防接種率に関する具体的な数値は公表しなかったが、州の最高医療責任者 Kahlonは、2025年の初め以降、州内で489件の麻疹感染が確認されており、そのうち52件は今年に入ってからのものだと明らかにした。「油断や慢心が生じている側面があります。特にパンデミック期間中、ワクチンに関する否定的な言説がそれに拍車をかけたと考えています」と Dr. Bonnie Henry は述べた。BC州には「mature minor consent provisions 成熟した未成年者による同意」の規定がある。これは、例えば自らの医療に関する決定を行い、予防接種を希望する子供が、親の同意なしに医師や薬剤師と相談し、接種を受けられる可能性があることを意味する。「（医療従事者は）ワクチンが何のためのものか、どのような仕組みで作用するのか、リスクやメリットは何かといった点を理解する、その個人の能力を評価します」と Dr. Henry は説明した。また、その決定や接種状況が、医療記録を通じて家族に知られる必要はないことを明言し、「それはプライベートなことであり、あなた自身の個人情報なのです」と強調した。若者が自ら判断を下そうと来院する姿を見て、これを「若者の反抗」と表現する医師もいる。質問は大歓迎長年、ファミリードクターとして診療にあたってきた Dr. Anna Wolak は、自身の感染リスクについて確信が持てない人や、予防接種を受けるかどうか迷っている人に対し、懸念点について保健師、医師、あるいは薬剤師に相談するよう呼びかけた。「どのような疑問であれ、私たちはこれまで数多く耳にしてきましたし、それに対する答えや対応策を持っています。もし即答できない場合でも、科学的な情報源を調べてお答えするなど、お手伝いすることができます」と彼女は語った。フィリピンでの診療経験を持つ Dr. Wolak は、ワクチンに関する科学的根拠への確信を深める実体験を経て、ワクチンの重要性を熱心に訴えるようになった。「私は、麻疹で重症化した人や、chickenpox（水ぼうそう）で命を落とした人を目の当たりにしてきました」と彼女は言う。「こうした病気がどれほど恐ろしいものかを知っているからこそ、私たちは皆さんを守りたいと願っているのです」。＜ニュースソース＞
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車の売却では、よっぽど注意しないと大変な目にあうと警告するような、こんなニュースがあった。Toronto 在住の男性が、15年前に売却したSUVについて、新しい所有者への名義変更が行われていなかったために、1,000ドルを超えるレッカー移動・保管料の請求書を受け取り、衝撃を受けたと語った。「それはあまりに不公平だと思います。買い手が確実に名義変更を行ったかどうか、私が追いかけて確認する責任があったとは思いません」と、2011年に自身の2002 Honda CRV を売却した Mario Iamundo は述べた。Iamundo によると、この夏、Etobicoke にある Classic Towing and Storage から、レッカー移動と保管料として合計1,130ドルを支払うよう求める請求書が届いたと言う。「彼らは、車は『売却済み』と記録されていたものの、車両の履歴上、私の名前が依然として最後の登録所有者になっていたと言うのです」と Iamundo は言う。「15年間も見ていない車の保管料を私が支払う責任があるなんて、公平ではないと感じます」。CTV News への声明の中で、同レッカー会社のゼネラルマネージャーである Kevin Araya は、新しい所有者が車両の登録変更を行わないケースは、一般に思われているよりも頻繁に起こっていると述べた。「我々は登録上の車両所有者を基準にしています。誰に売却されたかという点では判断しません」と Araya は語った。最近になって車が差し押さえられるまでの15年間、誰かがその車を運転していたかどうかは不明だ。「私からの最大のアドバイスは、名義を相手の名前に変更させてから鍵を渡すことです。そうしない限り、（売り手である）あなたが依然として正当な所有者であり続けるからです」と Araya は言う。Ontario Ministry of Transportation の広報担当者はCTV Newsへの声明で、「中古車の購入者は、売買から6日以内に新しい所有者として登録を行う必要があります。その期間を過ぎた場合、売り手は Service Ontario センターを訪れ、車両のステータスを『売却済み』に更新することができます」と説明した。同省によると、正式に所有権が移転されるまでは車両の登録上の所有者は元のまま表示されるが、車両が売却されたというステータスは記録されるとのことだ。「所有権が適切に移転されれば、元の所有者はその車両に対して責任を負わなくなります。名義変更の手続きが適切に完了しない場合、所有者情報が更新されるまでは、その車両が依然として前の所有者の名義のままになっている可能性があります」。Toronto Police Service の広報担当者はCTV Newsに対し、オンラインマーケットプレイスなどを通じて個人間で車両を売却する場合や、車両リサイクル施設に売却する場合には、売り手が適切に記入した譲渡証書（売買契約書）を作成する必要があると述べた。警察によると、「購入者が運輸省で名義変更の手続きを行わなかった場合、車両は売り手の元から離れているにもかかわらず、売り手の名義で登録されたままになってしまいます」。「購入者から適切な申請が提出されない限り、Ministry of Transportation が所有者名義を購入者の名義に変更することはできません」。レッカー業者は、Repair and Storage Liens Act に基づき、車両の実際の所有者が誰であるかにかかわらず、登録上の所有者に対して費用の支払いを請求することができる。Iamundoは、不本意ながら保管料を支払ったものの、車両を売却してから長期間が経過した後にこうした費用の支払いを強いられる事態から消費者を守るための、より強固な保護策が必要だと考えている。＜ニュースソース＞
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Reuters/Ipsos による新たな世論調査で、米国民の過半数が、カナダからの輸入品に対する関税引き上げや、Lake Ontario を Lake Americaと改称するよう命じた花札男大統領の先週の動きに対し、反対していることが明らかになった。日曜日に終了した3日間の調査からは、長年にわたり米国の主要な貿易相手国であるカナダとの対立激化を、米国民が懸念している様子がうかがえる。この対立は、両国間の貿易協議が決裂し、花札男が先週カナダ製品への関税引き上げを命じたことで深刻化した。カナダ製品への関税引き上げを支持したのは回答者のわずか20％にとどまり、57％が反対、21％が態度を決めかねていると回答した。また、回答者の約5人に1人は、この一連の動きについて知らなかった。花札男が2月にイランとの戦争を開始して以来、ガソリン価格の急騰により米国の家計はすでに経済的圧迫を受けており、有権者は11月3日の中間選挙における投票行動を左右する最大の争点として「生活費」を挙げている。同選挙では、花札男を支持する共和党が議会で維持している僅差の過半数議席を守れるかが焦点となる。花札男の支持率はここ数週間、自身の政治キャリアの中で最低水準に低迷している。貿易をめぐる対立は先週、劇的な展開を見せた。花札男が木曜日、北米の五大湖の一つである Lake Ontario を Lake America と改称するよう命じた。この名称変更はあくまで米連邦政府による呼称に適用されるものであり、カナダや国際機関、その他の組織が同湖をどう呼ぶかを規定するものではない。花札男はこれまでもしばしばカナダをからかって、長年の同盟国である同国を米国の「51番目の州」として併合すると脅したりしてきた。また、2025年1月の2期目開始時には、Gulf of Mexico を Gulf of America と改称するよう命じている。Reuters/Ipsos の調査では、400年以上にわたってその名で呼ばれてきた Lake Ontarioの名称変更を支持すると答えた米国民はわずか14％だった。63％が名称変更に反対し、残りの回答者は態度を決めかねているか、回答しなかった。全米の成人1,023人を対象にオンラインで実施されたこの世論調査は、誤差の範囲が4ポイントだった。＜ニュースソース＞
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日本にはまったく呆れてしまう交通ルールが最近まであったことを知った。それは「9月1日から生活道路の法定速度を 60km/h から 30km/h に」というニュースを聞いたときのことだった。生活道路とは、「主に地域住民の日常生活に利用される、およそ幅5.5メートル未満の中央線や中央分離帯のない道幅の狭い道路（一般道）」と説明されている。そんな道路で、法定速度はこれまで60km/h だったのだそうだ。こちらのサイトに生活道路の写真がいくつも載っている。こんな狭い道路で速度 60km/h が許されてきたとは呆れた口が塞がらない。特にバンクーバー周辺のゆったりした道路幅に慣れていた人間にとっては、信じられない話だ。まあ、ともかく、これからは 30km/h になるというのだから、「よかったよかった」だ・・・(-_-;)。もっとも、生活道路のあの狭さだったら 20km/h にしたっていいのではと思えてくる。一方で、こんな狭い道路でこれまで時速制限 60km/h だったとしたら、中央線や中央分離帯がある道幅の広い道路では時速制限何キロなんだろうと思って、調べてみたら、「生活道路と同じ60km/h」となっていた。なんと、これまでは「どこを走っても60km/h」みたいな感じだったのだ・・・このあたりも解せない話だよね。＜参考 YouTube＞ 「生活道路」新ルール あなたの道は？【スーパーJチャンネル】(2026年9月1日)
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Daniel Tokawa にとって、80年前の偏見に満ちた政策によってコミュニティが引き裂かれたことによる心の傷は、ようやく癒え始めている。PNE（Pacific National Exhibition）で開催されている新しい展示は、第二次世界大戦中に家を追われ、拘束され、カナダ各地へ強制的に移送されて人生を永遠に変えられてしまった数千人の罪なき日系カナダ人たちを追悼するものだ。「この記念碑は、私たちの心の癒やしに大きく貢献するでしょう」と、Japanese Canadian Hastings Park Interpretive Centre Society の会長である Tokawa は語った。「名前に触れることは、時を超えて、愛する人たちにもう一度触れ、語りかけるような感覚を覚えます。それは同時に、彼らが経験した苦難やトラウマの記憶を呼び起こすものです」。この記念碑の実現には、推進者たちが15年以上の歳月を費やした。ここには、War Measures Act の下で Hastings Park に収容された6,000人以上の人々の名前が刻まれている。一方で、2,000人以上の名前が未だ判明していない。多くの記録が意図的に破棄されたため、歴史のこの一幕を再現することがいかに困難であるかを、この展示は物語っている。Tokawaはこの記念碑建立の中心的役割を果たした。記念碑は、多くの日系カナダ人が労働キャンプへ送られる前に収容されていた livestock building 家畜用建物の外に設置されている。現在、その建物内には Japanese Canadian Hastings Park Interpretive Centre も併設されている。「あの時代のトラウマゆえに、私たちはある種の集団的な記憶、つまり世代を超えて受け継がれる記憶を共有しているのです」と Tokawaは述べた。Henry Wakabayashi は、子供の頃に Hastings Parkに収容された。当時は幼すぎて事態の重大さを理解していなかったが、後にその影響がいかに大きかったかを認識するようになったと言う。「戦争が終わったとき……私たちにはお金も、行く当ても、仕事もありませんでした」と Wakabayashi は語った。「両親も職がなく、人生をゼロからやり直さなければなりませんでした」と Wakabayashiは振り返る。当時、BC州に住む約22,000 人の日系カナダ人が「enemy aliens 敵性外国人」の烙印を押され、拘束された。それはカナダの歴史における暗い一幕だが、PNEの関係者は、決して見過ごすことのできない歴史であると述べている。 「この恒久的な記念碑の正式な公開によって過去が変わるわけではありませんが、将来のBC州の住民や公園を訪れる人々が、Hastings Park、そして私たちの都市や国の歴史における極めて重要な一場面を目にし、記憶し、学ぶ機会を得られるようになることを願っています」と、PNEの社長兼CEOである Shelley Frost は述べた。＜ニュースソース＞
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私は、Lake Ontario の Ontario は Province of Ontario から来ていると思った。おそらくほとんどの人はそう思っていただろう。ところが、実はそうではなかった。逆に、原住民が使っていた言葉からの Lake Ontario が先にあって、州名の Ontario はそれから取った名前だったのだ。それを思うと、花札男が Lake America に名前を変えたことはなんとも愚かなことかと思えてくる。以下のトピックがそれを教えてくれる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊New York 州北部に拠点を置くSeneca Nation セネカ族の指導者は、Lake Ontario を「Lake America」に改称するという花札男大統領の決定を批判している。同指導者は、この決定が225年以上前の条約に違反するものであり、かつてその湖に名を付けた先住民族に対する「明白な無礼」を示すものだと主張している。Seneca Nationの J. Conrad Seneca 首長は金曜日、花札男の命令を撤回し、Lake Ontarioの名称を維持するよう求めた。この名称は、米国やカナダという国家が成立するはるか以前から、同湖周辺や沿岸の地域に居住していた先住民族の存在を反映するものであるためだ。「大統領は、無責任な政治的行動によって我々の文化に対する所有権を主張したり、それを抹消したりすることはできない」と彼は声明で述べた。花札男は先日、カナダとの貿易摩擦が激化する中、米国の地理的名称管理システムにおける同湖の名称を（Lake America に）変更するよう内務省に指示する大統領令に署名した。この命令では、30日以内に変更を行うことが定められている。Seneca氏は、この改称が1794 Treaty of Canandaigua に違反すると指摘した。同条約は、George Washington 大統領と Haudenosaunee confederacy ホーデノサウニー連合との間で、永続的な平和と友好を誓約して締結されたものだ。Seneca族は、Iroquois Confederacy としても知られる同連合を構成する6部族の一つだ。Lake Ontarioという名称は、Huron Indigenous people ヒューロン族の言葉で「輝く水の湖」を意味する「oniatarí:io」に由来する。1867年に成立したカナダの province of Ontario オンタリオ州も、この湖の名前にちなんで名付けられた。Seneca氏によると、Seneca族の伝統的な言語では、この湖は「美しい湖」を意味する「sga:nyodai:yoh」と呼ばれている。花札男がこの改称案を浮上させたのはここ数日前のことだが、これは両国間の協議が決裂し、米国がカナダ製品への新たな関税導入を発表した時期と重なる。カナダは米国製品への報復関税で対抗し、カナダの指導者らは湖の名称変更という構想を激しく非難した。カナダの Mark Carney 首相はこの動きを拒否し、同湖が先住民族に由来することや、その名称が Canadian Confederation カナダ連邦の成立や U.S. Declaration of Independence 米国の独立宣言よりも古いものであることを指摘した。花札男がカナダにこの改称に従うよう強制することはできない。花札男は、カナダが貿易や軍事の面で米国から不当な利益を得ていると主張し、同国を「第51番目の州」として併合すべきだと示唆した。＜ニュースソース＞
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カナダ政府が報復関税措置を発表したことを受け、カナダと米国の貿易戦争は先ごろ新たな局面を迎えた。カナダは、アメリカ花札男政権による関税措置で最も大きな影響を受けた産業を対象とした関税を導入し、対抗措置を講じる。9月8日に発効予定の新たな関税措置の詳細は以下の通り。＜乳製品＞ 米国の様々な乳製品に対し、50％の関税が適用される。＊ これには、牛乳やクリーム（濃縮・加糖・粉末タイプを含む）のほか、whey（乳清）や、whey protein ホエイプロテインを含む一部の製品も含まれる。（whey 乳清とは、チーズ製造で凝乳 curd を除いた後に残る水のような液）
＊ フレッシュチーズやカード（凝乳）には25％の関税が適用される。これには、すりおろし、粉末、加工チーズなども含まれる。対象となるチーズの種類としては、Camembert、ブリー、ブルーチーズ、チェダー、モッツァレラ、Swissチーズ、Gruyère、Havarti、Parmesan などが挙げられる。
＊ 米国・メキシコ・カナダ協定（CUSMA）の下では、米国の乳製品の輸入は、特定の割当枠（クオータ）に達するまでは無関税とされている。割当枠を超過した輸入分には、200％を超える関税率が適用される。
＊ Finance Department カナダ財務省によると、今回導入される50％の関税は、割当枠内か超過分かにかかわらず、すべての輸入分に適用される。＜水産物＞＊ カナダは当初、米国の幅広い水産物に対して25％の関税を課す計画を発表していた。
＊ 対象には、生鮮、加工、冷凍など様々な形態の水産物が含まれていた。具体的には、サケ、オヒョウ、タラ、ハドック（コダラ）、ティラピア、ロブスター、カニ、エビ、カキや貝類、メカジキ、サバ、そしてニシン、カラフトシシャモ（カペリン）、アンチョビ、イワシといった小型魚などが挙げられていた。
＊ しかし8月26日、カナダ政府は水産物への関税導入方針を撤回し、対象品目リストから除外した。これは、漁業および水産加工業界からの意見を踏まえた決定だった。＜林産物・木材＞＊ カナダは米国の木材製品に対し、25％の関税を課す。これには、マツ、モミ、トウヒなどの針葉樹のうち、厚さ6ミリメートルを超えて製材またはスライスされたものが含まれる。
＊ 様々な針葉樹や広葉樹から製造された合板やベニヤパネルには、50％の関税が適用される。
＊ トイレットペーパー、フェイシャルティッシュ、ナプキン、その他の衛生用品などの製品には、25%または50%の関税が適用される（税率は輸入時の具体的なサイズによって異なる）。
＊ 紙や板紙、封筒、段ボール箱・ケースの大部分には50%の関税が適用されるが、特定の重量以下のクラフト紙や漂白紙製品の一部については、より低い25%の関税となる。
＊ 家庭用木製家具には50%の関税が適用されるが、キッチン用家具は例外として25%となる。
＊ 8月26日、カナダ政府は木炭の輸入に対し50%の関税を追加した。＜鉄鋼、アルミニウム、銅＞＊ 多種多様な鉄鋼・アルミニウム製品に対し、現在の25%から引き上げられ、50%の関税が適用される。
＊ これには、鉄鋼製のロッド（棒鋼）、バー、シート（鋼板）に加え、橋梁、タワー、足場、ドアや窓の枠といったプレハブ製品（組立式製品）が含まれる。
＊ ワイヤー、バー、ロッド、箔（ホイル）などのアルミニウム製品はすべて、50%の関税率の対象となる。
＊ 8月26日時点で、カナダ政府は様々なサイズの銅線に対し50%の関税を追加した。
カナダは、花札男大統領によるカナダ産鉄鋼・アルミニウムへの関税賦課への報復措置として、2025年3月に米国産鉄鋼・アルミニウム製品へ25%の関税を課していた。花札男は6月に鉄鋼への関税を50%に引き上げた。トランプ氏が月曜日に Truth Social に投稿した最新の警告では、2027年1月1日付けでカナダ産鉄鋼、アルミニウム、自動車に対する関税を50%に引き上げるとされていた。＜化粧品、衣料品、繊維製品＞＊ 一部の美容製品やメイクアップ用品には50%の関税が適用される。
＊ これには、香水やオードトワレ、日焼け止め・サンタン製品、リップメイク・アイメイク用品、マニキュア・ペディキュア用品、ヘアケア製品などが含まれる。
＊ 男性用スーツやオーバーコートから、Tシャツ、ドレス、トラックスーツ、スキースーツに至るまで、多岐にわたる衣料品に50%の関税が適用される。
＊ この関税は、有害物質防護服や保護衣類にも適用される。ウール、獣毛、その他様々な繊維素材で作られた手織りのラグ、タイル、カーペットには、25%の課徴金が適用される。＜その他の製品＞＊ スマートフォンに対しては、9月から50%の関税が適用される予定だ。
＊ ゴルフ用クラブや用具、ビデオゲーム機、シャンデリアや照明器具、運動器具、釣り竿にも、同様の税率が適用される。
＊ 米国産の天然ハチミツおよび糖蜜（モラセス）には、50%の関税が課される。
＊ 塩化ビニル製のプラスチック製壁材および天井材には、50%の関税が適用される。
＊ 袋、包装資材、食器、調理器具などのプラスチック製品は、50%の関税の対象となる。
＊ 大半のエアコンには、15%の関税が適用される。
＊ ストーブやレンジ、冷蔵庫・冷凍庫、洗濯機、さらには炊飯器、ホームベーカリー、グリル、クッキングプレートといった小型家電を含む家電製品には、25%の関税が課される。
＊ タワークレーン、ジャッキ・ホイスト、フォークリフト、芝刈り機には、15%または25%の関税が適用される。
＊ 鉄道用機関車、鉄道車両部品、鉄道保守用車両には、25%の関税が課される。
＊ オートバイには50%の関税が適用される。トレーラーおよびセミトレーラーには、25%の関税が課される。
＊ 金属、ゴム、プラスチック用の金型には、15%の関税が適用される。＜ニュースソース＞
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数年おきに、世界各地で「El Niño エルニーニョ」と呼ばれる気象現象の影響が見られるようになる。そして、今年は「super El Niño スーパー・エルニーニョ」の発生が予想されている。8月13日、U.S. Climate Prediction Center 米気候予測センターは「El Niño 現象が強まっており、2026年から2027年にかけての北半球の秋から冬にかけて、非常に強力な現象が発生する可能性が90％を超えている」と発表した。では、これは何を意味し、カナダの天候にどのような影響を及ぼすのだろうか？CTVNews.caは、この件について2人の気象専門家に話を聞いた。Super El Niñoとは何か？U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration（NOAA 米海洋大気庁）によると、El Niñoは世界中の気象パターンを大きく変動させる地球規模の気候現象だ。University of Toronto の物理学教授 Kent Mooreは、この現象は通常2〜4年ごとに発生し、熱帯太平洋の最も暖かい海水が東へ移動する際にその勢力を強めることで起こると説明している。「暖かい海水の移動は今まさに始まっています」と彼はCTVニュースに語った。「El Niño は通常、北半球の冬にピークを迎えます」。El Niño の規模は、この海水温の上昇幅によって測定される。気温上昇が2℃を超えると「super El Niño」とみなされるが、今年のピーク時の予測値は約3.5℃となっており、これは super El Niñoに該当する。El Niñoによる現在の影響はどのようなものか？Moore によると、El Niño や気象パターンを追跡している多くの気候科学者が、ここ1ヶ月で気温が大幅に上昇していることに注目していると言う。「記録上、最も強力な El Niño になるだろうと、私たちは皆、確信しています」と彼は述べた。「ピーク時には約4℃の上昇になるでしょう。比較のために挙げると、2015年の El Niñoでは約3℃の上昇でしたから、今回はこれまでの記録を1℃も上回ることになります」。super El Niñoはカナダにどのような影響をもたらすのか？super El Niño 現象は、カナダ全土に暖かい冬をもたらす傾向があると Moore は説明する。「あらゆる要素が supercharged スーパーチャージ（増幅）されるのです」と彼は言った。「規模がすべて大きくなります。ですから、通常の El Niño現象の時よりも気温は高くなるでしょう」。気温が比較的穏やかになるという影響は、カナダ西部および中部で最も顕著に感じられるだろう。Mooreによると、El Niño現象にはハリケーンの発生を抑制する傾向があり、そのためカナダの地域に影響を及ぼすハリケーンも勢力が弱まる（あるいは発生しにくくなる）と見られている。「カナダの東海岸を北上してくるハリケーンの影響を時折受けるカナダ東部の Maritime Canada 諸州でも、今年はそうしたハリケーンに見舞われることはないでしょう」と彼は述べた。「super El Niño」は環境にどのような影響を及ぼすのか？Environment and Climate Change Canada カナダ環境・気候変動省の気候学者 David Phillip は、カナダでもすでに super El Niño による海洋への影響が見られ始めていると指摘している。その一例として、通常は生息していないはずのイルカの一種が BC州で目撃されたことなどが挙げられる。「魚の分布パターンが変わることはよくあります」と彼は語った。「これまで見たことのない新しい種が現れることもあります。ですから、本来その緯度帯では見られないような海洋生物や魚種を目にできるというのは、人々にとって一種の冒険であり、素晴らしい見物体験とも言えるでしょう」。＜ニュースソース＞
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ある新しい研究により、ひとつの単純な習慣が、より健康的で幸せな生活を送る上でいかに重要であるかが明らかになった。University of Missouri の研究チームが今年初めに発表したところによると、日々のスケジュールを組み立てて維持することは、特に不眠に悩む高齢者において、身体的な痛みを軽減し、うつ症状の改善に役立つ可能性があるという。同大学の教育・人間発達学部で助教授を務める Eunjin Tracyan は、プレスリリースの中で次のように述べている。「起床、食事、仕事や勉強、人との交流、就寝の時間を一定に保つと、それらの時間的な手がかりが体内の生物時計を同調させるのに役立ちます」。「長期的には、それが健康状態の改善につながるようです」。研究チームは67人の高齢者（うち37人は不眠症）を対象とした調査データを分析した。不眠症の人はそうでない人に比べ、痛みやうつ症状を訴える割合が高いことがわかった。一方、規則正しい生活習慣を維持している回答者は、概して痛みやうつ症状が少ない傾向にあった。Tracyは、規則正しいスケジュールと健康状態の良さとの間には関連があると考えている。彼女は、心身の健康と、時に「circadian rhythm 概日リズム」と呼ばれるbody’s internal clock 体内時計との関係を強調した。「睡眠の質にかかわらず、規則正しい生活習慣があると答えた人は、そうでない人に比べて身体的な痛みが少なく、うつ症状も軽い傾向にありました」と Tracyは述べている。Tracyの説明によれば、夜更かしをして外出するだけでも、概日リズムが乱れる可能性があるという。「週末と平日で起床・就寝時間が異なることで生じる『social jet lag 社会的時差ボケ』という概念や、それが circadian rhythm 概日リズムに及ぼす悪影響についての認識が高まっています。今回の研究が、日々の生活習慣がもたらす健康上のメリットについて、より多くの人が考えるきっかけになればと願っています」と彼女は言う。Tracyの研究によると、規則正しい生活習慣や睡眠スケジュールの維持は、身体的な痛みやうつ症状の軽減に役立つ可能性がある。光を浴びること、夜食をとること、あるいは単に daylight time サマータイム（夏時間）の切り替えに従うことなどでさえ、規則正しい睡眠習慣を乱し、全体的な健康に悪影響を及ぼすことがある。一般的に、夜型の生活は健康リスクを伴う一方、深く規則的な睡眠は健康に良い効果をもたらす。＜ニュースソース＞
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土曜の夜から日曜の朝にかけて Metro Vancouverを激しい雷雨が襲ったが、その際に発生した落雷の回数が明らかになった。Environment Canada カナダ環境省の気象予報士 Jennifer Kowal によると、落雷は1,725回に上った。これは、現在の雷観測システムが導入されて以来、Metro Vancouverで記録された最多回数の2倍にあたる。「この雷観測ネットワークの運用開始以来、これまでの最多記録は2013年8月の869回でした」と Kowal は述べた。なお、現在のシステムが導入されたのも2013年のことだった。比較として挙げると、この夏に発生した以前の雷雨では、それぞれ128回と139回の落雷が記録されていた。「つまり、この地域としては異例なほど活発な雷雨だったということです」と Kowalは語った。また、この嵐は短時間で大量の雨をもたらした。「Horseshoe Bay に近い Eagle Ridge では53ミリの雨が観測されました。（バンクーバー）空港では44ミリでした。しかし、1時間あたりの雨量も非常に多く、空港では1時間で24ミリを記録しました。これは1時間あたりの雨量としてはかなりの量です」と Kowal は説明した。Kowal によると、この降雨システムが到来した「方向」も非常に珍しいものだった。「通常、この地域の天気は西、あるいは南西からやってくることが多く、湿気の供給も西から行われます。しかし今回は、南から湿気が供給されていました。そのため、普段よりも暖かく湿った気団が流れ込むことになったのです」。「その結果、非常に活発で湿気を多く含んだ嵐となり、大量の雨と落雷をもたらしました」と Kowalは付け加えた。落雷の一つが原因で、Lions Bay 付近で小規模な山火事が発生した。日曜の夜には数軒の住宅に対して避難準備の警告が出されたが、くすぶっていた地表の火を消防隊が鎮火させたため、現在は解除されている。山火事のシーズン中に落雷が起きるのは残念なことだが、Kowalは、今回の嵐に伴う雨は有益だったと述べた。「雷雨のシーズンはまだ終わっていませんが、少なくとも地表の水分量が増えたことで、火災の燃料となるものを抑える効果が期待できます」。＜ニュースソース＞
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Salmon Armで、日本と長い歴史を持つ交流プログラムが、6年間の休止期間を経て再開された。Salmon Arm の JL Jackson Secondary School が実施してきたこの長年の交流プログラムは、COVID-19 パンデミックの影響で中止となり、資金も打ち切られていたと、同地の元教頭であり教師の Pam Chudiak は語る。「私はこのプログラムに強い思い入れがあります。その重要性や、生徒たちにもたらすもの、そして海を隔てた双方の生徒が得られる恩恵を深く感じているからです」と、現在もボランティアとしてプログラムに関わり続ける Chudiak は話す。このプログラムは、1990年に Salmon Armが日本の「あずま町」と友好協定を結んだことから始まった。その後、2005年にあずま町を含む3つの町が合併し、現在の Salmon Arm の姉妹都市である茨城県の「稲敷（いなしきし）市」が誕生した。友好協定の締結以来、毎年、両市の生徒同士が交流の「twin（パートナー）」としてペアを組んできた。春と秋にはそれぞれ海を渡り、約2週間、互いの家庭にホームステイしながら、他の交流参加生徒たちと共に様々な活動を行ってきた。6年間の休止期間を経て、予算は縮小されたものの、現在は8人の日本人生徒のグループが Salmon Armを訪れ、滞在を楽しんでいる。春には、Salmon Arm の「twin」たちが日本へ渡り、稲敷市を訪問する予定だ。Salmon Armの生徒たちは昨年、このプログラムに応募した。その多くはすでに日本語の授業を修了しており、今年受講する生徒もいる。「素晴らしいですね。まだ2日目ですが、これまでのところ本当に順調です」と語るのは、JL Jackson Secondary School の教師であり、かつて自身もこの交流プログラムに参加した経験を持ち、現在は運営委員会の一員でもある Ryon Ready だ。内気な10代だった Ready は、学校の日本語の授業を、あくまで「予備の選択科目」として登録したに過ぎなかった。当初は交流プログラムに参加するつもりなど全くなかったのだ。「高校時代に受けていた授業の中で、一番のお気に入りになりました。そこで親友と出会い、今では彼女の娘のゴッドファーザー（名付け親）にもなっています」と Readyは振り返る。彼にとって、この日本への旅は人生の大きな転機となった。殻を破るきっかけとなり、教師を志す動機の一つにもなったのだ。現在、彼の教室は、French immersion students フランス語イマージョン・プログラムの生徒たちが作った折り紙で彩られている。 「言語や文化に対する自分の情熱を、授業にも取り入れたいと思っていました。自分自身のそうした側面を教えることに活かせるのは、本当に素晴らしいことですね」。彼は、予算削減の中でこの交流プログラムを運営するのは大変なことだったが、地域社会からの支援があったからこそ実現できたと語った。「努力が実を結ぶのを目にすると、本当にやってよかったと実感します」と Readyは言う。滞在期間中、生徒たちはグループでキャンプに出かけるほか、ホストファミリーと共に釣りやハイキングといった Salmon Armならではの活動を楽しむ機会も予定されている。生徒たちはすでに Salmon Armの市庁舎やダウンタウンの街並みを見学した。その後、JL Jackson Secondary Schoolを訪れ、現地の「twin」の生徒たちと一緒にクッキー作りやタイダイ染めのシャツ作りを行った。「このような機会をいただき、本当に感謝しています」と、JL Jackson Secondary School 12年生の Sabine Bukmeier は話した。「Salmon Armのような小さな町がこうした取り組みを行っていること、そして遠く離れた国同士で友情を育めるというのは、本当に素敵なことだと思います」。彼女は、自身の交流相手である Juria Kiuchi を、Enderby にあるドライブイン・シアターや、観光名所である「Enchanted Forest」に連れて行く計画を立てている。Kiuchi は、「旅が始まったばかりですが、すでに素晴らしい時間を過ごしており、この機会にとても感謝しています」と語った。＜ニュースソース＞ Juria Kiuchi と Sabine Bukmeier が目を輝かして写っている。
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ECCC（Environment and Climate Change Canada カナダ環境・気候変動省）によると、BC州の10以上の地域で、8月21日の最高気温記録が更新またはタイ記録となった。最も高い新記録は Trail 地域で、気温は38.5℃まで上昇。これは、わずか4年前の2022年に記録された36.8℃という従来の記録を2℃近くも上回る。Trail の記録は、Cache Creek の記録と並び、金曜日に更新された最新記録となった。最も古い記録が更新されたのは、Chilcotin 地方西部の Tatlayoko Lake 周辺地域だった。新記録は32.4℃で、87年前の1939年に記録された31.7℃を上回った。Kelownaは、金曜日に新記録を更新した州内で最も人口の多い都市だった。最高気温34.5℃は、1991年の33.6℃というこれまでの記録を更新した。ECCC によると、金曜日に BC州で記録され、または同気温となった日最高気温の全リストは以下のとおり。Cache Creek 地域：最高気温35.9℃の新記録、旧記録は2022年に記録された35.7℃
Clearwater 地域：最高気温35.9℃の新記録、旧記録は1941年に記録された35.6℃
Creston 地域：最高気温35℃の新記録、旧記録は1951年に記録された34.4℃
Kelowna 地域：最高気温34.5℃の新記録、旧記録は1991年に記録された33.6℃Kitimat 地域：最高気温30.4℃の新記録、旧記録は1979年に記録された30℃
Puntzi Mountain 地域：最高気温33℃の新記録、旧記録は1970年に記録された30.6℃
Qualicum Beach 地域：最高気温28.2℃の新記録、旧記録は2018年に記録された27.8℃
Smithers 地域：最高気温31℃の新記録、旧記録は1970年に記録された30.6℃ 1941年Sparwood 地域：最高気温30.3℃の新記録、旧記録は2006年に記録された30℃
Squamish 地域：最高気温31℃（2018年記録）と同記録
Tatlayoko Lake 地域：最高気温32.4℃の新記録、旧記録は1939年に記録された31.7℃
Trail 地域：最高気温38.5℃の新記録、旧記録は2022年に記録された36.8℃Vernon 地域：最高気温35.4℃の新記録、旧記録は2005年に記録された34℃
Whistler 地域：最高気温33.8℃の新記録、旧記録は2018年に記録された33℃ECCC が報告するこれらの記録は、「各地域で観測期間中に稼働していた過去の観測所から選定されたデータ」に基づいている。＜ニュースソース＞
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この夏、Ottawaは突然の激しい気象に見舞われ、洪水などの被害が発生したが、もし地面の舗装が住宅を守る助けになるとしたらどうだろうか？Ottawaを拠点とするある企業が、雨水や水を吸収する「permeable pavement 透水性舗装」を用いて、まさにその実現に取り組んでいる。市はこの技術を試験的なプロジェクトで採用することになった。この透水性舗装は、PurePave Technologies 社が製造している。同社は、環境に配慮した透水性の私道舗装や雨水管理ソリューションを専門としている。CTV News Ottawa 向けのデモンストレーションで、同社CEOの Taylor Davis が、Ottawa空港にある EV（電気自動車）充電ステーションの地面（同社の透水性舗装が施された区画）にバケツ一杯の水を注いだ。タイマーが作動する中、水は地面へと吸い込まれていく。Davis によれば、この特殊な舗装は排水設備に頼るのではなく、地面そのものをスポンジのように機能させるものだと言う。「1平方フィート（約0.09平方メートル）未満の表面積から、32秒間で18リットルの水を吸収しました」と Davisは述べた。Davis は、通常の舗装（アスファルト）に雨が降った場合、水は吸収されずに表面を伝って排水溝へ流れ、それが洪水の原因になると説明する。「こうした降雨時に排水システムが実質的に満杯の状態になると、洪水が発生し始めます」と彼は説明した。「つまり、水の逃げ場がなくなってしまうのです」。透水性舗装の場合、水は舗装を通り抜けて地面そのものに到達し、そこで吸収される。Davis によると、この技術の狙いは、下水道システムを全く利用せずに済むようにすることだと言う。Ottawa市はこの製品を試験的プロジェクトで採用する予定で、Carling Avenue と Fisher Avenue に近い Anna Avenue と Crown Crescent 沿いに、この舗装が帯状に敷設されることになっている。これらの区画は、道路の路肩に沿って設置される。Knoxdale-Merivale地区の市議会議員である Sean Devine は、市のインフラへのこの技術の導入を推進してきた。同氏によれば、この試験的プロジェクトは「カナダ初の試み」だと言う。透水性舗装システムは他にも存在するが、PurePave Technologies社は、同社の製品が寒冷地でも機能するように作られている点でユニークだと述べている。この試験的プロジェクトはカナダ政府から財政支援を受けており、University of Ottawa および Carleton University との共同研究も行われていると Davisは説明している。Devine は、透水性舗装は New York City ですでに採用されているものの、カナダの都市インフラに導入されるのは今回が初めてだと述べている。「今後は規模を拡大し、こうした取り組みをさらに増やしていきたいと考えています」と彼は語った。「というのも、私の選挙区を含め、Ottawa市内の被害を受けやすい地域は、繰り返し大きな打撃を受けているからです。それに率直に言って、下水道システムの規模を拡張するような余裕は私たちにはありません」。この試験的プロジェクトは、秋に開始される予定だ。＜ニュースソース＞
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カナダの Mark Carney 首相は金曜遅く、米国によるカナダ製品への新たな関税措置に対し、カナダも「同等の規模（dollar for dollar）」で対抗措置を講じると表明した。これに先立ち、カナダ政府は米国との貿易交渉を中断し、交渉団を召還した。今回の事態は、花札男が設定した期限までに両国が包括的な貿易協定を最終合意に至らせることができず、数十億ドル相当のカナダ製品に対する50％の新規関税が、東部時間の土曜午前0時1分に発効したことを受けて生じた。当初、関税は水曜日に発効する予定だったが、トランプ大統領は、関税導入の予告後に激化した貿易交渉をまとめる時間を確保するため、3日間の猶予を設けると発表していた。当時、花札男はカナダとの「合意に至った」と述べていたが、カナダ当局者は、最終的な詳細や法的な文言の詰めがまだ必要であるとして、より慎重な姿勢を示していた。結局、交渉団は合意に至らないまま金曜日にワシントンを離れ、その夜に関税が発効した。Carney 首相は金曜遅くの声明で、貿易交渉の中断と交渉団のオタワへの召還を発表した。首相は、米国の立場に土壇場で変更が加えられたことは不公平かつ非経済的であり、合意の信頼性にも疑問を投げかけるものだと主張した。Carney 首相は、最近の進展だけではカナダの目標を達成するには不十分だったと述べた。その目標には、米国市場への広範なアクセス維持、主要セクターにおける関税引き下げ、カナダ企業の保護などが含まれていた。また首相は、米国による新たな関税に対し、カナダも「同等の規模 dollar for dollar」で対抗措置を講じるとともに、影響を受ける労働者や企業への追加支援策を数日中に発表すると述べた。一方、米国の Jamieson Greer 通商代表は、交渉決裂の責任はカナダにあると非難した。同代表によると、カナダ側が週初めに合意していた条件での協定締結を拒否したためだと言う。Greer 代表は、米国がカナダに対して優遇措置や追加の関税軽減を提示していたものの、カナダ側が新たな要求を突きつけたり、以前の約束を覆したりしたことで、合意が白紙になったと説明した。オンタリオ州の Doug Ford 州知事は Carney首相の方針を支持し、「関税には関税で、同等の規模で対抗するという断固とした対応」を全面的に支持すると表明した。Ford 知事は、カナダの主権と経済安全保障を守るためには「あらゆる選択肢を検討すべき」であり、オンタリオ州としても役割を果たす用意があると述べた。BC州の David Eby 州知事もまた、断固とした対応への支持を表明し、同州の住民は「常にカナダと共にある」と述べるとともに、カナダ人の「礼節を弱さと取り違えてはならない」と強調した。Eby は、カナダがこの貿易紛争を望んだわけではないものの、「解決するまで戦い続ける」と語った。アルバータ州の Danielle Smith 州知事は、「貿易戦争で利益を得る者は誰もいない」と述べ、関税や報復関税が国境双方の企業、労働者、家庭に打撃を与えると警告した。Smith は、アルバータ州として米国との関税のない関係を求め続ける姿勢を示し、連邦政府（オタワ）に対し、早急に交渉を再開するよう促した。経済団体もまた、関税が国境双方に悪影響を及ぼすと警告している。Canadian Chamber of Commerce カナダ商工会議所の Candace Laing 会頭兼CEOは、今回の関税を「北米の競争力に対する痛烈な打撃」と呼び、企業にとって「持続可能でも現実的でもない」措置だと指摘した。Laingは、利益率の低いカナダの小規模輸出企業は、受注や給与、人員体制の見直しを余儀なくされるだろうと述べた。また、貿易紛争が激化すれば、米国側はコスト増に直面し、カナダ企業は顧客や投資を失う可能性があると警告した。関係者がGlobal Newsに語ったところによると、合意案において米国は、鉄鋼、アルミニウム、自動車に対する特定の関税を撤廃はしないものの引き下げる用意があり、同時に50％の新規関税命令を全面的に撤回する意向だった。また、この合意には、防衛、重要鉱物、エネルギーなどの分野における連携強化も盛り込まれる予定だった。一方、カナダ側は、花札男が新規関税導入の理由として挙げた3つの懸念事項に対処する方針だった。それらは、米国産アルコール飲料に対する州レベルのボイコット、米国産自動車・自動車部品への相互関税、供給管理制度下での乳製品輸出に対する関税割当制度だった。Greerは、この提案には、輸出管理、デジタル貿易、重要鉱物、積み替え（トランシップメント）や強制労働への対策を含む、より広範な経済・安全保障上のパートナーシップや、CUSMA（Canada-U.S.-Mexico Agreement カナダ・米国・メキシコ協定）に関する正式交渉への道筋も含まれていたと述べていた。同氏は、カナダが合意への署名を見送ったことについて、米国との連携を深める「機会を逃した」と評した。今回の新規関税は、米国の通商法第338条に基づいて課されるものだ。同条項は、米国の通商に対して「差別的」な扱いをする国に対し、大統領が関税を課すことを認めるものだ。Greerは、カナダからの輸入品のうち約200億米ドル相当分が関税の対象となると述べ、その規模はカナダによる「不当かつ差別的」な措置がもたらす経済的影響を「相殺」するものだとしている。同氏はまた、一部の米国産品やサービスに対する制限を含む対米報復措置をカナダが維持していることについても批判した。新たな関税の導入により、CUSMA の再交渉に向けた取り組みの先行きが不透明になっている。Global News が関係者から得た情報によると、先月予定されていた見直しにおいて米国が再交渉に応じなかったことを受け、カナダは新たな貿易協定の下で、CUSMAの更新に向けた実質的な協議へとつながる3段階の枠組みを模索していた。＜ニュースソース＞
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猛威を振るう山火事の爪痕を確認しようと数千人の BC州民が帰宅する中、ミスインフォメーションを研究する専門家たちは、この危機的状況が、利益を貪る者や外国の工作員といった悪意ある主体によって悪用されていると警告している。「誤情報（意図せぬ誤り）」と「偽情報（意図的な虚偽）」を区別するのは、発信者の意図を特定できないため困難だが、AI（人工知能）による精巧な動画から拡散されるミーム（ネット上の流行画像や動画）に至るまで、オンライン上の投稿の動機が利益や政治的影響力の行使にあることは疑いようがない。University of Calgary 政治学部の Jean-Christophe Boucher 准教授は、「研究によれば、山火事や地震といった出来事を悪用しようとする主体は数多く存在します。中には、カナダに対して悪意を抱く外国が、こうした出来事を利用して政府への不信感を高めようとするケースも見られます」と述べている。CTV News は Boucher に対し、今年拡散されているある種のソーシャルメディア投稿を見せた。それらの投稿は、「ウクライナに送られた数十億ドルものカナダの支援金は、国内の water bombers 山火事消火用航空機の購入に充てるべきだった」と主張するもので、こうした投稿や論点が広まっていることが、ロシアによる干渉を示唆しているのではないかと Boucher に尋ねた。「人々が問題をウクライナと結びつける場合、それは往々にしてロシアの手法を彷彿とさせるものであり、そうしたグループがロシアのナラティブ（語り口）を植え付けられたものなのか、あるいはロシアによって拡散を助長されているのか、さらなる調査が必要です」と Boucher は言う。利益追求という動機カナダの研究者らは、事実と憶測、そして明白な誤情報を混ぜ合わせたソーシャルメディアやYouTube上の投稿において、主な動機となっているのは利益追求であると指摘している。こうした傾向は、米国の研究者らによっても確認されている。BC州の森林担当大臣は、住宅や財産の破壊をネタに利益を得ようとして、山火事の被害を実際よりも深刻に見せる加工動画や完全な捏造コンテンツが大量に出回っていることに対し、強い憤りを表明した。Ravi Parmar 大臣はCTV News との単独インタビューで、「AI動画やコピペ投稿といった類のものは、誰をも騙しかねません」と述べ、次のように続けた。「人々に混乱や恐怖を与えるためにわざわざ時間を割くような連中には、言いたいことが山ほどあります。彼らは暇を持て余しすぎていますし、地獄には彼らのための特別な場所が用意されているはずです」。YouTubeに投稿された、BC Wildfire Service の職員や消防士の姿を映しているとされる「驚くほどリアルなAI生成動画」について、CTV Newsが同局にコメントを求めたところ、広報担当者はこれを「懸念すべき事態」と評し、市民に対して政府の公式情報や信頼できる報道機関の情報を参照するよう呼びかけた。見分けが困難David Eby 州知事は先週、Bald Range で発生した森林火災の被害状況を視察するために Penticton を訪れた際、BC Wildfire Service が提供する情報や画像が、市民の信頼を得る上で極めて重要であると認めた。「人々が信頼できる公式の写真や動画などがない状況下では、誤情報が急速に拡散する恐れがあります。特にAIによる画像が容易に作成できる現代においては、その難しさを認識しておく必要があります」と、Eby 州知事は記者団に語った。CTV Newsが確認したコンテンツの中には、「AI 人工知能によるコンテンツ」であることを示す小さな文字が含まれているものもあれば、明らかに捏造された動画の一部に、コンピュータプログラムによって作成されたことを示す watermark 透かしが入っているものもあった。こうした動画を投稿しているアカウントの一部は米国を拠点としているが、連絡先情報が記載されていないことが多く、単なるニュース・アグリゲーター（ニュースまとめサイト）やコンテンツ制作者以外の何者であるかを示す情報も特に見当たらない。「私たちは、どのような情報を消費し、他者と共有するかについて慎重になる必要があります」と Boucher は述べた。「現在の情報空間は、操作されやすい状況にあります。外国政府や悪意ある主体が、人々の関心を引いたり、望むように事態を動かしたりするために、この情報空間を利用・操作しようとしているからです」。＜ニュースソース＞
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Lions Bay Search and Rescueは、同地域で grizzly bear（ハイイログマ）の目撃情報が複数寄せられたことを受け、注意を呼びかけた。同団体はオンラインでの投稿において、このクマは Deeks Lake 付近で目撃されており、6歳から8歳くらいの若いオスと見られると述べている。捜索救助隊によると、そのクマは落ち着いた様子で、ハイカーに危害を加えたり近づいたりするような行動は見られなかったとのことだ。Lions Bay 地域で grizzly bear が目撃されることは珍しく、なぜこのクマが同地まで移動してきたのかは不明だとしている。「このクマを過度に恐れる必要はありません」と Lions Bay Search and Rescueは述べている。「ただし、クマを尊重し、適切な距離を保ち、責任ある行動をとることが求められます」。同団体は、クマとの距離を十分に保つこと、ベアスプレーを携帯すること、誘引物（食料やゴミなど）を適切に管理すること、犬には必ず綱をつけること、クマに向かって大声を出さないこと、そしてクマの「プライバシー」を尊重することを推奨している。なお、同地域にはシナモン色をした black bear も生息している。＜ニュースソース＞
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ある研究チームは、アルツハイマー病の初期兆候を特定する上で画期的な進歩となり得る、血液検査を用いた新しい手法を開発した。先月初めに医学誌「JAMA」で発表された論文によると、研究チームは「p-tau217」と呼ばれるタンパク質の血中濃度が高いことが、アルツハイマー病の発症リスク増大と関連していることを明らかにした。研究を主導した Dr. Rachel Buckley は、CTVの番組「Your Morning」のインタビューに応じ、「私たちの研究で解明したかったのは、『血液中のこのマーカーが、将来的な認知機能障害について何を物語っているのか』という点でした」と語った。6つの異なる研究から計2,700人のデータを統合・分析した結果、血中のp-tau217濃度が高い高齢者は、そうでない人に比べて、今後5年以内にアルツハイマー病を発症する確率が38%高いことが判明したと Dr. Buckley は述べた。ただし、Dr. Buckley は、この検査が有用なのはすでに認知機能の症状が出ている患者に限られると指摘している。症状がある場合には診断の確定に役立つが、症状がない人にとっては検査を行う必要性がない（冗長である）ためだ。「p-tau217（検査）の結果があっても、（医師は）これまでと異なるアドバイスをすることはないでしょう。やはり『積極的に体を動かし、バランスの取れた食事を摂り、十分な睡眠をとる』といった、これまでと同じようなアドバイスをするはずです。心臓に良いことは脳にも良いのです」と彼女は説明した。彼女によると、現在、アルツハイマー病が深刻な症状を引き起こす前に、その原因となる物質を早期に除去できるかどうかを検証する予防試験が行われている。もしこれらの試験が成功すれば、血液検査「p-tau217」の価値はさらに高まるだろう。なぜなら、病気が定着する前に医師が先制的なケアを開始できるようになるからだ。先月初め、米国では「Diranersen ディラネルセン」という試験薬が承認された。初期段階の臨床結果からは、この薬がアルツハイマー病の発症に関与するタンパク質を標的とすることで、認知機能の低下を遅らせ、病気の進行を抑制できる可能性が示唆されている。カナダ統計局によると、カナダでは約75万人がアルツハイマー病やその他の認知症を患っている。確実な治療法がまだ確立されていないため、高齢化に伴い、この数は今後さらに増加すると予想されている。2022年、同疾患はカナダにおける死因の第9位となった。「現時点では有効な治療法がありませんが、今後12〜18ヶ月の間に状況は変わるだろうと、私は希望を持っており、非常に楽観視しています」と Dr. Buckley は語った。＜ニュースソース＞ CTV の動画ニュースが見られる。
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（「GPSに頼って運転すると脳が怠ける・・・ではどうする？（1/2）」から続く）風景とつながる自然のただ中で、Brenda Holder も同様の教訓を伝えている。それは、道に迷ったと感じてもパニックにならないことだ。彼女によれば、土地を移動する際に最も重要な要素の一つは、「fight, flight or freeze 闘争・逃走・凍りつき」反応をコントロールすることだ。「落ち着いたら、少し時間をとって周囲をよく観察し、目に見えたり、音が聞こえたり、匂いがしたりする『自然のハンドレール（手すり）』がないか探してみてください」と彼女は言う。「階段の手すりを想像してみてください。それを右肩や左肩のあたりに保ちながら進めば、特定の場所へ向かっていることがわかりますよね」。Cree 族の伝統的な薬草知識の継承者である彼女は、30年以上にわたり、自ら共同設立した観光事業「Mahikan Trails」を通じて、土地の読み解き方を伝えてきた。彼女は観光客から映像制作のプロまで、あらゆる人々をバンフ周辺やアルバータ州南西部の自然の中へと案内している。Holderによると、自然界には道を見つけるための手がかりがたくさんある。太陽や星、月の位置から、方角の目印となる山並みに至るまで、その例は枚挙にいとまがない。川沿いを歩けば、同じ場所をぐるぐると回ってしまうのを防げると彼女は言う。また、よく「苔は木の北側に生える」と言われるが、彼女はそれを唯一の判断基準にしないよう注意を促している。「日陰の多い場所では、南側にも生えることがある」からだ。だからこそ、確信を深めるためには、少なくとも3つの手がかりを頼りに進むのが最善だと彼女は言う。テクノロジーは有用なものだが、一方で「自然欠乏症」の一因となり、人と土地とのつながりを希薄にさせてきたと Holderは指摘する。「時には、自分の直感を信じて従うことが大切です」と彼女は言う。「進むべき道について、本当は心の奥底で分かっているのかもしれません。ただ、そのためには心を落ち着かせた状態になる必要があるのです」。かつての技術への回帰テクノロジーは万能ではない。McAndrew が森の端で身をもって知ったように。GPSの不具合は、他の要因によっても生じ得る。地上からGPS衛星の信号を妨害する技術は高度化しており、紛争地域（特にウクライナやロシア）のインフラや民間人に影響を及ぼしている。「Little Blue Dot: How GPS Shaped the Modern World」の著者である Katherine Dunnは、CBCの番組 The Sunday Magazine に対し、欧州各国の当局がGPSの不具合や妨害への備えとして、第二次世界大戦以前の技術への回帰を図っていると語った。当局は地上に原子時計を設置したり、船舶や海軍の航行用バックアップとして、LORANと呼ばれる長距離地上無線航法システムの導入に投資したりしている。また、海軍兵学校において天測航法を教える動きも再燃していると、彼女は述べた。「自分の目や耳を頼りにできる必要がある、という考え方があります」と Dunn は言う。「目や耳も決して完璧ではありませんが、こうした能力を完全に衰えさせてはいけません。それらが必要となる場面では、極めて重大な事態に直面している可能性があるからです」。McAndrewは、自身の故郷である Kitchener の街並みや目印を頭の中で思い描く能力が、子供の頃に比べて低下していることに気づいたと言う。かつては、友人の家へ車で送ってもらう際、父親に地図を見ながら道案内をするよう言われていた。自身で運転するようになってからは、印刷した MapQuest のルート案内を頼りにしていた。そうした経験が土台となり、旅行中にGPSツールへの依存を減らす際にも自信につながっている。「紙の地図から始めたという経験を持てたことに、とても感謝しています」と彼女は言った。「今、なんだか原点に立ち返っているような気分です」。＜ニュースソース＞
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ニュージーランドの Wellington で、目的地の賃貸アパートではなく、森の端に迷い込んでしまったことに気づいたとき、Tara McAndrew はあることにハッと気づいた。それは、車で移動する時にGPSに頼りすぎるのをやめるべきかもしれない、ということだった。その決断をしてからの10年間、オンタリオ州を拠点に「Travel with TMc」で活動する旅行ライターの McAndrew は、世界各地を飛び回ってきた。現在でも、見知らぬ街に到着し、目的地へ車や徒歩で向かう際には、WazeやGoogleマップを使って道順を確認する。しかし、帰りの道のりは自分自身の力に任せている。「それが、最先端のテクノロジーを活用することと、GPSの使用によって衰えてしまったと実感する『認知の筋肉』を鍛えることのバランスを取る、私なりの方法なんです」と McAndrewは言う。「テクノロジーにはテクノロジーの良さがありますが、特に旅に関しては、地元の人と会話をしたり、道に迷ったり、失敗したりすることを大切にしています」。統計データを見ると、McAndrewのようなスタイルは少数派かもしれない。Google Maps の利用者は月間約20億人に上り、Apple Maps や Waze の利用者も数億人に達している。しかし、夏に別荘へ向かうときであれ、ハイキングコースを歩くときであれ、あるいは新しい街を散策するときであれ、あえて道に迷ってみたり、satellite-navigation (sat-nav) tools 衛星ナビゲーション（カーナビやスマホのナビアプリ）による案内を控えたりすることは、実は脳にとって素晴らしいトレーニングになるという研究結果がある。McGill University が実施し、科学誌『Scientific Reports』に掲載された2020年の研究（参加者50名）によると、日常的にGPSを使って移動する人は、空間記憶（周囲の環境に関する脳内の地図情報）の能力が低いことが明らかになった。また、GPSの利用頻度が高まるにつれて、その能力が経時的に低下することも判明した。空間記憶を司る脳の部位である「海馬」は、出来事や物事が起きた順序を記憶する「エピソード記憶」や、感情のコントロール、ストレス管理も担っていると、この研究の共同執筆者であり、現在は Harvard Medical School および Massachusetts General Hospital の研究員を務める神経科学者の Louisa Dahmani は説明する。もし私たちが移動の際に海馬を使う頻度を減らせば、使われない筋肉が萎縮するように海馬も萎縮し始め、その構造が変化してしまう可能性があると Dahmani は指摘する。 「こうした機能のすべてが影響を受ける可能性があります」と彼女は述べ、海馬が担うあらゆる役割について言及した。「長期的には、海馬の萎縮がアルツハイマー病の重要なリスク要因であるため、（GPSに頼りすぎることは）アルツハイマー病のリスクを高める恐れがあります」。空間記憶の喪失や認知機能の低下を防ぐために、Dahmani は、運転中や歩行中に（道案内アプリなどで）携帯電話を使っているときであっても、周囲の状況を把握しておくよう提案している。また、McAndrew の例に倣い、テクノロジーの助けを借りずに自力で帰宅してみることも推奨している。「道に迷うことは悪いことではありません」と彼女は言う。「それを空間記憶の失敗と捉えるのではなく、むしろ挑戦、つまり空間記憶という『筋肉』を鍛えるための機会だと考えるべきなのです」。風景とつながる
自然のただ中で、Brenda Holder も同様の教訓を伝えている。それは、道に迷ったと感じてもパニックにならないことだ・・・（「GPSに頼って運転すると脳が怠ける・・・ではどうする？（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Alert Bay, BC — マリーナに集まった人だかりの向こうに目をやった Robin Quirk は、桟橋の上に濡れた靴下のようなものがあるのを見つけた。Robin が駆け寄ると、それはカワウソの赤ちゃんであることがわかった。「とっさに行動していました」と Robin は言う。「迷うことなんてありません。ただ助けるだけです」。Robinは、自分が普段保護している猛禽類からその動物を守るためのシェルターを、近くにあったあり合わせの材料で作った。その際、彼女が到着する前に Gordon Mellish がとった行動について知ることになる。「水の中に3匹のカワウソがいて、漁網に絡まっていました」と Gordon は言う。「3匹目はひどく絡まっていて、動かず、頭が水に垂れ下がった状態でした」。Gordonは20分かけて絡まった3匹を海から引き揚げ、最初の2匹を網から解放した後、動かなくなっていた3匹目に戻った。「助からないように見えました」と Gordon は言う。「でも、やってみるしかありません。だからそうしたんです」。もとは木こりであり漁師でもあった彼は、過去に10人の人間に対して行ったことと同じ処置を、カワウソに対して行った。「心臓を少し押してみましたが反応がなかったので、抱いて持ち上げました」と Gordonは言い、桟橋に膝をついてカワウソの赤ちゃんに心肺蘇生法（CPR）を施した時の様子を実演して見せた。「（カワウソの）口と鼻を自分の口で覆い、命の息吹を吹き込みました」。カワウソの赤ちゃんが自力で呼吸を始めると、Robin が引き継いだ。専門家のアドバイスに従い、Robin は一晩車の中でそのカワウソの世話をし、その後フェリーと車を乗り継いで野生動物保護センターへと向かった。「赤ちゃんがなかなか寝ないときにドライブに連れて行くことがあるでしょう？」と Robinは微笑む。「このカワウソも、道中ずっと眠っていました」。そして、母親が赤ちゃんに子守唄を歌うように、Robinはカワウソに向かって口笛を吹いた。「母親になったような気持ちですね」と Robinは言い、即興で作ったメロディーを口笛で吹いてみせた。「この命に責任があるんですから」。野生動物保護センターへ車で運ばれた後、赤ちゃんは１週間にわたってリハビリを受けた。その後、Robin は赤ちゃんを引き取り、Gordonと一緒にそれを野生に帰した。 「（カワウソが）泳ぎ去る前に、振り返って私の方を見たんです」と Gordon は微笑む。「目が合って、それから泳いでいきました」。その後、二人はその子カワウソの姿を見ることはなかったが、ある時、Robinはその地域にいるカワウソを捉えた動画を送ってもらった。彼女はすぐにその撮影場所へ駆けつけ、車の中から例のメロディーを口笛で吹き始めた。「水の流れる音が聞こえて、ふと下を見ると、小さなカワウソがこちらを見上げていたんです」と Robinは言う。「思わず『ああ、かわいそうに！ 一人ぼっちだったのね』と声をかけました」。しかしその直後、2匹目の赤ちゃんカワウソが現れ、続いて3匹目、そして母親も姿を現した。「それで私は『やった！ うまくいった！』と叫びました」と Robinは微笑む。「家族を再会させることができたんです！」。Robin が「私たち」と言うとき、そこには、Gordon（自らの息を吹き込んでその命を蘇らせた人物）だけでなく、この話には登場しなかったものの、その過程で子カワウソを助けるために力を貸してくれた大勢の人々への感謝も込められている。「どんな命であれ、命は命です」と Gordon は微笑む。「救うために、できる限りのことをする。それが大切なんです」。＜ニュースソース＞ Gordon が言う「泳ぎ去る前に、振り返って私の方を見たんです。目が合って、それから泳いでいきました」の、まさにそのシーンが動画で映されている。なんとも微笑ましくて癒される場面だ・・・(^^)。
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BC州では、補聴器の入手がより容易になった。州政府の発表によると、軽度から中等度の難聴がある成人は、今後、処方箋なしで市販の補聴器を購入できるようになる。Health Canada カナダ保健省の承認を受けた上でこうした販売を許可するのは、BC州がカナダで初めてとなる。Josie Osborne 保健大臣は、費用などの障壁が原因で補聴器の購入を先延ばしにしてしまう人があまりに多いと指摘し、今回の変更によって、より多くの人が自身の聴力の変化に気づき、早期に対策を講じられるようになると述べている。高齢者支援担当官 Dan Levitt は、最大で$11,000にもなる補聴器の費用を負担できない多くの高齢者から声が寄せられていると語る。同氏は、入手しやすくなることで、高齢者が尊厳を保ちながら年を重ね、より自立した生活を送れるようになると述べている。「この変更は、高齢者、特に固定収入で生活している高齢者にとって、聴覚ケアへのアクセスを改善するための歓迎すべき、かつ必要な一歩です」。＜ニュースソース＞
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New Westminster Police Department（NWPD）は、市内のパーキングメーターで不正なQRコードが発見されたことを受け、住民に注意を呼びかけている。「scan to pay」と書かれたそのステッカーは、一見すると正規の支払いサイトのように見えるウェブサイトへと利用者を誘導する。しかし警察によると、New Westminster 市は駐車料金の支払いにQRコードを使用していない。捜査当局によると、このQRコードを読み取り、クレジットカード情報を入力した人々が後に詐欺の被害に遭った。中には、偽の支払いシステムを利用してから数日以内に、銀行口座から不正に預金が引き出されたと報告した被害者もいる。さらに、警察は、ある被害者がこの詐欺により2,000ドルを失ったと明らかにした。NWPDは現在、誰がどのような方法で市内のパーキングメーターに不正なQRコードのステッカーを貼り付けたのか、捜査を進めている。過去5日間にQRコードを使って駐車料金を支払った人は、銀行やクレジットカードの利用明細を確認し、不審な取引がないかチェックするとともに、不正な動きがあれば銀行に報告するよう強く推奨されている。NWPDの広報担当官である Andrew Leaver 巡査部長は、「警察官がすでに市内各地のメーターから多数のステッカーを撤去しました」と述べ、「市民の皆様には警戒を怠らないようお願いいたします。ステッカーは本物のように見えるかもしれませんが、利用可能な支払い方法はメーターの上部や本体の表示に記載されています」と注意を促した。住民には、駐車料金を支払う際、必ずパーキングメーターや市の掲示板に直接記載されている支払い方法を利用するよう呼びかけている。＜ニュースソース＞ QRコードのステッカーが貼られたパーキングメーターの写真が載っている。
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（「米国企業が許可なく Greenland に掘削設備を設置（1/2）」から続く）花札男は1月、Switzerland の Davos で開かれた World Economic Forum 世界経済フォーラム（ダボス会議）の演説において、Denmark の自治領である Greenland を「我々の領土」と呼び、同地の獲得を公言した。花札男は、「我々には、国家安全保障および国際安全保障の戦略的観点から Greenland が必要だ。この巨大で防衛の手薄な島は、実際には西半球の北の最前線に位置する北米の一部なのだ」と述べた。「あれは我々の領土だ」。Clancy は、この意見の相違が紛争にまで発展する可能性は低いと指摘した。その理由として、花札男が Denmarkも加盟するNATO（北大西洋条約機構）という軍事同盟に対して多くの不満を抱いているにもかかわらず、米国と同盟国との間には依然として「極めて良好な軍同士の関係」が維持されていることを挙げた。「そうした安定の基盤があることは、米国が近い将来に Greenlandへ侵攻する計画などないことを示している」と Clancy は語った。第5条は、創設から76年を迎える軍事同盟NATOの中核となる原則の一つであり、「NATO加盟国の一国に対する武力攻撃は全加盟国に対する攻撃とみなされ、各加盟国は支援を行う義務を負う」と定めている。同条項が発動されたのは、2001年9月11日のテロ攻撃後のただ一度きりである。同盟内で加盟国同士が攻撃し合う事態に対処しなければならなかったことは、これまで一度もない。しかし Clancy は、米国が目的を達成するために他の強圧的な手段を行使する可能性までは排除できないと付け加えた。「米国は今、ある特定の路線を歩んでいる」と彼は述べた。「米国の外交政策や国内政策には根本的な変化が見られ、それがすぐに以前の状態に戻ることはないだろう」と彼は付け加えた。花札男政権下の米国の外交政策には、「目的達成のために世界的な力のあらゆる要素を行使すること」が含まれるとし、その中には同盟国に対する経済的な強圧措置も含まれると彼は指摘した。「彼らはもはや、同盟関係を必要とは感じていないのだ」と Clancy は語った。花札男は1月、Greenlandに対する米国の支配に反対する欧州8カ国からの輸入品に対し、10％の輸入関税を課すと脅した。花札男は、北極圏におけるロシアや中国の存在を理由に、米国が Greenlandを支配する必要があると主張している。Canada もまた、花札男から主権を脅かすような言動に直面してきた。花札男は以前から、Canada は米国の「第51番目の州」になるべきだと主張し続けてきた一方、Denmark と Greenlandの主権については明確に支持する姿勢を示している。Mark Carney 首相は今年1月、「Greenland の将来は、専ら Greenlandと Denmarkが決めるべきことであり、彼らの決定に委ねられています」と述べていた。＜ニュースソース＞
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花札男アメリカ大統領が Greenland の併合を示唆し、その脅しを強めてから数ヶ月が経った今、北極圏に位置するこの準自治領は、新たな脅威に直面し、それに対抗する動きを見せている。それは、米国の石油会社が許可なく同領内で掘削用インフラを設置しようとしているという問題だ。米国の石油会社 Greenland Energy は、Greenland 東海岸に掘削機材を搬入し、石油掘削の準備を進めている。北極圏での掘削事業が実際に稼働し始めるまでには数年を要することもあるが、今回の動きは Greenlandと Denmark に対してある種の「シグナル」を送るものだと、Canadian Global Affairs Institute のフェローであり、NORAD（北米航空宇宙防衛司令部）の元作戦部長を務めた Scott Clancy 退役少将は指摘する。「現地に物流拠点を置き、掘削の準備を進めることは、『あなた方の承認があろうとなかろうと、我々はこれを実行する』というシグナルになります。あるいは、『既成事実を作ってから承認を求めれば、あなた方は承認せざるを得なくなるだろう』というメッセージでもあります」と彼は述べた。さらに同氏は、「これは主権の保護という観点から、非常に厄介な前例となるものです」と付け加えた。この石油探査プロジェクトは、Greenland 東部の Jameson Land Basin と呼ばれる半島地域で進められている。同社が先週発表した声明によると、この堆積盆地は「西側諸国において、未調査のまま残されている最大級の在来型炭化水素（石油・ガス）埋蔵地域の一つ」であるという。Greenland Energyは同地での操業に必要な石油掘削の認可を保有していないが、認可を保有する英国企業 80 Mile PLC と協力して事業を行うことを目指している。Greenland Energyは先週、株主宛ての書簡の中で、プロジェクトの「許認可取得プロセスを主導する」役割は引き続き 80 Mile PLC が担うと述べた。しかし、Greenlandの Ministry of Industry and Mineral Resources 産業・鉱物資源省は先月の声明で、 80 Mile PLC が古い認可に基づいて「レンタル機材の移動、保管、梱包」を行ったことは把握しているものの、その認可はすでに失効していると指摘した。これを受け、Greenland準自治領政府は7月30日、当該エネルギー企業に対して「強い警告」を発した。同省は、「権利保有者に対し、今後の物流関連のあらゆる事項については、実施前に Mineral Resources Authority（鉱物資源局）への通知と承認が必要であると厳重に警告する」と述べた。Greenland Energyは、「建設的な対話を通じて許認可のプロセスは順調に進んでいる」としつつも、物流面の準備開始をこれ以上待つことはできないと述べた。同社は、「許認可が下りるのを待ってから物流の準備を始めれば、業務に不必要な遅れが生じ、Greenlandの限られた活動期間における貴重な時間を失うリスクがある」と説明した。英紙 Guardian は、同社が花札男政権下のホワイトハウス高官らと複数のつながりを持っていると報じている。花札男は1月、Switzerland の Davos で開かれた World Economic Forum 世界経済フォーラム（ダボス会議）の演説において・・・（「米国企業が許可なく Greenland に掘削設備を設置（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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世界のあちこちで山火事が発生し、多くの湖や河川の水量が激減して、「地球はぶっ壊れてしまうのでは？」と心配したくなる状況が続いている。特に、ウクライナ戦争を始めて温室効果ガスの”大量生産”を始めた”ロシアのヒットラー”や、地球温暖化対策を「世界史上最大の詐欺」と主張するような花札男など、大国の元首たちが地球を大事にしなくなっている状況を考えると、”地球の終わり”は遠くないと私は思ってしまうのだ。そんな中、わずかな良いニュースが伝えられた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊金曜日に公表された公式データによると、昨年のブラジルの Amazon における森林伐採面積は過去10年間で最低水準にまで急減した。これは Luiz Inacio Lula da Silva 政権下で続いている減少傾向の一環だ。INPE（National Institute for Space Research ブラジル国立宇宙研究所）の発表によれば、世界最大の熱帯雨林である同地域では、2025年8月から2026年7月までの間に2,874平方キロメートルの森林が伐採されたが、前年比で約37％減少した。同研究所は2016年から衛星による森林伐採の監視を行っている。10月の再選を目指す左派の Lula 大統領は、2030年までに違法な森林伐採を根絶すると公約している。Sao Paulo で新たなデータが提示された際、Lula 大統領は「この数字は、我々がこれまで見せてきた真剣な姿勢を維持し、必要なリソースを投入し続ければ、目標を達成できることを示している」と述べた。Amazonでの森林伐採は、極右の Jair Bolsonaro 前大統領の政権下で急増し、2022年には12,500平方キロメートルというピークに達していた。Lula 大統領は金曜日、異常気象に言及し、「我々は気候変動を否定するようなことはせず、この問題を極めて深刻に捉えている。実際に起きている事態を直視しているのだ」と語った。次期選挙で Lulaは、前大統領の息子である Flavio Bolsonaro と対決することになる。最新の世論調査では、このベテラン左派政治家がわずかにリードしている。しかし、環境保護活動家からは、Amazon 沖での大規模な石油探査プロジェクトを Lulaが支持していることに対し、批判の声も上がっている。＜ニュースソース＞
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Rentals.caによる最新の家賃レポートによると、カナダ全土で募集家賃の下落傾向が続いているが、North Vancouver と Vancouver は依然として国内で最も家賃が高い都市となっている。North Vancouverの平均募集家賃は3,039ドルで国内最高、次いで Vancouverが2,686ドルとなっている。BC州も家賃相場が最も高い地域であり、州内の平均募集家賃は2,384ドルとなっている。これは前年同期比で4.5％低い水準だ。Rentals.caの Giacomo Ladas は、「カナダでは現在、家主や住宅提供者が空室を埋めるために、より必死になっている状況にあります」と説明している。同レポートによると、BC州内で募集家賃が最も安い都市は Kamloops で、1ベッドルームのアパートの家賃は1,742ドルだ。価格が下落しているにもかかわらず多くの物件が空室のままであり、家主は入居者を呼び込むための特典を提供しようとしている。「家賃が2ヶ月分、時には3ヶ月分無料になったり、ギフトカードや無料駐車場、光熱費の割引などが付いたりすることもあります」と Ladas は述べている。UBC Sauder School of Business の Thomas Davidoff准教授は、需要の不足と供給の増加がこの下落を招いていると指摘する。「重要なのは、どれだけの人がどれだけの住宅を探しているかということです」と Davidoff は言う。「数年前は住宅の数に対してあまりにも多くの人がいましたが、その状況は大きく変わりました」。BC州の Minister of Housing and Municipal Affairs 住宅・自治体担当大臣 Christine Boyleは、声明の中で今回のレポートを歓迎した。「家賃価格が継続的に低下していることは、適切な政策が真の影響をもたらし得るという証拠です」と声明には記されている。「州政府は連邦政府と協力し、BC州の住民が地域に根を下ろし、賃貸から持ち家へと移行できるよう支援に取り組んでいます」。Davidoffも Boyle の見解に同意しつつ、連邦政府による移民受け入れ数の削減も下落の一因になっていると付け加えた。「移民政策の変更や経済における劇的な好転がない限り、過去数年のように家賃が再び急騰することはないでしょう」と彼は述べている。同報告書はまた、多くの市場において2ベッドルームおよび3ベッドルームの物件の家賃が横ばいか上昇傾向にあると指摘しており、賃貸住宅を利用する家族が必ずしも負担の軽減を実感できているわけではないことを示唆している。＜ニュースソース＞
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オタワ — カナダと米国の間の貿易額は、2024年第1四半期（3ヶ月間）から2026年の最初の第1四半期の間に、20億ドル近く減少した。Global Affairs Canada（カナダ外務省）の広報担当者 Rachael Dolanによると、米国との物品・サービス貿易の総額は、2024年同期と比べて2026年第1四半期には0.6％（19億ドル）減少した。2026年第1四半期におけるカナダ・米国間の物品・サービス貿易総額は3,228億ドルに達し、その内訳は輸出が1,696億ドル、輸入が1,531億ドルだった。同四半期において、カナダから米国への輸出は1.6％（28億ドル）減少した一方、輸入は0.6％（9億3,500万ドル）増加した。Dolanによると、両年を比較した貿易総額において最も高い伸び率を示したのは貴石・貴金属（28億ドル増）であり、一方で最も大きく減少したのは自動車および自動車部品（18.9％、67億ドル減）だった。米国は、CUSMA（カナダ・米国・メキシコ協定）に関する正式協議を控え、カナダへの圧力を強めており、花札男大統領もカナダ製品に新たな関税を課すと脅しをかけている。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver 最大級の夏の人気イベントが、一つの時代の終わりを迎えようとしている。26年にわたり親しまれてきた Richmond Night Market が、今シーズンをもって終了すると発表した。Poncho’s Birria は、高校を卒業して間もない友人グループによって2023年に立ち上げられた。共同オーナーの Matthew Berda は、「2年目には大きな勢いに乗ることができました。注文数が増え、私たちの店に行列ができるのを見て、最高の年の一つだと感じました」と語る。独創的なメニューとソーシャルメディアでの発信により、彼らはすぐに注目を集める存在となった。もう一人の共同オーナーである Kenito Garrido は、「多くの好意的なレビューをいただき、お客様が戻ってきて『今まで食べた中で最高のタコスだった』『最高のグリルドチーズだった』と言ってくださったことが印象に残っています」と話す。同店は、Night Market で成功を収めた数多くの小規模ビジネスの一つに過ぎない。このマーケットは、ささやかな始まりから成長を遂げ、今では毎年100万人以上の来場者を集める一大観光スポットとなっている。Tourism Richmond のCEO、Nancy Small は次のように述べている。「開催場所や形態を変えながら、現在の場所で数年間定着してきたこのマーケットは、Richmond の観光と経済にとって極めて重要な役割を果たしてきました」。主催者によると、今回の決定は現在の開催場所での賃貸契約が終了することに伴うものであり、今後の見通しは不透明な状況だ。Small は、「ビジネスには変化がつきものですし、様々な事情があることも理解していますが、このイベントが Richmondからなくなってしまうのは非常に残念です」と語った。「もしなくなってしまったら・・・どうなるでしょうね。別の場所に移転してくれることを願っていますが、そうでなければ、ここには何もない大きな空間が残るだけになってしまうでしょう」。Poncho’s Birria は今後も他のストリートフェスティバルなどに出店を続ける予定だが、共同オーナーの Mikito May は、Night Market の終了は市全体にとって大きな痛手になると指摘する。May は、「ここは、人々が毎年訪れて楽しい時間を過ごし、新しい食べ物や出店を見て回る場所なんです」と語った。Richmond Night Marketの最終営業日は9月20日となっている。＜ニュースソース＞
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愛する人の遺骨を水に撒く（散骨する）場所を探している家族のために、まもなく BC州 Delta市に専用の施設が設けられることになった。市と州政府は、Fraser River 沿いに「この種のものとしては初」となる散骨用施設の整備計画を発表した。Delta市は、Tilbury Island にある Fraser Viewpoint の一部を改修し、新しい公共公園と、家族が集まって遺骨を撒くための専用エリアを設ける予定だ。Hindu-Buddhist Foundation of Canada の事務局長 Parashar Malla はCBC News に対し、「散骨のために訪れることができる専用の施設や場所があることは、私たちにとって大きな意味があります」と語った。流れる水に遺骨を撒くことは、いくつかの宗教において重要な教義の一つとされている。Consumer Protection B.C. によると、BC州では水域や公有地（クラウン・ランド）への散骨は違法ではないが、個々の自治体が独自の条例でこれを制限している場合があるとのことだ。州政府 Niki Sharma 司法長官は、規制に関する混乱があったことを認め、安全かつ合法的に散骨を行える専用の場所が必要であることは明らかだったと述べた。「地域の指導者たちは以前から、散骨に適した場所が必要だと訴えてきました」と彼女は語った。「散骨が許可されていないと思い込み、深夜にこっそりと行う人々の話も耳にしていました。愛する人との最期の別れを告げる場面において、そのような状況がいかに尊厳を欠くものであるかは想像に難くありません」。この公園にはすでに reflective garden（「反射の庭」または「内省の庭」）や休憩スペースが設けられているが、Delta 市は川岸への安全なアクセスを確保するための改修工事に最大$225,000の予算を投じる予定だ。George Harvie 市長は、Delta市が昨年からこの施設の実現に向けて取り組んできたと述べた。「実際、こうした散骨行為は以前から行われていたことですが、今回、愛する人に最期の敬意を表するための、より安全で安心でき、かつ尊厳ある場所を整えることができました」と市長は語った。地域住民は CBC に対し、この新しい施設のおかげで、家族がボートをチャーターしたり、遺骨を母国へ空輸して散骨したりする際の費用負担を避けられるようになると話している。 「遺灰を実際に撒くための神聖な場所があることは重要ですが、これまではその場所がどこなのか分かっていませんでした」と Malla は語った。「中には、遺灰をインドやネパールに持ち帰り、聖なる川に撒く人もいます」。United Truckers Association の広報担当である Gagan Singh は、パンジャブ系シーク教徒にとって Lower Mainland にそうした場所があることには、別の理由からも重要性があると付け加えた。「人々は Fraser Riverを第二の故郷として受け入れています。ですから、この場所で愛する人たちに最後の別れを告げることができると、心から信じているのです」と彼は述べた。2024年、Surrey 市は Fraser River沿いに独自の遺灰散布用桟橋を建設する計画を発表した。Sharmaによると、州政府は同様の施設の整備に関心を持つ他の自治体に向けて、ガイドラインも公表しているという。＜ニュースソース＞
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アメリカ花札男大統領が山火事の煙をめぐってカナダに関税をかけると脅す中、ある米上院議員は、脅しではなく、（アメリカの）各州がカナダを支援するために立ち上がるべきだと述べている。カリフォルニア州選出の Adam Schiff 上院議員は、ソーシャルメディアへの投稿で次のように述べた。「カリフォルニアが燃えていたとき、カナダは消防士や航空機、支援を送ってくれた。侮辱などしなかった」。「カリフォルニアやその他の州がその恩返しをするにあたり、 a failing leader 失敗した指導者（花札男）による脅しや支離滅裂な言動を伴うべきではない。我々は人間味を示すべきだ」。民主党の Schiff議員の発言は、国境を越えて広がる山火事の煙に対し、カナダに責任を負わせるよう求めた 花札男や他の共和党員への反応だった。この煙は、ミシガン、オハイオ、イリノイ、ニューヨーク、インディアナなどの州で大気質警報が発令される事態を招いている。山火事の煙により、花札男は米国の空気が「毒されている」として激怒している。花札男は金曜日、SNS「Truth Social」に次のように書き込んだ。「我々は、カナダが森林やその中の低木地帯を適切に管理していないことについて、カナダに責任を負わせる。その結果、米国は不必要にも、汚れて汚染された不健康な空気に侵入されている。その空気の質は危険であり、到底容認できないものだ！」。「これはWillful Negligence 意図的な怠慢であり、毎年のように起きている。米国に数十億ドルの損失をもたらしており、この汚染によるコストは必然的に、カナダが現在支払っている関税に上乗せされなければならない」。米国で発生した山火事が原因で、カナダの BC州でも最近、大気質警報が発令されている。昨年の初めにカリフォルニア州で森林火災が猛威を振るった際、カナダの消防士が支援のために派遣された。また、2025年の山火事シーズンには、米国の消防士もカナダへ支援に派遣されている。2025年8月の声明で、Pete Hoekstra 駐カナダ米国大使はこの相互支援について触れ、両国には「危機の際に互いに支え合ってきた長い歴史がある」と強調した。Hoekstra は、次のように述べていた。「山火事によってオタワやカナダ全土、そして米国で大気質が悪化していることは、我々が直面する共通の課題と、人命、地域社会、天然資源を守るために協力することの重要性を痛感させるものだ。今年初めの悲劇的なカリフォルニアの山火事の際、カナダの人々は我々に寄り添ってくれた。我々も今、カナダに寄り添うことを約束する」。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊これまで花札男の”愚かさ”ばかりが報道されてきて辟易していたが、アメリカにもまともな人がいるとわかって少し安心した。そもそも、花札男は自分自身が山火事を発生させていることを知らないかもしれない。イランを軍事攻撃するような戦争行為は、それこそ大量の温室効果ガスを発生させて山火事の原因を作っているのだから・・・以下の Google 検索を参照。＊戦争行為が温暖化ガスを大量に発生させる
＊アメリカ軍によるイランへの軍事攻撃＜ニュースソース＞
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連邦政府は先ごろ、パスポートのオンライン更新について、これまで設けられていた1日あたりの申請者数制限を撤廃し、対象となるすべてのカナダ人がオンラインで更新手続きを行えるようになったと発表した。Vancouver での記者会見で、Lena Diab 移民大臣は次のように述べた。「本日より、カナダ国内から申請を行うすべての対象となる成人カナダ人が、パスポートのオンライン更新を利用できるようになります。そして、このサービスを利用できる人数に関する制限を撤廃します」。「つまり、対象となるカナダ人は、オンライン申請の枠が空くのを待つ必要がなくなるということで、都合の良い時にいつでもオンラインで更新手続きを開始できるようになります」。今回の発表は、近年、パスポート更新の枠を確保するために、カナダ人が対面やオンラインで何時間も待たなければならないという報告が相次いでいたことを受けて行われた。当時、Service Canada や IRCC（Immigration, Refugees and Citizenship Canada カナダ移民・難民・市民権省）は、需要に対応するためのリソースが不足していると説明していた。「パスポートのオンライン更新に関する制限の撤廃は、些細な業務上の変更に聞こえるかもしれませんが、何十万人ものカナダ人にとっては、次の旅行の前に、用事を一つ済ませ、列に並ぶ手間を省き、心配事を一つ減らせることを意味します」と Diab大臣は語った。今回の変更は、パスポート更新の需要が今後も増加し続けると連邦政府が見込んでいる中で行われた。Minister of Jobs and Families 雇用・家族担当大臣の政務官である Annie Koutrakis も発言し、2026年通年のパスポート申請数は推定460万件に上り、昨年の380万件から増加する見通しだと述べた。さらに同氏は、その申請のうち約200万件はオンラインで提出可能な対象者によるものであり、今回の変更によって、Service Canada の窓口で対面して待つ必要がなくなる可能性があると説明した。Diab大臣は Global News から、申請制限が撤廃されたことで、政府のオンライン申請ポータルが申請の急増に対応できるかどうかを問われた。これに対し、大臣は次のように答えた。「システムはテスト済みであり、IRCCと Service Canadaは（需要の）見通しを立てています。彼らは通常、予測される状況を把握しており、システムはその点を考慮して設計・テストされています」。カナダのパスポート申請手数料は今年3月に2013年以来初めて引き上げられたが、Diab大臣は、今回の変更によって手数料がさらに値上げされることはないと述べた。「カナダ国民へのサービス提供にかかる費用を賄う必要があり、そのため（以前に）値上げが行われました。しかし、本日私が発表する内容を踏まえると、現時点でさらなる値上げは予定していません」と彼女は述べた。オンラインでのパスポート更新ができない人や、従来の方法を希望される人のために、対面および郵送でのサービスも引き続き利用可能だ。これには、より迅速な処理を必要とする人向けの特急・緊急オプションも含まれる。オンラインでパスポート更新を申請するには、申請者がカナダ国内に滞在していること、有効なオンライン決済手段を利用すること、そして写真館などで撮影されたデジタル写真を提出することが求められる。また、申請者は原本を郵送する代わりに、必要書類の写しを提出することも可能だ。Diab はさらに、新規パスポートの申請について、過去15年以内に発行されたものであれば、たとえ有効期限が切れているか、あるいは期限が迫っている場合でも申請が可能であると述べた。オンラインでのパスポート更新における標準処理期間は引き続き20営業日となっており、政府は、要件を満たした不備のない申請について、30営業日以内に処理を完了させるか、さもなくば手数料を無料にするというサービス保証を維持している。＜ニュースソース＞
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この夏の旅行ニュース：猛暑への対応を迫られる旅行者、観光客に人気の世界的リゾート地での観光税3倍化、そしてフィンランドで金塊が当たるチャンスなどを届けます。日本は COVID-19 パンデミック以降、毎年観光客数の記録を更新し続けている。有名な新幹線を利用する人が増える中、日本の鉄道システムに新たな豪華サービス「個室」が登場した。この10月から、東京から京都や大阪などの都市へ向かう旅行者は、「Supreme Class」の切符を購入できるようになる。これは鍵付きのドアを備えた個室で、車内でのプライバシーが確保される。最も広い部屋には小さなソファまで備わっており、照明や空調も好みに合わせて調整可能だ。それだけではない。東北方面（青森県や秋田県など）を結ぶ路線では、「Luna Azul（スペイン語で『ブルームーン』の意）」という新しい寝台車両サービスが導入され、フルフラットになる座席が提供される予定だ。運行開始は来年になる見込み。しかし、日本の観光に関する変化すべてが旅行者に歓迎されるわけではない。7月1日からは、いわゆる「sayonara tax サヨナラ税（国際観光旅客税）」が1,000円（約6米ドル）から3,000円（18.50米ドル）に引き上げられる。この料金は航空運賃に上乗せされる形で徴収され、個別に支払いを求められるものではない。日本政府によると、この税収はインフラ整備などの支援に充てられるとのことだ。猛暑への対策6月後半には夏至を迎えたが、世界中の多くの地域ですでに真夏のような暑さが続いている。ヨーロッパ、アジア、そしてアメリカ各地で記録的な高温が観測されており、観光シーズン真っ只中の旅行者にも影響が及んでいる。すでに夏休みの計画を立てている人も、慌てる必要はない。暑い時期の旅行を快適に過ごすためのヒントをいくつかご紹介する。例えば、屋外の観光スポットは早朝に訪れる、こまめに休憩を取る、そして水分補給は水だけでなく、サラダやメロン、ブドウといった水分の多い果物を食べることで行う、といった工夫が有効だ。夏の定番スイーツといえばアイスクリームだが、溶けてしまう前に急いで食べなければならないのが、いつもの悩みどころだ。トルコでは、「ドンドゥルマ」という伸びる性質を持ち、噛み応えがあって決して溶け落ちないアイスクリームが、その問題を解決している。ピスタチオやサワーチェリーといった、地中海らしい魅力的なフレーバーも楽しめる。あまり知られていない隠れた名所台湾やフィリピンに近い北太平洋に位置する Palauパラオは、年間数千人の観光客しか訪れない国だ。この国で最も有名な観光スポットは、ある crater lake クレーター湖だ。そこには、Macの標準壁紙として採用されたことでおなじみの、無害で珍しい種類のクラゲが生息している。また、この国は第二次世界大戦の太平洋戦線において、小規模ながらも重要な役割を果たした。Palau諸島の一つである Peleliu ペリリュー島は、かつて日本軍に占領されていた。戦争末期には米軍が同島に侵攻し、数週間にわたる激しい戦闘の末、双方に数千人の死者が出る事態となった。現在、Peleliu 島を訪れる観光客は、島内の洞窟群を探索したり、戦車や大砲といった当時の遺物を現地で見学したりすることができる。豊かな自然とアウトドア韓国南部の都市・Busan 釜山では、毎年夏になると、人気の観光地であるHaeundae Beach 海雲台（ヘウンデ）ビーチで砂の彫刻展が開催される。フェスティバル開催20周年を迎えた今年は、ベテランの砂の彫刻家が、数ある作品の中でも特に精巧なものをいくつか案内してくれた。＜ニュースソース＞
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Vancouver と Whistler を結ぶ Sea to Sky corridor は、アウトドア愛好家にとっての楽園だが、スリルを求める人々のために新たな施設、つまりカナダ初となるサーフパークが加わろうとしている。「世界最高レベルのスキー、スノーボード、マウンテンバイク、ロッククライミングが楽しめる場所ですが、唯一欠けていたのがサーフィンでした」と、Tiger Development Corporation の Tony Petricevic は語る。「適した土地があり、技術も十分に進化していたため、ユニークなプロジェクトを実現することができました」。この地元デベロッパーは、サーフパーク分野で世界をリードするスペイン企業 Wavegarden と提携している。「Wavegarden park は、海以外で体験できるサーフィンとしては、おそらく最も本格的なものでしょう」と、Wavegarden の開発プロジェクト責任者である Sean Youngは述べている。「6エーカー（約2.4ヘクタール）のラグーンで完璧な波を作り出します。初心者向けの小さな波から、上級者向けの高さ6〜7フィート（約1.8〜2.1メートル）のバレル（チューブ状の波）まで、あらゆる波に対応可能です」。同社はこれまでにヨーロッパ、オーストラリア、米国で13のサーフパークを建設しており、現在さらに10カ所で建設が進められている。カナダでの初の事業展開に向けて、数年前から Britannia Beach の候補地を検討していた。「過去10年間で、Wavegarden のプロジェクト候補地を50カ所ほど視察したが、ここは本当に、最も素晴らしく美しい場所の一つです」と Young は語った。「海に隣接するこのような美しい場所で、本格的なサーフィン体験を提供できることを嬉しく思います。Vancouver からの集客はもちろん、Whistler からの集客も見込めますし、同じ日にサーフィンとスキーの両方が楽しめる施設として、年間を通じて運営できる点も魅力です」と Youngは言う。Wavegarden は、主な顧客層は地元住民となる見込みだが、観光客を呼び込む施設としても期待されている。「英国やオーストラリアに最初にオープンした施設では、ヨーロッパ各地やアジアから飛行機でサーフパークを訪れる人々がいました」と Youngは言う。「スキーやスノーボード、マウンテンバイクを楽しむ人々の層を取り込めるのではないかと期待しています。彼らはサーフィンもしてみたいと思っているはずですから」と Petricevic は付け加えた。Britannia Mine Museum のすぐ南に位置するサーフパーク「Wave Garden」の建設は来春に開始される予定で、その後、住宅や商業施設の開発も計画されている。「1,000戸の住宅、ホテル、タウンセンターを含む新しいコミュニティにおける大規模開発の目玉となる施設であるという点が、我々にとってまさに理想的だと感じました」と Youngは語った。Wavegarden at Britannia South は、2029年にオープンする予定だ。「とても楽しみにしています。長い間待ち望んでいたことですから」と Petricevic は述べた。「すべてが現実味を帯びてきており、現地に入って実際に形にしていくのが待ちきれません」。＜ニュースソース＞ Wavegarden とはどんなものか、動画と（想像図入りの）写真で紹介されている。
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Vancouve r市は、MLB（Major League Baseball 大リーグ野球）の球団誘致を目指すパートナーとして、市内の不動産開発業者 Zack Ross 率いるグループを選定した。Vancouverの不動産開発会社 Cape Group の社長であるRoss は、市へのMLB球団誘致を目的として結成されたグループ The Show Vancouver を主導している。同グループの提案は、新しい野球場と複合施設の開発を軸としているが、建設予定地はまだ公表されていない。また、プロジェクトの推定費用や経済波及効果、資金調達方法についても明らかにされていない。Rossは声明の中で、Vancouverについて「世界有数の都市であり、MLBの球団を招致するにふさわしい場所だ」と述べている。Ken Sim 市長は今春、MLB誘致を推進するための資金力と経験を備えた適切なオーナーグループを募るため、EOI（expression-of-interest 関心表明）を求めるプロセスを開始していた。MLBの Rob Manfred コミッショナーは10月、スポーツ専門局 Sportsnet に対し、Vancouverへの球団追加について問われた際、カナダにもう一つの球団を置くことは「実現可能だ」と語っている。リーグ側は現時点で球団拡張の計画を発表していないが、Manfred は以前、自身の引退予定時期である2029年までに、MLBの球団数を現在の30から32に増やしたいという意向を示している。市によると、市議会は職員に対し、「野球場の候補地に関するデューデリジェンス（資産査定・適格性調査）を含む」協力体制を構築するため、The Show Vancouver とMOU（memorandum of understanding 覚書）を締結するよう指示した。市は、「MLB誘致に向けた準備や推進に伴うすべての費用および財務リスクは、The Show Vancouver が負担する」としている。さらに市は、The Show Vancouver による誘致検討に協力するものの、用地選定や土地利用の決定を含む将来的なプロジェクトの合意事項については、すべて市議会の承認を必要とすると付け加えた。BC Place Stadiumでは、1984年から1994年にかけて、Toronto Blue Jays、Seattle Mariners、Montreal Expos が出場するMLBのオープン戦が数回開催された。しかし、2011年に完了した5億ドル規模の改修工事（中央吊り下げ式スコアボードやケーブル支持の開閉式屋根の設置など）により、同スタジアムで野球の試合を開催することは不可能となった。The Show Vancouverは、スポーツマーケティングおよび分析を行う企業 BRS Sports と提携している。同社の主要メンバーには、元NHL幹部の Jac Sperling、スポーツ施設コンサルタントの Tim Romani、Denver の不動産会社幹部である Ray Baker らが名を連ねている。同グループは、提案の策定に向け、野球場設計を専門とする Populous、プロジェクト管理会社の CAA Icon、そして建築・デザイン事務所の Gensler を起用したと発表した。また、この発表には、Greater Vancouver Board of Trade の Bridgitte Anderson 会頭や、BC州の Mike Harcourt 元州知事からの支持表明も盛り込まれた。現在 Vancouver には、Toronto Blue Jays傘下のマイナーリーグ（シングルA）チームである Vancouver Canadians が本拠を置いており、同チームは収容人数6,500人の Nat Bailey Stadium で試合を行っている。Ross は次のように述べている。「VancouverにMLBを招致することは、この街が持つ国際的な魅力を世界に示すものとなるでしょう。しかし何よりも重要なのは、これが地域社会の財産であるということであり、私たちは常にその良き管理者として行動していくつもりです」。＜ニュースソース＞
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Vancouver市議会は、ダウンタウン中心部における2.8ビリオンドル規模の超高層ビル建設プロジェクトを承認した。Holborn Group によるこのプロジェクトには、West Georgia St. と Seymour St. に面した旧 Hudson’s Bay の駐車場跡地（1ブロック分）に建設される3棟のタワーと、Abbott Street に建設されるソーシャル・ハウジング（低所得者向け住宅）の建物が含まれている。昨年この計画が発表されて以来、タワーの規模、手頃な価格の住宅が十分に盛り込まれているか否か、そして開発業者の評判などをめぐり、住民から批判の声が上がっていた。このプロジェクトには、高さ315メートルでカナダ西部で最も高い建物となる920室のホテルおよび会議センターに加え、市場価格で販売される住宅1,546戸を擁する2棟の居住用タワーが含まれる。さらに、商業施設、新しい公共広場、屋上展望デッキも整備される予定だ。Vancouver市議会議員の Peter Meiszner は Global News に対し、「公益という観点で最も重要な要素は、ソーシャル・ハウジング専用の建物が丸ごと市に寄贈されることだと思います。これは25階建て、200戸以上を擁する真新しい建物で、保育施設も併設されています」と語った。この新規プロジェクトの申請は、7対3の賛成多数で承認された。COPE グループの Sean Orr 市議会議員は、市が高層建築に関する政策の見直しを完了するまで採決を延期するよう求める修正案を提出したが、否決された。Orr は、「見直し作業を行っている最中になぜこの案件を審議するのか。待つべきだと考えていました」と述べた。「これは Vancouverのスカイライン（都市の景観）を大きく変えることになるでしょうから」。Holborn社は、Queen Elizabeth Park 近くでのソーシャル・ハウジング開発をめぐっても批判を浴びてきた。同開発では、数百人の住民が立ち退きを余儀なくされたにもかかわらず、17年が経過した現在も大部分が空室のままとなっている。月曜日に発表された最新情報によると、敷地全体で建設作業が進行中であり、Main Street 沿いの33番街から37番街にかけての住宅・開発エリアはすでに完成しているほか、James Street のプロジェクトも今秋に一般公開される予定だ。同社の広報担当者は、市場価格の住宅よりも先に、すべてのnon-market housing ノン・マーケット・ハウジング（市場価格によらない住宅）が完成し、入居が開始されると述べた。Holborn社が手がける5棟のノン・マーケット・ハウジング（計282戸）は、最終段階に入っている。7月17日時点で3棟が完全に完成しており、残る2棟の住宅棟は2026年秋に完成する予定だ。＜ニュースソース＞
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（「カナダのビジネスリーダーらが訪日して持ち帰る成果（1/2）」から続く）Deep Sky社とBlackBerry社が契約を締結大型契約を締結したカナダ企業の中には、実績ある大手テクノロジー企業や、意欲的なスタートアップ企業が含まれている。日本第2位の銀行であるSMBC（三井住友銀行）は、Alberta 州 Innisfail に貯留施設を構える二酸化炭素除去企業、Deep Sky（モントリオールに本社）への出資を決定した。Deep Sky のCEOである Alexandra Petre は、この契約を成立させるために数ヶ月にわたって何度も日本を訪問したと語った。「日本に来て、すぐに成功を収められるなどと思ってはいけません。日本の文化では、有意義なパートナーシップを築く前に、多大な投資を行い、対面での時間を重ね、信頼関係を構築することが求められるのです」と、Petre は会議の合間に行われたCTV News のインタビューで述べた。BlackBerry社も、日本の大手自動車部品メーカーであるAstemo（アステモ）と契約を締結した。同社の高度運転支援システム用OS「QNX」は、世界中で2億7,500万台の車両に採用されている。Montrealを拠点とするRSAT Space社は、高度な衛星コンポーネントを開発しており、光レーザー通信を専門とする日本のWARSPACE社と提携した。政府・産業界・学界の専門家を結集するSPARC Global Solutions社は、AutnHive社との間で協定を締結した。これにより、政府向けの地図作成ツールを構築する際、AutnHive社のツールを活用して人工知能（AI）の安全性を確保することになる。カルガリーに拠点を置く量子技術企業 Zerokeyも、Deloitte Japanと覚書（MOU）を締結し、AIを活用して日本の製造業、航空宇宙、防衛分野の効率向上に向けて協力していくこととなった。他にも契約を締結した企業はあったが、Global Affairs（カナダ外務省）によると、それらの企業は商取引の内容を非公開にすることを望んだとのことだ。＜ニュースソース＞
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東京 – カナダの対日貿易ミッションへの参加者数が過去最多を記録し、カナダ企業と日本企業の間で1ビリオンドルを超える商業投資契約が締結された。先週 木曜日、Maninder Sidhu 国際貿易担当大臣 International Trade Ministerは、10社以上の企業の幹部らが署名式に臨む様子を笑顔で見守った。Sidhu大臣は、この歴史的な貿易ミッションが「画期的な成果」をもたらし、商業取引額は1.7ビリオンドルを超え、カナダの貿易ミッションとして過去最高を記録したと述べた。「これこそが貿易の多角化の実践です。カナダ企業は実際に契約を締結し、新たな市場を開拓し、日本とのパートナーシップを深めています」と Sidhu大臣は声明で述べた。「彼らが今週成し遂げたことを、これ以上ないほど誇りに思います」。カナダ企業175社から300人のビジネスリーダーが、日本企業との提携の可能性を探るために東京を訪れた。Global Affairs Canada カナダ外務省によると、これはアジアでの貿易ミッションとしては過去最多の参加者数であり、今年初めにメキシコで開催されたイベントに次いで世界で2番目の規模だった。今回の東京訪問に参加した企業は、AI（人工知能）、農業、クリーンエネルギー、針葉樹製材といった業界の企業だった。カナダ政府は、会議室での投資家とのマッチングイベントやカクテルレセプションの場を設けた。通訳の専門チーム（その多くは女性）が協議テーブルの近くに待機し、会話に加わるよう求められればいつでも通訳できる体制を整えていた。また、日本への事業拡大に成功した企業幹部によるパネルディスカッションも開催された。カナダのソフトウェア企業 OpenText の日本法人を率いる Denise Miuraも、参加者に向けてプレゼンテーションを行った企業代表者の一人だった。OpenTextはカナダ最大の企業向けソフトウェア会社であり、東京で300人以上を雇用している。同社は日本国内に2,500社以上の法人顧客を抱えており、その中には自動車メーカーや防衛関連メーカーも含まれている。Miura は、米国や中国への依存を減らし、取引先を多角化したいと考えているグローバルな顧客から声が寄せられていると語る。彼女によれば、日本とカナダは「信頼性が高く、価値観を共有しているため、最も望ましい貿易相手国」として浮上している。「両国は『大人の対応』ができる国であり、そうした姿勢は昨今、あまり見られなくなっています」と、OpenText日本法人の社長である Miuraは東京のオフィスから語った。パネルディスカッションの中で Miura は、日本流のビジネスの進め方について触れ、そこでは徹底した due diligence デューデリジェンス（適正評価・精査）と細部への配慮が求められると述べた。「日常業務の文脈では不合理に思えるような依頼でも、現地の状況に照らせば理にかなっていることがあります。そうした依頼に同僚が苛立ちを感じているとき、私はいつもこう言い聞かせるのです。『日本では、列車は常に時間通りに運行する』と」。カナダ代表団の中で最大のグループを構成したのは、防衛・安全保障分野の企業だった。カナダと日本は共に、軍事費の増額を迫られている。カナダは、2035年までに国防費をGDPの5%に引き上げるという新たなNATO（北大西洋条約機構）の目標を掲げている。同国の「Defence Investment Strategy 防衛投資戦略」では、軍事産業の能力を強化するために、日本などの同盟国と連携することが求められている。「私たちは日本が提供できるものに関心がありますし、日本に対して私たちが提供できるものにも関心を持っています」と、月曜日に横須賀海軍施設に停泊中の軍艦を視察した後、David McGuinty 国防大臣 Defence minister は語った。Deep Sky社とBlackBerry社が契約を締結大型契約を締結したカナダ企業の中には・・・（「カナダのビジネスリーダーらが訪日して持ち帰る成果（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「母乳か粉ミルクか？日本の研究者は結果に「本当に驚いた」（1/2）」から続く）Dr. Nakagawa の説明によると、母乳には入眠や睡眠の質を向上させるホルモンであるメラトニンが含まれている。新生児は自ら分泌するメラトニンの量が少ないため、母乳はそれを補い、赤ちゃんの健全な睡眠パターンの形成を助ける役割を果たす。また、同研究によれば、母乳にはメラトニンの生成に使われるアミノ酸の一種であるトリプトファンも含まれており、これも赤ちゃんの睡眠を促進する可能性があるとされている。粉ミルクの成分は一定だが、母乳は変化に富んでおり、赤ちゃんのニーズにより適切に応えることができると、この研究は示唆している。さらに、生後6ヶ月間ずっと母乳で育てられ、粉ミルクも併用していた子供たちにおいて、睡眠時間が短くなるリスクは9.7%であったことも明らかになった。「生後6ヶ月間、完全母乳で育てる場合と、粉ミルクを併用する場合とでは、実際には（睡眠に関して）ほとんど違いがありません」と Dr. Nakagawaは述べた。彼女は自身の授乳時の苦労を振り返り、粉ミルクに切り替えるまで3ヶ月間しか母乳育児を続けられなかったと語った。「しかし、今回の結果に基づけば、たとえ少しの母乳育児であっても問題ありません」と彼女は言う。「量が少なくても、生後6ヶ月間母乳育児を続け、粉ミルクを併用すれば、赤ちゃんは十分に眠ることができます」。彼女は、この研究が母親たちが母乳育児を続けるための「励み」になればと期待を寄せた。「今回の研究は1歳までのデータに基づくものですが、3歳までのデータも手元にあります」と彼女は述べた。残りのデータについては、研究者らはまだ分析を行っていないとのことだ。彼女は、3歳頃には子供が自らメラトニンを生成し始めているため、結果が変わる可能性があると推測している。「この研究をさらに進めていきたいと考えています」と Dr. Nakagawaは今後の展望について語った。「母親たちを心から勇気づけられるようなデータを提示できれば、それは非常に意義深いことだと思います」。＜ニュースソース＞
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日本の研究者らによる新たな調査で、生後6ヶ月間に母乳で育てられた赤ちゃんは、より質の高い睡眠をとれる可能性があることが示唆された。University of Toyama 富山大学の研究者らは、全国規模の JCES（Japan Environment and Children’s Study 日本環境・子ども調査）のデータを分析した。この調査では、82,918人の母親を対象に、赤ちゃんの授乳や睡眠の状況について聞き取りが行われた。研究結果は3月31日に「European Journal of Clinical Nutrition」誌で発表され、先月には科学系非営利団体「Eureka Alert」の記事でも詳しく取り上げられた。研究の主導者であり、3歳児の母親でもある Dr. Yuri Nakagawa は、この結果に「本当に驚いた」と語っている。金曜日にCTVNews.ca のインタビューに応じた Dr. Nakagawaは、「正直なところ、粉ミルクで育てたほうが赤ちゃんはよく眠るのではないかと思っていました」と述べた。そう考えていた理由として、粉ミルクに関する過去の研究結果や、母親が子供に与える母乳の質に対する一般的な懸念を挙げた。授乳に関する疑問は、彼女の私生活や仕事の場でも頻繁に持ち上がるものだった。形成外科医である彼女のもとには、患者からどちらが良いのかと尋ねられることがよくあった。また、母親としての個人的な経験からも、母乳育児は「非常に大変なもの」だと感じていた。その違いに関心を持った Dr. Nakagawaらは、2年前にこの全国規模の調査に着手した。生後6ヶ月の時点で母親たちにアンケートを行い、赤ちゃんの授乳方法について尋ねた。その後、データは授乳方法によって以下の4つのグループに分類された：粉ミルクのみで育てられた乳児、母乳のみで育てられた乳児、6ヶ月未満の期間のみ母乳で育てられた乳児、そして6ヶ月間母乳で育てられつつ粉ミルクも併用された乳児のグループだ。子どもたちが1歳になった時点で、親を対象に、子どもの睡眠時間について再度調査が行われた。その結果、生後6ヶ月間母乳のみで育てられた赤ちゃんは睡眠不足のリスクが最も低く（8.8%）、一方で同期間に粉ミルクのみで育てられた赤ちゃんは睡眠不足のリスクが最も高い（12.2%）ことが明らかになった。この調査結果は、生後6ヶ月の間に母乳で育てられた期間が長いほど、子供が十分な睡眠をとれる可能性が高まることを示唆している。1日の睡眠時間が11時間未満の子供は「睡眠不足」とみなされた。これは、 U.S. National Sleep Foundation 米国国立睡眠財団の推奨に基づく基準である。（「母乳か粉ミルクか？日本の研究者は結果に『本当に驚いた』（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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千葉県市川市 — ぬいぐるみを抱きしめる姿が世界中で話題となった日本の赤ちゃんザル Punch が、7月26日（日）に1歳の誕生日を迎えた。飼育されている動物園には、世界中からファンレターが続々と届いている。母親に育児放棄され、一部の仲間からも拒絶されたこの若いニホンザルは、東京近郊の市川市動植物園で、心の拠り所としてIKEA のオランウータンのぬいぐるみにしがみついている姿が注目され、一躍人気者になった。同園は2月、Punchが群れに加わろうと不器用ながらも奮闘する様子をSNSで公開し始め、ハッシュタグ「#HangInTherePunch（頑張れパンチ）」のもとで熱心なファン層が生まれた。飼育員の Takashi Yasunaga は金曜日、AFPの取材に対し、Punchは健康に順調に育っており、現在は他のサルたちと遊ぶようになっていると語った。「オランウータンのぬいぐるみに頼ることは少なくなってきました。他の動物たちとコミュニケーションを取り、他の赤ちゃんザルたちと遊んでいます」と彼は言った。「Punch は、群れの一員としての地位を築きつつあります」。以前は1日の来園者が多くても数百人程度だった同園は、地元や海外から数千人のファンが訪れる人気スポットとなった。一方で、電話やメールも殺到した。その中には園の取り組みを称賛する声もあったが、Punchの飼育方法を批判する声も多く寄せられた。日曜日に先立ち、世界中から届いた約2,500枚のバースデーカードが展示された。「Punch は TikTokでよく見ました。動画が次々と流れてくるんです。本当に可愛いですよね。友達の女性も彼が大好きですし、私も大好きです」と、金曜日に訪れたアメリカ人観光客の Sarren Eilers は語った。「動画で見ていたので、実際に会いに来なきゃと思ったんです」。Punchの人気は時に望ましくない注目も集めた。5月にはアメリカ人のYouTuberがサル舎に不法侵入し、先月には何者かが動物に向けてレーザーポインターを照射する事件も起きた。その一方で、同園はパンチの人気を活かして寄付を募り、7月中旬までに5,800万円（350,000米ドル）を集めた。この資金は新しい空調設備の導入に充てられた。「Punchの人気のおかげで、群れ全体、そして動物園全体が、環境改善という恩恵を受けることができました」と Yasunaga は言う。Punchは現在、日中は木陰で休息し、気温が下がる夕方になってから活発に動くようになっている。地元のファンである Junko Hara（38才）は、Punchについて「とても力強く、たくましい」と語った。Hara はAFPの取材に対し、「彼は決してへこたれません。そのたくましさを応援していますし、彼の姿を見ていると私自身も元気をもらえます」と話した。また、別のファンである Yukie Mibayashi（66才）は、「世界中の人々が Punchを応援しています。『みんなが見守っているよ。頑張って！』と彼に伝えたいですね」と語った。＜ニュースソース＞
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SkyTrain の Expo Line では、7月25日から秋にかけて運行が縮小される。TransLink によると、土曜・日曜の早朝および日曜の深夜に運行体制が変更される。今回の運行変更は、SkyTrainの車両モーターに電力を供給する設備を、Millennium Line の仕様に合わせるための改修工事に伴うものである。TransLink は、Downtown Vancouver 周辺の駅で遅延が発生する可能性があるとしており、利用者は移動時間に最大20分の余裕を持つよう呼びかけている。改修工事の実施日時は以下の通り。土曜日：午前6時15分～午前10時
日曜日：午前7時15分～午前10時
日曜日：午後9時30分～午前0時15分工事中にプラットフォームの変更がある場合は、各駅のデジタル掲示板で案内が確認できる。なお、Canada Line および Millennium Line の運行には影響がない。＜ニュースソース＞
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BC州の極めて過酷なトレイルから最近救助されたハイカーたちは、Google Mapsを使って旅程を計画していた。そのことから、人里離れた大自然の中でそうした地図アプリに依存することの危険性について警告が発せられた。。Lions Bay SAR（Lions Bay Search and Rescue ライオンズ・ベイ捜索救助隊）は、ハイカーたちが使用したルート案内の写真を添えてソーシャルメディアに声明を発表した。同隊によると、ボランティアの救助隊員がこうした問題に直面するのは、今回が初めてのケースでもないとのことだ。Google Maps のルート案内には、「Howe Sound Crest Trail」の一部を歩く所要時間は合計5時間13分であり、左折や右折は数回程度であると記されていた。「Google Maps 上では単純なルートに見えました」と Lions Bay SAR は声明で述べている。さらに彼らは、全長18キロメートルに及ぶこのハイキングコースの地形には、「1,300メートルを優に超える累積標高差、高山帯が続く環境、ルートファインディング（道探し）、スクランブリング（手を使うような岩場歩き）、浮石、そしてGoogleマップでは全く考慮されていない無数のアップダウン」が含まれていると指摘した。このトレッキングの適切な所要時間の目安は12時間から14時間だ。ハイキングの所要時間という基本的な情報に誤りがあると、連鎖的に様々な問題が生じると Lions Bay SAR は説明している。「疲労困憊、benighted 日没後の行動（ビナイト）、負傷、あるいは安全に目的を達成できないといった状況に陥ったハイカーへの出動要請が絶えない理由の一つがこれなのです」と声明には記されている。所要時間を誤認すると、出発時刻や持参すべき食料・水の量といった重要な判断を誤ることになる。また、地形に関する情報が不正確あるいは不完全であれば、安全上のリスクはさらに高まる。Lions Bay SAR は、Google Maps の代わりに AllTrails、Granite、Gaia GPSなど、同団体が推奨する無料および有料のハイキングアプリの一覧を勧めている。これらは、ハイキングやバックカントリーへの旅行を適切に調査・準備する一環として活用することができる。「Google Mapsの情報を見て、本格的なハイキングを単なる午後の散歩のように軽く考えないでください」と、Lions Bay SAR の投稿は締めくくられている。特筆すべき点として、同隊が公開した Google Mapsの印刷物には、「徒歩ルートの案内は、実際の現地の状況を反映していない場合があります」という注意書きが含まれていた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Google Maps やカーナビの情報がどれほど危険かは、以下の「ぶつくさ日記」でも書いたことがある。Google Maps で”道なき道”に迷い込む (2019.06.29)
GPS（カーナビ）を信じるな (2011.05.10)＜ニュースソース＞
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東京発 — 7月のうだるような暑さのある朝、東京都庁の職員 Toru Suda（34才）はポロシャツ、ショートパンツ、スニーカー姿で出勤したが、それは何らかの主張やメッセージを込めたものではなかった。日本が再び猛暑の夏を迎えようとする中、東京都は「Tokyo Cool Biz 東京クールビズ」キャンペーンの一環として、職員に対し、ジャケットやネクタイを着用せず、ショートパンツやTシャツ、スニーカーなどを着用するよう推奨している。これは、年々厳しさを増す夏の暑さへの対策と、エネルギーコストの削減を目的としたものだ。水色のポロシャツに膝丈の紺色のショートパンツ姿の公務員 Suda は、「最初は少し違和感がありました」と語った。しかし、周囲の同僚たちもカジュアルな服装をするようになるにつれ、その違和感は次第に薄れていったと言う。彼がそう語ったのは火曜日のことで、この日の都心は気温が約35度まで上昇し、平均湿度は72%に達していた。日本は、記録的な猛暑となった昨年に続き、今年もまた厳しい夏を迎えようとしている。昨年は全国平均気温が平年を2.36度上回り、熱中症で10万人以上が病院に搬送された。水曜日には、気象庁と環境省が共同で都内に熱中症警戒アラートを発表した。これは今夏初めてのことで、屋外での活動を控え、エアコンを使用するよう呼びかけた。2005年に始まった全国的な取り組みをさらに発展させた東京都の「Cool Biz クールビズ」キャンペーンは、オフィスワーカーにとって濃い色のスーツと白いシャツが長年「当たり前」とされてきたこの国において、オフィスでのカジュアルな服装を推奨する最も大胆な動きの一つと言える。顧客と接する業務では依然としてフォーマルな服装が求められる場合もあるが、特に顧客との面会がない場面では、従業員がより自由に服装を選べるようにする企業が増えている。イオンなどの小売業者はビジネスカジュアル向け商品のラインナップを拡充しており、ファーストリテイリングや AOKI といったアパレルメーカーも、快適さとプロフェッショナルな外見の両立を求めるオフィスワーカー向けに、軽量で伸縮性や速乾性に優れた衣料品を売り出している。都庁の職員にとって、この服装の変化は単なる象徴的なものではなく、実用的な対応なのだ。「正直なところ、もうこのスタイルに慣れてしまって、元に戻るのは難しいですね」と、東京都の気候変動対策チームを率いる Noboru Watanabe は語った。「とはいえ、公式な場ではやはりフォーマルな服装が求められますから、業務内容や状況に合わせて服装を使い分けています」。＜ニュースソース＞
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「1杯、2杯、3杯、4杯……それとも、もっと多く？」。アメリカの非営利保健機関が、1日約5杯のコーヒーは心臓の健康を損なうどころか、むしろ健康に寄与する可能性があると主張している。AHA（American Health Association 米国心臓協会）は、心臓の健康や全体的な健康状態に関する多数の研究論文を検討した結果、月曜日に発表した声明の中で、1日5杯（一般的な1杯の量は約8オンス、つまり約250ミリリットル）のコーヒー摂取は、一部の人において心血管の健康に役立つ可能性があり、一般的に安全であると述べた。University of California 医学部の Dr. Gregory M. Marcus は、AHAのプレスリリースの中で、「コーヒーに含まれるカフェインの摂取は、何百万人もの人々にとって日常生活の重要な一部となっています」と述べ、1日400ミリグラムのカフェイン摂取は「心血管疾患のリスクを高めるものではない」と付け加えた。さらに同博士は、「一部の人々において、カフェインの摂取が心血管系への特定の健康効果と関連している可能性を示唆する研究結果はありますが、安全なカフェイン摂取に関して『万人に当てはまる唯一の正解』と言えるような戦略は存在しないという点を忘れてはなりません」と指摘している。適度な量のコーヒーは一部の人に有益な場合もあるが、AHAは、過剰な摂取や、エナジードリンクのような高濃度のカフェインを含む飲料の摂取は、不安感や不整脈といった悪影響を及ぼす可能性があると警告している。この発表では、カフェインの摂取は通常コーヒーを介して行われるため、カフェインの影響を研究することは難しい場合があることが指摘されている。そのため、コーヒーに含まれる他の成分が研究結果に影響を与えるリスクが生じる。声明は、「実験的研究により、コーヒーに含まれる生理活性化合物には抗酸化作用や抗炎症作用がある可能性が示唆されており、これが健康上の利点の一部を説明する要因となっているかもしれません」と述べている。また、「カフェイン単独の影響と、牛乳、クリーム、フレーバーシロップ、砂糖など、コーヒーに通常加えられる他の成分による影響とを切り分けて考えることも困難です」とも指摘している。コーヒー摂取に関するカナダの専門家の見解Canadian Heart and Stroke Foundation（カナダ心臓発作・脳卒中財団）も、心血管の健康維持という観点からコーヒーの摂取を支持している。同財団は、コーヒーを飲むことが高血圧、コレステロール値、心不全、不整脈、脳卒中といった問題の改善に役立つ可能性を示唆する研究結果を挙げている。一方で、コーヒーの飲みすぎは、イライラ、神経過敏、頭痛などを引き起こす可能性があるとも警告している。カナダの同団体は、コーヒーに豊富に含まれる抗酸化物質が心臓の健康に寄与する可能性があると強調している。推奨される摂取量についても、約250ミリリットルという同様の目安を示している。AHA（米国心臓協会）はコーヒーの適度な摂取を推奨する一方で、エナジードリンクに対しては慎重な姿勢を示している。同協会は声明の中で、「エナジードリンクやエナジーショットに含まれるような高濃度のカフェイン摂取は、高血圧や不整脈のリスク増大といった心血管系への悪影響と関連している」と述べている。またAHAは、エナジーショットには1液量オンス（約30ml）あたり最大で約70ミリグラムのカフェインが含まれる場合があり、これは通常のコーヒーの3〜4倍の量に相当すると指摘している。Dr. Gregory M. Marcus は、「ある人にとっては適量であっても、別の人にとっては動悸、不安感、睡眠障害といった望ましくない影響を引き起こす可能性があります」と述べている。「そのため、自分の体がカフェインにどう反応するかをよく観察し、自分にとって適切な摂取量について医療専門家に相談することが重要です」。＜ニュースソース＞
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涙が、人々の脳の健康状態を理解する鍵になるかもしれないという新しい研究結果が発表された。ACS（American Chemical Society 米国化学会）から発表された新しい研究によると、人の涙に含まれる化学物質を検出できる新しいセンサー技術が開発され、科学者が神経疾患を特定するのに役立つ可能性がある。研究の著者である Neftali Lenin Villarreal Carreno は、発表に伴うプレスリリースの中で、「私たちは神経疾患の超早期発見を促進し、重篤な症状が現れる前に臨床的な介入を行う機会を創出することを目指しています」と述べている。プレスリリースによると、この低コストのセンサーは、幸福感の一因となるだけでなく、運動、感情の調節、および動機付けにも重要な役割を果たす化学物質であるドーパミンを検出することができるという。今回の研究では実際の人の涙ではなく人工の涙が使用されたが、その結果は、実際の人の涙を用いた診断にこの技術が役立つ可能性が十分にあることを示している。ドーパミン濃度が通常より低下したり上昇したりする変化は、うつ病、パーキンソン病、統合失調症といった精神疾患や神経疾患の診断に役立つ。現在、ドーパミンをモニタリングする方法には、血液や尿の採取、さらには体内に埋め込むデバイスの使用などがある。対照的に、涙の採取は迅速かつ痛みを伴わずに行うことができ、人工の涙に含まれる妨害物質が存在しても正常に機能したとプレスリリースは伝えている。研究の共同著者である Lucas Minghini Goncalves はプレスリリースで、「私たちのセンサーは、健康な状態の基準値を大きく下回るレベルから、その3倍高いレベルまでのドーパミンを検出できます」と述べている。「この能力により、ドーパミン濃度の初期の低下を早期に特定することが可能になります。これは、タイムリーかつ先制的な治療介入を行う上で極めて重要です」。センサーの大きさは切手ほどで、ドーパミンと反応すると電気信号を発生させる導電性のグラフェン層を備えている。グラフェンは原子1個分の厚さしかない炭素のシートであり、一方のグラファイト（黒鉛）はグラフェンが何層にも重なってできた一般的な鉱物だ。研究チームは、この素材が「高い導電性、広い表面積、化学的安定性」を備えているため、優れた性能を発揮することを確認した。「有望でありながらまだ実用化されていない代替技術として、電気化学センサーは、その高い感度、選択性、および小型化の可能性から、生体液中の（ドーパミン）を検出するための有望な代替手段として注目されている」と、この研究は述べている。また、この研究では、素材の製造が容易であることや、コストが低いことも強調されている。ニッケルは、ドーパミンなどの特定の分子に対するグラフェンの感度をさらに高めることができる。研究チームが開発したデバイスは主にグラフェンを使用しているが、補完的な材料としてニッケルも組み込まれている。今後の研究開発が進めば、神経科学者や精神科医は、高額な費用や身体への負担を伴う検査を行うことなく、涙のサンプルを用いるだけで神経疾患や精神疾患の診断を行えるようになる可能性がある。＜ニュースソース＞
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まず、ニュースソースの動画をご覧あれ。Mark Carney 首相が「小さな投資で大きな利益を得た」と言っている。あなたは、Carney 首相の言葉を信じますか。もし、Yes だとすると、あなたもこのトピックに出てくる”被害者たち”と同じ目に合うかもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Ontario 州の女性が、カナダ首相 Mark Carney が暗号資産（仮想通貨）プラットフォームを宣伝するディープフェイク動画を目にし、そのプラットフォームに投資して13,000 ドルを失うという被害に遭い、大きなショックを受けている。昨年、Ontario州 Acton 在住の Deborah Friesen は、オンラインでクラフト（手芸・工作）関連の動画を見ていて、ある広告を目にした。そこには、カナダの首相が投資の機会について語る姿が映し出されていた。「見た目は完全に Mark Carneyそのものでした。間違いなく彼でした」と彼女はCTV News に語った。「彼は画面に登場し、この取引プラットフォームを使ってカナダの人々が副収入を得られるよう手助けしたいのだと話していました」。彼女は最終的に、詐欺によって13,000ドルをだまし取られた。その後、Friesenはある人物から再び連絡を受けるようになり、その人物は数ヶ月にわたって毎日電話をかけてきた。「彼はすぐに金銭を要求することはありませんでした。電話で毎日1時間ほど世間話をするような関係でした」。「その頃には、彼を信頼しきっていました。まるで親友のように話しかけてきたのです」と彼女は言う。Friesenは再びチャンスにかけて投資を行ったが、またしても70,000ドルをだまし取られ、暗号資産投資詐欺による被害総額は83,000ドルに上った。「彼はWhatsApp（メッセージアプリ）で連絡を取り合っていましたが、その後姿を消しました」と Friesenは語った。「もう、どうにかなってしまいそうで、涙が止まりませんでした」。CTV News は、ソーシャルメディア上で同首相のディープフェイク動画を確認した。その動画では、AIが生成した Carney 首相が、投資家はリスクなしで素早く利益を得られると謳っている。「懸命な労働も、リスクも、時間の無駄もなく、毎月35,000ドルを受け取ることを想像してみてください」とディープフェイクの Carney首相は語り、さらにこう続けた。「2ヶ月前、私は口座に350ドルを預け入れましたが、今日その口座残高はリスクなしで70,000ドルにまで増えています」。「詐欺師たちはカナダ人の信頼につけ込んでいる」CTV Newsは、オンラインで拡散されているディープフェイク動画について首相官邸に問い合わせを行った。AI・デジタルイノベーション・連邦経済開発庁担当大臣室（AI, Digital Innovation and Federal Economic Development Agency）は声明で次のように述べた。「カナダ政府は、犯罪者がAI生成のディープフェイクやなりすまし詐欺をますます悪用し、カナダ国民を欺いていることを認識しています。これには、詐欺的な投資スキームを宣伝するために公人を偽って登場させる手口も含まれます」。「こうした詐欺はカナダ人の信頼を悪用するものであり、壊滅的な金銭的被害をもたらす恐れがあります。人工知能（AI）は大きな恩恵をもたらす一方で、ディープフェイク動画、音声クローン、捏造記事など、ますます巧妙化する詐欺を生み出すために悪用される可能性もあります」。さらに、次のように続けた。「我々のアプローチは、カナダ人を守るための保護策を強化しつつ、AIの責任ある導入を促進することです。政府は、オンライン上の安全性の強化、カナダのプライバシー保護枠組みの現代化、そして詐欺対策への支援といった施策を推進しています。我々は、カナダ人の個人情報をより強力に保護し、その管理権限を強化するための法案を提出しました。また、カナダで事業を行うオンラインプラットフォームや組織に対し、新たな技術を責任を持って利用するよう求めています。こうした詐欺を防ぎ、その被害拡大を抑える上で、オンラインプラットフォーム、金融機関、法執行機関はそれぞれ重要な役割を担っています」。CTV Newsは最近、Ontario州 Sault Ste. Marie 在住の高齢者が、Mark Carney（元中央銀行総裁）のディープフェイク映像で推奨されていたプラットフォームに投資し、900,000 ドルを失った事例を報じた。専門家はソーシャルメディア経由の投資を避けるよう助言サイバーセキュリティの専門家であり、KnowledgeFlow Cybersafety Foundationの創設者でもある Claudiu Popaは、投資の決定や高額な購入を行う前に、信頼できる人物に相談することを推奨している。「ソーシャルメディアをきっかけに持ちかけられた案件や状況には、決して投資しないでください」と Popa は述べ、投資や高額な購入を検討する際には、家族や友人にすぐに連絡が取れる体制（短縮ダイヤルへの登録など）を整えておくよう助言している。「家族の中に、すぐに電話をかけられる相手を1人、2人、あるいは3人確保しておいてください」と Popaは語り、「家族というセーフティネットを持つことが助けになります」と付け加えた。金銭を要求する動画には十分注意するとともに、人工知能（AI）の進化に伴い、ディープフェイク動画の作成が容易になり、その精度も高まっていることを理解しておく必要がある。AI・デジタルイノベーション・連邦経済開発庁担当大臣室も、投資詐欺の標的になった可能性があると考える人に対し、直ちに金融機関へ連絡し、地元の警察およびCanadian Anti-Fraud Centre へ通報するよう呼びかけている。＜ニュースソース＞
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Vancouver 市議会議員の一人が AI data centresに関する規制の枠組みを構築しようと試みたが、ABC党が多数を占める議会がその提案を否決したため、実現には至らなかった。市議会議員 Lucy Maloney は水曜日、「Digital Infrastructure のリスクへの対処」と題した動議を提出した。彼女の動議は、騒音公害、水の使用量、そして雇用の喪失の可能性といった問題に対処するため、各データセンターを評価する際の基準を設けることを目指すものだった。「水や電気の使用量に大きな影響を与えるかもしれないし、そうでないかもしれないようなことについて、人々が正しい情報や、それが人々にどのような影響を与えるのかを知るのに十分な情報を得られていないと感じている状況では、その措置を正当化するのは難しい」と彼女は述べた。Maloneyの動議は、BC州における大規模 AI data centre project の計画について、連邦政府と通信大手 Telus が5月に行った共同発表を受けたものだった。計画されているセンターのうち2つは Vancouverに設置される予定で、ダウンタウンと Mount Pleasant 地区に建設されることになっている。このニュースは市民の反発を招き、数多くの抗議活動が起こった。水曜日の会議では約20人が発言したが、全員がこの提案を支持する立場だった。発言者たちは、環境への懸念、経済的影響、そして安全策の欠如などを指摘した。ある発言者は、「11人のAIアシスタントの言うことを聞くのではなく、市民の声に耳を傾けることをお勧めします」と述べた。この発言は、Ken Sim 市長の過去の発言を受けたものだった。市長は以前、「今、11人のAIエージェントを稼働させていて、彼らが私の仕事の多くをバックグラウンドで処理してくれています。その能力は64倍になり、その5ヶ月後には128倍になるでしょう」と語っていた。なお、Sim市長は後に、市政の業務遂行に AI を使用しているわけではないと釈明している。最終的に動議は否決され、ABC党の Mike Klassen 議員は次のように述べた。「当面の間、Vancouver市には、こうした種類の決定が最終的に公聴会や議会に付され、職員によってより厳密に検討されることを確実にするための、確かな手段がいくつも存在すると考えています」。さらに彼は、「動議に示された措置の一部を導入することで、不必要な煩雑な手続きred tape を生み出してしまうリスクがあります」と付け加えた。Telus社は声明の中で、懸念については理解しているとした上で、「持続可能性を設計の核心に据えてこれらの施設を建設している」と述べた。カナダの政策シンクタンク Canadian Centre for Policy Alternatives のシニアリサーチャー Simon Enochは、より厳格な規制の枠組みを設けることは、すべての関係者にとって有益であると指摘した。同氏は、「業界が今後も拡大を続けたいのであれば、こうしたルールを歓迎すべきです。ルールがなければ、世論がいかに急速に業界への反発に転じるか、私たちはすでに目の当たりにしているからです」と語った。Enochによると、データセンターが急増した米 Virginia 州など一部の州では、現在、こうしたプロジェクトに対する規制を強化する動きが見られる。同氏は、「それらの地域では、住宅街にこれ以上の施設を建設しないという結論に達しています。あまりにも多くの影響が生じる上、近接した場所ではそれらの影響を十分に緩和することができないからです」と述べた。New York 州は火曜日、AI data centres が電力コストの上昇を招いているとの懸念から、新たなデータセンターの建設を1年間停止する措置を講じた。＜ニュースソース＞
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木曜日、一部の米国の議員らが、カナダやアメリカの広範囲を覆う山火事の煙に激怒し、カナダへの制裁、さらにはアメリカへの併合さえも示唆する発言を行った。Ontario 州北部で数十件の火災が発生し、Thunder Bay 北方に位置する先住民コミュニティ Namaygoosisagagun First Nation では、住民が避難を余儀なくされ、家屋が焼失する被害が出ている。これらの火災による煙は、Ontario 州全域に加え、アメリカの Michigan、Ohio、Illinois、New York、Indiana の各州を含む地域で大気質に関する警報が発令される事態を招いている。Michigan 州の Aric Nesbitt 上院議員（共和党）はオンラインへの投稿で、「おいカナダ、『ただ燃えるに任せる』のは解決策じゃないぞ。もし『第51番目の州』になりたくないなら、森林管理を学ぶことだ」と述べた。Ohio州の Bernie Moreno 上院議員（共和党）は、「この暴挙に対し、カナダおよび責任あるカナダ政府当局者に制裁を科す」ための法案を来週提出すると投稿した。Michigan 州選出の共和党連邦議会議員4人も水曜日、忍耐の限界に達したとして、カナダに対し煙の問題への対処を求めた。彼らは Carney 首相宛ての公開書簡の中で、「行動を伴わない謝罪を受け入れるのはもう終わりだ。もしカナダが火災を防ぐための森林管理を行わないのであれば、米国は国民を守るために他を頼るか、あるいは独自に行動を起こすことになるだろう」と述べた。木曜日に Ontario州 London で開かれた記者会見で、米国からの批判について問われた Mark Carney 首相は、それらを一蹴した。同氏は、カナダがクリーンエネルギーへの投資を進めている一方で、米国はクリーンエネルギーに積極的に反対する動きを見せていると指摘した。Carneyはフランス語で、「気候変動との闘いは、米国を含むすべての国の責任だ」と語った。米国の環境保護団体 BlueGreen Alliance は今週、花札男大統領の政策により、総額31ビリオン米ドル近くに上る139件のクリーンエネルギーおよび産業プロジェクトが中止または延期されたと発表した。その一方で、Carney 首相は木曜日、環境問題に関する自国政府の実績を弁護せざるを得なかった。6月下旬に公開された動画の中で、Carney は自身の政策によって、前任者の下で予測されていたよりも多くの温室効果ガスが排出されることになることを認めた。その上で同氏は、カナダは（新しいパイプラインを含む）資源開発プロジェクトと環境への投資とのバランスを取る必要があると主張した。Carney は木曜日、記者団の質問に対し、政府はカナダの送電網の規模を倍増させる計画を含む投資主導型のアプローチをとっていると述べた。同氏は、Alberta 州との新たなパイプライン合意のような投資を通じて、気候変動の原因となる二酸化炭素の排出を削減するための前提条件を整えていると説明した。「我々が後押ししている投資や主要プロジェクトは、いずれも低炭素型のものです」と彼は語った。Carney は、カナダがこれまで「排出削減に必要な実際の投資を促すことのない目標や法律に頼りすぎていた」とし、「そのため、我々は重点を移したのです」と述べた。彼はまた、政府の気候変動対策は短期的には「手頃な価格（コストの抑制）」に重点を置いていると語った。そして、「我々の電気料金は世界でも最も低い水準にあります。これを維持したいと考えています」と述べた。アメリカ連邦議会議員4人は書簡の中で、Michigan 州の有権者が大気質警報下での生活を強いられていると訴えた。「地元のすぐ近くで発生したわけではない煙の影響により、子供や透析患者、高齢者が再び病院で治療を受けています」と書簡には記されている。「カナダには防ぐ手段があるにもかかわらず、あえてそれを行わなかったために生じた危機について、カナダ当局に書簡を送るのはこれで3年連続となります」。その議員の一人である John James は木曜日、次のように投稿した。「カナダへの最終警告：こうした火災を防ぐために森林を適切に管理せよ。カナダの無策の代償を、年々、アメリカ人の肺が払わされているのだ」。同氏はその日の遅くにも、「外は Baghdad のような臭いがする」と投稿した。米国自身も今シーズン、火災への対応に追われている。NIFC（National Interagency Fire Center 全米省庁間火災センター）によると、これまでに39,764 件の火災が発生し、焼失面積は367万エーカーを超えている。同センターは木曜日、「消防隊員は Minnesota 州から太平洋岸北西部、Great Basin、Rocky Mountain 地域に至るまで、火災への対応を続けている」と発表した。7月12日には、コロラド州での消火活動を支援していた BC州出身の56歳のカナダ人ヘリコプター操縦士が、操縦していた機体が墜落して死亡した。＜ニュースソース＞
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花札男アメリカ大統領の政権が同盟国からの信頼を損ない続ける中、新たな世論調査によると、カナダ人の間では、米国に対して好意的な見方をする人よりも、中国に対して好意的な見方をする人の方が多くなっている。Pew Research Center による最近の調査では、花札男が世界各国から概して否定的な評価を受けていることが明らかになった。同Center が発表した新たな調査結果によると、カナダの回答者の5人に2人が中国に対して好意的な見方をしているのに対し、米国に対して同様の見方をしているのは3人に1人にとどまった。Pew Research Centerは、Mark Carney 首相の北京訪問直後にあたる2月中旬から4月中旬にかけて、電話による調査で1,020人のカナダ人の意見を聴取した。同Centerの2025年の調査では、中国を支持するカナダ人の数は米国を支持する数とほぼ同等だったが、2023年の調査では、中国に対して好意的な見方をするカナダ人はわずか14％、米国に対して好意的な見方をする人は57％だった。最新の調査では、中国の習近平国家主席が「正しいことを行う」と信頼しているカナダ人は35％にとどまったものの、花札男について同様に信頼していると答えた人の割合（20％）と比べると、その数字はほぼ2倍に上る。＜ニュースソース＞
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Honda Canadaは、後方視界映像の表示に関する不具合を理由に、カナダ国内で32,000 台以上の Odyssey をリコール（回収・無償修理）すると発表した。米国でも同様の不具合により、300,000 台以上がリコール対象となっている。同社は先ごろ発表したリリースの中で、今回のリコール対象は2018年から2020年モデルの Odyssey（ミニバン）32,289 台であると明らかにした。発表によると、リアビューカメラのユニット内部に水が浸入し、PCB（printed circuit board プリント基板）が腐食する恐れがある。その結果、車両を後退させる際にリアビューカメラの映像が表示されなくなる可能性がある。映像が表示されなくなると、ドライバーの後方視界が妨げられ、衝突事故や負傷のリスクが高まると同社は説明している。この不具合は、組み立て工程におけるミスが原因で発生した。具体的には、取り付け用ネジとリアビューカメラのハウジングにあるボス穴（ネジ穴）の組み合わせに問題があり、穴の仕様がネジに対して不適切であったとされている。「組み立て用治具へのハウジングの配置にばらつきがあるため、組み立て時に取り付け用ネジの位置がずれてしまう恐れがあります」とリリースには記されている。これにより、リアカメラの部品に亀裂が生じ、そこから水が浸入する可能性があるとのことだ。「対象となる車両はすでに生産を終了しています」と同社は述べている。対象車両の所有者には8月から順次、郵送で通知が送られ、Honda の正規販売店への持ち込みが求められる。販売店では、リアビューカメラを改良品と交換する対応が行われる。交換用の部品はソニー製であるとされている。NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration 米国運輸省道路交通安全局）が水曜日に発表したところによると、同社の米国法人である Honda Motor America も、同様の不具合を理由に米国で325,588 台のOdysseyをリコールしている。対象車種の所有者は、自身の車両がリコール対象に含まれているかどうかを、ウェブサイト（www.Honda.ca/recalls）または電話（1-888-946-6329）で確認することができる。＜ニュースソース＞
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（「日本：カナダの新たな石油パイプラインに期待（1/2）」から続く）西海岸への新パイプライン計画西海岸への新パイプライン計画は、1日あたり100万バレルの輸送能力を持ち、既存の Trans Mountain pipeline のルートに沿って建設される予定だ。これら2つのパイプラインを合わせれば、アルバータ州産の重質原油を1日あたり200万バレル近く西海岸へ輸送し、アジア市場へ輸出することが可能になる。しかし、日本を含むそれらの市場側でも、カナダ産原油を受け入れ、精製できるようにするための対応が必要となる。日本のエネルギーインフラの大部分は、従来中東から調達されてきた軽質原油の受け入れと精製に特化したものとなっているからだ。Yamanouchi は、新しい技術によってこの課題は克服可能だと考えているとし、カナダにおける新たな輸出市場の台頭と中東の地政学的リスクの高まりが、日本側の判断に変化をもたらしたと指摘する。さらに、彼は「私たちは全く異なる視点で考える必要があります。原油調達先の多様化を図らなければなりませんし、何より重要なのは『信頼』です。カナダには信頼があります。ですから、状況は一変したのです」と語った。アルバータ州、日本と協議中アルバータ州政府も、カナダ産原油の対日輸出拡大に向け、すでに日本側と協議を進めている。先月行われた Reuters ロイター通信とのインタビューで、アルバータ州の Brian Jean エネルギー担当大臣は、日本企業が重質原油を精製できるよう、日本国内のインフラ建設に対する資金援助を同州が提案したことを明らかにした。また同大臣は、州内で生産される重質原油を軽質な合成油と混合し、日本の製油所により適した性状のブレンド油を作る可能性についても検討していると述べた。＜ニュースソース＞
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中東で続く戦争がアジアのエネルギー供給網に甚大な打撃を与え続ける中、Mark Carney 首相が「エネルギー超大国」という野望の実現を目指していることを受け、駐カナダ日本大使は、日本がカナダ産原油に大きな可能性を見出していると述べた。Kanji Yamanouchi 山野内勘二大使は、カナダ政府がアルバータ州政府から提案された西海岸への新パイプライン計画を「Major Projects Office 大型プロジェクト室」の審査に付すと発表したことを受け、CTVの政治担当チーフ特派員 Vassy Kapelos のインタビューに応じた。日本がカナダ産原油の輸入拡大を望んでいるかという Kapelos の直接的な質問に対し、Yamanouchi 大使は「原油の調達先を特定の地域だけでなく世界中に分散させることが望ましく、その点でカナダには大きな可能性があります」と答えた。Yamanouchi大使は、中東情勢の緊迫化が日本のエネルギー調達先の多角化を促していると指摘した。現在、日本の原油輸入の90％以上は中東に依存しているが、米国・イスラエルとイランとの間の紛争により、その供給の安定性が著しく揺らいでいる。紛争勃発時、イランはホルムズ海峡の封鎖を命じた。アメリカ花札男大統領とその政権は、このエネルギー輸送の要衝は開かれていると主張しているが、石油タンカーの通航量は、武力衝突が始まる前の水準を大きく下回ったままだ。Yamanouchi大使は、こうした供給の不確実性と、カナダが西海岸へ向かう新たな主要石油パイプラインの建設を目指していることこそが、日本がカナダからの原油調達拡大に関心を寄せる重要な要因であると強調した。「率直に申し上げれば、こうしたパイプラインがなければ、日本がカナダ産原油を輸入する可能性はそれほど高くありませんでした。アルバータ州に豊富な石油資源があっても、それを運ぶインフラが不足していたからです。しかし、パイプラインが整備され、アジアへ石油を輸出する設備が整えば、状況は一変します」と Yamanouchi大使は述べた。「カナダにはエネルギー超大国になるという強い意志があり、カナダは日本を親密な友人、日本はカナダを素晴らしいパートナーと見なしています」と大使は語った。「それに、カナダから日本へのアクセスは航路の条件が非常に良く、輸送にかかる日数はわずか10日です」。西海岸への新パイプライン計画西海岸への新パイプライン計画は、1日あたり100万バレルの輸送能力を持ち・・・（「日本：カナダの新たな石油パイプラインに期待（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Metro Vancouverは、今週木曜日から水の使用制限を Stage 3 から Stage 2 に緩和すると発表した。これによって、住民の生活にはどのような変化があるか。Metro Vancouverのウェブサイトによると、Stage 3から Stage 2への移行に伴い、樹木や低木、花への散水について、午前5時から午前9時の間であればスプリンクラーの使用が、また時間帯を問わずソーカーホース（浸透式ホース）の使用が可能になる。ただし、芝生への散水は引き続き禁止されている。また、制限が Stage 2に緩和されることで、車両やボートの洗浄も可能になる。Stage 3の規制下では、洗浄が許可されていたのは窓、ライト、ミラー、ナンバープレート、およびボートのエンジン部分のみだった。Stage 3の制限は6月8日から実施されていた。導入当時、Metro Vancouverは、乾燥した気象条件、積雪量の少なさ、そして夏の少雨予報など、地域の水道システムに負荷をかけるいくつかの要因があると説明していた。しかし、最大の要因の一つは First Narrows Crossing の運用停止だった。これは、North Shore の山間部から Metro Vancouverの水道システムへ飲料水を運ぶ2つの主要な送水ルートの一つだが、Stanley Park Water Supply Tunnel の工事に伴い、一時的に使用が停止されていた。Metro Vancouverによると、この工事は現在完了している。詳細についてはこちらを参照。＜ニュースソース＞
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東京発 — 日本の探査機が地球近傍小惑星への接近通過（フライバイ）中に撮影した貴重な画像から、その小惑星が雪だるまのような形をしていることが明らかになったと、科学者らが先ごろ発表した。冷蔵庫ほどの大きさの探査機 Hayabusa2 は日曜日、小惑星「トリフネ（Torifune）」の近くを通過した。このミッションは、地球に脅威を及ぼす可能性のある小惑星の軌道をそらす技術を実証するものである。地球近傍小惑星は大きさや形状、表面の特性が様々であるため、JAXA（Japan Aerospace Exploration Agency 宇宙航空研究開発機構）が公開したこの新しい画像は、そうした防衛に向けた取り組みの助けとなる可能性がある。JAXAの科学者である Yuya Mimasu は記者団に対し、「実際にこの画像や科学データを見た瞬間、本当に鳥肌が立ちました」と語り、個人的には「雪だるまのように見えた」と付け加えた。望遠カメラで撮影されたその白黒画像には、2つの丸い物体が結合しているように見える姿が捉えられていた。「岩の様子まではっきりと確認できます・・・このような写真を撮れるとは全く予想していなかったので、本当に感激しています」と彼は述べた。今回のミッションは、NASAが2022年に行った試験に続くものである。NASAの試験では、探査機を小惑星 Dimorphosディモルフォスに意図的に衝突させ、その軌道を変更することに成功していた。「Torifune」は細長い形状をしていることは知られていたが、その詳細は不明だった。時速18,000 キロメートルを超える速度で移動するこの探査機は、小惑星から800メートル以内の距離を通過する予定だったが、JAXAは実際の距離については後ほど分析するとしている。もし確認されれば、今回のミッションは地球近傍小惑星への接近通過として史上最も近い距離のものの一つとなる。またJAXAは、小惑星までの距離を測定したり、水の存在を調査したりできる他の3つの機器からデータの取得に成功したことも明らかにした。JAXAと ESA（European Space Agency 欧州宇宙機関）は、いわゆる「惑星防衛」ミッションの一環として、2029年4月に地球に接近する小惑星 Apophisアポフィスを調査する計画でも協力している。2014年に打ち上げられた探査機Hayabusa2 は、地球から約3億キロメートル離れた小惑星Ryuguリュウグウへの着陸と試料採取に成功し、すでに科学者たちを沸かせている。6年後、同機は「竜宮」を意味する Ryugu から貴重なサンプルを地球に持ち帰り、約46億年前の太陽系誕生時の様子を知る手がかりを科学者たちにもたらした。Torifune ミッションの後、この探査機は2031年に、小惑星「1998KY26」との「ランデブー」に挑む予定だ。これは、小惑星のそばを並走したり着陸したりして詳細なデータを収集する一連の動作を指す。＜ニュースソース＞
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花札男アメリカ大統領がどれほど愚かであるかを示すニュースが、また伝えられた。地球温暖化を「詐欺」と公言して環境規制を撤廃しようとする愚か者が、今後約2年半の大統領任期中にどれほど地球をぶち壊す政策を続けていくことだろう。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アメリカ花札男政権は金曜日、絶滅危惧種を保護する長年の環境法を改定し、保護対象種の重要な生息地を、掘削、採掘、農業、不動産開発に開放する措置を講じた。内務省と商務省によって最終決定されたこの変更は、1973年制定の ESA（Endangered Species Act 絶滅危惧種法）の下で絶滅危惧種やその生息地に与える「危害」の定義を見直すものだ。従来の法解釈では、「生息地の改変や劣化」も「危害」に含まれ禁止されていた。これは、生息地の改変が繁殖や餌・隠れ場所の確保を妨げ、絶滅危惧動物に危害を加えたり死に至らしめたりする恐れがあるためだ。この「危害」の定義は、1995年の U.S. Supreme Court 連邦最高裁判決でも支持されていた。花札男政権は先週金曜日に発表した声明で、従来の「危害」の定義を「時代遅れ」と批判し、今回の措置は「ESAの解釈を実際の条文と本来の意図に戻すものであり、長年にわたる連邦政府の行き過ぎた介入を終わらせるものだ」と主張した。内務省の Doug Burgum 長官は声明の中で、従来の法運用について、「日常的な活動を規制の罠に変え、人々の生活に影響を及ぼすコストを増大させ、議会の意図を超えて連邦政府の権限を拡大させていた」と述べた。Burgum 長官はさらに、「長年にわたり、連邦機関は ESA を悪用して合法的な土地利用を妨げ、米国の家庭や企業に負担を強いてきた」と指摘し、今回の政権の行動を「常識的」であり、「議会が実際に可決した法律に従うものだ」と評した。商務省の Howard Lutnick 長官も声明を出し、新規則は「過度に広範で負担の大きい規制」に苦しんできた漁業者に利益をもたらすだろうと付け加えた。内務省の当局者は、この規則が来週初めにも連邦官報に掲載される予定だと述べた。環境保護団体はこの動きを強く非難し、直ちに法廷でこの変更を争う意向を表明した。環境保護団体 Earthjustice の弁護士 Kristen Boyles は声明で、「Endangered Species Act 絶滅危惧種法で保護されている種であっても、生息地や子育ての場、あるいは餌場を破壊するような生息地の改変から守られるべきではないと、大統領政権が主張するのは史上初めてのことだ」と述べた。「花札男政権の規則を裏付けるものは何もない。科学的根拠も、法的根拠も、国民の支持もない」。内務省と商務省は、絶滅危惧種に対するより限定的な「中核的な保護」は引き続き実施されると強調し、この重要な環境法に関する新たな定義の下でも、「指定された野生生物を直接的に傷つけたり死に至らしめたりする行為」は防止されると付け加えた。しかし、環境保護団体はこの「より狭い定義」に異議を唱える構えだ。彼らは、生息地の破壊を含む「被害」のより広範な定義を支持した1995年の最高裁判決を根拠に挙げている。とはいえ、花札男政権による方針転換をめぐる法廷闘争が再び最高裁まで持ち込まれた場合、環境保護派は以前よりもはるかに保守的な構成となった最高裁と対峙することになる。「生息地の喪失は、絶滅の最大の原因です」と、環境保護団体 Oceana のシニア・キャンペーン・ディレクター Gib Brogan は声明で述べている。「生息地の保護を撤廃することは、同法が定める最も重要な保護策の一つを奪うことになります」。花札男政権は、花札男大統領の第1期および第2期の政権を通じて、Endangered Species Act 絶滅危惧種法の規制を骨抜きにしようと試みてきたが、その成否はまちまちだった。今年初め、Burgum を含むトランプ政権の高官らは、メキシコ湾に生息する絶滅の危機に瀕している Rice’s whale ライス・クジラに関する、長年にわたる「絶滅危惧種保護法」の規制を骨抜きにすることに賛成票を投じ、すべての石油・ガス掘削を同連邦法の適用除外とした。また昨年には、内務省と商務省が、花札男政権第1期に導入された規制の復活を提案した。この規制は、人間の開発活動や地球温暖化の脅威にさらされている動植物への保護措置を撤廃するものだった。しかし、こうした変更の一部は、最近になって連邦裁判所により無効と判断されている。＜ニュースソース＞
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神奈川県鎌倉市 — 日本で最も有名、そして間違いなく最も愛されている「文学上の魔女」の生みの親である Eiko Kadono 角野栄子*は、最近、階段の上り下りに少し苦労するようになった。91歳になった今も毎日執筆を続け、ピンク色を愛し、おしゃれを楽しみ、そして本の魔法を信じ続けている。* Eiko Kadono（角野栄子）は、日本を代表する児童文学作家。スタジオジブリの映画で有名な『魔女の宅急便』の原作者として世界的に知られ、2018年には「児童文学のノーベル賞」と呼ばれる国際アンデルセン賞作家賞を受賞した。1985年に初版が刊行され、1989年には宮崎駿監督率いるスタジオジブリによってアニメ映画化もされた『魔女の宅急便 Kiki’s Delivery Service』は、彼女がこれまでに執筆した200冊もの作品の一つだ。「書くことに飽きることはありません」と、彼女は東京の南に位置する風光明媚な海沿いの町、鎌倉の自宅でAP通信の取材に語った。ピンク色の小さな門があるその家の中は、本やピンク色の椅子、そして彼女が集めた動物の模型でいっぱいだ。「私はたぶん、心は子供なんでしょうね」と、Kadono は小さく笑いながら言う。トレードマークである太い縁の眼鏡をかけ、娘さんが彼女のために特別にデザインした色鮮やかなスモックを身にまとっている。袖口はゴム入りになっていて、執筆中に簡単にまくり上げられるようになっているのだと、誇らしげに説明してくれた。「書くのが大好き」最近はキーボードを使い、一つひとつのキーをゆっくりと叩いて執筆している。しかし、物語を創作する際は、今でもすべて手書きから始まる。自分で絵を描くこともある。「読者が私が書いている情景を思い描けるように書きたいんです」と彼女は言った。「書くのが大好きなんです」。機転の利いた受け答えや笑い、思考の速さは健在で、ウィッグ（かつら）を着けていることについてもあっけらかんとしている。なぜそれを隠したがる人がいるのか、彼女には理解できないようだ。赤い口紅を塗り、自分のしわについては少し照れくさそうに振る舞う。それでも、彼女の文章のスタイルは長年、根本的には変わっていない。ただ、過去の作品を振り返ると、現在の簡潔で歯切れの良い文体に比べ、言葉数が多いと感じることはあるそうだ。『魔女の宅急便』シリーズは、日本語のオリジナル版では全6巻とスピンオフ3巻で構成されている。第1作は2020年に Delacorte Press から英訳版が出版され、現在では25の言語に翻訳されている。『Kiki and the New Magic キキと新しい魔法』シリーズ第2作となる『Kiki and the New Magic キキと新しい魔法』は、Emily Balistrieri の翻訳、Yuta Onoda のイラストにより、8月に英語版が発売される予定だ。2018年に権威ある Hans Christian Andersen Award 国際アンデルセン賞を受賞した Kadono だが、当初から作家になろうと考えていたわけではなかった。彼女はデザイナーの夫を支え、娘を育てる、ごく普通の主婦だったのだ。30代の頃に2年間ブラジルで暮らした際、その体験について書いてほしいと依頼されたことがきっかけで、彼女は「書くこと」が仕事としてではなく、楽しい活動として好きであることに気づいた。誰かに命じられたり、無理強いされたりして始めたことでは決してなかったのだ。快活で物怖じしない Kiki というキャラクターは、当時12歳だった娘が描いた一枚の絵から着想を得たものだ。そこには、ほうきに乗って月に向かって飛ぶ可愛らしい魔女の姿が描かれていた。Kadonoは、黒猫の Jiji を連れて冒険の旅に出る小さな魔女の成長物語を描くことに決めた。その後の活躍は、言うまでもない。2023年に東京でオープンした「Kiki’s Museum of Literatureキキの文学館」では、Kadonoが愛用するスモック（上っ張り）や、彼女が生み出したキャラクターをあしらったピンク色のマグカップ、Tシャツなどが販売されている。また、館内には他の作家の作品を含め、数多くの本がずらりと並べられている。「Kadonoが生み出す異世界ファンタジーは、言語の壁を越え、子供から大人まで世界中の幅広い人々に愛され、国際的な評価を獲得しています」――館内の壁には、ピンク色の文字でそう記されている。家族と一緒にこの文学館を訪れていた5歳の Tsukiko Fukuda は、もっと率直な感想を口にした。「本は面白いし、ピンク色も大好き」だそうだ。本がもたらす創造と想像力Kadonoは、次世代の子供たちが本を好きになって成長していけるよう、才能ある児童文学作家が絶えず生まれてくることを願っている。そして今こそが、それが本当に実現するかどうかを左右する重要な時期だと考えている。かつての子供たちの想像力をかき立てた森の散策といった活動は、もはや失われてしまったと Kadonoは言う。現代には、デジタルなものや新しい形の娯楽があふれているからだ。だからこそ、彼らは本を読まなければならないのだ。「何かを創造するには、自らの頭で考えなければなりません。それこそが人間であるということです」と、Kadonoは熱を込めて語った。「今や、創造や想像力を生み出せるのは本だけなのです」。＜ニュースソース＞
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BC州南東部を走る Highway 1で、Teslaの運転席で眠っているとみられる女性を捉えた衝撃的な動画が、自動運転技術の限界に対する新たな懸念を呼んでいる。この動画は日曜日の午後、Caleigh King という人が撮影したもので、Golden と Revelstoke の間の道路を走行する Teslaが映っている。運転手は起きている様子はない。King はCTV News に対し、その車を追い越した際、車内に2人の子供がいるのを見たと語った。King は、「あの女性、寝ているように見えると思って、思わず二度見、三度見してしまいました。最初は、何かトラブルがあったのか、あるいは急病などの緊急事態ではないかと思いました」と語る。Kingは911に電話して報告したが、運転手はハンドルに手を置いていない様子だったと指摘した。Teslaの自動運転機能を作動させるには、ハンドルに手を置いている必要がある。彼女は動画を公開することで、将来的な事故の防止につながり、自動運転技術が普及する中で為政者たちに働きかけるきっかけになればと願っている。この件については現在、警察が捜査を行っている。B.C. Highway Patrol は、運転支援技術の進歩に伴いこうした事例が増えているとしつつも、技術はあくまで運転者の代わりになるものではないと強調した。「たとえ合法的な運転支援機能を使用している場合であっても、常に意識を保ち、周囲に注意を払い、車両を制御できる状態でなければなりません」と Michael McLaughlin 巡査長は述べている。BC州の Motor Vehicle Act では、公道でのレベル3、4、または5の自動運転車の走行が禁止されている。違反した場合、368ドルから2,000ドルの罰金、最大6ヶ月の懲役、および違反点数の加算などの処分が科される可能性がある。警察は、運転手が眠っている、あるいは車両を適切に制御していないと思われる状況を目撃した場合は、地元の警察署に通報するよう呼びかけている。Vancouverの弁護士 Kyla Lee は、この出来事は、緊急時に自動運転車がどのように判断を下すかという、より広範な問題にも光を当てていると指摘している。彼女は、回避不可能な衝突の場面でシステムがどう反応するかを含め、こうしたシステムに組み込まれた倫理的なプログラミングについて、一般の人々の理解がほとんど進んでいないと主張している。＜ニュースソース＞ Caleigh King が撮影した動画が載っている。
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Rogers Sports & Media は火曜日、Vancouver で展開する「Sportsnet 650」と「News 1130」を閉鎖するという「苦渋の決断」を下したと発表した。同社によると、これらは「聴取者数と収益の減少傾向」を理由に、4つの市場で閉鎖される6つのラジオ局のうちの2つである。閉鎖の対象となる他の局には、Vancouverのニュース・スポーツ局や、HalifaxおよびKitchenerのニュース局が含まれる。同社の発表によれば、今回のラジオ局閉鎖により80人の従業員が影響を受け、Rogers Sports & Media 全体では計230のポストが削減された。同社ウェブサイトの記事によると、これら4つのニュース局のウェブサイトは今後も存続し、ニュースコンテンツの提供を続ける。CityNews は、Toronto、Calgary、Vancouver において CityNews 24/7 でのニュース配信を継続する。また、テレビでのニュース放送も、Toronto、Vancouver、Calgary、Winnipeg、Edmonton、Montreal で継続される。＜ニュースソース＞
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カルガリー発 ― カナダの Deep Sky社は、DAC 技術*（direct air capture technology 大気直接回収技術）による verified carbon removal credits 検証済みの炭素除去クレジットを供給した初の北米企業となった。同社は先ごろ、Microsoft および Royal Bank of Canada（RBC）にクレジットを供給したことを発表した。* DAC（Direct Air Capture：直接空気回収技術）は、ファンで大気を巨大なフィルターに通し、空気中から直接二酸化炭素（CO_2）を分離・回収する技術。DACは、産業施設でCO2をろ過・貯留して大気への放出を防ぐ既存の「炭素回収・貯留（CCS）」技術とは異なる。DACは大気中から炭素を直接除去するものであり、すでに排出されてしまったCO2を取り除く技術だ。Deep SkyのCEOである Alex Petre はインタビューで、「これはカナダが（技術の）構築やリスクテイクを行っていることを示すものであり、炭素除去イノベーションの分野でカナダの存在感を高めるものです」と語った。DACクレジットを創出した実績がある企業は、他にスイスの Climeworks 社のみだ。同社はアイスランドに世界最大のDAC施設を保有している。科学者たちは気候の安定化にDACが不可欠であると指摘しているが、この技術はコストが高く、規模を拡大するのが難しいという課題がある。しかし、高品質で検証済みの炭素除去クレジットへの需要は世界的に高まっている。多くのテクノロジー企業は気候変動対策への取り組みを公約している一方で、AIデータセンターの急拡大に伴い温室効果ガスの排出量が増加しており、炭素回収・貯留プロジェクトからクレジットを購入するために、総額数億ドルを投じてきた。Petre は、「人々はこの技術の成功を強く望んでおり、契約を結び続けています。しかし、実際にクレジットが供給されたプロジェクトはごくわずかです」と言う。Deep Skyがアルバータ州に設置したパイロット施設は、昨夏に稼働を開始し、年間3,000トンのCO2を回収する見込みだ。この施設は、複数のDAC企業がそれぞれの技術を導入し、調整・改良を行えるように設計されている。今回供給されたクレジットは、London を拠点とする気候技術認証企業 Isometric による検証を受けたもので、Deep Skyが5月に実施した14トンの炭素の地下注入によって創出された。炭素の注入は継続的に行われており、Microsoft とRoyal Bank of Canada は四半期ごとにクレジットを受け取る予定だ。Deep Skyは、TD Bank、ルフトハンザ航空、フランスの Engie とも炭素クレジットに関する契約を結んでいる。なお、これらの契約の金銭的条件は公表されていない。Petreによると、アルバータ州の試験拠点が完全に確立された後、同社はカナダ国内で大規模な商業用DACプロジェクトを開発する計画だ。＜ニュースソース＞
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東京発 ―― Haruki Murakami 村上春樹の新作が日本で発売された。日付が変わった瞬間にいち早く本を手に入れようと、東京の大型書店で開かれたカウントダウン・イベントには、熱心なファンが数十人集まった。新潮社によると、本作『夏帆 The Tale of KAHO』は、この日本人作家にとって初めて、独身女性を主人公に据えた長編小説となる。「絵本作家の Kaho は、ごく普通の若い女性です。しかし、彼女の周囲で実に奇妙な出来事が起こり始めます」と、村上は出版社のキャンペーンサイトに寄せた短いメッセージで述べている。「彼女の立場に身を置いて、この小説を書きました」。村上作品の主人公の多くは若年または中年の男性であるため、このコメントは多くのファンの注目を集めた。「女性主人公を中心に物語がどう展開していくのか、とても楽しみです」と、この新作を最初に購入した Naoyuki Yamano は語った。この小説は当初、『Kaho』というタイトルの短編として始まった。村上は2年前、自身の母校である東京の早稲田大学で開かれた朗読イベントにおいて、著名な女性作家であり村上作品のファンでもある Mieko Kawakami と共に、この作品を朗読している。その後、この物語は文芸誌『新潮』の2024年6月号に掲載された。村上作品の読書会の仲間3人と共に発売イベントに参加した会社員の Takumi Hashimoto（33歳）は、女性主人公の視点で描かれる物語を読み、雑誌掲載時の連作短編からどのように長編小説へと発展したのかを知りたいと語った。同行した Mizuki Shirota（33歳）は、雑誌版における女性主人公の感情描写に強く心を動かされたと話す。「lookism（外見至上主義）や、女性である私が男性からどう見られているかということを強く意識させられるような書き方で……ハッとさせられる部分もありました」と Shirota は言う。「だからこそ、この本でもう一度読んでみたいんです」。満面の笑みを浮かべた一行は、購入した本をすぐに読み始めるため、深夜営業のカフェへと向かった。ある日、26歳の Kaho は、担当の編集者がセッティングしたデートに出かける。食事の席で、相手の男性はこれまで何人もの女性と付き合ってきたと言った上で、「君ほど醜い女は見たことがない」と彼女に告げる。怒りよりもむしろ当惑を覚えた Kahoは、その言葉の真意を探ろうとする。やがて彼女の身には奇妙な出来事が起こり始め、アリクイやジャガーといった謎めいた存在との遭遇も経験することになる。Murakamiはその後、文芸誌『新潮』で「Kaho」を主人公とする物語を3編発表しており、直近では3月号に掲載された。彼はこれら4つの物語をまとめ、全4章からなる352ページの長編小説として構成した。各章のタイトルは、「Kahoとバイクの男」、「武蔵境のアリクイ」、「Kahoとシロアリの女王」、「守護天使、象の卵、スカーレット・ヨハンソン」だ。「Kaho」シリーズの最初の物語は英訳されて『New Yorker』誌に掲載されたが、この長編小説は今のところ日本語版のみの刊行となっている。翻訳版の出版計画については、まだ明らかにされていない。本作は、前作の長編小説『The City and Its Uncertain Walls 街とその不確かな壁』から3年ぶりの新刊となる。前作は、愛や喪失、そして現実世界と潜在意識の世界の境界線をさまよう男性主人公の姿を描いた作品だった。＜ニュースソース＞
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バンクーバー周辺の海域を訪れるクジラが増えている。研究者らは、その理由は季節的な要因に加え、「豊富なエサ」や、これまでの保護活動の成果にあるという。新たな研究によると、回遊性の Transient killer whales 回遊性シャチは現在、平均して一年の3分の2以上の期間、Salish Sea で確認されている。Humpback whales ザトウクジラはかつて利用していた古い採餌場所を再発見し、Grey whales コククジラも北上する途中でこの海域に立ち寄るようになっている。UBCの研究者 Taryn Scarff によると、Vancouverの沿岸を移動する Transient killer whales 回遊性シャチの数が増えている。2016年から2023年の目撃情報に基づくと、シャチは狩りをするために Vancouverや Victoria の港を定期的に訪れている。UBCの IOFI（Institute for the Oceans and Fisheries 海洋水産研究所）の Dr. Andrew Tritesは、Humpback whales ザトウクジラがこの海域に戻ってきていると指摘している。かつて1907年から1910年にかけて行われた商業捕鯨により、この地域のザトウクジラは全滅させられてしまった経緯がある。個体群が消滅したことで、ザトウクジラは沿岸部の採餌場所について学ぶ機会を失っていた。彼らがその場所を再び見つけるまでには、およそ1世紀という歳月を要した。驚きなのは、Grey whales コククジラの姿が見られることだ。「コククジラの来遊が見られるのは珍しいことです。通常、彼らはバンクーバー島の外洋沿いで見られるものですから」と Trites は言う。Vancouver沖に多くのクジラが集まる大きな理由は、冬の繁殖地や移動期間中の絶食を終えたクジラたちが、餌を求めて BC州の海域に戻ってくるためだ。IOFの卒業生でありクジラ生物学者でもある Julia Adelsheimは、「Humpback whales ザトウクジラや Grey whales コククジラなどの Baleen whales ヒゲクジラ類は、エネルギーを蓄え直すために Salish Sea にやって来ます。彼らはここで、脂肪分が豊富な太平洋岸北西部の冷たい海域に生息する獲物を食べるのです」と語っている。シャチの数が増えているのは、アザラシやアシカの個体数が回復したためだ。これらの動物は1970年代まで大規模な駆除が行われていたが、現在では「一年中利用できるbuffet ビュッフェ（豊富な食料源）」となっている。1960年代半ばに北太平洋での Humpback whales ザトウクジラの商業捕鯨の大部分が終了して以来、個体数の回復に伴い、ザトウクジラの生息数が増加している。「現在、彼らはオキアミやニシンなどの餌を求めて、毎年夏にBC州の海域に戻ってきます。冬には、ハワイやメキシコにある繁殖地へと回遊します。個体数の回復は主に捕鯨からの保護によって進められてきましたが、漁業管理の改善や、混獲（漁具への偶発的な絡まり）、水中騒音、船舶との衝突を減らすための取り組みといった保全策も、彼らの回帰を後押ししています」と Trites は述べた。クジラの安全を守る方法は単純だと Adelsheim は言う。「クジラとの距離を保ち、常に周囲に注意を払うことです。ボート、カヤック、パドルボードなど、どのような乗り物であっても、水上にいるときは『すぐ近くでクジラが浮上してくるかもしれない』と想定してください。速度を落とし、注意深く行動することが、衝突を防ぐ上で大きな違いを生みます」。最後に、クジラを観察する際の距離に関するルールを守る必要がある。B.C.州南部周辺では、船舶はほとんどの killer whales シャチから少なくとも200メートル、絶滅の危機に瀕しているsouthern resident killer whales 南部定住型シャチからは1,000メートルの距離を保つ必要がある。また、その他のクジラ類に対しては100メートル、休息中や子連れのクジラに対しては200メートルの距離を保たなければならない。「もし判断に迷う場合は、念のため距離を多めにとっておくのが最善です」。「目安となる良いルールがあります。それは『潮吹き（ブロー）が見えたら、速度を落とす』ことです。クジラは予期せぬタイミングで進路を変えたり浮上したりすることがあるため、十分な距離を保つことが、すべての人の安全につながります」。＜ニュースソース＞
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20年以上前から温められてきた構想Richmondにそうした庭園を設けたいという要望は、今に始まったことではない。この件に関する市議会の報告書は、少なくとも2003年まで遡る。では、今回は何が違うのだろうか。「これまで以上に機運が高まっていると思います」と Richmondの Malcolm Brodie 市長は述べた。「この構想について話すと、人々は『今こそ実現すべき時だ』と考えていることがわかります」。Brodie 市長が言及しているのは、6月8日に市議会へ提出された最近の市民アンケート結果だ。それによると、回答者の65％以上が memorial garden 記念庭園の整備を支持していることが明らかになった。その空間がどのようなものになるかはまだ議論の途上にあり、様々な宗教団体のメンバーがそれぞれの希望を抱いている。住民が庭園に求めるもの「私たちのコミュニティは、愛する人の遺灰を納められる場所を川沿いに求めています」と Sanghera は言う。これはシーク教やヒンドゥー教の伝統において神聖な儀式とされている。「礼拝堂のようなスペース、つまり様々な宗派の人々が集まって小規模な儀式を行えるような多宗派対応の礼拝堂があればよいかもしれません」と、Steveston Buddhist Temple の Grant Ikuta は述べた。Ikuta によると、寺院の信徒の多くは火葬されるため、遺灰を納める場所があれば歓迎されるだろうとのことだ。長年この地に住み、庭園の設置を提唱してきた Howard Jampolsky は、Richmond市内に埋葬されなかった地元の人々を追悼する記念の壁を設けることもできると語っている。市は以前、川沿いの場所を検討したことも市長は、庭園の具体的な姿や場所、資金源について詳細を述べるのは時期尚早としつつも、市として Fraser River沿いの場所を検討する可能性はあるとしている。市は2014年当時、水辺の公園である Woodwards Landing を記念庭園にすることを検討していた。その案は一旦棚上げされたが、今回は計画を推進する機運が高まっている可能性がある。「私たち団塊の世代は、もうすぐ80歳になろうとしています」と Lees は言う。「地域社会には、市の職員や議会に対して『自分はここに埋葬されたい』と訴える人々がたくさんいるのです」。＜ニュースソース＞
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Richmond には、多種多様な信仰を代表する20以上の礼拝施設が立ち並ぶ道路区間がある。シーク教の寺院（グルドワラ）の隣にはイスラム教のモスクがあり、仏教寺院はキリスト教の教会と隣接している。「No. 5ロード」のこの区間は、親しみを込めて「Highway to Heaven 天国への道」と呼ばれるようになった。こうした施設の信徒の多くは、当然ながら死後の世界について思いを巡らせてきたことだろう。しかしRichmond にはこれまで、故人を埋葬したり遺灰を撒いたりするための公共の場所がなかった。なぜ市内に墓地がなかったのか墓地計画を専門とする LEES+Associates の代表、Erik Lees 次のように言う。「Richmondは海面より低い位置にあります。そのため、地下水位に達するような深さには埋葬できないのです」。その結果、住民は歴史的に、New WestminsterやVancouverといった近隣の地域で故人を埋葬してきた。しかし、故人を追悼する他の方法も一般的になってきている。Leesによると、現在 Richmond住民の約85％が火葬を選び、土葬を選ぶのはわずか15％にとどまっている。地元のシーク教寺院 Gurdwara Nanak Niwas の事務局長である Balwant Sangheraも、そうした人々のひとりだ。「私（が亡くなった時）の願いは、Richmond市内の適切な場所、Fraser River 沿いで遺灰を撒いてもらうことです」と Sanghera は言う。Richmondの条例では、市有地での遺灰散布は禁止されている。州の規定では、少量の遺灰であれば Fraser Riverへの散布は概ね許可されている。しかし、Richmond住民の中には、祈りや儀式を行うのに適した、川沿いの専用かつ落ち着ける公共スペースが必要だと訴える声もある。20年以上前から温められてきた構想Richmondにそうした庭園を設けたいという要望は、今に始まったことではない・・・（続く）＜ニュースソース＞
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BC州 Squamish-Lillooet Regional District は、Pemberton 近郊にある Place Glacier Lake が決壊しつつあると発表した。Gates Lake および Poole Creek 周辺の対象地域には、すでに避難命令が出されている。同行政区は、Place Creek、Poole Creek、Gates Lake、およびその周辺のすべての水路に近づかないよう呼びかけている。地域行政区によると、危険な水流、流木、浸食、および不安定な川岸が発生する恐れがあるとのことだ。同行政区の Jen Ford は、「私たちは状況を注視してきました。住民には避難を要請済みですが、この地域には魅力的なハイキングコースも多いため、そうした場所や水路には近づかないよう改めてお願いしています」と述べている。同行政区のFacebookページによると、専門家は、Place Glacier の下流にある水路の水位が7月1日（水）の遅い時間帯にピークに達すると予測している*。* その後の情報では、「思ったよりも水位の上昇が高くない」と伝えられている。この間、職員や専門家が状況を監視・評価し、追加の緊急対応措置が必要かどうかを判断する。避難命令の対象となった住民に対しては、引き続き緊急支援サービス（ESS）が提供されている。支援が必要な住民は、Canadian Red Cross（電話：1-888-800-6493）まで連絡して欲しいとしている。＜ニュースソース＞
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Masa Shiroki と妻の Yukiko は、Abbotsford で5年にわたり稲作を続けている。夏場、Sumas Way 沿いにある「EcoDairy」の裏手に足を運べば、水が張られた田んぼの中で、膝まで泥に浸かりながら草取りに励む二人の姿を目にすることができる。「9月まで、来る日も来る日も草取りですよ」と Masa は言う。日本から輸入した専用の機械を使って4エーカー（約1.6ヘクタール）の田んぼの除草を行うことも可能だが、稲をカモやガチョウに食べられてしまい、大きな隙間ができてしまった場所には、夫妻が手作業で苗を植え直す必要もある。「それも仕事の一部ですから」と彼は言う。春先には鳥たちが稲の種を好んで食べるが、渡りの時期を過ぎればそれほど大きな被害にはならないそうだ。温室で種から育てられた苗は、春の終わりに機械を使って田んぼに植え付けられる。植え付けの前には、田んぼの準備（代かき）が必要だ。「田んぼに水を張って泥のスープのような状態にします。それから耕して、苗を植えるんです」と彼は説明する。田んぼの準備に使われる機械は、泥に埋まって動けなくならないよう特別に改造されている。これらの田んぼは生育期間中ずっと水が張られた状態にあるため、カモやガチョウにとって魅力的な場所となっているのだ。ここはカナダ国内で唯一の稲作地帯であり、世界でも最も北に位置する米の生産地域でもある。Masaが Fraser Valley で米作りを行う理由は、それが持続可能であり、使用するものを自ら管理でき、さらに地元の農家にこの稲作について知ってもらうことができるからだ。Fraser Valleyの気候と降雨量は、米の生産に適している。Granville Island にある自社のプレミアム日本酒醸造所「OSAKE」のために自家栽培の酒米作りを始めた Shiroki夫妻だが、現在では日本酒の副産物を使った特製マリネ液やドレッシング、さらには食用の有機米も生産している。今年は、観賞用稲の一種である「古代米」の試験栽培も行っている。9月に収穫の時期を迎えると専用のコンバインで脱穀が行われ、他の穀物と同様の工程で処理される。酒米も食用米も、乾燥と籾摺り（もみすり）の工程は同じだ。その後、食用米は精米・包装されて地元の小売店へ出荷され、酒米は発酵のために「Artisan SakeMaker」の醸造所へと運ばれる。Abbotsford にある Nature’s Pickin’s Market では、OSAKE ブランドのマリネ液やドレッシングに加え、BC Rice Northern Lite も取り扱っている。同店において、この「極めて地産地消に近い」製品は好評を博している。Masaは、食料安全保障や食料主権という世界的な喫緊の課題に対し、米の生産が重要な役割を果たすと考えており、持続可能な稲作に情熱を注いでいる。彼は自身のOSAKEや食用米が「100％カナダ産」であることを誇りに思うとともに、他の農家も刺激を受け、BC州やカナダ各地で稲作に取り組むようになることを願っている。詳細については、Artisan SakeMaker のウェブサイトを参照。＜ニュースソース＞ ＜ビデオ＞
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経口薬を服用する際、薬と一緒に飲む液体は、錠剤やカプセルを飲み込む際に潤滑剤として少量使うだけなので、あまり意識されないことが多いだろう。しかし、新たな研究によると、その重要性は人々が想像する以上に大きいことが示唆されている。ハンガリーの Semmelweis University の研究者らが行った研究によると、特定の種類の液体は、短時間の接触でも薬の表面コーティングを弱め、有効成分を早期に放出させてしまう可能性があり、薬の効果を損なう恐れがあることが分かった。ほとんどの医師は、薬を水で服用することを推奨しており、患者も通常はその指示に従っている。しかし、この研究によると、特定のアルカリ性ミネラルウォーターや薬用水は、一部の経口薬の効果を低下させる可能性のある液体の代表例だ。研究者らは、逆流防止薬、胃粘膜保護薬、抗炎症鎮痛剤など、多くの経口薬は、有効成分を胃に留め、腸で放出するように設計されていると言う。研究者らは、これらの薬剤は通常、水道水で服用するように設計されており、ミネラル含有量の多いアルカリ性ボトルウォーターなどは錠剤の保護コーティングを分解する可能性があるため、使用すべきではないと指摘した。「腸溶性コーティングの完全性を維持することは、特に治療効果が胃酸による分解からの保護に完全に依存している酸不安定性薬剤にとって極めて重要である」と、研究者らは今年初めに学術誌『Pharmaceutics』に掲載された論文で述べている。「コーティングの早期破壊は、胃内での薬剤分解、治療効果が得られない血漿中濃度、治療失敗、あるいは場合によっては胃の副作用の増加につながり、患者の安全と治療結果に深刻な影響を与える可能性がある」。一方、リンゴジュースのような酸性の強い液体は、保護コーティングへのダメージが少ないことが分かったと研究者らは述べている。これは、多くの薬剤が胃の強い酸性環境に耐えられるように作られているためである。研究者らは、患者は処方薬に最適な水や液体の種類について、適切な指導を受けていないことが多いと指摘している。「これらの知見は、操作された胃耐性製剤の投与に適した液体に関する、より正確かつ明確な指針の必要性を改めて強調するものです」と彼らは述べている。「弱酸性または中性の液体を推奨し、アルカリ性ミネラルウォーターの使用を避けることで、意図しない早期の薬剤放出のリスクを大幅に低減し、特に高齢者や嚥下障害のある患者において、患者の安全性を向上させることができるでしょう」。＜ニュースソース＞
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BC州で16年ぶりに新設される自治体の住民が、まもなく市長と議会を選出する投票を行う。BC州政府によると、Okanagan Falls の住民は、11月の自治体発足に先立ち、10月の地方選挙で市長1名と議員4名を選出することになる。州政府は、Penticton の南に位置する「District of Okanagan Falls」を設立し、その境界線、議会の規模、法人化（自治体化）の日付などの主要事項を定めた法的文書を発行したと発表した。Christine Boyle 自治体担当大臣は先日、この発表は重要な節目であると述べた。「政府は、地方自治への円滑かつ成功裏の移行を支援することに尽力しています」と彼女は語った。BC州南部の内陸部に位置し、人口2,300人弱を擁するこの地域社会は、昨年3月の投票で正式な自治体となることを決定した。自治体省は声明の中で、選挙やその他の行政運営費を賄うために1.8ミリオンドルの資金を提供し、法人化を支援すると発表した。政府によると、移行支援には総額約6.6ミリオンドルが投じられる予定であり、このプロセスは Osoyoos Indian Band との緊密な協力のもとで進められた。同省は、年内の正式な法人化の前後を通じて、引き続き当該の先住民コミュニティおよび地域行政区と連携していくとしている。政府によると、法人化が承認された地域は Osoyoos Indian Band の領土内に位置しており、カナダ連邦結成以前に遡る未解決の土地請求問題も含まれている。また、この地域には、1877年に設置された Osoyoos Indian Bandの歴史的な「Dog Lake Indian Reserve No. 2」や、同バンドの恒久的な漁村も含まれている。同省の声明では、地域の標識などを通じてその歴史を認識・尊重する方法を新自治体と検討していくとしているが、自治体としての最終的な法的な名称は District of Okanagan Falls となる。州政府は、同自治体の名称について、「Okanagan Falls」を名称の一部として残しつつ、この地域の共有された歴史と未来を反映した、英語と先住民言語の併記名称を検討したと述べた。Osoyoos Indian Bandからは、コメントの求めに対して直ちには回答はなかった。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver は依然として「Stage 3」の給水制限下にあるが、同じ水源を利用している米国の小さな飛び地には、いかなる制限も適用されていない。Point Robertsは、1987年に締結された50年間の協定に基づき、カナダから水の供給を受けている。GVWD（Greater Vancouver Water District）と Point Roberts Water District ポイント・ロバーツ水道局との間のこの契約では、年間約80万ドルの費用で、同地域に1日あたり70万英ガロン*の水が供給されることになっている。料金設定はカナダの住民と同じだが、契約通貨がカナダドルであるという点が異なる。* 1英ガロン＝4.546リットル。1米ガロン＝3.785リットルPort Coquitlam の Brad West 市長は、「過去に遡れるなら、あの契約内容には首をかしげるでしょう。こうした取り決めは定期的に見直せるようにしておく必要があるからです」と述べている。「私の立場から言えば、まずは自地域の住民を大切にすべきです。米国の地域に水を供給することにはあまり関心がありません。何よりも、この地域で料金を支払っている人々のことを確実に守らなければならないのです」。Metro Vancouverによると、今年5月の Point Robertsにおける水の使用量は、同地域全体の1日あたりの使用量の0.07パーセントにとどまった。同局は、「Point Roberts は GVWDの加盟地域ではないため、Metro Vancouver の飲料水節約計画で定められた制限の対象外である」と指摘している。Point Roberts は、花札男アメリカ大統領がカナダとの貿易戦争を開始して以来、苦境に立たされている。人口約1,100人のこの地域は Tsawwassen のすぐ南に位置しているが、商業活動の多くを BC州に依存している。カナダからの訪問者が減少したことで、長年続いた事業所が閉鎖に追い込まれる一方、国境を越えて買い物客を呼び込もうと特別な為替レートを提供する動きも見られる。＜ニュースソース＞
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住宅の購入・維持費への懸念や、よりゆったりとした生活ペースを求める声の高まりを受け、カナダの大都市圏の住民の間で、国内の他の地域への移住を検討する動きが広がっている。不動産会社 Royal LePage が実施した新たな調査によると、トロント都市圏住民の55％、モントリオール都市圏住民の48％、バンクーバー都市圏住民の46％が、仕事が見つかるか、あるいはリモートワークが可能であれば、カナダ国内で住宅価格が最も手頃な15都市への移住を検討すると回答した。Royal LePage の社長兼CEOである Phil Soper は次のように述べている。「カナダの主要都市における住宅価格はここ数年で落ち着きを見せていますが、多くの購入希望者にとっては、依然として経済的に厳しい状況が続いています。国内で最も住宅価格が高い都市部への参入障壁が高止まりする中、より手頃な価格の都市への移住は、もはや『最後の手段』ではなく、意図的な『戦略』になりつつあります」。Royal LePage の依頼により Burson社が実施したこの調査は、トロント、モントリオール、バンクーバーの各都市圏に居住する18歳以上のカナダ人900人を対象に行われた。なお、ここでの「affordability 手頃さ」は、月々の住宅ローン返済額が所得に占める割合に基づいて算出されている。同社が選定した「カナダで最も住宅価格が手頃な都市」のリストでは、アルバータ州Lethbridgeが首位となった（住宅の平均価格は338,700ドル、月々の住宅ローン返済額は1,520.85ドル）。上位4都市には、Lethbridgeに加え、ニューブランズウィック州Saint John、オンタリオ州 Thunder Bay、アルバータ州 Red Deer が名を連ねた。一方、Edmonton、Winnipeg、オンタリオ州 Windsor-Essex といった比較的大きな都市は、トップ15リストの下位に位置している。なお、BC州からはひとつもランキングされた都市はなかった。Soper は、「国内の主要都市で住宅の購入・維持費に関する課題が続く中、より多くの購入希望者が検討範囲を広げ、数年前であれば候補にも挙がらなかったような市場を真剣に検討し始めています」と指摘した。年齢層別に見ると、若い世代のカナダ人ほど、現在の居住地以外の場所でマイホームを購入することを検討する傾向があることが分かった。Z世代の回答者の77％、ミレニアル世代の56％が、そうした購入を検討すると回答している。また、他の地域で物件を購入する主な理由として、回答者の55％が「生活費の安さ」を挙げている。42%がよりゆったりとした生活のペースを望んでいると答え、41%が自然に近い環境や、人口密度の低い地域での生活を希望すると答えた。＜ニュースソース＞
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オタワ発 — カナダとオーストラリアは、カナダ政府が BAE Systems Australia から北極圏向け「Arctic over-the-horizon radar system 北極圏超水平線レーダー（OTH radar ）」システムの構成要素を調達するための条件で合意した。カナダの国防調達担当政務官である Stephen Fuhrは先ごろ、オーストラリアの首都キャンベラを訪問し、オーストラリアの Richard Marles 国防大臣と共にこの発表を行った。カナダは、極北地域における新しいレーダーシステムの開発に60億ドル以上を投じることを決定しており、同システムは2029年12月に運用が開始される予定である。このレーダーシステムにより、カナダは空中および海上の脅威を探知し、北極圏全域にわたる早期警戒・追跡能力を確保できるようになる。BAE Systemsは、オーストラリアで超水平線レーダーシステムを構築した実績を持つ企業の一つである。Fuhr の事務所によると、BAE Systems はカナダ企業と協力してカナダ向けのシステム開発を行う予定だという。この新たな能力の構築作業は7月1日に開始される予定であり、Fuhrの事務所はこの合意を、レーダー・プロジェクトにおける「納入フェーズ」の始まりであると位置づけている。カナダ政府は、オーストラリアとの今回の取り決めを通じて、この能力の構築に2.5 ビリオンドルを投じる方針だ。同レーダーシステムはオンタリオ州南部に設置され、送信所2カ所と受信所2カ所から構成されることになる。Department of National Defence 国防省は初期の設置場所として Barrie および Kawartha Lakes 近郊の土地を購入したが、これに対しては地元の土地所有者から論争や反対の請願が起こる事態となった。5月、David McGuinty 国防大臣の事務所は、ある国会議員からの質問に対する回答の中で、本プロジェクトの立地要件は変更の余地がないものであり、数百もの選択肢を検討した上でこれらの場所が選定されたと説明している。この超水平線レーダーは、2043年に完全運用が開始される見込みである。同システムは、2022年に発表されたNORAD（北米航空宇宙防衛司令部）の近代化計画における重要な構成要素と位置づけられており、同計画には20年間で38.6ビリオンドルの費用が見込まれている。＜ニュースソース＞
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（「カナダ：過去最多の経済界幹部が東京へ（1/2）」から続く）「CUSMAをめぐる不透明感を乗り越えて」Business Council of Canada の Goldy Hyder会長は、日本との貿易関係の深化は、最終的にはカナダが CUSMA（米国・メキシコ・カナダ協定）の見直しにどう対処するかにかかっていると述べた。「日本は、投資を継続する上で・・・特に自動車製造分野において・・・米国、そして率直に言えば北米への優遇的な市場アクセスを維持してほしいと明確に示しています」と、Hyder は東京でのインタビューで述べた。カナダにおける日本企業の自動車生産の将来には不透明感が漂う一方で、カナダの軍事技術を太平洋を越えて輸出することへの期待は高まっている。3月、日本政府は2026年度に向けて66ビリオン米ドルを超える過去最大の防衛予算を承認した。こうした支出拡大の動きは、中国による急速な軍の近代化や、中国の台湾に対する継続的な脅威を背景としている。「日本は、地域内でますます強硬な姿勢を見せる中国に対応する必要があります。さらに、西側には北朝鮮、北側にはロシアが存在します。日本は厳しい環境に置かれているのです」と、Pendulum Groupの Jonathan Berkshire Miller は指摘する。同氏によれば、日本はこれまで米国との関係に依存してきたが、現在はカナダのような同盟国と協力することで、防衛産業基盤の強化を図ろうとしている。北米市場全体へのアクセスが確保されない限りカナダでの事業拡大をためらう自動車メーカーとは異なり、防衛分野への投資は「CUSMAをめぐる不透明感の影響を受けない」とMiller は言う。「防衛当局者は（関税について）懸念しません。防衛能力のあり方は、脅威の認識や評価に基づいて決定されるべきものだからです」。今回の貿易ミッションに参加するカナダ企業175社のうち、40社以上が防衛・安全保障分野の企業だ。これらの企業はドローンや水中監視システムを製造しているほか、衛星技術の開発や、AI（人工知能）およびサイバー攻撃対策の専門知識を有している。月曜日（6月22日）には、David McGuinty 国防大臣が、海上自衛隊の主要な司令部および活動拠点である横須賀基地を視察し、日本の防衛大臣と会談する予定だ。今週中には、カナダ企業と日本企業の間で複数の覚書（MOU）が締結される見通しだ。防衛分野以外にも、農業、林業、クリーンエネルギー、テクノロジー分野の企業がこの貿易ミッションに参加している。カナダの貿易使節団の活動は金曜日に終了する。＜ニュースソース＞
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東京発 — 今週初めに、過去最多となるカナダの企業幹部らが東京を訪れ、インド太平洋地域における「Team Canada」の貿易ミッションとしては最大規模となる活動に参加している。カナダ企業175社を代表する約300人が都内の Sheraton Miyako Hotel に集まり、日本の企業幹部らと交流を図る。彼らの目標はただ一つ、「日出ずる国」で新たなパートナーシップを築くことだ。その道筋をつけるため、カナダの Mark Carney 首相の閣僚のうち、国際貿易、産業、国防の各担当大臣が日本に派遣された。しかし一部の専門家は、新たなビジネスチャンスへの期待が、カナダが最近、日本にとって地域最大の競合国である中国との関係を強化したことへの懸念によって影を潜める可能性があると指摘している。「日本は信頼できるパートナーであり、G7（主要7カ国）の一員です。重要な戦略的関係を築いている民主主義国家の仲間でもあります。中国との関係多角化を追求するあまり、日本との関係を危うくするようなことはあってはなりません」と、Asia Pacific Foundation アジア太平洋財団の副理事長 Vina Nadjibulla は警鐘を鳴らす。日本はカナダにとって5番目に大きな貿易相手国であり、昨年の双方向の貿易額は350億ドルを超えた。また、日本はカナダへの投資額で第3位の国でもある。しかし、Carney 首相が1月に中国の習近平国家主席と交わした中国製 EV（電気自動車）に対する関税をほぼ撤廃するという合意が懸念を呼んでいる。アジア全域に安価な中国製EVが大量に流入したことで、日本のあらゆる自動車メーカーの収益が圧迫されているためだ。Carney 首相と習主席の合意では、キャノーラ（菜種）や水産物などの農産物に対する中国側の関税引き下げと引き換えに、今年カナダに輸入される中国製EVの台数を49,000 台に制限することになっている。2026年以降もこの措置を継続するには、条件の再交渉が必要だ。「つまり、この秋には、カナダが獲得したキャノーラなどの関税軽減措置の延長について協議する必要があります。そこで問題となるのは、中国がさらなる譲歩を求めてくるかどうかです」と Nadjibulla は述べた。さらに同氏は、Melanie Joly 産業大臣が日本で厳しい質問に直面するだろうと予想している。具体的には、輸入割当枠が拡大されるのかどうか、そしてどのような条件であれば中国の自動車メーカーによるカナダ国内での車両生産を認めるのか、といった点だ。Joly大臣は月曜日に政府関係者やステークホルダーと会談する予定であり、Maninder Sidhu 国際貿易大臣も週の後半に Toyota や Honda との会談を予定している。（「カナダ：過去最多の経済界幹部が東京へ（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「1日あたり1.5杯を超える飲酒 ⇒ 膵臓がんのリスク増大（1/2）」から続く）Naimi は、既存の研究の最大半数にこうしたバイアスが含まれていると考えている。つまり、かつて大量飲酒者だった人を、生涯を通じて飲酒経験のない人と同列に扱ってしまっているという問題だ。「特定の種類のバイアス（偏り）を考慮に入れた研究に絞って分析してみると、他の研究に比べてリスクがかなり高いことが分かりました」と Naimiは述べた。「これは、アルコールと膵臓がんとの間の因果関係をさらに裏付けるものだと考えています」。BC州の住民は、週平均で8.8杯分（標準的な飲酒量）のアルコールを摂取しているが、当局は、人々に飲酒量を減らしてもらうには、単なる啓発活動以上のものが必要だと考えている。CISUR（カナダ物質使用・依存症研究所）は5月、Provincial Health Officer のオフィスと連携し、政策転換を通じてアルコール消費を抑制するための提言を政府に行った。その提言の一つが、タバコの箱に見られるような警告ラベルをアルコール飲料のボトルに表示することだった。「カナダで販売されている他のすべての包装済み食品や飲料とは異なり、アルコール飲料には、1回あたりの摂取量や容器に含まれる摂取回数に関する情報が記載されていません。ましてや、アルコールががんの原因になるという情報など皆無です」と Naimiは指摘した。もう一つの重要な提言は、アルコールの価格を引き上げることだ。「特に非常に安価な製品については、価格を少し高めに設定すべきです。そうすれば、過剰摂取を抑える傾向が生まれるからです」。アルコールのコスト（負担）が増すといっても、それは単に価格の問題だけではないが、Naimiは、アルコールを完全に排除することが目的ではないと言う。「アルコールは合法的な製品であり、多くの人々に親しまれています」と彼は言う。「目指しているのは、人々の飲酒のあり方を変えることです。つまり、お酒を楽しみつつも、自分自身や周囲の人々に問題を引き起こすほどの過度な飲酒は控えるようにする、ということです」。＜ニュースソース＞
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UVIC（University of Victoria）による新たな研究で、膵臓がんのリスクを抑えるには、飲酒量を減らすことが鍵となる可能性が明らかになった。CISUR（Canadian Institute for Substance Use Research カナダ物質使用研究所）は火曜日、アルコールと膵臓がんの関連性に関する調査結果を発表した。同研究所はこれを、このテーマに関する過去最大級のメタ分析であるとしている。その結果、1日あたり1.5杯を超える飲酒は、膵臓がんのリスク増大と有意に関連していることが判明した。「摂取量が増えるほど、リスクも高まることがわかります」と、CISURの所長であり本研究の著者の一人である Tim Naimi はCTV News に語った。「特に1日1杯を超えるとリスクが上昇し始め、1日1.5杯程度になると、統計的に有意なレベル、つまり疑いの余地がないほど明確なリスク増大が見られるようになります」。Canadian Cancer Societyカナダがん協会の推計によると、2026年にはカナダで7,500人が膵臓がんと診断され、6,500人が同疾患で死亡すると見込まれている。膵臓がんは、初期段階での発見が困難であることなどが要因となり、がんの中でも依然として生存率が極めて低い疾患の一つとなっている。こうした証拠が蓄積されているにもかかわらず、WHO（World Health Organization 世界保健機関）は、この致死的な疾患をアルコールに関連するがんのリストに含めていない。『International Journal of Alcohol and Drug Research』に掲載された今回の研究は、アルコールと膵臓がんの関連性をより強固に裏付けるものとなることが期待されている。研究チームは既存の文献を分析する際、「元飲酒者（former drinker）」によるバイアス（偏り）を含む研究を除外することに重点を置いた。「こうした人々の研究において『abstainers 非飲酒者』と分類される人々の中には、健康上の理由で断酒した元大量飲酒者が含まれていることがよくあります。つまり、彼らはがんの発症を含め、アルコール摂取による長期的な影響を依然として受けている可能性があるのです」と、CISURの研究員であり本論文の主執筆者である Jinhui Zhao はニュースリリースで説明した。「アルコールが健康に及ぼす影響を正確に測定するためには、近年、こうしたバイアスを考慮に入れるべきだという動きが高まっています」。Naimi は、既存の研究の最大半数にこうしたバイアスが含まれていると考えている・・・（続く）（「1日あたり1.5杯を超える飲酒 ⇒ 膵臓がんのリスク増大（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Vancouver市は、路上駐車料金を支払う市民に対し、詐欺の被害に遭わないよう注意を呼びかけている。これには、駐車違反金の未納を装ったテキストメッセージや、市内の駐車メーターや標識に掲示されたQRコードによる詐欺が含まれる。市は先週木曜日の声明で、「Vancouver市は駐車料金の支払いにQRコードを使用していません」と述べ、そのようなコードを見つけてもスキャンしないよう助言した。声明によると、「これらのコードをスキャンすると、『PayByPhone』などの正規サービスを装った偽の支払いサイトに誘導される恐れがある」。市は、不審なQRコードを見つけた場合は、市の公共サービス受付プラットフォームである「Van311」を通じて報告するよう求めている。また、駐車違反金の未納に関する詐欺的なテキストメッセージが増加していることについても警告を発した。市の声明には、「これらのメッセージは正規のものではありません」と記されている。「市がSMS テキストメッセージ（Short Message Service）やソーシャルメディアを通じて駐車違反金の通知を行うことはありません」。市によると、Vancouverにおける駐車違反の公式な通知方法は、車両に直接貼り付けられる違反切符（チケット）と、車両の登録所有者に郵送される通知書のみだ。「これら以外の方法によるメッセージはすべて、不審なものとして扱うべきです」と市は述べている。市は、駐車違反金の未納に関する不審なテキストメッセージを受け取った場合、利用している携帯電話会社に報告した上で、メッセージを削除するよう助言している。個人情報を提供したり、メッセージ内のリンクをクリックしたりしないよう呼びかけている。声明は、「市は今後も報告された詐欺事案を監視し、市民のリスクを軽減するために可能な限りの対策を講じていきます」と締めくくられている。＜ニュースソース＞
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天然ガスと電力の供給企業 Fortis BC の顧客は、来月から料金の値上げに直面することになる。同社によると、家庭用ガス利用者の場合、月間消費量を約7.5ギガジュール*と仮定すると、支払額は約1.57ドル増加する見込みだ。* ジュール jouleとは、仕事・熱量・電力量などのエネルギーを表す単位。今回の値上げは、有機廃棄物から生成される「RNG（renewable natural gas 再生可能天然ガス）」の供給割合が高まったことによるものだ。この料金改定は、BCUC（British Columbia Utilities Commission BC州公益事業委員会）によって承認された。Fortis BCは、「個々の請求額は使用量によって異なります」と述べている。同社はさらに、天然ガスの原価に上乗せを行っていないため、「顧客は当社が支払う金額と同額を支払うことになる」と付け加えている。ただし、北米における価格は、世界的な需給バランス、天候、経済情勢などの影響を受ける可能性がある。次回の価格見直しは3ヶ月後に行われるため、今回の改定価格は10月1日まで適用される。なお、現在8.66ドルの費用がかかっている「RNG 指定プログラム（顧客が任意で選択するプログラム voluntary designated RNG program）」の料金は据え置かれる。このプログラムを利用する顧客は、RNGの混合率を最大100％まで選択することが可能だ。＜ニュースソース＞
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Barack Obama 元大統領は、シカゴに建設された自身の「Obama Presidential Center」の開設を祝うにあたり、友人たちの協力を得た。木曜日に行われた記念式典の招待客リストには、Bruce Springsteen、Stevie Wonder、Christina Aguilera、Bono といった著名なアーティストに加え、Joe Biden、George W. Bush、Bill Clinton ら元大統領の名も連なっていた。Obamaと Michelle Obama 元大統領夫人がそれぞれ挨拶を行った。招待客限定のこの祝賀イベントはライブ配信され、これを皮切りに週末にかけて一連のイベントが開催される。なお、Obama Presidential Center は「Juneteenth（奴隷解放記念日）」に一般公開される。花札男現大統領は、発表された招待客リストには含まれていない。花札男は2月、ソーシャルメディアへの投稿で、総工費850ミリオン米ドルを投じたこのセンターを「完全な失敗作」と酷評した*。* 招待されなかったとは言え、こうした態度を見せることは、花札男の人間性がどれほどお粗末かをよく示している。今に始まったことではないが・・・(-_-;)。Obama Foundation の最高経営責任者（CEO）であり、かつて Obamaの側近を務めたValerie Jarrett は、木曜日の祝賀イベントについて次のように述べている。「才能ある出演者の皆様による素晴らしいパフォーマンスが、インスピレーションと喜びにあふれた雰囲気を醸し出してくれるでしょう。私たちは、あらゆる場所の人々が、自らの力で地域社会に変革をもたらすことができると信じられるよう、勇気づけたいと願っています」。木曜日のイベントには、Common、Jennifer Hudson、Eddie Vedder、John Legend、Marc Anthony、The Roots といった著名人も出演した。同センターの一般入場チケットは10月末分まで完売しているが、シカゴ南部の Jackson Park に位置する約20エーカー（約8ヘクタール）の敷地については、すでに数万人もの人々が先行公開でその様子を目にしている。Obama がかつて居住し、政治家としてのキャリアをスタートさせた場所にほど近いこのセンターは、年間100万人以上の来場者を集めると見込まれている。湖畔の公園内にあり、Griffin Museum of Science and Industry に隣接しているほか、University of Chicago からも近い立地だ。敷地内には、米国初の黒人大統領である Obama の政治的・個人的な軌跡をたどる高層の博物館が設けられている。また、Chicago Public Library の分館、遊び場、スポーツセンター、バスケットボールコート、グリル設備を備えたピクニックエリアといった公共スペースも整備されている。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、Metro Vancouver の Fraser River の下を通る老朽化した George Massey Tunnel の架け替え工事を請け負う設計・建設コンソーシアム（企業連合）との契約を解除すると発表した。ただし、総工費4.15ビリオンドルの同プロジェクト自体は順調に進んでいるとしている。州政府運輸省の声明によると、州政府は Richmond と Delta を結ぶ8車線トンネルの最終建設に関する商業条件について、Cross Fraser Partnership 社と合意に至らなかった。州政府は2024年9月から同コンソーシアムと設計・初期工事契約を結んでおり、運輸省は「大きな進展があった」としながらも、契約解除権を行使した。Mike Farnworth 運輸大臣は、BC州は「請負業者から十分な価値」を得ており、設計も着実に進んでいたものの、納税者にとって最良の価値を追求するため、プロジェクトを競争入札方式に戻すことを決定したと述べた。運輸省の声明によると、BC州は競争を強化し、地元企業との契約を増やすことを目的とした調達戦略に基づき、改めて入札を実施する予定だ。改訂された戦略では、残りの作業を複数のパッケージに分割し、より幅広い資格を有する企業がプロジェクトの一部に入札できるようにするとしている。「当初から、双方が合意できる条件に達しなかった場合に備えて、契約解除の選択肢を設けています。市場競争力の向上を活かすのに有利な立場にあります」と、Farnworth は声明で述べた。「市場は大規模インフラプロジェクトの受注を強く求めており、業界関係者との協議でも、このプロジェクトへの入札に対する強い関心が確認されました」。州政府によると、トンネル建設事業は2023年に単一の大規模かつ段階的な設計・建設方式で入札にかけられたが、改訂されたモデルは現在の市場状況をより適切に反映し、プロジェクトの勢いを維持するものだ。州政府の声明によると、樹木の伐採や公共施設の移設など、初期建設工事は（今年）1月に開始され、今後の段階の調達が進められる間も継続される。その第一段階として、プロジェクトの主要な段階を担う適格な提案者を特定するための公募が行われるとしている。BC州環境評価局は、今年末までにプロジェクトの審査を完了する見込みで、主要な建設工事は2027年に開始される予定だと述べている。州は2021年8月、既存のトンネルを近代的なトンネルに置き換える計画を発表し、2030年の開通を目指している。＜ニュースソース＞
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Burnaby 在住の住民が、近くの人工芝グラウンドから出たと思われるゴムチップが、魚の生息環境に影響を与える可能性のある排水溝付近に堆積しているのを発見し、懸念を表明している。彼は現在、市に対し、この物質が地域の水路に流入しないよう、より一層の対策を講じるよう求めている。事の発端は、Louis Nichols が近所を散歩していた際に、近くの排水溝付近に大量の土が堆積しているのに気づいたことだった。しかし、よく見てみると、それは土ではなかった。「これは大量のゴムチップと堆積物で、保護された生息地に流れ込むべきものではありません。もしこの川にサケがいたら、呼吸ができなくなるでしょう」と Nichols はCityNewsに語った。この微粒子は、近くの Burnaby Lake Sports Complex から来ている。そこでは、複数のサッカー場にゴムチップが使用されている。リサイクルタイヤから作られるゴムチップは、最近、UBC の研究者によって、水生生物に有害な汚染物質を放出することが明らかになった。Nicholsは、これらの懸念を何度も市に訴えてきたが、いまだに真剣に受け止めてもらえていないと感じているという。「（市からは）何の返答もありません。市長室に画像を送り、事務局や工務部にも連絡を取り、環境部にも相談しました」と彼は語った。CityNews への声明の中で、Burnaby市は、9つの人工芝グラウンド付近の雨水排水管の吸引や逆流洗浄など、汚染リスクを軽減するための複数の対策を講じていると述べている。市はまた、ゴムチップが近隣の水路に流入するのを防ぐための封じ込めシステムを開発中であると付け加えた。Nichols は「特に水質汚染に関しては、何らかの対応を期待しています。水質汚染は最も重要な問題です。サケの生息地は保護されるべきなのですから」という。複数の人工芝グラウンドを持つ UBCは、ゴムチップが周辺地域に拡散する前に捕捉するための集水桝、排水溝、排水バスケットを設置している。＜ニュースソース＞
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アメリカへの鉄道旅行がさらに便利になった。Amtrak でアメリカへ向かう乗客は、バンクーバーの Pacific Central Station で乗車前に事前入国審査を済ませることができるようになったのだ。一部の空港では事前入国審査は長年利用可能だったが、Pacific Central Station は北米で初めてこのサービスを提供する鉄道駅となる。「Vancouver の Pacific Central Stationでの米国事前入国審査の開始は、両国間の国境を越えた旅行と貿易をより安全、迅速、効率的にする上で大きな節目となります」とカナダ政府の Gary Anandasangaree 公共安全大臣は述べている。WSDOT（Washington State Department of Transportation ワシントン州運輸省）、VIA Rail、そして U.S. Customs and Border Protection 米国税関・国境警備局、Canada Border Services Agency カナダ国境サービス庁、Transport Canada カナダ運輸省、Public Safety Canada カナダ公共安全省など、両国の多数の機関との連携により実現したこの事前入国審査プロセスは、出発前に検査、保安、税関手続きを1つのステップに統合する。Vancouver を出発する列車は、今後は途中の国境検査のために停車することなく、アメリカへ直接向かうことになる。事前入国審査を支援するため、駅構内では税関および保安業務の強化に対応できるよう、重点的な改修工事が完了した。＜ニュースソース＞
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Yota Kano*は「ほぼ毎日」水上にいる。18歳から熱心なパドラーとして活動してきた Kanoだが、2019年に Newfoundland からBC州の Prince Rupert に移住して以来、サーフィン、シーカヤック、カヌー、パドルボードなど、できる限りのウォータースポーツに挑戦している。この記事では、Yota Kano は日本人と紹介されていないが、Google 検索すると次のように説明されている：「Yota Kanoは、日本出身の研究者、海洋生物学者であり、熱心なアウトドア愛好家である。 彼は水産科学のバックグラウンドを持ち、パプアニューギニアでのボランティア活動において魚の「性転換技術」を伝授した功績や、太平洋岸北西部でのエクストリーム・シーカヤック競技への参加で知られる。海洋生物学と水産学のバックグラウンドを持ち、日本の北海道におけるスケトウダラの稚魚に関する研究に貢献した。JICA海外協力隊：パプアニューギニアの日本大使館に派遣され、国立水産局が運営する養殖場で高度な養殖技術を指導した。青森県東通村役所に所属し、カナダのニューファンドランド・メモリアル大学とも共同研究を行っている。 アウトドア活動：カナダ BC州 Prince Rupert を拠点とする Kano は、熱心な採集家であり、アウトドア愛好家でもある。」そして、仕事がある日に天候が許せば、日曜日の午前7時に出発し、60キロ以上南へ漕ぎ出す。彼の職場は、Dolphin Island にある小さな村、Kitkatla（別名 Lax Klan）で、漁業生物学者として働いている。Kitkatlaには約450人の Gitxaala ギツァーラ族の人々が暮らしている。39歳の Kanoは、通勤に約8～9時間かかると言う。仕事場に着くためだけに、丸一日を費やすのだ。「初めて参加した時は、ちょっと変わった奴って言われましたが、今では『あいつはいいパドラーだ』って言われるようになりました」と、KanoはCBCの Carolina de Ryk に語った。「最近はしょっちゅうパドルを漕いでいるので、みんな僕のことを知っていて、『ああ、あいつが来る』って感じで、僕が来るのを待っていてくれるんです」。今や経験豊富なパドラーとなった Kanoは、Washington 州 Port Townsend から Alaska 州 Ketchikan までの1,200キロメートルを超えるレース「Race to Alaska」に出場する。このレースの大きなルールは、エンジンの使用が禁止されていること。すべての船は人力か風力で動かさなければならない。Kanoはシーカヤックで参加する。「新しいシーカヤックを買った時に、友達がこのレースを紹介してくれたんです。『このシーカヤックを持っているなら、このレースに出るべきだよ』って」と彼は語った。それは2023年のことだった。「ずっと夢見て、トレーニングを積んで、何度もシーカヤックの旅に出ました。そして、ついにその時が来たんです」。Kano選手は、BC州からこのレースに挑む唯一の選手ではない。州内の他の地域からも12チームが参加する。大会は2段階で行われる。まず、6月14日（日）に Port Townsend から Victoria までの予選レースがスタートする。参加者は36時間以内に Juan de Fuca 海峡を横断し、より長距離のレースである第2段階への出場権を獲得する。第2段階は、水曜日の正午にスタートし、Victoria から Ketchikan までの本格的なレースだ。Seymour Narrows と Bella Bellaの2つのウェイポイントを除いて、公式コースは設定されていない。優勝者には10,000ドル、2位にはステーキナイフのセットが贈られる。Kano選手は、レースを完走できればそれで満足だと語った。Team Rainy の一員として出場するKano選手は、レースのウェブサイトで「パドルを漕ぐ、のんびりとした沿岸の伝説」と紹介されている。レースに向けて、彼は装備のテストやカヤックに持っていく食料の選定などを行ってきた。火曜日、彼はCBC News に対し、天候は良好で、Juan de Fuca 海峡を横断できる自信があると語った。Race to Alaska の Jesse Wiegel は、このレースに出場するだけでも相当な忍耐力が必要だと言う。「Yota のようなパドラーにとって、忍耐力はもはや強迫観念に近いものです。孤独、天候、睡眠不足、アザラシとの会話、塩で覆われた水ぶくれ、そして何週間も自力で北上し続けること――文字通り他のことをしたいという衝動と戦いながら」と Wiegel は語った。優勝するには、Kano選手にはさらに、はるかに多くのものが必要になるだろうと Wiegel は付け加えた。「カヤックに乗っていたら、運を天に任せるしかないでしょう。そして、好都合な潮流ですね。その順番でね」。＜ニュースソース＞
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BC州では、運転免許取得希望者が、仮免許取得のための学科試験をオンラインで自宅で受験できるようになった。BC州の Niki Sharma 司法長官は、この変更が先週火曜日から施行されたと発表した。州政府の声明によると、オンライン試験は乗用車と二輪車に適用されるが、商用車の運転を希望する人は、これまで通り対面で学科試験に合格する必要がある。BC州 Burnaby にあるICBC licensing office でこの変更を発表した Sharma司法長官は、この新しいオンライン試験によって、特に地方や遠隔地に住む仮免許取得希望者に、より多くの選択肢と利便性がもたらされると述べている。Sharma 司法長官は、オンライン試験の導入により、免許センターのスペースが路上試験などの対面での手続きに充てられるようになると述べ、ICBCは学科試験のオンライン化は大規模な近代化プログラムの一環であると説明している。州政府によると、オンライン試験は対面試験と同じ内容で、受験者は50問中40問正解する必要がある。申請者はカメラと安全なインターネット接続を備えたコンピューターで試験を受けることができるが、モバイル端末では受験できない。また、試験に合格した人は、本人確認、視力検査、写真撮影のために免許センターに出向く必要があるとされている。ICBCの社長兼CEOである Jason McDaniel は、同公社はデジタルサービスの近代化と強化に注力していると述べている。「知識試験のオンライン化は、BC州の運転免許制度を変革する第一歩です」と McDaniel は述べている。「また、お客様をあらゆる取り組みの中心に据え続ける中で、2027年からはBC州の運転免許証および [British Columbia Identification Cards、BC州身分証明書] のオンラインでの更新・再発行の提供も予定しています」。＜ニュースソース＞
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MEXICO CITY ― NASAが先ごろ公開した新たな衛星画像によると、Mexico City は年間約25センチメートルずつ沈下しており、世界で最も急速に地盤沈下が進む大都市の一つとなっている。面積約7,800平方キロメートル、人口約2,200万人を誇る世界有数の広大で人口密度の高い都市圏であるメキシコの首都 Mexico Cityとその周辺都市は、かつての湖底の上に築かれた。中心部の多くの通りはかつて運河であり、その伝統は郊外の農村地帯に今も残っている。大規模な地下水汲み上げと都市開発により帯水層が著しく縮小し、Mexico City は1世紀以上にわたって沈下を続けている。その結果、1573年に建設が始まった Metropolitan Cathedral メトロポリタン大聖堂をはじめとする多くの記念碑や古い建物が、明らかに傾いている。帯水層の縮小は、慢性的な水不足の一因となっており、今後さらに悪化すると予想されている。「Mexico Cityの地下鉄、排水システム、水道、飲料水供給システム、住宅、道路といった重要なインフラの一部が被害を受けています」と、National Autonomous University of Mexico で地球物理学を研究する Enrique Cabral は語る。「これは非常に深刻な問題です」。Mexico City の地盤沈下は急速に進んでおり、その沈下は宇宙からも観測できるほどだ。NASAが新たに発表した報告書によると、主要空港や Angel of Independence 独立記念塔として知られる象徴的なモニュメントなど、一部地域では月平均2センチメートルの速度で沈下が進んでいる。全体としては、年間約24センチメートルの沈下速度となる。Cabral によれば、1世紀足らずの間に、地盤沈下量は12メートル以上にも達しているという。「Mexico Cityは、世界でも有数の速い地盤沈下速度を記録しています」と Cabralは述べている。NASAの推定値は、2025年10月から2026年1月にかけて、地球表面のリアルタイムの変化を追跡できる高性能衛星 NISAR（NASA-ISRO Synthetic Aperture Radar）によって取得されたデータに基づいている。NISARはNASAとISRO（Indian Space Research Organization インド宇宙研究機関）の共同プロジェクトだ。NISARの科学者 Paul Rosen は、宇宙から地球の詳細な情報を捉えることで、このプロジェクトは「地表下で実際に何が起こっているのかについても教えてくれる」と述べている。「これは基本的に、都市内のあらゆる変化を記録したものだ」と Rosen は述べ、さらに「問題の深刻さを全容把握できる」と付け加えた。研究チームは、将来的には特定の地域をさらに詳細に観察し、将来的には建物ごとの測定も可能になることを目指している。研究者たちは、より広範にはこの技術を世界中で応用し、自然災害、断層の変化、南極などの地域における気候変動の影響などを追跡したいと考えている。Rosenによると、この技術は警報システムの強化に活用でき、例えば火山噴火の際に科学者が政府に避難の必要性を警告するのに役立つという。Cabral によれば、Mexico Cityにとってこの技術は、地盤沈下問題の研究と最悪の影響の軽減において大きな進歩となる。メキシコ政府は数十年にわたり、大聖堂などの建造物の基礎を安定させる以外は、この問題をほとんど無視してきた。しかし、最近の水不足危機を受けて、当局はより多くの研究資金を投入し始めたと Cabral は述べている。NISAR衛星からの画像とそれに伴うデータは、科学者や当局が問題への対処方法を計画する上で重要な鍵となるだろう。「長期的な状況改善策を講じるには、まず現状を理解することが第一歩だ」と Cabralは語った。＜ニュースソース＞
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オタワ発 ― モスクワは、カナダがウクライナとドローン製造契約を締結したことを「好戦的」と非難し、キエフと協力関係にあるカナダ企業の住所を公表すると表明した。2週間前、オタワはカナダとウクライナのドローンメーカー間の企業提携を発表した。この提携により、カナダ製のドローンがウクライナの前線に配備される可能性がある。この契約には、ウクライナのAirlogix 社と、オンタリオ州Hamilton に拠点を置くカナダのドローンメーカー Sentinel R&D 社が関わっている。モスクワで行われた記者会見で、ロシア外務省の Maria Zakharova 報道官は、このドローン製造施設の住所を世界に公表すべきだと述べた。彼女は、この契約によってウクライナが重要な軍事物資を第三国に隠匿することが可能になると主張した。ロシアは2014年にウクライナに侵攻し、2022年の本格的な侵攻によってドローン技術は急速に進化を遂げた。現在、この紛争における死傷者の大部分はドローンによるものだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊10年以上前からウクライナのクリミア半島を侵略し、さらに4年も前からウクライナに全面戦争を仕掛けているロシアが、他国を「交戦的」と呼ぶ資格などまったくない。世界の大国がどこも程度の悪い国家元首を抱えている今の時代だが、本当に程度が悪い。＜ニュースソース＞
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Vancouver に拠点を置く核融合エネルギー企業が、Time誌によって2026年の世界トップグリーンテクノロジー企業に選出された。Time 誌が Statista のデータに基づいて作成した2年目のランキングは、「人間の活動による環境への影響を軽減または逆転させる」技術や製品の開発・提供において、世界中の企業の業績を評価したものだ。Vancouverに本社を置くGeneral Fusion社は、250社が参加した今年のランキングで首位を獲得した。2位には、Calgary に拠点を置く地熱技術企業Eavor社がランクインした。Time 誌は、今年米国証券取引所への上場を予定しているGeneral Fusion社が、「磁化ターゲット核融合」技術に特化していることが、今回のランキングで首位に輝いた理由だと指摘している。Greg Twinney 最高経営責任者（CEO）は声明の中で、今回の評価は20年以上にわたる開発の集大成であり、新技術を用いた最初の実証機が2025年に完成・稼働するに至ったと述べている。Twinney はさらに、同社は今後10年以内に「実用的な核融合発電を実現する」計画であり、そのために「信頼性の高い、ゼロカーボンエネルギーを大規模に供給できる」技術の能力を実証していくと述べている。同氏は声明の中で、「上場企業として初の核融合専業企業となるという、当社にとって極めて重要な時期にこのような評価をいただけたことを光栄に思います」と述べ、さらに「核融合は世界のエネルギー市場を大きく変革する可能性を秘めていますが、その成功は実用的なエンジニアリング、規律ある投資、そして明確な商業化への道筋にかかっています」と続けた。＜ニュースソース＞
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最近の報告書によると、BC州の人々の飲酒量は減少傾向にあるものの、依然として全国平均をわずかに上回っていることが明らかになった。州保健局が発表したこの報告書は、飲酒に関する最新の動向を示している。「飲酒に関しては、少ない方が良い」と、BC州の州保健局長である Dr. Bonnie Henry は声明で述べた。「飲酒量を減らすことは、カナダの研究やアルコールに関するガイドラインで確認されているように、全体的な健康にとって良いことです。人々がアルコールについて十分な情報に基づいた判断を下せるようにすることは重要ですが、政府は政策転換を通じて飲酒行動を左右する要因に対処する上で重要な役割を担っています」。BC州の最新の動向によると、近年、人々の飲酒量は減少傾向にあり、2023年時点で一週間あたりで平均8.8標準ドリンクを摂取している。これは全国平均の8.2標準ドリンクを上回っている。アルコール関連の健康リスクのほとんどを避けるためには、週に1～2杯の飲酒が推奨されている。BC州の調査報告書によると、高齢男性が最もアルコールを消費しており、平均で週15杯の標準ドリンクを摂取している。また、この年齢層は他の年齢層に比べて、アルコール関連の死亡率と入院率が高い。報告書によれば、COVID-19のパンデミック期間中にアルコール消費量は急増したが、現在はBC州で20年ぶりの低水準に達し、若年層の飲酒量も減少している。しかしながら、12歳から19歳の若者の38%がアルコールを試したことがあると回答している。「アルコール消費量全体が減少傾向にあることは、健康面から見て喜ばしいことです」と、州保健副責任者の Dr. Martin Lavoie は声明で述べた。「しかし、BC州の人々の飲酒量は依然として全国平均を上回っています。だからこそ、人々がアルコールの健康への影響を理解し、情報に基づいた選択ができるよう支援するなど、人口レベルでの対策に引き続き注力していくことが重要なのです」。報告書によると、内陸部、北部、島嶼部の保健管轄区域は、一人当たりの飲酒量が最も多い。報告書は、アルコールの健康リスクに対する人々の意識を高め、販売時点での変更を実施するための政府への提言を行っている。具体的には、パッケージへの警告表示の義務付けや、アルコールの価格を容量ではなくアルコール度数に基づいて設定することなどが挙げられる。報告書は、年齢を問わず飲酒量を減らすことが健康増進につながると述べている。＜ニュースソース＞
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最近、日本でもカナダでもクマのニュースが絶えない。最近も福島市や宇都宮市でクマが出没した。この Youtube が福島市の出来事を伝えているが、クマに出会った男性がすぐに走って逃げ始めた様子が映っている。ところが、男性はすぐにクマに追いつかれて倒されてしまった。幸いにも、クマは倒れた男性には興味を失ったらしく、すぐに男性を放って別方向に走り出した。私はカナダにいた時によく聞いた言葉だが、クマに出会ったら「決して背中を見せて走って逃げないこと」が鉄則だ。つまり、この男性はやってはいけないことをやってしまったのだ。私は Burnaby Lake でバードウォッチングをしていた時に、クマに遭遇したことがある。この地図で桟橋の枝分かれした部分にいた私は、本桟橋の先端で孫二人を連れたおばあちゃんが「Bear！Bear！」と叫びだした時に、桟橋の元の方からノッシノッシとやってくるクマに気がついた。私はすぐに枝分かれ桟橋から本桟橋の方に移動しておばあちゃんたちと一緒になって、クマの動きを注視した。そして、内心では「いよいよとなったら、カメラの一脚を振り回すしかないな」と思っていた。クマはゆっくりだがだんだん近づいてきた。しかし、クマくんはなんとなく私たちには興味がないような感じだった。そして、私たちから10メートルくらいのところに来た時に、水の中に降りて、たくさん茂っている水草の中に姿を消した。結果的に、私たちは慌てず騒がずクマくんの動きを静かに見ていたから良かったのだと思う。あれがもし、怖がって悲鳴でも上げていたらクマくんは私たちに向かってきたかもしれない。加えて、私はそれ以前に Burnaby Lake の水の中や桟橋北側の林の中で”散歩している”クマを何度か見たことがあるのも、落ち着いていられた理由かもしれない。さらに、Coquitlam の DeBoville Slough 北側のトレイルでバードウォッチングした時も、北側に広がるブルーベリー畑で散歩したりブルーベリーを漁ったりしているクマ*を何度も見ていたし・・・。印をクリックすると動画がスタートする。なお、クマの背後に赤く広がるのがブルーベリー畑だ。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊「クマに出会ったらどうすべきか」と Google 検索した結果が以下だ。AI による概要クマに遭遇した際は、決して背中を見せて走って逃げないことが鉄則です。目を離さず、ゆっくりと後ずさりして距離をとりましょう。万が一襲われた場合は、頭と首を守る防御姿勢をとることで致命傷を避けることができます。クマに遭遇した時の基本行動（やってはいけないこと）＊走って逃げるのは絶対NG：クマは時速50km以上で走れるため追いつかれます。また、（クマには）逃げるものを追いかける習性があります。
＊死んだふりは逆効果：死んだ動物も食べるため、襲われる危険性が高まります。
＊大声を出す・物を投げる：クマをパニックにさせ、さらに興奮させる原因になります。
＊木に登る：クマは木登りが非常に得意なため、安全ではありません。
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Richmondの住宅街の道路に、まもなく時速30キロの速度制限が導入される。今週、市議会はほぼすべての住宅街の道路に時速30キロの制限速度を課す条例改正案を全会一致で可決し、3回の審議を行うことを決定した。この変更は、次回の市議会で採択される見込みだ。「適切な速度です」と Laura Gillanders 市議は述べている。「すべての住宅街に歩道があるわけではありません。自転車に乗る子供たちもいます。理にかなっています」。交通量の多い幹線道路の制限速度は、引き続き時速50キロとなる。数年前、市は Steveston などの一部の地域で時速30キロの制限速度を導入した。今回の新規則により、この制限速度は Richmondのほぼすべての住宅街に拡大される。ただし、一部地域は対象外となる。特に、Blundell Road と River Road の間、そして Gilbert Road と No. 4 Road までの地域を含む市中心部は対象外だ。「Steveston では時速30キロ制限を導入し、効果が出ています」と Bill McNulty 市議は述べた。「住民は制限速度を守っています」。また、speed bumps などの交通緩和策を市が実施しやすくするための政策変更も行われる。条例改正案が可決され次第、市は新たな時速30キロ制限を示す標識の設置を段階的に開始する。市議会による実施方針の承認後、この作業には夏の間、2～3か月を要する見込みだ。取り締まりを行うには、標識の設置が必須となる。また、市では、新しい規則に関する理解を深めてもらうため、市民への啓発・広報活動を実施する予定だ。Kash Heed 市議は、McNulty 市議とともにこの動議を提出した。「Richmond中心業務地区周辺で歩行者事故が多発していたため、McNulty 市議と私は制限速度を下げるために何ができるかを話し合い始めました」と Heed 市議はCBC News に語った。彼が言及していたのは、Granville Avenue と Westminster Highway の間にある No. 3 Road のことだ。そこには Canada Line の Richmond Centre 駅、そして高層住宅が立ち並んでいる。しかし、この間もなく施行される条例では、その区域に時速30キロの速度制限は課されない。＜ニュースソース＞
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SkyTrain の運行が開始され、Vancouver の Broadway Subway プロジェクトの一部区間で動的試験が始まった。州政府は先週金曜日の朝、このプロジェクトにおける最新のマイルストーンを発表した。BC州の Mike Farnworth 運輸大臣は、元Vancouver 市長で現連邦政府の住宅・インフラ大臣 Gregor Robertson とともに、VCC-Clark Station と将来の Great Northern Way-Emily Carr Station の建設予定地の間を走る列車に乗車し、VCC-Clark Station 方面へ向かった。州政府は、「動的試験により、列車、線路、信号、通信システムがすべて安全に連携して機能していることを確認できます」と述べている。試験は2027年まで段階的に継続され、一般公開に先立ち、作業員は「実環境」条件下でシステム全体の広範な試験を実施する予定だ。「試験運行の第1段階では、Great Northern Way-Emily Carr Station 西側の高架ガイドウェイおよびトンネル区間において、列車は両方向で異なる速度で運行されます」。Broadway 沿いの小売店や飲食店は、2020年に工事が始まって以来、苦境に立たされている。2026年1月26日から先週まで Main St. と Quebec St. の間で行われていた通行止めにより、近隣の事業者は営業に大きな支障が出て、売上が悪化したと訴えている。通行止め解除による一時的な安堵感も束の間、Millennium Line SkyTrain 延伸工事のため、今夏には Alberta St. と Cambie St. 間の Broadway が約6ヶ月間通行止めになる見込みだ。＜ニュースソース＞
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Vancouverの最新エンターテイメント施設が、金曜日にオープンした。PNE（Pacific National Exhibition）に設置された Freedom Mobile Archの建設は、金曜夜のこけら落としコンサートと、今週から始まるFIFA World Cup 公式観戦パーティーの開催に間に合うように完了した。この円形劇場は最大10,000 人を収容でき、World Cup 期間中は試合の生中継、ライブ音楽、エンターテイメントが行われる。「North Shore Mountains と Burrard Inlet を背景に、手前にはジェットコースターが見える、この美しいロケーションは、北米各地の象徴的な会場と並び、これから何世代にもわたって語り継がれる場所になるでしょう」と、PNEの広報担当者 Laura Ballance は語った。「この施設は、BC州の文化団体、アーティスト、クリエイティブ産業にとって、まさに待望のステップアップの場です。非常に重要な存在だと思います」。建設期間中、この施設の建設費は急騰した。当初2023年に64.8ミリオンドルと見積もられた予算は、その後3倍の183ミリオンドルにまで膨れ上がった。この円形劇場は、Nelly, Sarah McLachlan、Barenaked Ladies といったアーティストが出演するPNE Summer Concert Series のメインステージとしても使用される予定だ。＜ニュースソース＞ Freedom Mobile Arch を紹介する動画が載っている。
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Metro Vancouver は以前警告した通り、積雪量の少なさと水道管の故障のため、来週から地域全体で Stage 3 watering restrictions 第3段階散水制限を実施すると発表した。Metro Vancouver Regional District (MVRD) は、5月1日に Stage 2 watering restrictions 第2段階の散水制限を実施するという異例の決定を下した。第1段階では週1回まで芝生への散水が許可されていたが、第2段階では散水が一切禁止された。にもかかわらず、MVRD は、今年の5月の地域住民による水使用量が2025年5月よりも多かったと発表した。同地域によると、MVRD では現在、1日あたり約12億リットルの水が使用されている。MVRD の Mike Hurley 議長は月曜日の通知で、「今年は、温暖で乾燥した天候、積雪量の少なさ、そして Stanley Park Water Supply Tunnel (First Narrows Crossing)* の建設工事が給水に影響を与えているという点で、異例の状況です」と述べた。「夏のような暑さになると、水の使用量は50%以上増加する可能性があります。Stanley Park のような、水道システムの容量と耐障害性を高めるプロジェクトを完了させるためには、工事期間中も水道システムを保護するために、皆で協力して水の使用量を削減する必要があります」。* First Narrows Crossing は、North Shore の山々から Metro Vancouverへ水を供給する主要な水道管路のこと。1930年代に建設され老朽化した水道本管を置き換えるため、Metro Vancouverは現在、Stanley Park の地下深くに全長1.4 km、総工費3億ドルの Stanley Park Water Supply Tunnel を建設中だ。MVRD は、First Narrows Crossing がまだ使えない状況の中、水圧に影響が出ないよう、地域全体の1日あたりの水使用量を14億リットル以下に抑えることを目標としている。過去の傾向から、6月にはこの地域の水使用量がこの目標を定期的に超えているため、MVRD は、今夏は Stage 3 restrictions 措置と「強力な啓発活動および自治体による取り締まりプログラム」が必要だと述べている。Stage 3 restrictions 措置では、芝生への散水、プール、温水浴槽、噴水などの水景施設への給水はすべて禁止されている。安全上の理由から、窓、ライト、ミラー、ナンバープレートを除き、車両やボートの自宅での洗車は禁止されている。樹木、低木、花への水やりは、容器、点滴灌漑、ノズル付きホースを使用すればいつでも可能だ。スプリンクラーや散水ホースの使用は禁止されている。菜園への水やりは制限なく行える。雨水、生活排水、再生水、および地域・市営水道以外の水源からの水は、制限の対象外だ。First Narrows Crossing は7月末頃に使用可能になる見込みで、それによる水供給状況に応じて water restrictions を解除する予定だ。＜ニュースソース＞
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Statistics Canada カナダ統計局は、今後半世紀にわたるカナダの急速な変化を描き出す新たな人口予測を発表した。2025年から2075年までの期間を対象としたこの最新の予測では、2025年半ばに4,170万人と推定されるカナダの人口は、同局が検討したすべてのシナリオにおいて引き続き増加すると示唆されている。中程度の成長シナリオでは、総人口は2075年に5,740万人に達する可能性があり、高成長シナリオでは同年までに7,580万人に達すると予測されている。統計局によると、低成長シナリオでも、カナダの人口は2075年までに少なくとも4,400万人に増加すると予想されている。統計局は発表の中で、人口予測は予測ではなく、現在の傾向と起こりうる将来の展開に基づいたシナリオであることを明確にした。これらの予測は、歴史的な低出生率や移民・一時滞在者政策の変更など、近年の人口動向を考慮している。全国の予測によると、Ontario州とQuebec 州は今後数十年にわたり最も人口の多い州であり続け、2050年までその人口規模における優位性を維持すると見込まれている。一方、Alberta州は、ほとんどのシナリオにおいて BC州の人口を上回ると予想されている。Newfoundland and Labrador州や Nova Scotia州といった比較的小規模な州では、今後25年間で全国の人口に占める割合が減少すると予測されています。一方、Manitoba 州、Saskatchewan 州、Alberta 州は、カナダ全体の人口に占める割合が大幅に増加すると予測されている。過去最大の人口減少12月に発表された連邦政府の推計によると、カナダは過去最大の人口減少を記録した。これは主に移民政策の変更によるものだ。カナダ統計局は、2025年第3四半期の暫定発表で、10月1日時点のカナダ人口を約4,160万人と推定した。これは、7月から10月の間に約76,000 人減少したことになる。この減少は主に、非永住者の大幅な減少によるものだ。同局によると、非永住者の数は第3四半期で176,000 人以上減少し、比較可能なデータが記録されて以来、最大の減少となった。2025年10月1日現在、カナダには約280万人の非永住者がおり、人口の6.8%を占めている。これは、7月1日の約300万人（7.3%）から減少していることになる。この変化は、この期間中に失効した一時滞在許可証が過去最高の339,303 件に達した一方で、新規許可証の発行数はわずか163,026 件にとどまったことと一致している。＜ニュースソース＞
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（「1930年代の日系カナダ人の漁船が Deltaで修復中（1/2）」から続く）長い修復過程Stevens によると、Persian Fisher号は没収後、缶詰工場のオーナーに買い取られ、その後数人の所有者を経て Delta の Ladner 港にたどり着いた。1977年に引退し、数十年間保管された後、最後の所有者が2014年に Delta Fishing Heritage Society に寄贈した。そして、それ以来、主に高齢の漁師たちからなる小さなグループが修復に取り組んでいるという。協会はこれまでに約15,000 ドルをこの作業に費やしており、ボランティアの労働力と昨年受け取った州の文化遺産助成金17,500ドルに頼っている。Stevensによると、船の修復はほぼ半分完了しており、外装の大部分は完成しているという。目標は、船を1940年代当時の姿に復元し、Delta市内の公共の場所に展示することだと彼は述べている。しかし、Ladner在住の Stevensは、木造船の修復技術を持つ人材の不足と Delta市からの支援が長年不透明な状況にあるため、プロジェクトは遅れていると語る。「会員は皆高齢になってきています」と76歳の Stevensは言う。「木造船の修理ができる人ももうほとんどいません。それも問題です」。協会は市職員と市庁舎近くに船を展示する契約を結んでいたが、パンデミックによってすべての計画が頓挫したと彼は述べた。「市は未だにその件について何の確約もしていません」と Stevensは語った。 「一つの問題も依然として残っています・・どこに設置するのかという問題です」。同協会は、Persian Fisher号を Ladnerのウォーターフロント沿いに展示したいと考えており、Ladner Village の再開発事業の一環として設置することも検討している。長年 Ladnerに住む Bev Yaworskiは、この船は展示して多くの人に見てもらうに値すると述べている。彼女は、この船は漁業の歴史を称えるだけでなく、第二次世界大戦中の日系カナダ人への扱いを説明する役割も果たしていると語る。「私たちは、二度と同じ過ちを繰り返さないために、これらの過ちを常に心に留めておく必要があるのです」と彼女は述べた。Yaworski によると、彼女のグループは住民に対し、市議会に手紙を書いてこのプロジェクトを支持するよう呼びかけているという。Delta市は声明の中で、同協会が以前、市有地における Persian Fisher号の設置場所探しへの支援を求めたが、当時適切な場所が見つからなかったと述べた。市は、今後も関係団体と協議を続け、「これらの場所にとって最適な場所」を探っていくとしている。今のところ、Persian Fisher 号は地元の納屋で防水シートの下に保管されている。＜ニュースソース＞ Persian Fisher 号などの写真が載っている。
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BC州 Delta で、日系カナダ人強制収容が沿岸に与えた影響を物語る歴史的な漁船が、長年にわたる修復プロジェクトを終えようとしている。しかし、修復に携わった地域団体によると、この船はまだ恒久的な係留場所が決まっていないという。Delta Fishing Heritage Society デルタ漁業遺産協会は、1930年代に建造されたとみられる木造のサケ刺し網漁船「Persian Fisher」の修復に10年以上を費やしてきた。「この船は、当時のサケ漁船の典型的な例です」と同協会の John Stevens 会長は語る。「Delta の豊かな漁業遺産を象徴する船であり、サケ刺し網漁船での生活のロマンと苦難を物語っています」。Stevens 会長によると、調査の結果、全長31フィート（約9.4メートル）のこの船は、当時 Richmond の Sea Island 沿岸にある缶詰工場で働いていた日系カナダ人漁師 Nobua Teshima（ノブオ・テシマ？）のために建造されたことが分かったという。Stevens 会長によれば、Teshima の船は1940年代初頭にカナダ政府によって没収された。「Past Wrongs, Future Choices 過去の過ち、未来の選択」プロジェクトのプロジェクトマネージャー Michael Abe によると、この船は真珠湾攻撃後、カナダが日本に宣戦布告した際に、日系カナダ人所有者から没収された1,000隻以上の漁船のうちの1隻だったという。日系カナダ人3世である Abe は、これらの漁船は沿岸部の漁村から没収され、多くは Fraser River の Annacis Island に集められ、缶詰工場や非日系漁師に売却されたと述べている。多くの場合、所有者の同意なしに売却されたという。「日系カナダ人が建造した漁船の所有権が分散されたのは、彼らを漁業から排除しただけでなく、非日系人がこれらの漁船を格安で入手することを可能にした日和見主義的な行為だった」と Abeは付け加えた。Abeによると、戦前、日系漁師はBC州の漁業において大きな勢力であり、特にFraser River沿いや Steveston などの地域では、漁業免許の大部分を保有していたという。「彼らは良い生活を送っていた」と彼は述べ、その成功が人種差別的な政策の標的となり、1920年代には動力付き漁船の使用を禁じる政策もあったと付け加えた。
Abeにとって、Persian Fisher号を公の場で展示することは、この船が Delta地域の漁業の歴史を物語る遺物であるだけでなく、日系カナダ人の土地を奪われた歴史の一部でもあることを明確に示すことになるはずだ。「Teshimaの船は、何世代にもわたって家族を支えるために建造されたものだったのに、不当な政策によってあっという間に奪われてしまったのです」。長い修復過程Stevens によると、Persian Fisher号は没収後、缶詰工場のオーナーに買い取られ・・・（「1930年代の日系カナダ人の漁船が Deltaで修復中（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞ Persian Fisher 号などの写真が載っている。
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先ごろ、6つの先住民部族、BC州政府、そして連邦政府の間で歴史的な合意が発表された。Wuikinuxv、Nuxalk、Kitasoo Xai’xais、Heiltsuk、Gitxaała、Gitga’at の各部族の指導者、カナダ連邦政府、そしてBC州の代表が、Central Coast 沖に national marine conservation area reserve 国立海洋保護区を設立する協定に署名した。この保護区は「Mia-yaltwa Ha’lidzogm hoon ミアヤルトワ・ハリドゾグム・フーン」と名付けられ、これは提携部族の先住民言語を組み合わせた造語で「鮭の王国、鮭の故郷」を意味する。保護区は Central BC の海岸から6,700キロメートルにわたって広がっている。この保護区はカナダで6番目、BC州では約1,500平方キロメートルの Gwaii Haanas National Park Reserve グワイ・ハーナス国立公園保護区に次いで2番目の保護区となる。「これは沿岸部の先住民が10年以上取り組んできたことです」と、BC州の水・土地・資源管理大臣 Randene Neill は述べた。この地域では、漁業から林業、観光業に至るまで幅広い商業活動が行われており、これらはより持続可能な形で継続される見込みで、これは、バンクーバーで経済政策について語った首相の発言を裏付けるものである。「正しい方法で開発を進めること、つまり先住民と協力し、持続可能性と繁栄を重視した開発を進めることが重要です」と Mark Carney 首相は述べた。しかし、新たに指定された国立海洋保護区は、連邦政府による石油タンカー航行禁止措置の対象地域にも含まれており、BC州政府と沿岸部の先住民は、この禁止措置の維持を強く求めている。批評家たちはまた、これは Carney政権がエネルギー開発に関して依然として矛盾したメッセージを発し続けていることを示すものだとも指摘している。「彼らは Ottawa で演説をして、西海岸へのパイプライン建設がいかに素晴らしいかを語る。ところが、BC州に来ると、正反対のことを言うのだ」と、Skeena—Bulkley Valley 選出の Ellis Ross 下院議員は述べた。「結局、パイプラインを建設するのか、しないのか、どちらなのか？」。一方で、健全な海洋に依存する人々は、海洋は重要な天然資源であり、経済の生命線でもあると訴えている。共同プレスリリースは、「Mia-yaltwa Ha’lidzogm hoon ミアヤルトワ・ハリドゾグム・フーン の設立は、数千年にわたり Central Coast の海洋環境を守り続けてきた先住民族の世代を超えた努力を称えるものだ」と述べている。「この保護区の設立は、海洋生態系、生物多様性、そして文化的に重要な価値の繁栄に貢献するだろう。また、先住民族や沿岸コミュニティ、そして健全な海洋に依存する漁業を含む多くの海洋産業を支援することにもなる」。＜ニュースソース＞
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このトピックを読んだら、いかに世の中には無駄があるかとつくづく思わされる。十分食べられるものがゴミとして捨てられているのだ・・・しかも、大量に。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ゴミ箱漁りで社会貢献。Metro と彼の子どもたち Lynnea と Nathan は、ここ10年間ひとつのことを続けている。毎週恒例のゴミ箱漁りだ。「本当に助かると言ってくれる人たちがいます」と、草の根団体「Dumpster Diving in Metro Vancouver」の創設者である Metro は言う。「興奮という言葉が適切かどうか分かりませんが、期待感があります。何が見つかるか分からないんです。ゴミ箱に近づいて、中を覗いてみても何もなくて、それから『あれは何だろう？』ってなる。ごくまれに、『えっ、こんなの捨てたの？』ってなることもあります」。彼らは、まだ十分使えると思われる品々を見つけることがあり、それらは主に食料品だ。例えば、米袋、炭酸飲料やホットソースの箱など。そして、それらを無料で困っている人々に届ける。生活費の高騰に伴い、最近は彼らのサービスへの需要が高まっていると Metro は言う。「私たちは彼らの生活に直接関わっているわけではありませんが、本来なら廃棄されるはずだった食品が、誰かの手に渡り、彼らが喜んでくれるのを見ると、何とも言えない良い気持ちになります」と Metro は付け加えた。彼らは持ち込み可能なものと不可能なものについて独自のルールを設けている。生肉は絶対にだめ、冷蔵品は触ってみて中身を確認し、すべて密封されていることを確認する。絶対に避けるべきものの一つは健康関連製品だ。輸送中に1本が割れてしまったため、あるいはスタッフ用に確保されていた商品が結局使われなかったため、新品の商品が箱ごと廃棄されてしまうことが時々ある。「（やってきた店の前で）これほど大きな店を見つけるのは珍しいことなんです。実際、かなり珍しいんですよ。だからここ数週間、この店を巡って品物を回収できたのは本当に嬉しいですね。みんなで一緒に時間を過ごす良い機会ですし、自分たちの活動が他の人たちへの支援につながっていると思うと、気持ちがいいです。それに、結構楽しいですよ」と Lynnea は語った。「まるで家族ぐるみの行事みたいになって、それがすごく嬉しいんです。子供たちも一緒に来るようになりました。子供たちが小さかった頃、お父さんと一緒に車で色々なお店を探し回っていた頃の素敵な思い出がたくさんあります」。今日の買い物で、彼女たちは200点以上の品物を持ち帰った。次の”ゴミあさり”の集まりは6月に予定されている。「食料棚が空っぽの人もいるでしょう。ホットソース1本でももらえれば、生活が少しでも楽になるかもしれません」と Metro は言った。＜ニュースソース＞ Metro の家族が大きな Garbage Bin に入っていって”宝物”を探し出す様子が動画に映されている。
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電動スクーター e-scooter は楽しく、手頃な価格で環境にも優しい乗り物だが、州内の一部地域では規制が強化されている。Burnaby 市は今月、主要道路での e-scooter の使用を禁止する条例を改正した。これにより、Kingsway、Hastings などの主要道路での e-scooter の走行は禁止される。「主要道路には、公共交通機関、大型車両、トラック、商用車など、あらゆる種類の車両が行き交います」と、Burnaby 市交通工学部長の Amy Choh はCTV News のインタビューで説明した。「こうした環境は、たとえ道路の右端を走行していたとしても、e-scooter を車道で使用するのに適しているとは言えません」。唯一の例外は、自転車レーンやその他の多目的歩道を利用する場合だ。現在施行されている条例改正では、標識で許可されている場合を除き、e-scooter の乗車中にヘッドホンを着用したり、歩道を走行したりすることも禁止されている。今回の条例改正は、今月初めに North Burnaby の Hastings Street で発生した事故で、子ども2人が重傷を負ったことを受けて行われた。当時、B.C. Emergency Health Services は、e-scooter が関係する事故に対応していたと発表した。Burnaby市の条例改正は、州が実施中の e-scooter の試験運用プロジェクトと並行して行われた。「この試験運用プロジェクトは現在半分まで進んでおり、州内の規模の異なる約34の自治体が参加しています」と、Mike Farnworth 運輸大臣は5月5日にCTV News に語った。「このプロジェクトから得られる情報は、どのような変更や規制が必要かを判断する上で役立つでしょう」。医師らは、e-scooter 関連の負傷が増加していると報告しており、Surrey Memorial Hospital では毎日15人から20人の子どもが治療を受けている。＜ニュースソース＞
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長年の建設と期待を経て、Vancouver の新しい Oakridge Park モールが、2029年の全面オープンに先立ち、木曜日の朝にプレオープンした。このモールには、Versace、Valentino、Rolex、Prada、Miu Miu、Louis Vuitton、Ferragamo、Dolce & Gabbana、Coach、Bvlgari、Chanel といった高級ブランドが出店している。しかし、インフレ、生活費高騰、ガソリンや食料品価格の高騰に苦しむ多くのバンクーバー市民にとって、このモールのオープンは経済的に厳しい時期と重なる。「この計画が構想された当時は、バンクーバーの高級品ブームの絶頂期でした」と、DIG360の小売アナリストであり、Capilano University School of Business の講師でもある David Ian Gray は説明する。「そのブームを牽引したのは地元住民だけでなく、旅行の一環としてショッピングを楽しむ裕福な観光客も相当数いました」。しかし、Gray は1130 NewsRadio Vancouverに対し、時代は変わったと語る。「現在、2020年当時よりも可処分所得が増え、経済的に豊かになった層が少数ながら存在します。大多数の人々は経済的に苦しい状況にあり、あるいは将来の苦境を不安に感じています。好むと好まざるとにかかわらず、経済的に苦しい層の中にも、高級品を購入する人々がいます。彼らはFIFAのプレミアムチケットを購入しています。そういう人々は確かに存在するのです。問題は、Oakridge の高級品販売を、日々の需要と季節ごとの需要の両方で維持できるだけの十分な顧客層が、長期的に存在するかどうかです」。Gray は、このモールが他のブランドをこの地域に誘致するきっかけにもなる可能性があると説明する。「10年後、高級品市場は当初想定されていたほどの存在感を示すでしょうか？カナダのブランドだけでなく、多くの海外ブランドも、主要市場では通常入手できない小売スペースへの関心を非常に高く抱えており、空きスペースができるのを待っている状態です」。このモールは、節約のために中古品を探したり、様々なオンラインプラットフォームで買い物をする人が増えている時期にオープンする。「これは完全に主流になりつつあり、Facebook Marketplaceのようなプラットフォームの影響も大きいでしょう。確かにそういったプラットフォームは役立ちますが、必ずしもこの商業施設に組み込む必要はありません」。住宅とオフィススペースを備えたこの複合施設は、Cambie Street と 41st Avenue のエリアにある8ブロックにまたがっている。650,000 平方フィートの商業スペース、約1,400戸の住宅、そして720,000 平方フィートのオフィススペースが含まれている。建設費は65億ドルと報じられている。＜ニュースソース＞
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BC州の高速道路を走行するすべての商用車へのドライブレコーダー（車載カメラ）設置を義務付ける議員提出法案が、州議会で全会一致で可決された。BC州 Conservative Party の Ward Stamer 議員は、「この法案は、自身の選挙区であるKamloops-North Thompson 地区の Highway 5 沿いで、防ぐことができたはずの事故で愛する人を失った家族たちの思いから始まった」と述べている。Stamer議員は声明の中で、この法案によって BC州は商用車の安全対策においてカナダをリードする存在になると述べている。同議員は、ドライブレコーダーは運転手の責任を明確にし、事故発生時に証拠が失われたり、争われたり、「1年にも及ぶ調査の中で埋もれてしまったり」することを防ぐと述べた。声明によると、B.C. Trucking Association はこの法案を支持しており、商用車が関わる衝突事故の約75%は運転手の過失ではないと指摘している。この法案は、royal assent 国王の裁可*を受けてから6か月後に施行される。* カナダにおける royal assent 国王の裁可は、立法過程における憲法上の最終段階であり、これにより法案は法的に議会法として成立する。これは、総督または指名された代理（Supreme Court Justice 最高裁判事など）が、君主の名において行うものである。Stamer は3年前、Barriere 町長だった当時、Highway 5 で相次いだ死亡事故を受けて、ドライブレコーダーの義務化を提唱した。「良いアイデアは特定の政党だけのものであってはならない」と、Stamer は発表した声明で述べている。「この法案に賛成票を投じた議員は皆、高速道路で家族を失った住民の声を聞いている。これこそが議会のあるべき姿だ」。B.C. Trucking Association はカナダ政府による実施を期待B.C. Trucking Associationの Dave Earle 会長は、この法案によって真の責任者が責任を問われるようになるという Stamerの意見に賛同している。「商用車が事故に巻き込まれた場合、ほとんどの場合、商用車に過失はない」と、Earle会長は1130 NewsRadio のインタビューで語った。「彼らはプロフェッショナルです。これらの車両を運転する人たちの大多数は、安全に、誠実に、そしてプロ意識を持って運転しています。これは、彼らが『確かに保護されている』ことを示すための、もう一つの手段に過ぎません」。彼は、どの商用車にこの要件が適用されるかという点については、まだ詳細を詰める必要があると付け加えた。「すべての商用車が対象となるのでしょうか。つまり、Uber から Super B train まで、すべてでしょうか。それとも、特定の車種や用途に基づいて適用されるのでしょうか。これらはすべて、規制に関して検討しなければならない点です」。法律の施行における行政手続きのスピードについて、Earle は慎重な姿勢を示し、「2、3ヶ月以内では実現しないだろう」と述べた。彼はまた、すべての商用車にドライブレコーダーが搭載される前に、プライバシーに関する配慮とドライブレコーダー映像の管理手順について、立法者が適切に対処する必要があると指摘した。Earle は、実施過程におけるもう一つの障害として、州ごとの規制の違いを挙げている。Earle は、カナダ政府に対し、全国で同様の法整備を行うよう求めている。「ある地域ではこの形式のカメラ設置とデータ保存が義務付けられているのに、別の地域では全く違う規制が適用されるといった、規制のばらつきが生じる事態を避けるためだ」と述べている。＜ニュースソース＞
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先週土曜日、Vancouverのダウンタウンで大規模な抗議デモが行われ、州内で計画されているAIデータセンター建設に反対の声が上がった。デモ参加者たちは、エネルギー消費、水消費、そしてBC州における AI（人工知能）の将来的な影響について懸念を表明した。デモ隊は Victory Square を出発し、Granville Street を行進した。これは、通信会社 Telus、連邦政府、そして開発会社 Westbank が、Vancouverと KamloopsにAIに特化したデータセンターネットワークを構築する計画を発表したことに対する抗議行動である。参加者たちは、計画されている施設の環境への影響を懸念しており、貴重な都市部の土地を占有するだけでなく、BC州の電力網と水供給にさらなる負担をかける可能性があると主張している。「私たちは、その影響について十分に考慮されていないと思います。あまりにも急激なペースで進んでいます」と、あるデモ参加者は述べた。また、AIが将来の雇用市場にどのような影響を与えるかを懸念し、AIの利用そのものに反対する参加者もいた。「私はAIに反対しています。個人的には、教師として、AIが子供たちの批判的思考力を損なっていると感じているからです」と別の抗議参加者は語った。「主に環境への影響、そして単純に人々の知能を低下させているという事実が問題です」と3人目の参加者は述べた。BC Greens 党首、Emily Lowan は、こうした新たなAIデータセンターへの反対を公言しており、デモ行進に参加した。「私たちは、地域社会の福祉よりも企業の利益を優先するのをやめるべきです。だからこそ、BC Greens党は、リスクを理解し、規制が確立されるまで、AIデータセンターの建設を全面的に一時停止するよう求めているのです」と、彼女はCityNewsに語った。彼女はさらに、AIデータセンターは膨大な量の水を消費すると付け加えた。彼女は、こうした施設が建設されれば、BC州はエネルギー需要を州外に求める必要性がさらに高まるだろうと主張した。「BC州は深刻な干ばつが続いているため、現在、米国からの石炭火力発電による電力を純輸入している状況です」。業界関係者は、計画されているデータセンターがカナダのAI能力を強化し、成長著しいテクノロジー分野に関連する雇用を創出すると主張している。一方、反対派は、これらのデータセンターがBC州に恒久的に設置される前に、より多くの協議が必要だと訴えている。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver は、乾燥した夏の気候、記録的な積雪量の少なさ、そして水道システムの保護の必要性から、5月初旬に第2段階の給水制限を開始した。そして今、Metro Vancouver は6月に第3段階の給水制限への移行を検討している。給水制限の実施を前倒しする要因の一つとして、Stanley Park を貫く新しい給水トンネルの建設工事が進められていることが挙げられる。このトンネルは、1930年代に建設された既存の水道管に代わるものだ。工事を進めるため、North Shore からこの地域への主要な給水管の一つである First Narrows Crossing は、昨秋から使用停止となっている。「First Narrows Crossingは、Seymour、Capilano、Coquitlam の各貯水池から Metro Vancouver に水を供給する3つの主要な水路のうちの1つです。昨年秋から使用停止状態が続いており、現在は他の2つの水路から水を供給しています」と、水道局の政策・計画・分析担当ディレクタ Linda Parkinson は述べている。Crossingが停止している間に水の使用量が増加すると、水圧が低下し、緊急対応要員が緊急時に水を使用する能力に影響が出る可能性がある。「東から、Vancouver、Richmond、そして地域全体に至るまで、あらゆる場所で水が供給されています。現在の課題は、この Crossingが使用停止状態にあることと、6月に予想される高温によって水の使用量が増加することです」と Parkinson は述べている。第3段階への移行の必要性は、Metro Vancouver の現在の水使用量の状況によって左右される。「年間約1.4ビリオンリットルの水を供給し、地域全体に途切れることなく給水できますが、昨年の夏はピーク時で1.5ビリオンリットルに達しました」。地域全体の水使用量が1.4ビリオンリットル以下に抑えられれば、第3段階の制限措置は不要になる。しかし、Parkinsonは、特に Crossing が閉鎖されている状況ではそれが実現するとは考えていない。「今年は節水が難しくなると予想していたため、5月1日に夏場の50%増という大幅な水使用量増加を抑えるための対策を講じました」。地域全体の水使用量を削減するには、水使用制限を厳守することが重要だ。「主な原因は、芝生への散水や造園用の灌漑システムによる過剰な散水など、屋外での水使用です。これが、昨年の夏場の50%増、つまり1.5ビリオンリットル増の大半を占めています」。「干ばつが予測されていると聞くと、より大きな危険が迫っていることを私たちは理解します」。＜ニュースソース＞
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先週金曜日（22日）、生物学者、環境問題活動家の David Suzuki が90歳の誕生日を記念し、豪華アーティストが出演してバンクーバーでチャリティコンサートを開催し、コンサートはカナダ全土でライブ配信された。このコンサートには、Sarah McLachlan、Bruce Cockburn、Chantal Kreviazuk、Tanya Tagaq、William Prince、Sam Roberts Band といったカナダのミュージシャンが出演した。また、Jane Fonda、Al Gore、Rick Hansen、George Stroumboulopoulos といった著名人も登壇した。このコンサートは David Suzuki Foundation が主催し、Suzuki の「地球への生涯にわたる献身」を称えるとともに、収益は財団が継続的に行っている自然保護、気候変動対策、そしてより強靭なコミュニティの構築活動に充てられる。3月に90歳になった Suzukiは、テレビ、ラジオ、そして55冊以上の著書を通して、カナダで最も著名な環境活動家の一人として知られている。彼は1990年に、妻であり作家、活動家でもある Tara Cullis と共に、David Suzuki Foundation を共同設立した。＜ニュースソース＞
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（「カナダ政府とTelus：BC州でAIデータセンターに大規模投資（1/2）」から続く）保守党のAI担当”影の大臣*”である Ben Lobb は声明の中で、今回の発表はカナダの技術開発を促進する上で不要な「写真撮影のためのパフォーマンス」だと述べた。「カナダはとっくにAIデータセンターの拠点となっているべきだ」と Lobb は述べた。「政府の関与や税金は必要ない。必要なのは、Liberals 政権が邪魔を止め、手を引くことだけだ」。「Liberals 政権は、プロジェクトを阻害する開発抑制法、規制、税制を撤廃していない。彼らはそれらを廃止し、邪魔をせず、私たちが持つ強みを活かして未来を築けるようにすべきだ」 。* 「影の大臣」とは、政権交代を狙う野党が組閣する「影の内閣（シャドウ・キャビネット）」において、各省庁の現職大臣に対抗して配置される担当議員のこと。連邦政府は、このプロジェクトが学術界と産業界双方の関与による国内イノベーションを支援すると述べた。Telus は、3つの新データセンターは電力の98%以上を再生可能エネルギー源から調達し、Vancouverにある2つの施設から発生する廃熱は家庭の暖房に利用されると発表した。AI（人工知能）は、2月に BC州 Tumbler Ridge で発生した銃乱射事件以降、連邦政府の監視下に置かれている。この事件では、犯人の Jesse Van Rootselaar がチャットボットChatGPTと不審なやり取りをしており、OpenAIがそれを検知していたにもかかわらず、警察には通報されなかった。Solomonは、「それを我々のここでの取り組みと結びつけるつもりはない」と述べた一方で、AIの安全プロトコルに関する検討が進行中であり、「あらゆる選択肢が検討対象となっている」と付け加えた。しかし、Solomonは、カナダがAIから距離を置く可能性もあるとしつつ、カナダ国内にデータセンターを建設することは、全体的な近代化プロセスの一環であり、他国の技術から国を閉ざそうとする試みではないと述べた。「私たちはカナダの法律に基づいて主権的なAIを構築していますが、ChatGPTのような世界中の技術も引き続きカナダ国民に利用してもらうつもりです」と Solomonは語った。「私たちは人々を止めることはできませんし、止めたいとも思っていません。主権は孤立を意味するものではありませんが、カナダ国民、そして子どもたちを守る義務があります。そのためには、これまで述べてきたように、安全で信頼性が高く、透明性があり、カナダの法律に準拠していることを確実にしなければなりません」。＜ニュースソース＞
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すでに、この事業に対しては BC州内で反対運動が起こっているが、どのような事業計画なのかをともかく書いておく。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊カナダの artificial intelligence minister 人工知能担当大臣は、BC州におけるAIデータセンターへの大規模投資に伴うリスクを Liberal Party政権は認識しているものの、こうしたリスクを取ることはカナダが国際競争力を維持するために必要だと述べた。Evan Solomon大臣と Vancouverに拠点を置く通信大手 Telus は、カナダのコンピューティングおよび人工知能インフラを強化するための取り組みとして、BC州に3つの施設を建設する計画を発表した。Vancouver に2つ、内陸都市 Kamloops に1つ建設されるこれらの施設は、Telusが「世界で最も強力かつ持続可能なAIインフラクラスターの一つ」と呼ぶものの構築を目指すものだ。「私たちはそのことを美化すべきではない」と Solomon 大臣は Vancouverでの記者会見で述べた。「数十億ドルもの投資には、当然ながら財政的なリスクが伴う」。「建設自体がリスクであり、だからこそ首相は、今この時期にリスク回避をしてはならないと言っている。我々は一定のリスクを負うことになるが、同時に大胆かつ責任を持って行動しなければならない。リスクは、私たちの価値観や持続可能性を犠牲にしてまで負うべきではない」。「今、カナダに賭けるリスクを負わない国を望むでしょうか？カナダ自身のイノベーション、エネルギーシステム、都市、労働力を賭けるリスクを負わない国を望むでしょうか？絶対にそんなことはありません」。このプロジェクトの費用は公表されていない。しかし、連邦政府は、大規模な国家データセンターを特定し、育成するためのイニシアチブの下、2024～2025年度から5年間で2ビリオンドルを拠出することを約束している。Telusによると、このプロジェクトでは、既存の Kamloops data centre の拡張に加え、Vancouverの Mount Pleasant 地区とダウンタウンに2つの新しい施設を建設する予定だ。Kamloops 拡張施設と Mount Pleasant施設は今年後半に開設予定で、ダウンタウン施設は2029年に稼働開始予定だ。26年間CEOを務め、6月末に退任する Telus の Darren Entwistle は、このプロジェクトをカナダの経済の未来にとって「画期的な発表」と称し、「たとえ傍観者であっても、このプロジェクトを応援するのが待ちきれない」と述べた。「ここで達成されるものの規模を理解するために比較してみましょう。これは、世界で最も高度なAIモデルを実行するのに十分な処理能力です」と Entwistle は語った。「そして、すべての計算はカナダ国内で行われ、インフラはカナダ人が所有し、管理します」。このプロジェクトの発表は、今年1月15日から2月15日にかけて連邦政府が実施した大規模AIクラスターに関する提案公募を受けて行われたものである。保守党のAI担当”影の大臣”である Ben Lobb は声明の中で・・・（「カナダ政府とTelus：BC州でAIデータセンターに大規模投資（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Vancouver の歩道を、小型配達ロボットが走り回る日が間もなくやってくるかもしれない。Mike Klassen 市議は、近く食品配達ロボットの試験導入を承認する動議を提出する予定だ。Serve Robotics 社が提案するこのプログラムでは、自動運転ロボットの一群が Kitsilano 地区とダウンタウン中心部で食品配達サービスを提供する。これらの小型ロボットは、北米の他の主要都市で数年前から運用されている。TikTokやInstagramなどのプラットフォームで、ロボットがナビゲーションで失敗する様子を捉えた動画が拡散され、話題となっている。中には電車に轢かれたものもいる。すべてのロボットには名前が付けられ、目のような点滅するヘッドライトが付いている。立ち往生した際には、助けを求める丁寧なメッセージを表示し、横断歩道のボタンを押してくれるよう頼むこともできる。Serve Robotics社はウェブサイトで、これらのロボットを「人類が知る限り最もかわいい低排出ガス配達ロボット」と称している。このデザインには意図的な意図がある。研究によると、可愛らしい外見は、サービスの中断や不具合に対するユーザーの許容度を高めることが示されている。こうした擬人化された要素は、人とロボットの間の社会的つながりや親近感を育むのにも役立つ。「これは、安全性とアクセシビリティを最優先事項としつつ、日常生活を向上させる形で、革新的なテクノロジーを Vancouverに責任を持って導入する取り組みです」と、Klassen はCTV News への声明で述べている。このプロジェクトは州に新たなテクノロジーをもたらす可能性を秘めているが、gig workers ギグワーカーの生計を脅かす恐れもある。「正直なところ、たとえこれらのロボットがフードデリバリーの顧客をほんのわずかしか奪わなかったとしても、それだけで彼らの雇用の安定性に影響を与える可能性があります」と、Victoria のライドシェア運転手を代表する労働組合UFCW 1518の Patrick Johnson 会長は述べている。2022年のカナダ統計局の報告によると、BC州の人口の3.6%がギグワークを主な仕事としている。2024年、BC州はギグワーカーに対し、最低賃金として時給20.88ドルを義務付けた。Living Wage BCによると、Metro Vancouveにおける生活賃金は時給27.85ドルであり、これは配達ドライバーの平均収入が既に生活必需品を満たすのに必要な額を下回っていることを意味している。提案されている小型ロボットは、フードデリバリーで生計を立てようとしている人々にとって、さらなる困難をもたらす可能性がある。「人々はギグワークに頼らざるを得ない状況にあり、それが収入の大きな源泉、時には主な収入源となっています」と Johnson は言う。「市議会議員は、既存の労働者への影響と、その悪影響を軽減する方法を検討する必要があります」。この動議は、今年の秋にも試験プログラムを開始することを求めている。＜ニュースソース＞
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スリルを求める人々にとって、待望の Grouse Mountain・Gravity Coaster が正式にオープンした。North Vancouver のリゾートである Grouse Mountain は、先週金曜日のプレスリリースで、Grouse Gravity Coaster が今週水曜日にオープンし、「高速スリルと世界クラスの眺望」を提供すると発表していた。Grouse Mountain Resort の社長 Michael Cameronは、2026年は Grouse Mountainにとって100周年という記念すべき年であると述べた。「このエキサイティングなアトラクションは、100周年を祝い、リゾートの未来を見据える私たちの勢いを象徴するものです」と Cameronはリリースの中で述べた。「アドレナリンを求める人も、景色を楽しみたい人も、スピードを自由にコントロールして、自分だけの体験をすることができます」。スキーヤーから見て「The Cut」の左側に位置するこの coaster は、木々の間を縫うように曲がりくねったコースを駆け抜け、最後には Vancouver のパノラマビューが広がる。Grouse Mountain Resortの人によると、この周回コースはスタートからゴールまで臨場感あふれるライド体験を提供するように設計されており、カートは最高時速45キロメートルに達するとのことだ。乗客は一人で乗ることも、同乗者とカートを共有することも選択できる。また、カート同士が近づきすぎると自動的に減速する安全技術が搭載されている。Grouse Mountain Resortは、年間会員の方は Grouse Gravity Coaster に1回無料で乗車できると発表した。年間会員以外の方は、この新しいアトラクションをチケットに追加することができ、複数回乗車や同乗者には割引料金が適用される。＜ニュースソース＞
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私はスマホを使い始めてまだ2年半くらいなので、おそらくこのテクニックはすでに知っている人も多いだろう。だが、あまりにも面白いテクニックなので、ぜひ皆さんに紹介したい。それは、 Android スマホの「Google Lens + Live」機能だ。Google Lens のボタンはこんな形をして、Android スマホの最初の画面に表示されているはずだ。場合によっては、色はついておらず黒地に白いボタンだけのこともありそうだ。「Google Lens + Live」の使い方は次のようにする・・・私がカナダから持ってきた古めかしいホッチキスでやってみた。① Google Lens ボタンをタップして起動する。
② 画面下に、検索（Search）、翻訳（Translation）、ライブ（Live）、クリエイト（Create）などのボタンが表示される。
③ ライブ（Live）をタップする。
④ ホッチキスを写して「これはなんですか？」と聞いてみた。
⑤ 少しするとスマホから声が聞こえてきて、「これはクラシックな Apsco A10 のホッチキスで、Toronto Ont. Canada と書かれていますが、スエーデンで作られたものですね」と驚くほど詳しく説明してくれた。さらに、「何か他に知りたいことはありますか」と聞いてきた。
⑥ 「どこで買えますか？」と聞いたら、「そのような古いタイプのものは eBay などのネットショップで見つけることができるかもしれません」と教えてくれた・・・おそらく AI を使ったテクニックなのだろうが、まるで目の前に人がいて説明しているかのようだ。Android スマホをお持ちの方はぜひお試しあれ・・・(^^)。なお、iPhone でも Google Lense は使えるようだから、ひょっとすると Live 機能も使えるかもしれない。ところで、私がこの機能を知ったのは、ちょっとした”珍事”がきっかけだった・・・(^^;)。最近、87才で初めてスマホを使い始めた隣人の Tさんが奥さんと散歩中に、道端の花の写真をスマホで撮ろうとした。ところが、Tさんはカメラのボタンではなく間違って Google Lens のボタンをタップしたらしい。さらに、無意識に Live ボタンに触れたに違いない。そうしたら、スマホから音声で説明が始まって、「この花は・・・という花で春から夏にかけて咲きます。これについて、さらになにか知りたいですか？」と言ってきた。Tさんはびっくり仰天・・・(^^;)。Tさん自身はどのように操作したのか覚えてなかったが、私が自分のスマホをいじくって「Google Lens + Live」を発見した次第・・・＼(^o^)／。＜参考サイト＞ Googleの「検索Live」が登場！カメラと声で、世界をそのまま検索する時代へ（「Google の 『検索 Live』」と書かれているが、「Google Lens + Live」のことを指しているのは間違いなさそうだ。）
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Vancouver市は、ナンバープレート認識（licence plate recognition、LPR）カメラを使用して駐車違反切符を発行するパイロットプログラムを開始した。切符は車両に貼付されるのではなく郵送される。このプログラムは、Commercial-Broadway Station、Joyce Station、Oakridge、Commercial Drive の4つの住宅街駐車許可区域で実施されている。これら4つの区域が選定されたのは、交通の要所に近いことに加え、市が地域住民や事業者に影響を及ぼす駐車違反が繰り返し発生していることが確認されたためだ。このプログラムにより、駐車違反の遵守率が向上し、駐車スペースの確保、業務効率の改善、職員の安全性の向上につながることが期待される。パイロットプログラムの結果次第では、LPR技術と郵送による切符発行は、市内の他の地域にも拡大される可能性がある。郵送による発行方法は、既にいくつかの取り締まり活動で使用されている。チケットは Canada Post で郵送される。車両所有者は、通知が正しい住所に届くよう、ICBCに登録されている住所が最新のものであることを確認されたい。＜ニュースソース＞
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昨年10月、New Westminster の電気自動車（EV）充電ステーションで火災が発生し、充電器が全焼したほか、周辺の樹木、街灯、隣接する充電器で充電中の車両にも被害が出た。充電器は過熱して発火した際、使用されていなかった。Technical Safety BC（BC州技術安全局）の報告書により、火災の原因が特定された。遠隔HVACシステム診断テスト後にバッテリーヒーターがオンのままになっていたため、バッテリー温度が危険なレベルに達し、熱暴走と発火を引き起こした。火災発生の26時間前、金曜日の午前10時に、カリフォルニア州にいるSpeed Charge社の遠隔技術者が充電器を診断モードにした。通常は短時間のみ行われる診断モードだが、技術者は充電器を通常の動作モードに戻さなかった。充電器を診断モードにしたままにすると、通常の温度制御と安全制御が無効になる。充電器が26時間も安全対策なしで放置されたため、バッテリーは致命的な故障に至るほど過熱した。過熱が発生していることを技術者に通知するはずだったメールアラートがサイレントモードになっていたため、バッテリーは過熱状態にもかかわらず動作を継続することができた。小売燃料ネットワークの担当者とサービスプロバイダーがアラートを受信しなかったため、事故を防げた可能性のある対応が取られなかった。同じ遠隔技術者が、手動操作で充電器のヒーターをオンにした。その結果、充電器は82℃に達して発火した。事故後、診断モードでヒーターをオンにできる時間と、充電器が診断モードを維持できる時間を制限するソフトウェアアップデートがシステムに適用された。また、適切な対応を確保するため、重要アラートシステムの通信プロトコルも更新された。＜ニュースソース＞
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エネルギー価格の高騰でガソリンスタンドでの負担が大きくなる中、カナダでは EV 電気自動車やハイブリッド車への需要が高まっていることが、カナダ統計局のデータで明らかになった。3月のカナダにおける新車販売台数は176,500 台で、2025年同月比で6.6%減少した。金額ベースでは、前年同月比で3.6%減となった。しかし、市場の中で前年比で成長を続けている分野の一つが、バッテリー式 EV とプラグインハイブリッド車を含むゼロエミッション車（ZEV）である。カナダ統計局によると、カナダでは21,574 台のゼロエミッション車が新たに購入され、2025年3月比で74.7%増加した。2025年3月時点では、ZEVの販売台数は新車販売台数全体のわずか6.6%に過ぎなかった。先月、EV は新車販売台数全体の12.2%にまで増加した。料金比較サイト Rates.ca によると、EV向け自動車保険の見積もりを検索したカナダ人の数は、昨年3月と比較して先月40%増加した。中古車プラットフォームClutchによると、同プラットフォームにおけるEVの検索数は、イラン戦争開始以来、54%以上増加している。Clutch CEO の Dan Park は、「ガソリン価格の高騰とEVへの関心の高まりには、データ上で明確な関連性が見られます」と述べている。Park によると、原油市場の圧力により、カナダ人はEVを「積極的に検討」するようになっているとのことだ。イラン戦争の終結が見通せず、石油輸送に不可欠なホルムズ海峡が封鎖されているため、カナダ全土でガソリン価格は高止まりしている。木曜日（今月14日）の朝、CAA（Canadian Automobile Association）はカナダのガソリン平均価格が1リットルあたり1.89ドルで、昨年同時期より0.5ドル以上高く、先週記録した年間最高値の1.90ドルにわずかに及ばないと発表した。＜ニュースソース＞
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先週、East Vancouver で警察に”逮捕”された黒クマは無傷だった。VPD（Vancouver Police Department バンクーバー警察）によると、午前1時頃、Grandview Highway 近くの Commercial Drive 付近をクマが徘徊しているとの通報が911番に入った。複数の警察官が、Hastings St. と Commercial Drive の交差点付近をうろつく「大きくて毛むくじゃらの”容疑者”」を追跡した。VPD Emergency Response Team は、BC Conservation Officer Service が現場に到着するまでクマを拘束した。「Conservation Service が到着した際、クマは麻酔をかけられ、North Vancouver へ移送された」とVPDは述べた。「誰も負傷することなく、クマは麻酔が効いて眠りにつき、何の罪にも問われることなく”釈放”された」。＜ニュースソース＞
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（「歴史的なアジア系移民がなかったらカナダの今はない（1/2）」から続く）なぜ移住してきたのか？Madokoro 准教授は、人々が故郷から遠く離れた場所へ移住する理由は、ここ数百年ほとんど変わっていないと指摘する。「（祖国での）政治的不安定、経済的不安、これらは常に人々の移動や移住の要因となってきました」と彼女は言う。彼女は、和歌山地方出身の自身の日本人のルーツを例に挙げる。「彼らは日本で漁師として働いており、その経験をカナダの状況に活かすことができたのです」と彼女は述べた。「故郷の経済状況が芳しくなかった時、人々は『もしかしたら、別の場所で運試しをしてみよう』と考えるようになったのです」。Dr. Chan は、ベトナム戦争とカンボジア戦争も多くの人々をカナダへと導いたと付け加えた。「これらの東南アジア諸国から来た人々は、ケベック州とカナダに新たな貢献をもたらしました」と彼は述べた。「1990年代頃には、香港からの投資移民と呼ばれる新たな移民の波がありました。彼らは新たな移民の波に加わり、その波は、ある意味で Montreal 南岸の Brossard の発展に貢献しました」。人種差別的な制限アジアからのカナダへの移民は、街頭でも法律でも差別を受けずに済んだわけではなかった。Madokoro 准教授は、中国人移民に対する人頭税などを挙げている。日本人に対する紳士協定（年間400人の男性と家事使用人に制限）、中国人移民法（中国人排斥法とも呼ばれる）（中国人移民の24年間の入国禁止）、そして南アジア人に対する継続渡航規制などがあった。「鉄道建設が終わったことで、移民数が過剰になり始めたため、強い反発が生じました。そのため、南アジア人、日本人、そして中国人の入植について懸念が生じたのです」と Madokoro 准教授は述べている。「19世紀後半から20世紀初頭にかけて、こうした制限措置が講じられるようになりました」。Dr. Chanは、中国人に対する人頭税は1人あたり50ドルから始まり、「当時の住宅ローン2件分に相当する額だった」と説明する。Madokoro 准教授はさらに、「この措置は、中国人移民が二度とカナダにやって来ないようにするための、十分な懲罰的な措置だった」と付け加えている。彼女は、現在では多文化主義が広く称賛されているものの、より良い生活を求めて故郷を離れた人々については、まだ解明されていないことがたくさんあると指摘する。「人々は様々な人生を送っていました」と彼女は言う。「人々がそれぞれの言語でコミュニケーションを取り、文化、慣習、宗教を維持していたという現実がありました。しかし、そのすべてがカナダ社会に認識されていたわけではありません。人々はただ移住して故郷のことをすべて忘れたわけではなかったのです」。＜ニュースソース＞
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日系人を含めたアジア系移民が、カナダでの人種差別や偏見の中で、どれほどカナダに尽くしてきたかを伝えるこんなトピックがあった。なお、ここに出てくる Madokoro という日系人の苗字は、和歌山県に多い「間所」かもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊カナダ政府によると、アジア系の人々は1780年代後半に遡り、数百年にわたりカナダの風景の一部となってきた。それ以来、アジア系のコミュニティは、人種差別や偏見に基づく態度や法律に悩まされながらも、カナダにおいて長く繁栄した歴史を築いてきた。最初の50年Carleton University で移民、人道主義、入植植民地主義、そして活動史を専門とする Laura Madokoro 准教授は、中国系カナダ人コミュニティは「おそらく最も長く、最も確立されたアジア系カナダ人コミュニティの一つ」だと指摘する。彼女は、太平洋を挟んだカナダへのアジア系移民は、1867年のカナダ連邦成立以前から始まっていたと断言する。「カナダにおけるアジア系移民と定住の歴史は、太平洋沿岸におけるより大きな移動と定住の歴史と密接に結びついています」と彼女はCTV News に語る。「カナダは、アジアを中心とした、はるかに長く、はるかに大きな移動の歴史の一部なのです」。カナダ連邦政府によると、カナダに最初に上陸した中国人移民は、交易拠点の建設を任務とする50人の職人で、1788年5月にイギリス人毛皮商人 John Meares 船長とともにバンクーバー島の Nootka Sound に到着した。「翌年にはさらに70人の中国人労働者が到着し、砦とスクーナー船の建造を手伝った」と政府は述べている。その後の数十年間、Montreal の中国人コミュニティの著名な擁護者である Dr. Winston Chan は、中国が1850年から1864年にかけて、Qing Dynasty 清朝（最後の王朝）と、その打倒を目指したTaiping Heavenly Kingdom 太平天国との間で繰り広げられた内戦、Taiping Rebellion 太平天国の乱の渦中にあったと説明する。「多額の負債、暴力、飢饉、そして貧困が蔓延していた」と Dr. Chan は語った。 「鉄道建設のために中国からカナダに来た人々のほとんどは、私の祖先と同じ Taishan 台山（たいしん）出身です」。鉄道建設中の過酷な生活環境と低賃金にもかかわらず、多くの人々が長期滞在し、現在も残る Chinatown が形成された。「当時の賃金は本当に低かったんです」と Dr. Chanは語る。「危険で賃金も低く、市民として扱われなかったため、『1マイルごとに中国人が1人亡くなる』という言い伝えがありました」。なぜ移住してきたのか？Madokoro 准教授は、人々が故郷から遠く離れた場所へ移住する理由は、ここ数百年ほとんど変わっていない・・・（「歴史的なアジア系移民がなかったらカナダの今はない（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Nova Scotia 州 Oak Island で、同地を題材にした人気テレビ番組に出演している観光ガイドの男性が、ある観光客に医者に診てもらうよう促されたことで命を救われたと語っている。Oak Island の歴史家で、「The Curse of Oak Island オークアイランドの呪い」にレギュラー出演しているCharles Barkhouseは、2025年9月にツアーを終えたばかりの頃、ツアー客の女性が近づいてきて、医師だと名乗ったという。「Oak Islandについて何か質問されるのかと思ったのですが、彼女は自己紹介をして『首を診てもいいですか？』と言いました。そして私の首を触って、『すぐに医師に連絡してください』と言ったのです」と Barkhouseは語る。そこで彼は言われた通りに医師に連絡した。いくつかの検査の結果、彼は稀で進行の速い甲状腺がんと診断され、大晦日に手術を受けた。「癌を摘出したところ、髄様甲状腺癌であることが判明しました。この癌は、発見されずに治療されないまま放置されると、肝臓や肺に転移し、命に関わる病気です」と Barkhouseは付け加えた。医師たちは、癌細胞が見つかった23個を含む40個以上のリンパ節も切除した。Barkhouseは、この謎の旅行者に毎日感謝しているという。「彼女は私の guardian angel 守護天使です」と彼は言う。Barkhouse はその女性の名前を知らなかった。彼女と出会った後に起こった出来事を考えると、感謝を伝えるために連絡先を聞いておけばよかったと後悔している。「すべてがうまくかみ合ったんです。まるで完璧な嵐が吹き荒れたような日でした」と彼は言う。「彼女はまさに適切な場所に適切なタイミングで居合わせたんです。今ここにいてくれたらどんなにいいでしょう。彼女に感謝を伝えたい。彼女は間違いなく私の命を救ってくれたんですから」。Barkhouseは、早期発見の重要性を啓発し、自身の健康状態や体重減少に関する憶測を払拭するため、自身の経験をソーシャルメディアに投稿した。「どんな病気でも早期発見と早期治療は大切なので、この件について投稿しました」と彼は言う。「インターネット上には事実と異なる情報もいくつかあったので、誤解を解きたかったのです」。現在、薬を服用している Barkhouseは、ツアーの繁忙期に向けて準備を進めている。島のスタッフはビジターセンターの準備を進め、Oak Islandを訪れる人々のために展示物を増やしている。「今後数ヶ月かけて、展示物などをさらに増やしていく予定です。とても楽しみにしています」と Barkhouseは言う。「COVID-19 パンデミックで閉鎖していましたが、昨年ツアーを再開したところ、素晴らしい反響をいただいています。ここに来て体験したいと思っている人が本当に大勢います」。Nova Scotia 州 South Shore に浮かぶこの島は、200年以上もの間、宝探しの人々を魅了してきた。今回の探索は、アメリカ Michigan 州出身の兄弟、Rick and Marty Lagina によって行われており、彼らの伝説の宝探しの奮闘ぶりは、人気リアリティ番組「The Curse of Oak Island」で記録されている。「The Curse of Oak Island」シーズン14は、今年11月に放送開始予定だ。＜ニュースソース＞
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バンクーバー発 ― BC州政府は、山火事の原因となる落雷を予測・防止することを目的とした地元企業が開発した新技術の実証実験に、最大100万ドルを投資する。Skyward Wildfire Technologies 社は、高発火リスクが確認された雷雨域に「lighting reduction material 落雷抑制材」を散布すると述べている。同社によれば、この抑制材は「アルミニウムナノコーティングを施したシリカまたは玄武岩繊維」であり、電荷が蓄積して雲から地上への落雷を引き起こすのではなく、「雲の中で静かに再分配される」ようにする効果があるという。BC州の Ministry of Jobs and Economic Growth 雇用・経済成長省はプレスリリースの中で、州は Innovate BC を通じて資金を提供しており、Skyward 社は AI（artificial intelligence 人工知能）に基づく技術を用いて「落雷による山火事リスクの高い地域」を予測していると述べている。落雷は BC州における山火事の主要な原因の一つであり、2024年に発生した火災の約70％、焼失面積全体の97％が落雷によって引き起こされたと推定されている。州政府は、Skyward社の技術が BC州の山火事予防基準を満たし、カナダ全土および海外への応用が可能かどうかを判断するために、現地試験を実施すると述べている。Skyward のウェブサイトには、「この技術自体は新しいものではなく、落雷抑制の研究は1960年代にまで遡ります。新しいのは、火災が発生する可能性のある場所とタイミングでのみ、正確に散布できる点です」と記載されている。Skywardは、同社の落雷抑制材は無毒で不活性であり、数千リットルもの難燃剤の散布や山火事の煙に比べて環境に優しいと述べている。＜ニュースソース＞
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待望の SkyTrain 延伸工事では、1月から車両通行止めとなっていた Vancouver の Broadwayの一部区間が間もなく再開通する予定だが、別の数ブロックが 通行止めとなる予定だ。Broadway 地下鉄プロジェクトの最新情報によると、Quebec St. と Main St. の間の区間は5月20日に再開通し、まずは片側1車線ずつ通行可能となり、7月までには全4車線が再開通する見込みだ。Broadwayの地下鉄関連の最後の通行止めは FIFA World Cup 終了後に開始され、6ヶ月間続く予定だ。この間、交通は Alberta St. と Cambie St. の間で迂回路が使われる。BC州政府は、今回の通行止めにより、Broadway-City Hall 駅上の道路再建に必要な期間が14ヶ月から短縮されると述べている。Mike Farnworth 交通大臣は水曜日のプレスリリースで、「Mount Pleasant での教訓を活かし、Broadway-City Hall 駅での交通規制期間を短縮します」と述べた。 「工事を早く終えることで、地域全体の混乱期間が短縮され、Broadwayの全面開通も早まります」。州当局は、Alberta St. to Cambie St. の間の事業者に対し、「アクセスに関するニーズ」を確認するとともに、標識や交通計画に関する意見を収集するため、職員が連絡を取っていると述べた。工事期間中も歩道は通行可能で、沿線の事業者へのアクセスは確保されてきたが、一部の事業者からは、工事による混乱で客足が大幅に減少したとの声が上がっている。全長5.7キロメートルの Millennium Line 延伸区間は、2027年秋に開通予定だ。＜ニュースソース＞
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Stanley Parkに30年以上住み続けてきた男性が立ち退きを迫られている。Vancouver Park Boardの職員は火曜日の大半を、Christenson Bailey が1990年から住み続けている森の中の住居から瓦礫を撤去する作業に費やした。Global News が初めて Bailey に会った時、彼のキャンプ地は簡素ながらも機能的だった。キャンプ地のほとんどは、近くの海から拾ってきた古い漁網やロープで作られていた。何枚もの防水シートで防水対策が施され、懐中電灯、パン、携帯電話の充電器などの必需品を入れる小さな木箱があった。風雨をしのぐために、毛布と寝袋を4つ用意して、「マイナス20度まで耐えられる」と彼は言った。キャンプ地はキャンピングトレーラーよりも狭いスペースだった。しかし、今、Bailey は70代であり、Park Boardの職員によると、Stanley Park の looper moth ルーパーガの大量発生は、もはや彼にとって木々からの十分な保護とはならないという。「私たちは彼に居場所を見つけるための多くの機会を与えてきましたし、今後もそうしていくつもりです」と、Vancouver Park Boardの公園局長である Amit Gandha は述べた。「しかし、我々は早急に対処する必要があることを通知していました。大量のゴミが発生してトラック何台分もの量になる見込みです。中には、何の材料なのかさえ分からないものもあります。そのため、公園内でその部分についても調査を進めているところです」。Baileyには長年にわたり住居の選択肢が提示されてきたが、現時点で彼が最終的にどこに住むことになるのかは不明である。Baileyは火曜日、カメラの前での取材には応じなかったが、長年住み慣れた住居の解体作業を見守るため、公園に留まった。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、Lower Mainland を結ぶ主要インフラプロジェクトの最新情報を発表した。David Eby 州知事と Mike Farnworth 運輸大臣は、金曜日の午前、Langley の Willowbrook SkyTrain Station 建設予定地で記者会見を開き、8つの新駅の起工を発表した。2022年に承認された SkyTrain 拡張計画では、Expo Line が Surrey の King George Station から Langley 市の 203 Street まで16キロメートル延伸され、8つの駅と3つの乗り換え地点が設置される。「これらの8つの駅は素晴らしいものになるでしょう」と Eby 知事は述べた。「これらの駅は、Fraser River 以南の何世代にもわたる人々に利用されるでしょう。そして、これは Fraser River 以南の地域社会に対する州政府の継続的な取り組みのほんの始まりに過ぎません。これらの地域社会は、州内の他のどの地域と同様に重要であり、投資を受けるに値し、迅速かつ効率的な通勤手段を受けるに値するのです」。Eby知事とフ Farnworth 大臣には、Surrey Centre 選挙区選出の連邦議員 Randeep Sarai が同席した。Sarai は、新路線のようなインフラ整備事業は Liberal Party 政権の主要政策の一つだと述べた。「両政府の協力により、この事業を実現し、Langley と Surrey の住民が Metro Vancouver の他の地域と繋がることができるようになりました」と Saraiは語った2024年8月、州政府は当初の見積もりより1年遅れ、費用も20億ドル増加し、総額は60億ドル弱になると発表した。一方、Eby は、州政府の過去最大の財政赤字を擁護し、それが SkyTrainの延伸のようなプロジェクトを可能にしているとの見解を示した。同氏は記者団に対し、このような投資は過去の複数の政権によって延期されてきたと述べ、政権交代次第では、この規模の事業が中止される可能性もあると示唆した。「この事業を建設するには資金を借り入れる必要があり、それが債務問題なのです」。同氏は財政赤字を、家族が家を購入することに例えた。「家を建てる時、また銀行からローンを組んで家を買う時、借金は劇的に増えます」と彼は述べた。「しかし、家族のため、家族の未来のため、そしてあなたにとって大切なもののために、それは将来への投資であり、一生かけて返済していくものだと分かっているはずです」。2月に発表された予算案では、州の財政赤字は過去最高の13.3 ビリオンドル、州債務は183ビリオンドルと予測されている。さらに、2028年度には債務が235ビリオンドルに達すると予測されている。SkyTrain延伸線の現在の開業予定時期は「2029年後半」となっている。＜ニュースソース＞
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（「カナダ：「教育・研究分析」分野で5位にランク（1/2）」から続く）Academic integrity 学術的誠実性は、論文の撤回、研究者自身による引用頻度、その他の倫理に基づく指標に基づいて評価された。Demographics and Investment 人口統計と投資は、各国が高等教育にどれだけ財政的に優先順位を付けているかに関係し、また入学率と教育能力も評価対象とした。カナダはAcademic Integrity 学術的誠実性で1位タイとなり、Demographics and Investment 人口統計と投資では75.2点を獲得した。二つの世界大学ランキングによると、各国の上位2大学がグローバルランキングの上位に位置づけられている。Times Higher Education は、2026年のカナダのトップ大学として University of Torontoと McGill Universityを挙げた。両大学は QS Top Universities でも上位を占めているが、順位は逆になっている。最後のカテゴリーである International Integration国際統合は、「各国がグローバルな人材を引き付け、国境を越えた知識創造に取り組む能力を定量化する」とMeasuresHEは述べている。アメリカの研究者たちがカナダに注目これらのランキングは、一部のアメリカの研究者が、たとえ給与が下がってもカナダへの移住を検討している時期に発表された。カナダへの移住の最大のメリットは「academic freedom 学問の自由」だと、先月 Canadian Press（CP）の取材に応じたある研究者は述べている。その人、Jason StanleyはCPに対し、給与が低く、移住によって仕事量が増えることが多いため、「学問の自由」こそが移住の唯一の理由だと語った。「カナダができることは、言論の自由、学問の自由、そして民主主義を提供することだ」と彼は述べた。CP通信によると、American Association of Colleges and Universities 会長は、カリキュラム変更を求める政治的圧力を様々なレベルの政府から受ける教授が増えていると述べている。Universities Canada 会長はCP通信に対し、カナダの Impact+ Research Chairs プログラムが、外国から優秀な研究者をカナダに誘致する効果も期待できると語った。Impact+ recruitment プログラムは、資金援助、奨学金、そしてカナダの既存の研究機関との連携を通じて、世界トップクラスの研究者をカナダに招致することを目的として設計された。Federal Economic Development Ministry 連邦経済開発省が挙げている同プログラムの重点研究分野は、デジタル技術、健康、クリーンテクノロジー、環境と気候変動へのレジリエンス、食料と水の安全保障、民主主義とコミュニティのレジリエンス、製造と材料、そして防衛と軍民両用技術である。＜ニュースソース＞
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先日、このようなタイトルのニュースが伝えられた。最後の方で「アメリカの研究者たちがカナダに注目」と題して、「アメリカの研究者たちが、たとえ給与が下がってもカナダへの移住を検討している」と書かれているのが気を引いた。その理由として、「カリキュラム変更を求める政治的圧力を様々なレベルの政府から受ける教授が増えている」と書かれている。以前から伝えられる花札男政権による教育機関への圧力をさしているのだろう。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊最新の分析によると、カナダは研究と高等教育の分野で100カ国中上位にランクインしているものの、米国には及ばない。教育機関向けデータ分析を専門とする MeasuresHE社が発表した2026年版レポートでは、カナダは総合スコア87.8で5位にランクインした。英国、オランダ、米国、スウェーデンに次ぐ順位である。カナダの高評価分野カナダの高等教育機関は、Academic Integrity 学術的誠実性（100点）と Global Standing 国際的地位（94.8点）の分野で最高得点を獲得した。一方、Openness 開放性（77.3点）と Sustainability 持続可能性（84点）の点で低い評価を受けたため、総合スコアはやや下がった。カナダは、Research 研究、International Integration 国際統合、Academic Integrity 学術的誠実性において米国よりも高いスコアを獲得したが、米国は Sustainability 持続可能性、Openness 開放性、Global Standing 国際的地位、Demographics and Investment 人口統計と投資の分野でカナダを上回った。MeasuresHEによると、世界の大学・カレッジの分析は、過去5年間に発表された研究に基づいており、データの量、認知度、透明性を基準に評価された。結果の算出方法ランキングを構成する7つの柱の中で最も重視された研究カテゴリーは、「各国の研究成果の質とリーダーシップを測る」ものだと、ランキング作成者は述べている。カナダは Research 研究カテゴリーで89.4点を獲得した。Openness 開放性（カナダが最も低い評価を受けたカテゴリー）は、研究成果が現実世界にどれだけ応用されているかを評価するものだ。Sustainability 持続可能性のスコアは、気候変動対策やクリーンエネルギーなどのカテゴリーを含む国連の United Nations’ Sustainable Development Goals（SDGs 持続可能な開発目標）に基づいて算出された。Academic integrity 学術的誠実性は、論文の撤回、研究者自身による引用頻度、その他の倫理に基づく指標に基づいて評価された・・・（「カナダ：「教育・研究分析」分野で5位にランク（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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予測によると、気候変動と需要の増加が相まって、今後100年間にわたり Metro Vancouverで水供給危機を引き起こすものと見込まれている。Metro Vancouver は地球上で最も降水量が多い地域の一つであるにもかかわらず、CBCの気象学者 Johanna Wagstaffe が分析したデータによると、Metro Vancouverの現在の給水システムは、今後予想される猛暑と干ばつに対応するためには、大幅な改修が必要となる。差し迫った水供給危機を解決するための対策の中には、巨大なストローを湖に突き刺すようなものや、車が通れるほどの太さのパイプを作るなど、非常に複雑なものもある。Wagstaffe の報告によると、この地域はカナダで一人当たりの水使用量が最も多く、当局は今後100年間で大規模なインフラ整備事業と住民による積極的な節水の両方が必要だと述べている。＜ニュースソース＞
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先日、ネット上で「モバイルバッテリーの機内持ち込みが厳しくなった」というニュースを見たので、ネットで調べてみたら、以下のような情報が見つかった。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊2026年4月24日より、飛行機内へのモバイルバッテリー持ち込み・使用ルールが大幅に厳格化されました。主な制限は「1人2個まで」「預け入れ不可（機内持込のみ）」「機内での使用・充電は全面禁止」です。160Wh（約43,243mAh）を超えるものは持ち込めません。詳細な制限と最新ルール（2026年4月24日～）は以下の通りです。1. 持ち込み個数と容量の制限
制限個数: 1人あたり合計2個まで。
容量制限:100Wh以下 (約27,000mAh以下): 制限なし（2個まで）。
100Wh超～160Wh以下 (約43,243mAh以下): 2個まで。160Wh超: 持ち込み・預け入れともに完全禁止。
注意点: 容量表記（Wh）がない製品は没収の対象となるため、持ち込めません。2. 持ち込み方法（預け入れは不可）
機内持ち込み: 必ず手荷物として機内へ持参してください。
預け入れ禁止: スーツケースなどの受託手荷物には絶対に入れないでください。
収納棚への保管禁止: 座席上の収納棚へ入れるのは禁止です。手元や前の座席のポケットなどで保管してください。
ショート（短絡）防止: 複数のバッテリーを持ち込む場合は、それぞれを専用ケースや絶縁テープで保護してください。3. 機内での使用・充電ルール充電・使用の全面禁止: 機内コンセントからモバイルバッテリーへの充電、およびモバイルバッテリーから携帯電話などへの充電（給電）は禁止です。
違反時の罰則: 航空法違反として2年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金が科される可能性があります。その他注意点：
ナトリウムイオンバッテリー: ナトリウムイオン電池を搭載した製品は機内持ち込み・預け入れともにできません。
カメラ用予備電池: モバイルバッテリー（充電目的）とは異なり、100Wh以下のカメラ用予備電池は個数制限の対象外です（通常、合理的な範囲で持ち込み可能）。
Anker Japan公式ブログにて、具体的な容量の計算方法や最新の持ち込み推奨製品が紹介されています。利用する航空会社のウェブサイトも事前に必ず確認してください。＜ニュースソース＞＜参考サイト＞ ANKER MAGAZINE
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Vancouver 市は、ダウンタウンのスカイラインにどのような景観を望むか、また Higher Buildings Policy (HBP 高層建築物政策）の変更が地域社会にどのような貢献をもたらすかについて、市民の意見を求めている。HBP は、ダウンタウンにおいて建築基準法で定められた高さ制限を大幅に超える開発に関する指針を定めている。この政策は2011年に最後に見直された。Vancouver市は、過去15年間で大きく変化し、高層建築物への関心が高まっていることを認識している。市は現在、既存の政策を見直し、現在の優先事項とニーズを反映し、将来の開発に向けた最新の指針となるよう努めている。これは、住宅、就業スペース、公共施設、インフラのさらなる需要を反映している可能性がある。見直しの大きな焦点の一つは、建物の高さに関する変更が、「自然と深く結びついた都市」としての Vancouver の独特な特性にふさわしいものであることを確認することだ。2024年7月に市議会で承認された景観保護区域は維持され、高層建築物の建設を検討する際に引き続き指針となる。HBP（高層建築物政策）は1997年に初めて承認された。この政策は、最大高さ制限に達する建物を対象とし、より高層な建物の建設場所を定めることで、中心となるビジネスエリアの形成を促進した。また、HBP は、持続可能性要件、歴史的遺産の保存、公共の利益、申請審査の強化など、建築設計に関する期待事項も規定した。HBPの制定以来、この政策に基づいて6棟の建物が建設され、さらに8棟が承認済みだが、まだ建設されていない。Vancouver市は、市民の意見を反映させ、スカイラインの形成に貢献できる機会を複数提供している。意見を述べたい人は以下の日時にVancouver Lookout Exhibit（Harbour Centre, 555 West Hastings Street）に行かれたし。これらの時間帯は入場無料だ。5月3日午後2時から6時まで
5月6日午後6時から9時まで
5月9日午前10時から午後6時まで街の景観を鑑賞することで、建物の規模やスカイラインへの影響をより深く理解し、高層建築物政策の見直しについて学び、意見を寄せられたい。＜ニュースソース＞
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バンクーバー発 ― UBC の新たな研究によると、夏は暑くなるだけでなく、著しく長くなっており、その変化はこれまで考えられていたよりも速いペースで進んでいるという。この研究では、世界のいくつかの地域では、過去30年間で夏のような気温が続き、夏が最大50日間も長くなっていることが明らかになった。また、この変化のペースは1990年代以降加速している。共同執筆者である UBC地理学部の博士課程学生 Ted Scott にとって、この研究は直感から始まった。「子供の頃と比べて、夏の感じ方が違うという感覚から始まりました」と Scott は語る。「これはあくまで私の感覚です。実際にデータを見て、それが本当かどうか確認できるでしょうか？」。Scottと彼のチームは、1990年から2023年までの気温データを分析し、毎年、典型的な夏の最高気温に達する日数を調べている。彼らは、暦上の定義にこだわるのではなく、年間で最も暖かい四半期の気温が過去の平均値に達した時点を夏と定義した。Scottの予想は的中した。「夏は暑くなっているだけでなく、始まりも終わりも早くなっている」と彼は述べた。この研究によると、熱帯地域と極域の間における夏の期間は、10年あたり平均で約6日長くなっており、これはこれまでの研究で報告されていた10年あたり約4日という数値を上回るものである。一部の都市では、この変化はさらに顕著だ。研究によると、オーストラリアの Sydney では夏が10年あたり約15日間長くなっており、Toronto では10年あたり約8日間長くなっている。Vancouver のすぐ南にあるワシントン州 Bellingham では、夏が10年あたり約6日間長くなっている。この研究では、季節の移り変わりがより急激になり、春と秋の「肩の季節」が短くなっていることも明らかになった。徐々に温暖化するのではなく、夏のような気温がより急激に訪れるようになっているのだ。「この変化は混乱を招く可能性がある」と Scott は述べた。今週、UBCキャンパスでCTV Newsが取材した学生たちの間では、すでに気候変動が関心事となっていた。「本当に心配です」と Talha Zubir は語った。「今すぐ対策を講じなければ、今の状況はもっと深刻になると思うと、少し不安になります」と Brooke Taylor も付け加えた。研究者たちは、山火事の増加から冷房のためのエネルギー需要の増大まで、あらゆる問題を引き起こしている新たな気候パターンに今こそ適応すべき時だと指摘している。また、早期の猛暑は農作物の作付け時期に影響を与え、雪解けを早め、春の洪水リスクを高める可能性もある。＜ニュースソース＞
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Vancouver Board of Parks and Recreation が花火大会開催案を承認したことで、バンクーバーでは今年、公共の花火大会が1回開催される見込みとなった。しかし、開催日はまだ決まっていない。Ken Sim 市長は、例年の「Celebration of Light」の中止を受け、自らこの案を提出して推進していた。しかし、この決定には批判も寄せられている。花火大会の費用は約2ミリオンドルと見込まれているからだ。一部の委員や市議会議員は費用について疑問を呈しており、Sim 市長の「ゼロ予算」政策に基づき、市は市内の様々なサービスを削減する動きを見せている。削減策の一つとして、花火大会の会場となる Spanish Banks を含むバンクーバー市内のライフガードの削減も含まれる。市役所によると、花火大会会場にはドリンクラウンジやフードトラックが設置される予定だ。昨年11月、Vancouver Fireworks Festival Society は、三夜にわたって開催される予定だった「Celebration of Light」の中止を発表した。同 Society は、中止の理由の一つとして、連邦政府からの助成金約450,000 ドルを失ったことを挙げた。＜ニュースソース＞
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（「高齢者が語るホームレス体験：悪夢、脅し、それ以上（1/2）」から続く）より多くの支援を求める声Food Banks Canadaのデータによると、2025年には BC州のフードバンク利用者の11.3%が65歳以上で、これは国内でも最も高い割合の一つだ。2025年の Metro Vancouver のホームレス調査によると、年齢を回答した人のうち、22%が55歳以上だった。Union Gospel Missionの広報担当者 Nick Wellsは、COVID-19 パンデミック後、一時的な住居を必要とする高齢者の数が劇的に増加したと話す。「誰にでも起こりうることですよね？これは、自分のせいではないのにホームレスになってしまった人たちです」と Wellsは言う。シェルターは、高齢者に二段ベッドの下段を使わせたり、コンセントへのアクセスを確保したりといった対策を講じることで、より多くの高齢者を受け入れざるを得なくなったが、Wells によると、高齢者への服薬支援や、より専門的なサポートを提供する体制は整っていないとのことだ。「私たちの施設のような建物やシステムは、高齢者を支援するように設計されていません」と Wells は言う。「そして…私たちが望んでいるのは、人々をより良く支援できて包括的なケアを備えた、より多くの支援付き住宅です」。BC州の高齢者擁護官 Dan Levitt は、州がホームレス状態にある高齢者への対応策を策定することが重要だと述べている。Levitt は、2025年の Metro Vancouverのホームレス調査によると、ホームレスの高齢者の47%が、高齢になって初めて住居を失ったと回答していることを指摘した。「高齢者が住み慣れた場所で安心して暮らせるよう、住居環境を整え、必要な支援を提供しなければなりません」と Levitt は述べた。BC州住宅省の広報担当者は、2017年以降、高齢者向け家賃補助制度の利用範囲を拡大し、高齢者専用住宅を数千戸建設したと述べた。Christine Boyle 住宅大臣は声明の中で、「高齢者が尊厳と安定を保ちながら老後を過ごせるよう、手頃な価格の住宅へのアクセスを確保することが不可欠です」と述べた。「だからこそ、私たちは州全体で住宅供給を継続し、低所得から中所得の高齢者がニーズに合った住宅を利用できるようにしているのです」。＜ニュースソース＞
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Surrey の元教師で、現在ホームレス生活を送っている男性が、ホームレスは薬物や精神疾患を抱えている人だけの問題だという誤解があると指摘する。68歳の Robert Mahは、CBCの番組「On The Coast」で、住居の立ち退き、交通事故、シェルターでの暴力的な脅迫など、自身の経験を語った。彼は現在も安定した住居を探し、借金の返済に奔走している。Mah が現在寝泊まりしている一時滞在シェルターは、Union Gospel Mission が運営している。同団体によると、シェルター利用者の約3分の1が55歳以上で、この割合は新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に劇的に増加したという。Mahの苦難は、かつての教え子から立ち退きを迫られたことから始まった。その教え子の父親は、Mah のために月600ドルで部屋を貸していた。Mahの苦難は、かつての教え子から改築を理由に立ち退きを迫られたことから始まった。その教え子の父親は息子に、月600ドルで Mahに部屋を貸すことを許していたのだ。「父親が大家になった途端、態度が変わってしまったんです…あれこれと私に嫌がらせをするようになったんです」と Mahは当時を振り返る。「それから、彼は月3600ドルも請求してきたんです。私の年金は、まあ、それよりほんの少し多い程度です」。立ち退きを迫られる数週間前から、Mahは次々と不幸に見舞われた。彼は下半身麻痺になるかもしれないほどの交通事故に巻き込まれた。立ち退き後、Mahは友人の家に身を寄せようとしたが、「詮索好きな隣人」からの苦情でそのアパートからも追い出されてしまった。そこで友人は、彼の車を提供してくれた。「小さなトヨタ車でした。狭くて…寒くて、じめじめしていて、あたり一面に落ち葉が積もっていました」と Mahはそのころを振り返る。「それで、夢を見たんです。というか、悪夢でした。落ち葉に窒息させられる夢です。それで、車から飛び出しました」。その後、Mahはバンクーバーの emergency shelter 緊急避難所に身を寄せた。しかし、シェルターに住み始めて1週間後、男が彼を殺したいと言ったと、Mahは語る。結局、別のシェルターに6か月間滞在した後、Mahは Union Gospel Mission の一時滞在型シェルターにたどり着いた。そこは夜寝る場所はあるが、永住できる場所ではなく、恒久的な住居を見つけるまでの期限は2年間だ。Mahは住居探しに加え、毎月1,500ドルの税金の支払いにも追われている。「すべてが不安です。住居を探すのにすごくエネルギーを使います。引っ越しも大変ですし、今の私の健康状態は万全ではありません」と Mahは言う。「どうすればいいのか分かりません。ただ、体調を良くして、もっと強くなろうと努力し、友人たちに頼るしかないと思っています」。より多くの支援を求める声Food Banks Canadaのデータによると、2025年には BC州のフードバンク利用者の11.3%が65歳以上で・・・（「高齢者が語るホームレス体験：悪夢、脅し、それ以上（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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オタワ発 – 英国の議員らが17歳以下の喫煙を生涯禁止する法案を可決したことを受け、カナダの保健専門家らは政府に対し、17歳以下の喫煙を生涯禁止する法案の導入を検討するよう促している。「Tobacco and Vapes Bill タバコ・電子タバコ法案」と呼ばれるこの英国の法案は、2009年1月1日以降に生まれた現在17歳の若者の喫煙開始を阻止することを目的としている。この法案は英国議会の両院で可決されたものの、国王の裁可が必要となる。「これは正しい方向への一歩であり、大変心強い」と、Heart and Stroke Foundation オンタリオ州保健政策・システム担当ディレクター Dr. Lesley James は述べた。「カナダ当局もこの動きに注目し、カナダ国内で喫煙問題に対処するために何ができるかを検討してくれることを期待している」。カナダでは、喫煙は依然として予防可能な早死にの重大な原因であり、政府の推計によると、毎年約46,000 人が喫煙関連疾患で死亡している。「喫煙者の圧倒的多数は未成年のうちに喫煙を始めています」と、Canadian Cancer Society の上級政策アナリスト Rob Cunningham は述べている。「若者の喫煙開始を予防できれば、長期的に大きな効果が得られます」。カナダは、2035年までに喫煙率を5%未満に削減するという目標を設定している。2024年の Canadian Community Health Survey によると、18歳以上のカナダ人の11%が喫煙していると回答している。vaping 電子タバコに関しては、Statistics Canada カナダ統計局のデータによると、20歳から24歳のカナダ人の10人に1人、25歳以上のカナダ人の50人に1人が毎日電子タバコを使用している。オタワの心臓専門医 Dr. Hassan Mir は、喫煙と電子タバコの影響について広範な研究を行っており、これらは人体にとって最悪のもののひとつだと述べている。「喫煙によって劇的に悪化しないものなど、ほとんどないと言っても過言ではありません」と Dr. Mir は述べた。「だからこそ、私はよく『喫煙は健康にとって最も有害な行為であり、禁煙こそが健康のためにできる最善のことだ』と言っているのです」。英国の法律に精通している Dr. Mir は、英国のその法律は若者のタバコ消費量を減らすのに役立つと考えている。カナダも同様の法案を検討し、カナダの若者がそもそも喫煙を始めないようにすべきだと Dr. Mir は述べている。「Heart Institute では、年間約30,000 人の禁煙を支援しています。しかし現実には、彼らはすでに依存症のかなり進行した段階で治療を始めているのです」と Dr. Mir は言う。「ニコチン中毒になる人を減らすために、より早い段階での介入が必要です」。タバコへのアクセスを制限することで、ある世代の人々が従来の方法でタバコを購入できなくなり、若者がニコチン中毒になる可能性が低くなると、Dr. Mir は述べている。「現実として、カナダだけでなく世界中で喫煙による害や喫煙の蔓延が続いている現状に対処するためには、より強力な政策や規制を検討する必要があると思います」と彼は述べた。＜ニュースソース＞
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Burnaby 市は、Burnaby Lake Overpass が正式に開通したことを発表した。Burnaby市初の Highway 1 を横断する歩行者・自転車専用となるこの橋は、歩行者、自転車利用者、車椅子利用者にとって安全でアクセスしやすい新たな交通路となる。Mike Hurley 市長は次のように述べた。「長年にわたり、Highway 1 は Burnaby市内を南北に移動する人々にとって大きな障壁となっていました。この新しい Overpass は、Kensington 交差点に代わる安全で直接的なルートを提供し、あらゆる年齢層や身体能力を持つ人々が、Burnaby Lake と Deer Lake の間、そして私たちの街を特別なものにしている公園、遊歩道、住宅地、そして様々な目的地へ、徒歩、自転車、車椅子で容易にアクセスできるようになります」。この Overpass は、車両交通から分離されて完全にバリアフリーな新たなルートを提供する。ハイウェーの両側の自然な高台を利用することで、この Overpass はほぼ平坦で、長くて急なアプローチランプを避けることができ、車椅子、歩行器、ベビーカー、自転車を利用する人や、坂道が苦手な人にとって通行しやすい構造となっている。安全対策も設計段階から組み込まれており、視界、照明、開放感に細心の注意を払い、誰もが安心して利用できる空間を創り出している。夜間は、手すりに組み込まれた照明が下のハイウェーに光を漏れることなく、ルートを明確に示す。さらに、追加の保護設備が快適性と安全性を高めている。この 27.8 ミリオンドルの Overpass は、ハイウェーから5.7メートルの高さにあり、有効径間は72メートルで、建設は BC州の Jacob Brothers 社が担当した。使用されているのは、独特の錆びた外観を持つカナダ産耐候性鋼で、長寿命と耐久性から屋外用途で広く利用されている。このプロジェクトは、Investing in Canada Infrastructure Programの資金援助を受けており、連邦政府から3.75 ミリオンドル、州政府から3.1 ミリオンドルの拠出金がある。また、TransLink と Burnaby市の Community Benefit Bonus Reserve Fund からも資金提供を受けており、地域における交通インフラ、接続性、公共の安全の向上に対する両機関の共通の取り組みを反映している。＜ニュースソース＞ 参考 Youtube
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（「BC州の絶滅危惧種：ほとんど改善が見られない（1/2）」から続く）BC州はカナダで最も生物多様性に富んだ州であり、種と生態系の多様性が最も高い。州内のわずか約1%しか、連邦政府所有地の種を保護することを目的とした Species at Risk Act カナダ絶滅危惧種法の対象となっていない。残りの種は州の野生生物法によってある程度の保護を受けているが、1996年の制定以来、絶滅危惧種として登録されているのは sea otter ラッコ、burrowing owl アナホリフクロウ、American white pelican アメリカシロペリカン、Vancouver Island marmot バンクーバー島マーモットの4種のみである。「問題は保護措置の内容そのものではなく、種の拡散にある」と Thompsonは述べた。 「あまりよく知られていない、虫や小さな生き物、無脊椎動物など、多くの生物が置き去りにされている」と彼は述べた。研究者たちは、絶滅の危機に瀕していることが知られているにもかかわらず、リストに掲載されていない「ゴースト種」を900種以上記録しており、その多くはクモなどの節足動物だと彼は語った。Thompsonは、Wildlife Act 野生生物法やその他のBC州の法律には、ある程度の保護措置が講じられているものの、その隙間を埋めるためには、専用の法整備が必要だと述べた。同研究では、Wildlife Act 野生生物法には生息地の保護、回復計画、期限に関する法的要件が規定されていないことが指摘されている。また、非営利の土地信託団体や管理活動への過度な依存が指摘されており、その結果、「保護が不均一で、地理的に断片的になっている」と著者らは述べている。Thompsonは、絶滅の危機に瀕する前に、絶滅危惧種の状況を改善するための積極的な取り組みが行われることを望んでいると述べた。Thompsonは、絶滅の危機に瀕している生物が絶滅寸前になる前に、その状況を改善するための積極的な取り組みが必要だと述べた。 「彼らは依然として深刻な危機に瀕しており、私たちの支援を必要としています。これは私たちにとって全く驚くべきことではありませんが、それを数値化し、文書化し、BC州およびカナダ全土の絶滅危惧種への支援がさらに必要であることを訴え続けることが非常に重要です」。＜ニュースソース＞
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BC州で春が訪れると、monarch butterfly オオカバマダラの鮮やかなオレンジと黒の羽の模様や、オスの bobolink ボボリンクの特徴的なクリーム色の頭頂部は、めったに見られない光景だ。Simon Fraser University（SFU）の新しい研究によると、この2種はどちらもBC州の絶滅危惧種リストに掲載されたままで、州内の多くの絶滅危惧種にとって、この状況は20年以上変わっていないとのことだ。3月23日に学術誌「Facets」に掲載されたこの研究は、BC州政府の絶滅危惧種、特別懸念種、および安全種のリストを調査し、2008年から2025年の間に状況が真に改善した種はわずか14種だったことを明らかにした。同研究によると、hairy woodpecker オオアカゲラ、humpback whale ザトウクジラ、broad-winged hawk ハネビロノスリ、および long-billed curlew アメリカダイシャクシギの個体数が増加したと言う。研究者らは、種の絶滅危惧状況の変化が個体数または体長の傾向を反映している場合を「真に改善した」と定義した。例えば、温暖化によって生息域が拡大したため、blue dasherアオイトトンボ、western pondhawk ニシイトトンボ、black saddlebag クロサドルバッグなどのトンボの個体数は増加した。一方、monarch butterfly オオカバマダラや bobolink ボボリンクなど14種は状況が悪化し、個体数の減少と脅威の増大が状況に反映された。BC州では、絶滅危惧種（レッド）に493種、危急種（ブルー）に1,233種がリストアップされており、これは2008年から25%増加している。この増加の大部分は、リストに新たに追加された種によるものだ。この研究の共著者であり、Simon Fraser University の博士研究員である Peter Thompsonは、最もよく見られるパターンは、状況に全く変化がないことだと述べている。「つまり、2008年に絶滅危惧種の最高ランクであるレッドリストに掲載された種は、現在もレッドリストに掲載されている可能性が最も高いということです」と Thompsonは述べている。Thompsonは、BC州政府のデータベースには過去20年間で「驚くべき」数の新種が登録されているものの、絶滅の危機に瀕している種や絶滅危惧種の保護対策は十分ではないと述べた。BC州はカナダで最も生物多様性に富んだ州であり、種と生態系の多様性が最も高い・・・（続く）（「BC州の絶滅危惧種：ほとんど改善が見られない（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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5月1日、Metro Vancouver は給水制限の第1ステージをスキップして直接第2ステージに移行する。Metro Vancouver Water Services の Linda Parkinson は金曜日、「今年は屋外での水の使用に特に注意を払っていただきたい」と述べた。当局によると、この時期に第2ステージに移行するのは前例のないことだが、乾燥した天候が予想され、積雪量も少ないため、必要な措置だということだ。Parkinson は、「州が金曜日に発表したように、私たちもこの夏は干ばつに備えるよう指示されています。つまり、エルニーニョ現象による夏になる可能性があるということです」と述べた。Metro Vancouverはまた、Stanley Park を通る給水トンネルの交換工事がシステムに大きな負担をかけていることも指摘している。第2ステージの給水制限では、住宅および非住宅の芝生への散水はすべて禁止される。住民は、自動または手動のスプリンクラーを使用する場合、毎日午前5時から午前9時の間に木や低木、花に水をやることができる。また、手作業での水やりや点滴灌漑を使用する場合は、いつでも水やりが可能だ。ホースには、自動止水機能付きのノズルを取り付ける必要がある。菜園への散水はいつでも可能だ。非居住用建築物の所有者は、自動または手動のスプリンクラーを使用する場合は午前4時から午前9時まで樹木、低木、花に水をやることができ、また、手作業による散水または点滴灌漑を使用する場合はいつでも、樹木、低木、花に水をやることができる。ホースには自動停止ノズルを取り付ける必要がある。菜園への散水はいつでも可能だ。「芝生は夏には茶色くなりますが、秋には回復し始めます」と、Metro Vancouver CAO の Jerry Dobrovolny は述べている。Parkinsonによると、高圧洗浄に関するその他の禁止事項やその他の制限事項がオンラインで公開されているとのことだ。「6月上旬にはステージ3に移行する必要があると予想しており、情報が入り次第、引き続き共有していく」と Dobrovolny は述べた。ステージ3は2015年以来発動されていない。ステージ3では、許可なく車両を洗車したり、プールや温水浴槽に水を張ったりすることが禁止される。Metro Vancouverは、飲料水の不足はないと市民に安心を呼びかけている。＜ニュースソース＞
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UBCの研究者によると、山火事から数年経った今でも、侵略的なイネ科植物が焼け跡に侵入し、将来的に大規模な山火事を引き起こし、人々の命を危険にさらす可能性があるという。森林資源管理学科の助教授 Jennifer Grenzは、2021年に記録的な猛暑の中、Lillooet 近郊で発生した46,000 ヘクタール規模の McKay Creek 山火事の余波に焦点を当てた研究論文の共著者である。今月、学術誌「Fire Ecology」に掲載されたこの研究は、BC州南部内陸部で行われた。この地域は、乾燥した森林や草原、狭い谷から高い尾根まで、起伏に富んだ地形が広がっている。Grenzによると、山火事から2年経っても在来植物の回復は遅れている一方、cheatgrass チートグラスなどの侵略的なイネ科植物は、人々が生活し、働き、レクリエーションに利用する低地の焼け跡に生え始めているという。「これらの草は他の植物よりもずっと早く生育し、他の植物が成熟する前に枯れてしまうのです」と彼女は述べた。「そのため、燃えていない地域と燃えていない地域をつなぐ燃料の高速道路のような状態になり、私たちのコミュニティまで延焼する可能性があります」。Grenzは、これらの草が火災を「高速道路並みのスピード」で拡大させる可能性があると述べ、2023年にハワイで発生した大規模な山火事にも同様の草が関与していたことを指摘した。「草は大した問題ではないと思われがちですが、実際にはこれが BC州で次に発生する山火事につながるでしょう」と Grenzは予測した。この研究の著者らは、McKay Creek 山火事が発生した伝統的な領土である北部 St’át’imc 族の6つのコミュニティから調査を依頼された。「自分たちの土地を最もよく知り、その土地をどのように管理すべきかを理解している人々の価値を過小評価してはならない」と彼女は述べ、先住民による土地管理は将来の山火事の防止に役立つ可能性があると付け加えた。Grenzは、外来種の草がBC州で次の大規模な山火事を引き起こす可能性があると述べ、山火事後に裸地に在来種を植えることで外来植物の拡散を阻止できると述べた。彼女は、州が外来植物対策のための専用予算を持つ部署を設置し、山火事直後に外来植物の駆除チームを雇用して、厄介な種の拡散を防ぐことを推奨した。昨春、BC州は、Grenzを含む環境団体、地元の外来種対策委員会、研究者に約2.8ミリオンドルを拠出し、外来植物対策プログラムと管理活動を支援した。しかし、Grenzは、政府はもっと多くのことをする必要があると述べた。もし政府がそうしなければ、ハワイ州 Lahaina で102人の命を奪ったような山火事が、BC州で現実のものとなる可能性があると彼女は述べた。「もし私たちがこの問題を真剣に受け止めなければ、Lahainaで起きたような事態がここでも起こるでしょう」。＜ニュースソース＞
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先日、バンクーバーで下のようなトピックが報道された。保守色・タカ派的色彩の強い人を首相にした日本政府が、いよいよ”本性”を表し始めたのかもしれない。戦後80年間平和な時代が続いてきた日本だが、戦争が好きな国に逆戻りするのでなければいいが・・・。同時に、長年の低迷が続いている電気機器業界や深刻な不況に直面している自動車産業などを考えると、「兵器以外に売るものがなくなったのか」とも思えてくる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊東京発 ― 日本は火曜日、殺傷兵器の輸出禁止を撤廃した。これは、中国と北朝鮮による侵略への懸念が高まる中、戦後の平和主義政策を大きく転換する動きだ。高市早苗首相率いる内閣が新方針を承認したことで、日本が開発した軍艦、戦闘用ドローン、その他の兵器を含む多くの兵器の輸出における最後のハードルが取り除かれたことになる。中国はこの方針転換を批判したが、オーストラリアなどの日本の防衛パートナーからは概ね歓迎され、東南アジアや欧州からも関心を集めている。反対派は、この変更は日本の平和憲法に違反し、国際的な緊張を高め、日本国民の安全を脅かすと主張している。官房長官は記者団に対し、新方針は「日本の安全保障を確保するとともに、急速に変化する日本の安全保障環境において、地域および国際社会の平和と安定にさらに貢献する」と述べた。 「政府は、日本にとって望ましい安全保障環境を構築し、戦闘能力を支える産業基盤を強化するため、防衛装備品の移転を戦略的に推進する」。日本はミサイルや駆逐艦などの兵器の輸出を開始する可能性がある日本は第二次世界大戦後の平和憲法に基づき、長らくほとんどの武器輸出を禁止してきた。近年、世界および地域情勢の緊張の高まりを受けて規制を緩和したが、輸出は救助、輸送、警戒、監視、掃海という5分野に限定されていた。新たな指針ではこれらの制限が撤廃され、戦闘機、ミサイル、駆逐艦などの装備品の輸出が認められる。これは、日本がウクライナに供与した防弾チョッキ、ガスマスク、民間用車両、フィリピンに売却した情報収集レーダーといった既存の輸出とは大きく異なる。当面の間、こうした輸出は日本と防衛装備品・技術移転協定を締結している17カ国に限定される。また、国家安全保障会議の承認が必要であり、政府は輸出後の兵器管理状況を監視する。日本は第三国への厳格な審査と輸出管理を引き続き実施し、交戦国に殺傷兵器を提供することはないと当局者は述べたが、例外が認められる可能性もあると認めた。日本は2014年に一部の非殺傷性軍事物資の輸出を開始し、2023年12月には、他国からライセンスを受けて製造した数十種類の殺傷兵器および部品をライセンス供与国に売却することを認める変更を承認した。これにより、米国がウクライナに供与した兵器の代替として、日本が米国設計のパトリオットミサイルを米国に売却する道が開かれた。2023年の改正はまた、日本が英国、イタリアと共同で第6世代戦闘機を開発する道を開き、先週正式に締結されたオーストラリアとの日本史上最大の武器取引にもつながった。この取引では、日本はオーストラリア海軍向けに総額65億ドルの日本設計フリゲート艦隊のうち最初の3隻を納入し、さらに8隻をオーストラリア国内で共同建造することになっている。日本は軍需産業の強化を目指す日本の国内防衛産業は長らく、自衛隊と防衛省向けのみの産業であり、投資対象としては不向きだと見なされてきた。数十社の元防衛関連企業が市場から撤退した。しかし、中国、北朝鮮、ロシアからの脅威に対抗し、より攻撃的な役割を担うべく、日本が軍事・防衛産業の強化を加速させるにつれ、状況は変化しつつある。防衛産業は、高市政権が成長を目指す17の戦略分野の一つである。大手企業や新興企業が、特に軍民両用製品やドローンに関心を示している。政府はまた、新興企業や学術研究への資金援助を増額している。関係者によると、日本の新たな武器移転規則は、日本のパートナー国との軍事・防衛装備協力の深化と地域抑止力の強化に貢献すると考えている。＜ニュースソース＞
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UBCへの SkyTrain延伸計画の推進派によると、新たな世論調査で、同大学への SkyTrain延伸に対する幅広い支持が示されたという。UBCのキャンパス・コミュニティ計画担当副学長である Micheal White は、現在のBroadwayとArbutusの交差点にある終点駅では、西側から通勤する人々は依然としてバスに頼らざるを得ないと述べている。「Arbutus 駅は開業初日から容量オーバーになるでしょう。つまり、（Broadway/Arbutus の交差点が終点駅のままでは）問題が Commercial Drive/Broadway地区からArbutus/Broadway地区に移るだけです。このプロジェクトを完成させるには、交通インフラ整備の必要性が非常に高いのです」と White は語った。UBCが委託したこの世論調査では、Metro Vancouver の各自治体で調査対象となった人々の76%が延伸を支持した。一方、11%は延伸に反対した。「現在、北米でこれほど優れた交通インフラプロジェクトの事業計画は他にないでしょう」と Whiteは述べた。Whiteによると、毎日1,000台以上のバスがUBCと発着しており、SkyTrainの路線が延伸されれば、同駅はネットワーク内で最も利用客の多い駅となる一方で、新たな機会も生まれるという。「経済発展にも大きなメリットがあります」と Whiteは述べ、UBCには約18,000人の職員と60,000人の学生がいることを付け加えた。現在進行中の Broadway Subway 建設工事は、主要交差点の4ヶ月間の閉鎖、駐車スペースの減少、交通渋滞、企業への経済的打撃など、広範囲にわたる混乱を引き起こしている。将来の延伸工事が同様の影響をもたらすかどうかについては、依然として疑問が残る。「この地域でこれまで実施されてきたすべての主要プロジェクトから学ぶ機会があります」と Whiteは述べた。「そして、過去の高速交通プロジェクトから得た教訓をUBCへの延伸に活かせると考えています」。州政府の Mike Farnworth 交通大臣は声明の中で、州政府は路線の延伸案を引き続き検討していると述べた。「UBCが最近実施した世論調査は、UBCの拡張に対する関心の高さを改めて示しています。だからこそ、私たちの政府はUBCをはじめとする地域のパートナーと協力し、このプロジェクトに必要な技術作業を進めていくことに尽力しています」と彼は記した。CTV News は、建設工事による影響の可能性について Point Grey Village Business Improvement Association に問い合わせたが、コメントは得られなかった。Research Co. が実施したこの1週間のオンライン世論調査は、Metro Vancouver 全域の成人1,931人を対象に行われた。この規模のサンプルを用いた世論調査の誤差範囲は、20回中19回の確率でプラスマイナス2.3%である。＜ニュースソース＞
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Vancouver の Spanish Banks にある有料駐車場は、有料化からわずか2年足らずで、1時間あたり4.25ドルに値上げされた。以前の1.50ドルから183%もの値上げは4月1日に実施され、その後数週間、一部の住民を驚かせている。この値上げについて、現在は削除されているRedditの投稿には、値上げに対する衝撃と落胆を表明するユーザーからのコメントが多数寄せられており、Ken Sim 市長の「ゼロはゼロ」予算案が値上げの要因ではないかという憶測も飛び交っている。当時広く公表されなかったが、この値上げは Vancouver Park Board が11月に承認した2026年度料金表に含まれていた。1時間あたり4.25ドルの料金は、4月1日から9月30日まで適用される。それ以外のオフシーズン中は、最初の2時間は無料で、それ以降は1時間あたり3ドルとなる。駐車場の有料化は2024年7月に Spanish Banks で初めて導入され、当初の1時間料金は1ドルに設定された。12ヶ月間の試験運用期間を経て、Park Boardはこの制度を恒久化し、1時間料金を1.50ドルに引き上げた。Vancouver市は、今年料金がこれほど大幅に引き上げられた理由についてCTV News の取材に対し、Spanish Banksと近隣の Jericho Beach の駐車料金を統一することが目的だと説明した。「駐車料金の調整は、Vancouverの公園やビーチの維持管理を支援するための Park Boardの包括的な取り組みの一環です」と市の声明には記されている。「駐車場は利用者負担のサービスであり、そこから得られる収益は、これらの公共スペースが利用しやすく、良好な状態に維持されることを保証するために役立てられます」。Vancouver市議会は、2026年度の固定資産税を0%に据え置く予算案を採択した。この措置により、400人の常勤職員の削減が見込まれている。Park Boardの運営予算は約192 ミリオンドルで、これは昨年度から約1.2ミリオンドルの増加となる。しかし、駐車料金などの各種料金の値上げにより、固定資産税収入は2026年度の Vancouver Park Boardの歳入予測額から約6.3 ミリオンドル減少する見込みだ。＜ニュースソース＞
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任天堂は、花札男アメリカ大統領による関税措置に基づき支払われた代金について、利息を付けて返還を求める訴訟を起こした。この関税措置は最近、米国最高裁判所によって無効とされた。任天堂は金曜日、花札男アメリカ大統領が緊急事態権限に基づき世界中のほぼすべての国に課した高額な関税の返還を求めて、U.S. Court of International Trade 米国国際貿易裁判所に申し立てを行った数千の米国輸入業者に加わった。任天堂の訴訟では、1年前に関税が最初に施行されて以来、同社が支払った金額は明らかにされていない。同社は裁判所に対し、代金の「速やかな」支払いを命じるとともに、訴訟費用の支払い、そしてその他「正当かつ適切と認められるあらゆる救済措置」を認めるよう求めている。任天堂は、花札男大統領の関税措置に関する「無許可の大統領令の違法な執行と発動、およびそれに伴う支払いによって、多大な損害を受けた」と述べた。Global Newsは任天堂アメリカ社に対し、同社がいくらの金額を請求すべきと考えているのか詳細を尋ねた。同社の広報担当者は金曜日の早朝、訴訟が提起されたことを確認したが、それ以上のコメントは控えた。任天堂は昨年、米国とカナダで新型ゲーム機「Switch 2」の予約販売を一時停止する決定を下した理由について、関税を理由と示唆していた。ベトナムなどのアジア諸国でゲーム機を製造している同社は、「関税と変化する市場環境の潜在的な影響を評価する」必要があると述べた。専門家は、花札男大統領の関税導入により、他の家電メーカーも同様のコスト削減圧力に直面すると指摘していた。任天堂の訴状では、関税の対象となった「様々な国」から製品を輸入しているとされているが、どの国かは明らかにされていない。この訴訟では、Jamieson Greer 米国通商代表、Howard Lutnick 商務長官、Scott Bessent 米国財務長官、そして最近花札男大統領によって国土安全保障長官を解任されたKristi Noem と、各省庁が被告として挙げられている。任天堂によると、関税により、廃止されるまでに200ビリオン米ドル以上の追加輸入関税が徴収されたという。先に国際貿易裁判所に提出された書類の中で、CBP（Customs and Border Protection 米国税関・国境警備局）の職員は、3月4日時点で330,000社以上の輸入業者が支払った金額は166 ビリオン米ドルに上ると述べている。CBP貿易政策・プログラム局の Brandon Lord局長は、CBPが新たな還付システムの開発に取り組んでおり、45日以内に完成する予定だと述べた。この申し立ては、裁判所の Richard Eaton 判事が、政府に対し、全ての輸入業者に対し、不法に支払った関税を利子付きで返還するよう命じたことを受けて行われた。Eaton 判事は、裁判所が還付手続きを仲裁し、CBPの提案する制度を承認する必要があると述べた。＜ニュースソース＞
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ここ数年、Vancouver市は、各街区にある単体式パーキングメーターを、独立型の料金支払機へと順次置き換えてきた。「運営効率が良く、コストも抑えられ、修理回数も減り、市民にとってより信頼性の高いシステムです」と、市のエンジニアリングサービス担当副総支配人、Jimmy Zammar は述べている。「現在、こうした個別メーターの台数が非常に少なくなってきたため、そろそろ廃止して電子決済に移行する時期が来たと考えています」。そのため、今月末から、すべてのパーキングメーターと料金精算機のコイン投入口の撤去作業が開始され、現金での支払いは完全にできなくなる。「コイン投入口を覆い、関連する情報を更新する作業には、約2週間かかる見込みです」と Zammar は言う。市によると、現在、駐車料金収入の88%はPay By Phoneなどのアプリによるもので、8%は料金精算機でのクレジットカード決済、そしてわずか4%がパーキングメーターでのコイン決済となっている。「駐車メーターの運用コスト、現金輸送に伴うリスク、駐車場内の現金保管スペース、そして装甲車による現金輸送のリスクなどを考えると、現状のシステムを維持するのは現実的ではありません。ですから、今が適切な時期だと判断しました」と Zammarは述べた。市は、これまでコインで駐車料金を支払ってきたドライバーからの反発を予想している。「変化は常に難しいものです。特に技術革新においては、人々にとって多少の適応期間が必要になります」と Zammarは述べた。「ポケットや車の中にコインの束を持ち歩いているようなドライバーの方々にも、すぐに慣れていただけることを願っています」。Zammarは、電話での駐車料金支払い方法について相談したい場合は、311番に電話できると付け加えた。今後1年間で、残っているすべての駐車メーターを撤去し、クレジットカード決済に対応した精算機に交換する予定だ。これにより、スマートフォンに駐車料金支払いアプリをダウンロードしたくないドライバーにも、別の選択肢が提供される。「そろそろアプリに興味を持ち、クレジットカードやデビットカードを使う習慣を身につけ、小銭への依存を減らしていくべき時です」と Zammarは語った。「なぜなら、今こそ、その時だからです」。＜ニュースソース＞
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2025年の世界空港利用客数ランキングが発表された。昨年の世界の航空交通量は大幅な増加を示し、首位の空港は長年の座を維持した。しかし、2026年は航空旅行にとって新たな不確実性をもたらしている。ACI（Airports Council International 国際空港評議会）が火曜日に発表した暫定値によると、2025年の世界の旅客数は98億人に達すると予測されている。これは2024年比で3.6%増、パンデミック前の2019年比では7.3%増となる。181カ国、2,200以上の空港を代表する業界団体であるACIは、7月に最終的な旅客数を確定する予定だ。アメリカ Georgia の州都 Atlantaにある Delta Air Lines のハブ空港、Hartsfield-Jackson Atlanta International Airportは、旅客数で再び世界第1位に輝いた。2025年には1億630万人の旅客が同空港を利用すると予測されている。この数字は確かに素晴らしいが、2024年の総数からは1.6%、2019年からは4%近く減少している。同空港は過去28年間で27年間、世界で最も利用者の多い空港の座を維持しており、新型 Covid-19 パンデミック発生時に航空旅行が激減した2020年のみ、その座を譲った。Dubai International Airportは3年連続で第2位を維持した。東京の Haneda Airportは順位を一つ上げ、2025年には第3位にランクインした。Dallas Fort Worth空港（第4位）と Shanghai Pudong 国際空港（第5位）がトップ5入りを果たした。「概して、あらゆる地域で成長が見られ、特に国際線旅客数の増加がその成長を後押ししました」と、ACIワールド事務局長の Justin Erbacci はCNN Travel に語り、米国における旅客数は、ここ数年の力強い成長の後、近年やや横ばい状態にあると指摘した。世界の空港における旅客数は好調だったものの、昨年は地政学的な問題や不安定な世界経済など、様々な要因が影響しており、2026年の航空旅客数の推移は依然として不透明だ。国際線旅客数でトップ10にランクインする Dubai Airportは、中東戦争勃発以来、他の空港と同様に、2026年に大規模な運航障害に見舞われている。Erbacci は、中東戦争と世界的な不確実性が航空旅客数にどれほど深刻な影響を与えるかを正確に予測するには時期尚早だと述べた。しかし、中東紛争が長引けば長引くほど、その影響はより広範囲に及ぶ可能性がある。現在、燃料価格の高騰により世界中で航空運賃が上昇しており、乗客は Dubai など最近運航に支障が出た地域を避けるため、「代替ルート」を探していると Erbacciは述べた。Erbacci にとって、燃料供給はより大きな懸念事項だ。「この状況がさらに長引けば、燃料の実際の供給量に圧力がかかり始め、航空会社が運航する路線にも影響が出る可能性がある」と、Erbacciは先週初め、停戦合意の発表直前にCNN Travel のインタビューで語った。この停戦合意は、長続きするかどうかは定かではない。「危機がさらに数ヶ月続けば、世界経済とインフレにも影響が出るだろう。そして、人々の旅行意欲、旅行先、旅行方法にも影響が出るかもしれないし、出ないかもしれない」とErbacciは述べた。今のところ、旅行への欲求は依然として強いと Erbacciは語った。ACIは、今後、アフリカ、中東、アジア太平洋地域で最も力強い成長が見込まれ、北米とヨーロッパではそれほど大きくはないものの、持続的な成長が見込まれると予測している。ACIは「地政学的な問題や、それがどのような影響を与えるかは現時点では誰にも正確には分からないものの、成長は継続し、業界は堅調に推移するだろう」と Erbacciは述べた。2025年の世界の旅客数上位10空港Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL): 106.3 million passengers; down 1.6% from 2024
Dubai (DBX): 95.2 million passengers; up 3.1%
Tokyo Haneda (HND): 91.7 million passengers; up 6.7%
Dallas Fort Worth (DFW): 85.7 million passengers; down 2.5%
Shanghai Pudong (PVG): 85 million passengers; up 10.7%Chicago O’Hare (ORD): 84.8 million passengers; up 6%
London Heathrow (LHR): 84.5 million passengers; up 0.7%
Istanbul (IST): 84.4 million passengers; up 5.5%
Guangzhou Baiyun (CAN): 83.6 million passengers; up 9.5%
Denver International (DEN): 82.4 million passengers; up 0.1%＜ニュースソース＞
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District of North Vancouver は、Second Narrows Bridge（Iron Workers Memorial Bridge）が Lower Mainland で最も交通渋滞の激しい橋だと訴えている。Metro Vancouver の交通に関する最新データによると、Second Narrows Bridgeは2025年に、1日あたり約130,700台の車両が通行し、Metro Vancouver の橋の中で最も交通量が多いとDistrict of North Vancouver は発表している。「毎日数時間、周辺地域全体が麻痺状態になり、東西への移動が不可能になる」と、District of North Vancouver の Mike Little 市長は火曜日に1130 NewsRadio で語った。「橋の容量不足で身動きが取れなくなっている」。Little 市長は、この橋は地域にとって重要な交通路であるにもかかわらず、政府高官から十分な注目を集めていないと指摘し、その上、橋の交通量が増加しているにもかかわらず、他のインフラ整備事業が優先されていると主張した。対照的に、他の地域の橋梁では交通量が減少または横ばいとなっている。「橋自体の代替案はまだなく、州政府もそれに関して何の約束もしていないので、非常に不満です」。「Second Narrows Bridgeは州政府に事実上放置されているのです」。彼は現在、州政府に対して、行動を起こし、通勤者が日々直面している交通渋滞を緩和するよう求めている。「この橋は、ドライバー、公共交通機関の利用者、そして貨物輸送にとって不十分であることは周知の事実であり、インフラ投資の対象から依然として見過ごされています」と Little 市長は述べた。「この橋は現在のニーズを満たしておらず、ましてや将来を見据えた対応など到底不可能です。North Shore の住民の生活を阻害し、South Shore やこの橋を通る通勤者との接続が途絶えているため、企業の成長を妨げています」。橋の耐用年数に関して、地区と州政府の間で意見の相違が生じている彼は、このような報告書を公表することで、橋がいかに深刻なボトルネックとなっているかを浮き彫りにし、橋をめぐる問題に注目を集め続けることができると付け加えた。Little 市長によると、その方法の一つは、住民が州議会議員に交通渋滞について訴えることだという。「州議会議員たちは、党員集会でこれらの問題について議論しても、十分な注目を集めていないと言っています。ですから、皆さんには、どこにお住まいでも構いませんので、地元の州議会議員にこの問題について伝えていただきたいのです」。市と州政府の間で意見の対立が生じているもう一つの点は、橋の耐用年数だ。「私たちの技術者は、橋の耐用年数はあと約20年だと考えています。その一方、州政府の評価では、橋の耐用年数はあと約40年となっています」と Little 市長は述べた。。CityNewsは、BC州 Ministry of Infrastructure にコメントを求めている。＜ニュースソース＞
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私は20年くらい前からバードウォッチングを趣味にするようになった。Burnaby の Central Park の近くに住んでいたので、Park でジョギング＋散歩をしながら、次第に Park 内の野鳥たちに興味が湧いてきたのだった。その後、友人のH子さんを通じて、彼女が参加しているバーダーグループに入れてもらい、彼らと毎週のようにバードウォッチングをするようになった。日本に永住帰国した今でも、彼らと定期的にLine ビデオ通話でネットミーティングを開いて鳥三昧のおしゃべりをしている。先日、そんな私たちが嬉しくなるようなトピックが目に飛び込んできた・・・(^^)。以下がそれだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Hillsborough County, Florida ― 窓の外を眺めてお気に入りの鳥を観察するだけで、気分が明るくなるだけでなく、脳の働きを活性化させる効果もあるかもしれない。Journal of Neuroscience（神経科学誌）に掲載された最新の研究によると、バードウォッチングの奥深さと、バードウォッチンググループでよく見られる社会的な交流が、認知機能を向上させ、加齢に伴う脳の健康維持に役立つ可能性があるとのことだ。研究者たちは、この趣味が脳に与える精神的な負荷が、脳の再編成を促し、認知機能を強化し、加齢による影響の一部を軽減するのに役立つことを発見した。この研究には関わっていな School of Aging Studies at the University of South Florida 南フロリダ大学老化研究学部助教授の Dr. Siyun Pengは、今回の研究結果は、neuroplasticity 神経可塑性と加齢に関する科学者の知見と一致すると述べている。「神経可塑性とは、脳が成長できるという考え方を指します」と Dr. Peng は説明し、「脳を鍛えれば、筋肉と同じように、脳も良くなります」と付け加えた。そして、さらに「60歳でも80歳でも、もっと楽しめるようになるんです」と述べた。Hillsborough County の晴れた涼しい朝、10人以上のバードウォッチャーがコウノトリのコロニーに集まった。双眼鏡、カメラ、望遠鏡を一点に向け、まるで科学者のようにコロニーの数を数える方法を学んだ。Tampa Audubon 協会と Audubon Florida 協会のメンバーも参加し、専門的なアドバイスを提供した。「バードウォッチングは楽しい活動です」と Allie O’Connor は語った。「心が満たされます」。Dr. Peng は、認知能力の向上に加え、バードウォッチングの大きな利点の一つは、社交的な側面にあると述べた。「私の考えでは、バードウォッチングのもう一つの利点は、たいていグループで行動するので、人との交流も深まることです」と Dr. Pengは語った。 「見知らぬ人、知り合い、あるいはあまりよく知らない人と交流することは、脳の認知機能にとって特に有益です」。「見知らぬ人と会う限り、脳は活性化するということですか？」 Tampa Bay 28 の記者、Michael Paluska が Dr. Pengに尋ねた。「ええ、その通りです。実はこれは進化論にも関係しています。人間の脳は、おそらく大規模な社会集団に適応するように進化してきたからです。つまり、私たちの脳は、誰が敵で、誰が味方で、誰が信頼できるのか、誰が誰と友達なのか、誰とどんな関係なのかといった社会的な情報を処理するように進化してきたのです。これらは非常に複雑な情報であり、人間が大規模な社会集団で生き残るためには、これらの情報を処理する必要があります。だからこそ、人との交流は脳のニューロンを活性化させるのだと考えられます」。このイベントに参加した多くの人にとって、新しい人との出会いは体験の一部だった。「私は Audubon 協会の会員ではありません。今日はただ、鳥の数を数えるグループに参加したくて来たんです」と Sheila Plant は言った。「私も皆さんと一緒に、ただ単に鳥の種類を観察して楽しんでいるだけです」と Plant は続けた。「バードウォッチングは私を自然の中に連れ出し、様々なものを見たり体験したりする機会を与えてくれます」と Tampa Audubon Society の会長 Ann Paul は言った。「たくさんの人と出会えますし、鳥好きの人たちの一番の魅力は、皆楽しくて、話が尽きないことです」。社交的な側面だけでなく、この趣味は識別と観察を通して脳を活性化させる効果もある。「巣にいる鳥でも、島にいる鳥でも、すべての種類を識別するのは時に難しいので、慣れるまでには時間がかかります」と Audubon Florida Coastal Islands Sanctuaries のマネージャー Jeff Liechty は言った。「脳の様々な部分が鍛えられます」と Dr. Pengは言う。「つまり、感情を認識したり、顔認識をしたり、言語を記憶したりしているわけです」とDr. Pengは述べた。「MRIで検査すると、脳のさまざまな部分が光り輝くのがわかります。まるでクリスマスツリーのように、脳の多くの部分が情報を処理しようとして光るのです」と Dr. Pengは説明した。こうした利点を考えると、バードウォッチャーにとってのメリットはすでに明らかだ。「ええ、精神的な健康にも身体的な健康にも良いと思います。ここで鳥を眺めていると、血圧も下がるはずです」と Sherry Keller は語った。＜ニュースソース＞
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Vancouver 市長は、MLB（Major League Baseball）が最近拡張計画を提起したことを受け、Vancouver にMLB球団を誘致するための動議を市議会に提出すると発表した。Ken Sim市長は声明の中で、4月22日に市議会に提出予定のこの動議は、市職員に対し、入札を進める能力のある「適格なオーナーグループを特定するための関心表明プロセスを開始する」よう指示するものだと述べた。Sim市長は、関心を示すオーナーグループは「財政力、経験、そして成功するチームを支える明確な計画」を示す必要があるとしながらも、Vancouverは「強力なスポーツ文化とプロチームを支援してきた実績がある」と付け加えた。MLB コミッショナーの Rob Manfred は、10月に Sportsnet のインタビューで、Vancouverへの球団誘致の可能性について問われた際、リーグに別のカナダの都市が加わることもあり得ると述べた。B.C. Place Stadiumは、1984年から1994年にかけて、Toronto Blue Jays、Seattle Mariners、Montreal Expos によるMLBのエキシビションシリーズを複数回開催した。しかし、2011年に行われた500ミリオンドル規模の改修工事（センターハング式スコアボードやケーブル式開閉屋根の設置を含む）により、54,000席収容のこのスタジアムは野球の開催には不向きになった。リーグの編成変更は、現行の労使協定が失効する今年12月まで不可能である。＜ニュースソース＞
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（「Powell St. Festival：地域社会と社会正義への50年の歩み（1/2）」から続く）第1回 Powell Street Festival は1977年6月12日～13日に開催された。3年目以降は BC Day の long weekend に開催されている。50周年記念となる今年は、8月1日と2日に Oppenheimer Park で開催され、ダンス、ワークショップ、演劇、工芸品、そして様々なフードトラックや屋台が出店する。中には、この第1回フェスティバルが、第二次世界大戦以来初めて Paueru Gai に戻ってきたという人もいる。「創設者の中には今もご存命の方がたくさんいらっしゃいますが、私は彼らの気持ちを代弁することはできません」と Morita は語った。「しかし、あの場所と再び繋がり、先祖を偲び、敬意を表し、共に過ごすことで生まれる感情と力は、今もなお色褪せることなく存在し続けていると私は思います」。また、このイベントが日系カナダ人だけでなく、Downtown Eastside 全体に対する社会正義への取り組みも変わらず続いている。だからこそ、主催者たちは地域が抱える数々の困難にもかかわらず、フェスティバルの移転を断固として拒否してきたのだ。1999年には、地域が抱える問題のため、フェスティバルの移転が検討された。しかし、イベントの運営者たちは現状維持を決定した。その後、2014年と2019年には、主催者たちは市に対し、Oppenheimer Park のホームレスキャンプを撤去しないよう求める書簡を送った。 森田氏は、フェスティバルはこうした原点から決して離れていないと述べている。「もちろんです。社会正義はフェスティバルの根幹であり、私たちが下すすべての決定を導く中核的な価値観です。私たちはかつて Paueru Gai から強制的に立ち退かされた経験があり、現在この地域に住む弱い立場の人々と連帯しています」。COVID-19 パンデミックにより、このフェスティバルは方向転換を余儀なくされて、2020年は完全オンライン開催、2021年は一部オンライン開催となったが、2022年に完全復活を果たした。当時フェスティバルのエグゼクティブディレクターを務めていた Moritaは、この経験から多くのことを学んだと言う。「BC Day の連休に皆で集まり、先祖を敬い、どんな形であれ共に過ごす場を持つことがどれほど大切かを学びました」と彼女は語る。「ですから、未来を見据えるとき、フェスティバルの規模は関係ありません。大切なのは、地域に集まって私たちの歴史を振り返り、そこにいる人々と繋がり、皆にとってより良い未来のために共に歩むことなのです」。Moritaは、この本『Return to Paueru Gai』が未来の世代にとっての参考資料となることを願っている。「すべてこの本に書かれています」と彼女は言う。「創設者たちが亡くなっても、長年ボランティアとして活動してくれた人たちがいなくなっても、50年後、100年後には、これらの物語は記録に残され、フェスティバルの文化が生き続けることを願っています」。『Return to Paueru Gai: Fifty Years of Vancouver’s Powell Street Festival』は、Arsenal Pulp Press 社より出版されている。同フェスティバルの展覧会は、Burnaby のNikkei National Museum と Cultural Centre にて9月5日まで開催中だ。＜ニュースソース＞
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今年、Vancouver の Powell Street Festival が記念すべき節目を迎える。この街の歴史ある日系カナダ人コミュニティを祝う毎年恒例の祭典が50周年を迎え、それを記念して、新たな回顧展と関連書籍『Return to Paueru Gai（パウエル街への帰還）』を刊行する。Powell Street・・・別名 Paueru Gai・・・は、第二次世界大戦中に住民が強制的に立ち退きを強いられて強制収容所に送られるまで、Vancouverの日系カナダ人コミュニティの拠点だった。『Return to Paueru Gai』は、この歴史的な過ちを正そうとする動きの中で50年前に始まったフェスティバルに関するエッセイ集だ。「このプロジェクトに取り組むことは、多くのことを学ぶ長い道のりでしたが、非常にやりがいのある経験でした。そして、多くのことを学ぶことができました」と、編集者であり展覧会のキュレーターでもある Emiko Morita は語っている。彼女は2015年から2024年まで、このフェスティバルの事務局長を務めた。「Powell Street Festivalが40周年を迎えた頃、私はこの本の構想を練り始めました。そして、こうした様々な情報や伝説を、地域社会全体と共有したいという強い思いに至ったのです」。Powell Street Festival は、最初の日本人移民がカナダに到着してから100年となる日系カナダ人100周年を記念して、1976年に初めて提案された。「それより数十年前の1833年に日本人が乗った船の難破事故があり、彼らが西海岸に上陸したという記録が残っています」と Morita は語る。「1877年に Manzo Nagano 永野万蔵がカナダに定住した最初の日本人とされていますが、これには異論もあります。ですが、たとえ誤った情報に基づいていたとしても、1977年にカナダ全土でこの最初の移民を称えるためにこれほどのエネルギーが注がれたことは、実に素晴らしいことだと思います」。「また、三國喜助は1884年に Victoria に上陸してこの地に定住し、事業と家族を築いた最初の人物だとも言われています」。1901年までに、カナダの日本人移民の数は5,000人近くにまで増加し、そのほとんどがBC州に居住していた。しかし、同時に反アジア感情も高まっていた。1907年には、Asiatic Exclusion League アジア人排斥連盟が主催した集会が暴動に発展し、暴徒がチャイナタウンと Paueru Gai の商店を襲撃した。Morita によると、Powell Street Festival は、第二次世界大戦中の日系カナダ人への処遇に対する補償を求める Japanese Redress Movement 日系人補償運動の高まりの中で始まったという。1942年、真珠湾攻撃の後、War Measures Act 戦時措置法に基づき、22,000人以上の日系カナダ人が西海岸から強制的に移住させられた。それから2年後、連邦政府は日系カナダ人をロッキー山脈以東に分散させるか、あるいは、日本へ「送還」する計画を発表した。終戦から4年後の1949年になってようやく、War Measures Act に基づくすべての制限が解除され、日系カナダ人は投票権を含む完全な市民権を与えられた。最終的に、Japanese Redress Movement 補償運動は成功を収め、1988年には連邦政府からの謝罪と3億ドルの補償金支払いで結実した。「彼らは非常に大きな成功を収めました」と Morita は語る。「最終的に、連邦政府は過ちを認めたのです」。「しかし、1977年に集結し、毎年恒例のフェスティバルへと繋がったエネルギーこそが、真のコミュニティ形成の始まりであり、ひいては日系カナダ人のアイデンティティと文化の再発見と再定義の始まりを告げるものだと私は考えています」。（「Powell St. Festival：地域社会と社会正義への50年の歩み（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Vancouver ダウンタウン、Bowen Island、Gibsons（Sunshine Coast）を結ぶ歩行者専用フェリーの実現が近づいている。Vancouver Park Board は月曜夜、Harbour Green Dock の変更案を承認するかどうかを採決する。承認されれば、市職員はプロジェクトを提案したフェリー会社との交渉を開始できるようになる。CIRQL Ferries Incorporated 社は、Coal Harbour のウォーターフロントにあるドックで充電する全電気式フェリーのサービスを提案している。設計には、公共の展望台とshort-term recreational moorage 短期レクリエーション用係留ドックが含まれる。この構想が実現すれば、CIRQL Ferries Incorporated 社がフェリーインフラの設計、建設、運用にかかる費用を負担し、市は収益の一部を受け取ることになる。現在の Harbour Green Dock は、水上遊歩道とレジャーボートの日中係留場所として2003年に建設されたが、Vancouver Park Boardによると、長年にわたりメンテナンスのために長期間閉鎖を余儀なくされてきた。ドックは2018年から2023年にかけて大規模な修繕のため閉鎖され、2024年と2025年にも断続的に閉鎖された。「このプロジェクトがなければ、Vancouver Park Boardは既存の公共ドック施設の維持管理と交換に、今後ますます費用がかさむことになります。提案されたアプローチは、市に費用負担をかけることなく公共ドック施設を刷新する機会を提供します」と、委員会への報告書には記されている。フェリーサービスの開始時期は現時点では不明だ。この動議が可決された場合、市は建設と維持管理の責任分担、収益モデル、運行時間などについて、フェリー会社と合意する必要がある。交渉が成功すれば、プロジェクトは詳細設計段階に進み、規制当局の承認を得る必要がある。「Harbour Green Dockを電気旅客フェリー施設に置き換えるという提案は、提案者からの投資を通じて、低排出ガス輸送、公共アクセスの改善、ウォーターフロントにおけるレクリエーション用ボートの係留施設の再開を支援しながら、地域間の接続性を強化する機会となる」と、Vancouver Park Boardの報告書には記されている。＜ニュースソース＞
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最初の感染例が報告されてから6年以上が経過した今、カナダ国民の大多数が連邦政府のCOVID-19パンデミックへの対応に満足していると回答している。Research Co.の最新調査によると、カナダ政府の感染拡大とその社会生活への影響への対応は「成功」だったと回答した人は56%に上った。同社によると、これは1年前の同様の調査と比較して4ポイントの上昇だ。Research Co.の社長 Mario Cansecoは、この傾向は主に、パンデミックへの対応に対する評価が著しく向上したある年齢層によってもたらされていると述べている。「この変化を牽引しているのは18歳から34歳までの層です」と、Cansecoは1130 NewsRadioに語った。この年齢層の満足度は、わずか1年で50%から58%に上昇した。「連邦政府の COVID-19 感染症対策への満足度は、35歳から54歳のカナダ人の間で最も低く（45％）、55歳以上のカナダ人の間では59％と高い」と Cansecoは付け加えた。昨年の調査と比較すると、これらの数値はそれぞれ1％と6％低下しているが、Cansecoは、18歳から34歳の層で満足度が上昇したことで、この低下分が相殺されていると説明している。州政府レベル（56％）と市町村レベル（55％）のパンデミックへの対応に対するカナダ人の満足度も過去最高を記録し、それぞれ2％と3％わずかに上昇した。調査結果は調査担当者を驚かせたCansecoは、全体的な満足度が横ばいだったことは、やや意外だと述べている。「Justin Trudeau 首相の退任してMark Carney が首相に就任し、連邦政府の決定に対する批判が著しく高まりました。その後、移民政策や司法制度改革の必要性についても多くの批判が寄せられるようになりました。そこで、カナダ国民がパンデミックを振り返り、以前よりも連邦政府への不満を募らせているかどうかを確認する良い機会だと考えました」と彼は述べた。「しかし、実際には大きな変化は見られませんでした」。別の調査結果もこの傾向を裏付けている。依然として大多数が賛成しているものの、当局によるパンデミック対応に関する公的調査を求めるカナダ国民の数は増加していない。その数は昨年とほぼ同じで、実際には2ポイント減の62%となっている。＜ニュースソース＞
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先ごろ、全国的な PharmaCare プログラムがBC州で開始され、住民は様々な糖尿病治療薬と更年期ホルモン療法を無料で利用できるようになった。州政府の Josie Osborne 保健大臣は、この変更により、糖尿病を患う50万人以上の住民と、更年期症状に苦しむ約16万人の人々が恩恵を受けると述べている。州政府と連邦政府は昨年、連邦政府から670 ミリオンドルの資金提供を受け、BC州で全国的な PharmaCareプログラムを実施するための4年間の協定に署名した。Osborne大臣は、この資金提供は、費用を心配することなく重要な医薬品にアクセスできるようになる人々にとって「画期的な出来事」だと述べている。この協定に基づき、この資金提供は、1型および2型糖尿病、避妊薬、更年期ホルモン療法の対象薬剤を全額カバーするが、Ozempic とそのジェネリック医薬品は対象外だ。B.C. Diabetes の副医療ディレクターである Dr. Dale Clayton は、Ozempicが肥満治療薬として重要である一方、現時点ではこの保険適用対象には含まれていないと述べている。ただし、将来的に適用対象となることについては楽観視している。同じくB.C. Diabetesの Dr. Tom Elliottは、声明の中で、この資金提供は住民にとって「非常に嬉しいニュース」だと述べている。「糖尿病患者は、食卓に食べ物を並べるか、命を救う基本的な糖尿病治療薬の処方箋を受け取るか、どちらかを選ばなくて済むようになります」。この保険適用は、他の BC PharmaCare と同様に、住民がBC州の Medical Service Plan に加入している限り、登録の必要もなく、すべての薬局で手続きが行われる。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver は住民に対し、来月から季節的な節水制限が始まることを改めて周知している。Metro Vancouverによると、節水のため、5月1日から10月15日まで、住民と企業は芝生への散水を週1回に制限される。Metro Vancouverは、暖冬と積雪量の減少が重なり、都市部の水供給量が例年より少なくなっていると述べている。「Metro Vancouverでは暖冬となり、春から初夏にかけて雪解け水が水供給量を増やす積雪量が、この時期としては例年より少なくなっています」と、Metro Vancouver理事会の Mike Hurley 議長は述べている。「週1回の散水にとどめ、不必要な水の使用を控えることがこれまで以上に重要です」。＊住宅の芝生への散水は、偶数番地の住宅では土曜日、奇数番地の住宅では日曜日に許可される。
＊自動散水は午前5時から午前7時まで、手動散水は午前6時から午前9時まで許可される。
＊スプリンクラーを使用する場合、樹木、低木、花への散水は毎日午前5時から午前7時まで許可される。
＊自動停止装置が設置されている限り、手動散水または点滴灌漑はいつでも許可される。＊非居住用住宅の芝生への散水は、偶数番地の住所では月曜日、奇数番地の住所では火曜日に許可される。
＊自動散水は午前4時から午前6時まで、手動散水は午前6時から午前9時まで許可される。Stanley Park の下に新設された水道トンネルにより、節水の重要性がさらに高まっているMetro Vancouverはこの措置を芝生散水制限の「Stage 1」と呼んでいる。「気温が上昇し、水需要がピークを迎える時期には、飲料、調理、清掃といった生活必需品に加え、魚類の生息環境を維持するための水流を確保するためにも、節水が不可欠です」と、Metro Vancouver’s water committee（Metro Vancouver 水委員会）の Brad West 委員長は主張した。雨水、生活排水、あらゆる形態の再生水、あるいは、地域および市町村の飲料水供給システム以外の水源は、この規制の対象外だ。Metro Vancouverはまた、2024年12月から建設が進められているStanley Park Water Supply Tunnel の工事のため、給水制限が必要だと述べている。このトンネルは、約100年間使用されてきた既存の主要給水トンネルに取って代わるものだ。Metro Vancouverは、交換工事の一環として North Shore の貯水池からの主要な給水管が撤去されたため、水需要の増加が「水圧に影響を与え、さらなる給水制限につながる可能性がある」と述べている。完成後、同プロジェクトは「現在の耐震基準を満たし、高品質な飲料水の安定供給を継続的に確保するのに役立つ」と Metro Vancouverは述べている。同プロジェクトの完成は2029年末を予定している。＜ニュースソース＞
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Generation Squeeze による最新の世論調査によると、回答者の73%が、高所得カナダ人のOAS（Old Age Security 老齢保障年金）給付を削減し、低所得高齢者への給付を増額することに賛成している。この非営利擁護団体は、夫婦がOASの満額給付を受けられる所得基準を185,000ドルから100,000ドルに引き下げることで、カナダ政府は年間7ビリオンドルの節約が可能になると述べている。給付額は所得、年齢、居住地によって異なる。2026年時点で、65歳から74歳までの人は、純所得が93,454ドルを超えない場合、現在の年間最大給付額である8,900ドル（月額742.31ドル）を受け取ることができる。75歳以降の最大給付額は年間9,800ドル（月額816.54ドル）である。給付額はインフレ率に応じて調整される。所得が増加するにつれて給付額の減額幅も大きくなり、純所得が150,000ドルに達すると給付は停止される。OAS（老齢保障年金）の減額は、ある意味喜ばしい問題ではあるが、中程度の資産を持つカナダ人にとっては必ずしも必要なことではない。OASの減額は、多くの場合、RRSP（registered retirement savings plan 登録退職貯蓄プラン）への拠出額が多すぎたり、投資が予想以上に成長したり、あるいはその両方が重なったりした場合に発生する。さらに厄介なことに、RRSPは加入者が71歳になるとRRIF（registered retirement income fund 登録退職所得基金）に移行しなければならず、プラン残高に応じて最低引き出し額が義務付けられる。プランに多額の資金が残っている場合、引き出し額にはより高い限界税率が適用される。人生の早い段階から対策を講じることで、老後の減額や高額な税金を回避する方法がある。資格のある税務専門家に相談するのが良いが、以下にいくつか検討すべき点を挙げる。退職金拠出をTFSAに振り向けるTFSA（tax free savings account 非課税貯蓄口座）はもともと短期貯蓄のための制度だったが、設立以来拠出限度額が引き上げられてきたため、優れた老後資金の貯蓄ツールとなっている。TFSAへの拠出金はRRSPのように課税所得から控除することはできないが、引き出しは非課税だ。RRSPとTFSAのバランスを適切に保つことで、RRSPからの引き出しはより低い税率で行え、拠出金の返還基準額を超えずに済み、TFSAから必要な資金を補充することができる。非登録取引口座（non-registered trading account）での投資TFSAとRRSPにはどちらも拠出限度額がある。RRSPの運用が急激に進み、TFSAの拠出限度額に達している場合は、non-registered trading account 非登録取引口座での投資を検討する時期かもしれない。非登録取引口座のメリットはRRSPほど大きくないが、株式売却益の半分のみが課税対象となり、株式売却損は過去3年間に支払ったキャピタルゲイン、または将来のキャピタルゲインと相殺することができる。また、非登録取引口座で対象となる法人から受け取った配当金に対して、税額控除を適用することも可能だ。夫婦間の所得分割既婚夫婦は、65歳になると、所得の高い配偶者の所得の最大50%を所得の低い配偶者（低い方の税率で）に移転することで、所得税負担を分割できる。若い夫婦は、spousal RRSP（配偶者RRSP）を利用して、課税対象となる貯蓄のバランスを事前に調整することができる。これは、所得の高い配偶者が所得の低い配偶者のRRSPに拠出する仕組みだ。Spousal RRSP を利用することで、所得の高い拠出者は、通常の税率で拠出額を控除できるため、より大きな税額控除を受けることができる。早期退職時の積極的な引き出しRRSP（または71歳までのRRIF登録退職所得基金）からの多額の引き出しは、早期退職時に積極的に引き出すことで回避できる。たとえその一部が次の高い限界税率で課税されることになったとしてもだ。余剰資金は、毎年拠出限度額が増えるにつれて、TFSA（非課税貯蓄口座）のような税効率の良い投資商品に投資することができる。しかし、余剰資金は必ず投資に回しておくことが重要だ。税金対策のために早期に多額の資金を引き出すと、投資の成長期間が短くなり、長生きした場合の資産も少なくなってしまう。最も税効率の良い選択肢：早期退職所得税を減らす最も効率的な方法は、収入を減らすことだ。RRSP（登録退職貯蓄プラン）の運用成績が予想を上回っている場合は、早期退職を検討してみよう。早期退職によって得られる時間はかけがえのないものであり非課税だ。＜ニュースソース＞
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（「V. Park Board：市に$1.35Bの投資を要請（1/2）」から続く）Vancouver Park Board は月曜日、この提案についてコメントを控えた。「Park Board 職員は、特別会議開催前、または正式に提出され審議される前に、委員の動議についてコメントする立場にありません」と、広報担当者は電子メールで述べた。昨年10月、BC州政府は、Vancouver市からの要請を受けて、Vancouver Park Boardを解散する法案を提出した。州政府はまた、Vancouver市が、先住民に譲渡される恒久的な parkland については承認投票を免除するよう要請したと述べた。しかし、バンクーバー市長 Ken Sim は声明の中で、自身も市議会も、先住民への parkland 移管に関する州の変更を住民投票の対象から除外するよう正式に要請したことはなく、この条項を法案から削除したいと述べた。Vancouver Park Board は、Vancouverの公園を監督・管理する独立した法定機関として1889年に設立された。2023年12月、Vancouver市議会は、Vancouver Park Boardを解散し、委員会の権限、資産、義務をすべて市議会に移管するよう州に求める決議を可決した。Vancouver Park Boardの廃止は物議を醸している。Sim市長は2022年の市議会議員選挙で、この選挙で選出された Park Boardを維持・改善することを公約に掲げて選挙運動を行ったが、数か月後には方針を転換し、修復不可能なほど機能不全に陥っていると述べた。Simは、Park Boardを廃止することで官僚主義や重複業務が解消され、市は約7ミリオンドルの年間経費削減が見込めると主張した。近く、Park Boardの特別会議が予定されており、その後、6月に計画案が委員に提出される予定だ。Park Boardが7月初旬に最終版を採決する際に、市民は 2027-2030 Capital Plan について意見を述べる機会がさらに与えられる。また、7月末に市議会が計画全体を採決する際にも、市民は意見を述べることができる。その後、Vancouverの有権者は、2026年の市議会選挙の一環として、10月に必要な借入権限の承認または否決について投票を行う。＜ニュースソース＞
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Vancouver Park Board（Vancouver Board of Parks and Recreation）は、増加する人口のニーズに対応するため、Vancouver市に対し巨額の投資を求めている。Brennan Bastyovanszky 委員が提出した2027年から2030年までの資本計画では、Vancouverの人口は2050年までに約100万人に達すると予測されており、公園、レクリエーション施設、スポーツ施設、公共スペースへの需要がさらに高まることが見込まれる。この計画では、「historic investment in parks and recreation 公園とレクリエーションへの歴史的な投資」として1.35 ビリオンドルを求めている。Park Board によると、会計検査院によるRecreation Facility Asset Management の監査では、レクリエーション施設の72%が劣悪または非常に劣悪な状態にあることが判明した。動議によると、この資本計画は「長年にわたるインフラ更新のニーズに対応し、Park Boardが採択した戦略を実行し、Vancouverの次世代の公園とレクリエーション施設に投資する」ための重要な機会である。1.35 ビリオンドルの予算には、以下の項目のための300ミリオンドルが含まれる。防波堤とwaterfront の修復、切り株の除去、市内各地への植樹と街路樹の剪定、Burrard Slopes と East Park Phase II などの新規公園の開発、John Hendry、Strathcona、Columbia、Delamont などの公園の改修、新たな公園用地の取得、コンクリートプールのスプラッシュパークへの改修、遊具、コート、ラクロス場の改修、Killarney Park と Kerrisdale/Pt. Grey Secondary における芝生の改修と新たな競技施設の維持管理、新たな犬の放し飼いエリアの設置、自転車レーンの修復、トイレ施設の建設と維持管理。Park Boardはまた、Lost Lagoon、Beaver Lake、Musqueam Park Forest などの地域における生物多様性回復の機会に50ミリオンドルを拠出することを希望している。また、Kitsilano Pool の建て替え、新たな50メートルプールとコミュニティプールの建設計画、Hastings、Kensington、Renfrewなどのコミュニティセンターの改修、その他すべてのコミュニティセンターの維持管理に200ミリオンドルを投じるなど、水泳施設に200ミリオンドルを割り当てることも提案している。（「V. Park Board：市に$1.35Bの投資を要請（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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対向車のLEDヘッドライトに眩惑された経験があるなら、それはあなただけではない。Victoria 市警察の元警察官で、交通安全コラムニストの John Ducker は、自動車業界の高性能ヘッドライト製造能力が、政府の適切な規制能力を上回っていると指摘する。「以前のヘッドライトは1,000～2,000ルーメン lumen* 程度でした」と Ducker は言う。「しかし、最近のヘッドライトは3,000～4,000ルーメンと、はるかに明るいのです」。* ルーメン（lumen, 記号: lm）とは、光源から放たれる「光の全体量（光束）」を表す単位であり、数値が大きいほど明るく感じられる。さらに、旧型の電球は amber colour 琥珀色だったが、現在は blue tinge 青みがかった色が主流となっており、対向車のドライバーの目に負担をかけていると Ducker は指摘する。「特に雨天時や霧天時など、路面の反射光が強い状況では、この問題は深刻です」と Duckerは言う。Victoria 市議会議員 Dave Thompson は、この問題について多くの住民から連絡を受けていると言う。「多くの人が経験していることだと思いますし、私も確かに経験しました」と Thompson は語った。2月、Thompson は市長に対し、連邦政府と州政府に、近年の自動車設計動向の包括的な見直しを促す書簡を送るよう求める動議を提出した。この動議は1月に市議会で満場一致で可決された。「私たちは、自動車に乗っている人々の命を真剣に考えているのと同じように、自動車の外にいる人々の命も真剣に考えてほしいと求めているのです」と Thompsonは述べた。「その書簡は間もなく送付されるはずです」。同じく1月、Vancouver 市議会は、ヘッドライトの明るさに関する明確で強制力のある規制を設けるよう連邦政府に求める決議を全会一致で可決した。Duckerは、変化への機運が高まっていると考えている。Transport Canada カナダ運輸省は、ヘッドライトのまぶしさが道路利用者にどのような影響を与えるか、また車両や照明の仕様が夜間運転の体験にどのような影響を及ぼすかについて尋ねるオンライン調査を公開した。Duckerは、この取り組みを前向きな動きだと捉えている。「今後、かなり深刻な事件が相次ぐことになるだろう。その結果、大規模な訴訟に発展し、そうして初めて、人々はこれが実際にどれほど深刻な問題なのかを真剣に認識し始めるだろう」と彼は述べた。＜ニュースソース＞
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チップにうんざりしているカナダ人が増えており、新たな全国調査によると、カナダは限界点に達しつつあるようだ。H&R Block Canadaが委託した2026年の調査によると、回答したカナダ人の67%がチップ制度を完全に廃止すべきだと考えていることが分かった。デジタルチップの提示、チップの推奨額の上昇、チップへの課税方法に関する混乱などに対する不満が高まっている。同調査によると、カナダ人の93%が、ファストフード店、コンビニエンスストア、セルフサービスキオスクなど、チップが期待されていない状況で決済端末がチップを要求することに不快感を抱いている。ほぼ同数の人が、チップ制度は「手に負えないほどになっている」と答えている。カナダでチップ疲れが過去最高レベルに調査対象者の間で根強く残る不満は、消費者の行動にますます影響を与えている。89%が、不当だと感じるチップを要求する企業に不満を抱いている。
41%が、チップを積極的に要求してくる店を避けている。
79%が、提示された割合ではなく、自分でチップの金額を入力する。
89%が、チップの割合が高すぎると考えている。この変化は、2025年にカナダ人の半数以上がチップの提示をスキップすることに抵抗を感じていた状況から大きく変わったことを示している。今年は、65%が「チップなし」を選択することに抵抗を感じなくなり、67%が以前よりも頻繁にそうしていると回答している。H&R Blockによると、デジタル決済システムの普及により、チップの税務上の扱いも変化しており、多くのカナダ人がそのことに気づいていない可能性があるという。H&R Block Canadaの税務専門家 Yannick Lemay は、調査結果に添えられた声明の中で、「電子決済でチップを追加した場合、雇用主がチップを所得とみなし、課税するケースがあります。これは、確定申告の際に様々な混乱を招く可能性があります」と述べている。カナダ人のチップの習慣は「倹約家」と「気前よくチップを渡す人」に二分されるこの調査では、カナダ人が自分自身をどのように捉えているかも明らかになった。57%が「倹約家」と自認し、チップの額を少なくするか、特別なサービスを受けた時だけ渡すと回答している。一方、36%は「気前よくチップを渡す人」と自認し、チップの割合を高くしたり、より多くのサービスに対してチップを渡したりすると回答している。習慣の違いはあるものの、ほとんどのカナダ人は、チップは公正な賃金の代わりにはならないという点で一致している。2025年の調査では、88%がチップ文化によって雇用主が従業員の賃金を低く抑えることができると回答し、91%が雇用主はチップに頼らずに全額の賃金を支払うべきだと回答している。この調査結果は、Angus Reid Forum が2月19日から23日にかけて実施したアンケート調査によるもので、カナダ人1,545人が調査対象となった。同社のスタッフは、「比較のためだけに、この規模の確率標本では、20回中19回は±2.53パーセントポイントの誤差が生じる」と述べている。また、場合によっては「質問が当てはまらない回答者を除外するために、データが再計算される」とも付け加えている。＜ニュースソース＞
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水曜日、New Westminster の Queensborough Bridgeで、1年以上計画されている夜間車線規制が初めて実施された。BC州 Ministry of Transportation 運輸省は、2027年秋まで続く予定の橋桁改修工事が始まるため、ドライバーは事前に計画を立てるよう呼びかけている。「夜間車線規制中は、橋の上は片側1車線のみ通行可能となります」と運輸省は説明している。平日は午後9時30分から翌朝午前5時まで、週末は翌朝午前9時まで車線規制が実施される。「工事は天候に左右されるため、スケジュールが変更される可能性があります」。運輸省は、車線規制中は橋の幅が片側3.5メートルに制限されるため、大型車両のドライバーは迂回路を利用するよう呼びかけている。「この幅を超える大型車両は通行止めとなり、渡るのに長時間待たされる可能性があります」と運輸省は付け加えている。運輸省によると、夜間の車線規制は11月に冬季休止となり、2027年3月に再開される予定だ。Queensborough Bridge への歩行者通行は、工事期間中も影響を受けない。＜ニュースソース＞
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Canada Postは、約400万世帯への戸別郵便配達を廃止する可能性のある再編計画を進めている。知っておくべきことは以下のとおり。Canada Postは戸別配達を廃止するか？Canada Postは月曜日、経費削減を目的とした再編計画を進めていることを明らかにした。この計画には、「戸別配達を受けている残りの住所を共同郵便ポストに切り替える」など、いくつかの変更案が含まれている。Canada Postはいつ戸別配達を廃止するのか？Canada Postは、提案された変更を実施する前に、労働組合、地方自治体、その他の主要な関係者と協議すると述べている。戸別配達が実際にいつ、どのように廃止されるかはまだ不明だ。なぜCanada Postは戸別配達を廃止するのか？昨年秋、連邦政府は、2018年以降50億ドル以上の損失を計上しているCanada Postの経費削減策として、戸別配達を共同郵便ポストに置き換えることを提案した。政府は、この変更により、この国営企業で年間約400ミリオンドルの経費削減が見込まれると述べている。戸別配達の廃止に反対しているのは誰か？Canadian Union of Postal Workers は、連邦政府が提案した変更案に対し、雇用を脅かし、Canada Postのサービスに依存している地方や遠隔地のコミュニティに不均衡な影響を与えるとして、繰り返し反対の姿勢を示してきた。障害者や高齢者の権利擁護団体も、この変更案を批判している。Canada Postはあなたの自宅に配達しているか？Public Services and Procurement Canada カナダ公共サービス・調達省によると、カナダ国民の4分の3は既に集合住宅やアパート、または地方の郵便受けを通じて郵便物を受け取っている。残りの4分の1は約400万世帯に相当し、引き続き自宅への配達を受けている。2014年から、約830,000 世帯のカナダ国民が自宅配達からcommunity mailboxes 集合住宅の郵便受けへの切り替えを受けたが、この変更は広く不評だったため、2015年に撤回された。Canada Postと他の配送業者ではどちらが安いか？Canada Postで郵便物や小包を送る場合、通常、FedEx、UPS、DHL、Canpar、そしてCanada Postが91%出資するPurolatorなどの民間宅配業者を利用するよりも安価だ。Canada Postからの郵便物はいつ頃届くか？Canada Postは現在、月曜日から金曜日まで毎日、カナダ国内の家庭や企業に郵便物と小包を配達している。国内配達の目安は、近隣地域への配達で2営業日、北部地域や遠隔地への配達で最大13営業日だ。Canada Postは、経費削減のために配達頻度を減らすことを検討しているかどうかについては明らかにしていない。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、州民への primary care 初期診療の提供において新たな節目を迎えたと発表した。David Eby 州知事と Josie Osborne 保健相は水曜日に記者会見を開き、州全体の医療改善における BC州の成果を誇らしげに語った。Eby 州知事によると、2023年以降、600,000人以上の住民がファミリードクターまたはナースプラクティショナーとつながり、2025年だけでもその数が233,000人に達した。現在のペースでは、毎週4,000人以上が新たに医療サービスを受けられるようになっているとのことだ。Ebyは、水曜日の時点で「BC州の住民の77%がプライマリーケア提供者とつながっている」と述べた。州知事は、州にはまだやるべきことがたくさんあるのは認識していると述べた。「77%は100%ではありません。それを埋めるのが私たちが目指す目標です」。しかし、プライマリーケア提供者の着実な増加は、患者が重篤な状態になる前に診察を受けられるようにし、BC州の救急救命室の負担を軽減し、医療従事者の燃え尽き症候群を防ぐのに役立つと彼は述べた。先月、Eby と Osborne は、州が2025年3月から2026年1月にかけて米国から400人の新たな医療従事者を採用できたと発表した。Eby によると、水曜日の時点でその数は500人を超えている。州は109人の医師を採用した「これには医師、看護師、医療専門家、つまり現在私たちの地域で人々のケアにあたっている人々、あるいはBC州への移住準備を進めている人々が含まれます」と州首相は述べ、2,000人のアメリカ人専門家が応募したことを付け加えた。Osborneによると、新たに採用された500人のうち109人は医師で、その4分の1以上がファミリードクターだ。「これは、州内の医療従事者を増やすために私たちが取り組んでいる、より大規模な取り組みに基づいています」と彼女は述べた。 「BC州は現在、カナダのどの州よりも一人当たりの医師数が多い」。この発表は、州の医療制度が深刻な負担に直面している中で行われた。産婦人科医の不足により、Maple Ridge と White Rock の病院で産科病棟が一時的に閉鎖され、救急外来も閉鎖されている。＜ニュースソース＞
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ウィニペグ発 ― 動物愛護団体が発表した新たな報告書によると、食肉用として日本へ空輸される馬は、輸送中に怪我や病気に苦しみ、場合によっては死に至るケースもあるという。「Cruel Cargo: Hidden Injuries & Deaths in Canada’s Live Horse Export Trade 残酷な貨物：カナダの生きた馬の輸出貿易における隠れた怪我と死」と題されたこの報告書は、動物愛護団体 Animal Justice が、日本を拠点とするLIA（Life Investigation Agency) および CHDC（Canadian Horse Defence Coalition カナダ馬防衛連合）と共同で作成した。これらの団体は、CHDCが情報公開請求によって入手した CFIA（Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁）の文書と日本のデータを比較した。この報告書は、2024年9月から2025年9月にかけてウィニペグとエドモントンから出荷された18件の輸送データを調査したものだ。報告書は馬の死亡と負傷を主張報告書によると、9頭の馬が死亡し、29頭が輸送中に倒れ、290頭以上が負傷または病気になったとされている。また、少なくとも5件の輸送で、カナダが定める28時間という馬の輸送制限時間（餌、水、休息なし）を超過したとされている。「この業界には明らかに何か問題があります」と、動物愛護団体アニマル・ジャスティスの法務担当ディレクター Kaitlyn Mitchell は述べている。「これは、カナダを出た後、馬たちがどれほどの苦しみを強いられているかを如実に物語っています」。マニトバ州とアルバータ州の両方から、馬は生きたまま空輸で日本に送られる。日本に到着した馬は肥育され、その後屠殺されて刺身として生で食される。刺身は高級食材とされている。動物愛護団体「Animal Justice」の報告書に記載されている数字は、家畜輸出を規制するCFIA（カナダ食品検査庁）の記録には一切反映されていない。CFIAのウェブサイトには、2024年7月から2025年6月の間に輸出された2,408頭の馬について、死亡や負傷の記録は一切ないと記載されている。動物福祉を真剣に考える：CFIACTV News の取材に対し、CFIAは、航空会社に対し到着時に死亡または重傷を速やかに報告すること、緊急時対応計画が策定されていることを確認すること、輸送スケジュールと到着の詳細に関する追加書類を要求することなどにより、監督体制を強化したと述べている。また、CFIAは、輸出業者が輸送時間を短縮するために直行便をより多く利用しているとも述べている。「CFIAの管轄は、カナダの規制遵守のみに適用されます。馬がカナダを出国した後は、CFIAの法的権限は極めて限定されます」と声明の一部には記されている。「CFIAは、動物が他国で荷揚げされた後は管轄権を持たず、カナダ国外でカナダの規制を執行することはできません」。「CFIAは、最近の報告書に記載されている情報、および外国当局から受け取った情報を含め、カナダの規制に違反している可能性を示す証拠があるかどうかを判断するために精査している。動物がカナダの管轄区域を離れた時点で、カナダの権限は終了することを認識している」と声明は付け加えた。「CFIAは、カナダの動物福祉輸送要件を引き続き執行し、必要に応じて措置を講じる」。しかし、Mitchell は、輸出業者がCFIAに全体像を伝えていないと主張する。「CFIAは輸出業者から報告された内容をそのまま報告しているだけだ」と彼女は述べた。「2024年の死亡・負傷の規模について報告した際、当時CFIAは2015年以降死亡例は全くないと述べていたが、それはほぼ10年間のことだ。それが誤りであることは分かっているし、記録が間違っていることも再び明らかになった」。「CFIAは、飛行機が日本に到着するまでしか追跡せず、車輪が地面に触れた時点で、そこは管轄外とみなしているのです。たとえ馬が飛行機内で重傷を負い、検疫所に到着する前に安楽死させられたとしても、CFIAの記録には残らないのです」と彼女は主張する。「データは本当に重要です。彼らはカナダ国民に対して業界の実態を誤って伝えており、カナダ国民は真実を知る権利があります」。「根拠のない主張」：輸出業者協会CEEA（Canadian Equine Exporters Association カナダ馬輸出業者協会）の Andrew Jonesは、日本へ輸出する馬の飼育管理や動物福祉に疑問を呈する報道には、常に懸念を抱いていると述べている。Jonesは、この報道を真摯に受け止め、そうした主張について調査を進めていると述べた。しかし、Animal Justice などの団体が、長年にわたりカナダにおける畜産慣行に反対する活動を行ってきたことにも言及した。Jonesは、輸出業者が馬の負傷をCFIAに報告していないという Mitchell の主張は全くの虚偽であると述べている。「私たちはCFIAを深く信頼しています。高官が日本へ出張して検査状況を視察したこともあり、当協会はCFIAの職員と緊密に連携しています」と、協会の事務局長である Jonesは述べた。「今回の調査結果には懸念を抱いていますが、会員企業に対するいかなる不正行為の疑惑も到底受け入れられません」。Jonesによると、協会は今後もCFIAをはじめとする規制当局と協力し、馬が適切に飼育されていることを確認し、カナダの農業部門が信頼できることを海外のバイヤーに示すべく尽力していくとのことだ。同氏は、生きた馬を輸出する業者にとって、動物福祉は最優先事項であると強調した。「彼らはカナダ人が大いに誇りに思うべき世界クラスの製品を生産しており、輸出市場でも高く評価されています」と彼は述べた。「私たちはすべての規則、すべての規制を遵守し、このカナダを代表する農産物に関して規制当局と協力しています」。輸出禁止を求める声動物愛護団体「Animal Justice」をはじめとする擁護団体は、長年にわたり日本への生きた馬の輸出禁止を求めてきた。Justin Trudeau 前首相は2021年の連邦選挙でこの慣行の禁止を公約したが、この慣行を廃止する法案は昨年議会が休会した際に廃案となった。Mitchellは、馬を安全に輸出する方法はないと述べている。「カナダから日本まで馬を輸出し、屠殺するという行為を、人道的な方法で続けることはできません」と彼女は述べた。「馬を守る唯一の解決策は、この慣行を禁止することです」。＜ニュースソース＞
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BC州は完全自動運転車を「新興技術」と位置づけ、その使用を禁止しているが、自動運転タクシー会社 Waymo は州政府の方針転換に向けて精力的に活動している。カリフォルニア州 Silicon-Valleyに本社を置くWaymoは、サービス拡大に向けて世界的に事業展開を進めており、2月には米国4都市（テキサス州の Dallas、Houston、San Antonio、それに フロリダ州 Orlando）でサービスを開始した。また、Victoria の州政府に対し、BC州の都市もサービス対象都市に加えるよう働きかけるため、ロビイストを動員している。BC州ロビイスト登録局のデータによると、StrategyCorp Inc.というロビイスト集団が、ICBC、運輸・交通省、Brenda Bailey 財務大臣の事務所など、複数の政府関係者と数十回にわたり接触している。「当社はカナダ全土の関係当局と連携し、当社の技術を説明するとともに、将来的に完全自動運転の配車サービスをカナダで展開するための法的枠組みの整備を働きかけています」と、Waymoの広報担当者 Ethan Teicher は、Postmedia News の質問に対する電子メールでの回答の中で述べた。Teicherは、自動運転推進派が同社のセールストークで約束している前提、すなわち、自動運転による交通は人為的ミスを排除することで事故を減らし、より安全な運転の時代を切り開くという前提を強調している。しかし、批判派は、自動運転の時代が到来し、都市部の道路に空車走行が可能な乗用車がさらに溢れかえり、交通渋滞を悪化させる事態を警戒している。「つまり、道路を利用する他のすべての車両、つまり職人、トラック、バスにとって、道路は最終的に使い物にならなくなるということです」と、交通擁護団体 Movement のエグゼクティブディレクター Denis Agar は主張する。安全性に関して、Waymoはウェブサイトの該当セクションで、同社の自動運転車は、同等の距離を人間のドライバーが走行した場合と比較して、重傷またはそれ以上の事故を92%、歩行者との衝突を92%、自転車との衝突を85%削減したと主張している。カリフォルニア州の法律事務所DiMarco Araujo Montevidoの分析によると、米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、2021年7月から2025年11月までの間にWaymo車両が関与した事故を約1,429件記録しており、117人が負傷、2人が死亡している。Teicherは、同社のサービスは San Francisco から始まり、現在では Los Angeles、AustinとHouston（テキサス州）、Miami に加え、今年新たに4都市が加わり、サービス提供都市で累計322ミリオンkm以上を走行したと述べている。＜ニュースソース＞
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私はどんなに少額でも買い物レシートは捨てないで紙箱に保存する習慣がついている。そうした習慣がついたのは、1995年ころにコンピュータを初めて買った時に、「せっかく”電子計算機（コンピュータ）”を使い始めたのだから、（計算が必要な）家計簿ソフトでも使ってみるか」と考えて、Quicken という家計簿ソフトを使い始め、その時から、なんとなくレシートを保存するようになったからだ。というわけで、レシート保存の紙箱にはレシートがたくさん溜まっている。そして、先日、紙箱を開けてたくさんたまっているレシートをいじくっていたら、なんとも摩訶不思議な買い物レシートが出てきた。レシートには以下が書かれている。セブンイレブン 栃木県栃木市惣社町
2024年4月25日（木）
コカ・コーラゼロ（飲料）一本172円（税込み）
現金202円を出して30円のお釣り群馬県でも、栃木県とは反対側の長野県寄りに住む私は、栃木県には中学生の頃修学旅行で日光に行ったことはあるが、それ以来まったく行っていない（東北新幹線で通過したことはある）。だから、このレシートはいったいなんだったのか、さっぱり見当がつかない・・・。どうでもいいような話だが、不思議だよね*・・・(^^;)。* 私が推測しているのは、買い物をしたセブンイレブン店舗が新しくて、キャッシュレジスターの手配が間に合わず、急遽、栃木市の店舗の”お古”のキャッシュレジスターをピッチヒッターに立てたとか・・・。う～ん、どうなんだろうね、この推測は・・・(^^;)。なお、レシートの金額はポールペンの丸印で囲んであって、その横には Q のサインがある。これは私がいつも書き込むサインで、Quicken に正しい金額で書き込んだという意味だ。今、Quicken を調べても、その時の買い物記録がきちんと残っている。
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Vancouverで計画されている水上高級ホテルが、来週市議会に再提出され、公聴会に付託される見込みだ。「Sunborn Vancouver」と呼ばれるこの開発計画では、ヨットを模した6階建てのホテルが Coal Harbour に停泊し、市の waterfront の一部となる予定だ。当初の設計では250の客室とレストランが含まれていたが、130メートルの public pier 公共桟橋が追加された。sea-level walkway 海面レベルの遊歩道には、庭園、休憩スペース、カフェ、スパが設けられる予定だ。このプロジェクトはまだ確定には程遠いものの、Vancouver市議会議員の Peter Meiszner は、この提案は観光客向け宿泊施設の不足という深刻な問題を反映していると述べている。「Vancouver は2050年までに10,000 万室の新たなホテル客室を建設する必要があり、それが実現しなければ、数億ドル規模の経済活動、会議、観光の機会を失うことになるでしょう」と Meiszner は言う。COVID-19 パンデミック以前から計画されていたこの水上リゾートは、沖合で建設され、その後、象徴的な Raindrop の近くに設置される予定だ。この計画は、Sunborn International Plc. 社が開発した同様の水上ホテルから着想を得ている。市当局はCTV News に対し、この計画は現行の市の開発規則に合致していないため、公聴会に付される可能性が高いと述べている。「この特定の水上ホテル計画は、これまで効果的に実施された例がありません。既存の政策から外れています」と Meiszner は言う。最新の検討事項は、火曜日に市議会に提出される予定だ。＜ニュースソース＞ 完成予想動画などが見られる。
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今年の Cherry Blossom Festival は、Lower Mainland 各地で様々なピンク色の花々が咲き誇り、華やかな光景が広がっている。しかし、ソーシャルメディアに投稿するために桜の接写写真を撮る人が増えていることが、桜の木に悪影響を与えていると、ある専門家は指摘している。UBC Botanical Garden 副園長 Douglas Justiceは、桜の木の根元を歩きながら接写写真を撮ることについて警告を発している。桜の木は比較的丈夫だが、根系への度重なる刺激は長期的な影響を及ぼす可能性があると Justiceは述べている。「毎年、桜の木の寿命は縮まります。できる限りストレスを軽減するよう努める必要があります」と Justice は語る。Justiceは、桜の木は丈夫だとはいえ、根系を傷つけないように心がけるよう写真撮影愛好家に呼びかけている。「David Lam Park に行くと、何千人もの人が桜の木の根元を歩き回っています。他の木なら、これほど多くの人が通れば枯れてしまうでしょうが、桜は大丈夫なようです」。UBC Botanical Gardenには、様々なピンク色の花を咲かせる約55種類の観賞用桜の木がある。その多くは日本から持ち込まれたものだ。「また、イギリスやアメリカで開発された交配種もあり、街路樹として利用されています」と Justice は述べている。2026年は、Vancouver の Cherry Blossom Festival の20周年記念にあたる。桜まつりは4月17日まで開催される。＜ニュースソース＞
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7月1日より、Metro Vancouver の公共交通機関の運賃が全路線で5%値上げされる。値上げにより、大人の現金運賃と非接触型決済運賃は10～25セント値上げされ、1ゾーン券は3.50ドル、2ゾーン券は5.10ドル、3ゾーン券は6.70ドルとなる。大人のプリペイド式運賃は値上げ幅がやや大きく、15～20セントとなり、1ゾーン券は2.85ドル、3ゾーン券は5.40ドルとなる。月額定期券も5%値上げされ、料金は117.20ドルから211.65ドルとなる。West Coast Express も同様の値上げとなる。1ゾーン券は6.95ドル、Mission City 駅と Waterfront 駅間の5ゾーン全区間乗車券は14.95ドルとなる。今回の値上げは、TransLinkの10カ年投資計画（2025年～2034年）の一環であり、TransLink理事会と市長協議会によって承認された。この計画の目的は、Metro Vancouver全域の公共交通サービスを拡大・改善することだ。来年度の運賃値上げ率はわずか2％にとどまる見込みだ。＜ニュースソース＞
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研究者らによると、少なくとも5,000年間地下の氷の洞窟に閉じ込められていた細菌株が、現代の抗生物質に一度も遭遇していないにもかかわらず、耐性を持つことが判明した。科学者たちは、この発見はリスクとメリットの両方をもたらすと述べている。「これは非常に興味深い発見であり、将来に向けて多くの疑問や研究の方向性を切り開くものです」と、University of Bucharest の微生物学教授 Carmen Chifiriuc は月曜日のCTVNews.caとのインタビューで語った。火曜日に科学誌「Frontiers in Microbiology」に掲載されたこの研究成果は、Chifiriuc と科学者チームが発見した特定の細菌株のゲノム解析を初めて行ったものであり、「このほとんど未踏の環境における古代のレジストーム（耐性菌）の特徴を初めて明らかにしたものでもある」と研究者らは述べている。サンプルは、ルーマニアの Scarisoara Ice Cave スカリショアラ氷の洞窟にある数千年前の氷の層から採取された。そこで研究者たちは、広く使用されている複数の現代抗生物質に耐性を示すPsychrobacter SC65A.3菌株を発見した。＜antibiotic resistance 抗生物質耐性のリスク＞Chifiriucによると、抗生物質耐性細菌を研究する医学者たちは、数十年にわたり、現代医学が特定の細菌に生存のために適応と変異を強いる圧力をかけてきたことに注目してきたという。「しかし、現実はそうではありません」と彼女は述べた。「Antimicrobial resistance 抗菌薬耐性は自然現象です。細菌が適応し、自然生態系において競争上の優位性を獲得する能力の一部として生じたのです」。細菌が自身を殺す化合物や化学物質に耐性を持つ能力は、細菌自体と同じくらい古い現象だと Chifiriuc は説明した。しかし、ここ数十年における現代抗生物質の大量使用により、細菌は最も過酷な環境でも生き残れるようになっている。「抗生物質の発見後、私たちは抗生物質を大量に使用し、環境中に放出された大量の抗生物質による選択圧を受けて、これらの細菌が本来のメカニズムをexploited 悪用したのです」と彼女は述べた。「細菌は、より競争力を高め、高濃度の抗生物質存在下でも生存能力を確保するために、そのメカニズムを洗練させてきたのです」。氷に覆われた環境下で、研究者らが調査した細菌は、結核、大腸炎、尿路感染症などの治療に使用される10種類の抗生物質に対する耐性遺伝子を獲得していることが判明した。研究者らによると、この発見の危険性は、新たに発見された微生物が抗生物質耐性遺伝子を他の有害な細菌に拡散させる可能性があることであり、これは既に喫緊の地球規模の課題をさらに悪化させる可能性がある。＜潜在的な利点＞しかし、この発見は問題解決への機会も提供すると研究者らは述べている。細菌は特定の抗生物質に対して耐性を持つように進化する一方で、競合する細菌から身を守るために独自の抗菌化合物を生成することもできる。Chifiriucによると、研究チームは既にPsychrobacter SC65A.3の抗菌特性を、抗生物質耐性が最も強いことで知られる他の細菌に対して試験しており、「非常に良好な結果が得られている」という。「これらの化合物の性質について生化学的分析を行い、他の種類の抗生物質とは異なる、真に新しい化合物を発見し、抗菌薬耐性との戦いで時間を稼ぐことを期待しています」と彼女は述べた。Chifiriucは、有害な細菌が耐性を持たない新たな抗菌物質の発見により、医師は特定の危険な感染症患者をより効果的に治療できるようになると述べた。しかし、たとえ新たな発見があったとしても、医学者は有害な細菌との戦いに集中し、警戒を怠ってはならないと Chifiriucは指摘した。なぜなら、細菌が35億年以上も生き延びてきたのには理由があるからだ。「ルーマニアの著名な微生物学者の一人は、バクテリアが最終的な決定権を持つだろうとよく言っていました。地球上の生物量の半分は微生物でできており、彼らは非常に寛大なので、容易に適応しますが、それを自分たちのものにするわけではありません」と彼女は言った。「彼らは自らの発見を特許や論文で守るのではなく、そのメカニズムを他のバクテリアに惜しみなく共有することで、常に私たちより一歩先を行くようにしているのです」。＜ニュースソース＞
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先天的疾患のためか、まるで10才以下の子供に見える17歳の少年が、数週間後の死を前にして”最後の願い”を達成した・・・。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Ontario州 St. Thomas の Weslee Johnson（17歳）は、新しい病院のベッドに座り、フロリダ州 Dunedin への旅行のお土産を見せてくれた。「これは、トレーニングセンターで（Toronto Blue Jays の）Trey Yesavage と Davis Schneider に会いに行った時にもらったサイン入りのボールです」と Johnson は言った。彼の最後の願いは、Toronto Blue Jays のスプリングトレーニングの試合を観戦することだった。Johnsonは、その時のことを思い出して笑顔が止まらない。彼は hypoplastic left heart syndrome 左心低形成症候群という先天性心疾患を持って生まれてきて、この病気は心臓の左心室の発育不全を引き起こす。彼は何度も手術を受け、様々な薬を試したが、もはや手の施しようがない状態になってしまった。余命数週間と宣告された少年の最後の願いは、Blue Jays の試合を観戦し、憧れの選手である Yesavage に会うことだった。「寄付をしてくださった方、GoFundMeでシェアしてくださった方、電話をくださった方、メールをくださった方、投稿にタグ付けしてくださった方、すべての方に、どれほど感謝しているか言葉では言い表せません」と、Weslee の母親 Jennah Johnson は語った。「Blue Jays は私たちが来ることを知っていて、本当に至れり尽くせりでした」。CTV News が Johnson のことを報じた後、Sportsnet の Blue Jays Central の司会者 Jamie Campbell が Johnson一家の自宅を訪れた。彼がソーシャルメディアで募金活動について投稿したことで、一家の旅行費用として数万ドルが集まった。Dunedin に到着し、数日間滞在した後、ついに試合観戦の日がやってきた。一家は春季キャンプ施設で Yesavage選手と Schneider 選手に会い、サインをもらったり、施設を見学したりした。数時間休憩した後、Blue Jays 対 Atlanta Braves の試合を観戦するために再び施設へ向った。「選手たちのウォーミングアップをグラウンドレベルで見ることができて、打撃練習を間近で見ることができたなんて、本当に驚きました」と Weslee は語った。「そこで何人かの選手にも会えたんです」。会ったスーパースターたちは、George Springer、Addison Barger、Dalton Varsho などだった。さらに、解説者の Ben Shulman と Joe Siddall にも会った。Blue Jays Shop を含む、VIP待遇をフルに体験した。「彼は試合に行きたがっていたので、人生を変えるような素晴らしい一日を過ごすことができたんです」と Jennah は語った。「私たちの人生は良い方向に変わりましたし、彼の人生も間違いなく最高のものになりました」。試合は7対0の完封勝利で締めくくられた。「家に帰ってきてからというもの、試合のことや、どれほど素晴らしい経験だったかについて、ずっと話しています」と Jennahは語った。「彼は、試合の日は、2人の弟が生まれた日は別として、人生で最高の日だと言っています」。私たちが Wesleeと初めて会ったのは2月のことだった。その頃、彼の家族は「celebration of life 生前のお祝い」を行うことに決めたのだった。彼は自分の余命が長くないことを知っていた。「後悔のない人生を送ろうと努めてきました」と Wesleeは言った。「毎日を最後の日だと思って、前向きに生きようとしています」。フロリダ旅行中、彼の体調は急速に悪化し、予定より早くカナダに帰らざるを得なくなった。「試合後、彼の体調はあまり良くありませんでした」と Jennah は言った。「彼はその日を乗り切り、全力を尽くしました。Blue Jaysの選手たちも全力を尽くし、本当に素晴らしい経験になりました」。帰宅後、彼はリビングに新しい病院用ベッドと、野球観戦やビデオゲームができるテレビをもらった。家族と過ごす最期の日々の中で、彼はこの特別な経験を振り返っています。「本当に夢が叶ったようでした」と Wesleeは言った。数日後には、彼はまた一つ特別な願いを叶えることになる。3月25日（水）に St. Thomas Police Service は Weslee のために特別なバッジ授与式を行う。警察官の仕事を体験したいと願う Wesleeに、Marc Roskamp 署長が名誉士官候補生の称号を正式に授与するのだ。＜ニュースソース＞ Weslee が Toronto Blue Jays の選手たちと一緒に写っている写真がいくつか載っている。
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英国に拠点を置くコンサルティング会社 Skytrax によると、Vancouver International Airport (YVR) は2026年に北米最高の空港に選ばれた。Skytrax は水曜日に毎年恒例の World Airport Awards を発表し、YVRを世界第10位にランク付けした。1,300万人以上の乗客の投票に基づき、YVR は2025年のランキングから3つ順位を上げた。YVRがカナダ、米国、メキシコで最高の空港に選ばれるのは、過去17年間で15回目となる。2025年には過去最高の2,690万人の乗客数を記録したYVRは、カナダで2番目に利用者の多い空港だ。YVRの社長兼CEOである Tamara Vrooman は声明の中で、「YVRが北米最高の空港として認められ続け、同時に乗客数と貨物量の記録を更新していることは、私たちのチームと地域社会にとって誇りです」と述べだ。最新のランキングによると、世界のトップ5空港はすべて東アジアに位置し、シンガポールの Changi Airport が昨年に続き金メダルを獲得した。ソウルの Incheon Airport placed が2位、日本の首都を拠点とする2つの空港のうちの1つである東京の Haneda International Airport が銅メダルを獲得した。もう1つの空港である Narita Airport は、Hong Kong International Airport に次いで5位となった。このランキングは、ターミナルの快適性と清潔さ、保安検査の効率性、公共交通機関の選択肢、空港スタッフの語学力など、様々な基準に基づいて評価されている。YVR は、他の北米の空港と比べて20位近くも上位に位置し、テキサス州ヒューストンのGeorge Bush Intercontinental Airport は29位だった。ヨーロッパで最も優れた空港は、パリの Charles de Gaulle International Airport で、6位にランクインした。カナダの空港ランキングで YVR の次にランクインしたのは、国内最大の空港であるトロントの Pearson International Airport で、55位にランクインした。シアトル空港は44位だった。YVR は26,000 人以上の従業員を抱え、2025年には365,000 トン以上の貨物を取り扱った。空港運営側は、この数字はさらに増加する可能性があると述べている。「カナダが新たな多様なグローバル市場への輸出を倍増させることを目指す中、YVRが航空ネットワークのさらなる拡大に取り組むことは、カナダの製品を世界に届ける上で重要な役割を果たすとともに、国内の雇用と経済成長を支えることになるでしょう」と声明は続けている。＜ニュースソース＞
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Vancouverは43年ぶりに公式に雪のない冬を迎えようとしており、環境研究者らは、これはBC州南西部では異常事態ではなく、新たな常態となる可能性があると指摘している。（先週の）金曜日は春の始まりであり、気温は12度前後と予想されているため、空港での積雪量が公式な降雪とみなされる1センチメートルに達することなく、冬を終えることは確実だ。Vancouver で公式に雪のない冬となるのは1982年の冬以来だが、Environment Canadaカナダ環境省の気象学者 Brian Proctor によると、今冬は微量の降雪があった日が3日間あったという。Vancouverの雪のない冬は、同市史上2番目に暖かい冬となる見込みだ。カナダ環境省によると、空港気象観測所の12月から2月までの平均気温は6度で、季節平均の4.3度を大きく上回り、1958年に記録された6.3度に次ぐ記録となっている。一方、カナダ中部では状況が大きく異なっている。Toronto を拠点とするカナダ環境省の気象学者 Geoff Coulson によると、Ontario 州は例年より寒く、雪も多く、Pearson International Airport では今冬188.8センチの積雪を記録した。UBC の Rachel White 助教授は、雪のない冬は気候変動とその日常生活への影響を示す目に見える証拠だと述べている。彼女は、冬の気温のわずかな変化が、Torontoよりも Vancouverの方が顕著に現れるのは、それが雨か雪かの違いにつながるからだと指摘している。White は、Vancouverの住民が次の雪のない冬を何十年も待つ必要はないかもしれないと付け加えた。地球温暖化によって、BC州南部沿岸で今シーズンに見られたような気象パターンがより頻繁に繰り返される可能性が高いからだ。「気候変動が温暖化に及ぼす影響を考えると、これは特に驚くべきことではありません」と彼女は言う。「だからといって、今後バンクーバーで冬に雪が降らなくなるわけではありません。雪の降る冬は今後も続くでしょう。しかし、雪のない冬がより一般的になっていくでしょう」。BC州全体の平均積雪量は平均をわずかに上回っているものの、州環境省が今週発表したデータによると、南海岸の積雪量は平均を大きく下回り、この時期の過去の平均値の79%にとどまっている。Vancouver Island ではさらに低く、61%となっている。別の研究者によると、BC州の一部地域における雪の少ない冬の影響は夏まで続くという。UBC の森林・保全科学部の名誉教授 John Richardsonは、積雪量が乾燥した夏の時期における BC州の水供給の要となっていると述べている。Richardsonは、雪ではなく地表に液体の水分がある場合、蒸発が速くなると指摘し、その影響と積雪量の減少が重なることで懸念が生じていると述べている。「この時期は誰も水不足について考えていません」と Richardsonは述べ、今週発生した atmospheric river 大気の川*によってBC州沿岸部に数百ミリの雨が降ったことを指摘した。* 大気の川（Atmospheric River）と線状降水帯の主な違いは「規模」と「現象の場所」だ。大気の川は数千kmに及ぶ「水蒸気の巨大な流れ（原因）」、線状降水帯はそれが上陸して発生する数百km程度の「集中豪雨（結果）」であり、大気の川が線状降水帯を発生させる主要因だ。「雨が多いように見えますが、過去4ヶ月間の降水量はすべて平均を下回っており、過去40～50年の記録に基づくと、平均降水量にも達していません」。「長く乾燥した暖かい夏は確かに好ましいものですが、まさにそれが水問題の原因でもあります。気温の上昇、蒸発量の増加、そして水系への水の流入量の減少は、いずれ私たちに大きな打撃を与えるでしょう」。Environment Canadaによると、Vancouver International Airport における冬の3ヶ月間の降水量は約384ミリメートルで、平年の436ミリメートルを下回った。また、Kelownaや Vernonを含むBC州南部内陸部では、例年よりも気温が高く乾燥した冬だったと報告されている。Richardsonは、水不足は多くの地域に影響を与えるだろうと述べている。「重要なのは、水不足が私たちの生活のあらゆる側面に影響を与えるということを理解することです。飲料水、消火活動、下水処理、淡水生態系、水力発電など、すべて相互に関連しています。そして、これらの多くに同じ水が使われています」と彼は言う。「ですから、水が不足すれば、これらすべてに影響が出るのです」。＜ニュースソース＞
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私は、花札男アメリカ大統領はかなりの愚か者だと以前から思っていたが、まさか、ここまでひどい人間だったとは・・・もう呆れて物が言えない。今日のトピックは花札男の愚かさを伝えるニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊花札男アメリカ大統領は、Robert Mueller元FBI長官の死去に関する愚かな発言で、民主党議員や一部の共和党議員から激しい非難を浴びた。花札男陣営が2016年大統領選の結果を左右するためにロシアと違法に共謀したかどうかを捜査した米司法省の特別検察官を務めた Muellerは、金曜夜に死去した。享年81歳。花札男は、Muellerの死去が発表されてから数分後の土曜日、ソーシャルメディアにMuellerに関する投稿をした。「Robert Mueller が亡くなった。よかった、死んでくれて嬉しい」と花札男は書き、「もう罪のない人々を傷つけることはできない！」と付け加えた。共和党と民主党双方からの反応は迅速だった。カリフォルニア州選出の Adam Schiff 上院議員（民主党）は、大統領の投稿から数時間後に「この大統領は毎日、その基本的な品位のなさと、大統領としての不適格さを露呈している」とXに書き込んだ。ニューヨーク州選出の Dan Goldman 下院議員（民主党）も同様の意見を述べ、土曜日に「花札男は、2016年の大統領選挙を盗もうとした花札男の企みを暴露したというだけの理由で、Mueller氏の死を忌まわしいほどに祝っている」と投稿した。上院民主党院内総務の Chuck Schumer は、この発言は中東戦争、ICE（Immigration and Customs Enforcement 移民税関執行局）による人権侵害、エプスタイン事件など、政権が抱える数々のスキャンダルから目をそらすためのものだと批判した。こうした批判は党派を超えても見られた。Republican National Committee 共和党全国委員会の元委員長 Michael Steeleは、ソーシャルメディア上で花札男に直接、痛烈な批判を投稿した。「@realDonaldTrump あなたは卑劣で忌まわしい男だ。卑劣で情けない、偽善者で、弱さと不安に満ち溢れ、道徳観念など微塵もない。政治的立場はさておき、アメリカ国民はあなたに指導者の座を委ねたことを恥じるべきだ」。Robert Mueller は１９４４年、ニューヨーク市生まれ。ベトナム戦争に従軍後、連邦検事となり、中米パナマの最高実力者ノリエガ将軍の起訴などを指揮した。米中枢同時テロ直前にＦＢＩ長官に就任。在任期間は歴代２位の１２年に及び、国内犯罪の対策機関だったＦＢＩをテロ対策も担当できる国際的な情報機関に変革した。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊花札男の任期は残すところ３年弱。その間、「人が死んでうれしい」などと平気で言える人間がアメリカを治めていく。ロシアのプーチンは人を殺すことをなんとも思わない人間だし、中国の習近平もかなりの独裁者だ。世界の大国の元首たちがこんな調子では、これから人類はいったいどんなことになるのかと思ってしまう。＜ニュースソース＞
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BC州 Abbotsford の Highway 1 で、No. 3 Road 高架橋付近に、赤外線レーザービーム、センサー、レーダー、ビーコンからなるシステムが設置されている。これは、高さ制限を超える車両による高架橋の損傷を防ぐためのものだ。これは、過去5年間で州内で数十件発生した高架橋衝突事故を防止するための最新の取り組みだ。「このシステムによって、ドライバーが誤って高架橋に衝突する可能性を大幅に減らし、場合によっては完全に排除できることを期待しています」と、BC州運輸省のエグゼクティブディレクター Janelle Staite は述べている。Staite によると、No. 3 Roadの高架橋は2021年以降、商用車による衝突事故が6件発生しており、この新システムの試験場として最適だということだ。「今後数年間、このシステムが橋梁衝突にどのような影響を与えるか、また、高さ制限を超える車両が高架橋に進入するドライバーをどれくらいの頻度で検知できるかを検証したいと考えています」。「このシステムが良いと言う理由は、こうした衝突事故を防ぐのに役立つからです」と、B.C. Trucking Association 会長兼CEOの Dave Earle は述べた。新しい検知技術が導入されたとはいえ、積荷の高さが高すぎないことを確認する責任は、依然として運転手と運送業者にあると Earle は指摘した。「そもそもこのようなシステムが必要なこと自体、本当に残念です」と彼は付け加えた。高さ超過検知システムの仕組みこのシステムは、赤外線レーザービーム、カメラ、ビーコン、センサーを組み合わせて使用する。高架橋の高さに合わせて設置された赤外線ビームが、高速道路を挟んで2つのステーションに照射される。これらのステーションには、車両を検知するための地中センサーも設置されている。車両の高さが高すぎると、レーザービームが遮断される。約50メートル離れた2つのステーションは、鳥、霧、緩んだシートなどによる誤作動を防ぐため、両方とも作動する必要がある。作動するとビーコンが点滅し始め、運転手は待避所へ移動し、指定された番号に電話して積荷の調整に関する支援を受けなければならない。Staiteは、このシステムは従来使用されていたものよりも包括的だと述べている。「運転手は情報に慣れてしまい、指示に従わなくなることがあります」と Staiteは言う。「このシステムでは、ビーコンのビームが2回遮断されることで、これが単なる一時的なものではないと確認されます」。Staiteによると、システムは4月に完成し、6月には完全に稼働する予定だ。減少傾向にある高架橋衝突事故BC州政府によると、Infrastructure crashes インフラ事故は2024年の29件から2025年には17件に減少した。違反者に対する罰則も強化され、2021年以降、運転手と運送業者に対して66,000ドル以上の違反切符が発行されている。「2023年まで、システムや業界全体に、いわゆる『集団的な腐敗』が蔓延しており、人々はまったく注意を払っていなかった」と Earleは述べた。Earleによると、彼の組織は業界基準に対する意識改革のため、教育ビデオの制作やキャンペーン活動をより積極的に行ってきたという。＜ニュースソース＞ どのようなシステムかを２つのイラストが示している。
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第一次世界大戦に従軍した日系カナダ人兵士の遺族は、70年以上の時を経てようやく心の安らぎを得た。昨年11月、CTV News は、1953年に亡くなった Sentaro Omoto 二等兵の遺灰が Vancouver Buddhist temple バンクーバーの仏教寺院に放置されていたことを報じた。今週、数ヶ月にわたる尽力の結果、Omoto 二等兵が戦友たちと共に Mountain View Cemetery に埋葬される見込みであることが明らかになった。この道のりは、昨年春、地元の歴史家 Debbie Jiang が、日系カナダ人兵士の伝記執筆のために写真提供を依頼したことをきっかけに、Omoto二等兵の孫娘 Catherine Uchida と連絡を取ったことから始まった。それ以来、Jiang と Uchidaは協力して Omoto二等兵について調べ、適切な埋葬を実現しようと尽力してきた。「Last Post Fund にメールを送ったところ、私たちの訴えに耳を傾けてくれました」とJiangは語っている。「Cathy（Catherine）は、祖父と放置された遺灰に関する記事について、記事を投稿しました。私の役割は、その背景となる歴史的背景を記事にまとめることでした」。しかい、二人は退役軍人の埋葬費用を支援するための助成金を受けるには、故人の死後1年以内でなければならないという規定に直面した。Omotoはすでに73年も前に亡くなっていたのだから・・・。しかし、この話は Last Post Fund の BC州支部長、Ted Usher の目に留まった。Usher はCTV News に対し、BC州の15名と Yukon 準州の1名の会員に対し、Omotoの埋葬費用として私的な寄付を受け入れるべきかどうかを投票で決定する動議を提出したと説明した。「私の動議は、Omotoの墓地購入費用として最大8,000ドルまでを支援するというもので、投票は満場一致で可決されました」と Usherは述べた。「私たちはこの状況を正し、遺族のために正しいことを実現します」。家族の反応Uchida はロサンゼルスからZoomを通してCTV Newsに対し、Last Post Fund が家族のために適切な葬儀を執り行う手助けをしてくれるという知らせを聞いた時、あまりに驚いて涙が止まらなかったと語った。彼女は、73年前に亡くなった祖父にふさわしい形で弔うために尽力してくれた JiangとUsherに、何度も感謝の意を表した。「私たちは祖父の遺灰を風に撒くつもりでした。でも、そうしたら、祖父は永遠に失われてしまいます。祖父は、そんな目に遭うべきではなかったのです」と Uchidaは語った。「私たちの家族はあなた方に深く感謝しています。このことがどれほど大きな意味を持つか、言葉では言い表せません」。葬儀の日程はまだ決まっていないが、家族全員がバンクーバーへ行き、故人に敬意を表したいと願っている。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、集中的なキャンペーンを開始してから1年で、数百人の米国人医療専門家を州内に採用したと発表した。州政府によると、1月時点で、遠隔地や農村地域を含むBC州で、米国で訓練を受けた400人以上の医療専門家が就職を承諾している。内訳は、医師89人、看護師260人、診療看護師42人、医療関連専門職23人だ。アメリカから招へいされた医療従事者の医療地域別内訳は以下のとおり。医療地域 – 医療従事者の数
Fraser Health – 105
Interior Health – 83
Island Health – 97
Northern Health – 31
Vancouver Coastal Health and Providence Health – 72
First Nations Health Authority – 4
Provincial Health Services Authority – 22州政府は、3月時点で、米国人医師、診療看護師、看護師、医療関連専門職から2,750件以上の求人応募があったと述べている。「BC州は、住む場所として素晴らしいだけでなく、働く場所としても、キャリアを築く場所としても素晴らしい場所です」と、David Eby 州知事は声明で述べた。「私たちの公的医療制度は科学を重視し、生殖に関する権利を尊重し、質の高い医療を提供しています。米国で訓練を受けた医師、看護師、ナースプラクティショナー、その他の医療従事者を、この素晴らしい州に迎え入れることを心待ちにしています」。州保健省は、医師のうち22人がファミリードクター、13人が病院医療、12人が精神科、10人が救急医療に従事していることを確認した。1月現在、BC州では352,000 人がHealth Connect Registryに登録し、ファミリードクターの割り当てを待っている。BC州政府は、海外で訓練を受けた医療専門家が州内で働きやすくするための取り組みを進めており、米国で訓練を受け認定を受けた看護師に対する新たな迅速な資格認定プロセスを導入し、追加の評価、試験、研修の必要性をなくす予定だ。2025年7月にバンクーバーに移住したアメリカ人心理学者 Dr. Ianto West は声明の中で、「こんなに近所付き合いが素晴らしい経験は初めてです」と述べている。「移住はとてもスムーズでした。7月に引っ越して、10月にはカナダでの初めての感謝祭に招待されました。自転車通勤も気に入っています。College of Health and Care Professionals of BC に先に登録しておいたのが良かったようです。仕事のオファーをもらってからは、残りの手続きはあっという間に進みました」。＜ニュースソース＞
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WHO（World Health Organization 世界保健機関）が主導した研究によると、新規がん症例の10件中約4件は、喫煙や飲酒といった生活習慣に起因しており、適切な介入によって予防できることが明らかになった。２月初めに Nature Medicine Journal 誌に掲載された、185カ国、36種類のがんにおける1,870万件の新規がん症例を対象とした大規模な国際研究によると、新規がん症例の37.8%は「修正可能なリスク」に起因することが示された。肺がん、胃がん、子宮頸がんの3種類のがんが、男女ともに世界の予防可能ながん症例のほぼ半数を占めている。この研究では、喫煙、飲酒、高BMI、運動不足、無煙タバコとビンロウの実、不十分な母乳育児、大気汚染、紫外線、感染性物質、職業上の曝露など、30の危険因子が特定された。これらの要因のうち、タバコはがんの最大の原因であり、全症例の15.1%を占めている。次いで感染症（10.2%）、アルコール摂取（3.2%）となっている。肺がんは主に喫煙と大気汚染に関連しており、胃がんは主にヘリコバクター・ピロリ感染に起因し、子宮頸がんは圧倒的にヒトパピローマウイルス（HPV）が原因となっている。British Medical Journal に掲載された研究の分析によると、新たに発症するがんのほとんどは、遺伝や遺伝子変異といった「内因性要因」によって引き起こされる。リスクは男女で若干異なり、女性では新規がん症例の10件中3件が生活習慣に起因するのに対し、男性ではその割合はほぼ半数（45.4%）にまで上昇している。女性にとって最大のリスク要因は、HPVやヘリコバクター・ピロリ菌による感染症で、症例の11.5%と関連していた。一方、男性では喫煙が、男性の新規がん症例全体の23.1%と関連していた。WHOは、この研究は多くのがんが標的を絞った介入によって予防可能であることを示していると述べている。WHOは声明で、「この研究結果は、強力な喫煙規制、アルコール規制、ヒトパピローマウイルス（HPV）やB型肝炎などのがんを引き起こす感染症に対するワクチン接種、大気質の改善、職場の安全性向上、そしてより健康的な食事と運動環境など、状況に応じた予防戦略の必要性を強調しています」と述べている。＜ニュースソース＞
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最前線で働く医療従事者から高齢者まで、カナダの公的医療制度の擁護者たちは、バンクーバー中心部を含む全国各地の国会議員事務所前でデモを行った。Hedy Fry（国会）議員の事務所前には数十人が集まり、プラカードや労働組合の横断幕を掲げ、長年議員を務める Fry に対し、与党 Liberal Party に働きかけてAlberta州の法案11号を否決するよう求めた。この法案は、一部の医師が公的医療と私的医療の両方を提供することを可能にするものだ。「この闘いは Alberta州だけの問題ではなく、この国の Medicare の未来に関わる問題です」と、B.C. Health Employees Union の Barb Nederpel 会長は述べた。B.C. Health Coalition のスポークスパーソン Cheryl Cameron も同様の意見を述べ、「医療へのアクセスは、支払能力ではなく、必要性に基づいて行われるべきです」と参加者に訴えた。全国各地で同様の懸念が広がるメディケア擁護団体「Friends of Medicare」は、Alberta州での集会を含む全国的な「行動デー」を組織し、州が富裕層に「順番待ちの優先権」を認める動きは、公的医療制度を弱体化させるだけでなく、アメリカの医療保険会社の流入を招く恐れがあると強く懸念を表明した。Simon Fraser Universityの医療政策研究者 Andy Longhurst は、複数の国で行われた複数の研究で、富裕層が順番待ちの優先権を認めても、他の人の待ち時間が短縮されるわけでも、費用対効果が高まるわけでもないことが明らかになっていると述べている。「アメリカでは、民間医療保険制度があり、複数の保険プランに対応するために専門の請求部門が設けられています」と Longhurst は語る。「私たちの国にはそのような部門はなく、だからこそ効率的な制度になっているのです」。Fry：国会議員で医師であり現行制度の擁護者医師であり、議会で活動する擁護者でもある Fry議員は、バンクーバーで20年間ファミリードクターを務め、連邦議会で最も長く議員を務めている議員の一人だ。彼女は集会に多くの人が集まったことを喜び、参加者をはじめとする人々に、国民皆保険制度への支持を議員に伝えるよう呼びかけた。集会参加者の懸念に対し、Fry議員は、連邦政府の Liberal Partyが Alberta州政府と協議し、法案11号を撤回させ、Canada Health Act カナダ保健法（カナダ国民が居住州で外科手術や医療サービスを受ける際に費用を支払うことを禁じる法律）を遵守させるよう働きかけていることを明らかにした。Fry 議員はまた、規則違反を助長することには罰則が伴うと警告した。「Canada Health Act カナダ保健法の条項に違反した州には、（連邦政府からの移転交付金が）差し止められています。もし彼らが不正行為を改めれば、交付金は返還されます」と彼女は述べた。＜ニュースソース＞
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オスロ発 ― カナダと北欧諸国の首相は共同声明を発表し、技術と国際貿易が「強制的な手段」としてますます利用されるようになっている現状を踏まえ、経済関係の深化に向けた取り組みを継続することで合意した。Mark Carney首相は、ノルウェーの首相をはじめ、デンマーク、アイスランド、スウェーデン、フィンランドの各首脳と会談し、ノルウェーでの日程を終えようとしている。首脳らは、近年、米国の関税措置やデンマーク領グリーンランド併合の脅威などにより、志を同じくする国々が混乱に陥っていることを踏まえ、貿易・投資関係の拡大の必要性について協議した。デンマークの Mette Frederkisen 首相は、会談後の記者会見で、旧来の世界秩序は崩壊し、おそらく復活することはないだろうと述べた。首脳らはまた、北極圏における軍事関係の強化と、再生可能エネルギー源の拡大への取り組みについても合意した。Carney 首相はノルウェーを出発後、月曜日には英国の Keir Starmer 首相と会談する予定だ。両者の会談は、わずか1年余りで7回目となる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊う～ん、話がコロコロ変わる”ド素人大統領”花札男のせいで、世界の国々がアメリカを外した政治展開をしていかねばならない。Carney 首相もそのあたりを踏まえてヨーロッパ諸国と”協力”していくということだろう。花札男は、「イランとの戦争は数日で終わる」と言っておきながら、一週間も経たないうちに日本を含めた各国に「（ペルシャ湾の入口）ホルムズ海峡に艦船を送ってほしい」と言いだす始末。まさかとは思うが、日本が花札男の言いなりになるなんてことがないように祈りたい。もし、アメリカとイスラエルが”好き勝手に”始めた戦争に他国が参加し始めたら、それはほとんど”第三次世界大戦”なのだから・・・。＜ニュースソース＞
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Rentals.ca and Urbanation の最新レポートによると、Vancouver の住宅賃貸料は過去1年間で下落している。2月の Vancouverの平均家賃は2,672ドルで、2025年2月と比較して約6%下落したが、全国平均の約2,030ドルと比べたら依然としてかなり高額だ。Rentals.ca の Giacomo Ladas は、価格下落は数十年ぶりの供給増加に関係しており、その背景にはいくつかの理由があると指摘している。「新しい用途の賃貸物件が大量に建設されているのです」と Ladasは言う。「さらに、Rentals.ca に賃貸物件として掲載されているコンドミニアムは、もともと販売用に建設・開発されたものですが、発売された際に購入が集まらず、賃貸物件として放置されているケースが数多くあります」。カナダで最も家賃が高かったのは North Vancouver で、平均家賃は2,926ドルだ。上位5位に入った他の Lower Mainland の都市は、Richmond（2,558ドル）、Burnaby（2,511ドル）、Coquitlam（2,491ドル）だった。＜ニュースソース＞
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先月、ソーシャルメディアで Toyotaがアメリカのアラバマ州 Huntsville からオンタリオ州に自動車工場を移転することを決定したという情報が流れた。同社はこの情報は虚偽だとしている。この情報は、人工知能（AI）を用いてコンテンツを生成していると思われるオンラインアカウントから発信されたものだった。情報の内容：カナダの自動車産業が米国の関税の重圧に苦しむ中、一部のソーシャルメディアユーザーは、業界にとっての「勝利」というニュースを喜んでいた。複数の投稿で、日本の自動車メーカー Toyota がアラバマ州 Huntsville の自動車工場をオンタリオ州に移転する計画だと報道された。「Toyotaはアラバマ州に建設していた90億ドル規模の工場をカナダに譲渡した」と、2月19日にX（旧Twitter）に投稿された。Threadsでは、約48,000 件の「いいね！」がついた投稿で、計画中の工場はカナダに4,000人の雇用をもたらすと書かれていた。Facebook、LinkedIn、TikTokにも、既存または計画中の電気自動車工場がカナダに移転するという同様の主張が投稿され、中には7ビリオンドル規模の移転だと主張する人もいた。事実：Toyota Canada のメディア広報担当者 Michael Bouliane は「これは事実ではありません」とメールで述べている。上の情報を裏付ける企業発表や報道はない。Huntsvilleにある Mazda Toyota の生産工場は2018年に発表され、2021年に完成し、4,000人の従業員を雇用することを目標としていた。この工場は現在も稼働しており、Toyotaは2024年6月にこの工場に282 ミリオンドルを投資することを発表した。主張の中で引用されている7ビリオンドルと9ビリオンドルという数字は、Toyotaが2019年と2020年に発表したニュースリリースで米国工場への投資額として発表されたものから来ている可能性がある。GoogleのAI検索概要では、関連キーワードで検索した際に、工場がカナダに移転するという主張が繰り返された。「Toyota moving from Alabama to Canada」と「Toyota Alabama plant Canada」と検索すると、虚偽の主張を裏付けるAI概要の回答が表示された。３月初めに生成された概要には、「2026年2月の報道によると、Toyotaは9ビリオンドル規模の電気自動車およびバッテリーの大規模工場計画をアラバマ州Huntsvilleからカナダのオンタリオ州に移転する」と記載されていた。概要内のリンクで引用されている「報告書」は、信頼性の低い情報源によるソーシャルメディア投稿であり、AI生成のスクリプトやビジュアルを使用しているように見受けられる。＜ニュースソース＞
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だれでもインターネットやテレビ受信は Telus や Shaw などのプロバイダーと契約して利用していると思うが、これからは簡単にプロバイダーの変更ができるようだ。以下、そのニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊CRTC（Canada’s Radio-television and Telecommunications Commission カナダ・ラジオテレビ通信委員会）は、インターネットおよび携帯電話プランの変更・解約手数料を撤廃すると発表した。CRTCは木曜日に発表した声明の中で、プランの有効化、変更、解約にかかる手数料を撤廃することで、消費者がプランをより柔軟に管理し、予期せぬ追加費用を負担することなく、より有利なプランを利用できるようにすると述べた。この決定は、CRTCが最近の Telecommunications Act 電気通信法の改正を受けて実施したpublic consultation パブリックコンサルテーションの結果、手数料がカナダ国民のプラン変更の妨げになっているという意見が寄せられたことを受けて行われた。CRTCの Vicky Eatrides 委員長兼最高経営責任者（CEO）は声明の中で、「カナダ国民がインターネットおよび携帯電話サービスをより自由に利用できるようにするための措置を講じています」と述べた。「本日の決定により、プランの有効化、変更、解約にかかる手数料が撤廃されます。これにより、消費者は自分に最適なサービスを受けるために追加料金を支払うことなく、より有利なプランに切り替えることができるようになります」。CRTC は、今後数ヶ月以内に、消費者が自分に最適な通信プランをより簡単に比較検討し、選択できるようにすると発表した。CRTCは、Internet Code インターネット規約やWireless Code 無線通信規約を含む Consumer Protection Codes 消費者保護規約を策定しており、木曜日の改正はこれらの規約を強化するものだと声明で述べた。＜ニュースソース＞
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Vancouver Board of Parks and Recreation は月曜日（3月9日）、市内の Queen Elizabeth Park に新たなアトラクションを設置するかどうかを決定する予定だ。計画されているアトラクションは2つ、zipline と tree canopy walk だ。委員会によると、委員会はいずれかのアトラクションがこの目的を果たすことを期待し、新たな収入源の選択肢を検討している。Board が Zipline の提案を承認した場合、公園に最後に aerial runway 空中滑走路が設置された2015年に時計が戻ることになる。 Zipline のケーブルは公園内の duck pond 池の近くに設置される予定だ。この場所は北側の斜面を滑走できるため、Zipline利用者は街のスカイラインと North Shore の山々を眺めることができる。もう一つの提案である tree canopy walk は、樹木園の成熟した木々の間にプラットフォームと吊り橋を建設するものだ。このアイデアは、UBC Botanical Garden の Greenheart Tree Walk の運営者によって提案されている。取締役会は午後 6 時 30 分に予定されている。＜ニュースソース＞＊この提案は、3月9日に行われた Vancouver Board of Parks and Recreation の会議で承認された（完成後の Zipline と tree canopy walk の想像図などが載っている）。
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複数の長期ケア施設の開設を延期するBC州予算は、高齢者ケアに悪影響を及ぼすと批判する声が上がっている。BCCPA（BC Care Providers Association BC州ケア提供者協会）は、医療制度全体への新たな資金提供を認めつつも、その資金が高齢者に届いていないと指摘している。「今回の予算における高齢者向け資金の不足は嘆かわしい」と、BCCPAのCEO、Mary Polak は述べた。「現在、7,000人の高齢者が長期ケア施設への入居を待っています。平均待機期間は290日と、さらに悪化する見込みです」。Polakは、州内の7つの新規長期ケア施設の建設ペースを政府が「再調整」したことは、苦境に立たされている医療制度にtrickle-down effects 波及効果をもたらすだろうと述べている。「今後、地元の救急外来に行った時に、10時間待ち、11時間待ち、あるいは最悪の場合、週末で閉まっているかもしれない。その時こそ、この状況があなたに影響を与えるのです」と彼女は述べた。BCCPA、危機の悪化を警告Polakは、医療制度に割り当てられた2.3ビリオンドルでは、高齢者ケアの遅延に伴う追加費用を賄えないと主張している。彼女は、この費用を年間200ミリオンドルから250ミリオンドルと概算している。彼女は政府に対し、支出の優先順位を見直すよう求めている。「人々は高齢者ケアへの投資を切望しています。政府は実行不可能な費用と要件を課しています。政府は、この危機を想像を絶するほど悪化させようとしているので、現状を根本的に見直す必要があります」。とりわけ、NDP政権は、Burnaby Hospital の再開発の完成日を延期した。「Burnaby は高齢者が密集している好例です。私たちは、この地域の病院と一部の介護施設を閉鎖することになります」と、SFUの経済学教授で企業需要予測の専門家である Lindsay Meredith は述べた。Meredith はPolakに同意し、高齢者ケアの遅延は、州内の逼迫している救急室の機能を麻痺させるだろうと述べている。「その影響は？ より多くの患者が acute care hospital急性期ケアの病床に押し戻されることになるのです」。州政府は、長期ケア施設の建設費が急騰した理由を再評価するために、この一時停止が必要だと述べている。しかし、Meredith は、高齢者は医療制度の「ヘビーユーザー」であるため、これは間違ったアプローチだと指摘する。「どう対処すればいいのでしょうか？ 他の国を見てください。スカンジナビア諸国には、高齢者支援プログラムの充実したシステムがあります」と Meredithは述べた。「（高齢者を） acute care beds 救急治療ケアのベッドに入れないでください。そこは非常に高額ですから。彼らを step-down hospitals ステップダウン型の病院に入院させましょう。そうすれば、救急治療ケアのベッドの料金1日3,000ドルから、もしかしたら500ドル以下まで下がるかもしれません」。＜ニュースソース＞
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Vancouver Park Board は、Stanley Park の Lost Lagoonと海とのつながりを再構築するための職員勧告について投票を行う予定だ。Board 職員の報告書によると、Lost Lagoonの環境条件は悪化しており、水質悪化が動植物の生息環境や野生生物に影響を与えている。報告書は、「この場所の課題は、水質、動植物の生息環境、生物多様性、レクリエーション価値を最大限に高め、調和に向けて取り組みながら、海との潮汐によるつながりを復元することで解決できる」としている。この勧告は、Lagoon が Coal Harbour と Second Beach の両方を通って海水と接続できることを示した実現可能性調査に基づいている。Lost Lagoonは、1916年に公園を通る土手道が建設されるまで Burrard Inlet とつながっていた。報告書は、「Highway 99 のために建設された土手によって、この潮汐生態系は、プレジャーボートや魚の放流など、レクリエーションや景観を目的とした飼育池へと変貌を遂げた」としている。「1936年には市制施行50周年を記念して噴水が設置され、1999年には高速道路の拡張工事の一環として、州政府によって Lagoonの北側に湿地が建設され、Highway からの流出水をろ過する役割を担った」。海水から遮断されて以来、ラグーンには堆積物が堆積し、水深が浅くなり、水質が悪化している。報告書によると、その影響の一つとして、近年、夏に藻類が大量発生している。「干潟で自然に行われるはずの水交換が不足していることが、水質問題の主な原因であり、その他の地域的な環境影響も引き起こしている」と報告書は述べている。「Lost Lagoonは孤立して埋め立てられており、浅瀬で、海岸線の大部分が自然化されていないため、生態学的に劣悪な生息地と考えられており、海面上昇やその他の気候変動の影響を受けやすい」。Tsleil-Waututh Nation、カナダ水産海洋省、Vancouver Fraser Port Authority は、このプロジェクトへの支持を表明している。プロジェクトの費用は30ミリオンドルと見積もられている。報告書によると、この資金は現在確保できていないが、2026 Healthy Habitats Capital Program から20万ドルの資金が利用可能であり、「補助金申請に適した詳細レベルまで設計を進め、費用見積りを精緻化して段階的な計画を策定し、必要な資金提供パートナーを探す」ことができる。Park Board は月曜日（16日）にこの勧告について投票を行う予定だ。＜ニュースソース＞
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BC州は今週以降、新たな Pacific time zone を設定して年に２度の時間変更を廃止したが、地方自治体にはそれに従う義務はない。州政府は、変更の詳細を説明した長文のプレスリリースの末尾で、「現在と同様に、地方自治体はどのタイムゾーンを採用するかを決定する権限を保持します」と述べている。州はBC州全体の基準タイムゾーンを設定しているが、地方自治体は長年にわたり独自のタイムゾーンを採用してきた。例えば、BC州北東部の Peace region のコミュニティは、1970年代に１年に二度の時間変更を行わない恒久的な山岳標準時への移行を投票で決定し、2014年には Fort Nelson もこれに追随した。また、East Kootenay 地域がアルバータ州と連携し、年間を通してBC州西部よりも1時間進んでいるのも、このためだ。East Kootenay 住民：BC州の他地域と時刻を合わせたい実際、East Kootenay は今のところ、毎年3月と11月にアルバータ州に合わせて「spring forward 春の早送り」と「fall back 秋の早戻し」を実施している。つまり、冬はBC州と同じ時間帯で過ごし、夏は1時間早めることになる。しかし、East Kootenay 地域が地方自治体と協議し、今後の最善策を決定すると発表しているため、この状況も変わる可能性がある。「過去24時間で住民からいただいたフィードバックは・・・BC州の他地域と同じ時間帯にしたいという声です」と、Cranbrook の Wayne Price 市長は述べ、他の地域からも同様の意見が寄せられていると付け加えた。市長は、できるだけ早く地域に決議を提出して統一的な決定を下す予定であり、この秋までに East Kootenayが新しい Pacific time zone に移行する可能性があると述べた。これらの変更が少しわかりにくいように思えるかもしれないが、既に年間を通してタイムゾーンが適用される生活を送っている人々は、心配する必要はないと言う。「きっと気に入ると思いますよ」と Fort St. John 在住の Oliver Hachmeister は言う。＜ニュースソース＞
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東京発 ― 東京到着から数時間後、Mark Carney首相と高市早苗首相は、防衛、エネルギー、テクノロジー分野における連携強化を目指す新たなComprehensive Strategic Partnership 包括的戦略パートナーシップ（SSP）に署名した。「私たちは多くのことを行っていますが、さらに多くのことを行う準備ができています」と、署名後の発言でCarney首相は述べた。Carney首相は発言中に途切れ途切れながら日本語でに話した。首相官邸によると、Carney首相は以前日本で生活し働いていた経験があり、日本語は実用レベルだという。高市首相をはじめとする出席者は、Carney首相の努力を楽しんだようで熱心に拍手した。政府のプレスリリースは、Carney首相が頻繁に使う「カナダは我々がコントロールできることに焦点を当てている」というフレーズで始まる。しかし、日本はカナダの自動車産業への支援継続は、完全に我々がコントロールできるわけではないもの、すなわちCUSMA（Canada-United States-Mexico Agreement カナダ・米国・メキシコ協定）の再交渉が成功することを条件としていることを明確にしている。CUSMAは現在、見直し作業が進められており、アメリカ花札男大統領はCUSMAの廃止を検討している。米国市場へのアクセスは「極めて重要な条件」CTVの質問コーナーで、Kanji Yamanouchi 駐カナダ大使は、司会者の Vassy Kapelos に対し、CUSMAに基づく米国市場へのアクセスの継続は、カナダにおける自動車製造業への日本の投資の現在および将来的な増加に不可欠であると述べた。「それが極めて重要な条件です」と Yamanouchi 大使は述べた。「カナダは言うまでもなくG7加盟国です。GDPは上位10カ国の一つで、2.5トリリオン米ドルです。しかし、米国市場の規模は30トリリオン米ドルです」。カナダで製造される自動車の70%は日本企業によって製造されており、数千人の雇用を生み出している。「カナダで製造された自動車はすべてカナダで販売されますが、同時に米国市場にも輸出されています」と Yamanouchi大使は述べた。東京行きの機内で記者団に対し、あるカナダ政府高官は背景説明として、カナダは日本との自動車産業における関係維持に自信と決意を持っていると述べたが、具体的な方法については言及を避けた。カナダ・米国関係担当大臣の Dominic LeBlancは金曜日にワシントンを訪れ、Jamieson Greer 米国通商代表部（USTR）代表とこの見直しについて協議している。北極圏の緊張が高まる中、防衛措置を発表防衛分野では、カナダと日本は協力に向けた新たな措置をいくつか発表した。その中には、両国海軍の共同訓練を強化する北太平洋に焦点を当てた措置も含まれる。日本というと、すぐに北極圏を思い浮かべる人は少ないかもしれない。しかし、Asia Pacific Foundation の Vina Nadjibulla は、北太平洋が北極圏への玄関口であると指摘する。これは、日中両国間の外交紛争と緊張が続いている状況を反映している。「中国とロシアがカナダの北極圏西部地域に及ぼす脅威を理解する上で、日本や韓国との連携を大幅に強化する必要がある」と彼女はCTV News に語った。金曜日に発表された措置には、カナダ海軍と日本海軍の共同航行、北極圏におけるカナダの「Nanook 作戦」への日本参加の「可能性」、そして「北太平洋における違法・無報告・無規制漁業への対策」などが含まれると、プレスリリースは述べている。エネルギーと食料安全保障がパートナーシップの一環エネルギーとfood security 食料安全保障は、カナダ政府が貿易の多様化を目指し、日本が必要とするものを自国が確保しているというメッセージを伝えていく中で、カナダ政府にとって重要なパートナーシップ分野である。日本はエネルギーの87%、食料の62%を他国から輸入している。カナダ政府は、日本への液化天然ガス（LNG）、液化石油ガス（LPG）、ウランの販売拡大を目指している。「カナダはLNG輸出を今世紀末までに倍増させ、さらに次の10世紀末までにさらに倍増させることが可能だ」と Carney 首相 は述べた。高市首相はカナダのLNG輸出拡大は日本にとって「大きな意義」を持つと述べた。食料に関しては、カナダは米国を抜いて小麦と豚肉の最大の供給国となり、日本の総摂取カロリーの10%を供給している。絶好のタイミングの訪問：専門家Nadjibullaは、高市氏の圧勝と日本の防衛・安全保障への投資へのコミットメントを考えると、Carney 首相の訪問は全体として良いタイミングだと述べている。「彼女は日本で長年見られなかったような国民の支持を得ている」と Nadjibullaは述べた。「彼女は他の民主主義国との日本のパートナーシップに投資している。したがって、Carney首相にとって、この関係をさらに深める絶好の機会だ」。Carney 首相は、2月の当選以来、高市氏と会談した最初の世界の指導者だ。高市の65歳の誕生日前夜、Carney 首相は彼女の誕生日にカナダをテーマにしたケーキを持参し、夕食を共にした。ケーキには、カナダ産maple mascarpone cream メープルマスカルポーネクリーム、日本の桜のスポンジケーキ、そしてカナダ産クランベリーシロップが添えられていた。東京は、インドとオーストラリアも訪問した首相の貿易重視の歴訪の最終訪問地だった。＜ニュースソース＞
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BC州では、カナダ政府が禁止した銃器を回収・廃棄することを目的とした全国的な買い戻しプログラムの開始から最初の1か月で、合計7,368丁のアサルトスタイル銃器が申告された。Assault-Style Firearms Compensation Program が公表したデータによると、BC州は13,219件を申告したOntario 州に次ぐ2番目の多さとなっている。Quebec 州は5,539件で3番目に多い。10週間の申告期間は1月19日に開始され、3月31日に締め切られる。2020年以降、カナダ政府は2,500を超える種類・モデルのいわゆる「アサルトスタイル」銃器を禁止してきた。政府は、これらは狩猟やスポーツ射撃のためではなく、戦闘用に設計されたものだと主張している。これまでに全国で32,000件の申告が提出されており、プログラムが買い戻しを目指す推定136,000丁の禁止銃器の23％に相当する。Public Safety Canada は、このプログラムに250 ミリオンドルの予算を確保している。3月31日の期限後に申告しても、銃器所有者は補償を受け取ることはできない。政府によると、プログラムに参加しない場合、所有者は自費で銃器を永久に無効化するか、補償なしで地元警察に引き渡すか、許可証を所持していれば国外へ輸出することができる。禁止銃器の所持に対する恩赦期間は2026年10月30日に終了する。買い戻しサイトで政府は、「プログラムへの参加は任意だが、法律の順守は任意ではない」としている。「個人の銃器所有者は、2026年10月30日の恩赦期間終了までに、アサルトスタイル銃器を安全に処分するか永久に無効化しなければならない。さもなければ、禁止銃器の不法所持により刑事責任を問われる可能性がある」としている。Eric Beer（B.C. Firearms Academyの銃器インストラクター）は、政府が恩赦期間の期限を何度も変更しているため、このプログラムは賛否両論を呼んでいると述べた。同氏によると、政府が2020年にアサルトスタイル銃器の禁止を開始して以降、恩赦期間は3回延長されている。「このプログラムと法律が本当に最後まで実施され、彼らを犯罪者にするところまで進むのかについて、完全に納得している人は多くないと思います」と彼は語った。「リスクはありますが、私が話す銃器コミュニティの多くの人々は、これまで何度もそうだったように、また恩赦が延長されるだろうと感じています」。B.C. RCMP の報道官である Kris Clark 上級軍曹は、プログラムがまだ申告の初期段階にあり、銃器の回収は始まっていないとして、インタビュー要請を断った。RCMPはこのプログラムのパートナーである。Public Safety Canada が示す補償額は、銃器の種類によって150ドルからほぼ10,000ドルまで幅がある。Manitoba 州、Saskatchewan 州、Alberta 州などいくつかの州政府はこのプログラムへの参加を表明していないが、これらの州の個人は引き続き参加申請が可能だ。しかし Beer は、広範な支持が欠けていることが、プログラムの次の段階を実行する上で物流上の問題を生んでいると指摘する。「個々の警察署や、州や準州全体が資源提供を望んでいない中で、実施は非常に難しいと思います」と彼は述べた。「誰が銃を入手し、誰がそれをどこかに保管するのか？そしてどこに置くつもりなのか？その後、彼らはそれをどうするつもりなのか？銃器コミュニティの多くの人々は、政府がこれらの質問に対する答えを知らないと感じていると思う」。＜ニュースソース＞
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BC州のDavid Eby 知事はアメリカ西海岸各州に対し、BC州政府の恒久的なサマータイム導入決定にならうよう呼びかけている。BC州が通年 Daylight Saving Time（夏時間）を採用したことは、BC州が11月から3月まで、アメリカのワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州より1時間遅れることを意味する。Eby 州知事は各州知事への書簡の中で、BC州に倣って時間変更の廃止を訴えて、米国議会の承認を得るべきだと訴えている。Eby 州知事は、ワシントン州のBob Ferguson 州知事、オレゴン州のTina Kotek 州知事、カリフォルニア州のGavin Newsom 州知事への書簡の中で、BC州は各州が Daylight Saving Time 通年導入に同意するまで通年導入を延期していたが、状況が変わったため、州民の利益のために通年の Daylight Saving Timeへの切り替えを行うと述べた。Ebyは、恒久的な Daylight Saving Timeの導入は国民の福祉を向上させると述べる一方で、米国とカナダ間のより広範な「貿易上の課題」にもかかわらず、「Cascadia 地域は観光、貿易、交通を通じて深く結びついている」と付け加えた。BC州はワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州を「近い隣国であり友人」として大切にしており、「旅行と貿易が妨げられないように」これらの州の経済と連携したいと考えていると Ebyは述べた。米国議会は、各州が恒久的なサマータイム導入を可能にする法律をまだ承認していない。Ebyもこれを認めており、この書簡は3州の議会代表団にも送付されている。＜ニュースソース＞
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North Vancouver RCMP は、過去2ヶ月間に流通している偽造紙幣の増加を受け、警告を発した。RCMP によると、高品質の偽造50カナダドル紙幣と偽造100カナダドル紙幣が地域の複数の店舗で使用されているという報告が11件寄せられている。Mansoor Sahak 巡査部長は1130 NewsRadioに対し、偽札を見分けるのは難しいかもしれないと述べている。「非常に本物そっくりですが、見分けがつく重要な特徴がいくつかあります」と Sahak 巡査部長は述べている。「何を探すべきか分かっていれば、偽札だと簡単に見分けられるでしょう」。押収された紙幣は、本物紙幣に使用されているものと同様のプラスチックで作られている。また、本物の紙幣に見られるホログラムシールを模したシールも貼られている。RCMP によると、すべての紙幣に同じシリアル番号が付けられている。偽札を見分ける方法の一つは、紙幣の右側にある反射テープを見ることだと彼は言う。「偽札は簡単に剥がせるのが現状です。もちろん、本物の紙幣では剥がすことはできません」。Sahakによると、Bank of Canada のウェブサイトには偽札の見分け方が説明されているという。偽札を受け取ってしまえば、もうどうしようもないので、常に注意を払うことが重要だ。「一度受け取った現金は、あなたのものになります」と彼は言う。「誰からも返金されません」。カナダでは、偽札を故意に使用または所持することは犯罪だと Sahakは言う。Sahakは、この問題に直面しているのは North Vancouver だけではないことを指摘する。Nanaimo と New Westminster でも偽札の増加が報告されているという。偽札を受け取ったかもしれないと思った人は警察に電話すべきだと彼は言う。＜ニュースソース＞
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BC州は、3月8日の「春の時計の針の早送り」を最後の時計の針変更日として、夏時間を恒久的に導入することを、David Eby 州知事が月曜日に発表した。「もう待つのは終わりです。BC州はあと1回だけ時計の針を変えますが、その後は二度と変更しません」とEby 州知事は述べた。Eby 州知事は、時計の針変更は「あらゆる問題」を引き起こすと述べた。例えば、子どもと親が睡眠不足になったり、犬が間違った時間に起きてしまったり、交通事故が増えたりといった問題だ。BC州によると、新しいタイムゾーンは「Pacific time」と呼ばれる。BC州東部の一部地域で mountain time を認めている住民は、この変更の影響を受けない。BC州は2019年にこの変更を可能にする法案を可決したが、明確な期限は示されていなかった。以前、Ebyは、ワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州など、BC州の隣国であるアメリカの諸州が同様の措置を取るまで待つと述べていた。アメリカの花札男大統領は2024年の大統領選挙後すぐにサマータイムを廃止することに関心を示したが、議会は必要な法案を可決していない。Ebyは、Yukon 準州が既にサマータイムを恒久的に導入していることを指摘し、アメリカの（大陸西海岸にある）諸州もこれに追随することを期待していると付け加えた。CBC Newsはワシントン州知事 Bob Ferguson に連絡を取ったが、すぐには返答がなかった。「誰かが先に行動を起こさなければならなかった」UBC の Werner Antweiler 経営学教授は、BC州が近隣州の決定を待たずにサマータイムを決定したことに驚きながらも、サマータイムを廃止することにはメリットがあると考えている。時間変更、特に春に時計を1時間進めることは、国民全体に時差ぼけを引き起こすため、有害であることが判明していると彼は述べた。「誰かが最初に行動を起こす必要がありました。それはBC州でも同じです。そして、それがどのように影響するかを見守る必要がありました」と Antweiler は述べた。「問題は、誰がそれに続くかということです」。BC州政府向けの2019年の public engagement report によると、回答者の93%が通年サマータイムを望んでいる。しかし、回答者の54%は、BC州が他の管轄区域とサマータイムに関する政策を整合させることが重要だと述べた。通年サマータイムを望んでいた人の4分の3は、健康とウェルネスへの懸念を理由に挙げた。なお、（サマータイムではなく）恒久的な標準時への移行は、（回答者の）投票で選択できなかった。ビジネスリーダーとYVRが懸念Greater Vancouver Board of Trade（GVA）の Bridgitte Anderson会長兼CEOは、BC州が単独でこの決定を進めるという決定に懸念を表明した。「一方的な時間変更は、歓迎されない混乱を招き、BC州への企業の誘致と維持をさらに困難にするだろう」と Andersonは声明で述べた。「一方的な時間変更の選択は、国境の両側で事業を展開する企業にとってさらなる頭痛の種となるだろう」。Vancouver Airport Authority は、旅行者の不必要な混乱を避けるため、2019年にBC州が太平洋岸の他州と連携するよう働きかけた団体の一つだった。Vancouver Airport Authority の広報担当者は、発表された変更について、連携は航空会社の運航と効率的なスケジュール設定にとって「不可欠」であると述べた。「隣接する諸州が追随することなく、恒久的なサマータイム導入がスケジュールと乗客に及ぼす潜在的な影響について、業界と協力してより深く理解していく」と声明は述べている。Canadian Federation of Independent Business のBC州立法問題担当ディレクター Ryan Mitton は、毎年時計を調整しなくて済むことに安堵する人もいるかもしれないが、一方で「混乱や支障」を招く可能性もあると述べた。「これは、州の130億ドルの赤字から目をそらすための試みであり、時間変更の影響に対する真の懸念ではないようだ」と、同氏は声明で述べた。＜ニュースソース＞
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BC州は、インフレ率の上昇に追いつくため、今夏、最低賃金を2.24%引き上げる予定だ。州は、6月1日より、一般最低賃金を時給17.85ドルから18.25ドルに引き上げると発表した。州政府の Jennifer Whiteside 労働大臣は、最低賃金労働者はインフレと物価上昇の圧力を感じていると述べている。「そのため、私たちは毎年の最低賃金引き上げを実施しました。これにより、食料や交通費といった生活必需品のコスト上昇に賃金が追いつくようになりました。これは誰にとっても重要ですが、特に私たちの多くが日々頼りにしている最低賃金労働者にとって重要です」と Whiteside 大臣は述べた。住宅介護者、住み込みホームヘルパー、キャンプリーダー、そしてアプリを使った配車・配達サービスの労働者の最低賃金も、6月に同じ割合で引き上げられると報じられている。年末には、手摘みで収穫された15種類の作物の最低出来高賃金も同じ割合で引き上げられるため、農家は収穫期の途中で賃金を調整する必要がなくなる。BC州は、2018年に初めて時給12.65ドルに達して以来、毎年6月1日に最低賃金を引き上げている。現在、BC州はカナダの州としては最も高い最低賃金を掲げており、Ontario 州は25セント下回っている。Nunavut準州とYukon準州はそれぞれ19.75ドルと17.94ドルでトップだ。アルバータ州はカナダの州の中で初めて15ドルの最低賃金を導入したが、2018年以降は引き上げが行われておらず、他の州に後れを取っている。昨年、Living Wage BCは、2025年の最低賃金は Metro Vancouver で尊厳を持って生活するために必要な額を時給9.20ドル下回ると試算した。 2025年の生活賃金の計算を前提とすると、BC州の2026年の最低賃金は依然として8.80ドル不足することになる。Living Wage BCは、年次引き上げを一般物価上昇率に連動させることは、カナダの生活費高騰危機の他要因を考慮に入れていないと警告している。＜ニュースソース＞
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＜号外＞ BC州は今度の日曜日（3月8日）に daylight saving time（夏時間）に移行するが、時計の針を1時間調整するのはこれが最後になる。つまり、これからは daylight saving time が通年使われるということだ。何年か前にも通年の夏時間採用が検討されたが、アメリカ西海岸三州（ワシントン、オレゴン、カリフォルニア）が同じやり方を採用するのを待とうということになった。ところが、それら三州は国の承認を得なければならないため、いつまで経っても進展がなかった。ということで、「もう待ち切れない」とBC州政府は判断したのだろう。（参考サイト：BC Gov News）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊（下のニュースは2月23日付のもので掲載が遅れてしまったが、載せることにした。）Vancouver 市長は書面声明で、FIFA World Cup 開催期間中、ICE（United States’ Immigration and Customs Enforcement 米国移民関税執行局）の Vancouver への立ち入りは歓迎しないと述べた。Ken Sim市長は、警備や警察活動は VPD（Vancouver Police Department バンクーバー警察）が担当し、ICEにはVancouverに駐在する権限はないと述べた。「明確に申し上げますが、ICE はFIFA World Cup開催期間中、Vancouverでの活動に招待されておらず、また、ここで執行活動を行うことも歓迎されません」と Sim 市長は述べた。Sim 市長の声明は、FIFA World Cupの7試合開催期間中のICE職員の派遣に反対する動議をVancouver市議会議員2名が提出したことを受けて発表された。Pete Fry市議会議員と Sean Orr市議会議員は、さらに市長に対し、Public Safety Minister と Foreign Affairs Minister に書簡を送り、ICEの派遣を拒否するオタワ政府の支持を要請するよう求めている。Fryは、特に最近のICE に対する地元での抗議活動を踏まえ、市長の行動を歓迎すると述べた。「これは、抗議活動に参加している人々やICEに抗議してきた人々への素晴らしい連帯の表明です」と、Fryは1130 NewsRadioに語った。「そして、ご存知のとおり、VancouverではHootsuiteとICEの契約をめぐって懸念が高まっています」。Fryは、今回の動議はSim市長の声明と同様に、Vancouverが人々を歓迎する場所であるという明確なメッセージを世界に送るものだと述べた。「当初から、彼らが Vancouverで行動を展開する可能性がわずかでもあれば先手を打つこと、そして包括的で公平かつ活気ある都市としての我々の価値観を明確に示すことが目的でした」と Fryは述べた。「人々には、私たちが Canadian Charter カナダ憲章、権利と自由、そして公共の安全、公平性、包括性への取り組みを大切にしていることを知ってもらって、Vancouverに来れば安全で守られていると感じられることを分かってもらえます」。この動議は、水曜日の市議会で審議される予定であり、イタリアのミラノ・コルティナ冬季オリンピックにICE職員が派遣されたことを受けて起草されたものだ。動議では、派遣予定はないものの、ICE職員は現在、カナダ当局の許可を得てVancouverの米国領事館に駐在していると指摘している。VancouverのBC Place は、6月13日にFIFA World Cupの初戦を開催する。＜ニュースソース＞
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中国系カナダ人の Ken Sim バンクーバー市長がなんともずっこけたことをやらかした。2月初めに彼は市内の中国系メディアに対して、“We have a councillor, Sean Orr. Just this Christmas, he was handing out illegal drugs on Christmas Day to people on the streets（市議会議員のSean Orr は、昨年のクリスマスに路上生活者たちに違法薬物を配っていた）...”と発言した。ところが、それが全く事実無根だったのだ。市長は Sean Orr 議員に謝罪したと言うが、謝れば済むようなことではない。これは、Ken Sim 市長が辞任に追い込まれてもおかしくないような出来事ではないだろうか。以下、そのニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊バンクーバー市長の Ken Sim は、Sean Orr 市議会議員に対する虚偽の告発の発信元が木曜日に明らかになったことを受け、謝罪したと主張している。この論争は今週初め、Lenny Zhou 市議会議員が「ABC議員ではない議員の中にも薬物使用者がいる」と非難する動画が拡散したことから始まった。Zhou はさらに、「クリスマスイブに、彼らは公然と薬物を配布していた」と付け加えた。Zhou市議会議員は発言について謝罪し、Simはすぐに同議員を許し、「不正確な情報を共有したことは、Zhou市議会議員の責任だ」と付け加えた。しかし、別の動画で、Sim自身がその情報源であったことが明らかになった。2月6日に中国語メディア向けのブリーフィングで、Simは「Sean Orr市議会議員は、昨年のクリスマス当日に路上で人々に違法薬物を配布していました」と述べたのだ。そして、Zhou市議会議員は Sim のすぐ隣に座っていた 。金曜日のこの暴露について問われるとSimは、「昨日、Orr 議員と話し、自分の発言について謝罪しました」と記者団に語った。さらに、今回の告発を裏付ける証拠について問われると、Simは「昨日、Sean Orr議員に電話し、自分の発言について謝罪しました」と同じ発言を繰り返した。その後、記者団が何を聞いても、Sim の返事は「Sean Orr 議員に電話して謝罪しました」を繰り返すだけだった。電話での謝罪がどれほど確実に行われたとしても、Orr はそれを受け入れる準備ができていないと述べている。法的措置を取るかどうか尋ねられると、Orrは「あらゆる選択肢を検討しています」と述べた。バンクーバーの刑事弁護士 Michael Shapray は、1130 NewsRadioに対し、Orr議員が法的措置を取ることに関心がある場合、利用できる可能性のある法的選択肢がいくつかあると語った。「その一つは民事訴訟で、名誉毀損、誹謗中傷、名誉毀損で訴訟を起こし、その結果として損害賠償を求めることです」と Shapray は述べた。「そのためには、虚偽の陳述をした人々を相手取って訴訟を起こし、損害賠償を求める必要があります」。また、警察に告訴することもできると同氏は述べた。「名誉毀損的誹謗中傷というものがあります。これはあまり見かけません。こうした問題は民事訴訟の分野で扱われることが多いですが、可能性はあります。カナダ刑法に基づいて訴えを起こすことは可能です。先ほども申し上げたように、カナダでこうした訴訟が提起されるケースはほとんど見られません」。Shapray は、Simの謝罪を受け入れない場合、Orrがこの件についてさらに踏み込むかどうかは Orr次第だと述べている。「こうした申し立ては深刻です。公に公表され、公表されたものです。声に出して述べられたものであり、対象となった人々に悪影響を及ぼす可能性があります。したがって、もしこれらの発言が虚偽であり、実際に名誉を傷つけたことが判明した場合、責任を問われるリスクがあると考えています」。＜ニュースソース＞
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バンクーバー市は水曜日（25日）、6つの住宅街に時速30キロの速度制限を導入した。これは、地域道路における衝突、負傷、死亡事故を減らすための複数年計画の第一段階だ。今回の対象地区は、River District*、West End’s Denman West、Grandview-Woodland、Mount Pleasant、Downtown Eastside and Strathcona、Dunbar St. 近くのSt. George’s neighbourhood の各地域。これらの地域ではすでに新しい標識が設置されている。* 6地区のうち River District だけ場所がわかりにくいが、Google Maps で検索したら市の南東端地域が表示された。Ken Sim 市長は、時速50キロから時速30キロへの速度制限変更は、「通学中の子供たち、散歩に出かける家族連れ、そして地域で道路を横断する高齢者」を守るためだと述べている。「速度を落とせば、命が救われるのです」と Sim 市長は市のウェブサイトに掲載されたニュースリリースで付け加えた。この変更は、昨年夏に市議会が全会一致で速度制限を決定したことを受けて実施される。ICBCによると、2024年にはバンクーバーで7,500件以上の事故が発生し、負傷者、あるいは（発生率ははるかに低い）死亡者の発生につながっている。これらの事故の約半数は、市内の道路網の約80%を占める住宅街で発生している。ICBCによると、BC州における死亡事故の主な原因は速度であり、低速運転によってドライバーは予期せぬ事態への対応時間をより多く確保できるとのことだ。市のデータによると、歩行者の死亡リスクは、車両の速度が低下すると劇的に低下する。時速50kmでは約80%だが、時速30kmでは約15%だ。「安全の観点から、道路の速度を落とすことは非常に重要です」と、Vision Zero Vancouver のボランティアである Haakon Koyote は述べている。Koyoteは、この変更が市内全域でより迅速に導入され、ドライバーが新しい制限速度を遵守できるよう、交通緩和策や自動速度取締りなどの対策も併せて実施されることを望んでいると述べている。「警察は一度にすべての場所にいることはできません」。Koyote はまた、バンクーバーのドライバーは移動時間の大部分を信号や交差点での停止時間に費やしているため、近隣地域の速度制限が通勤時間に大きな影響を与える可能性は低いと付け加えている。「バンクーバーの道路では、事故による交通への影響ははるかに大きいのです」。市は、今後3年間で資金が確保され次第に実施が計画されている25の低速予定地域のうち、今回の6地区が最初の対象地域だと発表している。州法では、別途掲示がない限り、既定の制限速度は時速50キロメートルだ。そのため、自治体はより低い制限速度を強制するためには標識を設置する必要がある。＜ニュースソース＞
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2月10日に起きた BC州北東部の Tumbler Ridge の学校での銃撃事件では、犯人を含めて9人が亡くなった。犠牲者のほとんどが10代前半の子供たちだった。子どもたちを失った家族の悲しみは計り知れないが、それに輪をかけるような卑劣な出来事が報道されている。以下、そのトピックだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Tumbler Ridge の警察は、2月10日にTumbler Ridge で発生した銃乱射事件の犠牲者の1人の家族に対する脅迫の報告を捜査中だと発表した。BC州 RCMP は先週土曜日の朝、脅迫を認識しており捜査中であると述べた。「捜査が続く中、被害者と地域社会のための安全対策を講じています。RCMPの警察官は、市長や地域社会の指導者と連絡を取り、継続的なコミュニケーションと公共安全計画の確保に努めています」。被害者に対する脅迫疑惑を受け、予定されていた非公開の葬儀は中止となった。被害者の家族はソーシャルメディアで配布した声明で、自分たちだけが嫌がらせを受けているわけではないと信じていると述べている。地元紙 Tumbler RidgeLines は金曜日の夜、Facebookページに投稿し、土曜日に予定されていた12歳の Kylie Smith ちゃんの葬儀は、非公開で予定されていたが、「脅迫の可能性」があるため中止になったと伝えた。土曜日の午後12時直前、Tumbler Ridge Chamber of Commerce はFacebookページで、Kylie ちゃんの両親である Lance Younge と Jenny Geary からのものとみられる声明文のスクリーンショットを共有した。声明文では、連絡をくれた人々への感謝の意が表明され、警察の支援を受けていると述べられている。「警察は状況を十分に把握しており、この状況を乗り越えるために尽力してくれています」と声明文には記されている。「本日、Kylie の葬儀を中止せざるを得なかったことを深くお詫び申し上げます。皆様に懸命に準備していただいたことを拝見しました」と声明文は続いている。声明文では、被害者の家族の中で嫌がらせや脅迫を受けたのは自分たちだけではないと主張されている。「私たちが聞いている限りでは、少なくとも私たちの家族が嫌がらせや脅迫を受けた3番目の遺族です」と声明文には一部記載されている。他の被害者の家族への脅迫について尋ねられた警察は、回答を避けた。「現時点で追加できる情報はありません」と RCMP はCBC News への声明で述べた。＜ニュースソース＞
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先日、31歳の Brendin Parker は自分が生まれた場所に戻った。それは、病院でも自宅出産でもなかった。Brendin Parker は橋の上で生まれた・・・詳しく言うと、それは Pattullo Bridge だった。Metro Vancouver のランドマークとして知られ、現在解体工事が予定されている築89年の Pattullo Bridge は、一時的に車両通行止めとなり歩行者専用となっていた。Brendin は、自分が生まれた橋を歩いて渡ることにした。「生まれた道を歩けるなんて光栄です」と、Surrey 在住の Parker はCBCの番組「On The Coast」で語った。「本当に特別な瞬間です」。「将来の子供たちに写真と思い出を残しておきたかったのです」。母親の Faith Parker は、出産は「衝撃的だった」と語っている。1994年7月、Delta の自宅で陣痛が始まった。「かなり陣痛を感じて、Brendin のお父さんに陣痛が始まったかもしれないと伝えたんです。すると彼の返事は『ちょっと待って』でした」と Faith は言う。「彼は Zelda, Link [video] game （ビデオゲーム）の真っ最中だったんです」。「私はできる限り我慢しました。でも、少しして間違いなく陣痛が始まって、彼は私が冗談を言っていないことに気づいたんです」。彼が911番に電話すると、オペレーターは緊急事態だと言ってきた。約5分後に救急車が到着したと Faith は言う。救急車は Faith を乗せて Scott Road を猛スピードで走り、彼女はいきむ準備ができていると何度も言った。「橋に着いて橋に乗りかかったのを覚えています。『I have to push いきまなきゃ』と言いました。すると、乗務員たちは『いきんだらだめだよ！』と言いました」。橋に乗ると、Faithはもうその時だと悟った。「『赤ちゃんが生まれてくるわ！』と言いました。すると救急車の運転手が「いや、待ってください。もうすぐ着きますよ！」と言ったんです」。しかし、Brendin は待ちきれなかった。救急車が橋の最後の部分を渡る前に、Faith は息子を出産した。「橋の最後の部分を渡っているときに、赤ちゃんを押し出してしまったんです」と彼女は言う。救急車は New Westminster の Royal Columbian Hospital に急行した。Faithによると、そこでは10人ほどの医師と看護師が母子を待っていた。Brendin は笑いながら「何も覚えていません」と言った。彼がこの話をFacebookに投稿すると地元グループで話題になった。Pattullo Bridge は解体工事のため永久閉鎖となり、代わりの橋であるリ stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridge が開通した。Brendinは Pattullo Bridgeを歴史の一部と呼び、老朽化した橋の安全性への懸念を認めつつも、残ってほしいと願った。Faithは、赤ちゃんを運んでくれた救急車の運転手に感謝していると語った。「彼は驚いて、『こんなことは初めてだ』と言っていました」。Faith は、Pattullo Bridgeは人生において非常に大切な存在だったと語った。「なくなってしまうのは悲しいです」と彼女は言った。「本当に寂しくなります。一時は車で渡るのが怖かったのですが・・・でも、結局一番好きな橋になりました」。＜ニュースソース＞
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美食家たちがサンドイッチを買うために何千キロも離れた日本まで飛行機でやってきて、どうやって税関を通過して故郷の友人とそれをシェアするか、あれこれ考えを巡らせてきた日本のサンドイッチがある。そのサンドイッチはわずか数ドルで買えて、ビニール包装されているにもかかわらず、故 Anthony Bourdain でさえ「pillows of love 愛の枕」と絶賛したほどだ。そのサンドイッチ――たまごサンド、つまり日本風の卵サラダサンド――は、世界最大級のコンビニエンスストアチェーン 7-Elevenが販売している。たっぷりのゆで卵とキューピーマヨネーズを、耳なしのふわふわミルクパンで挟んだこのサンドイッチは、3月4日にカナダに上陸する。しかし、7-Elevenにとって、これは単なるサンドイッチではない。カナダにおける同社の存在感を高め、今や誰もが競合相手となった環境で成長を続けるための、5年間にわたる広範な取り組みのほんの一部に過ぎないのだ。「業界全体が曖昧になってきています」と、7-Eleven Canada の副社長兼ゼネラルマネージャー Marc Goodman はインタビューで述べた。つまり、チョコレートバーを買いに立ち寄ったコンビニエンスストアは、人口1万人以上の都市に進出している Walmart や、お菓子を非常に低価格で販売する他のディスカウントストアとの競争に直面しているということだと Goodman は述べた。また、スナック売り場を拡充し、これまで以上に調理済み食品を豊富に取り揃えた食料品店、最も混雑したオフィス街の前に出店できるフードトラック、そして来店客やデリバリーアプリで食事を注文するファストフードチェーンも競争の渦中にある。Goodmanは、「つまり、外部環境が私たちの市場を奪おうとしていることがますます増えていると言えるでしょう」と述べた。この2年間、Circle K や Ingo も傘下に収めるケベック州 Laval に本社を置くコンビニエンスストアの巨人 Alimentation Couche-Tard が、7-Elevenの親会社である Seven & i Holdings の買収を試みた時ほど、この言葉が真実味を帯びたことはない。Seven & i Holdingsの取締役会は当初、Alimentation Couche-Tard の申し出を拒否したが、ケベック州に本社を置く同社は条件を引き下げ、両者は売却による規制当局の承認取得方法について協議した。数か月後、Couche-Tard は買収対象企業 Seven & i Holdings を「誠意ある対応を怠り続けた」と非難し、買収を断念した。この合併失敗と、それが現在の会社にどのような影響を与えているかについて尋ねられると、Goodman は「あれは興味深い話でしたが、私たちは決して見失うことはなく、アクセルから足を離すこともありませんでした」と述べた。「私たちはこれまでの道を進み、目指すべき方向を進み続けてきました。そして、その歩みに満足しています。そして今、それを加速させる時が来たのです」と彼は述べた。この計画は、サンドイッチだけでなく、7-Elevenのビジネスモデルを刷新し、フランチャイズ化へと移行することで競争に対抗することを目的としている。1969年からカナダに進出している 7-Elevenは、オンタリオ州とBC州で550の直営店舗を展開している。Goodmanは、franchisor フランチャイザーの設立によって、Maritimes Provinces（ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワードアイランド州の3州）やケベック州への進出とオンタリオ州でのプレゼンスの強化が可能になると述べている。フランチャイズ事業の成長は、コンビニエンスストアの商品を販売するクイックサービスレストランのような体質へと徐々に転換していくことで実現すると Goodmanは述べている。こうした変化はすでに一部実現しており、多くの店舗でビールやワインを販売し、また他の店舗では車内を汚したくない顧客向けに店内飲食席を提供している。また、より多様で質の高い食品の提供にも力を入れている。例えば、7-Eleven Canada はインドからサモサを輸入しており、数百店舗ではクリスピーチキンを店頭で衣をつけて揚げ、クロワッサンやクッキーを焼いている。また、カナダには同社が運営する4つの commissaries コミッサリー（食料品販売店）があり、そこで製造された食品はすぐに店舗に送られる。「5年後には、生鮮食品、温菜、そして自社飲料の売上が現在よりも向上していることを期待しています」と Goodmanは述べた。「従来のコンビニエンスストア商品は今後も販売しますが、それは後回しになるでしょう」。新たなスター商品の中には、日本からやってくるものもある。すでにおにぎりを販売しているが、Goodmanは「この商品はもっと良い商品にできるでしょうし、事業を拡大できるでしょう」と語る。「日本で人気のあるものは何でも、いつかカナダの 7-Eleven で提供できるようになるでしょう」と Goodman は語った。＜ニュースソース＞
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ぶつくさ男の実家・東善寺（群馬県高崎市倉渕町）は、幕末において日本の近代化に大きく貢献をした小栗上野介忠順（おぐりこうずけのすけただまさ）の菩提寺だ。NHK は来年（2027年）の大河ドラマで小栗を主人公にした「逆賊の幕臣」を放送する。出演者には松坂桃李と大沢たかおがすでに発表されていたが、この程、新たな出演者の発表があった。以下がこれまでに発表された俳優たち。俳優 役柄（「逆賊の幕臣」出演者発表の第1弾と第2弾では以下の二人が決まっていた）松坂桃李 主人公・小栗忠順
大沢たかお 勝海舟（そして、今回、出演者発表第3弾が行われ、以下の俳優たちが出演することが決まった）北村有起哉 小栗忠順の父 小栗忠高（ただたか）
鈴木京香 小栗忠順の母 くに
上白石萌音 小栗忠順の妻 みち
岡部たかし 小栗忠順の上司 井伊直弼（いい なおすけ）
中村雅俊 小栗忠順の恩師 安積艮斎（あさか ごんさい）団塊の世代の私はほとんどの俳優さんを知らないが、年令が近い中村雅俊は知っている・・・(^^;)。私が好きな歌手・小椋佳が作った作品を歌う歌手でもあるしね・・・(^^)。＜関連サイト＞
東善寺ホームページ（小栗上野介のページ）
バンクーバーのぶつくさ男「小栗上野介」ページ
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BC州の運転免許証の更新が、今よりも簡単になる。州政府は、Motor Vehicle Act の改正案により、運転免許証、BC Identification (BCID)、写真付きBC Service Cardの更新または再発行を、ICBCのウェブサイトを通じてオンラインで行うことができるようになると述べている。州政府は、この新しい手続きにより、特に、対面での手続きのために長距離移動しなければならない地方や遠隔地のドライバーにとって、時間の節約になると説明している。ただし、この改正案が可決された場合でも、オンラインサービスを利用できるのは2027年からだ。州によると、BC州のクラス1から8までのフルライセンスを所持するすべてのドライバーは、紛失、破損、または損傷した場合でも、オンラインでの更新が可能だ。この改正案は、仮免許の所有者には適用されず、仮免許の所有者は引き続き対面での手続きが必要だ。一方、氏名や住所の変更を希望する人、未払いの罰金、違反切符、その他の違反があるドライバーにも同様に適用される。オンタリオ州やアルバータ州など、他の州では既に運転免許証のオンライン更新手続きを提供している。「身分証明書の更新や再発行のためだけに、仕事を休んだり、長距離を移動したりしなければならない人があまりにも多くいます」と、法務長官でありICBCの担当大臣でもあるNiki Sharma は述べている。州政府によると、このオンラインサービスはICBCの段階的かつ10年間の近代化プログラムの一環だ。＜ニュースソース＞
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新車を購入するのは高額な費用がかかるため、多くの場合、ドライバーは愛車をできるだけ長持ちさせるためにあらゆる努力をする。オンタリオ州の男性は、長年 Toyota 車を運転して、ついに走行距離が100万キロを超えた。走行距離計が999,999キロを指して、それ以上走行距離を表示できなくなった Toyota のバンはもう自分には不要だと語った。オンタリオ州 Claremont 在住の Marko Intiharは、2000 Toyota Sienna を所有している。この車は新車時から家族で乗り続けており、今では愛情を込めて「Betsy」と呼ばれている。彼は最近、走行距離計が999,999キロを指した時の動画を撮影した。これは Sienna の最高記録だ。「999,999キロ、やったー！Betsyの勝利を祈ろう」と Intihar は言った。Intiharにとって、100万キロ達成は家族の目標だったとCTV Newsに語った。「信じられない、本当に」と彼は言った。 「大型セミトレーラー（トラック）などを除けば、走行距離が100万キロに達した車がどれだけあるか調べてみると、本当に驚かされます。本当に驚きです」。CTV Newsが2022年に Intiharに初めて会ったとき、彼のバンは93万キロ走行していた。「まだ慣らし運転中だと思います」と彼は当時言った。「トランスミッションの状態は良好で、最後の10万キロ走行後にflushed フラッシュしたばかりです」。Intiharによると、父親はメンテナンススケジュール、特にオイル交換を厳守することを信条としていたそうだ。「メンテナンスがすべてです。オイル交換を怠ってはいけません。必要なら交換してください」と彼は説明した。この車の走行距離は驚異的な数字に達しただけでなく、オリジナルのエンジンとトランスミッションを搭載した最初のdrivetrain ドライブトレイン動力伝達装置で今も稼働している。Intiharによると、両親は北米各地の polka festivals ポルカ・フェスティバルへのドライブで100万キロを走破したそうだ。「両親は南の Florida までよくドライブ旅行をしていました。polka festivals があるところならどこでも行っていました」。* polka festivals は、主に米国やヨーロッパで開催される、19世紀ボヘミア発祥の活発な2拍子の踊りと音楽を楽しむイベント＜車を長持ちさせる方法＞これほどの走行距離を維持するには、まず信頼性の高い車を選び、しっかりとメンテナンスを続けることが重要だと、Consumer Reports はCTV News に語っている。「定期的なメンテナンスは、車を長持ちさせる鍵です。メンテナンスには時間と費用がかかりますが、一般的には十分に価値のある投資です」と、Consumer Reportsの自動車専門家 Michael Crossen は言う。「オイル交換やフィルター交換は重要です。費用はかさみますが、後々修理するよりも安価です」。Consumer Reportsはまた、オーナーズマニュアルに従うことを推奨している。Intiharは、「Betsy」が100万キロ走行したことを父親が誇りに思うだろうと語っている。「100万キロを達成するのは父の夢でした。そしてついにそれが達成されたので、私たちはこの車を優雅に引退させるつもりです」と Intiharは言った。「Toyota は誇りに思うべきです。これは本当に素晴らしい偉業です」。＜ニュースソース＞
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廃止された Pattullo Bridgeが歩行者専用道路になったらどうなるかを AI がレンダリングした映像は、ソーシャルメディアで大きな注目を集め、地元政治家からも支持を得ている。しかし、州政府は実現不可能だとしている。「実現しないかもしれないことに希望を抱かせ、扉を開けたままにしておくのは意味がない」と、Mike Farnworth 運輸大臣は述べた。この提案では、New Westminster と Surrey を結ぶ Pattullo Bridgeを保存・改修し、緑化やベンチの設置などを行い、New York の High Line や南米、ヨーロッパ、アジアの都市中心部で一般的に見られるような歩行者専用道路のような公共空間や魅力を創出するアイデアだ。これは、橋が完全に閉鎖される前の週末に、橋の上を歩くことが許可されたことを受けてのものだ。数千人が訪れ、懐かしさや橋の保存への期待が高まった。「Pattullo Bridgeは、私たちの地域版 High Line になる可能性があります。この橋をどのように維持し、誰もが楽しめるものにするかを検討することは、間違いなく検討する価値があります」と、Surrey First 党から市長選に立候補している Surrey 市議会議員の Linda Annis は述べた。「確かに多くの疑問はありますが、Fraser River の両岸にプラスの影響を与える大きな魅力を生み出すチャンスがあるのであれば、間違いなく検討する価値があります」と Annis は付け加えた。New Westminster 市議会議員の Paul Minhas も、Pattullo Bridgeの改修に賛成の意を表明した。「既存のインフラを再利用することは、過激なことではなく、状況に応じた対応策です」と Minhas は述べた。「そして何よりも重要なのは、この橋の建設費用を負担した人々を尊重することです」。しかし、政府が消極的な理由は数多くある。＜大臣は「老朽化、安全性の欠如、不適切」と発言＞Farnworth は、Pattullo Bridgeを公共空間として維持することに関する3つの主要な問題点を挙げた。老朽化、地震に対する不安定性、そして新しい Riverview（Stal̕əw̓asəm）Bridge を Surrey と New Westminster に計画通り統合するために、Pattullo Bridge の出口ランプを撤去する必要があることだ。「残念なことですが、橋を撤去しなければならない理由は多岐にわたります」と Farnworthは述べた。Farnworthは、安全確保のために州が支出せざるを得ない金額は、Pattullo Bridgeの終点よりも人口密集度の高い地域に近い場所を含む、地域内の他の交通機関や公共空間への投資に見合う価値がないと述べた。政府は長年、Pattullo Bridgeが耐震的に安全ではないと主張してきており、AIレンダリングの支持者の多くは、車両通行を禁止すれば耐震性が改善されると主張しているが、Farnworthはこれに反対した。「人々が創造性を発揮するのは素晴らしいことですが、結局のところ、安全が第一です」。New Westminster 市長 Patrick Johnstoneは長年歩行者用通路を推進してきたが、人中心の公共空間という概念への人々の熱意が持続することを願っていたものの、そうした提案の難しさには諦めの気持ちも抱いていた。「優れた都市計画と優れた空間に資金を使うことには大賛成です。ただ、それが最善の投資だとは思いません」と市長は述べた。「新しい橋は両側に歩行者や自転車用の便利なアクセスが設けられると思います・・・しかし、長期的に見て深刻な構造上の課題を抱える非常に古い橋を改修することよりも、今優先すべき場所は他にもあります」。＜ニュースソース＞
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今、日本で大人気となっている動物園のサルのニュースがバンクーバーでも報じられた。親から遺棄された小ザルが、猿の群れの仲間にいれてもらえなくて虐待されたりしていたが、動物園職員たちが人形のサルを与えたりして守ってやったら、次第に猿たちの群れに受け入れられていった。以下、そのトピックだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊日本の動物園で、赤ちゃんザルが小さなぬいぐるみを抱きしめる様子が写真や動画で拡散され、話題になっている。Punchと名付けられたこのサルは、2025年7月26日に生まれ、市川市動植物園で（親ザルに）遺棄された後、職員の手で育てられた。動物園は SNS の Xで、Punch は1月に無事にサルの群れに加わったが、いつもぬいぐるみのサルを持ち歩いていると発表した。今月初めに投稿されたこの話題のツイートは、約74,000 件の「いいね！」と400万回近くの再生回数を記録した。Punchの投稿はオンライン上で支援コミュニティを巻き起こし、Punchの世話を支援するための寄付まで寄せられた。動物園は「皆様からの寄付は大切に使わせていただきます」と投稿した。Punch の投稿が拡散したことで、来園者も急増し、動物園は例年よりも多くの来園者と長い待ち時間が発生していると報告している。動物園の職員は、特にこれからの連休期間中は引き続き高い関心が寄せられることを想定し、Punchの成長を温かく見守ってほしいと呼びかけている。Punchは日本原産のニホンザルで、ニホンザルは寒冷な気候でも生存できることから「snow monkey」という愛称で呼ばれている。ピンク色の顔と濃い茶色がかった灰色の毛で知られるニホンザルは、通常、最大161頭の群れで暮らしている。＜ニュースソース＞＜付録＞ 番外編 大きな音に怖がるパンチくんを抱きしめる優しいお猿さん
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（「洗浄便座を最大限に活用する最良の方法（1/2）」から続く）＜洗浄便座の利点＞Houston の泌尿器科婦人科医である Dr. Danielle Antoshは、洗浄便座はトイレットペーパーに比べて手に付着するバクテリアが少ないという研究結果もあるものの、確かなことはまだ研究が限られていると述べている。しかし、洗浄便座を支持する医師たちは、洗浄便座はトイレットペーパーよりも敏感肌への刺激が少ないと考えている。「トイレットペーパーの質感は刺激やかゆみを引き起こす可能性がありますが、洗浄便座の穏やかな水流は肌への刺激が少なく、より健康的です」と、Florida 州Orlando の泌尿器科医 Dr. George Ellis は述べている。そのため、慢性的な下痢や、頻繁に拭く必要があるその他の症状、そして尿路感染症を起こしやすい人にとって洗浄便座は有益である可能性があると、医療専門家は述べている。また、痔、瘻孔、裂肛の不快感を和らげるのに役立つ可能性もあると、彼らは述べている。Tennessee Health Science Center の皮膚科医たちは、2023年に International Journal of Women’s Dermatology に掲載された論説で、肛門周囲には湿疹、乾癬、接触性皮膚炎などの皮膚疾患が発生する可能性があるため、「アメリカ文化圏以外でも洗浄便座の使用が一般的であることを認識」し、洗浄便座を積極的に推奨すべきだと述べている。また、身体に障害のある人がトイレ使用後に自力で清潔にできるよう支援することで、洗浄便座は介護者（その多くは女性）の負担を軽減できるとも主張した。＜洗浄便座の使用を控えるべき時＞洗浄便座は、良いものでも過剰使用すると危険な例だ。日本では、頻繁にお尻を洗った後に発疹が出たり排便が困難になったりしたという患者に対し、症状が治まるまで洗浄便座の使用を中止するよう医師から勧められている人もいる。Dr. Antoshは、出産直後や性器潰瘍がある場合は、高圧洗浄便座を使用する前に医師に相談することを勧めている。強い水流が刺激になる可能性があるからだ。フロリダ州 Boca Raton に拠点を置くDermWorksの創設者で皮膚科医の Dr. Jenna Quellerは、性器湿疹や乾癬の患者にも同じことが当てはまると述べている。彼女は、洗浄便座使用後は刺激を防ぐために保湿することを勧めている。洗浄便座はお尻のかゆみを和らげる効果があるかもしれないが、裂傷や痔からの出血が続く場合は、より深刻な症状の可能性があるため、必ず医師に相談するのがいいと Dr. Rivadeneiraはアドバイスしている。＜環境への配慮＞洗浄便座は一般的に、多くの環境団体や科学者からトイレットペーパーよりも環境に優しい選択肢として認識されている。非営利団体である Natural Resources Defense Council は最近の報告書で、洗浄便座は「トイレットペーパーの使用量を大幅に削減し、ティッシュペーパー製造に伴う環境への影響を軽減するのに役立っている」と述べている。University of British Columbia の林学名誉教授 Gary Bullは、AP通信との最近のインタビューで、洗浄便座の方がより持続可能であることは理にかなっており、同意されているものの、製品の環境への影響を真に理解するには、製品の製造過程から製品のライフサイクル終了までの間に排出される二酸化炭素量と消費されるエネルギー量をすべて計算する必要があると述べている。例えば、より高級な洗浄便座は、水と便座を温めるのに電気を使うと彼は指摘した。「昨晩、日本から帰ってきたばかりだったので、自宅で日本製の洗浄便座を設置してトレーニングをしていたのですが、『これはいいな』と思いました」と Bullは語った。「しかし、その洗浄便座を、消費者としてトイレットペーパーよりも良い選択かどうかを判断するには、水の消費量、エネルギー消費量、その他多くの要素を考慮する必要があります」。University of Wisconsin の土木環境工学教授 Andrea Hicksは、購入を決める前に、自分が住んでいる地域の気候が乾燥しているか湿潤しているかを考えることを提案した。Arizona 州のような「水不足」の州では、トイレットペーパーの方が持続可能な選択肢となる可能性があるが、水が豊富な地域では洗浄便座の方が理にかなっているかもしれないと Hicks は述べた。＜ニュースソース＞
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New York 発 — かつてアメリカの家庭では珍しかった洗浄便座だが、トイレットペーパーに代わる衛生的で持続可能な代替品、あるいは特定の体調管理の手助けを求める人が増えるにつれ、ますます普及しつつある。COVID-19パンデミック中のトイレットペーパー不足は、アメリカの消費者にとって洗浄便座への理解を深めるきっかけとなった。一方、洗浄便座がトイレの標準設備となっているイタリア、日本など、一部の国でもトイレットペーパーの買いだめが起こった。環境意識の向上、より安価な洗浄便座の選択肢、そして多機能なスマートトイレの開発は、拭く代わりにすすぐという考え方にさらなる勢いを与えている。先月、New York 市の Zorhan Mamdani 新市長が、Manhattan にある18世紀の邸宅で、現在市長の公邸となっている Gracie Mansion のトイレに洗浄便座を設置したいと表明したことで、洗浄便座は全国的な注目を集めた。医療専門家は、痔の患者、手術後の回復期、あるいは加齢や障害により移動が制限されている患者に洗浄便座を勧めることがある。しかし、専門家は洗浄便座がすべての人に最適というわけではなく、他の問題を防ぐために正しく使用する必要があると述べている。考慮すべき点をいくつか紹介する。＜あらゆる予算に合わせた洗浄便座＞洗浄便座は、トイレ使用後に水流で性器と肛門周辺を洗浄する。元々は主にトイレとは別に独立した設備として存在していた。最近では、便座にアタッチメントを取り付けるタイプや、取り外し可能なシャワーヘッドに似た手持ちタイプなどがある。最新の「スマート」トイレの多くは洗浄便座が一体化しており、温水便座、水圧調節機能、エアドライヤーを備えている。YouTubeなどのソーシャルメディアプラットフォームでは、ペットボトルを使ったポータブル洗浄便座の作り方を紹介する動画が見られる。＜洗浄便座の正しいエチケット＞洗浄便座を購入した人は、洗浄便座を使うことでどれほど清潔になったかを絶賛する傾向がある。トイレはデリケートな体の部分と細菌が関わる行為であるため、専門家は、トイレでの行為をできるだけ衛生的にするためには、正しい洗浄便座の使用が不可欠だと強調している。New York 州 Huntington にある Huntington Hospital の大腸外科医 Dr. David Rivadeneira によると、独立型洗浄便座やトイレに設置された洗浄便座を使用する場合、特に女性は、操作部の方を向いて蛇口をひねり、前から後ろへ洗浄するのが最善だ。この姿勢は、肛門から尿道への細菌の感染を防ぐと Dr. Rivadeneira は述べている。ほとんどの医師は、高温を避け、低圧の温水を最大数分間使用することを推奨している。必要に応じて低刺激性の石鹸を使用することもできるが、洗浄便座を頻繁に使用する場合は通常必要ない。Dr. Rivadeneiraは、洗浄便座は体内で使用するものではないため、肛門に水を注入しないよう患者に注意を促している。「結腸洗浄や浣腸の代わりに使用してはいけません」と彼は言う。専門家によると、洗浄後はトイレットペーパーか専用の綿タオルで軽くたたいて乾かすことで、残った便を取り除き、カンジダ症を予防できる。洗浄便座は毎日使用できるが、排便後に使用するのが最適だ。医療専門家によると、使いすぎると皮膚炎を引き起こす可能性がある。California 州 Orange 郡の Providence St. Joseph Hospital のファミリードクターである Dr. Neal H. Patel は、洗浄便座の適切なメンテナンスも重要だと述べている。バクテリアを除去するために、ノズルは1～2週間に1回、消毒用ウェットティッシュで拭くようにしてください、と Dr. Patel は述べている。＜洗浄便座の利点＞Houston の泌尿器科婦人科医である Dr. Danielle Antoshは・・・（「洗浄便座を最大限に活用する最良の方法（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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カナダでは銃による暴力事件の発生頻度は米国ほど高くないものの、銃器関連の死亡者数は他の多くのG20諸国よりも多くなっている。ジュネーブを拠点とする独立調査プロジェクト「Small Arms Survey」がまとめたデータによると、カナダの銃関連殺人率はG20諸国の中で7位で、人口10万人あたり0.9人となっている。これは、ロシア、インド、サウジアラビアなどの国よりも高い数字だ。メキシコはG20諸国の中で、銃関連殺人率が人口10万人あたり22.37人でトップを占め、次いでブラジルが18.65人、米国が6.74人と続いている。人口10万人あたりの死亡者数が0.00人だったのは日本と韓国で、中国が0.03人で僅差で続いている。先週の火曜日、BC州北部で銃乱射事件が発生した。Tumbler Ridge のコミュニティで発生した銃乱射事件では、容疑者を含む9人が死亡、20人以上が負傷した。これは、1989年にモントリオールで発生した Ecole Polytechnique 銃乱射事件（女性14人が死亡）に次いで、カナダで2番目に（犠牲者が）多い学校銃乱射事件だ。これまでは、このような銃乱射事件はカナダの銃規制法の改正につながってきた。G20は、世界経済大国19カ国に加え、アフリカ連合（AU）、欧州連合（EU）が加盟する国際フォーラムだ。Small Arms Survey（小型武器調査）のデータは2021年のもので、各国政府、WHO（World Health Organization 世界保健機関）、UNDO（United Nations Office on Drugs and Crime 国連薬物犯罪事務所）、University of Washington の IHME（Institute for Health Metrics and Evaluation 健康指標評価研究所）などの情報源から収集されている。Small Arms Survey（小型武器調査）は、イギリスを構成する4カ国（イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランド）について個別にデータを公表している。＜ニュースソース＞「Violent deaths by firearm 銃器による暴力的な死」と題して、「2021年におけるG20諸国の10万人あたりの発生率」グラフが載っている。それによると、カナダは「0.90人」、日本は「0.00人」となっていて、最悪の3カ国はメキシコ（22.37人）、ブラジル（18.65人）、アメリカ（6.74人）となっている。カナダはアメリカに比べるとかなり良いが、日本と比べたら非常に悪い。
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先週の土曜日、Surreyと New Westminsterを結ぶ築89年の Pattullo Bridge を最後の車が通過した。午前7時、Pattullo Bridgeは解体のため恒久的に閉鎖され、後継橋である stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridge の全4車線が開放された。橋梁更新プロジェクトを担当するインフラ企業 Acciona と Aecon の合弁事業体、Fraser Crossing Constructors による声明で明らかにされたものだ。TransLink は金曜日にメールで発表した声明で、Pattullo Bridgeの歩道は2月17日の朝まで自転車と歩行者に開放されると述べた。Fraser Crossing Constructors によると、ドライバーは、McBride Boulevard と新しいRoyal Avenue のオンランプを経由して New Westminster の stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridgeにアクセスでき、Surrey では King George Boulevard を経由してアクセスできる。Fraser Crossing Constructors は、すべての交通パターンの変更について「十分な標識を設置する」と述べ、ドライバーに対し最新情報をDriveBCで確認するよう呼びかけた。Pattullo Bridge の撤去作業は2月下旬に開始される予定だと声明で述べられている。Surrey City Centre 選出の Amna Shah 州議会議員は、4車線すべてが予定より早く開通したことを大変喜んでいると述べた。「幸運にも天候に恵まれ、作業員は4車線開通に向けて懸命に作業を進めてきました」と Shah は語った。Surrey 在住の Shahは、Pattullo Bridgeには多くの思い出があり、そのほとんどは恐ろしい思い出だと言う。「あの橋を渡るのは、特に安全だとは感じなかったことは、ほとんどの通勤者が証言してくれると思います。揺れが激しく、車線も狭く、息を止めなければならない時もありました」。Shah 自身は橋の上でサイドミラーを紛失した経験はないが、紛失した人はたくさん知っているといいう。Shahによると、1.67ビリオンドルかけて建設された新しい橋は、車線が広くて走行がスムーズで、多目的利用の歩道を備え、今春開通する予定だという。＜Pattullo Bridge のミニ歴史＞現在 TransLink が所有・運営する Pattullo Bridgeは、毎日の通勤や物資輸送にとって重要な動脈となっていると、TransLinkの広報担当者 Thor Diakow は述べている。TransLinkの最新データによると、1937年に開通したこの橋は1日あたり約60,000 人のドライバーが利用していた。Diakow によると、平日の平均では約3,000台の大型トラックが Pattullo Bridgeを通行していたという。Diakowによると、stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridgeは開通後、州が所有することになるという。Pattullo Bridgeは、この地域で最も古い橋の一つであり、当時の BC州知事 Thomas Dufferin Pattullo にちなんで名付けられた。Diakowによると、全長1,200メートルの steel truss bridge 鋼製トラス橋は、当初は有料橋として開通し、通行料は25セントだった。「1950年代初頭に通行料が撤廃されると、人々は大変喜び、通行料撤廃を祝うパーティーが自発的に開かれ、Pattullo Bridgeを渡るパレードも行われた」。Diakow によると、21世紀の時代にはこの橋は非常に狭いと考えられている。「この橋は1930年代の車のために建設されたもので、当時ははるかに小さかった。そのため、現代のドライバーには少し狭く感じるかもしれない。そこで、（この度）代替橋が建設されたのだ」。橋開通時に TransLinkが公開した「記念品」プログラムによれば、Pattullo Bridgeと、その前にあった「old bridge」が建設される前は、1884年に運行が開始されたフェリーサービスがあり、日中は2時間ごとにフレーザー川を渡っていた。「当時、New Westminsterから20マイル以上離れた場所に住む農家は、市場への往復に3日かかることも珍しくなかった」と同プログラムは述べている。同プログラムによると、Pattullo Bridgeの前身である「old bridge」は1904年に建設されたが、「当時の高速道路交通の需要が最終的に橋の容量を上回った」という。同プログラムによると、Pattullo Bridgeの建設には「構造用鋼材5,300トン、鉄筋1,600トン、コンクリート62,000立方ヤード、土壌掘削180,000立方ヤード、セメント100,000バレル、木材2,000,000ボードフィート」が使用された。＜ニュースソース＞
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新車の平均価格が現在約$65,000するが、新車を購入するなら耐久性に優れた車を選びたいものだ。また、価格だけでなく、安全性と信頼性も重要だ。Consumer Reports が実施した2026年のトップ10 vehicles に関する最新調査には、約380,000人の自動車所有者からのフィードバックが含まれている。「自動車チームは、テストデータと会員アンケートのデータに基づき、各クラスで最も優れた10車種を選定しました」と、Consumer Reports の Jeff Bartlett は述べている。「これらの車種は、簡単に推奨でき、車選びの出発点として最適です」。ハイブリッド車9台を含む、定番の人気車種が昨年に続き今年も引き続き販売されている。Sport Utility Vehicles（SUV）の人気は相変わらずだ。Consumer Reportsによると、subcompact SUVを探しているなら、Subaru の Crosstrekが最適な選択肢だ。よりコンパクトなSUVとして、この独立系非営利消費者団体は Subaru Forester を第一候補に選んだ。Toyota Grand Highlander もミッドサイズSUVのトップ候補に選ばれた。より高級なSUVを探しているなら、Lexus NX や BMW x5などの高級SUVが挙げられる。「Honda Civic と Toyota Camry という素晴らしいセダンもリストに含まれているどちらもテストで優れた成績を収め、燃費も素晴らしく、非常に信頼性が高いです」と Bartlett は述べている。使い勝手の良いトラックを求めるドライバーにとって、Ford Maverick は最高の小型ピックアップトラックの第一候補だ。Ford F-150も、フルサイズピックアップトラックとしては数年ぶりにトップ候補になるほどの高得点を獲得し、リストに名を連ねた。Tesla Model Y は電気自動車でもトップの座を獲得しており、Consumer Reportsが2026年に発表したトップ10車種全てが、ハイブリッド車または電気自動車として初めて選択可能となった。また、自動緊急ブレーキや歩行者検知機能など、主要な安全機能も標準装備されている。これらのトップモデルはいずれも、それぞれのカテゴリーで優れた性能を備えているため、新車を探しているなら、まずはこれらの車種から検討してみるのが良いだろう。ハイブリッド車はガソリン車よりも数千ドル高価になる場合があるが、燃費、加速性能、静粛性に優れている。これらの人気車種は、車を売却または下取りに出す際に、より高いリセールバリューも実現する。Consumer Reports 2026年版 トップ10 車種：小型車: Honda Civic
中型車: Toyota Camry
サブコンパクトSUV: Subaru Crosstrek
コンパクト SUV: Subaru Forester
中型 SUV: Toyota Grand Highlander
高級コンパクト SUV: Lexus NX
小型ピックアップ: Ford Maverick
高級中型SUV: BMW X5
電気自動車: Tesla Y
フルサイズピックアップ: Ford F-150＜ニュースソース＞
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カナダの女性は男性よりも長生きをし、健康な状態で過ごす年数も長くなっているが、カナダ統計局の新たな報告書は、女性たちがどのように人生を過ごしているかを明らかにした。先ごろ発表されたこの報告書は、LE（Life expectancy 平均寿命）とHALE（health-adjusted life expectancy 健康調整平均寿命）の最新の全国指標を示し、寿命を超えた人口の健康状態の複雑なパターンを明らかにしている。LE は、現在の死亡率を前提として、人が平均して何年生きると予想されるかを示すよく知られた指標だ。一方、HALEは、生涯にわたる罹患率や障害を考慮し、健康な状態で生きられると予想される年数を推定するものであると、報告書は概説している。言い換えれば、HALEは、人がどれだけ長く生きるかだけでなく、その期間にどれだけ充実した生活を送っているかを反映しているのだ。＜女性はより長くより健康に生きる＞2023年のデータによると、その年に生まれたカナダ人女性は84.0歳、男性は79.6歳と、平均寿命に4.4歳の差がある。HALE指標によると、女性は健康に過ごせる年数が67.7年、男性は66.4年と予測されている。報告書によると、女性はより長く生きられるため、健康状態が良い年数も悪い年数も、より長く積み重なっていく。しかし、健康に過ごせる人生の割合は、男性の方がやや高くなっている。HALEの推計によると、2023年生まれの男性は、人生の約83%を健康に過ごすと予測されているが、女性のそれは81%だ。65歳になると、この差は続き、男性は残りの人生のうち75%を健康に過ごせると予測されているが、女性は71%だ。＜健康年数は依然として寿命の伸びに及ばない＞報告書によると、（HALE健康調整平均寿命）の伸びは、平均寿命全体の伸びに追いついていない。つまり、寿命が延びたからといって必ずしも健康寿命が延びるわけではない。2023年生まれのカナダ人の HALE は推定66.9年で、カナダの平均寿命は延びているにもかかわらず、2019年と2020年と比べて約2年減少している。65歳時点でのHALEは約15.3年と比較的安定している。報告書は、カナダ人の寿命は延びているものの、健康上の制約を抱えながら生きる年数が増えていることを示唆している。＜カナダのHALEは地域によって大きく異なる＞HALE 健康調整平均寿命はカナダ全体でばらつきがあり、近年は全国的に低下傾向にある。2019年から2020年にかけて、出生時HALE（平均余命）はほとんどの州で低下し、特に Alberta州では1.2歳、Manitoba州では0.6歳と大幅に減少した。New Brunswick州では1.7歳、Nova Scotia州では0.9歳上昇した。しかし、2020年から2023年にかけては、出生時HALEはすべての州で低下した。特にNew Brunswick州では4.1歳と大幅に低下し、Alberta州では0.6歳と最も低下幅が小さかったことが挙げられる。報告書によると、こうした低下にもかかわらず、Quebec 州は2023年に70.4歳と最も高い出生時HALEを記録した。一方、Newfoundland and Labrador州は63歳と、州全体で最も低い数値となった。準州の中では、Nunavut 準州が2019年から2020年にかけて出生時HALEが最も低かったことが報告されている。65歳では変化は小さかったものの、地域的に同様の傾向を示した。2020年から2023年にかけて、New Brunswick 州ではHALEが1.2歳、Newfoundland and Labrador 州では1.1歳減少した。一方、Quebec 州では0.8歳、Alberta 州では0.6歳増加した。2023年には、Quebec 州の65歳HALEは16歳と最も高く、Newfoundland and Labrador州では13.4歳で、州の中で最も低い値となった。＜ニュースソース＞
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「Tumbler Ridge の銃撃犯は誰か？」というタイトルで下のトピックが報道されていた。Tumbler Ridge Secondary School での銃乱射事件では犯人を含めて9人が死亡した。そうした報道を見て驚くのは、アメリカほどではないとしても、カナダも”呆れるほど”銃規制が甘いことだ。死亡した犯人は18歳の（生まれは男性だったが性転換して女性となった）少女と言われているが、彼女は2年前まで a firearm license 銃器ライセンスを持っていたという。ということは、16歳の若者が銃の所持を許されていたわけだ。これは、まったく信じられないほど甘い銃規制で、このままで行ったら同じような事件が起こっても不思議ではないと私は思う。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊B.C. RCMP は、Tumbler Ridgeの中学校銃乱射事件の容疑者を18歳の Jesse Van Rootselaar と特定した。家族によると、彼は Jesse Strang という別名で呼ばれていたとのことだ。警察によると、銃撃犯を含む9人が死亡した。現時点でわかっていることは以下の通り。＜年齢と身元＞Van Rootselaar は銃乱射事件当時18歳で、BC州 Tumbler Ridge 在住だった。Dwayne McDonald 副長官は、「公の場やソーシャルメディアで公表されることを希望したとおり、容疑者を特定した」と述べ、Van Rootselaar は生物学的に男性として生まれ、「約6年前から女性への性転換」を始めたと説明した。水曜日の記者会見で、McDonald 副長官は、当局が「容疑者に関する」精神疾患の問題で「警察が家族の自宅に出向いたことがある」ことを確認した。McDonaldは、警察が過去数年間に複数回この家を訪れており、容疑者は Mental Health Act 精神保健法に基づき「鑑定のため逮捕」されていたと付け加えた。McDonaldによると、当局が銃撃犯と最後に接触したのは「昨年のいつか」だったという。Van Rootselaar がメンタルヘルスカウンセリングを受けていたかどうか尋ねられた McDonaldは、現在も治療を受けているかどうかについては情報がないと述べた。＜彼女は学校の生徒だったのか？＞警察によると、McDonaldは銃撃事件当時、Tumbler Ridge Secondary School には通っておらず、約4年前に中退していたという。RCMPは、彼女がいつ学校を退学したか、また現在の生徒との関係についてはどうだったのか詳細を明らかにしていない。＜これは標的型攻撃だったのか？＞捜査官は動機を特定するには時期尚早だと述べている。「現時点では、特定の人物が標的にされたことを示唆する情報はありません」と McDonaldは述べた。警察は、銃撃犯が学校での犠牲者と血縁関係にないことを確認した。＜銃器の履歴＞RCMPによると、Van Rootselaar 容疑者はかつて銃器所持許可証を所持していたが、失効していた。彼女は銃器を登録していなかったと警察は述べた。捜査官は現場で長銃と改造拳銃を押収した。銃器が合法的に取得されたのか、また誰が入手したのかについては捜査中である。水曜日の記者会見で、McDonaldは、警察が数年前に自宅を訪れ、「刑法に基づき」銃器を押収したことを認めた。さらに、「後日、これらの銃器の正当な所有者が返還を申請し、返還された」と付け加えた。当時、これらの銃器に関して刑事告訴は行われていない。＜容疑者は単独犯だったのか？＞警察は、容疑者は単独犯であり、他に目立った容疑者はいないと考えていると述べた。B.C. RCMP Major Crime unit の捜査官は、 銃撃事件の全容解明のため、現場に待機している。＜被害者は誰か？＞RCMPは被害者たちの身元を確認した。Tumbler Ridge Secondary School での被害者Abel Mwansa: 12 years oldFellers Avenue の住宅での被害者
Ezekiel Schofield: 13 years old
Kylie Smith: 12 years old
Zoey Benoit: 12 years old
Ticaria Lampert: 12 years old
Shannda Aviugana-Durand: 39 years oldEmmett Jacobs: 11 years old
Jennifer Jacobs: 39 years old＜ニュースソース＞
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トロント発 — 新たな調査によると、カナダ人は過去10年間で医療制度の悪化を感じており、ファミリードクターへのアクセスがますます困難になり、専門医の受診にも困難が生じている。Angus Reid Institute が木曜日に発表した調査では、2025年11月26日から12月1日までの間に4,000人以上の回答者を対象に実施した調査結果を、2015年に実施した調査結果と比較している。最新の結果によると、回答者の半数がファミリードクターを持たない、または持っているとしても受診に苦労していると回答している。これは、2015年以降、ファミリードクターへのアクセスの困難さが25%増加したことを意味する。調査によると、ファミリードクターになることを希望する医師の減少、多くの医師の退職、そして人口の高齢化により、ファミリードクターの数は需要に追いついていないことが分かっている。また、調査回答者の55%は、専門医の診察を受けるのが難しい、非常に難しい、あるいは不可能だと回答している。回答者の70%は、過去10年間で国の医療費がほぼ倍増したにもかかわらず、自州の医療制度の質は低下したと回答した。この Canadian Press のレポートは、2026年2月5日に初版が発行された。Canadian Pressの医療関連報道は、カナダ医師会との提携により支援を受けている。本コンテンツに関する責任は、Canadian Press が単独で負う。＜ニュースソース＞
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カナダのニュースを見ていたら、私が飲んでいる降圧剤（血圧を下げる薬）の名前 Amlodipine が目に入った。低血圧治療薬が誤って混入したためにボトルのリコールが行われているというのだ。以下がそのニュース。降圧剤を服用している人は処方薬を確認するのがいいかもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Health Canadaカナダ保健省は、MAR-Amlodipine 5mg錠2ロットがリコールされたことを受け、一部のボトルに誤った薬剤が含まれている可能性があるため、カナダ国民に服用中の薬を確認するよう警告している。Marcan Pharmaceuticals Inc. は、「MAR-Amlodipine」とラベルが貼られた一部のボトルに、低血圧治療薬である midodrine 2.5mg錠が含まれている可能性があると述べている。一方、これらのボトルに使用されている MAR-Amlodipineは、高血圧と胸痛の治療薬だ。Health Canadaは、amlodipine の代わりに midodrineを服用すると、危険な高血圧、めまい、失神、心拍数の低下、臓器障害の可能性など、深刻な健康リスクにつながる可能性があると述べている。子供が誤った薬を服用した場合、健康被害のリスクが高まる可能性がある。公開勧告によると、影響を受ける製品は MAR-Amlodipine 5mg（DIN 02371715）、ロット番号2472021および2472021Aで、使用期限は2027年7月だ。正しい amlodipine錠は白色からオフホワイト色をした平らな八角形で、中央に横線が入っている。片面には「210」と「5」の刻印があり、もう片面は空白だ。誤った midodrine錠は白色で丸型で、片面に「M2」の刻印がある。Health Canadaは、患者に対し、丸い錠剤が入っている場合、または内容物が不明な場合は、直ちにボトルを確認し、薬局に返却するよう強く求めている。患者は丸い錠剤を服用しないよう勧告されている。めまい、異常な高血圧、心拍数の低下などの症状が現れた場合は、医療専門家に連絡するか、911番に通報するのがいい。胸痛、突然の頭痛、発話障害、しびれ、脱力感などの症状が現れた場合は、直ちに医師の診察を受けることを勧める。Health Canadaは、リコールと同社の調査を監視しており、新たなリスクが判明した場合は公表するとしている。疑問がある消費者は、Marcan Pharmaceuticals Inc. に直接問い合わせるのがおすすめだ。医療専門家には、処方前にボトルを注意深く点検し、問題があれば報告するよう要請されている。＜ニュースソース＞
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このトピックは2月6日付で掲載が遅れてしまったが、花札男が欲しがっている Greenland についてのカナダの立ち位置をはっきりさせる出来事なので、ここに載せてみた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Greenlandにおけるカナダの領事館が正式に開館した。領事館は数週間にわたり静かに運営されていたが、Mary Simon 総督と Anita Anand 外務大臣は本日（2月6日）、開館式典に出席するため、Greenlandの首都 Nuuk を訪れている。Anand外務大臣は領事館でカナダ国旗を掲揚し、集まった人々は自発的に「O Canada」を歌い、カナダと Greenlandの国旗を振った。カナダ政府は、花札男アメリカ大統領がデンマーク領 Greenlandの併合を示唆する発言をエスカレートさせるずっと以前、2024年12月に新外交使節団の設置を約束していた。Anand外務大臣は、新領事館の開設は、カナダが防衛、安全保障、経済の強靭性、そして気候変動において Greenlandとデンマークと共に歩んでいることの意義を示すものだと述べた。Greenlandはデンマークの自治領であり、Mark Carney 首相は、Greenlandの将来に関するいかなる決定も Greenlandとデンマークの人々に委ねられていると繰り返し述べている。＜ニュースソース＞
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（「カナダのパスポート世界第8位：強力である理由（1/2）」から続く）＜パスポートの力＞カナダ人はしばしば自国のパスポートが最も強力な国の一つだと考えているが、Hansen によると、現実はもっと微妙だ。カナダが一部の国に対して比較的厳しいビザ要件を設けていることが、一部の国で劣勢に立たされている一因だと Hansen は説明した。Henley Passport Index におけるカナダの地位は、ピーク時からは若干低下したものの、一貫して高い水準を維持している。カナダのパスポートは、2014年には世界第2位にランクインし、当時の広範なビザなし入国と強力な外交的地位を反映していた。その後もカナダはトップ10圏内にしっかりと位置していたが、欧州やアジア諸国との競争激化や世界的なビザ政策の変化により、ランキングは下がっている。過去10年間のランキング低下について問われた Mohr-Elzeki は、「リスク選好と二国間協定への積極的対応の低下が関係している」と述べた。Mohr-Elzeki は、カナダが8位という順位は、もはや上位ではないものの、依然として強力なパスポートの力を反映していると述べた。また、二国間協定を積極的に推進している国々と比べて、カナダの競争力が低下していることも認めた。「カナダはビザなし入国を認めている国は54カ国に限られていますが、他国はより多くの国を認めています。相互主義は重要です」と同氏は述べた。「伝統的に、カナダは世界で最も高いビザ費用を負担しており、それを他国にも押し付けているのです」と Hansen は述べ、この制度を逆進的だと批判した。「Bay Street の弁護士でビザ取得に80カナダドル支払っている人にとっては心配する必要はありません。しかし、若い学生にとっては、この値上げは懲罰的です」。Hansen は、カナダが政策を調整すれば、ランキングを改善できる可能性があると指摘した。「カナダは明日でもできるかもしれません」と同氏は語った。 「ビザ要件を緩和し、『安全な出身国』の渡航先を拡大することです」。カナダ人のパスポートは「良いパスポート」ではあるが、「最高ではない」と Hansenは付け加えた。＜世界の他の国々の現状＞上位を占めたのはまたしてもアジアのパスポートだった。シンガポールが192カ国へのビザなし渡航で1位、続いて日本と韓国が188カ国・地域への渡航で2位タイとなった。欧州諸国が上位ランキングの大半を占めている。デンマーク、ルクセンブルク、スペイン、スウェーデン、スイスの5カ国が186カ国へのアクセス権で3位タイとなっている。さらに10の欧州諸国が4位に位置し、フランス、ドイツ、イタリア、オランダを含む185カ国へのビザ免除アクセス権を有している。5位は、ハンガリー、ポルトガル、スロバキア、スロベニア、アラブ首長国連邦で、それぞれ184カ国への渡航が可能だ。UAEは、この指標の20年間の歴史の中で最も長期的なパフォーマンスを示しており、2006年以降、ビザ不要の渡航先を149カ国追加したことで57位上昇しました。この上昇は、継続的な外交的関与とビザの自由化によるものと報告書は説明している。カナダは、従来のモビリティ国で減少が見られる中で、8位にランクインした。現在182カ国への渡航先で7位タイとなっている英国は、前年比で最も大きな減少を記録し、過去1年間で8カ国へのビザ不要の渡航先を失った。米国は2025年後半に一時的にトップ10から脱落したものの、179カ国へのアクセスで10位に留まった。現在、米国を上回る国は37カ国あり、過去1年間で7カ国へのアクセスを失った。最下位はアフガニスタンで、ビザ不要でアクセスできる国はわずか24カ国で、シリアとイラクがそれに続く。上位と下位のパスポートの差は現在168カ国だ。「ランクが上がる中堅国は確かに存在します」と Mohr-Elzeki は述べている。「多くの国が、パスポートの力を高めることで、国民が国際旅行やビジネスを行えるようになるという考えに気づき始めています」。＜ニュースソース＞
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最新の Henley Passport Index によると、カナダのパスポートは依然として世界で最も強力なパスポートの一つであり、2026年には世界第8位にランクインする見込みだ。アジアとヨーロッパ諸国が多数を占めるトップ層からはわずかに外れるが、カナダのパスポートはアメリカを上回り、アイスランドやリトアニアと並んで181カ国へのビザなしまたは到着ビザでの入国が可能だ。ロンドンに拠点を置くグローバル市民権・居住コンサルティング会社 Henley & Partners がまとめた Henley Passport Index は、227カ国と地域へのビザなし入国を追跡している IATA（International Air Transport Association 国際航空運送協会）のデータを使用している。このランキングは、国際的なモビリティ、外交的影響力、国際的な信頼性を測る指標として広く利用されている。Henley & Partners のマネージングパートナー Basil Mohr-Elzeki は、CTVNews.caのZoomインタビューで、パスポートランキングはビザ取得の容易さを測る単純な尺度に基づいており、居住権や就労権といったより広範な権利ではなく、渡航の自由度を測ることを目的としていると述べた。「非常にシンプルな計算です」と Mohr-Elzeki は述べた。「カナダのパスポートがあれば、カナダ人は181カ国にビザなしで渡航できます。つまり、事前に書類を申請する必要はありません。これはビザなし渡航に基づいた数値計算です」。また、この指数はビザなし渡航と到着時ビザを区別している。Mohr-Elzeki は、この違いは実質的なものではなく手続き上のものだと説明した。「ビザなし渡航とは、税関を通過して何も申請せずに入国することです」と Mohr-Elzeki は述べた。「到着時ビザでは、到着時にビザを申請するという追加の手続きが必要になります」。University of Toronto でグローバル移民に関するカナダ研究主任を務める Randall Hansenは、CTVNews.caのインタビューで、パスポートランキングは注意深く読むべきだと述べ、移動に関する権利全般ではなく、富裕国が課すビザ政策を反映している点を指摘した。「このランキングが実際に示しているのは、特定のパスポートが直面するビザ要件の数です」と Hansen は述べた。「ビザ要件は富裕国によって定められているため、常に良いパスポートを持つ裕福な国と、悪いパスポートを持つ貧しい国がランキングの上位にランクインすることになります」。Hansenは、この指標が海外で生活し働く権利を考慮していない点を強調した。彼は、この権利こそがより移動性の意味のある尺度だと主張している。Hansenは、欧州連合（EU）のパスポートは実質的な自由度が高いと主張している。「ドイツやスペインのパスポートは、UAEのパスポートにはない27カ国で就労できる権利があるため、1位か2位に入ると言えるでしょう」と Hansenは述べた。「どこに住めるかは、EUなどの条約によって決まります。これは全く別の話です」とMohr-Elzeki は指摘した。＜パスポートの力＞カナダ人はしばしば自国のパスポートが最も強力な国の一つだと考えているが・・・（「カナダのパスポート世界第8位：強力である理由（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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BC州では高齢者人口が増加しており、高齢者をケアする施設が不足している。Office of the Seniors Advocate B.C.（BC州高齢者擁護局）の最新報告書によると、州内の長期ケア施設のベッド数は近年約5%増加している一方で、65歳以上の人口は20%近く増加している。その結果、7,000人以上が長期ケアの待機リストに載っている。「そして、この数字は過去10年間で200%増加しました」と、BC州の高齢者擁護者である Dan Levitt は述べている。「そして、彼らの待機期間を見てみると、現在、彼らは平均10か月も待機しています」。Levittは、需要の増加により高齢者が自宅や入院で適切な期間よりも長く過ごすことを余儀なくされ、家族や医療制度にさらなる負担をかけていると警告している。これは、Independent Long-Term Care Councils Association of BC（BC州独立長期ケア協議会）の会長である Lisa Dawson が痛切に認識している現実だ。Dawson は、長期ケア施設への入所を待つ間、自宅で父親の介護をしていた。それ以来、施設の収容能力不足と入居者のニーズの複雑化が相まって、職員とケアを受ける人々の双方にとって状況は悪化していると彼女は言う。「自宅で最善のサポートを受けても、自宅では到底提供できないほどのケアが必要になることがあります」と彼女は言う。協会会長として、Dawson は職員から疲労とフラストレーションの声を頻繁に耳にする。彼女は、今変化を起こさなければ、問題はさらに悪化するだけだと指摘する。「職員を惹きつけ、維持し、評価するために必要な条件を維持できないのであれば、一体私たちはどのようなケアを期待できるというのでしょうか」。Levittは、今後10年間で16,000 床の追加ベッドが必要だと述べているが、2030年以降の詳細な収容能力計画は示されていない。「高齢者が当然受けるべき投資を政府が行うという確約を求めます」と同氏は述べた。CityNewsは B.C. Ministry of Health 州政府保健省にコメントを求めたが、締め切りまでに回答は得られなかった。＜ニュースソース＞
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（「ICBC の CEO：現行の無過失保険モデルを支持（1/2）」から続く）ICBCが no-fault model ノーフォールトモデルに切り替えて以来、反対運動が続いている。「州政府はICBCの利益を搾取し、重傷を負った被害者が裁判所から正義を受けられないようにしている」と、BC Conservative Party の Steve Kooner は述べた。報告書によると、ICBCは2024～2025年度に州の基金に1.65 ビリオンドルを拠出した。B.C. Trial Lawyers Association の Greg Phillips は「その結果、私たちは数ドルを節約するために、いわば大切なものを無駄にしてしまったような状況に陥っている」と述べた。「ICBCが現在どれだけの節約や利益を上げているかという数字が報道されるたびに、常に問わなければならないのは、誰がその費用を負担しているのかということです。それはあなたや私です。保険料を支払っているのは一般の自動車運転者であり、そして何よりも重要なのは、以前と同じレベルの補償を受ける権利を失った負傷者です」。Niki Sharma 司法長官は月曜日のインタビューには応じなかったが、声明の中で、NDP政権は2020年にICBCの剰余金を国庫に充てる慣行を廃止する法律を可決したと述べた。昨年、ICBCの収益は予想を上回り、対象となるドライバーは110ドルの割引を受けた。今年も同様のことが起こる可能性があるかと問われると、McDaniel は、今から3月31日までの間に何が起こるかについては、まだ分からないことがたくさんあると述べた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊う～ん、現在の無過失保険モデルが導入される前は、CIBC はたしかにすごい赤字続きだったよね。しかし、導入されて以来、交通事故で被害を受けたのにろくに補償されないというニュースが時々ある。Gurprinder Curry のような目にあっている人が多いんだね。＜ニュースソース＞
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ICBCのCEO（最高経営責任者）は、no-fault insurance* 無過失保険モデルによって長年にわたり保険料が安定していると述べている。「7年連続で保険料を安定させ、さらに割引も提供しています」と、CEOの Jason McDaniel は Global News に語った。BC州の最新四半期財務報告では、ICBCの州歳入への貢献額は295 ミリオンドルと予測されていたが、実際には695 ミリオンドルとなり、予想を400 ミリオンドル上回った。* No-fault insurance（無過失保険）とは、交通事故においてどちらに過失（責任）があるかに関係なく、事故当事者が自身の保険会社から直接、医療費や損害賠償を受け取れる制度。「収入の変動には多くの要因が関係します。支払額、保険加入者数、事故発生件数、保険金請求や負傷者数などです」と McDaniel は述べた。「そして、当社の investment portfolio 投資ポートフォリオは、この変動において非常に大きな割合を占めていました。ご想像のとおり、投資ポートフォリオの評価額は年間を通じて変動するため、年末に近づくまで、収入がどの程度になるか正確に把握できないのです」。McDanielは、ICBCの年度末は3月31日だと述べた。「Enhanced Care エンハンスト・ケアへの移行こそが、私たちが毎年料金を横ばいに保つことができた理由です」と同氏は付け加えた。「以前のシステムでは赤字でした」。Gurprinder Curry は、2023年7月に起きた衝突事故の後も、ICBCと交渉を続けているという。「ICBCにとっては良いことですが、被害者や患者にとっては良くありません」と、彼女は Enhanced Care モデルについて述べた。Curry は7月3日、息子の誕生日に Lower Mainland を訪れていた。母親に会いに家の外に出たところ、白い車が「どこからともなく現れて、私たちに激しく衝突したのです」という。彼女の両親宅の監視カメラ映像には、白色の車が私道で黒色の車に衝突する様子が映っている。Curry は、突進してきたその黒色の車と、開いたガレージ内にあったテーブルの間に「挟まれた」状態になったと言う。他に2人が負傷した。ICBCとのやり取りではなく、自分の治療に集中する必要があります」と Curry は述べた。「しかし、両方をこなさなければなりません。すべての承認を得るためには、自分自身のためにも戦わなければなりません」。（「ICBC の CEO：現行の無過失保険モデルを支持（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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New Westminster Police Department (NWPD) は、捜査やその他の警察活動において、今後ドローンを活用すると発表した。NWPD Drone Program では、Transport Canada の認定を受けた警察官がドローンを操作する予定だ。警察によると、ドローンは行方不明者の捜査、犯罪現場の記録、重大な衝突事故の撮影、安全対策が不十分な建物の評価など、警察官にとって有用なツールとなり得る。州内の他の複数の法執行機関も既にドローンの定期的な運用を開始している。NWPDは、リアルタイムの航空写真の取得は、特定の状況において非常に重要になる可能性があると述べている。「リアルタイムの航空写真は、一秒一秒が重要な状況において、警察官の役に立ちます」と Andrew Leave 巡査部長は述べている。NWPDは、ドローンの使用は特定の事件と関連付けられ、警察官は州のプライバシー権を遵守することを保証している。すべてのドローン飛行は記録される。＜ニュースソース＞
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Burnaby RCMP は、市と協力し、10年以上ホームレス生活を送っていた71歳の男性の仮設住宅への入居を支援した。発表された声明によると、RCMP の Police Mental Health and Outreach Team の警官は、Metro Vancouver の公園管理官が Kensington Avenue 近くで誰かがテントを張って住んでいるとの通報をきっかけに、12月にこの男性の存在を把握した。警官たちは12月9日に現場を訪れ、男性が草木が生い茂りアクセス困難な場所に一人で住んでいるのを発見した。警察によると、男性は援助の申し出に快く応じ、その場を離れる前に持ち物を整理する時間を求めた。その後、RCMPは Burnaby市の Intervention Support Team 介入支援チームに住宅探しの支援を依頼した。警官たちは1月初旬に現場に戻り、引っ越しの準備が整うまでの間、男性に防寒具や毛布などの保温キットを提供した。1月19日、男性は仮設住宅に入居し、現在は長期的な住宅計画が検討されている。「この高齢者がもう寒さから解放されて本当に嬉しいです」と、Burnaby RCMPのコミュニティプログラム担当官である Amanda Harnett 警部は述べた。市当局は、警察とoutreach workers アウトリーチワーカーの連携が、ホームレス住民の支援の鍵となると述べている。「Burnaby RCMPとの強固な関係は、私たちの活動において非常に重要な部分を占めています」と、Burnaby 市コミュニティ安全担当ゼネラルマネージャー Graham de la Gorgendiere は述べている。同氏は、市の Intervention Support Team 介入支援チームが昨年200人以上の人々と協力し、数十件のシェルターや住宅を紹介したと述べている。Burnaby RCMPによると、outreach team アウトリーチチームは2025年に197回の訪問を行い、脆弱な立場にあるホームレス住民を支援し、地域のパートナーと協力して、住宅、医療、その他の支援につなげている。＜ニュースソース＞
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New Westminster 北側にある Pattulo Bridge のトピックを書いたばかりだが、同市南側にある Queensborough Bridge についてもこんなトピックがあった。このところ、橋の架替えや改修が頻繁だね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊New Westminster と Richmond を結ぶ Queensborough Bridge は、数百万ドル規模の改修工事が行われる予定だ。州政府 Ministry of Transportation and Transit は、舗装の再整備、デッキジョイントの交換、排水設備の改修を含む大規模改修工事に対し、20.8ミリオンドルの契約を締結した。工事は今春開始し、2027年秋に完了予定だ。州によると、この橋は1960年に開通し、耐震対策や安全性向上など、これまで複数回の改修工事が行われてきた。毎日約88,000台の車両が橋を通過すると推定されている。工事契約は Kingston Construction Ltd.に発注された。工事期間中は夜間車線規制を実施して各方向1車線だけを開放し、その時間帯は平日夜間は午後9時30分から翌朝5時まで、週末夜間は午後9時30分から翌朝8時までだ。＜ニュースソース＞
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BC州政府によると、Pattullo Bridgeを定期的に利用している人たちは、2月上旬に代替ルートを見つける必要があるとのことだ。2月6日より、Pattullo Bridgeと Riverview (stal̕əw̓asəm) Bridge は、両側の道路を新しい橋 Riverview Bridge に接続するために閉鎖される。運転する人たちは、Port Mann Bridge または Alex Fraser Bridge を代替ルートとして利用する必要がある。道路閉鎖が終わったら、橋は Riverview Bridge と Pattullo Bridge に4車線ずつ通行可能となる。現在、Pattullo Bridgeへの Royal Avenue ランプは閉鎖中だ。作業員が橋梁連絡路沿いの擁壁の一部を撤去し、新たなランプの建設、新橋両側の道路への接続、および Royal-Agnes 多目的通路の跨線橋の工事を進めるためだ。Riverview Bridgeへの新しい Royal Avenue ランプは2月下旬に開通予定だ。新しい Royal Avenue ランプを含む Riverview Bridgeの全4車線は、2月下旬に開通予定だ。Riverview Bridgeが完全に開通した後、Pattullo Bridgeは撤去される。Pattullo Bridge Replacement Project によると、Pattullo Bridge の撤去には約2年かかる見込みだ。＜ニュースソース＞
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East Broadway は Main St. と Quebec St. の間が1月26日から4ヶ月間（5月下旬まで）閉鎖されることになり、全面的に車両通行止めとなった。この閉鎖は、Broadway Subway の建設作業員が作業を行うためのものだ。Broadway Subway Project の情報ページには、「作業員は交通デッキのパネルと支持桁を撤去します」と記載されている。「作業内容には、埋め戻し、道路補修、クレーン作業、鋸切断、溶接、必要に応じての造園作業、そして時折のハイドロバキューム作業などが含まれますが、これらに限定されるものではありません」。作業は月曜日から土曜日の午前7時から午後10時まで行われる。バンクーバー市によると、当該区間の歩道は引き続き開通しており、すべての店舗と住宅へのアクセスは可能だ。交通機関は East 8th Avenue に迂回するため、車を運転する人は代替ルートを利用する必要がある。州政府は昨年10月に4ヶ月間の営業停止を初めて発表した。数週間にわたり、この地域の事業者たちは、いつ営業停止が始まるのかと不安に思っていた。マウントプレザントBIAの事務局長、Neil Wylesは、閉鎖が始まった月曜日も10月と同じくらい不安を感じていると述べている。「会員である事業者の中には、出勤してきたら、店の前にコンクリート製のバリケードやフェンスが設置されているのに気づく人もいるでしょう。顧客が頼りにしていた駐車場が撤去されているのです。『〇〇台分の駐車スペースを撤去しました』と書いてあっても、実際には全て撤去されているのです。全てなくなってしまったのです。ですから、今後4ヶ月、そしてその後の4ヶ月を乗り切るのは、これらの事業者にとって非常に困難で厳しいものになると思います」と Wyles は CityNews に語った。＜ニュースソース＞
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（「カナダ北極圏の氷河：消滅から救えるのはどれほど？（1/2）」から続く）化石燃料の燃焼によって引き起こされた気候変動は、すでに世界の氷河から膨大な量の氷を奪っている。今年初めに発表された研究では、2000年代初頭以降、氷河は約6兆5000億トンの氷を失っており、近年、その減少は急速に加速していると推定されている。先に発表された研究を行った研究者たちは、南極とグリーンランドの氷床を除いて世界に存在する20万以上の氷河それぞれの進化をシミュレーションした。研究者たちは3つの異なるモデルを用いて、4つの異なる温暖化シナリオ（1.5度、2度、2.7度、4度）において、それぞれの氷河が氷河として分類できないほど小さくなる時期を推定した。この論文で、研究者たちは今世紀末までに最も多くの氷河が消滅すると予想される年を「peak glacier extinction ピーク氷河消滅」と名付けた。1.5度の温暖化では、2041年頃にピークを迎え、毎年約2,000の氷河が消滅する。4度の温暖化では、ピークは2050年代半ばに移り、地球温暖化によってより大きな氷河が融解するため、毎年約4,000の氷河が消滅するペースが加速する。最近の推定によると、各国が現在の気候変動政策を実施した場合、世界は約2.7度のペースで温暖化すると示唆されているが、決してそれが保証されているわけではない。これは、最も壊滅的で不可逆的な気候変動の影響を回避するために、気温上昇を2度未満に抑え、1.5度を目指すという国際目標をはるかに上回る数値だ。最近の研究では、1.5度目標は10年以内に達成されない可能性が示唆されているが、科学者たちは概ね、気候変動の影響の悪化を防ぐには1度でも小さな差で抑えることが重要だと主張している。カナダの北極圏南部では、世界が現在のペースで気温上昇を続けた場合、今世紀末までに7,406の氷河のうち60%が消滅すると予想されている。気温上昇を2度に抑えることができれば、推定1,362の氷河が完全に消滅するのを防ぐことができる。1.5度では、さらに575の氷河が消滅の閾値を超えることになる。温暖化シナリオ全体で平均すると、この地域は2081年に絶滅ピークを迎えるまでに約78の氷河を失うことになる。北極圏北部では、北極圏南部ほど劇的ではないものの、その損失は顕著になると予測されている。現在の世界の気温上昇の軌道では、この地域の4,500の氷河のうち約30%が消滅する。一方、気温上昇が2度または1.5度にとどまると、それぞれ23%と19%が消滅する。カナダ西部とアメリカ合衆国では、見通しはさらに悪い。この地域の17,723の氷河のうち、現在の世界の気温上昇の軌道では96%が消滅する可能性がある。これは、気温上昇が2度の場合で82%、1.5度の場合で75%に減少することになる。研究によると、気温上昇が4度の場合、この地域に残る氷河はわずか101である。＜ニュースソース＞
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新たな国際研究によると、人類が地球温暖化の抑制に成功すれば、カナダ北極圏の数千もの氷河が完全に消滅するのを防げる可能性があるという。しかし、この研究は世界の氷河について悲観的な見通しを示しており、地球の気温上昇が現在の約2.7度で推移すると、今世紀末までに氷河の約80%が消滅すると示唆している。このペースで進めば、カナダ西部とアメリカ合衆国の氷河の大部分が消滅してしまうことになる。Nature Climate Change 誌に掲載された査読済み研究を率いたスイス主導の研究チームは、4つの異なる温暖化シナリオにおける氷河の消滅レベルをモデル化した。その結果、カナダ北極圏の南部では、気温上昇が1.5度の場合、氷河の34%が失われる可能性がある。一方、気温上昇が現在の約2.7度で推移すると、氷河は最大60%失われる可能性がある。気温が4度上昇すると、カナダ西部とアメリカ合衆国のほぼすべての氷河が消滅し、北極圏南部の氷河の81%も消滅するだろう。研究者らによると、将来の海面上昇や、氷河の融解水に依存する多くの地域社会にとっての水不足問題への理解を深めるため、氷河の質量減少に焦点を当てる研究が多いという。2023年に Science 誌に掲載されたある研究では、南極とグリーンランドの氷床を除く氷河は、気温が1.5度上昇すると質量の4分の1、また、4度上昇すると最大3分の2を失う可能性があると推定されている。その水の多くは、今世紀末まで存続する可能性のある少数の非常に大きな氷河に蓄えられている。研究者らは、先ごろの研究で、絶滅の危機に瀕している氷河の数そのものに焦点を当てたいと考えているという。彼らは、氷河が水資源であるだけでなく、文化的・精神的な影響力のあるランドマークや重要な観光地にもなり得ることを強調した。「ここで私たちが議論している氷河の減少は、単なる科学的な懸念にとどまりません。私たちの心に深く刻まれるものであり、より広範な人々にとっても非常に力強いメッセージとなり得るのです」と、ETH Zurich チューリッヒ工科大学の氷河学者で論文共著者の Matthias Huss は述べている。化石燃料の燃焼によって引き起こされた気候変動は、すでに世界の氷河から膨大な量の氷を奪っている・・・（「カナダ北極圏の氷河：消滅から救えるのはどれほど？（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Alberta 州では毎日、州がカナダから離脱するかどうかの投票を強制するための嘆願書に署名するために人々が集まっている。しかし、そのコストと結果を目の当たりにすると、分離独立に関心を持つ人々の半分しか、真に実行に移す意思がない。これは、世論調査会社Ipsos が1月9日から14日にかけて、Confederation Stress Test 連邦ストレステスト調査の一環として約2,000人のカナダ人を対象に行った世論調査の結果だ。Ipsosは、Alberta州とQuebec 州でそれぞれ約500人に独立について質問した。その結果、両州とも当初は住民の約10人に3人が独立を支持していたが、さらに詳しく調査すると、Alberta州では支持率にばらつきがあることがわかった。カナダからの分離独立プロセスを開始し、カナダとの将来の関係を定める新たな合意を求めることに賛成するかという質問に対して、Alberta州では約29%、Quebec州では31%の人が賛成と回答した（Ipsosによると、これには確実に、あるいはおそらく賛成票を投じる人々と、どちらかといえば賛成する人々が含まれる）。しかし、現実世界の結果を織り込むことでこれらの感情を「ストレステスト」したIpsosの調査では、実際に分離を支持すると表明している人は、両州でそれの約半分のレベルであることが明らかになった。生活水準の低下、年金の喪失、貿易再交渉といった潜在的なマイナス要因を考慮した後も、分離支持を維持したのはAlberta州民とQuebec州民のわずか15～16%だった。Ipsosによると、分離支持者に各州特有の5つの異なる困難な状況下で立場を維持するかどうかを尋ねたストレステストの方法は、ほぼ同じパターンを示した。Alberta州には、離脱支持者には明確な3つのタイプがある。それは、離脱支持を表明するタイプ、条件付きで離脱を支持するタイプ、象徴的な離脱支持者だ。代償を払う覚悟がある：経済的または社会的コストに関わらず離脱支持を維持すると表明した最も強い支持者は、カナダから離脱すると答えた回答者の56%を占めた。
まだ決定段階にある人々：条件付きで、状況次第で支持を揺るがすと回答した人々は、回答者の25%を占めた。
メッセージを送るだけの人々：独立の脅威を主に不満の表明として利用し、離脱の真意はない象徴的な分離主義者（Ipsosによれば、コストや結果が明らかになれば支持は崩壊するとされる）が19％を占めた。Ipsosは、このグループにおいては経済的要因が怒りよりも優先されると述べている。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver の governance committee ガバナンス委員会は木曜日に会合を開き、委員会の規模と構造の見直しを準備した。委員会の規模が大きすぎて効率性が損なわれるという懸念を受けてのことだ。Metro Vancouver は、地域全体で下水道や飲料水などの公共サービスを提供している。また、都市開発計画の策定、一部の公園の管理、住宅公社の運営も行っている。昨年、Deloitte review が Metro Vancouver のガバナンス構造をレビューした結果、41名の委員からなる委員会は「規模が大きく扱いにくい」と評された。Deloitteは、旅費や4時間を超える会議への出席に対する1,094ドルの委員手当の支給など、41項目の改革勧告を行った。報告書はまた、より効果的なガバナンスと監督機能を提供するための新たな委員会構造の確立を勧告した。Northshore Wastewater Treatment Plant の完成予想費用が3.5ビリオンドルも増加しているなど、一連の問題が浮上する中で、この監査が命じられた。 governance committee ガバナンス委員会は、レビューの後、7月の会議で改革勧告を提出する予定だ。「取締役会の規模が現状では大きすぎることは疑いようがなく、今後さらに拡大していくでしょう」と、Delta の Dylan Kruger 議員は Global News に語った。「取締役会の規模は Metro Vancouver の人口と相関関係にあります。Metro Vancouver への移住者が増えれば増えるほど、取締役の数も増えることになります。今、真剣かつ体系的な改革をしなければ、この取締役会は今後10年で50人以上にまで拡大するでしょう」。Kruger議員は、取締役の数は現在の半分以下にすべきだと考えていると述べた。木曜日の会議の大部分は非公開で行われ、取締役たちは情報漏洩に関する調査の可能性について議論した。この調査は、Global Newsが Metro Vancouver のトップ3幹部が解雇、停職処分の可能性、あるいは休職のいずれかに該当すると報じたことを受け、取締役会長の Mike Hurley が推進している。もし調査が進められた場合、納税者にどれだけの負担がかかるかは不明だ。＜ニュースソース＞
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最新の統計によると、カナダ人は引き続き米国への渡航を避けている。「それを聞くと、影響を受けるすべての企業、維持できなくなる雇用、そしてこうした経済活動から恩恵を受けている地方自治体の収入の喪失について考えてしまいます」と、ワシントン州の Denny Heck 副知事は Global News に語った。「そして最後に、ああ、これは unforced error 自滅行為だったのであって、こんなことにならなくてもよかったのにと改めて思います」。11月の米国への国境通過者数は前年同月比で約24％減少し、2024年11月からの減少傾向が続いている。今週末、シアトルで Seattle Seahawks のプレーオフの試合が行われていたにもかかわらず、金曜日の午後、Peace Arch と Sumas の国境検問所の両方で南に向かう車はほとんどなかった。「これが結論です」と Heck 副知事は述べた。「ワシントンの人々はカナダ人を愛しています。特に BC州の人々を私は愛しています。私たちは BC州の人々と、長年にわたる深い絆を感じています」。「そして、率直に言って、かつてのような相互尊重と愛情を取り戻せる日を心待ちにしています。その愛情は、私たちが決して失うことはありません」。カナダ人を呼び戻すため、Las Vegas の多くのホテルが「１カナダドル＝１米ドル*」の等価で取り扱っている。Las Vegas のダウンタウンにある Circa Resort & Casino、D Las Vegas Hotel、Golden Gate Hotel & Casinoでは、カナダ国籍の証明を提示すれば、カナダドルを等価で取り扱ってくれる。しかし、それでもカナダ人旅行者を呼び戻すには十分ではないかもしれない。* 現在の為替率は「１米ドル＝1.37カナダドル」。「WTC（World Travel and Tourism Council 世界旅行ツーリズム協議会）は、2025年にアメリカの海外旅行者による支出が約125億ドル減少すると予測しています。これは非常に大きな数字であり、調査対象となった184カ国のうち、昨年海外旅行者による支出が減少したのはアメリカだけでした」と、旅行専門家 Claire Newell は Global News に語った。Heck は、今年の FIFA World Cup を前に、人々が国境を越えて試合を観戦し、地元経済を支えてくれることを期待していると述べた。「これは世界的に大きなイベントです」と彼は言う。「Washington 州のすべての人々に、ぜひ国境の北の地（BC州）へ足を運んで、そこで行われる試合を見て来てください。BC州の友人の皆さんも、こちらで行われる試合を見に（国境の）南へ来てください」。Heck は、カナダ国民が当然ながら非常に怒っていることは承知していると付け加えた。「Washington 州民は非常に悲痛な思いをしています。州は人気の高い観光地でもあり、州内の中小企業は大きな打撃を受けています」。＜ニュースソース＞
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マイクロプラスチックが人体に有害であることは以前から指摘されていたが、このトピックではマイクロプラスチックが各種の脳疾患を引き起こす可能性が指摘されている。そして、最後の方で「プラスチック製のまな板は避けた方が良い」としているのには驚いた。さっそく私も使っているプラスチック製のまな板を捨てねばならない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊新たな研究で、マイクロプラスチックとアルツハイマー病やパーキンソン病などの疾患との関連性が検証され、こうした損傷を防ぐために何ができるのかが探られている。「マイクロプラスチックは神経変性疾患の発症に関与しているのか？ アルツハイマー病とパーキンソン病の共通する病態生理学的経路」というシステマティックレビューが、最近Molecular and Cellular Biochemistry誌に掲載された。共著者であり、University of Technology Sydney の薬学者でもある Kamal Dua 准教授は、成人が毎年、夕食の皿を覆うのに十分な量、つまり約250グラムのマイクロプラスチックを摂取していると指摘した。プラスチックの大部分は体内から排出されるが、研究によると、脳を含む臓器に蓄積する可能性があることが分かっている。これらのマイクロプラスチックは、加工食品、プラスチック製のまな板、汚染された魚介類、ペットボトル入り飲料、カーペットや合成繊維の衣類に使われるプラスチック繊維など、日常生活の様々な場所に存在している。この研究では、マイクロプラスチックが脳に影響を及ぼす可能性のある、体内での5つの主要な経路を調査した。すなわち、免疫細胞の活動を誘発する、酸化ストレスを生成する、血液脳関門を破壊する、ニューロンを損傷する、そして細胞の「発電所」であり、機能に必要な化学エネルギーの大部分を生み出すミトコンドリアの機能を低下させる、というものだ。「体はマイクロプラスチックを外来の侵入者とみなし、脳の免疫細胞がそれらを攻撃するように促します」と Dua はプレスリリースで述べている。「脳が毒素や環境汚染物質などの要因によってストレスを受けると、これも酸化ストレスを引き起こします」。この研究では、マイクロプラスチックがアルツハイマー病を引き起こす可能性のある具体的な経路についても調査した。具体的には、brain protein tau脳タンパク質タウの蓄積増加や、脳プラークを形成する凝集性タンパク質断片であるβアミロイドの蓄積増加などが挙げられる。脳内に主に存在するタンパク質であるα-シヌクレインの凝集と、ドーパミンを生成・放出する神経細胞であるドーパミン作動性ニューロンの損傷を通じて、パーキンソン病にも影響を与えることが示唆されている。共著者の Keshav Raj Paudel はプレスリリースで、「私たちは習慣を変え、プラスチックの使用量を減らす必要があります。プラスチック製の容器やまな板は避け、乾燥機は使用せず、合成繊維ではなく天然繊維を選び、加工食品や包装食品の摂取を減らしましょう」と述べている。＜ニュースソース＞
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バンクーバー中心部の Granville St. と Davie St. の交差点に33階建てのホテルタワーを建設する提案が、市議会議員の全会一致で承認された。Musson Cattell MacKey（MCM）Partnership が提案したこのプロジェクトは、Granville Entertainment District 地区に464室の新たなホテル客室を追加するものだ。これは、MCMが Granville strip の現在のホテル収容人数318室の2倍以上となる。同社は申請書の中で、「ホテルの客室数を増やし、商業スペースを増やすことで、この提案は Granville Street に訪れる人達の体験を向上させるだけでなく、バンクーバーの観光、文化、エンターテイメント部門全体の成長と発展に貢献します」と述べている。申請書には、Downtown Vancouver Business Improvement Association と Destination Vancouver からの支持も盛り込まれており、両団体は2023年にこのプロジェクトが初めて提案された際に、支持の書簡を提出していた。しかしながら、木曜日の投票に至るまで、反対意見が賛成意見を上回った。市はホテル建設計画に反対する書簡を13通受け取った。反対者の大半は建物の高さに異議を唱え、ダウンタウン中心部に住宅ではなくホテルの客室を増やす必要性を疑問視する意見もあった。申請を支持する書簡は9通提出された。その中には、British Columbia Hotel Association からの書簡があり、今後25年間で市は1万室のホテル客室を新たに必要とすると主張している。他の賛成派は、Granville Street における犯罪や街路の混乱を指摘し、新しいホテルが地域の活性化に役立つと主張した。MCMによると、新しいホテル客室に加えて、提案されている約400,000平方フィートの開発には、通りからアクセスできる「ホテルラウンジ＆バー」、6,847平方フィートのレストランスペース、そして同面積の「フレキシブルなイベントスペース」が含まれる。同社は申請書の中で、建物の高さは110メートル（360フィート）で、Granville Street Bridge を渡ってダウンタウン中心部へ入ってくる人々にとって「視覚的なゲートウェイ」となるだろうと述べている。市議会議員は11対0でこのプロジェクトに賛成票を投じた。＜ニュースソース＞
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新たな世論調査によると、アメリカ人の大多数はカナダとグリーンランドの独立と自治の維持を望んでいる。このオンライン調査は、1月13日から15日にかけて、1,002人のアメリカ人成人を対象に実施された。回答者の66%がカナダの独立国家としての維持を望み、56%がグリーンランドがデンマークの自治領としての地位を維持することを望んでいることが明らかになった。カナダが米国の領土または州になることを望むと答えた回答者はわずか17%だった。グリーンランドが米国の領土または州になることを望む回答者の割合は、少し多くて23%だった。花札男アメリカ大統領は、2期目の任期中、積極的に拡張主義政策を推進してきた。花札男は、カナダを米国の「大切な」51番目の州にしたいという希望を繰り返し表明している。国家安全保障を理由に、花札男はグリーンランドの併合も視野に入れている。カナダ、デンマーク、そして米国は、NATO安全保障同盟の同盟国だ。カナダとデンマークは共に、花札男の拡張主義的な野望に反対してきた。この調査は、バンクーバーに拠点を置く世論調査会社 Research Co. によって実施された。「花札男が開始した拡張主義的な動きについて、アメリカ国民がどのように感じているかを知りたかったのです」と、Research Co. の Mario Canseco 社長はCTVNews.caに語った。「調査対象となった国や地域を、米国の領土または米国州にすべきだと主張する層は、実際には存在しません」。この調査では、キューバ、パナマ、メキシコ、そして米国領であるプエルトリコの主権に関する意見も尋ねた。回答者の過半数が、キューバ、パナマ、メキシコの独立を支持した。プエルトリコに関しては、現状維持を望む回答が43%、独立を望む回答が24%、米国の州になるべきだと考える回答が17%だった。調査によると、花札男支持者は政権の拡張主義的な政策を支持する傾向がやや強く、36%がグリーンランドの米国州または準州への編入を望んでいると回答した。「現状変更への支持は、特にグリーンランド問題に関して、共和党支持者の間で高い傾向にあります」と Canseco は説明した。「しかし、2024年に花札男に投票したアメリカ人の大多数が、今こそこれらの地域の一部を併合すべき時だと考えているとは思いません」。花札男の拡張主義的野心は、彼の政権が掲げる U.S. National Security Strategy 米国国家安全保障戦略と一致している。2025年末に発表されたこの文書は、米国が「西半球における米国の優位性の回復」を追求していると説明している。調査データは、米国国勢調査の年齢、性別、地域に基づいて統計的に重み付けされており、20回中19回で±3.1パーセントポイントの誤差がある。＜ニュースソース＞
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オタワ発 — Statistics Canada カナダ統計局は、12月の求職者数の増加が年末の失業率の上昇につながったと発表した。同局によると、先月の雇用者数は8,200人増加し、増加はフルタイム雇用に集中した。12月の失業率は前月の6.5％から6.8％に上昇したが、これは特にオンタリオ州とケベック州で、労働力人口の増加が雇用増加を上回ったためである。エコノミストらは、12月の雇用者数は5,000人の純減となり、過去3ヶ月間の力強い雇用増加を相殺すると予想していた。15歳から24歳の若年労働者の失業は先月27,000人に達し、11月と10月に見られた増加分が帳消しになった。Statistics Canadaによると、労働市場は2025年の大半を通じて米国の関税による逆風にさらされていたが、年末に向けて求職者を取り巻く状況は改善した。＜ニュースソース＞
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バンクーバー市議会は、Vancouver General Hospital（VGH）のための大規模な新プロジェクトを承認した。このプロジェクトは、病院の向かい側の敷地・・・West 12th Avenue の南側で、Oak St. と Ash St. の間に位置する1.4エーカー（約5,000平方メートル）・・・の再開発だ。2棟のタワー（26階建てと28階建て）には、新たな長期ケア施設、診断オフィス、臨床サポートが入居する。また、1棟には高齢者向けの長期ケアベッドが280床設置される。VGHとUBC Hospital Foundation は、West 12th Avenue の 990番地から990番地までのこれらの土地を2022年に100 ミリオンドルで購入した。現在、この敷地には Windermere Care Centre とアパートが建っている。このプロジェクトは市の Broadway Plan の一環であり、再開発によって立ち退きを余儀なくされるテナントは市が移転させる必要がある。＜ニュースソース＞ 完成後の様子を動画と絵で説明している。
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花札男アメリカ大統領がデンマーク領 Greenlandの占領を示唆する発言を強める中、カナダは（ヨーロッパ諸国との）連帯を示すため、Greenlandに部隊を派遣するかどうかを検討している。Globe and Mail と CBC は匿名の情報筋の話として、カナダは Greenlandに少数の部隊を派遣するための緊急時対応計画を策定しているものの、派遣するかどうかはまだ決定していないと報じている。David McGuinty 国防相の報道官が先週 Canadian Press に送った声明によると、カナダ軍は新たな作戦を開始する予定はないものの、Greenlandを含む欧州の同盟国と複数の共同作戦を実施しているという。花札男は土曜日、Greenlandの占領要求に反対する欧州8カ国からの輸入品すべてに来月10%の関税を課すと述べた。Carney首相は日曜日、カナダの（派兵の可能性も含む）対応について問われ、米国のエスカレーションを懸念しており、Greenlandとデンマークの主権と領土保全を支持すると述べた。Canadian Press は、カナダが Greenlandへの派兵を検討しているかどうかについて、首相官邸と国防相官邸にコメントを求めたが、まだ回答は得られていない。＜ニュースソース＞
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花札男アメリカ大統領が、デンマークに Greenland問題で交渉を迫るため、欧州同盟国に大規模な関税を課すと警告したことを受け、世界の指導者たちは警戒を強めている。この動きは北極圏全域で抗議活動を引き起こし、欧州とカナダからは厳しい非難が寄せられている。土曜日、Greenlandの首都 Nuuk では、数千人が雪と氷の中を行進し、「Greenlandは売り物ではない」と叫び、国旗を振り回した。警察は、このデモは Nuukでこれまで見た中で最大規模だったと述べた。約825キロ離れた（カナダの）Nunavut 準州 Iqaluit では、数十人が Greenlandの人々への連帯を示すために集会を開いた。「Greenland は Greenlandの人々のものだ」と、抗議者たちは Iqaluit語で叫びながら、凍えるような強風の中、1時間行進した。これらの抗議活動は、花札男が来月から欧州8カ国からの製品に10%の輸入税を課すと発表した直後に発生した。これらの国には、Greenlandの米国による支配に反対するデンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フランス、ドイツ、英国、オランダ、フィンランドが含まれる。花札男が「Greenlandの完全かつ全面的な購入」と呼ぶこの合意が成立しない場合、関税は6月1日に25%に引き上げられる。花札男は、この関税は Greenlandをめぐる協議を強制するために利用するものだと示唆した。GreenlandはNATO同盟国デンマークの半自治領であり、花札男は Greenlandが米国の国家安全保障にとって不可欠だと主張している。フランスの Emmanuel Macron 大統領は、フランスは Greenlandの主権を断固として支持し、貿易による脅しの使用を拒否すると述べた。「関税の脅しは容認できず、このような状況ではあり得ない」と Macron 大統領はソーシャルメディアに投稿し、もしそうした措置が確定したら、欧州諸国は「団結して協調して」対応すると付け加えた。英国の Keir Starmer 首相は、Greenlandの将来は Greenland国民とデンマークが決めることだと述べた。「NATO同盟国の集団安全保障を追求するとして同盟国に関税を課すのは完全に間違っている」と Starmer 首相は述べ、この問題は米国政権に直接提起されると付け加えた。元カナダ国連大使の Bob Raeも 花札男の発表について（英仏首脳に）同調した。関税の脅しは、米国とNATO同盟国の間に重大な亀裂をもたらす可能性がある。Greenlandには、1951年にデンマークと締結した防衛協定に基づき、米国が運営する Pituffik Space Base ピトゥフィク宇宙基地が既に設置されており、米国とNATOのミサイル警戒、ミサイル防衛、宇宙監視を支援している。「花札男による Greenlandとデンマークへの侵略論争が弱まる兆しは全くない。これは『安全保障』の問題ではない。ベネズエラが『麻薬テロ』の問題ではなかったのと同じだ。どちらも支配権の掌握と略奪が（花札男の）目的である」とRae は言う。さらに彼は、「私の母国カナダを含め、どの国も安全でも安心でもない」と付け加えた。関税の脅威は、米国とNATO同盟国の間に重大な亀裂をもたらす可能性がある。＜ニュースソース＞
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1月2日に発表された BC Assessment の最新データによると、Lower Mainland 全域で不動産価格が昨年と比べて下落している。2026年には、Vancouver の平均的な一戸建て住宅の価値は、前年比5%下落し、$2.205 million から$2.092 million に減少する見込みだ。この地域のほぼすべての自治体で下落が見られた。最も大きな下落は University Endowment Lands で、8%の下落となった。「Lower Mainland 全域の多くの住宅所有者は、評価額の下落を予想しており、その変動幅は-10%から0%の範囲となるでしょう」。全体として、Lower Mainland 全体の評価額は、2025年の約$2.01 trillionから今年は$1.92 trillionに減少した。Lower Mainland以外の地域では、同様の下落は見られなかった。「Vancouver Island と Southern Interior は概して価格が横ばいで、変動幅はマイナス5%からプラス5%の範囲ですが、North と Kootenays 地方はマイナス5%からプラス15%の範囲で変動が広がっています」と Murao* は述べた。* BC Assessmentで 査定官を勤める Bryan Murao のことと思われる。彼は、主に不動産評価に関わる役割を担っている。これらの評価額は、2025年7月1日時点の不動産市場価値と、2025年10月31日時点の物理的状態を推定したものだ。「この共通の評価日により、固定資産税における公平な評価基準が確保されます」と Murao は述べた。BC Assessmentは、不動産価格の下落が必ずしも固定資産税の減額を意味するわけではないと述べている。「評価通知書に記載されているように、あなたの評価額があなたの地域の平均的な変動と比較してどのように変動するかが、あなたの固定資産税に影響を与える可能性があります」と Murao は述べた。つまり、自分の不動産価格の変動が、自分が住んでいる特定の不動産タイプの平均的な変動よりも低い場合、税金は減額される可能性が高いということだ。価値の変動が平均よりも高かった場合、たとえ不動産価値が前年比で下落していたとしても、税金が増加する可能性がある。＜最も評価額の高い住宅物件＞Lululemonの創業者 Chip Wilson の物件が、BC州で最も評価額の高い物件のリストで再びトップに輝いた。3085 Point Grey Road, Vancouver にあるこの住宅の評価額は$73.46 millionだ。これは、昨年の$82.66 millionと比べて10%以上下落している。最も評価額の高い物件トップ10のうち6つは、Vancouverの高級住宅街である Point Grey 地区にある。Wilson の物件を除く、上位500物件の価格は $69.88 million から $11.71 millionの範囲だ。＜ニュースソース＞
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（このトピックは今月14日付で時間的に過ぎてしまったことだが、ことの重大性を考えてあえてここに載せることにした。）花札男アメリカ大統領が米国による Greenland の実効支配を要求したことを受け、ドイツ政府と国防省は水曜日、他の欧州諸国との偵察任務の一環として、木曜日（1月15日）に Greenland に兵士13人を派遣すると発表した。国防省の声明によると、デンマークの要請を受けたこの任務は木曜日（15日）から土曜日（17日）にかけて実施され、同地域の安全保障強化に向けた軍事的貢献の可能性を探る狙いがある。これには例えば、海洋監視が含まれる可能性があると付け加えた。花札男大統領はここ数週間、戦略的に重要な位置にあり鉱物資源が豊富なデンマークの自治領 Greenlandは米国の安全保障にとって不可欠であり、ロシアや中国による占領を防ぐには米国が領有権を保持する必要があると繰り返し主張している。花札男大統領は、Greenlandの安全保障のためにあらゆる選択肢を検討していると述べており、こうした発言は欧米関係を深刻に緊張させている。同日早朝、スウェーデンとノルウェーも Greenlandに軍人を派遣すると発表した。＜ニュースソース＞この他にも、以下のようなトピックも伝えられている。「水曜日にデンマーク、グリーンランド、米国の代表者らが行った協議で、アメリカの花札男政権と欧州同盟国間の『根本的な意見の相違』が浮き彫りになったことを受け、フランス、ドイツ、ノルウェー、スウェーデンを含む複数の欧州諸国の部隊がグリーンランドに到着し、北極圏の島の安全保障強化に協力する・・・」
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オタワ発 ― ベネズエラへの米軍介入を受け、新たな世論調査によると、カナダ人の約3分の1が、米国がカナダを支配するために「直接行動」を試みる可能性があると回答した。これは、米国人の5人に1人が同様の考えを持っていることを示唆している。この世論調査はオンラインで実施され、誤差は認められない。調査は1月9日から11日にかけて1,540人のカナダ人を対象に行われた。世論調査によると、多くのカナダ人が、米国が将来、グリーンランド、キューバ、コロンビア、パナマ、イラン、カナダなど、他の国々を支配しようとする可能性が高いと考えていることがわかった。米国が将来、様々な国々を支配しようと直接行動する可能性について質問したところ、回答者の31%が、米国がカナダを支配しようと直接行動を試みる可能性が高いと回答した。さらに、グリーンランドで同様の行動が起こる可能性が高いと回答した人は55%、キューバへの介入はおそらくあり得ると回答した人は51%、コロンビアへの介入は47%、パナマへの介入は47%、イランへの介入は36%だった。この調査は、アメリカ人回答者1,011人を対象に実施され、アメリカ人の20%が、将来、アメリカ政府がカナダを統治するために直接行動を起こす可能性があると考えていることも示唆されている。カナダ人の半数以上が、ベネズエラへのアメリカの介入は同国の主権を侵害し、悪い前例となると考えている。カナダ人の回答者の53%が、アメリカの（ベネズエラへの）介入は「国家の主権を深刻に侵害し、他国が同様の行動を取るための恐ろしい前例となるため、最終的には悪いことだった。国際秩序が脅かされている」と回答した。調査によると、カナダ人の回答者の23%は、米国の作戦は「（ベネズエラのニコラス・）マドゥロ大統領は腐敗した独裁者であり、彼の政権はベネズエラの一般市民に打撃を与えていたため、最終的には良いことだった。彼がいなくなったことで、より良い政府が誕生する可能性がある」と回答した。この世論調査によると、カナダ人のほぼ3分の2が米国とベネズエラの関係情勢を注視している一方、35%はそうではないと回答した。Leger 社の Central Canada 担当副社長 Andrew Ennsは、Canadian Press 紙に対し、この状況に最も「巻き込まれている」のは高齢者世代だと語った。同世論調査によると、55歳以上のカナダ人の77%が事態の進展を注視している。一方、それは、35歳から54歳では55%、18歳から34歳では60%にとどまっている。「こうした動きは、愛国心と『カナダを守ろう』という気持ちを強く燃え上がらせており、これは今の時期、首相と政権にとってプラスになると思います」と Enns は述べた。カナダ人の過半数（56%）は、ベネズエラにおける米軍の作戦によって米国政府に対する印象が悪化したと回答した。回答者の9%は政府に対する印象が改善したと回答し、21%は意見は変わっていないと回答した。Ennsは、現在の状況では、カナダ人の米国政府に対する評価は「そもそもそれほど高くない」ため、「それほど大きな変化は必要ない」と述べた。世論調査によると、米国では回答者の37%が軍事作戦によって自国政府に対する印象が悪化したと回答し、20%は印象が改善したと回答、27%は政府に対する印象は変わらなかったと回答した。米国では、回答者の40%弱が米国の介入はベネズエラの主権を侵害したため悪いことだと回答した一方、35%は良いことだと回答した。カナダでは、約3分の2が米国の介入の主な目的はベネズエラの石油備蓄の掌握だと回答した。一方、13%はマドゥロ大統領を法廷に引きずり出し、その犯罪の責任を問うためだと回答し、7%はベネズエラの民主主義を回復するためだと回答した。＜ニュースソース＞
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国連は2025年を「The International Year of Glaciers’ Preservation 国際氷河保全年」と定めたが、BC州北部の気候研究者によると、昨年はカナダ西部における氷河消失の記録上、史上2番目にひどい年となったとのことだ。「氷河が消滅するかどうかの問題ではなく、氷河は消滅するものだと理解しなければならないということです」と、University of Northern British Columbia の地球科学教授であり、Hakai Institute - Airborne Coastal Observatory（空中沿岸観測所）の主任科学者でもあるBrian Menounos は述べている。「私たちが発見したのは、これらの氷河が以前の予測よりもはるかに速いペースで消滅しているということです」。Menounosは、昨年この地域で約30ギガトンの氷河氷が失われたと推定している。「何よりもまず、最も重要な要因は気温の上昇であり、これは主に化石燃料の使用による温室効果ガス排出量の増加によって引き起こされています」と Menounosは述べている。Menounosと国際的な研究チームは、衛星や航空機による観測に加え、氷上でのサンプル採取も行い、世界の氷河の健康状態を追跡調査してきた。昨年夏、彼らは査読済みの研究論文を発表し、2021年から2024年の間にカナダ西部、アメリカ本土、スイスで前例のない規模の氷の減少が予測されていることを報告した。「気温上昇と晩夏の降雪不足の両方が原因で、氷河の減少が顕著に加速していることが分かっています。これは氷河表面の反射率を大きく変化させるため、重要なポイントです」と Menounosは述べている。気温上昇により雪粒は大きくなり、光学的に暗くなって反射率が低下するため、氷河の融解を促進するfeedback loop フィードバックループが形成される。冬の降雪量が多くても、失われた氷塊を補うことはできない。Geological Survey of Canada カナダ地質調査所の氷河学者 Mark Ednieは、氷河の減少については明確な科学的consensus コンセンサスがあると述べている。「世界中で氷河が縮小し、後退し、薄くなり、質量を失っているのを目にしており、カナダも例外ではありません」と彼は言う。Ednieは、氷河の消失は環境と経済に直接的かつ壊滅的な影響を与える可能性があると述べている。「氷河は・・・いわば水を貯めておくようなものです。つまり、寒い時期に水を蓄え、暑い時期に産業や農業のために水を放出するのです」と彼は言う。「これらの氷河が消滅すれば・・・人類が消費するすべての水の量に大きな変化が見られるでしょう」。約17,000の氷河を有する BC州では、氷河の融解は、魚の遡上や水力発電に不可欠な河川の水位にも影響を与えている。＜カナダ政府の Climate Action Plan 気候変動行動計画：「両方の側面を」＞連邦政府と州政府はどちらも、気候変動対策に尽力していると表明している。CBC News への声明で、BC州 Ministry of Water, Land and Resource Stewardship（水・土地・資源管理省）は、政府は研究者と提携して氷河を追跡し、気候変動が BC州に及ぼす影響を把握しているものの、依然として複雑な管轄区域間の問題であり解決に至っていないと述べた。連邦政府の Climate Action Plan 気候変動行動計画は「両立」を唱えて、経済成長を維持しながら排出量目標を達成することを約束している。これは、北海岸のLNG施設の拡張や北部パイプラインの建設など、新たな化石燃料施設の建設に向けた連邦政府と州政府の最近の提携を反映している。Menounos のような氷河研究者にとって、経済と気候のどちらかを選ぶことは慰めにはならない。「化石燃料はカナダや他の先進国の生活にとって非常に重要でしたが、莫大なコストを伴います」。＜ニュースソース＞
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2026年には、Metro Vancouver の生活費が大幅に上昇すると見込まれている。この地域の家庭にとって、食料品への買い物は大きな出費となっており、今年はさらに値上がりすると予想されている。カナダの Food Price Report 食品価格報告書によると、国内の平均的な家庭は2026年を通して最大1,000ドルの追加支出をすると予測されている。現在施行されている食料品店の行動規範が長期的には役立つと期待する人もいるが、専門家の中には、即効性のある解決策にはならないと指摘する人もいる。DeGrotte School of Business の Marvin Ryder は CTV の番組 Your Morning Vancouver で、「食料品の価格は下がると言いたいところですが、今回の措置は実際にはその解決策にはなっていません」と語った。「価格が2%や5%下がると断言できるわけではありませんが、競争が激化し、選択肢が増えることで、価格がいくらか改善されることを期待しています」。移動手段に関しては、ICBCは自動車保険の基本料金を再び据え置き、6年間の値上げなしとなる。一方、BC Ferries は4月から運賃を3.2%引き上げる。また、Metro Vancouverの公共交通機関の運賃は7月から5%引き上げられる。「この値上げは、平均的な乗車で約14セントに相当します」と TransLink の Anita Bathe は述べている。「これは、過去10年間で最大のバス運賃値上げを賄うのに大いに役立つでしょう」。あなたがもし住宅購入を検討しているなら、カナダの移民政策の転換によりチャンスがあるかもしれない。「購入しようとする人よりも売却しようとする人の方が多い場合、通常、価格がさらにいくらか下落する前兆となります」と、UBC - Sauder School of Business のTom Davidoff はCTV News に語った。家賃についても同様の軟化が続くと予想される。Rentals.ca の Giacomo Ladas は、「経済が好調ではないとき、そして供給が逼迫する中で需要が減ると、賃貸料も下がるのは当然です」と述べている。「少なくとも短期的には、そうなると予想しています」。公共料金に関しては、BC Hydro の利用者は4月から3.7%の値上げが見込まれ、FortisBC のガス利用者は毎月の料金が11.1%上昇する見込みだ。＜ニュースソース＞
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Eurasia Group の最新レポートは、2026年に米国の政治的混乱によってカナダほど「深刻な影響」を受ける国はないと警告している。リスク管理会社の Eurasia Groupは、両国の長年にわたる関係は「過去のもの」であり、継続的な貿易上の不確実性はカナダ経済に影響を及ぼすと述べている。カナダの貿易と関係の多様化に向けた取り組みは今年「強力な逆風」に直面すると予測しており、カナダは米国との関係を管理しつつ、他国との新たな関係を構築する必要があると述べている。カナダと米国の関係は、花札男大統領の当選と、カナダを米国の州にするという彼の脅しを受けて、2024年に悪化した。その後数ヶ月にわたり、花札男はカナダに対し、鉄鋼、アルミニウム、自動車、木材セクターへの壊滅的な関税を含む複数の関税を課してきた。Eurasia Group の報告書はまた、カナダは数十年にわたり米国との深い絆に「満足」していたが、両国の関係は変化しており、ワシントンの行動によってカナダの企業や投資家が「巻き添え被害を受ける」可能性があると指摘している。＜ニュースソース＞
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私が若い頃、東京では地下鉄工事がたくさん行われていた。しかし、この記事で取り上げられているような「地下鉄工事のために交通を何ヶ月も遮断する」などということはまったく聞いたこともなかった。なぜなら、日本の都市部での地下鉄建設では、工事箇所の上部に頑丈な覆工板（鉄板）を設置することで、その上を通常通り車両や歩行者が通行できるようにしていたからだ。一体全体、なぜカナダでは同じ工法が採用できないのか。この調子では、2010年の冬季オリンピックに間に合わせるために行った Canada Line 地下鉄工事と同じで、何軒もの店舗が巨額の収入減に追い込まれて、中には破産してしまう店も出てくるかもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Vancouver の Broadway Corridor 沿いの企業は、地下鉄プロジェクトと、州政府からのコミュニケーション不足に再び不満を抱いている。州は、Main Street と Broadway 周辺の交通を4ヶ月間封鎖すると発表していた。しかし、金曜日の朝になっても閉鎖日を公表しなかったため、既に苦境に立たされていると訴える商店主たちは、混乱への対応策をどう計画すればよいのか分からなくなっている。その後、Global News が運輸大臣へのインタビューを要請してから数時間後、Broadway Subway のウェブサイトが更新され、交通の封鎖日が1月26日とされた。Mount Pleasant Business Improvement Association の Neil Wyles は、「これは当初の計画には含まれていなかったため、土壇場で詰め込まれたような感じがします。詳細の発表が非常に遅く、まだ確認できていない詳細もいくつかあります」と述べた。Fable Diner のオーナー Ron MacGillivrayは、4か月間の休業になることすら信じられないと語った。「4ヶ月と言われているが、6ヶ月なのか、8ヶ月なのか、一体どれくらいかかるんだ？*」と彼は言った。「事前に計画できる範囲には限りがあるので、今はほぼ毎日、毎週計画を立てるしかない」。* Canada Line の地下鉄工事では、当初「数カ月の交通遮断」と説明されていたが、実際には1年以上の遮断が行われた場所もあった。BC州政府 Transportation and Transit Ministry は Global News に対し、Mike Farnworth 大臣がインタビューに応じることができないと述べた。＜ニュースソース＞
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（「米国のベネズエラ侵攻＝カナダにとって明らかな警告射撃（1/2）」から続く）＜この記事を書いた Eric Ham は Washington D.C.を拠点とし、CTV News の政治アナリストを務めている。ベストセラー作家であり、元米国議会議員でもあり、CTVNews.ca に寄稿している。＞花札男は脅しを強め、Maduro 大統領の後継者である Delcy Rodriguez を激しく非難した。自身の意図が達成されなければ、彼女も最近失脚した Maduro大統領と同じ運命を辿る可能性があると明言し、「彼女が正しいことをしなければ、おそらく Maduro大統領よりも大きな代償を払うことになるだろう」と述べた。花札男は、最近の権力掌握に勢いづき、一歩も譲らない姿勢を見せており、マドゥロ大統領の拘束につながった米国の武力介入をロドリゲス氏が頑なに拒否したことを容認するつもりはない。ベネズエラは、中国に取って代わり、世界の天然資源の多くを掌握して世界をリードするという、花札男の壮大で野心的な計画の青写真である。＜主権はもはや意味をなさない＞ホワイトハウスはグリーンランドを武力制圧する意図を隠そうともせず、今や圧倒的な量の原油を自由に使える立場となったことで、カナダを米国の指導下に従属させるための「経済的圧力」という政権の大計画が鮮明に浮かび上がっている。その標的はますます拡大した。ベネズエラは戦うことなく陥落し、好戦的な大統領の勢いは衰えるどころか、むしろ増した。無法に導かれ、腐敗によって偽造された男にとって、憲章や条約（グリーンランド）は何の意味も持たない。陸上の国境線や近接性（カナダ）も同様に無意味だ。かつては国家経済や地域経済に利益をもたらしていた物質的な優位性は、今や mightiest 最強勢力（のアメリカ）によって貪り食われる資産とみなされている。Mark Carney 首相は、このことを痛切に理解している。首相は、気さくで社交的な雰囲気などは、エゴ、貪欲、そして支配欲には太刀打ちできないことを痛感している。ひとたび脅威が現実のものとなった時、Maduro 大統領と同様、世界の指導者も、経済の牽引役も、軍事力も、カナダ人やグリーンランドの人々と共に花札男の猛攻を防ごうとはしないだろう。北米においても、世界と同様にアメリカが依然として支配的な存在であり、巨大かつ強力な武器庫に秘められたあらゆるハードパワー手段を用いて屈服を強いようとするアメリカ帝国主義に、世界的にも地域的にも抵抗できる大国は存在しない。広大かつ強力な兵器庫に収められたあらゆるハードパワーの手段を駆使して降伏を強いる意思を持つアメリカの帝国主義に、いかなる世界的・地域的勢力も抗し得ない。カナダはグリーンランドと同様、現実を知らず規範や基準に縛られることすらない、老いぼれの愚かな支配者（花札男）の目には、あまりにも魅力的に映る。世界は警戒すべきであり、特に陸地で国境を接するアメリカの裏庭にいる（カナダの）人たちは、警戒するだけでなく用心すべきである。＜ニュースソース＞
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＜この記事を書いた Eric Ham は Washington D.C. を拠点とし、CTV News の政治アナリストを務めている。彼は、ベストセラー作家であり元米国議会議員でもあり、CTVNews.ca に寄稿している。＞ワシントン発 ― （花札男政権によって先日の）未明に行われた主権国家（ベネズエラ）への奇襲攻撃は、世界で最も資源豊富な国々を米国の支配下に置こうとするアメリカの独裁者による最初の攻撃だった。2025年、花札男は自らの権力の及ぶ範囲を試し、牽制と均衡のシステムに立ち向かい、世界に反撃を挑んだ。二度弾劾された最高司令官（の花札男）は、何の抵抗にも遭わず既成事実を作り上げ、国際社会からの抗議もほとんどなく、世界最大の石油埋蔵量を盗み取った。ベネズエラの貧民街の独裁者 Nicolas Maduroは、貴重な「黒い金」の蓄積を監督したが、現在、アメリカの刑務所に収監されている。最強の軍事力を私設の略奪集団として利用し、欲するものを奪おうとする狂信的な指導者の邪魔をする者すべてに対する、暴力的で厳しい警告だ。2026年の初めが明らかにしたように、安全なものなど何もない。主権は権力者の手に委ねられている。抵抗は無意味であり、特にアメリカに近い者たちはなおさらだ。新年に入ってわずか5日で、花札男は電撃戦のように世界秩序を変えてしまった。豊富なエネルギー資源は彼の掌握下にあり、市場と経済を形成する上でさらに大きな影響力と支配力を持っている。中国は締め出される可能性があり、カナダの影響力は危うく、コモディティは不安定な状況に陥るだろう。実際、中国は依然として600億ドル以上の融資返済をベネズエラに請求しており、同国は総輸出量90万バレル超のうち約74万6000バレル/日を返済に充てていた。この債務は花札男政権によって免除される可能性が高い。＜カナダのエネルギー優位性が脅かされる＞さらに、カナダの石油精製所は、何年も前にラテンアメリカの国（ベネズエラ）における石油生産量の減少によって生じた不足分を埋めてきた。しかし、ベネズエラの供給源が花札男の手に完全に握られた今、多くの点でベネズエラ産と類似しているカナダ産原油が代替される可能性がある。そうなれば、北極圏のエネルギー財源は大きな穴をあけられることになる。しかし、国の膨大な天然資源をこれほどまでに大胆に奪い去った後も、花札男の行動は止まらない。他国に対し、もし敢えて邪魔をすれば大きな代償を払うことになると明言した花札男は、ベネズエラ侵攻のわずか翌日、グリーンランド問題に関する立場を改めて表明し、北極圏の玄関口であるグリーンランドの主権も疑問視されていることを明確にした。花札男は、「グリーンランドは今、非常に戦略的に重要な場所だ。グリーンランドはロシアと中国の船舶で埋め尽くされている」と述べ、「国家安全保障の観点からグリーンランドは必要であり、デンマークにはそれができない」と付け加えた。花札男は、メキシコとコロンビアの指導者からの批判にも応え、次は両国が攻撃される可能性があると警告し、「コロンビアも非常に病んでいる。コカインを製造して米国に売るのが好きな病人によって統治されており、長くは続かないだろう」と述べた。これらの発言は、将来コロンビアで「作戦」が行われる可能性を意味するのかと記者に問われると、花札男は「いい考えだね」と答えた。南の隣国に目を向け、花札男は「メキシコは行動を起こさなければならない。なぜなら、麻薬がメキシコに流れ込んできているからだ。我々は何らかの対策を講じなければならない」と述べ、麻薬問題に言及した。（「米国のベネズエラ侵攻＝カナダにとって明らかな警告射撃（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「Gr. Vancouver 住宅販売件数：過去数十年間で最低に（1/2）」から続く）しかしながら、在庫レベルは昨年半ば以降減少している。同協会によると、現在 Metro Vancouver では12,550 件の住宅が売りに出されており、これは2024年12月比で14.6%増、過去10年間の季節平均を34.8%上回っている。12月には、この地域で1,849件の戸建て住宅、連棟住宅、アパートが新たに売りに出され、前年同月比で10.3%増加した。Lis は、販売数が減少して在庫が豊富にあることから、2025年初頭以降、すべての物件タイプで価格が下落していると述べた。12月の戸建て住宅の基準価格は1,879,800ドルで、前年比5.3%減、2025年11月比1.1%減となった。マンション価格も前年比5.3%減の710,000ドルで、前月比0.6%減となった。タウンハウスの基準価格は1,056,600ドルで、2024年12月比5%減、2025年11月比0.8%減となった。Lis は、借入コストが年間を通じてほぼ1%ポイント低下したと付け加えた。「価格の低下、借入コストの低下、そして豊富な在庫から選べる物件数により、2026年の住宅購入者は好条件で年を迎えています」と彼は述べた。「こうした状況が市場の需要増につながるかどうかは、まさに重要な問題です。今後の展開を注意深く見守っていきます」。しかし Hill は、2026年を迎えた今、買い手が一斉に買い控えから抜け出すとは予想していないと述べた。多くの買い手は依然として様子見姿勢で、特に価格が下落し続ける場合を懸念しているという。「人々が本当に戻ってくるには、ある程度の経済的な安定が必要だと思います」と彼は述べ、Greater Vancouver の不動産市場にはしばしば「群集心理」が見られると付け加えた。「人々が購入していれば、誰もが購入したいと思うでしょう。人々が傍観者になればなるほど、購入をためらう人も増えるでしょう」。＜ニュースソース＞
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Greater Vancouverの12月の住宅販売は前年同月比12.9%減少し、この地域の年間販売数は20数年ぶりの低水準となった。Greater Vancouver Realtors 協会によると、先月の住宅取引件数は1,537件で、12月の10年間の季節平均を20.7%下回った。2025年末時点の全住宅物件の総合ベンチマーク価格は1,114,800ドルで、2024年12月比4.5%減、2025年11月比0.8%減となった。住宅販売総数が2024年比10.4%減、2023年比9.3%減となったことを受け、同協会のチーフエコノミスト兼データ分析担当副社長 Andrew Lis は、2025年を「歴史に残る年」と評した。昨年の販売総数は23,800件で、過去10年間の年間平均を約25%下回った。同協会は当初、2025年の年明けには住宅市場の需要が回復すると予測していたが、花札男アメリカ大統領がカナダ製品に様々な関税を課すことで貿易戦争を開始したため、住宅市場の需要はすぐに鈍化した。Re/Max All Points Realtyの不動産エージェント Tim Hillは、この状況が買い手の間で躊躇につながったと述べ、新築住宅のような大きな買物に適した経済環境かどうか確信が持てなかったと指摘した。「市場が全く動き出さないような、行き詰まった状態でした」と Hillは電話インタビューで語った。「人々は市場の動向や価格が短期的に見てもどうなるか確信が持てませんでした」。Lis は、売上が減少しているにもかかわらず、売り手は依然として物件を売りに出すことに熱心だと指摘した。「売り手は1990年代半ば以来、過去最高の物件数を市場に持ち込み、2008年の過去最高を1,000件強上回りました」と、同氏はプレスリリースで述べた。2025年には、Greater Vancouverで65,000件以上の物件が売りに出され、2024年比で8.2%増、2023年比で28.4%増となった。昨年の物件総数は、この地域の過去10年間の年間平均を13.1%上回った。（「Gr. Vancouver 住宅販売件数：過去数十年間で最低に（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「リチウムイオン電池：一般ゴミに混入させるのは危険（1/2）」から続く）＜高額な消火設備＞同廃棄物処理センターは、万が一発生した火災が壊滅的な被害に発展するのを防ぐため、高度で高価な消火システムの設置を余儀なくされている。2020年8月、Richmond にある GFL Environmental のマテリアルリサイクル施設の裏側で大規模な火災が発生した。火災は甚大で、その原因はバッテリーと疑われている。現在、同施設では1ミリオンドルを投じて「Fire Rover」と呼ばれる技術を導入している。これは、センサーとカメラを用いて段ボールやプラスチックなどのリサイクル材の山の中の高温箇所を検知し、消火ストリームを照射して即座に消火するものだ。「これはまさに画期的な技術です」と Bartlett は語る。「火災は当施設に限ったことではありません。北米全域、そして実際には世界中で発生しています。電子機器やバッテリーの進化、そして人々の管理方法の変化が原因なのです」。Bartlettは、消火システムだけがこの問題の唯一の解決策だと人々に思われたくないと考えている。Bartlett、Litt、そして他の関係者は、リサイクル施設と従業員をリチウムイオンバッテリー火災から守る最善の方法は、消費者の意識向上だと口を揃えて話す。「音が鳴ったり、振動したり、コンセントに差し込んだり、光ったりするものは、電池が入っている可能性が高いので、青いゴミ箱やごみ箱には入れないでください」と、Recycle B.C. の事務局長 Sam Baker は言う。Baker のようなリサイクル業者や自治体の廃棄物管理担当者は、消費者に対し、リチウムイオン電池や機器をどこに捨てればよいかを確認し、「捨てる前に知っておく」よう、特にこの時期に贈り物にリチウムイオン電池や機器が含まれている可能性があるので、より一層の対策を講じるよう求めている。Metro Vancouver 環境プランナー Andrew Doi は、「電池は、私たちが必ずしも電池があるとは思っていないような場所にも捨てられています」と言う。「使用済みになった電池を確実に回収し、返却して、責任ある方法でリサイクルすることが重要です」。電池のリサイクル方法と場所については「Recycle Your Batteries」（英語サイト）を、携帯電話については「Recycling Council of British Columbia」（英語サイト）を参照。＜ニュースソース＞
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BC州 Richmond の資源リサイクル施設で、大型トラックが段ボール箱を積み上げていく中、GFL Environmental Inc. のエグゼクティブディレクター Craig Bartlett は、電子タバコ、電動歯ブラシ、携帯電話、さらにはカラオケマイクまで詰まった箱を放り出している。これらの機器はどれもここにあるべきではない。リチウムイオン電池が内蔵されているからだ。多くの現代機器の電源として今や広く普及しているこれらの電池は、重大な発火リスクをはらんでいる。特にリサイクル施設や廃棄物処理施設では、電池が潰れると容易に破砕されてしまう。「残念ながら、この施設に持ち込まれる品物は宝の山です。人々が誤って青い[リサイクル]箱に入れてしまったのです」と Bartlett は語る。Metro Vancouver の固形廃棄物サービス担当主任シニアエンジニア Paul Litt は、「これは私たちにとって最も危険なものの一つであり、職員たちは注意するよう訓練されています」と語る。「残念ながら、これは十分に防ぐことができる被害です。廃棄物に含まれるべきではない物質を廃棄物から遠ざけるよう、もう少し努力すれば、リスクを最小限に抑えることができます」。Littによると、バッテリーを搭載した機器、あるいはバッテリーそのものが、Metro Vancouverの6つの廃棄物処理センターに気付かれずに運び込まれ、他の廃棄物に紛れ込んでしまう可能性があるとのことだ。平均して、各廃棄物処理センターでは年間3～4件の火災が発生している。VFRS（Vancouver Fire and Rescue Services バンクーバー消防救助局）の統計によると、2021年以降、消防士が対応する充電式バッテリーによる火災の件数は増加している。VFRSは、今年の火災件数が2024年よりも少なくなると予想される理由を明らかにしていない。＜高額な消火設備＞（「リチウムイオン電池：一般ゴミに混入させるのは危険（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Kennedy Center 理事会が、連邦政府の資金で運営されるこの芸術センターの名称を花札男の名前に改名することを決議して以来（法的には議会の承認が必要）、アーティストたちは同センターで予定されていた公演を次々とキャンセルしている。加えて、テレビ中継された Kennedy Center Honors ケネディ・センター名誉賞の視聴者数は過去最低を記録し、American College Theatre Festival は58年間続いた Kennedy Center との提携を停止した。ジャズ・アンサンブル「the Cookers」は大晦日の2つのコンサートをキャンセルした。これは、Kennedy Centerにおける一連の公演キャンセルの最新の事例である。同グループは公式ウェブサイトに掲載した声明で、「ジャズは、闘争と自由への飽くなき追求から生まれました。思考の自由、表現の自由、そして人間の声の自由です。私たちの中には、何十年もこの音楽を作り続けてきた者もいます。そして、その歴史は今も私たちを形作っています。私たちは観客に背を向けるつもりはありません。バンドスタンドに戻った時、会場全体が音楽とそこにいるすべての人々の存在を心から祝福できるようにしたいと思っています」と述べた。ニューヨークのダンスカンパニー「Doug Varone and Dancers」は、（今年）4月に予定されていた（同カンパニーの）創立40周年記念公演2回を中止した。カントリーシンガー Kristy Lee は、2026年1月14日に予定されていた公演をキャンセルし、インスタグラムで「嘘はつきません。公演をキャンセルするのは辛いです。これが私の生活の糧です。でも、誠実さを失うことは、どんな給料よりも大きな代償を払うことになります。アメリカの歴史が、誰かのエゴのために禁止したり、抹消したり、改名したり、ブランドイメージを変えたりできるもののように扱われるようになったら、あのステージに立って夜も眠れません」と説明した。暮れのクリスマスイブには、ジャズミュージシャン Chuck Redd が毎年恒例の Christmas Eve Jazz Jam をキャンセルした。これに対し、Kennedy Centerのエグゼクティブ・ディレクター Richard Grenell は、Redd に対して100万ドルの損害賠償を求める訴訟を起こすと警告した。会場名の変更以前から、アーティストたちは Kennedy Centerでの公演をキャンセルしていた。2月、花札男大統領が Kennedy Center理事長に就任したことを受け、劇場プロデューサーの Jeffrey Seller は Kennedy Centerでの『Hamilton』ツアー公演（2026年3月3日から4月26日まで上演予定）を中止し、Issa Rae も完売公演をキャンセルした。また、2025 Tony Award 最優秀リバイバル演劇賞受賞作品『Eureka Day』の上演も中止となった。＜ニュースソース＞
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2025年を迎えるにあたり、新年を迎える買い物客にとって食料品のコストは依然として最大の関心事であり、インフレの影響が最も大きい特定の商品を避ける人もいる。「肉以外は、買い物に特に変化はないと思います」と、Lower Mainland の食料品買い物客は言う。「肉を見てみると、普段より10ドル、15ドル高いので、買わないようにしています」。また、より割安の商品を求めて店を渡り歩く人もいる。「ここの Save-On Foods で買い物をし、値段が高すぎると思ったら、2ブロック先の店 No Frills に行って買い物をします」と別の買い物客は言う。しかし、新年の1月1日から、食料品店、供給業者、卸売業者、そして一次生産者を対象とした自主的な Grocery Code of Conduct 食料品行動規範が導入され、業界にとって新たな時代の幕開けとなる。カナダの大手食料品店5社が登録を完了したことで、この Grocery Code of Conduct は食品業界の透明性、公平性、そして予測可能性を高めることを目指している。「もしこれがうまくいけば、販売業者と食品メーカーの保護が強化されるため、食品チェーン全体で競争が促進されるはずです」と Dalhousie University の Agri-food Analytics Lab 所長の Sylvain Charlebois は言う。＜食料品価格は2026年に上昇すると予想される＞この Grocery Code は万能薬ではない。食料品価格を規制するわけでも、レジでの即時的な負担軽減を約束するわけでもないからだ。しかし、この施策の支持者たちは、この措置は、予期せぬ手数料や、入手可能性、競争、そして消費者の選択肢に影響を与える紛争を減らすことで、長期的には食品サプライチェーンの安定化に役立つと主張している。「これは、カナダにおける競争を促進し、消費者の選択肢を増やすために、私たちがここで行うべき非常に重要なことです。そして、そうすることで、価格は下がる傾向があります」と Charlebois は説明した。競争が激化する一方で、カナダ人は2026年も食料品店での苦境に苦しみ続けることが予想され、平均的な4人家族は2025年よりも1,000ドル近く多く支出することが予想される。＜ニュースソース＞
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BC州政府の報告書によると、バンクーバー島沖でマグニチュード9.0の地震が発生した場合、死者3,400人以上、負傷者1万人以上が発生すると予測されている。このような「巨大地震」のシナリオでは、1,280億ドルの被害額、18,000 棟の建物の損壊、1万人への甚大な被害も想定されている。この分析は、2025年10月に発表されたBC州災害・気候リスク評価の一環であり、このような地震は「BC州で発生する可能性の高い地震シナリオの一つ」であるとしている。最も深刻な被害は、バンクーバー島と、バンクーバーを含む本土沿いの約20キロメートルの範囲で、米国国境から Sunshine Coast にかけて発生する可能性があるとされている。報告書は、地震発生から10～20分後にバンクーバー島西海岸を、そして30～60分後にバンクーバー島東海岸と Lower Mainland を襲う津波の発生を予測している。また、地震発生に伴い、大規模な余震、広範囲にわたる地滑り、液状化被害、火災、洪水が発生すると予測している。報告書によると、この地域で最後に同様の地震が発生したのは1700年であり、今後30年以内にこのような極端な地震が発生する確率は2～10%とされている。＜ニュースソース＞
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（「「2025年は観測史上3番目に暑い年だった」（1/2）」から続く）一方、長引く干ばつはギリシャとトルコを襲った山火事の一因となった。メキシコでは豪雨と洪水により数十人が死亡、さらに多くの人が行方不明になった。超大型台風「Fung-wong」はフィリピンを襲い、100万人以上が避難を余儀なくされた。モンスーンの雨はインドを洪水と地滑りで襲った。WWA（World Weather Attribution）は、ますます頻繁かつ激化する極端な気象現象が、世界中の何百万人もの人々が十分な警告、時間、そして資源をもってこれらの事象に対応し、適応する能力を脅かしていると指摘した。これは科学者たちが「適応の限界」と呼ぶものだ。報告書はハリケーン Melissa を例に挙げている。この嵐は急速に勢力を強めたため、予測と計画策定が困難になり、ジャマイカ、キューバ、ハイチは甚大な被害に見舞われた。そのため、これらの小島嶼国は甚大な損失と被害への対応と対処が不可能になった。＜世界的な気候変動交渉が行き詰まる＞今年11月にブラジルで開催された国連気候変動枠組条約締約国会議は、化石燃料からの脱却に関する明確な計画が示されないまま終了した。各国の気候変動への適応を支援するための資金拠出は増加したものの、実現にはさらに時間がかかるだろう。当局者、科学者、アナリストは、地球温暖化が1.5℃（華氏2.7度）を超えると認めているが、この傾向を逆転させることは依然として可能だと指摘する声もある。しかし、各国の進捗状況はそれぞれ異なっている。中国は太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーを急速に導入しているが、石炭への投資も続けている。異常気象の頻発により、ヨーロッパ全域で気候変動対策を求める声が高まっているものの、一部の国はそれが経済成長を阻害していると主張している。一方、米国では、花札男政権がクリーンエネルギー政策から脱却し、石炭、石油、ガスを支援する政策へと舵を切っている。「今年の地政学的状況は非常に不透明で、多くの政策立案者が自国の国民ではなく、明らかに化石燃料産業の利益のために政策を策定しています」と Otto は述べた。「そして、人々は膨大な量の誤情報や偽情報に対処しなければなりません」。Columbia University 気候大学院の上級研究員で、WWAの活動には関わっていない Andrew Kruczkiewicz は、これまで経験したことのない災害が発生し、異常気象はより急速に激化し、より複雑化していると述べている。そのため、より早い警告と、対応と復旧のための新たなアプローチが必要だと彼は言う。「地球規模では進歩が見られますが、私たちはもっと多くのことを行わなければなりません」と Otto は付け加えた。＜ニュースソース＞
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科学者らによると、人間の行動によって悪化した気候変動により、2025年は記録上最も暑い3年のうちの1年となった。また、産業革命以前以来初めて、3年間の平均気温が2015年のパリ協定で定められた、気温上昇を1.5℃（華氏2.7度）以下に抑えるという閾値を超えた。専門家は、地球温暖化をこの閾値以下に抑えることで、人命を救い、地球規模の壊滅的な環境破壊を防ぐことができると述べている。WWA（World Weather Attribution）の研究者らによる分析が、先ごろヨーロッパで発表された。これは、地球温暖化がもたらす危険な極端現象に世界中の人々が見舞われた1年後のことである。ラニーニャ現象（太平洋の海水が時折自然に冷却され、世界中の天候に影響を与える現象）が発生しているにもかかわらず、気温は高いままだった。研究者たちは、地球温暖化の原因となる温室効果ガスを大気中に放出する石油、ガス、石炭といった化石燃料の燃焼が続いていることを原因として挙げている。「化石燃料の燃焼をできるだけ早く非常に早く止めなければ、温暖化という目標を維持するのは非常に困難になるだろう」と、WWA の共同創設者で Imperial College London の気候科学者 Friederike Otto はAP通信に語った。「科学はますます明確になっている」＜2025年の異常気象＞異常気象は毎年何千人もの命を奪い、数十億ドルの損害をもたらしている。WWA の科学者たちは、2025年に最も深刻な異常気象として157件を特定した。これは、100人以上の死者を出す、地域人口の半分以上に影響を与える、または非常事態宣言が発令されるなどの基準を満たすものを指す。彼らはそのうち22件を詳細に分析した。これには危険な熱波も含まれており、WWA によれば、それは2025年に世界で最も多くの死者を出した異常気象現象であった。研究者たちは、2025年に調査した熱波の中には、気候変動の影響で10年前よりも10倍も発生確率が高くなるものもあると述べた。「今年観測された熱波は、今日の気候ではごく一般的な現象ですが、人為的な気候変動がなければ、このような事態はほぼあり得なかったでしょう」と Otto は述べた。「人為的な気候変動は大きな違いを生んでいます」。（「「2025年は観測史上3番目に暑い年だった」（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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園芸愛好家や買い物客は、来年、ありふれた食料品の定番であるトマトが、特徴的な新しい色に染まるのを目にすることになるかもしれない。カリフォルニアに拠点を置く Norfolk Healthy Produceは、種子として、あるいは食料品店で販売できる紫色のトマトを開発した。2022年に米国で認可された後、カナダ保健省は今年8月にこのトマトを食品として承認し、市場への参入を可能にした。「とても美しい製品です」と、Norfolk Healthy ProduceのCEO、Nathan Pumplin は語る。「あらゆるところで注目を集めており、特にシェフや、新しい色を使った面白い料理を作りたいと考えている人々から注目を集めている。「味も素晴らしく、楽しく、クールな製品です。話題にもなり、科学に関する非常に興味深いストーリーを提供してくれます」。このトマトは、キンギョソウの遺伝子2つを組み込むことで、トマトの遺伝子を活性化させ、色を紫色に変えることで作られた。「私がいつも説明するように、トマトは紫色の電球を持っているようなものですが、通常は点灯していません」と Pumplin は言う。「キンギョソウの遺伝子を組み込むことで、この紫色の電球にスイッチを入れるようなものです。電球自体を追加したわけではありません。電球は元々そこにありました。ただ、そこにスイッチを入れただけです」。Pumplinは、この色はトマトの風味に全く影響を与えないと述べた。＜汚染の可能性を懸念する団体＞しかし、カナダのある団体は、カナダでこのトマトが承認されたことに懸念を表明し、カナダで遺伝子組み換え食品が添加されると、種子供給が汚染される可能性があると述べている。「カナダのオーガニック基準では、遺伝子組み換え種子の使用が禁止されており、オーガニック農家は遺伝子組み換え種子を栽培していないことを確認し、汚染を防ぐための対策を講じています」と、Canadian Biotechnology Action Network のコーディネーター、Lucy Sharratt は述べた。「遺伝子組み換え種子が広く栽培され、全国の庭で栽培されるようになれば、オーガニック農家にとって汚染を避けることはますます費用がかさみ、困難になるでしょう」。Sharrattは、カナダ政府は現在、すべての遺伝子組み換え食品や種子に表示義務を課しておらず、義務化すべきだと述べた。「遺伝子組み換え果物や野菜を販売したいのであれば、専用の欄に明確に表示する必要があります」と彼女は述べた。「特許取得済みの種子、つまり不要な製品による望ましくない遺伝子汚染がないよう、食品・種子システムを管理する必要があります」。Pumplin は、これらのトマトは販売承認前に FDA（United States Food and Drug Administration 米国食品医薬品局）と CFIA（Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁）の審査を受けており、他のトマトへのリスクはないと指摘した。「これらは、市場に出回っているトマトの中で最も厳格に検査されたものです」と彼は述べた。Pumplinは、これらの種子とトマトが2026年中にカナダで販売されると予想している。＜ニュースソース＞ 写真に写る紫色のトマトがおいしそう・・・(^^)。
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自然保護官の立場も分からなくはないが、ニュースソースのビデオ映像を見る限り親子グマは単に薬局に”買物に来た”だけなのだから、なんとも可哀想な結末だったと思えてくる。そんなトピックがこれだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
BC州 Hope にあるドラッグストア「Pharmasave」に、日曜日の午後、子連れの母グマが自動ドアを通って入ってきた際、店員や客は衝撃を受けた。「同僚の Bree が『Bear！』と叫ぶのが聞こえました。私を知っている人なら、それが私のあだ名だと分かるでしょうが、職場では誰もそのことを知りません。それで、本当に店内にクマがいるんだと気づいたんです」と店員の Kara Kelso は言う。彼女は急いで客を店の外へ誘導し、携帯電話で撮影を始めた。「クマは最初に入ってきたとき、まっすぐ化粧品売り場へ向かい、香水のカウンターを目指しました」と Kelso は言う。「子グマは母親にぴったりとついてきていました。母親は必要なものを手に入れようと、とても落ち着いた様子で歩き回り、子グマはその道すがら遊んでいるようでした。やがて、二頭は薬品売り場へと戻っていきました」。「まさに非現実的な光景でした」と薬局アシスタントの Erin Regan は言う。「あんなふうに普通に入ってきたことには驚かされました。とても落ち着いていましたから。すぐに外へ出ようとするとか、そういう様子が全くなかったことにも非常に驚きました。まるで何度も買い物に来たことがあるかのように、ぶらぶらと歩き回っていたんです」。Kelso はカウンターの内側にとどまって911 に電話した。「やがて母グマはレジの裏を通り、私の匂いを少し嗅いでから立ち去りました。子グマがその後を追いかけ、二頭は右に曲がって Fraser River の方へまっすぐ向かっていきました」と Kelso は語った。Pharmasave のスタッフは、この親子が無事に森へ戻ることを願っていたが、月曜日になり、B.C. Conservation Officer Service は、母グマと子グマを麻酔で捕獲した後、母グマは人間に慣れすぎてしまっていると判断し、安楽死処分にしたと発表した。子グマは単独で近くの自然地域に放された。B.C. Conservation Service は声明の中で次のように述べた。「人間と食べ物を結びつけて学習し、人が住む地域に出没したり、家や店に侵入したりするクマは、公共の安全に対するリスクがあるため、移送やリハビリ（野生復帰訓練）の対象とはなりません」。一方、North Shore Black Bear Network の Holly Reisnerは、店内で撮影された映像を見る限り、母グマは人間には関心を示しておらず、食べ物だけを求めていたと主張した。「クマが通りかかると開くあの自動ドアが原因でした。クマは人間の家に入り込むのと同じように、匂いを追って中に入っていったのでしょう」と Reisner は語った。Reisnerは、1月か2月に生まれたとみられ、本来なら来年の夏まで母親と過ごすべきだったこの子グマが、生き延びられないのではないかと懸念している。「あのような小さなクマを野生に戻しても、生き残れるかどうかは疑問です。体には十分な脂肪が蓄えられていませんから。つまり、この子グマは今や、どうやって食べ物を見つけるかという点において、完全に独りきりなのです」と Reisnerは述べ、さらにこう続けた。「本来なら母親の導きがあるはずなのに、それなしで、この冬を越すための冬眠場所をどうやって見つければいいというのでしょうか」。彼女は、この子グマが冬の間、Critter Care のような施設に預けられていればよかったのにと語った。「Critter Care にはクマを救う体制が整っており、それこそが彼らの望んでいる活動なのです。ですから、その決定を下すのは自然保護当局次第です」と Reisnerは言った。「当局には、Critter Care がその子グマを捕獲し、リハビリ（野生復帰に向けた保護）を行うことを許可する権限があります。しかし、最終的に決めるのは彼らなのです」。CTV News は B.C. Conservation Service に取材を申し込んだが、記事の締め切りまでに担当者からの回答は得られなかった。＜ニュースソース＞
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カナダが El Niño エルニーニョ現象の影響を受けると、気温が平年より高くなる傾向がある。そして、現在太平洋で勢力を強めている super’ El Niño スーパー・エルニーニョは、今後数ヶ月の間にカナダに大きな影響を及ぼす可能性がある。CityNewsの主任気象予報士 Natasha Ramsahai は、NOAA（National Oceanic and Atmospheric Administration 米国海洋大気庁）の最新の予測に基づき、今回到来するエルニーニョ現象が観測史上最強クラスになる可能性があると認めた。「春以降、あまりにも急速に状況が変化しているため、予測モデルの更新が追いつかないほどです」と彼女は述べている。Ramsahaiによると、最も大きな影響を受けるのはカナダ西部から Prairies プレーリー地方、そして Ontario 州北西部にかけての地域であり、冬から2027年の春・夏にかけて温暖かつ乾燥した気候が続く見込みだ。多くの地域で積雪がほとんど、あるいは全く見られない可能性があると言う。「つまり、雪解け水の減少、地表を覆う雪による断熱効果の喪失、そして山火事や干ばつのリスク増大を意味します」と Ramsahai は指摘した。「今冬のエルニーニョ現象とその勢いについて、全国的に最も大きな話題となるのはこの点（影響の大きさ）だと思います」。エルニーニョ現象とはなにか？Ramsahaiの説明によれば、エルニーニョ現象は通常、La Niña ラニーニャ現象（平年より気温が低くなる現象）や平常時の状態と2〜7年周期で入れ替わる気候サイクルの一つだ。「trade winds 貿易風が強いときは、太平洋の最も暖かい海水が西へ押し流され、南米付近の深層から冷たい水が湧き上がります。風が弱まると、その暖かい海水が押し戻されてきて・・・太平洋の中部から東部にかけて暖かい海水の塊が滞留するようになります」と彼女は解説した。エルニーニョ現象の強さは、その暖かい海水の温度が平均と比べてどれだけ高いか（平年をどれだけ上回るか）によって決まると Ramsahaiは述べた。また、気候変動による既存の影響に加え、世界的な気温や降水パターンの変化にも影響を及ぼし得ると強調した。エルニーニョ現象を助長する要因や、カナダの一部地域で予想されるその他の影響とは？Ramsahaiによると、Quebec 州や Maritimes 大西洋沿岸諸州の大部分では、今冬は気温が低めになる可能性がある。今回のエルニーニョ現象によるプラス面としては、大西洋でハリケーンが発生していないことが挙げられ、今シーズンはこれまでのところ、カナダの Maritimes はハリケーンの被害を免れている。彼女によると、Ontario 州南部ではエルニーニョ現象により、freezing rain 雨氷や洪水の発生確率が高まるほか、冬の期間が短縮されてスキーシーズンが圧迫されたり、五大湖での結氷が減ることで船舶の運航期間が延びたりする可能性がある。また、凍結と融解を繰り返すサイクルの増加による potholes 道路の陥没や、気温が十分に下がらないことによるメープルシロップやアイスワインの生産への悪影響も懸念される。ただし彼女は、こうしたリスクは気象条件の変動に左右されるものであり、予期せぬ変化が生じる可能性もあると指摘した。Ramsahaiは、NOAA（アメリカ海洋大気庁）の予測として、冬にピークを迎え、2027年の3月から5月まで続く可能性のある「歴史的」規模の現象となる確率が90%を超えていると述べた。彼女の説明によれば、太平洋の対象海域における海面水温が平均より2℃以上高い場合、「super（超強力）」なエルニーニョと分類される。8月時点では、当該海域の温度は平均を1.89〜2℃上回っていた。Ramsahaiによると、これまでの最高記録は平均を2.4℃上回った1982〜1983年の事例だが、一部の予測モデルでは、この冬にはその差が3℃や4℃に達する可能性も示唆されている。＜ニュースソース＞
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科学者らの報告によると、ある重要な遺伝子を一度だけ「切断」する処置を行ったところ、心臓の血管を詰まらせる原因となるコレステロール値が1年間にわたって約50％低下し、有害な副作用も見られなかったとのことだ。この極めて良好な結果は、2025年11月に医学誌『New England Journal of Medicine（NEJM）』で発表されたパイロット試験において、最も高用量の試験的治療を受けた4人の被験者で確認された。この試験は、薬物療法では改善しない危険なほど高いコレステロール値を持つ患者わずか15人を対象とした、極めて小規模なものだった。研究の目的は、CRISPR-Cas9（クリスパー・キャスナイン）を用いた遺伝子改変薬の点滴投与について、5段階の用量における安全性を検証することだった。CRISPR-Cas9は、標的となる遺伝子部位を切断し、遺伝子の改変やオン・オフの切り替えを行う「生物学的ハサミ」のような技術だ。「もし15年前に『こんなことができるようになるか』と聞かれていたら、正気ではないと思ったでしょうね」と、オハイオ州 Cleveland Clinic の Sydell and Arnold Miller Family Heart, Vascular & Thoracic Institute で最高学術責任者を務める Dr. Steven Nissen は、以前CNNの取材に対して語っていた。NEJMで発表されたこの研究の最新データは、ある重要な疑問に対する答えを示しているようだ。それは、「この処置の効果は持続するのか」という点だ。「このようなことは本当に一度きりのことなのだろうか？それが常に疑問だった」と、本研究の筆頭著者であり、Cleveland Clinic の Heart, Vascular & Thoracic Institute 心臓・血管・胸部研究所の予防心臓専門医である Dr. Luke Laffinは述べた。「今回の新しいデータは、治療後60日の時点で確認されたLDLコレステロールや中性脂肪の低下が、1年以上にわたって維持されていることを示しています」と Dr. Laffin は語った。「最も高用量を投与された人々において、その低下効果は持続的であり、安全性も高いようです」。LDL（Low-density lipoprotein 低密度リポタンパク質）は、「悪玉」コレステロールとして知られている。これは、米国および世界中の成人の死因第1位である心臓病において、主要な役割を果たしている。一方、Triglycerides（中性脂肪）は血液中に含まれる別の種類の脂質であり、こちらも心血管疾患のリスク増大に関連している。Dallas にあるテキサス大学 Southwestern Medical Center サウスウェスタン医学センターの心臓病学准教授で予防心臓専門医の Dr. Ann Marie Navar は、以前CNNに対し、もしより大規模な臨床試験でも同様の結果が得られれば、この処置は重度の疾患を抱える若年層にとって「ゲームチェンジャー（状況を一変させるもの）」になり得ると語っていた。「もし20歳で非常に高いコレステロール値がある場合、今後60年間にわたって毎日薬を飲んだり2週間ごとに注射を打ったりする必要のない、一度きりの治療を受ける方がはるかに理にかなっているかもしれません」と、この研究には関与していない Dr. Navar は述べた。「この治療法が秘める可能性は極めて大きいのです」。また、あらゆる年齢層の多くの患者が、高コレステロール値を管理するための毎日の服薬を忘れてしまうという現状があるため、今回の研究結果は期待の持てるものです、と Dr. Navar は指摘した。「利用可能な治療法は数多くあるにもかかわらず、大多数の人はLDL（悪玉コレステロール）値を適切にコントロールできていないのです」。研究者らの推定によると、コレステロール治療薬を処方通り（80％以上の頻度で）服用しているのは全体の半数に過ぎず、33％から50％の人が治療開始から1年以内にスタチン系薬剤の服用を中止してしまう。心臓病のリスクを低減させる「幸運な」変異遺伝子編集治療というアイデアは、意外なところから生まれた。それは、LDLや triglycerides 中性脂肪の調節を担う「ANGPTL3（angiopoietin-like protein 3 gene アンジオポエチン様タンパク質3）」遺伝子に見られる遺伝子変異だ。この遺伝子変異を持つ人（専門家によれば、米国では約250人に1人の割合で見られる）では、ANGPTL3遺伝子のコピーの一方、あるいは両方が機能しなくなっている。その結果は劇的なものだと Dr. Laffinは言う。生涯にわたってLDLコレステロールと中性脂肪のレベルが極めて低く保たれる一方で、目立った悪影響は生じないのだ。さらに、この変異を持っていると、心臓病のリスクが大幅に低下するか、あるいは完全になくなることさえある。「これは、心血管疾患から身を守る働きをする、自然に生じた変異なのです」と、Cleveland Clinic で心血管医学の Lewis and Patricia Dickey Chair 講座を担当する Dr. Nissen は述べた。「そしてCRISPR という技術が登場した今、他の人々の遺伝子を改変し、彼らもまたこの防御機能を備えられるようにすることが可能になったのです」。
自然な変異を持つ人の場合、体内のすべての細胞でANGPTL3遺伝子が不活性化している。しかし、新しいCRISPR-Cas9療法が標的とするのは肝臓のみだ。肝臓は、中性脂肪の合成やコレステロールの産生を担うと同時に、血流から余分な成分を除去する役割も果たしている臓器だ。Dr. Nissen は、こうした標的への特異性は薬剤の長期的な安全性という点で心強いものであり、身体の他の部位にある遺伝子が編集されてしまう可能性を低くしていると述べた。最高用量で最も高い効果 The highest dose worked bestDr. Laffin によると、この試験では、あるグループにはCRISPR技術を用いた当該薬剤を体重1キログラムあたり0.1ミリグラムという微量で投与し・・・（続く）＜ニュースソース＞
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（「遺伝子を切り取るだけで高コレステロールを解消できる？（1/2）」から続く）最高用量で最も高い効果 The highest dose worked bestDr. Laffin によると、この試験では、あるグループにはCRISPR技術を用いた当該薬剤を体重1キログラムあたり0.1ミリグラムという微量で投与し、他のグループには同0.3、0.6、0.7、および0.8ミリグラムを投与した。投与から2ヶ月後に測定したところ、最高用量である体重1キログラムあたり0.8ミリグラムを投与されたグループでは、triglycerides 中性脂肪値が平均55％、LDLコレステロール値が50％近く低下していた。1年後の時点でも、これらの参加者の中性脂肪値は平均で約48％低く、コレステロール値は約53％低下していた。現在利用可能な薬剤でも、すでにLDLコレステロール値を今回の研究で示されたレベルまで低下させることは可能だ。「実際、一部の薬剤はこれよりもさらに強力な作用を持っています」と、ボストンにあるMassachusetts General Hospital の予防心臓病学部門責任者であり、Harvard Medical School の医学准教授でもある Dr. Pradeep Natarajan は、以前CNNに語っている。一般的なLDL値は100程度だが、心臓病を患っている人や、生まれつきコレステロール値のコントロールが難しい人の場合、循環器専門医はLDL値を40や50まで下げることを推奨する場合がある。しかし、食事や生活習慣の改善だけでそこまで下げるのは非常に困難だと、今回の研究には関与していない Dr. Natarajanは指摘している。同研究によると、初期治療における副作用は軽微なもので、主に点滴部位の刺激感（炎症など）が見られた程度だった。1人が椎間板ヘルニアを発症し、別の1人には肝障害の兆候となり得る酵素値の上昇が見られたが、いずれも2週間以内に数値は正常に戻った。しかし、点滴投与から6ヶ月後に1人が死亡した。「その男性は広範囲にわたる進行性の心血管疾患を抱えており、投与されたのは最も少量である0.1用量、つまり何の効果も期待できない量でした」と Dr. Nissen は述べている。「彼の死がこの研究に何らかの影響を及ぼすとは考えていません」と Dr. Nissen は語った。「さらに、FDA（U.S. Food and Drug Administration 米国食品医薬品局）は、長期的な有害事象の有無を確認するため、試験終了後も被験者を15年間にわたって追跡調査することを推奨していて、その調査は実施される予定です」。また、治療後2ヶ月および1年後の時点では、「善玉コレステロール」として知られるHDL（高密度リポタンパク質）の数値が20％低下していることも確認された。現在、米国とオーストラリアでは、最大40人を対象に最高用量を投与する新たな臨床試験が進行中だ。Dr. Laffin によれば、その結果によって長期的な見通しがより明確になるはずだと言う。その後、より広く利用可能になるためには、第2相および第3相臨床試験へと研究を進め、FDAの承認を得る必要があるが、このプロセスには多くの場合、数年を要する。「この研究の素晴らしい成果の一つは、一般の人々から『自分もこの臨床試験に参加できるか』という問い合わせが寄せられたことです」と Dr. Laffinは述べた。 「人々は American Heart Association 米国心臓協会や、私たち Cleveland Clinic に連絡を寄せており、大きな関心が寄せられています。患者さんが遺伝子治療を受けることにこれほど前向きだとは予想していませんでしたが、実際には明らかに前向きなのです」。＜ニュースソース＞
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カナダ人の幸福度は上向いているのだろうか？新たな調査によると、国内の多くの人々が1年前よりも幸福感を感じていることが明らかになった。調査会社 Leger による「Happiness Index 2026」によると、カナダ人の幸福度は2025年からわずかに上昇した。全国平均は100点満点中70.5点となり、前年の68.7点を上回った。州別では、Quebec 州が74.5点で最も高い幸福度を記録した。次いで Newfoundland and Labrador 州が71.0点、New Brunswick 州が70.3点となった。一方、Ontario 州は69.3点で中間に位置し、Prince Edward Island 州は67.7点で最下位となった（ただし、前年の66.5点からはわずかに上昇した）。国内の主要都市を見ると、Montreal が72.7点で首位に立った。2位は Brampton で71.7点（2025年の66.7点から5ポイント上昇）、3位は Toronto で69.4点（前年の65.8点から数ポイント上昇）だった。将来への楽観度においても Quebec州は高い数値を示し、指数は72.2点だった（国内の他の地域は66.6点）。また、「不幸である」と回答した人の割合も Quebec州では22%にとどまり、国内の他の地域の33%よりも低い結果となった。Leger社でカナダ中部担当エグゼクティブ・バイス・プレジデントを務める Andrew Ennsは CTVNews.caに対し、昨年から今年にかけて幸福度指数が急上昇した背景には、調査実施時期の違いが関係している可能性があると語った。2025年の調査は3月と4月に行われたが、今年の調査は6月に行われたためだ。同氏は、「数値をわずかに押し上げた要因の一つとして、カナダにおける3月や4月という時期の特性が考えられます。この時期は、国内の一部地域で人々が外に出始め、冬の終わりを感じて少し解放的な気分になり始める頃だからです」と述べた。 「しかし、私たちの多くにとって、状況はまだそれほど良くありません。6月は間違いなく良い時期であり、その時期こそが私たちを幸せにしてくれるのです」。カナダとほぼ同じだった米国の指数この調査では、国境の南側（米国）における幸福度も測定され、驚くべき結果が明らかになった。全体として、米国の幸福度指数は100点満点中70.5点となり、これはカナダと全く同じ数値だった。しかし、Enns は、米国の各州はカナダに比べてより極端な結果を示したと指摘した。「カナダのほとんどの州よりも高い数値を示した州がいくつかありました」と彼は述べた。「一方で、かなり低い水準にある州もありました」幸福度が最も高かったのは Florida 州（指数75.3）で、Kansas 州（74.5）、New Jersey 州（74.4）がそれに続いた。リストの最下位は West Virginia 州で、幸福度指数は62.5だった。Ennsによると、幸福度の水準やその感情の要因に関して、全体として両国の間に大きな違いは見られなかった。何が幸福に寄与するのか？Ennsは、幸福に寄与する要素は、地域社会、屋外スペースへのアクセス、近隣住民、そして家族と強く関連していると述べた。「お金や経済的な余裕（生活費の支払いやすさ）は、幸福への大きな寄与要因としては現れません」と彼は言う。「経済的なストレスや生活費の負担は、間違いなく幸福度を下げる要因、つまり『不幸』を感じさせる要素にはなり得ますが、人々が自身の幸福について考える際、実際に幸福感を高める要因にはならないのです」。自治体における幸福感について、カナダ人の46％、米国人の51％が、主な要因として「安全だと感じること」を挙げた。これに続いたのが「自然へのアクセス」（カナダ人40％、米国人27％）と「良好な近隣生活」（カナダ人・米国人ともに27％）だった。しかし、幸福を阻む障壁について尋ねられた際、最も多かった回答は経済面に関するものだった。カナダでは58％が生活費が幸福度に影響していると答えたが、米国ではその割合が61％とさらに高い数値を示した。カナダ人の57％、アメリカ人の58％にとって、最大のストレス要因となったのは経済的なプレッシャー（生活費、住居費、借金、収入、将来の経済状況など）だった。これに続いたのは、身体の健康（カナダ57％、米国58％）、精神の健康（カナダ23％、米国26％）、そして将来への不安（カナダ23％、米国21％）だった。調査方法本調査は、18歳以上のカナダ人63,710人およびアメリカ人6,408人を対象としたオンラインアンケートに基づいている。データは6月9日から29日にかけて収集された。調査会社Legerによると、サンプルが母集団を正確に反映するよう、性別、年齢、地域に基づいて結果の調整が行われた。＜ニュースソース＞
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ある腫瘍内科医は、膵臓がん向けの新しい経口薬について、この疾患の治療における「最大の画期的進歩」であると述べているが、カナダでまだ利用できないのには理由がある。5月に発表された米国主導の研究で、治験薬 daraxonrasib ダラキソンラシブが臨床試験において患者の生存期間を2倍に延ばしたことが明らかになった。Toronto にある Princess Margaret Cancer Centre の膵臓がんクリニックで医療ディレクターを務める Dr. Jennifer Knox は、CTVの番組『Your Morning』に出演し、次のように語った。「これは、膵臓がんにおける『RAS（ラス）』と呼ばれる変異を標的として現在開発が進められている一連の薬剤の中で、最初の薬となります」。「つまり、膵臓がん治療において、間違いなく史上最大の画期的進歩と言えるでしょう」と彼女は付け加えた。Dr. Knoxは、規制当局がまずこの治療法の安全性を審査する必要があると述べた。「Health Canda カナダ保健省が『ノー（不承認）』と言っているわけではありません。単に、まだ審査の依頼がなされていないだけなのです。残念ながら、新薬開発においてはこうしたことが起こり得るのです」と彼女は説明した。ノックス医師は6月初旬、Canadian Press に対し、自身のセンターで daraxonrasib ダラキソンラシブやその他の関連薬の臨床試験を開始したいという意向を語っていた。米国で新薬を審査中Dr. Knoxによると、メーカーがカナダで承認申請を行う前に、現在、FDA（U.S. Food and Drug Administration 米国食品医薬品局）が daraxonrasibの審査を行っているとのことだ。「特に米国で開発された薬の場合（他国でも同様ですが）、自国での手続きが優先されることになります」と Dr. Knoxは述べ、これは新薬の発見においてよくあることだと付け加えた。先月、製造元である Revolution Medicine は Canadian Press に対し、まずはFDAに承認申請を行う予定であり、「世界規模での規制当局への申請準備を積極的に進めている」と明らかにしたが、具体的な国名には言及しなかった。New England Journal of Medicine に掲載された米国の研究では、この経口薬を毎日服用した患者の生存期間が1年を超えたのに対し、化学療法のみを受けた患者では約6ヶ月であったことが示された。この研究は、最も一般的なタイプの膵臓がんである「転移性膵管腺がん」の治療歴がある患者500人を対象に行われた。カナダでは何人が影響を受けているのか？Canadian Cancer Society によると、カナダにおいて膵臓がんの診断数はそれほど多くないが、2026年にはがんによる死因の第3位になると予測されている。同協会は、今年カナダ国内で7,500人が膵臓がんと診断され、6,500人が同疾患で死亡すると推定している。専門家によると、膵臓がんは、腹部にある臓器である膵臓内で細胞が増殖し、悪性腫瘍となって体の他の部位へ広がっていくことで発生する。Mayo Clinic のウェブサイトによると、この種のがんは進行するまで症状が現れないことが多いため、早期に発見されることは稀だ。同クリニックは、現在の治療法として、手術、化学療法、放射線療法、あるいはこれらの組み合わせが行われているとしている。＜ニュースソース＞
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採用面接の機会を得るということは、今やAIと向き合うことを意味するようになっている。履歴書の作成支援から応募書類の選考、さらには一次面接の実施に至るまで、AIが活用されているからだ。カナダの雇用市場が多くの求職者にとって依然として厳しい状況にある中、採用活動におけるAIの活用が拡大しており、雇用主と求職者の双方が優位に立つために新技術の導入を進めている。企業は、AIを活用した様々なツールを駆使して、応募書類の整理や候補者の評価を行い、採用プロセスの効率化を図っている。Torontoの幹部人材紹介会社 BES Executive Search の社長兼マネージング・パートナーである Jason Murray は、「企業は時間の管理、候補者のランク付けや分類、そして情報の要約などにAIを活用しています」と述べている。中には、従来の一次面接そのものをAIに置き換える技術も登場している。Torontoを拠点とする Ribbon は、AI搭載の面接プラットフォームを開発した。このシステムでは、候補者は人間の採用担当者ではなく、対話型ボットとやり取りを行う。また、Ottawa に拠点を置く Knockri のようなプラットフォームでは、録画された面接の質問とAIを組み合わせ、候補者の回答を分析する手法がとられている。KnockriのCEO兼共同創設者である Jahanzaib Ansari は、このシステムについて、特定の職務における成功を予測する要素を特定できるように設計されていると説明する。「私たちは、その職務における成功の予測因子と相関関係にある特定の行動やスキルに注目しています」と彼は言う。Ontario州は今年、採用活動や応募者の選考においてAIが使用されている場合、雇用主がその旨を開示することを義務付ける新たな規則を導入した。この義務化は、幅広い職種の求人広告においてAIへの言及が急増していることを受けての措置だ。AI採用ツールを支持する人々は、主観的な印象ではなく職務に関連する能力に焦点を当てることで、人間特有の偏見（バイアス）を軽減できると主張している。Ansariは、この技術が、業務のパフォーマンスに関係のない特性によって候補者が不当な評価を受けないよう設計されていると述べている。「私自身、ひどい吃音（きつおん）とともに育ちました。ですから、そうした特性がマイナス評価につながることはありません」と彼は言う。しかし、批判的な意見や、懐疑的な見方をする求職者も依然として存在する。LinkedInなどのビジネス特化型SNSでは不満の声がよく聞かれ、人間の担当者が確認する前に自動化システムによって応募が却下されたのではないかと推測する候補者も少なくない。Murrayは、この技術の利用には慎重さが求められると指摘する。「使い方を誤れば、かえって後退を招きかねない技術なのです」と彼は言う。その一方で、求職者自身もAIツールを活用するケースが増えている。履歴書の作成やカバーレターの最適化、さらにはオンライン面接中にリアルタイムで回答案を生成してくれるようなアプリケーションも登場している。Murrayは、求職者が応募プロセスの大部分を自動化できるような新しいツールが次々と現れていると指摘した。「個人が応募プロセスに一切関与せずに済むようなAI技術が、数多く登場し始めています」と彼は言う。しかし、AIの利用方法によっては、雇用主の受け止め方が異なる場合もある。Ansariは、特定のAI支援型面接ツールを使うことを、自力での思考が求められる場面で電卓を使うことに例えた。「面接や適性検査において、電卓ではなく自分の頭を使って考えてほしい、という場面があるのと同じことです」と彼は言う。採用活動へのAIの浸透が進む中、雇用主と求職者の双方が、テクノロジーの活用と過度な依存との間で、どこに一線を画すべきかを模索している。ただ、双方に共通する認識が一つある。それは、採用プロセスにおいてAIの影響力がますます高まっており、その役割は今後も拡大し続けるだろうということだ。＜ニュースソース＞
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米国の研究者らは、砂糖入り飲料と胃がんとの間に関連がある可能性について警告を発している。Boston の Mass General Brigham Cancer Instituteによる新たな研究で、砂糖入り飲料を月に1杯未満しか飲まない人と比較して、1日に1杯飲む人では胃がんのリスクが2.45倍高いことが明らかになった。研究チームは、fructose果糖の総摂取量が多いことも胃がんリスクの上昇と関連していたと付け加えている。また、こうした飲料には一般的に、HFCS高果糖コーンシロップが含まれていることにも言及している。この研究結果は、学術誌『Gastro Hep Advances』に掲載された。「これは、アメリカ人において砂糖入り飲料の摂取と胃がんとの関連を示した初めての研究です」と、上級著者の Dr. Andrew T. Chan はプレスリリースで述べている。同医師は、胃がんが世界で5番目に多いがんによる死因であることにも触れている。カナダでは「glucose-fructose（ブドウ糖・果糖）」と表示されることも多いHFCSは、corn starch（トウモロコシデンプン）から作られる甘味料だ。U.S. Food and Drug Administration （FDA 米国食品医薬品局）によると、コーンシロップには酵素が添加され、その中のブドウ糖の一部を果糖に変換している。「HFCSは、コーンシロップに含まれる純粋なブドウ糖に比べ、フルクトースの含有量が『高い』」と同庁は述べている。研究チームは、人工甘味料を使用した飲料を飲んでいた人々の間では、胃がん発症率の同様の上昇は認められなかったとしている。ただし、一般的な人工甘味料である aspartame アスパルテームについて、International Agency for Research on Cancer（IARC 国際がん研究機関）が「発がん性がある可能性がある（possible carcinogen）」と分類していることには言及している。この研究では、数十年にわたる過去2つの研究に参加した計112,284 人のデータが分析された。そのうち278人が、最終的に胃がんを発症した。研究者らは、胃がん発症率の上昇が他の要因に関連している可能性もあると指摘し、この研究には限界があることにも注意を促している。また、参加者の大半が白人であったため、人種や民族グループ間での違いを検討できなかったことも指摘している。研究チームは、今回の結果を裏付けるとともに、なぜこうした飲料ががんリスクを高める可能性があるのかを解明するために、さらなる研究が必要であると述べている。＜ニュースソース＞
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いや～、びっくりした。インターネットでガチャガチャやってたら、「コンピュータに接続した Webカメラ（マイク付き）から入力した自分の声を、Windows コンピュータのスピーカーから出すことができる」ことが分かったのだ。そして、これを使えば、好きな音楽を Youtube で探して、それと一緒に歌える・・・つまり、コンピュータがカラオケシステムになるというわけだ・・・(^^;)。やり方は以下のとおりだ。Windows コンピュータでの設定方法：①タスクバーの右端あたりにあるスピーカーアイコンを右クリック ⇒
②[サウンドの設定] をクリック ⇒
③（「詳細設定」にある）「サウンドの詳細設定」 をクリック⇒
④「録音」をクリック ⇒
⑤マイク（緑色のチェックが入っているもの）を右クリック ⇒
⑥[プロパティ]を選択 ⇒
⑦「聴く」 をクリック ⇒
⑧「このデバイスを聴く」にチェックマーク ⇒
⑨「OK」を数度クリックして終了
（これでマイクから入力した音がスピーカーから出るようになる。）注意点：①私のコンピュータは Windows 11 なので、Apple コンピュータで同じ事ができるかどうかはわからない。
②マイクがコンピュータに近すぎたりボリュームが大きすぎたりすると、ハウリングが発生して「キ～ン」という音が出る。
③この機能を使った後は毎回、⑧「このデバイスを聴く」にチェックマーク ⇒ のところで、チェックマークを外しておくのがいい。さもないと、この設定をしたままでLine などで友達とビデオ通話をすると、反響したような音声になる。
④ノートパソコンの場合はいくつか問題があって、簡単にはいかないかもしれない。まず、スピーカーのボリュームが小さいので Bluetooth 接続のスピーカーなどが必要になるかもれない。また、マイクがコンピュータ本体についているため、ハウリングがひどくてまともな音声にならないようだ。なお、歌を歌うことは精神的にも肉体的にとてもいいことだと私は思っている。特に、私のように一人暮らしをしていると、どうしても声を出すことが少なくなってしまう。そんな時、カラオケなどで歌うと気持ちが落ち着いてくるのだ。実際、「歌を15曲くらい歌うと、一万歩あるくのと同じくらいにいい」と聞いたことがある。たぶん、呼吸器の運動になるということなのだろう。
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Metro Vancouver