 バンクーバーのぶつくさ男 The Mumbling Man in Vancouver |
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アメリカ大統領を「花札男」と呼ぶのはなぜ？⇒ |
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私こと「バンクーバーのぶつくさ男」は、2024年4月上旬をもって住所をカナダから日本に移し約40年ぶりに日本に永住帰国しました。ですが、今後も「・・・ぶつくさ男」として毎日、カナダのニュースを中心に色々なニュースをお届けしたいと思っていますので、引き続きご愛読のほどよろしくお願いいたします・・・m(_ _)m。 2024.07.16 |
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「花札男」は、アメリカ大統領の名前「ト・・プ」が花札みたいなものという意味。「ト・・プ」とすら呼びたくない私が、苦心して作った彼のニックネーム・・・(-_-;)。私は、アメリカの芸能・ビジネス関係で有名人だった彼を政界に進出する前から知っていたが、そのころから人間的に大嫌いだった。 |
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オタワ発 – 英国の議員らが17歳以下の喫煙を生涯禁止する法案を可決したことを受け、カナダの保健専門家らは政府に対し、17歳以下の喫煙を生涯禁止する法案の導入を検討するよう促している。「Tobacco and Vapes Bill タバコ・電子タバコ法案」と呼ばれるこの英国の法案は、2009年1月1日以降に生まれた現在17歳の若者の喫煙開始を阻止することを目的としている。この法案は英国議会の両院で可決されたものの、国王の裁可が必要となる。「これは正しい方向への一歩であり、大変心強い」と、Heart and Stroke Foundation オンタリオ州保健政策・システム担当ディレクター Dr. Lesley James は述べた。「カナダ当局もこの動きに注目し、カナダ国内で喫煙問題に対処するために何ができるかを検討してくれることを期待している」。カナダでは、喫煙は依然として予防可能な早死にの重大な原因であり、政府の推計によると、毎年約46,000 人が喫煙関連疾患で死亡している。「喫煙者の圧倒的多数は未成年のうちに喫煙を始めています」と、Canadian Cancer Society の上級政策アナリスト Rob Cunningham は述べている。「若者の喫煙開始を予防できれば、長期的に大きな効果が得られます」。カナダは、2035年までに喫煙率を5%未満に削減するという目標を設定している。2024年の Canadian Community Health Survey によると、18歳以上のカナダ人の11%が喫煙していると回答している。vaping 電子タバコに関しては、Statistics Canada カナダ統計局のデータによると、20歳から24歳のカナダ人の10人に1人、25歳以上のカナダ人の50人に1人が毎日電子タバコを使用している。オタワの心臓専門医 Dr. Hassan Mir は、喫煙と電子タバコの影響について広範な研究を行っており、これらは人体にとって最悪のもののひとつだと述べている。「喫煙によって劇的に悪化しないものなど、ほとんどないと言っても過言ではありません」と Dr. Mir は述べた。「だからこそ、私はよく『喫煙は健康にとって最も有害な行為であり、禁煙こそが健康のためにできる最善のことだ』と言っているのです」。英国の法律に精通している Dr. Mir は、英国のその法律は若者のタバコ消費量を減らすのに役立つと考えている。カナダも同様の法案を検討し、カナダの若者がそもそも喫煙を始めないようにすべきだと Dr. Mir は述べている。「Heart Institute では、年間約30,000 人の禁煙を支援しています。しかし現実には、彼らはすでに依存症のかなり進行した段階で治療を始めているのです」と Dr. Mir は言う。「ニコチン中毒になる人を減らすために、より早い段階での介入が必要です」。タバコへのアクセスを制限することで、ある世代の人々が従来の方法でタバコを購入できなくなり、若者がニコチン中毒になる可能性が低くなると、Dr. Mir は述べている。「現実として、カナダだけでなく世界中で喫煙による害や喫煙の蔓延が続いている現状に対処するためには、より強力な政策や規制を検討する必要があると思います」と彼は述べた。＜ニュースソース＞
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Burnaby 市は、Burnaby Lake Overpass が正式に開通したことを発表した。Burnaby市初の Highway 1 を横断する歩行者・自転車専用となるこの橋は、歩行者、自転車利用者、車椅子利用者にとって安全でアクセスしやすい新たな交通路となる。Mike Hurley 市長は次のように述べた。「長年にわたり、Highway 1 は Burnaby市内を南北に移動する人々にとって大きな障壁となっていました。この新しい Overpass は、Kensington 交差点に代わる安全で直接的なルートを提供し、あらゆる年齢層や身体能力を持つ人々が、Burnaby Lake と Deer Lake の間、そして私たちの街を特別なものにしている公園、遊歩道、住宅地、そして様々な目的地へ、徒歩、自転車、車椅子で容易にアクセスできるようになります」。この Overpass は、車両交通から分離されて完全にバリアフリーな新たなルートを提供する。ハイウェーの両側の自然な高台を利用することで、この Overpass はほぼ平坦で、長くて急なアプローチランプを避けることができ、車椅子、歩行器、ベビーカー、自転車を利用する人や、坂道が苦手な人にとって通行しやすい構造となっている。安全対策も設計段階から組み込まれており、視界、照明、開放感に細心の注意を払い、誰もが安心して利用できる空間を創り出している。夜間は、手すりに組み込まれた照明が下のハイウェーに光を漏れることなく、ルートを明確に示す。さらに、追加の保護設備が快適性と安全性を高めている。この 27.8 ミリオンドルの Overpass は、ハイウェーから5.7メートルの高さにあり、有効径間は72メートルで、建設は BC州の Jacob Brothers 社が担当した。使用されているのは、独特の錆びた外観を持つカナダ産耐候性鋼で、長寿命と耐久性から屋外用途で広く利用されている。このプロジェクトは、Investing in Canada Infrastructure Programの資金援助を受けており、連邦政府から3.75 ミリオンドル、州政府から3.1 ミリオンドルの拠出金がある。また、TransLink と Burnaby市の Community Benefit Bonus Reserve Fund からも資金提供を受けており、地域における交通インフラ、接続性、公共の安全の向上に対する両機関の共通の取り組みを反映している。＜ニュースソース＞ 参考 Youtube
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（「BC州の絶滅危惧種：ほとんど改善が見られない（1/2）」から続く）BC州はカナダで最も生物多様性に富んだ州であり、種と生態系の多様性が最も高い。州内のわずか約1%しか、連邦政府所有地の種を保護することを目的とした Species at Risk Act カナダ絶滅危惧種法の対象となっていない。残りの種は州の野生生物法によってある程度の保護を受けているが、1996年の制定以来、絶滅危惧種として登録されているのは sea otter ラッコ、burrowing owl アナホリフクロウ、American white pelican アメリカシロペリカン、Vancouver Island marmot バンクーバー島マーモットの4種のみである。「問題は保護措置の内容そのものではなく、種の拡散にある」と Thompsonは述べた。 「あまりよく知られていない、虫や小さな生き物、無脊椎動物など、多くの生物が置き去りにされている」と彼は述べた。研究者たちは、絶滅の危機に瀕していることが知られているにもかかわらず、リストに掲載されていない「ゴースト種」を900種以上記録しており、その多くはクモなどの節足動物だと彼は語った。Thompsonは、Wildlife Act 野生生物法やその他のBC州の法律には、ある程度の保護措置が講じられているものの、その隙間を埋めるためには、専用の法整備が必要だと述べた。同研究では、Wildlife Act 野生生物法には生息地の保護、回復計画、期限に関する法的要件が規定されていないことが指摘されている。また、非営利の土地信託団体や管理活動への過度な依存が指摘されており、その結果、「保護が不均一で、地理的に断片的になっている」と著者らは述べている。Thompsonは、絶滅の危機に瀕する前に、絶滅危惧種の状況を改善するための積極的な取り組みが行われることを望んでいると述べた。Thompsonは、絶滅の危機に瀕している生物が絶滅寸前になる前に、その状況を改善するための積極的な取り組みが必要だと述べた。 「彼らは依然として深刻な危機に瀕しており、私たちの支援を必要としています。これは私たちにとって全く驚くべきことではありませんが、それを数値化し、文書化し、BC州およびカナダ全土の絶滅危惧種への支援がさらに必要であることを訴え続けることが非常に重要です」。＜ニュースソース＞
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BC州で春が訪れると、monarch butterfly オオカバマダラの鮮やかなオレンジと黒の羽の模様や、オスの bobolink ボボリンクの特徴的なクリーム色の頭頂部は、めったに見られない光景だ。Simon Fraser University（SFU）の新しい研究によると、この2種はどちらもBC州の絶滅危惧種リストに掲載されたままで、州内の多くの絶滅危惧種にとって、この状況は20年以上変わっていないとのことだ。3月23日に学術誌「Facets」に掲載されたこの研究は、BC州政府の絶滅危惧種、特別懸念種、および安全種のリストを調査し、2008年から2025年の間に状況が真に改善した種はわずか14種だったことを明らかにした。同研究によると、hairy woodpecker オオアカゲラ、humpback whale ザトウクジラ、broad-winged hawk ハネビロノスリ、および long-billed curlew アメリカダイシャクシギの個体数が増加したと言う。研究者らは、種の絶滅危惧状況の変化が個体数または体長の傾向を反映している場合を「真に改善した」と定義した。例えば、温暖化によって生息域が拡大したため、blue dasherアオイトトンボ、western pondhawk ニシイトトンボ、black saddlebag クロサドルバッグなどのトンボの個体数は増加した。一方、monarch butterfly オオカバマダラや bobolink ボボリンクなど14種は状況が悪化し、個体数の減少と脅威の増大が状況に反映された。BC州では、絶滅危惧種（レッド）に493種、危急種（ブルー）に1,233種がリストアップされており、これは2008年から25%増加している。この増加の大部分は、リストに新たに追加された種によるものだ。この研究の共著者であり、Simon Fraser University の博士研究員である Peter Thompsonは、最もよく見られるパターンは、状況に全く変化がないことだと述べている。「つまり、2008年に絶滅危惧種の最高ランクであるレッドリストに掲載された種は、現在もレッドリストに掲載されている可能性が最も高いということです」と Thompsonは述べている。Thompsonは、BC州政府のデータベースには過去20年間で「驚くべき」数の新種が登録されているものの、絶滅の危機に瀕している種や絶滅危惧種の保護対策は十分ではないと述べた。BC州はカナダで最も生物多様性に富んだ州であり、種と生態系の多様性が最も高い・・・（続く）（「BC州の絶滅危惧種：ほとんど改善が見られない（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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5月1日、Metro Vancouver は給水制限の第1ステージをスキップして直接第2ステージに移行する。Metro Vancouver Water Services の Linda Parkinson は金曜日、「今年は屋外での水の使用に特に注意を払っていただきたい」と述べた。当局によると、この時期に第2ステージに移行するのは前例のないことだが、乾燥した天候が予想され、積雪量も少ないため、必要な措置だということだ。Parkinson は、「州が金曜日に発表したように、私たちもこの夏は干ばつに備えるよう指示されています。つまり、エルニーニョ現象による夏になる可能性があるということです」と述べた。Metro Vancouverはまた、Stanley Park を通る給水トンネルの交換工事がシステムに大きな負担をかけていることも指摘している。第2ステージの給水制限では、住宅および非住宅の芝生への散水はすべて禁止される。住民は、自動または手動のスプリンクラーを使用する場合、毎日午前5時から午前9時の間に木や低木、花に水をやることができる。また、手作業での水やりや点滴灌漑を使用する場合は、いつでも水やりが可能だ。ホースには、自動止水機能付きのノズルを取り付ける必要がある。菜園への散水はいつでも可能だ。非居住用建築物の所有者は、自動または手動のスプリンクラーを使用する場合は午前4時から午前9時まで樹木、低木、花に水をやることができ、また、手作業による散水または点滴灌漑を使用する場合はいつでも、樹木、低木、花に水をやることができる。ホースには自動停止ノズルを取り付ける必要がある。菜園への散水はいつでも可能だ。「芝生は夏には茶色くなりますが、秋には回復し始めます」と、Metro Vancouver CAO の Jerry Dobrovolny は述べている。Parkinsonによると、高圧洗浄に関するその他の禁止事項やその他の制限事項がオンラインで公開されているとのことだ。「6月上旬にはステージ3に移行する必要があると予想しており、情報が入り次第、引き続き共有していく」と Dobrovolny は述べた。ステージ3は2015年以来発動されていない。ステージ3では、許可なく車両を洗車したり、プールや温水浴槽に水を張ったりすることが禁止される。Metro Vancouverは、飲料水の不足はないと市民に安心を呼びかけている。＜ニュースソース＞
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UBCの研究者によると、山火事から数年経った今でも、侵略的なイネ科植物が焼け跡に侵入し、将来的に大規模な山火事を引き起こし、人々の命を危険にさらす可能性があるという。森林資源管理学科の助教授 Jennifer Grenzは、2021年に記録的な猛暑の中、Lillooet 近郊で発生した46,000 ヘクタール規模の McKay Creek 山火事の余波に焦点を当てた研究論文の共著者である。今月、学術誌「Fire Ecology」に掲載されたこの研究は、BC州南部内陸部で行われた。この地域は、乾燥した森林や草原、狭い谷から高い尾根まで、起伏に富んだ地形が広がっている。Grenzによると、山火事から2年経っても在来植物の回復は遅れている一方、cheatgrass チートグラスなどの侵略的なイネ科植物は、人々が生活し、働き、レクリエーションに利用する低地の焼け跡に生え始めているという。「これらの草は他の植物よりもずっと早く生育し、他の植物が成熟する前に枯れてしまうのです」と彼女は述べた。「そのため、燃えていない地域と燃えていない地域をつなぐ燃料の高速道路のような状態になり、私たちのコミュニティまで延焼する可能性があります」。Grenzは、これらの草が火災を「高速道路並みのスピード」で拡大させる可能性があると述べ、2023年にハワイで発生した大規模な山火事にも同様の草が関与していたことを指摘した。「草は大した問題ではないと思われがちですが、実際にはこれが BC州で次に発生する山火事につながるでしょう」と Grenzは予測した。この研究の著者らは、McKay Creek 山火事が発生した伝統的な領土である北部 St’át’imc 族の6つのコミュニティから調査を依頼された。「自分たちの土地を最もよく知り、その土地をどのように管理すべきかを理解している人々の価値を過小評価してはならない」と彼女は述べ、先住民による土地管理は将来の山火事の防止に役立つ可能性があると付け加えた。Grenzは、外来種の草がBC州で次の大規模な山火事を引き起こす可能性があると述べ、山火事後に裸地に在来種を植えることで外来植物の拡散を阻止できると述べた。彼女は、州が外来植物対策のための専用予算を持つ部署を設置し、山火事直後に外来植物の駆除チームを雇用して、厄介な種の拡散を防ぐことを推奨した。昨春、BC州は、Grenzを含む環境団体、地元の外来種対策委員会、研究者に約2.8ミリオンドルを拠出し、外来植物対策プログラムと管理活動を支援した。しかし、Grenzは、政府はもっと多くのことをする必要があると述べた。もし政府がそうしなければ、ハワイ州 Lahaina で102人の命を奪ったような山火事が、BC州で現実のものとなる可能性があると彼女は述べた。「もし私たちがこの問題を真剣に受け止めなければ、Lahainaで起きたような事態がここでも起こるでしょう」。＜ニュースソース＞
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先日、バンクーバーで下のようなトピックが報道された。保守色・タカ派的色彩の強い人を首相にした日本政府が、いよいよ”本性”を表し始めたのかもしれない。戦後80年間平和な時代が続いてきた日本だが、戦争が好きな国に逆戻りするのでなければいいが・・・。同時に、長年の低迷が続いている電気機器業界や深刻な不況に直面している自動車産業などを考えると、「兵器以外に売るものがなくなったのか」とも思えてくる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊東京発 ― 日本は火曜日、殺傷兵器の輸出禁止を撤廃した。これは、中国と北朝鮮による侵略への懸念が高まる中、戦後の平和主義政策を大きく転換する動きだ。高市早苗首相率いる内閣が新方針を承認したことで、日本が開発した軍艦、戦闘用ドローン、その他の兵器を含む多くの兵器の輸出における最後のハードルが取り除かれたことになる。中国はこの方針転換を批判したが、オーストラリアなどの日本の防衛パートナーからは概ね歓迎され、東南アジアや欧州からも関心を集めている。反対派は、この変更は日本の平和憲法に違反し、国際的な緊張を高め、日本国民の安全を脅かすと主張している。官房長官は記者団に対し、新方針は「日本の安全保障を確保するとともに、急速に変化する日本の安全保障環境において、地域および国際社会の平和と安定にさらに貢献する」と述べた。 「政府は、日本にとって望ましい安全保障環境を構築し、戦闘能力を支える産業基盤を強化するため、防衛装備品の移転を戦略的に推進する」。日本はミサイルや駆逐艦などの兵器の輸出を開始する可能性がある日本は第二次世界大戦後の平和憲法に基づき、長らくほとんどの武器輸出を禁止してきた。近年、世界および地域情勢の緊張の高まりを受けて規制を緩和したが、輸出は救助、輸送、警戒、監視、掃海という5分野に限定されていた。新たな指針ではこれらの制限が撤廃され、戦闘機、ミサイル、駆逐艦などの装備品の輸出が認められる。これは、日本がウクライナに供与した防弾チョッキ、ガスマスク、民間用車両、フィリピンに売却した情報収集レーダーといった既存の輸出とは大きく異なる。当面の間、こうした輸出は日本と防衛装備品・技術移転協定を締結している17カ国に限定される。また、国家安全保障会議の承認が必要であり、政府は輸出後の兵器管理状況を監視する。日本は第三国への厳格な審査と輸出管理を引き続き実施し、交戦国に殺傷兵器を提供することはないと当局者は述べたが、例外が認められる可能性もあると認めた。日本は2014年に一部の非殺傷性軍事物資の輸出を開始し、2023年12月には、他国からライセンスを受けて製造した数十種類の殺傷兵器および部品をライセンス供与国に売却することを認める変更を承認した。これにより、米国がウクライナに供与した兵器の代替として、日本が米国設計のパトリオットミサイルを米国に売却する道が開かれた。2023年の改正はまた、日本が英国、イタリアと共同で第6世代戦闘機を開発する道を開き、先週正式に締結されたオーストラリアとの日本史上最大の武器取引にもつながった。この取引では、日本はオーストラリア海軍向けに総額65億ドルの日本設計フリゲート艦隊のうち最初の3隻を納入し、さらに8隻をオーストラリア国内で共同建造することになっている。日本は軍需産業の強化を目指す日本の国内防衛産業は長らく、自衛隊と防衛省向けのみの産業であり、投資対象としては不向きだと見なされてきた。数十社の元防衛関連企業が市場から撤退した。しかし、中国、北朝鮮、ロシアからの脅威に対抗し、より攻撃的な役割を担うべく、日本が軍事・防衛産業の強化を加速させるにつれ、状況は変化しつつある。防衛産業は、高市政権が成長を目指す17の戦略分野の一つである。大手企業や新興企業が、特に軍民両用製品やドローンに関心を示している。政府はまた、新興企業や学術研究への資金援助を増額している。関係者によると、日本の新たな武器移転規則は、日本のパートナー国との軍事・防衛装備協力の深化と地域抑止力の強化に貢献すると考えている。＜ニュースソース＞
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UBCへの SkyTrain延伸計画の推進派によると、新たな世論調査で、同大学への SkyTrain延伸に対する幅広い支持が示されたという。UBCのキャンパス・コミュニティ計画担当副学長である Micheal White は、現在のBroadwayとArbutusの交差点にある終点駅では、西側から通勤する人々は依然としてバスに頼らざるを得ないと述べている。「Arbutus 駅は開業初日から容量オーバーになるでしょう。つまり、（Broadway/Arbutus の交差点が終点駅のままでは）問題が Commercial Drive/Broadway地区からArbutus/Broadway地区に移るだけです。このプロジェクトを完成させるには、交通インフラ整備の必要性が非常に高いのです」と White は語った。UBCが委託したこの世論調査では、Metro Vancouver の各自治体で調査対象となった人々の76%が延伸を支持した。一方、11%は延伸に反対した。「現在、北米でこれほど優れた交通インフラプロジェクトの事業計画は他にないでしょう」と Whiteは述べた。Whiteによると、毎日1,000台以上のバスがUBCと発着しており、SkyTrainの路線が延伸されれば、同駅はネットワーク内で最も利用客の多い駅となる一方で、新たな機会も生まれるという。「経済発展にも大きなメリットがあります」と Whiteは述べ、UBCには約18,000人の職員と60,000人の学生がいることを付け加えた。現在進行中の Broadway Subway 建設工事は、主要交差点の4ヶ月間の閉鎖、駐車スペースの減少、交通渋滞、企業への経済的打撃など、広範囲にわたる混乱を引き起こしている。将来の延伸工事が同様の影響をもたらすかどうかについては、依然として疑問が残る。「この地域でこれまで実施されてきたすべての主要プロジェクトから学ぶ機会があります」と Whiteは述べた。「そして、過去の高速交通プロジェクトから得た教訓をUBCへの延伸に活かせると考えています」。州政府の Mike Farnworth 交通大臣は声明の中で、州政府は路線の延伸案を引き続き検討していると述べた。「UBCが最近実施した世論調査は、UBCの拡張に対する関心の高さを改めて示しています。だからこそ、私たちの政府はUBCをはじめとする地域のパートナーと協力し、このプロジェクトに必要な技術作業を進めていくことに尽力しています」と彼は記した。CTV News は、建設工事による影響の可能性について Point Grey Village Business Improvement Association に問い合わせたが、コメントは得られなかった。Research Co. が実施したこの1週間のオンライン世論調査は、Metro Vancouver 全域の成人1,931人を対象に行われた。この規模のサンプルを用いた世論調査の誤差範囲は、20回中19回の確率でプラスマイナス2.3%である。＜ニュースソース＞
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Vancouver の Spanish Banks にある有料駐車場は、有料化からわずか2年足らずで、1時間あたり4.25ドルに値上げされた。以前の1.50ドルから183%もの値上げは4月1日に実施され、その後数週間、一部の住民を驚かせている。この値上げについて、現在は削除されているRedditの投稿には、値上げに対する衝撃と落胆を表明するユーザーからのコメントが多数寄せられており、Ken Sim 市長の「ゼロはゼロ」予算案が値上げの要因ではないかという憶測も飛び交っている。当時広く公表されなかったが、この値上げは Vancouver Park Board が11月に承認した2026年度料金表に含まれていた。1時間あたり4.25ドルの料金は、4月1日から9月30日まで適用される。それ以外のオフシーズン中は、最初の2時間は無料で、それ以降は1時間あたり3ドルとなる。駐車場の有料化は2024年7月に Spanish Banks で初めて導入され、当初の1時間料金は1ドルに設定された。12ヶ月間の試験運用期間を経て、Park Boardはこの制度を恒久化し、1時間料金を1.50ドルに引き上げた。Vancouver市は、今年料金がこれほど大幅に引き上げられた理由についてCTV News の取材に対し、Spanish Banksと近隣の Jericho Beach の駐車料金を統一することが目的だと説明した。「駐車料金の調整は、Vancouverの公園やビーチの維持管理を支援するための Park Boardの包括的な取り組みの一環です」と市の声明には記されている。「駐車場は利用者負担のサービスであり、そこから得られる収益は、これらの公共スペースが利用しやすく、良好な状態に維持されることを保証するために役立てられます」。Vancouver市議会は、2026年度の固定資産税を0%に据え置く予算案を採択した。この措置により、400人の常勤職員の削減が見込まれている。Park Boardの運営予算は約192 ミリオンドルで、これは昨年度から約1.2ミリオンドルの増加となる。しかし、駐車料金などの各種料金の値上げにより、固定資産税収入は2026年度の Vancouver Park Boardの歳入予測額から約6.3 ミリオンドル減少する見込みだ。＜ニュースソース＞
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任天堂は、花札男アメリカ大統領による関税措置に基づき支払われた代金について、利息を付けて返還を求める訴訟を起こした。この関税措置は最近、米国最高裁判所によって無効とされた。任天堂は金曜日、トランプ大統領が緊急事態権限に基づき世界中のほぼすべての国に課した高額な関税の返還を求めて、U.S. Court of International Trade 米国国際貿易裁判所に申し立てを行った数千の米国輸入業者に加わった。任天堂の訴訟では、1年前に関税が最初に施行されて以来、同社が支払った金額は明らかにされていない。同社は裁判所に対し、代金の「速やかな」支払いを命じるとともに、訴訟費用の支払い、そしてその他「正当かつ適切と認められるあらゆる救済措置」を認めるよう求めている。任天堂は、花札男大統領の関税措置に関する「無許可の大統領令の違法な執行と発動、およびそれに伴う支払いによって、多大な損害を受けた」と述べた。Global Newsは任天堂アメリカ社に対し、同社がいくらの金額を請求すべきと考えているのか詳細を尋ねた。同社の広報担当者は金曜日の早朝、訴訟が提起されたことを確認したが、それ以上のコメントは控えた。任天堂は昨年、米国とカナダで新型ゲーム機「Switch 2」の予約販売を一時停止する決定を下した理由について、関税を理由と示唆していた。ベトナムなどのアジア諸国でゲーム機を製造している同社は、「関税と変化する市場環境の潜在的な影響を評価する」必要があると述べた。専門家は、花札男大統領の関税導入により、他の家電メーカーも同様のコスト削減圧力に直面すると指摘していた。任天堂の訴状では、関税の対象となった「様々な国」から製品を輸入しているとされているが、どの国かは明らかにされていない。この訴訟では、Jamieson Greer 米国通商代表、Howard Lutnick 商務長官、Scott Bessent 米国財務長官、そして最近花札男大統領によって国土安全保障長官を解任されたKristi Noem と、各省庁が被告として挙げられている。任天堂によると、関税により、廃止されるまでに200ビリオン米ドル以上の追加輸入関税が徴収されたという。先に国際貿易裁判所に提出された書類の中で、CBP（Customs and Border Protection 米国税関・国境警備局）の職員は、3月4日時点で330,000社以上の輸入業者が支払った金額は166 ビリオン米ドルに上ると述べている。CBP貿易政策・プログラム局の Brandon Lord局長は、CBPが新たな還付システムの開発に取り組んでおり、45日以内に完成する予定だと述べた。この申し立ては、裁判所の Richard Eaton 判事が、政府に対し、全ての輸入業者に対し、不法に支払った関税を利子付きで返還するよう命じたことを受けて行われた。Eaton 判事は、裁判所が還付手続きを仲裁し、CBPの提案する制度を承認する必要があると述べた。＜ニュースソース＞
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ここ数年、Vancouver市は、各街区にある単体式パーキングメーターを、独立型の料金支払機へと順次置き換えてきた。「運営効率が良く、コストも抑えられ、修理回数も減り、市民にとってより信頼性の高いシステムです」と、市のエンジニアリングサービス担当副総支配人、Jimmy Zammar は述べている。「現在、こうした個別メーターの台数が非常に少なくなってきたため、そろそろ廃止して電子決済に移行する時期が来たと考えています」。そのため、今月末から、すべてのパーキングメーターと料金精算機のコイン投入口の撤去作業が開始され、現金での支払いは完全にできなくなる。「コイン投入口を覆い、関連する情報を更新する作業には、約2週間かかる見込みです」と Zammar は言う。市によると、現在、駐車料金収入の88%はPay By Phoneなどのアプリによるもので、8%は料金精算機でのクレジットカード決済、そしてわずか4%がパーキングメーターでのコイン決済となっている。「駐車メーターの運用コスト、現金輸送に伴うリスク、駐車場内の現金保管スペース、そして装甲車による現金輸送のリスクなどを考えると、現状のシステムを維持するのは現実的ではありません。ですから、今が適切な時期だと判断しました」と Zammarは述べた。市は、これまでコインで駐車料金を支払ってきたドライバーからの反発を予想している。「変化は常に難しいものです。特に技術革新においては、人々にとって多少の適応期間が必要になります」と Zammarは述べた。「ポケットや車の中にコインの束を持ち歩いているようなドライバーの方々にも、すぐに慣れていただけることを願っています」。Zammarは、電話での駐車料金支払い方法について相談したい場合は、311番に電話できると付け加えた。今後1年間で、残っているすべての駐車メーターを撤去し、クレジットカード決済に対応した精算機に交換する予定だ。これにより、スマートフォンに駐車料金支払いアプリをダウンロードしたくないドライバーにも、別の選択肢が提供される。「そろそろアプリに興味を持ち、クレジットカードやデビットカードを使う習慣を身につけ、小銭への依存を減らしていくべき時です」と Zammarは語った。「なぜなら、今こそ、その時だからです」。＜ニュースソース＞
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2025年の世界空港利用客数ランキングが発表された。昨年の世界の航空交通量は大幅な増加を示し、首位の空港は長年の座を維持した。しかし、2026年は航空旅行にとって新たな不確実性をもたらしている。ACI（Airports Council International 国際空港評議会）が火曜日に発表した暫定値によると、2025年の世界の旅客数は98億人に達すると予測されている。これは2024年比で3.6%増、パンデミック前の2019年比では7.3%増となる。181カ国、2,200以上の空港を代表する業界団体であるACIは、7月に最終的な旅客数を確定する予定だ。アメリカ Georgia の州都 Atlantaにある Delta Air Lines のハブ空港、Hartsfield-Jackson Atlanta International Airportは、旅客数で再び世界第1位に輝いた。2025年には1億630万人の旅客が同空港を利用すると予測されている。この数字は確かに素晴らしいが、2024年の総数からは1.6%、2019年からは4%近く減少している。同空港は過去28年間で27年間、世界で最も利用者の多い空港の座を維持しており、新型 Covid-19 パンデミック発生時に航空旅行が激減した2020年のみ、その座を譲った。Dubai International Airportは3年連続で第2位を維持した。東京の Haneda Airportは順位を一つ上げ、2025年には第3位にランクインした。Dallas Fort Worth空港（第4位）と Shanghai Pudong 国際空港（第5位）がトップ5入りを果たした。「概して、あらゆる地域で成長が見られ、特に国際線旅客数の増加がその成長を後押ししました」と、ACIワールド事務局長の Justin Erbacci はCNN Travel に語り、米国における旅客数は、ここ数年の力強い成長の後、近年やや横ばい状態にあると指摘した。世界の空港における旅客数は好調だったものの、昨年は地政学的な問題や不安定な世界経済など、様々な要因が影響しており、2026年の航空旅客数の推移は依然として不透明だ。国際線旅客数でトップ10にランクインする Dubai Airportは、中東戦争勃発以来、他の空港と同様に、2026年に大規模な運航障害に見舞われている。Erbacci は、中東戦争と世界的な不確実性が航空旅客数にどれほど深刻な影響を与えるかを正確に予測するには時期尚早だと述べた。しかし、中東紛争が長引けば長引くほど、その影響はより広範囲に及ぶ可能性がある。現在、燃料価格の高騰により世界中で航空運賃が上昇しており、乗客は Dubai など最近運航に支障が出た地域を避けるため、「代替ルート」を探していると Erbacciは述べた。Erbacci にとって、燃料供給はより大きな懸念事項だ。「この状況がさらに長引けば、燃料の実際の供給量に圧力がかかり始め、航空会社が運航する路線にも影響が出る可能性がある」と、Erbacciは先週初め、停戦合意の発表直前にCNN Travel のインタビューで語った。この停戦合意は、長続きするかどうかは定かではない。「危機がさらに数ヶ月続けば、世界経済とインフレにも影響が出るだろう。そして、人々の旅行意欲、旅行先、旅行方法にも影響が出るかもしれないし、出ないかもしれない」とErbacciは述べた。今のところ、旅行への欲求は依然として強いと Erbacciは語った。ACIは、今後、アフリカ、中東、アジア太平洋地域で最も力強い成長が見込まれ、北米とヨーロッパではそれほど大きくはないものの、持続的な成長が見込まれると予測している。ACIは「地政学的な問題や、それがどのような影響を与えるかは現時点では誰にも正確には分からないものの、成長は継続し、業界は堅調に推移するだろう」と Erbacciは述べた。2025年の世界の旅客数上位10空港Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL): 106.3 million passengers; down 1.6% from 2024
Dubai (DBX): 95.2 million passengers; up 3.1%
Tokyo Haneda (HND): 91.7 million passengers; up 6.7%
Dallas Fort Worth (DFW): 85.7 million passengers; down 2.5%
Shanghai Pudong (PVG): 85 million passengers; up 10.7%Chicago O’Hare (ORD): 84.8 million passengers; up 6%
London Heathrow (LHR): 84.5 million passengers; up 0.7%
Istanbul (IST): 84.4 million passengers; up 5.5%
Guangzhou Baiyun (CAN): 83.6 million passengers; up 9.5%
Denver International (DEN): 82.4 million passengers; up 0.1%＜ニュースソース＞
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District of North Vancouver は、Second Narrows Bridge（Iron Workers Memorial Bridge）が Lower Mainland で最も交通渋滞の激しい橋だと訴えている。Metro Vancouver の交通に関する最新データによると、Second Narrows Bridgeは2025年に、1日あたり約130,700台の車両が通行し、Metro Vancouver の橋の中で最も交通量が多いとDistrict of North Vancouver は発表している。「毎日数時間、周辺地域全体が麻痺状態になり、東西への移動が不可能になる」と、District of North Vancouver の Mike Little 市長は火曜日に1130 NewsRadio で語った。「橋の容量不足で身動きが取れなくなっている」。Little 市長は、この橋は地域にとって重要な交通路であるにもかかわらず、政府高官から十分な注目を集めていないと指摘し、その上、橋の交通量が増加しているにもかかわらず、他のインフラ整備事業が優先されていると主張した。対照的に、他の地域の橋梁では交通量が減少または横ばいとなっている。「橋自体の代替案はまだなく、州政府もそれに関して何の約束もしていないので、非常に不満です」。「Second Narrows Bridgeは州政府に事実上放置されているのです」。彼は現在、州政府に対して、行動を起こし、通勤者が日々直面している交通渋滞を緩和するよう求めている。「この橋は、ドライバー、公共交通機関の利用者、そして貨物輸送にとって不十分であることは周知の事実であり、インフラ投資の対象から依然として見過ごされています」と Little 市長は述べた。「この橋は現在のニーズを満たしておらず、ましてや将来を見据えた対応など到底不可能です。North Shore の住民の生活を阻害し、South Shore やこの橋を通る通勤者との接続が途絶えているため、企業の成長を妨げています」。橋の耐用年数に関して、地区と州政府の間で意見の相違が生じている彼は、このような報告書を公表することで、橋がいかに深刻なボトルネックとなっているかを浮き彫りにし、橋をめぐる問題に注目を集め続けることができると付け加えた。Little 市長によると、その方法の一つは、住民が州議会議員に交通渋滞について訴えることだという。「州議会議員たちは、党員集会でこれらの問題について議論しても、十分な注目を集めていないと言っています。ですから、皆さんには、どこにお住まいでも構いませんので、地元の州議会議員にこの問題について伝えていただきたいのです」。市と州政府の間で意見の対立が生じているもう一つの点は、橋の耐用年数だ。「私たちの技術者は、橋の耐用年数はあと約20年だと考えています。その一方、州政府の評価では、橋の耐用年数はあと約40年となっています」と Little 市長は述べた。。CityNewsは、BC州 Ministry of Infrastructure にコメントを求めている。＜ニュースソース＞
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私は20年くらい前からバードウォッチングを趣味にするようになった。Burnaby の Central Park の近くに住んでいたので、Park でジョギング＋散歩をしながら、次第に Park 内の野鳥たちに興味が湧いてきたのだった。その後、友人のH子さんを通じて、彼女が参加しているバーダーグループに入れてもらい、彼らと毎週のようにバードウォッチングをするようになった。日本に永住帰国した今でも、彼らと定期的にLine ビデオ通話でネットミーティングを開いて鳥三昧のおしゃべりをしている。先日、そんな私たちが嬉しくなるようなトピックが目に飛び込んできた・・・(^^)。以下がそれだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Hillsborough County, Florida ― 窓の外を眺めてお気に入りの鳥を観察するだけで、気分が明るくなるだけでなく、脳の働きを活性化させる効果もあるかもしれない。Journal of Neuroscience（神経科学誌）に掲載された最新の研究によると、バードウォッチングの奥深さと、バードウォッチンググループでよく見られる社会的な交流が、認知機能を向上させ、加齢に伴う脳の健康維持に役立つ可能性があるとのことだ。研究者たちは、この趣味が脳に与える精神的な負荷が、脳の再編成を促し、認知機能を強化し、加齢による影響の一部を軽減するのに役立つことを発見した。この研究には関わっていな School of Aging Studies at the University of South Florida 南フロリダ大学老化研究学部助教授の Dr. Siyun Pengは、今回の研究結果は、neuroplasticity 神経可塑性と加齢に関する科学者の知見と一致すると述べている。「神経可塑性とは、脳が成長できるという考え方を指します」と Dr. Peng は説明し、「脳を鍛えれば、筋肉と同じように、脳も良くなります」と付け加えた。そして、さらに「60歳でも80歳でも、もっと楽しめるようになるんです」と述べた。Hillsborough County の晴れた涼しい朝、10人以上のバードウォッチャーがコウノトリのコロニーに集まった。双眼鏡、カメラ、望遠鏡を一点に向け、まるで科学者のようにコロニーの数を数える方法を学んだ。Tampa Audubon 協会と Audubon Florida 協会のメンバーも参加し、専門的なアドバイスを提供した。「バードウォッチングは楽しい活動です」と Allie O’Connor は語った。「心が満たされます」。Dr. Peng は、認知能力の向上に加え、バードウォッチングの大きな利点の一つは、社交的な側面にあると述べた。「私の考えでは、バードウォッチングのもう一つの利点は、たいていグループで行動するので、人との交流も深まることです」と Dr. Pengは語った。 「見知らぬ人、知り合い、あるいはあまりよく知らない人と交流することは、脳の認知機能にとって特に有益です」。「見知らぬ人と会う限り、脳は活性化するということですか？」 Tampa Bay 28 の記者、Michael Paluska が Dr. Pengに尋ねた。「ええ、その通りです。実はこれは進化論にも関係しています。人間の脳は、おそらく大規模な社会集団に適応するように進化してきたからです。つまり、私たちの脳は、誰が敵で、誰が味方で、誰が信頼できるのか、誰が誰と友達なのか、誰とどんな関係なのかといった社会的な情報を処理するように進化してきたのです。これらは非常に複雑な情報であり、人間が大規模な社会集団で生き残るためには、これらの情報を処理する必要があります。だからこそ、人との交流は脳のニューロンを活性化させるのだと考えられます」。このイベントに参加した多くの人にとって、新しい人との出会いは体験の一部だった。「私は Audubon 協会の会員ではありません。今日はただ、鳥の数を数えるグループに参加したくて来たんです」と Sheila Plant は言った。「私も皆さんと一緒に、ただ単に鳥の種類を観察して楽しんでいるだけです」と Plant は続けた。「バードウォッチングは私を自然の中に連れ出し、様々なものを見たり体験したりする機会を与えてくれます」と Tampa Audubon Society の会長 Ann Paul は言った。「たくさんの人と出会えますし、鳥好きの人たちの一番の魅力は、皆楽しくて、話が尽きないことです」。社交的な側面だけでなく、この趣味は識別と観察を通して脳を活性化させる効果もある。「巣にいる鳥でも、島にいる鳥でも、すべての種類を識別するのは時に難しいので、慣れるまでには時間がかかります」と Audubon Florida Coastal Islands Sanctuaries のマネージャー Jeff Liechty は言った。「脳の様々な部分が鍛えられます」と Dr. Pengは言う。「つまり、感情を認識したり、顔認識をしたり、言語を記憶したりしているわけです」とDr. Pengは述べた。「MRIで検査すると、脳のさまざまな部分が光り輝くのがわかります。まるでクリスマスツリーのように、脳の多くの部分が情報を処理しようとして光るのです」と Dr. Pengは説明した。こうした利点を考えると、バードウォッチャーにとってのメリットはすでに明らかだ。「ええ、精神的な健康にも身体的な健康にも良いと思います。ここで鳥を眺めていると、血圧も下がるはずです」と Sherry Keller は語った。＜ニュースソース＞
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Vancouver 市長は、MLB（Major League Baseball）が最近拡張計画を提起したことを受け、Vancouver にMLB球団を誘致するための動議を市議会に提出すると発表した。Ken Sim市長は声明の中で、4月22日に市議会に提出予定のこの動議は、市職員に対し、入札を進める能力のある「適格なオーナーグループを特定するための関心表明プロセスを開始する」よう指示するものだと述べた。Sim市長は、関心を示すオーナーグループは「財政力、経験、そして成功するチームを支える明確な計画」を示す必要があるとしながらも、Vancouverは「強力なスポーツ文化とプロチームを支援してきた実績がある」と付け加えた。MLB コミッショナーの Rob Manfred は、10月に Sportsnet のインタビューで、Vancouverへの球団誘致の可能性について問われた際、リーグに別のカナダの都市が加わることもあり得ると述べた。B.C. Place Stadiumは、1984年から1994年にかけて、Toronto Blue Jays、Seattle Mariners、Montreal Expos によるMLBのエキシビションシリーズを複数回開催した。しかし、2011年に行われた500ミリオンドル規模の改修工事（センターハング式スコアボードやケーブル式開閉屋根の設置を含む）により、54,000席収容のこのスタジアムは野球の開催には不向きになった。リーグの編成変更は、現行の労使協定が失効する今年12月まで不可能である。＜ニュースソース＞
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（「Powell St. Festival：地域社会と社会正義への50年の歩み（1/2）」から続く）第1回 Powell Street Festival は1977年6月12日～13日に開催された。3年目以降は BC Day の long weekend に開催されている。50周年記念となる今年は、8月1日と2日に Oppenheimer Park で開催され、ダンス、ワークショップ、演劇、工芸品、そして様々なフードトラックや屋台が出店する。中には、この第1回フェスティバルが、第二次世界大戦以来初めて Paueru Gai に戻ってきたという人もいる。「創設者の中には今もご存命の方がたくさんいらっしゃいますが、私は彼らの気持ちを代弁することはできません」と Morita は語った。「しかし、あの場所と再び繋がり、先祖を偲び、敬意を表し、共に過ごすことで生まれる感情と力は、今もなお色褪せることなく存在し続けていると私は思います」。また、このイベントが日系カナダ人だけでなく、Downtown Eastside 全体に対する社会正義への取り組みも変わらず続いている。だからこそ、主催者たちは地域が抱える数々の困難にもかかわらず、フェスティバルの移転を断固として拒否してきたのだ。1999年には、地域が抱える問題のため、フェスティバルの移転が検討された。しかし、イベントの運営者たちは現状維持を決定した。その後、2014年と2019年には、主催者たちは市に対し、Oppenheimer Park のホームレスキャンプを撤去しないよう求める書簡を送った。 森田氏は、フェスティバルはこうした原点から決して離れていないと述べている。「もちろんです。社会正義はフェスティバルの根幹であり、私たちが下すすべての決定を導く中核的な価値観です。私たちはかつて Paueru Gai から強制的に立ち退かされた経験があり、現在この地域に住む弱い立場の人々と連帯しています」。COVID-19 パンデミックにより、このフェスティバルは方向転換を余儀なくされて、2020年は完全オンライン開催、2021年は一部オンライン開催となったが、2022年に完全復活を果たした。当時フェスティバルのエグゼクティブディレクターを務めていた Moritaは、この経験から多くのことを学んだと言う。「BC Day の連休に皆で集まり、先祖を敬い、どんな形であれ共に過ごす場を持つことがどれほど大切かを学びました」と彼女は語る。「ですから、未来を見据えるとき、フェスティバルの規模は関係ありません。大切なのは、地域に集まって私たちの歴史を振り返り、そこにいる人々と繋がり、皆にとってより良い未来のために共に歩むことなのです」。Moritaは、この本『Return to Paueru Gai』が未来の世代にとっての参考資料となることを願っている。「すべてこの本に書かれています」と彼女は言う。「創設者たちが亡くなっても、長年ボランティアとして活動してくれた人たちがいなくなっても、50年後、100年後には、これらの物語は記録に残され、フェスティバルの文化が生き続けることを願っています」。『Return to Paueru Gai: Fifty Years of Vancouver’s Powell Street Festival』は、Arsenal Pulp Press 社より出版されている。同フェスティバルの展覧会は、Burnaby のNikkei National Museum と Cultural Centre にて9月5日まで開催中だ。＜ニュースソース＞
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今年、Vancouver の Powell Street Festival が記念すべき節目を迎える。この街の歴史ある日系カナダ人コミュニティを祝う毎年恒例の祭典が50周年を迎え、それを記念して、新たな回顧展と関連書籍『Return to Paueru Gai（パウエル街への帰還）』を刊行する。Powell Street・・・別名 Paueru Gai・・・は、第二次世界大戦中に住民が強制的に立ち退きを強いられて強制収容所に送られるまで、Vancouverの日系カナダ人コミュニティの拠点だった。『Return to Paueru Gai』は、この歴史的な過ちを正そうとする動きの中で50年前に始まったフェスティバルに関するエッセイ集だ。「このプロジェクトに取り組むことは、多くのことを学ぶ長い道のりでしたが、非常にやりがいのある経験でした。そして、多くのことを学ぶことができました」と、編集者であり展覧会のキュレーターでもある Emiko Morita は語っている。彼女は2015年から2024年まで、このフェスティバルの事務局長を務めた。「Powell Street Festivalが40周年を迎えた頃、私はこの本の構想を練り始めました。そして、こうした様々な情報や伝説を、地域社会全体と共有したいという強い思いに至ったのです」。Powell Street Festival は、最初の日本人移民がカナダに到着してから100年となる日系カナダ人100周年を記念して、1976年に初めて提案された。「それより数十年前の1833年に日本人が乗った船の難破事故があり、彼らが西海岸に上陸したという記録が残っています」と Morita は語る。「1877年に Manzo Nagano 永野万蔵がカナダに定住した最初の日本人とされていますが、これには異論もあります。ですが、たとえ誤った情報に基づいていたとしても、1977年にカナダ全土でこの最初の移民を称えるためにこれほどのエネルギーが注がれたことは、実に素晴らしいことだと思います」。「また、三國喜助は1884年に Victoria に上陸してこの地に定住し、事業と家族を築いた最初の人物だとも言われています」。1901年までに、カナダの日本人移民の数は5,000人近くにまで増加し、そのほとんどがBC州に居住していた。しかし、同時に反アジア感情も高まっていた。1907年には、Asiatic Exclusion League アジア人排斥連盟が主催した集会が暴動に発展し、暴徒がチャイナタウンと Paueru Gai の商店を襲撃した。Morita によると、Powell Street Festival は、第二次世界大戦中の日系カナダ人への処遇に対する補償を求める Japanese Redress Movement 日系人補償運動の高まりの中で始まったという。1942年、真珠湾攻撃の後、War Measures Act 戦時措置法に基づき、22,000人以上の日系カナダ人が西海岸から強制的に移住させられた。それから2年後、連邦政府は日系カナダ人をロッキー山脈以東に分散させるか、あるいは、日本へ「送還」する計画を発表した。終戦から4年後の1949年になってようやく、War Measures Act に基づくすべての制限が解除され、日系カナダ人は投票権を含む完全な市民権を与えられた。最終的に、Japanese Redress Movement 補償運動は成功を収め、1988年には連邦政府からの謝罪と3億ドルの補償金支払いで結実した。「彼らは非常に大きな成功を収めました」と Morita は語る。「最終的に、連邦政府は過ちを認めたのです」。「しかし、1977年に集結し、毎年恒例のフェスティバルへと繋がったエネルギーこそが、真のコミュニティ形成の始まりであり、ひいては日系カナダ人のアイデンティティと文化の再発見と再定義の始まりを告げるものだと私は考えています」。（「Powell St. Festival：地域社会と社会正義への50年の歩み（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Vancouver ダウンタウン、Bowen Island、Gibsons（Sunshine Coast）を結ぶ歩行者専用フェリーの実現が近づいている。Vancouver Park Board は月曜夜、Harbour Green Dock の変更案を承認するかどうかを採決する。承認されれば、市職員はプロジェクトを提案したフェリー会社との交渉を開始できるようになる。CIRQL Ferries Incorporated 社は、Coal Harbour のウォーターフロントにあるドックで充電する全電気式フェリーのサービスを提案している。設計には、公共の展望台とshort-term recreational moorage 短期レクリエーション用係留ドックが含まれる。この構想が実現すれば、CIRQL Ferries Incorporated 社がフェリーインフラの設計、建設、運用にかかる費用を負担し、市は収益の一部を受け取ることになる。現在の Harbour Green Dock は、水上遊歩道とレジャーボートの日中係留場所として2003年に建設されたが、Vancouver Park Boardによると、長年にわたりメンテナンスのために長期間閉鎖を余儀なくされてきた。ドックは2018年から2023年にかけて大規模な修繕のため閉鎖され、2024年と2025年にも断続的に閉鎖された。「このプロジェクトがなければ、Vancouver Park Boardは既存の公共ドック施設の維持管理と交換に、今後ますます費用がかさむことになります。提案されたアプローチは、市に費用負担をかけることなく公共ドック施設を刷新する機会を提供します」と、委員会への報告書には記されている。フェリーサービスの開始時期は現時点では不明だ。この動議が可決された場合、市は建設と維持管理の責任分担、収益モデル、運行時間などについて、フェリー会社と合意する必要がある。交渉が成功すれば、プロジェクトは詳細設計段階に進み、規制当局の承認を得る必要がある。「Harbour Green Dockを電気旅客フェリー施設に置き換えるという提案は、提案者からの投資を通じて、低排出ガス輸送、公共アクセスの改善、ウォーターフロントにおけるレクリエーション用ボートの係留施設の再開を支援しながら、地域間の接続性を強化する機会となる」と、Vancouver Park Boardの報告書には記されている。＜ニュースソース＞
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最初の感染例が報告されてから6年以上が経過した今、カナダ国民の大多数が連邦政府のCOVID-19パンデミックへの対応に満足していると回答している。Research Co.の最新調査によると、カナダ政府の感染拡大とその社会生活への影響への対応は「成功」だったと回答した人は56%に上った。同社によると、これは1年前の同様の調査と比較して4ポイントの上昇だ。Research Co.の社長 Mario Cansecoは、この傾向は主に、パンデミックへの対応に対する評価が著しく向上したある年齢層によってもたらされていると述べている。「この変化を牽引しているのは18歳から34歳までの層です」と、Cansecoは1130 NewsRadioに語った。この年齢層の満足度は、わずか1年で50%から58%に上昇した。「連邦政府の COVID-19 感染症対策への満足度は、35歳から54歳のカナダ人の間で最も低く（45％）、55歳以上のカナダ人の間では59％と高い」と Cansecoは付け加えた。昨年の調査と比較すると、これらの数値はそれぞれ1％と6％低下しているが、Cansecoは、18歳から34歳の層で満足度が上昇したことで、この低下分が相殺されていると説明している。州政府レベル（56％）と市町村レベル（55％）のパンデミックへの対応に対するカナダ人の満足度も過去最高を記録し、それぞれ2％と3％わずかに上昇した。調査結果は調査担当者を驚かせたCansecoは、全体的な満足度が横ばいだったことは、やや意外だと述べている。「Justin Trudeau 首相の退任してMark Carney が首相に就任し、連邦政府の決定に対する批判が著しく高まりました。その後、移民政策や司法制度改革の必要性についても多くの批判が寄せられるようになりました。そこで、カナダ国民がパンデミックを振り返り、以前よりも連邦政府への不満を募らせているかどうかを確認する良い機会だと考えました」と彼は述べた。「しかし、実際には大きな変化は見られませんでした」。別の調査結果もこの傾向を裏付けている。依然として大多数が賛成しているものの、当局によるパンデミック対応に関する公的調査を求めるカナダ国民の数は増加していない。その数は昨年とほぼ同じで、実際には2ポイント減の62%となっている。＜ニュースソース＞
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先ごろ、全国的な PharmaCare プログラムがBC州で開始され、住民は様々な糖尿病治療薬と更年期ホルモン療法を無料で利用できるようになった。州政府の Josie Osborne 保健大臣は、この変更により、糖尿病を患う50万人以上の住民と、更年期症状に苦しむ約16万人の人々が恩恵を受けると述べている。州政府と連邦政府は昨年、連邦政府から670 ミリオンドルの資金提供を受け、BC州で全国的な PharmaCareプログラムを実施するための4年間の協定に署名した。Osborne大臣は、この資金提供は、費用を心配することなく重要な医薬品にアクセスできるようになる人々にとって「画期的な出来事」だと述べている。この協定に基づき、この資金提供は、1型および2型糖尿病、避妊薬、更年期ホルモン療法の対象薬剤を全額カバーするが、Ozempic とそのジェネリック医薬品は対象外だ。B.C. Diabetes の副医療ディレクターである Dr. Dale Clayton は、Ozempicが肥満治療薬として重要である一方、現時点ではこの保険適用対象には含まれていないと述べている。ただし、将来的に適用対象となることについては楽観視している。同じくB.C. Diabetesの Dr. Tom Elliottは、声明の中で、この資金提供は住民にとって「非常に嬉しいニュース」だと述べている。「糖尿病患者は、食卓に食べ物を並べるか、命を救う基本的な糖尿病治療薬の処方箋を受け取るか、どちらかを選ばなくて済むようになります」。この保険適用は、他の BC PharmaCare と同様に、住民がBC州の Medical Service Plan に加入している限り、登録の必要もなく、すべての薬局で手続きが行われる。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver は住民に対し、来月から季節的な節水制限が始まることを改めて周知している。Metro Vancouverによると、節水のため、5月1日から10月15日まで、住民と企業は芝生への散水を週1回に制限される。Metro Vancouverは、暖冬と積雪量の減少が重なり、都市部の水供給量が例年より少なくなっていると述べている。「Metro Vancouverでは暖冬となり、春から初夏にかけて雪解け水が水供給量を増やす積雪量が、この時期としては例年より少なくなっています」と、Metro Vancouver理事会の Mike Hurley 議長は述べている。「週1回の散水にとどめ、不必要な水の使用を控えることがこれまで以上に重要です」。＊住宅の芝生への散水は、偶数番地の住宅では土曜日、奇数番地の住宅では日曜日に許可される。
＊自動散水は午前5時から午前7時まで、手動散水は午前6時から午前9時まで許可される。
＊スプリンクラーを使用する場合、樹木、低木、花への散水は毎日午前5時から午前7時まで許可される。
＊自動停止装置が設置されている限り、手動散水または点滴灌漑はいつでも許可される。＊非居住用住宅の芝生への散水は、偶数番地の住所では月曜日、奇数番地の住所では火曜日に許可される。
＊自動散水は午前4時から午前6時まで、手動散水は午前6時から午前9時まで許可される。Stanley Park の下に新設された水道トンネルにより、節水の重要性がさらに高まっているMetro Vancouverはこの措置を芝生散水制限の「Stage 1」と呼んでいる。「気温が上昇し、水需要がピークを迎える時期には、飲料、調理、清掃といった生活必需品に加え、魚類の生息環境を維持するための水流を確保するためにも、節水が不可欠です」と、Metro Vancouver’s water committee（Metro Vancouver 水委員会）の Brad West 委員長は主張した。雨水、生活排水、あらゆる形態の再生水、あるいは、地域および市町村の飲料水供給システム以外の水源は、この規制の対象外だ。Metro Vancouverはまた、2024年12月から建設が進められているStanley Park Water Supply Tunnel の工事のため、給水制限が必要だと述べている。このトンネルは、約100年間使用されてきた既存の主要給水トンネルに取って代わるものだ。Metro Vancouverは、交換工事の一環として North Shore の貯水池からの主要な給水管が撤去されたため、水需要の増加が「水圧に影響を与え、さらなる給水制限につながる可能性がある」と述べている。完成後、同プロジェクトは「現在の耐震基準を満たし、高品質な飲料水の安定供給を継続的に確保するのに役立つ」と Metro Vancouverは述べている。同プロジェクトの完成は2029年末を予定している。＜ニュースソース＞
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Generation Squeeze による最新の世論調査によると、回答者の73%が、高所得カナダ人のOAS（Old Age Security 老齢保障年金）給付を削減し、低所得高齢者への給付を増額することに賛成している。この非営利擁護団体は、夫婦がOASの満額給付を受けられる所得基準を185,000ドルから100,000ドルに引き下げることで、カナダ政府は年間7ビリオンドルの節約が可能になると述べている。給付額は所得、年齢、居住地によって異なる。2026年時点で、65歳から74歳までの人は、純所得が93,454ドルを超えない場合、現在の年間最大給付額である8,900ドル（月額742.31ドル）を受け取ることができる。75歳以降の最大給付額は年間9,800ドル（月額816.54ドル）である。給付額はインフレ率に応じて調整される。所得が増加するにつれて給付額の減額幅も大きくなり、純所得が150,000ドルに達すると給付は停止される。OAS（老齢保障年金）の減額は、ある意味喜ばしい問題ではあるが、中程度の資産を持つカナダ人にとっては必ずしも必要なことではない。OASの減額は、多くの場合、RRSP（registered retirement savings plan 登録退職貯蓄プラン）への拠出額が多すぎたり、投資が予想以上に成長したり、あるいはその両方が重なったりした場合に発生する。さらに厄介なことに、RRSPは加入者が71歳になるとRRIF（registered retirement income fund 登録退職所得基金）に移行しなければならず、プラン残高に応じて最低引き出し額が義務付けられる。プランに多額の資金が残っている場合、引き出し額にはより高い限界税率が適用される。人生の早い段階から対策を講じることで、老後の減額や高額な税金を回避する方法がある。資格のある税務専門家に相談するのが良いが、以下にいくつか検討すべき点を挙げる。退職金拠出をTFSAに振り向けるTFSA（tax free savings account 非課税貯蓄口座）はもともと短期貯蓄のための制度だったが、設立以来拠出限度額が引き上げられてきたため、優れた老後資金の貯蓄ツールとなっている。TFSAへの拠出金はRRSPのように課税所得から控除することはできないが、引き出しは非課税だ。RRSPとTFSAのバランスを適切に保つことで、RRSPからの引き出しはより低い税率で行え、拠出金の返還基準額を超えずに済み、TFSAから必要な資金を補充することができる。非登録取引口座（non-registered trading account）での投資TFSAとRRSPにはどちらも拠出限度額がある。RRSPの運用が急激に進み、TFSAの拠出限度額に達している場合は、non-registered trading account 非登録取引口座での投資を検討する時期かもしれない。非登録取引口座のメリットはRRSPほど大きくないが、株式売却益の半分のみが課税対象となり、株式売却損は過去3年間に支払ったキャピタルゲイン、または将来のキャピタルゲインと相殺することができる。また、非登録取引口座で対象となる法人から受け取った配当金に対して、税額控除を適用することも可能だ。夫婦間の所得分割既婚夫婦は、65歳になると、所得の高い配偶者の所得の最大50%を所得の低い配偶者（低い方の税率で）に移転することで、所得税負担を分割できる。若い夫婦は、spousal RRSP（配偶者RRSP）を利用して、課税対象となる貯蓄のバランスを事前に調整することができる。これは、所得の高い配偶者が所得の低い配偶者のRRSPに拠出する仕組みだ。Spousal RRSP を利用することで、所得の高い拠出者は、通常の税率で拠出額を控除できるため、より大きな税額控除を受けることができる。早期退職時の積極的な引き出しRRSP（または71歳までのRRIF登録退職所得基金）からの多額の引き出しは、早期退職時に積極的に引き出すことで回避できる。たとえその一部が次の高い限界税率で課税されることになったとしてもだ。余剰資金は、毎年拠出限度額が増えるにつれて、TFSA（非課税貯蓄口座）のような税効率の良い投資商品に投資することができる。しかし、余剰資金は必ず投資に回しておくことが重要だ。税金対策のために早期に多額の資金を引き出すと、投資の成長期間が短くなり、長生きした場合の資産も少なくなってしまう。最も税効率の良い選択肢：早期退職所得税を減らす最も効率的な方法は、収入を減らすことだ。RRSP（登録退職貯蓄プラン）の運用成績が予想を上回っている場合は、早期退職を検討してみよう。早期退職によって得られる時間はかけがえのないものであり非課税だ。＜ニュースソース＞
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（「V. Park Board：市に$1.35Bの投資を要請（1/2）」から続く）Vancouver Park Board は月曜日、この提案についてコメントを控えた。「Park Board 職員は、特別会議開催前、または正式に提出され審議される前に、委員の動議についてコメントする立場にありません」と、広報担当者は電子メールで述べた。昨年10月、BC州政府は、Vancouver市からの要請を受けて、Vancouver Park Boardを解散する法案を提出した。州政府はまた、Vancouver市が、先住民に譲渡される恒久的な parkland については承認投票を免除するよう要請したと述べた。しかし、バンクーバー市長 Ken Sim は声明の中で、自身も市議会も、先住民への parkland 移管に関する州の変更を住民投票の対象から除外するよう正式に要請したことはなく、この条項を法案から削除したいと述べた。Vancouver Park Board は、Vancouverの公園を監督・管理する独立した法定機関として1889年に設立された。2023年12月、Vancouver市議会は、Vancouver Park Boardを解散し、委員会の権限、資産、義務をすべて市議会に移管するよう州に求める決議を可決した。Vancouver Park Boardの廃止は物議を醸している。Sim市長は2022年の市議会議員選挙で、この選挙で選出された Park Boardを維持・改善することを公約に掲げて選挙運動を行ったが、数か月後には方針を転換し、修復不可能なほど機能不全に陥っていると述べた。Simは、Park Boardを廃止することで官僚主義や重複業務が解消され、市は約7ミリオンドルの年間経費削減が見込めると主張した。近く、Park Boardの特別会議が予定されており、その後、6月に計画案が委員に提出される予定だ。Park Boardが7月初旬に最終版を採決する際に、市民は 2027-2030 Capital Plan について意見を述べる機会がさらに与えられる。また、7月末に市議会が計画全体を採決する際にも、市民は意見を述べることができる。その後、Vancouverの有権者は、2026年の市議会選挙の一環として、10月に必要な借入権限の承認または否決について投票を行う。＜ニュースソース＞
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Vancouver Park Board（Vancouver Board of Parks and Recreation）は、増加する人口のニーズに対応するため、Vancouver市に対し巨額の投資を求めている。Brennan Bastyovanszky 委員が提出した2027年から2030年までの資本計画では、Vancouverの人口は2050年までに約100万人に達すると予測されており、公園、レクリエーション施設、スポーツ施設、公共スペースへの需要がさらに高まることが見込まれる。この計画では、「historic investment in parks and recreation 公園とレクリエーションへの歴史的な投資」として1.35 ビリオンドルを求めている。Park Board によると、会計検査院によるRecreation Facility Asset Management の監査では、レクリエーション施設の72%が劣悪または非常に劣悪な状態にあることが判明した。動議によると、この資本計画は「長年にわたるインフラ更新のニーズに対応し、Park Boardが採択した戦略を実行し、Vancouverの次世代の公園とレクリエーション施設に投資する」ための重要な機会である。1.35 ビリオンドルの予算には、以下の項目のための300ミリオンドルが含まれる。防波堤とwaterfront の修復、切り株の除去、市内各地への植樹と街路樹の剪定、Burrard Slopes と East Park Phase II などの新規公園の開発、John Hendry、Strathcona、Columbia、Delamont などの公園の改修、新たな公園用地の取得、コンクリートプールのスプラッシュパークへの改修、遊具、コート、ラクロス場の改修、Killarney Park と Kerrisdale/Pt. Grey Secondary における芝生の改修と新たな競技施設の維持管理、新たな犬の放し飼いエリアの設置、自転車レーンの修復、トイレ施設の建設と維持管理。Park Boardはまた、Lost Lagoon、Beaver Lake、Musqueam Park Forest などの地域における生物多様性回復の機会に50ミリオンドルを拠出することを希望している。また、Kitsilano Pool の建て替え、新たな50メートルプールとコミュニティプールの建設計画、Hastings、Kensington、Renfrewなどのコミュニティセンターの改修、その他すべてのコミュニティセンターの維持管理に200ミリオンドルを投じるなど、水泳施設に200ミリオンドルを割り当てることも提案している。（「V. Park Board：市に$1.35Bの投資を要請（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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対向車のLEDヘッドライトに眩惑された経験があるなら、それはあなただけではない。Victoria 市警察の元警察官で、交通安全コラムニストの John Ducker は、自動車業界の高性能ヘッドライト製造能力が、政府の適切な規制能力を上回っていると指摘する。「以前のヘッドライトは1,000～2,000ルーメン lumen* 程度でした」と Ducker は言う。「しかし、最近のヘッドライトは3,000～4,000ルーメンと、はるかに明るいのです」。* ルーメン（lumen, 記号: lm）とは、光源から放たれる「光の全体量（光束）」を表す単位であり、数値が大きいほど明るく感じられる。さらに、旧型の電球は amber colour 琥珀色だったが、現在は blue tinge 青みがかった色が主流となっており、対向車のドライバーの目に負担をかけていると Ducker は指摘する。「特に雨天時や霧天時など、路面の反射光が強い状況では、この問題は深刻です」と Duckerは言う。Victoria 市議会議員 Dave Thompson は、この問題について多くの住民から連絡を受けていると言う。「多くの人が経験していることだと思いますし、私も確かに経験しました」と Thompson は語った。2月、Thompson は市長に対し、連邦政府と州政府に、近年の自動車設計動向の包括的な見直しを促す書簡を送るよう求める動議を提出した。この動議は1月に市議会で満場一致で可決された。「私たちは、自動車に乗っている人々の命を真剣に考えているのと同じように、自動車の外にいる人々の命も真剣に考えてほしいと求めているのです」と Thompsonは述べた。「その書簡は間もなく送付されるはずです」。同じく1月、Vancouver 市議会は、ヘッドライトの明るさに関する明確で強制力のある規制を設けるよう連邦政府に求める決議を全会一致で可決した。Duckerは、変化への機運が高まっていると考えている。Transport Canada カナダ運輸省は、ヘッドライトのまぶしさが道路利用者にどのような影響を与えるか、また車両や照明の仕様が夜間運転の体験にどのような影響を及ぼすかについて尋ねるオンライン調査を公開した。Duckerは、この取り組みを前向きな動きだと捉えている。「今後、かなり深刻な事件が相次ぐことになるだろう。その結果、大規模な訴訟に発展し、そうして初めて、人々はこれが実際にどれほど深刻な問題なのかを真剣に認識し始めるだろう」と彼は述べた。＜ニュースソース＞
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チップにうんざりしているカナダ人が増えており、新たな全国調査によると、カナダは限界点に達しつつあるようだ。H&R Block Canadaが委託した2026年の調査によると、回答したカナダ人の67%がチップ制度を完全に廃止すべきだと考えていることが分かった。デジタルチップの提示、チップの推奨額の上昇、チップへの課税方法に関する混乱などに対する不満が高まっている。同調査によると、カナダ人の93%が、ファストフード店、コンビニエンスストア、セルフサービスキオスクなど、チップが期待されていない状況で決済端末がチップを要求することに不快感を抱いている。ほぼ同数の人が、チップ制度は「手に負えないほどになっている」と答えている。カナダでチップ疲れが過去最高レベルに調査対象者の間で根強く残る不満は、消費者の行動にますます影響を与えている。89%が、不当だと感じるチップを要求する企業に不満を抱いている。
41%が、チップを積極的に要求してくる店を避けている。
79%が、提示された割合ではなく、自分でチップの金額を入力する。
89%が、チップの割合が高すぎると考えている。この変化は、2025年にカナダ人の半数以上がチップの提示をスキップすることに抵抗を感じていた状況から大きく変わったことを示している。今年は、65%が「チップなし」を選択することに抵抗を感じなくなり、67%が以前よりも頻繁にそうしていると回答している。H&R Blockによると、デジタル決済システムの普及により、チップの税務上の扱いも変化しており、多くのカナダ人がそのことに気づいていない可能性があるという。H&R Block Canadaの税務専門家 Yannick Lemay は、調査結果に添えられた声明の中で、「電子決済でチップを追加した場合、雇用主がチップを所得とみなし、課税するケースがあります。これは、確定申告の際に様々な混乱を招く可能性があります」と述べている。カナダ人のチップの習慣は「倹約家」と「気前よくチップを渡す人」に二分されるこの調査では、カナダ人が自分自身をどのように捉えているかも明らかになった。57%が「倹約家」と自認し、チップの額を少なくするか、特別なサービスを受けた時だけ渡すと回答している。一方、36%は「気前よくチップを渡す人」と自認し、チップの割合を高くしたり、より多くのサービスに対してチップを渡したりすると回答している。習慣の違いはあるものの、ほとんどのカナダ人は、チップは公正な賃金の代わりにはならないという点で一致している。2025年の調査では、88%がチップ文化によって雇用主が従業員の賃金を低く抑えることができると回答し、91%が雇用主はチップに頼らずに全額の賃金を支払うべきだと回答している。この調査結果は、Angus Reid Forum が2月19日から23日にかけて実施したアンケート調査によるもので、カナダ人1,545人が調査対象となった。同社のスタッフは、「比較のためだけに、この規模の確率標本では、20回中19回は±2.53パーセントポイントの誤差が生じる」と述べている。また、場合によっては「質問が当てはまらない回答者を除外するために、データが再計算される」とも付け加えている。＜ニュースソース＞
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水曜日、New Westminster の Queensborough Bridgeで、1年以上計画されている夜間車線規制が初めて実施された。BC州 Ministry of Transportation 運輸省は、2027年秋まで続く予定の橋桁改修工事が始まるため、ドライバーは事前に計画を立てるよう呼びかけている。「夜間車線規制中は、橋の上は片側1車線のみ通行可能となります」と運輸省は説明している。平日は午後9時30分から翌朝午前5時まで、週末は翌朝午前9時まで車線規制が実施される。「工事は天候に左右されるため、スケジュールが変更される可能性があります」。運輸省は、車線規制中は橋の幅が片側3.5メートルに制限されるため、大型車両のドライバーは迂回路を利用するよう呼びかけている。「この幅を超える大型車両は通行止めとなり、渡るのに長時間待たされる可能性があります」と運輸省は付け加えている。運輸省によると、夜間の車線規制は11月に冬季休止となり、2027年3月に再開される予定だ。Queensborough Bridge への歩行者通行は、工事期間中も影響を受けない。＜ニュースソース＞
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Canada Postは、約400万世帯への戸別郵便配達を廃止する可能性のある再編計画を進めている。知っておくべきことは以下のとおり。Canada Postは戸別配達を廃止するか？Canada Postは月曜日、経費削減を目的とした再編計画を進めていることを明らかにした。この計画には、「戸別配達を受けている残りの住所を共同郵便ポストに切り替える」など、いくつかの変更案が含まれている。Canada Postはいつ戸別配達を廃止するのか？Canada Postは、提案された変更を実施する前に、労働組合、地方自治体、その他の主要な関係者と協議すると述べている。戸別配達が実際にいつ、どのように廃止されるかはまだ不明だ。なぜCanada Postは戸別配達を廃止するのか？昨年秋、連邦政府は、2018年以降50億ドル以上の損失を計上しているCanada Postの経費削減策として、戸別配達を共同郵便ポストに置き換えることを提案した。政府は、この変更により、この国営企業で年間約400ミリオンドルの経費削減が見込まれると述べている。戸別配達の廃止に反対しているのは誰か？Canadian Union of Postal Workers は、連邦政府が提案した変更案に対し、雇用を脅かし、Canada Postのサービスに依存している地方や遠隔地のコミュニティに不均衡な影響を与えるとして、繰り返し反対の姿勢を示してきた。障害者や高齢者の権利擁護団体も、この変更案を批判している。Canada Postはあなたの自宅に配達しているか？Public Services and Procurement Canada カナダ公共サービス・調達省によると、カナダ国民の4分の3は既に集合住宅やアパート、または地方の郵便受けを通じて郵便物を受け取っている。残りの4分の1は約400万世帯に相当し、引き続き自宅への配達を受けている。2014年から、約830,000 世帯のカナダ国民が自宅配達からcommunity mailboxes 集合住宅の郵便受けへの切り替えを受けたが、この変更は広く不評だったため、2015年に撤回された。Canada Postと他の配送業者ではどちらが安いか？Canada Postで郵便物や小包を送る場合、通常、FedEx、UPS、DHL、Canpar、そしてCanada Postが91%出資するPurolatorなどの民間宅配業者を利用するよりも安価だ。Canada Postからの郵便物はいつ頃届くか？Canada Postは現在、月曜日から金曜日まで毎日、カナダ国内の家庭や企業に郵便物と小包を配達している。国内配達の目安は、近隣地域への配達で2営業日、北部地域や遠隔地への配達で最大13営業日だ。Canada Postは、経費削減のために配達頻度を減らすことを検討しているかどうかについては明らかにしていない。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、州民への primary care 初期診療の提供において新たな節目を迎えたと発表した。David Eby 州知事と Josie Osborne 保健相は水曜日に記者会見を開き、州全体の医療改善における BC州の成果を誇らしげに語った。Eby 州知事によると、2023年以降、600,000人以上の住民がファミリードクターまたはナースプラクティショナーとつながり、2025年だけでもその数が233,000人に達した。現在のペースでは、毎週4,000人以上が新たに医療サービスを受けられるようになっているとのことだ。Ebyは、水曜日の時点で「BC州の住民の77%がプライマリーケア提供者とつながっている」と述べた。州知事は、州にはまだやるべきことがたくさんあるのは認識していると述べた。「77%は100%ではありません。それを埋めるのが私たちが目指す目標です」。しかし、プライマリーケア提供者の着実な増加は、患者が重篤な状態になる前に診察を受けられるようにし、BC州の救急救命室の負担を軽減し、医療従事者の燃え尽き症候群を防ぐのに役立つと彼は述べた。先月、Eby と Osborne は、州が2025年3月から2026年1月にかけて米国から400人の新たな医療従事者を採用できたと発表した。Eby によると、水曜日の時点でその数は500人を超えている。州は109人の医師を採用した「これには医師、看護師、医療専門家、つまり現在私たちの地域で人々のケアにあたっている人々、あるいはBC州への移住準備を進めている人々が含まれます」と州首相は述べ、2,000人のアメリカ人専門家が応募したことを付け加えた。Osborneによると、新たに採用された500人のうち109人は医師で、その4分の1以上がファミリードクターだ。「これは、州内の医療従事者を増やすために私たちが取り組んでいる、より大規模な取り組みに基づいています」と彼女は述べた。 「BC州は現在、カナダのどの州よりも一人当たりの医師数が多い」。この発表は、州の医療制度が深刻な負担に直面している中で行われた。産婦人科医の不足により、Maple Ridge と White Rock の病院で産科病棟が一時的に閉鎖され、救急外来も閉鎖されている。＜ニュースソース＞
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ウィニペグ発 ― 動物愛護団体が発表した新たな報告書によると、食肉用として日本へ空輸される馬は、輸送中に怪我や病気に苦しみ、場合によっては死に至るケースもあるという。「Cruel Cargo: Hidden Injuries & Deaths in Canada’s Live Horse Export Trade 残酷な貨物：カナダの生きた馬の輸出貿易における隠れた怪我と死」と題されたこの報告書は、動物愛護団体 Animal Justice が、日本を拠点とするLIA（Life Investigation Agency) および CHDC（Canadian Horse Defence Coalition カナダ馬防衛連合）と共同で作成した。これらの団体は、CHDCが情報公開請求によって入手した CFIA（Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁）の文書と日本のデータを比較した。この報告書は、2024年9月から2025年9月にかけてウィニペグとエドモントンから出荷された18件の輸送データを調査したものだ。報告書は馬の死亡と負傷を主張報告書によると、9頭の馬が死亡し、29頭が輸送中に倒れ、290頭以上が負傷または病気になったとされている。また、少なくとも5件の輸送で、カナダが定める28時間という馬の輸送制限時間（餌、水、休息なし）を超過したとされている。「この業界には明らかに何か問題があります」と、動物愛護団体アニマル・ジャスティスの法務担当ディレクター Kaitlyn Mitchell は述べている。「これは、カナダを出た後、馬たちがどれほどの苦しみを強いられているかを如実に物語っています」。マニトバ州とアルバータ州の両方から、馬は生きたまま空輸で日本に送られる。日本に到着した馬は肥育され、その後屠殺されて刺身として生で食される。刺身は高級食材とされている。動物愛護団体「Animal Justice」の報告書に記載されている数字は、家畜輸出を規制するCFIA（カナダ食品検査庁）の記録には一切反映されていない。CFIAのウェブサイトには、2024年7月から2025年6月の間に輸出された2,408頭の馬について、死亡や負傷の記録は一切ないと記載されている。動物福祉を真剣に考える：CFIACTV News の取材に対し、CFIAは、航空会社に対し到着時に死亡または重傷を速やかに報告すること、緊急時対応計画が策定されていることを確認すること、輸送スケジュールと到着の詳細に関する追加書類を要求することなどにより、監督体制を強化したと述べている。また、CFIAは、輸出業者が輸送時間を短縮するために直行便をより多く利用しているとも述べている。「CFIAの管轄は、カナダの規制遵守のみに適用されます。馬がカナダを出国した後は、CFIAの法的権限は極めて限定されます」と声明の一部には記されている。「CFIAは、動物が他国で荷揚げされた後は管轄権を持たず、カナダ国外でカナダの規制を執行することはできません」。「CFIAは、最近の報告書に記載されている情報、および外国当局から受け取った情報を含め、カナダの規制に違反している可能性を示す証拠があるかどうかを判断するために精査している。動物がカナダの管轄区域を離れた時点で、カナダの権限は終了することを認識している」と声明は付け加えた。「CFIAは、カナダの動物福祉輸送要件を引き続き執行し、必要に応じて措置を講じる」。しかし、Mitchell は、輸出業者がCFIAに全体像を伝えていないと主張する。「CFIAは輸出業者から報告された内容をそのまま報告しているだけだ」と彼女は述べた。「2024年の死亡・負傷の規模について報告した際、当時CFIAは2015年以降死亡例は全くないと述べていたが、それはほぼ10年間のことだ。それが誤りであることは分かっているし、記録が間違っていることも再び明らかになった」。「CFIAは、飛行機が日本に到着するまでしか追跡せず、車輪が地面に触れた時点で、そこは管轄外とみなしているのです。たとえ馬が飛行機内で重傷を負い、検疫所に到着する前に安楽死させられたとしても、CFIAの記録には残らないのです」と彼女は主張する。「データは本当に重要です。彼らはカナダ国民に対して業界の実態を誤って伝えており、カナダ国民は真実を知る権利があります」。「根拠のない主張」：輸出業者協会CEEA（Canadian Equine Exporters Association カナダ馬輸出業者協会）の Andrew Jonesは、日本へ輸出する馬の飼育管理や動物福祉に疑問を呈する報道には、常に懸念を抱いていると述べている。Jonesは、この報道を真摯に受け止め、そうした主張について調査を進めていると述べた。しかし、Animal Justice などの団体が、長年にわたりカナダにおける畜産慣行に反対する活動を行ってきたことにも言及した。Jonesは、輸出業者が馬の負傷をCFIAに報告していないという Mitchell の主張は全くの虚偽であると述べている。「私たちはCFIAを深く信頼しています。高官が日本へ出張して検査状況を視察したこともあり、当協会はCFIAの職員と緊密に連携しています」と、協会の事務局長である Jonesは述べた。「今回の調査結果には懸念を抱いていますが、会員企業に対するいかなる不正行為の疑惑も到底受け入れられません」。Jonesによると、協会は今後もCFIAをはじめとする規制当局と協力し、馬が適切に飼育されていることを確認し、カナダの農業部門が信頼できることを海外のバイヤーに示すべく尽力していくとのことだ。同氏は、生きた馬を輸出する業者にとって、動物福祉は最優先事項であると強調した。「彼らはカナダ人が大いに誇りに思うべき世界クラスの製品を生産しており、輸出市場でも高く評価されています」と彼は述べた。「私たちはすべての規則、すべての規制を遵守し、このカナダを代表する農産物に関して規制当局と協力しています」。輸出禁止を求める声動物愛護団体「Animal Justice」をはじめとする擁護団体は、長年にわたり日本への生きた馬の輸出禁止を求めてきた。Justin Trudeau 前首相は2021年の連邦選挙でこの慣行の禁止を公約したが、この慣行を廃止する法案は昨年議会が休会した際に廃案となった。Mitchellは、馬を安全に輸出する方法はないと述べている。「カナダから日本まで馬を輸出し、屠殺するという行為を、人道的な方法で続けることはできません」と彼女は述べた。「馬を守る唯一の解決策は、この慣行を禁止することです」。＜ニュースソース＞
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BC州は完全自動運転車を「新興技術」と位置づけ、その使用を禁止しているが、自動運転タクシー会社 Waymo は州政府の方針転換に向けて精力的に活動している。カリフォルニア州 Silicon-Valleyに本社を置くWaymoは、サービス拡大に向けて世界的に事業展開を進めており、2月には米国4都市（テキサス州の Dallas、Houston、San Antonio、それに フロリダ州 Orlando）でサービスを開始した。また、Victoria の州政府に対し、BC州の都市もサービス対象都市に加えるよう働きかけるため、ロビイストを動員している。BC州ロビイスト登録局のデータによると、StrategyCorp Inc.というロビイスト集団が、ICBC、運輸・交通省、Brenda Bailey 財務大臣の事務所など、複数の政府関係者と数十回にわたり接触している。「当社はカナダ全土の関係当局と連携し、当社の技術を説明するとともに、将来的に完全自動運転の配車サービスをカナダで展開するための法的枠組みの整備を働きかけています」と、Waymoの広報担当者 Ethan Teicher は、Postmedia News の質問に対する電子メールでの回答の中で述べた。Teicherは、自動運転推進派が同社のセールストークで約束している前提、すなわち、自動運転による交通は人為的ミスを排除することで事故を減らし、より安全な運転の時代を切り開くという前提を強調している。しかし、批判派は、自動運転の時代が到来し、都市部の道路に空車走行が可能な乗用車がさらに溢れかえり、交通渋滞を悪化させる事態を警戒している。「つまり、道路を利用する他のすべての車両、つまり職人、トラック、バスにとって、道路は最終的に使い物にならなくなるということです」と、交通擁護団体 Movement のエグゼクティブディレクター Denis Agar は主張する。安全性に関して、Waymoはウェブサイトの該当セクションで、同社の自動運転車は、同等の距離を人間のドライバーが走行した場合と比較して、重傷またはそれ以上の事故を92%、歩行者との衝突を92%、自転車との衝突を85%削減したと主張している。カリフォルニア州の法律事務所DiMarco Araujo Montevidoの分析によると、米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、2021年7月から2025年11月までの間にWaymo車両が関与した事故を約1,429件記録しており、117人が負傷、2人が死亡している。Teicherは、同社のサービスは San Francisco から始まり、現在では Los Angeles、AustinとHouston（テキサス州）、Miami に加え、今年新たに4都市が加わり、サービス提供都市で累計322ミリオンkm以上を走行したと述べている。＜ニュースソース＞
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私はどんなに少額でも買い物レシートは捨てないで紙箱に保存する習慣がついている。そうした習慣がついたのは、1995年ころにコンピュータを初めて買った時に、「せっかく”電子計算機（コンピュータ）”を使い始めたのだから、（計算が必要な）家計簿ソフトでも使ってみるか」と考えて、Quicken という家計簿ソフトを使い始め、その時から、なんとなくレシートを保存するようになったからだ。というわけで、レシート保存の紙箱にはレシートがたくさん溜まっている。そして、先日、紙箱を開けてたくさんたまっているレシートをいじくっていたら、なんとも摩訶不思議な買い物レシートが出てきた。レシートには以下が書かれている。セブンイレブン 栃木県栃木市惣社町
2024年4月25日（木）
コカ・コーラゼロ（飲料）一本172円（税込み）
現金202円を出して30円のお釣り群馬県でも、栃木県とは反対側の長野県寄りに住む私は、栃木県には中学生の頃修学旅行で日光に行ったことはあるが、それ以来まったく行っていない（東北新幹線で通過したことはある）。だから、このレシートはいったいなんだったのか、さっぱり見当がつかない・・・。どうでもいいような話だが、不思議だよね*・・・(^^;)。* 私が推測しているのは、買い物をしたセブンイレブン店舗が新しくて、キャッシュレジスターの手配が間に合わず、急遽、栃木市の店舗の”お古”のキャッシュレジスターをピッチヒッターに立てたとか・・・。う～ん、どうなんだろうね、この推測は・・・(^^;)。なお、レシートの金額はポールペンの丸印で囲んであって、その横には Q のサインがある。これは私がいつも書き込むサインで、Quicken に正しい金額で書き込んだという意味だ。今、Quicken を調べても、その時の買い物記録がきちんと残っている。
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Vancouverで計画されている水上高級ホテルが、来週市議会に再提出され、公聴会に付託される見込みだ。「Sunborn Vancouver」と呼ばれるこの開発計画では、ヨットを模した6階建てのホテルが Coal Harbour に停泊し、市の waterfront の一部となる予定だ。当初の設計では250の客室とレストランが含まれていたが、130メートルの public pier 公共桟橋が追加された。sea-level walkway 海面レベルの遊歩道には、庭園、休憩スペース、カフェ、スパが設けられる予定だ。このプロジェクトはまだ確定には程遠いものの、Vancouver市議会議員の Peter Meiszner は、この提案は観光客向け宿泊施設の不足という深刻な問題を反映していると述べている。「Vancouver は2050年までに10,000 万室の新たなホテル客室を建設する必要があり、それが実現しなければ、数億ドル規模の経済活動、会議、観光の機会を失うことになるでしょう」と Meiszner は言う。COVID-19 パンデミック以前から計画されていたこの水上リゾートは、沖合で建設され、その後、象徴的な Raindrop の近くに設置される予定だ。この計画は、Sunborn International Plc. 社が開発した同様の水上ホテルから着想を得ている。市当局はCTV News に対し、この計画は現行の市の開発規則に合致していないため、公聴会に付される可能性が高いと述べている。「この特定の水上ホテル計画は、これまで効果的に実施された例がありません。既存の政策から外れています」と Meiszner は言う。最新の検討事項は、火曜日に市議会に提出される予定だ。＜ニュースソース＞ 完成予想動画などが見られる。
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今年の Cherry Blossom Festival は、Lower Mainland 各地で様々なピンク色の花々が咲き誇り、華やかな光景が広がっている。しかし、ソーシャルメディアに投稿するために桜の接写写真を撮る人が増えていることが、桜の木に悪影響を与えていると、ある専門家は指摘している。UBC Botanical Garden 副園長 Douglas Justiceは、桜の木の根元を歩きながら接写写真を撮ることについて警告を発している。桜の木は比較的丈夫だが、根系への度重なる刺激は長期的な影響を及ぼす可能性があると Justiceは述べている。「毎年、桜の木の寿命は縮まります。できる限りストレスを軽減するよう努める必要があります」と Justice は語る。Justiceは、桜の木は丈夫だとはいえ、根系を傷つけないように心がけるよう写真撮影愛好家に呼びかけている。「David Lam Park に行くと、何千人もの人が桜の木の根元を歩き回っています。他の木なら、これほど多くの人が通れば枯れてしまうでしょうが、桜は大丈夫なようです」。UBC Botanical Gardenには、様々なピンク色の花を咲かせる約55種類の観賞用桜の木がある。その多くは日本から持ち込まれたものだ。「また、イギリスやアメリカで開発された交配種もあり、街路樹として利用されています」と Justice は述べている。2026年は、Vancouver の Cherry Blossom Festival の20周年記念にあたる。桜まつりは4月17日まで開催される。＜ニュースソース＞
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7月1日より、Metro Vancouver の公共交通機関の運賃が全路線で5%値上げされる。値上げにより、大人の現金運賃と非接触型決済運賃は10～25セント値上げされ、1ゾーン券は3.50ドル、2ゾーン券は5.10ドル、3ゾーン券は6.70ドルとなる。大人のプリペイド式運賃は値上げ幅がやや大きく、15～20セントとなり、1ゾーン券は2.85ドル、3ゾーン券は5.40ドルとなる。月額定期券も5%値上げされ、料金は117.20ドルから211.65ドルとなる。West Coast Express も同様の値上げとなる。1ゾーン券は6.95ドル、Mission City 駅と Waterfront 駅間の5ゾーン全区間乗車券は14.95ドルとなる。今回の値上げは、TransLinkの10カ年投資計画（2025年～2034年）の一環であり、TransLink理事会と市長協議会によって承認された。この計画の目的は、Metro Vancouver全域の公共交通サービスを拡大・改善することだ。来年度の運賃値上げ率はわずか2％にとどまる見込みだ。＜ニュースソース＞
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研究者らによると、少なくとも5,000年間地下の氷の洞窟に閉じ込められていた細菌株が、現代の抗生物質に一度も遭遇していないにもかかわらず、耐性を持つことが判明した。科学者たちは、この発見はリスクとメリットの両方をもたらすと述べている。「これは非常に興味深い発見であり、将来に向けて多くの疑問や研究の方向性を切り開くものです」と、University of Bucharest の微生物学教授 Carmen Chifiriuc は月曜日のCTVNews.caとのインタビューで語った。火曜日に科学誌「Frontiers in Microbiology」に掲載されたこの研究成果は、Chifiriuc と科学者チームが発見した特定の細菌株のゲノム解析を初めて行ったものであり、「このほとんど未踏の環境における古代のレジストーム（耐性菌）の特徴を初めて明らかにしたものでもある」と研究者らは述べている。サンプルは、ルーマニアの Scarisoara Ice Cave スカリショアラ氷の洞窟にある数千年前の氷の層から採取された。そこで研究者たちは、広く使用されている複数の現代抗生物質に耐性を示すPsychrobacter SC65A.3菌株を発見した。＜antibiotic resistance 抗生物質耐性のリスク＞Chifiriucによると、抗生物質耐性細菌を研究する医学者たちは、数十年にわたり、現代医学が特定の細菌に生存のために適応と変異を強いる圧力をかけてきたことに注目してきたという。「しかし、現実はそうではありません」と彼女は述べた。「Antimicrobial resistance 抗菌薬耐性は自然現象です。細菌が適応し、自然生態系において競争上の優位性を獲得する能力の一部として生じたのです」。細菌が自身を殺す化合物や化学物質に耐性を持つ能力は、細菌自体と同じくらい古い現象だと Chifiriuc は説明した。しかし、ここ数十年における現代抗生物質の大量使用により、細菌は最も過酷な環境でも生き残れるようになっている。「抗生物質の発見後、私たちは抗生物質を大量に使用し、環境中に放出された大量の抗生物質による選択圧を受けて、これらの細菌が本来のメカニズムをexploited 悪用したのです」と彼女は述べた。「細菌は、より競争力を高め、高濃度の抗生物質存在下でも生存能力を確保するために、そのメカニズムを洗練させてきたのです」。氷に覆われた環境下で、研究者らが調査した細菌は、結核、大腸炎、尿路感染症などの治療に使用される10種類の抗生物質に対する耐性遺伝子を獲得していることが判明した。研究者らによると、この発見の危険性は、新たに発見された微生物が抗生物質耐性遺伝子を他の有害な細菌に拡散させる可能性があることであり、これは既に喫緊の地球規模の課題をさらに悪化させる可能性がある。＜潜在的な利点＞しかし、この発見は問題解決への機会も提供すると研究者らは述べている。細菌は特定の抗生物質に対して耐性を持つように進化する一方で、競合する細菌から身を守るために独自の抗菌化合物を生成することもできる。Chifiriucによると、研究チームは既にPsychrobacter SC65A.3の抗菌特性を、抗生物質耐性が最も強いことで知られる他の細菌に対して試験しており、「非常に良好な結果が得られている」という。「これらの化合物の性質について生化学的分析を行い、他の種類の抗生物質とは異なる、真に新しい化合物を発見し、抗菌薬耐性との戦いで時間を稼ぐことを期待しています」と彼女は述べた。Chifiriucは、有害な細菌が耐性を持たない新たな抗菌物質の発見により、医師は特定の危険な感染症患者をより効果的に治療できるようになると述べた。しかし、たとえ新たな発見があったとしても、医学者は有害な細菌との戦いに集中し、警戒を怠ってはならないと Chifiriucは指摘した。なぜなら、細菌が35億年以上も生き延びてきたのには理由があるからだ。「ルーマニアの著名な微生物学者の一人は、バクテリアが最終的な決定権を持つだろうとよく言っていました。地球上の生物量の半分は微生物でできており、彼らは非常に寛大なので、容易に適応しますが、それを自分たちのものにするわけではありません」と彼女は言った。「彼らは自らの発見を特許や論文で守るのではなく、そのメカニズムを他のバクテリアに惜しみなく共有することで、常に私たちより一歩先を行くようにしているのです」。＜ニュースソース＞
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先天的疾患のためか、まるで10才以下の子供に見える17歳の少年が、数週間後の死を前にして”最後の願い”を達成した・・・。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Ontario州 St. Thomas の Weslee Johnson（17歳）は、新しい病院のベッドに座り、フロリダ州 Dunedin への旅行のお土産を見せてくれた。「これは、トレーニングセンターで（Toronto Blue Jays の）Trey Yesavage と Davis Schneider に会いに行った時にもらったサイン入りのボールです」と Johnson は言った。彼の最後の願いは、Toronto Blue Jays のスプリングトレーニングの試合を観戦することだった。Johnsonは、その時のことを思い出して笑顔が止まらない。彼は hypoplastic left heart syndrome 左心低形成症候群という先天性心疾患を持って生まれてきて、この病気は心臓の左心室の発育不全を引き起こす。彼は何度も手術を受け、様々な薬を試したが、もはや手の施しようがない状態になってしまった。余命数週間と宣告された少年の最後の願いは、Blue Jays の試合を観戦し、憧れの選手である Yesavage に会うことだった。「寄付をしてくださった方、GoFundMeでシェアしてくださった方、電話をくださった方、メールをくださった方、投稿にタグ付けしてくださった方、すべての方に、どれほど感謝しているか言葉では言い表せません」と、Weslee の母親 Jennah Johnson は語った。「Blue Jays は私たちが来ることを知っていて、本当に至れり尽くせりでした」。CTV News が Johnson のことを報じた後、Sportsnet の Blue Jays Central の司会者 Jamie Campbell が Johnson一家の自宅を訪れた。彼がソーシャルメディアで募金活動について投稿したことで、一家の旅行費用として数万ドルが集まった。Dunedin に到着し、数日間滞在した後、ついに試合観戦の日がやってきた。一家は春季キャンプ施設で Yesavage選手と Schneider 選手に会い、サインをもらったり、施設を見学したりした。数時間休憩した後、Blue Jays 対 Atlanta Braves の試合を観戦するために再び施設へ向った。「選手たちのウォーミングアップをグラウンドレベルで見ることができて、打撃練習を間近で見ることができたなんて、本当に驚きました」と Weslee は語った。「そこで何人かの選手にも会えたんです」。会ったスーパースターたちは、George Springer、Addison Barger、Dalton Varsho などだった。さらに、解説者の Ben Shulman と Joe Siddall にも会った。Blue Jays Shop を含む、VIP待遇をフルに体験した。「彼は試合に行きたがっていたので、人生を変えるような素晴らしい一日を過ごすことができたんです」と Jennah は語った。「私たちの人生は良い方向に変わりましたし、彼の人生も間違いなく最高のものになりました」。試合は7対0の完封勝利で締めくくられた。「家に帰ってきてからというもの、試合のことや、どれほど素晴らしい経験だったかについて、ずっと話しています」と Jennahは語った。「彼は、試合の日は、2人の弟が生まれた日は別として、人生で最高の日だと言っています」。私たちが Wesleeと初めて会ったのは2月のことだった。その頃、彼の家族は「celebration of life 生前のお祝い」を行うことに決めたのだった。彼は自分の余命が長くないことを知っていた。「後悔のない人生を送ろうと努めてきました」と Wesleeは言った。「毎日を最後の日だと思って、前向きに生きようとしています」。フロリダ旅行中、彼の体調は急速に悪化し、予定より早くカナダに帰らざるを得なくなった。「試合後、彼の体調はあまり良くありませんでした」と Jennah は言った。「彼はその日を乗り切り、全力を尽くしました。Blue Jaysの選手たちも全力を尽くし、本当に素晴らしい経験になりました」。帰宅後、彼はリビングに新しい病院用ベッドと、野球観戦やビデオゲームができるテレビをもらった。家族と過ごす最期の日々の中で、彼はこの特別な経験を振り返っています。「本当に夢が叶ったようでした」と Wesleeは言った。数日後には、彼はまた一つ特別な願いを叶えることになる。3月25日（水）に St. Thomas Police Service は Weslee のために特別なバッジ授与式を行う。警察官の仕事を体験したいと願う Wesleeに、Marc Roskamp 署長が名誉士官候補生の称号を正式に授与するのだ。＜ニュースソース＞ Weslee が Toronto Blue Jays の選手たちと一緒に写っている写真がいくつか載っている。
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英国に拠点を置くコンサルティング会社 Skytrax によると、Vancouver International Airport (YVR) は2026年に北米最高の空港に選ばれた。Skytrax は水曜日に毎年恒例の World Airport Awards を発表し、YVRを世界第10位にランク付けした。1,300万人以上の乗客の投票に基づき、YVR は2025年のランキングから3つ順位を上げた。YVRがカナダ、米国、メキシコで最高の空港に選ばれるのは、過去17年間で15回目となる。2025年には過去最高の2,690万人の乗客数を記録したYVRは、カナダで2番目に利用者の多い空港だ。YVRの社長兼CEOである Tamara Vrooman は声明の中で、「YVRが北米最高の空港として認められ続け、同時に乗客数と貨物量の記録を更新していることは、私たちのチームと地域社会にとって誇りです」と述べだ。最新のランキングによると、世界のトップ5空港はすべて東アジアに位置し、シンガポールの Changi Airport が昨年に続き金メダルを獲得した。ソウルの Incheon Airport placed が2位、日本の首都を拠点とする2つの空港のうちの1つである東京の Haneda International Airport が銅メダルを獲得した。もう1つの空港である Narita Airport は、Hong Kong International Airport に次いで5位となった。このランキングは、ターミナルの快適性と清潔さ、保安検査の効率性、公共交通機関の選択肢、空港スタッフの語学力など、様々な基準に基づいて評価されている。YVR は、他の北米の空港と比べて20位近くも上位に位置し、テキサス州ヒューストンのGeorge Bush Intercontinental Airport は29位だった。ヨーロッパで最も優れた空港は、パリの Charles de Gaulle International Airport で、6位にランクインした。カナダの空港ランキングで YVR の次にランクインしたのは、国内最大の空港であるトロントの Pearson International Airport で、55位にランクインした。シアトル空港は44位だった。YVR は26,000 人以上の従業員を抱え、2025年には365,000 トン以上の貨物を取り扱った。空港運営側は、この数字はさらに増加する可能性があると述べている。「カナダが新たな多様なグローバル市場への輸出を倍増させることを目指す中、YVRが航空ネットワークのさらなる拡大に取り組むことは、カナダの製品を世界に届ける上で重要な役割を果たすとともに、国内の雇用と経済成長を支えることになるでしょう」と声明は続けている。＜ニュースソース＞
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Vancouverは43年ぶりに公式に雪のない冬を迎えようとしており、環境研究者らは、これはBC州南西部では異常事態ではなく、新たな常態となる可能性があると指摘している。（先週の）金曜日は春の始まりであり、気温は12度前後と予想されているため、空港での積雪量が公式な降雪とみなされる1センチメートルに達することなく、冬を終えることは確実だ。Vancouver で公式に雪のない冬となるのは1982年の冬以来だが、Environment Canadaカナダ環境省の気象学者 Brian Proctor によると、今冬は微量の降雪があった日が3日間あったという。Vancouverの雪のない冬は、同市史上2番目に暖かい冬となる見込みだ。カナダ環境省によると、空港気象観測所の12月から2月までの平均気温は6度で、季節平均の4.3度を大きく上回り、1958年に記録された6.3度に次ぐ記録となっている。一方、カナダ中部では状況が大きく異なっている。Toronto を拠点とするカナダ環境省の気象学者 Geoff Coulson によると、Ontario 州は例年より寒く、雪も多く、Pearson International Airport では今冬188.8センチの積雪を記録した。UBC の Rachel White 助教授は、雪のない冬は気候変動とその日常生活への影響を示す目に見える証拠だと述べている。彼女は、冬の気温のわずかな変化が、Torontoよりも Vancouverの方が顕著に現れるのは、それが雨か雪かの違いにつながるからだと指摘している。White は、Vancouverの住民が次の雪のない冬を何十年も待つ必要はないかもしれないと付け加えた。地球温暖化によって、BC州南部沿岸で今シーズンに見られたような気象パターンがより頻繁に繰り返される可能性が高いからだ。「気候変動が温暖化に及ぼす影響を考えると、これは特に驚くべきことではありません」と彼女は言う。「だからといって、今後バンクーバーで冬に雪が降らなくなるわけではありません。雪の降る冬は今後も続くでしょう。しかし、雪のない冬がより一般的になっていくでしょう」。BC州全体の平均積雪量は平均をわずかに上回っているものの、州環境省が今週発表したデータによると、南海岸の積雪量は平均を大きく下回り、この時期の過去の平均値の79%にとどまっている。Vancouver Island ではさらに低く、61%となっている。別の研究者によると、BC州の一部地域における雪の少ない冬の影響は夏まで続くという。UBC の森林・保全科学部の名誉教授 John Richardsonは、積雪量が乾燥した夏の時期における BC州の水供給の要となっていると述べている。Richardsonは、雪ではなく地表に液体の水分がある場合、蒸発が速くなると指摘し、その影響と積雪量の減少が重なることで懸念が生じていると述べている。「この時期は誰も水不足について考えていません」と Richardsonは述べ、今週発生した atmospheric river 大気の川*によってBC州沿岸部に数百ミリの雨が降ったことを指摘した。* 大気の川（Atmospheric River）と線状降水帯の主な違いは「規模」と「現象の場所」だ。大気の川は数千kmに及ぶ「水蒸気の巨大な流れ（原因）」、線状降水帯はそれが上陸して発生する数百km程度の「集中豪雨（結果）」であり、大気の川が線状降水帯を発生させる主要因だ。「雨が多いように見えますが、過去4ヶ月間の降水量はすべて平均を下回っており、過去40～50年の記録に基づくと、平均降水量にも達していません」。「長く乾燥した暖かい夏は確かに好ましいものですが、まさにそれが水問題の原因でもあります。気温の上昇、蒸発量の増加、そして水系への水の流入量の減少は、いずれ私たちに大きな打撃を与えるでしょう」。Environment Canadaによると、Vancouver International Airport における冬の3ヶ月間の降水量は約384ミリメートルで、平年の436ミリメートルを下回った。また、Kelownaや Vernonを含むBC州南部内陸部では、例年よりも気温が高く乾燥した冬だったと報告されている。Richardsonは、水不足は多くの地域に影響を与えるだろうと述べている。「重要なのは、水不足が私たちの生活のあらゆる側面に影響を与えるということを理解することです。飲料水、消火活動、下水処理、淡水生態系、水力発電など、すべて相互に関連しています。そして、これらの多くに同じ水が使われています」と彼は言う。「ですから、水が不足すれば、これらすべてに影響が出るのです」。＜ニュースソース＞
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私は、花札男アメリカ大統領はかなりの愚か者だと以前から思っていたが、まさか、ここまでひどい人間だったとは・・・もう呆れて物が言えない。今日のトピックは花札男の愚かさを伝えるニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊花札男アメリカ大統領は、Robert Mueller元FBI長官の死去に関する愚かな発言で、民主党議員や一部の共和党議員から激しい非難を浴びた。花札男陣営が2016年大統領選の結果を左右するためにロシアと違法に共謀したかどうかを捜査した米司法省の特別検察官を務めた Muellerは、金曜夜に死去した。享年81歳。花札男は、Muellerの死去が発表されてから数分後の土曜日、ソーシャルメディアにMuellerに関する投稿をした。「Robert Mueller が亡くなった。よかった、死んでくれて嬉しい」と花札男は書き、「もう罪のない人々を傷つけることはできない！」と付け加えた。共和党と民主党双方からの反応は迅速だった。カリフォルニア州選出の Adam Schiff 上院議員（民主党）は、大統領の投稿から数時間後に「この大統領は毎日、その基本的な品位のなさと、大統領としての不適格さを露呈している」とXに書き込んだ。ニューヨーク州選出の Dan Goldman 下院議員（民主党）も同様の意見を述べ、土曜日に「花札男は、2016年の大統領選挙を盗もうとした花札男の企みを暴露したというだけの理由で、Mueller氏の死を忌まわしいほどに祝っている」と投稿した。上院民主党院内総務の Chuck Schumer は、この発言は中東戦争、ICE（Immigration and Customs Enforcement 移民税関執行局）による人権侵害、エプスタイン事件など、政権が抱える数々のスキャンダルから目をそらすためのものだと批判した。こうした批判は党派を超えても見られた。Republican National Committee 共和党全国委員会の元委員長 Michael Steeleは、ソーシャルメディア上で花札男に直接、痛烈な批判を投稿した。「@realDonaldTrump あなたは卑劣で忌まわしい男だ。卑劣で情けない、偽善者で、弱さと不安に満ち溢れ、道徳観念など微塵もない。政治的立場はさておき、アメリカ国民はあなたに指導者の座を委ねたことを恥じるべきだ」。Robert Mueller は１９４４年、ニューヨーク市生まれ。ベトナム戦争に従軍後、連邦検事となり、中米パナマの最高実力者ノリエガ将軍の起訴などを指揮した。米中枢同時テロ直前にＦＢＩ長官に就任。在任期間は歴代２位の１２年に及び、国内犯罪の対策機関だったＦＢＩをテロ対策も担当できる国際的な情報機関に変革した。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊花札男の任期は残すところ３年弱。その間、「人が死んでうれしい」などと平気で言える人間がアメリカを治めていく。ロシアのプーチンは人を殺すことをなんとも思わない人間だし、中国の習近平もかなりの独裁者だ。世界の大国の元首たちがこんな調子では、これから人類はいったいどんなことになるのかと思ってしまう。＜ニュースソース＞
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BC州 Abbotsford の Highway 1 で、No. 3 Road 高架橋付近に、赤外線レーザービーム、センサー、レーダー、ビーコンからなるシステムが設置されている。これは、高さ制限を超える車両による高架橋の損傷を防ぐためのものだ。これは、過去5年間で州内で数十件発生した高架橋衝突事故を防止するための最新の取り組みだ。「このシステムによって、ドライバーが誤って高架橋に衝突する可能性を大幅に減らし、場合によっては完全に排除できることを期待しています」と、BC州運輸省のエグゼクティブディレクター Janelle Staite は述べている。Staite によると、No. 3 Roadの高架橋は2021年以降、商用車による衝突事故が6件発生しており、この新システムの試験場として最適だということだ。「今後数年間、このシステムが橋梁衝突にどのような影響を与えるか、また、高さ制限を超える車両が高架橋に進入するドライバーをどれくらいの頻度で検知できるかを検証したいと考えています」。「このシステムが良いと言う理由は、こうした衝突事故を防ぐのに役立つからです」と、B.C. Trucking Association 会長兼CEOの Dave Earle は述べた。新しい検知技術が導入されたとはいえ、積荷の高さが高すぎないことを確認する責任は、依然として運転手と運送業者にあると Earle は指摘した。「そもそもこのようなシステムが必要なこと自体、本当に残念です」と彼は付け加えた。高さ超過検知システムの仕組みこのシステムは、赤外線レーザービーム、カメラ、ビーコン、センサーを組み合わせて使用する。高架橋の高さに合わせて設置された赤外線ビームが、高速道路を挟んで2つのステーションに照射される。これらのステーションには、車両を検知するための地中センサーも設置されている。車両の高さが高すぎると、レーザービームが遮断される。約50メートル離れた2つのステーションは、鳥、霧、緩んだシートなどによる誤作動を防ぐため、両方とも作動する必要がある。作動するとビーコンが点滅し始め、運転手は待避所へ移動し、指定された番号に電話して積荷の調整に関する支援を受けなければならない。Staiteは、このシステムは従来使用されていたものよりも包括的だと述べている。「運転手は情報に慣れてしまい、指示に従わなくなることがあります」と Staiteは言う。「このシステムでは、ビーコンのビームが2回遮断されることで、これが単なる一時的なものではないと確認されます」。Staiteによると、システムは4月に完成し、6月には完全に稼働する予定だ。減少傾向にある高架橋衝突事故BC州政府によると、Infrastructure crashes インフラ事故は2024年の29件から2025年には17件に減少した。違反者に対する罰則も強化され、2021年以降、運転手と運送業者に対して66,000ドル以上の違反切符が発行されている。「2023年まで、システムや業界全体に、いわゆる『集団的な腐敗』が蔓延しており、人々はまったく注意を払っていなかった」と Earleは述べた。Earleによると、彼の組織は業界基準に対する意識改革のため、教育ビデオの制作やキャンペーン活動をより積極的に行ってきたという。＜ニュースソース＞ どのようなシステムかを２つのイラストが示している。
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第一次世界大戦に従軍した日系カナダ人兵士の遺族は、70年以上の時を経てようやく心の安らぎを得た。昨年11月、CTV News は、1953年に亡くなった Sentaro Omoto 二等兵の遺灰が Vancouver Buddhist temple バンクーバーの仏教寺院に放置されていたことを報じた。今週、数ヶ月にわたる尽力の結果、Omoto 二等兵が戦友たちと共に Mountain View Cemetery に埋葬される見込みであることが明らかになった。この道のりは、昨年春、地元の歴史家 Debbie Jiang が、日系カナダ人兵士の伝記執筆のために写真提供を依頼したことをきっかけに、Omoto二等兵の孫娘 Catherine Uchida と連絡を取ったことから始まった。それ以来、Jiang と Uchidaは協力して Omoto二等兵について調べ、適切な埋葬を実現しようと尽力してきた。「Last Post Fund にメールを送ったところ、私たちの訴えに耳を傾けてくれました」とJiangは語っている。「Cathy（Catherine）は、祖父と放置された遺灰に関する記事について、記事を投稿しました。私の役割は、その背景となる歴史的背景を記事にまとめることでした」。しかい、二人は退役軍人の埋葬費用を支援するための助成金を受けるには、故人の死後1年以内でなければならないという規定に直面した。Omotoはすでに73年も前に亡くなっていたのだから・・・。しかし、この話は Last Post Fund の BC州支部長、Ted Usher の目に留まった。Usher はCTV News に対し、BC州の15名と Yukon 準州の1名の会員に対し、Omotoの埋葬費用として私的な寄付を受け入れるべきかどうかを投票で決定する動議を提出したと説明した。「私の動議は、Omotoの墓地購入費用として最大8,000ドルまでを支援するというもので、投票は満場一致で可決されました」と Usherは述べた。「私たちはこの状況を正し、遺族のために正しいことを実現します」。家族の反応Uchida はロサンゼルスからZoomを通してCTV Newsに対し、Last Post Fund が家族のために適切な葬儀を執り行う手助けをしてくれるという知らせを聞いた時、あまりに驚いて涙が止まらなかったと語った。彼女は、73年前に亡くなった祖父にふさわしい形で弔うために尽力してくれた JiangとUsherに、何度も感謝の意を表した。「私たちは祖父の遺灰を風に撒くつもりでした。でも、そうしたら、祖父は永遠に失われてしまいます。祖父は、そんな目に遭うべきではなかったのです」と Uchidaは語った。「私たちの家族はあなた方に深く感謝しています。このことがどれほど大きな意味を持つか、言葉では言い表せません」。葬儀の日程はまだ決まっていないが、家族全員がバンクーバーへ行き、故人に敬意を表したいと願っている。＜ニュースソース＞
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BC州政府は、集中的なキャンペーンを開始してから1年で、数百人の米国人医療専門家を州内に採用したと発表した。州政府によると、1月時点で、遠隔地や農村地域を含むBC州で、米国で訓練を受けた400人以上の医療専門家が就職を承諾している。内訳は、医師89人、看護師260人、診療看護師42人、医療関連専門職23人だ。アメリカから招へいされた医療従事者の医療地域別内訳は以下のとおり。医療地域 – 医療従事者の数
Fraser Health – 105
Interior Health – 83
Island Health – 97
Northern Health – 31
Vancouver Coastal Health and Providence Health – 72
First Nations Health Authority – 4
Provincial Health Services Authority – 22州政府は、3月時点で、米国人医師、診療看護師、看護師、医療関連専門職から2,750件以上の求人応募があったと述べている。「BC州は、住む場所として素晴らしいだけでなく、働く場所としても、キャリアを築く場所としても素晴らしい場所です」と、David Eby 州知事は声明で述べた。「私たちの公的医療制度は科学を重視し、生殖に関する権利を尊重し、質の高い医療を提供しています。米国で訓練を受けた医師、看護師、ナースプラクティショナー、その他の医療従事者を、この素晴らしい州に迎え入れることを心待ちにしています」。州保健省は、医師のうち22人がファミリードクター、13人が病院医療、12人が精神科、10人が救急医療に従事していることを確認した。1月現在、BC州では352,000 人がHealth Connect Registryに登録し、ファミリードクターの割り当てを待っている。BC州政府は、海外で訓練を受けた医療専門家が州内で働きやすくするための取り組みを進めており、米国で訓練を受け認定を受けた看護師に対する新たな迅速な資格認定プロセスを導入し、追加の評価、試験、研修の必要性をなくす予定だ。2025年7月にバンクーバーに移住したアメリカ人心理学者 Dr. Ianto West は声明の中で、「こんなに近所付き合いが素晴らしい経験は初めてです」と述べている。「移住はとてもスムーズでした。7月に引っ越して、10月にはカナダでの初めての感謝祭に招待されました。自転車通勤も気に入っています。College of Health and Care Professionals of BC に先に登録しておいたのが良かったようです。仕事のオファーをもらってからは、残りの手続きはあっという間に進みました」。＜ニュースソース＞
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WHO（World Health Organization 世界保健機関）が主導した研究によると、新規がん症例の10件中約4件は、喫煙や飲酒といった生活習慣に起因しており、適切な介入によって予防できることが明らかになった。２月初めに Nature Medicine Journal 誌に掲載された、185カ国、36種類のがんにおける1,870万件の新規がん症例を対象とした大規模な国際研究によると、新規がん症例の37.8%は「修正可能なリスク」に起因することが示された。肺がん、胃がん、子宮頸がんの3種類のがんが、男女ともに世界の予防可能ながん症例のほぼ半数を占めている。この研究では、喫煙、飲酒、高BMI、運動不足、無煙タバコとビンロウの実、不十分な母乳育児、大気汚染、紫外線、感染性物質、職業上の曝露など、30の危険因子が特定された。これらの要因のうち、タバコはがんの最大の原因であり、全症例の15.1%を占めている。次いで感染症（10.2%）、アルコール摂取（3.2%）となっている。肺がんは主に喫煙と大気汚染に関連しており、胃がんは主にヘリコバクター・ピロリ感染に起因し、子宮頸がんは圧倒的にヒトパピローマウイルス（HPV）が原因となっている。British Medical Journal に掲載された研究の分析によると、新たに発症するがんのほとんどは、遺伝や遺伝子変異といった「内因性要因」によって引き起こされる。リスクは男女で若干異なり、女性では新規がん症例の10件中3件が生活習慣に起因するのに対し、男性ではその割合はほぼ半数（45.4%）にまで上昇している。女性にとって最大のリスク要因は、HPVやヘリコバクター・ピロリ菌による感染症で、症例の11.5%と関連していた。一方、男性では喫煙が、男性の新規がん症例全体の23.1%と関連していた。WHOは、この研究は多くのがんが標的を絞った介入によって予防可能であることを示していると述べている。WHOは声明で、「この研究結果は、強力な喫煙規制、アルコール規制、ヒトパピローマウイルス（HPV）やB型肝炎などのがんを引き起こす感染症に対するワクチン接種、大気質の改善、職場の安全性向上、そしてより健康的な食事と運動環境など、状況に応じた予防戦略の必要性を強調しています」と述べている。＜ニュースソース＞
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最前線で働く医療従事者から高齢者まで、カナダの公的医療制度の擁護者たちは、バンクーバー中心部を含む全国各地の国会議員事務所前でデモを行った。Hedy Fry（国会）議員の事務所前には数十人が集まり、プラカードや労働組合の横断幕を掲げ、長年議員を務める Fry に対し、与党 Liberal Party に働きかけてAlberta州の法案11号を否決するよう求めた。この法案は、一部の医師が公的医療と私的医療の両方を提供することを可能にするものだ。「この闘いは Alberta州だけの問題ではなく、この国の Medicare の未来に関わる問題です」と、B.C. Health Employees Union の Barb Nederpel 会長は述べた。B.C. Health Coalition のスポークスパーソン Cheryl Cameron も同様の意見を述べ、「医療へのアクセスは、支払能力ではなく、必要性に基づいて行われるべきです」と参加者に訴えた。全国各地で同様の懸念が広がるメディケア擁護団体「Friends of Medicare」は、Alberta州での集会を含む全国的な「行動デー」を組織し、州が富裕層に「順番待ちの優先権」を認める動きは、公的医療制度を弱体化させるだけでなく、アメリカの医療保険会社の流入を招く恐れがあると強く懸念を表明した。Simon Fraser Universityの医療政策研究者 Andy Longhurst は、複数の国で行われた複数の研究で、富裕層が順番待ちの優先権を認めても、他の人の待ち時間が短縮されるわけでも、費用対効果が高まるわけでもないことが明らかになっていると述べている。「アメリカでは、民間医療保険制度があり、複数の保険プランに対応するために専門の請求部門が設けられています」と Longhurst は語る。「私たちの国にはそのような部門はなく、だからこそ効率的な制度になっているのです」。Fry：国会議員で医師であり現行制度の擁護者医師であり、議会で活動する擁護者でもある Fry議員は、バンクーバーで20年間ファミリードクターを務め、連邦議会で最も長く議員を務めている議員の一人だ。彼女は集会に多くの人が集まったことを喜び、参加者をはじめとする人々に、国民皆保険制度への支持を議員に伝えるよう呼びかけた。集会参加者の懸念に対し、Fry議員は、連邦政府の Liberal Partyが Alberta州政府と協議し、法案11号を撤回させ、Canada Health Act カナダ保健法（カナダ国民が居住州で外科手術や医療サービスを受ける際に費用を支払うことを禁じる法律）を遵守させるよう働きかけていることを明らかにした。Fry 議員はまた、規則違反を助長することには罰則が伴うと警告した。「Canada Health Act カナダ保健法の条項に違反した州には、（連邦政府からの移転交付金が）差し止められています。もし彼らが不正行為を改めれば、交付金は返還されます」と彼女は述べた。＜ニュースソース＞
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オスロ発 ― カナダと北欧諸国の首相は共同声明を発表し、技術と国際貿易が「強制的な手段」としてますます利用されるようになっている現状を踏まえ、経済関係の深化に向けた取り組みを継続することで合意した。Mark Carney首相は、ノルウェーの首相をはじめ、デンマーク、アイスランド、スウェーデン、フィンランドの各首脳と会談し、ノルウェーでの日程を終えようとしている。首脳らは、近年、米国の関税措置やデンマーク領グリーンランド併合の脅威などにより、志を同じくする国々が混乱に陥っていることを踏まえ、貿易・投資関係の拡大の必要性について協議した。デンマークの Mette Frederkisen 首相は、会談後の記者会見で、旧来の世界秩序は崩壊し、おそらく復活することはないだろうと述べた。首脳らはまた、北極圏における軍事関係の強化と、再生可能エネルギー源の拡大への取り組みについても合意した。Carney 首相はノルウェーを出発後、月曜日には英国の Keir Starmer 首相と会談する予定だ。両者の会談は、わずか1年余りで7回目となる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊う～ん、話がコロコロ変わる”ド素人大統領”花札男のせいで、世界の国々がアメリカを外した政治展開をしていかねばならない。Carney 首相もそのあたりを踏まえてヨーロッパ諸国と”協力”していくということだろう。花札男は、「イランとの戦争は数日で終わる」と言っておきながら、一週間も経たないうちに日本を含めた各国に「（ペルシャ湾の入口）ホルムズ海峡に艦船を送ってほしい」と言いだす始末。まさかとは思うが、日本が花札男の言いなりになるなんてことがないように祈りたい。もし、アメリカとイスラエルが”好き勝手に”始めた戦争に他国が参加し始めたら、それはほとんど”第三次世界大戦”なのだから・・・。＜ニュースソース＞
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Rentals.ca and Urbanation の最新レポートによると、Vancouver の住宅賃貸料は過去1年間で下落している。2月の Vancouverの平均家賃は2,672ドルで、2025年2月と比較して約6%下落したが、全国平均の約2,030ドルと比べたら依然としてかなり高額だ。Rentals.ca の Giacomo Ladas は、価格下落は数十年ぶりの供給増加に関係しており、その背景にはいくつかの理由があると指摘している。「新しい用途の賃貸物件が大量に建設されているのです」と Ladasは言う。「さらに、Rentals.ca に賃貸物件として掲載されているコンドミニアムは、もともと販売用に建設・開発されたものですが、発売された際に購入が集まらず、賃貸物件として放置されているケースが数多くあります」。カナダで最も家賃が高かったのは North Vancouver で、平均家賃は2,926ドルだ。上位5位に入った他の Lower Mainland の都市は、Richmond（2,558ドル）、Burnaby（2,511ドル）、Coquitlam（2,491ドル）だった。＜ニュースソース＞
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先月、ソーシャルメディアで Toyotaがアメリカのアラバマ州 Huntsville からオンタリオ州に自動車工場を移転することを決定したという情報が流れた。同社はこの情報は虚偽だとしている。この情報は、人工知能（AI）を用いてコンテンツを生成していると思われるオンラインアカウントから発信されたものだった。情報の内容：カナダの自動車産業が米国の関税の重圧に苦しむ中、一部のソーシャルメディアユーザーは、業界にとっての「勝利」というニュースを喜んでいた。複数の投稿で、日本の自動車メーカー Toyota がアラバマ州 Huntsville の自動車工場をオンタリオ州に移転する計画だと報道された。「Toyotaはアラバマ州に建設していた90億ドル規模の工場をカナダに譲渡した」と、2月19日にX（旧Twitter）に投稿された。Threadsでは、約48,000 件の「いいね！」がついた投稿で、計画中の工場はカナダに4,000人の雇用をもたらすと書かれていた。Facebook、LinkedIn、TikTokにも、既存または計画中の電気自動車工場がカナダに移転するという同様の主張が投稿され、中には7ビリオンドル規模の移転だと主張する人もいた。事実：Toyota Canada のメディア広報担当者 Michael Bouliane は「これは事実ではありません」とメールで述べている。上の情報を裏付ける企業発表や報道はない。Huntsvilleにある Mazda Toyota の生産工場は2018年に発表され、2021年に完成し、4,000人の従業員を雇用することを目標としていた。この工場は現在も稼働しており、Toyotaは2024年6月にこの工場に282 ミリオンドルを投資することを発表した。主張の中で引用されている7ビリオンドルと9ビリオンドルという数字は、Toyotaが2019年と2020年に発表したニュースリリースで米国工場への投資額として発表されたものから来ている可能性がある。GoogleのAI検索概要では、関連キーワードで検索した際に、工場がカナダに移転するという主張が繰り返された。「Toyota moving from Alabama to Canada」と「Toyota Alabama plant Canada」と検索すると、虚偽の主張を裏付けるAI概要の回答が表示された。３月初めに生成された概要には、「2026年2月の報道によると、Toyotaは9ビリオンドル規模の電気自動車およびバッテリーの大規模工場計画をアラバマ州Huntsvilleからカナダのオンタリオ州に移転する」と記載されていた。概要内のリンクで引用されている「報告書」は、信頼性の低い情報源によるソーシャルメディア投稿であり、AI生成のスクリプトやビジュアルを使用しているように見受けられる。＜ニュースソース＞
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だれでもインターネットやテレビ受信は Telus や Shaw などのプロバイダーと契約して利用していると思うが、これからは簡単にプロバイダーの変更ができるようだ。以下、そのニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊CRTC（Canada’s Radio-television and Telecommunications Commission カナダ・ラジオテレビ通信委員会）は、インターネットおよび携帯電話プランの変更・解約手数料を撤廃すると発表した。CRTCは木曜日に発表した声明の中で、プランの有効化、変更、解約にかかる手数料を撤廃することで、消費者がプランをより柔軟に管理し、予期せぬ追加費用を負担することなく、より有利なプランを利用できるようにすると述べた。この決定は、CRTCが最近の Telecommunications Act 電気通信法の改正を受けて実施したpublic consultation パブリックコンサルテーションの結果、手数料がカナダ国民のプラン変更の妨げになっているという意見が寄せられたことを受けて行われた。CRTCの Vicky Eatrides 委員長兼最高経営責任者（CEO）は声明の中で、「カナダ国民がインターネットおよび携帯電話サービスをより自由に利用できるようにするための措置を講じています」と述べた。「本日の決定により、プランの有効化、変更、解約にかかる手数料が撤廃されます。これにより、消費者は自分に最適なサービスを受けるために追加料金を支払うことなく、より有利なプランに切り替えることができるようになります」。CRTC は、今後数ヶ月以内に、消費者が自分に最適な通信プランをより簡単に比較検討し、選択できるようにすると発表した。CRTCは、Internet Code インターネット規約やWireless Code 無線通信規約を含む Consumer Protection Codes 消費者保護規約を策定しており、木曜日の改正はこれらの規約を強化するものだと声明で述べた。＜ニュースソース＞
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Vancouver Board of Parks and Recreation は月曜日（3月9日）、市内の Queen Elizabeth Park に新たなアトラクションを設置するかどうかを決定する予定だ。計画されているアトラクションは2つ、zipline と tree canopy walk だ。委員会によると、委員会はいずれかのアトラクションがこの目的を果たすことを期待し、新たな収入源の選択肢を検討している。Board が Zipline の提案を承認した場合、公園に最後に aerial runway 空中滑走路が設置された2015年に時計が戻ることになる。 Zipline のケーブルは公園内の duck pond 池の近くに設置される予定だ。この場所は北側の斜面を滑走できるため、Zipline利用者は街のスカイラインと North Shore の山々を眺めることができる。もう一つの提案である tree canopy walk は、樹木園の成熟した木々の間にプラットフォームと吊り橋を建設するものだ。このアイデアは、UBC Botanical Garden の Greenheart Tree Walk の運営者によって提案されている。取締役会は午後 6 時 30 分に予定されている。＜ニュースソース＞＊この提案は、3月9日に行われた Vancouver Board of Parks and Recreation の会議で承認された（完成後の Zipline と tree canopy walk の想像図などが載っている）。
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複数の長期ケア施設の開設を延期するBC州予算は、高齢者ケアに悪影響を及ぼすと批判する声が上がっている。BCCPA（BC Care Providers Association BC州ケア提供者協会）は、医療制度全体への新たな資金提供を認めつつも、その資金が高齢者に届いていないと指摘している。「今回の予算における高齢者向け資金の不足は嘆かわしい」と、BCCPAのCEO、Mary Polak は述べた。「現在、7,000人の高齢者が長期ケア施設への入居を待っています。平均待機期間は290日と、さらに悪化する見込みです」。Polakは、州内の7つの新規長期ケア施設の建設ペースを政府が「再調整」したことは、苦境に立たされている医療制度にtrickle-down effects 波及効果をもたらすだろうと述べている。「今後、地元の救急外来に行った時に、10時間待ち、11時間待ち、あるいは最悪の場合、週末で閉まっているかもしれない。その時こそ、この状況があなたに影響を与えるのです」と彼女は述べた。BCCPA、危機の悪化を警告Polakは、医療制度に割り当てられた2.3ビリオンドルでは、高齢者ケアの遅延に伴う追加費用を賄えないと主張している。彼女は、この費用を年間200ミリオンドルから250ミリオンドルと概算している。彼女は政府に対し、支出の優先順位を見直すよう求めている。「人々は高齢者ケアへの投資を切望しています。政府は実行不可能な費用と要件を課しています。政府は、この危機を想像を絶するほど悪化させようとしているので、現状を根本的に見直す必要があります」。とりわけ、NDP政権は、Burnaby Hospital の再開発の完成日を延期した。「Burnaby は高齢者が密集している好例です。私たちは、この地域の病院と一部の介護施設を閉鎖することになります」と、SFUの経済学教授で企業需要予測の専門家である Lindsay Meredith は述べた。Meredith はPolakに同意し、高齢者ケアの遅延は、州内の逼迫している救急室の機能を麻痺させるだろうと述べている。「その影響は？ より多くの患者が acute care hospital急性期ケアの病床に押し戻されることになるのです」。州政府は、長期ケア施設の建設費が急騰した理由を再評価するために、この一時停止が必要だと述べている。しかし、Meredith は、高齢者は医療制度の「ヘビーユーザー」であるため、これは間違ったアプローチだと指摘する。「どう対処すればいいのでしょうか？ 他の国を見てください。スカンジナビア諸国には、高齢者支援プログラムの充実したシステムがあります」と Meredithは述べた。「（高齢者を） acute care beds 救急治療ケアのベッドに入れないでください。そこは非常に高額ですから。彼らを step-down hospitals ステップダウン型の病院に入院させましょう。そうすれば、救急治療ケアのベッドの料金1日3,000ドルから、もしかしたら500ドル以下まで下がるかもしれません」。＜ニュースソース＞
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Vancouver Park Board は、Stanley Park の Lost Lagoonと海とのつながりを再構築するための職員勧告について投票を行う予定だ。Board 職員の報告書によると、Lost Lagoonの環境条件は悪化しており、水質悪化が動植物の生息環境や野生生物に影響を与えている。報告書は、「この場所の課題は、水質、動植物の生息環境、生物多様性、レクリエーション価値を最大限に高め、調和に向けて取り組みながら、海との潮汐によるつながりを復元することで解決できる」としている。この勧告は、Lagoon が Coal Harbour と Second Beach の両方を通って海水と接続できることを示した実現可能性調査に基づいている。Lost Lagoonは、1916年に公園を通る土手道が建設されるまで Burrard Inlet とつながっていた。報告書は、「Highway 99 のために建設された土手によって、この潮汐生態系は、プレジャーボートや魚の放流など、レクリエーションや景観を目的とした飼育池へと変貌を遂げた」としている。「1936年には市制施行50周年を記念して噴水が設置され、1999年には高速道路の拡張工事の一環として、州政府によって Lagoonの北側に湿地が建設され、Highway からの流出水をろ過する役割を担った」。海水から遮断されて以来、ラグーンには堆積物が堆積し、水深が浅くなり、水質が悪化している。報告書によると、その影響の一つとして、近年、夏に藻類が大量発生している。「干潟で自然に行われるはずの水交換が不足していることが、水質問題の主な原因であり、その他の地域的な環境影響も引き起こしている」と報告書は述べている。「Lost Lagoonは孤立して埋め立てられており、浅瀬で、海岸線の大部分が自然化されていないため、生態学的に劣悪な生息地と考えられており、海面上昇やその他の気候変動の影響を受けやすい」。Tsleil-Waututh Nation、カナダ水産海洋省、Vancouver Fraser Port Authority は、このプロジェクトへの支持を表明している。プロジェクトの費用は30ミリオンドルと見積もられている。報告書によると、この資金は現在確保できていないが、2026 Healthy Habitats Capital Program から20万ドルの資金が利用可能であり、「補助金申請に適した詳細レベルまで設計を進め、費用見積りを精緻化して段階的な計画を策定し、必要な資金提供パートナーを探す」ことができる。Park Board は月曜日（16日）にこの勧告について投票を行う予定だ。＜ニュースソース＞
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BC州は今週以降、新たな Pacific time zone を設定して年に２度の時間変更を廃止したが、地方自治体にはそれに従う義務はない。州政府は、変更の詳細を説明した長文のプレスリリースの末尾で、「現在と同様に、地方自治体はどのタイムゾーンを採用するかを決定する権限を保持します」と述べている。州はBC州全体の基準タイムゾーンを設定しているが、地方自治体は長年にわたり独自のタイムゾーンを採用してきた。例えば、BC州北東部の Peace region のコミュニティは、1970年代に１年に二度の時間変更を行わない恒久的な山岳標準時への移行を投票で決定し、2014年には Fort Nelson もこれに追随した。また、East Kootenay 地域がアルバータ州と連携し、年間を通してBC州西部よりも1時間進んでいるのも、このためだ。East Kootenay 住民：BC州の他地域と時刻を合わせたい実際、East Kootenay は今のところ、毎年3月と11月にアルバータ州に合わせて「spring forward 春の早送り」と「fall back 秋の早戻し」を実施している。つまり、冬はBC州と同じ時間帯で過ごし、夏は1時間早めることになる。しかし、East Kootenay 地域が地方自治体と協議し、今後の最善策を決定すると発表しているため、この状況も変わる可能性がある。「過去24時間で住民からいただいたフィードバックは・・・BC州の他地域と同じ時間帯にしたいという声です」と、Cranbrook の Wayne Price 市長は述べ、他の地域からも同様の意見が寄せられていると付け加えた。市長は、できるだけ早く地域に決議を提出して統一的な決定を下す予定であり、この秋までに East Kootenayが新しい Pacific time zone に移行する可能性があると述べた。これらの変更が少しわかりにくいように思えるかもしれないが、既に年間を通してタイムゾーンが適用される生活を送っている人々は、心配する必要はないと言う。「きっと気に入ると思いますよ」と Fort St. John 在住の Oliver Hachmeister は言う。＜ニュースソース＞
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東京発 ― 東京到着から数時間後、Mark Carney首相と高市早苗首相は、防衛、エネルギー、テクノロジー分野における連携強化を目指す新たなComprehensive Strategic Partnership 包括的戦略パートナーシップ（SSP）に署名した。「私たちは多くのことを行っていますが、さらに多くのことを行う準備ができています」と、署名後の発言でCarney首相は述べた。Carney首相は発言中に途切れ途切れながら日本語でに話した。首相官邸によると、Carney首相は以前日本で生活し働いていた経験があり、日本語は実用レベルだという。高市首相をはじめとする出席者は、Carney首相の努力を楽しんだようで熱心に拍手した。政府のプレスリリースは、Carney首相が頻繁に使う「カナダは我々がコントロールできることに焦点を当てている」というフレーズで始まる。しかし、日本はカナダの自動車産業への支援継続は、完全に我々がコントロールできるわけではないもの、すなわちCUSMA（Canada-United States-Mexico Agreement カナダ・米国・メキシコ協定）の再交渉が成功することを条件としていることを明確にしている。CUSMAは現在、見直し作業が進められており、アメリカ花札男大統領はCUSMAの廃止を検討している。米国市場へのアクセスは「極めて重要な条件」CTVの質問コーナーで、Kanji Yamanouchi 駐カナダ大使は、司会者の Vassy Kapelos に対し、CUSMAに基づく米国市場へのアクセスの継続は、カナダにおける自動車製造業への日本の投資の現在および将来的な増加に不可欠であると述べた。「それが極めて重要な条件です」と Yamanouchi 大使は述べた。「カナダは言うまでもなくG7加盟国です。GDPは上位10カ国の一つで、2.5トリリオン米ドルです。しかし、米国市場の規模は30トリリオン米ドルです」。カナダで製造される自動車の70%は日本企業によって製造されており、数千人の雇用を生み出している。「カナダで製造された自動車はすべてカナダで販売されますが、同時に米国市場にも輸出されています」と Yamanouchi大使は述べた。東京行きの機内で記者団に対し、あるカナダ政府高官は背景説明として、カナダは日本との自動車産業における関係維持に自信と決意を持っていると述べたが、具体的な方法については言及を避けた。カナダ・米国関係担当大臣の Dominic LeBlancは金曜日にワシントンを訪れ、Jamieson Greer 米国通商代表部（USTR）代表とこの見直しについて協議している。北極圏の緊張が高まる中、防衛措置を発表防衛分野では、カナダと日本は協力に向けた新たな措置をいくつか発表した。その中には、両国海軍の共同訓練を強化する北太平洋に焦点を当てた措置も含まれる。日本というと、すぐに北極圏を思い浮かべる人は少ないかもしれない。しかし、Asia Pacific Foundation の Vina Nadjibulla は、北太平洋が北極圏への玄関口であると指摘する。これは、日中両国間の外交紛争と緊張が続いている状況を反映している。「中国とロシアがカナダの北極圏西部地域に及ぼす脅威を理解する上で、日本や韓国との連携を大幅に強化する必要がある」と彼女はCTV News に語った。金曜日に発表された措置には、カナダ海軍と日本海軍の共同航行、北極圏におけるカナダの「Nanook 作戦」への日本参加の「可能性」、そして「北太平洋における違法・無報告・無規制漁業への対策」などが含まれると、プレスリリースは述べている。エネルギーと食料安全保障がパートナーシップの一環エネルギーとfood security 食料安全保障は、カナダ政府が貿易の多様化を目指し、日本が必要とするものを自国が確保しているというメッセージを伝えていく中で、カナダ政府にとって重要なパートナーシップ分野である。日本はエネルギーの87%、食料の62%を他国から輸入している。カナダ政府は、日本への液化天然ガス（LNG）、液化石油ガス（LPG）、ウランの販売拡大を目指している。「カナダはLNG輸出を今世紀末までに倍増させ、さらに次の10世紀末までにさらに倍増させることが可能だ」と Carney 首相 は述べた。高市首相はカナダのLNG輸出拡大は日本にとって「大きな意義」を持つと述べた。食料に関しては、カナダは米国を抜いて小麦と豚肉の最大の供給国となり、日本の総摂取カロリーの10%を供給している。絶好のタイミングの訪問：専門家Nadjibullaは、高市氏の圧勝と日本の防衛・安全保障への投資へのコミットメントを考えると、Carney 首相の訪問は全体として良いタイミングだと述べている。「彼女は日本で長年見られなかったような国民の支持を得ている」と Nadjibullaは述べた。「彼女は他の民主主義国との日本のパートナーシップに投資している。したがって、Carney首相にとって、この関係をさらに深める絶好の機会だ」。Carney 首相は、2月の当選以来、高市氏と会談した最初の世界の指導者だ。高市の65歳の誕生日前夜、Carney 首相は彼女の誕生日にカナダをテーマにしたケーキを持参し、夕食を共にした。ケーキには、カナダ産maple mascarpone cream メープルマスカルポーネクリーム、日本の桜のスポンジケーキ、そしてカナダ産クランベリーシロップが添えられていた。東京は、インドとオーストラリアも訪問した首相の貿易重視の歴訪の最終訪問地だった。＜ニュースソース＞
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BC州では、カナダ政府が禁止した銃器を回収・廃棄することを目的とした全国的な買い戻しプログラムの開始から最初の1か月で、合計7,368丁のアサルトスタイル銃器が申告された。Assault-Style Firearms Compensation Program が公表したデータによると、BC州は13,219件を申告したOntario 州に次ぐ2番目の多さとなっている。Quebec 州は5,539件で3番目に多い。10週間の申告期間は1月19日に開始され、3月31日に締め切られる。2020年以降、カナダ政府は2,500を超える種類・モデルのいわゆる「アサルトスタイル」銃器を禁止してきた。政府は、これらは狩猟やスポーツ射撃のためではなく、戦闘用に設計されたものだと主張している。これまでに全国で32,000件の申告が提出されており、プログラムが買い戻しを目指す推定136,000丁の禁止銃器の23％に相当する。Public Safety Canada は、このプログラムに250 ミリオンドルの予算を確保している。3月31日の期限後に申告しても、銃器所有者は補償を受け取ることはできない。政府によると、プログラムに参加しない場合、所有者は自費で銃器を永久に無効化するか、補償なしで地元警察に引き渡すか、許可証を所持していれば国外へ輸出することができる。禁止銃器の所持に対する恩赦期間は2026年10月30日に終了する。買い戻しサイトで政府は、「プログラムへの参加は任意だが、法律の順守は任意ではない」としている。「個人の銃器所有者は、2026年10月30日の恩赦期間終了までに、アサルトスタイル銃器を安全に処分するか永久に無効化しなければならない。さもなければ、禁止銃器の不法所持により刑事責任を問われる可能性がある」としている。Eric Beer（B.C. Firearms Academyの銃器インストラクター）は、政府が恩赦期間の期限を何度も変更しているため、このプログラムは賛否両論を呼んでいると述べた。同氏によると、政府が2020年にアサルトスタイル銃器の禁止を開始して以降、恩赦期間は3回延長されている。「このプログラムと法律が本当に最後まで実施され、彼らを犯罪者にするところまで進むのかについて、完全に納得している人は多くないと思います」と彼は語った。「リスクはありますが、私が話す銃器コミュニティの多くの人々は、これまで何度もそうだったように、また恩赦が延長されるだろうと感じています」。B.C. RCMP の報道官である Kris Clark 上級軍曹は、プログラムがまだ申告の初期段階にあり、銃器の回収は始まっていないとして、インタビュー要請を断った。RCMPはこのプログラムのパートナーである。Public Safety Canada が示す補償額は、銃器の種類によって150ドルからほぼ10,000ドルまで幅がある。Manitoba 州、Saskatchewan 州、Alberta 州などいくつかの州政府はこのプログラムへの参加を表明していないが、これらの州の個人は引き続き参加申請が可能だ。しかし Beer は、広範な支持が欠けていることが、プログラムの次の段階を実行する上で物流上の問題を生んでいると指摘する。「個々の警察署や、州や準州全体が資源提供を望んでいない中で、実施は非常に難しいと思います」と彼は述べた。「誰が銃を入手し、誰がそれをどこかに保管するのか？そしてどこに置くつもりなのか？その後、彼らはそれをどうするつもりなのか？銃器コミュニティの多くの人々は、政府がこれらの質問に対する答えを知らないと感じていると思う」。＜ニュースソース＞
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BC州のDavid Eby 知事はアメリカ西海岸各州に対し、BC州政府の恒久的なサマータイム導入決定にならうよう呼びかけている。BC州が通年 Daylight Saving Time（夏時間）を採用したことは、BC州が11月から3月まで、アメリカのワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州より1時間遅れることを意味する。Eby 州知事は各州知事への書簡の中で、BC州に倣って時間変更の廃止を訴えて、米国議会の承認を得るべきだと訴えている。Eby 州知事は、ワシントン州のBob Ferguson 州知事、オレゴン州のTina Kotek 州知事、カリフォルニア州のGavin Newsom 州知事への書簡の中で、BC州は各州が Daylight Saving Time 通年導入に同意するまで通年導入を延期していたが、状況が変わったため、州民の利益のために通年の Daylight Saving Timeへの切り替えを行うと述べた。Ebyは、恒久的な Daylight Saving Timeの導入は国民の福祉を向上させると述べる一方で、米国とカナダ間のより広範な「貿易上の課題」にもかかわらず、「Cascadia 地域は観光、貿易、交通を通じて深く結びついている」と付け加えた。BC州はワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州を「近い隣国であり友人」として大切にしており、「旅行と貿易が妨げられないように」これらの州の経済と連携したいと考えていると Ebyは述べた。米国議会は、各州が恒久的なサマータイム導入を可能にする法律をまだ承認していない。Ebyもこれを認めており、この書簡は3州の議会代表団にも送付されている。＜ニュースソース＞
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North Vancouver RCMP は、過去2ヶ月間に流通している偽造紙幣の増加を受け、警告を発した。RCMP によると、高品質の偽造50カナダドル紙幣と偽造100カナダドル紙幣が地域の複数の店舗で使用されているという報告が11件寄せられている。Mansoor Sahak 巡査部長は1130 NewsRadioに対し、偽札を見分けるのは難しいかもしれないと述べている。「非常に本物そっくりですが、見分けがつく重要な特徴がいくつかあります」と Sahak 巡査部長は述べている。「何を探すべきか分かっていれば、偽札だと簡単に見分けられるでしょう」。押収された紙幣は、本物紙幣に使用されているものと同様のプラスチックで作られている。また、本物の紙幣に見られるホログラムシールを模したシールも貼られている。RCMP によると、すべての紙幣に同じシリアル番号が付けられている。偽札を見分ける方法の一つは、紙幣の右側にある反射テープを見ることだと彼は言う。「偽札は簡単に剥がせるのが現状です。もちろん、本物の紙幣では剥がすことはできません」。Sahakによると、Bank of Canada のウェブサイトには偽札の見分け方が説明されているという。偽札を受け取ってしまえば、もうどうしようもないので、常に注意を払うことが重要だ。「一度受け取った現金は、あなたのものになります」と彼は言う。「誰からも返金されません」。カナダでは、偽札を故意に使用または所持することは犯罪だと Sahakは言う。Sahakは、この問題に直面しているのは North Vancouver だけではないことを指摘する。Nanaimo と New Westminster でも偽札の増加が報告されているという。偽札を受け取ったかもしれないと思った人は警察に電話すべきだと彼は言う。＜ニュースソース＞
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BC州は、3月8日の「春の時計の針の早送り」を最後の時計の針変更日として、夏時間を恒久的に導入することを、David Eby 州知事が月曜日に発表した。「もう待つのは終わりです。BC州はあと1回だけ時計の針を変えますが、その後は二度と変更しません」とEby 州知事は述べた。Eby 州知事は、時計の針変更は「あらゆる問題」を引き起こすと述べた。例えば、子どもと親が睡眠不足になったり、犬が間違った時間に起きてしまったり、交通事故が増えたりといった問題だ。BC州によると、新しいタイムゾーンは「Pacific time」と呼ばれる。BC州東部の一部地域で mountain time を認めている住民は、この変更の影響を受けない。BC州は2019年にこの変更を可能にする法案を可決したが、明確な期限は示されていなかった。以前、Ebyは、ワシントン州、オレゴン州、カリフォルニア州など、BC州の隣国であるアメリカの諸州が同様の措置を取るまで待つと述べていた。アメリカの花札男大統領は2024年の大統領選挙後すぐにサマータイムを廃止することに関心を示したが、議会は必要な法案を可決していない。Ebyは、Yukon 準州が既にサマータイムを恒久的に導入していることを指摘し、アメリカの（大陸西海岸にある）諸州もこれに追随することを期待していると付け加えた。CBC Newsはワシントン州知事 Bob Ferguson に連絡を取ったが、すぐには返答がなかった。「誰かが先に行動を起こさなければならなかった」UBC の Werner Antweiler 経営学教授は、BC州が近隣州の決定を待たずにサマータイムを決定したことに驚きながらも、サマータイムを廃止することにはメリットがあると考えている。時間変更、特に春に時計を1時間進めることは、国民全体に時差ぼけを引き起こすため、有害であることが判明していると彼は述べた。「誰かが最初に行動を起こす必要がありました。それはBC州でも同じです。そして、それがどのように影響するかを見守る必要がありました」と Antweiler は述べた。「問題は、誰がそれに続くかということです」。BC州政府向けの2019年の public engagement report によると、回答者の93%が通年サマータイムを望んでいる。しかし、回答者の54%は、BC州が他の管轄区域とサマータイムに関する政策を整合させることが重要だと述べた。通年サマータイムを望んでいた人の4分の3は、健康とウェルネスへの懸念を理由に挙げた。なお、（サマータイムではなく）恒久的な標準時への移行は、（回答者の）投票で選択できなかった。ビジネスリーダーとYVRが懸念Greater Vancouver Board of Trade（GVA）の Bridgitte Anderson会長兼CEOは、BC州が単独でこの決定を進めるという決定に懸念を表明した。「一方的な時間変更は、歓迎されない混乱を招き、BC州への企業の誘致と維持をさらに困難にするだろう」と Andersonは声明で述べた。「一方的な時間変更の選択は、国境の両側で事業を展開する企業にとってさらなる頭痛の種となるだろう」。Vancouver Airport Authority は、旅行者の不必要な混乱を避けるため、2019年にBC州が太平洋岸の他州と連携するよう働きかけた団体の一つだった。Vancouver Airport Authority の広報担当者は、発表された変更について、連携は航空会社の運航と効率的なスケジュール設定にとって「不可欠」であると述べた。「隣接する諸州が追随することなく、恒久的なサマータイム導入がスケジュールと乗客に及ぼす潜在的な影響について、業界と協力してより深く理解していく」と声明は述べている。Canadian Federation of Independent Business のBC州立法問題担当ディレクター Ryan Mitton は、毎年時計を調整しなくて済むことに安堵する人もいるかもしれないが、一方で「混乱や支障」を招く可能性もあると述べた。「これは、州の130億ドルの赤字から目をそらすための試みであり、時間変更の影響に対する真の懸念ではないようだ」と、同氏は声明で述べた。＜ニュースソース＞
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BC州は、インフレ率の上昇に追いつくため、今夏、最低賃金を2.24%引き上げる予定だ。州は、6月1日より、一般最低賃金を時給17.85ドルから18.25ドルに引き上げると発表した。州政府の Jennifer Whiteside 労働大臣は、最低賃金労働者はインフレと物価上昇の圧力を感じていると述べている。「そのため、私たちは毎年の最低賃金引き上げを実施しました。これにより、食料や交通費といった生活必需品のコスト上昇に賃金が追いつくようになりました。これは誰にとっても重要ですが、特に私たちの多くが日々頼りにしている最低賃金労働者にとって重要です」と Whiteside 大臣は述べた。住宅介護者、住み込みホームヘルパー、キャンプリーダー、そしてアプリを使った配車・配達サービスの労働者の最低賃金も、6月に同じ割合で引き上げられると報じられている。年末には、手摘みで収穫された15種類の作物の最低出来高賃金も同じ割合で引き上げられるため、農家は収穫期の途中で賃金を調整する必要がなくなる。BC州は、2018年に初めて時給12.65ドルに達して以来、毎年6月1日に最低賃金を引き上げている。現在、BC州はカナダの州としては最も高い最低賃金を掲げており、Ontario 州は25セント下回っている。Nunavut準州とYukon準州はそれぞれ19.75ドルと17.94ドルでトップだ。アルバータ州はカナダの州の中で初めて15ドルの最低賃金を導入したが、2018年以降は引き上げが行われておらず、他の州に後れを取っている。昨年、Living Wage BCは、2025年の最低賃金は Metro Vancouver で尊厳を持って生活するために必要な額を時給9.20ドル下回ると試算した。 2025年の生活賃金の計算を前提とすると、BC州の2026年の最低賃金は依然として8.80ドル不足することになる。Living Wage BCは、年次引き上げを一般物価上昇率に連動させることは、カナダの生活費高騰危機の他要因を考慮に入れていないと警告している。＜ニュースソース＞
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＜号外＞ BC州は今度の日曜日（3月8日）に daylight saving time（夏時間）に移行するが、時計の針を1時間調整するのはこれが最後になる。つまり、これからは daylight saving time が通年使われるということだ。何年か前にも通年の夏時間採用が検討されたが、アメリカ西海岸三州（ワシントン、オレゴン、カリフォルニア）が同じやり方を採用するのを待とうということになった。ところが、それら三州は国の承認を得なければならないため、いつまで経っても進展がなかった。ということで、「もう待ち切れない」とBC州政府は判断したのだろう。（参考サイト：BC Gov News）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊（下のニュースは2月23日付のもので掲載が遅れてしまったが、載せることにした。）Vancouver 市長は書面声明で、FIFA World Cup 開催期間中、ICE（United States’ Immigration and Customs Enforcement 米国移民関税執行局）の Vancouver への立ち入りは歓迎しないと述べた。Ken Sim市長は、警備や警察活動は VPD（Vancouver Police Department バンクーバー警察）が担当し、ICEにはVancouverに駐在する権限はないと述べた。「明確に申し上げますが、ICE はFIFA World Cup開催期間中、Vancouverでの活動に招待されておらず、また、ここで執行活動を行うことも歓迎されません」と Sim 市長は述べた。Sim 市長の声明は、FIFA World Cupの7試合開催期間中のICE職員の派遣に反対する動議をVancouver市議会議員2名が提出したことを受けて発表された。Pete Fry市議会議員と Sean Orr市議会議員は、さらに市長に対し、Public Safety Minister と Foreign Affairs Minister に書簡を送り、ICEの派遣を拒否するオタワ政府の支持を要請するよう求めている。Fryは、特に最近のICE に対する地元での抗議活動を踏まえ、市長の行動を歓迎すると述べた。「これは、抗議活動に参加している人々やICEに抗議してきた人々への素晴らしい連帯の表明です」と、Fryは1130 NewsRadioに語った。「そして、ご存知のとおり、VancouverではHootsuiteとICEの契約をめぐって懸念が高まっています」。Fryは、今回の動議はSim市長の声明と同様に、Vancouverが人々を歓迎する場所であるという明確なメッセージを世界に送るものだと述べた。「当初から、彼らが Vancouverで行動を展開する可能性がわずかでもあれば先手を打つこと、そして包括的で公平かつ活気ある都市としての我々の価値観を明確に示すことが目的でした」と Fryは述べた。「人々には、私たちが Canadian Charter カナダ憲章、権利と自由、そして公共の安全、公平性、包括性への取り組みを大切にしていることを知ってもらって、Vancouverに来れば安全で守られていると感じられることを分かってもらえます」。この動議は、水曜日の市議会で審議される予定であり、イタリアのミラノ・コルティナ冬季オリンピックにICE職員が派遣されたことを受けて起草されたものだ。動議では、派遣予定はないものの、ICE職員は現在、カナダ当局の許可を得てVancouverの米国領事館に駐在していると指摘している。VancouverのBC Place は、6月13日にFIFA World Cupの初戦を開催する。＜ニュースソース＞
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中国系カナダ人の Ken Sim バンクーバー市長がなんともずっこけたことをやらかした。2月初めに彼は市内の中国系メディアに対して、“We have a councillor, Sean Orr. Just this Christmas, he was handing out illegal drugs on Christmas Day to people on the streets（市議会議員のSean Orr は、昨年のクリスマスに路上生活者たちに違法薬物を配っていた）...”と発言した。ところが、それが全く事実無根だったのだ。市長は Sean Orr 議員に謝罪したと言うが、謝れば済むようなことではない。これは、Ken Sim 市長が辞任に追い込まれてもおかしくないような出来事ではないだろうか。以下、そのニュースだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊バンクーバー市長の Ken Sim は、Sean Orr 市議会議員に対する虚偽の告発の発信元が木曜日に明らかになったことを受け、謝罪したと主張している。この論争は今週初め、Lenny Zhou 市議会議員が「ABC議員ではない議員の中にも薬物使用者がいる」と非難する動画が拡散したことから始まった。Zhou はさらに、「クリスマスイブに、彼らは公然と薬物を配布していた」と付け加えた。Zhou市議会議員は発言について謝罪し、Simはすぐに同議員を許し、「不正確な情報を共有したことは、Zhou市議会議員の責任だ」と付け加えた。しかし、別の動画で、Sim自身がその情報源であったことが明らかになった。2月6日に中国語メディア向けのブリーフィングで、Simは「Sean Orr市議会議員は、昨年のクリスマス当日に路上で人々に違法薬物を配布していました」と述べたのだ。そして、Zhou市議会議員は Sim のすぐ隣に座っていた 。金曜日のこの暴露について問われるとSimは、「昨日、Orr 議員と話し、自分の発言について謝罪しました」と記者団に語った。さらに、今回の告発を裏付ける証拠について問われると、Simは「昨日、Sean Orr議員に電話し、自分の発言について謝罪しました」と同じ発言を繰り返した。その後、記者団が何を聞いても、Sim の返事は「Sean Orr 議員に電話して謝罪しました」を繰り返すだけだった。電話での謝罪がどれほど確実に行われたとしても、Orr はそれを受け入れる準備ができていないと述べている。法的措置を取るかどうか尋ねられると、Orrは「あらゆる選択肢を検討しています」と述べた。バンクーバーの刑事弁護士 Michael Shapray は、1130 NewsRadioに対し、Orr議員が法的措置を取ることに関心がある場合、利用できる可能性のある法的選択肢がいくつかあると語った。「その一つは民事訴訟で、名誉毀損、誹謗中傷、名誉毀損で訴訟を起こし、その結果として損害賠償を求めることです」と Shapray は述べた。「そのためには、虚偽の陳述をした人々を相手取って訴訟を起こし、損害賠償を求める必要があります」。また、警察に告訴することもできると同氏は述べた。「名誉毀損的誹謗中傷というものがあります。これはあまり見かけません。こうした問題は民事訴訟の分野で扱われることが多いですが、可能性はあります。カナダ刑法に基づいて訴えを起こすことは可能です。先ほども申し上げたように、カナダでこうした訴訟が提起されるケースはほとんど見られません」。Shapray は、Simの謝罪を受け入れない場合、Orrがこの件についてさらに踏み込むかどうかは Orr次第だと述べている。「こうした申し立ては深刻です。公に公表され、公表されたものです。声に出して述べられたものであり、対象となった人々に悪影響を及ぼす可能性があります。したがって、もしこれらの発言が虚偽であり、実際に名誉を傷つけたことが判明した場合、責任を問われるリスクがあると考えています」。＜ニュースソース＞
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バンクーバー市は水曜日（25日）、6つの住宅街に時速30キロの速度制限を導入した。これは、地域道路における衝突、負傷、死亡事故を減らすための複数年計画の第一段階だ。今回の対象地区は、River District*、West End’s Denman West、Grandview-Woodland、Mount Pleasant、Downtown Eastside and Strathcona、Dunbar St. 近くのSt. George’s neighbourhood の各地域。これらの地域ではすでに新しい標識が設置されている。* 6地区のうち River District だけ場所がわかりにくいが、Google Maps で検索したら市の南東端地域が表示された。Ken Sim 市長は、時速50キロから時速30キロへの速度制限変更は、「通学中の子供たち、散歩に出かける家族連れ、そして地域で道路を横断する高齢者」を守るためだと述べている。「速度を落とせば、命が救われるのです」と Sim 市長は市のウェブサイトに掲載されたニュースリリースで付け加えた。この変更は、昨年夏に市議会が全会一致で速度制限を決定したことを受けて実施される。ICBCによると、2024年にはバンクーバーで7,500件以上の事故が発生し、負傷者、あるいは（発生率ははるかに低い）死亡者の発生につながっている。これらの事故の約半数は、市内の道路網の約80%を占める住宅街で発生している。ICBCによると、BC州における死亡事故の主な原因は速度であり、低速運転によってドライバーは予期せぬ事態への対応時間をより多く確保できるとのことだ。市のデータによると、歩行者の死亡リスクは、車両の速度が低下すると劇的に低下する。時速50kmでは約80%だが、時速30kmでは約15%だ。「安全の観点から、道路の速度を落とすことは非常に重要です」と、Vision Zero Vancouver のボランティアである Haakon Koyote は述べている。Koyoteは、この変更が市内全域でより迅速に導入され、ドライバーが新しい制限速度を遵守できるよう、交通緩和策や自動速度取締りなどの対策も併せて実施されることを望んでいると述べている。「警察は一度にすべての場所にいることはできません」。Koyote はまた、バンクーバーのドライバーは移動時間の大部分を信号や交差点での停止時間に費やしているため、近隣地域の速度制限が通勤時間に大きな影響を与える可能性は低いと付け加えている。「バンクーバーの道路では、事故による交通への影響ははるかに大きいのです」。市は、今後3年間で資金が確保され次第に実施が計画されている25の低速予定地域のうち、今回の6地区が最初の対象地域だと発表している。州法では、別途掲示がない限り、既定の制限速度は時速50キロメートルだ。そのため、自治体はより低い制限速度を強制するためには標識を設置する必要がある。＜ニュースソース＞
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2月10日に起きた BC州北東部の Tumbler Ridge の学校での銃撃事件では、犯人を含めて9人が亡くなった。犠牲者のほとんどが10代前半の子供たちだった。子どもたちを失った家族の悲しみは計り知れないが、それに輪をかけるような卑劣な出来事が報道されている。以下、そのトピックだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Tumbler Ridge の警察は、2月10日にTumbler Ridge で発生した銃乱射事件の犠牲者の1人の家族に対する脅迫の報告を捜査中だと発表した。BC州 RCMP は先週土曜日の朝、脅迫を認識しており捜査中であると述べた。「捜査が続く中、被害者と地域社会のための安全対策を講じています。RCMPの警察官は、市長や地域社会の指導者と連絡を取り、継続的なコミュニケーションと公共安全計画の確保に努めています」。被害者に対する脅迫疑惑を受け、予定されていた非公開の葬儀は中止となった。被害者の家族はソーシャルメディアで配布した声明で、自分たちだけが嫌がらせを受けているわけではないと信じていると述べている。地元紙 Tumbler RidgeLines は金曜日の夜、Facebookページに投稿し、土曜日に予定されていた12歳の Kylie Smith ちゃんの葬儀は、非公開で予定されていたが、「脅迫の可能性」があるため中止になったと伝えた。土曜日の午後12時直前、Tumbler Ridge Chamber of Commerce はFacebookページで、Kylie ちゃんの両親である Lance Younge と Jenny Geary からのものとみられる声明文のスクリーンショットを共有した。声明文では、連絡をくれた人々への感謝の意が表明され、警察の支援を受けていると述べられている。「警察は状況を十分に把握しており、この状況を乗り越えるために尽力してくれています」と声明文には記されている。「本日、Kylie の葬儀を中止せざるを得なかったことを深くお詫び申し上げます。皆様に懸命に準備していただいたことを拝見しました」と声明文は続いている。声明文では、被害者の家族の中で嫌がらせや脅迫を受けたのは自分たちだけではないと主張されている。「私たちが聞いている限りでは、少なくとも私たちの家族が嫌がらせや脅迫を受けた3番目の遺族です」と声明文には一部記載されている。他の被害者の家族への脅迫について尋ねられた警察は、回答を避けた。「現時点で追加できる情報はありません」と RCMP はCBC News への声明で述べた。＜ニュースソース＞
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先日、31歳の Brendin Parker は自分が生まれた場所に戻った。それは、病院でも自宅出産でもなかった。Brendin Parker は橋の上で生まれた・・・詳しく言うと、それは Pattullo Bridge だった。Metro Vancouver のランドマークとして知られ、現在解体工事が予定されている築89年の Pattullo Bridge は、一時的に車両通行止めとなり歩行者専用となっていた。Brendin は、自分が生まれた橋を歩いて渡ることにした。「生まれた道を歩けるなんて光栄です」と、Surrey 在住の Parker はCBCの番組「On The Coast」で語った。「本当に特別な瞬間です」。「将来の子供たちに写真と思い出を残しておきたかったのです」。母親の Faith Parker は、出産は「衝撃的だった」と語っている。1994年7月、Delta の自宅で陣痛が始まった。「かなり陣痛を感じて、Brendin のお父さんに陣痛が始まったかもしれないと伝えたんです。すると彼の返事は『ちょっと待って』でした」と Faith は言う。「彼は Zelda, Link [video] game （ビデオゲーム）の真っ最中だったんです」。「私はできる限り我慢しました。でも、少しして間違いなく陣痛が始まって、彼は私が冗談を言っていないことに気づいたんです」。彼が911番に電話すると、オペレーターは緊急事態だと言ってきた。約5分後に救急車が到着したと Faith は言う。救急車は Faith を乗せて Scott Road を猛スピードで走り、彼女はいきむ準備ができていると何度も言った。「橋に着いて橋に乗りかかったのを覚えています。『I have to push いきまなきゃ』と言いました。すると、乗務員たちは『いきんだらだめだよ！』と言いました」。橋に乗ると、Faithはもうその時だと悟った。「『赤ちゃんが生まれてくるわ！』と言いました。すると救急車の運転手が「いや、待ってください。もうすぐ着きますよ！」と言ったんです」。しかし、Brendin は待ちきれなかった。救急車が橋の最後の部分を渡る前に、Faith は息子を出産した。「橋の最後の部分を渡っているときに、赤ちゃんを押し出してしまったんです」と彼女は言う。救急車は New Westminster の Royal Columbian Hospital に急行した。Faithによると、そこでは10人ほどの医師と看護師が母子を待っていた。Brendin は笑いながら「何も覚えていません」と言った。彼がこの話をFacebookに投稿すると地元グループで話題になった。Pattullo Bridge は解体工事のため永久閉鎖となり、代わりの橋であるリ stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridge が開通した。Brendinは Pattullo Bridgeを歴史の一部と呼び、老朽化した橋の安全性への懸念を認めつつも、残ってほしいと願った。Faithは、赤ちゃんを運んでくれた救急車の運転手に感謝していると語った。「彼は驚いて、『こんなことは初めてだ』と言っていました」。Faith は、Pattullo Bridgeは人生において非常に大切な存在だったと語った。「なくなってしまうのは悲しいです」と彼女は言った。「本当に寂しくなります。一時は車で渡るのが怖かったのですが・・・でも、結局一番好きな橋になりました」。＜ニュースソース＞
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美食家たちがサンドイッチを買うために何千キロも離れた日本まで飛行機でやってきて、どうやって税関を通過して故郷の友人とそれをシェアするか、あれこれ考えを巡らせてきた日本のサンドイッチがある。そのサンドイッチはわずか数ドルで買えて、ビニール包装されているにもかかわらず、故 Anthony Bourdain でさえ「pillows of love 愛の枕」と絶賛したほどだ。そのサンドイッチ――たまごサンド、つまり日本風の卵サラダサンド――は、世界最大級のコンビニエンスストアチェーン 7-Elevenが販売している。たっぷりのゆで卵とキューピーマヨネーズを、耳なしのふわふわミルクパンで挟んだこのサンドイッチは、3月4日にカナダに上陸する。しかし、7-Elevenにとって、これは単なるサンドイッチではない。カナダにおける同社の存在感を高め、今や誰もが競合相手となった環境で成長を続けるための、5年間にわたる広範な取り組みのほんの一部に過ぎないのだ。「業界全体が曖昧になってきています」と、7-Eleven Canada の副社長兼ゼネラルマネージャー Marc Goodman はインタビューで述べた。つまり、チョコレートバーを買いに立ち寄ったコンビニエンスストアは、人口1万人以上の都市に進出している Walmart や、お菓子を非常に低価格で販売する他のディスカウントストアとの競争に直面しているということだと Goodman は述べた。また、スナック売り場を拡充し、これまで以上に調理済み食品を豊富に取り揃えた食料品店、最も混雑したオフィス街の前に出店できるフードトラック、そして来店客やデリバリーアプリで食事を注文するファストフードチェーンも競争の渦中にある。Goodmanは、「つまり、外部環境が私たちの市場を奪おうとしていることがますます増えていると言えるでしょう」と述べた。この2年間、Circle K や Ingo も傘下に収めるケベック州 Laval に本社を置くコンビニエンスストアの巨人 Alimentation Couche-Tard が、7-Elevenの親会社である Seven & i Holdings の買収を試みた時ほど、この言葉が真実味を帯びたことはない。Seven & i Holdingsの取締役会は当初、Alimentation Couche-Tard の申し出を拒否したが、ケベック州に本社を置く同社は条件を引き下げ、両者は売却による規制当局の承認取得方法について協議した。数か月後、Couche-Tard は買収対象企業 Seven & i Holdings を「誠意ある対応を怠り続けた」と非難し、買収を断念した。この合併失敗と、それが現在の会社にどのような影響を与えているかについて尋ねられると、Goodman は「あれは興味深い話でしたが、私たちは決して見失うことはなく、アクセルから足を離すこともありませんでした」と述べた。「私たちはこれまでの道を進み、目指すべき方向を進み続けてきました。そして、その歩みに満足しています。そして今、それを加速させる時が来たのです」と彼は述べた。この計画は、サンドイッチだけでなく、7-Elevenのビジネスモデルを刷新し、フランチャイズ化へと移行することで競争に対抗することを目的としている。1969年からカナダに進出している 7-Elevenは、オンタリオ州とBC州で550の直営店舗を展開している。Goodmanは、franchisor フランチャイザーの設立によって、Maritimes Provinces（ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワードアイランド州の3州）やケベック州への進出とオンタリオ州でのプレゼンスの強化が可能になると述べている。フランチャイズ事業の成長は、コンビニエンスストアの商品を販売するクイックサービスレストランのような体質へと徐々に転換していくことで実現すると Goodmanは述べている。こうした変化はすでに一部実現しており、多くの店舗でビールやワインを販売し、また他の店舗では車内を汚したくない顧客向けに店内飲食席を提供している。また、より多様で質の高い食品の提供にも力を入れている。例えば、7-Eleven Canada はインドからサモサを輸入しており、数百店舗ではクリスピーチキンを店頭で衣をつけて揚げ、クロワッサンやクッキーを焼いている。また、カナダには同社が運営する4つの commissaries コミッサリー（食料品販売店）があり、そこで製造された食品はすぐに店舗に送られる。「5年後には、生鮮食品、温菜、そして自社飲料の売上が現在よりも向上していることを期待しています」と Goodmanは述べた。「従来のコンビニエンスストア商品は今後も販売しますが、それは後回しになるでしょう」。新たなスター商品の中には、日本からやってくるものもある。すでにおにぎりを販売しているが、Goodmanは「この商品はもっと良い商品にできるでしょうし、事業を拡大できるでしょう」と語る。「日本で人気のあるものは何でも、いつかカナダの 7-Eleven で提供できるようになるでしょう」と Goodman は語った。＜ニュースソース＞
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ぶつくさ男の実家・東善寺（群馬県高崎市倉渕町）は、幕末において日本の近代化に大きく貢献をした小栗上野介忠順（おぐりこうずけのすけただまさ）の菩提寺だ。NHK は来年（2027年）の大河ドラマで小栗を主人公にした「逆賊の幕臣」を放送する。出演者には松坂桃李と大沢たかおがすでに発表されていたが、この程、新たな出演者の発表があった。以下がこれまでに発表された俳優たち。俳優 役柄（「逆賊の幕臣」出演者発表の第1弾と第2弾では以下の二人が決まっていた）松坂桃李 主人公・小栗忠順
大沢たかお 勝海舟（そして、今回、出演者発表第3弾が行われ、以下の俳優たちが出演することが決まった）北村有起哉 小栗忠順の父 小栗忠高（ただたか）
鈴木京香 小栗忠順の母 くに
上白石萌音 小栗忠順の妻 みち
岡部たかし 小栗忠順の上司 井伊直弼（いい なおすけ）
中村雅俊 小栗忠順の恩師 安積艮斎（あさか ごんさい）団塊の世代の私はほとんどの俳優さんを知らないが、年令が近い中村雅俊は知っている・・・(^^;)。私が好きな歌手・小椋佳が作った作品を歌う歌手でもあるしね・・・(^^)。＜関連サイト＞
東善寺ホームページ（小栗上野介のページ）
バンクーバーのぶつくさ男「小栗上野介」ページ
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BC州の運転免許証の更新が、今よりも簡単になる。州政府は、Motor Vehicle Act の改正案により、運転免許証、BC Identification (BCID)、写真付きBC Service Cardの更新または再発行を、ICBCのウェブサイトを通じてオンラインで行うことができるようになると述べている。州政府は、この新しい手続きにより、特に、対面での手続きのために長距離移動しなければならない地方や遠隔地のドライバーにとって、時間の節約になると説明している。ただし、この改正案が可決された場合でも、オンラインサービスを利用できるのは2027年からだ。州によると、BC州のクラス1から8までのフルライセンスを所持するすべてのドライバーは、紛失、破損、または損傷した場合でも、オンラインでの更新が可能だ。この改正案は、仮免許の所有者には適用されず、仮免許の所有者は引き続き対面での手続きが必要だ。一方、氏名や住所の変更を希望する人、未払いの罰金、違反切符、その他の違反があるドライバーにも同様に適用される。オンタリオ州やアルバータ州など、他の州では既に運転免許証のオンライン更新手続きを提供している。「身分証明書の更新や再発行のためだけに、仕事を休んだり、長距離を移動したりしなければならない人があまりにも多くいます」と、法務長官でありICBCの担当大臣でもあるNiki Sharma は述べている。州政府によると、このオンラインサービスはICBCの段階的かつ10年間の近代化プログラムの一環だ。＜ニュースソース＞
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新車を購入するのは高額な費用がかかるため、多くの場合、ドライバーは愛車をできるだけ長持ちさせるためにあらゆる努力をする。オンタリオ州の男性は、長年 Toyota 車を運転して、ついに走行距離が100万キロを超えた。走行距離計が999,999キロを指して、それ以上走行距離を表示できなくなった Toyota のバンはもう自分には不要だと語った。オンタリオ州 Claremont 在住の Marko Intiharは、2000 Toyota Sienna を所有している。この車は新車時から家族で乗り続けており、今では愛情を込めて「Betsy」と呼ばれている。彼は最近、走行距離計が999,999キロを指した時の動画を撮影した。これは Sienna の最高記録だ。「999,999キロ、やったー！Betsyの勝利を祈ろう」と Intihar は言った。Intiharにとって、100万キロ達成は家族の目標だったとCTV Newsに語った。「信じられない、本当に」と彼は言った。 「大型セミトレーラー（トラック）などを除けば、走行距離が100万キロに達した車がどれだけあるか調べてみると、本当に驚かされます。本当に驚きです」。CTV Newsが2022年に Intiharに初めて会ったとき、彼のバンは93万キロ走行していた。「まだ慣らし運転中だと思います」と彼は当時言った。「トランスミッションの状態は良好で、最後の10万キロ走行後にflushed フラッシュしたばかりです」。Intiharによると、父親はメンテナンススケジュール、特にオイル交換を厳守することを信条としていたそうだ。「メンテナンスがすべてです。オイル交換を怠ってはいけません。必要なら交換してください」と彼は説明した。この車の走行距離は驚異的な数字に達しただけでなく、オリジナルのエンジンとトランスミッションを搭載した最初のdrivetrain ドライブトレイン動力伝達装置で今も稼働している。Intiharによると、両親は北米各地の polka festivals ポルカ・フェスティバルへのドライブで100万キロを走破したそうだ。「両親は南の Florida までよくドライブ旅行をしていました。polka festivals があるところならどこでも行っていました」。* polka festivals は、主に米国やヨーロッパで開催される、19世紀ボヘミア発祥の活発な2拍子の踊りと音楽を楽しむイベント＜車を長持ちさせる方法＞これほどの走行距離を維持するには、まず信頼性の高い車を選び、しっかりとメンテナンスを続けることが重要だと、Consumer Reports はCTV News に語っている。「定期的なメンテナンスは、車を長持ちさせる鍵です。メンテナンスには時間と費用がかかりますが、一般的には十分に価値のある投資です」と、Consumer Reportsの自動車専門家 Michael Crossen は言う。「オイル交換やフィルター交換は重要です。費用はかさみますが、後々修理するよりも安価です」。Consumer Reportsはまた、オーナーズマニュアルに従うことを推奨している。Intiharは、「Betsy」が100万キロ走行したことを父親が誇りに思うだろうと語っている。「100万キロを達成するのは父の夢でした。そしてついにそれが達成されたので、私たちはこの車を優雅に引退させるつもりです」と Intiharは言った。「Toyota は誇りに思うべきです。これは本当に素晴らしい偉業です」。＜ニュースソース＞
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廃止された Pattullo Bridgeが歩行者専用道路になったらどうなるかを AI がレンダリングした映像は、ソーシャルメディアで大きな注目を集め、地元政治家からも支持を得ている。しかし、州政府は実現不可能だとしている。「実現しないかもしれないことに希望を抱かせ、扉を開けたままにしておくのは意味がない」と、Mike Farnworth 運輸大臣は述べた。この提案では、New Westminster と Surrey を結ぶ Pattullo Bridgeを保存・改修し、緑化やベンチの設置などを行い、New York の High Line や南米、ヨーロッパ、アジアの都市中心部で一般的に見られるような歩行者専用道路のような公共空間や魅力を創出するアイデアだ。これは、橋が完全に閉鎖される前の週末に、橋の上を歩くことが許可されたことを受けてのものだ。数千人が訪れ、懐かしさや橋の保存への期待が高まった。「Pattullo Bridgeは、私たちの地域版 High Line になる可能性があります。この橋をどのように維持し、誰もが楽しめるものにするかを検討することは、間違いなく検討する価値があります」と、Surrey First 党から市長選に立候補している Surrey 市議会議員の Linda Annis は述べた。「確かに多くの疑問はありますが、Fraser River の両岸にプラスの影響を与える大きな魅力を生み出すチャンスがあるのであれば、間違いなく検討する価値があります」と Annis は付け加えた。New Westminster 市議会議員の Paul Minhas も、Pattullo Bridgeの改修に賛成の意を表明した。「既存のインフラを再利用することは、過激なことではなく、状況に応じた対応策です」と Minhas は述べた。「そして何よりも重要なのは、この橋の建設費用を負担した人々を尊重することです」。しかし、政府が消極的な理由は数多くある。＜大臣は「老朽化、安全性の欠如、不適切」と発言＞Farnworth は、Pattullo Bridgeを公共空間として維持することに関する3つの主要な問題点を挙げた。老朽化、地震に対する不安定性、そして新しい Riverview（Stal̕əw̓asəm）Bridge を Surrey と New Westminster に計画通り統合するために、Pattullo Bridge の出口ランプを撤去する必要があることだ。「残念なことですが、橋を撤去しなければならない理由は多岐にわたります」と Farnworthは述べた。Farnworthは、安全確保のために州が支出せざるを得ない金額は、Pattullo Bridgeの終点よりも人口密集度の高い地域に近い場所を含む、地域内の他の交通機関や公共空間への投資に見合う価値がないと述べた。政府は長年、Pattullo Bridgeが耐震的に安全ではないと主張してきており、AIレンダリングの支持者の多くは、車両通行を禁止すれば耐震性が改善されると主張しているが、Farnworthはこれに反対した。「人々が創造性を発揮するのは素晴らしいことですが、結局のところ、安全が第一です」。New Westminster 市長 Patrick Johnstoneは長年歩行者用通路を推進してきたが、人中心の公共空間という概念への人々の熱意が持続することを願っていたものの、そうした提案の難しさには諦めの気持ちも抱いていた。「優れた都市計画と優れた空間に資金を使うことには大賛成です。ただ、それが最善の投資だとは思いません」と市長は述べた。「新しい橋は両側に歩行者や自転車用の便利なアクセスが設けられると思います・・・しかし、長期的に見て深刻な構造上の課題を抱える非常に古い橋を改修することよりも、今優先すべき場所は他にもあります」。＜ニュースソース＞
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今、日本で大人気となっている動物園のサルのニュースがバンクーバーでも報じられた。親から遺棄された小ザルが、猿の群れの仲間にいれてもらえなくて虐待されたりしていたが、動物園職員たちが人形のサルを与えたりして守ってやったら、次第に猿たちの群れに受け入れられていった。以下、そのトピックだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊日本の動物園で、赤ちゃんザルが小さなぬいぐるみを抱きしめる様子が写真や動画で拡散され、話題になっている。Punchと名付けられたこのサルは、2025年7月26日に生まれ、市川市動植物園で（親ザルに）遺棄された後、職員の手で育てられた。動物園は SNS の Xで、Punch は1月に無事にサルの群れに加わったが、いつもぬいぐるみのサルを持ち歩いていると発表した。今月初めに投稿されたこの話題のツイートは、約74,000 件の「いいね！」と400万回近くの再生回数を記録した。Punchの投稿はオンライン上で支援コミュニティを巻き起こし、Punchの世話を支援するための寄付まで寄せられた。動物園は「皆様からの寄付は大切に使わせていただきます」と投稿した。Punch の投稿が拡散したことで、来園者も急増し、動物園は例年よりも多くの来園者と長い待ち時間が発生していると報告している。動物園の職員は、特にこれからの連休期間中は引き続き高い関心が寄せられることを想定し、Punchの成長を温かく見守ってほしいと呼びかけている。Punchは日本原産のニホンザルで、ニホンザルは寒冷な気候でも生存できることから「snow monkey」という愛称で呼ばれている。ピンク色の顔と濃い茶色がかった灰色の毛で知られるニホンザルは、通常、最大161頭の群れで暮らしている。＜ニュースソース＞＜付録＞ 番外編 大きな音に怖がるパンチくんを抱きしめる優しいお猿さん
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（「洗浄便座を最大限に活用する最良の方法（1/2）」から続く）＜洗浄便座の利点＞Houston の泌尿器科婦人科医である Dr. Danielle Antoshは、洗浄便座はトイレットペーパーに比べて手に付着するバクテリアが少ないという研究結果もあるものの、確かなことはまだ研究が限られていると述べている。しかし、洗浄便座を支持する医師たちは、洗浄便座はトイレットペーパーよりも敏感肌への刺激が少ないと考えている。「トイレットペーパーの質感は刺激やかゆみを引き起こす可能性がありますが、洗浄便座の穏やかな水流は肌への刺激が少なく、より健康的です」と、Florida 州Orlando の泌尿器科医 Dr. George Ellis は述べている。そのため、慢性的な下痢や、頻繁に拭く必要があるその他の症状、そして尿路感染症を起こしやすい人にとって洗浄便座は有益である可能性があると、医療専門家は述べている。また、痔、瘻孔、裂肛の不快感を和らげるのに役立つ可能性もあると、彼らは述べている。Tennessee Health Science Center の皮膚科医たちは、2023年に International Journal of Women’s Dermatology に掲載された論説で、肛門周囲には湿疹、乾癬、接触性皮膚炎などの皮膚疾患が発生する可能性があるため、「アメリカ文化圏以外でも洗浄便座の使用が一般的であることを認識」し、洗浄便座を積極的に推奨すべきだと述べている。また、身体に障害のある人がトイレ使用後に自力で清潔にできるよう支援することで、洗浄便座は介護者（その多くは女性）の負担を軽減できるとも主張した。＜洗浄便座の使用を控えるべき時＞洗浄便座は、良いものでも過剰使用すると危険な例だ。日本では、頻繁にお尻を洗った後に発疹が出たり排便が困難になったりしたという患者に対し、症状が治まるまで洗浄便座の使用を中止するよう医師から勧められている人もいる。Dr. Antoshは、出産直後や性器潰瘍がある場合は、高圧洗浄便座を使用する前に医師に相談することを勧めている。強い水流が刺激になる可能性があるからだ。フロリダ州 Boca Raton に拠点を置くDermWorksの創設者で皮膚科医の Dr. Jenna Quellerは、性器湿疹や乾癬の患者にも同じことが当てはまると述べている。彼女は、洗浄便座使用後は刺激を防ぐために保湿することを勧めている。洗浄便座はお尻のかゆみを和らげる効果があるかもしれないが、裂傷や痔からの出血が続く場合は、より深刻な症状の可能性があるため、必ず医師に相談するのがいいと Dr. Rivadeneiraはアドバイスしている。＜環境への配慮＞洗浄便座は一般的に、多くの環境団体や科学者からトイレットペーパーよりも環境に優しい選択肢として認識されている。非営利団体である Natural Resources Defense Council は最近の報告書で、洗浄便座は「トイレットペーパーの使用量を大幅に削減し、ティッシュペーパー製造に伴う環境への影響を軽減するのに役立っている」と述べている。University of British Columbia の林学名誉教授 Gary Bullは、AP通信との最近のインタビューで、洗浄便座の方がより持続可能であることは理にかなっており、同意されているものの、製品の環境への影響を真に理解するには、製品の製造過程から製品のライフサイクル終了までの間に排出される二酸化炭素量と消費されるエネルギー量をすべて計算する必要があると述べている。例えば、より高級な洗浄便座は、水と便座を温めるのに電気を使うと彼は指摘した。「昨晩、日本から帰ってきたばかりだったので、自宅で日本製の洗浄便座を設置してトレーニングをしていたのですが、『これはいいな』と思いました」と Bullは語った。「しかし、その洗浄便座を、消費者としてトイレットペーパーよりも良い選択かどうかを判断するには、水の消費量、エネルギー消費量、その他多くの要素を考慮する必要があります」。University of Wisconsin の土木環境工学教授 Andrea Hicksは、購入を決める前に、自分が住んでいる地域の気候が乾燥しているか湿潤しているかを考えることを提案した。Arizona 州のような「水不足」の州では、トイレットペーパーの方が持続可能な選択肢となる可能性があるが、水が豊富な地域では洗浄便座の方が理にかなっているかもしれないと Hicks は述べた。＜ニュースソース＞
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New York 発 — かつてアメリカの家庭では珍しかった洗浄便座だが、トイレットペーパーに代わる衛生的で持続可能な代替品、あるいは特定の体調管理の手助けを求める人が増えるにつれ、ますます普及しつつある。COVID-19パンデミック中のトイレットペーパー不足は、アメリカの消費者にとって洗浄便座への理解を深めるきっかけとなった。一方、洗浄便座がトイレの標準設備となっているイタリア、日本など、一部の国でもトイレットペーパーの買いだめが起こった。環境意識の向上、より安価な洗浄便座の選択肢、そして多機能なスマートトイレの開発は、拭く代わりにすすぐという考え方にさらなる勢いを与えている。先月、New York 市の Zorhan Mamdani 新市長が、Manhattan にある18世紀の邸宅で、現在市長の公邸となっている Gracie Mansion のトイレに洗浄便座を設置したいと表明したことで、洗浄便座は全国的な注目を集めた。医療専門家は、痔の患者、手術後の回復期、あるいは加齢や障害により移動が制限されている患者に洗浄便座を勧めることがある。しかし、専門家は洗浄便座がすべての人に最適というわけではなく、他の問題を防ぐために正しく使用する必要があると述べている。考慮すべき点をいくつか紹介する。＜あらゆる予算に合わせた洗浄便座＞洗浄便座は、トイレ使用後に水流で性器と肛門周辺を洗浄する。元々は主にトイレとは別に独立した設備として存在していた。最近では、便座にアタッチメントを取り付けるタイプや、取り外し可能なシャワーヘッドに似た手持ちタイプなどがある。最新の「スマート」トイレの多くは洗浄便座が一体化しており、温水便座、水圧調節機能、エアドライヤーを備えている。YouTubeなどのソーシャルメディアプラットフォームでは、ペットボトルを使ったポータブル洗浄便座の作り方を紹介する動画が見られる。＜洗浄便座の正しいエチケット＞洗浄便座を購入した人は、洗浄便座を使うことでどれほど清潔になったかを絶賛する傾向がある。トイレはデリケートな体の部分と細菌が関わる行為であるため、専門家は、トイレでの行為をできるだけ衛生的にするためには、正しい洗浄便座の使用が不可欠だと強調している。New York 州 Huntington にある Huntington Hospital の大腸外科医 Dr. David Rivadeneira によると、独立型洗浄便座やトイレに設置された洗浄便座を使用する場合、特に女性は、操作部の方を向いて蛇口をひねり、前から後ろへ洗浄するのが最善だ。この姿勢は、肛門から尿道への細菌の感染を防ぐと Dr. Rivadeneira は述べている。ほとんどの医師は、高温を避け、低圧の温水を最大数分間使用することを推奨している。必要に応じて低刺激性の石鹸を使用することもできるが、洗浄便座を頻繁に使用する場合は通常必要ない。Dr. Rivadeneiraは、洗浄便座は体内で使用するものではないため、肛門に水を注入しないよう患者に注意を促している。「結腸洗浄や浣腸の代わりに使用してはいけません」と彼は言う。専門家によると、洗浄後はトイレットペーパーか専用の綿タオルで軽くたたいて乾かすことで、残った便を取り除き、カンジダ症を予防できる。洗浄便座は毎日使用できるが、排便後に使用するのが最適だ。医療専門家によると、使いすぎると皮膚炎を引き起こす可能性がある。California 州 Orange 郡の Providence St. Joseph Hospital の家庭医である Dr. Neal H. Patel は、洗浄便座の適切なメンテナンスも重要だと述べている。バクテリアを除去するために、ノズルは1～2週間に1回、消毒用ウェットティッシュで拭くようにしてください、と Dr. Patel は述べている。＜洗浄便座の利点＞Houston の泌尿器科婦人科医である Dr. Danielle Antoshは・・・（「洗浄便座を最大限に活用する最良の方法（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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カナダでは銃による暴力事件の発生頻度は米国ほど高くないものの、銃器関連の死亡者数は他の多くのG20諸国よりも多くなっている。ジュネーブを拠点とする独立調査プロジェクト「Small Arms Survey」がまとめたデータによると、カナダの銃関連殺人率はG20諸国の中で7位で、人口10万人あたり0.9人となっている。これは、ロシア、インド、サウジアラビアなどの国よりも高い数字だ。メキシコはG20諸国の中で、銃関連殺人率が人口10万人あたり22.37人でトップを占め、次いでブラジルが18.65人、米国が6.74人と続いている。人口10万人あたりの死亡者数が0.00人だったのは日本と韓国で、中国が0.03人で僅差で続いている。先週の火曜日、BC州北部で銃乱射事件が発生した。Tumbler Ridge のコミュニティで発生した銃乱射事件では、容疑者を含む9人が死亡、20人以上が負傷した。これは、1989年にモントリオールで発生した Ecole Polytechnique 銃乱射事件（女性14人が死亡）に次いで、カナダで2番目に（犠牲者が）多い学校銃乱射事件だ。これまでは、このような銃乱射事件はカナダの銃規制法の改正につながってきた。G20は、世界経済大国19カ国に加え、アフリカ連合（AU）、欧州連合（EU）が加盟する国際フォーラムだ。Small Arms Survey（小型武器調査）のデータは2021年のもので、各国政府、WHO（World Health Organization 世界保健機関）、UNDO（United Nations Office on Drugs and Crime 国連薬物犯罪事務所）、University of Washington の IHME（Institute for Health Metrics and Evaluation 健康指標評価研究所）などの情報源から収集されている。Small Arms Survey（小型武器調査）は、イギリスを構成する4カ国（イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランド）について個別にデータを公表している。＜ニュースソース＞「Violent deaths by firearm 銃器による暴力的な死」と題して、「2021年におけるG20諸国の10万人あたりの発生率」グラフが載っている。それによると、カナダは「0.90人」、日本は「0.00人」となっていて、最悪の3カ国はメキシコ（22.37人）、ブラジル（18.65人）、アメリカ（6.74人）となっている。カナダはアメリカに比べるとかなり良いが、日本と比べたら非常に悪い。
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先週の土曜日、Surreyと New Westminsterを結ぶ築89年の Pattullo Bridge を最後の車が通過した。午前7時、Pattullo Bridgeは解体のため恒久的に閉鎖され、後継橋である stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridge の全4車線が開放された。橋梁更新プロジェクトを担当するインフラ企業 Acciona と Aecon の合弁事業体、Fraser Crossing Constructors による声明で明らかにされたものだ。TransLink は金曜日にメールで発表した声明で、Pattullo Bridgeの歩道は2月17日の朝まで自転車と歩行者に開放されると述べた。Fraser Crossing Constructors によると、ドライバーは、McBride Boulevard と新しいRoyal Avenue のオンランプを経由して New Westminster の stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridgeにアクセスでき、Surrey では King George Boulevard を経由してアクセスできる。Fraser Crossing Constructors は、すべての交通パターンの変更について「十分な標識を設置する」と述べ、ドライバーに対し最新情報をDriveBCで確認するよう呼びかけた。Pattullo Bridge の撤去作業は2月下旬に開始される予定だと声明で述べられている。Surrey City Centre 選出の Amna Shah 州議会議員は、4車線すべてが予定より早く開通したことを大変喜んでいると述べた。「幸運にも天候に恵まれ、作業員は4車線開通に向けて懸命に作業を進めてきました」と Shah は語った。Surrey 在住の Shahは、Pattullo Bridgeには多くの思い出があり、そのほとんどは恐ろしい思い出だと言う。「あの橋を渡るのは、特に安全だとは感じなかったことは、ほとんどの通勤者が証言してくれると思います。揺れが激しく、車線も狭く、息を止めなければならない時もありました」。Shah 自身は橋の上でサイドミラーを紛失した経験はないが、紛失した人はたくさん知っているといいう。Shahによると、1.67ビリオンドルかけて建設された新しい橋は、車線が広くて走行がスムーズで、多目的利用の歩道を備え、今春開通する予定だという。＜Pattullo Bridge のミニ歴史＞現在 TransLink が所有・運営する Pattullo Bridgeは、毎日の通勤や物資輸送にとって重要な動脈となっていると、TransLinkの広報担当者 Thor Diakow は述べている。TransLinkの最新データによると、1937年に開通したこの橋は1日あたり約60,000 人のドライバーが利用していた。Diakow によると、平日の平均では約3,000台の大型トラックが Pattullo Bridgeを通行していたという。Diakowによると、stal̕əw̓asəm (Riverview) Bridgeは開通後、州が所有することになるという。Pattullo Bridgeは、この地域で最も古い橋の一つであり、当時の BC州知事 Thomas Dufferin Pattullo にちなんで名付けられた。Diakowによると、全長1,200メートルの steel truss bridge 鋼製トラス橋は、当初は有料橋として開通し、通行料は25セントだった。「1950年代初頭に通行料が撤廃されると、人々は大変喜び、通行料撤廃を祝うパーティーが自発的に開かれ、Pattullo Bridgeを渡るパレードも行われた」。Diakow によると、21世紀の時代にはこの橋は非常に狭いと考えられている。「この橋は1930年代の車のために建設されたもので、当時ははるかに小さかった。そのため、現代のドライバーには少し狭く感じるかもしれない。そこで、（この度）代替橋が建設されたのだ」。橋開通時に TransLinkが公開した「記念品」プログラムによれば、Pattullo Bridgeと、その前にあった「old bridge」が建設される前は、1884年に運行が開始されたフェリーサービスがあり、日中は2時間ごとにフレーザー川を渡っていた。「当時、New Westminsterから20マイル以上離れた場所に住む農家は、市場への往復に3日かかることも珍しくなかった」と同プログラムは述べている。同プログラムによると、Pattullo Bridgeの前身である「old bridge」は1904年に建設されたが、「当時の高速道路交通の需要が最終的に橋の容量を上回った」という。同プログラムによると、Pattullo Bridgeの建設には「構造用鋼材5,300トン、鉄筋1,600トン、コンクリート62,000立方ヤード、土壌掘削180,000立方ヤード、セメント100,000バレル、木材2,000,000ボードフィート」が使用された。＜ニュースソース＞
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新車の平均価格が現在約$65,000するが、新車を購入するなら耐久性に優れた車を選びたいものだ。また、価格だけでなく、安全性と信頼性も重要だ。Consumer Reports が実施した2026年のトップ10 vehicles に関する最新調査には、約380,000人の自動車所有者からのフィードバックが含まれている。「自動車チームは、テストデータと会員アンケートのデータに基づき、各クラスで最も優れた10車種を選定しました」と、Consumer Reports の Jeff Bartlett は述べている。「これらの車種は、簡単に推奨でき、車選びの出発点として最適です」。ハイブリッド車9台を含む、定番の人気車種が昨年に続き今年も引き続き販売されている。Sport Utility Vehicles（SUV）の人気は相変わらずだ。Consumer Reportsによると、subcompact SUVを探しているなら、Subaru の Crosstrekが最適な選択肢だ。よりコンパクトなSUVとして、この独立系非営利消費者団体は Subaru Forester を第一候補に選んだ。Toyota Grand Highlander もミッドサイズSUVのトップ候補に選ばれた。より高級なSUVを探しているなら、Lexus NX や BMW x5などの高級SUVが挙げられる。「Honda Civic と Toyota Camry という素晴らしいセダンもリストに含まれているどちらもテストで優れた成績を収め、燃費も素晴らしく、非常に信頼性が高いです」と Bartlett は述べている。使い勝手の良いトラックを求めるドライバーにとって、Ford Maverick は最高の小型ピックアップトラックの第一候補だ。Ford F-150も、フルサイズピックアップトラックとしては数年ぶりにトップ候補になるほどの高得点を獲得し、リストに名を連ねた。Tesla Model Y は電気自動車でもトップの座を獲得しており、Consumer Reportsが2026年に発表したトップ10車種全てが、ハイブリッド車または電気自動車として初めて選択可能となった。また、自動緊急ブレーキや歩行者検知機能など、主要な安全機能も標準装備されている。これらのトップモデルはいずれも、それぞれのカテゴリーで優れた性能を備えているため、新車を探しているなら、まずはこれらの車種から検討してみるのが良いだろう。ハイブリッド車はガソリン車よりも数千ドル高価になる場合があるが、燃費、加速性能、静粛性に優れている。これらの人気車種は、車を売却または下取りに出す際に、より高いリセールバリューも実現する。Consumer Reports 2026年版 トップ10 車種：小型車: Honda Civic
中型車: Toyota Camry
サブコンパクトSUV: Subaru Crosstrek
コンパクト SUV: Subaru Forester
中型 SUV: Toyota Grand Highlander
高級コンパクト SUV: Lexus NX
小型ピックアップ: Ford Maverick
高級中型SUV: BMW X5
電気自動車: Tesla Y
フルサイズピックアップ: Ford F-150＜ニュースソース＞
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カナダの女性は男性よりも長生きをし、健康な状態で過ごす年数も長くなっているが、カナダ統計局の新たな報告書は、女性たちがどのように人生を過ごしているかを明らかにした。先ごろ発表されたこの報告書は、LE（Life expectancy 平均寿命）とHALE（health-adjusted life expectancy 健康調整平均寿命）の最新の全国指標を示し、寿命を超えた人口の健康状態の複雑なパターンを明らかにしている。LE は、現在の死亡率を前提として、人が平均して何年生きると予想されるかを示すよく知られた指標だ。一方、HALEは、生涯にわたる罹患率や障害を考慮し、健康な状態で生きられると予想される年数を推定するものであると、報告書は概説している。言い換えれば、HALEは、人がどれだけ長く生きるかだけでなく、その期間にどれだけ充実した生活を送っているかを反映しているのだ。＜女性はより長くより健康に生きる＞2023年のデータによると、その年に生まれたカナダ人女性は84.0歳、男性は79.6歳と、平均寿命に4.4歳の差がある。HALE指標によると、女性は健康に過ごせる年数が67.7年、男性は66.4年と予測されている。報告書によると、女性はより長く生きられるため、健康状態が良い年数も悪い年数も、より長く積み重なっていく。しかし、健康に過ごせる人生の割合は、男性の方がやや高くなっている。HALEの推計によると、2023年生まれの男性は、人生の約83%を健康に過ごすと予測されているが、女性のそれは81%だ。65歳になると、この差は続き、男性は残りの人生のうち75%を健康に過ごせると予測されているが、女性は71%だ。＜健康年数は依然として寿命の伸びに及ばない＞報告書によると、（HALE健康調整平均寿命）の伸びは、平均寿命全体の伸びに追いついていない。つまり、寿命が延びたからといって必ずしも健康寿命が延びるわけではない。2023年生まれのカナダ人の HALE は推定66.9年で、カナダの平均寿命は延びているにもかかわらず、2019年と2020年と比べて約2年減少している。65歳時点でのHALEは約15.3年と比較的安定している。報告書は、カナダ人の寿命は延びているものの、健康上の制約を抱えながら生きる年数が増えていることを示唆している。＜カナダのHALEは地域によって大きく異なる＞HALE 健康調整平均寿命はカナダ全体でばらつきがあり、近年は全国的に低下傾向にある。2019年から2020年にかけて、出生時HALE（平均余命）はほとんどの州で低下し、特に Alberta州では1.2歳、Manitoba州では0.6歳と大幅に減少した。New Brunswick州では1.7歳、Nova Scotia州では0.9歳上昇した。しかし、2020年から2023年にかけては、出生時HALEはすべての州で低下した。特にNew Brunswick州では4.1歳と大幅に低下し、Alberta州では0.6歳と最も低下幅が小さかったことが挙げられる。報告書によると、こうした低下にもかかわらず、Quebec 州は2023年に70.4歳と最も高い出生時HALEを記録した。一方、Newfoundland and Labrador州は63歳と、州全体で最も低い数値となった。準州の中では、Nunavut 準州が2019年から2020年にかけて出生時HALEが最も低かったことが報告されている。65歳では変化は小さかったものの、地域的に同様の傾向を示した。2020年から2023年にかけて、New Brunswick 州ではHALEが1.2歳、Newfoundland and Labrador 州では1.1歳減少した。一方、Quebec 州では0.8歳、Alberta 州では0.6歳増加した。2023年には、Quebec 州の65歳HALEは16歳と最も高く、Newfoundland and Labrador州では13.4歳で、州の中で最も低い値となった。＜ニュースソース＞
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「Tumbler Ridge の銃撃犯は誰か？」というタイトルで下のトピックが報道されていた。Tumbler Ridge Secondary School での銃乱射事件では犯人を含めて9人が死亡した。そうした報道を見て驚くのは、アメリカほどではないとしても、カナダも”呆れるほど”銃規制が甘いことだ。死亡した犯人は18歳の（生まれは男性だったが性転換して女性となった）少女と言われているが、彼女は2年前まで a firearm license 銃器ライセンスを持っていたという。ということは、16歳の若者が銃の所持を許されていたわけだ。これは、まったく信じられないほど甘い銃規制で、このままで行ったら同じような事件が起こっても不思議ではないと私は思う。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊B.C. RCMP は、Tumbler Ridgeの中学校銃乱射事件の容疑者を18歳の Jesse Van Rootselaar と特定した。家族によると、彼は Jesse Strang という別名で呼ばれていたとのことだ。警察によると、銃撃犯を含む9人が死亡した。現時点でわかっていることは以下の通り。＜年齢と身元＞Van Rootselaar は銃乱射事件当時18歳で、BC州 Tumbler Ridge 在住だった。Dwayne McDonald 副長官は、「公の場やソーシャルメディアで公表されることを希望したとおり、容疑者を特定した」と述べ、Van Rootselaar は生物学的に男性として生まれ、「約6年前から女性への性転換」を始めたと説明した。水曜日の記者会見で、McDonald 副長官は、当局が「容疑者に関する」精神疾患の問題で「警察が家族の自宅に出向いたことがある」ことを確認した。McDonaldは、警察が過去数年間に複数回この家を訪れており、容疑者は Mental Health Act 精神保健法に基づき「鑑定のため逮捕」されていたと付け加えた。McDonaldによると、当局が銃撃犯と最後に接触したのは「昨年のいつか」だったという。Van Rootselaar がメンタルヘルスカウンセリングを受けていたかどうか尋ねられた McDonaldは、現在も治療を受けているかどうかについては情報がないと述べた。＜彼女は学校の生徒だったのか？＞警察によると、McDonaldは銃撃事件当時、Tumbler Ridge Secondary School には通っておらず、約4年前に中退していたという。RCMPは、彼女がいつ学校を退学したか、また現在の生徒との関係についてはどうだったのか詳細を明らかにしていない。＜これは標的型攻撃だったのか？＞捜査官は動機を特定するには時期尚早だと述べている。「現時点では、特定の人物が標的にされたことを示唆する情報はありません」と McDonaldは述べた。警察は、銃撃犯が学校での犠牲者と血縁関係にないことを確認した。＜銃器の履歴＞RCMPによると、Van Rootselaar 容疑者はかつて銃器所持許可証を所持していたが、失効していた。彼女は銃器を登録していなかったと警察は述べた。捜査官は現場で長銃と改造拳銃を押収した。銃器が合法的に取得されたのか、また誰が入手したのかについては捜査中である。水曜日の記者会見で、McDonaldは、警察が数年前に自宅を訪れ、「刑法に基づき」銃器を押収したことを認めた。さらに、「後日、これらの銃器の正当な所有者が返還を申請し、返還された」と付け加えた。当時、これらの銃器に関して刑事告訴は行われていない。＜容疑者は単独犯だったのか？＞警察は、容疑者は単独犯であり、他に目立った容疑者はいないと考えていると述べた。B.C. RCMP Major Crime unit の捜査官は、 銃撃事件の全容解明のため、現場に待機している。＜被害者は誰か？＞RCMPは被害者たちの身元を確認した。Tumbler Ridge Secondary School での被害者Abel Mwansa: 12 years oldFellers Avenue の住宅での被害者
Ezekiel Schofield: 13 years old
Kylie Smith: 12 years old
Zoey Benoit: 12 years old
Ticaria Lampert: 12 years old
Shannda Aviugana-Durand: 39 years oldEmmett Jacobs: 11 years old
Jennifer Jacobs: 39 years old＜ニュースソース＞
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トロント発 — 新たな調査によると、カナダ人は過去10年間で医療制度の悪化を感じており、ファミリードクターへのアクセスがますます困難になり、専門医の受診にも困難が生じている。Angus Reid Institute が木曜日に発表した調査では、2025年11月26日から12月1日までの間に4,000人以上の回答者を対象に実施した調査結果を、2015年に実施した調査結果と比較している。最新の結果によると、回答者の半数がファミリードクターを持たない、または持っているとしても受診に苦労していると回答している。これは、2015年以降、ファミリードクターへのアクセスの困難さが25%増加したことを意味する。調査によると、ファミリードクターになることを希望する医師の減少、多くの医師の退職、そして人口の高齢化により、ファミリードクターの数は需要に追いついていないことが分かっている。また、調査回答者の55%は、専門医の診察を受けるのが難しい、非常に難しい、あるいは不可能だと回答している。回答者の70%は、過去10年間で国の医療費がほぼ倍増したにもかかわらず、自州の医療制度の質は低下したと回答した。この Canadian Press のレポートは、2026年2月5日に初版が発行された。Canadian Pressの医療関連報道は、カナダ医師会との提携により支援を受けている。本コンテンツに関する責任は、Canadian Press が単独で負う。＜ニュースソース＞
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カナダのニュースを見ていたら、私が飲んでいる降圧剤（血圧を下げる薬）の名前 Amlodipine が目に入った。低血圧治療薬が誤って混入したためにボトルのリコールが行われているというのだ。以下がそのニュース。降圧剤を服用している人は処方薬を確認するのがいいかもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Health Canadaカナダ保健省は、MAR-Amlodipine 5mg錠2ロットがリコールされたことを受け、一部のボトルに誤った薬剤が含まれている可能性があるため、カナダ国民に服用中の薬を確認するよう警告している。Marcan Pharmaceuticals Inc. は、「MAR-Amlodipine」とラベルが貼られた一部のボトルに、低血圧治療薬である midodrine 2.5mg錠が含まれている可能性があると述べている。一方、これらのボトルに使用されている MAR-Amlodipineは、高血圧と胸痛の治療薬だ。Health Canadaは、amlodipine の代わりに midodrineを服用すると、危険な高血圧、めまい、失神、心拍数の低下、臓器障害の可能性など、深刻な健康リスクにつながる可能性があると述べている。子供が誤った薬を服用した場合、健康被害のリスクが高まる可能性がある。公開勧告によると、影響を受ける製品は MAR-Amlodipine 5mg（DIN 02371715）、ロット番号2472021および2472021Aで、使用期限は2027年7月だ。正しい amlodipine錠は白色からオフホワイト色をした平らな八角形で、中央に横線が入っている。片面には「210」と「5」の刻印があり、もう片面は空白だ。誤った midodrine錠は白色で丸型で、片面に「M2」の刻印がある。Health Canadaは、患者に対し、丸い錠剤が入っている場合、または内容物が不明な場合は、直ちにボトルを確認し、薬局に返却するよう強く求めている。患者は丸い錠剤を服用しないよう勧告されている。めまい、異常な高血圧、心拍数の低下などの症状が現れた場合は、医療専門家に連絡するか、911番に通報するのがいい。胸痛、突然の頭痛、発話障害、しびれ、脱力感などの症状が現れた場合は、直ちに医師の診察を受けることを勧める。Health Canadaは、リコールと同社の調査を監視しており、新たなリスクが判明した場合は公表するとしている。疑問がある消費者は、Marcan Pharmaceuticals Inc. に直接問い合わせるのがおすすめだ。医療専門家には、処方前にボトルを注意深く点検し、問題があれば報告するよう要請されている。＜ニュースソース＞
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このトピックは2月6日付で掲載が遅れてしまったが、花札男が欲しがっている Greenland についてのカナダの立ち位置をはっきりさせる出来事なので、ここに載せてみた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Greenlandにおけるカナダの領事館が正式に開館した。領事館は数週間にわたり静かに運営されていたが、Mary Simon 総督と Anita Anand 外務大臣は本日（2月6日）、開館式典に出席するため、Greenlandの首都 Nuuk を訪れている。Anand外務大臣は領事館でカナダ国旗を掲揚し、集まった人々は自発的に「O Canada」を歌い、カナダと Greenlandの国旗を振った。カナダ政府は、花札男アメリカ大統領がデンマーク領 Greenlandの併合を示唆する発言をエスカレートさせるずっと以前、2024年12月に新外交使節団の設置を約束していた。Anand外務大臣は、新領事館の開設は、カナダが防衛、安全保障、経済の強靭性、そして気候変動において Greenlandとデンマークと共に歩んでいることの意義を示すものだと述べた。Greenlandはデンマークの自治領であり、Mark Carney 首相は、Greenlandの将来に関するいかなる決定も Greenlandとデンマークの人々に委ねられていると繰り返し述べている。＜ニュースソース＞
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（「カナダのパスポート世界第8位：強力である理由（1/2）」から続く）＜パスポートの力＞カナダ人はしばしば自国のパスポートが最も強力な国の一つだと考えているが、Hansen によると、現実はもっと微妙だ。カナダが一部の国に対して比較的厳しいビザ要件を設けていることが、一部の国で劣勢に立たされている一因だと Hansen は説明した。Henley Passport Index におけるカナダの地位は、ピーク時からは若干低下したものの、一貫して高い水準を維持している。カナダのパスポートは、2014年には世界第2位にランクインし、当時の広範なビザなし入国と強力な外交的地位を反映していた。その後もカナダはトップ10圏内にしっかりと位置していたが、欧州やアジア諸国との競争激化や世界的なビザ政策の変化により、ランキングは下がっている。過去10年間のランキング低下について問われた Mohr-Elzeki は、「リスク選好と二国間協定への積極的対応の低下が関係している」と述べた。Mohr-Elzeki は、カナダが8位という順位は、もはや上位ではないものの、依然として強力なパスポートの力を反映していると述べた。また、二国間協定を積極的に推進している国々と比べて、カナダの競争力が低下していることも認めた。「カナダはビザなし入国を認めている国は54カ国に限られていますが、他国はより多くの国を認めています。相互主義は重要です」と同氏は述べた。「伝統的に、カナダは世界で最も高いビザ費用を負担しており、それを他国にも押し付けているのです」と Hansen は述べ、この制度を逆進的だと批判した。「Bay Street の弁護士でビザ取得に80カナダドル支払っている人にとっては心配する必要はありません。しかし、若い学生にとっては、この値上げは懲罰的です」。Hansen は、カナダが政策を調整すれば、ランキングを改善できる可能性があると指摘した。「カナダは明日でもできるかもしれません」と同氏は語った。 「ビザ要件を緩和し、『安全な出身国』の渡航先を拡大することです」。カナダ人のパスポートは「良いパスポート」ではあるが、「最高ではない」と Hansenは付け加えた。＜世界の他の国々の現状＞上位を占めたのはまたしてもアジアのパスポートだった。シンガポールが192カ国へのビザなし渡航で1位、続いて日本と韓国が188カ国・地域への渡航で2位タイとなった。欧州諸国が上位ランキングの大半を占めている。デンマーク、ルクセンブルク、スペイン、スウェーデン、スイスの5カ国が186カ国へのアクセス権で3位タイとなっている。さらに10の欧州諸国が4位に位置し、フランス、ドイツ、イタリア、オランダを含む185カ国へのビザ免除アクセス権を有している。5位は、ハンガリー、ポルトガル、スロバキア、スロベニア、アラブ首長国連邦で、それぞれ184カ国への渡航が可能だ。UAEは、この指標の20年間の歴史の中で最も長期的なパフォーマンスを示しており、2006年以降、ビザ不要の渡航先を149カ国追加したことで57位上昇しました。この上昇は、継続的な外交的関与とビザの自由化によるものと報告書は説明している。カナダは、従来のモビリティ国で減少が見られる中で、8位にランクインした。現在182カ国への渡航先で7位タイとなっている英国は、前年比で最も大きな減少を記録し、過去1年間で8カ国へのビザ不要の渡航先を失った。米国は2025年後半に一時的にトップ10から脱落したものの、179カ国へのアクセスで10位に留まった。現在、米国を上回る国は37カ国あり、過去1年間で7カ国へのアクセスを失った。最下位はアフガニスタンで、ビザ不要でアクセスできる国はわずか24カ国で、シリアとイラクがそれに続く。上位と下位のパスポートの差は現在168カ国だ。「ランクが上がる中堅国は確かに存在します」と Mohr-Elzeki は述べている。「多くの国が、パスポートの力を高めることで、国民が国際旅行やビジネスを行えるようになるという考えに気づき始めています」。＜ニュースソース＞
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最新の Henley Passport Index によると、カナダのパスポートは依然として世界で最も強力なパスポートの一つであり、2026年には世界第8位にランクインする見込みだ。アジアとヨーロッパ諸国が多数を占めるトップ層からはわずかに外れるが、カナダのパスポートはアメリカを上回り、アイスランドやリトアニアと並んで181カ国へのビザなしまたは到着ビザでの入国が可能だ。ロンドンに拠点を置くグローバル市民権・居住コンサルティング会社 Henley & Partners がまとめた Henley Passport Index は、227カ国と地域へのビザなし入国を追跡している IATA（International Air Transport Association 国際航空運送協会）のデータを使用している。このランキングは、国際的なモビリティ、外交的影響力、国際的な信頼性を測る指標として広く利用されている。Henley & Partners のマネージングパートナー Basil Mohr-Elzeki は、CTVNews.caのZoomインタビューで、パスポートランキングはビザ取得の容易さを測る単純な尺度に基づいており、居住権や就労権といったより広範な権利ではなく、渡航の自由度を測ることを目的としていると述べた。「非常にシンプルな計算です」と Mohr-Elzeki は述べた。「カナダのパスポートがあれば、カナダ人は181カ国にビザなしで渡航できます。つまり、事前に書類を申請する必要はありません。これはビザなし渡航に基づいた数値計算です」。また、この指数はビザなし渡航と到着時ビザを区別している。Mohr-Elzeki は、この違いは実質的なものではなく手続き上のものだと説明した。「ビザなし渡航とは、税関を通過して何も申請せずに入国することです」と Mohr-Elzeki は述べた。「到着時ビザでは、到着時にビザを申請するという追加の手続きが必要になります」。University of Toronto でグローバル移民に関するカナダ研究主任を務める Randall Hansenは、CTVNews.caのインタビューで、パスポートランキングは注意深く読むべきだと述べ、移動に関する権利全般ではなく、富裕国が課すビザ政策を反映している点を指摘した。「このランキングが実際に示しているのは、特定のパスポートが直面するビザ要件の数です」と Hansen は述べた。「ビザ要件は富裕国によって定められているため、常に良いパスポートを持つ裕福な国と、悪いパスポートを持つ貧しい国がランキングの上位にランクインすることになります」。Hansenは、この指標が海外で生活し働く権利を考慮していない点を強調した。彼は、この権利こそがより移動性の意味のある尺度だと主張している。Hansenは、欧州連合（EU）のパスポートは実質的な自由度が高いと主張している。「ドイツやスペインのパスポートは、UAEのパスポートにはない27カ国で就労できる権利があるため、1位か2位に入ると言えるでしょう」と Hansenは述べた。「どこに住めるかは、EUなどの条約によって決まります。これは全く別の話です」とMohr-Elzeki は指摘した。＜パスポートの力＞カナダ人はしばしば自国のパスポートが最も強力な国の一つだと考えているが・・・（「カナダのパスポート世界第8位：強力である理由（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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BC州では高齢者人口が増加しており、高齢者をケアする施設が不足している。Office of the Seniors Advocate B.C.（BC州高齢者擁護局）の最新報告書によると、州内の長期ケア施設のベッド数は近年約5%増加している一方で、65歳以上の人口は20%近く増加している。その結果、7,000人以上が長期ケアの待機リストに載っている。「そして、この数字は過去10年間で200%増加しました」と、BC州の高齢者擁護者である Dan Levitt は述べている。「そして、彼らの待機期間を見てみると、現在、彼らは平均10か月も待機しています」。Levittは、需要の増加により高齢者が自宅や入院で適切な期間よりも長く過ごすことを余儀なくされ、家族や医療制度にさらなる負担をかけていると警告している。これは、Independent Long-Term Care Councils Association of BC（BC州独立長期ケア協議会）の会長である Lisa Dawson が痛切に認識している現実だ。Dawson は、長期ケア施設への入所を待つ間、自宅で父親の介護をしていた。それ以来、施設の収容能力不足と入居者のニーズの複雑化が相まって、職員とケアを受ける人々の双方にとって状況は悪化していると彼女は言う。「自宅で最善のサポートを受けても、自宅では到底提供できないほどのケアが必要になることがあります」と彼女は言う。協会会長として、Dawson は職員から疲労とフラストレーションの声を頻繁に耳にする。彼女は、今変化を起こさなければ、問題はさらに悪化するだけだと指摘する。「職員を惹きつけ、維持し、評価するために必要な条件を維持できないのであれば、一体私たちはどのようなケアを期待できるというのでしょうか」。Levittは、今後10年間で16,000 床の追加ベッドが必要だと述べているが、2030年以降の詳細な収容能力計画は示されていない。「高齢者が当然受けるべき投資を政府が行うという確約を求めます」と同氏は述べた。CityNewsは B.C. Ministry of Health 州政府保健省にコメントを求めたが、締め切りまでに回答は得られなかった。＜ニュースソース＞
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（「ICBC の CEO：現行の無過失保険モデルを支持（1/2）」から続く）ICBCが no-fault model ノーフォールトモデルに切り替えて以来、反対運動が続いている。「州政府はICBCの利益を搾取し、重傷を負った被害者が裁判所から正義を受けられないようにしている」と、BC Conservative Party の Steve Kooner は述べた。報告書によると、ICBCは2024～2025年度に州の基金に1.65 ビリオンドルを拠出した。B.C. Trial Lawyers Association の Greg Phillips は「その結果、私たちは数ドルを節約するために、いわば大切なものを無駄にしてしまったような状況に陥っている」と述べた。「ICBCが現在どれだけの節約や利益を上げているかという数字が報道されるたびに、常に問わなければならないのは、誰がその費用を負担しているのかということです。それはあなたや私です。保険料を支払っているのは一般の自動車運転者であり、そして何よりも重要なのは、以前と同じレベルの補償を受ける権利を失った負傷者です」。Niki Sharma 司法長官は月曜日のインタビューには応じなかったが、声明の中で、NDP政権は2020年にICBCの剰余金を国庫に充てる慣行を廃止する法律を可決したと述べた。昨年、ICBCの収益は予想を上回り、対象となるドライバーは110ドルの割引を受けた。今年も同様のことが起こる可能性があるかと問われると、McDaniel は、今から3月31日までの間に何が起こるかについては、まだ分からないことがたくさんあると述べた。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊う～ん、現在の無過失保険モデルが導入される前は、CIBC はたしかにすごい赤字続きだったよね。しかし、導入されて以来、交通事故で被害を受けたのにろくに補償されないというニュースが時々ある。Gurprinder Curry のような目にあっている人が多いんだね。＜ニュースソース＞
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ICBCのCEO（最高経営責任者）は、no-fault insurance* 無過失保険モデルによって長年にわたり保険料が安定していると述べている。「7年連続で保険料を安定させ、さらに割引も提供しています」と、CEOの Jason McDaniel は Global News に語った。BC州の最新四半期財務報告では、ICBCの州歳入への貢献額は295 ミリオンドルと予測されていたが、実際には695 ミリオンドルとなり、予想を400 ミリオンドル上回った。* No-fault insurance（無過失保険）とは、交通事故においてどちらに過失（責任）があるかに関係なく、事故当事者が自身の保険会社から直接、医療費や損害賠償を受け取れる制度。「収入の変動には多くの要因が関係します。支払額、保険加入者数、事故発生件数、保険金請求や負傷者数などです」と McDaniel は述べた。「そして、当社の investment portfolio 投資ポートフォリオは、この変動において非常に大きな割合を占めていました。ご想像のとおり、投資ポートフォリオの評価額は年間を通じて変動するため、年末に近づくまで、収入がどの程度になるか正確に把握できないのです」。McDanielは、ICBCの年度末は3月31日だと述べた。「Enhanced Care エンハンスト・ケアへの移行こそが、私たちが毎年料金を横ばいに保つことができた理由です」と同氏は付け加えた。「以前のシステムでは赤字でした」。Gurprinder Curry は、2023年7月に起きた衝突事故の後も、ICBCと交渉を続けているという。「ICBCにとっては良いことですが、被害者や患者にとっては良くありません」と、彼女は Enhanced Care モデルについて述べた。Curry は7月3日、息子の誕生日に Lower Mainland を訪れていた。母親に会いに家の外に出たところ、白い車が「どこからともなく現れて、私たちに激しく衝突したのです」という。彼女の両親宅の監視カメラ映像には、白色の車が私道で黒色の車に衝突する様子が映っている。Curry は、突進してきたその黒色の車と、開いたガレージ内にあったテーブルの間に「挟まれた」状態になったと言う。他に2人が負傷した。ICBCとのやり取りではなく、自分の治療に集中する必要があります」と Curry は述べた。「しかし、両方をこなさなければなりません。すべての承認を得るためには、自分自身のためにも戦わなければなりません」。（「ICBC の CEO：現行の無過失保険モデルを支持（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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New Westminster Police Department (NWPD) は、捜査やその他の警察活動において、今後ドローンを活用すると発表した。NWPD Drone Program では、Transport Canada の認定を受けた警察官がドローンを操作する予定だ。警察によると、ドローンは行方不明者の捜査、犯罪現場の記録、重大な衝突事故の撮影、安全対策が不十分な建物の評価など、警察官にとって有用なツールとなり得る。州内の他の複数の法執行機関も既にドローンの定期的な運用を開始している。NWPDは、リアルタイムの航空写真の取得は、特定の状況において非常に重要になる可能性があると述べている。「リアルタイムの航空写真は、一秒一秒が重要な状況において、警察官の役に立ちます」と Andrew Leave 巡査部長は述べている。NWPDは、ドローンの使用は特定の事件と関連付けられ、警察官は州のプライバシー権を遵守することを保証している。すべてのドローン飛行は記録される。＜ニュースソース＞
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Burnaby RCMP は、市と協力し、10年以上ホームレス生活を送っていた71歳の男性の仮設住宅への入居を支援した。発表された声明によると、RCMP の Police Mental Health and Outreach Team の警官は、Metro Vancouver の公園管理官が Kensington Avenue 近くで誰かがテントを張って住んでいるとの通報をきっかけに、12月にこの男性の存在を把握した。警官たちは12月9日に現場を訪れ、男性が草木が生い茂りアクセス困難な場所に一人で住んでいるのを発見した。警察によると、男性は援助の申し出に快く応じ、その場を離れる前に持ち物を整理する時間を求めた。その後、RCMPは Burnaby市の Intervention Support Team 介入支援チームに住宅探しの支援を依頼した。警官たちは1月初旬に現場に戻り、引っ越しの準備が整うまでの間、男性に防寒具や毛布などの保温キットを提供した。1月19日、男性は仮設住宅に入居し、現在は長期的な住宅計画が検討されている。「この高齢者がもう寒さから解放されて本当に嬉しいです」と、Burnaby RCMPのコミュニティプログラム担当官である Amanda Harnett 警部は述べた。市当局は、警察とoutreach workers アウトリーチワーカーの連携が、ホームレス住民の支援の鍵となると述べている。「Burnaby RCMPとの強固な関係は、私たちの活動において非常に重要な部分を占めています」と、Burnaby 市コミュニティ安全担当ゼネラルマネージャー Graham de la Gorgendiere は述べている。同氏は、市の Intervention Support Team 介入支援チームが昨年200人以上の人々と協力し、数十件のシェルターや住宅を紹介したと述べている。Burnaby RCMPによると、outreach team アウトリーチチームは2025年に197回の訪問を行い、脆弱な立場にあるホームレス住民を支援し、地域のパートナーと協力して、住宅、医療、その他の支援につなげている。＜ニュースソース＞
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New Westminster 北側にある Pattulo Bridge のトピックを書いたばかりだが、同市南側にある Queensborough Bridge についてもこんなトピックがあった。このところ、橋の架替えや改修が頻繁だね。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊New Westminster と Richmond を結ぶ Queensborough Bridge は、数百万ドル規模の改修工事が行われる予定だ。州政府 Ministry of Transportation and Transit は、舗装の再整備、デッキジョイントの交換、排水設備の改修を含む大規模改修工事に対し、20.8ミリオンドルの契約を締結した。工事は今春開始し、2027年秋に完了予定だ。州によると、この橋は1960年に開通し、耐震対策や安全性向上など、これまで複数回の改修工事が行われてきた。毎日約88,000台の車両が橋を通過すると推定されている。工事契約は Kingston Construction Ltd.に発注された。工事期間中は夜間車線規制を実施して各方向1車線だけを開放し、その時間帯は平日夜間は午後9時30分から翌朝5時まで、週末夜間は午後9時30分から翌朝8時までだ。＜ニュースソース＞
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BC州政府によると、Pattullo Bridgeを定期的に利用している人たちは、2月上旬に代替ルートを見つける必要があるとのことだ。2月6日より、Pattullo Bridgeと Riverview (stal̕əw̓asəm) Bridge は、両側の道路を新しい橋 Riverview Bridge に接続するために閉鎖される。運転する人たちは、Port Mann Bridge または Alex Fraser Bridge を代替ルートとして利用する必要がある。道路閉鎖が終わったら、橋は Riverview Bridge と Pattullo Bridge に4車線ずつ通行可能となる。現在、Pattullo Bridgeへの Royal Avenue ランプは閉鎖中だ。作業員が橋梁連絡路沿いの擁壁の一部を撤去し、新たなランプの建設、新橋両側の道路への接続、および Royal-Agnes 多目的通路の跨線橋の工事を進めるためだ。Riverview Bridgeへの新しい Royal Avenue ランプは2月下旬に開通予定だ。新しい Royal Avenue ランプを含む Riverview Bridgeの全4車線は、2月下旬に開通予定だ。Riverview Bridgeが完全に開通した後、Pattullo Bridgeは撤去される。Pattullo Bridge Replacement Project によると、Pattullo Bridge の撤去には約2年かかる見込みだ。＜ニュースソース＞
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East Broadway は Main St. と Quebec St. の間が1月26日から4ヶ月間（5月下旬まで）閉鎖されることになり、全面的に車両通行止めとなった。この閉鎖は、Broadway Subway の建設作業員が作業を行うためのものだ。Broadway Subway Project の情報ページには、「作業員は交通デッキのパネルと支持桁を撤去します」と記載されている。「作業内容には、埋め戻し、道路補修、クレーン作業、鋸切断、溶接、必要に応じての造園作業、そして時折のハイドロバキューム作業などが含まれますが、これらに限定されるものではありません」。作業は月曜日から土曜日の午前7時から午後10時まで行われる。バンクーバー市によると、当該区間の歩道は引き続き開通しており、すべての店舗と住宅へのアクセスは可能だ。交通機関は East 8th Avenue に迂回するため、車を運転する人は代替ルートを利用する必要がある。州政府は昨年10月に4ヶ月間の営業停止を初めて発表した。数週間にわたり、この地域の事業者たちは、いつ営業停止が始まるのかと不安に思っていた。マウントプレザントBIAの事務局長、Neil Wylesは、閉鎖が始まった月曜日も10月と同じくらい不安を感じていると述べている。「会員である事業者の中には、出勤してきたら、店の前にコンクリート製のバリケードやフェンスが設置されているのに気づく人もいるでしょう。顧客が頼りにしていた駐車場が撤去されているのです。『〇〇台分の駐車スペースを撤去しました』と書いてあっても、実際には全て撤去されているのです。全てなくなってしまったのです。ですから、今後4ヶ月、そしてその後の4ヶ月を乗り切るのは、これらの事業者にとって非常に困難で厳しいものになると思います」と Wyles は CityNews に語った。＜ニュースソース＞
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（「カナダ北極圏の氷河：消滅から救えるのはどれほど？（1/2）」から続く）化石燃料の燃焼によって引き起こされた気候変動は、すでに世界の氷河から膨大な量の氷を奪っている。今年初めに発表された研究では、2000年代初頭以降、氷河は約6兆5000億トンの氷を失っており、近年、その減少は急速に加速していると推定されている。先に発表された研究を行った研究者たちは、南極とグリーンランドの氷床を除いて世界に存在する20万以上の氷河それぞれの進化をシミュレーションした。研究者たちは3つの異なるモデルを用いて、4つの異なる温暖化シナリオ（1.5度、2度、2.7度、4度）において、それぞれの氷河が氷河として分類できないほど小さくなる時期を推定した。この論文で、研究者たちは今世紀末までに最も多くの氷河が消滅すると予想される年を「peak glacier extinction ピーク氷河消滅」と名付けた。1.5度の温暖化では、2041年頃にピークを迎え、毎年約2,000の氷河が消滅する。4度の温暖化では、ピークは2050年代半ばに移り、地球温暖化によってより大きな氷河が融解するため、毎年約4,000の氷河が消滅するペースが加速する。最近の推定によると、各国が現在の気候変動政策を実施した場合、世界は約2.7度のペースで温暖化すると示唆されているが、決してそれが保証されているわけではない。これは、最も壊滅的で不可逆的な気候変動の影響を回避するために、気温上昇を2度未満に抑え、1.5度を目指すという国際目標をはるかに上回る数値だ。最近の研究では、1.5度目標は10年以内に達成されない可能性が示唆されているが、科学者たちは概ね、気候変動の影響の悪化を防ぐには1度でも小さな差で抑えることが重要だと主張している。カナダの北極圏南部では、世界が現在のペースで気温上昇を続けた場合、今世紀末までに7,406の氷河のうち60%が消滅すると予想されている。気温上昇を2度に抑えることができれば、推定1,362の氷河が完全に消滅するのを防ぐことができる。1.5度では、さらに575の氷河が消滅の閾値を超えることになる。温暖化シナリオ全体で平均すると、この地域は2081年に絶滅ピークを迎えるまでに約78の氷河を失うことになる。北極圏北部では、北極圏南部ほど劇的ではないものの、その損失は顕著になると予測されている。現在の世界の気温上昇の軌道では、この地域の4,500の氷河のうち約30%が消滅する。一方、気温上昇が2度または1.5度にとどまると、それぞれ23%と19%が消滅する。カナダ西部とアメリカ合衆国では、見通しはさらに悪い。この地域の17,723の氷河のうち、現在の世界の気温上昇の軌道では96%が消滅する可能性がある。これは、気温上昇が2度の場合で82%、1.5度の場合で75%に減少することになる。研究によると、気温上昇が4度の場合、この地域に残る氷河はわずか101である。＜ニュースソース＞
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新たな国際研究によると、人類が地球温暖化の抑制に成功すれば、カナダ北極圏の数千もの氷河が完全に消滅するのを防げる可能性があるという。しかし、この研究は世界の氷河について悲観的な見通しを示しており、地球の気温上昇が現在の約2.7度で推移すると、今世紀末までに氷河の約80%が消滅すると示唆している。このペースで進めば、カナダ西部とアメリカ合衆国の氷河の大部分が消滅してしまうことになる。Nature Climate Change 誌に掲載された査読済み研究を率いたスイス主導の研究チームは、4つの異なる温暖化シナリオにおける氷河の消滅レベルをモデル化した。その結果、カナダ北極圏の南部では、気温上昇が1.5度の場合、氷河の34%が失われる可能性がある。一方、気温上昇が現在の約2.7度で推移すると、氷河は最大60%失われる可能性がある。気温が4度上昇すると、カナダ西部とアメリカ合衆国のほぼすべての氷河が消滅し、北極圏南部の氷河の81%も消滅するだろう。研究者らによると、将来の海面上昇や、氷河の融解水に依存する多くの地域社会にとっての水不足問題への理解を深めるため、氷河の質量減少に焦点を当てる研究が多いという。2023年に Science 誌に掲載されたある研究では、南極とグリーンランドの氷床を除く氷河は、気温が1.5度上昇すると質量の4分の1、また、4度上昇すると最大3分の2を失う可能性があると推定されている。その水の多くは、今世紀末まで存続する可能性のある少数の非常に大きな氷河に蓄えられている。研究者らは、先ごろの研究で、絶滅の危機に瀕している氷河の数そのものに焦点を当てたいと考えているという。彼らは、氷河が水資源であるだけでなく、文化的・精神的な影響力のあるランドマークや重要な観光地にもなり得ることを強調した。「ここで私たちが議論している氷河の減少は、単なる科学的な懸念にとどまりません。私たちの心に深く刻まれるものであり、より広範な人々にとっても非常に力強いメッセージとなり得るのです」と、ETH Zurich チューリッヒ工科大学の氷河学者で論文共著者の Matthias Huss は述べている。化石燃料の燃焼によって引き起こされた気候変動は、すでに世界の氷河から膨大な量の氷を奪っている・・・（「カナダ北極圏の氷河：消滅から救えるのはどれほど？（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Alberta 州では毎日、州がカナダから離脱するかどうかの投票を強制するための嘆願書に署名するために人々が集まっている。しかし、そのコストと結果を目の当たりにすると、分離独立に関心を持つ人々の半分しか、真に実行に移す意思がない。これは、世論調査会社Ipsos が1月9日から14日にかけて、Confederation Stress Test 連邦ストレステスト調査の一環として約2,000人のカナダ人を対象に行った世論調査の結果だ。Ipsosは、Alberta州とQuebec 州でそれぞれ約500人に独立について質問した。その結果、両州とも当初は住民の約10人に3人が独立を支持していたが、さらに詳しく調査すると、Alberta州では支持率にばらつきがあることがわかった。カナダからの分離独立プロセスを開始し、カナダとの将来の関係を定める新たな合意を求めることに賛成するかという質問に対して、Alberta州では約29%、Quebec州では31%の人が賛成と回答した（Ipsosによると、これには確実に、あるいはおそらく賛成票を投じる人々と、どちらかといえば賛成する人々が含まれる）。しかし、現実世界の結果を織り込むことでこれらの感情を「ストレステスト」したIpsosの調査では、実際に分離を支持すると表明している人は、両州でそれの約半分のレベルであることが明らかになった。生活水準の低下、年金の喪失、貿易再交渉といった潜在的なマイナス要因を考慮した後も、分離支持を維持したのはAlberta州民とQuebec州民のわずか15～16%だった。Ipsosによると、分離支持者に各州特有の5つの異なる困難な状況下で立場を維持するかどうかを尋ねたストレステストの方法は、ほぼ同じパターンを示した。Alberta州には、離脱支持者には明確な3つのタイプがある。それは、離脱支持を表明するタイプ、条件付きで離脱を支持するタイプ、象徴的な離脱支持者だ。代償を払う覚悟がある：経済的または社会的コストに関わらず離脱支持を維持すると表明した最も強い支持者は、カナダから離脱すると答えた回答者の56%を占めた。
まだ決定段階にある人々：条件付きで、状況次第で支持を揺るがすと回答した人々は、回答者の25%を占めた。
メッセージを送るだけの人々：独立の脅威を主に不満の表明として利用し、離脱の真意はない象徴的な分離主義者（Ipsosによれば、コストや結果が明らかになれば支持は崩壊するとされる）が19％を占めた。Ipsosは、このグループにおいては経済的要因が怒りよりも優先されると述べている。＜ニュースソース＞
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Metro Vancouver の governance committee ガバナンス委員会は木曜日に会合を開き、委員会の規模と構造の見直しを準備した。委員会の規模が大きすぎて効率性が損なわれるという懸念を受けてのことだ。Metro Vancouver は、地域全体で下水道や飲料水などの公共サービスを提供している。また、都市開発計画の策定、一部の公園の管理、住宅公社の運営も行っている。昨年、Deloitte review が Metro Vancouver のガバナンス構造をレビューした結果、41名の委員からなる委員会は「規模が大きく扱いにくい」と評された。Deloitteは、旅費や4時間を超える会議への出席に対する1,094ドルの委員手当の支給など、41項目の改革勧告を行った。報告書はまた、より効果的なガバナンスと監督機能を提供するための新たな委員会構造の確立を勧告した。Northshore Wastewater Treatment Plant の完成予想費用が3.5ビリオンドルも増加しているなど、一連の問題が浮上する中で、この監査が命じられた。 governance committee ガバナンス委員会は、レビューの後、7月の会議で改革勧告を提出する予定だ。「取締役会の規模が現状では大きすぎることは疑いようがなく、今後さらに拡大していくでしょう」と、Delta の Dylan Kruger 議員は Global News に語った。「取締役会の規模は Metro Vancouver の人口と相関関係にあります。Metro Vancouver への移住者が増えれば増えるほど、取締役の数も増えることになります。今、真剣かつ体系的な改革をしなければ、この取締役会は今後10年で50人以上にまで拡大するでしょう」。Kruger議員は、取締役の数は現在の半分以下にすべきだと考えていると述べた。木曜日の会議の大部分は非公開で行われ、取締役たちは情報漏洩に関する調査の可能性について議論した。この調査は、Global Newsが Metro Vancouver のトップ3幹部が解雇、停職処分の可能性、あるいは休職のいずれかに該当すると報じたことを受け、取締役会長の Mike Hurley が推進している。もし調査が進められた場合、納税者にどれだけの負担がかかるかは不明だ。＜ニュースソース＞
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最新の統計によると、カナダ人は引き続き米国への渡航を避けている。「それを聞くと、影響を受けるすべての企業、維持できなくなる雇用、そしてこうした経済活動から恩恵を受けている地方自治体の収入の喪失について考えてしまいます」と、ワシントン州の Denny Heck 副知事は Global News に語った。「そして最後に、ああ、これは unforced error 自滅行為だったのであって、こんなことにならなくてもよかったのにと改めて思います」。11月の米国への国境通過者数は前年同月比で約24％減少し、2024年11月からの減少傾向が続いている。今週末、シアトルで Seattle Seahawks のプレーオフの試合が行われていたにもかかわらず、金曜日の午後、Peace Arch と Sumas の国境検問所の両方で南に向かう車はほとんどなかった。「これが結論です」と Heck 副知事は述べた。「ワシントンの人々はカナダ人を愛しています。特に BC州の人々を私は愛しています。私たちは BC州の人々と、長年にわたる深い絆を感じています」。「そして、率直に言って、かつてのような相互尊重と愛情を取り戻せる日を心待ちにしています。その愛情は、私たちが決して失うことはありません」。カナダ人を呼び戻すため、Las Vegas の多くのホテルが「１カナダドル＝１米ドル*」の等価で取り扱っている。Las Vegas のダウンタウンにある Circa Resort & Casino、D Las Vegas Hotel、Golden Gate Hotel & Casinoでは、カナダ国籍の証明を提示すれば、カナダドルを等価で取り扱ってくれる。しかし、それでもカナダ人旅行者を呼び戻すには十分ではないかもしれない。* 現在の為替率は「１米ドル＝1.37カナダドル」。「WTC（World Travel and Tourism Council 世界旅行ツーリズム協議会）は、2025年にアメリカの海外旅行者による支出が約125億ドル減少すると予測しています。これは非常に大きな数字であり、調査対象となった184カ国のうち、昨年海外旅行者による支出が減少したのはアメリカだけでした」と、旅行専門家 Claire Newell は Global News に語った。Heck は、今年の FIFA World Cup を前に、人々が国境を越えて試合を観戦し、地元経済を支えてくれることを期待していると述べた。「これは世界的に大きなイベントです」と彼は言う。「Washington 州のすべての人々に、ぜひ国境の北の地（BC州）へ足を運んで、そこで行われる試合を見て来てください。BC州の友人の皆さんも、こちらで行われる試合を見に（国境の）南へ来てください」。Heck は、カナダ国民が当然ながら非常に怒っていることは承知していると付け加えた。「Washington 州民は非常に悲痛な思いをしています。州は人気の高い観光地でもあり、州内の中小企業は大きな打撃を受けています」。＜ニュースソース＞
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マイクロプラスチックが人体に有害であることは以前から指摘されていたが、このトピックではマイクロプラスチックが各種の脳疾患を引き起こす可能性が指摘されている。そして、最後の方で「プラスチック製のまな板は避けた方が良い」としているのには驚いた。さっそく私も使っているプラスチック製のまな板を捨てねばならない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊新たな研究で、マイクロプラスチックとアルツハイマー病やパーキンソン病などの疾患との関連性が検証され、こうした損傷を防ぐために何ができるのかが探られている。「マイクロプラスチックは神経変性疾患の発症に関与しているのか？ アルツハイマー病とパーキンソン病の共通する病態生理学的経路」というシステマティックレビューが、最近Molecular and Cellular Biochemistry誌に掲載された。共著者であり、University of Technology Sydney の薬学者でもある Kamal Dua 准教授は、成人が毎年、夕食の皿を覆うのに十分な量、つまり約250グラムのマイクロプラスチックを摂取していると指摘した。プラスチックの大部分は体内から排出されるが、研究によると、脳を含む臓器に蓄積する可能性があることが分かっている。これらのマイクロプラスチックは、加工食品、プラスチック製のまな板、汚染された魚介類、ペットボトル入り飲料、カーペットや合成繊維の衣類に使われるプラスチック繊維など、日常生活の様々な場所に存在している。この研究では、マイクロプラスチックが脳に影響を及ぼす可能性のある、体内での5つの主要な経路を調査した。すなわち、免疫細胞の活動を誘発する、酸化ストレスを生成する、血液脳関門を破壊する、ニューロンを損傷する、そして細胞の「発電所」であり、機能に必要な化学エネルギーの大部分を生み出すミトコンドリアの機能を低下させる、というものだ。「体はマイクロプラスチックを外来の侵入者とみなし、脳の免疫細胞がそれらを攻撃するように促します」と Dua はプレスリリースで述べている。「脳が毒素や環境汚染物質などの要因によってストレスを受けると、これも酸化ストレスを引き起こします」。この研究では、マイクロプラスチックがアルツハイマー病を引き起こす可能性のある具体的な経路についても調査した。具体的には、brain protein tau脳タンパク質タウの蓄積増加や、脳プラークを形成する凝集性タンパク質断片であるβアミロイドの蓄積増加などが挙げられる。脳内に主に存在するタンパク質であるα-シヌクレインの凝集と、ドーパミンを生成・放出する神経細胞であるドーパミン作動性ニューロンの損傷を通じて、パーキンソン病にも影響を与えることが示唆されている。共著者の Keshav Raj Paudel はプレスリリースで、「私たちは習慣を変え、プラスチックの使用量を減らす必要があります。プラスチック製の容器やまな板は避け、乾燥機は使用せず、合成繊維ではなく天然繊維を選び、加工食品や包装食品の摂取を減らしましょう」と述べている。＜ニュースソース＞
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バンクーバー中心部の Granville St. と Davie St. の交差点に33階建てのホテルタワーを建設する提案が、市議会議員の全会一致で承認された。Musson Cattell MacKey（MCM）Partnership が提案したこのプロジェクトは、Granville Entertainment District 地区に464室の新たなホテル客室を追加するものだ。これは、MCMが Granville strip の現在のホテル収容人数318室の2倍以上となる。同社は申請書の中で、「ホテルの客室数を増やし、商業スペースを増やすことで、この提案は Granville Street に訪れる人達の体験を向上させるだけでなく、バンクーバーの観光、文化、エンターテイメント部門全体の成長と発展に貢献します」と述べている。申請書には、Downtown Vancouver Business Improvement Association と Destination Vancouver からの支持も盛り込まれており、両団体は2023年にこのプロジェクトが初めて提案された際に、支持の書簡を提出していた。しかしながら、木曜日の投票に至るまで、反対意見が賛成意見を上回った。市はホテル建設計画に反対する書簡を13通受け取った。反対者の大半は建物の高さに異議を唱え、ダウンタウン中心部に住宅ではなくホテルの客室を増やす必要性を疑問視する意見もあった。申請を支持する書簡は9通提出された。その中には、British Columbia Hotel Association からの書簡があり、今後25年間で市は1万室のホテル客室を新たに必要とすると主張している。他の賛成派は、Granville Street における犯罪や街路の混乱を指摘し、新しいホテルが地域の活性化に役立つと主張した。MCMによると、新しいホテル客室に加えて、提案されている約400,000平方フィートの開発には、通りからアクセスできる「ホテルラウンジ＆バー」、6,847平方フィートのレストランスペース、そして同面積の「フレキシブルなイベントスペース」が含まれる。同社は申請書の中で、建物の高さは110メートル（360フィート）で、Granville Street Bridge を渡ってダウンタウン中心部へ入ってくる人々にとって「視覚的なゲートウェイ」となるだろうと述べている。市議会議員は11対0でこのプロジェクトに賛成票を投じた。＜ニュースソース＞
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新たな世論調査によると、アメリカ人の大多数はカナダとグリーンランドの独立と自治の維持を望んでいる。このオンライン調査は、1月13日から15日にかけて、1,002人のアメリカ人成人を対象に実施された。回答者の66%がカナダの独立国家としての維持を望み、56%がグリーンランドがデンマークの自治領としての地位を維持することを望んでいることが明らかになった。カナダが米国の領土または州になることを望むと答えた回答者はわずか17%だった。グリーンランドが米国の領土または州になることを望む回答者の割合は、少し多くて23%だった。花札男アメリカ大統領は、2期目の任期中、積極的に拡張主義政策を推進してきた。花札男は、カナダを米国の「大切な」51番目の州にしたいという希望を繰り返し表明している。国家安全保障を理由に、花札男はグリーンランドの併合も視野に入れている。カナダ、デンマーク、そして米国は、NATO安全保障同盟の同盟国だ。カナダとデンマークは共に、花札男の拡張主義的な野望に反対してきた。この調査は、バンクーバーに拠点を置く世論調査会社 Research Co. によって実施された。「花札男が開始した拡張主義的な動きについて、アメリカ国民がどのように感じているかを知りたかったのです」と、Research Co. の Mario Canseco 社長はCTVNews.caに語った。「調査対象となった国や地域を、米国の領土または米国州にすべきだと主張する層は、実際には存在しません」。この調査では、キューバ、パナマ、メキシコ、そして米国領であるプエルトリコの主権に関する意見も尋ねた。回答者の過半数が、キューバ、パナマ、メキシコの独立を支持した。プエルトリコに関しては、現状維持を望む回答が43%、独立を望む回答が24%、米国の州になるべきだと考える回答が17%だった。調査によると、花札男支持者は政権の拡張主義的な政策を支持する傾向がやや強く、36%がグリーンランドの米国州または準州への編入を望んでいると回答した。「現状変更への支持は、特にグリーンランド問題に関して、共和党支持者の間で高い傾向にあります」と Canseco は説明した。「しかし、2024年に花札男に投票したアメリカ人の大多数が、今こそこれらの地域の一部を併合すべき時だと考えているとは思いません」。花札男の拡張主義的野心は、彼の政権が掲げる U.S. National Security Strategy 米国国家安全保障戦略と一致している。2025年末に発表されたこの文書は、米国が「西半球における米国の優位性の回復」を追求していると説明している。調査データは、米国国勢調査の年齢、性別、地域に基づいて統計的に重み付けされており、20回中19回で±3.1パーセントポイントの誤差がある。＜ニュースソース＞
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オタワ発 — Statistics Canada カナダ統計局は、12月の求職者数の増加が年末の失業率の上昇につながったと発表した。同局によると、先月の雇用者数は8,200人増加し、増加はフルタイム雇用に集中した。12月の失業率は前月の6.5％から6.8％に上昇したが、これは特にオンタリオ州とケベック州で、労働力人口の増加が雇用増加を上回ったためである。エコノミストらは、12月の雇用者数は5,000人の純減となり、過去3ヶ月間の力強い雇用増加を相殺すると予想していた。15歳から24歳の若年労働者の失業は先月27,000人に達し、11月と10月に見られた増加分が帳消しになった。Statistics Canadaによると、労働市場は2025年の大半を通じて米国の関税による逆風にさらされていたが、年末に向けて求職者を取り巻く状況は改善した。＜ニュースソース＞
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バンクーバー市議会は、Vancouver General Hospital（VGH）のための大規模な新プロジェクトを承認した。このプロジェクトは、病院の向かい側の敷地・・・West 12th Avenue の南側で、Oak St. と Ash St. の間に位置する1.4エーカー（約5,000平方メートル）・・・の再開発だ。2棟のタワー（26階建てと28階建て）には、新たな長期ケア施設、診断オフィス、臨床サポートが入居する。また、1棟には高齢者向けの長期ケアベッドが280床設置される。VGHとUBC Hospital Foundation は、West 12th Avenue の 990番地から990番地までのこれらの土地を2022年に100 ミリオンドルで購入した。現在、この敷地には Windermere Care Centre とアパートが建っている。このプロジェクトは市の Broadway Plan の一環であり、再開発によって立ち退きを余儀なくされるテナントは市が移転させる必要がある。＜ニュースソース＞ 完成後の様子を動画と絵で説明している。
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花札男アメリカ大統領がデンマーク領 Greenlandの占領を示唆する発言を強める中、カナダは（ヨーロッパ諸国との）連帯を示すため、Greenlandに部隊を派遣するかどうかを検討している。Globe and Mail と CBC は匿名の情報筋の話として、カナダは Greenlandに少数の部隊を派遣するための緊急時対応計画を策定しているものの、派遣するかどうかはまだ決定していないと報じている。David McGuinty 国防相の報道官が先週 Canadian Press に送った声明によると、カナダ軍は新たな作戦を開始する予定はないものの、Greenlandを含む欧州の同盟国と複数の共同作戦を実施しているという。花札男は土曜日、Greenlandの占領要求に反対する欧州8カ国からの輸入品すべてに来月10%の関税を課すと述べた。Carney首相は日曜日、カナダの（派兵の可能性も含む）対応について問われ、米国のエスカレーションを懸念しており、Greenlandとデンマークの主権と領土保全を支持すると述べた。Canadian Press は、カナダが Greenlandへの派兵を検討しているかどうかについて、首相官邸と国防相官邸にコメントを求めたが、まだ回答は得られていない。＜ニュースソース＞
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花札男アメリカ大統領が、デンマークに Greenland問題で交渉を迫るため、欧州同盟国に大規模な関税を課すと警告したことを受け、世界の指導者たちは警戒を強めている。この動きは北極圏全域で抗議活動を引き起こし、欧州とカナダからは厳しい非難が寄せられている。土曜日、Greenlandの首都 Nuuk では、数千人が雪と氷の中を行進し、「Greenlandは売り物ではない」と叫び、国旗を振り回した。警察は、このデモは Nuukでこれまで見た中で最大規模だったと述べた。約825キロ離れた（カナダの）Nunavut 準州 Iqaluit では、数十人が Greenlandの人々への連帯を示すために集会を開いた。「Greenland は Greenlandの人々のものだ」と、抗議者たちは Iqaluit語で叫びながら、凍えるような強風の中、1時間行進した。これらの抗議活動は、花札男が来月から欧州8カ国からの製品に10%の輸入税を課すと発表した直後に発生した。これらの国には、Greenlandの米国による支配に反対するデンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フランス、ドイツ、英国、オランダ、フィンランドが含まれる。花札男が「Greenlandの完全かつ全面的な購入」と呼ぶこの合意が成立しない場合、関税は6月1日に25%に引き上げられる。花札男は、この関税は Greenlandをめぐる協議を強制するために利用するものだと示唆した。GreenlandはNATO同盟国デンマークの半自治領であり、花札男は Greenlandが米国の国家安全保障にとって不可欠だと主張している。フランスの Emmanuel Macron 大統領は、フランスは Greenlandの主権を断固として支持し、貿易による脅しの使用を拒否すると述べた。「関税の脅しは容認できず、このような状況ではあり得ない」と Macron 大統領はソーシャルメディアに投稿し、もしそうした措置が確定したら、欧州諸国は「団結して協調して」対応すると付け加えた。英国の Keir Starmer 首相は、Greenlandの将来は Greenland国民とデンマークが決めることだと述べた。「NATO同盟国の集団安全保障を追求するとして同盟国に関税を課すのは完全に間違っている」と Starmer 首相は述べ、この問題は米国政権に直接提起されると付け加えた。元カナダ国連大使の Bob Raeも 花札男の発表について（英仏首脳に）同調した。関税の脅しは、米国とNATO同盟国の間に重大な亀裂をもたらす可能性がある。Greenlandには、1951年にデンマークと締結した防衛協定に基づき、米国が運営する Pituffik Space Base ピトゥフィク宇宙基地が既に設置されており、米国とNATOのミサイル警戒、ミサイル防衛、宇宙監視を支援している。「花札男による Greenlandとデンマークへの侵略論争が弱まる兆しは全くない。これは『安全保障』の問題ではない。ベネズエラが『麻薬テロ』の問題ではなかったのと同じだ。どちらも支配権の掌握と略奪が（花札男の）目的である」とRae は言う。さらに彼は、「私の母国カナダを含め、どの国も安全でも安心でもない」と付け加えた。関税の脅威は、米国とNATO同盟国の間に重大な亀裂をもたらす可能性がある。＜ニュースソース＞
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1月2日に発表された BC Assessment の最新データによると、Lower Mainland 全域で不動産価格が昨年と比べて下落している。2026年には、Vancouver の平均的な一戸建て住宅の価値は、前年比5%下落し、$2.205 million から$2.092 million に減少する見込みだ。この地域のほぼすべての自治体で下落が見られた。最も大きな下落は University Endowment Lands で、8%の下落となった。「Lower Mainland 全域の多くの住宅所有者は、評価額の下落を予想しており、その変動幅は-10%から0%の範囲となるでしょう」。全体として、Lower Mainland 全体の評価額は、2025年の約$2.01 trillionから今年は$1.92 trillionに減少した。Lower Mainland以外の地域では、同様の下落は見られなかった。「Vancouver Island と Southern Interior は概して価格が横ばいで、変動幅はマイナス5%からプラス5%の範囲ですが、North と Kootenays 地方はマイナス5%からプラス15%の範囲で変動が広がっています」と Murao* は述べた。* BC Assessmentで 査定官を勤める Bryan Murao のことと思われる。彼は、主に不動産評価に関わる役割を担っている。これらの評価額は、2025年7月1日時点の不動産市場価値と、2025年10月31日時点の物理的状態を推定したものだ。「この共通の評価日により、固定資産税における公平な評価基準が確保されます」と Murao は述べた。BC Assessmentは、不動産価格の下落が必ずしも固定資産税の減額を意味するわけではないと述べている。「評価通知書に記載されているように、あなたの評価額があなたの地域の平均的な変動と比較してどのように変動するかが、あなたの固定資産税に影響を与える可能性があります」と Murao は述べた。つまり、自分の不動産価格の変動が、自分が住んでいる特定の不動産タイプの平均的な変動よりも低い場合、税金は減額される可能性が高いということだ。価値の変動が平均よりも高かった場合、たとえ不動産価値が前年比で下落していたとしても、税金が増加する可能性がある。＜最も評価額の高い住宅物件＞Lululemonの創業者 Chip Wilson の物件が、BC州で最も評価額の高い物件のリストで再びトップに輝いた。3085 Point Grey Road, Vancouver にあるこの住宅の評価額は$73.46 millionだ。これは、昨年の$82.66 millionと比べて10%以上下落している。最も評価額の高い物件トップ10のうち6つは、Vancouverの高級住宅街である Point Grey 地区にある。Wilson の物件を除く、上位500物件の価格は $69.88 million から $11.71 millionの範囲だ。＜ニュースソース＞
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（このトピックは今月14日付で時間的に過ぎてしまったことだが、ことの重大性を考えてあえてここに載せることにした。）花札男アメリカ大統領が米国による Greenland の実効支配を要求したことを受け、ドイツ政府と国防省は水曜日、他の欧州諸国との偵察任務の一環として、木曜日（1月15日）に Greenland に兵士13人を派遣すると発表した。国防省の声明によると、デンマークの要請を受けたこの任務は木曜日（15日）から土曜日（17日）にかけて実施され、同地域の安全保障強化に向けた軍事的貢献の可能性を探る狙いがある。これには例えば、海洋監視が含まれる可能性があると付け加えた。花札男大統領はここ数週間、戦略的に重要な位置にあり鉱物資源が豊富なデンマークの自治領 Greenlandは米国の安全保障にとって不可欠であり、ロシアや中国による占領を防ぐには米国が領有権を保持する必要があると繰り返し主張している。花札男大統領は、Greenlandの安全保障のためにあらゆる選択肢を検討していると述べており、こうした発言は欧米関係を深刻に緊張させている。同日早朝、スウェーデンとノルウェーも Greenlandに軍人を派遣すると発表した。＜ニュースソース＞この他にも、以下のようなトピックも伝えられている。「水曜日にデンマーク、グリーンランド、米国の代表者らが行った協議で、アメリカの花札男政権と欧州同盟国間の『根本的な意見の相違』が浮き彫りになったことを受け、フランス、ドイツ、ノルウェー、スウェーデンを含む複数の欧州諸国の部隊がグリーンランドに到着し、北極圏の島の安全保障強化に協力する・・・」
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オタワ発 ― ベネズエラへの米軍介入を受け、新たな世論調査によると、カナダ人の約3分の1が、米国がカナダを支配するために「直接行動」を試みる可能性があると回答した。これは、米国人の5人に1人が同様の考えを持っていることを示唆している。この世論調査はオンラインで実施され、誤差は認められない。調査は1月9日から11日にかけて1,540人のカナダ人を対象に行われた。世論調査によると、多くのカナダ人が、米国が将来、グリーンランド、キューバ、コロンビア、パナマ、イラン、カナダなど、他の国々を支配しようとする可能性が高いと考えていることがわかった。米国が将来、様々な国々を支配しようと直接行動する可能性について質問したところ、回答者の31%が、米国がカナダを支配しようと直接行動を試みる可能性が高いと回答した。さらに、グリーンランドで同様の行動が起こる可能性が高いと回答した人は55%、キューバへの介入はおそらくあり得ると回答した人は51%、コロンビアへの介入は47%、パナマへの介入は47%、イランへの介入は36%だった。この調査は、アメリカ人回答者1,011人を対象に実施され、アメリカ人の20%が、将来、アメリカ政府がカナダを統治するために直接行動を起こす可能性があると考えていることも示唆されている。カナダ人の半数以上が、ベネズエラへのアメリカの介入は同国の主権を侵害し、悪い前例となると考えている。カナダ人の回答者の53%が、アメリカの（ベネズエラへの）介入は「国家の主権を深刻に侵害し、他国が同様の行動を取るための恐ろしい前例となるため、最終的には悪いことだった。国際秩序が脅かされている」と回答した。調査によると、カナダ人の回答者の23%は、米国の作戦は「（ベネズエラのニコラス・）マドゥロ大統領は腐敗した独裁者であり、彼の政権はベネズエラの一般市民に打撃を与えていたため、最終的には良いことだった。彼がいなくなったことで、より良い政府が誕生する可能性がある」と回答した。この世論調査によると、カナダ人のほぼ3分の2が米国とベネズエラの関係情勢を注視している一方、35%はそうではないと回答した。Leger 社の Central Canada 担当副社長 Andrew Ennsは、Canadian Press 紙に対し、この状況に最も「巻き込まれている」のは高齢者世代だと語った。同世論調査によると、55歳以上のカナダ人の77%が事態の進展を注視している。一方、それは、35歳から54歳では55%、18歳から34歳では60%にとどまっている。「こうした動きは、愛国心と『カナダを守ろう』という気持ちを強く燃え上がらせており、これは今の時期、首相と政権にとってプラスになると思います」と Enns は述べた。カナダ人の過半数（56%）は、ベネズエラにおける米軍の作戦によって米国政府に対する印象が悪化したと回答した。回答者の9%は政府に対する印象が改善したと回答し、21%は意見は変わっていないと回答した。Ennsは、現在の状況では、カナダ人の米国政府に対する評価は「そもそもそれほど高くない」ため、「それほど大きな変化は必要ない」と述べた。世論調査によると、米国では回答者の37%が軍事作戦によって自国政府に対する印象が悪化したと回答し、20%は印象が改善したと回答、27%は政府に対する印象は変わらなかったと回答した。米国では、回答者の40%弱が米国の介入はベネズエラの主権を侵害したため悪いことだと回答した一方、35%は良いことだと回答した。カナダでは、約3分の2が米国の介入の主な目的はベネズエラの石油備蓄の掌握だと回答した。一方、13%はマドゥロ大統領を法廷に引きずり出し、その犯罪の責任を問うためだと回答し、7%はベネズエラの民主主義を回復するためだと回答した。＜ニュースソース＞
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国連は2025年を「The International Year of Glaciers’ Preservation 国際氷河保全年」と定めたが、BC州北部の気候研究者によると、昨年はカナダ西部における氷河消失の記録上、史上2番目にひどい年となったとのことだ。「氷河が消滅するかどうかの問題ではなく、氷河は消滅するものだと理解しなければならないということです」と、University of Northern British Columbia の地球科学教授であり、Hakai Institute - Airborne Coastal Observatory（空中沿岸観測所）の主任科学者でもあるBrian Menounos は述べている。「私たちが発見したのは、これらの氷河が以前の予測よりもはるかに速いペースで消滅しているということです」。Menounosは、昨年この地域で約30ギガトンの氷河氷が失われたと推定している。「何よりもまず、最も重要な要因は気温の上昇であり、これは主に化石燃料の使用による温室効果ガス排出量の増加によって引き起こされています」と Menounosは述べている。Menounosと国際的な研究チームは、衛星や航空機による観測に加え、氷上でのサンプル採取も行い、世界の氷河の健康状態を追跡調査してきた。昨年夏、彼らは査読済みの研究論文を発表し、2021年から2024年の間にカナダ西部、アメリカ本土、スイスで前例のない規模の氷の減少が予測されていることを報告した。「気温上昇と晩夏の降雪不足の両方が原因で、氷河の減少が顕著に加速していることが分かっています。これは氷河表面の反射率を大きく変化させるため、重要なポイントです」と Menounosは述べている。気温上昇により雪粒は大きくなり、光学的に暗くなって反射率が低下するため、氷河の融解を促進するfeedback loop フィードバックループが形成される。冬の降雪量が多くても、失われた氷塊を補うことはできない。Geological Survey of Canada カナダ地質調査所の氷河学者 Mark Ednieは、氷河の減少については明確な科学的consensus コンセンサスがあると述べている。「世界中で氷河が縮小し、後退し、薄くなり、質量を失っているのを目にしており、カナダも例外ではありません」と彼は言う。Ednieは、氷河の消失は環境と経済に直接的かつ壊滅的な影響を与える可能性があると述べている。「氷河は・・・いわば水を貯めておくようなものです。つまり、寒い時期に水を蓄え、暑い時期に産業や農業のために水を放出するのです」と彼は言う。「これらの氷河が消滅すれば・・・人類が消費するすべての水の量に大きな変化が見られるでしょう」。約17,000の氷河を有する BC州では、氷河の融解は、魚の遡上や水力発電に不可欠な河川の水位にも影響を与えている。＜カナダ政府の Climate Action Plan 気候変動行動計画：「両方の側面を」＞連邦政府と州政府はどちらも、気候変動対策に尽力していると表明している。CBC News への声明で、BC州 Ministry of Water, Land and Resource Stewardship（水・土地・資源管理省）は、政府は研究者と提携して氷河を追跡し、気候変動が BC州に及ぼす影響を把握しているものの、依然として複雑な管轄区域間の問題であり解決に至っていないと述べた。連邦政府の Climate Action Plan 気候変動行動計画は「両立」を唱えて、経済成長を維持しながら排出量目標を達成することを約束している。これは、北海岸のLNG施設の拡張や北部パイプラインの建設など、新たな化石燃料施設の建設に向けた連邦政府と州政府の最近の提携を反映している。Menounos のような氷河研究者にとって、経済と気候のどちらかを選ぶことは慰めにはならない。「化石燃料はカナダや他の先進国の生活にとって非常に重要でしたが、莫大なコストを伴います」。＜ニュースソース＞
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2026年には、Metro Vancouver の生活費が大幅に上昇すると見込まれている。この地域の家庭にとって、食料品への買い物は大きな出費となっており、今年はさらに値上がりすると予想されている。カナダの Food Price Report 食品価格報告書によると、国内の平均的な家庭は2026年を通して最大1,000ドルの追加支出をすると予測されている。現在施行されている食料品店の行動規範が長期的には役立つと期待する人もいるが、専門家の中には、即効性のある解決策にはならないと指摘する人もいる。DeGrotte School of Business の Marvin Ryder は CTV の番組 Your Morning Vancouver で、「食料品の価格は下がると言いたいところですが、今回の措置は実際にはその解決策にはなっていません」と語った。「価格が2%や5%下がると断言できるわけではありませんが、競争が激化し、選択肢が増えることで、価格がいくらか改善されることを期待しています」。移動手段に関しては、ICBCは自動車保険の基本料金を再び据え置き、6年間の値上げなしとなる。一方、BC Ferries は4月から運賃を3.2%引き上げる。また、Metro Vancouverの公共交通機関の運賃は7月から5%引き上げられる。「この値上げは、平均的な乗車で約14セントに相当します」と TransLink の Anita Bathe は述べている。「これは、過去10年間で最大のバス運賃値上げを賄うのに大いに役立つでしょう」。あなたがもし住宅購入を検討しているなら、カナダの移民政策の転換によりチャンスがあるかもしれない。「購入しようとする人よりも売却しようとする人の方が多い場合、通常、価格がさらにいくらか下落する前兆となります」と、UBC - Sauder School of Business のTom Davidoff はCTV News に語った。家賃についても同様の軟化が続くと予想される。Rentals.ca の Giacomo Ladas は、「経済が好調ではないとき、そして供給が逼迫する中で需要が減ると、賃貸料も下がるのは当然です」と述べている。「少なくとも短期的には、そうなると予想しています」。公共料金に関しては、BC Hydro の利用者は4月から3.7%の値上げが見込まれ、FortisBC のガス利用者は毎月の料金が11.1%上昇する見込みだ。＜ニュースソース＞
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Eurasia Group の最新レポートは、2026年に米国の政治的混乱によってカナダほど「深刻な影響」を受ける国はないと警告している。リスク管理会社の Eurasia Groupは、両国の長年にわたる関係は「過去のもの」であり、継続的な貿易上の不確実性はカナダ経済に影響を及ぼすと述べている。カナダの貿易と関係の多様化に向けた取り組みは今年「強力な逆風」に直面すると予測しており、カナダは米国との関係を管理しつつ、他国との新たな関係を構築する必要があると述べている。カナダと米国の関係は、花札男大統領の当選と、カナダを米国の州にするという彼の脅しを受けて、2024年に悪化した。その後数ヶ月にわたり、花札男はカナダに対し、鉄鋼、アルミニウム、自動車、木材セクターへの壊滅的な関税を含む複数の関税を課してきた。Eurasia Group の報告書はまた、カナダは数十年にわたり米国との深い絆に「満足」していたが、両国の関係は変化しており、ワシントンの行動によってカナダの企業や投資家が「巻き添え被害を受ける」可能性があると指摘している。＜ニュースソース＞
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私が若い頃、東京では地下鉄工事がたくさん行われていた。しかし、この記事で取り上げられているような「地下鉄工事のために交通を何ヶ月も遮断する」などということはまったく聞いたこともなかった。なぜなら、日本の都市部での地下鉄建設では、工事箇所の上部に頑丈な覆工板（鉄板）を設置することで、その上を通常通り車両や歩行者が通行できるようにしていたからだ。一体全体、なぜカナダでは同じ工法が採用できないのか。この調子では、2010年の冬季オリンピックに間に合わせるために行った Canada Line 地下鉄工事と同じで、何軒もの店舗が巨額の収入減に追い込まれて、中には破産してしまう店も出てくるかもしれない。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Vancouver の Broadway Corridor 沿いの企業は、地下鉄プロジェクトと、州政府からのコミュニケーション不足に再び不満を抱いている。州は、Main Street と Broadway 周辺の交通を4ヶ月間封鎖すると発表していた。しかし、金曜日の朝になっても閉鎖日を公表しなかったため、既に苦境に立たされていると訴える商店主たちは、混乱への対応策をどう計画すればよいのか分からなくなっている。その後、Global News が運輸大臣へのインタビューを要請してから数時間後、Broadway Subway のウェブサイトが更新され、交通の封鎖日が1月26日とされた。Mount Pleasant Business Improvement Association の Neil Wyles は、「これは当初の計画には含まれていなかったため、土壇場で詰め込まれたような感じがします。詳細の発表が非常に遅く、まだ確認できていない詳細もいくつかあります」と述べた。Fable Diner のオーナー Ron MacGillivrayは、4か月間の休業になることすら信じられないと語った。「4ヶ月と言われているが、6ヶ月なのか、8ヶ月なのか、一体どれくらいかかるんだ？*」と彼は言った。「事前に計画できる範囲には限りがあるので、今はほぼ毎日、毎週計画を立てるしかない」。* Canada Line の地下鉄工事では、当初「数カ月の交通遮断」と説明されていたが、実際には1年以上の遮断が行われた場所もあった。BC州政府 Transportation and Transit Ministry は Global News に対し、Mike Farnworth 大臣がインタビューに応じることができないと述べた。＜ニュースソース＞
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（「米国のベネズエラ侵攻＝カナダにとって明らかな警告射撃（1/2）」から続く）＜この記事を書いた Eric Ham は Washington D.C.を拠点とし、CTV News の政治アナリストを務めている。ベストセラー作家であり、元米国議会議員でもあり、CTVNews.ca に寄稿している。＞花札男は脅しを強め、Maduro 大統領の後継者である Delcy Rodriguez を激しく非難した。自身の意図が達成されなければ、彼女も最近失脚した Maduro大統領と同じ運命を辿る可能性があると明言し、「彼女が正しいことをしなければ、おそらく Maduro大統領よりも大きな代償を払うことになるだろう」と述べた。花札男は、最近の権力掌握に勢いづき、一歩も譲らない姿勢を見せており、マドゥロ大統領の拘束につながった米国の武力介入をロドリゲス氏が頑なに拒否したことを容認するつもりはない。ベネズエラは、中国に取って代わり、世界の天然資源の多くを掌握して世界をリードするという、花札男の壮大で野心的な計画の青写真である。＜主権はもはや意味をなさない＞ホワイトハウスはグリーンランドを武力制圧する意図を隠そうともせず、今や圧倒的な量の原油を自由に使える立場となったことで、カナダを米国の指導下に従属させるための「経済的圧力」という政権の大計画が鮮明に浮かび上がっている。その標的はますます拡大した。ベネズエラは戦うことなく陥落し、好戦的な大統領の勢いは衰えるどころか、むしろ増した。無法に導かれ、腐敗によって偽造された男にとって、憲章や条約（グリーンランド）は何の意味も持たない。陸上の国境線や近接性（カナダ）も同様に無意味だ。かつては国家経済や地域経済に利益をもたらしていた物質的な優位性は、今や mightiest 最強勢力（のアメリカ）によって貪り食われる資産とみなされている。Mark Carney 首相は、このことを痛切に理解している。首相は、気さくで社交的な雰囲気などは、エゴ、貪欲、そして支配欲には太刀打ちできないことを痛感している。ひとたび脅威が現実のものとなった時、Maduro 大統領と同様、世界の指導者も、経済の牽引役も、軍事力も、カナダ人やグリーンランドの人々と共に花札男の猛攻を防ごうとはしないだろう。北米においても、世界と同様にアメリカが依然として支配的な存在であり、巨大かつ強力な武器庫に秘められたあらゆるハードパワー手段を用いて屈服を強いようとするアメリカ帝国主義に、世界的にも地域的にも抵抗できる大国は存在しない。広大かつ強力な兵器庫に収められたあらゆるハードパワーの手段を駆使して降伏を強いる意思を持つアメリカの帝国主義に、いかなる世界的・地域的勢力も抗し得ない。カナダはグリーンランドと同様、現実を知らず規範や基準に縛られることすらない、老いぼれの愚かな支配者（花札男）の目には、あまりにも魅力的に映る。世界は警戒すべきであり、特に陸地で国境を接するアメリカの裏庭にいる（カナダの）人たちは、警戒するだけでなく用心すべきである。＜ニュースソース＞
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＜この記事を書いた Eric Ham は Washington D.C. を拠点とし、CTV News の政治アナリストを務めている。彼は、ベストセラー作家であり元米国議会議員でもあり、CTVNews.ca に寄稿している。＞ワシントン発 ― （花札男政権によって先日の）未明に行われた主権国家（ベネズエラ）への奇襲攻撃は、世界で最も資源豊富な国々を米国の支配下に置こうとするアメリカの独裁者による最初の攻撃だった。2025年、花札男は自らの権力の及ぶ範囲を試し、牽制と均衡のシステムに立ち向かい、世界に反撃を挑んだ。二度弾劾された最高司令官（の花札男）は、何の抵抗にも遭わず既成事実を作り上げ、国際社会からの抗議もほとんどなく、世界最大の石油埋蔵量を盗み取った。ベネズエラの貧民街の独裁者 Nicolas Maduroは、貴重な「黒い金」の蓄積を監督したが、現在、アメリカの刑務所に収監されている。最強の軍事力を私設の略奪集団として利用し、欲するものを奪おうとする狂信的な指導者の邪魔をする者すべてに対する、暴力的で厳しい警告だ。2026年の初めが明らかにしたように、安全なものなど何もない。主権は権力者の手に委ねられている。抵抗は無意味であり、特にアメリカに近い者たちはなおさらだ。新年に入ってわずか5日で、花札男は電撃戦のように世界秩序を変えてしまった。豊富なエネルギー資源は彼の掌握下にあり、市場と経済を形成する上でさらに大きな影響力と支配力を持っている。中国は締め出される可能性があり、カナダの影響力は危うく、コモディティは不安定な状況に陥るだろう。実際、中国は依然として600億ドル以上の融資返済をベネズエラに請求しており、同国は総輸出量90万バレル超のうち約74万6000バレル/日を返済に充てていた。この債務は花札男政権によって免除される可能性が高い。＜カナダのエネルギー優位性が脅かされる＞さらに、カナダの石油精製所は、何年も前にラテンアメリカの国（ベネズエラ）における石油生産量の減少によって生じた不足分を埋めてきた。しかし、ベネズエラの供給源が花札男の手に完全に握られた今、多くの点でベネズエラ産と類似しているカナダ産原油が代替される可能性がある。そうなれば、北極圏のエネルギー財源は大きな穴をあけられることになる。しかし、国の膨大な天然資源をこれほどまでに大胆に奪い去った後も、花札男の行動は止まらない。他国に対し、もし敢えて邪魔をすれば大きな代償を払うことになると明言した花札男は、ベネズエラ侵攻のわずか翌日、グリーンランド問題に関する立場を改めて表明し、北極圏の玄関口であるグリーンランドの主権も疑問視されていることを明確にした。花札男は、「グリーンランドは今、非常に戦略的に重要な場所だ。グリーンランドはロシアと中国の船舶で埋め尽くされている」と述べ、「国家安全保障の観点からグリーンランドは必要であり、デンマークにはそれができない」と付け加えた。花札男は、メキシコとコロンビアの指導者からの批判にも応え、次は両国が攻撃される可能性があると警告し、「コロンビアも非常に病んでいる。コカインを製造して米国に売るのが好きな病人によって統治されており、長くは続かないだろう」と述べた。これらの発言は、将来コロンビアで「作戦」が行われる可能性を意味するのかと記者に問われると、花札男は「いい考えだね」と答えた。南の隣国に目を向け、花札男は「メキシコは行動を起こさなければならない。なぜなら、麻薬がメキシコに流れ込んできているからだ。我々は何らかの対策を講じなければならない」と述べ、麻薬問題に言及した。（「米国のベネズエラ侵攻＝カナダにとって明らかな警告射撃（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「Gr. Vancouver 住宅販売件数：過去数十年間で最低に（1/2）」から続く）しかしながら、在庫レベルは昨年半ば以降減少している。同協会によると、現在 Metro Vancouver では12,550 件の住宅が売りに出されており、これは2024年12月比で14.6%増、過去10年間の季節平均を34.8%上回っている。12月には、この地域で1,849件の戸建て住宅、連棟住宅、アパートが新たに売りに出され、前年同月比で10.3%増加した。Lis は、販売数が減少して在庫が豊富にあることから、2025年初頭以降、すべての物件タイプで価格が下落していると述べた。12月の戸建て住宅の基準価格は1,879,800ドルで、前年比5.3%減、2025年11月比1.1%減となった。マンション価格も前年比5.3%減の710,000ドルで、前月比0.6%減となった。タウンハウスの基準価格は1,056,600ドルで、2024年12月比5%減、2025年11月比0.8%減となった。Lis は、借入コストが年間を通じてほぼ1%ポイント低下したと付け加えた。「価格の低下、借入コストの低下、そして豊富な在庫から選べる物件数により、2026年の住宅購入者は好条件で年を迎えています」と彼は述べた。「こうした状況が市場の需要増につながるかどうかは、まさに重要な問題です。今後の展開を注意深く見守っていきます」。しかし Hill は、2026年を迎えた今、買い手が一斉に買い控えから抜け出すとは予想していないと述べた。多くの買い手は依然として様子見姿勢で、特に価格が下落し続ける場合を懸念しているという。「人々が本当に戻ってくるには、ある程度の経済的な安定が必要だと思います」と彼は述べ、Greater Vancouver の不動産市場にはしばしば「群集心理」が見られると付け加えた。「人々が購入していれば、誰もが購入したいと思うでしょう。人々が傍観者になればなるほど、購入をためらう人も増えるでしょう」。＜ニュースソース＞
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Greater Vancouverの12月の住宅販売は前年同月比12.9%減少し、この地域の年間販売数は20数年ぶりの低水準となった。Greater Vancouver Realtors 協会によると、先月の住宅取引件数は1,537件で、12月の10年間の季節平均を20.7%下回った。2025年末時点の全住宅物件の総合ベンチマーク価格は1,114,800ドルで、2024年12月比4.5%減、2025年11月比0.8%減となった。住宅販売総数が2024年比10.4%減、2023年比9.3%減となったことを受け、同協会のチーフエコノミスト兼データ分析担当副社長 Andrew Lis は、2025年を「歴史に残る年」と評した。昨年の販売総数は23,800件で、過去10年間の年間平均を約25%下回った。同協会は当初、2025年の年明けには住宅市場の需要が回復すると予測していたが、花札男アメリカ大統領がカナダ製品に様々な関税を課すことで貿易戦争を開始したため、住宅市場の需要はすぐに鈍化した。Re/Max All Points Realtyの不動産エージェント Tim Hillは、この状況が買い手の間で躊躇につながったと述べ、新築住宅のような大きな買物に適した経済環境かどうか確信が持てなかったと指摘した。「市場が全く動き出さないような、行き詰まった状態でした」と Hillは電話インタビューで語った。「人々は市場の動向や価格が短期的に見てもどうなるか確信が持てませんでした」。Lis は、売上が減少しているにもかかわらず、売り手は依然として物件を売りに出すことに熱心だと指摘した。「売り手は1990年代半ば以来、過去最高の物件数を市場に持ち込み、2008年の過去最高を1,000件強上回りました」と、同氏はプレスリリースで述べた。2025年には、Greater Vancouverで65,000件以上の物件が売りに出され、2024年比で8.2%増、2023年比で28.4%増となった。昨年の物件総数は、この地域の過去10年間の年間平均を13.1%上回った。（「Gr. Vancouver 住宅販売件数：過去数十年間で最低に（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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（「リチウムイオン電池：一般ゴミに混入させるのは危険（1/2）」から続く）＜高額な消火設備＞同廃棄物処理センターは、万が一発生した火災が壊滅的な被害に発展するのを防ぐため、高度で高価な消火システムの設置を余儀なくされている。2020年8月、Richmond にある GFL Environmental のマテリアルリサイクル施設の裏側で大規模な火災が発生した。火災は甚大で、その原因はバッテリーと疑われている。現在、同施設では1ミリオンドルを投じて「Fire Rover」と呼ばれる技術を導入している。これは、センサーとカメラを用いて段ボールやプラスチックなどのリサイクル材の山の中の高温箇所を検知し、消火ストリームを照射して即座に消火するものだ。「これはまさに画期的な技術です」と Bartlett は語る。「火災は当施設に限ったことではありません。北米全域、そして実際には世界中で発生しています。電子機器やバッテリーの進化、そして人々の管理方法の変化が原因なのです」。Bartlettは、消火システムだけがこの問題の唯一の解決策だと人々に思われたくないと考えている。Bartlett、Litt、そして他の関係者は、リサイクル施設と従業員をリチウムイオンバッテリー火災から守る最善の方法は、消費者の意識向上だと口を揃えて話す。「音が鳴ったり、振動したり、コンセントに差し込んだり、光ったりするものは、電池が入っている可能性が高いので、青いゴミ箱やごみ箱には入れないでください」と、Recycle B.C. の事務局長 Sam Baker は言う。Baker のようなリサイクル業者や自治体の廃棄物管理担当者は、消費者に対し、リチウムイオン電池や機器をどこに捨てればよいかを確認し、「捨てる前に知っておく」よう、特にこの時期に贈り物にリチウムイオン電池や機器が含まれている可能性があるので、より一層の対策を講じるよう求めている。Metro Vancouver 環境プランナー Andrew Doi は、「電池は、私たちが必ずしも電池があるとは思っていないような場所にも捨てられています」と言う。「使用済みになった電池を確実に回収し、返却して、責任ある方法でリサイクルすることが重要です」。電池のリサイクル方法と場所については「Recycle Your Batteries」（英語サイト）を、携帯電話については「Recycling Council of British Columbia」（英語サイト）を参照。＜ニュースソース＞
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BC州 Richmond の資源リサイクル施設で、大型トラックが段ボール箱を積み上げていく中、GFL Environmental Inc. のエグゼクティブディレクター Craig Bartlett は、電子タバコ、電動歯ブラシ、携帯電話、さらにはカラオケマイクまで詰まった箱を放り出している。これらの機器はどれもここにあるべきではない。リチウムイオン電池が内蔵されているからだ。多くの現代機器の電源として今や広く普及しているこれらの電池は、重大な発火リスクをはらんでいる。特にリサイクル施設や廃棄物処理施設では、電池が潰れると容易に破砕されてしまう。「残念ながら、この施設に持ち込まれる品物は宝の山です。人々が誤って青い[リサイクル]箱に入れてしまったのです」と Bartlett は語る。Metro Vancouver の固形廃棄物サービス担当主任シニアエンジニア Paul Litt は、「これは私たちにとって最も危険なものの一つであり、職員たちは注意するよう訓練されています」と語る。「残念ながら、これは十分に防ぐことができる被害です。廃棄物に含まれるべきではない物質を廃棄物から遠ざけるよう、もう少し努力すれば、リスクを最小限に抑えることができます」。Littによると、バッテリーを搭載した機器、あるいはバッテリーそのものが、Metro Vancouverの6つの廃棄物処理センターに気付かれずに運び込まれ、他の廃棄物に紛れ込んでしまう可能性があるとのことだ。平均して、各廃棄物処理センターでは年間3～4件の火災が発生している。VFRS（Vancouver Fire and Rescue Services バンクーバー消防救助局）の統計によると、2021年以降、消防士が対応する充電式バッテリーによる火災の件数は増加している。VFRSは、今年の火災件数が2024年よりも少なくなると予想される理由を明らかにしていない。＜高額な消火設備＞（「リチウムイオン電池：一般ゴミに混入させるのは危険（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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Kennedy Center 理事会が、連邦政府の資金で運営されるこの芸術センターの名称を花札男の名前に改名することを決議して以来（法的には議会の承認が必要）、アーティストたちは同センターで予定されていた公演を次々とキャンセルしている。加えて、テレビ中継された Kennedy Center Honors ケネディ・センター名誉賞の視聴者数は過去最低を記録し、American College Theatre Festival は58年間続いた Kennedy Center との提携を停止した。ジャズ・アンサンブル「the Cookers」は大晦日の2つのコンサートをキャンセルした。これは、Kennedy Centerにおける一連の公演キャンセルの最新の事例である。同グループは公式ウェブサイトに掲載した声明で、「ジャズは、闘争と自由への飽くなき追求から生まれました。思考の自由、表現の自由、そして人間の声の自由です。私たちの中には、何十年もこの音楽を作り続けてきた者もいます。そして、その歴史は今も私たちを形作っています。私たちは観客に背を向けるつもりはありません。バンドスタンドに戻った時、会場全体が音楽とそこにいるすべての人々の存在を心から祝福できるようにしたいと思っています」と述べた。ニューヨークのダンスカンパニー「Doug Varone and Dancers」は、（今年）4月に予定されていた（同カンパニーの）創立40周年記念公演2回を中止した。カントリーシンガー Kristy Lee は、2026年1月14日に予定されていた公演をキャンセルし、インスタグラムで「嘘はつきません。公演をキャンセルするのは辛いです。これが私の生活の糧です。でも、誠実さを失うことは、どんな給料よりも大きな代償を払うことになります。アメリカの歴史が、誰かのエゴのために禁止したり、抹消したり、改名したり、ブランドイメージを変えたりできるもののように扱われるようになったら、あのステージに立って夜も眠れません」と説明した。暮れのクリスマスイブには、ジャズミュージシャン Chuck Redd が毎年恒例の Christmas Eve Jazz Jam をキャンセルした。これに対し、Kennedy Centerのエグゼクティブ・ディレクター Richard Grenell は、Redd に対して100万ドルの損害賠償を求める訴訟を起こすと警告した。会場名の変更以前から、アーティストたちは Kennedy Centerでの公演をキャンセルしていた。2月、花札男大統領が Kennedy Center理事長に就任したことを受け、劇場プロデューサーの Jeffrey Seller は Kennedy Centerでの『Hamilton』ツアー公演（2026年3月3日から4月26日まで上演予定）を中止し、Issa Rae も完売公演をキャンセルした。また、2025 Tony Award 最優秀リバイバル演劇賞受賞作品『Eureka Day』の上演も中止となった。＜ニュースソース＞
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2025年を迎えるにあたり、新年を迎える買い物客にとって食料品のコストは依然として最大の関心事であり、インフレの影響が最も大きい特定の商品を避ける人もいる。「肉以外は、買い物に特に変化はないと思います」と、Lower Mainland の食料品買い物客は言う。「肉を見てみると、普段より10ドル、15ドル高いので、買わないようにしています」。また、より割安の商品を求めて店を渡り歩く人もいる。「ここの Save-On Foods で買い物をし、値段が高すぎると思ったら、2ブロック先の店 No Frills に行って買い物をします」と別の買い物客は言う。しかし、新年の1月1日から、食料品店、供給業者、卸売業者、そして一次生産者を対象とした自主的な Grocery Code of Conduct 食料品行動規範が導入され、業界にとって新たな時代の幕開けとなる。カナダの大手食料品店5社が登録を完了したことで、この Grocery Code of Conduct は食品業界の透明性、公平性、そして予測可能性を高めることを目指している。「もしこれがうまくいけば、販売業者と食品メーカーの保護が強化されるため、食品チェーン全体で競争が促進されるはずです」と Dalhousie University の Agri-food Analytics Lab 所長の Sylvain Charlebois は言う。＜食料品価格は2026年に上昇すると予想される＞この Grocery Code は万能薬ではない。食料品価格を規制するわけでも、レジでの即時的な負担軽減を約束するわけでもないからだ。しかし、この施策の支持者たちは、この措置は、予期せぬ手数料や、入手可能性、競争、そして消費者の選択肢に影響を与える紛争を減らすことで、長期的には食品サプライチェーンの安定化に役立つと主張している。「これは、カナダにおける競争を促進し、消費者の選択肢を増やすために、私たちがここで行うべき非常に重要なことです。そして、そうすることで、価格は下がる傾向があります」と Charlebois は説明した。競争が激化する一方で、カナダ人は2026年も食料品店での苦境に苦しみ続けることが予想され、平均的な4人家族は2025年よりも1,000ドル近く多く支出することが予想される。＜ニュースソース＞
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BC州政府の報告書によると、バンクーバー島沖でマグニチュード9.0の地震が発生した場合、死者3,400人以上、負傷者1万人以上が発生すると予測されている。このような「巨大地震」のシナリオでは、1,280億ドルの被害額、18,000 棟の建物の損壊、1万人への甚大な被害も想定されている。この分析は、2025年10月に発表されたBC州災害・気候リスク評価の一環であり、このような地震は「BC州で発生する可能性の高い地震シナリオの一つ」であるとしている。最も深刻な被害は、バンクーバー島と、バンクーバーを含む本土沿いの約20キロメートルの範囲で、米国国境から Sunshine Coast にかけて発生する可能性があるとされている。報告書は、地震発生から10～20分後にバンクーバー島西海岸を、そして30～60分後にバンクーバー島東海岸と Lower Mainland を襲う津波の発生を予測している。また、地震発生に伴い、大規模な余震、広範囲にわたる地滑り、液状化被害、火災、洪水が発生すると予測している。報告書によると、この地域で最後に同様の地震が発生したのは1700年であり、今後30年以内にこのような極端な地震が発生する確率は2～10%とされている。＜ニュースソース＞
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（「「2025年は観測史上3番目に暑い年だった」（1/2）」から続く）一方、長引く干ばつはギリシャとトルコを襲った山火事の一因となった。メキシコでは豪雨と洪水により数十人が死亡、さらに多くの人が行方不明になった。超大型台風「Fung-wong」はフィリピンを襲い、100万人以上が避難を余儀なくされた。モンスーンの雨はインドを洪水と地滑りで襲った。WWA（World Weather Attribution）は、ますます頻繁かつ激化する極端な気象現象が、世界中の何百万人もの人々が十分な警告、時間、そして資源をもってこれらの事象に対応し、適応する能力を脅かしていると指摘した。これは科学者たちが「適応の限界」と呼ぶものだ。報告書はハリケーン Melissa を例に挙げている。この嵐は急速に勢力を強めたため、予測と計画策定が困難になり、ジャマイカ、キューバ、ハイチは甚大な被害に見舞われた。そのため、これらの小島嶼国は甚大な損失と被害への対応と対処が不可能になった。＜世界的な気候変動交渉が行き詰まる＞今年11月にブラジルで開催された国連気候変動枠組条約締約国会議は、化石燃料からの脱却に関する明確な計画が示されないまま終了した。各国の気候変動への適応を支援するための資金拠出は増加したものの、実現にはさらに時間がかかるだろう。当局者、科学者、アナリストは、地球温暖化が1.5℃（華氏2.7度）を超えると認めているが、この傾向を逆転させることは依然として可能だと指摘する声もある。しかし、各国の進捗状況はそれぞれ異なっている。中国は太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギーを急速に導入しているが、石炭への投資も続けている。異常気象の頻発により、ヨーロッパ全域で気候変動対策を求める声が高まっているものの、一部の国はそれが経済成長を阻害していると主張している。一方、米国では、花札男政権がクリーンエネルギー政策から脱却し、石炭、石油、ガスを支援する政策へと舵を切っている。「今年の地政学的状況は非常に不透明で、多くの政策立案者が自国の国民ではなく、明らかに化石燃料産業の利益のために政策を策定しています」と Otto は述べた。「そして、人々は膨大な量の誤情報や偽情報に対処しなければなりません」。Columbia University 気候大学院の上級研究員で、WWAの活動には関わっていない Andrew Kruczkiewicz は、これまで経験したことのない災害が発生し、異常気象はより急速に激化し、より複雑化していると述べている。そのため、より早い警告と、対応と復旧のための新たなアプローチが必要だと彼は言う。「地球規模では進歩が見られますが、私たちはもっと多くのことを行わなければなりません」と Otto は付け加えた。＜ニュースソース＞
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科学者らによると、人間の行動によって悪化した気候変動により、2025年は記録上最も暑い3年のうちの1年となった。また、産業革命以前以来初めて、3年間の平均気温が2015年のパリ協定で定められた、気温上昇を1.5℃（華氏2.7度）以下に抑えるという閾値を超えた。専門家は、地球温暖化をこの閾値以下に抑えることで、人命を救い、地球規模の壊滅的な環境破壊を防ぐことができると述べている。WWA（World Weather Attribution）の研究者らによる分析が、先ごろヨーロッパで発表された。これは、地球温暖化がもたらす危険な極端現象に世界中の人々が見舞われた1年後のことである。ラニーニャ現象（太平洋の海水が時折自然に冷却され、世界中の天候に影響を与える現象）が発生しているにもかかわらず、気温は高いままだった。研究者たちは、地球温暖化の原因となる温室効果ガスを大気中に放出する石油、ガス、石炭といった化石燃料の燃焼が続いていることを原因として挙げている。「化石燃料の燃焼をできるだけ早く非常に早く止めなければ、温暖化という目標を維持するのは非常に困難になるだろう」と、WWA の共同創設者で Imperial College London の気候科学者 Friederike Otto はAP通信に語った。「科学はますます明確になっている」＜2025年の異常気象＞異常気象は毎年何千人もの命を奪い、数十億ドルの損害をもたらしている。WWA の科学者たちは、2025年に最も深刻な異常気象として157件を特定した。これは、100人以上の死者を出す、地域人口の半分以上に影響を与える、または非常事態宣言が発令されるなどの基準を満たすものを指す。彼らはそのうち22件を詳細に分析した。これには危険な熱波も含まれており、WWA によれば、それは2025年に世界で最も多くの死者を出した異常気象現象であった。研究者たちは、2025年に調査した熱波の中には、気候変動の影響で10年前よりも10倍も発生確率が高くなるものもあると述べた。「今年観測された熱波は、今日の気候ではごく一般的な現象ですが、人為的な気候変動がなければ、このような事態はほぼあり得なかったでしょう」と Otto は述べた。「人為的な気候変動は大きな違いを生んでいます」。（「「2025年は観測史上3番目に暑い年だった」（2/2）」に続く）＜ニュースソース＞
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園芸愛好家や買い物客は、来年、ありふれた食料品の定番であるトマトが、特徴的な新しい色に染まるのを目にすることになるかもしれない。カリフォルニアに拠点を置く Norfolk Healthy Produceは、種子として、あるいは食料品店で販売できる紫色のトマトを開発した。2022年に米国で認可された後、カナダ保健省は今年8月にこのトマトを食品として承認し、市場への参入を可能にした。「とても美しい製品です」と、Norfolk Healthy ProduceのCEO、Nathan Pumplin は語る。「あらゆるところで注目を集めており、特にシェフや、新しい色を使った面白い料理を作りたいと考えている人々から注目を集めている。「味も素晴らしく、楽しく、クールな製品です。話題にもなり、科学に関する非常に興味深いストーリーを提供してくれます」。このトマトは、キンギョソウの遺伝子2つを組み込むことで、トマトの遺伝子を活性化させ、色を紫色に変えることで作られた。「私がいつも説明するように、トマトは紫色の電球を持っているようなものですが、通常は点灯していません」と Pumplin は言う。「キンギョソウの遺伝子を組み込むことで、この紫色の電球にスイッチを入れるようなものです。電球自体を追加したわけではありません。電球は元々そこにありました。ただ、そこにスイッチを入れただけです」。Pumplinは、この色はトマトの風味に全く影響を与えないと述べた。＜汚染の可能性を懸念する団体＞しかし、カナダのある団体は、カナダでこのトマトが承認されたことに懸念を表明し、カナダで遺伝子組み換え食品が添加されると、種子供給が汚染される可能性があると述べている。「カナダのオーガニック基準では、遺伝子組み換え種子の使用が禁止されており、オーガニック農家は遺伝子組み換え種子を栽培していないことを確認し、汚染を防ぐための対策を講じています」と、Canadian Biotechnology Action Network のコーディネーター、Lucy Sharratt は述べた。「遺伝子組み換え種子が広く栽培され、全国の庭で栽培されるようになれば、オーガニック農家にとって汚染を避けることはますます費用がかさみ、困難になるでしょう」。Sharrattは、カナダ政府は現在、すべての遺伝子組み換え食品や種子に表示義務を課しておらず、義務化すべきだと述べた。「遺伝子組み換え果物や野菜を販売したいのであれば、専用の欄に明確に表示する必要があります」と彼女は述べた。「特許取得済みの種子、つまり不要な製品による望ましくない遺伝子汚染がないよう、食品・種子システムを管理する必要があります」。Pumplin は、これらのトマトは販売承認前に FDA（United States Food and Drug Administration 米国食品医薬品局）と CFIA（Canadian Food Inspection Agency カナダ食品検査庁）の審査を受けており、他のトマトへのリスクはないと指摘した。「これらは、市場に出回っているトマトの中で最も厳格に検査されたものです」と彼は述べた。Pumplinは、これらの種子とトマトが2026年中にカナダで販売されると予想している。＜ニュースソース＞ 写真に写る紫色のトマトがおいしそう・・・(^^)。
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Surrey の元教師で、現在ホームレス生活を送っている男性が、ホームレスは薬物や精神疾患を抱えている人だけの問題だという誤解があると指摘する。68歳の Robert Mahは、CBCの番組「On The Coast」で、住居の立ち退き、交通事故、シェルターでの暴力的な脅迫など、自身の経験を語った。彼は現在も安定した住居を探し、借金の返済に奔走している。Mah が現在寝泊まりしている一時滞在シェルターは、Union Gospel Mission が運営している。同団体によると、シェルター利用者の約3分の1が55歳以上で、この割合は新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に劇的に増加したという。Mahの苦難は、かつての教え子から立ち退きを迫られたことから始まった。その教え子の父親は、マーのために月600ドルで部屋を貸していたのだ。Mahの苦難は、かつての教え子から改築を理由に立ち退きを迫られたことから始まった。その教え子の父親は息子に、月600ドルで Mahに部屋を貸すことを許していたのだ。「父親が大家になった途端、態度が変わってしまったんです…あれこれと私に嫌がらせをするようになったんです」と Mahは当時を振り返る。「それから、彼は月3600ドルも請求してきたんです。私の年金は、まあ、それよりほんの少し多い程度です」。立ち退きを迫られる数週間前から、Mahは次々と不幸に見舞われた。彼は下半身麻痺になるかもしれないほどの交通事故に巻き込まれた。立ち退き後、Mahは友人の家に身を寄せようとしたが、「詮索好きな隣人」からの苦情でそのアパートからも追い出されてしまった。そこで友人は、彼の車を提供してくれた。「小さなトヨタ車でした。狭くて…寒くて、じめじめしていて、あたり一面に落ち葉が積もっていました」と Mahはそのころを振り返る。「それで、夢を見たんです。というか、悪夢でした。落ち葉に窒息させられる夢です。それで、車から飛び出しました」。その後、Mahはバンクーバーの emergency shelter 緊急避難所に身を寄せた。しかし、シェルターに住み始めて1週間後、男が彼を殺したいと言ったと、Mahは語る。結局、別のシェルターに6か月間滞在した後、Mahは Union Gospel Mission の一時滞在型シェルターにたどり着いた。そこは夜寝る場所はあるが、永住できる場所ではなく、恒久的な住居を見つけるまでの期限は2年間だ。Mahは住居探しに加え、毎月1,500ドルの税金の支払いにも追われている。「すべてが不安です。住居を探すのにすごくエネルギーを使います。引っ越しも大変ですし、今の私の健康状態は万全ではありません」と Mahは言う。「どうすればいいのか分かりません。ただ、体調を良くして、もっと強くなろうと努力し、友人たちに頼るしかないと思っています」。より多くの支援を求める声Food Banks Canadaのデータによると、2025年には BC州のフードバンク利用者の11.3%が65歳以上で・・・（続く）＜ニュースソース＞
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（「」から続く）より多くの支援を求める声Food Banks Canadaのデータによると、2025年には BC州のフードバンク利用者の11.3%が65歳以上で、これは国内でも最も高い割合の一つだ。2025年の Metro Vancouver のホームレス調査によると、年齢を回答した人のうち、22%が55歳以上だった。Union Gospel Missionの広報担当者 Nick Wellsは、COVID-19 パンデミック後、一時的な住居を必要とする高齢者の数が劇的に増加したと話す。「誰にでも起こりうることですよね？これは、自分のせいではないのにホームレスになってしまった人たちです」と Wellsは言う。シェルターは、高齢者に二段ベッドの下段を使わせたり、コンセントへのアクセスを確保したりといった対策を講じることで、より多くの高齢者を受け入れざるを得なくなったが、Wells によると、高齢者への服薬支援や、より専門的なサポートを提供する体制は整っていないとのことだ。「私たちの施設のような建物やシステムは、高齢者を支援するように設計されていません」とウェルズ氏は言う。「そして…私たちが望んでいるのは、人々をより良く支援できる、包括的なケアを備えた、より多くの支援付き住宅です」。BC州の高齢者擁護官 Dan Levitt は、州がホームレス状態にある高齢者への対応策を策定することが重要だと述べている。Levitt は、2025年の Metro Vancouverのホームレス調査によると、ホームレスの高齢者の47%が、高齢になって初めて住居を失ったと回答していることを指摘した。「高齢者が住み慣れた場所で安心して暮らせるよう、住居環境を整え、必要な支援を提供しなければなりません」と Levitt は述べた。BC州住宅省の広報担当者は、2017年以降、高齢者向け家賃補助制度の利用範囲を拡大し、高齢者専用住宅を数千戸建設したと述べた。Christine Boyle 住宅大臣は声明の中で、「高齢者が尊厳と安定を保ちながら老後を過ごせるよう、手頃な価格の住宅へのアクセスを確保することが不可欠です」と述べた。「だからこそ、私たちは州全体で住宅供給を継続し、低所得から中所得の高齢者がニーズに合った住宅を利用できるようにしているのです」。＜ニュースソース＞
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バンクーバー発 ― UBCの新たな研究によると、夏は暑くなるだけでなく、著しく長くなっており、その変化はこれまで考えられていたよりも速いペースで進んでいるという。この研究では、世界のいくつかの地域では、過去30年間で夏のような気温が続き、夏が最大50日間も長くなっていることが明らかになった。また、この変化のペースは1990年代以降加速している。共同執筆者である UBC地理学部の博士課程学生 Ted Scott にとって、この研究は直感から始まった。「子供の頃と比べて、夏の感じ方が違うという感覚から始まりました」と Scott は語る。「これはあくまで私の感覚です。実際にデータを見て、それが本当かどうか確認できるでしょうか？」。Scottと彼のチームは、1990年から2023年までの気温データを分析し、毎年、典型的な夏の最高気温に達する日数を調べている。彼らは、暦上の定義にこだわるのではなく、年間で最も暖かい四半期の気温が過去の平均値に達した時点を夏と定義した。Scottの予想は的中した。「夏は暑くなっているだけでなく、始まりも終わりも早くなっている」と彼は述べた。この研究によると、熱帯地域と極域の間における夏の期間は、10年あたり平均で約6日長くなっており、これはこれまでの研究で報告されていた10年あたり約4日という数値を上回るものである。一部の都市では、この変化はさらに顕著だ。研究によると、オーストラリアの Sydney では夏が10年あたり約15日間長くなっており、Toronto では10年あたり約8日間長くなっている。Vancouver のすぐ南にあるワシントン州 Bellingham では、夏が10年あたり約6日間長くなっている。この研究では、季節の移り変わりがより急激になり、春と秋の「肩の季節」が短くなっていることも明らかになった。徐々に温暖化するのではなく、夏のような気温がより急激に訪れるようになっているのだ。「この変化は混乱を招く可能性がある」と Scott は述べた。今週、UBCキャンパスでCTV Newsが取材した学生たちの間では、すでに気候変動が関心事となっていた。「本当に心配です」と Talha Zubir は語った。「今すぐ対策を講じなければ、今の状況はもっと深刻になると思うと、少し不安になります」と Brooke Taylor も付け加えた。研究者たちは、山火事の増加から冷房のためのエネルギー需要の増大まで、あらゆる問題を引き起こしている新たな気候パターンに今こそ適応すべき時だと指摘している。また、早期の猛暑は農作物の作付け時期に影響を与え、雪解けを早め、春の洪水リスクを高める可能性もある。＜ニュースソース＞
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先日、インターネットでガチャガチャやっていたら、偶然、便利そうな Windows テクニックを発見した。Windows 11（Windows 10も可能） の音声入力テクニックで、使い方も簡単だ。単に、Eメールなど書き込みができる画面にカーソルを置いてから、「Windows Key + H」を同時に押せばいい。以下の Youtube 動画がわかりやすく説明しているので、参考にされたい。
【極便利】Windowsの新音声入力が素晴らしい使い勝手。もちろん、Windows 11対応です！ Windows 10でも使えます。なお、この音声入力ではいくつかの命令表現が使える。以下がそれらだが、たとえば、「改行」と話すと自動的に改行される。また、間違った言葉が入力された時には、直後に「それを削除」と言えば、直前の言葉が自動的に削除される。句読点の自動化 「。」＝句点 「、」＝読点 ？＝疑問符、クエッションマーク音声入力起動ツール音声入力を一時停止
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私は長年、PC遠隔操作アプリを使って友達や親戚のコンピュータ操作をヘルプしてきた。こうしたアプリを使うと、相手のコンピュータに入っていって操作できるので非常にやりやすい。ところが、最近まで使っていたアプリ AnyDesk から「あなたはプロとしてお金儲けで AnyDesk を使っているのでしょう」と睨まれてしまって、無料版が使えなくなってしまった。他人を助けるために使っただけで、それを使って一円でも稼いだことはなかったが、あまりに頻繁に使ってきたので「こいつはプロだろう」と思われてしまったのだ。それ以前に使ったアプリ「TeamViewer」も同じで、10年近く使った後、同じ理由で「無料版」は使えなくなってしまっていた。ここに至って、「あれ～、またしても他のアプリを探さねばならないのか・・・だけど、他にアプリがあるかどうかが問題だ」と万事休した気分になってしまった。そう思いながら、当ホームページで「ソフトウェアとウェブサイト」ページで「リモートデスクトップ」に移動してみたら、なんと、Windows のサービスで同じようなのがあることを以前に発見していた。それが、「クイックアシスト」というアプリだった。フ～～～～(^^;)。Windows のサービスなら、「お前はプロとして使っているだろう」などと睨まれることはないだろうから、おそらく”永久に”使えるだろう。問題点：私は、友達を助ける時にはこれまで Skype を使って話し合いながらやってきて、それがうまく行っていた。ところが、Skype が使えなくなって、その後継アプリ Microsoft Teams を使って先日友達とやってみたら、ハウリングがひどくてとても使えない。しかたなく、他の手立てを探してやってみて、最後にたどり着いたのが相手にスマホで Line を使ってもらうことだった。ただし、相手がスマホを使わない場合はどうなるのか、そのあたりはまだやってみていない。
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バンクーバー（都市圏）